VAART-bericht van: Peter Janssens <[email protected]>
chefren schreef:
VAART-bericht van: chefren <[email protected]>
On 08/14/09 13:40, Peter Janssens wrote:
Verladers en schippers moeten ook veel directer contact zoeken,
smijt die bevrachters eruit, dat is niet van deze tijd. Contact met
schippers houden is sinds mobiele telefoon en nu internet geen
probleem meer, bevrachters moeten maar een andere baan zoeken...
Reëel blijven. Direct contact leggen heeft alleen zin als je ook
vervoerszekerheid kunt bieden.
Dat kan door via internet te zorgen dat iedereen die werkt zoekt zich
publiek aanbiedt. Als een bedrijf zekerheid zoekt dan moeten ze lange
termijn contracten sluiten.
> Werkt dus wel als samenwerking s verband
welk als eenheid naar buiten treed, niet als particulier schipper met
slechts 1 schip, voor en na transport laten we gemakshalve even
buiten beschouwing.
Met dat laatste heb je een punt, maar als geheel "ouderwets".
Dit is echt een Wikipedia-Winkler-Prins discussie. Winkler Prins was
kansloos tegen het publieke aanbod van Wikipedia.
> Verder doe je niets aan hetgeen ons nekt, nl onder de
kostprijs varen, wordt dus uiteindelijk gewoon janken dat de klant
veel geld in eigen zak steekt.
Dat onder kostprijs varen kan je tegengaan door vrij te publiceren
waarvoor je wat hebt gevaren. Dan denkt een concurrent die nu op basis
van angst(!) onderprijst ook "he dat scheelt toch slok op borrel".
Neem even een voorbeeld aan de VI, werkte prima in een opgaande tijd,
maar keerde zich tegen ons in een dalende markt. Laten we eerst maar
eens zorgen dat de basis goed is zodat we ook met de veranderingen /
moderniseringen om kunnen gaan. Is de basis goed, volgt de rest vanzelf
Peter
* Hoe denk je over het Crisisberaad? www.vaart.nl/peiling
* Het adres voor reacties en nieuwe berichten: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe VAART-L
