RE: [obrolan-bandar] TRADING SAHAM = Rebutan/Copet-Menyopet Uang
Kalo mis hasilnya taon ini lebih baek dr taon yl - mungkin 'aja rek2 itu 'ndak ditutup - spt bisnis laennya (business as usual) tujuan dlm tradings (goals) paling tidak survival dl (preserve your cap) - 'nah, kalo itu 'udah minim banget tentunya baru tujuan2 laennya (profit, extreme/extra-ordinary profit) kita tercapai :) Sampe saat ini - saya kira taon 2008 ini termasup taon2 yg sulit2 jg - buktinya banyak FM, Reksa-dana yg bisa diasumsikan mereka mengelola dana2 scr pros masih gede2 banget minus (-) rapornya Happy Chuan, Aria From: obrolan-bandar@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Investor Nyangkut Sent: Thursday, July 31, 2008 4:55 PM To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] TRADING SAHAM = Rebutan/Copet-Menyopet Uang saya membayangkan, kalau keuntungan anda tidak berkurang tapi malah bertambah terus maka anda tidak akan menutup rekening efek anda. trading saham = jual beli saham. sama seperti jual beli beras, cabe, bawang, mobil dan lain lain. salam. investor nyangkut 2008/7/31 Kemal Prass Prass [EMAIL PROTECTED] Sekedar untuk bahan renungan rekan-rekan, Saya mulai bermain saham awal 2005 dengan modal yang tidak besar. Sampai juni 2007, gain yang saya peroleh lumayan besar +/- 250%, hingga Mei 2008 keuntungan tsb tergerus dan tinggal puluhan persennya saja. Setelah memperhatikan pergerakan saham mulai akhir 2007 yng sulit saya terima dgn akal sehat, diskusi dgn sesama investor, pendapat di OB tentang Main Saham (haram/tidak) akhirnya saya putuskan untuk menjual seluruh saham dan menutup rekening efek di 3 sekuritas. Buat saya sekarang, trading saham merupakan suatu cara mendapatkan uang yang sulit diterima dengan akal sehat maupun etika bisnis. 1. Trading saham = nyopet-menyopet, rampas-merampas uang antara sesama investor/trader/Bandar 2. Trading Saham adalah ZERO SUM GAME, kalau ada yang dapat uang (untung) pasti ada yang kehilangan uang (rugi). Terus silih berganti. Saya tidak yakin ada trader yang selalu untung kecuali Bandar, justru banyak yang rugi. 3. Tidak ada asaz Manfaat. Dalam bisnis normal, kita dapat dapat uang karena memberikan barang/jasa kepada lawan transaksi. Dalam Main Saham, kita dapat uang karena ada orang lain yang kehilangan uang (mengalami kerugian) -- mirip dengan dengan pencurian, pencopetan, perampokan dimana ada yang jadi korban. Saya jadi ngeri kalaupun untung dalam main saham, jangan-jangan keuntungan itu nantinya tidak bermafaat bagi kehiduan saya karena berasal dari kerugian orang lain.. 4. Dalam suatu pelatihan pasar modal yang saya ikuti, seorang pelaku pasar (pembicara) mengatakan bahwa hanya 20 - 30 % trader saham yang untung, 70-80% rugi. Kalau yang 20-30% itu investor kecil yang banyak jumlanya, berarti ada dampak peningkatan pendapatan orang banyak, tetapi kalau yang 20-30% itu Bandar/investor besar, ya sama saja dengan meningkatkan jumlah orang miskin. Mungkin perlu dilakukan angket di milis OB, berapa banyak milis yg sdh untung dan yang rugi sejak mulai main sahham sampai sekarang. Demikian sekedar sharing sebelum teman-teman terlambat, karena kecopetan atau dirampok terus.
Re: [obrolan-bandar] The BAHENOL SEXY RED - FREQ ANAL.....Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 ....
Mr. DE bole minta database filenya gk ?? buat freq analyzer.. coz kl update manual da gk bs.. katanya source file nya da eror.. jadi kl download data jumat kemaren.. pasti ad range date yang miss.. thanks best regards, David
[obrolan-bandar] Re: [saham] BASE METAL CHARTS (+ CPO juga dong)
Mbak Rita, Thanks bgt update info-nya. Mohon ditambahkan juga chart CPO (Malaysia or CIF Rotterdam). Dulu kita bisa akses di palmoil.com tapi sekarang gak bisa lagi. Gak tau dimana lagi harus ngeliat chart CPO real-time Thanks b4.. Lidya --- On Sat, 8/2/08, Rita Pardede [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Rita Pardede [EMAIL PROTECTED] Subject: [saham] BASE METAL CHARTS To: [EMAIL PROTECTED] Cc: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 1:23 AM Pertama, terimakasih sama usulan dari rekan-rekan beberapa waktu yg lalu. Kini pada website IndonesianCompany. com : Commodities - Basemetal Ada tampilan CHARTS: - 24 hours - 1 year - 30 days LME stock Regards Rita http://www.Indonesi anCompany. com
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks - Original Message - *From:* abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] *To:* obrolan-bandar@yahoogroups.com *Sent:* Thursday, July 31, 2008 3:36 PM *Subject:* [obrolan-bandar] Indosat, Tanda Alam? Switch to Flash Indosat payah sekali. belakangan ini. Kemaren2, telpon internasionalnya doang yang masalah. Sekaran internetnya putus melulu. Tolong bisa kasih info mengenai flash? Pak Rully mungkin. Kalau saya punya modem sendiri, boleh gak langganan 125rb per bulan, paket unlimited? Thanks
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Saya juga baru mulai berlangganan yg BASIC (Rp. 125.000 per bulan). Namun, jika dibandingkan dengan XL, speednya koq lelet banget ya (dibawah 20kbps) ? Apa anda mengalami hal yg sama ? atau mungkin PCMCIA saya yg kurang support ? Thx. - Original Message - From: Budhi Leksono To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 02, 2008 9:53 AM Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks - Original Message - From: abdulrahim abdulrahim To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Thursday, July 31, 2008 3:36 PM Subject: [obrolan-bandar] Indosat, Tanda Alam? Switch to Flash Indosat payah sekali. belakangan ini. Kemaren2, telpon internasionalnya doang yang masalah. Sekaran internetnya putus melulu. Tolong bisa kasih info mengenai flash? Pak Rully mungkin. Kalau saya punya modem sendiri, boleh gak langganan 125rb per bulan, paket unlimited? Thanks
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Tapi katanya telkomsel flash nggak bisa dipakai di hots, putus-putus melulu ya? 2008/8/2 Budhi Leksono [EMAIL PROTECTED] Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks
Re: [obrolan-bandar] The BAHENOL SEXY RED - FREQ ANAL.....Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 ....
mau tanya dong: freq analyser itu perlu update data tiap hari nggak ya? maksudnya misalnya udah seminggu nggak download data, apa cukup download data terbaru aja dan data yang seminggu lalu nggak pernah diupdate otomatis ada? Atau perlu update tiap hari? Thanks sebelumnya. 2008/8/2 David Chandra [EMAIL PROTECTED] Mr. DE bole minta database filenya gk ?? buat freq analyzer.. coz kl update manual da gk bs.. katanya source file nya da eror.. jadi kl download data jumat kemaren.. pasti ad range date yang miss.. thanks best regards, David __._
Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000
Q3 tahun ini (2008) hati2 jeblok YoY karena Q3 tahun lalu (2007) BUMI jual saham ke Tata sehingga bisa untung gede. --- On Sat, 2/8/08, kusumo k [EMAIL PROTECTED] wrote: From: kusumo k [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 8:35 AM ketawanya lega banget pak :)) gak nge short kan ?? :)) 2008/8/2 jos_martino jos_martino@ yahoo.com Repost. BUMI ternyata hanya sampe target kedua 6800, eh...UDAH JATUH Lagi..he..he 5000 ON THE WAY --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, jos_martino jos_martino@ ... wrote: BUMI ternyata technical rebound di 5500 (prediksi saya rebound di 5000, kurang dikit he..he), tetapi ini short term saja. Berikut target BUMI 6400, 6800, 7300. Tetapi akan SULIT menembus 7300 dan hati-hati bila ada pola shooting star. Jangan lupa Mid-Term masih DOWN TREND 5000 di Agustus dan 4500 di September MASIH target saya. Disc ON rgs, JM Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
[obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Transkrip Rekaman ADAM AIR terakhir Rekaman ini juga banyak diulas di sejumlah blog dan didiskusikan di sejumlah situs komunitas. Di situs komunitas Kaskus, bahkan beredar transkrip lengkapnya. Berikut transkrip yang diambil dari Kaskus. (WARNING sound) : PULL… Voice on DHI 574 cockpit : ini —- ATC: trigana 161, the surface conditions, wind 290 degrees 07 knots, current visibility about 2 until 3 kilo mike, request descent? in the background (Adam’s pilot chatting: —- —– headingnya…..ini posisinya dia, di sono…. iya 21 mile) . TGN 161: say again sir? ATC: trigana 161, visibility 2 until 3 kilo mike, surface wind 290 degrees 07 knots, runway in use runway 13, confirm ready for approach or make holding waiting for weather improvement? TGN 161: affirmative, we are make holding ATC: roger, trigana 161, now fly heading… ee… two six zero expect holding on one five miles mike kilo sierra, radial three one zero mike kilo sierra… in the background (Adam’s pilot chatting: —- —– —–, ujung pandang…. bos…. ujung pandang jelas?) Voice on DHI 574 cockpit: aiyyah…. cuaca di mike kilo sierra (means…. Makassar… ampun deh) TGN 161: —-heading 260, 15 miles holding, trigana 161 Voice on DHI 574 cockpit: loh, ini DMEnya nih yah… iya makanya juga ngaconya disitu nah, ini mike kilo sierra yah… ATC: adam 574 confirm maintain heading 070 or tracking to DIOLA? DHI 574: affirm mach 74 maintaining 070… Voice on DHI 574 cockpit : Bearing 074 anginnya dah mulai normal lagi iyah…. ATC: Syahrizal confirm? (ATC asking for pilot’s name) selamat tahun baru mas…. DHI 574: Gatu ok dicopy, disampaikan nanti, Insyaallah…. Voice on DHI 574 cockpit: —- koq DMEmu beda sama DME gambarnya ini iyah… ngaco dia tuh brarti dah ngaco dah emang …dah ngaco udah mulai gambar bambu ini udah, kita percaya ama ini aja deh… hehehe… iyalah…. —- cewe-cewe makanya, terlalu jauh banget —- ___noise___ salah lagi ini dia…. —- iya nih coba.. tolong confirm posisi aja, confirm on radial sekian.. 124 DME gitu (on the background, FO calling ATC) ATC: go ahead —- : —- —- DHI 574: roger… adam 574 position is 125 miles mike kilo sierra, crossing radial 307 mike kilo sierra Voice on DHI 574 cockpit: ok….. that’s confirm… that’s confirm affirm iya khan.. ngaco ngaco FIDSnya udah —-, FMSnya… FMS telah mengacaukan dirinya sendiri… UEDANN opo… oi terbangnya melanglang buana eh…. TGN 161: trigana 161, maintain visibility now ATC: standby one Voice on DHI 574 cockpit: ini aja kep yah coba ini.. apa.. ee.. gw pake ini aja deh untuk navnya, pake —- audio altitude yes yah ini aja TGN 161: Trigana 161 request visibility now? ATC: standby one TGN 161: standby Voice on DHI 574 cockpit: masuk ke…. fail aja fail? yah, vault aja nih —- ntar attitude (or) altitude aja nih ada semua —- cable? (probably AM/Air Mechanic try to repair something on cockpit) attitude (or) altitude? nggak.. yang laen… ATC: trigana 161 the visibility 2 until 3 kilo mike and runway change, 290 degrees 08 knots Voice on DHI 574 cockpit: (Adam’s AM: klo angin dan headingnya saja, masukin ini …) TGN 161: copied, trigana 161 Voice on DHI 574 cockpit: —- SELCAL dan altitude masukin ini heading brapa nih kep? (FO asking) zero… zero seven nine yah (captain) iya masukin ini keatas TGN 161: trigana 161, request ILS.. visual at runway 13 ATC: trigana 161, ee.. roger make left turn now heading on zero zero one descent two thousand feet, clear ILS approach runway 13 Voice on DHI 574 cockpit: ini kep? taro NAV lagi…. TGN 161: trigana 161, ….descent to two thousand confirm? (in the background, warning sound ….—-….) ATC : affirm Voice on DHI 574 cockpit: taro NAV lagi, taro NAV lagi…. TGN 161: descent to two thousand, trigana 161 Voice on DHI 574 cockpit: yes? taro NAV lagi (in the background, WARNING sound …. —- …. WARNING alarm) taro NAV lagi NAV!…… ok kep? JANGAN DIBELOKIN Nih… kita —- —– captain, captain, captain… (WARNING sign…. ticking….) aduh kep, kep, kep…. ya, ya… Allahuakbar……. Allahuakbar…….. Allahuakbar…….. Allahuakbar…….. DHI 574: Mayday….. Voice on DHI 574 cockpit: argh… Allahuakbar…. DHI 574: MAYDAY… MAYDAY…!! Voice on DHI 574 cockpit: Allahuakbar…. allahuakbar…. (…sounds like windshield kracking…) argh… allahuakbar…. Saya Copy Paste dari: http://vachmee.wordpress.com/2008/08/01/download-percakapan-pilot-adam-air/ Salam
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
HOTS kayaknya emang terlalu berat software nya. Gw gak pernah bisa akses HOTS di wimax 256kbps gw 2008/8/2 Wiro Milis [EMAIL PROTECTED]: Tapi katanya telkomsel flash nggak bisa dipakai di hots, putus-putus melulu ya? 2008/8/2 Budhi Leksono [EMAIL PROTECTED] Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe... On Sat, Aug 2, 2008 at 2:16 PM, arif ahmadi [EMAIL PROTECTED] wrote: *Transkrip Rekaman ADAM AIR terakhir* Rekaman ini juga banyak diulas di sejumlah blog dan didiskusikan di sejumlah situs komunitas. Di situs komunitas Kaskushttp://www.kaskus.us/showthread.php?t=989510, bahkan beredar transkrip lengkapnya. Berikut transkrip yang diambil dari Kaskus http://www.kaskus.us/showthread.php?t=989510. * (WARNING sound) : PULL…* *Voice on DHI 574 cockpit : ini —-* *ATC:** trigana 161, the surface conditions, wind 290 degrees 07 knots, current visibility about 2 until 3 kilo mike, request descent?* *in the background (Adam's pilot chatting: —- —– headingnya…..ini posisinya dia, di sono…. iya 21 mile) .* *TGN 161:** say again sir?* *ATC: **trigana 161, visibility 2 until 3 kilo mike, surface wind 290 degrees 07 knots, runway in use runway 13, confirm ready for approach or make holding waiting for weather improvement?* *TGN 161: **affirmative, we are make holding* *ATC:** roger, trigana 161, now fly heading… ee… two six zero expect holding on one five miles mike kilo sierra, radial three one zero mike kilo sierra…* *in the background (Adam's pilot chatting: —- —– —–, **ujung pandang**…. bos…. **ujung pandang** jelas?)* *Voice on DHI 574 cockpit:** aiyyah…. cuaca di mike kilo sierra (means….. **Makassar**… ampun deh)* *TGN 161: **—-heading 260, 15 miles holding, trigana 161* *Voice on DHI 574 cockpit:** loh, ini DMEnya nih yah…* *iya makanya juga ngaconya disitu* *nah, ini mike kilo sierra* *yah…* *ATC:** adam 574 confirm maintain heading 070 or tracking to DIOLA?* *DHI 574:** affirm* *mach 74 maintaining 070…* *Voice on DHI 574 cockpit : **Bearing 074* *anginnya dah mulai normal lagi* *iyah….* *ATC:** Syahrizal confirm? (ATC asking for pilot's name)* *selamat tahun baru mas….* *DHI 574:** Gatu* *ok dicopy, disampaikan nanti, Insyaallah….* *Voice on DHI 574 cockpit:** —- koq DMEmu beda sama DME gambarnya ini* *iyah…* *ngaco dia tuh brarti* *dah ngaco dah emang …dah ngaco* *udah mulai gambar bambu ini* *udah, kita percaya ama ini aja deh…* *hehehe… iyalah….* *—- cewe-cewe* *makanya, terlalu jauh banget* *—-* *___noise___* *salah lagi ini dia…..* *—-* *iya nih* *coba.. tolong confirm posisi aja, confirm on radial sekian.. 124 DME gitu * *(on the background, FO calling ATC)* *ATC:** go ahead* *—- : —- —-* *DHI 574: **roger… adam 574 position is 125 miles mike kilo sierra, crossing radial 307 mike kilo sierra* *Voice on DHI 574 cockpit: **ok….. that's confirm… that's confirm* *affirm* *iya khan.. ngaco* *ngaco FIDSnya udah —-, FMSnya…* *FMS telah mengacaukan dirinya sendiri… UEDANN opo…* *oi terbangnya melanglang buana eh….* *TGN 161:** trigana 161, maintain visibility now* *ATC:** standby one* *Voice on DHI 574 cockpit:** ini aja kep yah* *coba ini.. apa.. ee.. gw pake ini aja deh untuk navnya, pake —- audio altitude* *yes* *yah ini aja* *TGN 161:** Trigana 161 request visibility now?* *ATC: **standby one* *TGN 161:** standby* *Voice on DHI 574 cockpit:** masuk ke….* *fail aja* *fail?* *yah, vault aja nih* *—-* *ntar attitude (or) altitude aja nih* *ada semua —- cable? (probably AM/Air Mechanic try to repair something on cockpit)* *attitude (or) altitude? nggak..* *yang laen…* *ATC: **trigana 161 the visibility **2 until 3** kilo mike and runway change, 290 degrees 08 knots* *Voice on DHI 574 cockpit:** (Adam's AM: klo angin dan headingnya saja, masukin ini …)* *TGN 161:** copied, trigana 161* *Voice on DHI 574 cockpit:** —- SELCAL dan altitude* *masukin ini* *heading brapa nih kep? (FO asking)* *zero… zero seven nine yah (captain)* *iya* *masukin ini keatas* *TGN 161:** trigana 161, request ILS.. visual at runway 13* *ATC:** trigana 161, ee.. roger make left turn now heading on zero zero one descent two thousand feet, clear ILS approach runway 13* *Voice on DHI 574 cockpit:** ini kep?* *taro NAV lagi….* *TGN 161:** trigana 161, ….descent to two thousand confirm?* *(in the background, warning sound ….—-….)* *ATC : affirm* *Voice on DHI 574 cockpit:** taro NAV lagi, taro NAV lagi….* *TGN 161:** descent to two thousand, trigana 161* *Voice on DHI 574 cockpit:** yes?* *taro NAV lagi (in the background, WARNING sound …. —- …. WARNING alarm)* *taro NAV lagi* *NAV!…… ok kep?* *JANGAN DIBELOKIN Nih… kita —- —–* *captain, captain, captain…* *(WARNING sign…. ticking….)* *aduh kep, kep, kep…..* *ya, ya…* *Allahuakbar……. Allahuakbar…….. Allahuakbar…….. Allahuakbar……..* *DHI
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Omong-omong lokasi pak abdulrahim dimana ya? Akses HOTS di luar indonesia nampaknya emang rada lelet,... itu karena masalah di gateway indonesianya, bukan di HOTS... 2008/8/2 abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] HOTS kayaknya emang terlalu berat software nya. Gw gak pernah bisa akses HOTS di wimax 256kbps gw 2008/8/2 Wiro Milis [EMAIL PROTECTED]: Tapi katanya telkomsel flash nggak bisa dipakai di hots, putus-putus melulu ya? 2008/8/2 Budhi Leksono [EMAIL PROTECTED] Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks + + + + + + + Mohon saat meREPLY posting, text dari posting lama dihapus kecuali diperlukan agar CONTEXTnya jelas. + + + + + + +Yahoo! Groups Links
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Tapi kalau HOTS saya coba pake internet 5Mbps, bisa jalan. Sedangkan klo pake wimax 256k, login aja gak pernah bisa. Di wimax gw, 3 OLTs lain lancar2 aja koq pak Wid. Keluarga yang pake indosat broadband juga confirm HOTS relatif lambat drpd yang lain. Makanya gw berkesimpulan, masalahnya ada di software HOTS. 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Omong-omong lokasi pak abdulrahim dimana ya? Akses HOTS di luar indonesia nampaknya emang rada lelet,... itu karena masalah di gateway indonesianya, bukan di HOTS... 2008/8/2 abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] HOTS kayaknya emang terlalu berat software nya. Gw gak pernah bisa akses HOTS di wimax 256kbps gw 2008/8/2 Wiro Milis [EMAIL PROTECTED]: Tapi katanya telkomsel flash nggak bisa dipakai di hots, putus-putus melulu ya? 2008/8/2 Budhi Leksono [EMAIL PROTECTED] Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Lama apanya? belom 2 tahun saya tidak jadi download... ngeri cuy Pada 2 Agustus 2008 15:03, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] menulis: Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]widhie%40gmail.com wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe... -- http://www.vividtrader.blogspot.com
[obrolan-bandar] BMTR, Pendapatan Naik 29%
Harga masih diskon. Bandar lagi akumulasi. Mumpung belum ditarik, apa temenin pak Rully kumpulin BMTR ya?
[obrolan-bandar] Saham PGN Meluncur dengan Harga Baru
Jakarta - Saham PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) resmi menggunakan nilai nominal baru mulai perdagangan 4 Agustus 2008. Perseroan juga meluncur dengan harga baru Rp 2.325 per saham.
Re: [obrolan-bandar] BMTR, Pendapatan Naik 29%
Gak takut disita ama calon mantan bininya bandar, Pak? On 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Harga masih diskon. Bandar lagi akumulasi. Mumpung belum ditarik, apa temenin pak Rully kumpulin BMTR ya? + + + + + + + Mohon saat meREPLY posting, text dari posting lama dihapus kecuali diperlukan agar CONTEXTnya jelas. + + + + + + +Yahoo! Groups Links -- Salam, Sudahkah anda makan cumi hari ini?
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Kalo ditempat saya malah HOTS diblokir, jadi saya pake wap aja. Kemaren malam kok saya mimpi ketemu Pak AA yah? On 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Tapi kalau HOTS saya coba pake internet 5Mbps, bisa jalan. Sedangkan klo pake wimax 256k, login aja gak pernah bisa. Di wimax gw, 3 OLTs lain lancar2 aja koq pak Wid. Keluarga yang pake indosat broadband juga confirm HOTS relatif lambat drpd yang lain. Makanya gw berkesimpulan, masalahnya ada di software HOTS. 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Omong-omong lokasi pak abdulrahim dimana ya? Akses HOTS di luar indonesia nampaknya emang rada lelet,... itu karena masalah di gateway indonesianya, bukan di HOTS... 2008/8/2 abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] HOTS kayaknya emang terlalu berat software nya. Gw gak pernah bisa akses HOTS di wimax 256kbps gw 2008/8/2 Wiro Milis [EMAIL PROTECTED]: Tapi katanya telkomsel flash nggak bisa dipakai di hots, putus-putus melulu ya? 2008/8/2 Budhi Leksono [EMAIL PROTECTED] Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks + + + + + + + Mohon saat meREPLY posting, text dari posting lama dihapus kecuali diperlukan agar CONTEXTnya jelas. + + + + + + +Yahoo! Groups Links -- Salam, Sudahkah anda makan cumi hari ini?
Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000
Di milis tetangga ada analisa BUMI akan uptrend sedangkan di OB banyak yang melihat gelas itu setengah kosong. Pie toh Mbah. Any comment ? May God bless us. = 2008/8/2 Andi Wahyudi [EMAIL PROTECTED] Q3 tahun ini (2008) hati2 jeblok YoY karena Q3 tahun lalu (2007) BUMI jual saham ke Tata sehingga bisa untung gede. --- On *Sat, 2/8/08, kusumo k [EMAIL PROTECTED]* wrote: From: kusumo k [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 8:35 AM ketawanya lega banget pak :)) gak nge short kan ?? :)) 2008/8/2 jos_martino jos_martino@ yahoo.com [EMAIL PROTECTED] Repost. BUMI ternyata hanya sampe target kedua 6800, eh...UDAH JATUH Lagi..he..he 5000 ON THE WAY --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. comobrolan-bandar%40yahoogroups.com, jos_martino jos_martino@ ... wrote: BUMI ternyata technical rebound di 5500 (prediksi saya rebound di 5000, kurang dikit he..he), tetapi ini short term saja. Berikut target BUMI 6400, 6800, 7300. Tetapi akan SULIT menembus 7300 dan hati-hati bila ada pola shooting star. Jangan lupa Mid-Term masih DOWN TREND 5000 di Agustus dan 4500 di September MASIH target saya. Disc ON rgs, JM Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
Re: [obrolan-bandar] Fwd: [stockinvestorsforum] Auto sales plummet
asii very optimistic for this year untuk automotive.. reason: range of product yang akan bisa saling mendukung.. untuk jawa, luar jawa, oil naik atau oil turun. indent masih panjang, bahkan setelah price adjustmen. On Sat, Aug 2, 2008 at 12:08 PM, Dean Earwicker [EMAIL PROTECTED]wrote: Dari milis sebelah, ada impact ke ASII kah? Regards, DE -- Forwarded message -- From: Citation [EMAIL PROTECTED] Date: 2008/8/2 Subject: [stockinvestorsforum] Auto sales plummet To: ..Stock INVESTORS FORUM GROUP [EMAIL PROTECTED] Auto Makers Report - Dismal July Sales By MIKE BARRIS August 1, 2008 5:26 p.m. U.S. auto sales tumbled in July, kicking off the second half of a dismal year, with General Motors Corp. posting a 26% slide as demand for trucks and sport-utility vehicles continued to plummet. Japan's Toyota Motor Corp., which has begun to pull away from the Detroit icon in the race to be the world's top-selling auto maker but is encountering storms of its own, recorded a 12% drop. Ford Motor Co. saw a 15% decline, and Chrysler LLC's sales skidded 29%. As in June, Honda Motor Co. was a relative bright spot, with its U.S. sales declining just 1.6% to 138,744. Car sales rose 14% to 90,943, while truck sales fell 22%, a smaller decrease than at rival firms. But Honda's Civic and Accord, like Toyota's Camry and Corolla, failed to outsell Ford's F-series pickups after all four cars did so the past two months. JULY U.S. AUTO SALES Company Sales % Change General Motors 233,340 (26%) Toyota Motor 197,424 (12%) Ford Motor 160,990 (15%) Honda 138,744 (1.6%) Chrysler 98,109 (29%) Nissan Motor Co. bucked the downward trend with an 8.5% gain in July U.S. sales to 95,319. The gasoline-price surge had buyers favoring more fuel-efficient cars and shunning the trucks and SUVs that have traditionally driven Detroit's profits. Overall sales have slumped as the weak economy has sapped demand. Last week, research firm J.D. Power Associates again cut its 2008 forecast for new light-vehicle sales to 14.2 million units, which would be the weakest sales year since 1993. The second quarter this year has been one of the fastest-changing markets I have ever seen, GM Chief Financial Officer Ray Young said after the auto maker earlier in the day reported a massive quarterly loss. GM also blamed its sales results on inventory shortages in critical segments such as compact cars. However, it said it has aggressively managed inventories to low levels. In July, inventories fell 21% to hit a three-year low of 747,000. In July, GM sales of cars and light trucks totaled 233,340, down from 315,870 a year earlier. There were 26 selling days in July, compared with 24 a year earlier. Sales of light trucks fell 35% to 128,005, while car sales fell 12% to 105,335. CAR COMPARE • Big Demand for Tiny Cars: See how the Toyota Yaris stacks up against other subcompacts. MORE ON AUTOS • What's Selling: July auto-sales data • GM Swings to Loss 8/1/08 • Strong Yen Dents Nissan Earnings 8/1/08 • GM to Cut 15% of Salaried Jobs 7/31/08 • Chrysler Slashes Costs, Seeks Partners 7/31/08 • Page One: GM, Ford Scale Back Auto Leases 7/30/08 • Toyota Cuts Global Sales Forecast 7/29/08 • Page One: Chrysler Halts Auto Leases 7/26/08 • Honda Posts 8.1% Rise in Net 7/26/08 • Page One: Ford Suffers Record Loss 7/25/08 North America sales chief Mark LaNeve said despite the weakness in the truck market in July, we continue to hold share due to our fuel economy leadership in many truck segments despite dramatic competitive incentive spending increases. GM has recently announced production cuts and sweeping incentives on many 2008 models -- a reversal of recent strategy and a fresh sign of how badly rising gasoline prices are slamming auto makers. Third-quarter projection estimates remain at 900,000, down 12% from a year earlier. July production fell 6%. Toyota's third straight visit to negative monthly-sales territory shows how the Japanese giant -- once considered almost immune to the economic forces that have battered its Detroit-based rivals -- is now also suffering. The company sold 197,424 vehicles last month, compared with 224,058 a year earlier. Toyota's passenger car sales dipped 0.6% while SUV sales dropped 26%. Sales of Toyota's Sequoia, however, jumped 63%, as the large SUV continued its unlikely winning streak among the gas-guzzling behemoths. Toyota division sales fell 11% and Lexus recorded an 18% slide. In July, Ford sold 160,990 light vehicles, compared with 188,767 a year earlier. Ford truck and van sales slid 18% as SUV sales plummeted 54% and F-series truck sales tumbled 21% to 44,829. Ford's F-150 pickup truck had until recently been the top-selling U.S. model, but it lost that title in May. Weak truck and SUV sales recently led Ford to push back the launch of its redesigned F-150 pickup truck that once was expected to drive the
[obrolan-bandar] INCO dan PTBA
Ada 1 kemiripan chartnya coba liat di : http://dolgado.blogspot.com/2008/08/inco-ptba-comparieson.html kalau bener maka PTBA akan ditentkan apakah akan nyungsep kayak INCO ??? let see
[obrolan-bandar] Re: INCO dan PTBA
Pak Hendrik dan Pak Jsxtrader (misalnya) mungkin secara fisik mirip, tapi jelas kalian adalah 2 individu yg berbeda toh?... Peace! --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, hendrik_lwww [EMAIL PROTECTED] wrote: Ada 1 kemiripan chartnya coba liat di : http://dolgado.blogspot.com/2008/08/inco-ptba-comparieson.html kalau bener maka PTBA akan ditentkan apakah akan nyungsep kayak INCO ??? let see
[obrolan-bandar] Re: INCO dan PTBA
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Rei [EMAIL PROTECTED] wrote: Pak Hendrik dan Pak Jsxtrader (misalnya) mungkin secara fisik mirip, tapi jelas kalian adalah 2 individu yg berbeda toh?... Peace! cakepan aku
[obrolan-bandar] Muhamad Saad telah mengundang Anda untuk bergabung dengan Friendster
Anda diundang untuk bergabung ke dalam jaringan pertemanan Muhamad Saad. Dengan bergabung dengan Friendster, Anda dapat berhubungan kembali dengan teman lama, bertemu teman baru, membuat blog, membuat profil kustom, menyimpan tanggal ulang tahun, dan masih banyak lagi! Anda bahkan dapat tetap berhubungan apabila Anda pindah, mengganti alamat email, atau kehilangan ponsel. Klik di bawah ini untuk bergabung dengan jaringan Muhamad. http://www.friendster.com/join.php?inviteref=32529886amp;invite=wu1W3mbmzgEewTuR_qvuPUZUFpsT1VsENfZfPDyQpMU*amp;lang=id-ID * Apabila Anda tidak ingin menerima email pemberitahuan dari Friendster, klik di bawah ini: http://www.friendster.com/blockemails.php?invite=b2Jyb2xhbi1iYW5kYXJAeWFob29ncm91cHMuY29t
Re: [obrolan-bandar] Re: INCO dan PTBA
wakakakkak narsis nih - Original Message From: hendrik_lwww [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 2, 2008 6:21:42 PM Subject: [obrolan-bandar] Re: INCO dan PTBA --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Rei highwaystar91@ ... wrote: Pak Hendrik dan Pak Jsxtrader (misalnya) mungkin secara fisik mirip, tapi jelas kalian adalah 2 individu yg berbeda toh?... Peace! cakepan aku
[obrolan-bandar] Re: INCO dan PTBA
Coba di sharing fotonya ke milis. Mirip Ryan ga???... --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, hendrik_lwww [EMAIL PROTECTED] wrote: --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Rei highwaystar91@ wrote: Pak Hendrik dan Pak Jsxtrader (misalnya) mungkin secara fisik mirip, tapi jelas kalian adalah 2 individu yg berbeda toh?... Peace! cakepan aku
Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000
Mbah bukannya ksh chart bumi naik bukan? Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Ys Tjong [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 16:01:30 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000 Di milis tetangga ada analisa BUMI akan uptrend sedangkan di OB banyak yang melihat gelas itu setengah kosong. Pie toh Mbah. Any comment ? May God bless us. = 2008/8/2 Andi Wahyudi [EMAIL PROTECTED] Q3 tahun ini (2008) hati2 jeblok YoY karena Q3 tahun lalu (2007) BUMI jual saham ke Tata sehingga bisa untung gede. --- On *Sat, 2/8/08, kusumo k [EMAIL PROTECTED]* wrote: From: kusumo k [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: BUMI Update: On the way to 5000 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 8:35 AM ketawanya lega banget pak :)) gak nge short kan ?? :)) 2008/8/2 jos_martino jos_martino@ yahoo.com [EMAIL PROTECTED] Repost. BUMI ternyata hanya sampe target kedua 6800, eh...UDAH JATUH Lagi..he..he 5000 ON THE WAY --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. comobrolan-bandar%40yahoogroups.com, jos_martino jos_martino@ ... wrote: BUMI ternyata technical rebound di 5500 (prediksi saya rebound di 5000, kurang dikit he..he), tetapi ini short term saja. Berikut target BUMI 6400, 6800, 7300. Tetapi akan SULIT menembus 7300 dan hati-hati bila ada pola shooting star. Jangan lupa Mid-Term masih DOWN TREND 5000 di Agustus dan 4500 di September MASIH target saya. Disc ON rgs, JM Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 09:03:58 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
Pak beli pcmcia yang merk gt max 7.2. Itu oke begete. Di bhinneka.com yang 3.6 harganya 750rb tapi di ratu plaza satu2nya toko yang jualk 7.2 cuma 675 rb toko lainnya 950 ribu paling murah. Atau huwawei yg spt flashdisk 1.3 jt harganya juga oke. Harganya aja yg males. Tp ini kan bs dipake buat pc juga. Trus pake indosat m2 or m3. Krn indosat satu2nya yang murni 3.5g. Ini ga promo. Cuepet buanget. skrg indosat ada yg prabayar juga. Isi ulangnya ada yg 50rb, 100rb, 150rb. Belinya di hero. Cari daftar salesnya d web ada. Tarifnya yang pasca cuma 1 perak per kb kalo ga salah. Ga ada yg semurah itu. Dulu sy pake pasca tp jarang dipake jadi ganti ke pra aja. Sama aja fasilitasnya kyk telepon prabyr. Pulsa ga kepake nambah terus dan ada masa pakai serta masa tenggang. Di masa tenggang tetep bisa akses ke webnya untuk isi ulang tp ga bisa browsing ke tempat lain. Kemarin waktu mereka lg benerin pemancar sempet lambreta juga krn signal 3.5g nya sering ga dpt. Cm signal gprs. Sekarang udah kembali normal. Cepet dan oke. Lindt Bukan sales isat Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Winoto99 [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 13:20:14 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya juga baru mulai berlangganan yg BASIC (Rp. 125.000 per bulan). Namun, jika dibandingkan dengan XL, speednya koq lelet banget ya (dibawah 20kbps) ? Apa anda mengalami hal yg sama ? atau mungkin PCMCIA saya yg kurang support ? Thx. - Original Message - From: Budhi Leksono To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 02, 2008 9:53 AM Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks - Original Message - From: abdulrahim abdulrahim To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Thursday, July 31, 2008 3:36 PM Subject: [obrolan-bandar] Indosat, Tanda Alam? Switch to Flash Indosat payah sekali. belakangan ini. Kemaren2, telpon internasionalnya doang yang masalah. Sekaran internetnya putus melulu. Tolong bisa kasih info mengenai flash? Pak Rully mungkin. Kalau saya punya modem sendiri, boleh gak langganan 125rb per bulan, paket unlimited? Thanks
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Lho jangan dibahas soal yang matinya dong. Yang dibahas tuh, kenapa itu pesawat bisa dpt ijin terbang. Saya pernah baca di suatu milis, pesawat itu, sejak Sept 2006 sd tgl jatuhnya sudah 150 kali lebih bermasalah. Kebayang gak tuh. Gw sih pengen tuh semua yang ksh ijin itu pesawat dipidana yang berat. Kalo gw jd presiden pasti gw hukum seberat2nya. Td pd liat liputan di TV gak? Waktu ada bilang jangan dibelokin, tiba2 pesawat miring dan terbang dalam keadaan terbalik. Kebayang gak tuh gimana penumpang yang di dalam. Asli gw gemes, tidak ada yang dipidana karena kasus ini. Btw juga, orang tua sang pilot sudah mengamini bahwa suara di rekaman itu adalah suara anaknya. Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -Original Message- From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 12:25:56 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 09:03:58 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
[obrolan-bandar] AALI: Financial Performance q2/2008
Harga jual CPO yg tinggi membuat performance First half year (H1) 2008 AALI tetap kinclong http://www.investdata.net/QTAALI.TXT Harga saham AALI saat ini sedang jatuh dalam ditengah ketidak pastian harga CPO pada H2 2008. Regards, OB HelpDesk
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
[obrolan-bandar] CTRS: Financial performane Q2/2008
Dari SALES (QTR) terlihat booming property terjadi pada Q4/2007 dan sesudah itu melemah untuk CTRS. Untuk emiten property yg lain belum jelas.. Untuk bank BESAR, income stability masih bisa di maintained http://www.investdata.net/QTCTRS.TXT Regards, OB helpDesk
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah...belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
gemes juga ya... tapi apakah ada kaitannya antara insiden tersebut dengan bangkrutnya adam air? - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar Sent: Saturday, August 02, 2008 8:15 PM Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Lho jangan dibahas soal yang matinya dong. Yang dibahas tuh, kenapa itu pesawat bisa dpt ijin terbang. Saya pernah baca di suatu milis, pesawat itu, sejak Sept 2006 sd tgl jatuhnya sudah 150 kali lebih bermasalah. Kebayang gak tuh. Gw sih pengen tuh semua yang ksh ijin itu pesawat dipidana yang berat. Kalo gw jd presiden pasti gw hukum seberat2nya. Td pd liat liputan di TV gak? Waktu ada bilang jangan dibelokin, tiba2 pesawat miring dan terbang dalam keadaan terbalik. Kebayang gak tuh gimana penumpang yang di dalam. Asli gw gemes, tidak ada yang dipidana karena kasus ini. Btw juga, orang tua sang pilot sudah mengamini bahwa suara di rekaman itu adalah suara anaknya. Sent from my BlackBerry� wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -- From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 12:25:56 + To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 09:03:58 +0100 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Dibahas sih gpp, yang ga etis itu rekamannya bisa keluar. Tersebar luas. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 14:35:24 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Bangrut krn pesawat rusak itu costnya gede, diem didarat itu biayanya gede juga. Trus waktu beli pake utang juga. Apalgi pesawat jatuh. Rugi besar. Kalo diasuransi yang rugi perush asuransinya. Tp klu pesawta ga dirawat sm owner bisa jadi ga bisa claim juga. Inget waktu garuda jatuh di medan, perusahaan asuransinya nyaris bangkrut, krn ga bisa nutup claim. Tp skrg mereka udah reasuransi lagi kali, kan beberpa kali nabrak juga spt di sby / jogja. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: TJ [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 21:08:30 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air gemes juga ya... tapi apakah ada kaitannya antara insiden tersebut dengan bangkrutnya adam air? - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar Sent: Saturday, August 02, 2008 8:15 PM Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Lho jangan dibahas soal yang matinya dong. Yang dibahas tuh, kenapa itu pesawat bisa dpt ijin terbang. Saya pernah baca di suatu milis, pesawat itu, sejak Sept 2006 sd tgl jatuhnya sudah 150 kali lebih bermasalah. Kebayang gak tuh. Gw sih pengen tuh semua yang ksh ijin itu pesawat dipidana yang berat. Kalo gw jd presiden pasti gw hukum seberat2nya. Td pd liat liputan di TV gak? Waktu ada bilang jangan dibelokin, tiba2 pesawat miring dan terbang dalam keadaan terbalik. Kebayang gak tuh gimana penumpang yang di dalam. Asli gw gemes, tidak ada yang dipidana karena kasus ini. Btw juga, orang tua sang pilot sudah mengamini bahwa suara di rekaman itu adalah suara anaknya. Sent from my BlackBerry� wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -- From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 12:25:56 + To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 09:03:58 +0100 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Ada yg dimejahijaukan. Pilot garuda yg kecelakaan di jogja itu. Tebang pilih jg? Rgds. On 02/08/2008, Saham Oke [EMAIL PROTECTED] wrote: kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah...belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah...belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On *Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED]*wrote: From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. idlinda_syarif%40yahoo.co.id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
[obrolan-bandar] LTLS: Financial Performance Q2/2008
LTLS peformed better in Q2 compared to Q1 2008... And the PER has risen from 1,23 to 3,27... http://www.investdata.net/QTLTLS.TXT Regards OB HelpDesk
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Mungkin pilotnya males muter buat ngirit BBM ? --- On Sat, 2/8/08, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 9:03 PM Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com wrote: From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
[obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus)
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Frendy [EMAIL PROTECTED] wrote: bandar BEI sampai kapan pingin nurunin indeks pak oen ? trus kapan juga mau stop turunin nya ?? depresi juga nih nunggu nya Nggak ada yg nyuruh untuk nunggu lho pak... Dan ngapain ditunggu? Kemarin ketika den BEI masih di level 2400 saya memberi clue akan turun 200 point, sekarang ANDA ingin minta NAIK/TURUN berapa point? Ntar saya sampaikan ke OB yaitu Om Bandar...hahaha... Just kidding lho pak. Bagi saya, lebih penting kita tahu hukum alam yg berlaku sekarang APA? Yaitu; AYAM akan kembali menjadi TELOR, sedangkan TELOR sedang proses akan menjadi AYAM Very SIMPLE... Nggak perlu analisa yg canggih maupun rumit, karena waktu kecil pun sudah menghadapi kalimat model begini. Simple CASE; Kejadian yg MENONJOL Jum'at kemarin adalah TURUNnya BUMI dan NAIKnya JSMR. Apakah BUMI saat ini di harga 6150 sudah MURAH? Karena sudah DROP 2600 perak dari harga 8750. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya BENAR!? Demikian JSMR pada harga 1350 apakah sudah MAHAL? Karena sudah NAIK 290 perak dari harga LOWEST 1060. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya SALAH!? Yang jelas BUMI pada awal tahun (2/1/08) closing pd harga 6000 sedangkan JSMR pd tgl yg SAMA berada pd harga 1930! Silahkan PANDANGAN masing2 menentukan mana AYAM dan mana yg TELOR??? The CHOICE is YOURS... Oentoeng Story Teller
[obrolan-bandar] May bank batal beli BII
Wah jangan2 Temasek Maybank main mata dgn harga jual yg fantastik tingginya, sehingga mereka bisa jual saham BII di BEI dengan harga tinggi setelah collect di harga bawah. Ini mesti di curigai, ada insider trading, yg rugi pasti orang Indonesia lagi, yg ritel2 gitu loh, beli setelah asing borong di harga bawah. Nanti setelah di buka suspennya harga pasti nyungsep asing sudah siapkan koper, bakul,lemari bahkan kalau bisa kapal induk untuk tampung saham BII.
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Saya pikir kenapa Uni Eropa koq ga mengijinkan pesawat kita terbang kesana, ya karena regulator disini ga capable menjalankan fungsinya. Jadi masalahnya bukan di maskapai penerbangannya (ada yang udah beli airbus baru, yang notabene produknya eropa, tetap aja ga beleh terbang kesana) atau kita tidak punya fasilitas maintenance yang baik (lho wong ada GMF yang malah pesawat eropa seperti KLM diservis disini.). --- On Sat, 8/2/08, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 2:30 PM Bangrut krn pesawat rusak itu costnya gede, diem didarat itu biayanya gede juga. Trus waktu beli pake utang juga. Apalgi pesawat jatuh. Rugi besar. Kalo diasuransi yang rugi perush asuransinya. Tp klu pesawta ga dirawat sm owner bisa jadi ga bisa claim juga. Inget waktu garuda jatuh di medan, perusahaan asuransinya nyaris bangkrut, krn ga bisa nutup claim. Tp skrg mereka udah reasuransi lagi kali, kan beberpa kali nabrak juga spt di sby / jogja. Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT From: TJ [EMAIL PROTECTED] net.id Date: Sat, 2 Aug 2008 21:08:30 +0700 To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air gemes juga ya... tapi apakah ada kaitannya antara insiden tersebut dengan bangkrutnya adam air? - Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] com To: obrolan-bandar Sent: Saturday, August 02, 2008 8:15 PM Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Lho jangan dibahas soal yang matinya dong. Yang dibahas tuh, kenapa itu pesawat bisa dpt ijin terbang. Saya pernah baca di suatu milis, pesawat itu, sejak Sept 2006 sd tgl jatuhnya sudah 150 kali lebih bermasalah. Kebayang gak tuh. Gw sih pengen tuh semua yang ksh ijin itu pesawat dipidana yang berat. Kalo gw jd presiden pasti gw hukum seberat2nya. Td pd liat liputan di TV gak? Waktu ada bilang jangan dibelokin, tiba2 pesawat miring dan terbang dalam keadaan terbalik. Kebayang gak tuh gimana penumpang yang di dalam. Asli gw gemes, tidak ada yang dipidana karena kasus ini. Btw juga, orang tua sang pilot sudah mengamini bahwa suara di rekaman itu adalah suara anaknya. Sent from my BlackBerry� wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network From: Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id Date: Sat, 2 Aug 2008 12:25:56 + To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com Date: Sat, 2 Aug 2008 09:03:58 +0100 To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Gw jg barusan dengerin percakapan tsb. Ini Adam Air yang ilang di sekitar Makassar itu? Itu khan dah lama banget? Berarti udah ketemu tempat jatoh pesawatnya ya? Gimana seh tuh, koq mereka bisa BACA gambar yang NGACO? On Sat, Aug 2, 2008 at 9:00 AM, w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] com wrote: Saya dapat mp3 rekaman cockpit-nya, merinding juga dengerin last minute voice from an unfortunate plane... Dulu pernah nonton film yang ceritanya tentang layanan di masa depan menggunakan time machine untuk mengunjungi the great accident in history dimana orang bisa calon korban dari kecelakaan besar di masa lalu, tapi last second sebelum kecelakaan dia tinggal pencet suatu alat dan otomatis akan ditarik lagi ke masa depan... hehehe...
[obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
*Ulasan tentang adam air* http://rusdimathari.wordpress.com/2008/03/18/kisruh-bisnis-adam-air/ Kesimpulan: Gara-gara konflik internal. Regards, DE * Kisruh Bisnis Adam Air* Ditulis pada Maret 18, 2008 oleh rusdi mathari KISRUH manajemen Adam Air semakin keruh. PT Bhakti Investama bukan saja berencana akan menarik keikutsertaan dalam kepemilikan maskapai itu tapi juga mulai membeberkan kebobrokan lain dari Adam Air. Salah satunya tentang penyelewengan dana Rp 2,1 triliun oleh manajemen Adam Air. Penyelewengan itu kata Hotman Paris Hutapea, pengacara yang dibayar oleh PT Global Trasport Services dan PT Bright Star Perkasa, berpotensi merugikan keuangan negara karena sebesar Rp 50 miliar dari dana itu diperoleh Adam Air dari kredit BRI. Global Transport dan Bright Star adalah anak perusahaan Bhakti. Kekisruhan yang terjadi mendadak itu merupakan buntut dari kecelakaan pesawat Adam Air di Bandara Hang Nadim, Batam, 10 Maret 2008. Adam Air lantas disebut-sebut sebagai maskapai yang tidak mengindahkan keselamatan penumpang dan penerbangan meskipun kasus kecelakaan pesawat yang dialami oleh Adam Air tidak seburuk yang dibayangkan oleh banyak orang. Dari Komisi Nasional Keselamatan Transportasi diperoleh data, selama periode lima tahun hingga Januari 2007 telah terjadi 143 kali kecelakaan pesawat di Indonesia. Rinciannya adalah Garuda Indonesia (14 kali), Mandala Airlines dan Merpati Nusantara Airlines (masing-masing 11 kali), Trigana Air Service dan Lion Air (masing-masing 9 kali), Pelita Air Service dan Dirgantara Air Service ( masing-masing 8 kali) (Lihat Garuda Paling Banyak Alami Kecelakaan, TempoInteraktif, 18 Januari 2007). Nama Adam Air di persepsi buruk, ketika satu pesawat yang dioperasikan oleh maskapai itu hilang pada 1 Januari 2007 di sekitar perairan Teluk Majene, Sulawesi Selatan. Pesawat dengan nomor penerbangan KI 574 itu hilang di dalam perjalanan dari Bandara Juanda, Surabaya menuju Bandara Sam Ratulangi Manado. Seluruh penumpang dan awak pesawat, yang kesemuanya berjumlah 102 orang dinyatakan tewas dan penyelidikan atas kasusnya hingga kini belum terungkap publik. Adam Air, sejak itu identik dengan maskapai yang mengabaikan keselamatan penerbangan dan keselamatan penumpang meskipun tiketnya tetap laris diserbu penumpang. Adam Air bahkan terpilih menjadi maskapai penerbangan swasta nasional untuk Official Carrier PON XVII-2008 di Kalimantan Timur dengan rencana membagi 1.200 tiket bagi PB PON, atlet, pelatih dan offisial dari sejumlah daerah selama berlangsungnya PON. Namun Adam Air tampaknya memang sedang sial. Citranya yang telanjur buruk sejak peristiwa kecelakaan 1 Januari 2007, semakin memburuk setelah satu pesawatnya terpental (bouncing) hingga dua kali ketika hendak mendarat di Bandara Hang Nadim, pada 10 Maret 2008. Peristiwa di Batam itu, lalu seolah menyeret Adam Air ke pusaran masalah. Puncaknya adalah rencana penarikan dukungan Bhakti di kepemilikan saham di Adam Air. Alasan Bhakti hendak hengkang dari kockpit Adam Air karena maskapai itu dianggap tidak transparan dan mengabaikan keselamatan penumpang. Akibat keputusan dari manajemen Bhakti, mudah ditebak, Adam Air segera terancam oleng karena separuh dari kekuatan modalnya sudah patah melalui Global Transport dan Bright Star, Bhakti menguasai 50 persen saham PT Adam Skyconnection Airlines. Puncaknya adalah keputusan manajemen Adam Air yang memutuskan untuk tidak beroperasi sejak Senin 17 Maret 2008. Namun manuver Bhakti tak berhenti sampai di sana. Perusahaan yang menguasai PT Bimantara Citra itu, lantas membeberkan penyelewengan keuangan di tubuh Adam Air meskipun hal itu dibantah oleh Adam Adhitya Suherman, Direkttur Utama Adam Air. Menurut Adam, selama ini pihaknya cukup transparan dalam mengelola keuangan perusahaan. Antara lain dengan menempatkan Gustiono Kustianto sebagai perwakilan Bhakti untuk duduk di di kursi Wakil Direktur Utama dan Direktur Keuangan. Maka kata Adam, Tolong tanyakan pada direktur keuangan saya, ke mana uang itu hilang. (Lihat Adam Air Bantah Selewengkan Dana Rp 2,1 Triliun, antara.co.id, 17 Maret 200 8) Bhakti adalah perusahaan yang terkenal karena mengakuisisi saham PT Bimantara Citra. Nama yang disebut terakhir adalah perusahaan milik Bambang Trihatmojo, anak mendiang Suharto, Presiden RI kedua. Saham Bhakti antara lain dimiliki oleh Hary Tanoesudibjo dan Bambang duduk di jajaran komisaris. Bisnis yang dikembangkan oleh Bimantara antara lain bisnis media antara lain RCTI, TPI, Global TV, koran Seputar Indonesia, situs Okezone, dan kabarnya majalah Trust. Raksasa bisnis ini juga mengembangkan bisnis telekomunikasi melalui PT Mobile-8 Telecom (Telecom). Pada 12 April 2007 atau sekitar 3 bulan setelah peristiwa kecelakaan Adam Air pada 1 Januari 2007, Bhakti kemudian mengakuisisi 50 persen saham Adam Air melalui Global Transport dan Bright Star. Penandatanganan perjanjian transaksi akuisisi saham dilakukan oleh Dirut PT Global Transport Services Hartono Tanoesoedibjo dengan Dirut Adam Air Adam
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck... 2008/8/2 Andi Wahyudi [EMAIL PROTECTED] Mungkin pilotnya males muter buat ngirit BBM ? --- On *Sat, 2/8/08, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED]* wrote: From: Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 9:03 PM Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com [EMAIL PROTECTED] kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On *Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com [EMAIL PROTECTED]* wrote: From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com[EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. idlinda_syarif%40yahoo.co.id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck...
[obrolan-bandar] Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut
bagi para investor/nasabah disuatu perusahaan pialang berjangka/Futures sebaiknya saat ini mulai berhati-hati, karena mulai bermunculan berbagai pengaduan tindak kriminal, dan transaksi tidak wajar ke pihak otoritas bursa berjangka. yang terdaftar secara resmi pun belum tentu aman. Apa kata dunia ?? ini adalah salah satu contohnya. == Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut JAKARTA: Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) mencabut izin usaha PT Graha Finesa Berjangka dan PT Artha Berjangka Nusantara, dua perusahaan pialang berjangka, karena dinilai merugikan nasabah. Pencabutan izin usaha itu merupakan tindak lanjut dari hasil pemeriksaan Tim Audit Bappebti, Bursa Berjangka Jakarta (BBJ), dan Kliring Berjangka Indonesia (KBI) dalam mengevaluasi rekomendasi perbaikan atas sanksi peringatan keras sebelumnya. Dari hasil pemeriksaan dan audit tersebut ditemukan bahwa kedua perusahaan pialang berjangka itu melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka komoditas. Kepala Bappebti Deddy Saleh menyatakan pencabutan izin usaha itu berlaku sejak Kamis, 24 Juli 2008 karena Graha Finesa dan Artha Berjangka melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka yang merugikan sejumlah nasabah. Kesalahan mereka di antaranya melakukan pelanggaran dalam recruitment nasabah, promosi dengan iklan yang menjebak, tidak mencatatkan semua transaksinya di BBJ ataupun KBI, dan dana nasabah digunakan bukan untuk keperluan nasabah, kata Deddy kepada Bisnis di Jakarta, akhir pekan lalu. Sanksi administratif, sambungnya, juga diberlakukan pada wakil pialang dari kedua perusahaan pialang itu melalui pencabutan semua izinnya. Izin usaha Graha Finesa No. 334/Bappebti/SI/III/2004 dan Artha Berjangka No. 70/ Bappebti/SI/XII/2000 masing-masing dicabut dengan surat No. 418/Bappebti/SA/7/2008 dan No. 416/Bappebti/SA/ 7/2008. Sebelumnya, BBJ sudah membekukan surat persetujuan anggota bursa (SPAB) Graha Finesa terhitung mulai 31 Oktober 2007. Namun, Bappebti menganulir surat pembekuan tersebut dengan alasan BBJ belum melakukan prosedur yang benar. Presiden Direktur Graha Finesa Inez Fayrus menilai pencabutan izin usaha perusahaannya terburu-buru dan dipaksakan, serta mengabaikan kepentingan nasabah yang masih aktif bertransaksi. Seharusnya pialang diberi kesempatan untuk mengalihkan nasabah ke pialang yang lain, katanya. Dia juga mempertanyakan salah satu tembusan surat pencabutan izin usaha itu yang ditujukan kepada mantan kepala Bappebti Titi Hendrawati. Selain itu, perusahaannya juga tidak diberi hak jawab dan memberikan tanggapan resmi pada proses audit yang dilakukan, pada saat proses tersebut dianggap selesai, tetapi pihaknya tidak diberi hak jawab dan hak memberikan tanggapan secara resmi. Dia mengklaim perusahaannya belum diajak bicara mengenai pencabutan izin usaha tersebut. Hasil audit pun belum saya terima. Inez mengatakan perusahaannya belum memikirkan langkah selanjutnya mengenai proses pengambilan keputusan itu. Saya belum memikirkan itu, yang sekarang saya pikirkan bagaimana menyelamatkan nasabah-nasabah saya yang masih aktif bertransaksi dan nasib karyawan-karyawan saya, tuturnya. Namun, Kepala Bappebti menyatakan nasabah yang masih terkait dengan kedua perusahaan itu bisa menyelesaikan permasalahannya melalui Satgas Penyelesaian Nasabah PT Graha Finesa dan PT Artha Berjangka Nusantara. (23) Oleh Berliana Elisabeth Nana Oktavia Musliana Bisnis Indonesia bisnis.com URL: http://web.bisnis.com/edisi-cetak/edisi-harian/bursa/1id70802.html
[obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck... sip : tbumi Hidup dan mati manusia tak ada yg bisa tahu. Naik pesawat baru juga tak menjamin keselamatan penumpang, seperti peristiwa WTC di USA dimana pesawat baru tsb hancur karena menabrak gedung WTC. Jadi bila masih ada kesempatan utk hidup, maka tetap bersyukur ke YMK khususnya saat ini banyak investor saham masih belum bisa cuan di bursa saham. Percaya dgn kesetiaanNYA beserta kemurahan hatiNYA yg akan memberikan terbaik kepada manusia di bumi ini.
[obrolan-bandar] Re: May bank batal beli BII
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Dean Earwicker [EMAIL PROTECTED] wrote: Kalo lihat gambar dibawah, harga rally dari 180 ke 460, lalu ada spike lot di juni. Analisa sementara: BD kabu. Tapi ini disclaimer, tunggu BNII dibuka suspennya.. heheh.. Regards, DE SIP : tbumi Memang sewaktu BNII diharga sekitar 380, banyak asing sdh mulai keluar. Kegagalan akuisisi ini akan membuat harga saham BNII bisa saja tembus dibawah Rp. 300 nanti.
Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII
Om DE, mau tanya: data freq analyzer mesti update tiap hari ya? Kalau misalnya 1 minggu terlewat, apakah harus update satu satu selama 1 minggu yang terlewatkan itu ataukah hanya perlu update 1hari yang terbaru? Kalau udah terlewatkan banyak gitu, ada nggak rekan disini yang bersedia sharing (upload) data terbarunya, bingung nih datanya lompat2 karena nggak rajin update :( Thanks ya 2008/8/2 Dean Earwicker [EMAIL PROTECTED] Kalo lihat gambar dibawah, harga rally dari 180 ke 460, lalu ada spike lot di juni. Analisa sementara: BD kabu. Tapi ini disclaimer, tunggu BNII dibuka suspennya.. heheh.. Regards, DE
Fwd: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII
eh gak jadi deh Om DE, udah ketemu caranya :) thx ya :) -- Forwarded message -- From: Wiro Milis [EMAIL PROTECTED] Date: 2008/8/3 Subject: Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Om DE, mau tanya: data freq analyzer mesti update tiap hari ya? Kalau misalnya 1 minggu terlewat, apakah harus update satu satu selama 1 minggu yang terlewatkan itu ataukah hanya perlu update 1hari yang terbaru? Kalau udah terlewatkan banyak gitu, ada nggak rekan disini yang bersedia sharing (upload) data terbarunya, bingung nih datanya lompat2 karena nggak rajin update :( Thanks ya
Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII
maybank sudah setor DP untuk akuisisi BNII.. dan itu hangus.. setahu saya demikian.. silahkan dikonfirmasi lagi informasi saya (kalau kurang firm).. jadi maybank juga rugi dan jangan langsung semerta-merta langsung melihat adanya konspirasi di balik semua ini.. gak tahu juga sih kalau memang ada permainan tingkat tinggi.. tapi sepengetahuan saya maybank masih melakukan lobi agar rencana akuisisi bisa lanjut.. sepertinya mereka memang berniat serius akuisisi BNII.. saya pribadi sih melihat kejadian ini murni karena Bank Negara Malaysia yang mencabut izin akuisisi BNII karena masalah peraturan BAPEPAM mengenai tender offer yang kurang menguntungkan menurut mereka bagi Maybank.. tenang film-nya belum habis.. BNII bisa dijual ke peminat lainnya, yang saya tahu juga bank kelas internasional.. bahkan setahu saya salah satunya lebih besar dari maybank.. kalau ndak kejual, yah bisa saja di merger dengan BDMN atau dibuatkan holding company untuk kedua bank tersebut.. ambil positifnya, kalau maybank saja berani akuisisi di harga 540, artinya apa? mereka sudah melakukan due dilligence lho.. so, saya yakin harga 540 tersebut sudah memperhitungkan segala aspek dari BNII.. jangan2 malah 540 itu kemurahan? jangan2 lho.. secara total asset, kalau tidak salah BNII tuh nomer 5 atau 6 besar nasional deh.. btw, saya tidak punya saham BNII selembar pun :) suerrr deh... so, posting ini tidak bermaksud apa2 selain membagi informasi dan opini saya pribadi yang mungkin kurang sempurna.. mohon di cross check lagi informasi saya agar tidak mislead dalam pengambilan keputusan, atau dengan kata lain jangan telen mentah2 informasi saya.. salam sejahtera, On 8/3/08, Wiro Milis [EMAIL PROTECTED] wrote: eh gak jadi deh Om DE, udah ketemu caranya :) thx ya :) -- Forwarded message -- From: Wiro Milis [EMAIL PROTECTED] Date: 2008/8/3 Subject: Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Om DE, mau tanya: data freq analyzer mesti update tiap hari ya? Kalau misalnya 1 minggu terlewat, apakah harus update satu satu selama 1 minggu yang terlewatkan itu ataukah hanya perlu update 1hari yang terbaru? Kalau udah terlewatkan banyak gitu, ada nggak rekan disini yang bersedia sharing (upload) data terbarunya, bingung nih datanya lompat2 karena nggak rajin update :( Thanks ya
Re: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus)
He..he..uangnya trader kejebak di BUMI ya Pak? --- On Sat, 2/8/08, oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] wrote: From: oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus) To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 10:56 PM --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Frendy wildwildwest84@ ... wrote: bandar BEI sampai kapan pingin nurunin indeks pak oen ? trus kapan juga mau stop turunin nya ?? depresi juga nih nunggu nya Nggak ada yg nyuruh untuk nunggu lho pak... Dan ngapain ditunggu? Kemarin ketika den BEI masih di level 2400 saya memberi clue akan turun 200 point, sekarang ANDA ingin minta NAIK/TURUN berapa point? Ntar saya sampaikan ke OB yaitu Om Bandar...hahaha. .. Just kidding lho pak. Bagi saya, lebih penting kita tahu hukum alam yg berlaku sekarang APA? Yaitu; AYAM akan kembali menjadi TELOR, sedangkan TELOR sedang proses akan menjadi AYAM Very SIMPLE... Nggak perlu analisa yg canggih maupun rumit, karena waktu kecil pun sudah menghadapi kalimat model begini. Simple CASE; Kejadian yg MENONJOL Jum'at kemarin adalah TURUNnya BUMI dan NAIKnya JSMR. Apakah BUMI saat ini di harga 6150 sudah MURAH? Karena sudah DROP 2600 perak dari harga 8750. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya BENAR!? Demikian JSMR pada harga 1350 apakah sudah MAHAL? Karena sudah NAIK 290 perak dari harga LOWEST 1060. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya SALAH!? Yang jelas BUMI pada awal tahun (2/1/08) closing pd harga 6000 sedangkan JSMR pd tgl yg SAMA berada pd harga 1930! Silahkan PANDANGAN masing2 menentukan mana AYAM dan mana yg TELOR??? The CHOICE is YOURS... Oentoeng Story Teller Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Betlu Pak Fajar, sama persis kir DLLAJR byar beres , karena merawat pesawat butuh waktu dan cukup mahal di metro tv ada mekanik yg komentar biasanya kalo peralatan belon habis masa pakainya walo udah disarankan tuk diganti masih dipaksa, dari kasus jatuh pesawat belon ada penyidikan polisi mengenai sertifikat aspal tsb, dan belon ada aparat dishub yg dipidanakan padahal mereka kunci masalah, KNKT (Komisi Nasional Kecelakaan Transportasi) masih dibawah dishub yaaa sama aja boong gak berfungsi harusnya KNKT lembaga independent kayak KPK jadi fungsi kontrol ada. --- On Sat, 8/2/08, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 10:03 AM Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com wrote: From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Re: [obrolan-bandar] Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut
Uda pernah dibahas di panjang lebar OB kesimpulan nya trading pake broker cenderung merugikan investor.Juga future trading pernah dibahas juga kesimpulannya salesnya ada target kalo gak capai di keluarkan lalu mereka berbohong tuk dapatkan investor, bahkan lebih parah lagi investor dipaksa/data palsu agar trading biar dapat komisi. --- On Sat, 8/2/08, dunia ini indah [EMAIL PROTECTED] wrote: From: dunia ini indah [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 12:25 PM bagi para investor/nasabah disuatu perusahaan pialang berjangka/Futures sebaiknya saat ini mulai berhati-hati, karena mulai bermunculan berbagai pengaduan tindak kriminal, dan transaksi tidak wajar ke pihak otoritas bursa berjangka. yang terdaftar secara resmi pun belum tentu aman. Apa kata dunia ?? ini adalah salah satu contohnya. == Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut JAKARTA: Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) mencabut izin usaha PT Graha Finesa Berjangka dan PT Artha Berjangka Nusantara, dua perusahaan pialang berjangka, karena dinilai merugikan nasabah. Pencabutan izin usaha itu merupakan tindak lanjut dari hasil pemeriksaan Tim Audit Bappebti, Bursa Berjangka Jakarta (BBJ), dan Kliring Berjangka Indonesia (KBI) dalam mengevaluasi rekomendasi perbaikan atas sanksi peringatan keras sebelumnya. Dari hasil pemeriksaan dan audit tersebut ditemukan bahwa kedua perusahaan pialang berjangka itu melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka komoditas. Kepala Bappebti Deddy Saleh menyatakan pencabutan izin usaha itu berlaku sejak Kamis, 24 Juli 2008 karena Graha Finesa dan Artha Berjangka melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka yang merugikan sejumlah nasabah. Kesalahan mereka di antaranya melakukan pelanggaran dalam recruitment nasabah, promosi dengan iklan yang menjebak, tidak mencatatkan semua transaksinya di BBJ ataupun KBI, dan dana nasabah digunakan bukan untuk keperluan nasabah, kata Deddy kepada Bisnis di Jakarta, akhir pekan lalu. Sanksi administratif, sambungnya, juga diberlakukan pada wakil pialang dari kedua perusahaan pialang itu melalui pencabutan semua izinnya. Izin usaha Graha Finesa No. 334/Bappebti/ SI/III/2004 dan Artha Berjangka No. 70/ Bappebti/SI/ XII/2000 masing-masing dicabut dengan surat No. 418/Bappebti/ SA/7/2008 dan No. 416/Bappebti/ SA/ 7/2008. Sebelumnya, BBJ sudah membekukan surat persetujuan anggota bursa (SPAB) Graha Finesa terhitung mulai 31 Oktober 2007. Namun, Bappebti menganulir surat pembekuan tersebut dengan alasan BBJ belum melakukan prosedur yang benar. Presiden Direktur Graha Finesa Inez Fayrus menilai pencabutan izin usaha perusahaannya terburu-buru dan dipaksakan, serta mengabaikan kepentingan nasabah yang masih aktif bertransaksi. Seharusnya pialang diberi kesempatan untuk mengalihkan nasabah ke pialang yang lain, katanya. Dia juga mempertanyakan salah satu tembusan surat pencabutan izin usaha itu yang ditujukan kepada mantan kepala Bappebti Titi Hendrawati. Selain itu, perusahaannya juga tidak diberi hak jawab dan memberikan tanggapan resmi pada proses audit yang dilakukan, pada saat proses tersebut dianggap selesai, tetapi pihaknya tidak diberi hak jawab dan hak memberikan tanggapan secara resmi. Dia mengklaim perusahaannya belum diajak bicara mengenai pencabutan izin usaha tersebut. Hasil audit pun belum saya terima. Inez mengatakan perusahaannya belum memikirkan langkah selanjutnya mengenai proses pengambilan keputusan itu. Saya belum memikirkan itu, yang sekarang saya pikirkan bagaimana menyelamatkan nasabah-nasabah saya yang masih aktif bertransaksi dan nasib karyawan-karyawan saya, tuturnya. Namun, Kepala Bappebti menyatakan nasabah yang masih terkait dengan kedua perusahaan itu bisa menyelesaikan permasalahannya melalui Satgas Penyelesaian Nasabah PT Graha Finesa dan PT Artha Berjangka Nusantara. (23) Oleh Berliana Elisabeth Nana Oktavia Musliana Bisnis Indonesia bisnis.com URL: http://web.bisnis. com/edisi- cetak/edisi- harian/bursa/ 1id70802. html
[obrolan-bandar] Re: Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, dunia ini indah [EMAIL PROTECTED] wrote: SIP : TBUMI Penipuan bukan hanya dialami oleh masyarakat biasa. Bahkan mantan wapres dari P3 pernah ditipu juga dgn kasus bagi hasil pertanian yg di Sukabumi-Jabar (dgn lokasi di kecamatan Cisaat - Sukabumi ?). Dana partai P3 banyak masuk disana saat itu. Kasus Sukabumi juga menjadi berita hangat beberapa tahun lalu karena banyak pejabat tinggi negara dan partai ada dananya tertipu disana sangat besar. Kasus penipuan ternak bebek di Cirebon-Jabar oleh ADDFARM juga tak kalah hebohnya. Apakah penurunan harga saham Agis Tbk TMPI yg begitu dashyat juga adalah suatu penipuan di bursa saham ?
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Kalau beli yg tiket pesawat yang agak mahal, penumpangnya dikasih sayap biar bisa terbang.. Atau juga ntar disediain parasut he he --- On Sat, 2/8/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 11:20 PM Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED] com: Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck... Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
[obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
--- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? sip : tbumi PELNI juga pakai kapal tua. Bila kapal laut tenggelam maka ikan hiu yang akan berpesta pola karena dpt makanan lezat.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
2008/8/2 t_bumi [EMAIL PROTECTED]: --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? sip : tbumi PELNI juga pakai kapal tua. Bila kapal laut tenggelam maka ikan hiu yang akan berpesta pola karena dpt makanan lezat. Setidaknya klo di laut, masih sempet kabur dulu ama klo dikejar ikan hiu meskipun pada akhirnya kemakan juga :(( woeee, pak TBUM sama pak Andi, ngapain aja belon tidur jam segini?
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Di metro tv dikatakan sering ada sidak dari dishub selalu bisa diselesaikan damai mungkin ini yg dimaksud metro tv bukan kelayakan terbang, Kalo gitu kenapa gak ada penyidikan sampe ke izin kelayakan itu yaa, dan gak ada yg dipidanakan termasuk pemilik armda yg memaksa terbang, kayaknya duit lagi yaa supaya kasus gak lanjut dishub kanan kiri ok yaaa..heeeh jadi negatif thinking...yaahh hidup dinegara korup resiko nyawa...:-( Di AN TV ada acara khusus lupa namanya ada banyak DLLAJR tanpa malu mungutin duit yg dilempar sama supir truk. --- On Sat, 8/2/08, t_bumi [EMAIL PROTECTED] wrote: Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Di Ticker metro TV disebutkan bahwa DepHub menyatakan rekaman itu palsu 2008/8/3 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] Di metro tv dikatakan sering ada sidak dari dishub selalu bisa diselesaikan damai mungkin ini yg dimaksud metro tv bukan kelayakan terbang, Kalo gitu kenapa gak ada penyidikan sampe ke izin kelayakan itu yaa, dan gak ada yg dipidanakan termasuk pemilik armda yg memaksa terbang, kayaknya duit lagi yaa supaya kasus gak lanjut dishub kanan kiri ok yaaa..heeeh jadi negatif thinking...yaahh hidup dinegara korup resiko nyawa...:-( Di AN TV ada acara khusus lupa namanya ada banyak DLLAJR tanpa malu mungutin duit yg dilempar sama supir truk. --- On *Sat, 8/2/08, t_bumi [EMAIL PROTECTED]* wrote: Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
Re: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus)
Thanks Pak Oen, that is a bright explanation smart sign. Ini pembelajaran yg sangat berharga buat komunitas OB. Harus diakui, sebagian dari kita mungkin belum bisa melepaskan diri dari penyakit myophia. Artinya kita terperangkap pada perspektif jangka pendek. Ketika den BEI sedang hijau, kita menjadi over confidence dan ketika merah kita jadi under estimate. Smart trader investor melalui proses yang panjan dan terkadang melelahkan. Tapi kita tetap harus optimis khan ? Once again, thanks buat Pak Oen bravo buat komunitas OB. --- On Sat, 8/2/08, oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] wrote: From: oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus) To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 8:56 AM --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Frendy wildwildwest84@ ... wrote: bandar BEI sampai kapan pingin nurunin indeks pak oen ? trus kapan juga mau stop turunin nya ?? depresi juga nih nunggu nya Nggak ada yg nyuruh untuk nunggu lho pak... Dan ngapain ditunggu? Kemarin ketika den BEI masih di level 2400 saya memberi clue akan turun 200 point, sekarang ANDA ingin minta NAIK/TURUN berapa point? Ntar saya sampaikan ke OB yaitu Om Bandar...hahaha. .. Just kidding lho pak. Bagi saya, lebih penting kita tahu hukum alam yg berlaku sekarang APA? Yaitu; AYAM akan kembali menjadi TELOR, sedangkan TELOR sedang proses akan menjadi AYAM Very SIMPLE... Nggak perlu analisa yg canggih maupun rumit, karena waktu kecil pun sudah menghadapi kalimat model begini. Simple CASE; Kejadian yg MENONJOL Jum'at kemarin adalah TURUNnya BUMI dan NAIKnya JSMR. Apakah BUMI saat ini di harga 6150 sudah MURAH? Karena sudah DROP 2600 perak dari harga 8750. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya BENAR!? Demikian JSMR pada harga 1350 apakah sudah MAHAL? Karena sudah NAIK 290 perak dari harga LOWEST 1060. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya SALAH!? Yang jelas BUMI pada awal tahun (2/1/08) closing pd harga 6000 sedangkan JSMR pd tgl yg SAMA berada pd harga 1930! Silahkan PANDANGAN masing2 menentukan mana AYAM dan mana yg TELOR??? The CHOICE is YOURS... Oentoeng Story Teller
Re: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus)
Thanks Pak Oen, that is a bright explanation smart sign. Ini pembelajaran yg sangat berharga buat komunitas OB. Harus diakui, sebagian dari kita mungkin belum bisa melepaskan diri dari penyakit myophia. Artinya kita terperangkap pada perspektif jangka pendek. Ketika den BEI sedang hijau, kita menjadi --- On Sat, 8/2/08, oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] wrote: From: oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] Re: FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus) To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 8:56 AM --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Frendy wildwildwest84@ ... wrote: bandar BEI sampai kapan pingin nurunin indeks pak oen ? trus kapan juga mau stop turunin nya ?? depresi juga nih nunggu nya Nggak ada yg nyuruh untuk nunggu lho pak... Dan ngapain ditunggu? Kemarin ketika den BEI masih di level 2400 saya memberi clue akan turun 200 point, sekarang ANDA ingin minta NAIK/TURUN berapa point? Ntar saya sampaikan ke OB yaitu Om Bandar...hahaha. .. Just kidding lho pak. Bagi saya, lebih penting kita tahu hukum alam yg berlaku sekarang APA? Yaitu; AYAM akan kembali menjadi TELOR, sedangkan TELOR sedang proses akan menjadi AYAM Very SIMPLE... Nggak perlu analisa yg canggih maupun rumit, karena waktu kecil pun sudah menghadapi kalimat model begini. Simple CASE; Kejadian yg MENONJOL Jum'at kemarin adalah TURUNnya BUMI dan NAIKnya JSMR. Apakah BUMI saat ini di harga 6150 sudah MURAH? Karena sudah DROP 2600 perak dari harga 8750. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya BENAR!? Demikian JSMR pada harga 1350 apakah sudah MAHAL? Karena sudah NAIK 290 perak dari harga LOWEST 1060. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya SALAH!? Yang jelas BUMI pada awal tahun (2/1/08) closing pd harga 6000 sedangkan JSMR pd tgl yg SAMA berada pd harga 1930! Silahkan PANDANGAN masing2 menentukan mana AYAM dan mana yg TELOR??? The CHOICE is YOURS... Oentoeng Story Teller
Re: [obrolan-bandar] telkomselflash
kalau di rumah/kantor gak dapat sinyal 3g nya ada alat/cara utk menguatkan sinyal 3g gak? thx --- On Sat, 8/2/08, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 7:58 PM Pak beli pcmcia yang merk gt max 7.2. Itu oke begete. Di bhinneka.com yang 3.6 harganya 750rb tapi di ratu plaza satu2nya toko yang jualk 7.2 cuma 675 rb toko lainnya 950 ribu paling murah. Atau huwawei yg spt flashdisk 1.3 jt harganya juga oke. Harganya aja yg males. Tp ini kan bs dipake buat pc juga. Trus pake indosat m2 or m3. Krn indosat satu2nya yang murni 3.5g. Ini ga promo. Cuepet buanget. skrg indosat ada yg prabayar juga. Isi ulangnya ada yg 50rb, 100rb, 150rb. Belinya di hero. Cari daftar salesnya d web ada. Tarifnya yang pasca cuma 1 perak per kb kalo ga salah. Ga ada yg semurah itu. Dulu sy pake pasca tp jarang dipake jadi ganti ke pra aja. Sama aja fasilitasnya kyk telepon prabyr. Pulsa ga kepake nambah terus dan ada masa pakai serta masa tenggang. Di masa tenggang tetep bisa akses ke webnya untuk isi ulang tp ga bisa browsing ke tempat lain. Kemarin waktu mereka lg benerin pemancar sempet lambreta juga krn signal 3.5g nya sering ga dpt. Cm signal gprs. Sekarang udah kembali normal. Cepet dan oke. Lindt Bukan sales isat Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT From: Winoto99 [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 13:20:14 +0700 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya juga baru mulai berlangganan yg BASIC (Rp. 125.000 per bulan). Namun, jika dibandingkan dengan XL, speednya koq lelet banget ya (dibawah 20kbps) ? Apa anda mengalami hal yg sama ? atau mungkin PCMCIA saya yg kurang support ? Thx. - Original Message - From: Budhi Leksono To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Sent: Saturday, August 02, 2008 9:53 AM Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks - Original Message - From: abdulrahim abdulrahim To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Sent: Thursday, July 31, 2008 3:36 PM Subject: [obrolan-bandar] Indosat, Tanda Alam? Switch to Flash Indosat payah sekali. belakangan ini. Kemaren2, telpon internasionalnya doang yang masalah. Sekaran internetnya putus melulu. Tolong bisa kasih info mengenai flash? Pak Rully mungkin. Kalau saya punya modem sendiri, boleh gak langganan 125rb per bulan, paket unlimited? Thanks
Re: [obrolan-bandar] Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut
perusahaan yang paling rajin MENAWARKAN PERJAAN hehehehe 2008/8/2 dunia ini indah [EMAIL PROTECTED] bagi para investor/nasabah disuatu perusahaan pialang berjangka/Futures sebaiknya saat ini mulai berhati-hati, karena mulai bermunculan berbagai pengaduan tindak kriminal, dan transaksi tidak wajar ke pihak otoritas bursa berjangka. yang terdaftar secara resmi pun belum tentu aman. Apa kata dunia ?? ini adalah salah satu contohnya. == Rugikan nasabah Milyaran rupiah, izin Graha Finesa dan Artha Berjangka dicabut JAKARTA: Badan Pengawas Perdagangan Berjangka Komoditi (Bappebti) mencabut izin usaha PT Graha Finesa Berjangka dan PT Artha Berjangka Nusantara, dua perusahaan pialang berjangka, karena dinilai merugikan nasabah. Pencabutan izin usaha itu merupakan tindak lanjut dari hasil pemeriksaan Tim Audit Bappebti, Bursa Berjangka Jakarta (BBJ), dan Kliring Berjangka Indonesia (KBI) dalam mengevaluasi rekomendasi perbaikan atas sanksi peringatan keras sebelumnya. Dari hasil pemeriksaan dan audit tersebut ditemukan bahwa kedua perusahaan pialang berjangka itu melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka komoditas. Kepala Bappebti Deddy Saleh menyatakan pencabutan izin usaha itu berlaku sejak Kamis, 24 Juli 2008 karena Graha Finesa dan Artha Berjangka melakukan pelanggaran di bidang perdagangan berjangka yang merugikan sejumlah nasabah. Kesalahan mereka di antaranya melakukan pelanggaran dalam recruitment nasabah, promosi dengan iklan yang menjebak, tidak mencatatkan semua transaksinya di BBJ ataupun KBI, dan dana nasabah digunakan bukan untuk keperluan nasabah, kata Deddy kepada Bisnis di Jakarta, akhir pekan lalu. Sanksi administratif, sambungnya, juga diberlakukan pada wakil pialang dari kedua perusahaan pialang itu melalui pencabutan semua izinnya. Izin usaha Graha Finesa No. 334/Bappebti/SI/III/2004 dan Artha Berjangka No. 70/ Bappebti/SI/XII/2000 masing-masing dicabut dengan surat No. 418/Bappebti/SA/7/2008 dan No. 416/Bappebti/SA/ 7/2008. Sebelumnya, BBJ sudah membekukan surat persetujuan anggota bursa (SPAB) Graha Finesa terhitung mulai 31 Oktober 2007. Namun, Bappebti menganulir surat pembekuan tersebut dengan alasan BBJ belum melakukan prosedur yang benar. Presiden Direktur Graha Finesa Inez Fayrus menilai pencabutan izin usaha perusahaannya terburu-buru dan dipaksakan, serta mengabaikan kepentingan nasabah yang masih aktif bertransaksi. Seharusnya pialang diberi kesempatan untuk mengalihkan nasabah ke pialang yang lain, katanya. Dia juga mempertanyakan salah satu tembusan surat pencabutan izin usaha itu yang ditujukan kepada mantan kepala Bappebti Titi Hendrawati. Selain itu, perusahaannya juga tidak diberi hak jawab dan memberikan tanggapan resmi pada proses audit yang dilakukan, pada saat proses tersebut dianggap selesai, tetapi pihaknya tidak diberi hak jawab dan hak memberikan tanggapan secara resmi. Dia mengklaim perusahaannya belum diajak bicara mengenai pencabutan izin usaha tersebut. Hasil audit pun belum saya terima. Inez mengatakan perusahaannya belum memikirkan langkah selanjutnya mengenai proses pengambilan keputusan itu. Saya belum memikirkan itu, yang sekarang saya pikirkan bagaimana menyelamatkan nasabah-nasabah saya yang masih aktif bertransaksi dan nasib karyawan-karyawan saya, tuturnya. Namun, Kepala Bappebti menyatakan nasabah yang masih terkait dengan kedua perusahaan itu bisa menyelesaikan permasalahannya melalui Satgas Penyelesaian Nasabah PT Graha Finesa dan PT Artha Berjangka Nusantara. (23) Oleh Berliana Elisabeth Nana Oktavia Musliana Bisnis Indonesia bisnis.com URL: http://web.bisnis.com/edisi-cetak/edisi-harian/bursa/1id70802.html
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Bos, katanya sih ada forum khusus yang membicarakan setiap kecelakaan pesawat. Mudah2an ybs monitor disini. Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -Original Message- From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 14:25:20 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Dibahas sih gpp, yang ga etis itu rekamannya bisa keluar. Tersebar luas. Sent from my BlackBerry� powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 14:35:24 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
:-) cuman katanya secara statistik naek pesawat tetaplah yang paling aman, cuman karena berita kecelakaan pesawat selalu jadi berita besar dan luar biasa, makanya kita lebih ingat pada kecelakaan pesawat ketimbang kecelakaan mobil, kereta api, kapal laut dll. (paling tidak statistik di negara bule sono bilang naik pesawat paling aman, rasa2nya di indo juga ga jauh beda lah) Soal demi hemat BBM, saya kira harus kita ingat bahwa si pilot itu berada satu kapal ama penumpang, jadi saya kira kalo doi diminta untuk melakukan tindakan yang membahayakan keselamatan pesawat cuma demi meningkatkan keuntungan perusahaan, tentunya doi juga ga bakalan mau, kecuali kalo doi (si pilot) emang dah bosan hidup. - Original Message - From: abdulrahim abdulrahim To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 02, 2008 11:20 PM Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck...
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Ada survey, menyatakan moda angkutan udara adalah yang paling aman di dunia. Cuman yah pilih2 lah naik pesawat apa. Ada airlines disini yang pake pes, tapi di negara pembuatnya pes itu sudah dilarang terbang, karena banyak masalah. Saya amat sangat menghindari terbang dengan airlines ini. Kalaupun terpaksasaya pastikan pes yang saya pake bukan tipe dimaksud. Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -Original Message- From: t_bumi [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 02 Aug 2008 16:45:15 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? 2008/8/2 w | i | d | h | i | e [EMAIL PROTECTED]: Saya pernah baca katanya emang disuruh manajemen airline untuk terbang lurus, ndak boleh muter-muter, biar ngirit BBM September 2006 s/d 1 januari 2007 ( 3 bulan ) 150 masalah dilaporkan ? hmmm ck ck ck... sip : tbumi Hidup dan mati manusia tak ada yg bisa tahu. Naik pesawat baru juga tak menjamin keselamatan penumpang, seperti peristiwa WTC di USA dimana pesawat baru tsb hancur karena menabrak gedung WTC. Jadi bila masih ada kesempatan utk hidup, maka tetap bersyukur ke YMK khususnya saat ini banyak investor saham masih belum bisa cuan di bursa saham. Percaya dgn kesetiaanNYA beserta kemurahan hatiNYA yg akan memberikan terbaik kepada manusia di bumi ini.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Nungguin JSMR besok Senin Pak, jadi bergadang mulai minggu pagi he he --- On Sun, 3/8/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: From: abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Sunday, 3 August, 2008, 3:15 AM 2008/8/2 t_bumi [EMAIL PROTECTED] co.id: --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] wrote: Buset deh banyak banget? Udah lah, naik kapal laut aja, lebih aman. Klo ada apa2, masih ada harapan dikit, karena bisa naek sekoci, atau berenang :D Pak TBum, klo beli tket yang agak mahalan, kira2 ada jaminan pesawatnya lebih layak pakai dan lebih baru gak? Pilotnya kira2 lebih berpengalaman kagak? Merpati Pak ya yang lebih mahalan? sip : tbumi PELNI juga pakai kapal tua. Bila kapal laut tenggelam maka ikan hiu yang akan berpesta pola karena dpt makanan lezat. Setidaknya klo di laut, masih sempet kabur dulu ama klo dikejar ikan hiu meskipun pada akhirnya kemakan juga :(( woeee, pak TBUM sama pak Andi, ngapain aja belon tidur jam segini? Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
Re: [obrolan-bandar] FW: [Milis-AATI] IHSG ke 2400 terus 2500 (ceterus paribus)
Wah, BUMI akan jadi telor di 1200an, dan JSMR akan jadi ayam di 8000an? On 8/2/08, oentoeng_qq [EMAIL PROTECTED] wrote: --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Frendy [EMAIL PROTECTED] wrote: bandar BEI sampai kapan pingin nurunin indeks pak oen ? trus kapan juga mau stop turunin nya ?? depresi juga nih nunggu nya Nggak ada yg nyuruh untuk nunggu lho pak... Dan ngapain ditunggu? Kemarin ketika den BEI masih di level 2400 saya memberi clue akan turun 200 point, sekarang ANDA ingin minta NAIK/TURUN berapa point? Ntar saya sampaikan ke OB yaitu Om Bandar...hahaha... Just kidding lho pak. Bagi saya, lebih penting kita tahu hukum alam yg berlaku sekarang APA? Yaitu; AYAM akan kembali menjadi TELOR, sedangkan TELOR sedang proses akan menjadi AYAM Very SIMPLE... Nggak perlu analisa yg canggih maupun rumit, karena waktu kecil pun sudah menghadapi kalimat model begini. Simple CASE; Kejadian yg MENONJOL Jum'at kemarin adalah TURUNnya BUMI dan NAIKnya JSMR. Apakah BUMI saat ini di harga 6150 sudah MURAH? Karena sudah DROP 2600 perak dari harga 8750. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya BENAR!? Demikian JSMR pada harga 1350 apakah sudah MAHAL? Karena sudah NAIK 290 perak dari harga LOWEST 1060. Anggapan itu TIDAK sepenuhnya SALAH!? Yang jelas BUMI pada awal tahun (2/1/08) closing pd harga 6000 sedangkan JSMR pd tgl yg SAMA berada pd harga 1930! Silahkan PANDANGAN masing2 menentukan mana AYAM dan mana yg TELOR??? The CHOICE is YOURS... Oentoeng Story Teller + + + + + + + Mohon saat meREPLY posting, text dari posting lama dihapus kecuali diperlukan agar CONTEXTnya jelas. + + + + + + +Yahoo! Groups Links -- Salam, Sudahkah anda makan cumi hari ini?
[obrolan-bandar] log chat #obrolanbandar 2 Agustus 2008 dalam WIT (waktu Indonesia Timur)
[03:39] boyz_ kalau gw malah gampangan lihat sinyal TA daripada intepretasi sinyal dari cewe [03:39] Arthos nanti kita tukeran ilmu boyz sama wie [03:39] helping aku pikir lebih jago boyz deh dr pd vierjamal [03:39] boyz_ wah gak juga... [03:40] Arthos everything is jam terbang boyz [03:40] Arthos :) [03:40] boyz_ di TA gak ada yg lebih jago... yg lebih jago tuh yg cuan lebih banyak [03:40] helping boyz baik pula orangnya [03:40] boyz_ :P [03:40] wie3277 wah ilmu saaya juga kalah ama boyz yg da dari smp jagoo [03:40] * boyz_ eh jadi malu [03:40] boyz_ vier juga baik kan orangnya [03:40] wie3277 bagusan liat slow stoch atao fast Pak Boyz? [03:40] boyz_ tergantung [03:40] helping mau blajar ama vier aja kita musti bayar kok [03:40] boyz_ kekekek... [03:41] pyriel gak semua orang mencari uang.. [03:41] boyz_ yg gratisan belum tentu lebih baik dari yg bayar [03:41] helping klau ama si boyzma cukup senyum manis jg dah luluh dia ;) [03:41] pyriel toh manusia tidak hidup dari roti saja [03:41] boyz_ gw dulu sering ngajarin temen gw gratisan... tapi malah pada gak serius [03:41] pyriel tergantung pak boys [03:42] pyriel gak semua orang demikian [03:42] pyriel saya juga waktu kuliah ngelesin [03:42] pyriel kalo yang gak mampu tak gratisin [03:42] wie3277 kalo Pak Boyz ngomong wie seriusss [03:42] pyriel pdahal aku juga butuh.. [03:42] pyriel :) [03:42] pyriel yeah.. that's life.. [03:42] boyz_ yup [03:42] boyz_ setuju pyr [03:43] boyz_ untuk yg suka gampangin ilmu... mending disuruh bayar biar dia belajar lebih serius [03:43] boyz_ tapi kalo ada yg pingin belajar, tapi gak mampu bayar. gratisin aja [03:43] boyz_ back to chart [03:43] boyz_ ke AALI aja dulu de [03:43] helping saya termasuk yg ga mampu boyz [03:44] wie3277 ok [03:44] wie3277 aali [03:44] boyz_ TGL 24/7 [03:44] boyz_ ada formasi hammer [03:44] boyz_ volume tebel [03:44] pyriel yes.. i see that [03:44] helping chart yg daily/mingguan boyz [03:44] boyz_ daily [03:45] helping jd ga ngatuk boy [03:45] boyz_ nah... pyr... coba konfirmasi ke RSI or stoch [03:45] pyriel RSI di bawah 30% [03:45] pyriel 13% [03:45] wie3277 maksudnya apa y ? [03:46] wie3277 13% [03:46] boyz_ kalo pas tgl 24/7 sore2 kan kita udah bisa ngira2 tuh... kira2 candle yg terbentuk kyk gimana [03:46] pyriel sto 12% yah? [03:46] boyz_ and posisi stoch or RSI-nya [03:46] pyriel RSI dan STO di area oversold [03:47] boyz_ kalo bottom fissher pasti belu tuh [03:47] pyriel am i right bro? [03:47] boyz_ di sore harinya tgl 24 [03:47] pyriel yess [03:47] pyriel pakk [03:47] pyriel ntar dulu [03:47] boyz_ ok [03:47] pyriel berarti harus liat candle yang intraday? [03:47] boyz_ no [03:47] boyz_ gak mesti [03:47] pyriel lalu? [03:47] boyz_ gini... [03:47] pyriel gambar sendiri kira? [03:48] boyz_ kan jam 4 kurang bbrp 15 menit kita bisa kira2 candle yg akan terbentuk [03:48] pyriel yes.. [03:48] pyriel langsung hajar kana? [03:48] boyz_ pros buy at market on close [03:49] boyz_ trader profesional beli di market on close [03:49] boyz_ yup [03:49] wie3277 tiap ada hammer atao doji market akan balek aarah y Pak? [03:49] boyz_ gak selalu [03:49] boyz_ makanya perlu ada cutloss point [03:49] pyriel on close is mean hampir tutup right? [03:49] boyz_ yup [03:50] boyz_ kalo besoknya ternyata masih turun, kita harus udah punya cutloss point [03:50] pyriel okay, saya paham sampai di sini.. [03:50] wie3277 yg tadi Pak pyr blg 12 atau 13% buat tentukan apa y? [03:50] pyriel misal nih pak.. [03:50] boyz_ bentar pak wie... nanti dijelaskan [03:50] wie3277 ok [03:50] pyriel pyriel nanya dulu yah.. [03:50] boyz_ ok [03:51] pyriel misal.. pada hari itu AALI kan tutup di 20200 [03:51] boyz_ yu [03:51] boyz_ yup [03:51] pyriel nah trus, saya punya batas CL di 3%.. [03:51] pyriel besoknya open gap down 3,5% [03:52] pyriel kalau saya CL, salah tidak? [03:52] pyriel i'm stick to my trading plan [03:52] boyz_ gak ada yg salah atau benar... itu tergantuk pada risk tolerance [03:52] boyz_ tergantung* [03:52] helping warna candle berpengaruh ga boyz? [03:53] boyz_ tergantung juga... kan ada konfirmasi dari indikator lain [03:53] pyriel and then, in the 2nd session, market balik arah.. [03:53] pyriel tadinya di kisaran 19700, trus masuk ke 2 lagi.. [03:54] pyriel kayaknya yang pagi tuh trap doank [03:54] pyriel konfirmasi semacam apa yang harus saya pegang untuk buyback? [03:55] boyz_ kalo gw sih kalo udah salah... gak masuk lagi dihari itu... [03:55] boyz_ tunggu besoknya [03:55] boyz_ makanya itu tergantung masng2 person [03:55] pyriel oke.. [03:55] pyriel bisa aja saya speculative buy.. [03:55] boyz_ kalau money management... gak ada yg baku... semua tergantung person [03:56] pyriel misal saya melihat ada spike on volume intra day [03:56] pyriel yess sir! [03:56] boyz_ nanti pada saatnya masing2 dari kita akan learn dan menerapkan rule or MM masing [03:57] boyz_ itu hanya bisa didapatkan dari pengalaman [03:57] pyriel siap!! [03:57] boyz_ dan selalu belajar dari kesalahan [03:57] Arthos amin [03:57]
[obrolan-bandar] Laba bersih Bumi dekati US$317 juta
Laba bersih Bumi dekati US$317 juta Jakarta, Laba bersih PT Bumi Resources Tbk pada semester I/2008 diperkirakan hampir menyamai keuntungan perusahaan pertambangan batu bara itu pada sepanjang tahun lalu. Sumber Bisnis mengatakan laba bersih Bumi dalam kurun enam bulan pertama tahun ini hanya sedikit lebih rendah dibandingkan dengan yang dibukukan perseroan pada 31 Desember 2007. Pada akhir tahun lalu, perusahaan pertambangan batu bara yang tergabung ke dalam Grup Bakrie ini membukukan laba bersih US$789 juta. Nilai laba itu melambung setelah adanya laba atas penjualan investasi saham anak perusahaan (divestasi 30% saham PT Kaltim Prima Coal dan PT Arutmin Indonesia kepada Tata Power) sebesar US$471,61 juta. Sumber itu menambahkan jumlah keuntungan yang dimaksud adalah laba bersih total setelah dikurangi laba atas penjualan investasi yakni sebesar US$317,39 juta yang setara dengan Rp2,89 triliun jika asumsi US$1=Rp9.120. Penguatan kinerja ini didukung oleh peningkatan volume penjualan dan harga jual, terutama harga jual pada kuartal II/2008 yang bahkan lebih tinggi 60% dari acuan harga terbaru Bumi sebesar US$70 per ton. Pada 14 April, manajemen Bumi merevisi acuan harga jual batu baranya menjadi US$70 per ton, dari semula US$64 per ton. Acuan harga ini sudah direvisi dari sebelumnya US$54 per ton. Sebagai gambaran, pada tahun lalu harga jual rata-rata batu bara Bumi sebesar US$44 per ton. Dengan harga yang tinggi itu, sumber tadi memperkirakan kinerja Bumi pada sepanjang tahun ini akan mencetak rekor. Kalau tanpa memperhitungkan dampak penjualan 30% saham KPC dan Arutmin kepada Tata, laba pada tahun ini seharusnya tumbuh 2 kali sampai 2,5 kali lebih tinggi dari tahun lalu. Tetapi kalau memperhitungkan divestasi, laba Bumi 70%-75% lebih tinggi dibandingkan dengan tahun lalu, jelasnya kepada Bisnis belum lama ini. Ketika dikonfirmasi, Senior Vice President Investor Relations Bumi Dileep Srivastava mengatakan kinerja perseroan pada paruh pertama tahun ini bagus. Namun dia menolak memerinci. Dalam kesempatan yang berbeda, Dileep menginformasikan Bumi melalui anak usahanya Calipso Investment Pte Ltd telah menutup masa penawaran untuk membeli saham perusahaan pertambangan asal Australia Herald Resources Ltd yang berakhir pada 30 Juli pukul 19.00 waktu Sydney.
[obrolan-bandar] Ati2 CPO RI over suply
CPO RI Makin Sulit Tembus Pasar Eropa Jakarta - Ekspor CPO Indonesia saat ini makin sulit menembus pasar Eropa, karena aturan persyaratan yang diajukan di Eropa untuk komoditas CPO yang diekspor makin berat. Hal ini dikatakan oleh Deputi Menko Perekonomian Bidang Pertanian dan Kelautan Bayu Krisnamurthi ketika ditemui di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Jumat (1/8/2008). http://www.detikfinance.com/read/2008/08/02/110324/981754/4/cpo-ri-makin-sulit-tembus-pasar-eropa RI Rayu Pakistan Turunkan Bea Masuk CPO Jakarta - Pemerintah RI akan melakukan negosiasi dengan Pemerintah Pakistan terkait upaya memperoleh biaya bea masuk CPO yang lebih rendah. Pakistan diharapkan menjadi pasar yang menjanjikan bagi produk CPO Indonesia menyusul terjadi over supply CPO. Selama ini Malaysia melalui hubungan perdagangan free trade area (FTA) dengan Pakistan telah mendapat fasilitas bea masuk yang rendah dibandingkan dengan Indonesia. Sedangkan Indonesia dan Pakistan hanya dalam sebatas hubungan kerjasama biasa. http://www.detikfinance.com/read/2008/08/01/182724/981595/4/ri-rayu-pakistan-turunkan-bea-masuk-cpo
Re: [obrolan-bandar] Laba bersih Bumi dekati US$317 juta
EPS H1 2008 annual EPS jadi berapa pak ? thanks On 8/3/08, Bernie [EMAIL PROTECTED] wrote: Laba bersih Bumi dekati US$317 juta Jakarta, Laba bersih PT Bumi Resources Tbk pada semester I/2008 diperkirakan hampir menyamai keuntungan perusahaan pertambangan batu bara itu pada sepanjang tahun lalu. Sumber Bisnis mengatakan laba bersih Bumi dalam kurun enam bulan pertama tahun ini hanya sedikit lebih rendah dibandingkan dengan yang dibukukan perseroan pada 31 Desember 2007. Pada akhir tahun lalu, perusahaan pertambangan batu bara yang tergabung ke dalam Grup Bakrie ini membukukan laba bersih US$789 juta. Nilai laba itu melambung setelah adanya laba atas penjualan investasi saham anak perusahaan (divestasi 30% saham PT Kaltim Prima Coal dan PT Arutmin Indonesia kepada Tata Power) sebesar US$471,61 juta. Sumber itu menambahkan jumlah keuntungan yang dimaksud adalah laba bersih total setelah dikurangi laba atas penjualan investasi yakni sebesar US$317,39 juta yang setara dengan Rp2,89 triliun jika asumsi US$1=Rp9.120. Penguatan kinerja ini didukung oleh peningkatan volume penjualan dan harga jual, terutama harga jual pada kuartal II/2008 yang bahkan lebih tinggi 60% dari acuan harga terbaru Bumi sebesar US$70 per ton. Pada 14 April, manajemen Bumi merevisi acuan harga jual batu baranya menjadi US$70 per ton, dari semula US$64 per ton. Acuan harga ini sudah direvisi dari sebelumnya US$54 per ton. Sebagai gambaran, pada tahun lalu harga jual rata-rata batu bara Bumi sebesar US$44 per ton. Dengan harga yang tinggi itu, sumber tadi memperkirakan kinerja Bumi pada sepanjang tahun ini akan mencetak rekor. Kalau tanpa memperhitungkan dampak penjualan 30% saham KPC dan Arutmin kepada Tata, laba pada tahun ini seharusnya tumbuh 2 kali sampai 2,5 kali lebih tinggi dari tahun lalu. Tetapi kalau memperhitungkan divestasi, laba Bumi 70%-75% lebih tinggi dibandingkan dengan tahun lalu, jelasnya kepada Bisnis belum lama ini. Ketika dikonfirmasi, Senior Vice President Investor Relations Bumi Dileep Srivastava mengatakan kinerja perseroan pada paruh pertama tahun ini bagus. Namun dia menolak memerinci. Dalam kesempatan yang berbeda, Dileep menginformasikan Bumi melalui anak usahanya Calipso Investment Pte Ltd telah menutup masa penawaran untuk membeli saham perusahaan pertambangan asal Australia Herald Resources Ltd yang berakhir pada 30 Juli pukul 19.00 waktu Sydney.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Kalo dari pengalaman saya sich, kompetensi dari 'inspektur' DepHub masih jauh panggang dari api. Ditambah parah lagi dengan moral. Minus + Minus = 2 Minus. Idealnya seharusnya 2 PLUs. Pengalaman: Ada perusahaan yang sangat memperhatikan keselamatan penerbangan/pelayaran telah dilarang/dipersulit memasang peralatan navigasi dengan alasan negara akan MEMBANGUN SISTIM NAVIGASI TERPADU DISERLURUH NEGERI. Tapi sekarang baru 'DIRENCANAKAN'. Didiskusikan dari tingkat KaSubin, Kadin, KaBag sampai KaBiro...mentok juga tuh. Asalkan perlatan navigasi t tsb. membantu rambu-rambu penerbangan/pelayaran yang sekarang 'BELUM ADA'. Di negeri kita lebih banyak produksi 'slogan' daripada 'kerja nyata'. Rapat kerja tingkat KaDin se Indonesia: di Hotel, pasang spanduk: DENGAN ..., KITA TINGKATKAN KESELAMATAN, di lapangan NOL BESAR!, Pelaksanaan rekomendasi hasil rapatpoanjang..sampai ke Senayan dan lama. Refleksi: kalo ngatur mikrolet/angkot aja nggak bisa yang bisa diinspeksi dengan mata/peralatan yang murah, gimana mo inspeksi kapal/pesawat yang perlu instrument mahal (milyaran harganya). Revolusi: Inspeksi dilakukan oleh Lembaga idependent (swasta) yang ditunjuk Asuransi. Gagal = tidak ada asuransi, dilanggar = penjara Kecelakaan karena pelanggaran = TUTUP MASKAPAInya!!! Dephub: hanya bikin regulasi. Jangan mau semua regulator + insepektor + + + Have a nice weekend. Kid - Original Message From: Irawan Sudarman [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Sunday, August 3, 2008 3:29:20 AM Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Di Ticker metro TV disebutkan bahwa DepHub menyatakan rekaman itu palsu 2008/8/3 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com Di metro tv dikatakan sering ada sidak dari dishub selalu bisa diselesaikan damai mungkin ini yg dimaksud metro tv bukan kelayakan terbang, Kalo gitu kenapa gak ada penyidikan sampe ke izin kelayakan itu yaa, dan gak ada yg dipidanakan termasuk pemilik armda yg memaksa terbang, kayaknya duit lagi yaa supaya kasus gak lanjut dishub kanan kiri ok yaaa..heeeh jadi negatif thinking...yaahh hidup dinegara korup resiko nyawa...:-( Di AN TV ada acara khusus lupa namanya ada banyak DLLAJR tanpa malu mungutin duit yg dilempar sama supir truk. --- On Sat, 8/2/08, t_bumi [EMAIL PROTECTED] co.id wrote: Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Bukan males. semua pesawat yang lewat palembang bable.akan terjadi hal yang sama. perbedaan tekan udara yang berbeda seperti patahan tangga yang seharusnya 20 cm, mendadak ada satu yang 60 cm...kaki bisa keseleo khan?? perbedaan tekanan itu dimuka tidak ada detektornya.anjlok dikit +/1 100 ft biasa, Pak. Kid - Original Message From: t_bumi [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 2, 2008 11:10:16 PM Subject: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Fajar Wisaksono fwisaksono@ ... wrote: Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
RE: [obrolan-bandar] telkomselflash
YUP - IM2 cepet banget kalo kalo lokasi kita memang berada di cover are-nya (limit jg ditambah dr 1.2 GB ke 1.5 GB dg harga tetep - meskipun kec relatif tetep) - tapi utk daerah tertentu meskipun 'udah termasup baru dibangun cover area-nya - sinyalnya masih tetep 'aja lambat - mungkin harus pindah2 lokasi dl utk mencari2 titik posisi tertentu utk menangkap sinyal yg lebih baek itu Happy Chuan, Aria From: obrolan-bandar@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of car Sent: Saturday, August 02, 2008 11:30 PM To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash kalau di rumah/kantor gak dapat sinyal 3g nya ada alat/cara utk menguatkan sinyal 3g gak? thx --- On Sat, 8/2/08, Lindt [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 7:58 PM Pak beli pcmcia yang merk gt max 7.2. Itu oke begete. Di bhinneka.com yang 3.6 harganya 750rb tapi di ratu plaza satu2nya toko yang jualk 7.2 cuma 675 rb toko lainnya 950 ribu paling murah. Atau huwawei yg spt flashdisk 1.3 jt harganya juga oke. Harganya aja yg males. Tp ini kan bs dipake buat pc juga. Trus pake indosat m2 or m3. Krn indosat satu2nya yang murni 3.5g. Ini ga promo. Cuepet buanget. skrg indosat ada yg prabayar juga. Isi ulangnya ada yg 50rb, 100rb, 150rb. Belinya di hero. Cari daftar salesnya d web ada. Tarifnya yang pasca cuma 1 perak per kb kalo ga salah. Ga ada yg semurah itu. Dulu sy pake pasca tp jarang dipake jadi ganti ke pra aja. Sama aja fasilitasnya kyk telepon prabyr. Pulsa ga kepake nambah terus dan ada masa pakai serta masa tenggang. Di masa tenggang tetep bisa akses ke webnya untuk isi ulang tp ga bisa browsing ke tempat lain. Kemarin waktu mereka lg benerin pemancar sempet lambreta juga krn signal 3.5g nya sering ga dpt. Cm signal gprs. Sekarang udah kembali normal. Cepet dan oke. Lindt Bukan sales isat Sent from my BlackBerryR powered by Sinyal Kuat INDOSAT _ From: Winoto99 [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 13:20:14 +0700 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya juga baru mulai berlangganan yg BASIC (Rp. 125.000 per bulan). Namun, jika dibandingkan dengan XL, speednya koq lelet banget ya (dibawah 20kbps) ? Apa anda mengalami hal yg sama ? atau mungkin PCMCIA saya yg kurang support ? Thx. - Original Message - From: Budhi Leksono mailto:[EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@ mailto:obrolan-bandar@yahoogroups.com yahoogroups. com Sent: Saturday, August 02, 2008 9:53 AM Subject: Re: [obrolan-bandar] telkomselflash Saya sudah berlangganan telkomflash. Boleh kok berlangganan kartu flasnya aja tanpa modem. Sebulan 125k + pajak 10%. Thanks - Original Message - From: abdulrahim abdulrahim mailto:[EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com mailto:obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Thursday, July 31, 2008 3:36 PM Subject: [obrolan-bandar] Indosat, Tanda Alam? Switch to Flash Indosat payah sekali. belakangan ini. Kemaren2, telpon internasionalnya doang yang masalah. Sekaran internetnya putus melulu. Tolong bisa kasih info mengenai flash? Pak Rully mungkin. Kalau saya punya modem sendiri, boleh gak langganan 125rb per bulan, paket unlimited? Thanks
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Kalo pilot indonesia ga pengaruh buat ngirit krn ga ada bonus untuk pengiritan. Tp kalo pilot sq baru tuh. Mereka ada bonus untuk penghematan bahan bakar pesawat yg mereka bawa. Jadi sering bgt pesawat sq langgar ketinggian pesawat, pura2 ga denger kalo dipanggil suruh turunin ketinggian cuma untuk menghemat bahan bakar jd terpaksa pesawat lain yg turun . Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Andi Wahyudi [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 08:50:19 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Mungkin pilotnya males muter buat ngirit BBM ? --- On Sat, 2/8/08, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 9:03 PM Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com wrote: From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
[obrolan-bandar] Awas, aksi pialang 'hitam'
Adalagi, Korban para ibu2 dan mereka yg belajar investasi jadi sebarkan info ini keseluruh dunia maya dunia goib dunia nyata dunia akhirat dunia fantasi juga..hehehehehe.:-) Maksud hati menjadikan Bursa Berjangka Jakarta (BBJ) tempat berdagang kontrak berjangka komoditas dan menjadi sarana lindung nilai, yang justru marak adalah�� transaksi valuta asing (valas) dan indeks saham asing. Transaksi komoditas berjangka dengan underlying komoditas primer di BBJ mempunyai payung hukum yang jelas yakni UU No.32/1997 tentang Perdagangan Berjangka Komoditi dan Keputusan Presiden No.119/2001 tentang Komoditi Yang Dapat Dijadikan Subjek Kontrak Berjangka. berita lengkap http://web.bisnis.com/edisi-cetak/edisi-minggu/manajemen/1id71500.html
[obrolan-bandar] INKP 3700
any Comment?
[obrolan-bandar] Re: BMTR, Pendapatan Naik 29%
Terlampir Financial Performance BMTR yg masih fresh dari dapur... http://www.investdata.net/QTBMTR.TXT Regards, OB HelpDesk --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Juragan Cumi [EMAIL PROTECTED] wrote: Gak takut disita ama calon mantan bininya bandar, Pak? On 8/2/08, abdulrahim abdulrahim [EMAIL PROTECTED] wrote: Harga masih diskon. Bandar lagi akumulasi. Mumpung belum ditarik, apa temenin pak Rully kumpulin BMTR ya? + + + + + + + Mohon saat meREPLY posting, text dari posting lama dihapus kecuali diperlukan agar CONTEXTnya jelas. + + + + + + +Yahoo! Groups Links -- Salam, Sudahkah anda makan cumi hari ini?
[obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII
Masalah paling besar di kasus ini adalah kesemena menaan BAPEPAM yang berkuasa sbg OTORITAS BURSA di INDONESIA menentukan suatu peraturan tanpa LOGIKA. Yang salah bukan isi peraturannya, tetapi penerapannya. Seharusnya suatu peraturan seperti ini berlaku untuk yang PROSES AKUISISINYA DIMULAI SESUDAH peraturan dikeluarkan, bukan langsung berlaku seperti jualan di pasar saja. Hal begini kalau di negara maju yang sudah mengenal hukum, bukan HUKUM RIMBA, pasti sudah menuntut rugi BAPEPAM ke Pengadilan dan sekaligus meminta UJI MATERI ke MAHKAMAH KONSTITUSI untuk peraturan tersebut, terutama yang mengatur mengenai kapan effektif berlakunya, bukan isinya, karena isinya sebenarnya tidak masalah kalau sebelumnya sdh disosialisasikan dan investor sudah mempertimbangkan sebelumnya. Sayangnya saya tidak punya saham BII, kalau ada biar sedikit akan saya tuntut deh BAPEPAM. --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Saham Oke [EMAIL PROTECTED] wrote: Mudah2an ada gosip lagi investor lain yg mo akusisi, tapi dengan aturan baru itu sama juga kali yaaa asing pada mundur, mending beli yg bukan listing. lucunya lagi kalo seandainya nanti BAPEPAM cabut itu aturan baru karena berlawanan dengan semangat undang investor asing Lebih aneh lagi BAPEPAM akan keluarkan aturan pembatasan IPO asing, disini dampaknya saham IPO bisa gak laku karena ada unsusr diskriminatif juga ketika listing saham bisa langsung anjlok karena retail rame2 lepas. Mending IPO perdana gak usah ada langsung listing aja jadi persamaan hak.selain akan lebih meriah. http://economy.okezone.com/index.php/ReadStory/2008/07/31/21/132737/penjatahan-ipo-asing-dibatasi Sebaiknya BAPEPAM berkaca karena makin banyak emiten lokal memilih listing di bursa singapur. --- On Sat, 8/2/08, Dean Earwicker [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Dean Earwicker [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 12:39 PM Kalo lihat gambar dibawah, harga rally dari 180 ke 460, lalu ada spike lot di juni. Analisa sementara: BD kaburrr r. Tapi ini disclaimer, tunggu BNII dibuka suspennya.. heheh.. Regards, DE Pada 2 Agustus 2008 22:52, simon bolenang simon_bolenang@ yahoo.com menulis: Wah jangan2 Temasek Maybank main mata dgn harga jual yg fantastik tingginya, sehingga mereka bisa jual saham BII di BEI dengan harga tinggi setelah collect di harga bawah. Ini mesti di curigai, ada insider trading, yg rugi pasti orang Indonesia lagi, yg ritel2 gitu loh, beli setelah asing borong di harga bawah. Nanti setelah di buka suspennya harga pasti nyungsep asing sudah siapkan koper, bakul,lemari bahkan kalau bisa kapal induk untuk tampung saham BII.
Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Bener bos.lagian udara kosong kagak bahaya kan? Biasa terjadi kalo udara kurang cerah. Masak udara kosong ibarat jalan berlubang. Aya aya wae. Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -Original Message- From: Bej Kid [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 17:43:51 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Bukan males. semua pesawat yang lewat palembang bable.akan terjadi hal yang sama. perbedaan tekan udara yang berbeda seperti patahan tangga yang seharusnya 20 cm, mendadak ada satu yang 60 cm...kaki bisa keseleo khan?? perbedaan tekanan itu dimuka tidak ada detektornya.anjlok dikit +/1 100 ft biasa, Pak. Kid - Original Message From: t_bumi [EMAIL PROTECTED] To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Sent: Saturday, August 2, 2008 11:10:16 PM Subject: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Fajar Wisaksono fwisaksono@ ... wrote: Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
[obrolan-bandar] TMAS: Financial Performance H1/2008
TMAS: Financial Performance H1/2008 http://www.investdata.net/QTTMAS.TXT Financial performance OKE, tinggal tunggu Darvas breakout... Regards, OB HelpDesk
Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Wah bos Lindt tau dr mana soal ginian? Apa bener menurunkan ketinggian bisa buat boros? Logikanya apa yah? Sent from my BlackBerry® wireless device from XL GPRS/EDGE/3G network -Original Message- From: Lindt [EMAIL PROTECTED] Date: Sun, 3 Aug 2008 02:09:52 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Kalo pilot indonesia ga pengaruh buat ngirit krn ga ada bonus untuk pengiritan. Tp kalo pilot sq baru tuh. Mereka ada bonus untuk penghematan bahan bakar pesawat yg mereka bawa. Jadi sering bgt pesawat sq langgar ketinggian pesawat, pura2 ga denger kalo dipanggil suruh turunin ketinggian cuma untuk menghemat bahan bakar jd terpaksa pesawat lain yg turun . Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT -Original Message- From: Andi Wahyudi [EMAIL PROTECTED] Date: Sat, 2 Aug 2008 08:50:19 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air Mungkin pilotnya males muter buat ngirit BBM ? --- On Sat, 2/8/08, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, 2 August, 2008, 9:03 PM Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- 2008/8/2 Saham Oke [EMAIL PROTECTED] com kan uda dibahas di metro tv investigasi disana sertifikat layak terbang bisa dibeli, itu dilakukan karena persaingan sehingga armada dan dishub kolusi, dishub itu kelola penerbangan gak beda dengan kelola angkotmending sertifkasi layak terbang dikelola indepent aja bukan pemerintah.. .belon ada tuh yg dipidanakan karena jual beli layak terbang... --- On Sat, 8/2/08, abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com wrote: From: abdulrahim abdulrahim abdul.rahman. [EMAIL PROTECTED] com Subject: Re: [obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 9:35 AM Sebenarnya gpp dibahas, Mba Linda. Tentu dengan harapan agar ke depannya penerbangan di Indonesia mengikuti standar internasional dan kalau perlu nihil kecelakaan. Kasian masyarakat yang menyerahkan nasibnya kepada tangan2 yang justru tidak memperhatikan keselamatan penumpang. On Sat, Aug 2, 2008 at 1:25 PM, Lindt linda_syarif@ yahoo.co. id wrote: Tp disanggah tuh di metro malam ini. Rekaman blackbox ga sesimple itu ktnya untuk bs bocor. Krn terdiri dr dua dan bla bla deh. Saya sih ga ambil pusing ah. Udah dengerin juga. Ga etis rasanya membahas org yg udah ga ada apalagi di detik2 kematiannya. Kasian juga keluarganya. Mending ga usah di bahas. Just 4 ur info aja, blackbox emang udah ktm dan di bw ke amerika / australia untuk diteliti. Sent from my BlackBerry(R) powered by Sinyal Kuat INDOSAT Send instant messages to your online friends http://uk.messenger.yahoo.com
[obrolan-bandar] RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH
Apakah perbuatan Ryan lebih kejam a) dari perbuatan sadis teroris yg juga membunuh manusia tak berdosa b) dari koruptur BLBI atau koruptur pejabat yg membuat jutaaan rakyat jadi miskin di tanah air ? - Yahoo! sekarang memiliki alamat Email baru Dapatkan nama yang selalu Anda inginkan di domain baru @ymail dan @rocketmail. brCepat sebelum diambil orang lain!
[obrolan-bandar] Re: RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH
Atau c) dari para provokator di OB yg membuat banyak trader ritel naive jatuh dan kehilangan uang sekolah anak/kawin/mobil, dst? :D --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Bumi T [EMAIL PROTECTED] wrote: Apakah perbuatan Ryan lebih kejam a) dari perbuatan sadis teroris yg juga membunuh manusia tak berdosa b) dari koruptur BLBI atau koruptur pejabat yg membuat jutaaan rakyat jadi miskin di tanah air ? - Yahoo! sekarang memiliki alamat Email baru Dapatkan nama yang selalu Anda inginkan di domain baru @ymail dan @rocketmail. brCepat sebelum diambil orang lain!
[obrolan-bandar]
Jangan coba2 pakai telkomselflash deh kalau ngak mau dibikin kecewa dan lelah Saya baru berlangganan ngak sampai 1 bulan langsung saya putuskan. Ngak bisa browsing terus. Saya complain ke 111 juga ngak ada penyelesaian juga tidak ada seorangpun dari pimpinannya yg mau call kita walau kita sudah minta Menghubungi kita Cape deh Be carefull.
Re: [obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII
Pernah ada ide penuntutan, kasus saham BSDE yg ternyata da konflik sertifikat tanah tapi gak da kelanjutannya, sekarang harga BSDE dibawah IPO. Bapepam memang tampak semangat berpihak kepada retail, seperti pembatasan IPO asing, tapi terlupakan bahwa asing juga berkekuatan menurunkan dan mengangkat saham, misal asing dibatasi beli di IPO tetap ada cara tuk akali peraturan itu misal buka acc tas nama TTM ato atas nama istri simpanan misalnya. ato ketika listing guyur 2 hari dapat dehhh harga IPO. Tuk retail bakal banyak Mr.Joki yg ngantre dengan main mata oknum BAPEPAM. Nah tetap aja ibu2 dan siapa aja yg beli saham gak pake joki gak kebagian. Jadi yg terbaik saat ini adalah saham hanya dijual di pasar sekunder langsung lsiting siapa cepat dia dapat, gak dicurangin Mr.Joki dan oknum:-) Dengan aturan Tender over yg baru Bapepam tampak memepersulit emiten yg udah listing tuk go private tentu dengan maksud melindungi retail, karna ada yg IPO terus kabur saham nya diam, tapi terlupakan bahwa gak ada yg mo listing kalo keluarnya susah...jadi seperti masuk jebakan tikus bisa masuk susah keluarhehe.. Jadi saya usul mending BAPEPAM pake aturan baku index dunia seperti Dow Jones dll dari pada coba2.tuk bangsa kok coba2heehee. Untuk lindungi retail dari kerugian satu2 nya adalah pendidikan terbuka di media seperti adakan talk show rutiin dan terbuka di tekevisisehingga publik tidak sembarangan beli saham baik IPO ato listing. jadi yg mau go publik boongin retail, bisa gak laku sahamnya. Juga hak perusahaan tuk IPO dan keluar dari listing juga terlindungi. Jadi tidak perlu ada aturan2 mempersulit/diskriminatif yg menganggu keseimbangan pasar. Kemelut Akuisisi BII Runtuhkan Kepercayaan Investor JAKARTA - Bapepam- LK diminta untuk melakukan upaya serius terkait kemelut akuisisi PT Bank Internasional Indonesia Tbk (BII) oleh Malayan Banking Berhard (Maybank). http://economy.okezone.com/index.php/ReadStory/2008/08/03/21/133341/kemelut-akuisisi-bii-runtuhkan-kepercayaan-investor. --- On Sat, 8/2/08, wintama [EMAIL PROTECTED] wrote: From: wintama [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Saturday, August 2, 2008, 10:46 PM Masalah paling besar di kasus ini adalah kesemena menaan BAPEPAM yang berkuasa sbg OTORITAS BURSA di INDONESIA menentukan suatu peraturan tanpa LOGIKA. Yang salah bukan isi peraturannya, tetapi penerapannya. Seharusnya suatu peraturan seperti ini berlaku untuk yang PROSES AKUISISINYA DIMULAI SESUDAH peraturan dikeluarkan, bukan langsung berlaku seperti jualan di pasar saja. Hal begini kalau di negara maju yang sudah mengenal hukum, bukan HUKUM RIMBA, pasti sudah menuntut rugi BAPEPAM ke Pengadilan dan sekaligus meminta UJI MATERI ke MAHKAMAH KONSTITUSI untuk peraturan tersebut, terutama yang mengatur mengenai kapan effektif berlakunya, bukan isinya, karena isinya sebenarnya tidak masalah kalau sebelumnya sdh disosialisasikan dan investor sudah mempertimbangkan sebelumnya. Sayangnya saya tidak punya saham BII, kalau ada biar sedikit akan saya tuntut deh BAPEPAM. --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Saham Oke [EMAIL PROTECTED] wrote: Mudah2an ada gosip lagi investor lain yg mo akusisi, tapi dengan aturan baru itu sama juga kali yaaa asing pada mundur, mending beli yg bukan listing. lucunya lagi kalo seandainya nanti BAPEPAM cabut itu aturan baru karena berlawanan dengan semangat undang investor asing Lebih aneh lagi BAPEPAM akan keluarkan aturan pembatasan IPO asing, disini dampaknya saham IPO bisa gak laku karena ada unsusr diskriminatif juga ketika listing saham bisa langsung anjlok karena retail rame2 lepas. Mending IPO perdana gak usah ada langsung listing aja jadi persamaan hak.selain akan lebih meriah. http://economy. okezone.com/ index.php/ ReadStory/ 2008/07/31/ 21/132737/ penjatahan- ipo-asing- dibatasi Sebaiknya BAPEPAM berkaca karena makin banyak emiten lokal memilih listing di bursa singapur. --- On Sat, 8/2/08, Dean Earwicker dean.earwicker@ ... wrote: From: Dean Earwicker dean.earwicker@ ... Subject: Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 12:39 PM Kalo lihat gambar dibawah, harga rally dari 180 ke 460, lalu ada spike lot di juni. Analisa sementara: BD kaburrr r. Tapi ini disclaimer, tunggu BNII dibuka suspennya.. heheh.. Regards, DE Pada 2 Agustus 2008 22:52, simon bolenang simon_bolenang@ yahoo.com menulis: Wah jangan2 Temasek Maybank main mata dgn harga jual yg fantastik tingginya, sehingga mereka bisa jual saham BII di BEI dengan harga tinggi setelah collect di harga bawah. Ini mesti di
[obrolan-bandar] OOT: Transkrip Percakapan Adam Air
Dear pak Fajar Saya bukan pilot tapi cukup sering terbang antara Jakarta Medan dan singapore. Goncangan pesawat yang terjadi disekitar palembang dan bangka itu terasa dgn berbagai maskapi penerbangan Kayaknya gak berbahaya tuh . mungkin memang karakter udara disana selalu begitu Jadi no worry lah ada yang bisa konfirm goncangan tersebut ? Rgds, A3K From: [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of t_bumi Sent: Saturday, August 02, 2008 11:10 PM To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: [obrolan-bandar] Re: OOT: Transkrip Percakapan Adam Air --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Fajar Wisaksono [EMAIL PROTECTED] wrote: Pak Saham Oke, jangan-2 uji kelayakan terbang prosesnya juga sama dengan uji kir DLLAJ, dimana angkot atau bus nggak perlu datang ke kantor dishub untuk cek-ricek. Cukup kasih amplop sama petugas uji kir, dijamin lulus uji. Saya prihatin, kalau memang benar demikian adanya. btw, saya sering terbang jakarta-pekanbaru PP. BIsanya, di atas wilayah Palembang (kira-kira), pesawat sering kerasa anjlok, karena nabrak udara kosong (cmiiw). Sempat saya denger ada yg bisik-2 ..wah pilotnya males muter menghindar udara kosong... Saya nggak paham maksudnya. Mungkin ada yg bisa kasih pencerahan secara teknis, bagaimana hal itu bisa terjadi. Atau ada juga OBers yg juga pilot. salam, fajar -baru saja terbang sejam yg lalu- Sip : tbumi Dephub hanya memberikan izin pesawat tsb terbang diatas wilayah udara tanah air. Izin hanya diberikan bila pesawat tsb sdh ada izin kelayatan terbang. Izin kelayatan terbang bukan diberikan dari dephub melainkan perusahaan swasta yg sdh mendapat lisensi dari pabrik pesawat tsb utk melakukan kir pesawat. Salah satu syarat utk asuransikan pesawat yaitu harus lulus kir pesawat tsb. Biasanya pesawat yg dipakai ditanah air seperti oleh Lion dll adalah pesawat yang umurnya sudah tua. Dan juga utk penerbangan domestic / lokal adalah juga pesawat berbadan kecil / sedang karena landasan airport domestik di design bukan utk pesawat besar. Pesawat kecil / sedang tak bisa terbang di udara kosong / vacum, maka pesawat tsb harus terbang dibawah udara kosong. Bisa saja dibawah udara kosong dlm ketinggian tertentu terdapat udara kosong juga, dimana pesawat tua tsb tak ada radar yg canggih utk mengetahui adanya udara kosong yang lagi berada tak jauh dari pesawat tsb. Tentu juga pilot tak segampang memutar pesawat secara mendadak seperti memutar stir mobil utk menghindari udara kosong tsb. Beginilah nasib kalau mau naik pesawat murah dimana harga tiket tsb bisa sama dgn harga tiket kapal laut atau bis, tentunya pesawatnya adalah pesawat tua yang teknologinya juga sudah tua beserta pilot yg berpengalam sedikit juga, dimana gaji sang pilot juga murah. Jadi semuanya akan serba murah juga diberikan oleh maskapai penerbangan tsb. Akhirnya nyawa penumpang juga akan dinilai murah.
Re: [obrolan-bandar] Awas, aksi pialang 'hitam'
ada bursa di dalam bursa (BBJ). SPA (Sistem Perdagangan Alternatif) menjadi alat buat commission house utk memperdaya nasabah, jd bener2 zero-sum game (nasabah vs pialang). satu lagi, ada yg aneh klo wakil pialang boleh men-trading-kan duit nasabah sesuka hati. jujur sy gak suka dgn promosi 'naek untung, turun untung' atau dgn USD 10K bs bertransaksi USD 100K, itu khan menjebak ... Find a better answer, faster with the new Yahoo!7 Search. www.yahoo7.com.au/search
Re: [obrolan-bandar] Re: RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH-*FPNI besok terbang*
Test kasus, khusus utk provakator FPNI , kalo hari senen turun, berarti ilustrasi tambahan bapak VALID Rgds BlackBerry� seken -Original Message- From: Rei [EMAIL PROTECTED] Date: Sun, 03 Aug 2008 04:02:53 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: [obrolan-bandar] Re: RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH Atau c) dari para provokator di OB yg membuat banyak trader ritel naive jatuh dan kehilangan uang sekolah anak/kawin/mobil, dst? :D --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Bumi T [EMAIL PROTECTED] wrote: Apakah perbuatan Ryan lebih kejam a) dari perbuatan sadis teroris yg juga membunuh manusia tak berdosa b) dari koruptur BLBI atau koruptur pejabat yg membuat jutaaan rakyat jadi miskin di tanah air ? - Yahoo! sekarang memiliki alamat Email baru Dapatkan nama yang selalu Anda inginkan di domain baru @ymail dan @rocketmail. brCepat sebelum diambil orang lain!
[obrolan-bandar] Know your emiten BETTER
Para technicalis sering trading dengan hanya menggunakan grafik harga saham tanpa mengenal BISNIS dari saham yang ditradingkan Dihari minggu yang cerah ini, alangkah baiknya anda mengenal emiten emiten tsb lebih baik. Meskipun selama ini anda bisa sukses trading tanpa mau tahu bisnis dari emiten tsb. Contoh: Setiap hari kita trading saham BUMI pake technical, tapi kalo kita mengenal bisnis BUMI secara lebih baik, mungkin kita bisa MENGERTI grafik BUMI secara LEBIH BAIK... Terlampir 10 website emiten BEI untuk anda lihat sambil relax... http://www.obrolanbandar.com/emiten.html Happy browsing and have a nice Sunday... Regards, OB HelpDesk
[obrolan-bandar] Re: RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH-*FPNI besok terbang*
Ehem...saya tidak bermaksud menyinggung pak Tom Ds lho, kan selama ini provokasi utk sektor/saham tertentu memang ada banyak, semoga kita semua bisa memilah2 dgn benar. --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, [EMAIL PROTECTED] wrote: Test kasus, khusus utk provakator FPNI , kalo hari senen turun, berarti ilustrasi tambahan bapak VALID Rgds BlackBerry® seken -Original Message- From: Rei [EMAIL PROTECTED] Date: Sun, 03 Aug 2008 04:02:53 To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Subject: [obrolan-bandar] Re: RYAN DARI JOMBANG YANG HEBOH Atau c) dari para provokator di OB yg membuat banyak trader ritel naive jatuh dan kehilangan uang sekolah anak/kawin/mobil, dst? :D --- In obrolan-bandar@yahoogroups.com, Bumi T t_bumi@ wrote: Apakah perbuatan Ryan lebih kejam a) dari perbuatan sadis teroris yg juga membunuh manusia tak berdosa b) dari koruptur BLBI atau koruptur pejabat yg membuat jutaaan rakyat jadi miskin di tanah air ? - Yahoo! sekarang memiliki alamat Email baru Dapatkan nama yang selalu Anda inginkan di domain baru @ymail dan @rocketmail. brCepat sebelum diambil orang lain!
Re: [obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII
Sssst!! waspada BAPEPAM banyak ribut sama pasar...kemarin ribut sama STT, TAMASEK, QATAR, MAYBANK/BNM, besok sama siapa yaaa..tanda2 alam waspadalah...r... --- On Sun, 8/3/08, Saham Oke [EMAIL PROTECTED] wrote: From: Saham Oke [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII To: obrolan-bandar@yahoogroups.com Date: Sunday, August 3, 2008, 12:39 AM Pernah ada ide penuntutan, kasus saham BSDE yg ternyata da konflik sertifikat tanah tapi gak da kelanjutannya, sekarang harga BSDE dibawah IPO. Bapepam memang tampak semangat berpihak kepada retail, seperti pembatasan IPO asing, tapi terlupakan bahwa asing juga berkekuatan menurunkan dan mengangkat saham, misal asing dibatasi beli di IPO tetap ada cara tuk akali peraturan itu misal buka acc tas nama TTM ato atas nama istri simpanan misalnya. ato ketika listing guyur 2 hari dapat dehhh harga IPO. Tuk retail bakal banyak Mr.Joki yg ngantre dengan main mata oknum BAPEPAM. Nah tetap aja ibu2 dan siapa aja yg beli saham gak pake joki gak kebagian. Jadi yg terbaik saat ini adalah saham hanya dijual di pasar sekunder langsung lsiting siapa cepat dia dapat, gak dicurangin Mr.Joki dan oknum:-) Dengan aturan Tender over yg baru Bapepam tampak memepersulit emiten yg udah listing tuk go private tentu dengan maksud melindungi retail, karna ada yg IPO terus kabur saham nya diam, tapi terlupakan bahwa gak ada yg mo listing kalo keluarnya susah...jadi seperti masuk jebakan tikus bisa masuk susah keluarhehe. . Jadi saya usul mending BAPEPAM pake aturan baku index dunia seperti Dow Jones dll dari pada coba2.tuk bangsa kok coba2heehee. Untuk lindungi retail dari kerugian satu2 nya adalah pendidikan terbuka di media seperti adakan talk show rutiin dan terbuka di tekevisi sehingga publik tidak sembarangan beli saham baik IPO ato listing. jadi yg mau go publik boongin retail, bisa gak laku sahamnya. Juga hak perusahaan tuk IPO dan keluar dari listing juga terlindungi. Jadi tidak perlu ada aturan2 mempersulit/ diskriminatif yg menganggu keseimbangan pasar. Kemelut Akuisisi BII Runtuhkan Kepercayaan Investor JAKARTA - Bapepam- LK diminta untuk melakukan upaya serius terkait kemelut akuisisi PT Bank Internasional Indonesia Tbk (BII) oleh Malayan Banking Berhard (Maybank). http://economy. okezone.com/ index.php/ ReadStory/ 2008/08/03/ 21/133341/ kemelut-akuisisi -bii-runtuhkan- kepercayaan- investor. --- On Sat, 8/2/08, wintama winarto.rudy@ yahoo.de wrote: From: wintama winarto.rudy@ yahoo.de Subject: [obrolan-bandar] BAPEPAM sebaiknya dituntut oleh investor BII To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 10:46 PM Masalah paling besar di kasus ini adalah kesemena menaan BAPEPAM yang berkuasa sbg OTORITAS BURSA di INDONESIA menentukan suatu peraturan tanpa LOGIKA. Yang salah bukan isi peraturannya, tetapi penerapannya. Seharusnya suatu peraturan seperti ini berlaku untuk yang PROSES AKUISISINYA DIMULAI SESUDAH peraturan dikeluarkan, bukan langsung berlaku seperti jualan di pasar saja. Hal begini kalau di negara maju yang sudah mengenal hukum, bukan HUKUM RIMBA, pasti sudah menuntut rugi BAPEPAM ke Pengadilan dan sekaligus meminta UJI MATERI ke MAHKAMAH KONSTITUSI untuk peraturan tersebut, terutama yang mengatur mengenai kapan effektif berlakunya, bukan isinya, karena isinya sebenarnya tidak masalah kalau sebelumnya sdh disosialisasikan dan investor sudah mempertimbangkan sebelumnya. Sayangnya saya tidak punya saham BII, kalau ada biar sedikit akan saya tuntut deh BAPEPAM. --- In obrolan-bandar@ yahoogroups. com, Saham Oke [EMAIL PROTECTED] wrote: Mudah2an ada gosip lagi investor lain yg mo akusisi, tapi dengan aturan baru itu sama juga kali yaaa asing pada mundur, mending beli yg bukan listing. lucunya lagi kalo seandainya nanti BAPEPAM cabut itu aturan baru karena berlawanan dengan semangat undang investor asing Lebih aneh lagi BAPEPAM akan keluarkan aturan pembatasan IPO asing, disini dampaknya saham IPO bisa gak laku karena ada unsusr diskriminatif juga ketika listing saham bisa langsung anjlok karena retail rame2 lepas. Mending IPO perdana gak usah ada langsung listing aja jadi persamaan hak.selain akan lebih meriah. http://economy. okezone.com/ index.php/ ReadStory/ 2008/07/31/ 21/132737/ penjatahan- ipo-asing- dibatasi Sebaiknya BAPEPAM berkaca karena makin banyak emiten lokal memilih listing di bursa singapur. --- On Sat, 8/2/08, Dean Earwicker dean.earwicker@ ... wrote: From: Dean Earwicker dean.earwicker@ ... Subject: Re: [obrolan-bandar] May bank batal beli BII To: obrolan-bandar@ yahoogroups. com Date: Saturday, August 2, 2008, 12:39 PM Kalo lihat gambar dibawah, harga rally dari 180 ke 460, lalu ada spike lot
RE: [obrolan-bandar] The Secret to Analyzing Volume
Great posting Pak.., Setuju bahwa volume is one of the most important study dalam menganalisa market. Sayangnya banyak yg lebih memperhatikan pergerakan harga dari pada pergerakan volume. Sedikit menambahkan.., Volume merupakan satu-satunya Indikator Teknikal yang memiliki hubungan sebab-akibat dengan harga., Harga akan bergerak karena adanya tekanan (force).., tekanan tersebut adalah trading volume.., trading volume terjadi karena adanya fluktuasi dari supply demand.., dan fluktuasi supply and demand disebabkan karena adanya Fear Greed. Pergerakan harga, baik naik maupun turun, yang tidak disertai dengan konfirmasi volume adalah pergerakan yg tidak real (unnatural).., kenapa begitu? karena 'sebab'-nya tidak jelas. Dan pergerakan yg tidak real tsb tidak akan bertahan lama.., contoh sudah banyak.., misalnya di bumi, ptba, crude oil, etc. Bagi saya.., sekali lagi.., bagi saya, Volume bukan sekedar untuk mengkonfirmasi arah trend, tapi bisa dipakai sebagai LEADING indicator yg dapat dipergunakan untuk memprediksi arah trend. Disamping itu Volume juga bisa dipergunakan untuk mengukur kekuatan suatu level support dan resistance. Salam, JsxTrader From: obrolan-bandar@yahoogroups.com [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Pengamat Market Sent: 03 Agustus 2008 11:25 To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [obrolan-bandar] The Secret to Analyzing Volume Dow Theory memandang volume sebagai salah satu hal yang penting dalam Market Analysis. Volume dalam hal ini adalah jumlah transaksi dalam suatu periode waktu perdagangan (1 jam, 4 jam, daily, weekly,etc). Volume dapat juga menunjukkan total transaksi lot yang diperdagangkan. Volume menggambarkan kekuatan tekanan antara supply dan demand pada waktu terjadi pergerakan harga. Pertempuran antara supply dan demand ini menunjukkan adanya kekuatan minat beli dan jual di market. Volume tidak digunakan untuk memprediksi arah trend, tapi digunakan untuk mengkonfirmasi pergerakan harga. Dow mengatakan bahwa Volume must confirm the trends. Selain untuk mengkonfirmasi adanya minat beli/jual yang kuat atau tidak Dow mencoba mengingatkan kepada kita bahwa tanpa didukung adanya volume yang cukup kita tidak harus mempercayai arah gerakan dari market. Kesimpulan awalnya adalah Volume dapat digunakan untuk mengkonfirmasi arah trends atau dapat digunakan untuk menunjukkan bahwa trend yang terjadi akan berlanjut (continuation) atau akan berakhir (flat,ranging,reversal). Menurut Dow, volume mengikuti arah dari trend yang terjadi. Ketika terjadi kondisi trend bullish seharusnya diikuti oleh volume yang terus meningkat. Pada saat terjadi koreksi /reversal biasanya ditandai oleh penurunan volume. Jika pada kondisi trend bullish yang ekstrem terjadi penurunan volume, maka secara tidak langsung mengindikasikan akan terjadi koreksi/reversal trend Kondisi ini biasa disebut dengan convergence/divergence. Convergence terjadi ketika pada kondisi trend bullish volume juga meningkat demikian sebaliknya Sedang divergence terjadi jika pada kondisi trend bearish volume justru mengalami penurunan. Kondisi ini yang harus diwaspadai karena penurunan minat beli (buying pressure) dapat memicu adanya reversal trend Berikut gambar grafik convergence pada ANTM http://i48.photobucket.com/albums/f237/raja_ar_radu/antmvolume.jpg Pola divergence pada BUMI (Bandar Play's) http://i48.photobucket.com/albums/f237/raja_ar_radu/bumivolume-1.jpg __ No virus found in this incoming message. Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.138 / Virus Database: 270.5.10/1587 - Release Date: 8/2/2008 5:30 PM
Re: [obrolan-bandar] Awas, aksi pialang 'hitam'
saya ingat kejadian beberapa bulan lalu, waktu baca koran Kompas di rubrik Pembaca : Ada seorang pemuda dari Tasikmalaya (cmiiw), lulusan juga saya agak lupa, melihat lowongan kerja di koran dan mendaftar disitu sebagai broker salah satu pialang BBJ (mungkin ditulis lebih keren) Singkat cerita dia diterima, ditraining technical..bla..bla..dalam waktu 2 minggu. Setelah itu bukanya langsung bekerja sebagai staff-office, tp disuruh setor uang untuk transakasi dia sendiri di pialang tsb. Sebagai orang baru, dia langsung mengincar orang dekat (orangtua-paman, etc) dan menyetor puluhan juta Transaksi awal, untung...mungkin krena masih sedikit dan kewaspadaan tinggi, lam-lama jadi buntung terus Pasang long..eee..malah turun terus tidak CL...akhirnya duit abis, dan dia menuntut Manager-nya Manager dengan enteng menjawab : Bukanya udah saya kasih training ? Akhir-nya dia keluar dari pialang dan menulis di surat pembaca di Kompas, dan mengatakan : BBJ merupakan Pusat Perjudian Legal terbesar Mungkin dia merasa tau semuanya hingga mengatakan demikian walau cuman tau kulitnya Ini yang bahaya, kalau sampai BBJ ngak mengadakan perbahan citranya akan semakin tercoreng Setelah itu saya tidak melihat tanggapan2 dari pihak terkait di Kompas setelah adanya surat pembaca tersebut Selain menjaring nasabah Ibu-ibu rumahtangga, ternyata mereka juga menjaring pemula dengan berkedok lowongan kerjaan...waduh...tambah pintar ajah nich...anak buah tetangga kita Ada lagi, temen sekantor saya juga diiming2i investasi di BBJ, main index hongkong katanya... tp dia ragu, krena dia ngak ngapa-ngapain dijamin untung gedhelah... AKhirnya daku nyletukkDhemit aka Jin kalie atau Tuyul..mas..yang main kok bisa untung gedhe 2008/8/3 Maneh Lobateing [EMAIL PROTECTED] ada bursa di dalam bursa (BBJ). SPA (Sistem Perdagangan Alternatif) menjadi alat buat commission house utk memperdaya nasabah, jd bener2 zero-sum game (nasabah vs pialang). satu lagi, ada yg aneh klo wakil pialang boleh men-trading-kan duit nasabah sesuka hati. jujur sy gak suka dgn promosi 'naek untung, turun untung' atau dgn USD 10K bs bertransaksi USD 100K, itu khan menjebak ... -- Find a better answer, faster with the new Yahoo!7 Search - Start Herehttp://au.rd.yahoo.com/mail/taglines/au/y7mail/default/search/*http://au.search.yahoo.com/search?p=pete+murrayfr=au_sswp1=searchp2=otherp3=aup4=tagline.
