date:20170221

On Wed, Feb 22, 2017 at 12:53:04AM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> 2017-02-21 23:36 GMT+01:00 girarsi_liste :
> 
> > Quel cartello indica solo che di lì non passa nessun mezzo superiore a
> > quel peso, anche perchè comunque un tir di 5 tonnellate non credo ci sia
> > neanche a vuoto, forse la sola motrice.

Guarda che un camion da cava a vuoto ci arriva comodamente...

> >
> 
> un hgv comincia a 2.8
> 
> >
> > Io ho taggato semplicemente con maxweigth=* il tratto di strada nel mio
> > caso interessato, non serve specificare tonnellate perchè è implicito
> > nel tag:
> >
> 
> maxweight sulla strada è sbagliato, perché anche pesando solo 1 tonnelata
> non potresti passare quel cartello con un mezzo che potrebbe essere
> caricato di più (peso a pieno carico più di 5t). E' una classe di veicolo,
> non è peso massimo.

Secondo me è il peso massimo totale. Il camionista sa (ci sono le pese)
quanto è carico. Anche perché ci sono dei limiti del veicolo che sa che
non deve superare altrimenti i freni non sono efficienti (e passa dei
guai a livello giudiziario...)

bye

-- 


Marco Ciampa

I know a joke about UDP, but you might not get it.



 GNU/Linux User #78271
 FSFE fellow #364




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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread PanierAvide


Ça c'est de l'efficacité ! Quelques bizarreries que j'ai repérées :

- Certaines valeurs de département sont erronées, exemple "GUADELOUPE 
(978)". Par contre le code département est bon si on regarde le site en 
question (exemple "SAINT-MARTIN I").
- Pas toujours de coordonnées associées aux bornes (exemple 
"SAINT-BARTHELEMY I").
- Il n'y aurait pas de bornes du réseau de base à Mayotte ni à 
St-Pierre-et-Miquelon ?


Cordialement,

Adrien.


Le 22/02/2017 à 00:56, Christian Quest a écrit :
Voilà une première remise en forme en json du réseau de base à partir 
des PDF récupérés ce matin: http://ovh.to/kBDw7pq


Si c'est ok, je lance la même chose pour le réseau de détail (plus de 
64000 bornes à comparé aux 1100 du réseau de base).


Scripts (et data) dispo sur: https://github.com/cquest/geodesie2data

Il y a sûrement des pétouilles dans le python qui remet le texte des 
PDF sous forme de json...



Le 21 février 2017 à 21:56, Frédéric Rodrigo > a écrit :


Le 21/02/2017 à 13:55, PanierAvide a écrit :


Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je
vais commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a
en base par contre je laisse la main ;-)

Osmose le fait déjà.
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/errors/?item=8070

Si on arrive a faire une nouvelle liste mise à jour on peut
ajouter un analyse de mise à jour (en ligne de code ;-) )
https://github.com/osm-fr/osmose-backend/tree/master/merge_data


Le dataset actuel a été fait depuis le crawling des PDF.

Coté mise à dispo du dataset par l'IGN j'aurais tendance à dire
que s'il ne le font pas, d'autres vont le faire à leur place ;-),
même si j'aurais tendance à dire qu'ils se doivent de le fournir.
On est même au delà de l'open data, c'est un service régalien.



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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito



sent from a phone

> On 22 Feb 2017, at 06:05, Francesco Pelullo  wrote:
> 
> Ragazzi, un veicolo con portata 5 ton è una cosa veramente insignificante, ne 
> ho uno in azienda ed è come questo:


tanto non la puoi prendere quella strada, anche se ti sembra insignificante ;-)


ciao,
Martin 



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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 Thread Francesco Pelullo

Ragazzi, un veicolo con portata 5 ton è una cosa veramente insignificante,
ne ho uno in azienda ed è come questo:
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQxMwka0yRlK6AtUKgw29XE5Ytz0Hv5XRE_0bxKjnsJAzeWo3KM

Ciao
/niubii/



Il 22 feb 2017 00:54, "Martin Koppenhoefer"  ha
scritto:

>
> 2017-02-21 23:36 GMT+01:00 girarsi_liste :
>
>> Quel cartello indica solo che di lì non passa nessun mezzo superiore a
>> quel peso, anche perchè comunque un tir di 5 tonnellate non credo ci sia
>> neanche a vuoto, forse la sola motrice.
>>
>
>
>
> un hgv comincia a 2.8
>
>
>
>>
>> Io ho taggato semplicemente con maxweigth=* il tratto di strada nel mio
>> caso interessato, non serve specificare tonnellate perchè è implicito
>> nel tag:
>>
>
>
> maxweight sulla strada è sbagliato, perché anche pesando solo 1 tonnelata
> non potresti passare quel cartello con un mezzo che potrebbe essere
> caricato di più (peso a pieno carico più di 5t). E' una classe di veicolo,
> non è peso massimo.
>
> Ciao,
> Martin
>
>
>
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Re: [talk-ph] Residential.

2017-02-21 Thread Jim Morgan

Eugene Alvin Villar wrote on Wednesday, 22 February, 2017 04:17 AM:
> The wrong label is persisting on the map because low zoom level tiles are not 
> refreshed as often. I'm not sure when these are refreshed.

Aha. That makes sense. Always ask an expert! 

Jim

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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Christian Quest

Voilà une première remise en forme en json du réseau de base à partir des
PDF récupérés ce matin: http://ovh.to/kBDw7pq

Si c'est ok, je lance la même chose pour le réseau de détail (plus de 64000
bornes à comparé aux 1100 du réseau de base).

Scripts (et data) dispo sur: https://github.com/cquest/geodesie2data

Il y a sûrement des pétouilles dans le python qui remet le texte des PDF
sous forme de json...


Le 21 février 2017 à 21:56, Frédéric Rodrigo  a
écrit :

> Le 21/02/2017 à 13:55, PanierAvide a écrit :
>
>>
>> Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais
>> commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a en base par
>> contre je laisse la main ;-)
>>
>> Osmose le fait déjà.
> http://osmose.openstreetmap.fr/fr/errors/?item=8070
> Si on arrive a faire une nouvelle liste mise à jour on peut ajouter un
> analyse de mise à jour (en ligne de code ;-) )
> https://github.com/osm-fr/osmose-backend/tree/master/merge_data
>
> Le dataset actuel a été fait depuis le crawling des PDF.
>
> Coté mise à dispo du dataset par l'IGN j'aurais tendance à dire que s'il
> ne le font pas, d'autres vont le faire à leur place ;-), même si j'aurais
> tendance à dire qu'ils se doivent de le fournir. On est même au delà de
> l'open data, c'est un service régalien.
>
>

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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 23:36 GMT+01:00 girarsi_liste :

> Quel cartello indica solo che di lì non passa nessun mezzo superiore a
> quel peso, anche perchè comunque un tir di 5 tonnellate non credo ci sia
> neanche a vuoto, forse la sola motrice.
>



un hgv comincia a 2.8



>
> Io ho taggato semplicemente con maxweigth=* il tratto di strada nel mio
> caso interessato, non serve specificare tonnellate perchè è implicito
> nel tag:
>


maxweight sulla strada è sbagliato, perché anche pesando solo 1 tonnelata
non potresti passare quel cartello con un mezzo che potrebbe essere
caricato di più (peso a pieno carico più di 5t). E' una classe di veicolo,
non è peso massimo.

Ciao,
Martin
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Re: [Talk-de] Entfernen von wheelchair_toilet Tags

2017-02-21 Thread Tom Pfeifer

Ich hatte den Thread damals angestossen, und stimme mit Holger überein, 
dass sich das sauber mit overpass-Abfragen und JOSM lösen lässt.


Das Konzept, das sich seitdem bei mir geformt hat, sähe vor, die 
verschiedenen Fälle vorzusortieren (gleichlautende, widersprüchliche, 
unknown) und dann schrittweise umzuwandeln.


Die Ursache waren ja nicht, wie in anderen Fällen, veraltete Tags oder 
verschiedene Meinungen von Mappern, sondern ein Softwarebug. Ich kann 
mir bei Tageslicht nochmal die Verteilung der Tags anschauen und eine 
Reihenfolge vorschlagen.


tom

On 21.02.2017 20:20, Holger Jeromin wrote:

Jan Schulte  Wrote in message:

Hallo talk-de,

ich bin Jan und arbeite derzeit an der wheelmap. Derzeit kümmern wir uns
darum, POIs zu bereinigen, die das wheelchair_toilet Tag haben. Ich habe
bereits diesen Thread gelesen
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-July/113238.html
wo das Thema diskutiert wurde. Wir haben uns bereits Gedanken gemacht,
wie wir diese POIs in der wheelmap selbst bereinigen
(https://github.com/sozialhelden/wheelmap/issues/400). Im Thread wurde
empfohlen, dies in OpenStreetMap über einen Mechanical Edit zu lösen.
Bevor wir dies starten, möchten wir nachfragen, ob das immer noch
gewünscht ist. Falls ja, dann würden wir unsere Migration so anpassen,
dass sie die Änderungen via Rosemary auch direkt an die OpenStreetMap
überträgt.

Was denkt ihr dazu?



Ich bin immer noch dafür das in OSM anzupassen. Danke dass du das
 nochmal ansprichst und auch machen willst.


Wobei ich mich frage ob das über rosemary ein schlauer Weg ist.
 Ich würde es eher mit JOSM machen. Da habe ich das Gefühl, dass
 man das fehlerfreier reinbekommt als über eine Zusatzfunktion bei
 euch.





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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Dne 21.2.2017 v 23:39 Marián Kyral napsal(a):

Dne 21.2.2017 v 21:22 Petr Vozdecký napsal(a):
interesantni, toto jsem jeste nikdy nevidel... ta data jsou uz v OSM? 
Nebo je to jen nejaky "mezinastroj" pred importem do OSM?
jak mam postupovat (ja i kdokoliv jiny) abychom nyni ta data upravili 
(typicky posun z adresy blizkeho domu na skutecnou polohu) a bylo 
prehledne co uz je hotove atd.

1.12.2015 23:52


Takový malý návod jsem sepsal pro import České spořitelny (který se 
neuskutečnil, bo Dalibor slíbil sehnat souhlas a na tom to skončilo 
:-( ). Ten email jsem posílal 1.12.2015 23:52. Tak můžete pohledat v 
archívu.


Marián



TODO pro mne:
* příležitostně doplnit anglickou wiki stránku 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/POI_Importer a přidat českou verzi.


Marián


vop

-- Původní zpráva --
Od: Jakub Konečný 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 21. 2. 2017 19:10:33
Předmět: Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Ahoj,
naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a
vesnic, které obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly
souřadnice, do GPX a Marián je přidal jako vrstvu do POI
Importeru. Podle mě super nástroj na mapování schránek:

http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno

Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.

PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila
i ta nová vrstva.

Jakub Konečný

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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Dne 21.2.2017 v 21:42 Jan Dudík napsal(a):
Jak docílit zčervenání, když bod v OSM existuje, pouze je několik set 
metrů daleko (např. ulice procházející dvěma obcemi, schránka je u čp 
40/123 v jedné, ale v POI je u čp 40 v druhé)?

Jak se to aktualizuje?



Ono záleží, co je správně. Jestli OSM nebo data pošty.

Aktuálně tam je nastaven okruh 100 metrů. Jestli je ta schránka dále a v 
OSM je správně, tak se to dá aktualizovat jen ručně. Pošli mi staré a 
nové souřadnice a já si to v souboru upravím a znova publikuji.


Souřadnice mi Kuba poslal v gpx, já to překonvertoval do geojsonu a 
následně to skript rozsekal na geojson dlaždice, které ten nástroj 
používá. Můžu to když tak vystavit na githubu a můžeš poslat patch :-)


Teoreticky by bylo možné implementovat posouvání, ale musela by se pak 
nějak aktualizovat patřičná dlaždice a na to to není stavěné. Byl by to 
náročnější zásah.


Ono se počítá, že buď jsou ta data pro import správně, nebo chybu 
nahlásíš, dodavatel to ověří a opraví a při další aktualizaci to už bude 
v pořádku ;-)


Marián

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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Dne 21.2.2017 v 21:22 Petr Vozdecký napsal(a):
interesantni, toto jsem jeste nikdy nevidel... ta data jsou uz v OSM? 
Nebo je to jen nejaky "mezinastroj" pred importem do OSM?
jak mam postupovat (ja i kdokoliv jiny) abychom nyni ta data upravili 
(typicky posun z adresy blizkeho domu na skutecnou polohu) a bylo 
prehledne co uz je hotove atd.

1.12.2015 23:52


Takový malý návod jsem sepsal pro import České spořitelny (který se 
neuskutečnil, bo Dalibor slíbil sehnat souhlas a na tom to skončilo :-( 
). Ten email jsem posílal 1.12.2015 23:52. Tak můžete pohledat v archívu.


Marián


vop

-- Původní zpráva --
Od: Jakub Konečný 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 21. 2. 2017 19:10:33
Předmět: Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Ahoj,
naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a vesnic,
které obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly souřadnice, do
GPX a Marián je přidal jako vrstvu do POI Importeru. Podle mě
super nástroj na mapování schránek:

http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno

Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.

PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila
i ta nová vrstva.

Jakub Konečný

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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 Thread girarsi_liste

Il 21/02/2017 17:52, Martin Koppenhoefer ha scritto:
> 2017-02-21 16:45 GMT+01:00 Marco Ciampa :
> 
>>> Direi questo: http://www.segnaletica3000.it/image_prodotti/big/120.jpg
>>> (Figura ii 60/b, art. 117)
>>
>> Esatto.
> 
> 
> 
> proposta:
> 
> hgv=no
> hgv:conditional=yes @ (maxweight<5)
> 
> 
> 
> Martin
> 

Per me la pproposta non va bene.
Quel cartello indica solo che di lì non passa nessun mezzo superiore a
quel peso, anche perchè comunque un tir di 5 tonnellate non credo ci sia
neanche a vuoto, forse la sola motrice.

Io ho taggato semplicemente con maxweigth=* il tratto di strada nel mio
caso interessato, non serve specificare tonnellate perchè è implicito
nel tag:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:maxweight


Per lo specifico dei frontisti e scarico/carico, direi un
motor_vheicle=destination e access=delivery.


-- 
Simone Girardelli
_|_|_|_|_|_|_|_|_|_
|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|



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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Philippe Verdy

Le 21 février 2017 à 21:56, Frédéric Rodrigo  a
écrit :

> Le 21/02/2017 à 13:55, PanierAvide a écrit :
>
>>
>> Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais
>> commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a en base par
>> contre je laisse la main ;-)
>>
>> Coté mise à dispo du dataset par l'IGN j'aurais tendance à dire que s'il
> ne le font pas, d'autres vont le faire à leur place ;-), même si j'aurais
> tendance à dire qu'ils se doivent de le fournir. On est même au delà de
> l'open data, c'est un service régalien.
>

"Service régalien", en voilà une nouveauté ! On parle plutôt de "pouvoir"
régalien, celui qu'exerce d'autorité une institution qui en est dotée, et
qui l'exerce directement. Ce pouvoir peut rendre éventuellement des
services (s'il est soumis à une loi fondamentale, qui le lui impose
indirectement, autrement dit une constitution (il n'y en a pas toujours
dans les dictatures où le chef de l'autorité exécutive dispose d'un pouvoir
suprême de décision ou de véto contre les décisions du corps législatif ou
judiciaire qui lui reste soumis).

Mais en France ce type de choses (la géodésie) ne fait pas partie du tout
des attributions régaliennes. En revanche elle est mise en place par des
ministères soumis au parlement et donc à la loi et au pouvoir
d'appréciation des juges (en principe indépendants), ou aux respect des
traités internationaux protégés par notre Constitution. Là ce sont des
services administratifs, pas régaliens et ils sont soumis aux décisions et
directives prises au niveau européen (mises en oeuvre au départ par la
Commission ou les ministres, mais ensuite votés au parlement, et qui
doivent en principe être mis en place par la loi en France).

Nulle part la loi n'impose d'elle-même l'open data dans tous les domaines
administratifs, sauf si une loi le prévoit. La loi en question est du
ressort de nos parlementaires qu'il nous appartient de solliciter: à nous
de faire preuve de militantisme et d'en démontrer l'intérêt (pas seulement
en terme de liberté, mais aussi au plan économique ou d'efficacité de
l'action gouvernementale et administrative), tout en restant dans le cadre
constitutionnel ety si possible européen (dont la France dispose aussi du
droit de s'y opposer à condition de le faire dans les formes prévues et en
notifiant les autres partenaires ou en les dédommageant si cela leur cause
un préjudice démontré devant une cour européenne).

Donc pas la peine de parler de "service régalien" ou de défiance face à
l'autorité. On sera plus efficace en fait soit par lobbying européen (nos
rencontres européennes peuvent motiver d'autres pays à nous soutenir pour
certaines demandes similaires ou par démonstration de ce qu'ils ont pu
faire et les bénéfices qu'ils en tirent), soit par lobbying national (en
nous associant aux initiatives vertueuses prises par les collectivités): là
l'IGN réagira par la force des choses, ou perdra des parts significatives
de son expertise face à une demande non satisfaite pour ses "clients"
demandeurs (nous tous, les collectivités, les administrations, les
entreprises, la justice, etc.).
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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 Thread Alberto Nogaro

From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com] 
Sent: martedì 21 febbraio 2017 17:53
To: openstreetmap list - italiano 
Subject: Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 16:45 GMT+01:00 Marco Ciampa :
> Direi questo: http://www.segnaletica3000.it/image_prodotti/big/120.jpg
> (Figura ii 60/b, art. 117)

Esatto.

proposta:

hgv=no
hgv:conditional=yes @ (maxweight<5)

Martin

La figura sul cartello è ingannevole,  il significato vero è  chiarito nel 
regolamento di attuazione del codice della strada, all'articolo 117 comma i). 
Vale in effetti solo per i veicoli non addetti al trasporto di persone. Ma il 
peso indicato non è il peso massimo del veicolo (maxweight), ma la massa a 
pieno carico indicata sulla carta di circolazione. Significa che anche se il 
veicolo pesa meno di 6.5 tonnellate, perché  a carico parziale o addirittura 
vuoto, non può transitare ugualmente.

Secondo questa proposta [1] potrebbe essere:

maxgcweightrating:hgv = 6.5

Ogni volta che raggiungiamo un accordo sulla mappatura di qualche cartello 
particolare, sarebbe utile anche tenerne traccia nella proposta di Damjan [2]

[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/gross_weight
[2] 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Damjang/IT:traffic_sign_italy#Segnali_di_divieto

Ciao,
Alberto

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Re: [OSM-talk-ie] Splitting of CIvil Parishes?

2017-02-21 Thread Stephen Roulston

You are quite correct KDDA. “Definitive” is too strong. I too have spotted 
errors in it, or at least differences between it and other sources. 
Nonetheless, it is a work of considerable authority from sound academic sources 
- on such a scale it is unlikely to have avoided all errors.

I have just dug out Volume 4 of County Antrim I: the Baronies of Toome, part of 
the place-names of Northern Ireland series which, unfortunately, stopped 
appearing when the Ulster Placenames Project at Queen’s in Belfast was closed 
down. This particular volume is by Pat McKay. 

On p.15, it says:

“The civil parish of Drummaul (Randalstown) is situated in the barony of Toome 
Upper, and covers an area of 32,394 acres, of which 11,472 are in Lough Neagh 
(we stop at the shore, I notice) and 171 in the river Main (Census, 1851). It 
is bounded on the east by the parishes of Antrim, Grange of Shilnavodan and 
Connor, on the north by the parish of Ahoghill, on the west by parishes of 
Grange of Ballyscullion and Duncan and on the south by Lough Neagh. It is made 
up of 49 full town lands and the greater part of two other town lands - 
Maghereagh and Ballybollen - each of which has a small portion in the 
neighbouring parishes of Antrim and Ahoghill respectively.. The parish has a 
“detached portion’, consisting of the four townlands of Ballynacraigy, 
Killyfad, Portlee and Ballynaleney, which lie along the north-west shore of 
Lough Neagh, approximately two miles form the main section of the parish; two 
of them, Portlesss and Ballynaleney, are themselves divided into two parts, the 
“detached portion’ in each case lying a short distance to the west of the main 
townland”

This would seem to agree with the map as we have it. A complication is perhaps 
that Dr McKay was involved in both this book and in the placenamesni.org 
 website - it might be one mistake replicated.

There seems nothing within the two problematic townlands (Ballybollen and 
Maghereagh) to say what bits are Drummaul and what bits are not.

It does seem to confirm the possibility of townlands having parts in different 
civil parishes.

Stephen_Co_Antrim

> On 21 Feb 2017, at 20:34, Killyfole and District Development Association 
>  wrote:
> 
> I have actually found a few instances where placenamesni.org is actually 
> wrong!  Especially where there are two or more townlands of the same name, 
> but 
> located in different Parishes, split townlands and townlands totally 
> encompassed in another parish.   I did try to get them to fix the data, but 
> my 
> phone calls fell on deaf ears it seems.
> 
> Most of the issues in my area were easily resolved by speaking to locals and 
> the Parish map is a brilliant source now as well.
> 
> http://maps.openstreetmap.ie/oocmaps.html?
> zoom=8=53.55822=-7.85303=BF
> 
> KDDA
> 
> On Tuesday, 21 February 2017 15:16:23 GMT Stephen Roulston wrote:
>> I think I may have mapped those. It was a while ago, and I had just started
>> with boundaries. I remember being very confused.
>> 
>> If you look at http://www.placenamesni.org/map.php
>>  and zoom in to the Drummaul area, you
>> can see that they distinguish between Ahoghill/Drummaul (Ballybollen
>> townland), Drummaul/Antrim (just Maghereagh townland), as well as Drummaul
>> on its own (which contains the townland of the same name and many others).
>> Placename search for Ballybollen on the Placenamesni.org
>>  site gives the 1851 parish as Ahoghill/Drummaul
>> as is the current parish. On this definitive site, Magherreagh is said to
>> be, in the Additional Information, 3/4 in Drummaul par, 1/4 in Antrim par.
>> Which 3/4, it does not seem to indicate.
>> 
>> I know we cannot use this site information as is, but it would seem to
>> suggest something more complicated than a simple Drummaul Parish.
>> 
>> Stephen
>> ___
>> Talk-ie mailing list
>> Talk-ie@openstreetmap.org
>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ie
> 
> 
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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Frédéric Rodrigo


Le 21/02/2017 à 13:55, PanierAvide a écrit :


Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais 
commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a en base par 
contre je laisse la main ;-)



Osmose le fait déjà.
http://osmose.openstreetmap.fr/fr/errors/?item=8070
Si on arrive a faire une nouvelle liste mise à jour on peut ajouter un 
analyse de mise à jour (en ligne de code ;-) )

https://github.com/osm-fr/osmose-backend/tree/master/merge_data

Le dataset actuel a été fait depuis le crawling des PDF.

Coté mise à dispo du dataset par l'IGN j'aurais tendance à dire que s'il 
ne le font pas, d'autres vont le faire à leur place ;-), même si 
j'aurais tendance à dire qu'ils se doivent de le fournir. On est même au 
delà de l'open data, c'est un service régalien.



Cordialement,

Adrien.


Le 21/02/2017 à 13:18, Florian LAINEZ a écrit :


Le 20 février 2017 à 22:54, Christian Quest > a écrit :


Vu que Florian s'est heurté à un mur administratif pour obtenir
ces données, j'ai extrait les données de base sur les repères
géodésiques du réseau de base et du réseau de détail et mis ça en
ressource communautaire sur

https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/fiches-signaletiques-des-points-geodesiques-et-des-reperes-de-nivellement/




Super nouvelle, merci Christian !
En effet suite à un échange d'emails soutenu j'ai obtenu une réponse 
définitivement négative de l'IGN pour la publication en Open Data de 
ces données.

Maintenant qu'on les a, on va pouvoir avancer.
@Adrien tu veux essayer d'intégrer les données manquantes, notamment 
sur les DOM/TOM, puis par la suite comparer le nouveaux jeu de 
données avec ce qu'on a en base au niveau mondial ? Si on a un 
différentiel trop important on peut passer par Osmose pour mettre 
tout cela à jour.

Merci

--

*Florian Lainez*

@overflorian 




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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

2017-02-21 Thread Jan Dudík

Jak docílit zčervenání, když bod v OSM existuje, pouze je několik set metrů
daleko (např. ulice procházející dvěma obcemi, schránka je u čp 40/123 v
jedné, ale v POI je u čp 40 v druhé)?
Jak se to aktualizuje?

JAnD


Dne 21. února 2017 21:33 Jakub Konečný  napsal(a):

> Data nejsou v OSM, je to jenom vrstva bodů vytvořená z tabulky ČP.
>
> Marián:
> "Červená - bod chybí v OSM (nebo je strašně daleko), žlutá - bod existuje
> a má alespoň některé tagy stejné a zelená - bod existuje a má většinu tagů
> stejnou."
>
> Tzn. je potřeba se podívat hlavně na body, co jsou červeně a zkusit
> schránku v terénu najít a zmapovat (pak bod zezelená :) ). Body, co jsou
> zeleně a žlutě, už jsou v OSM a ten, kdo je tam přidal, je tam
> pravděpodobně přidal se správnou polohou, takže není potřeba body přesouvat
> z adresy domu na skutečnou polohu schránky.
>
> Akorát je potřeba dát pozor na to, že schránka může být i docela daleko,
> tabulka od ČP není moc přesná.
>
> Dne 21. února 2017 21:22 Petr Vozdecký  napsal(a):
>
> interesantni, toto jsem jeste nikdy nevidel... ta data jsou uz v OSM? Nebo
>> je to jen nejaky "mezinastroj" pred importem do OSM?
>> jak mam postupovat (ja i kdokoliv jiny) abychom nyni ta data upravili
>> (typicky posun z adresy blizkeho domu na skutecnou polohu) a bylo prehledne
>> co uz je hotove atd.
>>
>> vop
>>
>> -- Původní zpráva --
>> Od: Jakub Konečný 
>> Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
>> Datum: 21. 2. 2017 19:10:33
>> Předmět: Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky
>>
>> Ahoj,
>> naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a vesnic, které
>> obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly souřadnice, do GPX a Marián je
>> přidal jako vrstvu do POI Importeru. Podle mě super nástroj na mapování
>> schránek: http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/
>> 16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno
>>
>> Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.
>>
>> PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta
>> nová vrstva.
>>
>> Jakub Konečný
>>
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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

2017-02-21 Thread Jakub Konečný

Data nejsou v OSM, je to jenom vrstva bodů vytvořená z tabulky ČP.

Marián:
"Červená - bod chybí v OSM (nebo je strašně daleko), žlutá - bod existuje a
má alespoň některé tagy stejné a zelená - bod existuje a má většinu tagů
stejnou."

Tzn. je potřeba se podívat hlavně na body, co jsou červeně a zkusit
schránku v terénu najít a zmapovat (pak bod zezelená :) ). Body, co jsou
zeleně a žlutě, už jsou v OSM a ten, kdo je tam přidal, je tam
pravděpodobně přidal se správnou polohou, takže není potřeba body přesouvat
z adresy domu na skutečnou polohu schránky.

Akorát je potřeba dát pozor na to, že schránka může být i docela daleko,
tabulka od ČP není moc přesná.

Dne 21. února 2017 21:22 Petr Vozdecký  napsal(a):

> interesantni, toto jsem jeste nikdy nevidel... ta data jsou uz v OSM? Nebo
> je to jen nejaky "mezinastroj" pred importem do OSM?
> jak mam postupovat (ja i kdokoliv jiny) abychom nyni ta data upravili
> (typicky posun z adresy blizkeho domu na skutecnou polohu) a bylo prehledne
> co uz je hotove atd.
>
> vop
>
> -- Původní zpráva --
> Od: Jakub Konečný 
> Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
> Datum: 21. 2. 2017 19:10:33
> Předmět: Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky
>
> Ahoj,
> naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a vesnic, které
> obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly souřadnice, do GPX a Marián je
> přidal jako vrstvu do POI Importeru. Podle mě super nástroj na mapování
> schránek: http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.
> 2137/16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno
>
> Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.
>
> PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta
> nová vrstva.
>
> Jakub Konečný
>
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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

2017-02-21 Thread Petr Vozdecký

interesantni, toto jsem jeste nikdy nevidel... ta data jsou uz v OSM? Nebo
je to jen nejaky "mezinastroj" pred importem do OSM?
jak mam postupovat (ja i kdokoliv jiny) abychom nyni ta data upravili
(typicky posun z adresy blizkeho domu na skutecnou polohu) a bylo prehledne
co uz je hotove atd.

vop


-- Původní zpráva --
Od: Jakub Konečný 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 21. 2. 2017 19:10:33
Předmět: Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

"



Ahoj,

naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a vesnic, které
obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly souřadnice, do GPX a Marián je
přidal jako vrstvu do POI Importeru. Podle mě super nástroj na mapování
schránek: http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/
16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno
(http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno)



Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.




PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta nová
vrstva.


Jakub Konečný




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"___
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Re: [talk-ph] Residential.

2017-02-21 Thread Eugene Alvin Villar

So somebody accidentally renamed the Panay island relation to "Residential"
last month: http://www.openstreetmap.org/changeset/45453828

This was already corrected earlier this month:
http://www.openstreetmap.org/changeset/45726701

The wrong label is persisting on the map because low zoom level tiles are
not refreshed as often. I'm not sure when these are refreshed.

~Eugene

On Tue, Feb 21, 2017 at 11:16 PM, Jim Morgan  wrote:

> Can't quite figure this out. Do we have Residential Island here in
> Philippines?
>
> Jim
>
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph

[talk-ph] Residential.

2017-02-21 Thread Jim Morgan

Can't quite figure this out. Do we have Residential Island here in 
Philippines?


Jim
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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

2017-02-21 Thread Jakub Konečný

Klasická aktualizace stránky, ani otevření v novém panelu nepomohlo, možná
by pomohlo CTRL+F5, ale to jsem nezkoušel. Udělalo mi to i na mobilu i na
desktopu (oboje Firefox).

Dne 21. února 2017 20:49 Marián Kyral  napsal(a):

> Dne 21.2.2017 v 19:09 Jakub Konečný napsal(a):
>
>> PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta
>> nová vrstva.
>>
>
> Ahoj,
> To se divím. CTRL+R (refresh) nestačilo?
>
> Marián
>
>
>
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Re: [Talk-it] Nuovo strumento per associare Wikidata ad OSM

2017-02-21 Thread Stefano

Il giorno 21 febbraio 2017 19:03, Aury88  ha
scritto:

>
>
> Ottimo! grazie mille, era da un po' che sentivo la necessità di uno
> strumento del genere.
> una curiosità: come mai hai deciso di mostrare le voci wikidata sulla mappa
> (quindi solo quelle georeferenziate) e non invece una lista delle voci
> wikidata in base ai loro "tag" come fatto per le voci wikipedia?ammetto che
> mi aspettavo questa sarebbe stata un aggiunta al progetto già avviato delle
> voci wikipedia, non una cosa a parte.
>
>
Ciao Aurelio,
non volevo 'replicare' quanto fa già wtoosm, ero interessato a capire se si
poteva recuperare informazione ulteriore partendo dal dump di Wikidata
invece che dalle categorie di Wikipedia e visualizzando i dati che hanno
già una coordinata (infatti devo dire che ci sono sia articoli non
georeferiti su wikipedia sia oggetti wikidata che non sono passati da
wikipedia italiana, quindi alla fine non c'è particolare sovrapposizione
:-) ).

Un conto sul database mi ha dato 43191 oggetti con tag wikipedia e 13644
con tag wikidata, quindi quei 30k che mancano si potrebbero aggiornare
automaticamente volendo per inserire il tag wikidata.



> -
> Ciao,
> Aury
>

Ciao,
Stefano


> --
> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com
> /Nuovo-strumento-per-associare-Wikidata-ad-OSM-tp5891600p5891809.html
> Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
>
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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky


Dne 21.2.2017 v 19:09 Jakub Konečný napsal(a):
PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta 
nová vrstva.


Ahoj,
To se divím. CTRL+R (refresh) nestačilo?

Marián


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Re: [Talk-es] Presentación en SigLibre

2017-02-21 Thread Esther Mingot

Buenas tardes, me parece una gran idea, sería interesante poder dar a conocer 
qué se está haciendo y los proyectos que se están cocinando. Verlo, lo veo muy 
bien, pero muy justo de tiempo también. Por mi parte me gustaría poder echar 
una mano, pero llevo poco tiempo por aquí y voy muy mal de tiempo libre.


Sólo la verdad nos hará libres



De: Miguel Sevilla-Callejo 
Enviado: martes, 21 de febrero de 2017 0:37
Para: Discusión en Español de OpenStreetMap
Asunto: Re: [Talk-es] Presentación en SigLibre

Hola Santiago, a mi me parece una gran idea pero yo no sé si podría ayudarte y 
no voy a poder ir a las jornadas. A ver si alguien se anima.

--
 Miguel Sevilla-Callejo
from my mobile 

El 20/2/2017 7:36 p. m., "Santiago Higuera" 
> escribió:
Hola:
Se me había ocurrido que igual era interesante hacer una presentación
en las Jornadas de SigLibre de Girona de junio de este año acerca de
OpenStreetMap España, el estado actual, en qué cosas se está trabajando
y proyectos de futuro.
No sé qué os parece. Yo voy a ir por allí. Si va a ir alguno más y se
anima, podemos preparar algo juntos.
El plazo límite para presentar propuestas es el 24 de febrero, dentro
de cuatro días.
¿Cómo lo veis?

Saludos

Santiago Higuera


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Re: [Talk-de] Entfernen von wheelchair_toilet Tags

2017-02-21 Thread Holger Jeromin

Jan Schulte  Wrote in message:
> Hallo talk-de,
> 
> ich bin Jan und arbeite derzeit an der wheelmap. Derzeit kümmern wir uns
> darum, POIs zu bereinigen, die das wheelchair_toilet Tag haben. Ich habe
> bereits diesen Thread gelesen
> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-July/113238.html
> wo das Thema diskutiert wurde. Wir haben uns bereits Gedanken gemacht,
> wie wir diese POIs in der wheelmap selbst bereinigen
> (https://github.com/sozialhelden/wheelmap/issues/400). Im Thread wurde
> empfohlen, dies in OpenStreetMap über einen Mechanical Edit zu lösen.
> Bevor wir dies starten, möchten wir nachfragen, ob das immer noch
> gewünscht ist. Falls ja, dann würden wir unsere Migration so anpassen,
> dass sie die Änderungen via Rosemary auch direkt an die OpenStreetMap
> überträgt.
> 
> Was denkt ihr dazu?
> 

Ich bin immer noch dafür das in OSM anzupassen. Danke dass du das
 nochmal ansprichst und auch machen willst. 


Wobei ich mich frage ob das über rosemary ein schlauer Weg ist.
 Ich würde es eher mit JOSM machen. Da habe ich das Gefühl, dass
 man das fehlerfreier reinbekommt als über eine Zusatzfunktion bei
 euch. 


-- 
Holger


Android NewsGroup Reader
http://usenet.sinaapp.com/


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Re: [OSM-talk-fr] Tarif des péages

2017-02-21 Thread Philippe Verdy

A la louche peut-être, mais certaines routes sont encore moins cher (7
centimes), voire gratuites (Bretagne, et abord des grandes métropoles
urbaines, où ces autoroute ont été intégrées au plan de circulation général
avec des obligations d'usage pour certains véhicules). Toutes les
autoroutes obligatoires ne sont pourtant pas gratuites.

Les plus chères sont les plus courtes (il n'y a pas des péages que sur les
autoroutes: exemple le pont de l'île de Ré, payant uniquement dans le sens
du continent vers l'île), et leur tarif peut aussi être saisonnier (exemple
encore du pont de l'île de Ré, dont le tarif double en haute saison).

La tarification risque en plus de changer en tenant compte non seulement
des classes de véhicule, mais aussi de classes de pollution (véhicules de
plus de 5 ans, même parfaitement entretenus, diesel, et même essence si non
combiné à l'électrique, qui pourrait devenir même obligatoire sur certaines
zones sur les véhicules hybrides en désactivant complètement le moteur
thermique qui ne serait toléré qu'en cas de défaut de charge pour rejoindre
des stations de recharge et parkings d'échange vers les transports en
commun. Pas encore sur les autoroutes en longue distance, mais possible sur
les sections autoroutières périurbaines...)

Le 21 février 2017 à 18:37, didier2020  a écrit :

> Le mardi 21 février 2017 à 09:15 +0100, David Crochet a écrit :
> > Bonjour
> >
> >
> > Le 20/02/2017 à 23:41, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> > > Pour obtenir des infos, on peut dire qu'à défaut on pénalisera à 99,99
> > > €/km ;-).
> >
> > L'idée de mettre un forfait en cas de service inconnu peut soit inciter
> > les autoroutiers à donner ses tarifs, ou alors à ne rien faire car il
> > sait que le consommateur aura une fausse information
> >
> > Le prix moyen du kilomètre, c'est quoi du 10-15 c€ ? (exception faite de
> > « Paris -Orgeval » et de « Chambéry - Genève »)
> pour un tarif a la louche ça colle sauf pour les tarifs dont  le tarif
> varie avec les horaires. tu peu x 10 pour les sections tunnels.
> >
> > Cordialement
> >
>
>
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Re: [OSM-talk] Fixing broken multipolygons

2017-02-21 Thread Sebastiaan Couwenberg

On 02/21/2017 05:40 PM, Jochen Topf wrote:
> Find all challenges and instructions here:
> http://area.jochentopf.com/fixing.html

My OCD complains about the typo before the challenge links, please do

 sed -i 's/Got to /Go to/g' fixing.html

Also the Maproulette paragraph is no longer accurate now that more than
one challenge has been created.

Kind Regards,

Bas

-- 
 GPG Key ID: 4096R/6750F10AE88D4AF1
Fingerprint: 8182 DE41 7056 408D 6146  50D1 6750 F10A E88D 4AF1

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[Talk-it] seaway

Chiedo commenti sull'introduzione di un nuovo tag per mappare porti.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Seaway

Grazie,
Martin
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Re: [Talk-cz] Data z magistratu Brna - poštovní schránky

2017-02-21 Thread Jakub Konečný

Ahoj,
naklikal jsem brněnské schránky (zatím bez okolních měst a vesnic, které
obsluhují brněnské depa), u kterých chyběly souřadnice, do GPX a Marián je
přidal jako vrstvu do POI Importeru. Podle mě super nástroj na mapování
schránek:
http://osm.kyralovi.cz/POI-Importer-testing/#map=14/49.2137/16.5764=CZECPbox;CZECPboxBrno

Pokusím se postupně projít a domapovat sever, kde bydlím.

PS: Musel jsem ve Firefoxu vymazat mezipaměť, aby se mi zobrazila i ta nová
vrstva.

Jakub Konečný
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Re: [Talk-it] Nuovo strumento per associare Wikidata ad OSM

2017-02-21 Thread Aury88

sabas88 wrote
> Ciao,
> abbiamo messo su uno strumento per aiutare nella ricerca ed aggiunta di
> tag
> wikidata sulla mappa.
> Questo è il link http://osmit3.wmflabs.org/wikidata/
> 
> Premessa:
> - l'aggiornamento OSM non è immediato (è sullo stesso database del
> bollettino delle cancellazioni) ma viene effettuato più volte al giorno
> - l'aggiornamento di Wikidata una volta a settimana (il dump usato è
> generato una volta a settimana
> - troverete diversi pallini con il titolo preceduto da parentesi quadre:
> questi sono oggetti wikidata senza etichetta in italiano. Se vi va, andate
> sul link wikidata ed inserite l'etichetta in italiano.
> - se trovate degli oggetti duplicati in wikidata, si può farne l'unione
> 
> Come funziona:
> - andate sull'area di interesse (grande a piacere, ma scaricherà più dati)
> - cliccate il bottone Get Data
> - analizzate a mano i pallini che vi si presentano, nel popup ci sono le
> informazioni relative ad ognuno
> 
> I pallini possono essere:
> - rossi (lo diventano usando la funzione "Segna come non mappabile",
> quando
> non sono oggetti mappabili, ad esempio i dipartimenti storici dell'epoca
> napoleonica; il pallino diventa rosso al caricamento successivo)
> - verdi (su OSM è già presente questo punto, si può vedere su wikidata e
> su
> OSM, diventano verdi all'aggiornamento successivo del db OSM)
> - grigi (non sono stati inseriti su OSM)
> 
> La stima di ieri sera è 12 mila oggetti con tag wikidata contro quasi 94
> mila oggetti potenzialmente inseribili (quindi 82 mila da inserire)
> 
> Ciao,
> Stefano
> 
> ___
> Talk-it mailing list

> Talk-it@

> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

Ottimo! grazie mille, era da un po' che sentivo la necessità di uno
strumento del genere.
una curiosità: come mai hai deciso di mostrare le voci wikidata sulla mappa
(quindi solo quelle georeferenziate) e non invece una lista delle voci
wikidata in base ai loro "tag" come fatto per le voci wikipedia?ammetto che
mi aspettavo questa sarebbe stata un aggiunta al progetto già avviato delle
voci wikipedia, non una cosa a parte.



-
Ciao,
Aury
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n8.nabble.com/Nuovo-strumento-per-associare-Wikidata-ad-OSM-tp5891600p5891809.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] Parma: aggiunti più di 2400 esercizi commerciali

2017-02-21 Thread Aury88

Alessandro Palmas wrote
> 3 giorni fa a Parma sono stati caricati più di 2400 attività
>   commerciali. Si tratta di un rilevamento fatto dall'UrbCom
>   Lab del Politecnico di Milano e la mappatura è parte di un
>   progetto descritto a grandi linee qui 
> 
>
> http://www.comune.parma.it/notizie/news/COMMERCIO/2017-02-16/Parma-al-Centro-1.aspx
>  
> 
> A breve dovrei sentire l'assessore Casa e tra alcune settimane è
> probabile che organizzeremo una giornata rivolta alla cittadinanza e
> ai commercianti sull'utilizzo di OSM e delle sue Nmila applicazioni.
> Se ci sarà un minimo di seguito di OSMer vorrei organizzare un
> mapping party focalizzato almeno su defibrillatori, parcheggi per
> biciclette, parchimetri e idranti. Se si uniranno anche dei
> Wikipediani potremmo migliorare voci su Parma. 
> 
> Alessandro Ale_Zena_IT 
>   
> 
> 
> 
> ___
> Talk-it mailing list

> Talk-it@

> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it

 
bellissima iniziativa... mi fa veramente piacere vedere la mia
(ex)università contribuire direttamente e indirettamente ad OSM con i dati
che raccoglie per i suoi progetti/studi.. spero che a questo progetto
facciano seguito altri anche in altre zone d'Italia...le attività
commerciali sono imho tra i dati con più potenzialità di utilizzo.
Per quanto riguarda il mapping party se si farà durante un weekend cercherò
di esserci ;-)



-
Ciao,
Aury
--
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http://gis.19327.n8.nabble.com/Parma-aggiunti-piu-di-2400-esercizi-commerciali-tp5891695p5891808.html
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Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

2017-02-21 Thread solitone

On Monday, 20 February 2017 22:00:05 CET Marco wrote:
> Quando i sentieri sono molto utilizzati
> dai ciclisti approfitto della heatmap di strava, ricalcando il sentiero,
> con risultati ottimi. 

Affiancare la propria traccia alla heatmap di Strava è il modo migliore per 
mappare i sentieri, ovviamente quando sono frequentati da rider o runner.

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Re: [OSM-talk-fr] Tarif des péages

2017-02-21 Thread didier2020

Le mardi 21 février 2017 à 09:15 +0100, David Crochet a écrit : 
> Bonjour
> 
> 
> Le 20/02/2017 à 23:41, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> > Pour obtenir des infos, on peut dire qu'à défaut on pénalisera à 99,99 
> > €/km ;-).
> 
> L'idée de mettre un forfait en cas de service inconnu peut soit inciter 
> les autoroutiers à donner ses tarifs, ou alors à ne rien faire car il 
> sait que le consommateur aura une fausse information
> 
> Le prix moyen du kilomètre, c'est quoi du 10-15 c€ ? (exception faite de 
> « Paris -Orgeval » et de « Chambéry - Genève »)
pour un tarif a la louche ça colle sauf pour les tarifs dont  le tarif
varie avec les horaires. tu peu x 10 pour les sections tunnels. 
> 
> Cordialement
> 



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[Talk-gb-london] Pub meet-up TONIGHT Blue posts

2017-02-21 Thread Harry Wood

TONIGHT we're at the Blue Posts pub from 7pm. Newman St. Join us for some 
friendly social beers and chit chat on the subject of OpenStreetMap 
(contributing/using experienced/beginners, whatever interests you in and around 
OpenStreetMap!)
Two important notes:
1) There are several pubs called Blue Posts. We're at the one on Newman St. 
It's near Tottenham Court Road tube. et (here on the map 
http://osm.org/go/euu4OnIux?m= ). 
2) Blue posts has an upstairs area which is quite well hidden, but do find it 
and check upstairs if you don't see us downstairs

Whether you're a mapper, map user, or just curious, come join us! If you think 
you may have trouble recognising anyone, turn up at 7:30pm (when the group will 
be more assembled), and look out for maps or I'll be there with my OSM hi-viz 
vests and wearing a navy blue SOTM 2016 conference T-shirt!
Sign up on attending.io  
https://attending.io/events/openstreetmap-pub-meet-up-2017-02 ...if you fancy 
it. Not everyone bothers signing up. We normally expect about 5/10 people at 
the pub.

This event and others listed on the wiki page

https://wiki.openstreetmap.org/London
And tweeted from @OSMLondon

Harry

p.s. I'll ask around the pub table what the boris bike network tag should be, 
and report back :-)

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Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

2017-02-21 Thread scratera





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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 16:45 GMT+01:00 Marco Ciampa :

> > Direi questo: http://www.segnaletica3000.it/image_prodotti/big/120.jpg
> > (Figura ii 60/b, art. 117)
>
> Esatto.



proposta:

hgv=no
hgv:conditional=yes @ (maxweight<5)



Martin
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Re: [OSM-talk] Fixing broken multipolygons

2017-02-21 Thread Jochen Topf

On Wed, Feb 15, 2017 at 04:20:53PM +0100, Jochen Topf wrote:
> There are a lot of (multi)polygons in OSM that are broken in one way or
> another. And we have to fix them. While some of the broken ones appear
> on the map just fine, some don't appear and some mess up the map. And
> some of those that appear fine on the main OSM map will not show up on
> other maps where different software is used.
> [...]

A week later and most of the errors I posted in those Maproulette
challenges have been fixed. Thank you!

You can see the error numbers trending down at
http://area.jochentopf.com/stats/#intersections

But there is much more to do... I posted two new challenges, one with
landuse polygons with self-intersections very similar to the challenges
posted last week and mostly easy to fix. The other contains "open
rings", multipolygon relations where the polygon boundary doesn't form a
closed ring. Some of them are a bit trickier to fix.

Find all challenges and instructions here:
http://area.jochentopf.com/fixing.html

Keep up the good work!

Jochen
-- 
Jochen Topf  joc...@remote.org  https://www.jochentopf.com/  +49-351-31778688

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Re: [OSM-talk] Toposcope Maker

2017-02-21 Thread Martin Ždila

Thank you!


On Feb 19, 2017 21:59, "Jóhannes Birgir Jensson"  wrote:

Looks fantastic!

On 19.2.2017 14:08, Martin Ždila wrote:

Hello,

Let me announce a new tool for making toposcopes - Toposcope Maker.

You can find it at http://toposcope.freemap.sk/.

Source code is hosted at https://github.com/FreemapSlovakia/toposcope-maker

Enjoy
-- 
Martin Ždila
Freemap Slovakia


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Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)

2017-02-21 Thread Andrea Albani

>
>
> non è un errore. La strada è libera, c'è solo una mandria di animali che
> "blocca" la strada su Bing
> :-)
>
>>
>>
>
:-)))

...quindi procediamo come al solito... un nodo per elemento con

barrier=animal
animal=*
moving=yes

LOL
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Re: [Talk-it] lista CAI

2017-02-21 Thread Giuseppe Cillis

Ok perfetto. Allora aspetterò Non appena inoltrate il comunicato !
Giuseppe

Il 21 feb 2017 16:25, "Alfredo Gattai"  ha
scritto:

> Ottimo, prima di chiederli direttamente aspetta che gli arrivi il
> comunicato dalla sede centrale, lo stiamo confezionando.
>
> Alfredo
>
> 2017-02-21 16:18 GMT+01:00 Giuseppe Cillis :
>
>> Comincerò con quelli che ho io e poi chiederò alla sezione cai regionali
>> di passarmi il materiale relativo ai nuovi sentieri
>> Giuseppe
>>
>> Il 20 feb 2017 22:23, "Alfredo Gattai"  ha
>> scritto:
>>
>>> Dacci dentro Giuseppe con la Basilicata che ci serve!
>>>
>>> Alfredo
>>>
>>> 2017-02-20 11:09 GMT+01:00 Giuseppe Cillis :
>>>
 Ciao a tutti !! Io vorrei "lanciarmi" nella mappatura dei sentieri CAI
 della Basilicata? C'è già qualcuno che se ne occupa?
 Grazie

 Giuseppe

 Il giorno 16 febbraio 2017 15:50, Pio  ha
 scritto:

> Non preoccuparti, è giusto e corretto che sia lui a farlo!
>
> Però nell'era dei Social appena pubblichi una notizia significa
> divulgarla a
> razzo.
>
>
>
>
>
>
>
> --
> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com
> /lista-CAI-tp5891366p5891464.html
> Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.
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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

On Tue, Feb 21, 2017 at 04:38:50PM +0100, Lorenzo "Beba" Beltrami wrote:
> Il giorno 21 febbraio 2017 16:34, Marco Ciampa  ha
> scritto:
> 
> > Cerchio rosso in campo bianco
> > Disegno di un camion con scritto dentro
> > 5t
> >
> Direi questo: http://www.segnaletica3000.it/image_prodotti/big/120.jpg
> (Figura ii 60/b, art. 117)

Esatto.

-- 


Marco Ciampa

I know a joke about UDP, but you might not get it.



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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

On Tue, Feb 21, 2017 at 04:34:03PM +0100, Marco Ciampa wrote:
> On Tue, Feb 21, 2017 at 01:15:52PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> > 2017-02-21 12:09 GMT+01:00 Marco Ciampa :
> > 
> > > Ho un pezzo di strada con divieto di transito per camion superiori alle 5
> > > tonnellate.
> > >
> > 
> > 
> > Non ho capito il divieto. E' un divieto per tutti i veicoli con un peso
> > (vero) superiore di 5 tonnellate? O un divieto per tutti i veicoli con peso
> > a pieno carico (peso ammissibile) superiore a 5 t? Oppure veramente un
> > divieto per solo autocarri? Qual'è la segnaletica?
> > 
> 
> Cerchio rosso in campo bianco
> Disegno di un camion con scritto dentro
> 5t
> e sotto il cartello:
> 
> Eccetto carico scarico e frontisti
> 

Ma la domanda non è questa. La domanda (da newbie) è questa: c'è una via
(highway unclassified) e in mezzo a questa, per un segmento di questa, ci
sono questi due cartelli che segnano l'inizio e la fine del divieto.
Come lo segno (indipendentemente dal tipo di cartello)?

Devo interrompere la track, selezionare il pezzo, marcarlo, e poi
riattaccarla? 

E se c'è qualche relation come faccio?

Le relation non ho ancora capito bene come funzionino...soprattutto non
ho capito come fare per intervenire in mezzo ad un percorso dove se c'è
una relation, se la interrompo (giustamente) Josm si arrabbia...

...

Mi sono messo a fare queste modifiche perché mi sono accorto di molti
errori dopo che con OSMAND ho sbagliato strada un paio di volte... e già
che ci sono faccio il lavoro bene (spero)...

--

Marco Ciampa

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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 Thread Lorenzo "Beba" Beltrami

Il giorno 21 febbraio 2017 16:34, Marco Ciampa  ha
scritto:

> Cerchio rosso in campo bianco
> Disegno di un camion con scritto dentro
> 5t
>
Direi questo: http://www.segnaletica3000.it/image_prodotti/big/120.jpg
(Figura ii 60/b, art. 117)

Lorenzo
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[Talk-de] Entfernen von wheelchair_toilet Tags

2017-02-21 Thread Jan Schulte

Hallo talk-de,

ich bin Jan und arbeite derzeit an der wheelmap. Derzeit kümmern wir uns
darum, POIs zu bereinigen, die das wheelchair_toilet Tag haben. Ich habe
bereits diesen Thread gelesen
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2016-July/113238.html
wo das Thema diskutiert wurde. Wir haben uns bereits Gedanken gemacht,
wie wir diese POIs in der wheelmap selbst bereinigen
(https://github.com/sozialhelden/wheelmap/issues/400). Im Thread wurde
empfohlen, dies in OpenStreetMap über einen Mechanical Edit zu lösen.
Bevor wir dies starten, möchten wir nachfragen, ob das immer noch
gewünscht ist. Falls ja, dann würden wir unsere Migration so anpassen,
dass sie die Änderungen via Rosemary auch direkt an die OpenStreetMap
überträgt.

Was denkt ihr dazu?

Viele Grüße

Jan
-- 
Jan Schulte
Softwareentwickler

m. +49 162 1956402

asquera GmbH
Ohlauer Straße 43
D-10999 Berlin

AG Charlottenburg, HRB 140808 B
Geschäftsführung: Felix Gilcher, Florian Gilcher

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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 Thread Lorenzo "Beba" Beltrami

Il giorno 21 febbraio 2017 12:09, Marco Ciampa  ha
scritto:

> Come lo "segno"? Cioè, come faccio, senza interrompere la strada, a
> segnarlo?
>
Se c'è una proprietà (in questo caso un divieto) valida per un solo tronco
di strada la linea va per forza spezzata.
Una volta spezzata poi aggiungi il tag al pezzo che ha quella particolare
proprietà.
Non vedo, al momento, altre soluzioni...

Lorenzo
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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

On Tue, Feb 21, 2017 at 01:15:52PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> 2017-02-21 12:09 GMT+01:00 Marco Ciampa :
> 
> > Ho un pezzo di strada con divieto di transito per camion superiori alle 5
> > tonnellate.
> >
> 
> 
> Non ho capito il divieto. E' un divieto per tutti i veicoli con un peso
> (vero) superiore di 5 tonnellate? O un divieto per tutti i veicoli con peso
> a pieno carico (peso ammissibile) superiore a 5 t? Oppure veramente un
> divieto per solo autocarri? Qual'è la segnaletica?
> 

Cerchio rosso in campo bianco
Disegno di un camion con scritto dentro
5t
e sotto il cartello:

Eccetto carico scarico e frontisti



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Marco Ciampa

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Re: [Talk-it] lista CAI

2017-02-21 Thread Alfredo Gattai

Ottimo, prima di chiederli direttamente aspetta che gli arrivi il
comunicato dalla sede centrale, lo stiamo confezionando.

Alfredo

2017-02-21 16:18 GMT+01:00 Giuseppe Cillis :

> Comincerò con quelli che ho io e poi chiederò alla sezione cai regionali
> di passarmi il materiale relativo ai nuovi sentieri
> Giuseppe
>
> Il 20 feb 2017 22:23, "Alfredo Gattai"  ha
> scritto:
>
>> Dacci dentro Giuseppe con la Basilicata che ci serve!
>>
>> Alfredo
>>
>> 2017-02-20 11:09 GMT+01:00 Giuseppe Cillis :
>>
>>> Ciao a tutti !! Io vorrei "lanciarmi" nella mappatura dei sentieri CAI
>>> della Basilicata? C'è già qualcuno che se ne occupa?
>>> Grazie
>>>
>>> Giuseppe
>>>
>>> Il giorno 16 febbraio 2017 15:50, Pio  ha
>>> scritto:
>>>
 Non preoccuparti, è giusto e corretto che sia lui a farlo!

 Però nell'era dei Social appena pubblichi una notizia significa
 divulgarla a
 razzo.







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Re: [OSM-talk-ie] Splitting of CIvil Parishes?

2017-02-21 Thread Stephen Roulston

I think I may have mapped those. It was a while ago, and I had just started 
with boundaries. I remember being very confused.

If you look at http://www.placenamesni.org/map.php 
 and zoom in to the Drummaul area, you can 
see that they distinguish between Ahoghill/Drummaul (Ballybollen townland), 
Drummaul/Antrim (just Maghereagh townland), as well as Drummaul on its own 
(which contains the townland of the same name and many others). Placename 
search for Ballybollen on the Placenamesni.org  site 
gives the 1851 parish as Ahoghill/Drummaul as is the current parish. On this 
definitive site, Magherreagh is said to be, in the Additional Information, 3/4 
in Drummaul par, 1/4 in Antrim par. Which 3/4, it does not seem to indicate.

I know we cannot use this site information as is, but it would seem to suggest 
something more complicated than a simple Drummaul Parish.

Stephen
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Re: [Talk-it] lista CAI

2017-02-21 Thread Giuseppe Cillis

Comincerò con quelli che ho io e poi chiederò alla sezione cai regionali di
passarmi il materiale relativo ai nuovi sentieri
Giuseppe

Il 20 feb 2017 22:23, "Alfredo Gattai"  ha
scritto:

> Dacci dentro Giuseppe con la Basilicata che ci serve!
>
> Alfredo
>
> 2017-02-20 11:09 GMT+01:00 Giuseppe Cillis :
>
>> Ciao a tutti !! Io vorrei "lanciarmi" nella mappatura dei sentieri CAI
>> della Basilicata? C'è già qualcuno che se ne occupa?
>> Grazie
>>
>> Giuseppe
>>
>> Il giorno 16 febbraio 2017 15:50, Pio  ha
>> scritto:
>>
>>> Non preoccuparti, è giusto e corretto che sia lui a farlo!
>>>
>>> Però nell'era dei Social appena pubblichi una notizia significa
>>> divulgarla a
>>> razzo.
>>>
>>>
>>>
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>>>
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>>>
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>>> View this message in context: http://gis.19327.n8.nabble.com
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[Talk-us] Open Building datasets for San Jose, Fremont and Berkeley

2017-02-21 Thread maning sambale

Hi,

Recently we came across three open buildings datasets for San Jose[1],
Berkeley[2] and Fremont[3]. We have evaluated the quality of each of
the datasets and found them to have good coverage and building
extrusions match recent satellite imagery. We have updated the wiki[4]
with the above sources for California.


- San Jose: 
https://cloud.githubusercontent.com/assets/1933377/22969874/09901660-f396-11e6-93a9-225dfab1ccc9.png
- Berkeley: 
https://cloud.githubusercontent.com/assets/1933377/22469786/28cb43b4-e7f3-11e6-979c-0fcc27cea67d.png
- Fremont: 
https://cloud.githubusercontent.com/assets/1933377/22917071/97fb3536-f2a8-11e6-885c-26a5f0a6ce14.png

The datasets for San Jose and Berkeley also contain building heights
and that of San Jose contains building parts as well.

- Building part details in San Jose:
https://cloud.githubusercontent.com/assets/1933377/22919803/e374ba8c-f2b7-11e6-9d03-3693401851fe.png

Our team would be happy to collaborate if you are open to importing
these datasets to OpenStreetMap.

[1] - http://www.sanjoseca.gov/index.aspx?NID=3308

[2] - https://data.cityofberkeley.info/City-Government/Roofprints-2006/gnp8-t9x8

[3] - 
http://egis-cofgis.opendata.arcgis.com/datasets/5b4a263844634084af2001f82a5174a5_0

[4] - https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Potential_Datasources#California



-- 
cheers,
Maning
Data, Mapbox

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[Talk-GB] Reminder: Derby Pub Meeting tonight

2017-02-21 Thread SK53

Usual arrangement, from 19:30 at the Old Silk Mill.

Wiki details: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Nottingham/Pub_Meetup

Jerry
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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Christian Quest

Je n'ai pas encore regardé les geojson pour voir si les coordonnées
correspondaient aux repères, en fait je ne pense pas que ça corresponde car
le flux WFS décrit les "sites" et sur un site il peut y avoir plusieurs
repères qui eux ne sont décrits que dans les PDF :(

C'est donc dans les PDF qu'on a ces détails, PDF que j'ai récupéré
aujourd'hui (vu que j'avais les URL).

Next step: un coup de pdfminer pour en extraire le texte et reconstituer
les données utiles.

Conclusion: pas d'excitation excessive sur ces premiers geojson ;)

Ah oui... j'ai visiblement tout, y compris DOM/TOM et même quelques repères
hors de France.


Le 21 février 2017 à 13:55, PanierAvide  a écrit :

> Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais
> commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a en base par
> contre je laisse la main ;-)
>
> Cordialement,
>
> Adrien.
>
> Le 21/02/2017 à 13:18, Florian LAINEZ a écrit :
>
>
> Le 20 février 2017 à 22:54, Christian Quest  a
> écrit :
>
>> Vu que Florian s'est heurté à un mur administratif pour obtenir ces
>> données, j'ai extrait les données de base sur les repères géodésiques du
>> réseau de base et du réseau de détail et mis ça en ressource communautaire
>> sur https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/fiches-signaletiques-de
>> s-points-geodesiques-et-des-reperes-de-nivellement/
>>
>
> Super nouvelle, merci Christian !
> En effet suite à un échange d'emails soutenu j'ai obtenu une réponse
> définitivement négative de l'IGN pour la publication en Open Data de ces
> données.
> Maintenant qu'on les a, on va pouvoir avancer.
> @Adrien tu veux essayer d'intégrer les données manquantes, notamment sur
> les DOM/TOM, puis par la suite comparer le nouveaux jeu de données avec ce
> qu'on a en base au niveau mondial ? Si on a un différentiel trop important
> on peut passer par Osmose pour mettre tout cela à jour.
> Merci
>
> --
>
> *Florian Lainez*
> @overflorian 
>
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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Florian LAINEZ

Le 21 février 2017 à 13:55, PanierAvide  a écrit :

> Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais
> commencer ça ce soir.


merci tu déchires le farfadet telle la colombe nuptiale


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Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

2017-02-21 Thread Dario Zontini

Se ben ricordo Mytrails  dovrebbe salvare alcuni parametri nel gpx

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frogsparks.mytrails


Dario Zontini

Inviato da Samsung Mobile

Il 21 Feb 2017 2:34 PM, "Damjan Gerl"  ha scritto:

> -- Header Originale ---
> Da  : "carlo folini" carlo.fol...@gmail.com
> Data  : Tue, 21 Feb 2017 13:52:02 +0100
> Oggetto : Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'
>
> > Se qualcuno sa di qualche app che memorizza satelliti o accuratezza mi
> > farebbe comunque un grosso piacere.
>
> Ciao!
> Se riusciresti a salvare i dati originali del gps li hai tutti i dati.
> Praticamente dovresti trovare un app che salva il NMEA. Questo file poi lo
> apri anche con josm.
>
> Damjan
>
> ___
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> Talk-it@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
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Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

2017-02-21 Thread Damjan Gerl

-- Header Originale ---
Da  : "carlo folini" carlo.fol...@gmail.com
Data  : Tue, 21 Feb 2017 13:52:02 +0100
Oggetto : Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

> Se qualcuno sa di qualche app che memorizza satelliti o accuratezza mi
> farebbe comunque un grosso piacere.

Ciao!
Se riusciresti a salvare i dati originali del gps li hai tutti i dati. 
Praticamente dovresti trovare un app che salva il NMEA. Questo file poi lo apri 
anche con josm.

Damjan

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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread PanierAvide

Je peux regarder pour l'import des DOM/TOM effectivement, je vais 
commencer ça ce soir. Pour la comparaison avec ce qu'on a en base par 
contre je laisse la main ;-)


Cordialement,

Adrien.


Le 21/02/2017 à 13:18, Florian LAINEZ a écrit :


Le 20 février 2017 à 22:54, Christian Quest > a écrit :


Vu que Florian s'est heurté à un mur administratif pour obtenir
ces données, j'ai extrait les données de base sur les repères
géodésiques du réseau de base et du réseau de détail et mis ça en
ressource communautaire sur

https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/fiches-signaletiques-des-points-geodesiques-et-des-reperes-de-nivellement/




Super nouvelle, merci Christian !
En effet suite à un échange d'emails soutenu j'ai obtenu une réponse 
définitivement négative de l'IGN pour la publication en Open Data de 
ces données.

Maintenant qu'on les a, on va pouvoir avancer.
@Adrien tu veux essayer d'intégrer les données manquantes, notamment 
sur les DOM/TOM, puis par la suite comparer le nouveaux jeu de données 
avec ce qu'on a en base au niveau mondial ? Si on a un différentiel 
trop important on peut passer par Osmose pour mettre tout cela à jour.

Merci

--

*Florian Lainez*

@overflorian 


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Re: [OSM-talk-fr] Tarif des péages

2017-02-21 Thread Philippe Verdy

Pas si simple, le prix est normalement modulé en fonction des collectivités
qui font la concession et éventuellement subventionnent leur entretien, ou
souhaitent délester le réseau secondaire en reportant du trafic sur
l'autoroute (voire en le rendant obligatoire pour certains types de
véhicules en leur fermant le réseau secondaire), ou au contraire en tirer
davantage de bénéfices.
Les autoroutes ont été construites par des concessions multiples, le tarif
moyen est difficilement applicable, une même autoroute ayant des tarifs/km
très variables selon les sections concédées par des collectivités
différentes qui ont des politiques différentes. Le concessionnaire applique
aussi des modulations en fonction des équipements demandés (comme les aires
de service). Les sociétés d'autoroute n'arrêtent pourtant pas de monter les
tarifs bien au delà de ce qui est nécessaire à ce qui leur est demandé, sur
des bases non justifiées par des coûts d'exploitation, ni même
d'investissement, mais de rentabilité pure pour leur cotation en bourse.
Malheureusement certaines collectivités n'ont pas le dos assez solides pour
s'opposer à des augmentations de tarif sur les sections qui les concernent,
d'autres en revanche bataillent fermement et les sociétés reportent les
augmentations tarifaires sur les sections voisines, pour assurer obtenir
les marges qu'elles voulaient.
Tout cela manque de concertation et surtout de transparence. Là je crois
qu'au delà d'OSM, les consommateurs, les assos d'automobilistes ou
environnementales), et les contacts avec des élus (nationaux ou européens)
pourraient pousser une action gouvernementale et une loi pour au minimum
imposer cette transparence des prix: on doit militer pour l'Open Data aussi
dans ces concessions : ce ne sont pas seulement des sociétés privées, elles
ont des obligations dans le code du commerce ou les directives européennes,
et elles ne sont que locataires (leur concession a des limites dans le
temps). Les journalistes font ce qu'ils peuvent pour annoncer certaines
hausses tarifaires mais sur des bases "moyennes" qui ont de grandes
disparités en terme de couverture (et surtout pas suivi dans le temps) ce
n'est pas suffisant.
Je sais qu'on n'est pas loin des élections présidentielles (et des
prochaines législatives), et on peut contacter les candidats ou leurs
soutiens pour qu'ils inscrivent cette réflexion dans leur programme.
Les sociétés d'autoroute n'aimeront pas qu'on leur impose ça par la loi,
mais si elles voient le sujet évoqués par les politiques, elles
souhaiteront prendre les devants et pourront répondre à nos demandes : on
doit les inviter à participer à des programmes d'Open Data et s'aligner sur
la directive INSPIRE, et se mettre en meilleure conformité avec le droit
français et européen. De notre côté on a déjà des contacts avec différentes
collectivités qui participent à l'Open Date public, et groupées elles
peuvent devenir une force de proposition (surtout si on y implique les
régions ou les grandes communautés urbaines/d'agglomérations)

Les tarifs autoroutiers en France (également en Espagne), et les contrats
de concessions sont un scandale par leur manque de transparence. Je
m'étonne qu'il n'y ait pas eu déjà des plaintes au niveau européen (ou s'il
y en a eu ces sociétés ont obtenu uniquement des règlements en privé
imposant le secret de négociations, scandaleux quand il s'agit de
concessions du domaine public). Même les actionnaires de ces sociétés
bénéficieraient de plus de transparence (et non d'annonces ou promesses
pompeuses sans fondement réel, qui au final, en cas d'abus, coûteront très
cher en premier aux collectivités qui essuieront les dettes, comme ça se
passe en Espagne avec des sociétés ayant fait un forcing pour obtenir des
tas de nouvelles concessions sur promesse de rentabilité sans fondement, et
qui maintenant réclament dédommagement et se débarrassent des ouvrages dont
les collectivités n'avaient en fait pas vraiment besoin et qu'elles doivent
maintenant gérer et entretenir, tout en devant aussi dédommager les
actionnaires à qui les sociétés d'autoroute ont fait de fausses promesses
et menti sur les résultats ou les coûts réels pour leur faire miroiter des
mirages, et qui doivent aussi reprendre à leur charge des tas de plaintes
et négociations cachées non réglées avec les riverains).

Les grandes infrastructures de transport sont des sujets hautement
politiques pourtant et qui mobilisent beaucoup de monde, mais où les études
préalables utilisent encore des procédures douteuses, et pas assez de
transparence (on l'a vu pour les aéroports, les concessions portuaires,
l'énorme affaire Eurotunnel...). Mais ces sociétés craignent qu'avec trop
de transparence cela remette en cause leurs projets d'aménagements, alors
que ce ne devraient pas être elles qui sont à l'initiative des projets mais
les collectivités elles-mêmes (donc aussi les usagers et citoyens). Mais là
on parle juste du tarif final imposé aux usagers sur les concessions
existantes,

Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'

2017-02-21 Thread carlo folini

Ciao, Giovanni... Ho dato un occhio al gpx memorizzato da oruxmaps, ma non
mi pare ci sia l'informazione...
I punti hanno solo le coordinate, altitudine e orario.

570.77
2017-02-12T12:34:37Z

Ho trovato alcuni articoli che parlano di sistemi per utilizzare i normali
GPS per avere un'accuratezza migliore,  per non ho trovato app che
implementassero queste 'meraviglie'  :-)
http://ieeexplore.ieee.org/document/7349142/?reload=true

https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3172201/

Speriamo che arrivino presto risultati tangibili...

Marco: Ho usato anch'io le heatmap di Strava (o i GPS memorizzati su OSM),
pero' per i sentieri che traccio non si trova nulla. Concordo pienamente
che il solo fatto di sapere che 50 metri piu' in alto ci sia un sentiero,
puo' essere utile. Se poi sono 46 metri o 53... poco cambia.

Se qualcuno sa di qualche app che memorizza satelliti o accuratezza mi
farebbe comunque un grosso piacere.




Il 20 feb 2017 10:17 PM, "Alfredo Gattai"  ha
scritto:

+1

2017-02-20 22:00 GMT+01:00 Marco :

> Ciao, io cerco di fare una media tra quel che dice la mia traccia e quel
> che si vede dalle immagini satellitari. Quando i sentieri sono molto
> utilizzati dai ciclisti approfitto della heatmap di strava, ricalcando il
> sentiero, con risultati ottimi. Ci possono essere centinaia e centinaia di
> passaggi su alcuni sentieri.
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Strava
> Quando non sono sicuro che la geometria del sentiero inserito sia corretta
> aggiungo il tag note con valore "la geometria del sentiero é approssimata"
> o qualcosa di simile.
> Sono dell'idea che un sentiero in più, anche se non precisissimo é meglio
> che non avere niente sulla mappa, poi col tempo, con più passaggi, nuove
> immagini satellitari si può sempre migliorarlo; non vale la stessa cosa per
> sentieri già mappati. Se non sono sicuro che la mia traccia sia più precisa
> preferisco non modificare ciò che é già sulla mappa.
>
>
> On February 20, 2017 8:57:07 PM GMT+01:00, carlo folini <
> carlo.fol...@gmail.com> wrote:
>>
>> Ciao,
>> sono nuovo della lista, mi scuso in anticipo se andrò a toccare aspetti
>> già discussi e, in questo caso, vi chiederei la cortesia di indirizzarmi a
>> qualche risorsa online
>>
>> Utilizzo per le rilevazioni devices android con Oruxmaps che poi riporto
>> su OSM tramite JOSM.
>> Capita a volte che alcune zone abbiano copertura scarsa (per vegetazione
>> o per la morfologia del terreno). Per ottenere un risultato migliore faccio
>> diversi passaggi o mi baso su registrazioni di altri mappatori amici.
>> Durante la rilevazione vedo che il numero di satelliti e l'accuratezza
>> varia, ma non ho trovato il modo per memorizzare tale informazione.
>> Sono cosciente che in se, queste informazioni non sono indice di una
>> rilevazione migliore o peggiore, ma aiutano nel fare una scelta.
>>
>> Capitano anche a voi queste problematiche?
>> Come le avete gestite?
>>
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>> Carlo Folini
>> mailto:carlo.fol...@gmail.com
>> blog: http://www.diariocorsa.com
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Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé)

2017-02-21 Thread Jérôme Amagat

Le 21 février 2017 à 09:57, pepilepi...@ovh.fr  a écrit
:

> Le 21/02/2017 à 09:23, Francescu GAROBY a écrit :
>
> En agglomération, un panneau doit être placé 50m. avant le point où ce
> qu'il indique s'applique (ex : un cédez-le-passage, un stop, ...). Hors
> agglomération, c'est 150m.
>
> Un panneau d'INFORMATION (triangulaire) est placé par défaut 50/150m en
> amont du danger qu'il annonce : virage, intersection, etc. Il peut être
> complété (je pense aux passages pour piétons) par un panneau carré à fond
> bleu situé, lui, au niveau du danger annoncé.
>
> Je ne sais pas si une telle règle s'applique aussi aux panneaux de
> limitation de vitesse mais, si oui, cela signifie que les panneaux "30" à
> hauteur d'un dos d'âne sont mal placés !
>
> Pour les panneaux d'interdiction (ronds), l'interdiction s'applique au
> niveau du panneau (sauf petit pannonceau annexe précisant "à 
> mètres").
>

panneau rond c'est à partir du panneau jusqu’à la prochaine intersection
(avec une voie publique comme dit précédemment et qui n'est pas un chemin
de terre) comme pour les limitation de vitesse et les interdiction de
stationnement.
alors que pour les panneau triangle (pointe vers le haut) c'est à 50 ou
150  m suivant si on est en agglo ou pas . il y a une exception il me
semble c'est le panneau indiquant que l'on est sur une voie où les
véhicules roulent dans les deux sens (avec 2 flèches vers le haut et vers
le bas) qui s'applique au panneau.

(Tant qu'on parle des limitation de vitesse)
Il y a un cas problématique dans osm c'est les highway=living_street que
l'on ne peut pas combiner avec un highway=tertiary (par exemple). je suis
tombé sur des cas comme ça en voulant corriger des erreurs avec osmose (qui
indique des erreurs de continuité de tertiary ou primary ...).
(par contre je crois pas avoir vu de mes yeux des panneaux zone de
rencontre avec limitation à 20 sur des routes qui ferait parti du réseau
tertiaire ou mieux.)
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Re: [Talk-es] Gestor de Tareas

2017-02-21 Thread Alejandro S.

Lo mio me costó descubrir que le pasaba jeje, si les hace falta se lo
cuento más en detalle.

Saludos,
Alejandro Suárez

On Tue, Feb 21, 2017, 02:27 Rafael Avila Coya  wrote:

> Guay que informes de esto. Ahora mismo estoy viendo que hay otro con el
> que trabajo que también le pasa lo mismo. Seguro que la razón es ésa...
>
> Un saludo,
>
> Rafael.
>
> On 20/02/17 19:34, Alejandro S. wrote:
> > Buenas tardes,
> >
> > El gestor de tareas ha estado funcionando mal últimamente, no te dejaba
> > hacer login. Ya está corregido, se trataba de un problema por el que no
> > se conseguía conectar al servidor OAuth de OSM debido a que han cambiado
> > los certificados SSL a los proveídos por Let's Encrypt.
> >
> > Saludos,
> >   Alejandro Suárez
> >
> >
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Re: [OSM-talk-fr] Thèse sur la structuration des tags OSM soutenue à Grenoble le 24/02

2017-02-21 Thread Florian LAINEZ

il y a vraiment besoin d'un tel projet de méta-description.
Une initiative est déjà allé dans ce sens : https://github.com/jawg/h2geo
Vous connaissez ? C'est l'excellente équipe de Jawg Maps qui fait ça.
N'hésitez pas à les contacter pour avoir plus d'info si besoin.
++

Le 21 février 2017 à 12:47, Benoit Fournier  a
écrit :

> Merci pour le partage Guillaume.
>
>
> > Je suis surtout heureux que des projets de recherche universitaire
> utilisent OSM comme
> > objet de recherche, je sais que c'est assez répandu, mais
> malheureusement on n'a pas assez
> > de retours dessus.
>
> Effectivement, bravo à Sylvain et Anthony et à vous d'avoir échangé à
> Grenoble.
>
>
> > Je vais inciter Anthony à présenter une communication pour le SOTM-FR,
> > et à titre personnel j'espère qu'il y en aura d'autres.
>
> Si ça peut le motiver, tu peux mentionner les participations des
> universitaires pour l'année dernière :
>
> Être contributeur/trice sur OpenStreetMap : profils, pratiques
> territoriales et engagements - Camille Jonchères, Marina Duféal,
> Matthieu Noucher - Laboratoire PASSAGES, CNRS - Université Bordeaux
> Montaigne
> Peut-on comprendre le territoire avec OpenStreetMap ? - Sylvie Lardon
> - Universitaire, INRA
> Le monde des communs, sa richesse et sa diversité - Benjamin Coriat -
> Professeur d'économie, Université Paris 13
>
>
> Benoît
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Re: [OSM-talk-fr] nouveau site Internet points géodésiques IGN

2017-02-21 Thread Florian LAINEZ

Le 20 février 2017 à 22:54, Christian Quest  a
écrit :

> Vu que Florian s'est heurté à un mur administratif pour obtenir ces
> données, j'ai extrait les données de base sur les repères géodésiques du
> réseau de base et du réseau de détail et mis ça en ressource communautaire
> sur https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/fiches-signaletiques-
> des-points-geodesiques-et-des-reperes-de-nivellement/
>

Super nouvelle, merci Christian !
En effet suite à un échange d'emails soutenu j'ai obtenu une réponse
définitivement négative de l'IGN pour la publication en Open Data de ces
données.
Maintenant qu'on les a, on va pouvoir avancer.
@Adrien tu veux essayer d'intégrer les données manquantes, notamment sur
les DOM/TOM, puis par la suite comparer le nouveaux jeu de données avec ce
qu'on a en base au niveau mondial ? Si on a un différentiel trop important
on peut passer par Osmose pour mettre tout cela à jour.
Merci

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Re: [Talk-it] richiesta suggerimento tag: "ripetizionificio"

2017-02-21 Thread Marco

Ho trovato anche io un "centro didattico" che offre lezioni private, 
ripetizioni, aiuto compiti, insegnamento di un metodo di studio, ma non ho 
idea di come mapparlo. Non sembra esattamente la stessa cosa chiesta da 
framauro, però ci va vicino.
Suggerimenti?
Grazie

On February 13, 2017 6:44:05 PM GMT+01:00, Fra Mauro  
wrote:
>Salve a tutti.
>
>Chiedo un suggerimento su come mappare un centro di ripetizioni.
>
>Dal loro sito risulta che offrono i seguenti servizi:
>
>   - preparazione agli esami di recupero degli anni scolastici
>   - supporto agli studenti che hanno riscontrato difficoltà nel loro
>   percorso formativo
>   - preparazione agli esami universitari
>   - formazione professionale
>
>
>Grazie!
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Re: [Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

2017-02-21 12:09 GMT+01:00 Marco Ciampa :

> Ho un pezzo di strada con divieto di transito per camion superiori alle 5
> tonnellate.
>


Non ho capito il divieto. E' un divieto per tutti i veicoli con un peso
(vero) superiore di 5 tonnellate? O un divieto per tutti i veicoli con peso
a pieno carico (peso ammissibile) superiore a 5 t? Oppure veramente un
divieto per solo autocarri? Qual'è la segnaletica?

Ciao,
Martin
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Re: [OSM-talk-fr] Thèse sur la structuration des tags OSM soutenue à Grenoble le 24/02

2017-02-21 Thread Benoit Fournier

Merci pour le partage Guillaume.


> Je suis surtout heureux que des projets de recherche universitaire utilisent 
> OSM comme
> objet de recherche, je sais que c'est assez répandu, mais malheureusement on 
> n'a pas assez
> de retours dessus.

Effectivement, bravo à Sylvain et Anthony et à vous d'avoir échangé à Grenoble.


> Je vais inciter Anthony à présenter une communication pour le SOTM-FR,
> et à titre personnel j'espère qu'il y en aura d'autres.

Si ça peut le motiver, tu peux mentionner les participations des
universitaires pour l'année dernière :

Être contributeur/trice sur OpenStreetMap : profils, pratiques
territoriales et engagements - Camille Jonchères, Marina Duféal,
Matthieu Noucher - Laboratoire PASSAGES, CNRS - Université Bordeaux
Montaigne
Peut-on comprendre le territoire avec OpenStreetMap ? - Sylvie Lardon
- Universitaire, INRA
Le monde des communs, sa richesse et sa diversité - Benjamin Coriat -
Professeur d'économie, Université Paris 13


Benoît

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[Talk-it] pezzo di strada con divieto di transito

Sono (e probabilmente sarò sempre) un newbie di OSM.

Ho un pezzo di strada con divieto di transito per camion superiori alle 5
tonnellate.

Come lo "segno"? Cioè, come faccio, senza interrompere la strada, a
segnarlo?

Per mettere il "cartello" era facile, ma segnare un tratto di strada non
so come fare... uso Josm ...

-- 


Marco Ciampa

I know a joke about UDP, but you might not get it.



 GNU/Linux User #78271
 FSFE fellow #364




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Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)

2017-02-21 Thread Volker Schmidt

Almeno questo

> http://www.openstreetmap.org/note/584722


non è un errore. La strada è libera, c'è solo una mandria di animali che
"blocca" la strada su Bing
:-)

>
>
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[Talk-es] Plan Hidrológico de Tenerife

2017-02-21 Thread Javier Sánchez Portero

Hola

Quería compartir una posible fuente de datos para temas relacionados con la
hidrología en la isla de Tenerife. Se trata del Plan Hidrológico de
Tenerife[1], un documento aprobado mediante DECRETO 49/2015, de 9 de abril,
publicado en el BOC Nº 85. Miércoles 6 de Mayo de 2015 [2].

Según el artículo 13 de la Ley de Propiedad Intelectual española [3] las
disposiciones legales o reglamentarias y sus correspondientes proyectos
están en el Dominio Público y son, por tanto, susceptibles de ser usadas
como fuente de datos para OSM.

Quisiera confirmar este punto con vosotros y, si estamos de acuerdo,
pondría una referencia como fuente de datos en la Wiki y posibles proyectos
de trabajo.

El principal sería asignar nombres a los barrancos de la isla. En el mapa
de Tenerife ya están dibujados casi todos los barrancos, pero a la mayoría
les falta el nombre[4]. El PHT tiene un inventario de cauces que recoge los
nombres de más de 5000 cauces y está disponible para su descarga aquí[5].
Se trata de una tabla que para cada cauce detalla código identificativo,
topónimo (nombre principal) y alónimos (nombres alternativos). Así mismo
hay 49 planos de localización de los cauces.

El trabajo consistiría en asignar manualmente nombre a todos los barrancos
innominados, comprobar el nombre de los que lo tengan y dibujar los cauces
que faltan y se posible trazar mediante imagen aérea. Considero que no se
trata de una importación.

Si no hay objeciones paso a detallaros el proyecto con la Wiki. En ese
caso, también me gustaría saber si hay gente mapeando cerca que esté
interesada en colaborar.

Un saludo, Javier Sánchez Portero

[1] http://www.planhidrologicodetenerife.org
[2] http://www.gobiernodecanarias.org/boc/2015/085/001.html
[3]
https://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Recursos_libres/Art%C3%ADculo_13_de_la_Ley_de_Propiedad_Intelectual_espa%C3%B1ola
[4] http://overpass-turbo.eu/s/mSK
[5]
http://www.planhidrologicodetenerife.org/pub/descargas/2015/III-DocumentoGestionGobernanza/III-1-Normativa/III-1-2-Anejos/III-1-2-Anejo4-InventarioCauces.pdf
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[OSM-talk-fr] Thèse sur la structuration des tags OSM soutenue à Grenoble le 24/02

2017-02-21 Thread Guillaume Allegre

Bonjour,

En janvier, le groupe local grenoblois avait organisé un atelier sur 
l'utilisation
d'OSM dans l'enseignement supérieur et la recherche, avec deux présentations :

* côté enseignement, Sylvain Bouveret, enseignant-chercheur : exemples 
d'exercices à partir d'OSM 
* côté recherche, Anthony Hombiat, doctorant : Une nouvelle base de 
connaissances extraite des tags OpenStreetMa
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Grenoble_groupe_local/Archives/2016-2017#lundi_16_janvier_:_utilisation_d.27OSM_en_enseignement_sup.C3.A9rieur_et_en_recherche
(les pdf des présentations sont disponibles sur le lien)

Anthony Hombiat soutient sa thèse ce vendredi 24/02, sur ce même thème :
 OF4OSM - un méta-modèle pour structurer la folksonomie OpenStreetMap en une 
nouvelle ontologie 
http://www.liglab.fr/fr/evenements/theses-et-hdr/anthony-hombiat-of4osm-un-meta-modele-pour-structurer-la-folksonomie
J'ai l'honneur d'être invité au jury comme "représentant de la communauté 
OpenStreetMap".


Je suis surtout heureux que des projets de recherche universitaire utilisent 
OSM comme 
objet de recherche, je sais que c'est assez répandu, mais malheureusement on 
n'a pas assez
de retours dessus.
Je vais inciter Anthony à présenter une communication pour le SOTM-FR,
et à titre personnel j'espère qu'il y en aura d'autres.


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° /\   Guillaume AllègreOpenStreetMap France  
http://www.openstreetmap.fr
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Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)

2017-02-21 Thread Federico Cortese

On Feb 21, 2017 10:05, "Martin Koppenhoefer"  wrote:

sent from a phone

> On 21 Feb 2017, at 07:34, Federico Cortese  wrote:
>
> sempre lo stesso utente ha appena modificato il nome di una centrale
> elettrica da "San Vito dei Normanni" a "Centralina elettrica".

forse il nome sta tra le due, qualcosa tipo Centrale San Vito dei Normanni

Non lo so, tutte le centrali elettriche attualmente sono mappate in quel
modo (come pure le stazioni ferroviarie). Se si dovesse decidere
diversamente sarebbe necessario modificarle tutte.
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Re: [OSM-talk-ie] Typos in Townland names

2017-02-21 Thread Brian Tuffy

Thanks for the feedback, I agree. I have given them their unique Logainm
ref tags and, in an effort to help distinguish them, I have given them an
alt_name "Rahard - Robeen Parish" etc. I leave all three with the name=
Rahard.

On Mon, Feb 20, 2017 at 3:52 PM, Patrick Matthews 
wrote:

> Brian,
>
> On Mon, Feb 20, 2017 at 12:32 PM, Brian Tuffy 
> wrote:
>
> > Thanks, I have started mapping some "X (part of)" townlands as exclaves
> now
> > (part of the 'parent' townland relation). This works well for the most
> > part. I noticed that the 'parent' Townland usually has an additional
> area,
> > for example "including 10A 1R 7P  dd. portion". This area matches the
> area
> > of the exclave, so that makes sense.
> >
> > Here is a difficult example though, Although it says "Part of Rahard" it
> is
> > not obvious that it is an exclave as the 'parent' townland is about 4
> > townlands to the North West (There is even a third unrelated "Rahard" to
> > the west which makes it difficult). I can identify the correct parent
> > townland by matching the E.D. and the "area ...d.d. portion". The areas
> > match, so it IS an exclave, but a strange one. The areas are relatively
> the
> > same size and its not obvious why it is an exclave and not another
> townland
> > with the same name. I will leave it alone for now.
> > exclave:
> > http://maps.openstreetmap.ie/?zoom=16=53.63809=-9.
> > 10907=B00TTFFF
> > Parent:
> > http://maps.openstreetmap.ie/?zoom=17=53.67605=-9.
> > 161=B00TTFFF
>
>
>
> They're in different civil parishes but have been drawn into the same DED.
> In this case, I would say that
> they're two separate townlands which just happen to have the same name and
> are being incorrectly
> treated as two parts of the same townland.(This is a different issue to
> having a single townland "split"
> between civil parishes.) I suspect that they will have different logainm
> references as well. I made a
> similar change last week to the two Corravillas in Shercock ED (Cavan) when
> I was finishing up the
> EDs there.
>
>
> >
> >
> >
> > Another somewhat unrelated question is, Could "Bal of Dookinnely (Calvy)"
> > (Ball Dumha Cinn Aille) be an exclave of nearby "Dookinnely (Calvy)"
> (Dumha
> > Cinn Aille)? In Irish, Ball can mean 'part of' and we are on Achill
> Island
> > here, so it is in the Gaeltacht. As far as I understand the (Calvy)
> ending
> > is a family name in the area. The townland was named after landowners?
> The
> > common (Calvy) part in both townlands suggests they are linked. I somehow
> > think that "Bal of Dookinnely (Calvy)" should still remain as a separate
> > townland, at least for now.
> > http://askaboutireland.ie/griffith-valuation/index.xml?
> > action=doNameSearch=0=0=Submit&
> > familyname=calvy===MAYO&
> > unionname==
> >
> >
>
> I'd be inclined to leave it as is.
>
>
> >
> > On Fri, Feb 17, 2017 at 7:04 PM, Brian Hollinshead <
> br...@hollinshead.net>
> > wrote:
> >
> > > Re Exclave
> > > try Kiltiernan in County Dublin in townlands.ie
> > >
> > > and Kinnitty as CP, both enclaves belong to eslewhere external CPs
> > >
> > > On 17 February 2017 at 16:03, Rory McCann 
> wrote:
> > >
> > > > -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
> > > > Hash: SHA1
> > > >
> > > > On 17/02/17 16:38, Brian Tuffy wrote:
> > > > > Just to be clear, if it is "X and Y" you should treat it as "X and
> > > > > Y", as it says on the wiki page. If it is "X or Y" then it should
> > > > > be treated as "X" or "Y" in OSM but It looks like Logainm treats "X
> > > > > or Y" as "X or Y" and so two townland names have one ref tag. The
> > > > > thing is your script will look for "Lisnakirka or Milebush" but in
> > > > > OSM it is name=Milebush and alt_name= Lis...
> > > > > https://www.logainm.ie/35706.aspx
> > > >
> > > > OK, that sounds a little more complicated. I think I'll leave it
> alone
> > > > then. We can always just find townlands with an "and" and without a
> > > > logainm:ref and manually add them. Sometimes manually adding it is
> > > > quicker than programming complicated rules.
> > > >
> > > > > It confusses me why it is Lower or Northern (North is up right!! :)
> > > > > ) but I think it might be lower in elevation possibly? I doubt it.
> > > > > Upper Bavaria is the south because it rises to the alps.  More
> > > > > interestingly, up might be to the south? you go up towards Rome in
> > > > > Irish?? More More interestingly, I hear that Irish is one of those
> > > > > languages that has an in-built sense of direction, you wouldn't say
> > > > > move over to the left, you would say move east or something
> > > > > like that. I am not sure about it. Anyway, back to the map.
> > > >
> > > > Usually "Upper" is upstream, and "lower" is downstream, near the
> mouth
> > > > of the river. e.g. the Upper Rhine Plane is in south Germany, because
> > > > that's near where the Rhine starts. So when you see "Upper X" that's
> >

Re: [Talk-it] building=bridge ?

2017-02-21 Thread demon.box

voschix wrote
> (1) Ponte dei sospiri (Venezia) http://www.openstreetmap.org/way/138803225
> bridge
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge?uselang=en-GB=yes
> building
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building?uselang=en-GB=yes
> layer http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:layer?uselang=en-GB=1
> man_made
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:man%20made?uselang=en-GB=
> bridge
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:man%20made=bridge?uselang=en-GB;
> 
> (2) Ponte dei Sospiri (Oxford) https://www.openstreetmap.org/way/6203
> bridge
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge?uselang=en-GB=yes
> building
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building?uselang=en-GB=
> university
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:building=university?uselang=en-GB;
> building:levels
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building:levels?uselang=en-GB=2
> building:min_level
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building:min%20level?uselang=en-GB=2
> layer http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:layer?uselang=en-GB=1
> 
> (3) Edificio ponte sull'Autobahn a Klein-Machnow
> http://www.openstreetmap.org/way/153021207
> bridge
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge?uselang=en-GB=yes
> building
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:building?uselang=en-GB=yes
> layer http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:layer?uselang=en-GB=1

beh quindi guardando questi 3 esempi la combo building=yes + bridge=yes
sembra consolidata...





--
View this message in context: 
http://gis.19327.n8.nabble.com/building-bridge-tp5891683p5891760.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)

2017-02-21 Thread Federico Cortese

On Feb 21, 2017 09:52, "Lorenzo "Beba" Beltrami" 
wrote:


È esattamente così.
La prima volta che entri ti suggerisce il tutorial in cui ti fa editare una
mappa di fantasia (a mo' di sabbiere).

Tanto più che, anche se sei già l'utente più esperto di iD del mondo, se
vai nella sezione "Aiuto" del menu di destra (o pigi il tasto "H" sulla
tastiera) puoi ricominciare il tutorial tutte le volte che vuoi.

Lorenzo
P.s.:IMHO il tutorial di iD è fatto veramente bene :)


Io non ne avevo idea perchè non ho mai usato iD se non per una prova e non
mi proponeva niente del genere.
Allora non resterebbe che renderlo obbligatorio al primo accesso
dell'utente, se non è già così :)
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Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)



sent from a phone

> On 21 Feb 2017, at 07:34, Federico Cortese  wrote:
> 
> sempre lo stesso utente ha appena modificato il nome di una centrale
> elettrica da "San Vito dei Normanni" a "Centralina elettrica".


forse il nome sta tra le due, qualcosa tipo Centrale San Vito dei Normanni?

ciao,
Martin 


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Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé)

2017-02-21 Thread pepilepi...@ovh.fr

Le 21/02/2017 à 09:23, Francescu GAROBY a écrit :
> En agglomération, un panneau doit être placé 50m. avant le point où ce
> qu'il indique s'applique (ex : un cédez-le-passage, un stop, ...).
> Hors agglomération, c'est 150m.

Un panneau d'INFORMATION (triangulaire) est placé par défaut 50/150m en
amont du danger qu'il annonce : virage, intersection, etc. Il peut être
complété (je pense aux passages pour piétons) par un panneau carré à
fond bleu situé, lui, au niveau du danger annoncé.

> Je ne sais pas si une telle règle s'applique aussi aux panneaux de
> limitation de vitesse mais, si oui, cela signifie que les panneaux
> "30" à hauteur d'un dos d'âne sont mal placés !

Pour les panneaux d'interdiction (ronds), l'interdiction s'applique au
niveau du panneau (sauf petit pannonceau annexe précisant "à 
mètres").


JP

>
> Francescu
>
> Le 21 février 2017 à 08:25, Philippe Verdy  > a écrit :
>
> Un maxspeed sur un noeud pourrait être valide par défaut sur une
> longueur de 50 mètres avant et après. Il me semble qu'il y a une
> norme pour la signalisation qui impose des distances minimales
> (différentes en agglomération et hors agglomération), sinon elle
> est inapplicable en conduite réelle. Mais je vois trop souvent des
> panneaux de changement de limites qui se succèdent à des distances
> ridiculement petites (donc qui se contredisent). Mais le problème
> est plus souvent celui de leur visibilité réelle (et le défaut de
> rappel si un panneau n'a pas pu être vu car masqué ou dégradé).
> .
>
> Le 21 février 2017 à 08:06, Topographe Fou
> > a
> écrit :
>
> Bonjour,
>
> Personnellement quand le 30 s'applique sur le dos d'âne (ou
> intersection surélevée), je met le maxspeed=30 sur le node
> indiquant le dos d'âne sans faire de découpage. J'attends
> ainsi d'un algo de routage de comprendre qu'il faut être à 30
> au passage du node (donc du dos d'âne). Bien entendu je parle
> bien là du cas où le panneau rond 30 est sous le triangle dos
> d'âne.
>
> Sinon pour revenir au sujet initial, les maxspeed sont pour
> moi les données qui manquent le plus en France (pour le reste,
> on est plutôt bien loti même si certaines régions sont moins
> bien couvertes). Peut-être parce que les maxspeed ne peuvent
> pas être connus sur une vue aérienne depuis son fauteuil ;-) .
> Donc c'est une source potentiellement intéressante. 
>
> Cordialement, 
>
> LeTopographeFou
> *De:* jerome.ama...@gmail.com 
> *Envoyé:* 21 février 2017 1:55 AM
> *À:* talk-fr@openstreetmap.org 
> *Répondre à:* talk-fr@openstreetmap.org
> 
> *Objet:* Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé)
>
>
>
>
> Le 20 février 2017 à 22:25,  > a écrit :
>
> Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme Amagat -
> jerome.ama...@gmail.com  a
> écrit :
>
>> D’après le code de la route, la limitation comme ici à 30
>> s’arrête à la prochaine intersection si c'est pas rappelé
>> après l’intersection. Ce qui fait que des fois comme il y
>> a 1 ou 2 intersection entre le panneau 30 et le dos d’âne
>> et bien c'est limité à 50 sur le dos d’âne.
> Tu as raison sur le cas général mais je pensais à un
> endroit où le ralentisseur est fait pour une traversée
> piétonne et point d'intersection avant 100 m. Oui il y a
> des zones de 30 de plus de 100 m. Mais là les panneaux de
> début de 30 (pas de zone de 30) sont avant le ralentisseur
> dans chaque sens.
>
> Du coup je me suis demandé comment taguer.
> Ne rien mettre = rien de faux ;-)
> Mettre le 30 sur le bumper.
> Mettre le 30 sur le way.
> Couper le way en tronçons correspondant à ce que la mairie
> a voulu faire.
> 
> http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926=47.795015=16=2=osmfr=mapbox-satellite=ol_mapquest-labels=100?marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%20puis%20continuez%20votre%20route.
> 
> 
>
> En fait je me suis

Re: [Talk-it] Utente problematico (recidivo)

2017-02-21 Thread Lorenzo "Beba" Beltrami

Se non ricordo male anche dentro iD stanno cominciando ad implementare un
sistema di validazione...

Il giorno 21 febbraio 2017 08:03, Dino Michelini 
ha scritto:

> La proposta del "tutorial" è ottima! +1 :)
>

È esattamente così.
La prima volta che entri ti suggerisce il tutorial in cui ti fa editare una
mappa di fantasia (a mo' di sabbiere).

Tanto più che, anche se sei già l'utente più esperto di iD del mondo, se
vai nella sezione "Aiuto" del menu di destra (o pigi il tasto "H" sulla
tastiera) puoi ricominciare il tutorial tutte le volte che vuoi.

Lorenzo
P.s.:IMHO il tutorial di iD è fatto veramente bene :)
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Re: [OSM-talk-fr] Tarif des péages

2017-02-21 Thread Francescu GAROBY

@David : si on exclut les ouvrages d'art, et la Lyon-Chambéry, c'était
entre 7c€ et 15c€/km, en 2012.
Un prix qui varie du simple au double, c'est pas pratique pour mettre un
tarif par défaut. Ou alors, il faudrait mettre un tarif par défaut, par
autoroute ?
http://votreargent.lexpress.fr/consommation/prix-du-kilometre-en-2012-sur-autoroute-et-ouvrages-pour-une-voiture-classe-1_1583073.html

Francescu

Le 21 février 2017 à 09:15, David Crochet  a écrit :

> Bonjour
>
>
> Le 20/02/2017 à 23:41, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
>
>> Pour obtenir des infos, on peut dire qu'à défaut on pénalisera à 99,99
>> €/km ;-).
>>
>
> L'idée de mettre un forfait en cas de service inconnu peut soit inciter
> les autoroutiers à donner ses tarifs, ou alors à ne rien faire car il sait
> que le consommateur aura une fausse information
>
> Le prix moyen du kilomètre, c'est quoi du 10-15 c€ ? (exception faite de «
> Paris -Orgeval » et de « Chambéry - Genève »)
>
>
> Cordialement
>
> --
> David Crochet
>
>
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Re: [Talk-it] Mappatura sentieri 'storici'