VAART-bericht van: Nico Evens <[email protected]> Hallo vaart,
Peter > Waar uiteindelijk iedereen aan mee betaald heeft, met als > winnaar..................... Hoezo winnaar ,handelswaarde is de markt. Vraag en aanbod ! Iedereen doet mee . Jij ook. Jou ombouw is rendabel omdat iets anders 2 x zo (te) duur is. Je "gelooft" dat er kunstmatig vermogen word gekweekt maar aantoonbaar kan je niets bewijzen. De onderste had een leuk startersbootje de eigenaar van het kleine schip kreeg een redelijk prijs en hield voldoende eigen vermogen voor mijn schip te kopen voor de taxatie waarde. Ik kocht het schip van de pensionair ook voor taxatie waarde. Niks geen gerommel met taxatie's Hoe meer ik er over lees hoe "schimmiger" is taxatie en boekwaarde van een ombouw vind. >> Je voorschip is niet meer gebruikt voor aan een ander achterschip ? > >> >> >>> .Dan boekverlies. Voorschip voor schrootwaarde verkocht( die waarde >>> stond dus op dat moment vast), altijd goed op m,n afschrijvingen gelet,. >>> en ook voor de betwiste delen ( gedeelte nieuw vlak en vloer in het >>> achterschip die nog niet volledig afgeschreven waren en waarvan slechts >>> 2 meter is meegegaan.), aannemelijk kunnen maken dat deze compleet aan >>> het nieuwe schip toevallen. Kortom een boekwaarde waar niets mis mee is. >>> >> >> van 1988 tot 2003 was 15 jaar dus nog 5 jaar niet afgeschreven! >> > > Wat 5 jaar nog niet afgeschreven? Casco op 30 jaar en de nodige her > investeringen in het achterschip alles met de langst mogelijke afschrijf > termijnen, kortom een boekwaarde meegenomen op achterschip die 41 % > lager lag dan aanschaf 1988. Het voordeel als je niet uitsluitend voor > het belasting voordeel op korte termijn gaat Dus a verkoopt zijn schip en maakt boek winst wat word afgeschreven op op de boekwaarde van zijn "nieuwe" schip. schrijft dus af met 5 procent van 75 procent van de boekwaarde = is factor 3,75 b verkoopt "de helft" van zijn schip neemt de boekwaarde mee 125 procent boekwaarde ? a 3,3 procent is factor 4,1 ? Kom ik weer terug op de vraag of (prijspeil 2006) 1,5 milj investeren en bouwjaar 1972 houden of 1,5 investeren en bouwjaar 2002 verwerven welke als risico investering kan worden betiteld. Overigens vanuit de te verwachten levensduur is het geheel vanzelfsprekend dat in case van het behoud van het oude achterschip de financiering ook veel korter is . Per saldo zal nog ooit een herinvestering moeten worden gedaan om het achterschip te vervangen. Uiteidelijk komt het daar op neer (voor) hoeveel geld je consumeert in de tijd dat je belastingplichtig bent en het rendement dat je uit je (opgebouwde) vermogen haalt. -- Mvg Nico * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
