http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycleworth
As many of you know on http://openmtbmap.org I offer bicycle / mtb /
hiking maps for Europe to downlad (mainly used by Garmin GPS owners).
But even with the current wealth of keys, it is still impossible to know
whether I should give priority to a
On 14.01.2010 14:56, Jean-Marc Liotier wrote:
Emilie Laffray wrote:
Unless they remove their NC (Non Commercial Use Only) clause,
colloborating with openmaps.euhttp://openmaps.eu is a non sequitur.
Zaka, what do you think ? Is there any way that Openmaps.eu might in the
future
On 15.01.2010 11:22, Richard Mann wrote:
On Fri, Jan 15, 2010 at 5:27 AM, Adrian Moisey
adr...@changeover.za.net mailto:adr...@changeover.za.net wrote:
I've managed to get pieces of it to render on the cycle map:
http://osm.org/go/kaIGiwl?layers=00B0FTF'
Interestingly this appears
On 16.01.2010 01:27, Cartinus wrote:
On Saturday 16 January 2010 00:47:43 Steve Bennett wrote:
Suggestion: if the Cycle Map supports a given tag, then we should
document that fact. Now, whether we want to deprecate it is a separate
question, but removing correct, relevant information
On 16.01.2010 14:04, Steve Bennett wrote:
On Sat, Jan 16, 2010 at 11:38 AM, Felix Hartmann
extremecar...@googlemail.com wrote:
Network=mtb makes not much sense in my eye (and was never discussed,
approved, proposed...) as we can't differentiate then anymore between
local and regional
I think the main part that has to be done here is that ferries, or
motorails however as well aerialways get connected to the main road
network using lines (routing over polygons is so complicated that no
router will soon master it in a useful way).
How they are connected should be dependant on
On 17.01.2010 11:43, Liz wrote:
On Sun, 17 Jan 2010, Steve Bennett wrote:
Then we need a differentiation between oneday roundtrip routes (local)
from A to B to A, and routes spanning multiple days (usually regional)
from A to B to C.
Do we? For starters, that seems pretty
On 17.01.2010 11:43, Liz wrote:
On Sun, 17 Jan 2010, Steve Bennett wrote:
Then we need a differentiation between oneday roundtrip routes (local)
from A to B to A, and routes spanning multiple days (usually regional)
from A to B to C.
Do we? For starters, that seems pretty
On 12.02.2010 12:01, Oliver Kuehn (skobbler) wrote:
Hi,
Another helpful feature could be an expiry date. Each import can not be
valid longer than e.g. 12 months. After this period the dataset needs update
and receives a new validity data. Otherwise the data will become inactive.
Regards,
Is anyone able to find out why the links to tagwatch/osm.doc are broken
in the template if the key has a : inside the name?
E.g. broken links on page:
_http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:mtb:scale_
Incorrect: _http://tagwatch.stoecker.eu/Europe/En/keystats_mtb%3Ascale.html_
Correct:
On 12.04.2010 21:27, Martin Simon wrote:
Am 12. April 2010 21:11 schrieb Felix Hartmannextremecar...@googlemail.com:
Waeren es Karten von mir - also http://openmtbmap.org/ dann koennte man
dagegen vorgehen, wenn openmtbmap.org nicht neben openstreetmap.org
Contributors genannt wird.
Please use this thread if you support
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Class:bicycle
and want to have a discussion with usable output. Please be so polite
and do not reply here if you think that this key is a bad idea.
Constructive criticism on how to design class:bicycle key is discussed
Even though there is a huge userbase in OSM that are avic cyclists, most
of the information is still car centric, even though there are good
intentions to change this. The problem is, we are living in a motorcar
centric society, hence our whole road network is based on the idea to
enable
On 03.05.2010 15:40, Frederik Ramm wrote:
Felix,
Felix Hartmann wrote:
Please use this thread if you support
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Class:bicycle
and want to have a discussion with usable output. Please be so polite
and do not reply here if you think that this key is a bad
On 03.05.2010 19:29, Richard Mann wrote:
I think routers would be better served if we identify good through
routes (ie the equivalent of highway=primary for motorists), and
record them as relations, perhaps
network=lcn+status=unofficial+signposted=no. But Andy's a strict
objectivist, which
On 03.05.2010 21:47, Ben Laenen wrote:
Felix Hartmann wrote:
If in OSM we really want to get in more mountainbikers, we have to start
with unofficial routes. I will think about it for the night, and put up
a wiki page tomorrow, put some notices on this on the big forums
(hopefully
On 04.05.2010 01:41, Ulf Lamping wrote:
Am 03.05.2010 21:12, schrieb Felix Hartmann:
My actual position on this is, I will write a wiki page, with a note to
say bug off people against unofficial routes (because for mountainbiking
they will in a matter of days be largely more than
On 04.05.2010 11:40, Ben Laenen wrote:
Felix Hartmann wrote:
On 03.05.2010 21:47, Ben Laenen wrote:
Here's the thing: we just do not map unofficial routes. Only the ones
that are signposted. There are enough sites where you can submit your
route suggestions, and there's
On 09.05.2010 13:18, Jens Müller wrote:
Am 03.05.2010 13:31, schrieb Felix Hartmann:
Subject: Philosophy about Autorouting for Cyclists and new key
class:bicycle
What do you mean by Autorouting? Something else than just routing?
Well when I say autorouting I mean that a computer
On 03.01.2012 11:36, Lester Caine wrote:
Pieren wrote:
If someone does this in my area, I'll revert the deletion as vandalism.
Funny. I also consider adding non-existing stuff as vandalism. I
hope we will never contribute on the same areas...
This is the current reason *I* have been unable
Nur mal so als kurze Erinnering. ab 17:00 Uhr im Wieden Bräu...
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
p.s. Personally I feel that cycle TRACKS would be much easier to map
if drawn as a separate highway=cycleway (despite any challenges the
renderers and routers currently have with this) - it just makes things
a lot easier!!
No, no,no,no
As for changing the cycleway key values:
If
On 19.08.2010 12:07, Valent Turkovic wrote:
AFAIK with new Contributor Terms [1] all data entered into OSM can be
taken by some company, closed and they could create a product made profit
on it.
Yes or no? Please just answer this for start.
I have no problem with companies making a profit,
On 19.08.2010 12:24, Grant Slater wrote:
On 19 August 2010 11:07, Valent Turkovicvalent.turko...@gmail.com wrote:
AFAIK with new Contributor Terms [1] all data entered into OSM can be
taken by some company, closed and they could create a product made profit
on it.
Yes or no? Please just
Instead of just moaning about the Odbl, let's stark working on a
future without Odbl. So let's do our best to convince as many mappers as
possible to not accept Odbl, reopen registration to people who want to
contribute under CCBYSA2.0 terms, and put pressure on OSMF and others to
tell them
On 22.08.2010 12:26, Robert Scott wrote:
On Sunday 22 August 2010, Felix Hartmann wrote:
This means we have to find a new domain, new servers, and get the
usernames/passwords copied so people can login to the CCBYSA 2.0 fork
without new registration.
How about you start with your own mailing
On 22.08.2010 12:58, Frederik Ramm wrote:
Felix,
Felix Hartmann wrote:
Instead of just moaning about the Odbl, let's stark working on a
future without Odbl. So let's do our best to convince as many mappers
as possible to not accept Odbl, reopen registration to people who
want to contribute
On 30.11.2010 17:17, Anthony wrote:
On Tue, Nov 30, 2010 at 10:53 AM, Robert Kaiserka...@kairo.at wrote:
Robin Paulson schrieb:
or am i missing a tag? do i need to tag parks, etc. with area=yes
foot=yes, access=yes or would that be a case of tagging for the
routing engine
Note that in some
On 01.12.2010 13:59, Martijn van Exel wrote:
Adding source tags never hurts. I believe source=bing is what is sort
of agreed upon.
Is source=bing verified?
Else it is pretty bad to start mapping
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
Couldn't agree more to it. Imports kill community and scare novices away.
Austria two years ago was actually one of the best mapped countries for
the density of population. Much better in general than Germany or other
countries. Since we began importing plan.at community stopped to grow
and
On 21.02.2011 00:47, Daniel Sabo wrote:
On Feb 20, 2011, at 3:16 PM, Felix Hartmann wrote:
Couldn't agree more to it. Imports kill community and scare novices away.
...
Most important things for OSM are good aerial photos coupled with large community. Worst
are imports. The United States
On 03.05.2011 10:09, Thomas Davie wrote:
On 3 May 2011, at 08:57, Jaak Laineste wrote:
Hello,
It looks like trivial suggestion, but could not find any past
discussions with quick search.
Is there good reason to add addr:country, addr:county, addr:city and
other regional tags to all the
The biggest problem we have is that were not important enough and too
cluttered to attract in map adverts yet.
I think in the long run, it's not about adverts around the map, but ads
in the map (of course the database should be advert free). Als our maps
are still mainly for looking at,
Why not setup a Wave server, using google Wave software. It's open
source, and really efficient for real time as well as non real time
communication. Alternative a google server could be used, but then it is
just like other proprietary tools (though based on opensource software).
http://www.topopirineos.blogspot.com/
This map is using Openstreetmap Data for main roads, but lots of other
stuff too. Attribution is not really given correctly, but somehow a bit.
As we're still under CCBYSA 2.0, people can use it to trace rivers and
trails to OSM :-)
or might we
On 11.07.2011 13:48, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
2011/7/9 Felix Hartmannextremecar...@gmail.com:
As we're
still under CCBYSA 2.0, people can use it to trace rivers and trails to OSM
:-)
while the data is still distributed under cc-by-ca you cannot enter
data any more in cc-by-sa only.
On 01.09.2011 08:19, Michael Kugelmann wrote:
On 31.08.2011 10:44, Nick Whitelegg wrote:
I would go so far as to say, don't delete *anything* until legally
you absolutely have to.
I would like to somehow modyfy this statement: we should replace the
data not delete it! So please remap the
Neunkirchen in Niederoesterreich, ich werde mich dann sofort dranmachen
die Daten zu bereinigen
Wolfgang Silbermayr wrote:
Wolfgang W. Wasserburger wrote:
lg Wolfgang
Dürfte ich nach Fertigstellung dreister Weise wissen welcher das ist?
Würd mir gerne ansehen wie die Daten getaggt
Die Lagegenauigkeit sieht teils auch SEHR schlecht aus, hat das
konvertieren in WGS84 korrekt geklappt? Es sieht so aus als waere alles
ungefaehr 160m zu weit westlich und 40m zu weit suedlich??? Dieser
Abstand ist recht konstant (leider funktioniert das Measurment Pluge
nicht bei mir, daher
Wenn es die Importdaten nicht mehr gibt dann loeschen.
Wenn die Straßen falsch liegen, dann zurecht schieben.
Wenn schon alte Straßen vorhanden, dann entweder richtig hin schieben
und alte Straße loeschen, oder die Tags auf die alte Straße uebertragen.
Erich Schubert wrote:
Hallo,
Ich habe für
Wenn Scheibbs importiert wird kann ich auch helfen. Bisher gibts im
ganzen Bezirk außer Bundes und Landesstraßen (sowie dem Hochkar) eh noch
fast nichts.
___
Talk-at mailing list
Talk-at@openstreetmap.org
Ich schaue vor allem darauf, wie hauefig eine Straße benutzt wird, und
wie praktisch sie zum erreichen des Ziels ist. Je nachdem setze ich die
Importance. Highway=track wird soweit ich sehen kann, aber eigentlich
ueberall fuer Forststraßen benutzt, wo man nicht fahren darf, kleine
Straßen in
Am besten ist bei Referenzpunkten immer Averaging ueber min. 60 sek.
Dann kommt bei gutem Empfang ein Garmin Vista HCX, 60 CSX oder ander
Geraete auf Genauigkeit von unter 1m horizontal, und 5-6m vertikal.
Survey Grade Equipment duerfte dann auf 5cm horizontal rankommen und
unter 1m vertikal.
Wolfgang W. Wasserburger wrote:
NB: Wolfgang (www) (oder wer das sonst kann), kannst Du bitte
eine ungefähre
Zahl herauszählen, wieviele User an Österreich (oder vielleicht an Wien)
gebastelt haben?
könnte ich übermorgen durchrechnen, zumindest, wenn wirs auf ein Rechteck
begrenzen
Weil der Import per Namespace passiert. Gerendert werden die Daten erst,
wenn man den Namespace entfernt. Falls die Daten an sich nicht da sind,
dann ist in dem Bezirk(steil) einfach nicht mehr an Grunddaten
vorhanden, oder es hat sie schon jemand geloescht.
Peter Holzleitner wrote:
Laut Wiki
Bei mir muesste es Zeitmaeßig moeglich sein am Donnerstag - hab mich mal
eingetragen.
Andreas Labres wrote:
Hallo!
Andreas Labres wrote:
Tragt Ihr bitte auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wien/Linuxwochen09 ein, wer wann
ZeitLust hätte, den geplanten OSM Stand zu besetzen?
Also ich weiß, dass in Ramsau am Dachstein im Ortsteil Vorberg, Vorberg
der offizielle Adressname fuer alle Haeuser ist, Straßennamen existieren
dort großteils nicht.
Ganz so einfach ist es also nicht (auch in den Garmin City Navigator
Karten sind viele Straßen daher einfach mit Vorberg
loeschen dann bringt das ganze nur Chaos (da ja noch
keine anderen Namen existieren).
Andreas Labres wrote:
Felix Hartmann wrote:
Also ich weiß, dass in Ramsau am Dachstein im Ortsteil Vorberg,
Vorberg der offizielle Adressname fuer alle Haeuser ist, Straßennamen
existieren dort großteils
Bei mir wuerds diese Woche Mittwoch/Donnerstag auch gehen.
Andreas Kainz wrote:
Für die Linux Wochen vorbereitung wär sicher die Woche besser. Es
würde ja auch reichen, wenn man sich für 1-2 Stunden trifft.
Kann man sich eigentich auch bei der location treffen?
Mittwoch oder Donnerstag
Andreas /al (Labres) . 0664/3000959
Felix Hartmann / extremecarver ... 06503354942
Danke auf jeden Fall mal fuer die Info. Bin gerade erst aus den Bergen
zurueckgekommen. 08:00 waere frueh, aber ich kann schon kommen.
Treffen am Dienstag waere fuer mich o.k. - und wohl auch ganz schlau
Jip, ist echt ganz nett.
Super waere ein Check auf unverbundene Importdaten, bei denen aber
plan.at schon aus dem highway Tag entfernt wurde, Routing ist in vielen
Gegenden unmoeglich, weil die Nodes einfach 1-2 entfernt voneinander enden!
Dies ist ja ansich schon ein Problem, aber da wo
tracktype and cycleroutes for good, the rest does not
tell you much).
Bicycle=yes/no/designated is a legal description. A 6lane primary with
tiny cycletrack on each side will be bicycle=yes. Would I want to ride
my bicycle there? Hell NO!
Russ Nelson wrote:
On Jun 13, 2009, at 8:27 AM, Felix
Holger Schöner wrote:
Hallo,
Am Sa, 29. August 2009 schrieb Holger Schöner:
Ich habe jetzt eine neue Email an Herrn Pfleger von DORIS geschickt, und
nach dem aktuellen Status gefragt. Ich werde euch informieren, wenn ich
eine Antwort erhalten.
Während meines Urlaubs letzte Woche
Die Seite gibts schon seit 2-3 Jahren. Wirklich viel weiter geht bei
denen logischerweise nicht.
Ihr einziger Vorteil ist dass sie die Landbekeckung in Oesterreich
kaufen konnten da keine offene Lizenz und somit Waelder, Wiesen,
Geroell, etc. sehr gut sind.
On 17.12.2009 11:47, Patrick
The need for differentiation has come a a couple of times (e.g.
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2010-January/047028.html
). Therefore I think we need to discuss on some new keys and values to
have a better seperation/more_information for routes.
One one side renderers need more
On 05.05.2010 14:06, Florian Ledermann wrote:
hallo zusammen,
hat jemand von euch auf die schnelle ein beispiel bei der hand, in dem
im selben kartenausschnitt mit drei (oder mehr) unterschiedlichen
rendering styles moeglichst unterschiedliche aspekte darstellt werden?
mit fiele jetzt nur
On 10.05.2010 23:33, Boris Cornet wrote:
Hallo Freunde!
maxspeed=130
source:maxspeed=AT:motorway
Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix! Ich kann
niemand daavon abhalten, seine Zeit zu verschwenden, und alle
Autobahnen mit 130 zu taggen, mir wär's halt
On 11.05.2010 22:58, Stefan Hirschmann wrote:
Robert Kaiser wrote:
Boris Cornet schrieb:
maxspeed=130
source:maxspeed=AT:motorway
Ist ja nicht falsch, bringt aber nix, nix und nochmal nix!
Dann sag mir mal, wie eine internationale Routing-Applikation
Eigentlich sollten man auch gleich die Werte von trail_visibility durch
0-5 austauschen. Da ist noch weniger Konsistenz zu erkennen (was alleine
schon daran liegt, dass die Beschreibungen im Wiki unbrauchbar sind)
___
Talk-at mailing list
On 30.11.2010 08:42, Fichtennadel wrote:
*hochkram*
2010/11/24 Fichtennadel:
Konsens der Diskussion war, in JOSM das Template für path
dahingehend zu ändern, dass in der Auswahlliste für sac_scale
nicht mehr die anscheindend falsch verstandenen textuellen
Beschreibungen
On 30.11.2010 11:38, Boris Cornet wrote:
Hallo!
Nachschlag zu meinem vorigen Posting:
Ich denke es wäre wirklich günstig, die Kategorie Weg zwischen dem
'normalen' Wanderweg und dem Klettersteig mit einem eigenen Tag zu
versehen.
Dank des LEO-forums hab ich auch den passenden Begriff
Burgenland, Niederösterreich (~95%) und Steiermark (~ 75%
hochaufgelöst), Oberösterreich (~ 85%) scheinen mir generell sehr gut zu
sein. In NÖ sind die Luftbilder großteils ident zu den Yahoo Bildern -
aber halt nur dort wo es diese gab. Dieselbe Qualität gibt es nun
flächendeckend (Auflösung
On 09.12.2010 23:21, Felix Hartmann wrote:
Bin beim erstellen meiner Karten draufgekommen, dass die Karten um
gute 10% seit Datenstand Freitag Nacht auf Datenstand Mittwoch Nacht
gewachsen sind.
Ist das wirklich möglich? Normalerweise waren es nur 1-2% pro
Woche Wurde wirklich so viel
Die Anfrage alleine scheint mir schon Realitätsverweigerung, bzw
Unverständnis den Usern gegenüber zu sein. Da werdens wenige Trotteln
finden.
___
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On 26.03.2011 18:01, Stefan Hirschmann wrote:
wolfbert wrote:
Hallo Boris,
finde ich gut (Treffen), persönlich kommt man da besser voran, finde
ich.
Eigentlich reduziert sich das Ganze auf zwei Fragen:
1. Wollen wir eine solche Initiative jetzt starten?
Bitte eine Sache beachten:
Alle
On 04.05.2011 11:14, m5st wrote:
Hallo!
Ich habe jetzt eine Auswertung gemacht um die plan.at-Mapper etwas
anzuspornen. Ausgewertet werden folgende tags:
*note=imported from plan.at
*fixme=check import
*at:maxspeed
Ausgwertet wird das Geofabrik-Extrakt.
Die derzeitige Statstik:
Datum:
Naja, die Daten stehen unter CCBY 3.0.
Sprich mit der neuen odbl Lizenz samt Terms nicht vereinbar. Wer sich
entscheidet denen eh nicht zuzustimmen, der kann sie natürlich benutzen
On 17.05.2011 13:49, Andreas Trawoeger wrote:
Auf zum gemeinsamen Datenschmökern :-)
cu andreas
Aus genau den Gründen, ist class:bicycle einfach besser. Das kannst ja
genauso als Netzwerk aufbauen, noch dazu als intelligentes Netwerk, dass
sich ergibt...
On 28.05.2011 21:05, Friedrich Volkmann wrote:
On 05/28/11 18:10, Markus Straub wrote:
ich würde gerne wissen was ihr vom Taggen von
On 17.10.2011 22:18, Friedrich Volkmann wrote:
On 10/17/11 20:57, Robert Kaiser wrote:
Auf unter 10m würde ich einem GPS nicht trauen, in Städten bzw. wenn der
Horizont durch irgendwelche Hindernisse nicht direkt sichtbar ist,
würde ich
die Fehler höher einschätzen.
Im Normalfall. Ich hab
On 27.12.2011 14:46, Boris Cornet wrote:
Servus!
Ich hab's mir angesehen, offenbar ist er ein Feind der Mountainbiker,
jedenfalls hat er konsequent alle mtb: tags gelöscht.
Nicht nur die, er hat auch gleich incline und foot und bicycle gelöscht...
Dazu sac_scale nach seinem Belieben
Ist außer mir noch jemand Herr_P extremst negativ aufgefallen, durch
reines löschen von Informationen - insbesondere Tags?
http://www.openstreetmap.org/user/Herr_P
Handelt es sich hier um einen durchgedrehten Wiener
Forstswegsbehördenmitarbeiter, oder wieso kommt jemand dazu so einen
Schrott
On 27.12.2011 15:37, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
On 12/27/11 14:46, Boris Cornet wrote:
Hast du den user schon angeschrieben, hat er geantwortet?
Wenn er nicht antwortet, kann man ihm eine Sperre verpassen, bis er
antwortet, die kannst du bei Frederik Rammfrede...@remote.org
beantragen.
die
betroffenen Wege aber möglichst unberührt sein. Leider ist das aber
nicht einfach, soweit ich weiß kann auch das nur Frederik Ramm.
Heute (27. Dezember) um 14:11 tippte Felix Hartmann:
Ist außer mir noch jemand Herr_P extremst negativ aufgefallen, durch
reines löschen von Informationen
fur für Wege - wo Explizit Fahrradfahren verboten Schilder
stehen.
On 28.12.2011 11:29, Frederik Ramm wrote:
Hi,
On 12/28/11 09:55, Felix Hartmann wrote:
Er hat mir jetzt geantwortet, dass er die MTB Informationen an
Wanderwegen nicht will. Wenn er seine Edits also nicht bald rückgängig
macht
tippte Felix Hartmann:
Auf der Rax wo Herr_P diese Infos gelöscht hat...
Er hat sich auch in Tirol umgetrieben. Und es war kein einziger
Klettersteig dabei! Eine via ferrata mit mtb:* zu taggen, wäre ja
wirklich nicht sinnvoll, aber die Definition des Klettersteigs von
Herr_P scheint mit der der
On 28.12.2011 12:22, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
On 12/28/11 11:43, Felix Hartmann wrote:
mtb:scale stellt jedoch eindeutig nur die Eingung, nicht aber die
rechtliche Situation dar. Evtl sollte ich dies nochmal auf mtb:scale im
Wiki reinschreiben, weil wir dies eindeutig beim Proposal so
On 28.12.2011 17:32, Friedrich Volkmann wrote:
On 28.12.2011 16:59, Felix Hartmann wrote:
Auf der Rax waren schon 2-3 (unter etwa 30 Wegen wo er Infos gelöscht
hat)
Klettersteige dabei, aber eben genau jene, wo man sein MTB noch
tragen kann
- wenn man sicher unterwegs ist beim klettern
Da die Diskussion ob Mtbiken erlaubt ist oder nichts, eh Off Topic ist -
und zu nichts führt - fragt sich nun eher - was machen mit Herr_P.
Nachdem er in PM zumindest zu mir gesagt hat, er würde die Änderungen
wieder aufräumen, wenn es ihm ein Admin (damit meint er Frederik Ramm)
sagt, sollte
On 30.12.2011 13:27, Michael Maier wrote:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 30/12/11 13:18, Felix Hartmann wrote:
Da die Diskussion ob Mtbiken erlaubt ist oder nichts, eh Off Topic ist -
und zu nichts führt - fragt sich nun eher - was machen mit Herr_P.
Nachdem er in PM
On 30.12.2011 14:29, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
On 12/30/11 13:18, Felix Hartmann wrote:
Nachdem er in PM zumindest zu mir gesagt hat, er würde die Änderungen
wieder aufräumen, wenn es ihm ein Admin (damit meint er Frederik Ramm)
sagt, sollte dies passieren.
Ich bin ja gar kein Admin
On 02.02.2012 23:35, Martin Vonwald wrote:
Hi!
Aufbauend auf Walter Schlögl's Idee und nach ein wenig Brainstorming
mit zverik haben wir derzeit folgende Idee für's spurgenaue Mapping:
statt neuer Tags kann an bestehende Tags am Ende des Keys ein :lanes
ergänzt werden. Die Werte pro Spur
Damit verletzen sie aber weiterhin meine Copyrights (Kaskadierung)...
Andereseits promoted sich Herr Lehner mit meiner Arbeit...
On 20.02.2012 10:06, Norbert Wenzel wrote:
On 19.02.2012 19:06, Felix Hartmann wrote:
Siehe http://salzburg.orf.at/news/stories/2521707/
Na scheint ja so, als
Ich würde mich schon ganz gut auskennen... du kannst mir ja mal die
Kontaktdaten weiterschicken...
On 23.02.2012 06:47, Friedrich Volkmann wrote:
On 22.02.2012 23:14, Holger Schöner wrote:
Ich stehe in Kontakt zu einer Reporterin vom ORF, die für die Sendung
Newton
jemanden sucht, der/die
In fast allen Fällen gehört dort ein
motor_vehicle=private/destination/... hin, und nur ganz selten ein access=?
solche Fehler kommen leider viel zu häufig vor. Fahrverbote gelten meist
nicht für Fußgänger, Pferde, Radfahrer, usw
On 27.02.2012 10:06, Andreas Labres wrote:
On 26.02.12
Nur mal so als Erinnerung, bisher haben sich erst 3 User im Wiki
eingetragen...
lg bis heute Abend,
Felix
On 09.07.2012 19:26, Andreas Labres wrote:
On 09.07.12 19:14, Werner Macho wrote:
Ich wollt mich nur kurz melden und euch sagen das Mittwoch für mich leider
nicht geht. Ich bin grad mit
Wenn dein Wintec, keinen Altimeter hat, gehe davon aus, dass die Höhe
falsch angezeigt wird. Nur mit Altimeter der durch GPS kalibriert wird,
hat man sehr genaue Höhenangaben. (bei Garmin GPS nach 30min und gutem
Empfang - ist danach +-5m selbstverständlich, die reine GPS Höhe wäre
aber eher
, Felix Hartmann wrote:
Wenn dein Wintec, keinen Altimeter hat, gehe davon aus, dass die Höhe
falsch
angezeigt wird. Nur mit Altimeter der durch GPS kalibriert wird, hat man
sehr genaue Höhenangaben. (bei Garmin GPS nach 30min und gutem
Empfang - ist
danach +-5m selbstverständlich, die reine GPS
nur mal so zur Erinnerung da sich im Wiki bisher nur 3 eingetragen haben
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wien/Stammtisch
--
keep on biking and discovering new trails
Felix
openmtbmap.org www.velomap.org
___
Talk-at mailing list
Hab mich grad mal wieder über das mapping der highway=footway,
footway=sidewalk im 4. Bezirk geärgert. Wenn man schon meint das separat
mappen zu müssen (sidwalk=yes würde an der Straße komplett ausreichen,
da keine bauliche separierung), dann doch bitte gescheit, und nicht so
einen Topfen
ja, highway=corridor sollte kaum eine Karte darstellen (außer jene für
indoor mapping). footway=corridor oder ähnliches ist keine gute Lösung -
da es dafür extra Code bräuchte...
On 18.07.2013 18:29, Manuela Schmidt wrote:
On 18.07.2013 14:49, Norbert Wenzel wrote:
On 2013-07-18 13:24, Stefan
Bedenkt ihr eh auch, dass die wenigsten User über genügend
Arbeitsspeicher, geschweige denn 64bit OS verfügen?
Denn wenn man noch den Addressindex geniriert, dann ist 1.3GB (das ist
ungefähr das Max unter Windows 32bit was eine einzelne Applikation
verbrauchen darf) schnell zur Neige.
Aber es
On 03.06.2010 20:15, Florian Gross wrote:
Jochen Topf glaubte zu wissen:
Hab mich grad gestern mit Sven Geggus drüber unterhalten, ob man das
Zusammenbauen irgendwie noch einfacher machen kann. Hintergrund ist, dass der
Server, wo man die AIO-Garmin-Karten runterladen kann, total
On 04.06.2010 15:54, godofglow wrote:
Hey.
Danke für deine Hilfe.
Habs jetzt geschafft die erstenm sinnvollen Abfragen zu machen und ein
erstes Bild zu rendern.
Danke für deine Geduld, der Anfang ist immer schwer.
Wenn mein Zeugs mal tut dann werd ich mal das wiki ein wenig erweitern
On 06.06.2010 10:20, Jan Tappenbeck wrote:
hi !
auf der Strecke Hamburg - Berlin (z.B. [1] ) habe ich gesehe das jemand
no horse, no bike und no foot definiert hat.
Das ist ja mehr als überflüssig - stehen lassen oder wegnehmen??
Nein ist nicht überflüssig, im Sinne von wir wollen
On 17.06.2010 14:15, Alexander Matheisen wrote:
Ist man irgendwie unnormal, wenn man nicht versteht, was das eigentlich
mit OSM zu tun haben soll?
Alex
Es scheint Personen zu geben, die nicht wissen was Spam ist, und meinen
zu schreiben ist kein Spam würde ausreichen damit es kein
Ich hab mal hier ganz kurz ein paar Punkte hingeschrieben, die wir uns
anschauen sollten, um einen Fork aufzusetzen, und somit Druck auf die
OSMF auszuueben, die Odbl abzublasen.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Ccbysa_fork
Statt nur zu meckern sollten wir Taten folgen lassen um die
On 22.08.2010 12:56, Sebastian Masch wrote:
Felix Hartmann wrote on 22.08.2010 12:10:
Ich hab mal hier ganz kurz ein paar Punkte hingeschrieben, die wir uns
anschauen sollten, um einen Fork aufzusetzen, und somit Druck auf die
OSMF auszuueben, die Odbl abzublasen.
http
On 27.08.2010 18:14, Manuel Reimer wrote:
Frederik Ramm wrote:
Mittlerweile haben sich die internationalen Befuerworter eines Forks ein
eigenes Forum gegeben: http://groups.google.com/group/osm-fork
Gut für die, dass Google mich keinen Account erstellen lässt.
Geht nämlich nur mit
On 29.08.2010 09:12, godofglow wrote:
André Reichelt wrote:
Ich habe mich ja bekanntlich immer gegen die neue Lizenz ausgesprochen,
aber mir ist das Projekt wichtiger als irgendwelches persönliches
Gehabe. Daher habe ich nun beschlossen, dass ich meine Daten, falls
erforderlich, auch unter
On 28.02.2010 15:06, Johann H. Addicks wrote:
Am 28.02.2010 14:08, schrieb Chris-Hein Lunkhusen:
BTW: Wie gut (oder schlecht) arbeitet eigentlich ein Garmin Nüvi mit einer
routingfähigen OSM-Karte? Ist das benutzbar?
Ja, bis auf die noch nicht funktionierende Adress-Suche.
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