Hallo, > Das ist übrigens wieder so eine von diesen Übertreibungen. Da darfst > Du Dich nicht wundern, wenn man Dich weniger ernst nimmt, als es Dir > lieb wäre. "praktisch unmöglich, akzeptabel zu routen", dass ich > nicht lache. Wenn das wirklich ein Problem ist, dann lasse ich > einfach saemtliche Einbahnstrassen beim Routing weg - und komme in > 99% der Faelle trotzdem bis zur Haustuer oder eben bis zur > naechstgelegenen Kreuzung. Ein bisschen mehr Pragmatismus und ein > bisschen weniger Bockigkeit wuerden Dich enorm weiterbringen.
Das ist keine Übertreibung. Eine gedrehte Fahrbahn eines kleinen Stücks Autobahn macht das Routing einer viele Quadratkilometer grossen Fläche kaputt. Das Drehen der Fürstenrieder Straße in München als konkretes Beispiel macht das Routing im halben Münchner Westen kaputt. Es wird irgendein Weg gefunden, der weit weg vom optimalen Weg ist - das ist zu wenig. Deine Lösung mit dem Weglassen der Einbahn bringt jeden Autofahrer und manchen Fahrradfahrer in einem einbahnverseuchten Stadtviertel zur puren Verzweiflung. Das hat wenig mit fehlendem Pragmatismus zu tun, sondern mehr mit Praxiserfahrung. Und nochmal konkret am Beispiel München: Hier braucht es keine Horden von Leuten mehr, die eine erste Erfassung machen, sondern Leute, die möglichst gut ihr lokales Wissen einbringen können. Das können Einbahnstraßen sein, Hausnummern, Sonderregeln für Fahrradfahrer oder Durchgänge für Fußgänger. Grüsse Hubert -- GMX FreeMail: 1 GB Postfach, 5 E-Mail-Adressen, 10 Free SMS. Alle Infos und kostenlose Anmeldung: http://www.gmx.net/de/go/freemail _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de