Formerly 'More access values' the proposal has been modified to also
include some new keys:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/More_access_keys_and_values
___
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ht selten kommt man ja von mehrere Straßen an
ein Haus ran).
Wenn man sich jetzt noch auf eine Relation einigen könnte (und im Wiki
dokumentieren), würde ich das in Zukunft auch so machen, denn diese
Redundanz (am besten noch mit Stadt und PLZ) nervt doch ziemlich.
Gruß,
Sebastian
___
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man ja nur da laufen, aber ich vermute mal,
> dass FootWays beim Routen als
> "nicht befharbar" eingestuft werden, das stimmt ja so auch wieder nicht.
Eine Fußgängerzone ist highway=pedestrian als Way oder als Area.
>
> Kann mir jemand aufs Pferd helfen bitte?
&g
Rainer Knaepper schrieb:
> Moin moin,
>
> irgendwie bin ich mit der Abstufung der tracktypes unglücklich.
> Während bei den unbefestigten Wegen Feinstabstufungen vorliegen (Wie
> mißt man genau den Unterschied zwischen grade3 und grade4?
> Witterungsabhängig?), so fehlt mir eine Differenzierung be
Ulf Möller schrieb:
> gramels schrieb:
>
>> **wann verwende ich path und wann footway? Dies scheint sehr
>> willkürlich benutzt zu werden.
>
> "path" für Wanderwege ist noch sehr neu:
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php?title=Tag:highway%3Dpath&diff=157332&oldid=152745
>
> Ein markierter
ielt.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Hallo,
Frederik Ramm <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Waschik wrote:
> > habe ich da etwas übersehen?
>
> Ich meinte:
>
> http://openstreetbugs.blogspot.com/2008/09/something-new.html
danke. Das ist aber fast zwei Monate alt. Ein Dump wäre in Zukunft
natürl
uverlässige Information hat, wann er in einem Teilbereich alle Bugs
heruntergeladen hat.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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sch.
Auf jeden Fall sind ziemlich viele Stadtteile in Hamburg mit einem
"Bug" markiert.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
[1] http://www.openstreetmap.org/browse/node/240121381
[2] http://www.openstreetmap.org/browse/node/92915333
___
Ta
André Reichelt <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Mark Obrembalski schrieb:
>> - Karten sind fast immer primär auf Autofahrer ausgerichtet; Informationen
>> für
>> andere Verkehrsteilnehmer sind oft falsch oder fehlen.
>
> Genau dieses Thema wurde übrigens gestern Abend im RTL-Nachtjournal
> behande
Tobias Wendorff schrieb:
>>> Daher wäre "foot = yes" wohl doch angebracht?!
>> Falsch ist es sicherlich nicht, in der Aussage aber vergleichsweise
>> leer. Denn in Deutschland gibt es nur sehr wenige Wege (auf Anhieb
>> fallen mir explizite Radwege, Reitwege, Kraftfahrstrassen und Autobahnen
>> ein
Florian Lohoff schrieb:
> On Sat, Oct 25, 2008 at 05:36:02PM +0200, Frederik Ramm wrote:
>> Es passt halt nicht so recht, wenn man jedes einzelne Haus als Gebaeude
>> erfasst - und das tun wir -, dann aber bei den Hausnummern auf
>> Interpolation setzt. Aber zugegben - Die Hausnummern kommen halt
Hallo,
Bodo Meissner <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Waschik schrieb:
> > meine Digitalkamera gibt mir die Möglichkeit zu Fotos einen Text zu
> > sprechen. Der Ton wird mit dem gleichen Dateinamen wie das Foto
> > abgelegt, nur mit ".WAV" statt "
Martin Koppenhoefer schrieb:
> Am 23. Oktober 2008 01:41 schrieb Dimitri Junker <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>> Hallo,
>>> Die Spuren in meinem Versuch eines Datenmodells gehen von links nach
>>> rechts in Richtung des Wegs.
>>
>> Warum nicht durchnummerieren, mit 0 gleich dem Mittelstreifen (Spur0 wird
Florian Lohoff schrieb:
> On Thu, Oct 23, 2008 at 11:02:27PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
>> Besser daran ist, dass Häuser nunmal neben der Straße liegen und wir
>> versuchen die Wirklichkeit vereinfacht abzubilden. Zudem ist es noch
>> konsistent zu POIs wie Geschäften
Florian Lohoff schrieb:
> On Fri, Oct 24, 2008 at 02:40:23PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
>>Du uebersiehst bei Deiner Kritik, dass die Hausnummern sehr wohl physisch
>>existieren, naemlich als Grundstuecke bzw. Haeuser, bzw. Eingaenge, und
>>diese sind nicht Teil der Strasse sonder
Florian Lohoff schrieb:
> On Thu, Oct 23, 2008 at 06:41:50PM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
>> Florian Lohoff schrieb:
>>> Ausserdem suche ich einen ausweg aus dem Karlsruhe Schema. Neben
>>> jeden weg noch 2 wege zu pflanzen nur weil ich dem weg ein paar
>>>
.
Auch von sämtlicher installierter Software? Das wäre mir neu.
Aber es gibt eine Lösung: Debian installieren und JOSM von
http://www.gpsdrive.de/development/debian.shtml installieren :-)
HTH,
Sebastian
___
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Florian Lohoff schrieb:
> Ausserdem suche ich einen ausweg aus dem Karlsruhe Schema. Neben
> jeden weg noch 2 wege zu pflanzen nur weil ich dem weg ein paar
> interpolierte hausnummern geben will ist overkill. Dazu kommt ja noch
> das Dogma das nur physisch existentes gemappt werden soll. Dieser
>
nnte dem drohen, der aus kommerziellen Geocache-Datenbanken Caches
herunterläd und in die Openstreetmap-Datenbank importiert.
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ie
> eine hat die Kenung 4811163, die andere die Kennung 4820103. Nun weiß
> ich nicht, ob das so schlau war.
ich hätte da eher geschrieben:
bridge=yes
bridge:type=pontoon
Andernfalls müsste ja "pontoon" implizit auch noch "yes" bedeuten und
das müsste jeder wissen, der
Marc Schütz schrieb:
>> Der zusätzliche Aufwand für die Datenaufbereitung.
>
> Der ist doch winzig im Vergleich, überhaupt eine Datenaufbereitung machen zu
> müssen.
>
Ich verstehe sowieso nicht, warum wegen zwei kleinen zusätzliches values
der zusätzliche Aufwand so betont wird. Sicher sind e
raussuchen muss, oder gar nochmal extra anmelden, dann werden
damit sicher nicht alle erreicht, die sich dafür interessieren würden.
Gruß,
Sebastian
___
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mailen. Ist aber sehr einfach (verwendet sax).
Aber mir reicht es.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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eigt wird...
Wäre das Lesen per Newsgroup eventuell eine Option?
Sebastian
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14.10.2008 keine Wartungen durchgeführt
werden sollen.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
verwirft keine Postings).
Genaueres unter http://www.gmane.org/
Diese E-Mail erreicht dich über gmane.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Hat denn keiner ein Interesse an richtig getaggten Parkplätzen?
___
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Ingo Driever schrieb:
> Mir ist aufgefallen dass, im deutschen Schilder Wiki
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/DE:Road_Signs ein Fehler ist.
> Hier heißt es access=no und foot=yes allerdings muss noch ein horse=yes
> hinzugefügt werden.
>
Abgesehen von deiner Idee die Schilder statt de
so machen:
> transit:stop = train; tram; bus
Man könnte auch railway=stop schreiben. Denn wenn da etwas anderes
als Züge halten, hat das eigentlich mit den Schienen nichts zu tun.
Aber ist eigentlich egal.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk
Harald Kirsch <[EMAIL PROTECTED]> writes:
[...]
> Im Moment kann ich jetzt nicht mehr mit FF 2 testen.
Auf die Schnelle getestet scheint hier alles zu tun.
Vielen Dank für diese geniale Anwendung,
Sebastian
___
Talk-de mailing lis
Hallo,
wie taggt ihr Parkplätze, die nur in einem bestimmten Zeitraum eine
begrenzte Parkdauer haben oder kostenpflichtig sind? Beides kann man
taggen, mit maxstay bzw. fee, aber nicht angeben wann das gilt. Und
zumindest hier gibt es sehr viele dieser Parkplätze. Wenn man schon die
Angaben zu
ich
auszudenken,
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
[EMAIL PROTECTED] writes:
> Hat jemand ein Tool um folgende Tabelle einfach umrechnen zu können?
>
> http://uploaded.to/?id=h7wsqg
hast du mal geschaut, ob dies einfach UTM ist?
http://de.wikipedia.org/wiki/UTM-Koordinatensystem
Viele Grüße
Sebastia
ntlichen Nummern (die beispielsweise draußen am Haus stehen)
einzutragen. Im Falle eines Restaurants wird das bestimmt erwünschte
Werbung sein.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
nde ich auch nicht ganz schön
(wurde ja auf dieser Mailingliste schon angesprochen).
Du kannst die Layers-Angabe auch weglassen, dann wird der default
"Base Layer" angezeigt.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de mailing list
Talk-de@op
ausnutzen lassen, um auf einer Webseite
einzustellen, dass bei einem Benutzer gezielt irgendetwas
überschrieben werden soll.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
du zumindest auf einem Rechner obiges anwenden
könntest.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Michael Buege <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Zitat Hermann Schwaerzler:
>
> > hallo sebastian
> >
> > Sebastian Waschik wrote:
> > [...]
> >
> >> PS: Gibt es in JOSM eigentlich eine Möglichkeit die ID zu einem Weg
> >> herauszu
Hallo,
Hatto von Hatzfeld <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Waschik wrote:
> > Marco Krage <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> >> Erst wird die Karte geladen (Grundfarbe, da wo nichts ist, ist so nen
> >> komisches blau und nicht grau wie sonst überall), un
Hallo,
Jan Tappenbeck <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> in josm mag das sein - mir geht es aber um die exportfunktion auf der
> webseite !
in JOSM kannst du das dann auch abspeichern...
Die Webschnittstelle bietet einfach nur einen geringen Ausschnitt.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
C
r mich hat das den riesen Vorteil, dass das in der Karte
zeigt, welches Bild man gerade anzeigt. Hatte nämlich früher immer
Bilder durchgeklickt und wusste nicht genau wo das Bild in der Karte
ist weil da viele andere auch waren. Bei dem Plugin wird da ein roter
Punkt
ich bei JOSM benutzt zum Herunterladen. Hat sogar
funktioniert und er hatte noch geschrieben, dass das noch okay ist.
Hätte schon gedacht, dass das auch schon zu groß ist und mal wohl
selber ausschneiden soll.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de ma
Beide Probleme sieht man auch gut unter
folgendem Link:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.31&lon=8.76&zoom=7
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
as mit dem blau das gleiche Probem ist, was ich heute
morgen unter dem Titel "Elbehochwasser?" geschrieben habe.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
Hatto von Hatzfeld <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Waschik wrote:
> > Ein ähnliches Problem scheint hier zu sein:
> > http://www.openstreetmap.org/?lat=51.411&lon=7.464&zoom=10
[...]
> Im Ernst: Das ist kein Problem des Browsers, und anscheinend auc
Hallo,
Sven Anders <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Am Donnerstag, 25. September 2008 09:06 schrieb Sebastian Waschik:
> > In der Nähe von Hamburg erscheint dies nicht in allen Zoom-Levels.
> > Aber das mag ja vielleicht daran liegen, dass das Rendering noch nicht
> >
mp;lon=7.464&zoom=10
In der Nähe von Hamburg erscheint dies nicht in allen Zoom-Levels.
Aber das mag ja vielleicht daran liegen, dass das Rendering noch nicht
fertig ist.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openst
der Nähe.
Das Bezeichnet eine Fahrradroute:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.4392&lon=13.1631&zoom=14&layers=B000FTF
Warum die "Mau" heißt musst du jemand in der Nähe oder den Ersteller
fahren.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
htig verstanden habe, müsstest du einfach den
Kreuzungsknoten auswählen. Sollte der in ein eine Relation
eingetragen sein, erscheint diese in dem Feld mit den Schlüsselwerten.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstr
rden nur Flächen dargestellt, wenn die Straße eine "residential"
ist? Nicht aber wenn es eine "living_street" ist? Umgekehrt hätte
ich es ja noch verstanden, so aber nicht.
Der Osmarender stellt beide Flächen da.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
_
rg/index.php/Proposed_features/Routing:_turn_restrictions
alles außer geradeausfahren verbieten.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> writes:
Meine ursprüngliche Frage lautete:
|Hast du da auch Zugriff alle vorhandenen Zellen und nicht nur auf die
|gerade eingeloggte und außerdem den Signalpegel?
> Sebastian Waschik schrieb:
> >> Nein, aber ein paar alte Handys, die
Hallo,
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Waschik schrieb:
> > Hast du da auch Zugriff alle vorhandenen Zellen und nicht nur auf die
> > gerade eingeloggte und außerdem den Signalpegel?
> Nein, aber ein paar alte Handys, die diese Information
alle vorhandenen Zellen und nicht nur auf die
gerade eingeloggte und außerdem den Signalpegel?
Viele Grüße
Sebastian Waschik
[1] http://www.gsmsite.de/viagkoordinaten.htm Die Daten von O2 darf
man ja aber wohl nicht verwenden um sie OSM einzutragen.
__
l
Wenn das auch nicht funktioniert muss in obigen Links der Teil nach
josm-dev weggelassen werden und statt "public.gmane.org"
"openstreetmap.org" verwendet werden. In Perl also so:
s/josm-dev-.*(.)public\.gmane\.org/josm-dev\1openstreetmap.org/
Viele Grüße
Sebastian Waschi
Hatto von Hatzfeld schrieb:
> Jan Tappenbeck wrote:
>
>> ich habe gerade einmal nach einer deutschen Anleitung für das
>> Audio-Mapping gesucht - aber nichts gefunden.
>
> Meine Erfahrung mit JOSM: Es geht am besten, wenn man zu Beginn seiner
> Mapping-Tour den GPS-Logger und das Diktiergerät gle
n das
gleich in JOSM dargestellt werden würde und wiedergegeben werden
könnte.
Gibt es so etwas schon? Oder muss ich das erst schreiben?
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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René Falk schrieb:
> Hallo,
>
> Ich habe hier ein Stück Fahrradweg, der über einen Parkplatz führt.
> Auf dem Parkplatz benutzen Fahrräder und Autos die selbe Fahrbahn.
>
> bicycle=yes
> highway=service
> service=parking_aisle
>
> oder macht da was anderes mehr Sinn?
>
Wenn ein großes blaues
path fehlt mir definitiv.
Sebastian
___
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Talk-de@openstreetmap.org
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Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Sebastian,
>
> Sebastian Hohmann schrieb:
>> highway=path mit Berücksichtigung der access-restrictions. Vielleicht
>> könnte man foot=designated und bicycle=designated entsprechend rendern,
>> damit man auch einen gemischten Rad/Fußw
Tobias Wendorff schrieb:
> Hallo Leute,
>
> ich habe mit der Person Kontakt aufgenommen, die sich um das
> Mapnik Rulefile kümmert und ihm eine an Tagwatch angepasste
> Version geschickt.
>
> Nun sollten bald "tunnel = 1" und "bridge = 1" sowie ähnliche
> Dinge erkannt werden.
>
> Auch "construc
r oft benutzt.
Alternativ könnte man es eventuell auch andersherum machen:
wikipedia=de:page
Das würde dann von der Wikipedia entsprechend umgeleitet werden.
Beispiel: http://en.wikipedia.org/wiki/de:Sprache
Viele Grüße
Sebastian Waschik
"Udo Besenreuther" <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Wünschenswert wäre meinerseits, dass das Plugin die EXIF-Daten in
> die Bilder zurückschreibt, dann könnte man sich den GPS-Foto sparen.
aptitude install gpscorrelate-gui
___
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Tal
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
> Hi,
>
> Am 12. September 2008 17:07 schrieb Sebastian Hohmann <[EMAIL PROTECTED]>:
>> Achja, was ist eigentlich mit Fußgängern bei access=agricultural?
>
> IMHO per default erlaubt. Ich tagge ja Schild 250 + Landwirtschaft
&g
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
> Hi,
>
> Am 10. September 2008 16:45 schrieb Sebastian Hohmann <[EMAIL PROTECTED]>:
>> Was bedeutet zum Beispiel access=destination? Eigentlich müsste das ja
>> bedeuten, dass für alle Typen 'Anlieger frei' gilt, als auc
est Du da bitte Näheres drüber sagen, z.B. woher die Information
> stammt? Ich fahre demnächst nach China und wollte eigentlich meinen GPS
> mitnehmen.
hilft dir
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_China#Legality
vielleicht weiter?
Viele Grüße
Sebastian Waschik
__
Andreas Barth schrieb:
> Hallo,
>
> irgendwie sind die Informationen im Wiki unter
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Audio_mapping
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/PDA_Voice_Recording
> für mich nicht ganz verständlich.
>
> So, wie ich das verstehe, gibt es für Linux (also mit L
Tim 'avatar' Bartel schrieb:
> Hi,
>
> Am 10. September 2008 16:45 schrieb Sebastian Hohmann <[EMAIL PROTECTED]>:
>> Was bedeutet zum Beispiel access=destination? Eigentlich müsste das ja
>> bedeuten, dass für alle Typen 'Anlieger frei' gilt, als auc
Hallo,
mir ist etwas unklar wie die access-Beschränkungen zu verstehen sind.
Die Beschränkungen mit yes/no/desiganted/.. für die einzelnen Typen wie
foot/bicycle/.. sind eigentlich klar.
Aber worauf bezieht sich der access-Tag?
Was bedeutet zum Beispiel access=destination? Eigentlich müsste das
eres ist bei der erst genannten Karte
vorhanden.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
wissen, dass da noch etwas kommt. Wenn
jemand meint, dass in der Nähe der Straßenverlauf nicht passt kann es
ja auch sein, dass er deinen Knoten verschiebt, dann wäre deine
Information auch weg.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de mailing lis
hochladen?
mache es dir doch einfacher und lösche den Trackspeicher nachdem du
dein Gerät "eingemessen" hast. Wenn du die Daten von vorher behalten
willst kannst du alternativ auch einfach die Trackaufzeichnung während
des "Einmessens" absc
"Jan Tappenbeck (OSM)" <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> wenn man google "openstreetmap" und "uhr" eingibt, dann kommen fast nur
> uhrzeiten !
>
> also kurz gefragt: uhren tacken
Rolex Uhren kosten recht viel Tacken.
Danke für die Aufmerksamkeit.
___
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Hallo Leute,
>
> uuund schon wieder zieht Google Maps an uns vorbei:
>
> http://www.google.com/transit/
,
| Ihre Suche nach öffentlichen Verkehrsmitteln für die Strecke von
| $STRASSE, $STADT, de nach $WEG 8, $DORF, de scheint sich außerhalb des
|
André Reichelt schrieb:
> Etric Celine schrieb:
>> Vorbeiziehen tut Google, wenn ihre Daten frei verfügbar wären. Vorher
>> verbessern Sie nur ihren Proprietären Dienst weiter.
>
> Das ist eine Frage des Blickwinkels. Der normale benutzer sieht, dass
> beide Daten kostenlos zugänglich sind. ihm
Philipp Klaus Krause <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Philipp Klaus Krause schrieb:
>
>>
>> Wie wäre es mit
>>
>> highway=track
>> bicycle=no
>>
>
> Ich meinte:
>
> highway=path
> bicycle=no
Super. Jetzt müssen wir nur noch h
MHz und 1 GB RAM. Mal sehen ...
[...]
>> Was ich mir jedenfalls noch wünschen würde ...
Hm, vielleicht stelle ich mich blöde an, aber ich habe in meinem
Verzeichnis einen Haufen .img-Dateien und finde nicht heraus, welches
die richtige für meine R
Hallo,
nachdem ich meinen Wanderurlaub hochgeladen und getaggt (ja und
/nicht/ getackt) habe, stelle ich fest, das highway=path offenbar auf
openstreetmap.org nicht gerendert wird.
Wer könnte daran - so genügend Interesse besteht - etwas drehen?
Sebastian
Habe das Vodafone VDA GPS,
gutes Handy, nur leider an die GPS Software von Vodafone gebunde.
Im Netz kursieren diverse Tools die das ganze Umgehen können sollen,
leider hat noch nichts funktioniert..
Grüße
Sebastian
Am Mittwoch, den 03.09.2008, 16:56 +0200 schrieb Claus Färber:
> Hallo,
>
e.com/search?q=s..mail
http://www.google.com/search?q=stadtbrief
HTH,
Sebastian
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
int=4711,
maplint.noconnection.distance="<5m" (letzteres um veraltete
Ignorier-Tags wieder zu finden).
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
ch für die Hotspot-Daten von http://maps.fon.com
zutreffen ...
Sebastian
___
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>> Interessant. Ich habe da so einen Verdacht; kannst Du mir eine genauere
>> Ortsangabe (z.B. Geokoordinaten oder OSM-Permanent-Link) zukommen lassen?
>
> Nehme ich mal dieses unfreie Sat-Bild:
> http://maps.google.de/maps?ll=51.3676
ie
> aktuellen GE-Versionen können direkt GPX öffnen (auch unter Linux,
> bei mir jedenfalls).
In der Tat, das Öffnen funktioniert, die erhoffte Linie fehlt
allerdings.
Weitere Tipps?
TIA
Sebastian
___
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geöffnet.
Erhofftes Ziel: eine Linie, die alle Punkte des Tracks miteinander
verbindet. Resultat: Punkte Namens "ACTIVE LOG #23" und ähnliche.
Wie bekomme ich die gewünschte Linie in der Landschaft hin (ich meine,
das schoneinmal geschafft zu haben ...)
Gruß & Dank
Sascha Silbe schrieb:
> On Fri, Aug 29, 2008 at 12:58:21AM +0200, Sebastian Hohmann wrote:
>
>> a) Tags wie cycleway/footway/path mit left/right/both Angabe.
> Das reicht nicht aus:
> - relative Position von cycleway+footpath nicht spezifizierbar
> - max. 3 Teile möglich
&g
Sascha Silbe schrieb:
> 2. Repräsentation eines "zusammengesetzten" Wegs:
>- Es gibt verschiedenartige Teile: Fahrbahn, Bürgersteig, Radweg (auf
> Fahrbahn oder Bürgersteig).
>- Anordnung der Teile ist potentiell beliebig, wobei die Fahrbahn bei
> OSM
> derzeit die Mitte eines We
ngs schon praktisch.
Zur Trennung der Straßen: Wenn die Wege so getrennt sind, dass man rein
physisch nicht von einem auf den anderen wechseln kann, dann sollten sie
auch getrennt sein. Allerdings müsste man unter Umständen auch noch eine
Möglichkeit haben eine rechtliche Trennung definieren zu können.
Gruß,
Sebastian
___
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"Martin Koppenhoefer" <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Am 19. August 2008 07:30 schrieb Sebastian Niehaus
> <[EMAIL PROTECTED]>:
>> Garry <[EMAIL PROTECTED]> writes:
>>
>> [...]
>>
>>> Allerdings denke ich dass:
>>>
/?lat=52.19031&lon=10.77078&zoom=15&layers=B00FTF
sind (ausserorts) 75 km/h gut drin. Das Problem ist eher, dass der
Fahrtwind die Augen zum Tränen bringt als dass das Fahrrad Eigenleben
entwickelt.
Sebastian
___
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Garry <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Michael Buege schrieb:
>>> och alles da...
>>> u.a. weil Du im Zweifellsfal nicht rechtzeitig und sicher zum stehen
>>> kommst.
>>>
>>
>> Woher willst Du das so pauschal wissen? Ich fahre jedenfalls ab und zu mit
>>
> Weil ich ein klein Wenig ahnug von
Grüße
Sebastian
Frederik Ramm schrieb:
> Hallo,
>
> auf http://www.geofabrik.de/gallery/history/index.html haben wir
> fuer Deutschland und ein paar ausgewaehlte Staedte Animationen, die
> zeigen, wie sie die OSM-Daten in der jeweiligen Region entwickelt hat.
>
> Feedbac
Straßen-, Verkehrs-, Sicht-
> und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den
> Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
>
> ...ausschliesst mit dem Fahrrad schneller als 50km/h (bergab) durch
> einen Ort
f welchen Beitrag Du Dich gerade beziehst ...
Ich dachte immer, GMX würde funktionierende References schreiben
Sebastian
___
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"Tim 'avatar' Bartel" <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Am 17. August 2008 15:22 schrieb Tobias Hägele <[EMAIL PROTECTED]>:
>>> Wann ist eigentlich ein Scientology-Gebäude ein "place of worship"?
[...]
> shop=church
:-))
___
Talk-de mailing list
Ta
Tobias Wendorff <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> Sebastian Niehaus schrieb:
>> "man sollte[tm]" eben abar auch bedenken, dass sich OSM nicht nur im
>> Gültigkeitsbereich des BGH abspielt ...
>
> Das habe ich mir auch schon gedacht: Was ist, wenn ein "A
on, um nun
> auch Google-Luftbilder abzumalen.
Mag sein, aber wie verhalten sich die erstellten Daten in anderen
Rechtssystemen?
Sebastian
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
elbst gescannte und georeferenzierte,
>> gekaufte TKs, Stadtpläne etc. als Basis zur Korrektur und
>> Anreicherung verwenden.
[...]
> Man sollte diesbezüglich dringend mal juristischen Rat einholen.
"man sollte[tm]" eben abar auch bedenken, dass sich OSM nic
"Johann H. Addicks" <[EMAIL PROTECTED]> writes:
> ich weiss nicht, ob ich hoffen soll, dass ich der einzige bin, der
> gerade (Thu Aug 14 00:00:39 +0100 2008) eine Mail via inbox bekommen hat.
>
> War's eine Rundmail?
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