VAART-bericht van: Nico <[email protected]> Hallo ,
> VAART-bericht van: Peter Janssens <marion.transp...@...> > > Heb jij bij aankoop boekhoudkundig de waarde van iedere meter van je > casco vast gelegd? Volgens mij wel ja , ik ken maar 2 termijnen en 2 criteria. casco en motor. > Kost bij nieuwbouw iedere meter hetzelfde? Onzin vraag ,zie boven > Ga jij > dan vrijwillig nog een extra bedrag boven de verkoop prijs voor het > midden voorschip aftrekken? Zie antwoord boven. > Lijkt me dat je optimaal gebruik moet maken van de mogelijkheden die er > zijn, en ik heb het idee dat je bij navraag nogal wat mogelijkheden > onbenut hebt gelaten. Of misschien met een gekleurde bril gekeken? Nee maar zonder kennis van zaken ga ik in ieder geval niet generaliseren. > > Waarom ga je dan op de stoel van de belasting zitten en loop je over een > stukje vlak te miauwen? Als je nieuwbouw generaliseert . Als je handel als schimmig generaliseert terwijl je het alleen maar over geloven denken en gissen hebt. Ik generaliseer in ieder geval niet . Ik zeg ; afwachten we zien wel voor wie het bijltje valt. >> Volgens mij kan je dat nu niet beoordelen . De feiten komen pas echt aan >> licht als het echt slecht gaat >> en er twee van dergelijke schepen naast elkaar te koop staan. >> > > Het enigste wat ik nu hoef te beoordelen is in hoeverre ik afhankelijk > ben van de verkoopprijs van mijn schip. > schip a: hogere aanschaf en relatief hogere afschrijving en relatief > lagere aflossing. volgens mij factor 3,75 > schip b: lagere aanschaf en relatief lagere afschrijving en relatief > hogere aflossing. volgens mijn door de optelsom van oude boekwaarde factor 4,1 > Is het een ramp als schip b sneller in waarde zou zakken? Ja want zoals als aangaf . Voor een ombouw was net zoveel extra financiering nodig als bij verkoop en ander zeer recent schip. > En wat als beide schepen tegen rest hypotheek verkocht worden? Dan is ik een "oud schip" opknappen geld weggooien. > Logisch is dat hetgeen niet meer voldoet aan vervanging toe is. En dat komt dan nog eens op een dure ombouw. > We zullen het gaan beleven, maar met dezelfde logica van jou geredeneerd > denk ik dat als je maar nauwelijks aan je verplichtingen kunt voldoen, > een goed gevulde bankrekening slechts een droom is. Onzin , of dat jij de stand van andermans bankrekening weet. Gewoon wachten wie het eerste failliet gaat. > Dan komen we weer bij het punt dat als je afschrijvingen hoger zijn dan > de aflossingen dit bepaald geen positieve werking op het rendement van > je eigen vermogen heeft. > > Peter Blijf het herhalen , ligt er aan wat je met je "overschot" doet. 1,5 milj over 20 jaar =75000 1,5 milj over 15 jaar = 100000. Stel dat 20000 euro op een spaar rekening zet. Na 20 jaar met 4 procent rente staat er 619000 euro op de rekening. die 619000 met je snelle aflossen zitten in je schip en vallen onder boekwinst. die op de spaarrekening zijn belasting vrij na bedrijfsbeeindiging. Ander voordeel is dat in crisistijd je de spaarrekening naar eigen inzicht kan worden ingezet. -- Nico mailto:[email protected] * Wat doet de markt? Geef je marktindruk op www.vaart.nl/peiling * Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected] * Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
