Hi,
Am 19. März 2009 00:23 schrieb Ulf Möller :
>> Und wenn man hinschreiben kann wer die Druckkosten übernommen hat,
>> sollte man wohl auch hinschreiben, welche Person maßgeblich für den
>> Inhalt des Flyers verantwortlich ist.
>
> Muss man aber nicht, laut Landespressegesetz Baden-Württemberg b
On Wed, 18 Mar 2009, Schorschi wrote:
Hat jemand einen Vorschlag für die Erfassung der Stromkilometrierungen?
Welche Tags wären sinnig?
Lies hier:
http://www.mail-archive.com/talk-de@openstreetmap.org/msg17869.html
Tagwatch sagt:
kilometre_sign - 9 Einträge (wahrscheinlich eben jene aus ob
Hallo,
die neuen Daten liegen wie immer unter
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Computerteddy
zum Download bereit.
--
Viele Gruesse
Computerteddy
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-d
2009/3/17 André Reichelt :
> Solange OSM nicht zu so einem bürokratischen Haufen wie die Wikipedia
> verkommt. OSM sollten auf jeden Fall völlig unabhängig von der
> Wikimedia-Foundaion und sonstigen Institutionen bleiben.
Wir haben doch jetzt unsere eigene Foundation, eine wohlwollende
Regierung
Hallo,
wie kann ich eine gelöschte/leere Relation, deren Nr. mir bekannt ist,
mit neuen Daten füllen?
Gruß,
Anselm
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi!
Bernd Wurst schrieb:
> Am Mittwoch, 18. März 2009 schrieb Nop:
>> Würde ich nicht so sehen. Die Marker werden in einer unabhängigen Layer
>> gemalt und separat verwaltet, die OSM-Daten werden dadurch nicht
>> verändert. Also entsteht auch keine abgeleitete DB.
>
> Doch, abgeleitet schon, wei
Am 19. März 2009 11:00 schrieb Hermann Schwärzler
:
> hallo
>
> auf legal-talk wurde es im august 2008 diskutiert.
> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/legal-talk/2008-August/001077.html
OK, danke!
-Martin
___
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On Thu, 19 Mar 2009 10:02:55 + (UTC), Sven Geggus
wrote:
> Gerrit Lammert wrote:
>> Ich möchte die Transformation von WGS84 in GK in SQL nachbilden.
>
> Weshalb Dinge erfinden, die es schon gibt?
>
> Die Postgis Erweiterung der PostgreSQL Datenbank hat selbiges als Teil
der
> "Simple Featu
2009/2/3 Chris-Hein Lunkhusen :
> wenn ich das experimentell richtig gesehen habe, dann liegt
> nach einer Unglue-Operation (Wege trennen) der ältere Punkt
> oben. M.E. würde es mehr Sinn machen, wenn der neuere Punkt
> oben liegt. Also wenn man zB einen Wald an eine Strasse
> dran malt und dabei v
Hallo,
>Aus genau diesem Grund hab ich
>http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Proposed_features/unified_stoparea
>entwickelt. :)
Zusammengefaßt: bus_stop gehört auf den Weg und alles andere sind zusatztags
die über eine Relation zusammengefaßt werden können. Ich würde auch sagen,
da die route
Gerrit Lammert wrote:
> Ich möchte die Transformation von WGS84 in GK in SQL nachbilden.
Weshalb Dinge erfinden, die es schon gibt?
Die Postgis Erweiterung der PostgreSQL Datenbank hat selbiges als Teil der
"Simple Features for SQL" bereits eingebaut.
Gruss
Sven
--
"If you don't make lower-
Hi.
Thomas Reincke wrote:
>>> Und das die Haltestellen jeweils neben der Straße eingezeichnet werden
>>> ist ja auch schon länger Konsens.
>>
>> Nein ist es nicht, Will man nämlich eine Relation für die Buslinie erzeugen
>> müssen alle Haltestellen auf der Straße sein nicht daneben. Ganz einfach
Martin Simon schrieb:
> 2009/3/17 André Reichelt :
>
>> Solange OSM nicht zu so einem bürokratischen Haufen wie die Wikipedia
>> verkommt. OSM sollten auf jeden Fall völlig unabhängig von der
>> Wikimedia-Foundaion und sonstigen Institutionen bleiben.
>
> Wir haben doch jetzt unsere eigene Founda
Hallo Carsten,
seit ein paar Wochen habe ich jetzt mal wieder die neue Computerteddy
Europakarte auf meinem Rechner geladen und mit MapSetToolKit
installiert. Leider funktioniert mit der neuen Karte mein Typfile nicht
mehr. Wenn ich MapSource starte kommt eine Fehlermeldung. Wenn ich dann
das T
2009/3/19 Dirk-Lüder Kreie :
> Martin Simon schrieb:
>> 2009/3/17 André Reichelt :
>>
>>> Solange OSM nicht zu so einem bürokratischen Haufen wie die Wikipedia
>>> verkommt. OSM sollten auf jeden Fall völlig unabhängig von der
>>> Wikimedia-Foundaion und sonstigen Institutionen bleiben.
>>
>> Wir h
On Thu, 19 Mar 2009 11:57:06 +0100, Dimitri Junker
wrote:
>>Aus genau diesem Grund hab ich
>>http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Proposed_features/unified_stoparea
>>entwickelt. :)
> Die
> Frage ist ob man Dein Stop(Stop Place) nicht zweistufig machen sollte.
Das mag datentechnisch sinnvoll
hallo
Martin Simon wrote:
[...]
> -> siehe talk heute morgen, "Lithuanian revert".
>
> Oder habe ich was verpasst? Dann zieh ich natürlich alles zurück, aber
> ich glaube eine Diskussion auf der Liste darüber wäre mir
> aufgefallen...
[...]
auf legal-talk wurde es im august 2008 diskutiert.
http
Hallo Liste,
Seit zwei Jahren arbeite ich mit JOSM. Nach einigen Monaten habe ich
jetzt mal wieder die aktuellste Version installiert. Leider bekomme ich
jetzt das einfügen von Konten in bestehende Wege nicht mehr hin. Früher
war das doch mit S+Umschaltetaste+klick, oder? Es währe schön, wenn
e
Hallo Liste,
Irgendwie hat die Rechtschreibkorrektur aus Knosten immer Konten gemacht.
Also noch einmal:
Seit zwei Jahren arbeite ich mit JOSM. Nach einigen Monaten habe ich
jetzt mal wieder die aktuellste Version installiert. Leider bekomme ich
jetzt das einfügen von Knoten in bestehende Wege nich
Hallo!
Am 19. März 2009 03:24 schrieb Dimitri Junker :
> Hallo,
>
>>Und das die Haltestellen jeweils neben der Straße eingezeichnet werden
>>ist ja auch schon länger Konsens.
>
>
> Nein ist es nicht, Will man nämlich eine Relation für die Buslinie erzeugen
> müssen alle Haltestellen auf der Straße
Hallo!
Am 19. März 2009 15:33 schrieb Holger Schrader :
> Leider bekomme ich
> jetzt das einfügen von Knoten in bestehende Wege nicht mehr hin.
Probier mal a oder n und dann Klick auf den Way.
Gruß,
Stefan
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetma
Holger Schrader schrieb:
> Hallo Liste,
> Irgendwie hat die Rechtschreibkorrektur aus Knosten immer Konten
> gemacht. Also noch einmal:
Man versteht deine Mail durch den Kontext auch "so".
> Seit zwei Jahren arbeite ich mit JOSM. Nach einigen Monaten habe ich
> jetzt mal wieder die aktuellste Ve
Am 19.03.2009 15:58, Stefan Schwan:
> Hallo!
>
> Am 19. März 2009 15:33 schrieb Holger Schrader:
>> Leider bekomme ich
>> jetzt das einfügen von Knoten in bestehende Wege nicht mehr hin.
>
> Probier mal a oder n und dann Klick auf den Way.
Aus meiner Sicht noch einfacher (weil ohne Tastatureinsatz
Am 19. März 2009 16:03 schrieb Claudius Henrichs :
> Am 19.03.2009 15:58, Stefan Schwan:
>> Hallo!
>>
>> Am 19. März 2009 15:33 schrieb Holger Schrader:
>>> Leider bekomme ich
>>> jetzt das einfügen von Knoten in bestehende Wege nicht mehr hin.
>>
>> Probier mal a oder n und dann Klick auf den Way.
Am 19. März 2009 13:10 schrieb Gerrit Lammert :
> Ein weiterer Punkt für bus_stop auf dem Weg ist übrigens, dass es bei
> Schienengebundenem Verkehr (TRam, Zug, U-Bahn...) bereits so gehandhabt
> wird.
das ist m.E. kein Punkt, da schienengebundener Verkehr komplett anders
funktioniert als straßeng
Am 19. März 2009 12:56 schrieb Martin Simon :
> Wie ich bereits schrieb, kann es sein, daß ich etwas nicht mitgekriegt
> habe (und Hermann hat dies bestätigt, danke nochmals.).
>
> Du hast ja anscheinend schon erkannt, was falsch läuft: die
> Informationspolitik.
> Und wenn das ganze im August let
Hi Martin.
On Thu, 19 Mar 2009 17:16:56 +0100, Martin Koppenhoefer
wrote:
> Am 19. März 2009 13:10 schrieb Gerrit Lammert :
>> Ein weiterer Punkt für bus_stop auf dem Weg ist übrigens, dass es bei
>> Schienengebundenem Verkehr (TRam, Zug, U-Bahn...) bereits so gehandhabt
>> wird.
>
> das ist m.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags
Als Erweiterung meines Proposals "Conditions for access tags" habe ich
jetzt in "Extended conditions for access tags" ein Schema beschrieben,
um mehrere Bedingungen an eine access-Information zu hängen. Damit
Hallo,
Martin Simon wrote:
> Du hast ja anscheinend schon erkannt, was falsch läuft: die
> Informationspolitik.
> Und wenn das ganze im August letzten Jahres auf legal-talk diskutiert
> wurde, sollte noch Zeit gewesen sein, eine Ankündigung an die
> Haupt-Mailingliste zu geben, oder? "Zeitnot" fä
Hallo,
Stefano Kowalke wrote:
> ich interpretiere das mal in Richtung dieser IMHO nervigen
> Relevanzkriterien.
Auch die Englaender sind darueber sehr ungehalten (s. Thread
"Alternatives to Wikipedia" auf talk) und ueberlegen, ob man eine eigene
"Meta-Datenbank" aufbauen soll, auf die man verli
Hallo,
Stefan Schwan wrote:
> kann man seine Position auf einer Slippymap eintragen und wird dann
> für andere Mitglieder auf der Karte "Nearby-Users" angezeigt...
> Diese Daten stellen dann doch eine abgeleitete Datenbank dar und
> müssten in Zunkunft unter der ODbL, auch für Nichtmitglieder, als
Hallo,
danke für eure Tipps. Sie haben mir geholfen.
Ciao Holger
Holger Schrader schrieb:
> Hallo Liste,
> Irgendwie hat die Rechtschreibkorrektur aus Knosten immer Konten gemacht.
> Also noch einmal:
> Seit zwei Jahren arbeite ich mit JOSM. Nach einigen Monaten habe ich
> jetzt mal wieder die ak
Hallo,
tschae...@t-online.de wrote:
> Wie gesagt ich wurde gestern von einem aktiven Wikipediamitglied darauf
> hingewiesen, dass er sie so nicht mitnehmen braucht, weil da, wo er sie
> auslegen könnte, alles ohne V.i.S.d.P. vernichtet wird.
Ich fuehle mich nicht wohl dabei, eine einzelne natuerl
Tobias Knerr wrote:
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Extended_conditions_for_access_tags
[...]
> Ich freue mich über Kommentare, Erweiterungs- und Verbesserungsvorschläge.
Finde ich wünschenswert.
Ich würde es begrüßen, wenn dieses System sich generell durchsetzen
würde und d
Hallo,
ich wuerde gefragt, ob ich fertige "MXD" oder "LYR"-Dateien haette,
mit denen man die Geofabrik-Shapefiles in ArcView anzeigen kann. Das
sind praktisch Style-Files fuer ArcView, die halt festlegen, welche
Features wie einzuzeichnen sind. Musste ich als nicht-ESRI-Nutzer
natuerlich a
Am 19. März 2009 17:25 schrieb Martin Koppenhoefer :
> Ich sehe auch nicht, warum die OSMF an alle Communities in allen
> Ländern schreiben sollte, wenn so was in einem Land vorkommt. Was
> meinst Du mit "Hauptmailingliste"? Die deutsche Talk? Die englische?
Welche schon? (OSM-)talk. Wie du weißt
Toni Erdmann schrieb:
> Und das die Haltestellen jeweils neben der Straße eingezeichnet werden
> ist ja auch schon länger Konsens.
Hätte ich diesen Nebensatz doch nur weggelassen ...
Vornehmlich ging es mir nämlich um "ref" oder eines der beiden anderen.
Aber außer "'ref' und Co. kann wegbleiben
Bin gerade zugause angekommen.
Ich schaue mir das morgen mal an.
mail2web - Check your email from the web at
http://mail2web.com/ .
___
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Johann H. Addicks wrote:
> In http://www.geoclub.de/viewtopic.php?f=70&t=30683 kam heute die Frage
> auf:
>
> Google-Maps versteht Eingaben wie "N48° 45.123 E008° 45.123" und zeigt
> promt das umgerechnete Lat/Lon an.
> Die OSM-Suche tut das leider nicht.
>
> Any ideas?
"Man" sollte das auf www
Martin Simon schrieb:
> Ist es denn schon in den Köpfen der Leute, daß die Foundation *die*
> Organisation von OSM sei?
Immerhin ist es die Organisation, die die Server betreibt - und also
dafür verantwortlich ist, dass die Gesetze eingehalten werden...
Im Namen vor der License Working Group möchte Ich Ihr alle gern erinnern
dass die Moglichkeit zur Kommentarierung die ODbL Morgen endet.
(officiel Samstag am 00:59 Uhr lokalen Zeit in Deutschland).
Wir empfehlen die OSM-Community beizutreten im Open Data Commons
Kommentare Verfahren, um sicherz
Gerrit Lammert wrote:
> Weil ich (wie bereits geschrieben) nicht PostgreSQL sondern MS SQL
> verwenden muss.
ich habe nochmal nachgelesen, in
hattest Du das noch
nicht geschrieben sondern erst in
<2546fa35dc8ad73a9e33e5535f99f...@imap.00l.de>. Ich habe aber auf die
erste Email geantwortet. Ich
>> Relevanzkriterien.
> Ich persoenlich finde den Relevanzwahn auch unpassend
An dieser Stelle sei auf das IfvI verwiesen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Irrelevanz.jpg
-jha-
___
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http://lists.opens
Markus [Sun, Mar 15, 2009 at 12:13:55PM CET]:
> Hallo Johannes,
>
>> Ein profanes Beispiel: http://www.akademie-mont-cenis.de/, gelegen in
>> http://www.openstreetmap.org/?lat=51.54126&lon=7.25455&zoom=17&layers=B000FTF
>
> Dort lese ich:
> amenity=public building
> area=yes
> landuse=building
>
Hi Sven.
Sven Geggus wrote:
> Gerrit Lammert wrote:
>
>> Weil ich (wie bereits geschrieben) nicht PostgreSQL sondern MS SQL
>> verwenden muss.
>
> ich habe nochmal nachgelesen, in
> hattest Du das noch
> nicht geschrieben sondern erst in
> <2546fa35dc8ad73a9e33e5535f99f...@imap.00l.de>. Ich ha
Gerrit Lammert [Thu, Mar 19, 2009 at 08:04:43PM CET]:
> name:de:date{1933-1945}=Danzig
^
Die Zeitangabe stimmt aus so vielen Gründen nicht,
dass ich gar nicht weiß, wo ich anfangen soll.
Also lass ich's.
--
Johannes Hüsing There
Frederik Ramm [Thu, Mar 19, 2009 at 07:57:03PM CET]:
[...]
> OSM selber auch. Wenn jemand damit nicht umgehen kann und sagt: "Hier
> bei mir duerfen nur Flyer liegen, fuer die eine einzelne Person
> verantwortlich ist", dann muss ich sagen: Schade auch, dann kann der
> OSM-Flyer bei Dir halt ni
Hi Toni.
Toni Erdmann wrote:
> Toni Erdmann schrieb:
>
>> Und das die Haltestellen jeweils neben der Straße eingezeichnet werden
>> ist ja auch schon länger Konsens.
>
> Hätte ich diesen Nebensatz doch nur weggelassen ...
Kenn ich, mir ist gerade auch ein Thread dadurch entglitten. :)
> Und we
Am 19. März 2009 22:48 schrieb Johannes Huesing :
> Es geht ja nicht um Autorenschaft, sondern um Übernahme der
> Verantwortung. Also: Wer ist bereit, im Zweifel als Beklagter bei
> einer Beleidigungsklage auf Grund des Flugblatts sich hinzustellen.
>
> Kann ich das nächste Mal gerne für herhalten
Hallo,
Johannes Huesing wrote:
> Es geht ja nicht um Autorenschaft, sondern um Übernahme der
> Verantwortung. Also: Wer ist bereit, im Zweifel als Beklagter bei
> einer Beleidigungsklage auf Grund des Flugblatts sich hinzustellen.
Das ist mir klar. Aber wir beleidigen niemanden. Jemand, der sich
Gerrit Lammert schrieb:
> Hi Toni.
>
> Toni Erdmann wrote:
>> Toni Erdmann schrieb:
>>
>>> Und das die Haltestellen jeweils neben der Straße eingezeichnet werden
>>> ist ja auch schon länger Konsens.
>> Hätte ich diesen Nebensatz doch nur weggelassen ...
>
> Kenn ich, mir ist gerade auch ein Thre
Johannes Huesing wrote:
> Gerrit Lammert [Thu, Mar 19, 2009 at 08:04:43PM CET]:
>> name:de:date{1933-1945}=Danzig
>^
>Die Zeitangabe stimmt aus so vielen Gründen nicht,
>dass ich gar nicht weiß, wo ich anfangen soll.
>
> Also lass ich's.
Di
Am 19. März 2009 17:48 schrieb Gerrit Lammert :
> On Thu, 19 Mar 2009 17:16:56 +0100, Martin Koppenhoefer
> wrote:
>> Am 19. März 2009 13:10 schrieb Gerrit Lammert :
>>> Ein weiterer Punkt für bus_stop auf dem Weg ist übrigens, dass es bei
>>> Schienengebundenem Verkehr (TRam, Zug, U-Bahn...) bere
Hallo,
>das ist m.E. kein Punkt, da schienengebundener Verkehr komplett anders
>funktioniert als straßengebundener. Die Bus-Haltestellen sind nunmal
>meist *neben* der Straße
Meinst Du jetzt den Ort wo der Bus hält oder den wo Du wartest? Ich
argumentiere mal für beide Varianten.
-da wor der Bu
Hallo,
>Wegen der Memeberrole "forward_stop_XX" / "backward_stop_XX" weiß die
>Relation zwar, welche Haltestelle in welcher Richtung und Reihenfolge
>bedient wird (ggf. sogar ob Haltestellen fehlen) - und das unabhängige
>davon, ob der Node der Haltestelle auf, oder neben der Straße ist -
Falsc
Frederik Ramm schrieb:
> Das ist mir klar. Aber wir beleidigen niemanden. Jemand, der sich
> aufgrund unseres Flyers beleidigt fuehlt und eine Klage anstrengt, der
> muss so dermassen einen an der Klatsche haben, dass jede Auseinander-
> setzung mit ihm, juristisch oder einfach nur in einer Kneip
Am 19. März 2009 23:31 schrieb Gerrit Lammert :
> Johannes Huesing wrote:
>> Gerrit Lammert [Thu, Mar 19, 2009 at 08:04:43PM CET]:
>>> name:de:date{1933-1945}=Danzig
>> ^
>> Die Zeitangabe stimmt aus so vielen Gründen nicht,
>> dass ich gar nich
Am 19. März 2009 23:47 schrieb Martin Koppenhoefer :
*Beispiel* um reale Jahreszahlen oder
>> Orte handelt. :)
OK, sorry, überlesen.
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 19. März 2009 23:45 schrieb Garry :
> Naja, wenn man bedenkt dass es Abmahnungen dafür gibt dass man auf einer
> privaten Homepage
> Navigationsgeräte abbildet auf denen ein Kartenausschnitt einer
> kommerziellen Karte zu erkennen ist...
...dann freut man sich um so mehr, dass das bei uns ni
Hallo,
>Ich habe die "bus_stop" immer neben der Straße (auch versetzt) gemapped,
>weil es alle verfügbaren Informationen zu Bushaltestelle in einem Node
>beinhaltet.
Wenn Du die Haltestelle nur einzeichnest aber nicht in eine relation
einbindest solltest Du irgendwie die Info reinbringen für we
Hallo,
>sagen wirs mal so: der Zug verlässt zu keinem Zeitpunkt die Schienen.
der Bus verläßt auch nicht die Straße und fährt in den Grünstreifen. Die
Haltebucht ist Teil der Straße. Die Straße geht normalerweise von
Bürgersteig bis Bürgersteig (incl) und da ist die Haltestelle innen!
Gruß
Di
Am 19. März 2009 23:29 schrieb Dimitri Junker :
> Hallo,
>
>>das ist m.E. kein Punkt, da schienengebundener Verkehr komplett anders
>>funktioniert als straßengebundener. Die Bus-Haltestellen sind nunmal
>>meist *neben* der Straße
>
>
> Meinst Du jetzt den Ort wo der Bus hält oder den wo Du wartest?
Am 19. März 2009 23:59 schrieb Dimitri Junker :
> Hallo,
>
>>sagen wirs mal so: der Zug verlässt zu keinem Zeitpunkt die Schienen.
>
> der Bus verläßt auch nicht die Straße und fährt in den Grünstreifen. Die
> Haltebucht ist Teil der Straße. Die Straße geht normalerweise von
> Bürgersteig bis Bürge
merci ...
dann also kilometre_sign - besser als nichts :-)
(die Diskussion mit dem 60-Fahren auf der Autobahn ist amüsant - ich
hoffe, dass versucht niemand ...)
Gruß, Schusch
On Thu, 19 Mar 2009, Dirk Stöcker wrote:
> kilometre_sign - 9 Einträge (wahrscheinlich eben jene aus obiger Diskussio
Hi Martin.
Martin Koppenhoefer wrote:
>> Das musst Du mir jetzt aber erklären. Bahnsteige sind bei Euch AUF den
>> Schienen?
>
> sagen wirs mal so: der Zug verlässt zu keinem Zeitpunkt die Schienen.
> Ein Bus hält eher in Ausnahmefällen mitten auf der Straße. In den
> meisten Fällen gibt es eine
Martin Koppenhoefer wrote:
> Am 19. März 2009 23:59 schrieb Dimitri Junker :
>> Hallo,
>>
>>> sagen wirs mal so: der Zug verlässt zu keinem Zeitpunkt die Schienen.
>> der Bus verläßt auch nicht die Straße und fährt in den Grünstreifen. Die
>> Haltebucht ist Teil der Straße. Die Straße geht normaler
Hallo zusammen!
Frederik Ramm schrieb am 2009/1/5 :
> Jochen und ich arbeiten gerade an einer Neuauflage unseres
> OSM-Buches. Sie wird vermutlich im Maerz erscheinen und, logischerweise,
> um all das erweitertert werden, was bei OSM inzwischen "dazugekommen" ist.
> [...]
> In der Neuauflage sol
Hi Dimitri.
Dimitri Junker wrote:
>> Weg-richtungsanhängige Tags sind nicht zu empfehlen.
>
> Mir gefällt das auch nicht, aber mach einen besseren Vorschlag wie man in
> der route-relation angibt für welche Richtung die Haltestelle gilt und
> schreib ein Programm welches alle bestehenden route-
Hallo nochmal.
Martin Koppenhoefer wrote:
> ...aber daraus ergibt sich noch nicht, ob nicht
> die Bushaltestelle (als Node in OSM) doch dort hinsoll, wo die
> Haltestelle (sprich das Schild auf dem Fussweg) ist.
Ja, da soll auch was hin, weil es für den Benutzer vermutlich wichtoger
ist, wo er si
Hallo,
Stefan Leupers wrote:
> Die langersehnte 2. Auflage von Frederiks und Jochens
> OpenStreetMap-Buch ist nun endlich verfügbar ist und ich halte eines
> der ersten, druckfrischen Exemplare in Händen.
"Langersehnt" klingt gut ;-)
Ich habe auch am Mittwoch erstmalig das fertige Produkt in Hae
Gerrit Lammert schrieb:
> Ich benutze diese Tags auch nicht. Ich denke das Problem erledigt sich
> nächsten Monat ohnehin. Dann gibt es (soweit ich das Verstanden habe)
> mit der API 0.6 geordnete Relationen, d.h. man gibt die Reihenfolge der
> Stops (und damit ihre Fahrtrichtung) explizit an.
Wie
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