[electron.libre] Re: brushless avec fixation de la taille d'un speed 600 ?

2006-08-03 Par sujet Seyssens Emmanuel

Salut JL,

réponse tardive pour cause de congés, sorry... :)

En fait, c'est la combo vendue par Staufenbiel: Moteur 600 ventilé sur 
roulements + réducteur planétaire alu (3.3:1, de mémoire) + CamProp 12x6.5 + 
cône alu.  Il faut noter que cette combo est à un super prix: 55EUR, et que le 
résultat en vol, p.r. au malheureux 600 en direct avec une 8 pouces 
(motorisation d'origine de ce planeur Protech) est très intéressant.  Ce GMP 
est spécifiquement vendu pour être utilisé en 8 éléments pourtant.
D'après mes constatations (temps de vol et recharges), je suis plutôt aux 
environs des 21 A en vol.  Montées d'environ 1min30 pour satelliser le zozio.

Bon, j'ai de toute façon un Flyware Max 650-F5 qui attend dans sa boîte, ça 
devrait le faire aussi... :-)

Manu.

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : 30 July 2006 19:28
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: brushless avec fixation de la taille d'un
speed 600 ?





Seyssens Emmanuel a écrit :

 PAr contre, j'ai vraiment des soucis avec les Speed 600, môa... Vivent
vraiment pas vieux en 8 éléments, même réductés (PowerDrive de chez
Staufenbiel).  M'en vais te les virer vite fait pour mettre un brushless, et
vont pas m'emm... longtemps !


Ce n'est pas normal ... c'est parce que tu ne mets pas l'hélice adaptée ...
j'ai fait 2 saisons avec des Speed 600 réductés 3,7:1 et 12 éléments ... OUI
DOUZE  mais il faut rester à 20A max en statique 
Je faisais voler le Strumpfmeister, un gros Baron d'1,7m et 2,5kg

Ce qui n'exclut pas que le brushless a beaucoup d'avantage ...

JLB



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[electron.libre] Re: RE : recherche logiciel PC pour MPX-4000

2006-08-03 Par sujet Patrice

merci à Tous

Pat/17


Christophe Lauverjat a écrit :
 Jean Luc Boutillon a écrit:

   
 Est ce qu'on ne la connecte pas comme les 30xx par la prise DIN de charge
 ???
 il m'avait semblé lire ça ...
 je n'ai pas répondu au premier message car j'ai soupçonné que le logiciel
 qui fait les radio 30xx == PC n'est pas valable pour les 4000
  

 

 En tout cas, d'après les sites, sMPX et MC3030 Manager ne sont 
 effectivement compatibles qu'avec les MC-3030 (et 3010 pour MC3030 Manager).
 sMPX : http://www.sea-gull.demon.co.uk/program.htm
 MC3030 Manager : http://mc3030.heim1.de/english.php

 @ +

 Christophe

   


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[electron.libre] Re: brushless avec fixation de la taille d'un speed 600 ?

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Salut JL,

réponse tardive pour cause de congés, sorry... :)

En fait, c'est la combo vendue par Staufenbiel: Moteur 600 ventilé sur
roulements + réducteur planétaire alu (3.3:1, de mémoire) + CamProp 12x6.5 +
cône alu.  Il faut noter que cette combo est à un super prix: 55EUR, et que
le résultat en vol, p.r. au malheureux 600 en direct avec une 8 pouces
(motorisation d'origine de ce planeur Protech) est très intéressant.  Ce GMP
est spécifiquement vendu pour être utilisé en 8 éléments pourtant.
D'après mes constatations (temps de vol et recharges), je suis plutôt aux
environs des 21 A en vol.  Montées d'environ 1min30 pour satelliser le
zozio.

Bon, j'ai de toute façon un Flyware Max 650-F5 qui attend dans sa boîte, ça
devrait le faire aussi... :-)

Manu.

Salut Emmanuel
Avec les mêmes accus et la même batteuse, le 650 F5 sera bien mieux 
veille toutefois à avoir un contrôleur qui va jusqu'à 40A en continu ...
voire 45  tu devrais consommer aux alentours de 40A en statique.

Quant à ton 600 et réducteur, démonte le réducteur ... regarde si tu peux
démonter le pignon de ton 600 éventuellement, et là tu as juste le problème
suivant ... trouver un pignon similaire à l'extérieur mais avec un axe de
5mm pour un moteur brushless, car je ne crois pas qu'aucun format physique
600 moderne aie un axe en 3mm et des poussières
Pour mon réducteur Planeta Power Robbe le pignon d'entrée existe dans les
deux formats ... j'avais donc commandé un pignon pour axe 5mm chez Höllein
et branché un Mega 22/20/3 à la place du Speed 600 ... une fois dit ça,
moi, c'était pour un avion, pour un planeur, dans le même moteur tu as
éventuellement des bobinages autres

Dernière solution extrême faire reforer le trou de l'axe par un
professionnel  attention au serrage sur l'axe si le pignon n'était pas
un pignon à vis mais un pignon à serrage en force ... mais ce serait
dommage de jeter le réducteur  un Speed 600 ne vaut rien (10 euro??)
un réducteur de qualité vaut bien une centaine d'Euro.

JLB



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[electron.libre] Staufenbiel -- Condor/Last Down -- ALLELUÏA

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Bonjour à tous

Arrivée de UPS ce matin  avec dans le carton un beau fuselage de Last
Down, tout neuf  et pas cassé cette fois.

Bravo pour la réactivité  de Staufenbiel.

JLB



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[electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour.

Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP 
Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez 
inesthetique.
Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne l'installant pas
Merci de votre aide 
Alain
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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Francois

Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que ça sert à
quelque chose ...
N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à d'autres le
soin d'expliquer l'utilité du machin !

@+
François Mahéo
[EMAIL PROTECTED]

- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
 un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP
Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
 Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
l'installant pas
 Merci de votre aide
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[electron.libre] Re: Staufenbiel -- Condor/Last Down -- ALLELUA

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Pour les ailes, après les avoir passées au fer à entoiler elles sont 
relativement bien ... sauf une qui a des traces de marques sous l'entoilage sur 
le coffrage, mais c'est plus ma déception générale qui m'avait fait réagir 
fort, que la réalité ... car bon, comparé à un entoilage Reichard c'est 
bof ... comparé aux RTF en général c'est normal (hélas)

Par contre je n'ai pas réussi à parfaitement récupérer le stab ... et en 
insistant avec le fer, j'ai fini par faire des marques sur le balsa en appuyant 
trop ... j'ai donc demandé à ce qu'ils me l'échangent avec à l'appui la photo 
du stab fripé à l'arrivée  Staufenbiel m'a répondu qu'ils avaient regardé 
dans leur kits récemment reçus et que tous les stabs étaient hélas comme ça, 
que ce n'était pas normal et que le contrôle qualité n'avait pas été à la 
hauteur, mais qu'à cause de cet état de fait, ils étaient incapables de me 
l'échanger contre un mieux ... car tout simplement mieux ..ils n'avaient pas

Bon, ce n'est pas grave ... et puis, j'ai dans l'idée de me payer la version 
last down competition un de ces jours ... donc je recevrais un nouveau stab 
... mieux j'espère  et au pire ... faire un stab de cette taille là, mieux 
que le leur et moins lourd, c'est au pire 2 heures de travail 

Enfin, comme dit mon épouse avec réalisme (même si ça ne me plait guère) ... 
tu sais au bout de quelques vols, ils ressemblent tous plus ou moins à ça ..et 
parfois pire  ;o)))

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de François
Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:17
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Staufenbiel -- Condor/Last Down -- ALLELUA



Salut Jean-Luc!

Et les ailes et l'empennage?
A bientôt

François
[EMAIL PROTECTED]

 

Le 3 août 06 à 10:11, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Bonjour à tous

 Arrivée de UPS ce matin  avec dans le carton un beau fuselage  
 de Last
 Down, tout neuf  et pas cassé cette fois.

 Bravo pour la réactivité  de Staufenbiel.

 JLB



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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

C'est pas pour augmenter l'effet-l'action de la dérive lors des vols  
tranche ?

Olivier


Le 3 août 06 à 11:31, Francois a écrit :


 Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
 C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que  
 ça sert à
 quelque chose ...
 N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à  
 d'autres le
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 @+
 François Mahéo
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 - Original Message -
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
 Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
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 inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
 l'installant pas
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 Alain
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[electron.libre] Re: Staufenbiel -- Condor/Last Down -- ALLELUA

2006-08-03 Par sujet François

Salut Jean-Luc

Si tu veux, je pourrai te prêter ma paire d'ailes de LD COMPETITON si  
tu veux te faire une idée(eh oui, j'ai craqué il y a quelques mois  
déjà), une fois que ton fuselage sera prêt à voler.
Evidemment, ce n'est plus du tout le même planeur...
En vol de pente, il ne doit pas être mal!
En plaine, il a vite fait de revenir au sol!
A bientôt

François
[EMAIL PROTECTED]



Le 3 août 06 à 11:32, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Pour les ailes, après les avoir passées au fer à entoiler  
 elles sont relativement bien ... sauf une qui a des traces de  
 marques sous l'entoilage sur le coffrage, mais c'est plus ma  
 déception générale qui m'avait fait réagir fort, que la  
 réalité ... car bon, comparé à un entoilage Reichard  
 c'est bof ... comparé aux RTF en général c'est  
 normal (hélas)

 Par contre je n'ai pas réussi à parfaitement récupérer le  
 stab ... et en insistant avec le fer, j'ai fini par faire des  
 marques sur le balsa en appuyant trop ... j'ai donc demandé à  
 ce qu'ils me l'échangent avec à l'appui la photo du stab  
 fripé à l'arrivée  Staufenbiel m'a répondu qu'ils  
 avaient regardé dans leur kits récemment reçus et que tous  
 les stabs étaient hélas comme ça, que ce n'était pas  
 normal et que le contrôle qualité n'avait pas été à la  
 hauteur, mais qu'à cause de cet état de fait, ils étaient  
 incapables de me l'échanger contre un mieux ... car tout  
 simplement mieux ..ils n'avaient pas

 Bon, ce n'est pas grave ... et puis, j'ai dans l'idée de me payer  
 la version last down competition un de ces jours ... donc je  
 recevrais un nouveau stab ... mieux j'espère  et au pire ...  
 faire un stab de cette taille là , mieux que le leur et moins  
 lourd, c'est au pire 2 heures de travail 

 Enfin, comme dit mon épouse avec réalisme (même si ça ne  
 me plait guère) ... tu sais au bout de quelques vols, ils  
 ressemblent tous plus ou moins à ça ..et parfois pire  ;o)))

 Amitiés
 Jean-Luc BOUTILLON
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 De : [EMAIL PROTECTED]
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 Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:17
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Staufenbiel -- Condor/Last Down --  
 ALLELUA



 Salut Jean-Luc!

 Et les ailes et l'empennage?
 A bientôt

 François
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 Le 3 août 06 à 10:11, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Bonjour à tous

 Arrivée de UPS ce matin  avec dans le carton un beau fuselage
 de Last
 Down, tout neuf  et pas cassé cette fois.

 Bravo pour la réactivité  de Staufenbiel.

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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Et puis ... c'est la mode , donc du marketing .. comme à l'époque des
stabs en dièdre inversé

Jean-Luc BOUTILLON


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Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:31
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Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que ça sert à
quelque chose ...
N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à d'autres le
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François Mahéo
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- Original Message -
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
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Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
 un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP
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 Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
l'installant pas
 Merci de votre aide
 Alain
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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Et d'ailleurs, ça revient

y'a un F3A qui vole avec le stab inversé japonais je crois...

Olivier
Le 3 août 06 à 11:42, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Et puis ... c'est la mode , donc du marketing .. comme à  
 l'époque des
 stabs en dièdre inversé

 Jean-Luc BOUTILLON


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Francois
 Envoyé : jeudi 3 août 2006 10:31
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Il y avait un papier là dessus dans un n° de R/C Pilot.
 C'est une invention des frères Paysan-Leroux, on peut penser que  
 ça sert à
 quelque chose ...
 N'étant pas un pro de l'avion, ni de la voltige, je laisse à  
 d'autres le
 soin d'expliquer l'utilité du machin !

 @+
 François Mahéo
 [EMAIL PROTECTED]

 - Original Message -
 From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, August 03, 2006 11:25 AM
 Subject: [electron.libre] OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 



 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
 un additif à la notice de montage presente l'installation d'un   
 GP/EP
 Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
 Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
 inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
 l'installant pas
 Merci de votre aide
 Alain
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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Ky-nam Tran




 ça vole sans, mais ça vole mieux avec


Et puis ca fait poignet :-)

KN

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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Alain Depraetere

merci
- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 03, 2006 12:07 PM
Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 


 Alain Depraetere a écrit :
 Bonjour.

 Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
 un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP 
 Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
 Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez 
 inesthetique.
 Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne 
 l'installant pas
 Merci de votre aide
 Alain

 c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente énrmément
 la précision de la dérive dans les  manoeuvres exotiques la différence
 est flagrante (dixit les pilotes de mon club) au point que ça va etre
 adopté par tous les pilotes de F3A et qu'il parait que les grandeur y
 regardent)

 ça vole sans, mais ça vole mieux avec

 -- 
 JF Pion
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[electron.libre] Re: OXALYS 5 0 de Kyosho   GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Arnaud KREBS

Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air avant le 
stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du tout un 
gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol tranche)
A+ Arnaud





 Message du 03/08/06 12:41
 De : Alain Depraetere 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de KyoshoGP/EP Canalyser 
 
 
 merci
 - Original Message - 
 From: jean francois pion 
 To: 
 Sent: Thursday, August 03, 2006 12:07 PM
 Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 
 
 
  Alain Depraetere a écrit :
  Bonjour.
 
  Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
  un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  GP/EP 
  Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
  Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez 
  inesthetique.
  Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne 
  l'installant pas
  Merci de votre aide
  Alain
 
  c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente énrmément
  la précision de la dérive dans les manoeuvres exotiques la différence
  est flagrante (dixit les pilotes de mon club) au point que ça va etre
  adopté par tous les pilotes de F3A et qu'il parait que les grandeur y
  regardent)
 
  ça vole sans, mais ça vole mieux avec
 
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[electron.libre] Re: OXALYS 5 0 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Denis Marchalot
Comme sur une F1

2006/8/3, Arnaud KREBS [EMAIL PROTECTED]:


 Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air
 avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas du
 tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol
 tranche)
 A+ Arnaud





  Message du 03/08/06 12:41
  De : Alain Depraetere
  A : electron.libre@ml.free.fr
  Copie à :
  Objet : [electron.libre] Re: OXALYS 50 de KyoshoGP/EP Canalyser 
 
 
  merci
  - Original Message -
  From: jean francois pion
  To:
  Sent: Thursday, August 03, 2006 12:07 PM
  Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 
 
 
   Alain Depraetere a écrit :
   Bonjour.
  
   Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
   un additif à la notice de montage presente l'installation d'un 
 GP/EP
   Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
   Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est assez
   inesthetique.
   Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
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   Merci de votre aide
   Alain
  
   c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente
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[electron.libre] AV. 12 Elements IB 4200 Boost é apairé Neuf dans leur boite

2006-08-03 Par sujet Denis Marchalot
Bonjour,

Ayant toujours peur de manquer... il me reste sur les bras 12 Elts de IB
4200 Booté Apairé de chez HOPF,
dont je ne me servirait pas si cela interesse un co-listier vous pouvez
m'envoyer un mail en privé sur:

denis.marchalot AT 9online.fr [EMAIL PROTECTED]

AT etant bien sur == @

@+
Denis

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[electron.libre] Accus modélisme mais pas avion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Xavier
Bonjour à tous,

Une petite question :

je viens de finir de me monter et régler un voilier avec un treuil HITEC,
sur la notice duquel les données de couple sont donnés pour 6 Volts 
(donc cinq éléments semble t il).

Les questions , et oui en fait il y'en a deux :

Le récepteur mpx micro 5/6 encaisserait il les 6V ?

L'autonomie sera t elle plus importante avec 6V.


Xavier



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2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon


c'est un petit gadget utilisé par les frères PLR qui augmente énrmément
la précision de la dérive dans les  manoeuvres exotiques la différence
est flagrante (dixit les pilotes de mon club) au point que ça va etre
adopté par tous les pilotes de F3A et qu'il parait que les grandeur y
regardent)

ça vole sans, mais ça vole mieux avec

--
JF Pion


J'espère qu'ils ont déposé le brevet  c'est comme ça que l'inventeur des
winglets a fait fortune
JLB



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[electron.libre] Re: OXALYS 5 0 de Kyosho   GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Arnaud KREBS








 Arnaud KREBS a écrit :
  Il s'agit d' un T canaliseur qui comme son nom le dit recanalise l'air 
  avant le stab et la dérive pour augmenter leur efficacitées (se n'est pas 
  du tout un gadget le gain est de 20 a 30% sur les débattements pour un vol 
  tranche)
  A+ Arnaud
  
  
  
 je parlais de gadget parce que c'est tout petit 3 bouts de balsa et que 
 ça tient avec du scotch
 
 pour info christophe et benoit on fait les essais 3 semaines avant les 
 championnats avec le truc bricolé et scotché pour les tests

  Ils s'entrainaient le soir lors qu il ne restait personne sur le terrain, 
 pour garder secret leurs essai
 
 Arnaud
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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 11:25 03/08/2006, you wrote:
Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
un additif à la notice de montage presente l'installation d'un  
GP/EP Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est 
assez inesthetique.
Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne 
l'installant pas
Merci de votre aide

Salut,

Pour faire court, si tu ne sais pas à quoi ça sert, c'est très 
probablement que tu n'en verras pas les avantages. Préfère 
l'esthétique à l'envie d'avoir un avion qui ressemble à celui du 
champion du monde.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Tiens Guy (Bonjour) et les autres

.. au passage  dans la même veine

Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
.notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons

Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit aussi que les grandes
longueurs de câble sont susceptibles de faire baisser la tension ... est-il
raisonnable de rester en 4 éléments 
il faut dire que mon premier problème serait surtout de trouver un élément
tout seul similaire quand ils sont vendus en paquet de 4 ... maintenant, si
vous pensez que c'est plus sage ...

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : jeudi 3 août 2006 13:18
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v
oilier


At 14:06 03/08/2006, you wrote:
je viens de finir de me monter et régler un voilier avec un treuil HITEC,
sur la notice duquel les données de couple sont donnés pour 6 Volts
(donc cinq éléments semble t il).
Les questions , et oui en fait il y'en a deux :
Le récepteur mpx micro 5/6 encaisserait il les 6V ?
L'autonomie sera t elle plus importante avec 6V.

Salut,
Pour le récepteur,c'est marqué sur son emballage ou sa notice, mais
en tous cas c'est très improbable qu'il ne fonctionne pas sous 6 V
Quant à l'autonomie, elle sera MOINS importante en augmentant la tension.

Mais d'abord, demande-toi si ton voilier a besoin du couple
supplémentaire procuré par  le passage de 4 à 5 éléments.

Guy R.


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[electron.libre] Tension-- grande longueur de fils et ferrites

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Et pendant que j'y suis  est ce sage de mettre des ferrites au bout de
chaque branchement de servo ??? ou alors c'est du pipeau ???

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : jeudi 3 août 2006 13:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v
oilier



Tiens Guy (Bonjour) et les autres

.. au passage  dans la même veine

Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
.notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons

Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit aussi que les grandes
longueurs de câble sont susceptibles de faire baisser la tension ... est-il
raisonnable de rester en 4 éléments 
il faut dire que mon premier problème serait surtout de trouver un élément
tout seul similaire quand ils sont vendus en paquet de 4 ... maintenant, si
vous pensez que c'est plus sage ...

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886




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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 14:20 03/08/2006, you wrote:
Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
.notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons

Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit aussi que les grandes
longueurs de câble sont susceptibles de faire baisser la tension ... est-il
raisonnable de rester en 4 éléments 

Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites. Ca ne fait 
jamais de mal et ça aide souvent. Et ne met pas l'antenne parallèle 
aux fils des servos dans le fuselage.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Xavier CLAISE
Non le couple ça devrait suffire, il ne s'agit que d'un classe 1Mètre 
donc relativement petit.
Je me disait juste que si ça augmentait l'autonomie ...

Meis comme ce n'est pas le cas je vais faire l'économie d'un pack 5 
éléments;-)

Merci Guy

PS pour Guy : Valenta des nouvelles 

Xavier



Guy Revel a écrit :
 At 14:06 03/08/2006, you wrote:
   
 je viens de finir de me monter et régler un voilier avec un treuil HITEC,
 sur la notice duquel les données de couple sont donnés pour 6 Volts
 (donc cinq éléments semble t il).
 Les questions , et oui en fait il y'en a deux :
 Le récepteur mpx micro 5/6 encaisserait il les 6V ?
 L'autonomie sera t elle plus importante avec 6V.
 

 Salut,
 Pour le récepteur,c'est marqué sur son emballage ou sa notice, mais 
 en tous cas c'est très improbable qu'il ne fonctionne pas sous 6 V
 Quant à l'autonomie, elle sera MOINS importante en augmentant la tension.

 Mais d'abord, demande-toi si ton voilier a besoin du couple 
 supplémentaire procuré par  le passage de 4 à 5 éléments.

 Guy R. 


   

-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE
Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
Groupe EMI
02 43 93 67 17
poste 243
[EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 14:30 03/08/2006, you wrote:
PS pour Guy : Valenta des nouvelles 


  Pas pour l'instant. Pour aujourd'hui je  pourrai te dire dans 2 ou 
3 heures. Le colis a été expédié le 19 mais je n'ai pas le numéro de 
suivi et Valenta est en congés.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet Alain Depraetere

Toujour aussi sage Guy
merci
alain
- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, August 03, 2006 2:20 PM
Subject: [electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho  GP/EP Canalyser 


 At 11:25 03/08/2006, you wrote:
Je viens de recevoir le kit OXALYS 50 de Kyosho.
un additif à la notice de montage presente l'installation d'un 
GP/EP Canalyser  dont j'ignore le role et l'interet.
Cela ajoute un petit plan horizontal derriere la verriere c'est
assez inesthetique.
Ci quelq'un sait a quoi cela sert et de quoi on se prive en ne
l'installant pas
Merci de votre aide

 Salut,

 Pour faire court, si tu ne sais pas à quoi ça sert, c'est très
 probablement que tu n'en verras pas les avantages. Préfère
 l'esthétique à l'envie d'avoir un avion qui ressemble à celui du
 champion du monde.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet David du Mans

si tu veut passer en 5 elements et si tu ne trouves pas d'elements separé, le 
plus simple, c'est d'acheter 5 paquets de 4 , et d'en faire 4 packs

je suis deja sorti.

;o))

@+ David..du Mans
  - Original Message - 
  From: Jean Luc Boutillon 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Thursday, August 03, 2006 2:20 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v oilier



  Tiens Guy (Bonjour) et les autres

  .. au passage  dans la même veine

  Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs câbles ...
  .notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
  récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons

  Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit aussi que les grandes
  longueurs de câble sont susceptibles de faire baisser la tension ... est-il
  raisonnable de rester en 4 éléments 
  il faut dire que mon premier problème serait surtout de trouver un élément
  tout seul similaire quand ils sont vendus en paquet de 4 ... maintenant, si
  vous pensez que c'est plus sage ...

  Jean-Luc BOUTILLON
  GSM +33 (0) 684 512 886


  -Message d'origine-
  De : [EMAIL PROTECTED]
  [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
  Envoyé : jeudi 3 août 2006 13:18
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v
  oilier


  At 14:06 03/08/2006, you wrote:
  je viens de finir de me monter et régler un voilier avec un treuil HITEC,
  sur la notice duquel les données de couple sont donnés pour 6 Volts
  (donc cinq éléments semble t il).
  Les questions , et oui en fait il y'en a deux :
  Le récepteur mpx micro 5/6 encaisserait il les 6V ?
  L'autonomie sera t elle plus importante avec 6V.

  Salut,
  Pour le récepteur,c'est marqué sur son emballage ou sa notice, mais
  en tous cas c'est très improbable qu'il ne fonctionne pas sous 6 V
  Quant à l'autonomie, elle sera MOINS importante en augmentant la tension.

  Mais d'abord, demande-toi si ton voilier a besoin du couple
  supplémentaire procuré par  le passage de 4 à 5 éléments.

  Guy R.


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Xavier
Ok c'est sympa de me reprendre les trois packs en Rab.

Donc je te les amène la prochaine fois qu'on se voit.

Pour info ce sont des 4000 mAh, tu en déduiras le poids ;-)

Tu me diras tes avions n'en volleront pas plus mal pour autant, ça peut 
guerre être pire.  ;-)

.Je te suis.

Xavier


David du Mans a écrit :
 si tu veut passer en 5 elements et si tu ne trouves pas d'elements separé, le 
 plus simple, c'est d'acheter 5 paquets de 4 , et d'en faire 4 packs

 je suis deja sorti.

 ;o))

 @+ David..du Mans


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[electron.libre] Re: OXALYS 50 de Kyosho GP/EP Canalyser

2006-08-03 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
 

 
 
 J'espère qu'ils ont déposé le brevet  c'est comme ça que l'inventeur des
 winglets a fait fortune
 JLB
 
 
 
je pense pas

-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites. Ca ne fait
jamais de mal et ça aide souvent. Et ne met pas l'antenne parallèle
aux fils des servos dans le fuselage.

Guy R.

Alors ça, ça va être un réel problème (le parallélisme je veux dire) car les
fils de servos courent dans le fuselage et j'envisageais d'y faire courir
l'antenne aussi ... et si je la fais courir dans l'aile, j'y ai aussi des
fils de servos ... je ne vais quand même pas la mettre extérieure et en
angle comme je fais pour les avions .. ce serait trop dommage

Jean-Luc
PS et si j'ajoute à ça mon ré-emetteur vario qui va être dans le fuselage




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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Jean Luc Boutillon

Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites.

Guy R.

Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle  ou en
magasin de modèle réduit
JLB



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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 15:24 03/08/2006, you wrote:
Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle  ou en
magasin de modèle réduit
JLB

Magasin d'électronique ou magasin de modélisme. En magasin 
d'électronique, occupe-toi plus des dimensions que de la valeur qui 
n'est pas critique. Les miennes font environ 22 x 9 et 6,5 mm 
d'épaisseur. Le diamètre intérieur doit te permettre de passer la 
prise du cordon et de faire six ou sept tours. C'est plus facile en 
enroulant le fil sans la prise mais ça t'oblige, avec une rallonge, à 
couper puis ressouder après l'opération.

Ne met pas le tore près du récepteur, mais à une vingtaine de 
centimètres pour qu'il y ait entre lui et le récepteur lune longueur 
approximativement égale à la longueur normal d'un cordon de servo, 
afin de ne pas déséquilibrer le contrepoids d'antenne.

Je te joins des photos de quelques-une de mes ferrites. Au besoin, si 
tu n'en trouves pas, j'en ai en réserve.

Guy R. 

-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: M4110002.JPG


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: image/jpeg
-- File: M4110004.JPG


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[electron.libre] Ferrites

2006-08-03 Par sujet Xavier
J'ai jamais rien capté à ce sujet.

C'est censé faire quoi ces petites bètes ?
Et comment ça s'explique ?

Xavier

Guy Revel a écrit :
 At 15:24 03/08/2006, you wrote:
   
 Un conseil pour l'achat des ferrites ?? fournisseur? modèle  ou en
 magasin de modèle réduit
 JLB
 

 Magasin d'électronique ou magasin de modélisme. En magasin 
 d'électronique, occupe-toi plus des dimensions que de la valeur qui 
 n'est pas critique. Les miennes font environ 22 x 9 et 6,5 mm 
 d'épaisseur. Le diamètre intérieur doit te permettre de passer la 
 prise du cordon et de faire six ou sept tours. C'est plus facile en 
 enroulant le fil sans la prise mais ça t'oblige, avec une rallonge, à 
 couper puis ressouder après l'opération.

 Ne met pas le tore près du récepteur, mais à une vingtaine de 
 centimètres pour qu'il y ait entre lui et le récepteur lune longueur 
 approximativement égale à la longueur normal d'un cordon de servo, 
 afin de ne pas déséquilibrer le contrepoids d'antenne.

 Je te joins des photos de quelques-une de mes ferrites. Au besoin, si 
 tu n'en trouves pas, j'en ai en réserve.

 Guy R. 


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[electron.libre] RE Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet christian . favry
Bonjour,
Moi je n'en mets pas . Par contre le cabalge est toujours fait avec du fil
torsadé, le recepteur ( R700) sous la clefs d'aile ( le plus loin possible
du moteur / controleur .)
Quand j'ai perdu le control de mon 4métres , c'est c'est qu'il me manquait
les 3/4quart d'une aile suite à une collision en vol ... :-


   
 Jean Luc 
 Boutillon
 [EMAIL PROTECTED]   A 
 adoo.fr  electron.libre@ml.free.fr 
 Envoyé par :   cc 
 electron.libre-ow 
 [EMAIL PROTECTED]  Objet 
   [electron.libre] Re: Accus  
   modélisme mais pas av   ion mais  v 
 03/08/2006 15:24  oilier  
   
   
 Veuillez répondre 
 à 
 [EMAIL PROTECTED] 
 .free.fr  
   
   





Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites.

Guy R.

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[electron.libre] Re: Ferrites

2006-08-03 Par sujet Xavier
Si je pige bien :

Le signal, qui passe (pour faire fonctioner les servos) dans le câble, 
est équivalent à ce que le câble de servo fabrique en recevant des 
ondes parasites et le ferrite annule cette réception ?

xavier


Guy Revel a écrit :
 At 16:04 03/08/2006, you wrote:
   
 J'ai jamais rien capté à ce sujet.

 C'est censé faire quoi ces petites bètes ?
 Et comment ça s'explique ?
 

 C'est simplement un filtre haute fréquence. Ca laisse passer le 
 signal du servo, mais ça bloque les parasites dus à la longueur des 
 fils qui reçoivent tout comme une antenne.

 Guy R. 


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[electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier

2006-08-03 Par sujet Patrick Dottax

Salut à tous!

Jean-Luc,
Si je puis me permettre, j'ai toujours mis 5 éléments NiMh sur mes grands
planeurs, pour compenser les chutes de tension dans les câbles lors des
appels de courant: même si les ordres sont faibles, les servos travaillent
beaucoup et donc consomment beaucoup (pics de courant), surtout les
numériques...
En ce qui concerne les ferrites, celles-ci bloquent les parasites induits
par les pics de courant entre autres mais la plupart des récepteurs modernes
sont suffisamment filtrés pour éviter tout problème (Multiplex IPD, Webra
Scan etc...).
Par contre, il faut absolument éviter les boucles de courant entre le
récepteur et les servos, aucune ferrite ne peut empêcher les perturbations
de passer dans ce cas: deux ou plusieurs fils négatifs et/ou positifs
partant du récepteur et se rejoignant (soudés... vissés ensemble...) à un
endroit de la machine... servo ou plaque de distribution forment une boucle
qui peut recevoir et propager un maximum de parasites radio et induits. Par
contre, ces mêmes fils, rejoignant chacun un servo séparé ne peuvent causer
de problème.

Je ne suis sûrement pas très clair... il va falloir que je fasse un ch'ti
crobard... 

Amitiés à tous,

Patrick

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Jean Luc Boutillon
Envoyé : jeudi 3 août 2006 15:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas av ion mais v oilier


Salut,
Ca suffira en 4 éléments. Mais n'oublie pas les ferrites.

Guy R.

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[electron.libre] Fw: Re: Christian Chauzit

2006-08-03 Par sujet Silvain


Quelqu'un a des nouvelles fraiches de Christian ?




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[electron.libre] COMMANDE GROUPEE VALENTA

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 14:30 03/08/2006, you wrote:
PS pour Guy : Valenta des nouvelles 

Salut,

Les planeurs Valenta sont arrivés.
Vous pouvez envoyer les sous ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: COMMANDE GROUPEE VALENTA

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 19:39 03/08/2006, you wrote:
Hé bien pour moi avec un renvoi vers Toulouse il faut me dire combien tu
en veux
des sous sous !.

Je te dirai ça bientôt. Je viens de sortir les ailes (elles sont 
superbes) mais pas encore le fuselage, alors je ne peux pas encore 
estimer la taille et le poids du colis.
Ce soir ou demain.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Tension-- grande longueur de fils et ferrites

2006-08-03 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Moi j'ai vu une différence pour des servos d'ailerons d'Elipsoid.

Fred Yegh-Nazarian




Le 3 août 2006 , à 14:23, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Et pendant que j'y suis  est ce sage de mettre des ferrites au 
 bout de
 chaque branchement de servo ??? ou alors c'est du pipeau ???

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean Luc 
 Boutillon
 Envoyé : jeudi 3 août 2006 13:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Accus modélisme mais pas avion mais v
 oilier



 Tiens Guy (Bonjour) et les autres

 .. au passage  dans la même veine

 Mon planeur en construction a tout ses 6 servos au bout de longs 
 câbles ...
 .notamment direction et profondeur qui sont dans la queue a 80 cm du
 récepteur environ plus les servos de volets et les servos d'ailerons

 Je n'ai prévu qu'un accu 4 éléments ... mais on dit aussi que les 
 grandes
 longueurs de câble sont susceptibles de faire baisser la tension ... 
 est-il
 raisonnable de rester en 4 éléments 
 il faut dire que mon premier problème serait surtout de trouver un 
 élément
 tout seul similaire quand ils sont vendus en paquet de 4 ... 
 maintenant, si
 vous pensez que c'est plus sage ...

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886




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[electron.libre] Re: Tension-- grande longueur de fils et ferrites

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 23:28 03/08/2006, you wrote:
Moi j'ai vu une différence pour des servos d'ailerons d'Elipsoid.
Fred Yegh-Nazarian

De toutes façons, chaque modèle est un cas particulier, alors faut 
pas chercher à généraliser. Les fils torsadés, ça aide, les ferrites 
aussi et de toutes façons ça fait jamais de mal.

Juste un détail: faut pas se laisser avoir et acheter les ferrites 
clipsables qui se mettent autour du cordon et qu'on verrouillent. 
C'est plus simple, raison pour laquelle ça s'utilise en production 
industrielle, mais c'est beaucoup moins efficace, plus lourd, plus 
encombrant et plus cher. Rien ne vaut les bons vieux tores.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Tension-- grande longueur de fils et ferrites

2006-08-03 Par sujet Guy Revel
At 23:41 03/08/2006, you wrote:
qui se mettent autour du cordon et qu'on verrouillent.


  Ouh! la! la! Comme disait la meuf à Louis XVI, La France, ta 
grand'mère fout'l'camp
Bon, c'est pas exactement ça, mais presque, d'ailleurs mon café, il 
est jamais bouillu ;-)
D'ailleurs, lui, c'étaient les serrures, là c'est le verrou ;-)

Qui me reconstituera la phrase exacte et le contexte ? ;-)

Guy R. 


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