Re: [Talk-de] THW und andere Organisationen
Hi Jan, wie würdet Ihr THW-Stützpunkte und andere Tagen ?? Es gibt da einen Vorschlag: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Emergency_service emergency_service=technical name=THW Ortsverband XYZ operator=THW Tschuess Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wiki bzgl. ref auf motorway_link ändern/ergänzen und ref dort ersetzen/entfernen?
Am 14.06.2010 um 00:49 schrieb Bodo Meissner b...@bodo-m.de: Am 14.06.2010 00:05, schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Am 13. Juni 2010 19:20 schrieb steffterra steffte...@me.com: Dass der Weg eine Autobahnauffahrt ist, und wo die hinfuehrt, steht schon in den Daten. Du meinst es steht in den Daten in dem der motorway_link mit dem motorway einen gemeinsamen knoten hat, oder meinst Du etwas anderes? Im Prinzip ja, es ist aber noch mehr: der motorway-link hat ja eine Richtung, und es ist nicht irgendein node sondern der letzte Node, der gleichzeitig die Autobahn ist, wo er hinführt. Diese Redundanz, di e Du vorschlägst, macht für mich an dieser Stelle daher keinen Sinn. ( Bei Ausfahrten ist es das selbe in grün). Es gibt auch komplexere Konstruktionen, bei denen das nicht mehr so einfach zu verfolgen ist. Beispiel: Autobahndreieck Allgäu http://www.openstreetmap.org/?lat=47.687261lon=10.368329zoom=1 8 Von der A7 in nördlicher Richtung zweigt eine Parallelspur ab, die a uch wieder auf die A7 führt. Davon geht dann wieder die Verbindung z ur A980 ab. Dererlei Beispiele gibt es viele. Hier müßte man entlang der Route alle *_link-Stücke verfolgen, bis man auf eine andere Straße (nicht *_link) trifft und ggf. das dortig e ref verwenden. +1 Wenn man manuell festgelegte Werte an die *_link-Stücke klebt, erlei chtert das dem Router bzw. dem Routing-Karten-Generator die Arbeit. Dafür mache ich es aber nicht. Ich nutzte das aber gerne als positiven Nebeneffekt. Letztendlich taggt man damit ja auch die Information, die auf dem Richtungsschild steht. Alternativ könnte man natürlich auch in einer Relation die beteiligten *._links einer Richtung zusammenfassen. Doch nicht nur die Auswertung, auch die Erstellung wäre unverhältnismäßig aufwendiger. Außerdem würde das implizieren, dass dann auch bei einem einfachen motorway_link statt eines einfachen destination_ref die unnötigerweise aufwändigere Relation zu nutzten wäre... Deshalb bin ich für den destination_ref-key auf allen *._links, die zu Autobahnen und allen baulichen Arten von Bundesstrassen führen, da der destiination_ref auch dort so ausgeschildert ist. Und da scheinbar in vielen Fällen der Mißbrauch des ref-Tags gängige Praxis ist, wäre es sicher sinnvoll, die Information in ein besser geeignetes Tag wie das vorgeschlagenen destination_ref zu ver lagern. +1, und dass das gängige Praxis ist, zeigt aber auch, dass es eigentlich kein Proposal benötigt, ihn umzubenennen. Der Key wird ja nicht neu erfunden, nur weil man ihn sinnvoller benennt. Der Bedarf ist da, gängige Praxis ist erwiesen, also nur noch umbenennen in die sinnvollere Schreibweise. Ich denke, es schadet nichts, den vorgeschlagenen Key zu verwenden, auch wenn das möglicherweise redundant ist. Da es aber bisher nicht der gängigen Praxis entspricht, Der ref am _link ist gängige Praxis, also ist es nur eine Frage der Umbenennung am _link und keine Proposal-Fragestellung nach dem generellen Bedarf. S.o. würde ich das zuerst als Proposed_feature eintragen. Eigentlich eben nicht nötig, s.o. Alternative: häufig in der DB verwenden und dann mit Verweis auf die Verbreitung direkt ohne Proposal als Key eintragen. Der falsche ref am _link ist weit verbreitet, deshalb würde ich das mit dem Umbenennen vorhandener _falscher_ ref's an _links ins Wiki schreiben (natürlich mit Hinweis auf echte ref's an _links, wenn diese tatsächlich so ausgeschildert oder in offiziellen Papieren so bezeichnet werden. Siehe dazu aktueller Wikieintrag bei motorway_link). Wenn jemand ein Programm schreibt, das die korrekten destination_ref- Werte für alle motorway_link ermitteln kann, ist das vielleicht ein Hinweis, daß man auf destination_ref verzichten kann. Das geht sicher, ist aber dann eigentlich schon ein Routingprogramm - und damit sind wir wieder am Anfang der Diskussion. Dass es aber eine (nicht umsonst auch ausgeschilderte) Information ist, wird dabei ignoriert und man reduziert es auf die Router-Diskussion. Aber was bisher komplett vernachlässigt wurde, ist die Tatsache, dass der Key destinatin_ref auch wunderbar an Bundesstrassen eingesetzt werden kann, an denen die Richtung zu einer Autobahn ausgeschildert ist, so wie es häufig in Städten aber auch im ländlichen Bereich der Fall ist. Da ist gar keine Redundanz gegeben, wenn es nicht getaggt wird und ist auch wiederum nicht nur für Router eine sinnvolle Ergänzung. steffterra ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Hi! On Tue, Jun 15, 2010 at 10:36:28PM +0200, Sebastian Hohmann wrote: ich hatte in einem anderen Thread schon auf mein Tool hingewiesen, mit dem man sich Verkehrszeichen zusammenklicken kann und die passenden Tags dazu erhält. Nun ist es etwas erweitert und hat auch eine neue Adresse: http://osmtools.de/traffic_signs/ Bugs können natürlich durchaus noch drin sein, insbesondere bei der Zusammenstellung der Tags (und gerade die sollte natürlich so korrekt wie möglich sein). Es können auch durchaus noch Verkehrszeichen fehlen. Ich habe die meisten aus dem Wiki[1] übernommen. Das Tool ist als Ergänzung zum Wiki gedacht, inbesondere für Anfänger. Netter Ansatz! Eventuell könntest Du die Schilder etwas kleiner machen, dann passt mehr auf den Bildschirm. Erkennen sollte man sie immernoch können, die sind ja dafür gemacht, dass man sie auch auf der Straße erkennen kann, wenn man weit weg ist. Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl. Das könntest Du noch abfangen. Etwas schwierig ist, dass manche Zusatzschilder direkt in ein Tag umgesetzt werden (Radfahrer frei), andere nicht (Anlieger frei). Das liegt natürlich an den Tags und nicht an Dir. Aber vielleicht kannst Du versuchen, das irgendwie zu visualisieren. So denkt man leicht: Ich hab das Schild angeklickt und es ist in der Auswahl zu sehen, aber unter Tags steht nur Nichts ausgewählt. Würde ja reichen, wenn da steht: Nur Zusatzschild vorhanden, wählen Sie ein Haupt-Schild aus oder sowas. Super wäre es natürlich, wenn Schilder, die nie zusammen auftreten können, zu einem Fehler führen, bzw. nicht auswählbar sind. Ich sehe, Du hast die Definition der Schilder im Javascript-Code. Eventuell kannste das in eine eigene JSON-Datei auslagern, dann können andere das auch leicht verwenden. Und eine tabellarische Übersicht daraus wäre vielleicht für die Powermapper interessant, die lange Diskussionen führen wollen, welche Tags nun wie zugeordnet werden sollen. :-) Jochen -- Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Preise für OSM-Umfrage
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote: Naja, nach fast 2 Jahren kann man's ja nochmal wagen. ;-) Ich hatte mir das Layout gestern nochmal angeschaut. Spreadshirt T-Shirts mit Flexdruck haben ja eine tolle Qualität. Ich hab mir selber dort schon ein Shirt anfertigen lassen. Allerdings gibt es da gleich zwei Probleme. Die maximale Motivgröße von 30x30cm und die Mindestlinienbreite von 1.5mm Gruss Sven -- Das allgemeine Persönlichkeitsrecht (Art. 2 Abs.1 i.V.m. Art.1 Abs. 1GG) umfasst das Grundrecht auf Gewährleistung der Vertraulichkeit und Integrität informationstechnischer Systeme. (BVerfG, 1BvR 370/07) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Hallo, man könnte bspw. wenn bicycle=no auf bicycle=yes|designated trifft eine Meldung ausgeben, dass es quatsch ist. Übrigens hast du Lieferverkehr mit access=delivery drin. Ich kenne es als goods=*. Viele Grüße, aighes -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Verkehrszeichen-Tool-Update-tp5183636p5185450.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Am 16. Juni 2010 10:15 schrieb aighes h.scholl...@googlemail.com: Übrigens hast du Lieferverkehr mit access=delivery drin. Ich kenne es als goods=*. Lieferverkehr frei *=delivery wird ähnlich dem Anlieger frei-Schild *=destination verwendet. goods sind kleine LKWs bis 3.5t. Diese Klassifizierung gibt es in Deutschland laut STVO nicht. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access André ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Am 16. Juni 2010 07:23 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com: Fahrradstraße ist eine Verkehrsregelung, die Fahrradfahrern auf damit ausgestatteten *Straßen* mehr Rechte einräumt und Motorfahrzeuge erst einmal ausschließt. Daher ist es eher unangebracht, die Straße selbst als Radweg, also Sonderweg für Radfahrer, zu taggen. Die Straße sollte meines Erachtens ihre normale Klassifikation erhalten (residential, unclassified, service, etc.) und die Verkehrsregelung Fahrradstraße separat getaggt werden (cycleroad=yes oder, wie hier[1] dokumentiert mit bicycle=designated). oder beides. Ich bin ja nach wie vor der Ansicht, dass Fahrradstraßen durchaus auch einen eigenen highway-tag bekommen könnten, wie Fußgängerzonen und verkehrsberuhigte Bereiche auch, aber solange die access-tags alle richtig gesetzt sind und ein cycleroad=yes eindeutig den Status Fahrradstraße dokumentiert kann man auch mit Subtags gut leben. Ein schlichtes bicycle=designated alleine finde ich dagegen zu wenig, weil es die Fahrradstraße nicht eindeutig beschreibt, Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Preise für OSM-Umfrage
Zitat Sven Geggus: Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tshirt_competition Aah ich erinenre mich! Das SURVEYOR shirt geällt mir ganz gut. Leider nur PNG kein Vektormotiv. Sonst hätte ich einfach mal nen Spreadshirt Shop aufgemacht. Darf man jetzt bei Spreadshirt OSM-Karten auf ein Tshirt drucken? Ich hab das vor ueber einem Jahr mal versucht, keine Chance. Zitat: Es tut uns sehr leid, Dir mitteilen zu müssen, dass das gewünschte Motiv (siehe unten) mit hoher Wahrscheinlichkeit urheberrechtlich geschützt ist. Dieser Teil der Bestellung kann somit nicht bearbeitet werden. Dabei hatte ich die Attribuierung in die Grafik gut sichtbar eingefuegt. Auf eine ausfuehrliche Erklaerung von mir mit Verweis auf Projekt und Lizenz kam die Mitteilung, dass die Bestellung storniert wurde. Ein spaeterer erneuter Versuch brachte das gleiche Ergebnis. Vorgefertigte Antworten, keine Reaktion auf meine Einlassungen und Erklaerungen. Mit mir nicht mehr. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Walter Nordmann schrieb: hi falk, es wurde schon an mehreren stellen die meinung vertreten, dass wir in osm sowas nicht machen. die entscheidung, einen solchen weg zu nehmen, liegt letzendlich beim radfahrer. er kann doch sicher dort absteigen und das bike ein stückchen schieben. das gleiche gilt für treppen; da muss ja nicht jeder runterfahren - aber wenn er es kann und es ihm spass macht... wenn es verboten ist, stehen da auch schilder. Jaja, die Katze zum Trocknen in die Mikrowelle stecken, nur weil nicht dran steht, dass man das nicht machen darf? ;-) Laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access * no (Benutzung nicht erlaubt oder nicht möglich.) Die englische Version schließt zwar letzteres nicht ein, aber no heißt halt einfach nur nein ohne das Warum des Neins (verboten/unmöglich) Gruß Mueck ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
On Tue, Jun 15, 2010 at 05:38:41PM +0200, Florian Gross wrote: Ich würde da fast zu bicycle=no tendieren. Je nachdem, ob man nur Verbote so taggen würde oder auch die physikalisch (fast) unmögliche Passierbarkeit. Das bringt wieder die hier schon früher diskutierte Frage des subjektiven Taggens auf: Ich würde eigentlich auch gerne wissen, wie ich Wege taggen soll, die ich gefahren bin und mir anschließend sage: Ich wünschte, ich würde niemals über solche Wege geroutet werden. Dazu zähle ich auch fast nicht mehr sichtbare Pfade 'trail_visibility=bad' oder sowas. Ich habe keine Ahnung, ob Router sowas berücksichtigen und setze daher einfach ein 'bycicle=no' mit der objektiven Motivation, daß man mit dem Fahrrad bei schlecht erkennbaren Wegen die Natur kaputt macht. Sicher kann man dieses Argument hinterfragen, aber ich sehe kein anderes wirksames Mittel, Router davon abzuhalten (die Masse der) Fahrradfahrer hier entlangzuschicken. Wer mit dem Mountainbike sowieso überall langfahren will, der wird auch die Abweichung von einer Route in Kauf nehmen. Die Angabe von mtb:scale ist in solchen Fällen nicht immer hilfreich, denn ich befürchte, daß eine explizite Angabe dieses Tags Router geradezu auf solche Wege aufmerksam macht, die ich aber lieber vermeiden möchte - oder gibt es Mountainbiker, die umgestürzte Bäume, schlammige Wege (eigentlich eher Bäche), Brennessel und Gesträuchbewuchs so sehr lieben? Sowas bin ich neulich lang und habe den Mann verflucht, der das als offiziellen Wanderweg (in meiner gedruckten Wanderkarte dick rot eingezeichnet) markiert hat. Viele Grüße Andreas. -- http://fam-tille.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am Mittwoch 16 Juni 2010, 13:48:47 schrieb Heiko Jacobs: Walter Nordmann schrieb: hi falk, es wurde schon an mehreren stellen die meinung vertreten, dass wir in osm sowas nicht machen. die entscheidung, einen solchen weg zu nehmen, liegt letzendlich beim radfahrer. er kann doch sicher dort absteigen und das bike ein stückchen schieben. das gleiche gilt für treppen; da muss ja nicht jeder runterfahren - aber wenn er es kann und es ihm spass macht... wenn es verboten ist, stehen da auch schilder. Jaja, die Katze zum Trocknen in die Mikrowelle stecken, nur weil nicht dran steht, dass man das nicht machen darf? ;-) Laut http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:access * no (Benutzung nicht erlaubt oder nicht möglich.) Die englische Version schließt zwar letzteres nicht ein, dann ist die deutsche Version falsch. no = Verbot ist klar und eindeutig definiert durch das Vorhandensein einer bestimmten Beschilderung. die Moeglichkeit des Fahrens damit auch noch abbilden zu wollen, ist schlichtweg Unsinn, denn diese haengt massgeblich von Material und Koennen des Fahrers ab. Der sollte das aufgrund eines Taggings der physischen Gegebenheiten (wie z.B. trackgrades, surface, ...) selbst entscheiden koennen. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Preise für OSM-Umfrage
Michael Buege mich...@buegehome.de wrote: Ich hab das vor ueber einem Jahr mal versucht, keine Chance. Zitat: Es tut uns sehr leid, Dir mitteilen zu müssen, dass das gewünschte Motiv (siehe unten) mit hoher Wahrscheinlichkeit urheberrechtlich geschützt ist. Die sind wohl schon mal abgemahnt worden. Trotzdem wundert mich das. Wenn ich einen Shop aufmache bestätige ich doch bei jedem Shirt, dass ich damit eben gerade nicht Rechte von dritten verletze. Da müsste man dann wohl mal anrufen. Das Motiv von dem ich hier rede hat aber gar keine Karte drauf. T-Shirt Karten Könnte man sicher recht einfach mit nem modifizierten Osmarender style bauen. Gruss Sven -- Der wichtigste Aspekt, den Sie vor der Entscheidung für ein Open Source-Betriebssystem bedenken sollten, ist, dass Sie kein Windows-Betriebssystem erhalten. (von http://www.dell.de/ubuntu) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 14:17 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu: Ich habe keine Ahnung, ob Router sowas berücksichtigen und setze daher einfach ein 'bycicle=no' mit der objektiven Motivation, daß man mit dem Fahrrad bei schlecht erkennbaren Wegen die Natur kaputt macht. Sicher kann man dieses Argument hinterfragen, aber ich sehe kein anderes wirksames Mittel, Router davon abzuhalten (die Masse der) Fahrradfahrer hier entlangzuschicken. Wer mit dem Mountainbike sowieso überall langfahren will, der wird auch die Abweichung von einer Route in Kauf nehmen. Stimmt. ich habe auch motor_vehicle=no an meine Wohnstraße getaggt, mit der objektiven Motivation, daß man mich nicht in meiner Nachtruhe stören möge. Ist mir egal, ob das richtig oder falsch ist oder ob ich an einer Durchgangsstraße wohne, mich interessiert nur meine Motivation und daß möglichst viele Router und Renderer das machen, was ich will. Gruß, Martin (Eine andere Frage ist, ob es in deinem Wald nicht wirklich per Verordnung verboten ist, auf unbefestigten Wegen Fahrrad zu fahren. Das könntest du natürlich mal prüfen.) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16.06.2010 14:38, schrieb Martin Simon: Wer mit dem Mountainbike sowieso überall langfahren will, der wird auch die Abweichung von einer Route in Kauf nehmen. Stimmt. ich habe auch motor_vehicle=no an meine Wohnstraße getaggt, mit der objektiven Motivation, daß man mich nicht in meiner Nachtruhe stören möge. -1 Chris der sich nicht sicher ist, ob das als Scherz gemeint war ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
wenn es verboten ist, stehen da auch schilder. Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Gruß Burkhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am Dienstag 15 Juni 2010, 17:12:56 schrieb Falk Zscheile: highway=path, foot=yes, bridge=yes Was spricht gegen ein highway=footway? Ich meine, wenn der Baumstamm so gebaut ist, dass man da mit einem handelsüblichen Fahrrad nicht weiter kommt, dann ist das definitiv eine Brücke, die für die Nutzung zu Fuß gedacht ist. Es wird wohl auch kein Pferd und kein Auto weiter kommen, schätze ich mal. Also ist es ein Fußweg. Gruß, Bernd -- Leben ist das was passiert, während du eifrig dabei bist andere Pläne zu machen. - John Lennon signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OSM-T-Shirt-Shop
Hallo Sven, T-Shirt Karten Könnte man sicher recht einfach mit nem modifizierten Osmarender style bauen. Das ist eine geniale Geschäftsidee: *individuelle T-Shirts mit Landkarte* - Web-Interface mit OSM-Karte - mit Zoom, Scroll und Rechteck Kartenausschnitt wählen - Style auswählen - Schriftzug? - beidseitig? - Grösse, Form und Farbe des Shirts - Lieferadresse - Zahlungsart fertig... Vielleicht hat ja jemand Lust? Gruss, Markus PS: Wäre auch ein super Werbemittel für OSM. Jeder Touristenort (weltweit!) will eigene Shirts mit Karte... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 15:04 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org: Am Dienstag 15 Juni 2010, 17:12:56 schrieb Falk Zscheile: highway=path, foot=yes, bridge=yes Was spricht gegen ein highway=footway? Ich meine, wenn der Baumstamm so gebaut ist, dass man da mit einem handelsüblichen Fahrrad nicht weiter kommt, dann ist das definitiv eine Brücke, die für die Nutzung zu Fuß gedacht ist. Es wird wohl auch kein Pferd und kein Auto weiter kommen, schätze ich mal. Also ist es ein Fußweg. Fußweg ist für mich nur das was neben der Straße läuft oder das entsprechende Verkehrszeichen hat. Alles andere ist für mich highway=path, foot=yes. Offensichtlich weicht unsere Terminologie voneinander ab, aber in der Sache sage ich doch mit meinem tagging genau das, was du mit highway=footway ausdrücken würdest -- ein weg der für Fußgänger geeignet ist, oder? Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am Mittwoch 16 Juni 2010, 15:16:40 schrieb Falk Zscheile: Offensichtlich weicht unsere Terminologie voneinander ab, aber in der Sache sage ich doch mit meinem tagging genau das, was du mit highway=footway ausdrücken würdest -- ein weg der für Fußgänger geeignet ist, oder? Bis auf den Umstand, dass highway=path so dilettantisch eingeführt wurde, dass während der Abstimmung mehrfach die Bedeutung gedreht wurde und daher keiner mehr weiß ob das Dingen jetzt eigentlich selbst eine Aussage hat oder nicht. Inzwischen scheint es so zu sein, dass manche Leute denken path sei grundsätzlich eigenschaftslos (Da frag ich mich doch: Warum dann das ganze, aber egal) und es ist nur das erlaubt was eben zusätzlich erlaubt wird. Andere gehen davon aus, dass Fußgänger und Fahrräder irgendwie auf jedem path zu Hause sind, wenn nichts abweichendes getagged ist. highway=path ist halt einfach viel zu mehrdeutig im Einsatz als dass man es ernst nehmen kann. Gruß, Bernd -- Lernen ist Bildung. Bildung ist Luxus. Luxus kann ich mir nicht leisten! signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Martin Simon schrieb: Am 16. Juni 2010 00:15 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de: Thomas Ineichen schrieb: Ich kenne Fahrradstrassen nicht, aber laut Internet[1] dürfen andere Fahrzeuge dort erst fahren, wenn sie explizit erlaubt sind. Ich habe die Tags aus dem Wiki. Durch cycleway ist doch eigentlich auch schon angegeben dass sonst niemand drauf darf. Ob Fußgänger tatsächlich erlaubt sind weiß ich nicht. Fahrradstraße ist eine Verkehrsregelung, die Fahrradfahrern auf damit ausgestatteten *Straßen* mehr Rechte einräumt und Motorfahrzeuge erst einmal ausschließt. Ich fände cycleroad=yes am sinnvollsten. Ich hatte bisher noch keine Fahrradstraße zu taggen, insofern habe ich die Tags einfach aus dem Wiki übernommen und nicht weiter drüber nachgedacht. Allerdings sollte man eine Änderung dann auch im Wiki diskutieren/einbringen, sonst steht überall Widersprüchliches. Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
On Wed, Jun 16, 2010 at 03:03:35PM +0200, bkmap wrote: Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Das ist interessant. Kennt jemand so ein Gesetz für den Harz (Sachsen-Anhalt, Thüringen und Niedersachsen). Das würde einige Tags sehr einfach klären - wobei natürlich zu prüfen wäre, ob Pfad (im Thüringer Gesetz) und Pfad (OSM) das selbe bedeutet. Viele Grüße Andreas. -- http://fam-tille.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 14:47 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de: -1 Chris der sich nicht sicher ist, ob das als Scherz gemeint war Naja, ein wenig beleidigt bin ich jetzt schon... ;-) -Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 15:22 schrieb Andreas Tille andr...@an3as.eu: On Wed, Jun 16, 2010 at 03:03:35PM +0200, bkmap wrote: Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Das ist interessant. Kennt jemand so ein Gesetz für den Harz (Sachsen-Anhalt, Thüringen und Niedersachsen). Das würde einige Tags sehr einfach klären - wobei natürlich zu prüfen wäre, ob Pfad (im Thüringer Gesetz) und Pfad (OSM) das selbe bedeutet. Ich hatte mal angefangen solche Sachen zu sammeln: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Track:access Sachsen-Anhalt und Niedersachsen sind leider noch nicht vertreten. Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Als Beispiel fuer:* Baden-Württemberg* -Waldgesetz für Baden-Württemberg (Landes-waldgesetz-LWaldG) § 37 Betreten des Waldes (3) Das Fahren mit Krankenfahrstühlen ist gestattet. Das Radfahren und das Reiten im Wald sind nur auf Straßen und Wegen gestattet. Auf Fußgänger ist Rücksicht zu nehmen. *Nicht gestattet* sind das Reiten auf gekennzeichneten Wanderwegen unter 3 m Breite und auf Fußwegen, das *Radfahren auf Wegen unter 2 m Breite* sowie das Reiten und Radfahren auf Sport- und Lehrpfaden; die Forstbehörde kann Ausnahmen zulassen. In Verdichtungsräumen, in Naturschutzgebieten, in Waldschutzgebieten und im Erholungswald ist das Reiten im Wald nur auf den dafür ausgewiesenen Waldwegen gestattet. Nachzulesen hier: http://www.dimb.de/images/stories/pdf/rechtslage-deutschland041007.pdf bis dann David Am 16.06.2010 15:22, schrieb Andreas Tille: On Wed, Jun 16, 2010 at 03:03:35PM +0200, bkmap wrote: Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Das ist interessant. Kennt jemand so ein Gesetz für den Harz (Sachsen-Anhalt, Thüringen und Niedersachsen). Das würde einige Tags sehr einfach klären - wobei natürlich zu prüfen wäre, ob Pfad (im Thüringer Gesetz) und Pfad (OSM) das selbe bedeutet. Viele Grüße Andreas. attachment: david.vcf___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Jochen Topf schrieb: Wenn man zweimal das gleiche Schild anklickt, ist es 2mal in der Auswahl. Das könntest Du noch abfangen. Eigentlich hatte ich das schon, aber offenbar ist das durch eine Änderung wieder ausgehebelt worden. Etwas schwierig ist, dass manche Zusatzschilder direkt in ein Tag umgesetzt werden (Radfahrer frei), andere nicht (Anlieger frei). Das liegt natürlich an den Tags und nicht an Dir. Aber vielleicht kannst Du versuchen, das irgendwie zu visualisieren. So denkt man leicht: Ich hab das Schild angeklickt und es ist in der Auswahl zu sehen, aber unter Tags steht nur Nichts ausgewählt. Würde ja reichen, wenn da steht: Nur Zusatzschild vorhanden, wählen Sie ein Haupt-Schild aus oder sowas. Es ist jetzt erst möglich ein Zusatzschild hinzuzufügen, wenn schon ein anderes Schild vorhanden ist. Super wäre es natürlich, wenn Schilder, die nie zusammen auftreten können, zu einem Fehler führen, bzw. nicht auswählbar sind. Eine komplette Logiküberprüfung halte ich erstmal für nicht realistisch, dafür gibt es einfach zu viele Kombinationsmöglichkeiten. Aber jetzt wird wenigstens überprüft ob der gleiche Key schon vorkommt und dann gewarnt. Sowas wie bicycle=designated + bicycle=no ist dann nicht mehr möglich, allerdings weiterhin sowas wie highway=footway + foot=no. Ich sehe, Du hast die Definition der Schilder im Javascript-Code. Eventuell kannste das in eine eigene JSON-Datei auslagern, dann können andere das auch leicht verwenden. Und eine tabellarische Übersicht daraus wäre vielleicht für die Powermapper interessant, die lange Diskussionen führen wollen, welche Tags nun wie zugeordnet werden sollen. :-) Ich verstehe nicht so ganz was du meinst. Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 15:03 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de: wenn es verboten ist, stehen da auch schilder. Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Ich lese den Paragrahen anders. Danach ist das Radfahren auf allen festen Wegen und Straßen erlaubt. Von einer Kennzeichnungspflicht steht dort nur etwas für Reitwege und das u.a. radfahrer angehört werden müssen, bevor solche Reitwege ausgewiesen werden. Bloß aus dem Gesetzeswortlaut ist für mich allerdings nicht ersichtlich ob feste Wege meint, dass sie nicht schlammig sein dürfen, sich die Befahrbarkeit also je nach Wetterlage ändern kann oder aber eine dauerhafte Befestigung mit einer bspw. wassergebundenen Decke gemeint ist. Gruß, Falk ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] THW und andere Organisationen
Michael Buchberger lefty1963.osm at googlemail.com writes: Hi Jan, wie würdet Ihr THW-Stützpunkte und andere Tagen ?? Es gibt da einen Vorschlag: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Emergency_serviceemergency_service=technical name=THW Ortsverband XYZoperator=THWTschuess Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de at openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de Hi, ich bin derzeit dabei eine OSM-Slippymap in die nächste Version von www.Wasserwacht-Online.de einzbauen. Derzeit haben wir die Adressen unserer Wachstationen und Stützpunkte mal geogecoded und platzieren sie aus einer eigenen Datenbank als Marker in der Karte. Im nächsten Schritt wollen wir dann aber auch die Daten zurück in die OSM schreiben und gemäß dem o.g. Prosposal taggen. Würde dann also so aussehen: emergency_service=water operator=Deutsches Rotes Kreuz - Wasserwacht name=* Gruß Mirko ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
On Wed, Jun 16, 2010 at 03:29:47PM +0200, Sebastian Hohmann wrote: Ich sehe, Du hast die Definition der Schilder im Javascript-Code. Eventuell kannste das in eine eigene JSON-Datei auslagern, dann können andere das auch leicht verwenden. Und eine tabellarische Übersicht daraus wäre vielleicht für die Powermapper interessant, die lange Diskussionen führen wollen, welche Tags nun wie zugeordnet werden sollen. :-) Ich verstehe nicht so ganz was du meinst. Wenn jemand die Funktion Deiner Seite z.B. in JOSM einbauen will, dann muss er alles selbst machen. Wenn die Definition, welche Schilder zu welchen Tags führen, aus dem Rest des Codes herausgelöst ist, könnte er die gleiche Definition einlesen und in seinem Programm verwenden. Das führt zu weniger Duplikation von Arbeit und man muss sich nur einmal überlegen, wie Schilder und Tags zusammen hängen. Wenn jemand schauen will, welche Tags welchen Schildern zugeordnet werden, dann muss er im Moment alle Schilder oder Kombinationen davon durchprobieren. Wenn der eine Tabelle hätte, könnte er leichter durchgehen. Das ist besonders interessant für solche Leute, die sich aktiv an der Diskussion beteiligen, welche Tags denn nun in welchem Zusammenhang benutzt werden sollen. Das jetzige Interface ist super, wenn man einzelne Schilder oder Kombinationen checken will, aber nicht so praktisch, wenn man einen Überblick will. Jochen -- Jochen Topf joc...@remote.org http://www.remote.org/jochen/ +49-721-388298 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 15:20 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org: Bis auf den Umstand, dass highway=path so dilettantisch eingeführt wurde, dass während der Abstimmung mehrfach die Bedeutung gedreht wurde und daher keiner mehr weiß ob das Dingen jetzt eigentlich selbst eine Aussage hat oder nicht. Nö. Während der Abstimmung stand nur zur Debatte, ob man footway, bridleway und cycleway als deprecated markieren wollte oder nicht. *Nach* der Abstimmung haben Leute mehrfach versucht, an path herum zu drehen, indem sie eine Definition wie Trampelpfad zu etablieren versuchten, weil sie scheinbar die parallele Existenz *zweier* Schemen nicht verkrafteten. Inzwischen scheint es so zu sein, dass manche Leute denken path sei grundsätzlich eigenschaftslos (Da frag ich mich doch: Warum dann das ganze, aber egal) und es ist nur das erlaubt was eben zusätzlich erlaubt wird. Andere gehen davon aus, dass Fußgänger und Fahrräder irgendwie auf jedem path zu Hause sind, wenn nichts abweichendes getagged ist. Es hat keine Implikationen, außer, daß es nicht für mehrspurige Fahrzeuge ist highway=path ist halt einfach viel zu mehrdeutig im Einsatz als dass man es ernst nehmen kann. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Nachtrag: Am 16. Juni 2010 16:43 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com: Am 16. Juni 2010 15:20 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org: highway=path ist halt einfach viel zu mehrdeutig im Einsatz als dass man es ernst nehmen kann. Nein, highway=path ist da eigentlich ziemlich klar. Auch cycleway wird von einigen Usern sehr divers und bisweilen kurios ausgelegt (siehe z.B. Fahrradstraße). Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de wrote: http://osmtools.de/traffic_signs/ Wow! Sowas bräcuhte man eigentlich im josm. Gruss Sven -- Software is like sex; it's better when it's free (Linus Torvalds) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eigene OSM-Karten-T-Shirts
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Heyho! Am 16.06.2010 15:16, schrieb Markus: Das ist eine geniale Geschäftsidee: *individuelle T-Shirts mit Landkarte* - Web-Interface mit OSM-Karte - mit Zoom, Scroll und Rechteck Kartenausschnitt wählen - Style auswählen - Schriftzug? - beidseitig? - Grösse, Form und Farbe des Shirts - Lieferadresse - Zahlungsart PS: Wäre auch ein super Werbemittel für OSM. Jeder Touristenort (weltweit!) will eigene Shirts mit Karte... Das wäre absolut genial. Ich würde sofort ein schönes kaufen. Am praktischsten wäre natürlich eine TinyURL à la http://osm.org/Köln für den Kartenausschnitt der dargestellten Stadt... Oder erwähnte ich das hier schon mal auf der List *grübel* ;) Gruß, Philip -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAkwY50EACgkQYNYFUFLXAD0n4QCeOn6vdlLogIP8xiMO42qTBzHf bJQAmwY4n5ahXMGMWEengX+7R594wKzo =bdGd -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Falk Zscheile schrieb: Am 16. Juni 2010 15:03 schrieb bkmap burkhard.kirch...@web.de: wenn es verboten ist, stehen da auch schilder. Auf Pfaden im Wald darf man zumindest in Thüringen theoretisch überhaupt nicht Rad fahren, wenn es nicht ausdrücklich erlaubt ist. Auf Pfaden ist das laut Thüringer Waldgesetz §6 (3) verboten. Da stehen keine Schilder. Ich lese den Paragrahen anders. Danach ist das Radfahren auf allen festen Wegen und Straßen erlaubt. Von einer Kennzeichnungspflicht steht dort nur etwas für Reitwege und das u.a. radfahrer angehört werden müssen, bevor solche Reitwege ausgewiesen werden. Bloß aus dem Gesetzeswortlaut ist für mich allerdings nicht ersichtlich ob feste Wege meint, dass sie nicht schlammig sein dürfen, sich die Befahrbarkeit also je nach Wetterlage ändern kann oder aber eine dauerhafte Befestigung mit einer bspw. wassergebundenen Decke gemeint ist. Ja, ist sehr schwammig die Formulierung. Auf jeden Fall ist ein Trampelpfad kein fester weg. Ich lese das auch so, dass die Wege befestigt sein müssen (Makadamdecke, Schotter, Bitumen oder Packlager oder ähnlich). Gruß Burkhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eigene OSM-Karten-T-Shirts
Philip Gillißen gue...@freenet.de wrote: Am praktischsten wäre natürlich eine TinyURL à la http://osm.org/Köln für den Kartenausschnitt der dargestellten Stadt... Wenn jemand den Besitzer von osm.de überredet uns seine unbenutzte Domain zu überlassen kriegen wir sowas hin :) Leider kriegt man aus whois inzwischen keine Mailadressen mehr raus und Ripe-Zugang hab ich keinen. Das einzige was ich machen könnte wäre ein Papierbrief. Gruss Sven -- It's easier for our software to compete with Linux when there's piracy than when there's not. (Bill Gates) /me is gig...@ircnet, http://sven.gegg.us/ on the Web ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 15:28 schrieb David Ecker da...@ecker-software.de: Als Beispiel fuer: Baden-Württemberg -Waldgesetz für Baden-Württemberg (Landes-waldgesetz-LWaldG) § 37 Betreten des Waldes (3) Das Fahren mit Krankenfahrstühlen ist gestattet. Das Radfahren und das Reiten im Wald sind nur auf Straßen und Wegen gestattet. Auf Fußgänger ist Rücksicht zu nehmen. Nicht gestattet sind das Reiten auf gekennzeichneten Wanderwegen unter 3 m Breite das ist ja mal ein Kriterium: gekennzeichnete Wanderwege? Wie sieht denn das offizielle Wanderwegkennzeichen aus? Fußweg kann es ja nicht sein, weil das extra steht. Geht es da um diese Wanderwegzeichen des Alpenvereins (bzw. ähnlicher Institutionen?), d.h. entscheiden die, ob man wo reiten darf im Wald? Z.T. sieht man diese Schilder ja nichtmal als Wanderer, der danach sucht... Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Andreas Tille wrote: oder sowas. Ich habe keine Ahnung, ob Router sowas berücksichtigen und setze daher einfach ein 'bycicle=no' mit der objektiven Motivation, daß man mit dem Fahrrad bei schlecht erkennbaren Wegen die Natur kaputt Das halte ich auch so, im Wissen das es nicht ganz korrekt ist. Nur haben wir momentan nichts besseres. Die Angabe von mtb:scale ist in solchen Fällen nicht immer hilfreich, denn ich befürchte, daß eine explizite Angabe dieses Tags Router geradezu auf solche Wege aufmerksam macht, die ich aber lieber vermeiden ACK. möchte - oder gibt es Mountainbiker, die umgestürzte Bäume, schlammige Wege (eigentlich eher Bäche), Brennessel und Gesträuchbewuchs so sehr lieben? Sowas bin ich neulich lang und habe den Mann verflucht, der das als offiziellen Wanderweg (in meiner gedruckten Wanderkarte dick rot eingezeichnet) markiert hat. Das passierte mir letztes Jahr am Comer See. Der Weg war kein Weg, sondern ein gerade trocken stehender Bachlauf. Wattn Glück das kein Regen kam. Und das mit ca. 15-25% Steigung. Zum Teil benötigte man die Hände zum vorwärts kommen. Und: Da waren MTB-Reifenspuren. Soviel zu obiger Frage. *gg* Ich habe mir erlaubt das trotzdem mit bicycle=no und mtb_scale=3 zu taggen. Der Vorteil der MTB-Skala ist, dass sie relativ eindeutig ist. Eine Zahl halt, kein schwammiges also ich fand den Weg aber nicht so schön. Ob man eine 3 dann noch fährt weiß jeder für sich. Jörg -- There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't... signature.asc Description: Digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Hallo Sebastian, Darfst du natürlich. Danke. ;) Vermutlich spätestens am Wochenende werde ich etwas hochladen; danach kann man sich dann Gedanken über die Integration machen. Den Traktor kenne ich v.a. in Verbindung mit dem Überholverbot und er steht dabei nicht für landw. Fahrzeuge, sondern für Fahrzeuge, welche nicht schneller als 25km/h fahren können oder dürfen. Im Wiki steht er allerdings auch unter 'agricultural' drin.. Das Sinnbild Traktor steht aber eben dafür. Wofür jetzt? Sinnbild Traktor: Kraftfahrzeuge bis 25 km/h, egal zu welchem Zweck sie unterwegs sind. http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__39.html Landwirtschaftlicher Verkehr frei: Zur Bewirtschaftung der Felder darf der Weg befahren werden; auch mit 'normalen' Autos oder gar LKWs http://shop.ulmer.de/QUlEPTEwNTU3Jk1JRD0xOTY4.html Gruss, Thomas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Sven Geggus wrote: Wow! Sowas bräcuhte man eigentlich im josm. hi sven, kümmerst du dich dann um die lokalisierung? dieses teil mit deutschen regelungen funktioniert ja noch nicht mal in östereich oder der schweitz (soll und braucht es ja auch nicht). bring das bitte mal für papua neuguinea, japan und Cuba zu laufen :( gruss wambacher p.s. mein chef nennt das immer teil-lob mit ganz-ablehnung ;( - Der Student muß es wissen. Der Assistent muß wissen, wo es steht. Der Professor hat Assistenten. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Verkehrszeichen-Tool-Update-tp5183636p5187538.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am Mittwoch 16 Juni 2010, 18:58:53 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Geht es da um diese Wanderwegzeichen des Alpenvereins (bzw. ähnlicher Institutionen?), d.h. entscheiden die, ob man wo reiten darf im Wald? Z.T. sieht man diese Schilder ja nichtmal als Wanderer, der danach sucht... Ich gehe davon aus, dass deine Vermutung hier stimmt. Einfach aus dem Grund, dass die Fortbewegung zu Fuß hier Priorität hat. Denn der Wanderer macht in der Regel nichts kaputt. Schmale Waldwege sind in der Praxis meist gleichbedeutend mit unbefestigten Wegen und spätestens der zweite Reiter bei feuchtem Wetter gibt dem Weg den Todesstoß. Das soll also vermutlich dafür sorgen, dass die für den Tourismus und die Erholung sinnvollen und gewünschten Wanderwege (die der Alpenverein übrigens nicht komplett in Eigenregie definiert) nicht durch Pferde kaputt gemacht werden. Gruß, Bernd -- Die ganze Börse hängt nur davon ab, ob es mehr Aktien gibt als Idioten oder mehr Idioten als Aktien. - André Kostolany (ungar. Finanzfachmann) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am Mittwoch 16 Juni 2010, 16:43:42 schrieb Martin Simon: Nö. Während der Abstimmung stand nur zur Debatte, ob man footway, bridleway und cycleway als deprecated markieren wollte oder nicht. Entweder du hast die Diskussion darum nicht von Beginn an mitverfolgt oder einer von uns beiden erinnert sich grade falsch. Ich habe von path erfahren als, sinngemäß, undefinierbare bzw. unbefestigte Wege, für Fußgänger, Radfahrer und/oder Reiter, die weder eindeutig Rad- noch Fußweg sind. Über welches Medium weiß ich nicht mehr. Als das Voting ausgerufen wurde, war plötzlich mehr die Rede davon, dass es für alle Arten von Wegen stehen soll, nicht speziell für unbefestigte. Und dass es etablierte Tags durch ein komplizierteres und teilweise sogar weniger eindeutiges System ersetzen soll. Das Ersetzen wurde aber *deutlich* abgelehnt. *Nach* der Abstimmung haben Leute mehrfach versucht, an path herum zu drehen, indem sie eine Definition wie Trampelpfad zu etablieren versuchten, weil sie scheinbar die parallele Existenz *zweier* Schemen nicht verkrafteten. Naja, weil path so wie es jetzt definiert ist einfach ziemlich nutzlos ist [1] und hier leider der absolut naheliegende Begriff, den wohl jeder intuitiv für einen Trampelpfad bzw. unbefestigten Weg benutzen würde für so etwas verbrannt wurde. Da ist es doch klar, dass die Leute den einprägsamen Begriff einfach irgendwie für eine sinnvolle Verwendung retten möchten. [1]: Alle Tags, die man mit path kombinieren soll und kann sind auch bei footway und cycleway gängig. Da path (wie du selbst sagst) keinerlei eigene Aussagekraft hat, ist der Mehrwert genau Null. Außer dass sich manche Fußgänger in ihrem Stolz gekränkt fühlen, wenn sie auf einem cycleway laufen müssen, der ein kombinierter Rad-/Fußweg ist. Das bei OSM ansonsten allgegenwärtige Prinzip, dass man einfach die größte passende Wegekategorie benutzt und die kleineren Verkehrsteilnehmer per Zusatz-Tag freischaltet wurde hier kurzerhand unter den Teppich gekehrt oder hat der Autor des path- Proposals nicht verstanden. Gruß, Bernd -- You're smart when you only believe half of what you hear. You're wise when you know which half to believe. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Thomas Ineichen schrieb: Hallo Sebastian, Darfst du natürlich. Danke. ;) Vermutlich spätestens am Wochenende werde ich etwas hochladen; danach kann man sich dann Gedanken über die Integration machen. Den Traktor kenne ich v.a. in Verbindung mit dem Überholverbot und er steht dabei nicht für landw. Fahrzeuge, sondern für Fahrzeuge, welche nicht schneller als 25km/h fahren können oder dürfen. Im Wiki steht er allerdings auch unter 'agricultural' drin.. Das Sinnbild Traktor steht aber eben dafür. Wofür jetzt? Was meinst du damit? Sinnbild Traktor: Kraftfahrzeuge bis 25 km/h, egal zu welchem Zweck sie unterwegs sind. http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__39.html Das bezieht sich auf eine Fahrzeugklasse, also ist das ein Schlüssel: agricultural=yes Landwirtschaftlicher Verkehr frei: Zur Bewirtschaftung der Felder darf der Weg befahren werden; auch mit 'normalen' Autos oder gar LKWs http://shop.ulmer.de/QUlEPTEwNTU3Jk1JRD0xOTY4.html Das bezieht sich auf eine Art des Verkehrs, also ist das ein Wert: access=agricultural Gruß ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Eigene OSM-Karten-T-Shirts
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Am 16.06.2010 18:15, schrieb Sven Geggus: Leider kriegt man aus whois inzwischen keine Mailadressen mehr raus und Ripe-Zugang hab ich keinen. Das einzige was ich machen könnte wäre ein Papierbrief. Naja... mit ein wenig Google-Magie bin ich auf Folgendes gestoßen: http://www.tc-ried.de/kontakt.html Da steht eine E-Mail-Adresse vom Besitzer von osm.de. Also schreib ihn ruhig an :) Gruß, Philip -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAkwZFoQACgkQYNYFUFLXAD1ZRgCfUWvD3eal0O1BPCEq/3cGlwAA DTYAoJzruSI4C/vo9cSaTc7NxvYcq7+q =7Rz+ -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Am 16. Juni 2010 03:20 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de: Thomas Ineichen schrieb: Aber schlussendlich ist mir die genaue Bezeichnung der Lizenz egal, hauptsache ich kann bzw. darf es an meine Bedürfnisse anpassen. ;-) Darfst du natürlich. Da ich mal angenommen habe, dass die Erlaubnis (evtl. BSD hattest Du erwähnt) nicht persönlich erteilt war, habe ich in Italien mal vorgefühlt und es besteht Interesse, d.h. wir würden eine italienische Version erstellen. Da wohl einigen etwas langweilig war, konnte man das gleich zum Anlass nehmen, mal wieder ne kleine Path-Diskussion zu führen: es wurde angemerkt, dass der Fahrradweg nicht path und bicycle designated sein sollte, sondern cycleway und bicycle=official (nur mal so, vielleicht gibt es hier ja auch ein paar Meinungen zum Thema) ;-) Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 19:36 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org: Am Mittwoch 16 Juni 2010, 18:58:53 schrieb M∡rtin Koppenhoefer: Geht es da um diese Wanderwegzeichen des Alpenvereins (bzw. ähnlicher Institutionen?), d.h. entscheiden die, ob man wo reiten darf im Wald? Z.T. sieht man diese Schilder ja nichtmal als Wanderer, der danach sucht... Ich gehe davon aus, dass deine Vermutung hier stimmt. Einfach aus dem Grund, dass die Fortbewegung zu Fuß hier Priorität hat. Denn der Wanderer macht in der Regel nichts kaputt. Schmale Waldwege sind in der Praxis meist gleichbedeutend mit unbefestigten Wegen und spätestens der zweite Reiter bei feuchtem Wetter gibt dem Weg den Todesstoß. Die Absichten mögen ja nobel sein, aber es kann nicht sein, dass ein Verein nach gutdünken darüber entscheidet, ob ein Reiter dort lang darf oder nicht (indirekt). Auch ist ein Waldweg mit 2,95 m Breite nicht gerade schmal. Wenn ich reiten würde und wegen dieses Gesetzes Probleme bekäme würde ich es drauf ankommen lassen, das sieht mir etwas unausgegohren aus. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Wie mappe ich eine Litfaßsäule?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo zusammen! Da Litfaßsäulen einen guten Orientierungspunkt bieten, wollte ich diese auch in der Karte erfassen. Nur finde ich leider keine Information dazu in dieser Liste oder im Wiki. Wäre schon, wenn mir einer einen Tipp dazu geben könnte. Grüße, Philip -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAkwZGRgACgkQYNYFUFLXAD2J5QCfbNASkmlOzSYeE+qG2kjwVvkg hDoAniIpJugLvsPenX4zG9fwv9jiogUV =t9bD -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] OT: 60to / Halt für DB-Lok
auf einem Privatanschluss gesehen: http://www.addicks.net/gallery/Irgendwo/DSCF6272 Und Frage an die Pufferküsser-Fraktion: Was für eine Ampel (5 Lampen übereinander) hängt unter dieser Zentraluhr des Gleisanschlusses? http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/DSCF6200.jpg -jha- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
M∡rtin Koppenhoefer schrieb: Am 16. Juni 2010 03:20 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de: Thomas Ineichen schrieb: Aber schlussendlich ist mir die genaue Bezeichnung der Lizenz egal, hauptsache ich kann bzw. darf es an meine Bedürfnisse anpassen. ;-) Darfst du natürlich. Da ich mal angenommen habe, dass die Erlaubnis (evtl. BSD hattest Du erwähnt) nicht persönlich erteilt war, habe ich in Italien mal vorgefühlt und es besteht Interesse, d.h. wir würden eine italienische Version erstellen. Klar, ist für alle freigegeben, die was sinnvolles damit anstellen wollen. Da wohl einigen etwas langweilig war, konnte man das gleich zum Anlass nehmen, mal wieder ne kleine Path-Diskussion zu führen: es wurde angemerkt, dass der Fahrradweg nicht path und bicycle designated sein sollte, sondern cycleway und bicycle=official (nur mal so, vielleicht gibt es hier ja auch ein paar Meinungen zum Thema) ;-) Psst. Gruß PS: Deshalb auch traffic_sign=* als Ergänzung, damit ist wenigstens dann klar welche Schilder für den Weg gelten, auch wenn es eventuell etwas aufwändiger zu parsen ist. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Hallo Sebastian, Sinnbild Traktor: Kraftfahrzeuge bis 25 km/h, egal zu welchem Zweck sie unterwegs sind. http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__39.html Das bezieht sich auf eine Fahrzeugklasse, also ist das ein Schlüssel: agricultural=yes Landwirtschaftlicher Verkehr frei: Zur Bewirtschaftung der Felder darf der Weg befahren werden; auch mit 'normalen' Autos oder gar LKWs http://shop.ulmer.de/QUlEPTEwNTU3Jk1JRD0xOTY4.html Das bezieht sich auf eine Art des Verkehrs, also ist das ein Wert: access=agricultural Ah, jetzt verstehe ich. Ich halte es aber für *sehr* ungeschickt, 'agricultural' für zwei unterschiedliche Bedeutungen zu benutzen. Auf der deutschen access-Seite ist agricultural=* demnach auch falsch eingeordnet(*); es handelt sich ja offenbar nicht um eine Nutzung, sondern um eine 'Unterklasse' von motor_vehicle.. Mir würde ein slow_motor_vehicle=* besser gefallen, aber das müsst ihr Deutschen unter euch ausmachen.. ;-) Gruss, Thomas (*) Ev. war das sogar mein Fehler; ich habe die access-Seite vor einiger Zeit umgestellt und neu geordnet. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich eine Litfaßsäule?
moin sei bei den säulen vorsichtig. bei einigen handelt es sich auch um WCs! guckst du hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dtoilets cu assetburned On 16.06.2010, at 19:34, Philip Gillißen wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Hallo zusammen! Da Litfaßsäulen einen guten Orientierungspunkt bieten, wollte ich diese auch in der Karte erfassen. Nur finde ich leider keine Information dazu in dieser Liste oder im Wiki. Wäre schon, wenn mir einer einen Tipp dazu geben könnte. Grüße, Philip -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAkwZGRgACgkQYNYFUFLXAD2J5QCfbNASkmlOzSYeE+qG2kjwVvkg hDoAniIpJugLvsPenX4zG9fwv9jiogUV =t9bD -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de smime.p7s Description: S/MIME cryptographic signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verkehrszeichen Tool Update
Am 15.06.2010 22:36, schrieb Sebastian Hohmann: Bugs können natürlich durchaus noch drin sein, insbesondere bei der Zusammenstellung der Tags (und gerade die sollte natürlich so korrekt wie möglich sein). Das Tool trennt die Verkehrszeichen immer mit einem Semikolon. Im traffic_sign-Proposal[1] (siehe auch das letzte Beispiel dort) steht aber: # combinations of traffic signs are separated by semicolon: ; # traffic signs are separated by comma: , Das lese ich so, dass man ein Haupt-Schild und die zugehörigen Zusatzzeichen nur durch Kommata trennt. Erscheint durchaus sinnvoll, denn nur so lässt sich in einem Schilderwald auch eindeutig beschreiben, welches Zusatz- zu welchem Hauptschild gehört. Tobias Knerr [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Traffic_sign ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] traffic_sign Syntax (was: Re: Verkehrszeichen Tool Update)
Tobias Knerr schrieb: Am 15.06.2010 22:36, schrieb Sebastian Hohmann: Bugs können natürlich durchaus noch drin sein, insbesondere bei der Zusammenstellung der Tags (und gerade die sollte natürlich so korrekt wie möglich sein). Das Tool trennt die Verkehrszeichen immer mit einem Semikolon. Im traffic_sign-Proposal[1] (siehe auch das letzte Beispiel dort) steht aber: # combinations of traffic signs are separated by semicolon: ; # traffic signs are separated by comma: , Das lese ich so, dass man ein Haupt-Schild und die zugehörigen Zusatzzeichen nur durch Kommata trennt. Erscheint durchaus sinnvoll, denn nur so lässt sich in einem Schilderwald auch eindeutig beschreiben, welches Zusatz- zu welchem Hauptschild gehört. Ja, das kommt mir bekannt vor, das hab ich mir ja so ausgedacht. Nur gab es auch den Vorschlag das anders zu machen. An der Reihenfolge könnte man auch erkennen was zu was gehört. So wirklich wurde das nicht ausdiskutiert. Auch die Angabe der Werte, die im Proposal mit [ ] vorgeschlagen ist, steht z.B. auf der Road Signs Seite[2] anders. Gruß [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Traffic_sign [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] www.openstreetmap.org down
Am Dienstag 15 Juni 2010 17:24:02 schrieb Manuel Reimer: Christian Knorr wrote: auf http://www.openstreetmap.org/ gibt es einen Fehler, auch keine Verbindung mit JOSM möglich: Weiß jemand ab wann etwa der Fehler zum Tragen gekommen ist? Grund: Ich hatte gestern äußerst komische Effekte beim Runterladen mit Merkaartor. Muss so um 22:00 MESZ rum gewesen sein. Ach, dann warst Du das!? :D Gruß Manuel Chris... -- Mein kleiner, persönlicher OSM-Duden: +1 - bin Deiner Meinung -1 - sehe ich nicht so AIO - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
Am 16. Juni 2010 19:51 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org: Entweder du hast die Diskussion darum nicht von Beginn an mitverfolgt oder einer von uns beiden erinnert sich grade falsch. Ich hab's eigentlich verfolgt, seit es in den einschlägigen Kanälen auftauchte (Wiki, talk). Ich habe von path erfahren als, sinngemäß, undefinierbare bzw. unbefestigte Wege, für Fußgänger, Radfahrer und/oder Reiter, die weder eindeutig Rad- noch Fußweg sind. Über welches Medium weiß ich nicht mehr. In meiner Erinnerung ( ;-) ) war im Wiki eigentlich von Anfang an die Grundidee, einen neutralen Tag für untergeordnete Wege zu haben, der keine weiteren implikationen mitbringt und diesen dann durch Zusatztags wie das sinnigerweise gleichzeitig vorgeschlagene *=designated detailierter zu beschreiben. Als das Voting ausgerufen wurde, war plötzlich mehr die Rede davon, dass es für alle Arten von Wegen stehen soll, nicht speziell für unbefestigte. Und dass es etablierte Tags durch ein komplizierteres und teilweise sogar weniger eindeutiges System ersetzen soll. Wie gesagt, in meiner Erinnerung kam das nicht plötzlich, sondern war von Anfang an inbegriffen (vielleicht auch nicht so explizit). Aber ich kann natürlich auch derjenige sein, der falsch liegt... Das Ersetzen wurde aber *deutlich* abgelehnt. ...was ich auch nicht bedauere. Das hätte man vielleicht bei einer *sehr* breiten Zustimmung machen können, ist aber immer noch ein sehr harter Schritt. Evtl. ergibt sich das mit der Zeit von allein - außer natürlich da, wo du wohnst. ;-) Naja, weil path so wie es jetzt definiert ist einfach ziemlich nutzlos ist [1] Ungefähr genauso nutzlos wie das alte Dreigestirn - der Mehrwert liegt eben im Verzicht auf labile und lokal wankelmütige implikationen. Wie negiere ich eigentlich alle implikationen, die footway mitbringt, wenn ich einen Weg taggen will, der einfach keine Beschränkungen außer seiner physischen Erscheinung hat? ;-) und hier leider der absolut naheliegende Begriff, den wohl jeder intuitiv für einen Trampelpfad bzw. unbefestigten Weg benutzen würde für so etwas verbrannt wurde. Naja, eventuell denken *wir* da zu schnell an Pfad - es gibt auch noch den Ausdruck bike path, der nicht unbedingt schwächer verbreitet scheint als cycleway und wohl ziemlich ordentlich ausgebaute Radwege beschreibt, keine MTB-Furchen. Da ist es doch klar, dass die Leute den einprägsamen Begriff einfach irgendwie für eine sinnvolle Verwendung retten möchten. Wie schon (gefühlte 1000 mal) geschrieben, auch die originale Verwendung von path ist sinnvoll... Das gute ist eigentlich, daß die Leute, die path so verwenden (für neutrale Pfade in Wald und Flur) eigentlich nichts falsch machen, da diese Verwendung *auch* von path abgedeckt ist. Mich ärgert nur, wenn dann kommuniziert wird, es sei ein Tag für Trampelpfade - das ist es nicht, es ist ein *anderes* Schema für *alle* untergeordneten Wege. Gruß, Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich eine Litfaßsäule?
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Moin! Am 16.06.2010 20:53, schrieb AssetBurned: sei bei den säulen vorsichtig. bei einigen handelt es sich auch um WCs! Hehe, ne, ich bin mir sicher, dass es keine Toilette ist, aber danke für den Hinweis! Gruß, Philip -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.10 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iEYEARECAAYFAkwZKoEACgkQYNYFUFLXAD1PogCeK+957K34eHbi1UeB7jjr+CbE O7cAn3BSJpE8bsWnQWJToZWVn0RBKFOi =47o1 -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] merkwürdiges mit den garmin-tiles
hi ! ich rechne schon seit langer zeit meine garmin-karten selber nach dem all-in-one-prinzip und verschmelze teilweise vorab auch mehrere bundesländer zu einem datensatz. dann habe ich mir die basic etwas erweitert und auch sonst etwas gebastelt. in der regel arbeite ich mit dem bereich schleswig-holstein und hamburg und nun habe ich einmal eine größere karte für sh, hh, niedersachsen, mecklenburg-vorpommern, berlin und brandenburg mehrfach schon gerechnet. dabei ist mir folgendes phänomen untergekommen - teilweise verdecken kacheln den darunter liegenden inhalt und wenn man dann mal zoomt und der garmin die grafik neu aufbaut erkennt man das die daten darunter vorhanden sind. weiter ist mir dann aufgefallen das es nicht an einem layer festzumachen ist - dann könnte man auf einen daten oder typ-defintionsfehler tippen. dem ist aber nicht so. schaltet man nun die richtige kachel aus dann ist alles richtig zu sehen bis auf die deaktivierten daten. hat einer schon einmal ähnliches gehabt und vielleicht eine lösung - ist mit der alten (11xx-version) und der von letzter woche passiert. an dem versionswechsel soll es also nicht gelegen haben. ist jedenfalls nervig wenn plötzlich keine karte mehr da ist - insbesondere wenn man für osm werben will. gruß Jan :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] University of Giessen: diploma thesis
Dear Ladies and Gentlemen, first of all, this is NOT a spam mail!!! My name is Andrea Hecker and I am a student at the Justus-Liebig- University of Giessen/ Germany. I am currently writing on my diploma thesis Attitudes towards English as a possible Lingua Franca in a multilingual society. The case of Switzerland. For this purpose I designed a survey (available in English, German and French) to find out the real attitudes of the Swiss towards the English language. You get to this survey by using one of the links below this message. I contact you because you work/ live in Switzerland and I would like to ask you to participate in my survey and/ or to distribute my E-mail among your Swiss colleagues, friends, family members, relatives, students, etc. The survey is open for at least two more weeks. You DO NOT need to inform me if you can´t or don´t want to participate. The survey is anonymous and free of cost but your participation would help me a lot in my research project! Thank you! Sincerely yours, Andrea Hecker (Given that French is not one of my foreign languages I apologize for any gross errors in the French survey.) English survey: https://www.soscisurvey.de/Languageattitudes?q=DE German survey: https://www.soscisurvey.de/Languageattitudes?q=DA French survey: https://www.soscisurvey.de/Languageattitudes?q=DF ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Preise für OSM-Umfrage
Am 15.06.2010 18:48, schrieb Roland Ramthun: Es soll demnächst vielleicht eine (einfache) Umfrage zum Thema OSM geben, an der jeder OSM-Teilnehmer mitmachen kann, der möchte. Man muss Nichts spezielles wissen, sich nur die Arbeit machen, die Umfrage komplett auszufüllen. Die Leute, die altruistisch bei OSM mitmachen, kannst du vermutlich am besten motivieren, wenn du einen positiven Effekt für OSM versprichst, z.B. etwas wie: Wenn mindestens ... Antworten bis zum ... eingehen werde ich: - die Antworten grafisch aufbereiten und im Web veröffentlichen - die Ergebnisse zusammenfassen und bewerten - die Antworten wissenschaftlich auswerten - Presseartikel schreiben Was ist den der Zweck der Umfrage? Um die Leute etwas zu motivieren, werden dafür wahrscheinlich Sachpreise ausgelobt werden, im Wert von etwa 50€. Eine Gewinnchance kann natürlich zusätzlich motivieren. Bargeld finde ich unpassend und um einen Sachpreis für 50 Euro, den der Gewinner nicht braucht, wäre es schade. Die Idee mit den T-Shirts finde ich nett, Gutscheine fürs Kino oder für Amazon wären eine Alternative. Viele Grüße Stephan ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OT: 60to / Halt für DB-Lok
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Johann H. Addicks wrote: auf einem Privatanschluss gesehen: http://www.addicks.net/gallery/Irgendwo/DSCF6272 Und Frage an die Pufferküsser-Fraktion: Was für eine Ampel (5 Lampen übereinander) hängt unter dieser Zentraluhr des Gleisanschlusses? http://www.addicks.net/albums/Irgendwo/DSCF6200.jpg Bremsprobe? Müssten eigentlich 3 sein, aber vielleicht ists im Bereich der DDR? Oder wars 'ne Privatbahn dort? Könnte auch von 'ner U-Bahn oder Ähnlichem nach BoStab ein Signal sein, ggf. mit Geschwindigkeitsanzeige... *spekulier* -jha- - - Fips -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.9 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iEYEARECAAYFAkwZSvEACgkQnHVyAFIfTkGOQQCgliA5m1rwPksuHsWFHh3WKcgQ INAAnjlXoAeMr2+5NozYe8dR1Lv6+Lqp =F1W/ -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich eine Litfaßsäule?
Philip Gillißen wrote: Hehe, ne, ich bin mir sicher, dass es keine Toilette ist, aber danke für den Hinweis! Es gibt auch welche mit Stromanschluß. Das sind wohl BTSen oder so. Viele Grüße von Dani ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Wie mappe ich eine Litfaßsäule?
wie waers denn mal mit dem versuch, die frage ganz einfach zu beantworten? derivate von litfaß-säulen sind zwar interessant, bringen uns (ja, ich hab auch welche, die ich nicht eintragen kann) aber nicht weiter. gruss walter p.s. man kann manche auch öffnen und eine treppe in den untergrund verwenden. sind ne menge tags, die hier rumschwirren und auf erlösung warten. - Der Student muß es wissen. Der Assistent muß wissen, wo es steht. Der Professor hat Assistenten. -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/Wie-mappe-ich-eine-Litfa-saule-tp5187729p5189256.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] merkwürdiges mit den garmin-tiles
Am 16.06.2010 22:14, schrieb o...@tappenbeck.net: dabei ist mir folgendes phänomen untergekommen - teilweise verdecken kacheln den darunter liegenden inhalt und wenn man dann mal zoomt und der garmin die grafik neu aufbaut erkennt man das die daten darunter vorhanden sind. Ich baue mir meine Karte mit osmosis, mkgmap, splitter und gmt aus dem europe.osm.gz. Die Karte besteht aus zwei voneinander isolierten Gebieten, die sich jeweils aus mehreren, sich nicht überlappenden Rechtecken zusammensetzen. Ich benutze ein eigenes TYP-File und eigene Styles und die Karte hat mehrere Layer. Ab und zu ist die Kartenanzeige auf dem Garmin Etrex Vista HCx einfach leer, also nur gelber Hintergrund. Ich schalte das Gerät dann ein und aus und alles ist wieder ok. Ich vermute das ist ein Fehler in der SW des Garmin, die mit irgend einer besonderen Eigenschaft der Karte nicht zurecht kommt. Da das recht selten vorkommt, stört es mich nicht besonders. Ich habe daher auch keine Idee, woran das liegen könnte. Gruß Rainer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] merkwürdiges mit den garmin-tiles
Am 16.06.2010 22:14, schrieb o...@tappenbeck.net: dabei ist mir folgendes phänomen untergekommen - teilweise verdecken kacheln den darunter liegenden inhalt und wenn man dann mal zoomt und der garmin die grafik neu aufbaut erkennt man das die daten darunter vorhanden sind. Ich baue mir meine Karte mit osmosis, mkgmap, splitter und gmt aus dem europe.osm.gz. Die Karte besteht aus zwei voneinander isolierten Gebieten, die sich jeweils aus mehreren, sich nicht überlappenden Rechtecken zusammensetzen. Ich benutze ein eigenes TYP-File und eigene Styles und die Karte hat mehrere Layer. Ab und zu ist die Kartenanzeige auf dem Garmin Etrex Vista HCx einfach leer, also nur gelber Hintergrund. Ich schalte das Gerät dann aus und ein und alles ist wieder ok. Ich vermute das ist ein Fehler in der SW des Garmin, die mit irgend einer besonderen Eigenschaft der Karte nicht zurecht kommt. Da das recht selten vorkommt, stört es mich nicht besonders. Ich habe daher auch keine Idee, woran das liegen könnte. Gruß Rainer ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Fahrrad-Access-Map
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes: Die Absichten mögen ja nobel sein, aber es kann nicht sein, dass ein Verein nach gutdünken darüber entscheidet, ob ein Reiter dort lang darf oder nicht (indirekt). Auch ist ein Waldweg mit 2,95 m Breite nicht gerade schmal. Mag sein, aber würde man die latte tiefer legen, könnte man sich das gesetz gleich schenken. Wenn ich reiten würde und wegen dieses Gesetzes Probleme bekäme würde ich es drauf ankommen lassen, das sieht mir etwas unausgegohren aus. Derartige anti-reiter-gesetze sind leider notwendig, da der und die freizeitreiter(in) offensichtlich kein rechtes bewusstsein für sein oder ihr tun hat. Wahrscheinlich wissen sie in der regel schon, was sie so anrichten, aber letztlich obsiegt bei einigen(?) der egoismus und der weg ist kaputt für die nächsten wochen und monate. Die reiter(innen) mögen die selbst verursachten chaoswege natürlich selbst auch nicht, was man beispielweise daran sieht, dass sie sich im sebalder reichsforst immer neue strecken erobern. Erst entstehen schmale pfade durch die beeren- und pilzesammler und dann werde diese pfade von reitern und mtb'lern durchgeackert. Das wäre alles kein problem, wenn diese freizeitsportler a) nicht als mif'ler anreisen und b) nicht in diesen massen auftreten würden. Was soll's, im osten der republik sollen ja angeblich unberührte landschaften entstehen... -- Karl Eichwalder ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
