Le 12 nov. 2012 à 18:34, Philippe Verdy a écrit : > > > On a toujours une difficulté à déterminer où s'arrête le cours fluvial et où > commence la partie maritime de l'embouchire, mais dans le cas présent à Brest > c'est assez simple car la partie maritime (des abers ou rias) est bien connue > et parfaitement délimitée, les fleuves changeant même de nom dans leur partie > maritime (par exemple l'Élorn devient la Rivière de Landerneau dans sa partie > maritime après le dernier pont habité sur le fleuve à Landerneau, et l'Aulne > devient « l'Aulne maritime » dans son aber, lui aussi parfaitement délimité > par sa dernière écluse).
Mais, juste avant le Pont de l'Iroise, que je viens de traverser, il a 90 minutes, je peux certifier que, côté Brest, il n'y a pas marqué Rivière de Landerneau, mais "An Elorn" (sur la N 165, depuis l'origine, la plupart des panneaux de voies de sortie sont en breton de Brest à Quimper, et celui-ci aussi, mais pas pour l'Aulne, 40 km plus loin). > Ce qui est important est de bien marquer sur la carte jusqu'où peut remonter > la mer. A Quimper, la limite officielle Odet maritime/Odet fluvial est 3 km avant le point où la marée remonte. Toujours, ces micro-problèmes de terrain. Je ne vois pas trop comment mettre un trait de côte dans nos rias aux multiples petits bras de mer. C'est un coup à avoir des fuites en séries. Christian Rogel
_______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
