Op 3/08/12 07:40, Maarten Deen schreef:
On 2012-08-02 23:37, eMerzh wrote:
Hello everybody ..
i was playing a bit with the OSM routing machine at
http://map.project-osrm.org/ ,
one of the best router based on osm.
I discovered that a lot of routing decisions where not optimal and i
found that
Thanks Georges.
I made some big changes in my area yesterday (14:00); According to the
wiki it will update every day at 17:00 for the past day. No changes seen
so far. I'll wait a bit longer, because this map is very useful in order
to keep an overview of the missing speed limits. I'm
1700UTC is 1 hour and 23 minutes ago. It's perfectly possible that updating
the map takes more than that.
So I would propose to wait a little more. It's also possible that the map
isn't updating anymore since the redaction, but that's not easy to check.
Greets,
Sander
2012/8/6 Joren DC
On 6-8-2012 20:18, Joren DC wrote:
I made some big changes in my area yesterday (14:00); According to the
wiki it will update every day at 17:00 for the past day. No changes seen
so far. I'll wait a bit longer, because this map is very useful in order
to keep an overview of the missing speed
Hi Paul,
The coastline was there previously, so it might be an accidental
deletion problem. We are currently looking.
As far as the road classification that is something we are working on
having better documentation in Indonesian. I don't think the
classification has anything to do with the
On Sun, Aug 05, 2012 at 03:01:33PM -0700, Paul Norman wrote:
I happened to notice the coastline for an entire island in South Sulawesi,
Indonesia is missing.
http://www.openstreetmap.org/?lat=-6.1219lon=120.4563zoom=14layers=M
There also seem to be a lot of primary roads and few lower
Hi All,
We put up some editing tips on OpenStreetMap.or.id (1) and are sharing
them around.
Thanks for the feedback!
-Kate
(1) http://openstreetmap.or.id/tips-editing/
On Mon, Aug 6, 2012 at 2:24 PM, Jochen Topf joc...@remote.org wrote:
On Sun, Aug 05, 2012 at 03:01:33PM -0700, Paul Norman
Other people might be able to help you better, but in the mean time I will
give some answers.
Apologies if I don't understand you questions right.
On 4 August 2012 04:09, Frans Thamura fr...@meruvian.org wrote:
1. need your feedback regarding several extension on OSM outside
OSM.org, and is
Hi,
Am 05.08.12 schrieb Frederik Ramm:
On 03.08.2012 18:32, Alexander Zipf wrote:
Matthias mentioned in his answer that this is not planned yet, but in
fact I like this idea very much and certainly we would love to welcome
outside contributions.
I think this is crucial for the success of
I think the map at the end might just be added for illustrative purposes.
They haven't used a current map in the article, because that requires a
copyright license.
I've spent a long time looking at the second picture and OpenStreetMap (I
should probably orientate them rather than turning my
Thanks Grant!
The cloud cover is a shame. Regarding your comments on removing it, how
much overlap (therefore choice) is there of the source images? Would
this overlay (if any) mostly occur at the zone boundaries?
Some nice photos of outback Australia there too.
On 06/08/12 03:04, Grant Slater
Ich brauche mal HilfeKurze Frage - kann mir hier jemand hier ohne viel
Anlauf sagen, ob die Layer USGS Großmaßstäbige Bilder und MSR Maps
Urban in josm beide lizenzmäßig (odbl) ok sind? Oder muss man für die
jeweilige Gegend in den USA noch klären, ob die Lizenz ok ist?
USGS Großmaßstäbige
tunnel=wildlife_crossing
Das würde zwei Fehler erzeugen:
Der konstruktiver Unterschied wird verdreht:
Ein Tunnel wird unter etwas durch /gegraben/.
- Es gibt sowohl bergmännisch wie auch in offener Bauweise errichtete
Tunnel. Alles was einen Verkehrsweg mehr als 80m überdeckt ist ein
Hi,
Seit kurzem benutzt der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) OSM-Karten als
Hintergrundkarte für seinen Verkehrsnetzplan.
http://geofox.hvv.de/jsf/mapsOSM.seam
Außerdem werden die OSM-Daten als Grundlage für das Fußgängerrouting in
der Fahrplanauskunft genutzt.
z.B.:
Hier sind die drei Gruenbruecken, dich ich jetzt provisorisch als ways
eingetragen habe:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/174688679/,
174688678,
174688677
Bin auch mit dem way nicht gluecklich. area waere wohl angebrachter. Tunnel
passt nicht, da es sich wirklich um Brueckenkonstruktionen
hmm, ich würde dann aber noch den Geltungsbereich des 'N3' einbeziehen.
Nicht dass die USA noch 'N3' = 'Bicycle' einführen für die man dann
Toll zahlen muss.
toll:EU:N3
oder wo auch immer diese 'N2' und 'N3' ihre Gültigkeit haben.
...nur das damit keiner mehr etwas anfangen kann.
Wenn
Am 06.08.2012 10:32, schrieb Chris66:
das etablierte
Tag hgv=destination durch access:N3=destination ersetzt wird finde
ich ehrlich gesagt nicht gut!
+1
Dem kann ich mich klar anschließen: hgv= ist ein weltweit seit
Jahren etabliertes Tag, das sich bewährt hat. Wenn für irgend eine
lokale
Hallo Robert,
danke für diese Präzisierung:
Alles was einen Verkehrsweg mehr als 80m überdeckt ist ein Tunnel
bei bergmännischen Tunnel auch darunter.
Die Anwendung des Tags tunnel=* in OSM ist offensichtlich nicht
identisch mit der allgemeinen Definition eines Tunnels.
Vielleicht kannst
Hallo,
On 08/06/2012 10:32 AM, Chris66 wrote:
dass hier jetzt Nägel mit Köpfen gemacht werden und das etablierte
Tag hgv=destination durch access:N3=destination ersetzt wird finde
ich ehrlich gesagt nicht gut!
Das waere in der Tat ein Grund fuer einen Revert, allerdings kann ich
eine solche
Hi,
(sorry für kaputte Threads, habe mich gerade erst auf talk-de angemeldet)
Am 06.08.2012 10:32, schrieb Chris66:
das etablierte
Tag hgv=destination durch access:N3=destination ersetzt wird finde
ich ehrlich gesagt nicht gut!
+1
Dem kann ich mich klar anschließen: hgv= ist ein
Hi Frederik.
An eine Einigung kann ich mich nicht erinnern, und die sollte dann,
denke ich, trotzdem noch gut dokumentiert werden, was sie, soweit ich
das sehen kann, nicht ist.
Im Wiki taucht n3 zwar auch in der Bedeutung auf, aber nur als Erklärung
zu anderen Tags oder entsprechenden
Hallo.
Am 06.08.2012 14:05, schrieb Frederik Ramm:
Was das N3 betrifft, ich finde das auch nicht so prickelnd (weil fuer
Un-Eingeweihte schwer nachvollziehbar). Ist das denn hier auf der Liste
diskutiert und fuer gut befunden worden? Waere hgv nicht gut genug
gewesen?
hgv ist für den hier
Am 06.08.2012 14:23, schrieb Eckhart Wörner:
Wenn hgv=x gegen access:N3=x ersetzt wird und hgv=x falsch
ist, wird nur falsches Tagging gegen unbekanntes Tagging ersetzt, also
eigentlich eine Verbesserung. Wieso das Vandalismus sein soll,
erschließt sich mir nicht.
Falsch.
Wenn es
Hi,
Bernd Wurst schrieb:
Am 06.08.2012 14:05, schrieb Frederik Ramm:
Was das N3 betrifft, ich finde das auch nicht so prickelnd (weil fuer
Un-Eingeweihte schwer nachvollziehbar). Ist das denn hier auf der Liste
diskutiert und fuer gut befunden worden? Waere hgv nicht gut genug
gewesen?
hgv
Hallo Peter,
Am Montag, 6. August 2012, 14:55:33 schrieb Peter Wendorff:
Deshalb ist das entfernen von hgv IMHO schon eine Art von vandalismus,
denn WENN irgendwo Zugangsbeschränkungen für LKW interpretiert werden,
dann bisher vermutlich über hgv, und nicht irgendwas anderes. Eine
Hallo Bernd,
Am Montag, 6. August 2012, 14:38:54 schrieb Bernd Wurst:
Einigung war es nur in dem Sinne, dass es keinen anderen Vorschlag gab.
Außer access:hgv:(weight12) = no, was aber nicht wirklich geläufiger ist.
…aber den Vorteil hat, dass es im Gegensatz zu N3 selbsterklärend ist und auch
Am 6. August 2012 15:37 schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
Hallo Bernd,
Am Montag, 6. August 2012, 14:38:54 schrieb Bernd Wurst:
Einigung war es nur in dem Sinne, dass es keinen anderen Vorschlag gab.
Außer access:hgv:(weight12) = no, was aber nicht wirklich geläufiger ist.
…aber den
Hallo Eckhart.
Am 06.08.2012 15:28, schrieb Eckhart Wörner:
Hallo Peter,
Am Montag, 6. August 2012, 14:55:33 schrieb Peter Wendorff:
Deshalb ist das entfernen von hgv IMHO schon eine Art von vandalismus,
denn WENN irgendwo Zugangsbeschränkungen für LKW interpretiert werden,
dann bisher
Hallo Peter,
Am Montag, 6. August 2012, 15:35:03 schrieb Peter Wendorff:
Ein typischer Fall für solche Beschränkungen sind ja zum Beispiel Brücken.
Nehmen wir an, der Router folgt deiner Empfehlung und schickt den 5t-LKW
über eine Brücke, über die der nicht rüberdarf.
Dummerweise ist es aber
Volker Schmidt schrieb:
Wie wird eine Wild- oder Gruenbruecke (
https://de.wikipedia.org/wiki/Gr%C3%BCnbr%C3%BCcke) aufgenommen?
Ich würde ganz simpel landuse=forest (oder meadow - was halt passt) und
layer=1 verwenden.
hth
malenki
___
Talk-de
Hallo André,
Am Montag, 6. August 2012, 15:44:21 schrieb André Riedel:
Einigung war es nur in dem Sinne, dass es keinen anderen Vorschlag gab.
Außer access:hgv:(weight12) = no, was aber nicht wirklich geläufiger
ist.
…aber den Vorteil hat, dass es im Gegensatz zu N3 selbsterklärend ist
Am 06.08.2012 16:26, schrieb Eckhart Wörner:
Wenn die Durchfahrt ab 30t gesperrt ist funktioniert auch maxweight=30.
Außer, dass du gerade das für LKW gestrichen hast. Es gibt auch noch andere
schwere Fahrzeuge außer LKW, z.B. Busse und Wohnmobile.
Ist das der Brücke nicht egal? ;-)
Chris
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
- -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Chris und Rest,
zunächst mal möchte ich mich gerne entschuldigen, dass wir Nägel mit
Köpfen gemacht haben ohne dies ausdiskutiert zu haben. Vor allem aber
dafür, dass wir das Ganze noch nicht
Hallo,
On 08/06/12 15:28, Eckhart Wörner wrote:
Ein Router, der nur den Tag hgv versteht, sperrt *jeden* LKW aus, d.h. für 80%
der LKW ist die Zugangsbeschränkung falsch, für 20% richtig.
Ersetzt man jetzt hgv=no durch access:N3=no oder – aus meiner Sicht besser –
hgv:(weight7.5)=no, lässt der
Am 06.08.2012 16:18, schrieb Eckhart Wörner:
Hallo Peter,
Am Montag, 6. August 2012, 15:35:03 schrieb Peter Wendorff:
Ein typischer Fall für solche Beschränkungen sind ja zum Beispiel Brücken.
Nehmen wir an, der Router folgt deiner Empfehlung und schickt den 5t-LKW
über eine Brücke, über die
Hallo Chris,
Am Montag, 6. August 2012, 16:41:40 schrieb Chris66:
Am 06.08.2012 16:26, schrieb Eckhart Wörner:
Wenn die Durchfahrt ab 30t gesperrt ist funktioniert auch maxweight=30.
Außer, dass du gerade das für LKW gestrichen hast. Es gibt auch noch
andere schwere Fahrzeuge außer
Hallo Frederik,
Am Montag, 6. August 2012, 16:41:40 schrieb Frederik Ramm:
Also egal ob Verbesserung oder nicht, es ist zumindest nicht akzeptabel,
dass jemand ohne Ortskenntnis in ganz Deutschland eine solche Aenderung
vornimmt, ohne dass darueber ein Konsens herrscht.
Wenn diejenigen, die
Hallo,
leider schaffe ich es mit dem JOSM-Revert-Plugin nicht, bestimmte
Changesets zurückzusetzen. Ich bekomme immer wieder den Fehler: Der
Server meldete den Fehler '' .
Es geht um
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/12195519
Hallo Peter,
Am Montag, 6. August 2012, 16:34:06 schrieb Peter Wendorff:
Alternativ: der Spediteur schmeißt das OSM-Navi raus und nimmt ein
richtiges
Navi, weil das solche Beschränkungen beherrscht – damit sind wir wieder
auf
dem Boden der Realität.
Du meinst also, der Spediteur schmeißt
Am 06.08.2012 17:25, schrieb Eckhart Wörner:
Aber bist du sicher, dass Synyx Diskussionen auf talk-de mitbekommt?
Sie haben das Thema am 23.7.2012 12:32 hier initiert (Subjekt: LKW
Mautinformationen).
Chris
___
Talk-de mailing list
Am 06.08.2012 18:24, schrieb Chris66:
Aber bist du sicher, dass Synyx Diskussionen auf talk-de mitbekommt?
Sie haben das Thema am 23.7.2012 12:32 hier initiert (Subjekt: LKW
Mautinformationen).
Chris
Ausserdem habe ich vorhin geantwortet... ;)
___
Am 06.08.2012 18:30, schrieb Marc Kannegiesser:
Aber bist du sicher, dass Synyx Diskussionen auf talk-de mitbekommt?
Sie haben das Thema am 23.7.2012 12:32 hier initiert (Subjekt: LKW
Mautinformationen).
Ausserdem habe ich vorhin geantwortet... ;)
Ja hatte ich gesehen.
Also nochmal direkt
Hallo Marc,
Am Montag, 6. August 2012, 18:30:56 schrieb Marc Kannegiesser:
Aber bist du sicher, dass Synyx Diskussionen auf talk-de mitbekommt?
Sie haben das Thema am 23.7.2012 12:32 hier initiert (Subjekt: LKW
Mautinformationen).
Chris
Ausserdem habe ich vorhin geantwortet... ;)
ich
Raimond Spekking schrieb:
leider schaffe ich es mit dem JOSM-Revert-Plugin nicht, bestimmte
Changesets zurückzusetzen. Ich bekomme immer wieder den Fehler: Der
Server meldete den Fehler '' .
Es geht um
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/12195519
Hallo Chris,
Am Montag, 6. August 2012, 18:38:54 schrieb Chris66:
Ihr benötigt unbedingt die Unterscheidung von leichten und schweren LKWs ?
Die Frage ist schon einmal in dem Thread beantwortet worden: wenn nicht
unterschieden wird, funktioniert das Routing in jedem Fall für mind. 20% der
LKW
Am 06.08.2012 18:38, schrieb Chris66:
Also nochmal direkt angesprochen: Ihr benötigt unbedingt die
Unterscheidung von leichten und schweren LKWs ? Die bestehenden Tags
für hgv (damit werden in der Regel LKW Verbotsschilder Z.251 getaggt),
maxweight und maxheight reichen für Eure Zwecke nicht
Hallo Marc,
Am Montag, 6. August 2012, 19:01:33 schrieb Marc Kannegiesser:
Klar lässt sich nun streiten, ob man mit access:n3 was anfangen sollte
oder ob stattdessen lieber access:hgv:n3 oder eben nochmal anders
getaggt werden soll. Wir sind auch gerne bereit nochmals Sachen
umzutaggen,
Am 06.08.2012 18:50, schrieb malenki:
Raimond Spekking schrieb:
leider schaffe ich es mit dem JOSM-Revert-Plugin nicht, bestimmte
Changesets zurückzusetzen. Ich bekomme immer wieder den Fehler: Der
Server meldete den Fehler '' .
Es geht um
ich glaube, das Ausgangsposting beruhte auf dem Missverständnis, dass
von eurer Seite aus angeblich Tags gelöscht wurden, was sich als falsch
herausgestellt hat.
Damit gingen keine Informationen verloren, das finde ich okay.
Zum Tagging selber: ich persönlich bin von access:N3 nicht so
Hallo Bernhard,
Am Montag, 6. August 2012, 21:14:10 schrieb Bernhard Weiskopf:
Hier müssen zwei Dinge unterschieden werden:
Die EG-Fahrzeugklasse http://de.wikipedia.org/wiki/EG-Fahrzeugklasse, z. B.
N2, beschreibt im Wesentlichen den Fahrzeugtyp und dessen zulässiges
Gesamtgewicht.
Stimmt,
Okay, toll:N3 ist dann tatsächlich sinnvoll.
Auf der anderen Seite ist access:N3 dann eigentlich immer falsch – oder
gibt es Schilder, die sich auf zulässiges Gesamtgewicht beziehen?
Freilich, z. B. Zeichen 253, das gilt für alle Kfz. über 3,5 t, ist aber
unabh. vom Fahrzeugtyp. Es gilt also
Hallo Bernhard,
Am Montag, 6. August 2012, 22:39:12 schrieb Bernhard Weiskopf:
Freilich, z. B. Zeichen 253, das gilt für alle Kfz. über 3,5 t, ist aber
unabh. vom Fahrzeugtyp. Es gilt also für N2, N3, O2, O3, M3, Teile von M2, ...
Naja, Zeichen 253 ist meinem Verständnis nach genau hgv.
Am 06.08.2012 17:38, schrieb Eckhart Wörner:
Dagegen ist es sehr optimistisch von dir, anzunehmen, dass ein Fahrer 200m
rückwärts fährt, wenn er unerwartet auf ein Schild LKW über 7,5 Tonnen
verboten, Anlieger frei stößt, und um solche Schilder geht es hier wohl.
Die Fälle an denen so ein
Am 25.07.2012 00:56, schrieb Alexander Roalter:
On 07/24/2012 09:35 PM, Matteo Gottardi wrote:
Non ne sono sicuro al 100%, ma credo che una particella possa trovarsi
in un solo comune _catastale_, ma non è detto che quest'ultimo
coincida con quello amministrativo.
Questo è un'ottimo
Creo que tu mismo has dado con la respuesta...
Hola compañeros:
Con base en esta situación humanitaria emergente, y sumado a los esfuerzos
que se vienen comentando en la lista acerca del mapeo de los resguardos
indigenas y comunidades ancestrales, quisiera invitarl@s a completar las
zonas afectadas. En Bogotá estamos trabajando con la
Jeg kontaktede igår aftes Bernd (mapperen på Bornholm) og takket for et
fint arbejde og bedt ham ændre josm-pluginets buildings_tools til ikke at
flytte adressedata over på bygningerne. Det skulle han have gjort nu. Jonas
H skulle have ændret tilbage igen.
Jeg kontaktede ligeledes ejeren af
Em 02-08-2012 15:38, f.dos.san...@free.fr escreveu:
A data tem que ser antes do 18 (dia que vou-me embora).
A minha primeira intenção era a data do 9 de Agosto, data do aniversario :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Birthday
Para apanhar mais 1 (olá Victor) tem que ser feito na semana do 13
On Sat, Aug 4, 2012 at 9:23 AM, Stewart C. Russell scr...@gmail.com wrote:
Pfft ... host it in Franklin, then it could be in any one of 17 states -
GA, ID, IN, IA, KY, LA, MA, MN, MO, NE, NH, OH, PA, TN, TX, VA, or WI!
Springfield comes in at #5 in the popular city names, if my frantic
co se týče načítání bodů z api, tak jsem to omezil na nody, které mají tag
addr:housenumber a tag addr:country=CZ (doufám, že adresní body v čr mají
aspoň tyto tagy, pokud ne, tak bych to musel udělat jinak).
*** jakým způsobem budeme pracovat s OSM addr, které jsou vloženy v
polygonech
On Sun 2012-08-05 19:50:25, Petr Morávek wrote:
Ještě bych se přimlouval za úplné vypuštění tagu is_in (alespoň pro
administrativní jednotky od obce výš). Přijde mi zbytečné tam znova
vypisovat informaci, která už je jednou na relacích hranic (když už je
tu v nás máme tak hezky komplet).
Ja
Dne 6.8.2012 04:54, Mirek Dlask napsal(a):
Je otázka, zda nejsou v RÚIAN adresní body domů bez č.p. , asi tam
budou adresní body rozestavěných domů. Ty v OSM předpokládám nejsou.
Nebo by se asi zobrazovaly tečky bez čísel!?
Buď zkusit zmenšit boxík na nějaké garáže, nebo průmysl bez č.p. ,
Dne 6.8.2012 08:05, hanoj napsal(a):
co se týče načítání bodů z api, tak jsem to omezil na nody, které mají tag
addr:housenumber a tag addr:country=CZ (doufám, že adresní body v čr mají
aspoň tyto tagy, pokud ne, tak bych to musel udělat jinak).
*** jakým způsobem budeme pracovat s OSM addr,
A taky ti musíme držet palce ;-) při řešení duplicit adresních bodů :-(
M. Boleslav, Debř ...
Docela by mě zajímal počet.
Co s nima? Smazat ty vzdálenější, co nejdříve, respektive pře aktualizací?
Už jsem jednou zmiňoval, že na některých adresních bodech jsou další tagy.
name,
Dne 6.8.2012 15:00, Mirek Dlask napsal(a):
A taky ti musíme držet palce ;-) při řešení duplicit adresních bodů :-(
M. Boleslav, Debř ...
Docela by mě zajímal počet.
kdyžtak mi pošli boudning box pro oblast, kde je hodně duplicit, a já na
tom pustím bota a uvidíme, co z něj vyleze.
Test box na duplicity 14.9 50.44 ,14.9250.41
Není to celá MB.
Kněžmost - místo kde č.p. nedostavají domy ale dvorky .-)
http://maps.fordfrog.com/?zoom=18lat=50.49012lon=15.03952layers=B00FFF
Dne 6. srpna 2012 15:27 Miroslav Šulc fordf...@fordfrog.com napsal(a):
Dne 6.8.2012
Ahoj,
jak ten bot rychlý? Aneb za jak dlouho by zpracoval (pokusně) celou ČR
- tedy vygeneroval log?
Můžeš udělat histogram vzdáleností spárovaných bodů?
Honza
Dne 6. srpna 2012 4:54 Mirek Dlask dlas...@gmail.com napsal(a):
Je otázka, zda nejsou v RÚIAN adresní body domů bez č.p. , asi tam
Mimochodem znáte plugin Conflation pro JOSM?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM/Plugins/Conflation
Nemám s tím zkušenosti (jsem tu nový), ale podle popisu to lze použít pro
poloautomatický import a slučování dat z vnějších databází do OSM. Např. právě
přiřazování adres z RÚIAN existujícím
Ahoj, to já taky, spoustu míst jsem doplnil či dokorigoval,
přidal další cesty apod.
Měl jsem na to totiž celé dny, tak jsem od rána do večera mapoval.
Momentálně čas nemám, tak to jde chvíli k ledu. Ale prioritou jsou pro
mne silnice, aby řádně fungoval navigační SW postavený na OSM.
I když
Dne 6.8.2012 16:04, Jan Bilak napsal(a):
Ahoj,
jak ten bot rychlý? Aneb za jak dlouho by zpracoval (pokusně) celou ČR
- tedy vygeneroval log?
no, chvíli by mu to asi trvalo, ale v tom nevidím problém. až budu mít
aspoň trochu jistotu, že z toho nepolezou bláboly, tak to můžu zkusit na
celé čr.
Ahoj Petře,
Jak už jsem psal dříve, is_in obsahuje informaci z mapy katastrálních území
neodvoditelnou. Jednak někdy KÚ obsahuje více obcí, druhak se někdy obec
jmenuje trochu jinak něž katasrální území. Je ke zvážení, jestli je addr:city
plnohodnotnou náhradou.
Libor
On Sun 05-08-12
Libor Pechacek wrote:
Ahoj Petře,
Jak už jsem psal dříve, is_in obsahuje informaci z mapy katastrálních území
neodvoditelnou. Jednak někdy KÚ obsahuje více obcí, druhak se někdy obec
jmenuje trochu jinak něž katasrální území. Je ke zvážení, jestli je addr:city
plnohodnotnou náhradou.
tak jsem přidal do statistik bota ještě ten histogram vzdáleností
spárovaných bodů a informace o změně názvu obce/ulice adresního bodu.
tady jsou doksy: http://pastebin.com/M5AwaeFNhttp://pastebin.com/jtbpMzdX
tady je část mladé boleslavi a kosmonos: http://pastebin.com/jtbpMzdX
ff
Dne 6.8.2012
Un petit outil bientôt dispo ici: http://openstreetmap.fr/outils/epci
Le 5 août 2012 23:30, Vincent de Chateau-Thierry v...@laposte.net a écrit :
Avec une base France chargée dans un schéma osm2pgsql en mode slim, on a une
table des relations. En cherchant dans ses enregistrements ceux qui ont
Le dimanche 05 août 2012 à 23:30 +0200, Vincent de Chateau-Thierry a
écrit :
Bonsoir,
Le 04/08/2012 15:24, Frédéric Rodrigo a écrit :
Le 04/08/2012 10:02, didier2020 a écrit :
hier j'ai corrigé un certain nombre de relations non fermée
grace a http://suivi.openstreetmap.fr/communes
En mixant les schémas osmosis et osm2pgsql, je trouve 11 EPCI qui ne
ferment pas:
1457052 | | Canton de Brienon
| CC | |
1646712 | | Grand Montauban
| CA | |
1646883 | | Terrasses et Plaines des Deux cantons
| CC | |
1978220 |
Le message suivant de :
##
Bonjour,
Présent depuis peu parmi vous, j'ai décidé de m'attaquer à ma région afin de
mettre à jour tous les sentiers et chemins que je connais :D :D
Afin d'aller plus vite, j'ai une petite question.
Tous mes chemins sont répertoriés dans des tracés
merci christian !
Le lundi 06 août 2012 à 09:45 +0200, Christian Quest a écrit :
En mixant les schémas osmosis et osm2pgsql, je trouve 11 EPCI qui ne
ferment pas:
1457052 | | Canton de Brienon
| CC | |
1646712 | | Grand Montauban
| CA | |
Au cas ou des etudiants en recherche de stages trainent sur la liste :
https://sogefi-sig.com/recrutement/104-offres-de-stages/99-offres-d-emplois-stages-2
Sinon le sujet en lui meme montre qu OSM suscite de plus en plus d interet !
Julien
___
Talk-fr
Le 6 août 2012 10:01, didier2020 didier2...@free.fr a écrit :
merci christian !
Le lundi 06 août 2012 à 09:45 +0200, Christian Quest a écrit :
En mixant les schémas osmosis et osm2pgsql, je trouve 11 EPCI qui ne
ferment pas:
1457052 | | Canton de Brienon
| CC | |
Le 06/08/2012 10:10, THEVENON Julien a écrit :
Au cas ou des etudiants en recherche de stages trainent sur la liste :
https://sogefi-sig.com/recrutement/104-offres-de-stages/99-offres-d-emplois-stages-2
Sinon le sujet en lui meme montre qu OSM suscite de plus en plus d interet !
Julien
C'est
Le lundi 06 août 2012 à 10:17 +0200, Christian Quest a écrit :
Le 6 août 2012 10:01, didier2020 didier2...@free.fr a écrit :
merci christian !
Le lundi 06 août 2012 à 09:45 +0200, Christian Quest a écrit :
En mixant les schémas osmosis et osm2pgsql, je trouve 11 EPCI qui ne
ferment pas:
Une trace GPS ne convient pas pour être repris tel quel dans une route OSM.
Il y aurait trop de points et il y a des points aléatoires dans le traces.
Il faut donc de toute façon retracer cela. Les traces GPS peuvent toutefois
servir où il n'y a pas de visibilité suffisante avec l'imagerie Bing,
Le lundi 06 août 2012 à 10:33 +0200, didier2020 a écrit :
Le lundi 06 août 2012 à 10:17 +0200, Christian Quest a écrit :
Le 6 août 2012 10:01, didier2020 didier2...@free.fr a écrit :
merci christian !
Le lundi 06 août 2012 à 09:45 +0200, Christian Quest a écrit :
En mixant les
Bonjour,
Le 06/08/2012 10:24, Jean-Claude Repetto a écrit :
Le 06/08/2012 10:10, THEVENON Julien a écrit :
Au cas ou des etudiants en recherche de stages trainent sur la liste :
https://sogefi-sig.com/recrutement/104-offres-de-stages/99-offres-d-emplois-stages-2
Sinon le sujet en lui meme
arf, dommage, encore raté ... merci pour l'info
Le 3 août 2012 17:22, f.dos.san...@free.fr a écrit :
Il semble avoir besoin d'un soft specifique pour le download :
https://launchpad.net/igotu2gpx/
- Mail d'origine -
De: Eric eric...@sfr.fr
À: Discussions sur OSM en français
Bonjour à tous
une question sûrement très basique, mais tant pis :o)
Je souhaite créer rapidement un rendu personnalisé basé sur les données
OSM, mais ne sais pas trop par où commencer.
En gros, je serais très content avec un rendu Mapnik, auquel je veux
ajouter des différences marginales:
Regarde TileMill.
Il devrait te permettre de faire ces modifications de rendu à la marge.
René-Luc
Le 06/08/2012 13:34, Stéphane Henriod a écrit :
Bonjour à tous
une question sûrement très basique, mais tant pis :o)
Je souhaite créer rapidement un rendu personnalisé basé sur les
données
Tu veux le faire avec un overlay ou bien avec un rendu complet à la
Mapnik mais modifié ?
Dans le second cas, je crains que tu ai besoin d'avoir un base locale,
dans le premier cas, tu dois pouvoir t'en passer.
--
Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest
Je pensais plutôt à un rendu à la Mapnik. Mais maintenant que tu le dis, un
overlay pourrait peut-être aussi faire l'affaire...
Stéphane
--
Le mot progrès n'aura aucun sens tant qu'il y aura des enfants malheureux
-- Albert Einstein
A journey does not need reasons. Before long, it proves to be
Le plus simple est de faire juste un calque basé sur la xapi.
Regarde : http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/
Frédéric.
Le 06/08/2012 13:46, Stéphane Henriod a écrit :
Je pensais plutôt à un rendu à la Mapnik. Mais maintenant que tu le dis,
un overlay pourrait peut-être aussi faire
Merci, je vais regarder dans le code de ta page pour m'inspirer
Par contre, j'ai essayé de regarder un peu la XAPI, mais ça ne me retourne
pas mes bâtiments détruits...
Par exemple: http://open.mapquestapi.com/xapi/api/0.6/*[damage=damaged] me
renvoie uniquement
osm version=0.6
Le 06/08/2012 14:03, Stéphane Henriod a écrit :
Merci, je vais regarder dans le code de ta page pour m'inspirer
Par contre, j'ai essayé de regarder un peu la XAPI, mais ça ne me
retourne pas mes bâtiments détruits...
Par exemple: http://open.mapquestapi.com/xapi/api/0.6/*[damage=damaged]
me
Effectivement je vais donc utiliser l'instance de OSM.fr.
Merci!
Stéphane
--
Le mot progrès n'aura aucun sens tant qu'il y aura des enfants malheureux
-- Albert Einstein
A journey does not need reasons. Before long, it proves to be reason
enough in itself. One thinks that one is going to
Désolé, mais j'ai encore un petit souci :-)
Mon premier essai donne ça: http://humadat.alwaysdata.net/test2.html
Malheureusement, aucun de mes overlays n'apparaît... Les requètes XAPI me
renvoient pourtant des données. Est-ce que ça serait un souci de
projection? Ou autre chose?
J'ai rajouté un
Le 6 août 2012 15:13, Stéphane Henriod s...@henriod.info a écrit :
Désolé, mais j'ai encore un petit souci :-)
Mon premier essai donne ça: http://humadat.alwaysdata.net/test2.html
Malheureusement, aucun de mes overlays n'apparaît... Les requètes XAPI me
renvoient pourtant des données.
Je vais jeter un coup d'oeil, merci!
Mais est-ce que le proxy est nécessaire pour lire depuis XAPI uniquement?
Si je téléchargeais le fichier osm et que OpenLayers lisait ce fichier
local, il n'y aurait plus besoin de proxy, c'est juste?
Bonne soirée
Stéphane
--
Le mot progrès n'aura aucun sens
Le 06/08/2012 17:27, Stéphane Henriod a écrit :
Je vais jeter un coup d'oeil, merci!
Mais est-ce que le proxy est nécessaire pour lire depuis XAPI uniquement?
Le proxy sert à interroger directement la XAPI.
Pour des raisons de sécurité, à moins que les administrateurs et le
navigateur le
Bonjour,
Je n'ai pas trop d'idée sur le tag à appliquer à ca:
http://www.velov.grandlyon.com/Dispo-Velo-v.117.0.html
C'est pas la station de vélo elle même mais juste un panneau numérique
indiquant les dispos dans le voisinage, ca peut être dans la station ou en
dehors. Je cherchais un équivalent
Bonjour,
jusqu'à peu j'utilisais Ground Truth pour générer à partir des données
OSM des cartes pour mon GPS Garmin Venture Hc. Mais depuis quelques
temps ça ne marche plus, il y a quelquechose qui bloque au niveau de
cgpsmapper ... n'ayant rien trouvé j'ai décidé de passer à mkgmap et
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