risca1 wrote
Ad esempio potrebbe esistere un casello senza separazione fisica delle
corsie?
onestamente non ne ho mai trovati...quelli che ho visto erano sempre caselli
con corsie separate.
dico la mia che probabilmente non è una soluzione né accettabile né
intelligente.
Secondo me il
Io sono assolutamente favorevole al mappare le corsie singolarmente.
L'unico argomento contrario che accetto è che certi ingressi possono
diventare uscite, ma nei caselli in cui la separazione tra i sensi di
marcia avviene con una barriera continua e fissa la mappatura completa è
quella che c'era
2013/11/22 Riccardo Scartozzi riccardo.scarto...@gmail.com
...marciapiede...
- sulla strada principale:
** che venga segnato il divieto di accesso ai pedoni
non c'è un divieto di accesso ai pedoni sulla strada, anzi c'è un obbligo
in certi condizioni (per esempio portando cose ingombranti
Il giorno 21 novembre 2013 21:59, emmexx emm...@tiscalinet.it ha scritto:
La semplificazione di un'unica way non rispetta molto lo spirito di OSM
in cui a volte si contestano mappature perche' di discostano di 1 metro
da da questo o quel riferimento.
Li' la strada non e' dritta ma molte delle
Il giorno 22 novembre 2013 10:08, Maurizio Daniele
maurizio.dani...@gmail.com ha scritto:
Il giorno 21 novembre 2013 21:59, emmexx emm...@tiscalinet.it ha
scritto:
La semplificazione di un'unica way non rispetta molto lo spirito di OSM
in cui a volte si contestano mappature perche' di
Il giorno 22 novembre 2013 09:23, Simone Saviolo
simone.savi...@gmail.comha scritto:
Io sono assolutamente favorevole al mappare le corsie singolarmente.
Anch'io, ma non sono convinto delle singole way (e nota che io stesso ho
mappato almeno un casello a singole way :-) )
Indicare i singoli
Il 11/22/2013 10:08 AM, Maurizio Daniele scrisse:
(sapendo che sono soggette a variazione pressoché casuale, almeno per le
corsie centrali)
Non sono d'accordo.
Innanzitutto molti grandi caselli sono stabili, vedi ad esempio
Milano-Laghi, Milano-Torino, Milano-Venezia. Ridurre tutto ad un unico
Il giorno 22 novembre 2013 10:46, emmexx emm...@tiscalinet.it ha scritto:
Ridurre tutto ad un unico
modello perche' alcuni caselli hanno corsie variabili mi sembra una
grande semplificazione.
[CUT]
Inoltre, considerando che la maggior parte dei caselli non ha 20 o piu'
corsie, mi pare
L'argomento mi sembra sufficientemente complesso e mi pare che non vi
siano i presupposti per una soluzione globalmente condivisa da parte
di chi ha almeno partecipato alla presente discussione.
IMO è il caso di discutere ed approfondire meglio le varie posizioni,
offrendo anche esempi concreti
Non posso che essere d'accordo sulla necessità di approfondimento, stante
anche i miei dubbi.
Passato il weekend, quando metterò nuovamente le mani su un computer degno
del nome, mi riprometto di fare una analisi di tutte le soluzioni esistenti
e magari anche di nuove su cui discutere avendo
Ho modificato la mappa del casello soddisfando tutti i requisiti richiesti.
Il suolo è mappato correttamente, infatti ho usato un'area per
identificare lo spazione considerevole occupato del casello.
Il numero di corsie è stato preservato tramite l'uso del tag lanes.
È stata mantenuta una unica
2013/11/21 Riccardo Scartozzi riccardo.scarto...@gmail.com
Al momento il rendering su OSM non è ancora aggiornato. Per vedere le
modifiche apportate è necessario aprire l'editor. A questo punto
rimango in attesa di eventuali osservazioni.
Con Mapnik mi sembra sia aggiornato anche il
Ma allora anche nei rami in entrata e uscita dalle rotonde va indicata una
sola way? O anche negli incroci con le aiuole in mezzo ai vari link?
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Questa-cosa-fa-impazzire-il-mio-Garmin-tp5785632p5786639.html
Sent from the Italy
Il 11/21/2013 10:31 AM, Riccardo Scartozzi scrisse:
Ho modificato la mappa del casello soddisfando tutti i requisiti richiesti.
Forse era meglio contattare prima l'utente che ha fatto le modifiche (lo
stesso del casello di Sesto S.G.).
Magari aveva delle motivazioni valide e, detto
Ma allora anche nei rami in entrata e uscita dalle rotonde va indicata una
sola way? O anche negli incroci con le aiuole in mezzo ai vari link?
Penso proprio di sì, stante il buon senso e quanto riportato sul wiki.
In particolare il seguente link porta esempi a mio avviso molto
significativi
Consiglio anche questa lettura [1] sul problema di come un eccesso di
dati superflui possa portare ad avere problemi o situazioni
ingestibili, fatto che si applica benissimo alla situazione qui
descritta.
Sempre dalla stessa discussione [2] compare un altro suggerimento che
avevo già visto ma non
Il 11/21/2013 07:09 PM, Riccardo Scartozzi scrisse:
Inoltre a
mio avviso l'estremamente dettagliato non deve condizionare il
dettaglio a scala globale, altrimenti rischiamo davvero che si inizi a
fare way separate anche per i marciapiedi siccome sono fisicamente
separtati dalla strada magari
2013/11/21 Riccardo Scartozzi riccardo.scarto...@gmail.com
Il caso dell'autostrada è
diverso perché è vero che all'altezza del casello c'è una separazione
fisica, però dura pochi metri,
non fa niente, quanto è lungo si vede dalla lunghezza del way, ma anche una
separazione lungo 10 cm
Mi rendo conto di aver un po' esagerato sulla questione dei
marciapiedi. Di fatto ho visto che molti mappatori non li evidenziano
se non quando la separazione è netta.
Mi auguro però che chi vuole mappare anche i singoli marciapiedi
adiacenti ad una strada usi i tag corretti, ossia (con
Quindi secondo te è errato taggare la rotonda in questo modo?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/151615036
http://www.openstreetmap.org/browse/way/151615036
Questo caso è a mio avviso corretto, infatti qui la strada si sdoppia
ed è fisicamente separata da una aiuola. Il caso
risca1 wrote
Consiglio anche questa lettura [1] sul problema di come un eccesso di
dati superflui possa portare ad avere problemi o situazioni
ingestibili, fatto che si applica benissimo alla situazione qui
descritta.
Sempre dalla stessa discussione [2] compare un altro suggerimento che
2013/11/21 bredy bredy...@yahoo.it
Quindi secondo te è errato taggare la rotonda in questo modo?
http://www.openstreetmap.org/browse/way/151615036
http://www.openstreetmap.org/browse/way/151615036
a me sembra giusto, se vuoi aggiungere un dettaglio potresti indicare se il
maxspeed è
Scusate ma a mio avviso il casello creato in quel modo è un errore
sconveniente che, come indicato in questo thread, da anche luogo ad
errori di routing. Pensa andrebbe corretto al più presto adottando una
soluzione come la seguente [1]. In ogni caso così non ha proprio alcun
senso siccome si
Il 11/18/2013 03:29 PM, Riccardo Scartozzi scrisse:
Scusate ma a mio avviso il casello creato in quel modo è un errore
sconveniente che, come indicato in questo thread, da anche luogo ad
errori di routing. Pensa andrebbe corretto al più presto adottando una
soluzione come la seguente [1]. In
Il giorno 18 novembre 2013 16:00, emmexx emm...@tiscalinet.it ha scritto:
Non so, non si tratta esattamente di corsie, all'altezza del casello
c'e' separazione delle stesse.
Non so, nel caso venga implementato un tag (se gia' non esiste) che
indica il pagamento con Telepass o contanti, un
2013/11/18 emmexx emm...@tiscalinet.it
Scusate ma a mio avviso il casello creato in quel modo è un errore
sconveniente che, come indicato in questo thread, da anche luogo ad
errori di routing. Pensa andrebbe corretto al più presto adottando una
soluzione come la seguente [1]. In ogni caso
Penso l'unica vera soluzione sia usare il tag area [1]
anche per un breve tratto prima del casello c'è una separazione fisica.
In ogni caso la divisione fisica della strada avviene per meno di 40
metri mentri per gli altri 600 sono solo corsie (non c'è proprio
alcuna divisione fisica).
Inoltre
2013/11/18 Riccardo Scartozzi riccardo.scarto...@gmail.com
anche per un breve tratto prima del casello c'è una separazione fisica.
In ogni caso la divisione fisica della strada avviene per meno di 40
metri mentri per gli altri 600 sono solo corsie (non c'è proprio
alcuna divisione fisica).
Il 11/18/2013 04:57 PM, Riccardo Scartozzi scrisse:
In ogni caso la divisione fisica della strada avviene per meno di 40
metri mentri per gli altri 600 sono solo corsie (non c'è proprio
alcuna divisione fisica).
Mi pare l'unica soluzione sensata se non si vogliono introdurre way ad
angolo
Il 17/11/2013 09:52, Aury88 ha scritto:
Ora bisogna capire se è un problema solo del tuo modello di Garmin o se un
po' tutti i navigatori danno lo stesso genere di problematiche.
hai provato a far fare lo stesso calcolo del percorso con siti di routing
tipo http://www.openrouteservice.org/ o
2013/11/18 Stefano Droghetti stefano.droghe...@gmail.com
Provate a impostare via Giuseppe Impastato (vicino a San Donato, Milano)
come punto di arrivo, il più vicino possibile al parcheggio ovest, e come
punto di arrivo qualsiasi punto anche sull'autostrada, prima del casello.
Se notate,
Inoltre tutti gli altri operatori usano la più sensata semplificazione
di riportare una sola way (come a mio avviso richiederebbe il buon
senso nell'uso dello strumento way).
Buon senso, forse. Forse a volte precedere invece che inseguire non e' male.
In non ci vedo nulla di fantascientifico
Il 18/11/2013 16:57, Riccardo Scartozzi ha scritto:
Penso l'unica vera soluzione sia usare il tag area [1]
anche per un breve tratto prima del casello c'è una separazione fisica.
In ogni caso la divisione fisica della strada avviene per meno di 40
metri mentri per gli altri 600 sono solo
quando mi opposi a questo genere di mappatura lo feci proprio sospettando che
ci sarebbero stati problemi del genere...mi fu risposto che il navigatore
non avrebbe avuto particolari difficoltà a gestire una cosa del genere
(avrebbe scelto semplicemente la strada più breve) quindi posso dire che
Potresti compilare una piccola area attorno al casello, e poi caricarla da
qualche parte? Giusto per avere la conferma su altri ricevitori Garmin.
Ciao
/niubii/
Il 17/nov/2013 09:52 Aury88 spacedrive...@gmail.com ha scritto:
quando mi opposi a questo genere di mappatura lo feci proprio
A parte questo, il tipo scrive che metà delle corsie non sono connesse. E'
esatto?
Ciao
/niubii/
Il 17/nov/2013 00:09 Stefano Droghetti stefano.droghe...@gmail.com ha
scritto:
Il 16/11/2013 23:07, sabas88 ha scritto:
Non sei l'unico ad aver avuto problemi con quel casello...
Il 11/17/2013 09:52 AM, Aury88 scrisse:
hai provato a far fare lo stesso calcolo del percorso con siti di routing
tipo http://www.openrouteservice.org/ o altro?
osrm procede dritto senza problemi in entrambe le direzioni.
ciao
maxx
___
Ciao,
non proprio dritto...
Ad occhio direi che nemmeno Openrouteservice funzioni correttamente.
Ho fatto un paio di prove.
Impostando questa origine/destinazionie, il percorso che calcola non mi
sembra il più breve:
Il 11/17/2013 12:30 PM, Francesco Pelullo scrisse:
non proprio dritto...
Si', dove la strada non e' dritta, la segue. :-)
Osrm non ha problemi nemmeno mettendo dei via point nelle varie corsie.
Ed il percorso scelto direi che e' il piu' breve.
ciao
maxx
Scusami se insisto, ma a me questo comportamento non sembra normale:
http://www.openrouteservice.org/index.php?start=9.3147685,45.3454409end=9.3069042,45.3519179via=9.3095274,45.3491983%20pref=Fastestlang=ennoMotorways=falsenoTollways=false
Ciao
/niubii/
Il giorno 17 novembre 2013 12:59,
Il 17 novembre 2013 18:28, Francesco Pelullo fha scritto:
Scusami se insisto, ma a me questo comportamento non sembra normale:
Ok, può essere.
Non ho controllato nei changeset di quell'area, ma usando un altro router
tipo Mapquest il problema non sussiste.
http://mapq.st/I9WDkW
A questo punto è possibile che il Garmin di Stefano sia impazzito perche'
utilizzava una vecchia versione dei dati?
Ciao
/niubii/
Il giorno
premetto che non posso aiutarti, ma..
1) Che navigatore hai?
2) Quali mappe hai installate?
dal josm e con l'intellegenza dell'uomo sembra tutto a posto, ti posso
dare ragione che ci sono trooope vie e che magari il navigatore non capisce
dove è e di consequenza non sa come continuare
--
View
Il giorno 16 novembre 2013 00:42, Stefano Droghetti
stefano.droghe...@gmail.com ha scritto:
Oggi passando di qua:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.34946/9.30895
ho dovuto impostare la mappa proprietaria perché da questo punto il
dispositivo non ce la fa a capire nulla.
Non so se è
Il 16/11/2013 20:51, noperante ha scritto:
premetto che non posso aiutarti, ma..
1) Che navigatore hai?
2) Quali mappe hai installate?
1) Garmin Nuvi. Provato su almeno tre modelli Nuvi.
2) mappa OSM dell'Italia generata con mkgmaps
dal josm e con l'intellegenza dell'uomo sembra tutto a
Il 16/11/2013 23:07, sabas88 ha scritto:
Non sei l'unico ad aver avuto problemi con quel casello...
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2013-October/068393.html
Effettivamente, sono piuttosto d'accordo. Silly è il minimo che si
possa dire per una mappatura così. Ha scatenato le
Oggi passando di qua:
http://www.openstreetmap.org/#map=18/45.34946/9.30895
ho dovuto impostare la mappa proprietaria perché da questo punto il
dispositivo non ce la fa a capire nulla.
Non so se è corretto mappare così un casello o se occorre fare qualcosa
a livello di render con mkgmap, ma
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