VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
Nico Evens schreef:
Voorbeeldje in zaken . Het bekende casco van P.T. door mij besteld en afgebouwd koste 2,3 miljoen euro . Als er een makelaar bij te pas komt word het 2,5. Je kan zelf kiezen of je er in meegaat.
Inderdaad, (aan de kwaliteit kan het niet gelegen hebben en toch zijn er redenen die je anders hebben doen besluiten), maar wat is de meest gangbare praktijk? Toch gewoon dat de meeste sneller vooruit willen dan onder normale omstandigheden mogelijk is. Betekend dat ( in meerderheid?) een schip tegen een opgeschroefde prijs gekocht wordt en deze bij bedrijfsbeëindiging tegen economische waarde verkocht moet worden, als je tenminste iemand vind die niet voor het lokkertje gaat, anders moet je ook daar nog korting op geven.
Vanmorgen gelezen dat de binnenvaart al door z'n spek reserves heen is, was al dat nieuwe toch een betere investering :-\ Let wel, ben zeker geen tegenstander van nieuw, maar de manier waarop, daar zet ik toch grote vraagtekens bij, en daarbij heb jij nog niet een slimmigheidje aangedragen die mij mijn mening daarover doet bijstellen.
Peter * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
