Am 23.12.2011 21:12, schrieb Jan Tappenbeck:
Nodes und Ways rausschmeißen und dann neuzeichnen ist eines.
Aber dann die abgehenden Ways wieder heranführen etc. Hat einer von Euch
dafür schon einen praktikablen Workflow - ich finde das sehr mühsam.
Ich arbeite mit Potlatch:
- Bei Nodes
Am 23.12.2011 21:48, schrieb Tirkon:
Wolfgang Barthwolfg...@barthwo.de wrote:
Ist es irgendwie möglich für diesen Zweck Zugriff auf die Mailadressen
der Mapper zu bekommen, um sie direkt anmailen
Ich bekomme bei jeder Nachricht auf dem OSM Accout auch eine
Mitteilung über die bei OSM
Am 23.12.2011 22:41, schrieb Tirkon:
Anstatt dessen schneidet man die Nebenstraßen beim Verbinden etwas an,
indem man mit einem seitlichen Ausfall-Zacken in die Nebenstraße
hineingeht:
---+-o
\
\
\
o-+--
/
/
/
---+-o
o = böser alter (roter) node,
Bus/Zug/WasAuchImmer der Strecke folgt und welche Kombination überhaupt
und wann gefahren wird, muss man sowieso dem Fahrplan entnehmen.
Andererseits kann man eine aus dem Fahrplan bekannte Fahrt anhand der
Haltestellen-Reihenfolge problemlos grafisch darstellen.
Gruß, Wolfgang
Am 21.12.2011 00:25, schrieb Stephan Wolff:
Am 20.12.2011 14:11, schrieb Markus:
Mit historisch verbinde ich als Laie etwas, das schon mehrere hundert
(oder tausend) Jahre alt ist.
Im Gegenteil: Objekte aus der Steinzeit bis Eisenzeit sind
prähistorisch, alle jüngeren Dinge historisch.
Allein
enthält.
Deshalb die Frage: Was kann man hier mit den mühsam eingegebene Daten
überhaupt anfangen? Letztlich braucht man doch den Fahrplan!
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
Ist da schon was angedacht?
Nachdem es in meiner Region Saarland so gut wie keine Ablehner gibt und
ich zumindest einen unentschiedenen Mapper Gemeinde Losheim am See
nach Telefonaten zur Zustimmung überreden konnte, ist es langsam Zeit
darüber nachzudenken, was NACH der Umstellung passiert,
Am 15.12.2011 15:16, schrieb Bernd Wurst:
Im Editor als Hintergrund haben diese Daten nichts verloren, ich daran
zu orientieren ist genau so verboten wie bei anderen Kartenwerken,
Googlemaps oder ähnlichem.
Naja, ist das wirklich so? Googlemaps, TOP25 ... haben ja das Nutzen für
diesen Zweck
Am 15.12.2011 16:07, schrieb Norbert Kück:
Das Remappen hatte ich schon begonnen. Gestoppt habe ich es, als mir vor
ein paar Tagen klar wurde, dass kein Tool derzeit mit der Garantie
ausgestattet ist, das gut angezeigte Objekt gut sind und ich daher
nicht sicher sein kann, dass meine jetzige
Am 12.12.2011 08:51, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 12/12/2011 02:06 AM, Tirkon wrote:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Remapping
sehe ich als ein bisshen blauäugig. Da wird munter drauflos gelöscht
und ersetzt, ohne darauf hinzuweisen, dass jeder der gelöschten nodes
und ways Mitglied
Am 12.12.2011 10:48, schrieb Jo:
Aber bitte gebt dann auch einen Vorschlag an, wie Potlatch User vorgehen
sollten, denn nicht jeder mag JOSM.
Die Konklusion ist dann aber das Potlatch User besser nicht versuchen
Lizenzprobleme zu lösen... weil die Relationunterstutzung nicht so
weitgehend
Am 12.12.2011 03:12, schrieb Michael Kugelmann:
Am 12.12.2011 01:15, schrieb Tirkon:
als Autobahnähnliche Straße (=OSM trunk)
Ich will jetzt nicht wieder ein Monster-Diskussion anstoßen, aber der
Umkehrschluss gilt sicher nicht. Wenn man sich die englische
Original-Definition ansieht:
Am 12.12.2011 12:58, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 12. Dezember 2011 12:45 schrieb Wolfgang Barthwolfg...@barthwo.de:
Sollte man das auf secondary und motorroad=yes umtaggen?
m.E. nicht. primary sehe ich für motorroad als unterste Kategorie an
(die Renderer rendern wohl selbst schon
Am 12.12.2011 14:54, schrieb Garry:
Am 12.12.2011 12:45, schrieb Wolfgang Barth:
und ich habe deshalb einen zweispurigen Autobahnzubringer als trunk
getagged:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.27244lon=7.0682zoom=16layers=M
Sollte man das auf secondary und motorroad=yes umtaggen?
Ich lasse
Am 12.12.2011 15:50, schrieb Garry:
Am 12.12.2011 13:39, schrieb Robert S.:
In diesem Fall liegt der hohe Ausbauzustand von L126/L252 wohl daran,
dass
man die Universität des Saarlandes gut an die Autobahn anbinden wolte.
Ich
wüsste nicht, warum so ein politischer Grund primary rechtferigen
Am 12.12.2011 16:52, schrieb Garry:
Am 12.12.2011 15:53, schrieb Wolfgang Barth:
Aber, wie gesagt, primary dachte ich ist primär für Bundesstraßen zu
setzen und maximal sonst für sehr wichtige innerörtliche Straßen z.B.
in Großstädten. Ansonsten L xxx Landstraßen normalerweise secondary
Am 13.12.2011 00:03, schrieb Thomas Wedekind:
Am Mon, 12 Dec 2011 23:19:51 +0100 schrieb Wolfgang Barth
wolfg...@barthwo.de:
Eine Landesstraße als
tertiary zu taggen halten ich für einen Fehler, auch wenn sie
relativ schmal ist. Wenn sie keine wichtige Verkehrspolitische
Bedeutung hätte, dann
Am 11.12.2011 04:23, schrieb Frederik Ramm:
ich habe das License Change-Plugin fuer JOSM angepasst. Es unterscheidet
jetzt nicht mehr zwischen CT-Ablehner und noch unentschieden, denn
wir kommen jetzt langsam in die Phase, in der beides aufs gleiche
hinauslaeuft.
Kann man das für Potlatch auch
Am 09.12.2011 10:51, schrieb Andi K:
Ich bin gespannt, wie wir das organisatorisch auf die Beine stellen
können, jetzt mit Google mitzuziehen und die Kommunen und Länder zu
überzeugen, ihre Geobasisdaten zur Verfügung zu stellen. Denn Google
maps nutzt die seit heute, die Vollständigkeit der
... sind
und dann endlich Eingang in Karten finden können, vergeht einfach zuviel
Zeit.
Ich habe in 3 Minuten 1 fehlende Brücke, einen fehlenden Verbindungsweg
und eine grob falsche Straßenführung einer secondary gefunden.
Überall perfektes Routing geht anders.
Gruß, Wolfgang
Am 09.12.2011 16:33, schrieb Chris66:
Naja, hier in Werne a.d. Lippe sieht es jemand anders:
http://sautter.com/map/?zoom=18lat=51.66421lon=7.64437layers=00BT
Hier gibt es in OSM m.E. einige Spuren zuviel. ;-)
Sehe ich eigentlich nicht so, daß die zuviel sind.
Die Spuren sind
Polygon, wenn es denn
zusätzlich existieren soll, noch einmal ohne Relation zu definieren.
Trotz der Redundanz.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Nüvi zeigt sie, wenn man (fast) auf
Gleisbreite gezoomt hat. Vermutlich eine der merkwürdigen Besonderheiten
der Nüvi-Software.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 05.12.2011 13:00, schrieb talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Am 04.12.2011 23:25, schrieb Jo:
Ist gespalten dasselbe als getrennt? Bei mir bleiben beide Stücke in der
Relation wenn ich einen Weg trenne mit 'p'.
2011/12/4 Wolfgang Wienkewo_wie...@gmx.net
Hallo!
Wenn in JOSM eine
, müsste das doch möglich sein!
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
in der Dämmerung recht
einfach.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 01.12.2011 14:40, schrieb Martin Koppenhoefer:
Wenn man lane als Fahrspur übersetzt, dann ist die Grenze doch klar:
wenn eine Markierung Fahrspuren klar voneinander trennt, dann lanes 1
Wenn es diese Markierung nicht gibt, dann macht lanes wenig Sinn.
-1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch
Am 01.12.2011 15:10, schrieb Peter Wendorff:
Hier irgendwelche Defaults ins OSM-Wiki zu schreiben halte ich für falsch.
Wir sollten niemanden davon abhalten, explizit zu taggen.
Bitte jetzt keine Diskussion über die arme Datenbank - damit muss die
Technik auf Dauer klarkommen.
Das Problem bei
Am 01.12.2011 15:42, schrieb Michael Mattiszik:
-1. Mehrere Fahrspuren gibt es auch dann, wenn sie nicht explizit auf
die Fahrbahn gepinselt sind.
-1. Das wäre mir neu... Ohne Markierung keine Spur, zumindest in
Deutschland...
Doch, die Gegenfahrbahn!
Innerorts und auf Landstraßen ist
Am 30.11.2011 07:37, schrieb bkmap::
http://osm.informatik.uni-leipzig.de/map/
Es gibt grün und blau, die erklärt sind.
Was bedeuten die türkis eingefärbten Wege?
Steht direkt unter der Karte - mal scrollen...
Ja, ich hatte nur hinter dem Link About this map nachgesehen, da sind
nur drei
Diese Seite muss noch auf Deutsch übersetzt werden:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Remapping
Ich hab sie gerade mal übersetzt.
Vielleicht kann mal jemand drüberschauen, ob das verständlich ist.
___
Talk-de mailing list
erweiterten Einstellungen nach
mappaint.node
suchen - dort kannst Du alle möglichen Größen des Renderers anpassen.
lg
Christian
Am 27.11.2011 21:14, schrieb Wolfgang Wienke:
Hallo!
Inzwischen sind die Darstellungen in JOSM so detailliert, dass man
nach zoom out nur noch Punkte aber keine Routen
Am 29.11.2011 21:05, schrieb Manuel Reimer:
Schaut gut aus. Was mir komplett fehlt ist dieser Link:
http://osm.informatik.uni-leipzig.de/map/
Als Merkaartor-Nutzer war das für mich die einzige Möglichkeit, mir
einen Überblick zu verschaffen.
Guter Hinweis, habs reingeschrieben.
Es gibt
Am 11.11.2011 12:49, schrieb Jo:
Es ist nicht sehr schwierig der licensechange plugin in JOSM zu
installieren. Er funkzioniert wie der validation die jedes mal
Probleme andeutet beim hogladen.
Mit dem Plugin finde ich kaum Lizenzprobleme, aber Potlatch mit seiner
neuen Option findet eine
Wolfgang Wienke
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 25.11.2011 10:36, schrieb Markus:
http://www.sueddeutsche.de/geld/was-mit-sich-bringt-huch-schon-wieder-alles-anders-1.1196225-10
Hier handelt es sich um eine DPA-Meldung, die von der SZ übernommen
wurde (das ist übliches Handwerk der Journalisten).
Denn wenn
einer (oder viele)
Zuerst twittern sie es gäbe neue Optionen hinter dem (+) aber wenn man
reingeht, geht nichts mehr wie vorher:
- Man startet immer in Zoomlevel 1 im Atlantik
- Keine neuen Anzeigeoptionen sondern data ist weg
- Anklicken eines Ergebnisses in Suchfunktion: Wieder Atlantik
Am 25.11.2011 18:46, schrieb Kai Krueger:
Barthwo wrote
Zuerst twittern sie es gäbe neue Optionen hinter dem (+) aber wenn man
reingeht, geht nichts mehr wie vorher:
Das Problem hatte ich kurzfristig auch, funktioniert aber bei mir inzwischen
wieder ohne Problem. Vermutlich war das ein
Am 24.11.2011 09:45, schrieb Jan Tappenbeck:
Ein Mapper kommt viel durch die Gegend und dabei wird das eine oder
andere Bild (z.b. Kulturdenkmäler, Grenz- und Meilensteine) gemacht was
für die Nachwelt interessant ist und auch ggf. verlinkt werden kann.
Dafür ist Wikimedia gedacht.
Da gabs
interessanten Grenzstein würde sich da ein
Plätzchen finden.
Ebenso ist Georeferenzierung möglich und die erfolgt dann auch gerne mit
einem OSM Link! Das ist in der Bildbeschreibung aber auch im
verlinkenden Wikipedia Artikel möglich.
2011/11/24 Wolfgang Barthwolfg...@barthwo.de:
Am
Die letzten drei nodes, die sich da heftig gewehrt haben, sind jetzt
auch draussen.
Das Saarland hat keine anonym eingetragenen Nodes mehr!
Jetzt noch die Lizenzen fertig prüfen und dann sollte zumindest mal
meine Region sauber sein für die Umstellung.
Ok, habs jetzt gesehen.
Options heisst auch auf deutsch Options.
Bloss der Reiter mit den Track-Einblendungen heisst Objects Objects.
Wenn man das einschaltet, wie sehe ich dann die Lizenzprobleme?
Hab keinen Hilfetext dazu gefunden. Eingefärbt? Wie?
mfg wb
-
Am 23.11.2011 22:12,
Am 21.11.2011 08:49, schrieb Bernd Wurst
Sind denn Flurnamen heutzutage noch gebräuchlich oder handelt es sich hier um
historische Daten?
Die sind gebräuchlich und ich wollte die auch schonmal erfassen, vor
allem aus Eigeninteresse da man in der Landwirtschaft gerne mal mit
diesen Namen
Hallo,
Am Montag, 21. November 2011 01:45:50 schrieb Garry:
Am 20.11.2011 23:46, schrieb Wolfgang:
Genau hier die Frage: Weiß (ahnt) jemand, woher die Koordinaten
genau kommen?
Möglichkeiten
1: aus der Verkehrsmeldung selbst
2: aus der Garmin-Karte, die trotz Deaktivierung dafür
zugeschalteter OSM-Karte die Verkehrsmeldungen lagerichtig angezeigt, aber
leider nicht für das Routing benutzt.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 20.11.2011 22:52, schrieb Dermot McNally:
Bin spät dabei, aber vielleicht ist es für dich noch interessant zu
wissen, dass auch Potlatch den Lizenzstatus anzeigen kann.
Ja?
Dann sag mal wie. Ich hab das bisher nicht entdecken können.
Hab gerade versucht im Saarland die anonymen edits zu
Glaub ich ja. Das sind wohl die südlichen Ecken des Parkplatzes bei
Saarcenter.
Aber ich habe den kompletten Parkplatz mit allen Wegen und Punkten
gelöscht und neu erfasst. Deshalb verstehe ich das nicht.
mfg wb
--
Am 20.11.2011 23:11, schrieb Simon Poole:
Wolfgang, die 2 Punkte
Hallo,
Am Sonntag, 20. November 2011 16:52:25 schrieb Garry:
Am 20.11.2011 13:22, schrieb Wolfgang:
Dazu mal eine Frage: Woher bekommt ein Navi die Koordinaten für die
TMC- Meldungen?
Ich fürchte, du hast mich falsch verstanden.
Die Verkehrsmeldungen? Klassicher Weise aus den RDS-Daten
Am 19.11.2011 11:58, schrieb Pascal Neis:
wie vlt. bereits der ein oder andere mitbekommen hat,
haben Fabian und ich eine neue OpenStreetMap Deutschland
Webseite gemacht: http://www.openstreetmap.de/
Guter Ansatz.
Kleine Verbesserungsvorschläge:
Man kann direkt und unten über Karten zur
, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Am Samstag, 19. November 2011 21:04:52 schrieb Peter Wendorff:
Am 19.11.2011 20:33, schrieb Wolfgang:
Hallo,
Am Samstag, 19. November 2011 19:48:20 schrieb Peter Wendorff:
also tidal=yes halte ich für grob fahrlässig generell für Wege, die im
Zweifelsfall tatsächlich gefährlich
Moin,
kann sich jemand darunter was vorstellen?
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Am Samstag, 19. November 2011 01:51:01 schrieb Wolfgang:
Moin,
kann sich jemand darunter was vorstellen?
so muss es heißen .. vielleich schon zu spät heute.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
: erheb...@wasserburger.at.
lG Wolfgang
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Am 17.11.2011 12:39, schrieb Klaus-Hermann Otto Stanislaus Plöger:
Gibt es Beispiele, wo Fließrichtung=wechselnd sinnvoll wäre?
Mir fällt da nur Waterway=tidal ein, da ist es aber implizit
(Konvention) drin.
Ich würde vorschlagen, Fließrichtung=keine als Sinnvoll=nein zu taggen.
Wie gesagt
auf die Fläche zu übertragen und den
Node sterben zu lassen?
Wenn die Tags alle erhalten bleiben, sehe ich keinen Grund, den Node erhalten
zu wollen.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org
Am 16.11.2011 10:32, schrieb Markus:
zu Openpistemap gibt es kommerziell nichts ansatzweise vergleichbares.
OpenPisteMap könnte noch mit Langlaufloipen und Schlittelwegen ergänzt
werden. Dann ist sie wirklich genial!
Was ich noch gerne gesehen hätte, wären die Pistenbegrenzungen.
Es gibt
, ist auch das eine Auffassungssache. Das oneway würde die Flüsse
schon von solchen abgrenzen, in denen die Strömung eben nicht immer in
derselben Richtung fließt.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
nicht als Link.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Womöglich wollte der Mapper eigentlich die Fließrichtung taggen und sich
nicht bloß auf die Konvention verlassen, dass Bäche in Fließrichtung
getaggt werden sollten.
Was macht man dann mit ein Fluss wie dem Tonle Sap bei Phnom Penh der je ein
halbes Jahr in eine andere Richtung fließt?
:-)
Hallo,
Am Mittwoch, 16. November 2011 21:00:36 schrieb Falk Zscheile:
Am 16. November 2011 20:50 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
War nicht immer Usus, dass die Bäche und Flüsse so gemappt werden, dass
der Weg in Richtung Bachverlauf zeigt? Also way beginnt an der Quelle
und endet
Am 14.11.2011 00:02, schrieb Gerd v. Egidy:
ich habe gerade http://www.francetopo.fr/ entdeckt. ...
Von der Optik her setzen die den Stil um, den man von den Topokarten der
hiesigen Landesvermessungsämter kennt. Ein OSM-Neuling dürfte sich da also
sofort mit wohlfühlen.
Und das ganze sieht
allem schade, dass die Verbindungsstraßen tertiary_link in
allen Zoomstufen noch völlig fehlen.
Bernhard
From: Wolfgang Barth [mailto:wolfg...@barthwo.de]
Sent: Monday, November 14, 2011 11:01 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] [bulk]: francetopo.fr - wow!
Am
!
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo
ich mappe im Saarland, also einem Bundesland begrenzter Größe.
Leider bin ich ein Contributor auf potlatch/Josm Ebene mit keinen
weiteren technischen Erfahrungen an der Stelle.
Aber wenn ich die anonym oder nach der alten Lizenz gemappten Teile hier
leicht erkennen könnte, würde ich
Ich hab jetzt licencechange installiert in josm (owohl ich eher gerne
mit potlatch arbeite) und lade mal hier und da in meine Gegend eine
Teilmap.
Muss ich jetzt eine Menge Objekte markieren und dann Prüfung drücken
oder was muss ich tun? Bisher kommt dabei nichts raus was mit Lizenzen
zu
mit den Meldungen blieb leer
auch wenn das Laden der Daten und der Zugriff auf die History schon mal
ein paar Sekunden dauerte.
Hier siehts ja aus, als sei alles im grünen Bereich.
Wolfgang
Am 11.11.2011 18:04, schrieb Sarah Hoffmann:
Hallo,
On Fri, Nov 11, 2011 at 12:31:38PM
Objektgeschichte noch weiter den Status überprüfen, nicht mit dem Plugin.
Simon
Am 11.11.2011 18:48, schrieb Wolfgang Barth:
Hallo
und Dank für diesen Link. Ich schau mir die Punkte noch genauer an und
mach entweder neue oder lösche sie.
Ich bin in der Zwischenzeit mindestens 2/3 des Saarlandes
Gruessen
Wolfgang Wienke
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 10.11.2011 14:25, schrieb Jan Tappenbeck (OSM):
ich habe mich gerade über die Darstellung von Mapnik in Lübeck gewundert
das dort einige Namen doppelt waren.
Jetzt habe ich gesehen das es die Plattformen der Bushaltestellen sind.
Wir mappen nicht für die Renderer - das weiß ich aber hat
ohne Namen zu mappen und dann da, wo
etwa der Mast steht, einen Node mit name=xqy zu setzen? Wenn das ganze in eine
Relation verpackt wird, sollte es doch für alle anwendbar sein.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
Am 08.11.2011 12:55, schrieb Carsten Schwede:
hat schonmal jemand daran gedacht OSM hier einzubringen? Eventuell hat
jemand schon Erfahrung im Umgang mit entsprechenden Stellen und kann OSM
dort einreichen. Dann wäre Zugriff auf die amtlichen Karten möglich.
(Das Ergebnis muß unter einer Lizenz
Am 08.11.2011 13:51, schrieb Carsten Schwede:
Hi,
Am 08.11.2011 13:42, schrieb Wolfgang Barth:
Wenn man da auf open data showroom Seite geht, wird openstreetmap
bereits recht prominent erwähnt, ist also schon drin.
Ah, jetzt habe ich es auch gefunden, man muß noch auf Geo klicken.
Ich hab
mehr welche).
Für das Kreis Aachen habe ich die Routes über die Fahrradwege
geleitet. Das habe ich für Stadt Aachen auch nicht gemacht.
--
Mit freundlichen Gruessen
Wolfgang Wienke
- Traffik - Geld - Problem sein.
Schön wäre es, wenn man Mapnik dazu bringen könnte, in verschiedenen
Zoomstufen verschiedene Ansichten zu produzieren, z.B. in Z12/Z13 landuse und
Z15/16 eher landcover. Das würde vermutlich einiges entschärfen.
Gruß, Wolfgang
Hallo,
Am Freitag, 4. November 2011 11:10:01 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 4. November 2011 09:41 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Schön auch zu sehen
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.5775lon=9.9958zoom=14layers=M
Sieht aus, als würde der Stadtteil so vor sich hin schimmeln
Hallo,
Am Freitag, 4. November 2011 12:28:36 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 4. November 2011 12:13 schrieb Georg Feddern o...@bavarianmallet.de:
Am 04.11.2011 11:52, schrieb Wolfgang:
Bis zum Klingelknopf der Haustür/Wohnungstür kann der access gar nicht
private sein, sonst gibt es keine
Am 03.11.2011 10:15, schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe heute eine Vielzahl von Gebäuden im Bereich
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.93478lon=10.785034zoom=18
erfaßt.
Die werden aber nicht gerendert ! In der Statusseite habe ich irgendwie
auch nichts gefunden.
Sind jetzt aber bei Mapnik
einfach Blödsinn.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
...
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
, fällt da auch nichts unter den
Datenschutz.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
gemappten Bündels da
reinkommt, da du ja auch nicht wissen kannst, ob der Pilger jetzt zu Fuß geht
oder ein Fahrrad oder ein Mofa benutzt.
So gesehen müssten da eigentlich alle parallel gemappten Wege rein...
:-)
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing
Millimetergröße der Sandkörner bestimmen zu können.
Das geht praktisch im Vorbeigehen...
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Minimalausstattung für jeden
Mapper.
;-)
Ich bin am WE über noch überhaupt nicht erfasste Feld- und Waldwege
gestolpert...
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Rechner übertragen. Dabei sollte man aber darauf
achten, dass die Version von Postgresql und die Plattform (32/64 Bit)
die gleiche ist.
Und darauf achten, dass der User für postgres auf dieselbe ID abgebildet wird.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing
Situation an der Kreuzung muss der Fußgänger
sowieso selbst fertig werden.
Oder habe ich etwas übersehen?
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
langsames Fahren ist übrigens auch verboten, wenn damit andere behindert
werden (§1 Abs 2 und §3 Abs.2 STVO). Aber eine Mindestgeschwindigkeit taggen
wir trotzdem nicht.
;-)
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http
Am 17.10.2011 20:41, schrieb Johannes Huesing:
Wolfgang Barthwolfg...@barthwo.de [Sun, Oct 16, 2011 at 10:54:21PM CEST]:
Gegen Bezahlung sicher.
Da wäre ich nicht so sicher.
Ich wette dagegen. Man könnte es ja mal probieren, wenn man eine wohl
eher 7-stellige Anzahl Euros rumliegen hat
Am 17.10.2011 12:07, schrieb tshrub:
Hallo,
Danke!
Schön. Dann kann man also bedenkenlos
konkurse Cafés oder zugewachsene Wege
etc. löschen
...
Gruß, t.
Kann man schon, da ja die Realität abgebildet werden soll.
Sofort löschen ist aber nicht immer der optimale Weg, denn das Element
könnte
Am 17.10.2011 16:43, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 17. Oktober 2011 13:19 schrieb Wolfgang Barthwolfg...@barthwo.de:
Wenn ein Cafe in Konkurs ist, aber z.B. das Schild noch hängt, dann kann
würde ich z.B. den Namen ändern in ... (geschlossen)
Sowas war mir in Realität gerade neulich von
Am 16.10.2011 21:54, schrieb Harald:
Am 12.10.2011 18:04, schrieb Holger Jeromin:
Was hat Google, das wir nicht haben und warum kungelt das Bundesamt
für Kartographie und Geodäsie mit Google, obwohl es eine bessere
Leistung von uns bekommen könnte. Sollte da wohl Geld im Spiel sein?
- nix für
Hallo,
Am Dienstag, 11. Oktober 2011 19:56:16 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 10/11/2011 03:35 PM, Wolfgang wrote:
Es liegt an den zu hohen Hürden. Für Josm kann man Plugins schreiben.
Dazu gibt es sicher auch eine Schnittstelle. Um die vernünftig zu
finden, die Doku zu sichten, die zur
Am 12.10.2011 18:07, schrieb Robert S.:
In Frankreich gibt es schon erste Gebiete mit den neuen Bildern:
http://www.bing.com/maps/?v=2cp=48.70350638420193~6.131405755661028lvl=18dir=0sty=aform=LMLTCC
Whow, ich hab gerade mal den Center-Parc bei Hattigny aufgerufen dort
und mit meinem Mapping
Stunde, die aktive Entwickler nicht in die eigentliche
Entwicklung, sondern in die gut verstänliche Dokumentation der Entwicklung
stecken, bringt die Entwicklung im Ergebnis um 10 Stunden weiter.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de
Hallo,
Am Dienstag, 11. Oktober 2011 17:34:30 schrieb Sven Geggus:
Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de wrote:
Wichtig ist eine einfach verständliche Doku mit Beispielen in aktueller
Form.
Das ist aber doch wirklich ein Standardproblem von freier Software.
Das bezweifel ich ja gar nicht. Aber
Am 06.10.2011 09:33, schrieb Peter Wendorff:
Am 06.10.2011 00:41, schrieb Michael von Glasow:
Weitere Beispiele fallen mir derzeit nur außerhalb Deutschlands ein:
Mir auch innerhalb Deutschlands:
Spar, Spar Express, Eurospar, Interspar und Co (gehören mittlerweile zu
Edeka)
Edeka, Edeka
neue Wochennotiz verfügbar ist, es soll ja nicht die Wochennoiz ersetzen.
+1
Der Link auf die Webseite reicht und ist übersichtlicher als irgendein Mail-
Gemisch.
Danke an das Team, für mich ist es gut, so wie es ist.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de
...
Das bedeutet dann für alle: Im Urlaub wird ab sofort nicht mehr gemappt!
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Aktualität zu
verifizieren.
Gruß, Wolfgang
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 28.09.2011 16:57, schrieb Andreas Labres:
On 26.09.11 17:17, Martin Koppenhoefer wrote:
nö, ist aber auch egal. Manhattan ist ziemlich sicher ein suburb in OSM
http://www.openstreetmap.org/browse/node/158810611 - Hamlet Manhattan
http://www.openstreetmap.org/browse/node/158875120 -
501 - 600 of 1727 matches
Mail list logo
