Peter Körner schrieb:
Der folgende Text spiegelt meine ganz persönliche Meinung wieder.
Betreffs: Pfoten weg von *unseren* Daten
Wer sind dern wir? Wem sind die Daten? Die Daten gehören allen
Beteiligten, auch den suspekten ala pfoten-weg. Aussperren dieser Nutzer
(oder einsperren
Tirkon schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote:
Sorry, ich habe mich unpräzise ausgedrückt. Es ging mir dabei um die
klassischen Anwendungen, welche für die Massen interessant sind, wie
Routenplanung, Navigationssystem und das Finden von Orten und Straßen.
Und da ist nahezu
Peter Körner schrieb:
Integration wo immer möglich, aber nicht um jeden Preis!
Das doofe ist, das es in meinen Augen keine andere Möglichkeit gibt.
Wenn wir Nutzer wie pfoten-weg blocken, machen sie sich einen neuen
Account. Legen wir ihnen Einschränkungen auf, werden sie diese Austesten
Hi!
Auf dem OSM NFE-Treffen kommen immer wieder mal Neulinge, die vom
einspielen der OSM Karten auf ein Garmin bis zum Umgang mit JOSM alles
mögliche wissen wollen.
Ich schätze es geht vielen OSM Neulingen so, daß gerade der Einstieg
eigentlich unnötig schwierig ist. Wenn man als Newbie
Simon Kokolakis schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Ich schätze es geht vielen OSM Neulingen so, daß gerade der Einstieg
eigentlich unnötig schwierig ist. Wenn man als Newbie jemanden hätte der
sich ein bisschen auskennt und den man mal per Mail (oder vielleicht
sogar mal telefonisch) fragen
Peter Körner schrieb:
Leuten die z.B. Probleme mit der Installation vom JOSM haben sollte man
wohl besser nicht mit IRC kommen. Dann haben die nämlich vielleicht noch
ein Problem mehr :-)
Community-Frage-Formulare haben sich an anderer Stelle als erfolgreich
herausgestellt.
Ein Form
qbert biker schrieb:
...
Und genau da bin ich mit dem bei OSM gebotenem nicht so ganz
zufrieden. Bei den Wanderwegen tut sich langsam was, aber es
ist immer noch zu oft ein chaotischer Verhau von div. Schemen
wie footway und path. Wenn ich auf einer schönen Landstrasse
in die Berge will,
Tobias Wendorff schrieb:
Am So, 18.10.2009, 23:57 schrieb Sven Geggus:
Da muss ich jetzt laut widersprechen! Es gibt noch für keine Plattform
richtig gute OSM Navigationssoftware, aber das ist in diesem
Zudammenhang doch überhaupt nicht das Problem.
Doch, natürlich ist fehlende Software
Tirkon schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote:
Mit meinem speziellen Motorradnavi kann ich zwar jede Adresse
erreichen, aber eine Einstellung schöne Strecke, wenn nötig Umweg
(die mir viel wichtiger wäre) gibt es nicht.
Dafür müssen diese schönen Strecken erst einmal
Candid Dauth schrieb:
Hallo,
Ich denke, um etwas zu bewirken, müßten neu angelegte Accounts erst mal
für eine bestimmte Zeit mit Einschränkungen belegt sein.
Da halte ich überhaupt nichts von. Mit den von dir beschriebenen Regelungen
hältst du zwar einen Neueinsteiger wie du und ich ihn
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Das Leben ist halt kein Ponyhof ;-)
... und wenn Du ein 10jaehriges Maedchen waerst, dann wuesstest Du, dass
es auch auf einem Ponyhof ganz schoen hart zugehen kann, wie ca. 3m
Buecherregal in der naechstgelegenen Buchhandlung unter
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 17. Oktober 2009 11:51 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Unter Kontrolle leiden auch alle friedlichen und konstruktiven Menschen.
+1
Hmmm, wenn wir hier schon Grundsatzdiskussionen anfangen ...
Hier herrscht bei einigen das Klima Kontrolle ist Scheiße,
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Josias Polchau wrote:
Der zentrale Server muss auf absehbare Zeit zentral fuer
Schreiboperationen bleiben.
das sehe ich nicht so. ich hab zwar nur etwas Erfahrung bei großen
Datenbanken, aber wir werden, schätze ich, in einem Jahr nicht umhin
kommen die
Tirkon schrieb:
Laut Wiki hat die TRAPI Datenbank eine Verzögerung von 10 Minuten.
Wenn ich es recht verstehe, könnte sie also für Zwecke wie wir Sie
hier besprechen - nämlich Live Editierplugins direkt in der Karte -
nicht dienlich sein.
Korrekt
Denn man müsste die Auswirkung des
Tirkon schrieb:
Auf den Sinn und Zweck der Ebene als Infopalette in JOSM geht die
Anleitung im Wiki nicht ein. Es gibt da lediglich zwei Hinweise auf
diese Art von Ebenen:
1) Als neue Ebene laden lädt die Daten in eine eigene Ebene (was das
bedeutet später mehr).
Dieses später mehr findet
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
Jetzt mach du dich nicht lächerlich.
Jetzt bleibt halt mal beide auf dem Teppich :-)
Mit dem is_in -Tag werden wir immer Einträge haben, die nicht zusammen
passen
und jede Menge die halt fehlen.
Ja, eine Unschärfe bleibt leider. Allerdings ist mir
Frederik Ramm schrieb:
Ich habe den Eindruck, dass POI-Sammler auf einer ganz andren Ebene
denken als wir, ich glaube nicht, dass das viel Sinn hat - das sind dann
tendenziell doch eher Leute, die ohne viel Nachdenken ihre Daten auf
einen proprietaeren Haufen kippen und sich freuen, wenn
Marcus Wolschon schrieb:
Zeigt JOSM irgendwo die ID des gerade selektierten Objektes (z.B.
einer Relation) an?
Ich sehe alle Attrbute aber nirgendwo mehr die ID.
Mittlere Maustaste und Ctrl halten
oder
Werkzeuge / Elementinformationen
Ja, das ist nicht so elegant. Mir fehlt auch immer mal
Martin Koppenhoefer schrieb:
So ungewoehnlich ist das Verhalten jedenfalls nicht, sondern m.E.
aeusserst sinnvoll und wird auch sonst oft dort angewandt, wo
verschiedene Leute gleichzeitig an denselben Daten online arbeiten -
die von Dir genannten Programme arbeiten ja alle lokal und
Tirkon schrieb:
Adiac teamad...@gmx.de wrote:
Also, obwohl man fertig ist, trotzdem noch mal den Bereich runter, und dann
wieder hoch laden.
Das begreife ich nicht so recht. Wenn ich herunterlade, bekomme ich
dann nicht denn Zustand der derzeitigen Datenbank runtergeladen, so
dass meine
Tobias Wendorff schrieb:
Josias Polchau schrieb:
Screenshot,hab ich leider keinen, aber damals waren da dann
Straßenschilder am Wegrand liegend
etwa
http://wiki.openstreetmap.org/images/e/e0/No_right_turn_a.png
Danke, da ich mich eh momentan mit der Auswertung von Relationen
beschäftige,
C. Brause schrieb:
Hallo OSM-Gemeinde!
Ich beschäftige mich erst sein 2-3 Monaten mit OSM und habe begonnen,
ein paar Straßen und Ergänzungen zu machen. Leider hab ich das Gefühl,
nicht wirklich viel hinzufügen zu können.
Das passiert wenn man in einem Gebiet wohnt, in dem es schon viele
Nop schrieb:
Hi!
Carsten Schwede schrieb:
Dagegen finde ich es äußerst sinnvoll, die OSM-Lizenz anzupassen, wenn
sie sinnvolle und legitime Anwendungen verbietet. Wie z.B. alle rein
nicht-kommerziellen Verwendungen.
Warum sollte denn die kommerzielle Nutzung ausgeschlossen sein?
Die
Kai Krueger schrieb:
Ich denke man kann OSM (noch) nicht ganz mit Wikipedia vergleichen, denn
Wikipedia ist doch noch meherer groessen Ordnungen groesser als OSM. Die
haben ein Buget von mehreren millionen im Vergleich zu den zehn -
zwanzig tausend die OSM hat. Ausserdem haben die ein
Markus schrieb:
Woran könnte das liegen? was kann man tun?
ResponsCode=500 und irgend etwas mit broken Ruby code...
Hi!
Momentan sind die Server gerade etwas am straucheln.
Einfach Ruhe bewahren und abwarten bis sich die Lage wieder etwas
beruhigt hat.
Gruß, ULFL
Markus schrieb:
Hallo Ulf, hallo André,
Mein Tipp: Leg Dich schlafen und hoffe, dass es morgen besser geht.
:-)
Als Laie habe ich mir gedacht, dass unsere DB redundant aufgebaut ist?
Und das Lastspitzen (oder Funktionsmängel) von den jeweilig anderen
automatisch aufgefangen werden?
malenki schrieb:
Schorschi schrieb:
soll das Symbol bei flächigen Anlagen als sich wiederholendes Muster
eingesetzt werden?
Das wurde im Eingangspost erwähnt.
Dann ist das zweite sicher verwirrend. Wer allerdings nichts von
Photovoltaik ahnt, wird evtl. mit dem alleinig blauen Symbol
Mirko Küster schrieb:
In den meisten Fällen bringt das verbindungslose daneben Pappen rein
garnichts.
Wenn ich die Haltestelle neben die Straße setze, könnte ich jederzeit
ohne weitere Ortskenntnis diese auf die Straße ziehen.
Wenn ich die Haltestelle auf die Straße setze, kann ich nicht
Frederik Ramm schrieb:
Man koennte ja auch mal damit anfangen, *daran* zu arbeiten, d.h. also
davon wegzukommen, dass irgendwelche Papiertiger sich stur auf das Wiki
berufen, als sei es in Stein gemeisselt. Genaugenommen ist damit ja
schon angefangen worden (tagwatch, osmdoc etc.), aber man
Frederik Ramm schrieb:
Menschen, denen es im Blut liegt, dass es irgendwo eine verbindliche
Liste von Tags oder verbindliche Regeln geben muss, die gehen
grundsaetzlich davon aus, dass das Wiki diese Liste sei und dass sich
jeder daran haelt.
Vielen Menschen ist es wohl eher wichtig,
Michael Buege schrieb:
Zitat Ulf Lamping:
[...]
Solange bei OSM die Meinung wir sind eine Datenbank herrscht, wird
es wohl nur wenige OSM Anwender geben.
Wo da der Zusammenhang ist, erschliesst sich mir gerade nicht.
Aber egal, Ulf, OSM _ist_ eine Datenbank. Und ob jemand unter dem
Marcus Wolschon schrieb:
Schau mal im Wiki.
Hab ich gemacht.
Ich hab dann gleich ein paar Kleinigkeiten korrigiert (Tippfehler, ein
paar Sätze umgestellt, ... :-)
(übrigens: name:loc - loc_name und ref:loc - loc_ref)
Sollte man den sehr länglichen Absatz automatic import nicht besser
auf
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
ich surfte gerade auf den Wahlkampfseiten der Piratenpartei herum
und stiess auf diese Wo-haben-wir-Plakate-Applikation:
http://piraten.00l.de/plakate.php
Realisiert mit Google Maps. Meine Guete: Wenn nicht mal die
Piratenpartei OSM benutzt, dann
Michael Kugelmann schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
P.S: Wenn ich eines bei OSM gelernt habe, dann ist es die Erkenntnis das
es *sehr* seltsame Hobbies gibt.
;-)
Würde mich also auch nicht mehr
wundern, wenn einige zum Geburtstag von hans Albers einen kleinen
Fackelzug zum Geburtshaus
Jens Frank schrieb:
Wenn da aber ein Schild am Haus hängt, ist das für mich erstmal ein
Schild an einer Hauswand. Wenn die Person so wichtig war das man dort
ein Schild hingebaut hat, ist das laut der englischen Definition ein
memorial.
Nein. Memorial heisst übersetzt Gedenkstätte. Und
Sven Geggus schrieb:
Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com wrote:
Kann aber gut sein, das TomTom da Patente auf dem Format hat, und schon
geht der Ärger wieder los.
Kann man in Europa Patente auf Datenformate haben? AFAIK nicht.
Was man in Europa eigentlich patentieren können darf und
Sven Geggus schrieb:
Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de wrote:
Ich frage mich nur, ob für die Verwendung des Trademarks Gebühren fällig
werden?!
Hast Du den Artikel gelesen?!
Demnächst will TomTom auch eine Bibliothek für das Format unter der GPLv2
zur Verfügung stellen.
SLXViper schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
z.B. Hans Albers ...
wie taggen ??
Wenn 'n Schild dranhängt, könnte man das so lösen:
tourism=information
information=board
board_type=history (könnte man auch etwas anderes nehmen, evtl.
biography oder ähnliches.)
etc.
Ja, das ist etwas
Sven Geggus schrieb:
Um zum Thema zurückzukommen. Wenn TomTom eine Software unetr GPL
stellt um ihr Format zu promoten und gleichzeitig auf den Namen für
dieses Format ein Geschmacksmuster hält, dann kann man das Format
ja trotzdem verwenden. Im Zweifelsfall muss man halt den Namen ändern
so
Tirkon schrieb:
Jonas Krückel o...@jonas-krueckel.de wrote:
Es
kann also durchaus vorkommen, dass man eine Straße suchen kann, die gar
nicht auf der Karte ist und umgekehrt.
Ich hätte gern die Schlossallee ... aber welche von den vielen in
welcher Stadt?
Der wahre Kapitalist würde
Jens Frank schrieb:
Am 9. September 2009 22:09 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Wenn es schon ein Schild an der Häuserwand gibt, wie wäre es dann, den
dafür gedachten tag zu verwenden:
historic=memorial
Map Features sagt dazu:
Much like a monument, but smaller. Might range
Karl Eichwalder schrieb:
Markus liste12a4...@gmx.de writes:
Geht sowas auch mit OSM?
Wie?
Wo im Wiki beschrieben?
Dafür gibt es unzählige Anwendungsmöglichkeiten...
Nur so am rande. Diese raeder hier stehen immer nur auf belebten
plaetzen herum und dort zumeist irgendwie als
Guenther Meyer schrieb:
Am Dienstag 08 September 2009 schrieb Ulf Lamping:
Das einzige was ich gefunden habe war - wieder mal - das es auf dem
Garmin (dann nicht) gerendert wird.
DAS ist definitiv kein argument.
Na, da sind wir doch mal zusammen.
Und die Sachlage hier sieht eben so aus
Guenther Meyer schrieb:
doch, die wurden genannt, und teilweise auch diskutiert:
z.B. laenge, breite, belag, ausrichtung, widmung, ...
inkl. einem vorschlag von mir, wie man das taggen koennte.
Ah, was ich doch noch weiter unten im Thread von dir gefunden habe ist:
aeroway = runway
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Moin,
ich meine, die Färbung der GPX Tracks nach Geschwindigkeit hätte
mal funktioniert. Momentan (v1997) sind aber alle Tracks
in der gleichen Farbe. Oder funktioniert das nur mit
lokalen GPX Tracks ?
Wieso probierst du das mit den lokalen GPX Tracks nicht
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
ich meine, die Färbung der GPX Tracks nach Geschwindigkeit hätte
mal funktioniert. Momentan (v1997) sind aber alle Tracks
in der gleichen Farbe. Oder funktioniert das nur mit
lokalen GPX Tracks ?
Wieso probierst du das mit den lokalen GPX
Markus schrieb:
Finde ich cool:
http://nextbike.de/#standorte-in-nuernberg
Geht sowas auch mit OSM?
Wie?
Wo im Wiki beschrieben?
Nein, man kann bei OpenStreetMap leider (noch?) keine Fahrräder ausleihen.
Das wäre dann OpenStreetBike.org ...
SCNR ;-)
Gruß, ULFL
Sven Geggus schrieb:
Markus liste12a4...@gmx.de wrote:
Daraus sollten wir eine API auswählen, die wir als *OSM-API zur
Verwendung mit OSM empfehlen. Diese sollten wir anwenderfreundlich
gestalten und als HowTo dokumentieren.
Ich sehe das ehrlich gesagt nicht als Aufgabe des Projekts an.
Tobias Knerr schrieb:
Markus schrieb:
Auch wenn das eigenständige Projekte sind:
Der Benutzer ist nur am Ergebnis interessiert.
Aus Benutzersicht ist das alles ein Grosses Ganzes.
Wir sollte es in der Aussendarstellung (Marketing) auch so darstellen.
Das soll es bringen? Der entscheidende
Tobias Knerr schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Tobias Knerr schrieb:
Markus schrieb:
Aus Benutzersicht ist das alles ein Grosses Ganzes.
Wir sollte es in der Aussendarstellung (Marketing) auch so darstellen.
[...]
Für ein Rundum-Sorglos-Paket brauch ich nun wirklich kein
OSM [...]
Damit
Garry schrieb:
Hallo Ulf,
Ulf Lamping schrieb:
Wenn dir aber geschätzt 10 Leute sagen, daß deine Meinung sich nicht mit
der anscheinend üblichen Meinung deckt, könnte es ja auch sein, daß du
deine Meinung einfach mal überdenken solltest.
Nur mal so ne Idee.
Wenn ich die Wahl habe
Johannes Huesing schrieb:
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de [Fri, Sep 04, 2009 at 07:30:43PM
CEST]:
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Und ich finde reply-to list einfach nur Broken daher filter ich es mir
via procmail weg
*grmp* wenn das alle broken finden könnte man das auch mal
Garry schrieb:
Und dass ich mit Funk den im Verkehrsflug üblichen Sprechfunk
meinte, wissen wir beide. Entschuldige, dass ich nicht direkt eine
Formulierung gewählt habe, die du nicht allzuleicht verdrehen kannst.
Ich verdrehe nicht, ich breche auf allgemeingültige Eigenschaften
herunter
Sven Geggus schrieb:
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Und ich finde reply-to list einfach nur Broken daher filter ich es mir
via procmail weg
*grmp* wenn das alle broken finden könnte man das auch mal im Mailman
reparieren.
Auch wenn jetzt für euch eine Welt zusammenbricht, das
Tobias Wendorff schrieb:
Im Changeset steht ja nur, dass Du die Leerungszeiten geaendert
hast, als Du gerade ein Aerowest-Luftbild angezeigt hast. Da steht ja
nicht, dass Aerowest deswegen irgendwelche Rechte an Deinen
Leerungszeiten haette. Ich persoenlich empfinde es als eine unnoetige
Tobias Wendorff schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Wie Frederik schon erwähnt hatte, machen wir bei OSM keine akademische
Abhandlung.
Aber ihr macht es damit auch akademisch nicht nutzbar.
Das ist mir ehrlich gesagt relativ schnuppe.
Dafür reicht die von Frederik beschriebene pro Changeset
malenki schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
wenn sich jemand findet, der weiss wie es geht, und es den anderen
mitteilen will, ist das m.E. besser, als ein Link auf Wikipedia, wo
die Lage aufgrund der Vielzahl der Infos sicher unübersichtlicher ist.
Auf englisch und deutsch hier
Johann H. Addicks schrieb:
Hallo,
wird nur bei mir die Seite
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Featured_images
mit lauter roten Template-Links angezeigt?
Die deutsche Version sieht auch nicht besser aus:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Featured_images
Ohne jetzt eine genaue Ahnung
Bernd Hohmann schrieb:
Tirkon schrieb:
Das ist wieder der Unterschied zwischen abstrakt und konkret. Deine
Frage geht vom konkreten Fall Cloutmade aus. Um das abstrakte Problem
- so wie ich es hier verstehe - mit einem konkreten Gegenbeispiel
deutlich zu machen: Wie sähe die Sache aus, wenn
malenki schrieb:
Nochmal eine Erinnerung, dass unsere Hauptserver dieses Wochenende
offline sein werden (details siehe unten).
Das Wiki ächzt zur Zeit unter der Last, sollte aber zusammen mit den
Mailinglisten am Wochenende verfügbar sein.
Hi!
Das Wiki ächzt wahrscheinlich unter den ganzen
SteveC schrieb:
We're in a very difficult position and don't always make the right
choices. CloudMade has contributed tens of thousands of pounds in cash
to the Foundation for things like sponsorship and servers. We've spent
man years on coding work. Nick, me and many other in CloudMade
Nop schrieb:
Hi!
Dirk Stöcker schrieb:
Wie ich aber sehe ist z.B. Dein OSMC-Stil immer noch nicht in der Liste
drin.
Bitte, jetzt ist er auch auf Deiner Seite verlinkt.
Unter http://josm.openstreetmap.de/wiki/Styles finde ich noch nix.
Und das ist das Problem. Es gibt zwar viele die
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 14. August 2009 00:00 schrieb Dirk Stöcker openstreet...@dstoecker.de:
Wenn es irgendwann mal mehr Stile gibt, wird auch die Nutzung einfacher. Nur
sehe ich momentan eben nicht, dass sich ausser den JOSM-Entwicklern jemand
die Mühe macht solche Stile zu
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 13 Aug 2009, Frederik Ramm wrote:
Da werde ich von einer Tabelle ohne Ueber- oder Unterschrift oder
sonstige Erklaerung begruesst. Ok, das wird wohl irgendwie eine
Stil-Uebersicht sein.
Mal von Unverständlichkeiten abgesehen, die man durch Nachfragen klären
Nop schrieb:
Hi!
Ulf Lamping schrieb:
Das kann man durch Filter Mechanismen zwar entschärfen, das wirft aber
wieder neue Probleme auf wieso zeigt er mir xy nicht an?.
Soweit ich sehe, ist der Mechanismus genauso aufgezogen wie die
Renderregeln für die Karte, d.h. für jedes Objekt kann
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 13 Aug 2009, Ulf Lamping wrote:
Die aktuelle Umschaltung ist noch nix für den Normalmapper (der kommt
mit den MapPaint Preferences glaube ich noch nicht klar), aber die
technische Grundlage (aus der Wikiseite die Liste der Styles holen,
etc.) ist jetzt da
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Aug 11, 2009 at 11:50:34PM +0200, Ulf Lamping wrote:
Wie kommst du auf die Idee, daß ein Kreisverkehr nicht Teil der
Bundesstraße ist? Hört die Bundestraße ganz kurz vorm Kreisverkehr auf
und fängt ganz kurz dahinter wieder an? Wohl kaum.
Wie kommst du
Nop schrieb:
Aber bau Dir Deinen eigenen Stil ist keine Lösung für Otto Normalmapper.
Klar.
Wenn du dort tatsächlich etwas editieren willst, mußt du sowieso auf
100m oder noch weiter runter gehen, ansonsten haust du schnell
bestehende Sachen kaputt.
Hm, das ist eine üble Einschränkung
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Aug 11, 2009 at 06:59:50PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
das zwar nicht, aber bei Platz und Straße verhält es sich m.E.
deutlich anders als bei SK und Getränkemarkt.
Bei Deinen Kreisverkehrbeispielen sind mir noch andere Sachen aufgefallen:
Florian Lohoff schrieb:
On Tue, Aug 11, 2009 at 11:30:46PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Bei uns hier in der Gegend hat jeder Kreisverkehr eine eindeutige Ref,
meist steht die auch dran (und ist i.d.R. die Ref der höchstrangigen
Straße). Warum sollte in diesem Fall nicht auch der Name der
Jochen Topf schrieb:
Hi!
Auf openstreetmap.de werden schon seit längerem die lokalen Gruppen
aufgelistet
und sie können auch auf der Karte angezeigt werden. Das ging bisher immer
komplett manuell und war daher umständlich und schwer aktuell zu halten.
Was meinst du, sollte man die Icons
Johann H. Addicks schrieb:
Mario Salvini schrieb:
Selbst wenn da noch das 250er drüber hinge, eine merkwürdige Kombination:
schaut eher so aus, als hätte das 30 Schild oben gehangen dadrunter ein
durchfahrt verboten (roter Ring auf weißem Grund) und jemand hat sich
den Spaß erlaubt da
André Reichelt schrieb:
Tirkon schrieb:
André Riedel riedel.an...@gmail.com wrote:
wo hast du die josm-tested.jar oder josm-latest.jar gespeichert?
Dies festzustellen, war schon Bestandteil meines bisherigen
Rumprobierens. Hierzu hatte ich die Windows Suche auf allen
Festplatten mit
Werner König schrieb:
Am Donnerstag, 6. August 2009 20:04:13 schrieb Ulf Lamping:
Es ist schlicht eine Mär, das man sich in Zeiten des GC nicht mehr um
seinen Ressourcenverbrauch kümmern muß oder andersherum, daß man mit
einem GC keine speichereffizienten Programme schreiben kann.
Wenn ich
SLXViper schrieb:
Ulf Lamping schrieb:
Mag sein das die Bilderfunktion zu viel Speicher verbraucht - benutze
ich wie gesagt nicht. Aussagen wie JOSM ist eine Speicherschlampe
halte ich aber für viel zu Pauschal.
Naja, josm ist in der Tat relativ speicherhungrig - *wenn* man viel mit
wms und
Tobias Wendorff schrieb:
Am Do, 6.08.2009, 00:42 schrieb Matthias Versen:
Also ist Dein Argument das GPX Tracks keine Quelle sind einfach falsch,
die sind genausogut eine Quelle wie jede andere Quelle auch.
Da fehlte ein gute dazwischen, sorry. Eine Quelle ist es natürlich, aber
ob die
Tirkon schrieb:
Michael Bemmerl osm-t...@mx-server.de wrote:
Beim Versuch des Umstiegs von Potlatch erscheint nach der Installation
von JOSM beim Öffnen zunächst ein kleines Fenster mit der Überschrift
Nachricht, nach dessen Schließen ein großes mit dem Titel
Openstreetmap Editor In Java.
Mirko Küster schrieb:
Speicherfehler, leider ist JOSM beim Speicher eine Schlampe.
So, so, du hast das genau analysiert und kannst das daher beurteilen?
Gruß, ULFL
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Mirko Küster schrieb:
So, so, du hast das genau analysiert und kannst das daher beurteilen?
Da muss ich nichts analysieren.
Ach, wieder so ein Profi.
JOSM raucht gerne allzu oft ab. Gerne auch
mal ohne jeglichen Grund direkt nach dem Start. Und nein, ich nutze generell
nur die stabile,
Tobias Wendorff schrieb:
Am Mi, 5.08.2009, 02:17 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 5. August 2009 00:54 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Durch Abschreiben aus Encarta hätten sie das jedenfalls nicht geschafft
;-)
Bei OSM wäre ein Primärquellen-Indiz das genaue Tagging, zB mit
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Aug 03, 2009 at 03:39:07PM +0200, SLXViper wrote:
Super Sache, gute Arbeit ;)
Aber das Zeichen ist etwas dominant und überdeckt recht viel... ginge es
etwas kleiner? Es darf ruhig größer als das maxspeed-Schild sein ;)
Ich habe aus dem 60x60 ein 45x45 gemacht
geo.osm schrieb:
Johann H. Addicks schrieb:
Entweder der Tracker mapt auch selbst oder er nimmt Tracks nur so auf,
dass er OSM nicht blind vertrauen muss.
kann ich nur unterschreiben. Verstehe auch die ganze Panikmache nicht
wirklich. Liegt eventuell auch daran das ich nur privat logge
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hallo,
heute endet die Abstimmung zur paleontological_site und es gibt noch
relativ wenig Beteiligung. Wer den Vorschlag gut findet: bitte
abstimmen.
Für alle Neueinsteiger: mit
{{vote|yes}} --
stimmt man für ja. Die 4 tilden erzeugen eine Unterschrift
Günther Zin. schrieb:
Am So, 2.08.2009, 14:34, schrieb Dirk Stöcker:
On Sun, 2 Aug 2009, geo.osm wrote:
Lange Rede kurzer Sinn. Wenn keine tracks da sind gehe ich davon aus,
das meine Spur besser ist, da ich keine greifbare Vergleichsmöglichkeit
habe. Oder ist dagegen etwas einzuwenden?
Werner König schrieb:
Ich möchte nicht meckern, da ich dies für eine sehr gute Sache halte. Aber
der
bessere Weg wäre IMO RSS-Feeds.
Jein.
Für den Nutzer ist ein RSS-Feed (je nach Gewohnheit) einfacher.
Für den Server ist ein RSS-Feed meist viel arbeitsaufwendiger, da alle
paar Minuten
Dirk Stöcker schrieb:
Z.B. Ein Vergleich auf einen Navigationskonferenz vor ein paar Wochen
legte nahe, dass wir beim Straßenerfassungsgrad an die kommerziellen
Anbieter fast heran sind, beim Stand von Fuß- und Wanderwegen schon
deutlich vorraus.
Bei deiner sonstigen Argumentation kann ich
Sebastian Hohmann schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
Hab ich noch eine sonstige Alternative, oder muß ich mir die x GB Planet
runterladen und selber die paar (beim letzten mal waren es so 800 Nodes)
rausschneiden?
Ich weiss keine Alternative, aber ich hab ein ausgepackted Planetfile
hier
Mirko Küster schrieb:
Was drunter liegt kommt drauf an was gebraucht wird. Die Katastrophenstäbe
haben da ganz andere Möglichkeiten wie wir. Die können Bilder vom
Hubschrauber gleich über aktuelle Orthos hängen und ein Overlay erstellen.
Darunter läst sich alles von der ALK bis zu Fachdaten
Mirko Küster schrieb:
Ich finde es bedenklich, wie Du amtlich praktisch synonym mit
vollstaendig, praezise und korrekt verwendest. Das entspricht
zumindest nicht meiner Erfahrung mit amtlichen Daten. Eventuell haben
wir mit verschiedenen Aemtern zu tun ;-)
Und ich finde es bedenklich
Hi!
Ich versuche gerade mal wieder meine persönliche Liste der weltweiten
Gebirgspässe zu aktualisieren. Was ich bräuchte ist eine OSM Datei, die
weltweit alle Nodes mit dem Tag mountain_pass=yes enthält.
Bisher hab ich dazu immer [1] verwendet, aber das geht ja aktuell nicht,
und
Frederik Ramm schrieb:
Ich weiss keine Alternative, aber ich hab ein ausgepackted Planetfile
hier liegen, da geht es schneller:
http://www.remote.org/frederik/tmp/mountain-passes.osm.bz2
Hi!
Danke schön, genau was ich gebraucht habe!
Ist seit März auch schon wieder einiges dazugekommen
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin!
aus aktuellem Grunde (Fahrradstationen in Hamburg und Stuttgart und ..)
stellt sich die Frage wie die Anzahl der Stellplätze zu definieren ist.
capacity=* oder places=*
Wie denkt Ihr darüber damit wir das nochmal vereinheitlichen können ?
Jörk schrieb:
Lennard schrieb:
oneway=yes gibt es auch auf waterway=stream (warum denn?) und
railway=tram, zum Beispiel.
moin,
auf dem Wasser gibt es Verkehrstrennungsgebiete = Einbahnstraße
Bei einem Bach (waterway=stream)? Da halte ich das für etwas
überreglementiert ;-)
Gruß,
Christoph Eckert schrieb:
Falls ja, dann gilt das selbe erst recht für motorway_link. Die Information,
ob es oneway ist oder nicht, war schlicht noch nie vorhanden, und konnte
daher
auch ihre Bedeutung um 180° drehen (ich habe die Diskussion zu dem Thema
nciht
verfolgt und will sie hier
Heiko Jacobs schrieb:
Bei einer solchen Doku bitte keine Beschwerden über einfache nicht
entwickelnde Anwender der latest ...
Du erinnerst dich noch grob daran, wo der Edit Button in einem Wiki für
iss?!?
Übrigens steht auf: http://josm.openstreetmap.de/ (wenn man so will die
offiziellen
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Es geht nur darum, ob man allen Tags die absolute
Beliebigkeit aufprägt, oder es einen Set an realtiv fixen
Tags gibt, die den Kern des Attributmodells bilden. Nur bei
denen sollte man die Verwendung in Richtung Konsens lenken.
darüber streiten wir ja
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Aber - einen lange bestehenden Konsens ohne Not über den Haufen zu
werfen und durch lautes poltern auf den Listen und im Wiki die
bisherigen Datenerfassungen in Ihrer Bedeutung um 180 Grad zu drehen
Beispiel? highway=motorway fuer
Tirkon schrieb:
By the way: Wann gibt es eine kleine Welt als OSM Spielwiese, die
neben Tests auch solche Fantasiewelten ermöglicht?
Au weia!
Second OSM ... ;-)
Gruß, ULFL
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Aber - einen lange bestehenden Konsens ohne Not über den Haufen zu
werfen und durch lautes poltern auf den Listen und im Wiki die
bisherigen Datenerfassungen in Ihrer Bedeutung um 180 Grad zu drehen
Beispiel? highway=motorway fuer
Christoph Eckert schrieb:
Am Samstag, 4. Juli 2009 20:35:39 schrieb Ulf Lamping:
Gilt für highway=motorway_link jetzt implizit ein oneway=yes oder nicht?
Bis Oktober 2008 war die Bedeutung im Wiki genau andersrum definiert als
aktuell.
da geht es aber doch nicht darum, dass der Tag
501 - 600 von 1122 matches
Mail list logo
