Et cette clé on l'a : highway=living_street > Vous préférez casser le modèle routier pour des histoires de réalité Ce n'est pas nous qui mettons une priorité piétonne sur un grand axe routier.
> plus est l'information est disponible. Non, la limite de vitesse n'est qu'un point, pas le plus important. Il y a des panneaux 20 km/h pour limiter la vitesse. La tu traverstis un panneau zone de rencontre en panneau 20 km/h. Ce n'est pas correct. > highway=zone30 (humour noir) Ce ne serait pas déconnant ^^. > La propositon de Marc est encore la plus cohérente. Au moins ça casse pas > le modèle et c'est exploitable! L'autre est parfaitement exploitable. Et la version de Marc casse la hiérachie des tags. Osmose doit râler : living_street sans highway=living_street > Arrêtons de vouloir casser le modèle > Va falloir trouver un peut mieux que on a décider de faire comme ça il y a > 4ans Ça doit être une autocritique... > Sinon aucun intérêt de > définir des axes avec cardinalité. Conserver des niveaux hiérarchiques vieux de 4 ans ^^ alors qu'entre temps ont été instaurés des ralentisseurs et des traversées à priorité piétonne me semble se mettre la tête dans le sable et comme déjà dit par Althio il est peut-être temps de baisser le niveau hiérarchique de toute la voie. La zone 30 est effectivement un bon indice. > Pour un ralentisseur c'est plusieurs panneau en amont et en aval Tu as des exemples de panneaux indiquant une fin de ralentisseur ? Marc, oui on parlait bien du Quai Lamartine. Jean-Yvon _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
