pour les spécialistes de revert ou autres c'est ici
http://osm.org/go/xVR7H1y1T--
-
Cordialement,
ZIMMY
Jean-Louis ZIMMERMANN
Développeur territorial (ville d'Orange,FR84)
Mandataire OSM-France sur le Grand-Sud-est
--
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Magnifique inspiration !!!
Depuis un moment j'ai la conviction qu'il nous faut montrer que nous avons
cette capacité à absorber ce que nous observons concernant la mobilité (je
m'en tiens à ce thème qui est l'objet du post).
De cette manière, nous pouvons valoriser les services associés autant que
Le 12/08/2013 08:37, ZIMMY a écrit :
pour les spécialistes de revert ou autres c'est ici
http://osm.org/go/xVR7H1y1T--
Les éléments sont en version 1.
Ce n'est pas une suppression mais une erreur dès l'intégration.
Pas de revert possible.
Il faut réimporter.
--
FrViPofm
Le 12/08/2013 09:10, Vincent Pottier a écrit :
Pas de revert possible.
Il faut réimporter.
oui, je viens de regarder l'historique, moi aussi ; l'auteur est Mat,
inscrit depuis 2006, qui a beaucoup cartographié jusqu'en 2010, une fois
en 2011, une fois en 2012, 3 fois en juillet 2013.
On
Le 12 août 2013 08:47, ZIMMY jeanlouis.zimmerm...@laposte.net a écrit :
C'est pourquoi, il me parait bienvenu d'avoir une gamme de pictogramme
dédiés (entre parenthèses rendu valorisé dans OSM-FR):
Les pictogrammes sont au coeur du support des handicaps, et notamment des
problèmes
Bonjour,
En mettant à jour Port Cassafières sur le canal du midi, je me penche sur la
question de la location de bateaux. (ici Le Boat)
Il existe deux approches :
tag spécifique :
24
pedalboat_rental
14
motorboat_rental
7
sailboat_rental
3
rowboat_rental
2
houseboat_rental
2
peadlboat_rental
1
Dans les zones résidentielles urbaines en Afrique- notamment au Sénégal,
j'utilise massivement highway=residential. Puis je suis tombé sur des
quartiers décrits en highway=living_street et l'option m'a paru
intéressante : les 'six mètres' (expression ouagalaise) en terre battue
sans trottoirs
Bonjour,
J'ai vu ça hier sur le terrain.
Les sectionneurs HTA, que l'on peut voir sur les poteaux supportant des
lignes aériennes 20 kV, et qui permettent d'isoler une partie du réseau
électrique ont fait leur apparition sur la page de la ref:ERDF:gdo.
Merci de l'info,
Voilà mon hommage au travail de la communauté.
http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/9491547181/
J'appelle ça le phénomène de la page blanche : les grands groupes n'ont rien
à dire lorsqu'il n'y a pas d'argent à se faire ...
severin wrote
Bonsoir à tous,
2013/8/12 Yves Pratter yves.prat...@laposte.net
Quel est votre avis ?
Dans la foulée de ce qui se fait pour shop, craft ou office, je
pencherais aussi pour un tag général comme rental=* (si c'est l'activité
principale).
Les détails sur quels types de bateaux sont en location n'ont, amha, pas
Bonjour
J'ai trouvé de drôle d'objet et je voudrais savoir comment les étiqueter :
- Borne en béton scellé au sol avec des cibles sur les 4 faces situé sur
un barrage-poids permettant fortement d'en surveiller ses mouvements :
quel étiquette mettre ? j'hésite avec man_made=survey_point car
2013/8/12 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:
Alors, je continue à tout étiqueter en highway=residential ou je commence à
passer les 'six mètres' en
highway=living_street ?
living_street correspond en Europe à un statut légal clair avec un
panneau de signalisation qui évite toute controverse.
Le 12/08/2013 13:00, David Crochet a écrit :
- Bornes de parcours d'orientation ? ces bornes sont des tout petite
poteau de bois gravée. même question, quelle étiquette ?
orienteering=pole
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
Le 05/08/13 18:09, Thomas Ruchin a écrit :
Bonjour
Sauf que personnellement je ne connais pas de bande cyclable à
contresens du côté droit dans les pays où on roule à droite.
On 12/08/2013 13:06, Pieren wrote:
2013/8/12 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:
Alors, je continue à tout étiqueter en highway=residential ou je commence à
passer les 'six mètres' en highway=living_street ?
living_street correspond en Europe à un statut légal clair avec un
panneau de
On 12/08/2013 14:04, Jean-Marc Liotier wrote:
On 12/08/2013 13:06, Pieren wrote:
2013/8/12 Jean-Marc Liotier j...@liotier.org:
Alors, je continue à tout étiqueter en highway=residential ou je
commence à passer les 'six mètres' en highway=living_street ?
living_street correspond en Europe à
Bonjour François,
Personnellement, je suis très intéressé par ta passion et la méthodologie
que tu appliques aux réseaux de manière générale.
Car viendra un moment où nous pourrons transposer la démarche sur le vivant
:
- le *réseau hydrographique* demande une finesse de description et de
(cc: talk-fr pour y clore le fil -
suite sur talk-sn seulement)
On 12/08/2013 16:24, Amadou Ndong wrote:
Sur le modele d'attributs HOT (le nom c'est HDM Data
Model for HOT
field surveys)- un fichier xml, qu'on integre dans JOSM, reprenant
Bonjour,
J'ai un problème de classification. Je ne suis pas sûr que cette chose [1]
soit un pont (pour le chemin de fer) ou un tunnel (pour la route).
Intuitivement, je dirais que c'est un pont, mais vu que la route creuse la
terre pour passer par dessous, je dirais que c'est un tunnel.
Techniquement parlant, il n'y a pas de tunnel : il y a une voie ferrée qui
surplombe la route : on aurait très bien pu laisser cette dernière à ciel
ouvert tout le long, si ladite voie ferrée n'était pas là. Un tunnel, c'est
fait pour franchir un obstacle de part en part...
Du coup, je dirais
Je note ça comme un pont.Pour moi, un tunnel c'est creusé dans la roche ou le sol (pour une tranchée couverte), du moins assez long et souvent éclairé.--Yves___
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Bonjour
Le 12/08/2013 16:48, Greg a écrit :
J'ai un problème de classification. Je ne suis pas sûr que cette chose
[1] soit un pont (pour le chemin de fer) ou un tunnel (pour la route).
Intuitivement, je dirais que c'est un pont, mais vu que la route creuse
la terre pour passer par dessous, je
En RDC, la norme actuelle est d'utiliser residential seulement.
Le tag living street ne me parait actuellement pas opportun, même pour
les rues sur lesquelles les gens étalent leurs terrasses et autres
activités. Celles-ci pouvant tout aussi bien prendre place sur des rues en
terre que sur des
Certain tunnel passant sous la chaussée sont tres court, je pense au tunnel
permettant au animaux d'élevage de gagner les champs - boviduc -.
Normalement la référence c'est le sol naturel. Le souci c'est qu'en cas de
gros remblai pour assoir la voie supérieure il est plus vraiment évident le
sol
On 12/08/2013 17:00, Claire Halleux wrote:
En RDC, la norme actuelle est d'utiliser residential seulement.
Le tag living street ne me parait actuellement pas opportun, même
pour les rues sur lesquelles les gens étalent leurs terrasses et
autres activités. Celles-ci pouvant tout aussi bien
À moi ! À moi !
Un PONT est un passage dont la voie est PORTÉE par... n'importe quoi ; en
général, des tabliers, des piliers, pour laisser une ouverture à un autre
passage, en dessous. Qui dit PONT dit DEUX passages. Le pont est constitué
du passage porté + des tabliers, même quand ils sont
Salut Zimmy,
Je suis d'accord avec toi sur le fait que, pour les grands groupes privés à but
lucratifs, les zones très pauvres ne représentant pas de débouchés économiques,
ils ne trouvent donc aucun intérêt de les cartographier.
J'abonde dans ce sens également au sujet des grandes
Le 12/08/2013 12:28, François Lacombe a écrit :
Bonjour,
J'ai vu ça hier sur le terrain.
Les sectionneurs HTA, que l'on peut voir sur les poteaux supportant
des lignes aériennes 20 kV, et qui permettent d'isoler une partie du
réseau électrique ont fait leur apparition sur la page de la
Bonsoir Jean-Louis.
Mes contributions sont avant tout un loisir, si cela peut être utile à
d'autres c'est tant mieux.
Ca permet de pas faire que des balades en vélo bêtes et méchantes. On est
obligé de regarder autour de soi quand on cherche des features bien
particulières :)
En effet,
Le 12/08/2013 17:19, Jean-Marc Liotier a écrit :
On 12/08/2013 17:00, Claire Halleux wrote:
En RDC, la norme actuelle est d'utiliser residential seulement.
Le tag living street ne me parait actuellement pas opportun, même
pour les rues sur lesquelles les gens étalent leurs terrasses et
Bonsoir,
Oui cela est pas bête du tout et c'est vraiment pas un problème simple.
On se rejoint : j'ai proposé la semaine dernière sur le Talk de Substation
refinement que l'on rajoute un noeud pour le power=switch et qu'on mette un
pole=yes. Pour bien avoir power=pole ET power=switch dans tous
Le 12/08/2013 16:48, Greg a écrit :
Bonjour,
J'ai un problème de classification. Je ne suis pas sûr que cette chose [1]
soit un pont (pour le chemin de fer) ou un tunnel (pour la route).
Intuitivement, je dirais que c'est un pont, mais vu que la route creuse la
terre pour passer par
Le lundi 12 août 2013 20:46:53 Jean-Francois Nifenecker a écrit :
Le 12/08/2013 16:48, Greg a écrit :
Bonjour,
J'ai un problème de classification. Je ne suis pas sûr que cette
chose [1] soit un pont (pour le chemin de fer) ou un tunnel (pour
la route). Intuitivement, je dirais que
Le 12/08/2013 20:45, François Lacombe a écrit :
Bonsoir,
Oui cela est pas bête du tout et c'est vraiment pas un problème simple.
On se rejoint : j'ai proposé la semaine dernière sur le Talk de
Substation refinement que l'on rajoute un noeud pour le power=switch
et qu'on mette un pole=yes.
Bon,
Suite à toutes les réponses, j'ai mis [1] ça en pont sur le layer=0, avec
une route sur le layer=-1 qui passe dessous.
Merci :)
[1] http://www.openstreetmap.org/browse/way/233269708
http://www.openstreetmap.org/browse/way/233269706
Greg
2013/8/12 Guillaume Castagnino ca...@xwing.info
Je pense que cela n'a de route façon pas grande importance. Dans les faits
l'usage de tunnel c'est en fait limité aux passages sous autre chose qu'un
tablier de route. Pourtant dans le cas du franchissement de carrefour par
dessous via une voie centrale permettant de l'éviter
(ce cas est assez
Le 12 août 2013 21:49, Vincent Pottier vpott...@gmail.com a écrit :
Le 12/08/2013 20:45, François Lacombe a écrit :
Bonsoir,
Oui cela est pas bête du tout et c'est vraiment pas un problème simple.
On se rejoint : j'ai proposé la semaine dernière sur le Talk de
Substation refinement que
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