El 15/11/07, Pere Castells <[EMAIL PROTECTED]> ha escrit: > > El flux per entrar a Barcelona no millorarà mai, sempre està col·lapsat per > tant si volen posar 80 que ho facin, però que em diguin on, per fer-ho > servir. Diuen que la velocitat lenta millora no se que ... coi, si estan > parats, encara mes lents?
"Sembla ser" que com més ràpida és la circulació, si algú s'atura una mica (pel que sigui) l'efecte de la frenada a darrera és més gran, i pot acabar provocant aturades. Si tots van a 80 i un frena bruscament a 60 un moment tots alentiran però segurament no frenaran prou com per quedar-se parats. En canvi si tots van a 120, i un frena bruscament a 100 un moment, segurament al final acabaran parats. Diria que la idea és que si vas a 80 i el de davant frena (i no veus res estrany) segurament tu frenaras una mica per no amorrar-te però si ell torna a accelara simplement hauràs reduit la distància de seguretat una mica En canvi si vas a 120 i el de davant frena, per molt que no vegis res el més probable és que tu també frenis igual o més que el de davant. I si vas a 120 i veus moltes llums de fre a davant segurament frenaras prou com per quedar-te aturat rapidament per si de cas... A 80 tens més temps de reacció i per tant és més fàcil ajustar la frenada a la del davant, en canvi a 120 tens menys temps i tendim a curar-nos en salut... si el de davant frena, jo freno més... que si ell te ABS i els clava m'estampo al seu darrera :-) Diria que això és un dels motius que la circulació sigui més fluid a velocitats una mica més baixes. -- * Ermengol * /*********************************************** * Els ordinadors no resolen problemes, * * simplement executen solucions. * ************************************************/ _______________________________________________ llista de correu de l'Internauta [EMAIL PROTECTED] http://zeus.internauta.net/mailman/listinfo/internauta
