Re: [Talk-de] Wehrkiche?
Hi! Johannes Huesing wrote: Wobei archaeological_site eine Ausgrabungsstätte meint, was auf unseren Fall eher nicht zutrifft. Eben drum. Ich hatte nicht vor, tiefer in die Diskussion einzusteigen, da es rund um OSM einige Archäologie-Experten gibt, sehe mich aber als Laienmapper in einem akuten Mangel an passenden Bezeichnungen. Ich denke das trifft es genau. Es gibt derzeit noch kein geeignetes Tag für diesen speziellen Gebäudetyp. archaeological_site halte ich für völlig ungeeignet - schließlich handelt es sich meist um ein intaktes Gebäude. Ich würde eher eine Erweiterung von historic vorschlagen, nachdem die Funktion als Wehrkirche dann doch schon seit ein paar 100 Jahren keine Rolle mehr spielt: historic=fortified_church und wo wir grade dabei sind gibt es ja auch noch Wehrfriedhöfe, die könnte man analog als historic=fortified_graveyard einzeichnen. bye Nop -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Wehrkiche-tp5144689p5147682.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Moin, ich schaue mir gerade den Regionalschluessel (RGS) genauer an. Das ist ein neuer Schlüssel, der langfristig den Amtlichen Gemeindeschlüssel (AGS) ablösen soll (vgl [1]). Ihn gibt es für Bundesländer, Kreise, (Regierungs-) Bezirke, Ämter und Gemeinden. Es wäre einfach den RGS mit einem bot zu ergänzen, aber dafür haben wir bislang nicht die Genehmigung. Ich habe lediglich die Genehmigung einen Vergleich gegen das Gemeindeverzeichnis von destatis [2] zu machen. Wie auch beim AGS gibt es mit RGS für mache Deckungsgleiche Gebeite mehrere Schlüssel. Z.B. gibt es beim AGS in der Statistik: * Das Bundesland Hamburg mit der AGS 02 * Den Kreis Hamburg mit der AGS 02 0 00 und * Die Gemeinde Hamburg mit der AGS 02 0 00 000 In Wirklichkeit gibt es laut Hamburger Verfassung keinen Kreis und keine Gemeinde, aber das Spiel hier keine Rolle. Entscheidend ist das die letzten stellen alle Nullen sind, daran kann man erkennen das sie deckungsgleich sind. Beim RGS ist ist das leider z.T. anders. Bei Hamburg ist es zwar gleich, es gibt dort nur zusätzlich noch das Amt Hamburg (RGS: 02 0 00 ), aber es gibt auch Gemeinden die den Status eines Amtes haben (zumindest in der Statistik) und nicht durch Nullen ergänzt werden. Hier ein Beispiel: Im Landkreis Goslar (Niedersachsen) (RGS: 03 1 53) gibt es z.B. * Das Amt Bad Harsburg Stadt 03 1 53 0002 und * die Gemeinde Bad Harzburg Stadt 03 1 53 0002 002 Interessant ist vielleicht das der Amtsteil 0002 numerisch dem Gemeindeteil 002 entspricht. Aber ich habe nirgends etwas dazu gelesen, das das immer so ist... Nun ist die Frage, wie taggen wir Bad Harzburg? Die Tags: boundary=administrative type=multipolygon name=Bad Harzburg de:amtlicher_gemeindeschluessel=03153002 sind denke ich klar. Spannend wird es bei: de:regionalschluessel=031530002 (läßt die Gemeinde weg!) [Vorschlag: Amt] oder: de:regionalschluessel=031530002002 (läßt das Amt weg!) [Vorschlag: Gemeinde] oder de:regionalschluessel=031530002;031530002002 [Vorschlag: Semikolon] oder zwei Relationen mit jeweils einem de:regionalschluessel [Vorschlag: Zwei Relationen] ? Ich finde den Semikolon Vorschlag am besten, er bildet alles ab. Bevor ich nun den AGS Validator [3] umbaue, möchte ich aber noch ein paar Meinungen dazu hören. Gruß Sven [1] http://de.wikipedia.org/wiki/Amtlicher_Gemeindeschlüssel [2] http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Content/Statistiken/Regionales/Gemeindeverzeichnis/Gemeindeverzeichnis,templateId=renderPrint.psml [3] http://svenanders.openstreetmap.de/ags/Deutschland/ smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] MTB Slippy-Map / Onlinekarte der openmtbmap
Felix Hartmann schrieb: Das große Problem ist halt, das die Renderengine (noch?) keine Tooltips unterstützt, weil das wäre einfach am wichtigsten für Infos wie mtb:description die zurzeit einfach in keiner Karte vernünftig integriert sind. Das kann die Renderengine auch nicht weil sie nur PNGs produziert. godofglow kann es aber aus der hstore-Datenbank in einen OpenLayers Vektor-Layer laden und der kann das dann, denn der läuft im Browser des Benutzers. Lg, Peter ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] amenity=internet oder (amenity=telephone; telephone=no)
[Problem SOLVED] http://strehober.de/SHONY/projects/20100602741small.jpg Fabian wrote: Hallochen, wie taggt man diese internet teminals? und am rande die notrufsaeule auch als solche? http://strehober.de/SHONY/projects/20100507385_small.jpg ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders: Moin, ich schaue mir gerade den Regionalschluessel (RGS) genauer an. Das ist ein neuer Schlüssel, der langfristig den Amtlichen Gemeindeschlüssel (AGS) ablösen soll (vgl [1]). Ihn gibt es für Bundesländer, Kreise, (Regierungs-) Bezirke, Ämter und Gemeinden. Es wäre einfach den RGS mit einem bot zu ergänzen, aber dafür haben wir bislang nicht die Genehmigung. Ich habe lediglich die Genehmigung einen Vergleich gegen das Gemeindeverzeichnis von destatis [2] zu machen. Wie auch beim AGS gibt es mit RGS für mache Deckungsgleiche Gebeite mehrere Schlüssel. Z.B. gibt es beim AGS in der Statistik: * Das Bundesland Hamburg mit der AGS 02 * Den Kreis Hamburg mit der AGS 02 0 00 und * Die Gemeinde Hamburg mit der AGS 02 0 00 000 In Wirklichkeit gibt es laut Hamburger Verfassung keinen Kreis und keine Gemeinde, aber das Spiel hier keine Rolle. Entscheidend ist das die letzten stellen alle Nullen sind, daran kann man erkennen das sie deckungsgleich sind. Beim RGS ist ist das leider z.T. anders. Bei Hamburg ist es zwar gleich, es gibt dort nur zusätzlich noch das Amt Hamburg (RGS: 02 0 00 ), aber es gibt auch Gemeinden die den Status eines Amtes haben (zumindest in der Statistik) und nicht durch Nullen ergänzt werden. Hier ein Beispiel: Im Landkreis Goslar (Niedersachsen) (RGS: 03 1 53) gibt es z.B. * Das Amt Bad Harsburg Stadt 03 1 53 0002 und * die Gemeinde Bad Harzburg Stadt 03 1 53 0002 002 Interessant ist vielleicht das der Amtsteil 0002 numerisch dem Gemeindeteil 002 entspricht. Aber ich habe nirgends etwas dazu gelesen, das das immer so ist... Nun ist die Frage, wie taggen wir Bad Harzburg? Die Tags: boundary=administrative type=multipolygon name=Bad Harzburg de:amtlicher_gemeindeschluessel=03153002 sind denke ich klar. Spannend wird es bei: de:regionalschluessel=031530002 (läßt die Gemeinde weg!) [Vorschlag: Amt] oder: de:regionalschluessel=031530002002 (läßt das Amt weg!) [Vorschlag: Gemeinde] oder de:regionalschluessel=031530002;031530002002 [Vorschlag: Semikolon] oder zwei Relationen mit jeweils einem de:regionalschluessel [Vorschlag: Zwei Relationen] ? Ich finde den Semikolon Vorschlag am besten, er bildet alles ab. Bevor ich nun den AGS Validator [3] umbaue, möchte ich aber noch ein paar Meinungen dazu hören. Hi Sven, Wird bei Gemeinden ohne Verwaltungsverbund (Amt/ Amtsbezirk) nicht generell als Platzhalter eingefügt? Das dürfte das kleinere Problem sein. Bei Fällen wie Bad Harzburg hätte ich nichts dagegen nur die hirachisch höhere Grenze (Amt) admin_level=7 zu taggen und den Regionalschlüssel der Gemeinde zu verwenden. Dann hätten wir eine Kennzeichnung das die Fläche von Amt und Gemeinde identisch sind ohne neue Taggs erfinden zu müssen. Ich wäre grundsätzlich auch dafür die Regionalschlüssel der höheren Ebenen mit Nullen aufzufüllen. Das wäre aus meiner Sicht praktischer zu handhaben. Es würde es auch einfacher machen ein paar Fehler (Unvollständigkeit, Tastenpreller, etc.)zu erkennen. Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Hi ! heute wollte ich mich vom GPS durch Lübeck leiten lassen und es sollte zu Umwegen kommen wegen Treppen. Diese haben aber Rampen für Räder. Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf ramp=yes oder ramp:bicycle http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp:bicycle=yes mit dem Routing entlang führen ? Gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Am 07.06.2010 10:45, schrieb René Falk: Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders: Hi Sven, Wird bei Gemeinden ohne Verwaltungsverbund (Amt/ Amtsbezirk) nicht generell als Platzhalter eingefügt? Das dürfte das kleinere Problem sein. Jein, denn die Amt-Ebene wurde nachträglich eingefügt und die anderen Zahlen bilden auch noch die AGS. Eigentlich müsste vermutlich bei Bad Harzburg die Gemeinde ausgenullt werden, nur dann kommt die AGS nicht mehr raus. Es gibt Z.b. zwei Gemeineden in Kreis Dithmarschen (Schleswig Holstein RGS 01 0 51), die in unterschiedlichen Ämter sind: 01 0 51 5163 097 Sankt Michaelisdonn und 01 0 51 5166 034 Friedrichskoog Gleichzeitig gib es dort z.B. Heide Stadt mit den RGS: 01 0 51 0044 Heide, Stadt 01 0 51 0044 044 Heide, Stadt Bei Fällen wie Bad Harzburg hätte ich nichts dagegen nur die hirachisch höhere Grenze (Amt) admin_level=7 zu taggen und den Regionalschlüssel der Gemeinde zu verwenden. Dann hätten wir eine Kennzeichnung das die Fläche von Amt und Gemeinde identisch sind ohne neue Taggs erfinden zu müssen. Ich wäre grundsätzlich auch dafür die Regionalschlüssel der höheren Ebenen mit Nullen aufzufüllen. Das wäre aus meiner Sicht praktischer zu handhaben. Finde ich nicht unbedingt, löst auch nicht das Problem. Es würde es auch einfacher machen ein paar Fehler (Unvollständigkeit, Tastenpreller, etc.)zu erkennen. Nur das man das bei Bad Harzburg eben nicht kann. Gruß Sven smime.p7s Description: S/MIME Cryptographic Signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
Johann H. Addicks schrieb: Bitte nichts mappen, was nicht aktuell sichbar existiert. ... (also nicht mehr auffindbare Dinge) ... Ich schrieb von sichtbaren auffindbaren Dingen ... Gruß Mueck ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] seperate Mailingliste zu GPS-Fragen
ich moechte nochmal auf die OSM-GPS-Mailingliste hinweisen: http://lists.openstreetmap.de/mailman/listinfo/gps-technik (Spiegel bei Gmane vorhanden) -- Jonas Stein n...@jonasstein.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wieder ein Scherz von Pfoten_weg_!_ ??
Am 02.06.2010 22:48, schrieb Walter Nordmann: hi, gibt es hier was neues? ich hab in eines meiner osm-files mal den usernamen auf pfoten_weg_!_ geändert - geht immer noch prima. du kannst es ja mal genau umgekehrt machen, das osm-file ist ja ascii und mit (fast) jedem editor deiner wahl editierbar. der username ist fuer mapgen sowieso piepegal. gruss walter - Erst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu. Hi Walter, ich habe auch schon festgestellt, dass das Problem womoeglich nicht mit dem Parsen von dem User-Namen zu tun hat. Allerdings habe ich von Gary68 auch noch keinen Tipp bekommen, ausser dass er ueber das Key visible=* erstaunt ist. Der Grund fuer mein Problem muss irgendwo anders liegen. Die Frage ist nur wo? gruss hike39 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Hallo, Am Sonntag 06 Juni 2010 10:26:04 schrieb Chris66: Am 06.06.2010 10:20, schrieb Jan Tappenbeck: auf der Strecke Hamburg - Berlin (z.B. [1] ) habe ich gesehe das jemand no horse, no bike und no foot definiert hat. Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen?? Wie ist Eure Meinung ? Moin, nicht nur dort. Hier in meiner Gegend pappt auch snowmobile=no, minspeed=60 etc. dran also alles eigentlich überflüssig. minspeed=60 ist definitiv falsch. Es gibt keine ausdrückliche Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn in de, es sei denn, dort steht explizit ein Schild. Die Fahrzeuge müssen nur in der Lage sein, mindestens mehr als 60km/h fahren zu _können_ (§18 Abs 1 STVO). Ob sie es tun, bleibt den Fahrern, ihren Nerven und dem Wetter überlassen. Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es nicht ausdrücklich, sie ergibt sich aber aus §1 STVO (behindern etc) und ganz deutlich §3 Abs.2 STVO und gilt nicht nur auf der Autobahn. Man darf auch auf der Bundesstraße nicht weniger als 100 fahren, wenn man jemanden hinter sich hat, der nicht überholen kann und die Geschwindigkeit legal gefahren werden könnte Taggen kann man das allerdings kaum, weil es keinen konkreten Wert gibt. Wenn man auf weiter Fläche allein ist, darf man auch Fußgängertempo fahren (das soll jetzt aber keine Empfehlung sein ;-) ). Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Am Montag, 7. Juni 2010, um 10:57:32 schrieb Jan Tappenbeck: Hi ! heute wollte ich mich vom GPS durch Lübeck leiten lassen und es sollte zu Umwegen kommen wegen Treppen. Diese haben aber Rampen für Räder. Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf ramp=yes oder ramp:bicycle http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp:bicycle=yes mit dem Routing entlang führen ? Gruß Jan :-) Weiß ich nicht, aber es ist schon wieder sehr schnell ein Fall gegebn wo die Meinungen auseinander gehen, was gewünscht wird. Ich würde beispielsweise Treppen möglichst umgehen. Dafür fahr ich auch lieber etwas weiter. Wenn ich demnächst ein Velomobil hab oder meinen Anhänger dran hab sowieso. Aber auch wenn ich mit dem Rennrad, oder halbweg volle Packtaschen unterwegs bin.. Ich könnte mir vorstellen alle eher weniger fitten Menschen mit Standardrädern versuchen jeden Umweg zu vermeiden und nehmen dafür eher auch Treppen, Gehwege Fußgängerzonen in Kauf. Vielleicht ist das Bei Garminheräten dadurch zu lösen das man dann ein einfach auf Routing für KFZ, Fahrrar oder Fußgänger umstellt. Ich täte sagen: Für Fahrrad sollten solche Hindernisse wie Poller, Treppen, Gehweg usw. nicht geroutet werden. Stattdessen kann man wenn gewünsch eher auf das Profil Fußgänger umstellen, das paßt auch besser, denn man wir dann auch gezwungen sein häufig zu Fuß zu gehen und das Rad zu tragen. Wenn ich aber auf einer Tour mit 30 kg Gepäck ständig über solche Strecken geschickt werde, verliere ich irgendwann die Nerven.. Fahrradprofil oder Navigation sagt auch so etwas wie fahrbahr für mich aus, nicht schieb oder tragbar! Gruß Sven ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Liebe Juristen, Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll, was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis? Zu berücksichtigen ist dabei, dass Fernsehkarten a) nur wenige Sekunden gezeigt werden b) der Betrachtungsfokus auf dem Inhalt dar Karte liegt c) Metainformation deshalb sehr begrenzt wahrgenommen wird Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. Begründung: - Die Erkennungsrate steigt, je kürzer und prägnanter der String ist. - Wenn der Sting länger wäre, ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass weder die Quelle, noch die Lizenz wahrgenommen werden würde. Dann könnte man sogar auf beides verzichten, der Effekt wäre der gleiche. - OpenStreetMap hat einen so hohen Bekanntheitsgrad, dass Nutzer (bzw insbesondere Nachnutzer) wissen, welche Lizenz wir verwenden, bzw wo sie das nachlesen können. - Wenn es uns gelingt, über das Fernsehen *OSM als Marke* bekannt zu machen, ist das ein Vielfaches wertvoller, als wenn wir die Lizenz hinschreiben, aber die Marke nicht wahrgenommen wird. Ich vermag aber nicht zu beurteilen, ob es zulässig ist, für diesen Anwendungsfall auf die explizite Nennung der Lizenz zu verzichten. Einerseits verzichten wir bereits auf die Nennung der Autoren. Das ist ein Indiz dafür, dass wir auch die Lizenz als in der Quellenangabe implizit enthalten verstehen dürfen, aber andererseits gibt es Stimmen, die auf einer expliziten Lizenzanfgabe bestehen. Gibt es Beispiele? Präzendenzfälle? Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Am 7. Juni 2010 12:30 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de: Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) OK Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. -1, die Lizenz sollte angegeben werden, wie genau steht allerdings auf einem anderen Blatt (denkbar waeren evtl. nur die entspr. Logos). Ich bin allerdings kein Jurist. - OpenStreetMap hat einen so hohen Bekanntheitsgrad, dass Nutzer (bzw insbesondere Nachnutzer) wissen, welche Lizenz wir verwenden, bzw wo sie das nachlesen können. wo, hier auf der Liste oder unter Kartographen oder in der Opensource Community? Sicher nicht unter der Mehrheit der Fernsehzuschauer. Die Frage ist eher, ob man die Lizenz z.B. im Abspann unterbringt, und nicht direkt einblendet neben der Karte. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Am 7. Juni 2010 12:25 schrieb Sven Sommerkamp s_sommerk...@gmx.de: Ich würde beispielsweise Treppen möglichst umgehen. Dafür fahr ich auch lieber etwas weiter. sehe ich auch so, noch besser wäre es, interaktiv gefragt zu werden. Ich täte sagen: Für Fahrrad sollten solche Hindernisse wie Poller, Treppen, Gehweg usw. nicht geroutet werden. Poller sollten auf keinen Fall vermieden werden, die lassen Fahrräder ja explizit passieren. Gehweg ist eine Sache, die lokal unterschiedlich betrachtet werden muss (evtl. explizit angeben). Sowohl in Rom als auch in Berlin ist das Befahren von Gehwegen zumindest teilweise toleriert, (in Rom, weil die Straßen doch etwas gefährlich sind und die Fahrräder wenige, in Berlin dort wo es keinen Fahrradweg gibt und weil die Gehwege i.d.R. sehr breit sind). Auf dem Land und in kleineren Städten sieht das z.T. schon anders aus. Wichtig ist dabei immer auch, wieviele Fußgänger unterwegs sind. Fahrradprofil oder Navigation sagt auch so etwas wie fahrbahr für mich aus, nicht schieb oder tragbar! ja, wobei es teilweise eine Abwägung erfordert: lieber 30 m schieben oder 5km Umweg? Selbst mit 30kg Gepäck wird man wohl lieber 30m schieben ;-) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Datenspende Gemeindegrenzen Bayern ält eren Datums: Probleme bei Shape-Datenkonvertierun g
Hallo, ich habe von der Uni Augsburg einen alten, eigenerfassten Bestand (aus den 1980ern) der Gemeindegrenzen Bayerns erhalten im Shape-Fileformat mit WKS84. Meine Versuche mit shp-to-osm-0.7.3-jar-with-dependencies.jar unter Windows führen zur Fehlerausgabe: No output format specified. Defaulting to osmChange format. 07.06.2010 12:52:07 osm.output.OSMChangeOutputter saveOsmOut INFO: Writing out to file C:\Privat\OpenStreetMap\programme\shapeimporte\.\bayer ngrenzen.osm0.osm. 07.06.2010 12:52:08 osm.output.OSMChangeOutputter saveOsmOut INFO: Done. Exception in thread main java.lang.IllegalArgumentException: points must form a closed linestring at com.vividsolutions.jts.geom.LinearRing.validateConstruction(LinearRin g.java:95) at com.vividsolutions.jts.geom.LinearRing.init(LinearRing.java:90) at com.vividsolutions.jts.geom.GeometryFactory.createLinearRing(Geometry Wer hat Ideen oder weitergehende Möglichkeiten, die Daten zu konvertieren, ggfs mit einigen offenen Flächen als Ergebnis? Ich gehe davon aus, daß die Daten in der gemeldeten Hinsicht fehlerhaft sind. Ich habe mit dem Konverter früher schon mal räumlich kleinere Wasserschutzgebiets-Flächen konvertiert von einem anderen Datenlieferanten. Ich will die Daten sowieso erst visuell prüfen und gegenchecken hinsichtlich Genauigkeit und Aktualität und dann ggfs. einzeln übernehmen. Bitte bei mir melden, dann stelle ich die Daten bereit. Grüße Dietmar ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
Am 7. Juni 2010 03:03 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net: Am 07.06.2010 00:14, schrieb Heiko Jacobs: Ich bin gerade beim Suchen vergessener Feld- und Waldwege und klassifizieren der vergessenen und nicht vergessenen Wege in einer Ecke angelangt, wo man über folgendes stolpert: Bitte nichts mappen, was nicht aktuell sichbar existiert. was heisst aktuell sichtbar? Oberflächlich oder inkl. Grabung? Archäologen sehen auch an der Oberfläche schon mehr als ein normaler Mapper. Solange man Indizien findet (Überreste), kann man m.E. sowas wie den Limes durchaus mappen, auch wenn er nicht mehr als solcher erhalten ist. Somit auch kein Mapping der ehemaligen Verläufe von Limes und längst geschliffenen Schwedenschanzen. geschliffen heisst meistens nicht spurlos verschwunden, es gibt normalerweise doch Spuren, und diese würde ich auch mappen. Was Du natürlich gern kartieren kannst sind die Hinweistafeln, die inzwischen aufgestellt wurden. deutlich weniger interessant m.E., aber klar, kann man machen. Geländekanten kann man natürlich mappen. Aber im Flachland wird das reichlich bemüht, wenn dort verbliebene 1,5m-Absätze gemappt werden. ein bisschen Mühe kann ruhig sein ;-) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] gpx spuren verbinden
Am 5. Juni 2010 09:38 schrieb Christian Knorr os...@gmx.de: der gleichen Strecke aufgezeichnet. Das entstandende Linienbündel beschreibt jetzt die Straße. Nun möchte ich den Mittelwert berechnen. Denn auch hierbei liegt die Wahrheit irgendwo in der Mitte. Und mit genügend Messwerten sollte die Spur einigermaßen exakt werden. Nun meine Frage. Welches Programm kann das? Das kann ich Dir zwar nicht beantworten, aber ich mache das immer so, dass ich _alle_ Spuren in JOSM lade. Dann siehst Du das ganze Linienbündel. Ich denke ein Mensch kann das besser interpretieren als ein Programm, über dessen Resultat ich keine Kontrolle habe. +1, ich sehe das ähnlich. Dazu kommt, dass Du ja sowieso die einzelnen Straßenabschnitte von Hand definieren musst, und mit ggf. vorhandenen Stücken abgleichen. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Das musst du die jeweiligen Kartenersteller fragen. Zumeist werden Treppen ausgeschlossen oder mit einer sehr niedrigen Priorität versehen. Das hat auch seine Berechtigung. Wenn die Rampe ein seperater Weg ist, sollte er auch eingezeichnet werden. Wenn du mit Rampe aber nur diese Schiebehilfen für Kinderwagen Co meinst, so trifft ein ramp=yes darauf zu. Hier würde ich aber auch nicht mit dem Fahrrad runterfahren, weshalb eine niedrige Priorität schon angebracht ist, da man eben schieben muss. Viele Grüße, aighes -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Fahrrad-Routing-MKGMAP-tp5148108p5148664.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo Martin, Lizenz im Abspann Das ist m.E. eine gute Lösung. Damit bleibt *OSM als Marke* auf einen Blick erkennbar, und die Lizenz ist explizit im Abspann angegeben. Das funktioniert bei allen Beiträgen, die einen entsprechenden Abspann haben, der zusätzlich so ergänzt werden kann (Kinofilm). Aber bereits bei Fernsehfilmen wird der Abspann aus Kostengründen sehr kurz gehalten, da werden gerade mal der Autor und die Redaktion genannt. Und bei Nachrichtenbeiträgen fehlt sogar der Hinweis auf den Autor. Aber gerade bei Nachrichtensendungen werden Karten regelmässig eingesetzt. Dafür gilt es eine optimale Form zu finden. OpenStreetMap hat einen so hohen Bekanntheitsgrad, dass Nachnutzer wissen, welche Lizenz wir verwenden wo Der Nachnutzer wird, wenn er unsere tollen Karten im Fernsehen sieht und diese gern verwenden möchte, entweder wissen wie OSM funktioniert, oder OSM kennen und uns nach der Lizenz fragen, oder beim Sender fragen, was denn das für tolle Karten sind und ob/wie er sie benutzen darf. Und wenn OSM täglich im Fernsehen kommt, dann kommen bestimmt auch bald eigene Beiträge zu OSM - und spätestens dann werden auch die Fernsehzuschauer bald wissen, dass wir eine freie Lizenz haben :-) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo, Markus wrote: Aber bereits bei Fernsehfilmen wird der Abspann aus Kostengründen sehr kurz gehalten, da werden gerade mal der Autor und die Redaktion genannt. Und bei Nachrichtenbeiträgen fehlt sogar der Hinweis auf den Autor. Grundsaetzlich ist die Lizenz da recht freizuegig: Such credit may be implemented in any reasonable manner; provided, however, that in the case of a Derivative Work or Collective Work, at a minimum such credit will appear where any other comparable authorship credit appears and in a manner at least as prominent as such other comparable authorship credit. Kurzfassung: Autoren muessen in irgendeiner geeigneten Form genannt werden, aber mindestens so prominent wie andere Autoren, die einen vergleichbaren Beitrag leisten. Es geht also nicht, dass man heute eine Google-Karte in den Nachrichten zeigt, auf der gross Google in der Ecke steht, und morgen eine OSM-Karte, auf der das OSM nur halb so gross ist. Aber gerade bei Nachrichtensendungen werden Karten regelmässig eingesetzt. Dafür gilt es eine optimale Form zu finden. Wenn wir auf eine Public-Domain-Lizenz schwenken, fallen diese ganzen Fragen weg ;-) Ich denke, dass ein Lizenzhinweis sich nicht umgehen laesst, denn ich moechte wetten, dass irgendwo bei so einer Nachrichtensendung schon ein Hinweis auf das Urheberrecht ist ((c) 2010 ARD oder sowas). Dieser wuerde dann, in Abwesenheit eines Ausnahmehinweises, auch fuer die OSM-Karten gelten; der Sender wuerde damit nicht nur eine OSM-Karte ohne Lizenzhinweis abbilden, sondern sogar irrefuehrenderweise behaupten, die OSM-Karte unterlaege seinem Copyright, und der Nutzer wuerde (im besten Fall) erst nach einem Anruf beim Sender erfahren, dass die Nutzung frei ist. Jeder beliebige OSMer koennte den Sender deshalb vor Gericht zerren. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Punkte in Spur nach Zeit markieren
Hi Johannes Huesing,
Nun mein nächstes Problem: Ich habe vorgestern mit dem Handy meiner Frau
42 Mal akustische Notizen gemacht (und mit irgendeinem proprietären Tool
unter Wine von *.amr nach *.wav gewandelt). Wenn ich das Audio-Mapping-Tool
recht verstehe,
Ich hab zwar noch nicht dieses Tool benutzt, aber das Image-Mapping-Tool
in JOSM kann die Bilder anhand ihrer Zeitstempel mithilfe eines geladenen
GPX-Track positionieren. Das Audio-Tool muesste doch auch so gut sein,
oder?
Mit
touch -r input.amr output.wav
kannst du die Zeitstempel der Originaldateien uebernehmen. Zur Not
koenntest du damit auch Pseudo-Bilder mit diesem Zeitstempel versehen
und dann das Image-Tool nutzen. In einem Rutsch:
for i in *.amr ; do touch -r $i ${i%.amr}.wav ; done
Gibt es eine Möglichkeit, einen Zeitstempel händisch einzugeben und sich
die Markierung in der Spur anzeigen zu lassen, oder umgekehrt einzelne
Spurpunkte zu markieren und sich dazu die Zeit anzeigen zu lassen?
Sowas aehnliches haette ich auch gern: Ich wuerd mir gern die Hoehe
ansehen. Bislang nutz ich aber gnuplot dafuer, hat ja eine bessere
3D-Ansicht.
cu,
stw
--
Natürlich können Sie sich zur Prüfung anmelden. Sie können aber auch mit
einer Luftmatratze raus auf den Atlantik.
___
Talk-de mailing list
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Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
M∡rtin Koppenhoefer wrote: Poller sollten auf keinen Fall vermieden werden, die lassen Fahrräder ja explizit passieren. Gehweg ist eine Sache, die lokal unterschiedlich betrachtet werden muss (evtl. explizit angeben). +1 ja, wobei es teilweise eine Abwägung erfordert: lieber 30 m schieben oder 5km Umweg? Selbst mit 30kg Gepäck wird man wohl lieber 30m schieben ;-) Deshalb versucht Routing so etwas wie Gewichtung einzuführen. Auch beim Autorouting kann es sinnvoll sein durch eine Tempo 30 Straße zu routen, wenn die nur 500m lang ist, die Hauptstraße aber 10km entfernt. :-) Jörg -- There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't... signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Zitat Markus: Liebe Juristen, Aaahh, nix fuer mich ;-) Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll, was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis? Wie waere es, wenn die Leute es mit unseren Karten genau so machen wie mit den Karten, die sie derzeit in solchen Faellen benutzen. Meistens sind das Luftbilder von Google, auch mal Grafiken von Google Maps. Steht da nicht immer in der Ecke Karte: Google oder Quelle: Google oder so? Eigentlich braucht man nur die Karten und Google durch Openstreetmap ersetzen und allen ist geholfen. Zu berücksichtigen ist dabei, dass Fernsehkarten a) nur wenige Sekunden gezeigt werden b) der Betrachtungsfokus auf dem Inhalt dar Karte liegt c) Metainformation deshalb sehr begrenzt wahrgenommen wird Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen. Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. Ganz klar: Nein. Es ist eine sehr kleine Muehe, Quelle:Openstreetmap dahin zu schreiben. Das ist im Vergleich zu der Arbeit, die das Erstellen dieser Karte erfordert hat, wahrlich nicht zuviel verlangt. Ich glaube auch nicht, dass die Fernsehleute damit ein Problem haben, denn, wie gesagt, bei Google muessen sie es ja auch machen. Begründung: - Die Erkennungsrate steigt, je kürzer und prägnanter der String ist. - Wenn der Sting länger wäre, ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass weder die Quelle, noch die Lizenz wahrgenommen werden würde. Dann könnte man sogar auf beides verzichten, der Effekt wäre der gleiche. - OpenStreetMap hat einen so hohen Bekanntheitsgrad, dass Nutzer (bzw insbesondere Nachnutzer) wissen, welche Lizenz wir verwenden, bzw wo sie das nachlesen können. Ich bremse deinen begeisterten Optimismus da nur ungern aus, aber ich glaube, ausser den Rechtsabteilungen von Google, Teleatlas und Navtech und Leuten wie uns, die jede Karteneinblendung im Fernsehen auf OSM-Beteiligung abklopfen, interessiert es nur sehr wenig Fernsehgucker, welche Karten da kurz eingeblendet werden, von wem sie stammen und unter welcher Lizenz sie stehen. Ich haette allerdings nichts dagegen, wenn ich mich irre. - Wenn es uns gelingt, über das Fernsehen *OSM als Marke* bekannt zu machen, ist das ein Vielfaches wertvoller, als wenn wir die Lizenz hinschreiben, aber die Marke nicht wahrgenommen wird. Nichts fuer Ungut, Markus, aber ich kann nur hoffen, dass OSM niemals als Marke wahrgenommen wird. Aber ich glaube, du meinst Marke im Sinne von Name, der fuer eine hervorragende Eigenschaft steht Ich wuensche mir, dass OSM als Quelle fuer freie Karten(daten) wahrgenommen wird und dass dieser Wesenszug auch durch die Medien ausreichend deutlich transportiert wird. Da sind kurze Einblendungen unserer Karten wenig geeignet. Allerdings wuerde diese Verwendung bestimmt von den Projektmitgliedern als Anerkennung ihrer Arbeit gewertet werden. Das finde ich viel wichtiger. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenspende Gemeindegrenzen Bayern ält eren Datums: Probleme bei Shape-Datenkonvertierung
Am 07.06.2010 13:12, schrieb Dietmar: Ich will die Daten sowieso erst visuell prüfen und gegenchecken hinsichtlich Genauigkeit und Aktualität und dann ggfs. einzeln übernehmen. Dabei solltest du berücksichtigen, dass seit den 80ern der Grenzverlauf zwischen Bayern und angrenzenden Bundesländern, und somit auch die betroffenen Gemeindegrenzen, an einigen Stellen verändert wurde. Zum Beispiel mit diesem Staatsvertrag: http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/gr_ndstvtr_bw_by_3/gesamt.pdf Dort wo der Grenzverlauf in OSM schon an diese Änderungen angepasst wurde, sollte dieser nicht mit veralteten Daten überschrieben werden. Gruß Rainer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Moin, Sven Anders schrieb: Wie auch beim AGS gibt es mit RGS für mache Deckungsgleiche Gebeite mehrere Schlüssel. Z.B. gibt es beim AGS in der Statistik: * Das Bundesland Hamburg mit der AGS 02 * Den Kreis Hamburg mit der AGS 02 0 00 und * Die Gemeinde Hamburg mit der AGS 02 0 00 000 In Wirklichkeit gibt es laut Hamburger Verfassung keinen Kreis und keine Gemeinde, aber das Spiel hier keine Rolle. Entscheidend ist das die letzten stellen alle Nullen sind, daran kann man erkennen das sie deckungsgleich sind. nun, die Statistik lässt auch die Interpretation Alles Nullen in einer Ebene bedeutet Es gibt in dieser Ebene keine weitere Unterteilung zu. Siehe die Spalte Regierungsbezirk, man beachte auch Niedersachsen mit seinen ehemaligen RB, also immer bezogen auf den Zeitpunkt der Erstellung der Systematik. Beim RGS ist ist das leider z.T. anders. Bei Hamburg ist es zwar gleich, es gibt dort nur zusätzlich noch das Amt Hamburg (RGS: 02 0 00 ), aber es gibt auch Gemeinden die den Status eines Amtes haben (zumindest in der Statistik) und nicht durch Nullen ergänzt werden. Hier ein Beispiel: Im Landkreis Goslar (Niedersachsen) (RGS: 03 1 53) gibt es z.B. * Das Amt Bad Harsburg Stadt 03 1 53 0002 und * die Gemeinde Bad Harzburg Stadt 03 1 53 0002 002 Interessant ist vielleicht das der Amtsteil 0002 numerisch dem Gemeindeteil 002 entspricht. Aber ich habe nirgends etwas dazu gelesen, das das immer so ist... Wenn man sich die Statistik so anguckt, ist das durchgängig zumindest recht augenscheinlich, auch da die zusammenfassenden Ämter ja doch recht hohe, abgesetzte Kennziffern ab 5000 bekommen haben. Das lässt der Hoffnung Raum, dass diese Systematik gewollt sein könnte, falls mal wieder eine Gemeinde aus dem Verband ausscheren will NB: Mal sehen, wie sich der RGS bei Ascheberg(Holstein) entwickeln wird, wenn sie nicht mehr zum Amt Großer Plöner See gehören, aber auch keinen eigenen Amts-Status haben werden - vielleicht wechselt Plön, Stadt dann ja auch den RGS, wenn sie die Amtsaufgaben für Ascheberg übernehmen. ;-) Nun ist die Frage, wie taggen wir Bad Harzburg? Die Tags: boundary=administrative type=multipolygon name=Bad Harzburg de:amtlicher_gemeindeschluessel=03153002 de:regionalschluessel=031530002;031530002002 [Vorschlag: Semikolon] welchen admin_level bekommt diese Relation denn dann? Gemäß dieser Logik müsste sie ja admin_level=7;8 bekommen, da sie ja sowohl Gemeinde als auch Amt ist - im Gegensatz zu Hamburg. Insofern würde ich die zwei Relationen mit jeweils einem de:regionalschluessel [Vorschlag: Zwei Relationen] ? dem jeweils entsprechenden admin_level und AGS eben nur bei der Gemeinde bevorzugen. Ich finde den Semikolon Vorschlag am besten, er bildet alles ab. Es sind alle Informationen vorhanden, ja ... aber ... irgendwie nicht so richtig ... finde ich - siehe den AGS, der hat beim Amt ja eigentlich auch nix zu suchen. Ich betrachte es unter dem Grundsatz: Alle Merkmale gelten immer und in jeder Unter-Konstellation - das ist dann nicht mehr erfüllt, finde ich. Gruß Georg ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Mautdaten
Hallo, hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst? Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine Relation machen muss, die alle highway=motorway_junction-Nodes dieser Anschlusstelle enthaelt, und dann fuer jedes Paar von benachbarten Anschlusstellen eine Relation (member sind dann die zwei AS-Relationen), in der praktisch das Autobahnsegment modelliert wird: Zwischen AS X und AS Y sind es 3,7 Mautkilometer. Oder? Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mautdaten
Am 07.06.2010 16:45, schrieb Frederik Ramm: Hallo, hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst? Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine Relation machen muss, die alle highway=motorway_junction-Nodes dieser Anschlusstelle enthaelt, und dann fuer jedes Paar von benachbarten Anschlusstellen eine Relation (member sind dann die zwei AS-Relationen), in der praktisch das Autobahnsegment modelliert wird: Zwischen AS X und AS Y sind es 3,7 Mautkilometer. Oder? Bye Frederik hi ! gutes thema - sage mir eben die tags und ich erfasse gleich einige brücken da ich die nächsten tage auf der bab bin ! gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wieder ein Scherz von Pfoten_weg_!_ ??
sende mir doch bitte mal die *.osm datei - eine kleine tut's. dann habe ich heute abend bestimmt mal zeit, danach zu sehen. gerhard On Mon, 2010-06-07 at 11:58 +0200, hike39 wrote: Am 02.06.2010 22:48, schrieb Walter Nordmann: hi, gibt es hier was neues? ich hab in eines meiner osm-files mal den usernamen auf pfoten_weg_!_ geändert - geht immer noch prima. du kannst es ja mal genau umgekehrt machen, das osm-file ist ja ascii und mit (fast) jedem editor deiner wahl editierbar. der username ist fuer mapgen sowieso piepegal. gruss walter - Erst hatten wir kein Glück und dann kam auch noch Pech dazu. Hi Walter, ich habe auch schon festgestellt, dass das Problem womoeglich nicht mit dem Parsen von dem User-Namen zu tun hat. Allerdings habe ich von Gary68 auch noch keinen Tipp bekommen, ausser dass er ueber das Key visible=* erstaunt ist. Der Grund fuer mein Problem muss irgendwo anders liegen. Die Frage ist nur wo? gruss hike39 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mautdaten
Frederik Ramm schrieb: hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst? korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten? Stefan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Segway leihen
Johann H. Addicks schrieb: Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net: amenity = segway_rental ?? Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental? Warum nicht ein amentiy=rental_agency und rental=[bicycle|motorbike|car|truck|segway|pedal boat|...] Genau das dachte ich auch. Aber irgendwer darf sich dann bemüßigt fühlen, diese Seite umzuschreiben oder als veraltet zu erklären: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_rental ein Proposal zu hacken und die Tags zu ändern.¹ Gruß malenki ¹damit sich niemand aufregen kann/muss: das steht aber nicht so/anders/noch nicht lange im Wiki. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mautdaten
Hallo, Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote: korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten? Das weiss ich nicht, aber von den TMC-Segmenten halte ich mich lieber fern, sie sind mir nicht menschenlesbar genug ;-) Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo Frederik, Google gleichgross in der Ecke wie OpenStreetMap Ja, so fände ich es gut. auf eine Public-Domain-Lizenz schwenken Auch das fände ich gut. Wie ist der aktuelle Stand beim Lizenzwechsel? Da sollten doch mal alle gefragt werden ob sie mitmachen? (c) 2010 ARD Klar, sowas geht natürlich nicht ohne Ausnahmehinweis. Ich habe zwei Befürchtungen: - wenn zuviel in der Karte steht, wird das nicht mehr wahrgenommen (der Mitbewerb schreibt m.W. nur Google in die Ecke) - wenn zuviel in der Karte stehen soll, verwendet die Redaktion vielleicht lieber eine Karte in der weniger steht und wo man mehr von der Karte sieht Ich fürchte auch, dass es problematisch sein könnte, dass wir uns manchmal so schwer tun, klare verbindliche Aussagen zu machen (und unsere Partner dann immer ein bisschen Angst haben müssen, von irgend einem zänkischen Menschen vor Gericht gezerrt zu werden). Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14: ... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707. Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und site_type=fortification eventuell mit fortification_type=sconce (siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:historic%3Darchaeological_site) Mit embankment=yes historic=ruin kriege ich das bei osmarender immerhin kartiert, Wie gut, dass wir hier nicht fuer die Renderer taggen ;-) Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo, Markus wrote: Ich fürchte auch, dass es problematisch sein könnte, dass wir uns manchmal so schwer tun, klare verbindliche Aussagen zu machen (und unsere Partner dann immer ein bisschen Angst haben müssen, von irgend einem zänkischen Menschen vor Gericht gezerrt zu werden). Das Wort Partner ist nicht angebracht fuer jemanden, der eine OSM-Karte in einer Fernsehsendung verwendet. Das von Dir geschilderte Problem ist nur loesbar, indem man entweder auf Public Domain schwenkt (wird in absehbarer Zeit m.E. nicht passieren), oder indem jeder seine Rechte an eine Organisation (z.B. OSMF) abtritt, die dann verbindlich entscheiden kann, ob etwas zulaessig ist oder nicht. Im GPL-Bereich wird das in manchen Projekten so gemacht, dass alle ihre Rechte an die FSF abtreten, vor allem, damit die dann auch mit groesseren Erfolgsaussichten klagen kann. Ich stehe so etwas eher kritisch gegenueber, ich mag maechtige zentrale Organisationen nicht so. Bye Frederik ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Michael Buege schrieb: Zitat Markus: Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen. Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. Ganz klar: Nein. Es ist eine sehr kleine Muehe, Quelle:Openstreetmap dahin zu schreiben. Quelle: Openstreetmap ist die Quellenangabe, nicht die Nennung der Lizenz. Im Gegensatz zu Markus scheinst du das hier nicht zu differenzieren. Gruß malenki ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Jan Tappenbeck schrieb am 07.06.2010 10:57: Kann mir einer von Euch sagen ob Karten mit MKGMAP gerechnet auf ramp=yes oder ramp:bicycle http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:ramp:bicycle=yes mit dem Routing entlang führen ? Das haengt zu 0% von mkgmap aber, aber zu 100% von dem jeweiligen Style, der bei der Kartenerstellung benutzt wird. Du fragst ja auch nicht beim Autoverkaeufer, ob dich ein bestimmtes Modell nach Berlin fahren wird. Gruss Torsten ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Car Sharing
hi ! kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ??? Gruß Jan :-) [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_sharing ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Zitat malenki: Michael Buege schrieb: Zitat Markus: Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen. Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. Ganz klar: Nein. Es ist eine sehr kleine Muehe, Quelle:Openstreetmap dahin zu schreiben. Quelle: Openstreetmap ist die Quellenangabe, nicht die Nennung der Lizenz. Im Gegensatz zu Markus scheinst du das hier nicht zu differenzieren. Du hast recht. Mein Fehler. Merke: Zu Lizenzfragen nie hastig in der S-Bahn schreiben. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Markus schrieb: Hallo Martin, Lizenz im Abspann Das ist m.E. eine gute Lösung. Damit bleibt *OSM als Marke* auf einen Blick erkennbar, und die Lizenz ist explizit im Abspann angegeben. Das funktioniert bei allen Beiträgen, die einen entsprechenden Abspann haben, der zusätzlich so ergänzt werden kann (Kinofilm). Aber bereits bei Fernsehfilmen wird der Abspann aus Kostengründen sehr kurz gehalten, da werden gerade mal der Autor und die Redaktion genannt. Und bei Nachrichtenbeiträgen fehlt sogar der Hinweis auf den Autor. Aber gerade bei Nachrichtensendungen werden Karten regelmässig eingesetzt. Dafür gilt es eine optimale Form zu finden. Ich sehe es schon vor mir: 20sekündiger Nachrichtenbeitrag, dann Sprecher: Sehr geehrte Damen und Herren, die im letzten Beitrag verwendete Karte basiert auf Daten des weltweiten freien OpenStreetMap-Projekts. Um der Lizenz zu entsprechen, nennen wir ebendiese: Sie dürfen: das Werk bzw. den Inhalt vervielfältigen, verbreiten und öffentlich zugänglich machen Sie dürfen: Abwandlungen und Bearbeitungen des Werkes bzw. Inhaltes anfertigen und zwar unter folgenden Bedingungen: Sie müssen den Namen des Autors/Rechteinhabers in der von ihm festgelegten Weise nennen. Wenn Sie das lizenzierte Werk bzw. den lizenzierten Inhalt bearbeiten oder in anderer Weise erkennbar als Grundlage für eigenes Schaffen verwenden, dürfen Sie die daraufhin neu entstandenen Werke bzw. Inhalte nur unter Verwendung von Lizenzbedingungen weitergeben, die mit denen dieses Lizenzvertrages identisch oder vergleichbar sind. Jede der vorgenannten Bedingungen kann aufgehoben werden, sofern Sie die ausdrückliche Einwilligung des Rechteinhabers dazu erhalten. Die Lizenz hat keinerlei Einfluss auf Die gesetzlichen Schranken des Urheberrechts und sonstigen Befugnisse zur privaten Nutzung; Das Urheberpersönlichkeitsrecht des Rechteinhabers; Rechte anderer Personen, entweder am Lizenzgegenstand selber oder bezüglich seiner Verwendung, zum Beispiel Persönlichkeitsrechte abgebildeter Personen. Im Falle einer Verbreitung wie in dieser Nachrichtensendung müssen Sie anderen alle Lizenzbedingungen mitteilen, die für dieses Werk gelten. Am einfachsten ist es, an entsprechender Stelle einen Link auf diese Seite einzubinden. ( http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/deed.de ) Nun zur nächsten Meldung... Gruß malenki (Wer macht den Sketch zur SOTM? =D) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Trennzeichen bei Aufzählungen im Wert ei nes Tags (war: motorway und motorway_link um de stination-tag ergänzen )
Als jemand, der hier bisher auch noch nichts zum Thema Leerzeichen und Trennung von mehreren Werten beigetragen hat schließe ich mich gerne Martin Simon an: diskuttiert das auf talk (engl.) oder evtl. auf der Tagging-ML. Es gibt hier bisher den Konsens, als Trenner ein Zeichen ; zu verwenden, und wenn man das gerne um eine 2-Zeichen-Alternative (; ) oder 3-Zeichenalternative ( ; ) erweitern will, sollte man das m.E. im Gesamtprojekt besprechen und nicht nur in Deutschland. Meine Meinung ist, dass OSM-Applikationen durchaus führende und abschließende Leerzeichen abschneiden könnten, aber ich halte den Zugewinn verbesserter Lesbarkeit andererseits nicht für nennenswert, so dass ich gegen eine Änderung des Standards stimmen würde. Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Car Sharing
Hallo, kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ??? Ich meine: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_sharing wäre da eindeutig: also für die Parkplätze. Alles ander macht auch keinen Sinn. Wen interessiert schon wo das Büro ist? Gruß Dimitri ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wehrkiche?
Am 6. Juni 2010 09:40 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com: Am 6. Juni 2010 08:04 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de: Johannes Huesing schrieb am 06.06.2010 06:57: church_type=fortified? amenity=place_of_worship_and_defense? ich würde es als Kirche taggen, und den Wehraspekt in einem Subtag unterbringen. Oder andersrum als Fort, und den Kirchenaspekt als Subtag (je nachdem, aber eher das erstere). Einen neuen Haupttag halte ich dagegen für kontraproduktiv. Vielleicht wäre ein historic=architectural passender. Die sub-Tags könnte man beibehalten. das ganze historic-Thema ist m.E. komplett Käse, weil es keine Definition von historisch gibt. Alles ist historisch. Es gibt da bisher auch keine Abgrenzung, d.h. es könnte von Erdgeschichte, Frühgeschichte, Naturgeschichte, Paläontologie, Archäologie, Antike, Zeitgeschichte, Mittelalter, etc. alles sein. Ab wann sollte man historic=architectural verwenden? Für ein Bauwerk aus den 60er Jahren? Bei der Berliner Mauer z.B. sicherlich, aus dem Grund, dass es sie nicht mehr gibt. Deine Wehrkirche gibt es allerdings noch, daher sehe ich das da schon problematischer. Ich würde versuchen, mit objektiven Kriterien (z.B. Epoche oder Baujahr) den Historizitätsfakt abzudecken. Für den Wehraspekt wie gesagt ein typologisches Subtag zusätzlich zum allgemeinen Lobpreisungstag, Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Am 6. Juni 2010 10:22 schrieb Felix Hartmann extremecar...@googlemail.com: Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen?? Nein ist nicht überflüssig, im Sinne von wir wollen weltweit konsistente Daten. In den USA darf man etwa auf Autobahnen fahrradfahren. Wie ist Eure Meinung ? meiner Meinung nach ist es bei Autobahnen durchaus überflüssig, alle nicht erlaubten Verkehrsmittel aufzuzählen. In den USA darf man auch nicht auf Autobahnen fahrradfahren - es gab da mal auf der engl. Liste eine Nachricht, dass es auf einem kurzen Stück Interstate mangels Alternativen ausnahmsweise in einer abgelegenen Gegend erlaubt war. Dort sollte man m.E. taggen, dass man es dort darf. Aber ob das überhaupt ein highway=motorway in OSM ist, wurde da aber auch noch nicht bewertet (evtl. kann man das auch komplett zurückweisen). Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Am 6. Juni 2010 14:07 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com: Hallo, das wurde doch schon gesagt. OSM ist ein internationales Projekt. Wenn man für highway=motorway bicycle=no annimmt, müssten bspw. in den USA alle Motorways mit bicycle=yes getaggt werden. Quatsch, wie kommst Du denn darauf? Steht das irgendwo ausser hier im Thread? Die minimale Geschwindigkeit unterscheidet sich auch von Land zu Land. Die minimale Geschwindigkeit ist auch Quatsch, da sie vom Wetter (Sichtbedingungen) und Verkehrsaufkommen abhängt. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Was meinst ud mit quatsch? Das man in den Staaten nicht mit dem Rad die Highways befahren darf? Dann frag google mal nach der panamericana. Eine sehr berühmte Radstrecke. Wenn dir die Staaten nciht passen, geh in den Norden. da dürfen alle Straßen bafahren werden, es sei denn es ist extra ausgeschildert. Oder das die eigenschaften von Objekten global einheitlich sein sollte? Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Das die tatsächliche Geschwindigkeit von anderen Faktoren abhängt, ist da völlig nebensächlich. So darfst du trotz Sichtweite von 5m und der daraus resultierenden tatsächlichen Geschwindigkeit von unter 30km/h nicht mit einem 25km/h-Auto auf die Autobahn. Viele Grüße, aighes -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/BAB-mit-no-horse-bike-etc-tp5144924p5149922.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
Am 7. Juni 2010 17:42 schrieb Torsten Leistikow de_m...@gmx.de: Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14: ... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707. Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und site_type=fortification eventuell mit fortification_type=sconce (siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:historic%3Darchaeological_site) ich würde einen Subtag Neuzeitarchäologie empfehlen, da 1707 eine Zeit ist, die mit der klassischen Archäologie nichts zu tun hat. Auf englisch: http://en.wikipedia.org/wiki/Post-medieval_archaeology Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Am 7. Juni 2010 18:43 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com: Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu dürfen. das ist mir bekannt. Das ist aber keine Mindestgeschwindigkeit auf einem Streckenabschnitt sondern die Voraussetzung zur Zulassung auf die Autobahn. Man muss z.B. auch gut genug sehen oder geeignete Sehhilfen tragen, Wollen wir das an jede Straße taggen? Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
Torsten Leistikow schrieb: Heiko Jacobs schrieb am 07.06.2010 00:14: ... also ein Wall mit meist davor liegendem Graben von 1707. Das klingt fuer mich nach historic=archaelogical_site und site_type=fortification Ok, umgetaggt eventuell mit fortification_type=sconce (siehe http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:historic%3Darchaeological_site) Nach weitererm Stöbern in der Wikipedia eher Landwehr Mit embankment=yes historic=ruin kriege ich das bei osmarender immerhin kartiert, Wie gut, dass wir hier nicht fuer die Renderer taggen ;-) Nimals würden wir das tun! ;-) ... sondern im Zweifel einfach am Renderer basteln, bis dass er das rendert, was wir gemappt haben ... ;-) Gruß Mueck, der am Osmarender schon paar mal rumbastelte ;-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Am Montag 07 Juni 2010, 18:43:53 schrieb aighes: Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Dass das so formuliert nur völliger Quatsch sein kann, ist dir hoffentlich selbst klar? Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bedeutet lediglich, dass das Kfz dafür zugelassen ist, schneller zu fahren. Nicht dass man es vor oder während der Autobahnfahrt jemals tun muss. Stell dich mal an die A 7 wenn es auf die Kasseler Berge hoch geht. Und schau wie viele Lkw über 60 km/h fahren. Gruß, Bernd -- Es ist vergebliche Liebesmüh, beim Küssen die Augen zu schließen. Früher oder später gehen sie einem doch wieder auf! signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Regionale Wallanlagen von 1707
M∡rtin Koppenhoefer schrieb: geschliffen heisst meistens nicht spurlos verschwunden, es gibt normalerweise doch Spuren, und diese würde ich auch mappen. Das war im Wald so wenig geschliffen, dass die vorm WW II gesagt haben: Fein, da können wir unsere Bunker einbauen ... Gruß Mueck ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Man darf sehr wohl als Blinder oder als Tauber am Straßenverkehr teilnehmen. Allerdings bekommt man keinen Führerschein. Das ist also keine eigenschaft des Weges, sondern ist in vehicle=yes bereits integriert. @Bernd: nichts anderes habe ich gesagt. Oder habe ich geschrieben, dass die 60km/h jederzeit erreicht werden müssen? -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/BAB-mit-no-horse-bike-etc-tp5144924p5150049.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Am 07.06.10 schrieb Sven Anders: * Das Amt Bad Harsburg Stadt 03 1 53 0002 und * die Gemeinde Bad Harzburg Stadt 03 1 53 0002 002 ich neige zum Gemeindevorschlag. Der Amtsschluessel erschließt sich daraus. Eine eigene Relation macht das ganze fragiler. Grenzen mit acht Relationen sind heute schon keine Seltenheit und es bleibt offen, wo Einwohnerzahlen u.a. auf die Gemeinde bezogene Daten stehen. Gruß, Fabian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tag für Ausleihstationen (war: Segwa y leihen)
Am 07.06.2010 17:29, malenki: Johann H. Addicks schrieb: Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net: amenity = segway_rental ?? Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental? Warum nicht ein amentiy=rental_agency und rental=[bicycle|motorbike|car|truck|segway|pedal boat|...] Genau das dachte ich auch. Aber irgendwer darf sich dann bemüßigt fühlen, diese Seite umzuschreiben oder als veraltet zu erklären: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_rental ein Proposal zu hacken und die Tags zu ändern.¹ Gruß malenki ¹damit sich niemand aufregen kann/muss: das steht aber nicht so/anders/noch nicht lange im Wiki. Wir hätten auch noch den Fahrradverleih [1] und den Bootsverleih [2]. Für sehr gängige, verkehrsrelevante Tags find ich einen eigenen Tag gar nicht soo dumm. Aber für weitere Ausleihstationen finde ich die amenity=rental_agency besser. Claudius [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dbicycle_rental [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Boat_Rental ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT: Mindestgeschwindigkeit (was: BAB mit no horse, bike etc.)
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Am 07.06.2010 12:02, schrieb Wolfgang: Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es nicht ausdrücklich, sie ergibt sich aber aus §1 STVO (behindern etc) und ganz deutlich §3 Abs.2 STVO und gilt nicht nur auf der Autobahn. Man darf auch auf der Bundesstraße nicht weniger als 100 fahren, wenn man jemanden hinter sich hat, der nicht überholen kann und die Geschwindigkeit legal gefahren werden könnte Das ist vielleicht das Wunschdenken des Hinteren. Die Höchstgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die man auch unter günstigen Umständen nicht überschreiten darf. Das ist keine Richtgeschwindigkeit. Es gilt auch §3 Abs. 1. Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Ich habe gerade keine Quelle gefunden, aber es gibt Gerichtsurteile, nach denen es kein Problem ist, wenn man mehr als 60% der Höchstgeschwindigkeit fährt. Das zählt auch nicht als langsamfahrendes Fahrzeug, das verpflichtet wäre, eine Schlange überholen zu lassen. Bodo -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) iEYEARECAAYFAkwNMqAACgkQnMz9fgzDSqcq8gCfc0phGqeUf2KE1qrY0uDHO9t9 X3IAoKArk0gOPl6exrVje7iI7ZlzfDb6 =T2qW -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Car Sharing
Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote: kann mir einer sagen ob amenity=car_sharing [1] für den Sitz des Betreibers steht oder auch für deren Parkplätze ??? Also hier in Karlsruhe wird das sowohl als auch verwendet. Gruss Sven -- Den Rechtsstaat macht aus, dass Unschuldige wieder frei kommen (Wolfgang Schäuble) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo Frederik, Das von Dir geschilderte Problem ist nur loesbar, indem man entweder auf Public Domain schwenkt oder indem jeder seine Rechte an eine Organisation (z.B. OSMF) abtritt PD halte ich auch für unwahrscheinlich (zumindest kurzfristig). Rechte abtreten halte ich für noch unwahrscheinlicher, möchte ich auch höchst ungern, es widerspricht meinem Freiheitsgedanken. * Als dritte Möglichkeit könnte ich mir vorstellen, dass wir unter den OSMern eine breite Zustimmung für praktikable Lösungen finden. So wie wir aus Praktikabilität auf die Nennung aller Autoren verzichten, aber selbstverständlich auf die Nennung der Quelle bestehen, könnten wir auf die Nennung der Lizenz verzichten, aber darauf bestehen, dass OpenStreetMap gross auf der Karte steht (zumindest gleich gross wie unsere Mitbewerber auf seiner Karte) ;-) Gruss, Markus * Faktisch tun wir das implizit zwar schon ein bisschen: Die wenigsten OSMer verstehen die genaue Bedeutung der Lizenz, oder gar die geplante neue Lizenz, geschweige denn Vor- und Nachteile eines Wechsels. Wenn wir also zustimmen, dann verlassen wir uns weitgehend darauf, was uns die Arbeitsgruppe empfiehlt, bzw was die OSMF anbietet. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
aighes glaubte zu wissen: Ich weiß nicht, ob es dir bekannt ist, aber in Deutschland muss man über eine längere Zeit konstant über 60km/h fahren, um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Nein, das Fahrzeug muß bauartbedingt mehr als 60km/h schnell fahren *können*. Von müssen ist nicht die Rede. flo -- Usenet ist nicht Fernsehen. Das lebt von Engagement. [Boris 'pi' Piwinger in dang] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
aighes glaubte zu wissen: Man darf sehr wohl als Blinder oder als Tauber am Straßenverkehr teilnehmen. Allerdings bekommt man keinen Führerschein. Sorry, IMO solltest du dich über die Dinge informieren, über die du dich ausläßt. Taube können durchaus einen Führerschein machen und dürfen auch Auto oder Mottorrad selber fahren. flo -- Ich weis zwar nicht was Ich da gemacht habe, aber es muss was richtiges gewesen sein.[WoKo nimmt die dag°- Schelle in dag° entgegen] ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Punkte in Spur nach Zeit markieren
Steffen Wolf s...@gmx.de [Mon, Jun 07, 2010 at 03:01:47PM CEST]:
[...]
touch -r input.amr output.wav
Man wird alt wie 'ne Kuh und lernt immer dazu. Danke!
kannst du die Zeitstempel der Originaldateien uebernehmen. Zur Not
koenntest du damit auch Pseudo-Bilder mit diesem Zeitstempel versehen
und dann das Image-Tool nutzen. In einem Rutsch:
for i in *.amr ; do touch -r $i ${i%.amr}.wav ; done
Pseudo-Bilder. Hm, kleine Bilder mit dem Dateinamen drauf, müsste
mit ImageMagick irgendwie gehen.
--
Johannes Hüsing There is something fascinating about science.
One gets such wholesale returns of conjecture
mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact.
http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi)
___
Talk-de mailing list
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Fotos auf Karten
soeben entdeckt: Fotos als Karten-Kacheln: http://www.geograph.org.uk http://geo.hlipp.de Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Tag für Ausleihstationen (war: Segwa y leihen)
Claudius claudiu...@gmx.de [Mon, Jun 07, 2010 at 07:36:48PM CEST]: Am 07.06.2010 17:29, malenki: Johann H. Addicks schrieb: Am 06.06.2010 17:25, schrieb o...@tappenbeck.net: amenity = segway_rental ?? Und für den GPS-Verleih dann gpsr_rental? Und für den Werkzeugverleih diytool_rental? Der Bootsverleih dann pedalboat_rental? Warum nicht ein amentiy=rental_agency und rental=[bicycle|motorbike|car|truck|segway|pedal boat|...] Genau das dachte ich auch. Aber irgendwer darf sich dann bemüßigt fühlen, diese Seite umzuschreiben oder als veraltet zu erklären: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dcar_rental ein Proposal zu hacken und die Tags zu ändern.¹ Wir hätten auch noch den Fahrradverleih [1] und den Bootsverleih [2]. Für sehr gängige, verkehrsrelevante Tags find ich einen eigenen Tag gar nicht soo dumm. Aber für weitere Ausleihstationen finde ich die amenity=rental_agency besser. Die public library sollte man vielleicht auch beibehalten. Es gibt eben verschiedene Interessengruppen, die für ihren Bereich Tagwolken definieren, weil sie glauben, dass sie als Paddler oder Paläontologen im luftleeren Raum arbeiten. Demgegenüber steht ein Drang nach Systematisierung, den ich gerne stützen würde. -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [Taggen von] GPS-Verleih-[Stationen]
Frederik Ramm frede...@remote.org [Mon, Jun 07, 2010 at 01:41:59AM CEST]: Hallo, RalfGesellensetter wrote: Hintergrund ist, dass wir Anfang Juli eine Schüleraktion zu OSM planen, die Geräte der Geofabrik zu diesem Termin aber bereits an der Ostsee im Einsatz sind. Ich muss an der Stelle mal leicht korrigieren, um mich nicht mit fremden Lorbeeren zu schmuecken: Die Geraete waren nie von der Geofabrik, sie waren von B1 Systems und dem Linuxhotel gespendet worden, und die Geofabrik hat nur die Logistik gemacht (also das durch-die-Gegend-Schicken). Die stetige Arbeit schätze ich höher ein als eine einmalige Spende. -- Johannes Hüsing There is something fascinating about science. One gets such wholesale returns of conjecture mailto:johan...@huesing.name from such a trifling investment of fact. http://derwisch.wikidot.com (Mark Twain, Life on the Mississippi) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mautdaten
Am Montag 07 Juni 2010, 17:32:00 schrieb Frederik Ramm: Hallo, Stefan Dettenhofer (StefanDausR) wrote: korrelieren diese Daten nicht teilweise mit den TMC-Segmenten? Das weiss ich nicht, aber von den TMC-Segmenten halte ich mich lieber fern, sie sind mir nicht menschenlesbar genug ;-) benutzen die keine Leerzeichen beim Tagging, oder was?! SCNR ;-) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wehrkiche?
On 06.06.10 06:57, Johannes Huesing wrote: church_type=fortified? amenity=place_of_worship_and_defense? IMO sollte man amenity=place_of_worship nur für in Betrieb befindliche Kirchen/Anbetungsstätten verwenden. Alles andere ist historic=... Servus, Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] MTB Slippy-Map / Onlinekarte der openmtbmap
Am 7. Juni 2010 10:00 schrieb Peter Körner osm-li...@mazdermind.de: Felix Hartmann schrieb: Das große Problem ist halt, das die Renderengine (noch?) keine Tooltips unterstützt, weil das wäre einfach am wichtigsten für Infos wie mtb:description die zurzeit einfach in keiner Karte vernünftig integriert sind. Das kann die Renderengine auch nicht weil sie nur PNGs produziert. godofglow kann es aber aus der hstore-Datenbank in einen OpenLayers Vektor-Layer laden und der kann das dann, denn der läuft im Browser des Benutzers. Demnaechst kann das hoffentlich ganz elegant geloest werden: http://www.mail-archive.com/mapnik-us...@lists.berlios.de/msg02524.html Cheers Colin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Mautdaten
On Mon, Jun 07, 2010 at 04:48:52PM +0200, Jan Tappenbeck wrote: Am 07.06.2010 16:45, schrieb Frederik Ramm: Hallo, hat jemand schon mal Mautdaten fuer deutsche Autobahnen in OSM erfasst? Vom Gefuehl her wuerde ich sagen, dass man fuer jede Anschlusstelle eine Relation machen muss, die alle highway=motorway_junction-Nodes dieser Anschlusstelle enthaelt, und dann fuer jedes Paar von benachbarten Anschlusstellen eine Relation (member sind dann die zwei AS-Relationen), in der praktisch das Autobahnsegment modelliert wird: Zwischen AS X und AS Y sind es 3,7 Mautkilometer. hi ! gutes thema - sage mir eben die tags und ich erfasse gleich einige brücken da ich die nächsten tage auf der bab bin ! Ich glaube Frederik meinte Abrechnungstechnische Details d.h. Laengen - die Bruecken sind dafuer reichlich egal - Die sind ja nur dafuer da die Suender zu Fotografieren ... Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de Es ist ein grobes Missverständnis und eine Fehlwahrnehmung, dem Staat im Internet Zensur- und Überwachungsabsichten zu unterstellen. - - Bundesminister Dr. Wolfgang Schäuble -- 10. Juli in Berlin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
On Mon, Jun 07, 2010 at 12:30:15PM +0200, Markus wrote: Liebe Juristen, Wenn im Fernsehen eine OSM-Karte benutzt werden soll, was wäre dann ein praktikabler minimaler Quellen- und Lizenzhinweis? Zu berücksichtigen ist dabei, dass Fernsehkarten a) nur wenige Sekunden gezeigt werden b) der Betrachtungsfokus auf dem Inhalt dar Karte liegt c) Metainformation deshalb sehr begrenzt wahrgenommen wird Die Quelle sollte m.E. ausschliesslich mit *Openstreetmap* bezeichnet werden. (also nicht irgendetwas mit www oder http) Der Lizenzhinweis soll aus Praktibilitätsgründen (und obwohl von der Lizenz eigentlich gefordert) m.E. ganz entfallen. Wenn Google Earth benutzt wird (und das wird es ja zunehmend haeufiger) dann steht das irgendwo Rechts unten ... D.h. es gibt Präzendezfaelle fuer genannte Quelle/Lizenz ... Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de Es ist ein grobes Missverständnis und eine Fehlwahrnehmung, dem Staat im Internet Zensur- und Überwachungsabsichten zu unterstellen. - - Bundesminister Dr. Wolfgang Schäuble -- 10. Juli in Berlin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] power=sub_station
Am Sun, 6 Jun 2010 10:43:18 +0200 (CEST) schrieb Schorschi scho...@snafu.de: ich habe einige Fragen zu power=sub_station: Werden so nur die großen Umspannstationen, wo auch Ummspannstation dransteht, (Größe zwischen kleinerem Gebäude und Plastikkiste in der Größe eines Streumittelbehälters) gemappt, Ja, sowie in älterer Ausführung diejenigen, die etwa das Format von Schlauchtürmen haben. Ja, die meinte ich mit kleinere Gebäude. Davon gibt es hier auch einige. ich zeichne auch diese Trafo-Stationen in Garagengröße als sub_station aus - ein richtiges Umspannwerk (am Ortsrand, mit 110-kV-(oder mehr)-Versorgungsleitung zeichne ich als station aus. Danke für den Hinweis! Ich dachte bisher immer, power=station wäre ein Kraftwerk, habe aber jetzt im Wiki gelesen, dass ein Kraftwerk power=generator ist. Damit ergibt sich für mich folgendes Schema: power=station für Umspannwerke zwischen Hochspannungsnetz und Mittelspannungsnetz (sollte aufgrund der Größe möglichst als area gemappt werden) power=sub_station für Umspannstationen zwischen Mittelspannungsnetz und Niederspannungsnetz (hier reicht meist ein node, aber bei größeren ginge auch eine area mit building=yes) power=cable_distribution_cabinet für die Verteiler des Niederspannugnsnetzes (hier meist Aufschrift Ortsnetz) (auch hier reicht in der Rehel wohl ein node) Wenn nichts dagegenspricht, werde ich das (weiterhin) so verwenden. Das einzige, worüber ich mir noch nicht sicher bin, ist, ob ich weiterhin name=* für die Bezeichnung nehme, oder ref=*. ref=* erscheint mir aber eigentlich logischer. Gruß, Tim (T-M) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenverzeichnisse erfassen oft nur bewohnte Straßen
On 10-06-04 17:59, Tirkon wrote: Man beachte, dass Straßenverzeichnisse, die als Grundlage für die Einwohnererfassung, Wahlbezirke oder für die Müllabfuhr dienen, nur bewohnte Straßen erfassen. Diese Liste wird in der Regel beim Einwohnermeldeamt geführt. Mitunter sind Straßenverzeichnisse, welche auch die unbewohnten Straßen erfassen, bei den Gemeinden nicht verfügbar. In manchen Gemeinden existieren an den unbewohnten Straßen keine Straßennamenschilder. Insofern dürfte sich die 100%-Erfassung einiger Orte relativieren. Sowieso - wer garantiert schon, dass bei 100 % Erfassung nicht nur die ersten 20 m, sondern alle 789 m Hauptzweig + 2345 m Nebenzweige erfasst wurden, die alle den gleichen Straßennamen tragen. Es ist einfach mal nur ein faktisch relevantes Maß, das sehr gut zum Vergleich mit anderen Listen taugt. Wenn wir bei 90 Prozent der Orte auf mehr als 95 Prozent der Straßenlisten kommen, dann halte ich für relevant, dem Problem genauer nachzugehen. Bis dahin findet sich vielleicht eine Möglichkeit, dass die Daten der Katasterämter freigegeben werden - denn in ATKIS, ALB Co stecken oft sehr genau all jene Infos drin, die OSM auch helfen würden. Schönen Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Straßenverzeichnisse erfassen oft nur bewohnte Straßen
On Mon, Jun 07, 2010 at 09:57:21PM +0200, Martin Trautmann wrote: Wenn wir bei 90 Prozent der Orte auf mehr als 95 Prozent der Straßenlisten kommen, dann halte ich für relevant, dem Problem genauer nachzugehen. Bis dahin findet sich vielleicht eine Möglichkeit, dass die Daten der Katasterämter freigegeben werden - denn in ATKIS, ALB Co stecken oft sehr genau all jene Infos drin, die OSM auch helfen würden. Und einiges fehlt und einiges ist zu viel :) Es gibt keinen richtigen oder vollstaendigen Datenbestand - Alle haben Fehler - die Frage ist welche ... Flo -- Florian Lohoff f...@zz.de Es ist ein grobes Missverständnis und eine Fehlwahrnehmung, dem Staat im Internet Zensur- und Überwachungsabsichten zu unterstellen. - - Bundesminister Dr. Wolfgang Schäuble -- 10. Juli in Berlin signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Routing MKGMAP
Am 07.06.2010 15:25, schrieb Joerg Fischer: lieber 30 m schieben oder 5km Umweg? Autorouting kann es sinnvoll sein durch eine Tempo 30 Straße zu routen, wenn die nur 500m lang ist, die Hauptstraße aber 10km entfernt. Die Aussage wird hier auch jeder unterschreiben wollen. Streit gibt's immer nur dann, wenn es darum geht, die Wegekosten exakt zu beziffern. Wieviel Meter Radler-Umweg ist gleich schlimm mit welcher Schiebe-Entfernung? Wieviel 30er-Zone entspricht einem km Bundesstraße? Was kostet eine Ampel den Autofahrer? Was kosten 5 Treppenstufen für den Radler? Und sind die zu treffenden Annahmen nicht so hypothetisch, dass selbst Kaffesatzleserei als vergleichsweise empirische Wissenschaft erscheint? -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OT: Mindestgeschwindigkeit (was: BAB mit no horse, bike etc.)
Hallo, Am Montag 07 Juni 2010 19:55:44 schrieb Bodo Meissner: Am 07.06.2010 12:02, schrieb Wolfgang: Eine Mindestgeschwindigkeit gibt es nicht ausdrücklich, sie ergibt sich aber aus §1 STVO (behindern etc) und ganz deutlich §3 Abs.2 STVO und gilt nicht nur auf der Autobahn. Man darf auch auf der Bundesstraße nicht weniger als 100 fahren, wenn man jemanden hinter sich hat, der nicht überholen kann und die Geschwindigkeit legal gefahren werden könnte Das ist vielleicht das Wunschdenken des Hinteren. Die Höchstgeschwindigkeit ist die Geschwindigkeit, die man auch unter günstigen Umständen nicht überschreiten darf. Das ist keine richtig, überschreiten verlangt ja auch niemand Richtgeschwindigkeit. Es gilt auch §3 Abs. 1. Der Fahrzeugführer darf nur Richtgeschwindigkeit != Mindestgeschwindigkeit, nur empfohlen! so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Ich habe gerade keine Quelle gefunden, aber es gibt Gerichtsurteile, nach denen es kein Problem ist, wenn man mehr als 60% der Höchstgeschwindigkeit fährt. Das zählt auch nicht als langsamfahrendes Fahrzeug, das verpflichtet wäre, eine Schlange überholen zu lassen. Die findest du mit Sicherheit für alles. (Hohe See und so) Wenn der Vordere ohne einen _vernünftigen_ Grund den Hinteren am zügigen Weiterkommen hindert, verstößt er gegen §1 und §3 Abs 2. Ob er dafür bestraft werden kann oder wird, ist eine andere Frage, die wohl mit zunehmender Verkehrsdichte enger diskutiert werden muss. Geschwindigkeit legal gefahren werden könnte = gutes Wetter, freie breite Straße, nichts im Weg, etc., also Ausschluss aller von dir genannten Umstände. Es gibt häufig Gründe, langsamer zu fahren. Wenn die aber _nur_ darin bestehen, das 70. Lebensjahr vollendet zu haben und einen Hut im Auto zu tragen, muss derjenige eben die Bushaltestellen nutzen, um entweder die Kolonne vorbei zu lassen oder das Verkehrsmittel zu wechseln. Ich möchte das aber hier nicht ausufern lassen. Für uns relevant (und hoffentlich unstreitig) ist, dass es auf Autobahnen keine (tagbare) Mindestgeschwindigkeit gibt, wenn sie nicht ausdrücklich ausgeschildert ist. Gruß, Wolfgang ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Quellen- und Lizenzangabe im Fernsehen
Hallo Michael, Wie waere es, wenn die Leute es mit unseren Karten genau so machen wie mit den Karten, die sie derzeit in solchen Faellen benutzen. Ja, finde ich gut. Mir wuerde sogar Quelle:OSM reichen. Das Kürzel ist nicht sehr verbreitet. OpenStreetMap ist wesentlich bekannter. Deshalb würde ich OpenStreetMap ausschreiben. *OSM als Marke* ich glaube, du meinst Marke im Sinne von Name, der fuer eine hervorragende Eigenschaft steht Genau. Unser Name OpenStreetMap ist eine Markenzeichen. So wie Wikipedia. Beide Marken stehen für Freiheit und für einen grossen kulturellen Wert. Und beide Namen stehen für die freie Lizenz. Deshalb glaube ich, wir könnten auf die explizite Nennung der Lizenz, zumindest für den Anwendungsfall Fernsehen - zugunsten einer etwas grösseren Schrift bei der Quelle - verzichten. Verwendung würde von den Projektmitgliedern als Anerkennung ihrer Arbeit gewertet werden. :-) Gruss, Markus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Grenzen: Regionalschluessel wie Taggen?
Am 07.06.2010 11:27, schrieb Sven Anders: Am 07.06.2010 10:45, schrieb René Falk: Am 07.06.2010 09:55, schrieb Sven Anders: Hi Sven, Wird bei Gemeinden ohne Verwaltungsverbund (Amt/ Amtsbezirk) nicht generell als Platzhalter eingefügt? Das dürfte das kleinere Problem sein. Jein, denn die Amt-Ebene wurde nachträglich eingefügt und die anderen Zahlen bilden auch noch die AGS. Eigentlich müsste vermutlich bei Bad Harzburg die Gemeinde ausgenullt werden, nur dann kommt die AGS nicht mehr raus. Habe ein bisschen mit meinen behördlichen Kontakten telefoniert. Anfangs hat man bei Gemeinden mit eigenständiger Verwaltung für den Gemeindeverbund gesetzt. Das hat man geändert, da solche Gemeinden einem Gemeindeverbund gleichgestellt sind und der -Platzhalter bei diversen Anwendungen zu Problemen führte. Deshalb ist eine Umschlüsselung erfolgt: Bei Gemeinden mit selbständiger Verwaltung hat man den Platzhalter gegen die Gemeindekennzahl mit führender 0 getauscht. Die Gemeindekennzahl bleibt dabei erhalten. Also so, wie Du das im Beispiel mit Heide angeführt hast ist es richtig: 01 0 51 0044 044. Bei echten Gemeindeverbänden fehlt immer die Gemeindekennzahl, also die letzten 3 Ziffern des Regionalschlüssels werden weggelassen. Es gibt Z.b. zwei Gemeineden in Kreis Dithmarschen (Schleswig Holstein RGS 01 0 51), die in unterschiedlichen Ämter sind: 01 0 51 5163 097 Sankt Michaelisdonn und 01 0 51 5166 034 Friedrichskoog Ähm, 5163 und 5166 sind veraltet. Seit 01.01.2009 ist es 5063 und 5066. In welcher Tabelle hast Du nachgesehen? Grüße René ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] BAB mit no horse, bike etc.
Am Montag 07 Juni 2010, 19:01:18 schrieb aighes: @Bernd: nichts anderes habe ich gesagt. Bitte?! muss man über eine längere Zeit konstant über 60 km/h fahren ist schon etwas sehr anderes als die Wahrheit. Wenn du es mit allen Verkehrsregeln so genau nimmst, dann möchte ich dir lieber niemals im Straßenverkehr begegnen. Gruß, Bernd -- Hilf einem Freund in der Not, und er wird sich an dich erinnern, wenn er wieder in Not ist! signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
