VAART-bericht van: Johnny van Maren <[email protected]>
Theoretisch ja, praktijk zal wel anders liggen. Om te beginnen de
aflossing die jij noemt zal bij menigeen niet gehaald zijn,
aflossingsvrije jaren ed.
aflosssingsvrije jaren heb ik nooit begrepen, als het in het begin al
niet uitkomt waarom dan na 5 jaar wel??
ik krijg bij mijn bank nog niet 1 aflossingstermijn vrijstelling,
gewoon betalen of stekker eruit.
Verder begint de nieuwe eigenaar met een gebruikt schip, aflossen in
max. 12 jaar
is dat zo? ook als het schip pas een paar jaar oud is,
van daar de nieuwbouw golf,
Dan zal van deze man ook meer eigen vermogen gevraagd worden en met
de credit crisis in het achterhoofd zal pimpen van dit vermogen niet
zo makkelijk gaan Uiteindelijk zal per saldo de nieuwe eigenaar
helemaal niet zoveel goedkoper kunnen varen, en de gene die het wel
kan stelt zijn vermogen niet in de waagschaal. Ik denk dat de
schepen die verkocht kunnen worden ook een minder groot probleem
zijn dan de schepen die niet verkocht kunnen worden, want die
eigenaar bevind zich in de situatie dat hij zelf niets meer bepaald.
hij kan er altijd nog gewoon mee stoppen en ergens anders zijn geluk
gaan beproeven,
tankvaart bijvoorbeeld is nog niet helemaal kapot... daar is nog een
beetje winst stuk te maken...
john
* Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
