VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,Roelof
> Beste Nico en collega-schippers, > > Het is me al verschillende keren opgevallen dat de handelswijze van een > aantal scheepsmakelaars in Nederland ertoe heeft geleid dat ze bij schippers > weinig- tot niet populair zijn. Ik vind het jammer dat het ertoe heeft > geleid dat op dit forum alle scheepsmakelaars over één en dezelfde kam > worden geschoren. > Als je moeite hebt met een makelaar of met zijn handelswijze, spreek hem er > dan op aan. Een andere methode - waar ik geen voorstander van ben - is om > man en paard' te noemen. Op deze manier bljiven de makelaars die wel op > integere wijze hun boterham verdienen, of daar in ieder geval hun best voor > doen, buiten schot. > > Met vriendelijke groet, > > Roelof Kingma Ik noem duidelijk twee voorbeelden en generaliseer dus niet. Er word wel nogal generaliserend over scheepshandel gesproken en dat is wat ik juist bestrijd. Prijs van een schip is wat de koper er voor geeft. Lijkt me van de gekken dat ik tijdens de handel moet roepen dat hij 1 ton korting krijgt vanwege gebakken lucht. Iedereen weet dat het gebeurt maar geen verkoper word er toe verplicht. Je kan ook gewoon een advertentie in de krant zetten en je schip tegen markt waarde zonder makelaars kosten verkopen. Peter bedoelt waarschijnlijk dat een poging om de hoofdprijs te ontvangen vaak mislukt. Veel eigenaren van oudere schepen dachten dat elke investering bij de aanschafprijs is op te tellen zonder dat ze daarbij zowel economisch als belastingtechnisch het vervangen onderdeel en de installatie kosten afschreven. In dat geval is herbouwen in het nadeel bij nieuwbouw. Afbreken en voor de 2e keer weer opbouwen is een investering die nul oplevert op de oorspronkelijk boekwaarde. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
