Il y a d'autres problèmes liés aux modifs en cours, j'en ai corrige plusieurs dans la rade de Brest, où les lignes de côtes ne se fermaient pas correctement dans les abers (zones maritimes des fleuves, soumis surtout à la mer et non au régime fluvial, et dont les rives sont alors des lignes de côtes, i.e. coastline, et non des riverbank : on peut malgré tout cartographier des relations pour nommer les étendues d'eau et pas seulement le cours central, mais la relation riverbank doit inclure tidal=yes)
Parmi les problèmes que j'ai corrigés : des lignes de côtes redessinées en double, ou interrompues sur un estuaire. On a toujours une difficulté à déterminer où s'arrête le cours fluvial et où commence la partie maritime de l'embouchire, mais dans le cas présent à Brest c'est assez simple car la partie maritime (des abers ou rias) est bien connue et parfaitement délimitée, les fleuves changeant même de nom dans leur partie maritime (par exemple l'Élorn devient la Rivière de Landerneau dans sa partie maritime après le dernier pont habité sur le fleuve à Landerneau, et l'Aulne devient « l'Aulne maritime » dans son aber, lui aussi parfaitement délimité par sa dernière écluse). Ce qui est important est de bien marquer sur la carte jusqu'où peut remonter la mer. L'autre point à soulever est qu'il faut absolument éviter de RETRACER les lignes de côtes : à chaque fois je vois que cela mène à des erreurs. Cela ne veut pas dire qu'on ne peut pas les améliorer, mais on ne dessine pas un second trait parallèle pour ensuite supprimer un segment en trop. On fait des scission ou fusions éventuelles, en n'oubliant pas CTRL+ALT+U pour être certain de ne pas oublier de fusionner ou scinder les chemins référencés par les relations dépendantes. Ici on est dans ce cas: trop de relations ont été redessinées et cassées, et lors du rafraichissement des lignes de côtes pour le rendu Mapnik, il est resté un trou et l'outil fait une fermeture arbitraire car il ne sait pas où se replacer correctement (surtout ici où les lignes de cpotes étaient ambigues car en doublon par endroits!). Le dernier doublonnage de côtes dans le Finistère a eu lieu ce dimanche, mais j'en ai corrigé plusieurs autres samedi qui ont été recassés le lendemain. sur l'Aulne maritime par un tracé double. Je n'arrête pas de refermer des relations et des lignes de côtes de ceux qui sont pourtant expérimentés (Sly par exemple a commis de telles erreurs dans cet endroit cette semaine sur l'Aulne). Le 12 novembre 2012 10:21, Romain MEHUT <romain.me...@gmail.com> a écrit : > Bonjour, > > Ce problème a été discuté sur la liste bretonne: > http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr-bzh/2012-November/000798.html > > Romain > > Le 12 novembre 2012 10:18, Pierre-André Le Ny <leny...@gmail.com> a écrit > : > >> Bonjour à tous, >> >> Je constate ce matin un gros problème de coastline à la pointe de la >> Bretagne. >> http://www.openstreetmap.org/?lat=48.356&lon=-4.352&zoom=9&layers=M >> >> Pas forcément le plus à l'aise avec ces éléments, j'en appelle à la >> communauté pour une réparation éclaire. >> >> Ou alors, c'est bien la réalité et ce serait une explication à l'abandon >> de Guillemot : c'est la presqu'ile de Crozon dérivante qu'il aurait tapé ? >> :-P >> >> Bonne journée >> >> -- >> Paolo35 >> >> _______________________________________________ >> Talk-fr mailing list >> Talk-fr@openstreetmap.org >> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr >> >> > > _______________________________________________ > Talk-fr mailing list > Talk-fr@openstreetmap.org > http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr > >
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