VAART-bericht van: "Ger & Tineke Veuger" <[email protected]>
Hallo vaart,Chefren , Nico en allemaal
Zo af en toe kan ik me niet meer bedwingen en dan wil ik weer wat kwijt.
Ten eerste Chefren ik weet niet wie je bent en wat je beweegredenen zijn om
je met ons te bemoeien, maar ik kan soms wel van je genieten,als de ergenis
even niet overheerst.
Ik vind dat een aantal studies en geschriften verplichte kost zouden moeten
zijn voordat mensen
zich ergens mee bemoeien dan wel meningen gaan lopen spuien.
Zo is er van de antropoloog Jojade Verrips een boek verschenen met de titel
Als het tij verloopt.......
Over binnenschippers en hun bonden 1898-1975 ISBN nr. 90-73052-25-5 ik
weet niet of het nog te krijgen is.
Als je dat hebt gelezen Chefren dan weet je hoe het zit.
Vervolgens vond ik heel leerzaam en herkenbaar "De Strijd en Zegepraal van
de Rijn Schippers uit 1898 de eerste
schippers aktie na het afschaffen van de gilden en na de eerste industieele
revolutie toen de schipper alleen vervoerder werd.
Is helaas niet meer tekrijgen maar op de Siegfried wellicht beschikbaar daar
heb je tenslotte een binnenvaart museum voor.
en als derde het boek van Willem de Ruiter uit 1980 Binnenscheepvaart in
beweging uitgever Born Kluwer.
Nog maals verplichte kost voordat mensen aktie gaan voeren of er toe op gaan
roepen.
Nu is er in mijn optiek niks mis met aktie want het betekend niet meer dan
beweging en pas op met beweging je krijgt altijd een
tegen beweging en de krachten die opgeroepen worden zijn vaak moeilijk
beheersbaar.
Maar dit gezegt hebbende wil ik toch wel even kwijt dat er zonder aktie echt
niets gaat gebeuren.
De schipper zal zelf in beweging moeten komen , want zo is gebleken de
Staatssecretaris is nog geenzins bereid de
noodtoestand voor de binnenvaart aan te vragen .Terwijl die regeling nu
typisch voor dit soort situaties gemaakt is.
Alles wat de schippers in het verleden hebben bereikt is nooit van zelf
gekomen er is altijd druk gezet en zonder druk geen resultaat.
Nico ik heb dit bericht ook aan jou gericht omdat ik vind dat je vaak
zinnige dingen ook tegen Chefren zegt.
En Roel honden moeten blaffen en soms in een broekspijp gaan hangen ,maar ze
moeten er wel tegen kunnen om soms een schop te krijgen.
Verder ga ik niet mensen of meningen bekommentarieeren dat vind ik teveel
werk . Binnen 2 dagen en weer 120 berichten vind ik veel te tijdrovend.
En ik had nog wel gezegt dat ik zo weer vertrokken zou zijn .Nee dus wij
hebben ons een Dl. Aldi pripe kaart aangeschaft voor 24 uur doorlopend
onbeperkt internet.
voor 2 euri.
Stic heb je nodig en kost 60 euri en als je een friek bent red je het
misschien ook met een andere stic.Dus zijn wij om de andere dag online en
DL.want het is crisis.
Over grote schepen en kleine schepen wil ik niks zeggen dat heeft geen zinI
ik heb ook geen oordeel over de nieuwbouw die was nodig en zal hopelijk eens
weer nodig zijn.
Maar waar ik mij tegen verzet is de ongebreidelde krediet verstrekking .
Daar door is er veel te veel vreemd vermogen in de bedrijfstak gepomt en dat
is schade.
We wisten allemaal dat wanneer de tijd terug loopt er te veel schepen zouden
zijn dat is altijd zo geweest. En dat de prijzen dan onder druk komen is ook
bekend
Maar dat er zo veel paniek is uit gebroken (zie vrachtprijs indicator) dat
was niet nodig geweest. EN DAT IS TE DANKEN AAN DE STAATSGARANTIE.
Vandaar dat ik 4 maanden geleden met mijn plan gekomen ben over het stil
leggen van schepen en de rol van de Overheid en de Banken daarin.
Ik denk nog steeds dat het de beste en direct werkende maatregel zou zijn .
Maar ze moeten er toe gedwongen worden.
Het hele verhaal is heel simpel er komt teweinig geld naar de binnenvaart
toe omdat de vrachtprijs te laag is dus moet de prijs omhoog.
Hoe doe je dat ? Door het creeren van krapte en dat is als instument heel
lastig want we weten 5% overcapaciteit is al voldoende om de prijs stuk te
krijgen.
Of je steld een bodum tarief in dan verdrie dubbelt de vracht meteen en komt
er weer voldoende geld naar de binnenvaart om te overleven .
Nee niet meer die rijkdom die we even gekend hebben maar genoeg om te
overleven. en daar gaat het nu om laten we elkaar kapot gaan of doen we er
wat aan ??
Wil je een zeker resultaat dan moet je de ASV volgen wil je iets minder
rigoreus moet je mijn plan uitlaten voeren wil je niks dan maak je een CAB.
Serkte en wijsheid Ger Veuger Cambio
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
