Hola Josep M :-))
Tens raó en tot el que dius, però (diria), que es important pels que vivim
aquí. Es a dir, que al estiu es col·lapsarà, es possible (no serà per culpa
nostra això segur, com 4 gats). Potser igual que ara. Però no tot es estiu o
caps de setmana (per això proposo un fort peatge dissuasori perque no vinguin
tots de cop... al igual que les zones verdes de Barcelona, o tots moros o tots
cristians :-)))
La resta del any, els dies de diari ajudarà, ens ajudarà, a viure una mica
millor i sols que sigui una mica ja en tenim prou (no demanem massa, no s'ens
escolta). Ara per ara, aquesta carretera es un perill i tu ho saps (un carril
per banda amb aquest trànsit és com comprar quasi tots els dècims). I
nosaltres, els que patim diàriament les conseqüències, també tenim dret a tenir
una petita carretera en bones condicions. Tot i que no la fan per nosaltres,
tots sabem per "qui" la fan ... ja ho vaig dir un dia ... una autovia que surt
des de la sortida nº 9 que ve de Barcelona, la que va per La Bisbal, ni de
broma ... aquests que es fotin, son de Girona o com a molt europeus.
Això ens millorarà la mobilitat segur ... sense cap dubte.
Nosaltres també tenim dret a la comoditat i al desenvolupament i molts cops ens
oblidem que no val sols tenir tot com un pessebre perque de tant en tant, els
caps de setmana i els estius la gent ho trobi tot molt maco ... i mentrestant
que fem?
Dit això no vol dir que vagi en contra de respectar el medi ambient, al
contrari. S'han de fer les coses i ben fetes, amb això tots podem conviure. Un
medi ambient del que també formem part. No sols arbres i animal, el ser humà
també ho es. Però, o el respectem tots o trenquem el joc. Es com demanar al
països emergents (mes pobres que nosaltres) que ens facin cas i no contaminin
... durant segles ens em fotut rics "gràcies" a això, ara que tenim l'industria
muntada, els calers a la seva costa i tot en marxa no deixem desenvolupar-los.
Diria que continuem fent el joc als de sempre. No, no ens fotin hotels en
aquella platja perque la vull verge .... si, per vostès no? per la foto :-))
No ho dic per tu, al contrari, et consta, però es com si li diguéssim a un
pobre amb gana que no mengi tant pernil perque l'hi augmentarà el colesterol
... de que ha de morir, de fam?
----- Original Message -----
From: Josep M Puig
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Monday, November 19, 2007 8:10 PM
Subject: Re: [Internauta] Francesc Baltasar (una mica a
l'estilPere"ambrotllo")
Hola Esteve,
El 19/11/07, Esteve Valentí <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit:
Parlant de Sant Feliu i la part de costa que conec, a par de que les
ramificacions no hi són i segurament no es poden fer ja que, com bé dius,
les
construccions mal planificades no ho permeten, el problema és també que la
canonada per
on venen els cotxes és massa petita, i això si que es pot solucionar i
és el que estan fent... aquesta canonada desemboca a les ramificacions de
sant
feliu, platja d'aro, calonge, palamós, etc... i ara és massa petita.
Cert, els meus sogres viuen a Sant Antoni de Calonge i m'he vist atrapat més
d'una vegada en el sarau estiuenc, però el desdoblament pot suposar, com
acostuma a passar, un increment de vehicles a curt-mig termini animats pel fet
de que ara no hi hauran retencions.
I això només vol solucionar un problema, però quines mesures s'han pres per
millorar la mobilitat dins de les poblacions i entre elles?
A sant feliu també s'ha fet la "ronda de ponent" (nova ramificació) i es
va cobrir la riera de vilartagues (nova ramificació) i es va construir
l'entrada
per la carretera de palamós (altra ramificació) que dins de lo poc que es
pot fer a la
ciutat serveix per a descongestionar una mica el tràfic intern i ja
t'asseguro que és
millor que abans.
Estic d'acord, tot el trànsit que pugui passar per fora de les poblacions
molt millor, segur que en els messos que no sou envaïts es deu notar en el
centre de la població i això sempre és bo pels seus habitants.
A bcn és evident que no es pot ampliar ni meridiana ni diagonal, i sort
en teniu del il·luminat Ildefons Cerdà si no encara seria pitjor, però no em
negaràs que si les rondes fossin més amples el trànsit intern seria més
fluït...
ara, com que no es pot ampliar ni diagonal ni meridiana ni gran via doncs
la única
solució es trobar una via alternativa d'entrada com proposes... aparcaments
dissuasius, transport públic, ¿¿¿vies de dos o tres nivells??? temps al
tems... si
no es pot créixer a lo ample igual es creix a lo alt.
Tema rondes. Si escoltes el trànsit a les 7-7,30 del matí les retencions
direcció Barcelona ja arriben a l'alçada d'El Prat, entre Sant Joan Despi i
Sant Feliu de Llogregat (el divendres arribaven a Castellbisbal), a Barberà del
Vallès, i com hi hagi un accident ves a saber on poden arribar. Quants carrils
de més farien falta per poder tenir un trànsit fluïd? Això si el que volen els
conductors es creua les rondes de punta a punta, però si volen accedir a la
ciutat ens tornem a trobar amb els semàfors.
Vies de dos o tres nivells. Ai,ai, ai, Esteve, quina grima em fa aquesta idea
:-))) Per sort no vivim al Japó, només cal pensar que a més de Barcelona i àrea
metropolitana a Catalunya hi ha més territori, o sigui, menys centralisme.
O sigui... entenc perfectament el que vols dir... que si hi ha un coll
de botella no serveix de res ampliar el tram anterior ja que lo únic que
s'aconsegueix
és fer l'embús més curt i ample però no de menys cotxes... però això no val
a
tot arreu... a la costa el problema encara és abans del coll de botella que
poden ser
les poblacions... I tens raó... a l'estiu millor baixar a peu pel passeig
ja
que no es pot circular... però les carreteres per arribar a la costa també
son
un veritable "coll de botella"... pot ser les sol·lucions aplicables a bcn
no ho són
per a les petites poblacions costaneres on el problema és arribar-hi... a
part de
que a l'estiu puntualment es col·lapsin de totes maneres.
Tens raó, i em cabreja molt haver de dir que el problema a la vostra zona té
molt mala solució, i tot i que ara aparegués caigut del cel un polític amb la
ferma decissió de posar-hi remei, com s'arregla la destrucció del paissatge,
l'atractiu que va servir per atreure els primers turistes? De cap manera, però
com a mínim que no s'agreugi més, i en aquest sentit ara per ara no hi tinc
gens de confiança.
Tot i així, al Pla d'Infraestructures de Transports a Catalunya 2006-2026
(PTIC) hi ha una proposta per a la xarxa ferroviària gironina prou curiosa:
Nou tren tramvia aeroport de Girona - Girona - Flaçà - Costa Brava
Implantació d'un sistema de tren tramvia entre l'aeroport, la ciutat de
Girona, Flaçà i la Costa Brava.
L'estimació pressupostària d'aquesta actuació és de 160 M€ i l'administració
competent és l'Administració de la Generalitat.
Aquesta actuació es programarà d'acord amb un estudi de viabilitat que tindrà
en compte els treballs que puguin ser elaborats per les administracions locals.
M'encanta la concreció sobre el final de la linea, Costa Brava, que és una
manera "culta" de dir: no tenim ni idea d'on fer-lo anar a parar. I a més cal
un estudi de viabilitat previ, que no tindrà res a veure als que ¿s'han fet?
per a qualsevol de les linees d'AVE en construcció.
Salutacions
------------------------------------------------------------------------------
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[EMAIL PROTECTED]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
_______________________________________________
llista de correu de l'Internauta
[EMAIL PROTECTED]
http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
