Le 13 nov. 2012 à 01:43, Philippe Verdy a écrit : > Oui mais ton intervention était venue là en forme de contestation du nom > français de cet aber (ou ria), comme pour dire : tu as tord je viens de > passer dessus ce n'était pas écrit sur le panneau.
Non, tout le monde dit et écrit que c'est l'Elorn qui passe sous le pont. Le SANDRE fait le malin (façon de dire) en se référant à l'autre appellation traditionnelle, à ceci près qu'il va bientôt être le seul à nommer l'estuaire ainsi. > Que le fait du panneau ne mentionne que le nom breton ne change pas le nom > français du bras de mer Tout à fait d'accord, mais, peut-être qu'un jour "An Elorn" sera l'appellation officielle. Elle est déjà officielle en ce point précis pour la Préfecture. En ce moment, plusieurs communes reviennent aux formes bretonnes et, donc, effacent les formes francisées. > L'usage de l'expression française est attesté dans divers écrits depuis des > siècles, pour la navigation sur cette partie difficile, même c'est plus > facile aujourd'hui car on a réduit les banc de sable et on a creusé et > entretenu un chenal sur une petite partie de la largeur, pour que le volume > d'eau fluviale résiduel à marée basse puisse encore suffire pour certains > bateaux, ou juste pour garder en eau au moins le port de Landerneau dont la > partie terminale a des quais et est régulièrement chenalisée (pour éviter que > ce soit à sec). > > Il y a un quai pour ça. du côté droite du cours (avant la zone de halage plus > aval qui n'est pas toujours empruntable), et une zone de stationnement pour > garer les remorques ou pour la mise en cales sèches si le débit fluvial > résiduel ne permet pas de maintenir un niveau suffisant à marée basse dans le > chenal ou au moins dans le petit port. > > Bien peu de bateaux y restent en eau (hormi les fonds plats, ou dont la > quille peut être relevée, ou quelques bateaux à faible étrave et sans mature > qui peuvent se coucher sur le flanc et se relever sans être inondés), on les > remonte à quai, c'est bien pour ça qu'on n'y trouve aucun ponton comme dans > les marinas de la rade ou dans les derniers ports sur d'autres fleuves, qui > ont une écluse ou une porte garantissant dans leur bassin le niveau d'eau à > marée basse. Voici que la navigabilité de l'estuaire de l'Elorn te donne une occasion pour un de tes célèbres hors-sujet. Pour compléter ta culture, lis le livre de l'ancien maire de Landerneau qui montre qu'au 18ème, c'était un port qui luttait avec Morlaix, très loin devant Brest. Christian Rogel _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
