[electron.libre] Re: Recuperation NiMh.

[jean francois pion]

ROGER Michel a écrit :
> Le 27/02/08 7:18, « Alain Depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> 
>> Re
>> A l'utilisationsur un easy glider, le pack NiMh EP 1500
>> http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=1&IdSousCat=59&IdSousSousCat=123&IdPro
>> duit=1928&texte_recherche=&lang=Fr
>>
>> Chute en 1 ou 2 minutes à 7 A et le controleur coupe.
>> Le controleur  et le moteur eventuellement  mis en cause viennent d'être
>> remplacé
>>
>>  Apres plusieurs cycles charges et décharges  avec mon Imax B6, la quantité
>> de courant  ne dépasse jamais 1190 mA, et la tension de chaques elements
>> voisine le 1,36 V, ecart 0,01 ;0,02 V.
>> En décharge à 4 A   l'ecart de tension par element, se situe egalement dans
>> la même fourchette..
>> Je ne sais quoi faire pour récuperer ses accus.
>> Ce type d'accus egalement utilisés dans les mêmes conditions dans mon club
>> ne presente pas de PB, il debitent les 9 A au moteur, par contre dans mon
>> cas les 2 packs achetés ensemble ont le même comportement.
>> Merci de votre aide
>> Alain
>>
> 
> Bon, ce n'est pas très orthodoxe, mais essaie peut-être un cycle
> décharge-charge en réglant ton chargeur sur NiCd...tout en surveillant que
> ça ne chauffe pas trop !
> 
> Je crois que souvenir que certains utilisateurs pratiquaient ainsi pour
> booster leur NiMh...
> 
> Sans garantie toutefois...
> 
> MicRolax
> 
> 
> 
et une petite décharge à 0.9v/élément suivie de quelques cyclages charge 
décharge...

et sinon poubelle

si les 2 pack ont le même comportement cela vient au choix :

même lot défectueux
même mal traitance par le même chargeur
même mal traitance par le même contrôleur/moteur

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[jean francois pion]

bronskybeat a écrit :
> Hello,
> 
> Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
> Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi par
> le froid .

et pour réchauffer le pilote, à part le jacoulot/rhum/calva et autres 
productions locales qui n'ont pas la réputation d'améliorer le pilotage 
(modulo un coté desinhibant à faible dose), tu as quoi ?

en attendant les piles à combustibles qui permettront de garder les 
mains au chaud

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[jfl]

Bonjour,
C'est quel lien UH?
Merci
JF

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de
David.du Mans
Envoyé : mardi 26 février 2008 21:45
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


c'est quoi google?


- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> en tapant "himodel" sur google tu as ca :
> http://www.himodel.com/
> a+
> alain
>
> - Original Message - 
> From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>
>
>>
>> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>>
>> Damien
>>
>> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>>
>>>
>>> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
>>> UH et
>>> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
>>> réducteur
>>> ..
>>> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>>>
>>> Bonne soirée à tous
>>>
>>> Hugo Vanhaverbeke
>>> - Original Message -
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
>>
>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> la carte mondiale des électrolibristes:
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se désinscrire :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>>
>
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 6:45, « didier seutin » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Pas photo entre les deux Michel , pour avoir découvert le VDP en fin d'année
> 2007 j'ai pendant les 15 derniers jours de décembre et les 15 premiers de
> janvier fait environ 25 heures de vol dans des conditions très "fraiches"
> résultat en ni-cd tu vides l'accu comme d'habitude mais pour les ni-mh les
> voltmètres embarqués passent au rouge très vite 40 à 50 mn sur un planeur de
> 2.1m par ex. avec des 1800*4 en ni-mh par contre sur ma combaz (1,2m) je
> vole plus de 2h45 avec des 1200*5 en ni-cd ( conso plus élévée puisque 5
> éléménts ) et la combaz est très rarement en vol à plat  .
> Voilà ma petite expérience sur le sujet et c'est une des raisons qui me
> faisait chercher des ni-cd très recemment avec ma question posée sur la
> liste .
> Pour les vols en li-po en Rx aucune idée pour l'instant mais mon crobe étant
> quasi  fini il va voler avec 1 élément li-po en 180 mA voir 300 si nos amis
> chinois rebossent un peu .
> @+didier

Salut Didier,

Bon retour d'expérience.

J'avoue ne pas être une adepte des températures extrêmes aussi je ne m'étais
jamais posé vraiment la question.

Moi, quand il fait très froid, c'est plutôt autour d'un verre de vin chaud
que je préfère papillonner !

MicRolax


-- 
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 8:05, « thierry2 » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> j'ai le 63-64A kv280 sur un piper avec une vieille 16*8 graupner
> 
> http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG
> 
> il faut que j'essaye une hélice plus moderne.
> 
> Thierry

Salut Thierry,

L'hélice fait vraiment monstrueuse par rapport au pauvre Piper-Pitalugue !

A+

MicRolax


-- 
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[thierry2]

j'ai le 63-64A kv280 sur un piper avec une vieille 16*8 graupner

http://ctv01.free.fr/piperE/PICT1625.JPG

il faut que j'essaye une hélice plus moderne.

Thierry

- Original Message - 
From: <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:47 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


>
> Mais il reste plus tant de matière au niveau du moyeux...
>
> c'est pas un peu limite ? enfin bon si tu l'as fait, ça doit aller.
>
> merci
>
> Olivier
>
> Quoting thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>>
>> j'ai percé à 12. avec une perceuse à colonne, c'est centré.
>>
>> Thierry
>> - Original Message -
>> From: "ocrteam" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:56 AM
>> Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?
>>
>>
>>>
>>> J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon
>>> moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un
>>> joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de
>>> laisser la place libre au boulon.
>>>
>>> il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)
>>>
>>> D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé
>>> l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)
>>> ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?
>>>
>>> Olivier
>>>
>>> Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :
>>>
>>>>
>>>> Hello,
>>>>
>>>> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de
>>>> couper
>>>> l'axe ...
>>>>
>>>> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux
>>>> tout
>>>> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille
>>>> partout
>>>> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,
>>>> difficile
>>>> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>>>>
>>>> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>>>>
>>>> Bons vols a+
>>>>
>>>> Christophe V.B.
>>>>
>>>> [EMAIL PROTECTED]
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> -Message d'origine-
>>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain
>>>> Depraetere
>>>> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
>>>> À : electron libre
>>>> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>>>>
>>>>
>>>> Bonjour.
>>>>
>>>> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3
>>>> jours
>>>> ouvrables.)
>>>> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
>>>> fixation
>>>> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
>>>> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour
>>>> une 15/10
>>>>
>>>> ?
>>>> Merci
>>>> Alain
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
>>>> 231
>>>>
>>>>
>>>> --
>>>> Liste de diffusion electron.libre
>>>> archives de la listes sur :
>>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>>>>
>>>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>>>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>>>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>>>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>>>
>>>>
>>>> la liste de discussion hors sujet :
>>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>>> la carte mondiale des électrolibristes:
>>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>>>> Pour se désinscrire :
>>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>
>>>> __ Information NOD32 2903 (20080226) __
>>>>
>>>> Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
>>>> http://www.nod32.com
>>>>
>>>>
>>>> --
>>>

[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[alain depraetere]

Re

Affrmatif, mais le support  serait 4 tiges filetées de 4 mm.
A vous lire,  j'ai trés vite compris que la fixation fragile sur la cloche 
etait a proscrire.
Merci
Alain





- Original Message - 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:38 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


> Le 27/02/08 7:25, « alain depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>>
>> Re
>> Je pense monter le moteur, induit devant,  cloche derriere, et  4 tiges
>> filetées, helice en bout d'arbre, car le porte hélice doit se trouver à 
>> 115
>> mm de la cloison pare feu. Réglage plus facile de l'anticouple et du
>> piqueur.
>> A+
>> Alain
>
> Heu...là je ne te suis plus très bien.
>
> Tu veux un support moteur qui ressemble un peu à ça :
>
> http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9522&sid=c1e5d1136533f1c89b1214
> 86597d73dd
>
> Mais dans ce cas, il faut conserver l'axe moteur pour fixer le port hélice 
> à
> pince...
>
> C'est d'ailleurs une très bonne solution...
>
> MicRolax
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
> 


-- 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ocrteam]

Mais il reste plus tant de matière au niveau du moyeux...

c'est pas un peu limite ? enfin bon si tu l'as fait, ça doit aller.

merci

Olivier

Quoting thierry2 <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> j'ai percé à 12. avec une perceuse à colonne, c'est centré.
>
> Thierry
> - Original Message -
> From: "ocrteam" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:56 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?
>
>
>>
>> J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon
>> moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un
>> joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de
>> laisser la place libre au boulon.
>>
>> il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)
>>
>> D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé
>> l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)
>> ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?
>>
>> Olivier
>>
>> Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :
>>
>>>
>>> Hello,
>>>
>>> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de
>>> couper
>>> l'axe ...
>>>
>>> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux
>>> tout
>>> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille
>>> partout
>>> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,
>>> difficile
>>> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>>>
>>> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>>>
>>> Bons vols a+
>>>
>>> Christophe V.B.
>>>
>>> [EMAIL PROTECTED]
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> -Message d'origine-
>>> De : [EMAIL PROTECTED]
>>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain
>>> Depraetere
>>> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
>>> À : electron libre
>>> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>>>
>>>
>>> Bonjour.
>>>
>>> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3
>>> jours
>>> ouvrables.)
>>> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
>>> fixation
>>> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
>>> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour
>>> une 15/10
>>>
>>> ?
>>> Merci
>>> Alain
>>>
>>>
>>>
>>> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
>>> 231
>>>
>>>
>>> --
>>> Liste de diffusion electron.libre
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>>>
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>>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>>
>>>
>>> la liste de discussion hors sujet :
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>>> la carte mondiale des électrolibristes:
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>>> __ Information NOD32 2903 (20080226) __
>>>
>>> Ce message a ete verifie par NOD32 Antivirus System.
>>> http://www.nod32.com
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>>>  ou
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>>>
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>>> Pour se désinscrire :
>>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>>>
>>>
>>>
>>>
>>
>> --
>> Liste de diffusion elect

[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[didier seutin]

Pas photo entre les deux Michel , pour avoir découvert le VDP en fin d'année
2007 j'ai pendant les 15 derniers jours de décembre et les 15 premiers de
janvier fait environ 25 heures de vol dans des conditions très "fraiches"
résultat en ni-cd tu vides l'accu comme d'habitude mais pour les ni-mh les
voltmètres embarqués passent au rouge très vite 40 à 50 mn sur un planeur de
2.1m par ex. avec des 1800*4 en ni-mh par contre sur ma combaz (1,2m) je
vole plus de 2h45 avec des 1200*5 en ni-cd ( conso plus élévée puisque 5
éléménts ) et la combaz est très rarement en vol à plat  .
Voilà ma petite expérience sur le sujet et c'est une des raisons qui me
faisait chercher des ni-cd très recemment avec ma question posée sur la
liste .
Pour les vols en li-po en Rx aucune idée pour l'instant mais mon crobe étant
quasi  fini il va voler avec 1 élément li-po en 180 mA voir 300 si nos amis
chinois rebossent un peu .
@+didier
- Original Message - 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 8:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus Ni-Cd


> Le 27/02/08 7:01, « bronskybeat » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> >
> > Hello,
> >
> > Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
> > Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi
par
> > le froid .
> >
> > A+
> > Bons vols
> >
> > Christophe V.B.
>
> Salut Christophe,
>
> Je n'avais pas pensé au problème du froid.
> Il faudrait vérifier auprès des adeptes du vol de pente par grand froid
pour
> savoir ce qu'ils utilisent comme type de batterie.
>
> A+
>
> MicRolax
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet :
mailto:[EMAIL PROTECTED]
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mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>
>
>
> -- 
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.21.1/1299 - Release Date:
26/02/2008 09:08
>


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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 7:25, « alain depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Re
> Je pense monter le moteur, induit devant,  cloche derriere, et  4 tiges
> filetées, helice en bout d'arbre, car le porte hélice doit se trouver à 115
> mm de la cloison pare feu. Réglage plus facile de l'anticouple et du
> piqueur.
> A+
> Alain

Heu...là je ne te suis plus très bien.

Tu veux un support moteur qui ressemble un peu à ça :

http://www.topmodel.fr/product_detail.php?id=9522&sid=c1e5d1136533f1c89b1214
86597d73dd

Mais dans ce cas, il faut conserver l'axe moteur pour fixer le port hélice à
pince...

C'est d'ailleurs une très bonne solution...

MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[thierry2]

tu n'auras donc pas de pb avec l'axe du moteur. Il pourra toujours te servir 
un jour sur un autre modèle. dommage de le couper.

Thierry
- Original Message - 
From: "alain depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:25 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


>
> Re
> Je pense monter le moteur, induit devant,  cloche derriere, et  4 tiges
> filetées, helice en bout d'arbre, car le porte hélice doit se trouver à 
> 115
> mm de la cloison pare feu. Réglage plus facile de l'anticouple et du
> piqueur.
> A+
> Alain
>
>
> - Original Message - 
> From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:14 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?
>
>
>> Le 27/02/08 7:02, « ROGER Michel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>> Si tu veux utiliser un porte-hélice à blocage par cône, c'est sans doute
>>> que
>>> tu vas conserver l'axe et monter le moteur DERRIERE la cloison pare-feu.
>>> Je
>>> pense que c'est une bonne solution sauf pour ce qui est du
>>> refroidissement
>>> du moteur.
>>>
>>> MicRolax
>>
>> Comme tu dis que ton pack se trouve juste derrière la cloison pare-feu, 
>> tu
>> vas sans doute serrer ton porte-hélice conique sur le porte-hélice livré
>> avec le Turnigy. Vérifie alors que la partie filetée ne s'écrase pas 
>> trop.
>>
>> MicRolax
>>
>>
>>
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>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[thierry2]

j'ai percé à 12. avec une perceuse à colonne, c'est centré.

Thierry
- Original Message - 
From: "ocrteam" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:56 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


>
> J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon
> moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un
> joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de
> laisser la place libre au boulon.
>
> il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)
>
> D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé
> l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)
> ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?
>
> Olivier
>
> Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :
>
>>
>> Hello,
>>
>> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de
>> couper
>> l'axe ...
>>
>> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux
>> tout
>> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille
>> partout
>> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,
>> difficile
>> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>>
>> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>>
>> Bons vols a+
>>
>> Christophe V.B.
>>
>> [EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain
>> Depraetere
>> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
>> À : electron libre
>> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>>
>>
>> Bonjour.
>>
>> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3
>> jours
>> ouvrables.)
>> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
>> fixation
>> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
>> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour
>> une 15/10
>>
>> ?
>> Merci
>> Alain
>>
>>
>>
>> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
>> 231
>>
>>
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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[thierry2]

lipo sans pb même quand ça gèle. Les lipos ont du mal à débiter des A quand 
il fait froid mais vu la consomation d'une radio, aucun soucis.

Thierry
- Original Message - 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:18 AM
Subject: [electron.libre] Re: Accus Ni-Cd


> Le 27/02/08 7:01, « bronskybeat » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>>
>> Hello,
>>
>> Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
>> Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi 
>> par
>> le froid .
>>
>> A+
>> Bons vols
>>
>> Christophe V.B.
>
> Salut Christophe,
>
> Je n'avais pas pensé au problème du froid.
> Il faudrait vérifier auprès des adeptes du vol de pente par grand froid 
> pour
> savoir ce qu'ils utilisent comme type de batterie.
>
> A+
>
> MicRolax
>
>
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[electron.libre] Re: Recuperation NiMh.

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 7:18, « Alain Depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Re
> A l'utilisationsur un easy glider, le pack NiMh EP 1500
> http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=1&IdSousCat=59&IdSousSousCat=123&IdPro
> duit=1928&texte_recherche=&lang=Fr
> 
> Chute en 1 ou 2 minutes à 7 A et le controleur coupe.
> Le controleur  et le moteur eventuellement  mis en cause viennent d'être
> remplacé
> 
>  Apres plusieurs cycles charges et décharges  avec mon Imax B6, la quantité
> de courant  ne dépasse jamais 1190 mA, et la tension de chaques elements
> voisine le 1,36 V, ecart 0,01 ;0,02 V.
> En décharge à 4 A   l'ecart de tension par element, se situe egalement dans
> la même fourchette..
> Je ne sais quoi faire pour récuperer ses accus.
> Ce type d'accus egalement utilisés dans les mêmes conditions dans mon club
> ne presente pas de PB, il debitent les 9 A au moteur, par contre dans mon
> cas les 2 packs achetés ensemble ont le même comportement.
> Merci de votre aide
> Alain
> 

Bon, ce n'est pas très orthodoxe, mais essaie peut-être un cycle
décharge-charge en réglant ton chargeur sur NiCd...tout en surveillant que
ça ne chauffe pas trop !

Je crois que souvenir que certains utilisateurs pratiquaient ainsi pour
booster leur NiMh...

Sans garantie toutefois...

MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[alain depraetere]

Re
Je pense monter le moteur, induit devant,  cloche derriere, et  4 tiges 
filetées, helice en bout d'arbre, car le porte hélice doit se trouver à 115 
mm de la cloison pare feu. Réglage plus facile de l'anticouple et du 
piqueur.
A+
Alain


- Original Message - 
From: "ROGER Michel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 7:14 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


> Le 27/02/08 7:02, « ROGER Michel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>> Si tu veux utiliser un porte-hélice à blocage par cône, c'est sans doute 
>> que
>> tu vas conserver l'axe et monter le moteur DERRIERE la cloison pare-feu. 
>> Je
>> pense que c'est une bonne solution sauf pour ce qui est du 
>> refroidissement
>> du moteur.
>>
>> MicRolax
>
> Comme tu dis que ton pack se trouve juste derrière la cloison pare-feu, tu
> vas sans doute serrer ton porte-hélice conique sur le porte-hélice livré
> avec le Turnigy. Vérifie alors que la partie filetée ne s'écrase pas trop.
>
> MicRolax
>
>
>
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[electron.libre] Recuperation NiMh.

[Alain Depraetere]

Re
A l'utilisationsur un easy glider, le pack NiMh EP 1500
http://www.a2pro.fr/catalogue.php?IdCat=1&IdSousCat=59&IdSousSousCat=123&IdProduit=1928&texte_recherche=&lang=Fr

Chute en 1 ou 2 minutes à 7 A et le controleur coupe.
Le controleur  et le moteur eventuellement  mis en cause viennent d'être 
remplacé

 Apres plusieurs cycles charges et décharges  avec mon Imax B6, la quantité 
de courant  ne dépasse jamais 1190 mA, et la tension de chaques elements 
voisine le 1,36 V, ecart 0,01 ;0,02 V.
En décharge à 4 A   l'ecart de tension par element, se situe egalement dans 
la même fourchette..
Je ne sais quoi faire pour récuperer ses accus.
Ce type d'accus egalement utilisés dans les mêmes conditions dans mon club 
ne presente pas de PB, il debitent les 9 A au moteur, par contre dans mon 
cas les 2 packs achetés ensemble ont le même comportement.
Merci de votre aide
Alain


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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 7:01, « bronskybeat » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Hello,
> 
> Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
> Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi par
> le froid .
> 
> A+
> Bons vols
> 
> Christophe V.B.

Salut Christophe,

Je n'avais pas pensé au problème du froid.
Il faudrait vérifier auprès des adeptes du vol de pente par grand froid pour
savoir ce qu'ils utilisent comme type de batterie.

A+

MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 7:02, « ROGER Michel » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> Si tu veux utiliser un porte-hélice à blocage par cône, c'est sans doute que
> tu vas conserver l'axe et monter le moteur DERRIERE la cloison pare-feu. Je
> pense que c'est une bonne solution sauf pour ce qui est du refroidissement
> du moteur.
> 
> MicRolax

Comme tu dis que ton pack se trouve juste derrière la cloison pare-feu, tu
vas sans doute serrer ton porte-hélice conique sur le porte-hélice livré
avec le Turnigy. Vérifie alors que la partie filetée ne s'écrase pas trop.

MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[bronskybeat]

Hello,

Le système a pince est en théorie meilleur que le système par visses de
pression car il est d'office bien centré et la surface de maintient en
contacte avec l'axe est beaucoup plus grande que les 2 petites visses , mais
il faut qu'il soit de bonne qualité et que les cotes soit exacte

A+

Christophe V.B.

[EMAIL PROTECTED]


-Message d'origine-
De la part de alain depraetere



Re
Au lieu de ce bloquer sur l'arbre par vis pressions, c'est un ecrou qui 
serre, dans un logement cônique, un cône fendu, qui se pince  sur l'arbre.
Le trou dans la cloison pare feu!!! j'ai le pack derriere, merci pour la 
précaution pour la limaille, bien vus
A+
Alain


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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ROGER Michel]

Le 27/02/08 6:35, « Alain Depraetere » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Bonjour.
> 
> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3 jours
> ouvrables.)
> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de fixation
> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour une 15/10
> ?
> Merci
> Alain

Je pense que si tu peux remplacer les porte-hélice livrés avec les Turnigy
par un autre système, ce ne pourrait-être que bénéfique.

Ceux livrés avec mes moteurs, qui se fixent sur la cloche par 4 vis, étaient
fabriqués dans un alliage d'alu qui avait sensiblement la consistance d'un
chewing-gum usagé (avant séchage). Après 3 ou 4 vissages-dévissages, le pas
de vis était un souvenir.

Si tu veux utiliser un porte-hélice à blocage par cône, c'est sans doute que
tu vas conserver l'axe et monter le moteur DERRIERE la cloison pare-feu. Je
pense que c'est une bonne solution sauf pour ce qui est du refroidissement
du moteur.

MicRolax



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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[bronskybeat]

Hello,

Vive le NiCad , même en réception , surtout en hivers !!
Car quand il gèle , aussi bien les NiMh que les lipo sont vite engourdi par
le froid .

A+
Bons vols

Christophe V.B.

[EMAIL PROTECTED]





-Message d'origine-
] De la part de ROGER Michel


Il me semblait que les particularité des NiCd (peu sensibles aux décharges
brutales, recharge très rapide mais rapport masse/capacité plus limité) les
destinaient plutôt aux packs de propulsion.

Pour la réception, les NiMh me semblaient plus intéressants, surtout dans
les modèles légers, avec un bon rapport masse/capacité. D'ailleurs, il me
semble qu'on ne trouve pas (ou plus ?) de NiCd dans les très petites
capacités (en dessous de 600 mAh).

Je me trompais ?

MicRolax



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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[alain depraetere]

Serrage cônique :

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- Original Message - 
From: "alain depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:55 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


>
> Re
> Au lieu de ce bloquer sur l'arbre par vis pressions, c'est un ecrou qui
> serre, dans un logement cônique, un cône fendu, qui se pince  sur l'arbre.
> Le trou dans la cloison pare feu!!! j'ai le pack derriere, merci pour la
> précaution pour la limaille, bien vus
> A+
> Alain
>
> - Original Message - 
> From: "bronskybeat" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:47 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?
>
>
>>
>> Hello,
>>
>> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de couper
>> l'axe ...
>>
>> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux tout
>> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille partout
>> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la , 
>> difficile
>> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>>
>> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>>
>> Bons vols a+
>>
>> Christophe V.B.
>>
>> [EMAIL PROTECTED]
>>
>>
>>
>>
>> -Message d'origine-
>> De : [EMAIL PROTECTED]
>> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
>> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
>> À : electron libre
>> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>>
>>
>> Bonjour.
>>
>> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3 jours
>> ouvrables.)
>> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de
>> fixation
>> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
>> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour une
>> 15/10
>>
>> ?
>> Merci
>> Alain
>>
>>
>>
>> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
>> 231
>>
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[ocrteam]

J'ai aussi un blocage par cône sur l'axe porte hélice... sur mon  
moteur, c'est juste qu'ils ont mis un boulon pour fixer l'hélice et un  
joli cône par dessus (il se visse lui aussi) et il est évidé afin de  
laisser la place libre au boulon.

il y avait des cônes à visser chez OS, à l'époque (du thermique)

D'ailleurs pour ceux qui ont un gros HXT63-64, vous avez percé  
l'hélice APC-E avec du 12mm (le centrage du trou est toujours bon??)  
ou vous avez refait la pièce porte hélice avec un axe de 8 ou 10mm ?

Olivier

Le 27 févr. 08 à 06:47, bronskybeat a écrit :

>
> Hello,
>
> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de  
> couper
> l'axe ...
>
> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux  
> tout
> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille  
> partout
> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la ,  
> difficile
> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>
> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>
> Bons vols a+
>
> Christophe V.B.
>
> [EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain  
> Depraetere
> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
> À : electron libre
> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>
>
> Bonjour.
>
> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3  
> jours
> ouvrables.)
> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de  
> fixation
> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour  
> une 15/10
>
> ?
> Merci
> Alain
>
>
>
> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
> 231
>
>
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>   
>   
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> PROTECTED]:21 
>  ou
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>   
>   
>   
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[alain depraetere]

Re
Au lieu de ce bloquer sur l'arbre par vis pressions, c'est un ecrou qui 
serre, dans un logement cônique, un cône fendu, qui se pince  sur l'arbre.
Le trou dans la cloison pare feu!!! j'ai le pack derriere, merci pour la 
précaution pour la limaille, bien vus
A+
Alain

- Original Message - 
From: "bronskybeat" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Wednesday, February 27, 2008 6:47 AM
Subject: [electron.libre] Re: Le coupez vous?


>
> Hello,
>
> Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de couper
> l'axe ...
>
> Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux tout
> démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille partout
> dans le moteur ( vu que c'est magnétique ces petites choses la , difficile
> d'empêcher la limaille de s'insinuer partout )
>
> Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?
>
> Bons vols a+
>
> Christophe V.B.
>
> [EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
> Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
> À : electron libre
> Objet : [electron.libre] Le coupez vous?
>
>
> Bonjour.
>
> Je decouvre le Turnigy que je viens de recevoir (délais respectés 3 jours
> ouvrables.)
> Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de 
> fixation
> sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
> Si non  le porte hélice à blocage par cône peut t'il convenir pour une 
> 15/10
>
> ?
> Merci
> Alain
>
>
>
> http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6
> 231
>
>
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[electron.libre] Re: Le coupez vous?

[bronskybeat]

Hello,

Il me parait plus simple de faire un trou dans la cloison que de couper
l'axe ...

Si jamais tu optes pour l'option " coupe de l'axe " , il vaut mieux tout
démonter pour le couper ... pour éviter de mettre de la limaille partout
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Que veux tu dire pas  " blocage par cône " ?

Bons vols a+

Christophe V.B.

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-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Alain Depraetere
Envoyé : mercredi 27 février 2008 6:36
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Le coupez vous?


Bonjour.

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ouvrables.)
Il est livré avec un porte Hélice à fixer sur la cloche, en cas de fixation 
sur la cloison pare feu, l'arbre est génant, l'avez vous déja coupé ?
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?
Merci
Alain



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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[ROGER Michel]

Le 26/02/08 22:57, « Hugo Vanhaverbeke » <[EMAIL PROTECTED]> a
écrit :

> 
> Merci Guy !
> Pour les réceptions il n'y a rien de mieux, alors...

Bonjour Hugo,

Il me semblait que les particularité des NiCd (peu sensibles aux décharges
brutales, recharge très rapide mais rapport masse/capacité plus limité) les
destinaient plutôt aux packs de propulsion.

Pour la réception, les NiMh me semblaient plus intéressants, surtout dans
les modèles légers, avec un bon rapport masse/capacité. D'ailleurs, il me
semble qu'on ne trouve pas (ou plus ?) de NiCd dans les très petites
capacités (en dessous de 600 mAh).

Je me trompais ?

MicRolax



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Merci
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[jean francois pion]

David.du Mans a écrit :
> c'est quoi google?
> 
facile tu tapes google dans google.

-- 
JF Pion
booster d'entropie

Le chien a un maître, le chat un serviteur, l’ordinateur un esclave.

Errare humanum est, perseverare politicum

des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/



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[electron.libre] Re: Accus Ni-Cd

[Hugo Vanhaverbeke]

Merci Guy !
Pour les réceptions il n'y a rien de mieux, alors...
Du stock et vite! ;O))

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:23 PM
Subject: [electron.libre] Accus Ni-Cd


>
> Salut,
>
> Juste une petite info: la directive européenne prend effet le 26
> septembre prochain sur l'interdiction des accus au nickel-cadmium
> (enfin, ceux comportant plus de 0,002 % de cadmium en poids, autant dire 
> tous.
>
> Dommage tout de même, le Ni-Cd a des avantages que les autres accus
> n'ont pas et ils sont autrement plus résistants.
>
> Alors si ça vous intéresse, les stocks vont vite se raréfier...
>
> Guy R.
>
>
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>
>
>
>
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[electron.libre] Re: A propos du Minium

[calypso02]

Ne le casse pas avant que je vienne au mois d'avril, qu'on puisse faire une
patrouille dans le parc !!!

Amicalement.

Christian.



Selon Enrique Iglesias Osuna <[EMAIL PROTECTED]>:

>
> Salut, pour le charcutage du minium, j'ai déjà donne. Premier vol, enfin
> presque, je le pilotais au sol, pour voir les reactions, et hop, axe
> d'hélice casse net juste derriere celle ci, suite a la rencontre d'un
> obstacle. ÇA commence bien...On remonte a la maison, et on retire/decoupe
> soigneusement les autocollants. Une fois ceci fait, la partie haute sort
> facilement malgres 2 points de colle / joint silicone. J'ai substitue l'axe
> casse par un axe carbone de 1mm, apres demontage du reducteur, recoller le
> palier arriere a la cyano, et l'helice sur l'axe de l'autre cote. J'ai
> ensuite recolle le reducteur sur le fuselage, remonte la partie haute, et
> hop, au parc, ce coup si, plus d'espace. J'ai pas remis les autocollants,
> simplement est mis 2 points de colle poliestyrene pour maintenir tout ça..!
> Et bien il vole superbement bien, je me regale presque tous les soirs si il
> n'y pas de vent, quand le peuple disparais du parc, ainsi que les chiens. Et
> il fait fureur, les gens s'approchent, curieux de voir un si petit truc
> voler aussi bien...
>
> Voila...
>
> Enrique Iglesias Osuna
>
>
>
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
> http://www.cebado.es
>
>
>
>
>
> -Mensaje original-
> De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
> En nombre de ROGER Michel
> Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 6:56
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] A propos du Minium
>
> Salut à tous,
>
> J'ai eu l'occasion, Dimanche dernier, grâce à David du Mans, de voir voler
> (et même de piloter un peu, merci David) un Minium.
>
> Tout d'abord, cette micro-semi-maquette vole très bien : c'en est étonnant
> pour un si petit bout de dépron moulé.
>
> Mais ce qui m'a le plus intéressé, c'est la séance de dissection à laquelle
> nous nous sommes sauvagement livrés sur le pauvre émetteur, 2,4 Ghz.
>
> Conclusion de cette délicate opération :
>
> Les points intéressants :
>
> - Une fois qu'on a compris que les vis étaient cachées par des petits
>   bouts de plastique, le démontage-remontage est très facile.
> - la fabrication semble très propre.
> - Les 2 micro-manches sont bien équipés des 4 potars règlementaires.
> - La tête HF se trouve sur un circuit séparé, qui a à peu près la taille
>   d'un timbre poste
>
> Les points négatifs :
>
> - Le circuit est, je crois, en bakélite (il y a longtemps que je n'en
>  avais pas vu) avec beaucoup de straps sans doute pour éviter le surcoût
>  d'un double-face.
> - Il semble impossible de supprimer le rappel au centre du manche des
>   gaz, qui, de ce fait, n'est actif que sur une demi-course.
> - Il semble bien difficile de modifier quoi que ce soit au niveau de
>  l'électronique, d'ailleurs réduite au mini-um : un cachou mullti-pattes
> et une dizaine de composants cms. Ah! J'oubliais : un seul condensateur
> chimique classique aussi discret qu'un homme de néandertal au milieu
>  d'un défilé de Lagarfeld.
>
> Les questions que je me pose sont :
>
> - Le 2,4 Ghz est-il un standard qui permet, par exemple, d'utiliser cet
> émetteur avec un autre récepteur...ou de piloter le Minium à partir d'un
> autre émetteur 2,4 Ghz plus évolué, ou du moins plus standard.
>
> - Cet émetteur est-il vraiment 4 voies ?
>
> - Quelle est sa puissance d'émission ?
>
> - Comment se présente la partie réception ? On n'a pas osé s'attaquer au
> charcutage du petit Cessna, car si j'ai bien compris, il s'agissait du
> premier vol du cadeau de Noël offert par madame...qui se prépare à offrir à
> notre ami David un autre cadeau beaucoup plus difficile à... piloter !
>
> A+
>
> MicRolax
>
>
>
>
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> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet :
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> la carte mondiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
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>
>
>
>
>
>
>
> --
> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG Free Edition.
> Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.21.1/1298 - Release Date: 25/02/2008
> 20:45
>
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> Liste de diffusion electron.libre
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet :
> mailto:[EMAIL PROTECT

[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[alain depraetere]

Re
Pour verifier tes choix, telecharge  http://www.motocalc.com/motodown.htm.
Depuis des années je calcul mes motorisations avec ce logiciel.
Les colistiers pourront te recommander d'autres logiciel que je connais 
moins bien à vrai dire pas du tout!!!
a+
alain
- Original Message - 
From: "voltige max" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:52 PM
Subject: [electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 
3.5m


>
> ok j'ai vu des moteurs turigny aux caractéristiques intéressantes, je vais
> continuer à fouiller...
>
> Le 26/02/08, alain depraetere <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>>
>> Re
>> Tu trouvera les caracteristique du mega 22/30/3 ci dessous, apres tu
>> choisi
>> dans la gamme UH;
>>
>> http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?sid=8afffb6ec1ef5257c5157d15f50abdc8&ref=products
>>
>> A+
>> Alain
>>
>>
>>
>>
>> - Original Message -
>> From: "voltige max" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>>
>> Sent: Tuesday, February 26, 2008 4:14 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25
>> de
>> 3.5m
>>
>>
>> >
>>
>> > Je cherche une motorisation brushless qui soit disponible chez UH et
>> > apparemment pour mega ce n'est pas le cas.
>> > Y a t'il un équivalent chez eux?
>> >
>> >
>> > Le 26/02/08, Brisson Eric <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>> >>
>> >> Salut
>> >>
>> >> J'en ai un motorisé par un ultra 1300-12 avec un pack de 14 éléments
>> >> cadnium nickel 1700 mA. Moteur de 400 g et accus de 900g. Il vole bien
>> >> et la motorisation est largement suffisante pour faire 4 montés à 100 
>> >> à
>> >> 150 m en toute sécurité. Je n'ai jamais osé le lancé seul car son 
>> >> poids
>> >> est proche de 4kg. La monté est fixé arbitrairement à 40 s. Si mes
>> >> souvenirs sont bons le Kv de ce vieux moteur est de 600 ou 660 tr/V.
>> >> Puissance 14V*30 A= 420W
>> >>
>> >> Avec un pack lipo 4S et un outrunner ça doit le faire et en plus cela
>> >> sera beaucoup plus léger que moi. Comme moteur tu peux choisir un
>> >> outrunner de masse 200 g qui doit pouvoir développer 400 à 600 watt ça
>> >> doit largement suffire.
>> >>
>> >> Sur mon planeur une aile était vrillée et j'ai commandé mes aérofreins
>> >> par des servos (9g) montés dans les ailes pour laisser la place aux
>> >> accus.
>> >>
>> >> Bonne construction
>> >> Eric
>> >>
>> >> voltige max a écrit :
>> >>
>> >> >Bonjour,
>> >> >
>> >> >Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle
>> je
>> >> suis
>> >> >inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien
>> >> fournit.
>> >> >
>> >> >Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
>> >> >Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de
>> choix:)
>> >> >Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
>> >> >Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
>> >> >
>> >> >Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV,
>> >> >combien
>> >> >d'élements lipo et quel hélice?
>> >> >
>> >> >Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en
>> >> sécurité
>> >> >à la plaine.
>> >> >
>> >> >Merci
>> >> >Benoît
>> >> >
>> >> >
>> >> >
>> >>
>> >>
>> >> --
>> >> Liste de diffusion electron.libre
>> >> archives de la listes sur :
>> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> >>
>> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> >>
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> >>
>> >>
>> >> la liste de discussion hors sujet :
>> >> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> >> ?subject=subscribe
>> >> la carte mondiale des électrolibristes:
>> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> >> Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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>> > la liste de discussion hors sujet :
>> > mailto:[EMAIL PROTECTED]
>> > la carte mondiale des électrolibristes:
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>>
>> la liste de discussion hors sujet : 
>> mailto:[EMAIL PROTECT

[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[voltige max]

ok j'ai vu des moteurs turigny aux caractéristiques intéressantes, je vais
continuer à fouiller...

Le 26/02/08, alain depraetere <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
>
> Re
> Tu trouvera les caracteristique du mega 22/30/3 ci dessous, apres tu
> choisi
> dans la gamme UH;
>
> http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?sid=8afffb6ec1ef5257c5157d15f50abdc8&ref=products
>
> A+
> Alain
>
>
>
>
> - Original Message -
> From: "voltige max" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
>
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 4:14 PM
> Subject: [electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25
> de
> 3.5m
>
>
> >
>
> > Je cherche une motorisation brushless qui soit disponible chez UH et
> > apparemment pour mega ce n'est pas le cas.
> > Y a t'il un équivalent chez eux?
> >
> >
> > Le 26/02/08, Brisson Eric <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
> >>
> >> Salut
> >>
> >> J'en ai un motorisé par un ultra 1300-12 avec un pack de 14 éléments
> >> cadnium nickel 1700 mA. Moteur de 400 g et accus de 900g. Il vole bien
> >> et la motorisation est largement suffisante pour faire 4 montés à 100 à
> >> 150 m en toute sécurité. Je n'ai jamais osé le lancé seul car son poids
> >> est proche de 4kg. La monté est fixé arbitrairement à 40 s. Si mes
> >> souvenirs sont bons le Kv de ce vieux moteur est de 600 ou 660 tr/V.
> >> Puissance 14V*30 A= 420W
> >>
> >> Avec un pack lipo 4S et un outrunner ça doit le faire et en plus cela
> >> sera beaucoup plus léger que moi. Comme moteur tu peux choisir un
> >> outrunner de masse 200 g qui doit pouvoir développer 400 à 600 watt ça
> >> doit largement suffire.
> >>
> >> Sur mon planeur une aile était vrillée et j'ai commandé mes aérofreins
> >> par des servos (9g) montés dans les ailes pour laisser la place aux
> >> accus.
> >>
> >> Bonne construction
> >> Eric
> >>
> >> voltige max a écrit :
> >>
> >> >Bonjour,
> >> >
> >> >Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle
> je
> >> suis
> >> >inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien
> >> fournit.
> >> >
> >> >Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
> >> >Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de
> choix:)
> >> >Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
> >> >Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
> >> >
> >> >Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV,
> >> >combien
> >> >d'élements lipo et quel hélice?
> >> >
> >> >Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en
> >> sécurité
> >> >à la plaine.
> >> >
> >> >Merci
> >> >Benoît
> >> >
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[David.....du Mans]

c'est quoi google?


- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> en tapant "himodel" sur google tu as ca :
> http://www.himodel.com/
> a+
> alain
>
> - Original Message - 
> From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>
>
>>
>> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>>
>> Damien
>>
>> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>>
>>>
>>> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
>>> UH et
>>> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
>>> réducteur
>>> ..
>>> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>>>
>>> Bonne soirée à tous
>>>
>>> Hugo Vanhaverbeke
>>> - Original Message -
>> -- 
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>>
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>>
>>
>>
>>
>
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[electron.libre] Himodel

[Damien Raczy]

Hello,

Avec des contacts directs, j'ai pu contourner ces problèmes de stock.

Peut être suis je un privilégié. Toujours est il que j'ai pu avoir des  
contacts très agréables et efficaces avec Monsieur Huan Xuan (ou en  
tout cas celui qui gère son mail)... Très réactif, il m'a proposé des  
produits de remplacement tout à fait corrects (pour des moteurs à  
faible kv) ou m'a informé avec une assez bonne précision des dates  
d'arrivage.

Autre chose, il y a eu un (faux) raté (apparent) dans une commande.  
Donc suite à une attente un peu longue, j'envoie un mail  
interrogateur. Ils se sont confondu en excuses et ont proposé de  
laisser passer une semaine. J'ai renvoyé un mail au bout d'une semaine  
et ils ont proposé de renvoyer les articles, toujours avec des  
excuses. Trois jours après je recevais la première commande, trois  
semaines plus tard la commande de remplacement. Je les en informe et  
ils réitèrent leurs excuses !

Il faut dire que je commande en parcel post, donc sans assurance ni  
tracking, et que je réside en Nouvelle-Calédonie, pays pour lequel les  
délais postaux depuis la chine sont assez longs.

Damien

Le 27 févr. 08 à 07:12, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

>
> Bonsoir Alain,
>
> Les moteurs avec Kv "intéressant" ou en axe correspondant aux  
> réducteurs
> sont mentionnés "notify me"
> Et cela dure depuis des semaines.
>
> Enfin
>
> Bonne soirée
>
> Hugo Vanhaverbeke
>
> - Original Message -
> From: "alain depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:05 PM
> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>
>
>>
>> Désolé j'ai pas fait attention à la ponctuation
>> a+
>> alain
>> - Original Message -
>> From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:57 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>>
>>
>>>
>>> en tapant "himodel" sur google tu as ca :
>>> http://www.himodel.com/
>>> a+
>>> alain
>>>
>>> - Original Message -
>>> From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
>>> To: 
>>> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
>>> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>>>
>>>

 Hi, c'est quoi ? Himodel ?

 Damien

 Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

>
> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
> UH et
> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
> réducteur
> ..
> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>
> Bonne soirée à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
> - Original Message -
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>> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>>
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>> la liste de discussion hors sujet :
>> mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> PROTECTED]:21 
>  ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
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>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> ht

[electron.libre] Accus Ni-Cd

[Guy Revel]

Salut,

Juste une petite info: la directive européenne prend effet le 26 
septembre prochain sur l'interdiction des accus au nickel-cadmium 
(enfin, ceux comportant plus de 0,002 % de cadmium en poids, autant dire tous.

Dommage tout de même, le Ni-Cd a des avantages que les autres accus 
n'ont pas et ils sont autrement plus résistants.

Alors si ça vous intéresse, les stocks vont vite se raréfier...

Guy R.


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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Hugo Vanhaverbeke]

Bonsoir Alain,

Les moteurs avec Kv "intéressant" ou en axe correspondant aux réducteurs 
sont mentionnés "notify me"
Et cela dure depuis des semaines.

Enfin

Bonne soirée

Hugo Vanhaverbeke

- Original Message - 
From: "alain depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:05 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> Désolé j'ai pas fait attention à la ponctuation
> a+
> alain
> - Original Message - 
> From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:57 PM
> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>
>
>>
>> en tapant "himodel" sur google tu as ca :
>> http://www.himodel.com/
>> a+
>> alain
>>
>> - Original Message - 
>> From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
>> To: 
>> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
>> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>>
>>
>>>
>>> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>>>
>>> Damien
>>>
>>> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>>>

 Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
 UH et
 chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
 réducteur
 ..
 Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!

 Bonne soirée à tous

 Hugo Vanhaverbeke
 - Original Message -
>>> -- 
>>> Liste de diffusion electron.libre
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Hugo Vanhaverbeke]

Bonsoir Damien,

Oui, tu as vu le stock de réducteurs ?
Ils deviennent pénibles !

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>
> Damien
>
> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>
>>
>> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
>> UH et
>> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
>> réducteur
>> ..
>> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>>
>> Bonne soirée à tous
>>
>> Hugo Vanhaverbeke
>> - Original Message -
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[alain depraetere]

Désolé j'ai pas fait attention à la ponctuation
a+
alain
- Original Message - 
From: "Alain Depraetere" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:57 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> en tapant "himodel" sur google tu as ca :
> http://www.himodel.com/
> a+
> alain
>
> - Original Message - 
> From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
> Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !
>
>
>>
>> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>>
>> Damien
>>
>> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>>
>>>
>>> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
>>> UH et
>>> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
>>> réducteur
>>> ..
>>> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>>>
>>> Bonne soirée à tous
>>>
>>> Hugo Vanhaverbeke
>>> - Original Message -
>> -- 
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Alain Depraetere]

en tapant "himodel" sur google tu as ca :
http://www.himodel.com/
a+
alain

- Original Message - 
From: "Damien Raczy" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 8:50 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


>
> Hi, c'est quoi ? Himodel ?
>
> Damien
>
> Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>
>>
>> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez
>> UH et
>> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de
>> réducteur
>> ..
>> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>>
>> Bonne soirée à tous
>>
>> Hugo Vanhaverbeke
>> - Original Message -
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Damien Raczy]

Hi, c'est quoi ? Himodel ?

Damien

Le 27 févr. 08 à 06:14, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

>
> Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez  
> UH et
> chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de  
> réducteur
> ..
> Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!
>
> Bonne soirée à tous
>
> Hugo Vanhaverbeke
> - Original Message -
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[electron.libre] [electron.libre]Fiesta SF

[MathJea]

Guy Revel a écrit :
>
>
> Faut que je fouille dans le tas !
> Tu peux me dire la date ?
>
> Guy R. 
>
>   
Je vais te laisser le temps de respirer!.. :-)  si tu le trouves 
c'est bien, sinon le plus simple
c'est que je te le renvois, pour moi c'est plus simple de le chercher 
dans les "envoyés"


Cordialement

Jean

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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Hugo Vanhaverbeke]

Sans doute, en attendant, plus un seul moteur Feigao en stock chez UH et 
chez Hi ( beaucoup plus cher ) ils ont des moteurs mais pas de réducteur 
..
Vont apprendre ce que "vendre cher" a pour conséquences !!!

Bonne soirée à tous

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "François ROBERT" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 7:32 PM
Subject: [electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !


> "
>
> A mon avis ils ont engagé un marketing manager fou, qui leur a pondu une
> "dream price list" ;O)))"
>
>
> Ils ont du embaucher un ancien trader de la société général...
>
> ;o)
>
>
> François ROBERT.
>
>
>
>
> Hugo Vanhaverbeke a écrit :
>
>>Salut à toi Guy et à tous ,
>>Guy écrit :Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne
>>(mais un
>>bon réducteur c'est cher),
>>
>>Tu ne crois pas si bien dire, Feigao qui n'approvisionnait plus UH et Hi 
>>mod
>>qu'au compte goutte, me conseille un approvisionnement via une "boîte"
>>Européenne.
>>A l'ouverture de la liste de prix  (pdf) je peux observer que certains 
>>prix
>>sont doublés et d'autres triplés !!!
>>Donc maintenant , acheter Hacker ou Kontronic réducté = même prix que 
>>Feigao
>>! MAIS  pas la même qualité .
>>A mon avis ils ont engagé un marketing manager fou, qui leur a pondu une
>>"dream price list" ;O)))
>>
>>A+
>>
>>Hugo Vanhaverbeke
>>
>>
>
>
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>
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>
>
>
>
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[electron.libre] Re: : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[François ROBERT]

"

A mon avis ils ont engagé un marketing manager fou, qui leur a pondu une 
"dream price list" ;O)))"


Ils ont du embaucher un ancien trader de la société général...

;o)


François ROBERT.




Hugo Vanhaverbeke a écrit :

>Salut à toi Guy et à tous ,
>Guy écrit :Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne 
>(mais un
>bon réducteur c'est cher),
>
>Tu ne crois pas si bien dire, Feigao qui n'approvisionnait plus UH et Hi mod 
>qu'au compte goutte, me conseille un approvisionnement via une "boîte" 
>Européenne.
>A l'ouverture de la liste de prix  (pdf) je peux observer que certains prix 
>sont doublés et d'autres triplés !!!
>Donc maintenant , acheter Hacker ou Kontronic réducté = même prix que Feigao 
>! MAIS  pas la même qualité .
>A mon avis ils ont engagé un marketing manager fou, qui leur a pondu une 
>"dream price list" ;O)))
>
>A+
>
>Hugo Vanhaverbeke
>  
>


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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[francis]

Faudra que j'en parle à tous mes grands planeurs qui sont motorisé en cage 
tournante alors.Tiens juste un ex , DG800 4m50 , 5kg2 (voir 5kg5 quand il y 
a l'APN dedans) , X'power 4230 16 , 5 ele lipo , 17x11 , voir aussi 17x8 
6800 tr/mn , 38A (en l'air , pas en statique), 20 s de moteur permet en 
pente de se retrouver bien trop haut pour profiter de l'esthetique du 
planeur .En plaine 30 s permet de se retrouver à une bonne centaine de metre 
.
Comparé à mon ancien cyclon elite 10 qui avais bien du mal à monter mon 
electromaster de 4kg2 pour un prix de 200 € (faut dire que j'avais pas un 
controleur de la même marque , parais que ca le fais moins bien mais à 150 € 
le bout à rajouter au prix du moteur ) , le x'power coute 86 € et 
encore acheté en france , je ne parle même pas du prix du chinois du coin.
Qu'est-ce que tu ferai de plus avec un reducté ? , et à quel budjet ? et le 
bruit horible du cyclon me resonne encore dans les oreilles .Sur la pente 
mon planeur avais un surnom avec ce moteur .moulin à 
café :(

   @+ Francis
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 6:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fiesta SF


>
> At 18:00 26/02/2008, you wrote:
>>Rotor externe = systematiquement avion pourquoi ??
>>@+ Francis
>
> Parce que la réduction de kV que peut procurer le rotor externe n'est
> pas suffisante pour compenser la perte de rendement de l'hélice
> comparativement à ce qui permet de bonnes montées en planeur.
>
> Guy R.
>
> -- 
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> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
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[electron.libre] : Fiesta SF et grosse hausse de prix !

[Hugo Vanhaverbeke]

Salut à toi Guy et à tous ,
Guy écrit :Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne 
(mais un
bon réducteur c'est cher),

Tu ne crois pas si bien dire, Feigao qui n'approvisionnait plus UH et Hi mod 
qu'au compte goutte, me conseille un approvisionnement via une "boîte" 
Européenne.
A l'ouverture de la liste de prix  (pdf) je peux observer que certains prix 
sont doublés et d'autres triplés !!!
Donc maintenant , acheter Hacker ou Kontronic réducté = même prix que Feigao 
! MAIS  pas la même qualité .
A mon avis ils ont engagé un marketing manager fou, qui leur a pondu une 
"dream price list" ;O)))

A+

Hugo Vanhaverbeke


- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 4:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fiesta SF


>
> Salut,
>
> Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large
> que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne
> solution. Faut garder ça pour les avions.
> Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un
> bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à
> relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour
> la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un
> moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus
> coûteuse pour tenir les ampères.
>
> Guy R.
>
> At 14:21 26/02/2008, you wrote:
>> > To: 
>>  ...snip...
>> > Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu 
>> > en
>> > penses ?
>> >
>> > silvain
>>
>>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!.
>> :-)  ça c'est peut
>>être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la
>>circonférence voulu
>>au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut 
>>pas
>>oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et
>>qu'ils sont bien
>>plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si
>>l'on veut un
>>bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un 
>>Chinois
>>réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je 
>>n'ai
>>pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la
>>puissance que
>>l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.
>
>
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
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>
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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Hugo Vanhaverbeke]

Salut Paul,
Qu' est il donc devenu ce terrain ?
Je ne pense pas que l'on y pratique encore , et ce depuis quelques années !
Suis passé la dernière fois en 86 ?

A+

Hugo Vanhaverbeke
- Original Message - 
From: "Paul Hubin" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 5:33 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fiesta SF


>
> Moi j'ai eu un fiesta électrique, et c'était en .. 1981 !
> La preuve par l'image  http://cjoint.com/?cArBsShbPi
> La voiture en arrière-plan témoigne de l'époque.
> Multiplex vendait en accessoire un pylone + un moteur style Permax 600.
> Les batteries étaient 6 grosses NICAD, et le variateur avait 3 positions :
> plein gaz, mi-gaz, coupé.
> Le résultat n'était vraiment pas probant, mais il est vrai qu'on a fait 
> des
> progrès depuis...
> Paul
>
> Pour ceux qui connaissent : c'était sur le terrain de la PAL à Amay
>
> -Message d'origine-
> De : [EMAIL PROTECTED]
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
> Envoyé : mardi 26 février 2008 16:41
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Fiesta SF
> Salut,
>
> Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large
> que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne
> solution. Faut garder ça pour les avions.
> Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un
> bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à
> relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour
> la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un
> moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus
> coûteuse pour tenir les ampères.
>
> Guy R.
>
> At 14:21 26/02/2008, you wrote:
>> > To: 
>>  ...snip...
>> > Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu 
>> > en
>> > penses ?
>> >
>> > silvain
>>
>>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!.
>> :-)  ça c'est peut
>>être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la
>>circonférence voulu
>>au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut
> pas
>>oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et
>>qu'ils sont bien
>>plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si
>>l'on veut un
>>bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un
> Chinois
>>réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je 
>>n'ai
>>pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la
>>puissance que
>>l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.
>
>
>
> -- 
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[christian.levadou]

P!!! même pas 4D!!

Christian
>
> Kikifé pareil ?
>
> Guy R. 
>
>   


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Aéromodelisme et découpe CNC : http://popy33.free.fr


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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[David.....du Mans]

>
> Kikifé pareil ?
>


moi, sans  probleme
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
mais que pendant 2 secondes, le temps de traverser la salle quoi!

PLAF.



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[electron.libre] Corbas 2008

[Jean]

Si le week-end électrique est prévu comme chaque année à Corbas, qu'elles en 
sont les dates???

Jean Py
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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Guy Revel]

At 18:00 26/02/2008, you wrote:
>Rotor externe = systematiquement avion pourquoi ??
>@+ Francis

Parce que la réduction de kV que peut procurer le rotor externe n'est 
pas suffisante pour compenser la perte de rendement de l'hélice 
comparativement à ce qui permet de bonnes montées en planeur.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Guy Revel]

At 17:58 26/02/2008, you wrote:
>Tien Guy est de retour!
>Salut...

Salut,

Tiens, pour vous occuper et spécialement pour MicRolax et les 
amateurs de volensalle, jusqu'où peut-on aller dans la réduction de 
taille de ladite salle ?
Par exemple, pour vous inspirer, voici ce que fait l'ami Donatas:
http://www.pauzuolis-rc.com/Videos/SUltimate/KeSkatingFiesta.wmv
(attention tout de même, la vidéo fait 93 Mo)

Kikifé pareil ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[francis]

Rotor externe = systematiquement avion pourquoi ??

   @+ Francis
- Original Message - 
From: "Guy Revel" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 4:41 PM
Subject: [electron.libre] Re: Fiesta SF


>
> Salut,
>
> Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large
> que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne
> solution. Faut garder ça pour les avions.
> Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un
> bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à
> relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour
> la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un
> moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus
> coûteuse pour tenir les ampères.
>
> Guy R.
>
> At 14:21 26/02/2008, you wrote:
>> > To: 
>>  ...snip...
>> > Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu 
>> > en
>> > penses ?
>> >
>> > silvain
>>
>>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!.
>> :-)  ça c'est peut
>>être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la
>>circonférence voulu
>>au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut 
>>pas
>>oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et
>>qu'ils sont bien
>>plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si
>>l'on veut un
>>bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un 
>>Chinois
>>réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je 
>>n'ai
>>pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la
>>puissance que
>>l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.
>
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[electron.libre] Re: [++SPAM++] Re: Fiesta SF

[Enrique Iglesias Osuna]

Tien Guy est de retour!
Salut...

Enrique Iglesias Osuna



mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es





-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de Guy Revel
Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 17:38
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [++SPAM++] [electron.libre] Re: Fiesta SF
Importancia: Baja


At 17:33 26/02/2008, you wrote:
>Pour ceux qui connaissent : c'était sur le terrain de la PAL à Amay

Là où les planeurs fonctionnaient au nucléaire ;-)

Guy R. 

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Checked by AVG Free Edition. 
Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.21.1/1298 - Release Date: 25/02/2008
20:45


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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Guy Revel]

At 17:25 26/02/2008, you wrote:
>Tiens ça fait plaisir de te lire, bon je pense que tu as pleins de
>massages à lire!. ;-)
>donc je vais attendre que tu arrives à la question que je t'ai posé il y
>a un petit
>moment, en message perso.

Faut que je fouille dans le tas !
Tu peux me dire la date ?

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Guy Revel]

At 17:33 26/02/2008, you wrote:
>Pour ceux qui connaissent : c'était sur le terrain de la PAL à Amay

Là où les planeurs fonctionnaient au nucléaire ;-)

Guy R. 

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[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[alain depraetere]

Re
Tu trouvera les caracteristique du mega 22/30/3 ci dessous, apres tu choisi 
dans la gamme UH;
http://www.megamotor.cz/new/script/mega.php?sid=8afffb6ec1ef5257c5157d15f50abdc8&ref=products
A+
Alain




- Original Message - 
From: "voltige max" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 4:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 
3.5m


>
> Je cherche une motorisation brushless qui soit disponible chez UH et
> apparemment pour mega ce n'est pas le cas.
> Y a t'il un équivalent chez eux?
>
>
> Le 26/02/08, Brisson Eric <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>>
>> Salut
>>
>> J'en ai un motorisé par un ultra 1300-12 avec un pack de 14 éléments
>> cadnium nickel 1700 mA. Moteur de 400 g et accus de 900g. Il vole bien
>> et la motorisation est largement suffisante pour faire 4 montés à 100 à
>> 150 m en toute sécurité. Je n'ai jamais osé le lancé seul car son poids
>> est proche de 4kg. La monté est fixé arbitrairement à 40 s. Si mes
>> souvenirs sont bons le Kv de ce vieux moteur est de 600 ou 660 tr/V.
>> Puissance 14V*30 A= 420W
>>
>> Avec un pack lipo 4S et un outrunner ça doit le faire et en plus cela
>> sera beaucoup plus léger que moi. Comme moteur tu peux choisir un
>> outrunner de masse 200 g qui doit pouvoir développer 400 à 600 watt ça
>> doit largement suffire.
>>
>> Sur mon planeur une aile était vrillée et j'ai commandé mes aérofreins
>> par des servos (9g) montés dans les ailes pour laisser la place aux 
>> accus.
>>
>> Bonne construction
>> Eric
>>
>> voltige max a écrit :
>>
>> >Bonjour,
>> >
>> >Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle je
>> suis
>> >inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien
>> fournit.
>> >
>> >Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
>> >Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de choix:)
>> >Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
>> >Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
>> >
>> >Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV, 
>> >combien
>> >d'élements lipo et quel hélice?
>> >
>> >Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en
>> sécurité
>> >à la plaine.
>> >
>> >Merci
>> >Benoît
>> >
>> >
>> >
>>
>>
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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Paul Hubin]

Moi j'ai eu un fiesta électrique, et c'était en .. 1981 !
La preuve par l'image  http://cjoint.com/?cArBsShbPi
La voiture en arrière-plan témoigne de l'époque.
Multiplex vendait en accessoire un pylone + un moteur style Permax 600.
Les batteries étaient 6 grosses NICAD, et le variateur avait 3 positions :
plein gaz, mi-gaz, coupé.
Le résultat n'était vraiment pas probant, mais il est vrai qu'on a fait des
progrès depuis...
Paul

Pour ceux qui connaissent : c'était sur le terrain de la PAL à Amay

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
Envoyé : mardi 26 février 2008 16:41
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Fiesta SF
Salut,

Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large 
que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne 
solution. Faut garder ça pour les avions.
Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un 
bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à 
relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour 
la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un 
moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus 
coûteuse pour tenir les ampères.

Guy R.

At 14:21 26/02/2008, you wrote:
> > To: 
>  ...snip...
> > Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en
> > penses ?
> >
> > silvain
>
>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!. 
> :-)  ça c'est peut
>être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la 
>circonférence voulu
>au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut
pas
>oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et 
>qu'ils sont bien
>plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si 
>l'on veut un
>bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un
Chinois
>réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je n'ai
>pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la 
>puissance que
>l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.



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[electron.libre] Fiesta SF

[MathJea]

Bonjour Guy,

Tiens ça fait plaisir de te lire, bon je pense que tu as pleins de 
massages à lire!. ;-)
donc je vais attendre que tu arrives à la question que je t'ai posé il y 
a un petit
moment, en message perso.

Cordialement

Jean


Guy Revel a écrit :
> Salut,
>
> Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large 
> que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne 
> solution. Faut garder ça pour les avions.
> Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un 
> bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à 
> relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour 
> la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un 
> moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus 
> coûteuse pour tenir les ampères.
>
> Guy R.
>
> At 14:21 26/02/2008, you wrote:
>   
>>> To: 
>>>   
>>  ...snip...
>> 
>>> Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en
>>> penses ?
>>>
>>> silvain
>>>   
>>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!. 
>> :-)  ça c'est peut
>> être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la 
>> circonférence voulu
>> au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut pas
>> oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et 
>> qu'ils sont bien
>> plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si 
>> l'on veut un
>> bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un Chinois
>> réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je n'ai
>> pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la 
>> puissance que
>> l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.
>> 
>
>
>
>   


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[electron.libre] Re: RE : Re: Webra Scan DS8

[Paul Hubin]

Merci pour les infos; donc, je continue à l'utiliser avec ma MPX Cockpit SX,
mais je suis prudent si je me décide à utiliser ma Royal Evo..
Paul

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Bernard Munoz
Envoyé : mardi 26 février 2008 10:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] RE : Re: Webra Scan DS8


J'ai oublié de préciser que mon webra scan ds8 est utilisé avec une
Multiplex 4000 et module HF à synthèse.

Bernard Munoz
 
Mise en ligne "Les travaux d'Hercules..."
http://bernardino.over-blog.net  

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de JG Trémont
Envoyé : mardi 26 février 2008 10:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


Bonjour,
Je confirme, utilise avec une EVO 7 j'ai perdu un avion. Depuis il a ete

revendu, son nouveau proprietaire n'a aucun souci
JG
- Original Message - 
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


>
> Bonjour,
> J'ai , en 35MHz, un DS8, et deux DS6, et jamais eu de probleme.
> Je les utilise avec un émetteur Mutiplex 3010
> D'après ce que je me souviens, les problèmes existent avec certaisn 
> modèles lorsque on les utilise avec une Multiplex série EVO
> ( mais je ne connais pas la raison technique exacte !)
>
> Patrick
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
> Sent: Monday, February 25, 2008 8:13 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Webra Scan DS8
>
>
>
> A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra
Scan
> DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs
membres 
> de
> la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
> Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le 
> tester
> et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci
quoi..
>
> Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc
l'utiliser
> sur des modèles plus "joufflus" (et plus cher ?)
>
> Merci de vos retours d'expérience ..
> Paul
>
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Guy Revel]

Salut,

Si je me souviens bien du Fiesta, l'avant est beaucoup moins large 
que haut. Je ne pense pas qu'un moteur à rotor externe soit une bonne 
solution. Faut garder ça pour les avions.
Comme toujours l'idéal est le moteur réducté à rotor interne (mais un 
bon réducteur c'est cher), sinon faut chercher dans les moteurs à 
relativement faible kV à rotor interne, ça existe bien sûr. Mais pour 
la même qualité de montée on consommera toujours plus qu'avec un 
moteur réducté, ce qui signifie aussi batterie plus grosse et plus 
coûteuse pour tenir les ampères.

Guy R.

At 14:21 26/02/2008, you wrote:
> > To: 
>  ...snip...
> > Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en
> > penses ?
> >
> > silvain
>
>   Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!. 
> :-)  ça c'est peut
>être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la 
>circonférence voulu
>au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut pas
>oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et 
>qu'ils sont bien
>plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si 
>l'on veut un
>bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un Chinois
>réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je n'ai
>pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la 
>puissance que
>l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.



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[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[voltige max]

Je cherche une motorisation brushless qui soit disponible chez UH et
apparemment pour mega ce n'est pas le cas.
Y a t'il un équivalent chez eux?


Le 26/02/08, Brisson Eric <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :
>
> Salut
>
> J'en ai un motorisé par un ultra 1300-12 avec un pack de 14 éléments
> cadnium nickel 1700 mA. Moteur de 400 g et accus de 900g. Il vole bien
> et la motorisation est largement suffisante pour faire 4 montés à 100 à
> 150 m en toute sécurité. Je n'ai jamais osé le lancé seul car son poids
> est proche de 4kg. La monté est fixé arbitrairement à 40 s. Si mes
> souvenirs sont bons le Kv de ce vieux moteur est de 600 ou 660 tr/V.
> Puissance 14V*30 A= 420W
>
> Avec un pack lipo 4S et un outrunner ça doit le faire et en plus cela
> sera beaucoup plus léger que moi. Comme moteur tu peux choisir un
> outrunner de masse 200 g qui doit pouvoir développer 400 à 600 watt ça
> doit largement suffire.
>
> Sur mon planeur une aile était vrillée et j'ai commandé mes aérofreins
> par des servos (9g) montés dans les ailes pour laisser la place aux accus.
>
> Bonne construction
> Eric
>
> voltige max a écrit :
>
> >Bonjour,
> >
> >Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle je
> suis
> >inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien
> fournit.
> >
> >Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
> >Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de choix:)
> >Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
> >Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
> >
> >Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV, combien
> >d'élements lipo et quel hélice?
> >
> >Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en
> sécurité
> >à la plaine.
> >
> >Merci
> >Benoît
> >
> >
> >
>
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[electron.libre] Fiesta SF

[MathJea]

Silvain a écrit :
> - Original Message - 
> From: "MathJea" <[EMAIL PROTECTED]>
> To: 
> Sent: Tuesday, February 26, 2008 12:52 PM
> Subject: [electron.libre] Fiesta SF
>
>
>   
>> Bonjour Sylvain,
>>
>> Pour moi tout se motorise!. :-)  le Fiesta?de nom oui, mais de
>> mémoire (ce qui l'en reste) non,
>> aussi je pense que tout dépend du maitre couple, de la place dont tu
>> disposes pout mettre le ou les
>> accus et enfin de la charge alaire que tu vas avoir au final (donc si le
>> profil, aime ou aime pas la
>> charge alaire) car si c'est pour avoir un pavé une fois le moteur coupé
>> ça ne va pas bien te plaire,
>> sauf si c'est pour la pente et que le moteur ne serve qu'a te sortir du
>> trou.
>>
>> 
>
>
> Merci pour ta réponse, Jean.
>
> Ca serait plutôt pour la plaine (là où sont les gaulois).
> Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en 
> penses ?
>
> silvain
  Oui bien sur, Patrick dit que tu n'as pas le "nez rond"!. :-)  ça c'est 
peut 
être pas un problème, ce qui est important c'est d'avoir la circonférence voulu 
au bon endroit, autrement dit avant la verrière (quand même) bon il faut pas 
oublier non plus que les moteurs réductés ça existe toujours et qu'ils sont 
bien 
plus petit en diamètre, bon ça augmente un peu le prix, surtout si l'on veut un 
bon réducteur(ça dépend aussi de la fréquence d'utilisation) j'ai un Chinois 
réducté (réducteur origine Chine aussi) sur l'Easy,  pour le moment je n'ai 
pas de souci (comme dit Hugo elles en sont ou tes dents!) la puissance que 
l'on demande y est aussi pour quelque chose, pour l'Easy c'est 20/22A.

Pour t'aider il faut que tu nous dises tout ou presque, bien sur pas sous la 
torture!. ;-)  puis ça dépend aussi de ce que tu veux comme aide, bon tu 
donnes 
des infos, s'il y en manque t'inquiète pas je poserais les questions. 

Jean







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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Patrick Durieux]

houlà, ça a le nez fin ce truc ... et pas circulaire !

Un copain a une boite, je vais essayer de (re)garder ...

pat_2b


Selon Silvain <[EMAIL PROTECTED]>:

>
>
> J'ai un Fiesta SF (Multiplex) qui dort dans sa boîte depuis ... un certain
> temps. Peut-être certains d'entre vous se souviennent-ils de cet oiseau ?
> Ma question est toute bête : pensez-vous qu'il est envisageable de le
> motoriser ?
>
>
> silvain
>
>
>
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> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
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> la carte mondiale des électrolibristes:
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire :
> mailto:[EMAIL PROTECTED]
>
>
>
>
>


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Pat_2B
Site : http://pdurieux.free.fr

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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[Silvain]

- Original Message - 
From: "MathJea" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 12:52 PM
Subject: [electron.libre] Fiesta SF


> Bonjour Sylvain,
>
> Pour moi tout se motorise!. :-)  le Fiesta?de nom oui, mais de
> mémoire (ce qui l'en reste) non,
> aussi je pense que tout dépend du maitre couple, de la place dont tu
> disposes pout mettre le ou les
> accus et enfin de la charge alaire que tu vas avoir au final (donc si le
> profil, aime ou aime pas la
> charge alaire) car si c'est pour avoir un pavé une fois le moteur coupé
> ça ne va pas bien te plaire,
> sauf si c'est pour la pente et que le moteur ne serve qu'a te sortir du
> trou.
>


Merci pour ta réponse, Jean.

Ca serait plutôt pour la plaine (là où sont les gaulois).
Si je te donne quelques dimensions, tu voudras bien me dire ce que tu en 
penses ?

silvain



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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[François ROBERT]

Pour la petite histoire, j'en ai pilote un a saint Lunaire, sur la  
pointe avant le golf...

François ROBERT

Le 26 févr. 08 à 11:14, "Silvain" <[EMAIL PROTECTED]> a  
écrit :

>
>
> J'ai un Fiesta SF (Multiplex) qui dort dans sa boîte depuis ... un c 
> ertain
> temps. Peut-être certains d'entre vous se souviennent-ils de cet ois 
> eau ?
> Ma question est toute bête : pensez-vous qu'il est envisageable de le
> motoriser ?
>
>
> silvain
>
>
>
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> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED] 
> :21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>
>
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibr 
> e
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>
>
>
>
>
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[electron.libre] Re: A propos du Minium

[Enrique Iglesias Osuna]

Ça y est ...c'est ici!
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=7812619&postcount=238

Et puis ya ça depuis...
http://www.aatoolbox.no-ip.org/
plan et idees, mods, etc...

Voila!
A+


Enrique Iglesias Osuna



mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es






-Mensaje original-
De: Enrique Iglesias Osuna [mailto:[EMAIL PROTECTED] 
Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 13:23
Para: 'ROGER Michel'
Asunto: RE: [electron.libre] Re: A propos du Minium

Ok, c'est partiJe continu a cherchero u j'ai trouve ça!
Je t'envoi aussi un pdf, pour faire orientable la roue avant

Enrique Iglesias Osuna



mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es






-Mensaje original-
De: ROGER Michel [mailto:[EMAIL PROTECTED] Enviado el: martes, 26 de
febrero de 2008 12:59
Para: [EMAIL PROTECTED]
Asunto: Re: [electron.libre] Re: A propos du Minium

Le 26/02/08 12:54, « Enrique Iglesias Osuna » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Je fait déjà la recherche d¹où j'ai garder qq photos...Le truc est 
> qu'il faut desouder le potar au complet et elever un ressort, je 
> crois, a l'interieur meme...J'ai les photos si ça tente qq, je les 
> passe, ou les laisse qq part...Indiquez moi!
> 
> 
Salut Enrique,

Ça me tente...et je pense que ça va également tenter David du Mans quand il
se réveillera...

Tu peux envoyer ce que tu as à mon adresse perso.

Merci d'avance.

Michel





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[electron.libre] Re: Fiesta SF

[François ROBERT]

De mémoire, le fiesta a un profil fx60-126 ou équivalent, donc avant  
d'être en surcharge pondérale il faut se lever très tôt!

François ROBERT

Le 26 févr. 08 à 12:52, MathJea <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> Bonjour Sylvain,
>
> Pour moi tout se motorise!. :-)  le Fiesta?de nom oui, mais de
> mémoire (ce qui l'en reste) non,
> aussi je pense que tout dépend du maitre couple, de la place dont tu
> disposes pout mettre le ou les
> accus et enfin de la charge alaire que tu vas avoir au final (donc  
> si le
> profil, aime ou aime pas la
> charge alaire) car si c'est pour avoir un pavé une fois le moteur co 
> upé
> ça ne va pas bien te plaire,
> sauf si c'est pour la pente et que le moteur ne serve qu'a te sortir  
> du
> trou.
>
> Cordialement
>
> Jean
>
> Silvain a écrit :
>> J'ai un Fiesta SF (Multiplex) qui dort dans sa boîte depuis ... un 
>>  certain
>> temps. Peut-être certains d'entre vous se souviennent-ils de cet o 
>> iseau ?
>> Ma question est toute bête : pensez-vous qu'il est envisageable de 
>>  le
>> motoriser ?
>>
>>
>> silvain
>>
>>
>>
>>
>
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[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[Brisson Eric]

Salut

J'en ai un motorisé par un ultra 1300-12 avec un pack de 14 éléments 
cadnium nickel 1700 mA. Moteur de 400 g et accus de 900g. Il vole bien 
et la motorisation est largement suffisante pour faire 4 montés à 100 à 
150 m en toute sécurité. Je n'ai jamais osé le lancé seul car son poids 
est proche de 4kg. La monté est fixé arbitrairement à 40 s. Si mes 
souvenirs sont bons le Kv de ce vieux moteur est de 600 ou 660 tr/V.
 Puissance 14V*30 A= 420W

 Avec un pack lipo 4S et un outrunner ça doit le faire et en plus cela 
sera beaucoup plus léger que moi. Comme moteur tu peux choisir un 
outrunner de masse 200 g qui doit pouvoir développer 400 à 600 watt ça 
doit largement suffire.

Sur mon planeur une aile était vrillée et j'ai commandé mes aérofreins 
par des servos (9g) montés dans les ailes pour laisser la place aux accus.

Bonne construction
Eric

voltige max a écrit :

>Bonjour,
>
>Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle je suis
>inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien fournit.
>
>Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
>Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de choix:)
>Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
>Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
>
>Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV, combien
>d'élements lipo et quel hélice?
>
>Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en sécurité
>à la plaine.
>
>Merci
>Benoît
>
>  
>


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[electron.libre] Fiesta SF

[MathJea]

Bonjour Sylvain,

Pour moi tout se motorise!. :-)  le Fiesta?de nom oui, mais de 
mémoire (ce qui l'en reste) non,
aussi je pense que tout dépend du maitre couple, de la place dont tu 
disposes pout mettre le ou les
accus et enfin de la charge alaire que tu vas avoir au final (donc si le 
profil, aime ou aime pas la
charge alaire) car si c'est pour avoir un pavé une fois le moteur coupé 
ça ne va pas bien te plaire,
sauf si c'est pour la pente et que le moteur ne serve qu'a te sortir du 
trou.

Cordialement

Jean

Silvain a écrit :
> J'ai un Fiesta SF (Multiplex) qui dort dans sa boîte depuis ... un certain 
> temps. Peut-être certains d'entre vous se souviennent-ils de cet oiseau ?
> Ma question est toute bête : pensez-vous qu'il est envisageable de le 
> motoriser ?
>
>
> silvain
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[electron.libre] Re: Re : A propos du Minium et de microinvent

[ROGER Michel]

Merci Christian pour toutes tes explications...

Ce qui m'intéresse surtout, ce sont les futurs nano-modèles de Donuts (Nano
Aïto, etc...).

En effet, je trouve très jolies les semi-maquettes 2 axes et j'aime bien les
voir évoluer en salle aux manches d'autres modélistes...mais je m'ennuie
rapidement quand je les pilote moi-même.

Tandis que les nano-shockfly vont sans doute encore modifier le paysage du
volansal en permettant de s'amuser à "acrobatiser" dans un espace de plus en
plus limité...

A+

MicRolax


> 
> 
> Bonjour la liste du matin,
> 
> 
> 
> Minium et microinvent
> Perso les minium envahissent la maison (Sylviane et Gaelle adore piloter et
> les rencontres avec des vols de patrouille à 6 ou 7 minium c'est un bonheur).
> 
> Pour les lecteurs de fly, vous aurez découvert que jean michel Yvé a monté
> l'équipement du cessna dans une drenalyne. En fait, il ne faut pas charcuter
> l'avion mais s'acheter une pièce détachée qous la forme d'un bas de fuselage.
> Il contient la radio (rx, servo et variateur) et le moteur (60 €) les hélices
> ells se trouvent à 9 € les 3.
> http://www.miniplanes.fr/advanced_search_result.php?keywords=minium+kyosho&x=0
> &y=0&gclid=CITx9Z-i4ZECFQmkXgodhz8eXg
> 
> Avec cela et une synchro (appui sur le manche de quche avant allumage de
> l'émetteur, raccordement de la batterie...quelques secondes et le RX est
> synchronisé) on se retrouve avec un ensemble supplémentaire.
> Ce petit matériel se monte très bien dans les micro structures.
> Donuts va sortir la gamme des ses voltigeurs dans cette taille et Kyosho parle
> d'une radio 4 voies avec les ailerons.
> http://donuts-models.forumactif.com/donuts-models-f11/ils-sont-beaux-ils-sont-
> chauds-les-nanos-donuts-t126.htm
> 
> Pb : pas de réglage de course et de sens alors faut travailler à l'ancienne.
> Pour les plans de cacahuètes (pistachio c'est un peu petit pour le matériel).
> http://peanut.scale.free.fr/sommaire_plans.htm
>  
> Il existe plein de choses et même des kits notamment chez easy built model.
> http://www.easybuiltmodels.com/
> 
> A éviter les kits Guillows, trop lourd.
> Dumas model est correct
> 
> 
> Pour micro invent les kits sont aux alentours de 5 à 800 €...
> http://www.microinvent.com/mambo/images/stories/pdf_files/pricelist.pdf
> 
> C'est beau mais c'est tellement mieux quand on le fait soit même pour moins
> cher.
> Ivan, le patron, vu plusieurs fois à Prague, est charmant et de grande
> compétence. En // avec Gasparin ils font des merveilles.
> Sans vouloir faire la perte du petit commerce, acheter les équipements et
> faites vous plaisir avec du matériel simple à construire.
> Vous manquez d'idées...et la construction en fabot vous rebute...il y a des
> plans simples et des appareils qui volent parfaitement (Michel Boudineau mon
> copain de Genève vole en extérieur avec)
> Allez voir sur :
> 
> http://aero.land.free.fr/aeroplan/aero-plan.htm
> Le micro pitts et le micro tiger sont parfait dans ce domaine. Pour les
> germanophiles, un fokker E III de même taille
> 
> 
> Perso, j'ai une micro demoiselle de 33 cm qui vole avec l'équipement du
> minium... mais bon je vais pas tous raconter là car c'est déjà le sujet d'une
> ch...que dans un m...ne comme RC...ot...(je sais je suis en retard)
> 
> Il y aura également tous les détails sur le net...
> Comment faire des roues à rayons de moins d'un gramme en 1 heure etc...
> Mais bon je ne suis pas à la retraite et le boulot...le boulot.
> 
> 
> En tout cas patience car cet équipement est vraiment plein de potentiel.
> Le nouveau Citabria par contre est plus poussif, (maitre couple plus
> important, plus de surface) et son moteur semble avoir un défaut (nouvelle
> série ?). L'axe de l'hélice casse à la base du cone (début du filetage)
> Réparation avec tube manchonné mais travail délicat.
> 
> Au fait pour ouvrir les minium. un coup de cutter affuté sur les adhésif
> latéraux et le haut du fuselage se retire. Pour refermer...scotcha à l'avant
> et à l'arrière ( 1 cm) sinon la solution avec des micro aimants aux 4 angles.
> 
> 
> micro-Christian
> 
> -E-mail d'origine-
> De : ROGER Michel <[EMAIL PROTECTED]>
> A : electron.libre@ml.free.fr 
> Envoyé le : Ma, 26 Février 2008 6:56
> Sujet : [electron.libre] A propos du Minium
> 
> 
> 
> 
> Salut à tous,
> J'ai eu l'occasion, Dimanche dernier, grâce à David du Mans, de voir voler
> et même de piloter un peu, merci David) un Minium.
> Tout d'abord, cette micro-semi-maquette vole très bien : c'en est étonnant
> our un si petit bout de dépron moulé.
> Mais ce qui m'a le plus intéressé, c'est la séance de dissection à laquelle
> ous nous sommes sauvagement livrés sur le pauvre émetteur, 2,4 Ghz.
> Conclusion de cette délicate opération :
> Les points intéressants :
> - Une fois qu'on a compris que les vis étaient cachées par des petits
>  bouts de plastique, le démontage-remontage est très facile.
>- la fabrication semble très propre.
>- Les 2 micro-manches sont bien équipés d

[electron.libre] Re: A propos du Minium

[Enrique Iglesias Osuna]

Je fait déjà la recherche d’où j'ai garder qq photos...Le truc est qu'il
faut desouder le potar au complet et elever un ressort, je crois, a
l'interieur meme...J'ai les photos si ça tente qq, je les passe, ou les
laisse qq part...Indiquez moi!



mailto:[EMAIL PROTECTED]
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-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de ROGER Michel
Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 10:54
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: A propos du Minium

Le 26/02/08 10:37, « Enrique Iglesias Osuna » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Pour ce qui est de suprimer la demi course du potar, il y a un threat sur
rc
> group
> 
> Enrique Iglesias Osuna

Salut Enrique,

Pourrais-tu nous en faire un résumé ?

A+

MicRolax 


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[electron.libre] Fiesta SF

[Silvain]

J'ai un Fiesta SF (Multiplex) qui dort dans sa boîte depuis ... un certain 
temps. Peut-être certains d'entre vous se souviennent-ils de cet oiseau ?
Ma question est toute bête : pensez-vous qu'il est envisageable de le 
motoriser ?


silvain



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[electron.libre] Re: [PA]cherche bi moteurs

[Silvain]

- Original Message - 
From: "Ky-nam Tran" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:34 AM
Subject: [electron.libre] Re: [PA]cherche bi moteurs


>
> C'est deja trop cher. Entout cas pour ce que j'ai envie d'en faire :)
>


Jorge avait des plans sur son site. Peut-être que ça pourrait te convenir ?
Ou peut-être qu'un CNCiseur peut te découper un truc vite fait ?




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[electron.libre] Re: A propos du Minium

[ROGER Michel]

Le 26/02/08 10:37, « Enrique Iglesias Osuna » <[EMAIL PROTECTED]> a écrit :

> 
> Pour ce qui est de suprimer la demi course du potar, il y a un threat sur rc
> group
> 
> Enrique Iglesias Osuna

Salut Enrique,

Pourrais-tu nous en faire un résumé ?

A+

MicRolax 


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[electron.libre] RE : Re: Webra Scan DS8

[Bernard Munoz]

J'ai oublié de préciser que mon webra scan ds8 est utilisé avec une
Multiplex 4000 et module HF à synthèse.

Bernard Munoz
 
Mise en ligne "Les travaux d'Hercules..."
http://bernardino.over-blog.net  

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de JG Trémont
Envoyé : mardi 26 février 2008 10:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


Bonjour,
Je confirme, utilise avec une EVO 7 j'ai perdu un avion. Depuis il a ete

revendu, son nouveau proprietaire n'a aucun souci
JG
- Original Message - 
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


>
> Bonjour,
> J'ai , en 35MHz, un DS8, et deux DS6, et jamais eu de probleme.
> Je les utilise avec un émetteur Mutiplex 3010
> D'après ce que je me souviens, les problèmes existent avec certaisn 
> modèles lorsque on les utilise avec une Multiplex série EVO
> ( mais je ne connais pas la raison technique exacte !)
>
> Patrick
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
> Sent: Monday, February 25, 2008 8:13 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Webra Scan DS8
>
>
>
> A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra
Scan
> DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs
membres 
> de
> la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
> Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le 
> tester
> et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci
quoi..
>
> Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc
l'utiliser
> sur des modèles plus "joufflus" (et plus cher ?)
>
> Merci de vos retours d'expérience ..
> Paul
>
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[electron.libre] Re: A propos du Minium

[Enrique Iglesias Osuna]

Pour ce qui est de suprimer la demi course du potar, il y a un threat sur rc
group

Enrique Iglesias Osuna



mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es





-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de ROGER Michel
Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 6:56
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] A propos du Minium

Salut à tous,

J'ai eu l'occasion, Dimanche dernier, grâce à David du Mans, de voir voler
(et même de piloter un peu, merci David) un Minium.

Tout d'abord, cette micro-semi-maquette vole très bien : c'en est étonnant
pour un si petit bout de dépron moulé.

Mais ce qui m'a le plus intéressé, c'est la séance de dissection à laquelle
nous nous sommes sauvagement livrés sur le pauvre émetteur, 2,4 Ghz.

Conclusion de cette délicate opération :

Les points intéressants :

- Une fois qu'on a compris que les vis étaient cachées par des petits
  bouts de plastique, le démontage-remontage est très facile.
- la fabrication semble très propre.
- Les 2 micro-manches sont bien équipés des 4 potars règlementaires.
- La tête HF se trouve sur un circuit séparé, qui a à peu près la taille
  d'un timbre poste

Les points négatifs :

- Le circuit est, je crois, en bakélite (il y a longtemps que je n'en
 avais pas vu) avec beaucoup de straps sans doute pour éviter le surcoût
 d'un double-face.
- Il semble impossible de supprimer le rappel au centre du manche des
  gaz, qui, de ce fait, n'est actif que sur une demi-course.
- Il semble bien difficile de modifier quoi que ce soit au niveau de
 l'électronique, d'ailleurs réduite au mini-um : un cachou mullti-pattes
et une dizaine de composants cms. Ah! J'oubliais : un seul condensateur
chimique classique aussi discret qu'un homme de néandertal au milieu
 d'un défilé de Lagarfeld.

Les questions que je me pose sont :

- Le 2,4 Ghz est-il un standard qui permet, par exemple, d'utiliser cet
émetteur avec un autre récepteur...ou de piloter le Minium à partir d'un
autre émetteur 2,4 Ghz plus évolué, ou du moins plus standard.

- Cet émetteur est-il vraiment 4 voies ?

- Quelle est sa puissance d'émission ?

- Comment se présente la partie réception ? On n'a pas osé s'attaquer au
charcutage du petit Cessna, car si j'ai bien compris, il s'agissait du
premier vol du cadeau de Noël offert par madame...qui se prépare à offrir à
notre ami David un autre cadeau beaucoup plus difficile à... piloter !

A+

MicRolax




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[electron.libre] Re: recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[alain depraetere]

Bonjour
J'ai motoriser le XL 3200 de Reichard (3,20 m , 2,7Kg) et le Shadow F3J (3,6 
m et 2,4Kg)avec un moteur Mega 22/30/3 et une 9/6, les resultats sont trés 
confortables.
J'ai choisi inrunner car dans le nez d'un planeur les fils risquent 
d'accrocher la cloche d'un outrunner, il faut egalement penser qu'un moteur 
trop leger impose de mettre du plomb à l'avant surtout si le fuselage et de 
comception ancienne.
D'autre part mes packs lipos 3S 3400mA, me donne 5 à 6 minutes d'autonomie, 
il m'en faut 4 à 5 pour un. apres midi de vols.
Avant d'avoir acheter mes 5 Lipos, j'ai utilisé avec ce moteur 10 elements 
NiMh 1300SCRC. Environs 2,30 minutes de moteur.
Avec 2 packs et un chargeur sur le terrain  vols illimités.
Tout depend du budget.
A+
Alain


- Original Message - 
From: "voltige max" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:54 AM
Subject: [electron.libre] recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m


> Bonjour,
>
> Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle je 
> suis
> inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien 
> fournit.
>
> Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
> Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de choix:)
> Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
> Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.
>
> Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV, combien
> d'élements lipo et quel hélice?
>
> Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en 
> sécurité
> à la plaine.
>
> Merci
> Benoît
>
> -- 
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[electron.libre] Re: Webra Scan DS8

[JG Trémont]

Bonjour,
Je confirme, utilise avec une EVO 7 j'ai perdu un avion. Depuis il a ete 
revendu, son nouveau proprietaire n'a aucun souci
JG
- Original Message - 
From: "Patrick Verleysen" <[EMAIL PROTECTED]>
To: 
Sent: Tuesday, February 26, 2008 9:27 AM
Subject: [electron.libre] Re: Webra Scan DS8


>
> Bonjour,
> J'ai , en 35MHz, un DS8, et deux DS6, et jamais eu de probleme.
> Je les utilise avec un émetteur Mutiplex 3010
> D'après ce que je me souviens, les problèmes existent avec certaisn 
> modèles lorsque on les utilise avec une Multiplex série EVO
> ( mais je ne connais pas la raison technique exacte !)
>
> Patrick
>
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] 
> [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
> Sent: Monday, February 25, 2008 8:13 PM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Webra Scan DS8
>
>
>
> A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra Scan
> DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs membres 
> de
> la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
> Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le 
> tester
> et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci quoi..
>
> Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc l'utiliser
> sur des modèles plus "joufflus" (et plus cher ?)
>
> Merci de vos retours d'expérience ..
> Paul
>
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[electron.libre] recherche conseil pour motorisation ash 25 de 3.5m

[voltige max]

Bonjour,

Tout d'abord un grand bravo pour cette liste electrique sur laquelle je suis
inscrit depuis quelques semaines qui est fort interessante et bien fournit.

Je possede un ancien ash 25 de graupner que je souhaite motoriser.
Mais je suis un peu perdu sur les site de united hobbies trop de choix:)
Le planeur fait 3.5m pour 2.7kg en état de vol en planeur pur.
Il y a de la place et le nez est assez gros pour mettre un outrunner.

Est ce quelqu'un pourrait me conseiller sur quel moteur, quel kV, combien
d'élements lipo et quel hélice?

Je souhaite une motorisation qui pousse suffisamment pour monter en sécurité
à la plaine.

Merci
Benoît

-- 
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[electron.libre] Re: [PA]cherche bi moteurs

[Pierre-Alexandre]

'lut,
 
Si tu veux découper un peu de dépron :
http://pageperso.aol.fr/richechristophe/twinlanderindex.html
 
Avec quelques aménagements et une belle déco, ça peut rendre pas mal.
 
Pierre-Alexandre> Date: Tue, 26 Feb 2008 00:14:12 +0100> From: [EMAIL 
PROTECTED]> To: electron.libre@ml.free.fr> Subject: [electron.libre] 
[PA]cherche bi moteurs> > 'oucou,> > Je recherche un bi moteurs vieux/ a 
restaurer (pas tout refaire qd meme)/> abime/ bref pas cher...> Si qqun a ca 
dans sa cave ou son grenier...> > C'est pour jouer au Dr. Frankestein :-) *hin 
hin hin hin hin *> > KN> > > -- > Liste de diffusion electron.libre> archives 
de la listes sur :> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/> > 
le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou> http://electrolibriste:[EMAIL 
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[electron.libre] Re: A propos du Minium

[Enrique Iglesias Osuna]

Salut, pour le charcutage du minium, j'ai déjà donne. Premier vol, enfin
presque, je le pilotais au sol, pour voir les reactions, et hop, axe
d'hélice casse net juste derriere celle ci, suite a la rencontre d'un
obstacle. ÇA commence bien...On remonte a la maison, et on retire/decoupe
soigneusement les autocollants. Une fois ceci fait, la partie haute sort
facilement malgres 2 points de colle / joint silicone. J'ai substitue l'axe
casse par un axe carbone de 1mm, apres demontage du reducteur, recoller le
palier arriere a la cyano, et l'helice sur l'axe de l'autre cote. J'ai
ensuite recolle le reducteur sur le fuselage, remonte la partie haute, et
hop, au parc, ce coup si, plus d'espace. J'ai pas remis les autocollants,
simplement est mis 2 points de colle poliestyrene pour maintenir tout ça..!
Et bien il vole superbement bien, je me regale presque tous les soirs si il
n'y pas de vent, quand le peuple disparais du parc, ainsi que les chiens. Et
il fait fureur, les gens s'approchent, curieux de voir un si petit truc
voler aussi bien...

Voila...

Enrique Iglesias Osuna



mailto:[EMAIL PROTECTED]
http://www.cebado.es





-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]
En nombre de ROGER Michel
Enviado el: martes, 26 de febrero de 2008 6:56
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] A propos du Minium

Salut à tous,

J'ai eu l'occasion, Dimanche dernier, grâce à David du Mans, de voir voler
(et même de piloter un peu, merci David) un Minium.

Tout d'abord, cette micro-semi-maquette vole très bien : c'en est étonnant
pour un si petit bout de dépron moulé.

Mais ce qui m'a le plus intéressé, c'est la séance de dissection à laquelle
nous nous sommes sauvagement livrés sur le pauvre émetteur, 2,4 Ghz.

Conclusion de cette délicate opération :

Les points intéressants :

- Une fois qu'on a compris que les vis étaient cachées par des petits
  bouts de plastique, le démontage-remontage est très facile.
- la fabrication semble très propre.
- Les 2 micro-manches sont bien équipés des 4 potars règlementaires.
- La tête HF se trouve sur un circuit séparé, qui a à peu près la taille
  d'un timbre poste

Les points négatifs :

- Le circuit est, je crois, en bakélite (il y a longtemps que je n'en
 avais pas vu) avec beaucoup de straps sans doute pour éviter le surcoût
 d'un double-face.
- Il semble impossible de supprimer le rappel au centre du manche des
  gaz, qui, de ce fait, n'est actif que sur une demi-course.
- Il semble bien difficile de modifier quoi que ce soit au niveau de
 l'électronique, d'ailleurs réduite au mini-um : un cachou mullti-pattes
et une dizaine de composants cms. Ah! J'oubliais : un seul condensateur
chimique classique aussi discret qu'un homme de néandertal au milieu
 d'un défilé de Lagarfeld.

Les questions que je me pose sont :

- Le 2,4 Ghz est-il un standard qui permet, par exemple, d'utiliser cet
émetteur avec un autre récepteur...ou de piloter le Minium à partir d'un
autre émetteur 2,4 Ghz plus évolué, ou du moins plus standard.

- Cet émetteur est-il vraiment 4 voies ?

- Quelle est sa puissance d'émission ?

- Comment se présente la partie réception ? On n'a pas osé s'attaquer au
charcutage du petit Cessna, car si j'ai bien compris, il s'agissait du
premier vol du cadeau de Noël offert par madame...qui se prépare à offrir à
notre ami David un autre cadeau beaucoup plus difficile à... piloter !

A+

MicRolax




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[electron.libre] Re: [PA]cherche bi moteurs

[Ky-nam Tran]

C'est deja trop cher. Entout cas pour ce que j'ai envie d'en faire :)


2008/2/26, Marcellus <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>
> un twinstar 2 neuf c'est pas trop cher. et niveau qualité de vol ca se
> pose
> là.
>
> @+
> Marcellus
> http://marcelluswallace.free.fr

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[electron.libre] Re: Webra Scan DS8

[Patrick Verleysen]

Bonjour,
J'ai , en 35MHz, un DS8, et deux DS6, et jamais eu de probleme.
Je les utilise avec un émetteur Mutiplex 3010
D'après ce que je me souviens, les problèmes existent avec certaisn modèles 
lorsque on les utilise avec une Multiplex série EVO
( mais je ne connais pas la raison technique exacte !)

Patrick

-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Paul Hubin
Sent: Monday, February 25, 2008 8:13 PM
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Webra Scan DS8



A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra Scan
DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs membres de
la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le tester
et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci quoi..

Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc l'utiliser
sur des modèles plus "joufflus" (et plus cher ?)

Merci de vos retours d'expérience ..
Paul

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[electron.libre] Re: Webra Scan DS8

[Bernard Munoz]

Bonjour

Je fais partie de ceux qui ont connu de sérieux déboires avec un Webra scan DS8.
Ce qui avait alimenté la chronique en son temps.
J'avais fini par exiger que Webra reprenne ce rx afin de voir...
Il m'est revenu une quinzaine plus tard, mais ce n'était  apparemment celui que 
j'avais envoyé, car les tout petits signes que j'avais  réalisés sur le 
plastique n'étaient plus là lors de la réception du "nouveau" récepteur.
Il est resté quelques mois dans son emballage...
Puis je me suis décidé à l'installer dans une "poubelle"... où il a fonctionné 
correctement.
Il s'est alors vu confier un motoplaneur électrtrique, dans lequel  il se 
trouve encore.  Et où il fonctionne jusqu'à présent sans  aucun  problème.

Bernard Munoz


> Message du 25/02/08 20:42
> De : "Paul Hubin" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Webra Scan DS8
> 
> 
> A l'époque, j'avais acheté un récepteur à synthèse de fréquence Webra Scan
> DS8 (en 40Mhz), mais vu tous les soucis rencontrés par plusieurs membres de
> la liste, je n'ai jamais osé l'utiliser !
> Je me suis décidé à le mettre sur un petit 2 axes électrique pour le tester
> et ... no problem ! pas d'interférence, portée nickel, pas de souci quoi..
> 
> Puis-je considérer que je suis tombé sur un bon numéro, et donc l'utiliser
> sur des modèles plus "joufflus" (et plus cher ?)
> 
> Merci de vos retours d'expérience ..
> Paul
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