Le 8 oct. 2012 à 21:44, Marc a écrit :
>
> RGE ? Désolé, mais y'a pas assez de lettre pour trouver un truc pertinent sur
> Google.
HS, mais, peut-être utile.
Moi qui utilise Bing par défaut, je suis tombé tout de suite sur l'IGN.
Je n'ai pas encore trouvé de qualités supérieures dans Google,
Il s'agit du Référentiel à Grande Echelle.
http://professionnels.ign.fr/rge
Le 8 octobre 2012 21:44, Marc a écrit :
> Le 08/10/2012 15:25, Pieren a écrit :
>
>> classification des routes dans un projet comme OSM...
>> Moi, de toute façon, je milite depuis longtemps pour adopter en France
>> la
Le 08/10/2012 15:25, Pieren a écrit :
classification des routes dans un projet comme OSM...
Moi, de toute façon, je milite depuis longtemps pour adopter en France
la classification des voies du RGE (si c'est possible un jour).
Pieren,
RGE ? Désolé, mais y'a pas assez de lettre pour trouver un t
Le 8 oct. 2012 à 16:13, Arnaud CORBET a écrit :
> Il me semblait pourtant que pour les voies d'autoroute c'était assez simple:
> si la lettre qui précède le numéro de voie est un A, c'est une autoroute,
> sinon ça l'est pas
Si on part du principe que "motorway" ne peut désigner que le haut du
éparées, on les reconnait
au fait qu'elles ont... 2 ways parallèles!Objectivement, sur le continent,
"trunk" ne sert à rien. De mon point de vue ou on le recycle de manière utile,
objective et simple, ou on l'enterre sous une pile d'humus au fond du jardin.
______
2012/10/8 Matthias Dietrich :
> Voir par exemple
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Tag:highway%3Dtrunk#Beispiele_f.C3.BCr_die_Notwendigkeit_eines_flexiblen_Einordnens_von_Trunks
> en particulier le 3e exemple du paragraphe "trunk und/oder motorroad?".
> Maintenant, la pratique a pu dévier de
Le 8 octobre 2012 13:46, Pieren a écrit :
> Je viens de comprendre qu'il y a une petite confusion, y compris sur
> le wiki. Les highway=trunk ont toujours le panneau "bleu" C107. Mais
> l'inverse n'est pas forcément vrai. Il y a des routes réservées à la
> circulation automobile (C107) qui sont de
2012/10/8 Christian Rogel :
> J'ai, par exemple, compris que le panneau bleu avec une auto était
> clairement
> l'indice unique d'un "trunk" en Allemagne et en France, mais, pas , en
> Grande-Bretagne
Je viens de comprendre qu'il y a une petite confusion, y compris sur
le wiki. Les highway=trunk
nciennes nationale qui ont été "upgradé" (ou vont
l'être ?).
Au Portugal la classification administrative implique donc aussi la présence de
certains aménagements.
Francisco
- Mail original -
De: "Pieren"
À: "Discussions sur OSM en français"
Envoyé
Le 8 oct. 2012 à 11:11, Pieren a écrit :
>
> La proposition de Christian de mettre les routes à voies séparées en
> motorway, y compris pour les voies rapides, ne résout rien parce qu'il
> y aura toujours des contre-exemples de routes qui seront à voies
> séparés mais qui ne sont ni des autoroute
2012/10/8 Christian Rogel :
> - Les Français et les Allemands, malgré les bons conseils de Pieren de
> s'intéresser plus à l'usage qu'à la
> classification administrative, sont accrocs aux panneaux bleus entre
> lesquels ils font des distinctions radicales
> (disponibilité du carburant et tou
Le 8 octobre 2012 00:30, Christian Rogel
a écrit :
> - Les Monégasques ont du être empêchés de créer un paradis routier,
> probablement par un Allemand, résident ou non.
> Quoique si c'est le circuit de F1 qui était mis en autoroute, cela pourrait
> être une explication.
Pour le circuit F1 de
Après 3 jours de discussion passionnée ;-), il est temps de faire le point :
- Les Français et les Allemands, malgré les bons conseils de Pieren de
s'intéresser plus à l'usage qu'à la
classification administrative, sont accrocs aux panneaux bleus entre lesquels
ils font des distinctions radic
Le 7 octobre 2012 21:44, Eric SIBERT a écrit :
>> Il est clair que les conceptions de voies rapides en France et en
>> Allemagne sont parallèles et apparemment plus carrées.
>> La question n'est pas forcément de regarder l'Allemagne.
>
>
> Ben si. Les cousins germains, c'est 50% de la communauté O
Il est clair que les conceptions de voies rapides en France et en Allemagne
sont parallèles et apparemment plus carrées.
La question n'est pas forcément de regarder l'Allemagne.
Ben si. Les cousins germains, c'est 50% de la communauté OSM. Pays de
taille et de population comparable. Et statist
Le 7 oct. 2012 à 10:54, Eric SIBERT a écrit :
>> A défaut d'une photo prise dans un pays suréquipé en routes, on peut
>> regarder une carte du Pays de Galles : le "trunk" A 487 (Centre Nord)
>
> Je ne regarde pas la photo d'un pays sur-équipé, je regarde le wiki. Mais
> quitte à comparer, autan
Le Sun, Oct 07, 2012 at 10:54:42AM +0200, Eric SIBERT [courr...@eric.sibert.fr]
a écrit:
> Tout ça pour dire qu'une route pour automobile en 2x2, ce n'est pas le
> même niveau de service qu'une autoroute en France. Ça ne me pose aucun
> problème pour les distinguer. Quand à les libérer pour le
Le 07/10/2012 10:54, Eric SIBERT a écrit :
Une autoroute, c'est d'autres prestations de service d'une nationale
en 2x2. Voies plus larges. BAU plus large. Refuges. Aire de repos
toutes les 10 mn. Aire de service avec station essence toutes les 30 mn.
+1, c'est bien mon argument comme il y a
A défaut d'une photo prise dans un pays suréquipé en routes, on peut
regarder une carte du Pays de Galles : le "trunk" A 487 (Centre Nord)
Je ne regarde pas la photo d'un pays sur-équipé, je regarde le wiki.
Mais quitte à comparer, autant le faire avec un pays comparable.
On peut aussi voir l
Le 6 oct. 2012 à 22:15, Eric SIBERT a écrit :
> Le 06/10/2012 21:46, Christian Rogel a écrit :
>> Si on constate que "trunk" est vu pour des voies de moindre qualification
>> dans les autres pays, c'est une bonne idée de le libérer pour mieux le
>> réserver à tout ce qui est ni routes à 2 voies
Le 06/10/2012 21:46, Christian Rogel a écrit :
Si on constate que "trunk" est vu pour des voies de moindre qualification dans
les autres pays, c'est une bonne idée de le libérer pour mieux le réserver à tout ce qui
est ni routes à 2 voies, ni routes à 4 voies sécurisées.
Et manque de chance,
Le 6 oct. 2012 à 13:08, Marc a écrit :
> Le 05/10/2012 22:36, Christian Rogel a écrit :
>>
>> Ceci confirme bien ce que je pense :
>>
>> Pour le haut de gamme du réseau routier, la "mode française" sur OSM est
>> trop littéraliste en voulant coller
>> aux 2 niveaux de 4 voies séparées français
Le 05/10/2012 22:36, Christian Rogel a écrit :
Ceci confirme bien ce que je pense :
Pour le haut de gamme du réseau routier, la "mode française" sur OSM
est trop littéraliste en voulant coller
aux 2 niveaux de 4 voies séparées françaises et en accordant trop
d'attention au code de la route et
Le 5 oct. 2012 à 20:47, Marc a écrit
>
> Je n'ai pas eu non plus de retour, sur le même type de sollicitation. De
> plus, ses modifications étaient perfectibles dans la continuité de la voie et
> sur les *_link. Faute de réponses de sa part à ma demande d'explication,
> j'avais fait les modif
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