Re: [OSM-talk] Misclassified roads
Martijn van Oosterhout schrieb: On Fri, Jul 11, 2008 at 10:43 AM, Steve Hill [EMAIL PROTECTED] wrote: On Thu, 10 Jul 2008, Martijn van Oosterhout wrote: Inside housing estates sounds like living_street me. Maybe the word 'estate' means something else in the UK than I think. The definition of living_street is a bit vague in the wiki. A relevant bit seems to be: Simply tagging them with something like highway=residential, max_speed=7, motorcar=yes, motorcycle=yes, bicycle=yes Oh, I never looked at the wiki, I use it to mark roads with the appropriate sign in NL (and no, the speed limit isn't 7, I've never seen that anywhere). The Wiki mentions the legal regulations in several countries, like walking speed when pedestrians are present, walking speed, 20 km/h and such. In Germany, it's walking speed. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] Yellow nodes in JOSM!!!
Hello Talk Here's one I cannot figure out. Was looking at the area of the map that I do here in Northern Cyprus this morning in JOSM. An estate, which I did ages ago (without errors) now appears (in JOSM) with a yellow square and a stop sign within it at each node!! http://www.openstreetmap.org/index.html?mlat=35.3135072021519mlon=33.40305600649414zoom=14 I cannot figure this out! Anyone? David Janda djanda ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Osmxapi down?
Should be working again now. On Sun, Jul 13, 2008 at 10:27 AM, Tom Taylor [EMAIL PROTECTED] wrote: On 13 Jul 2008, at 10:13, Shaun McDonald wrote: Which URL were you doing? What were you expecting, and what did you get instead? I've been getting this on and off for a while. --2008-07-13 10:26:38-- http://www.informationfreeway.org/api/0.5/ node[amenity=pub][bbox=-6,50,2,61] Resolving www.informationfreeway.org... 80.68.90.42 Connecting to www.informationfreeway.org|80.68.90.42|:80... connected. HTTP request sent, awaiting response... 302 Found Location: http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/node%5bamenity=pub%5d%5bbbox=-6,50,2,61%5d [following] --2008-07-13 10:26:40-- http://osmxapi.hypercube.telascience.org/api/0.5/node%5bamenity=pub%5d%5bbbox=-6,50,2,61%5d Resolving osmxapi.hypercube.telascience.org... 137.110.119.130 Connecting to osmxapi.hypercube.telascience.org|137.110.119.130|:80... connected. HTTP request sent, awaiting response... 501 Internal Server Error 2008-07-13 10:27:08 ERROR 501: Internal Server Error. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Yellow nodes in JOSM!!!
An estate, which I did ages ago (without errors) now appears (in JOSM) with a yellow square and a stop sign within it at each node!! I think you added some tags to nodes too. May be you put the highway tag to nodes, whereas only ways shoud have it. Fortunately Josm now displays this as an inconsistency. -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Yellow nodes in JOSM!!!
Thank you - that did it!!! David Janda djanda - Original Message - From: Niccolo Rigacci [EMAIL PROTECTED] To: talk@openstreetmap.org Sent: Monday, July 14, 2008 12:34 PM Subject: Re: [OSM-talk] Yellow nodes in JOSM!!! An estate, which I did ages ago (without errors) now appears (in JOSM) with a yellow square and a stop sign within it at each node!! I think you added some tags to nodes too. May be you put the highway tag to nodes, whereas only ways shoud have it. Fortunately Josm now displays this as an inconsistency. -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Misclassified roads
On Sat, 12 Jul 2008, Gervase Markham wrote: Well, there was a note on Map Features saying not to do it, but until recently it didn't say what you _should_ do. Until recently there was no approved tag to do it. A lot of people promoted the idea of just never adding roads without knowing their classification, which to many of us wasn't really acceptable (as far as I'm concerned, it is better to have a road on the map than not, even if you don't have all the information). - Steve xmpp:[EMAIL PROTECTED] sip:[EMAIL PROTECTED] http://www.nexusuk.org/ Servatis a periculum, servatis a maleficum - Whisper, Evanescence ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Misclassified roads
On Fri, 11 Jul 2008, Richard Fairhurst wrote: And that's fine: you seem to place more of an emphasis on the Gospel According To Map Features than I do If you don't go by the definitions in Map Features, what definitions do you go by? As far as you are concerned, what is the difference between an unclassified and a tertiary? If we don't have some agreed definition, the tags become meaningless since the meaning will vary widely depending on who surveyed the road. For example, if someone is writing a route planner for HGVs, it is wise to have it try and avoid unclassified roads as they are defined by the wiki. But it is not sensible to avoid a high quality dual carriageway (which seems to match some other people's definitions of an unclassified road). What _isn't_ fine is going round removing others' work because you disagree with it. Ok, so maybe I shouldn't have changed the classification of some of these roads until I had resurveyed them. I certainly don't consider it to be removing someone's work though - the way is still on the map. All I'm trying to do is standardise the tags a bit so they match the _only_ documented definition. As for C, that's pretty much immaterial: I've spoken at a public inquiry to get a landowner to remove an obstruction on a C road. I say road, actually it was a foot-wide path from one village to another three miles away. That was exactly my point - no one cares whether a road has a C number or not, map users just care what the road is _like_ - I don't see how you can say that a relatively narrow road with no centre line is like a big dual carriageway. - Steve xmpp:[EMAIL PROTECTED] sip:[EMAIL PROTECTED] http://www.nexusuk.org/ Servatis a periculum, servatis a maleficum - Whisper, Evanescence ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
Hi, Metro Manila in the Philippines is getting more and more updated every week in OSM. After more than 1.5 years of contributing, we have made the Metropolis expand coverage from this [1] to this [2]. ~ 50 contributors have added pois, roads, etc. using mostly Yahoo! imagery and very few contribute GPS traces. This coming year we hope to improve more. But frankly, we need a steady stream of contributors. Although a lot have joined, very few contribute regularly. From my experience seeding some areas sparks contribution from local residents. This is why I appeal to the OSM community for help. Coverage of the cities in Metro Manila vary from mostly done (my neighborhood at the street level) to virtually none. I would like to request the OSM community to give us some editing love. Everybody is welcome. Using yahoo imagery, we want to complete a first pass edit to many areas in the metropolis (yahoo imagery in Metro Manila is pretty much dated by our guesstimate: 5 years old, but still very much useful). You can simply contribute an hour of osm editing in any area within Metro Manila. Befor editing please consider the following: 1. choose an area where there is virtually no edits (this way we don't mess-up other contributions); 2. we have mostly completed major routes (motorway/truks/primary) so the remaining tags would be mostly residential areas; 3. add a fixme tag. My plan is to cover as many areas as possible with Yahoo! imagery. Then conduct a survey for streetnames, poi, etc. What's the catch we'll nothing really except that you have contributed to expanding the free geodata of my home country :) Anybody interested? If so please send me a mail so we can coordinate things. cheers, maning [1] http://www.flickr.com/photos/esambale/2637389057/ [2] http://www.openstreetmap.org/index.html?lat=14.594717284692324lon=121.03235961646361zoom=12 [3] http://wiki.openstreetmap.org/index.php/WikiProject_Philippines#City_Status -- |-|--| | __.-._ |Ohhh. Great warrior. Wars not make one great. -Yoda | | '-._7' |Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden| | /'.-c |Linux registered user #402901, http://counter.li.org/ | | | /T |http://esambale.wikispaces.com| | _)_/LI |-|--| ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Misclassified roads
My two cents, or Kurush here in Northern Cyprus. The road tag is a good thing, as it lets one and all know that further work needs to be done surveying etc. The question for me is; what counts as an unclassified road? Here, *most* roads are 1.5 cars wide, no markings whatsoever. But, the vast majority of roads linking villages are exactly the same. My reading of MF is that they should not be unclassified, but in reality they are exactly the same! No markings, 1.5 cars wide. Well, no lights, no drains, no directions . David Janda djanda ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Misclassified roads
Steve Hill wrote: If you don't go by the definitions in Map Features, what definitions do you go by? As far as you are concerned, what is the difference between an unclassified and a tertiary? If we don't have some agreed definition, the tags become meaningless since the meaning will vary widely depending on who surveyed the road. For example, if someone is writing a route planner for HGVs, it is wise to have it try and avoid unclassified roads as they are defined by the wiki. But it is not sensible to avoid a high quality dual carriageway (which seems to match some other people's definitions of an unclassified road). Sure. I think the first thing to establish is that the word unclassified, in itself, doesn't particularly mean anything; nor does tertiary. (Just as primary in OSM-speak actually means non-primary UK roads!) They're words, nothing more. You could just as easily call them highway=level1 [motorway], level2 [trunk], etc. I posted earlier in the thread that I'd define a tertiary road as something like significant through route for non-local use, other than an A/B/M road. It's a descending scale of localness: highway=motorway is the road that you use to get from one end of the country to another, highway=residential is the one that delivers you right to your house but nowhere else, and the rest are stages in between. That's how I understand our highway tagging system. As it happens, the UK (and several other countries) have a road classification system that does exactly the same. It makes sense to align OSM's definitions with theirs where possible, so we do. But in the UK this doesn't work for anything below secondary. So to reiterate: I'd use highway=tertiary for a useful, good-quality route that might form part of a wider journey; I'd use highway=unclassified for one predominantly intended for local use. That dual carriageway off the A4067 is an interesting example - should it be tertiary (clearly very good quality) or unclassified (it doesn't really go anywhere apart from the industrial estate)? Both would seem to have merit. cheers Richard ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Misclassified roads
Steve Hill: On Sat, 12 Jul 2008, Gervase Markham wrote: Well, there was a note on Map Features saying not to do it, but until recently it didn't say what you _should_ do. Until recently there was no approved tag to do it. A lot of people promoted the idea of just never adding roads without knowing their classification, which to many of us wasn't really acceptable (as far as I'm concerned, it is better to have a road on the map than not, even if you don't have all the information). - Steve xmpp:[EMAIL PROTECTED] sip:[EMAIL PROTECTED] http://www.nexusuk.org/ Servatis a periculum, servatis a maleficum - Whisper, Evanescence Just to add some 2 cents from Germany: highway=unclassified is used for minor roads through commercial/industrial areas according to our country features definition. So changing hwy=unclassified to hwy=road on the OSM dataset in Germany would probably target the revers numbers: 80% correctly tagged industrial/commercial roads. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] Josm: bug in Simplify Way?
Hi, I use regularly the Simplify Way feature in Josm before uploading tracks acquired at 10 m samples. Today I noticed that the funcion over-simplify a trace: the worst node in the resulting way is more than 200 m far from the original track! Here [1] you can see a screenshot of the simplified way above the original GPX track, look at the scale! Here [2] it is the offending way, so you can test it. Should I open a ticket? I use the latest Josm (v. 716) with updated plugins, on Linux with SUN Java 1.6.0. [1] http://www.rigacci.org/osm/bug/josm_simplify_bug.png [2] http://www.rigacci.org/osm/bug/josm_simplify_bug.osm -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Fieldwork in Grenada
Is the map [1] on the Grenada wiki [2] free of copyrights ? i think not but maybe someone knows 1. http://www.lib.utexas.edu/maps/americas/grenada.gif 2. http://en.wikipedia.org/wiki/Grenada Rob ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
maning sambale wrote: [...] 3. add a fixme tag. Isn't that what the highway=road tag is for? I'll warn that sometimes the usage of Yahoo imagery can slow down later editing. Shaun ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Fieldwork in Grenada
I don't know if this source is of any additional help: http://unosat.web.cern.ch/unosat/asp/prod_free.asp?id=53 If using, don't to forget to add a source tag. Cheers Andy -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:talk- [EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Rob Sent: 14 July 2008 4:29 PM To: talk@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk] Fieldwork in Grenada Is the map [1] on the Grenada wiki [2] free of copyrights ? i think not but maybe someone knows 1. http://www.lib.utexas.edu/maps/americas/grenada.gif 2. http://en.wikipedia.org/wiki/Grenada Rob ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk No virus found in this incoming message. Checked by AVG - http://www.avg.com Version: 8.0.138 / Virus Database: 270.4.10/1550 - Release Date: 13/07/2008 5:58 PM ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
On 14 Jul 2008, at 16:32, Shaun McDonald wrote: maning sambale wrote: [...] 3. add a fixme tag. Isn't that what the highway=road tag is for? I'll warn that sometimes the usage of Yahoo imagery can slow down later editing. Shaun, do the no-name tile sets highlight name=FIXME as well as empty/ missing 'name' tags? Also are those tiles available globally/outside the UK yet? Cheers, John ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
On Mon, Jul 14, 2008 at 4:54 PM, John McKerrell [EMAIL PROTECTED] wrote: Shaun, do the no-name tile sets highlight name=FIXME as well as empty/ missing 'name' tags? No. And there's many other variations on the putting-garbage-in-the-name-tag :-) Also are those tiles available globally/outside the UK yet? Yes. See Manilla here: http://dev.openstreetmap.org/~random/no-names/?zoom=13lat=1647824.46003lon=13473704.12044layers=0B000 Cheers, Andy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
John McKerrell wrote: On 14 Jul 2008, at 16:32, Shaun McDonald wrote: maning sambale wrote: [...] 3. add a fixme tag. Isn't that what the highway=road tag is for? I'll warn that sometimes the usage of Yahoo imagery can slow down later editing. Shaun, do the no-name tile sets highlight name=FIXME as well as empty/ missing 'name' tags? Also are those tiles available globally/outside the UK yet? The Cloudmade nonames tiles are available world wide now. (You need to specifically select the correct layer, if the correct layer param isn't in the url). http://dev.openstreetmap.org/~random/no-names/?zoom=10lat=6710219.08229lon=-11131.94908layers=0B000 The road is only highlighted red when the name tag doesn't exist, and it is a road type that is expected to have a name. Shaun ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Osmxapi down?
Am Montag, 14. Juli 2008 11:32 schrieb 80n: Should be working again now. YES! Thank you Sven ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Josm: bug in Simplify Way?
On Mon, Jul 14, 2008 at 4:17 PM, Niccolo Rigacci [EMAIL PROTECTED] wrote: Hi, I use regularly the Simplify Way feature in Josm before uploading tracks acquired at 10 m samples. Uploading as vector data to the main database, or as a simplified GPS track? Today I noticed that the funcion over-simplify a trace: the worst node in the resulting way is more than 200 m far from the original track! Don't rely on automated simplifiers for conversion of GPS data, do it by hand. Here [1] you can see a screenshot of the simplified way above the original GPX track, look at the scale! Here [2] it is the offending way, so you can test it. Should I open a ticket? I use the latest Josm (v. 716) with updated plugins, on Linux with SUN Java 1.6.0. [1] http://www.rigacci.org/osm/bug/josm_simplify_bug.png [2] http://www.rigacci.org/osm/bug/josm_simplify_bug.osm -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk -- Regards, Thomas Wood (Edgemaster) ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] Routing auf Garmin-Karten: Wie siehts aus?
Hallo Leute, anscheinend geht es ja doch irgendwie mit dem Routing. Die Europa-Karte von hier: http://emexes.powweb.com/osm/ Es ist zwar noch nicht super, aber besser als nichts. Sag mal Computerteddy. Ich, wie auch vermutlich viele andere Leute hier, sind bestimmt ganz heiß darauf, so ne routing Funktion (auch wenn sie noch relativ primitiv ist) in deinen Karten vorzufinden. Da du ja jetzt das Problem mit den Kachelgrenzen im Griff hast, könnte man ja schauen, ob da nicht noch was geht. Weiß denn jemand Näheres dazu? Ich wüsste gerne, was der Author der oben genannten Webseite (Radomir Mucha-Kruczyński) macht, damit die Karten routingfähig sind. Macht der nen Trick mit dem cGPSmapper oder wie? Wenn ja, darf der das? Was sind die Arbeitsschritte, um sich sowas zu basteln? Grüße signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Routing auf Garmin-Karten: Wie siehts aus?
Uhi yes sorry, I send it to the wrong list. My fault. But thanks for your answer. signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Josm: bug in Simplify Way?
On Mon, Jul 14, 2008 at 05:42:36PM +0100, Thomas Wood wrote: I use regularly the Simplify Way feature in Josm before uploading tracks acquired at 10 m samples. Uploading as vector data to the main database, or as a simplified GPS track? I do the following: - Open GPX in Josm - Convert to data layer - Remove the unwanted parts - Simplify Way - Add tags - Upload to the main database. Don't rely on automated simplifiers for conversion of GPS data, do it by hand. Why not? I suppose the algorithm is well known and definited: nodes should be removed only if the semplified way does not diverge by a predefinite amount. I see an open ticket to make the simplify tool user adjustable. -- Niccolo Rigacci Firenze - Italy ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] JOSM rendering improvements the last days - I'm guilty!
Hi! As some people using the latest JOSM versions already noted, I'm currently (again) trying to improve the JOSM rendering output to be even more useful to our valuable mappers ;-) So if you update JOSM to the latest nightly build, you'll get: - more tags now shows an icon: amenity, shop, sport, ... - more tags are dashed now: tracktype, aerialway, boundary, ... - ... and lot's of other changes! Most of these changes are based on the tagwatch output - BTW: thanks for this great tool from my side! But the most remarkable change I've done is to add some rules for stuff that *shouldn't* be used IMHO. Most notably, tags intended for ways not to be used on nodes: - lot's of highways (e.g. highway=motorway doesn't make a lot of sense on a node) - lot's of waterways - lot's of railways - oneway (makes *no* sense on a node) There are other stuff like oneway=no that also doesn't make a lot of sense as this is already the default. Also some stuff that was used times ago but there are better ways to tag them now (e.g. highway=viaduct vs. bridge=viaduct) are marked. Think of this as a very basic data consistency check! All in all: If you find a no parking sign on a bright yellow ground or a bright red dashed line you probably may rethink your tag - especially if you're a newbie ;-) BTW: As this is a new way to display those tags, they will show up lot's of times on already well tagged areas (one mapper in cyprus already noticed this). Although I've tested the changes in several different areas, I'm not saying that any of the above is the final truth, so think of it as a public beta test. If any of the above changes turns out to be really counter-productive (like the already reverted rendering of junction=roundabout), we have to think about better ways. Hopefully this makes mapping with JOSM even easier as before and in the long term improve lot's of strange database entries ... Regards, ULFL P.S: Please *don't* send any mails like I want to have rendered this and that or it would be better to I already know a lot of stuff that still could be improved with JOSM rendering myself, thank you. Be nice and you'll probably get some more improvements ;-) ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] JOSM rendering improvements the last days - I'm guilty!
Am Dienstag, 15. Juli 2008 01:00:43 schrieb Ulf Lamping: So if you update JOSM to the latest nightly build, you'll get: - more tags now shows an icon: amenity, shop, sport, ... - more tags are dashed now: tracktype, aerialway, boundary, ... - ... and lot's of other changes! Most of these changes are based on the tagwatch output - BTW: thanks for this great tool from my side! You're Welcome. Good to see something usefull happened with the tagwatch output. ... Think of this as a very basic data consistency check! This is a great feature thanks for this. P.S: I think it would be better to change the colour of motorways to pink ;) Regards Jörg ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Metro Manila Philippines needs some OSM love
Isn't that what the highway=road tag is for? Yes or this tag. I'll warn that sometimes the usage of Yahoo imagery can slow down later editing. It can be but Yahoo is currently our best option for now. Any specific instance on problems with yahoo you can illustrate so we can avoid them? The Cloudmade nonames tiles are available world wide now. (You need to specifically select the correct layer, if the correct layer param isn't in the url). This is cool! Might be better to integrate with openstreetbugs so non-members can add/correct names. The road is only highlighted red when the name tag doesn't exist, and it is a road type that is expected to have a name. Shaun ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk -- |-|--| | __.-._ |Ohhh. Great warrior. Wars not make one great. -Yoda | | '-._7' |Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden| | /'.-c |Linux registered user #402901, http://counter.li.org/ | | | /T |http://esambale.wikispaces.com| | _)_/LI |-|--| ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] State of the Map 2008: Mission Accomplished
A very big thanks to all who attended and made it a wonderful event. Thanks to the volunteer organisers who did all the dredge work and sat around behind cameras all day, ordered t-shirts and all the rest: AndyR, Gareth, Christian, NickB, Etienne, Mike Collinson and, er, me. I think despite it being volunteer run, and only our second conference it was overall more professional than many professional conferences. The quality of talks and conversation was just brilliant. Thanks to our sponsors also for without them, no BBQ or low, low price of entry: CloudMade, ITO!, AND, geocommons, multimap, nestoria and mapufacture. Please post your feedback http://wiki.openstreetmap.org/index.php/State_Of_The_Map_2008/Feedback and reports http://wiki.openstreetmap.org/index.php/SOTM_08_Reports and personally, I'd like to see more photos on flickr or wherever. Best Steve ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] Welsh residential mapping weekend
A few people have mentioned that they want to go to http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Welsh_Mapping_Party_Weekend (cottage, Wales, 12-15 Sept) but that it's booked out. I did all the work for that cottage, I strongly suggest someone sets up another nearby or something and looks for people on this list who want to go. Best Steve ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
[OSM-talk] suggestion for SOTM09
Great SOTM08 so thinking ahead ... http://www.openstreetmap.org/?lat=27.987lon=-15.521zoom=10layers=B00FTF Gran Canaria. The GNOME and KDE free desktop conferences are jointly being held there Friday, July, 3rd until Saturday, July 11th 2009. http://dot.kde.org/1215794861/ So I think it would be great if SOTM could be there, say, Sat 11th-Sun 12th. There is still plenty to map there at the moment though it'll probably be finished by then, especially if there are many German tourists this summer ;) Daniel ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] coördinaten garmin maps
Wouter, een wegwijzer voor ggratis mapsource; http://www.gps-info.nl/software_garmin.html succes ermee Martin bartelds Date: Sat, 12 Jul 2008 18:43:59 +0200 From: [EMAIL PROTECTED] To: talk-nl@openstreetmap.org Subject: [OSM-talk-nl] coördinaten garmin maps Hoi, Ik wil graag de kaarten van garmin.na1400.info gebruiken op mijn etrex legend. Vanwege het beperkte geheugen moet ik werken met de tinymaps. Alleen, hoe kan ik uit de bestandsnaam van de kaartjes 11000*.img afleiden wat de coördinaten zijn die bij deze subkaarten horen? Of nog handiger, is er misschien ergens een overzichtskaart te vinden waar je kunt zien welke subkaarten bij welk gebied van Nederland horen? Vriendelijke groet, Wouter ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
[OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
hey allemaal, Ik heb winkelcentrum De stadspoort in Ede op de kaart gezet. http://tile.openstreetmap.nl/?lat=52.01734lon=5.65zoom=17 Ik heb de volgende tags gebruikt: building: true shop: mall layer: 1 name: De Stadspoort Het probleem is nu dat de wegen die onder dit gebouw door lopen verkeerd gerenderd worden, namelijk alsof ze er overheen lopen. Het gebouw is eigenlijk gedeeltelijk een brug over de wegen heen, het is niet zo dat de wegen door een tunnel gaan. Hoe zou ik deze situatie moeten taggen om ervoor te zorgen dat het gebouw netjes over de wegen heen wordt gerenderd? Message sent using UebiMiau 2.7.10 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
Maarten Deen schreef: On Mon, Jul 14, 2008 at 11:14:26AM +0200, Geert Schuring wrote: hey allemaal, Ik heb winkelcentrum De stadspoort in Ede op de kaart gezet. http://tile.openstreetmap.nl/?lat=52.01734lon=5.65zoom=17 Ik heb de volgende tags gebruikt: building: true shop: mall layer: 1 name: De Stadspoort Het probleem is nu dat de wegen die onder dit gebouw door lopen verkeerd gerenderd worden, namelijk alsof ze er overheen lopen. Het gebouw is eigenlijk gedeeltelijk een brug over de wegen heen, het is niet zo dat de wegen door een tunnel gaan. Hoe zou ik deze situatie moeten taggen om ervoor te zorgen dat het gebouw netjes over de wegen heen wordt gerenderd? Ik zou tunnel=yes en een layer toevoegen aan de weg. In feite is dit wel een tunnel. En als je het met dat statement niet eens bent: het zal wel goed gerenderd worden op die manier. Layer: -1 oid was het. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
Citeren Geert Schuring [EMAIL PROTECTED]: Ik heb winkelcentrum De stadspoort in Ede op de kaart gezet. http://tile.openstreetmap.nl/?lat=52.01734lon=5.65zoom=17 Het probleem is nu dat de wegen die onder dit gebouw door lopen verkeerd gerenderd worden, namelijk alsof ze er overheen lopen. Het gebouw is eigenlijk gedeeltelijk een brug over de wegen heen, het is niet zo dat de wegen door een tunnel gaan. Hoe zou ik deze situatie moeten taggen om ervoor te zorgen dat het gebouw netjes over de wegen heen wordt gerenderd? ... volgens mij moet je in dit geval niet vanuit het perspectief 'winkels centrum over weg' denken, maar juist vanuit het perspectief 'weg onder winkelcentrum' Ofwel... niet de tags van het winkelcentrum bekijken, maar juist de tags van de weg onder het winkelcentrum. Layer: -1 Tunnel: yes Check anders even andere plaatsen met vergelijkbare situaties. Denk aan Hoog Catherijnen in Utrecht. HC staat niet op de kaart. NN gebouw in Den Haag Staat niet op de kaart. Station Rijswijk en station Schiphol staan wel goed in getekend. Maar... het betreft hier een railway en geen road. ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
volgens mij moet je in dit geval niet vanuit het perspectief 'winkels centrum over weg' denken, maar juist vanuit het perspectief 'weg onder winkelcentrum' Ofwel... niet de tags van het winkelcentrum bekijken, maar juist de tags van de weg onder het winkelcentrum. Layer: -1 Tunnel: yes Check anders even andere plaatsen met vergelijkbare situaties. Denk aan Hoog Catherijnen in Utrecht. HC staat niet op de kaart. NN gebouw in Den Haag Staat niet op de kaart. Station Rijswijk en station Schiphol staan wel goed in getekend. Maar... het betreft hier een railway en geen road. De situaties die jij noemt zijn echt heel anders. Voor de duidelijkheid, hier gaat het om: http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Ede_-_Winkelcentrum_Stadspoort_-_Traverse_over_Dr_W_Dreeslaan_%28schuin%29.jpg Duidelijk geen tunnel, maar een gebouw over de weg. Het lijkt me een slecht idee om tags aan te passen aan de rendering... Message sent using UebiMiau 2.7.10 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
On 2008-07-14, Geert Schuring wrote: volgens mij moet je in dit geval niet vanuit het perspectief 'winkels centrum over weg' denken, maar juist vanuit het perspectief 'weg onder winkelcentrum' Ofwel... niet de tags van het winkelcentrum bekijken, maar juist de tags van de weg onder het winkelcentrum. Layer: -1 Tunnel: yes Check anders even andere plaatsen met vergelijkbare situaties. Denk aan Hoog Catherijnen in Utrecht. HC staat niet op de kaart. NN gebouw in Den Haag Staat niet op de kaart. Station Rijswijk en station Schiphol staan wel goed in getekend. Maar... het betreft hier een railway en geen road. De situaties die jij noemt zijn echt heel anders. Voor de duidelijkheid, hier gaat het om: http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Ede_-_Winkelcentrum_Stadspoort_-_ Traverse_over_Dr_W_Dreeslaan_%28schuin%29.jpg Duidelijk geen tunnel, maar een gebouw over de weg. Het lijkt me een slecht idee om tags aan te passen aan de rendering... afgaande op de foto heb ik toch de indruk dat die weg daar een duik naar beneden maakt, en niet op zelfde niveau rechtdoor loopt - tunnel lijkt me bijgevolg niet verkeerd -- Cheers, cobaco (aka Bart Cornelis) signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
Citeren cobaco (aka Bart Cornelis) [EMAIL PROTECTED]: On 2008-07-14, Geert Schuring wrote: volgens mij moet je in dit geval niet vanuit het perspectief 'winkels centrum over weg' denken, maar juist vanuit het perspectief 'weg onder winkelcentrum' Ofwel... niet de tags van het winkelcentrum bekijken, maar juist de tags van de weg onder het winkelcentrum. Layer: -1 Tunnel: yes Check anders even andere plaatsen met vergelijkbare situaties. Denk aan Hoog Catherijnen in Utrecht. HC staat niet op de kaart. NN gebouw in Den Haag Staat niet op de kaart. Station Rijswijk en station Schiphol staan wel goed in getekend. Maar... het betreft hier een railway en geen road. De situaties die jij noemt zijn echt heel anders. Voor de duidelijkheid, hier gaat het om: http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Ede_-_Winkelcentrum_Stadspoort_-_ Traverse_over_Dr_W_Dreeslaan_%28schuin%29.jpg Duidelijk geen tunnel, maar een gebouw over de weg. Het lijkt me een slecht idee om tags aan te passen aan de rendering... afgaande op de foto heb ik toch de indruk dat die weg daar een duik naar beneden maakt, en niet op zelfde niveau rechtdoor loopt - tunnel lijkt me bijgevolg niet verkeerd -- Cheers, cobaco (aka Bart Cornelis) Eensch. ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
geldt dit verhaal ook voor een gebouw over een rivier ? (daar heb ik hetzelfde probleem) dus rivier, layer=-1 ? Rob ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Gebouw over de weg... hoe taggen?
Rob schreef: geldt dit verhaal ook voor een gebouw over een rivier ? (daar heb ik hetzelfde probleem) dus rivier, layer=-1 ? Kan dat gebouw niet op layer=2 oid? Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
[OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
OSM-ers aller provinciën verenigd u! Ik heb op mijn werk in Veenendaal een zaal beschikbaar gekregen om een OSM bijeenkomst te houden op een doordeweekse avond. Ik stel voor dat we de (eerste?) Nederlandse OSM bijeenkomst houden in Augustus, op bijvoorbeeld een maandag avond. Nu is de vraag: Hoeveel mensen kunnen we dan verwachten? Graag hoor ik van jullie of je zou komen naar zo'n avond. Bij voldoende animo ga ik een datum prikken, en een zaal reserveren. Geert Schuring. Message sent using UebiMiau 2.7.10 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
Geert, Is dat handig i.v.m. de SoftwareFreedomDay op zaterdag 13 september waar OpenStreetMap een zaal toegewezen heeft gekregen om volledig zelf in te vullen? Geert Schuring wrote: OSM-ers aller provinciën verenigd u! Ik heb op mijn werk in Veenendaal een zaal beschikbaar gekregen om een OSM bijeenkomst te houden op een doordeweekse avond. Ik stel voor dat we de (eerste?) Nederlandse OSM bijeenkomst houden in Augustus, op bijvoorbeeld een maandag avond. Nu is de vraag: Hoeveel mensen kunnen we dan verwachten? Graag hoor ik van jullie of je zou komen naar zo'n avond. Bij voldoende animo ga ik een datum prikken, en een zaal reserveren. Geert Schuring. Message sent using UebiMiau 2.7.10 ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl -- Met vriendelijke groet, Bas de Lange Nederlandse SoftwareFreedomDay 13 september 2008! Bringing softwarefreedom to a street near you! http://www.softwarefreedomday.eu begin:vcard fn:Lange n:de;Bas email;internet:[EMAIL PROTECTED] x-mozilla-html:FALSE version:2.1 end:vcard ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
Bas de Lange schreef: Is dat handig i.v.m. de SoftwareFreedomDay op zaterdag 13 september waar OpenStreetMap een zaal toegewezen heeft gekregen om volledig zelf in te vullen? Ik houd wel van een aantal besprekingen, het is momenteel te stil. Digitale Pioniers dag was ook een brainstorm succes. Daar kwam het antenne idee vandaan. Als OSM NL moeten we wat meer de hoofden bij elkaar steken. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
On Mon, 2008-07-14 at 17:41 +0200, Bas de Lange wrote: Is dat handig i.v.m. de SoftwareFreedomDay op zaterdag 13 september waar OpenStreetMap een zaal toegewezen heeft gekregen om volledig zelf in te vullen? En ik maar denken dat SoftwareFreedomDay wereldwijd op zaterdag 20 september is. Oh wacht, je had het zonder overleg met andere partijen die toegezegd hadden (zoals NLLGG en NLUUG) een week vervroegd. Ga zo door Bas! armijn -- --- [EMAIL PROTECTED] | http://www.uulug.nl/ | UULug: Utrecht Linux Users Group --- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Kan dit aub buiten de mailinglist om? Foppe Armijn Hemel schreef: | On Mon, 2008-07-14 at 17:41 +0200, Bas de Lange wrote: | Is dat handig i.v.m. de SoftwareFreedomDay op zaterdag 13 september | waar | OpenStreetMap een zaal toegewezen heeft gekregen om volledig zelf in | te | vullen? | | En ik maar denken dat SoftwareFreedomDay wereldwijd op zaterdag 20 | september is. Oh wacht, je had het zonder overleg met andere partijen | die toegezegd hadden (zoals NLLGG en NLUUG) een week vervroegd. | | Ga zo door Bas! | | armijn | -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIe4bDtK8Zi+dRolURAgNhAJwMPZWt1jdVqkTz7/KkgFEeFo5U6wCeOuZv uQCJnbB0zJfz+YIe9w+GWr8= =pxoA -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
+1 voor de opmerking van Foppe. We mogen er van uit gaan dat iedereen met de beste intentie meetings organiseert voor vrijwillgers, door vrijwilligers. Fouten en miscommunicatie zijn menselijk. Foppe Benedictus wrote: -BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Kan dit aub buiten de mailinglist om? Foppe Armijn Hemel schreef: | On Mon, 2008-07-14 at 17:41 +0200, Bas de Lange wrote: | Is dat handig i.v.m. de SoftwareFreedomDay op zaterdag 13 september | waar | OpenStreetMap een zaal toegewezen heeft gekregen om volledig zelf in | te | vullen? | | En ik maar denken dat SoftwareFreedomDay wereldwijd op zaterdag 20 | september is. Oh wacht, je had het zonder overleg met andere partijen | die toegezegd hadden (zoals NLLGG en NLUUG) een week vervroegd. | | Ga zo door Bas! | | armijn | -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.6 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIe4bDtK8Zi+dRolURAgNhAJwMPZWt1jdVqkTz7/KkgFEeFo5U6wCeOuZv uQCJnbB0zJfz+YIe9w+GWr8= =pxoA -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Openstreetmap Nederland Bijeenkomst
On Mon, 2008-07-14 at 20:34 +0200, Milo van der Linden wrote: +1 voor de opmerking van Foppe. We mogen er van uit gaan dat iedereen met de beste intentie meetings organiseert voor vrijwillgers, door vrijwilligers. Fouten en miscommunicatie zijn menselijk. Ja, jullie hebben gelijk, ik had dit niet moeten doen. Dit is iets tussen Bas en de organisatie van de 'andere' SoftwareFreedomDay op 20 september. Het is wat opgekropte frustratie omdat we al best wel wat tijd en moeite in 'ons' evenement hebben zitten, vandaar. Bij deze wil ik m'n excuses aanbieden aan de lijst en ik zal voortaan alleen nog zeuren als iemand paadjes verkeerd tagt ;-) armijn -- - [EMAIL PROTECTED] | http://www.uulug.nl/ | UULug: Utrecht Linux Users Group - ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-nl
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer: Am Sonntag, 13. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld: Warum meint er, ich dürfte (bei shortest oder fastest) durch highway=living_street mit access=destination fahren, obwohl weder Ausgangspunkt noch Ziel in einer Anliegerstraße liegen? Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde? Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest und fastest bei OpenRouteService.org auch über Autobahnen, aber nicht über Radwege? Hast Du da vielleicht etwas verwechselt? Hatto ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Dimitri Junker: Woher kommt eigentlich die Aussage, daß es in Deutschland keine Reitwege gibt? Ja, hört mal auf auf diesem Nebensatz rum zu reiten. Es ist echt ätzend, dass auf talk-de jeder zu jedem Thread ne Meinung hat *OHNE DEN KONTEXT ZU LESEN*. Ja, talk-de komplett zu lesen ist ein Vollzeitjob, aber ohne Hintergrund-Info zu posten ist halt auch riskant. Also: Im OSM-Projekt gab es verdammt früh Reitwege, IMHO weil das in England ein fester und häufiger Bestandteil des Straßennetzes ist. In fast jedem OSM-Beispiel findet sich irgendwas mit Reitwegen. Meiner laienhaften Auffassung nach, ist diese Art Weg in England um einiges verbreiteter als hierzulande. In Deutschland ist mir persönlich noch niemals im Leben ein solcher Weg begegnet. Das Verkehrszeichen (dessen Existenz ich nicht leugne) kenne ich nur aus dem Theorieunterricht in der Fahrschule. Daher habe ich (sinngemäß) folgende Aussage getätigt: (Zum Thema highway=path) werde ich keine Aussage zu Reitwegen machen, weil sowas in D nicht so verbreitet ist. Das trifft für meine Umgebung definitiv zu, vielleicht aber nicht für andere Regionen. Aber mal ehrlich: Es ist für den Inhalt meines Postings scheissegal ob es Reitwege gibt oder nicht! Gruß, Bernd -- Fachbegriffe der Informatik (#349): Webdesign Mit 100kB DHTML, Flash und Java die Worte »Herzlich willkommen auf unseren Seiten. Wenn Sie Informationen wollen, würden wir uns über Ihren Anruf freuen« so zu präsentieren, dass sie wenigstens noch 60% der User lesen können. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
gulli schreibt über Konflikte von Google Street View mit dem Datenschutz: http://www.gulli.com/news/google-street-view-angst-vor-2008-07-13/ Insgesamt nichts was uns groß interessieren müsste, aber an einer Stelle bin ich stutzig geworden: Das sieht auch Peter Meier von der bayerischen Datenschutzbehörde in Ansbach so. Voraussetzung sei jedoch, dass Personen nicht zu erkennen seien, ebenso wenig wie Autokennzeichen und Hausnummern. Ich finde ja man sollte gerade als ein Projekt wie OSM besondere Sensibilität für den Datenschutz zeigen, wenngleich ich bei Hausnummern bislang keine großen sorgen hatte. Insbesondere werden sie ja auch von allen marktgängigen Navis zumindest rudimentär unterstützt. Ich werde dennoch mal versuchen, von der bayrischen Datenschutzbehörde eine Auskunft dazu zu bekommen. -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Am 14.07.08 schrieb Hanno Böck [EMAIL PROTECTED]: Ich finde ja man sollte gerade als ein Projekt wie OSM besondere Sensibilität für den Datenschutz zeigen, wenngleich ich bei Hausnummern bislang keine großen sorgen hatte. Insbesondere werden sie ja auch von allen marktgängigen Navis zumindest rudimentär unterstützt. ACK. Soweit ich weiß bezieht sich der Begriff Datenschutz auch nur auf personenbezogene Daten. Bei Hausnummern sehe ich da keinen Bezug. Ich werde dennoch mal versuchen, von der bayrischen Datenschutzbehörde eine Auskunft dazu zu bekommen. Da bin ich mal gespannt. Grüße, Guido ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Legenden-Editor
Moin, unter http://wiki.openstreetmap.org/index.php/GSoC_Applications_2008 findest du eine Liste mit Projekten die im Rahmen des Google Summer of Code entwickelt werden da gibt es dann auch etwas, was dich evtl. interessieren könnte: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/GSoC_Applications_2008#Osmarender.27s_WYSIWYG_GUI_frontend:_an_hybrid_web.2Fstandalone-user.2Fdeveloper_oriented_architecture_approach_Mario_Ferraro Grüße, Fabian signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Hanno Böck schrieb: Insgesamt nichts was uns groß interessieren müsste, aber an einer Stelle bin ich stutzig geworden: Das sieht auch Peter Meier von der bayerischen Datenschutzbehörde in Ansbach so. Voraussetzung sei jedoch, dass Personen nicht zu erkennen seien, ebenso wenig wie Autokennzeichen und Hausnummern. Ich finde ja man sollte gerade als ein Projekt wie OSM besondere Sensibilität für den Datenschutz zeigen, wenngleich ich bei Hausnummern bislang keine großen sorgen hatte. Insbesondere werden sie ja auch von allen marktgängigen Navis zumindest rudimentär unterstützt. Es geht in diesem konkreten Fall um bildhafte Darstellung von Häusern, der Fensterbankdekoration mit und ohne Katze, sowie dem duschenden Besitzer am offenen Fenster. Das sollte wenns geht auf dem Bild nicht direkt mit der Hausnummer und lesbaren Namensschild an der Klingel verknüpft sein. Um jeden denkbaren Unfug mit diesen Daten zu vermeiden schlägt der Herr da in dem Artkel ein vollständiges unkenntlichmachen dieser Daten vor. Eine schematische Darstellung von Hausnummern an einer Straße ist erstens etwas völlig Anderes, und zweitens gibt es das bereits jetzt schon in vielen anderen Kartenwerken und im Telefonbuch (nach Einverständnisserklärung) sogar verknüpft mit Namen und Telefonnummern. Ich persönlich betrachte daher die Sammlung von Hausnummern in OSM die in keiner Weise personenbezogen ist im Sinne des Datenschutzes als unbedenklich. Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-) Gruß, Daniel ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Daniel Senger schrieb: Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-) Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ... ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Am Montag 14 Juli 2008 schrieb Jens Müller: Daniel Senger schrieb: Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-) Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ... Das beschränkt sich aber ja auf Personen des öffentlichen Lebens, oder? -- Hanno Böck Blog: http://www.hboeck.de/ GPG: 3DBD3B20 Jabber/Mail:[EMAIL PROTECTED] signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Autobahnauf-/abfahrten
Jonathan Schlüßler: Hallo, ich habe soeben die Wiki-Seite zu deutschen Autobahnen überarbeitet. (...) Die vorherige Spalte 'Complete' habe ich gelöscht, dafür gibt es nun eine Spalte mit 5 verschiedenen Symbolen (Trasse, Ausfahrten, Raststätten, Ausfahrtsnummern und Spuranzahl). Die Prozentzahl habe ich nur in die Symbole übernommen, wenn ersichtlich war, worauf sich die Prozentzahl bezog (bei vielen hieß 100%, dass die Trasse fertig ist, obwohl noch alle Ausfahrten fehlen). Womit wir gleich noch bei einem verwandten Thema wären: Ich habe in letzter Zeit bei Ab-/Auffahrten und Motorway_links an Autobahnkreuzen auch das entsprechende Ref-Tag nachgetragen. Diese Trassen gehören ja ebenfalls zum Autobahnkörper und zusätzlich werden so auch die Routenbeschreibungen aussagekräftiger. Bei Autobahnkreuzen habe ich dabei die Nummer der Autobahn übernommen, auf die der Link führt. Sehen kann man das beispielsweise am Kreuz der A9 und A38: http://www.openstreetmap.org/?lat=51.23671lon=12.058zoom=16layers=B00FTF Wenn ihr also in kommender Zeit Autobahnauffahrten in eurer Nähe überprüft könnt ihr das ja ebenfalls einführen. Gruß Claudius ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [EMAIL PROTECTED] aus dem Panel starten
Josias Polchau wrote:
Christian Koerner schrieb:
Zwei Moeglichkeiten, du legst dir 'n Shellscript an das zuvor in das
Verzeichnis wechselt in dem tilesGen.pl liegt und es von dort aufruft.
moin...ich habe die zweite Möglichkeit genommen aber noch ein rm stopfile.txt
hinzugefügt: sodass man das nicht immer wieder löschen muss:
#!/bin/sh
TAHPATH=/home/user/osm
cd ${TAHPATH}
rm ${TAHPATH}/stopfile.txt
perl ${TAHPATH}/tilesGen.pl loop
desweiteren hab ich ein weiteres script angelegt um die loop zu stoppen:
#!/bin/sh
TAHPATH=/home/user/osm
cp ${TAHPATH}/stopfile.txt.temp ${TAHPATH}/stopfile.txt
Hi,
du könntest zum erzeugen auch einfach ein
touch ${TAHPATH}/stopfile.txt
machen und in der config von tah konfigurieren, daß er nach dem beenden
durch ein stopfile automatisch auch die Datei löschen soll.
Stefan
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Bernd Wurst schrieb: Also, zum Problem. Bisher wurde gesagt, das Verkehrsmittel, das den größten bzw. best-ausgebauten Weg braucht, bestimmt, welcher Weg-Typ es ist. Die anderen Verkehrsmittel werden dann ggf. explizit freigegeben. Damit ist ein Radweg ein Cycleway, auch wenn man (wie das oft so ist) auch darauf laufen darf. Als Sonderfall hat sich etabliert, dass man einen sehr schmalen Weg der nicht für Radfahrer konzipiert ist, als highway=footway mit bicycle=yes tagged, damit klar wird, dass der Radfahrer hier keine hohen Geschwindigkeiten fahren kann. Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen. Claus ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verbot der Einfahrt, Z. 267
Am Dienstag, 8. Juli 2008 23:29:18 schrieb Frederik Ramm: In den Faellen, in denen das Z267 *nicht* in Zusammenhang mit einer Einbahnstrasse steht, wuerde ich es durch ein geeignetes access-Tag abbilden. Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Eyewitness Das wahr wohl mal eine normale Straße, welche wohl aber dann und wann für Abkürzungen benutzt wurde. Jetzt steht in der Mitte das dargestellte Gebilde, und an den Einfahrten zur Straße stehen die Sackgassenschilder und es wurde zu einem Verkehrsberuhigten Bereich erklärkt. Ich habe dass dann dergestallt gelöst, dass ich genau in der Mitte eine Bariere gesetzt habe, aber trotzdem Fahrradfahrer und Fußgänger erlaubt habe. Und natürlich jeweils das noexit=yes daran gehangen habe. Probleme habe ich aber noch bei einer Konstellation wie obige, allerdings stehen in der Mitte keine Barken mehr. Es würde also ein Auto durchfahren können. Ich werde davon auch noch mal ein Bild anfertigen. Der Kameraakku war leider alle. Gruß Andreas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Verbot der Einfahrt, Z. 267
Andreas Jacob schrieb: Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Eyewitness Das wahr wohl mal eine normale Straße, welche wohl aber dann und wann für Abkürzungen benutzt wurde. Jetzt steht in der Mitte das dargestellte Gebilde, und an den Einfahrten zur Straße stehen die Sackgassenschilder und es wurde zu einem Verkehrsberuhigten Bereich erklärkt. Ich habe dass dann dergestallt gelöst, dass ich genau in der Mitte eine Bariere gesetzt habe, aber trotzdem Fahrradfahrer und Fußgänger erlaubt habe. Und natürlich jeweils das noexit=yes daran gehangen habe. Wo ist das, damit man die genauen Tags nachlesen kann? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber: Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen. Warum? Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h. die von-oben-Ansicht ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig korrekt. Man wird es nicht hinbekommen, alle Beschränkungen in ein sichtbares, grafisches Rendering zu überführen und es würde die Karte auch nicht verbessern. Gruß, Bernd -- Querstreifen machen dick. Längsstreifen machen schlank. Funkstreifen machen Tatü-tata. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber: Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen. Warum? Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h. die von-oben-Ansicht ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig korrekt. Wozu brauchen wir dann Karten? Luftbilder reichen doch. Man wird es nicht hinbekommen, alle Beschränkungen in ein sichtbares, grafisches Rendering zu überführen und es würde die Karte auch nicht verbessern. Du bist kein Radfahrer, nehme ich an. Was ist überhaupt die Karte? Die Karte, die Claus haben will, würde es verbessern. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Jens Müller: Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h. die von-oben-Ansicht ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig korrekt. Wozu brauchen wir dann Karten? Luftbilder reichen doch. Ja, wenn sie gut genug wären, könnte das sogar stimmen. Wir aber keine guten und freien. Aber mal weg vom Blödsinnsgelaber: Es gibt durchaus einiges an Zusatzinformationen, was eine Karte darstellen kann. Im Idealfall natürlich, ob man einen Weg benutzen kann oder nicht, klar. Man wird es nicht hinbekommen, alle Beschränkungen in ein sichtbares, grafisches Rendering zu überführen und es würde die Karte auch nicht verbessern. Du bist kein Radfahrer, nehme ich an. Ein Radfahrer schon, aber keiner der allergisch auf da dürfen auch Fußgänger laufen reagiert. Was ist überhaupt die Karte? Die Karte, die Claus haben will, würde es verbessern. Ich hatte damit eine unserer beiden momentan verwendeten Kartenrenderer impliziert. Und beide Karten sollten bitte, bitte, bitte nicht in die Richtung verändert werden, dass sie für alle Fortbewegungsmittel alle Restriktionen anzuzeigen versuchen. Wenn ich da neulich schon gelesen habe von mehrfarbig gestrichelten Linien bei unterschiedlicher Beschilderung. Argh, da graust es mir. Ein Radfahrer-Karten-Render oder ein Fußgänger-Karten-Renderer *sollte* so etwas natürlich rendern. Auch klar. Aber da es diesen momentan AFAIK nicht gibt, macht Claus' Aussage auf der Karte [...] nicht unterscheiden kann irgendwie nur Sinn in Bezug auf das Vorhandene. Und da will ich bitte nicht alle Details von 2 Meter breitem Asphalt abgebildet sehen. Der Autofahrer interessiert sich evtl auch dafür ob eine Straße Bürgersteige hat oder nicht. Dennoch würde man das bitte nicht in einer normalen, allgemeingültigen Karte anzeigen wollen. Gruß, Bernd -- Die richtige Medizin kann eine Erkältung in sieben Tagen heilen. Ohne Medizin würde sie glatt eine Woche dauern. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Kartieren von Parkwegen etc.
Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und highway=cycleway,foot=yes unterschiedlich darzustellen. Claus man kann sehr wohl zwischen reinen Radwegen und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden. Ein reiner ausgeschidlerter Radweg (auf dem Fussverkehr erlaubt ist) ist: highway=path bicycle=designated (foot=yes) Ein ausgeschilderter kombinierter Fuß-/Radweg ist: highway=path bicycle=designated foot=designated ein foot=no sichtbar machen macht nur auf einer reinen Fussgängerkarte Sinn. wird also für unsere allgemeine Karte eher unwahrscheinlich. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Möglicher Datenimport
Hallo, ich will mal auf diese Diskussion hier hinweisen: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=1016 Vllt. könnte einer der Leute, die sich schon ein bisschen länger mit OSM befassen und mehr Hintergrundwissen haben v.a. Bezug auf die Lizenz (Frederik Ramm?) mal mit dieser Firma in Kontakt treten. Mir scheint (vllt. überspitzt formuliert), dass in dem Forum viele Neulinge sind und die jetzt da auch ihre Meinung dazu abgeben und womöglich eine potenziell sehr gute Datenquelle abweisen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] private Straßen im Osmarender
moin ich habe (testweise) mal ein paar private Wege eingezeichnet: http://informationfreeway.org/?lat=53.5778917848606lon=9.712452546108976zoom=17layers=B000F000F doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird. außerdem wird auch noch die Straße, die gar kein 'prvate' ist durchtrennt. alles Gute Josias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Hallo, Am 13.07.08 schrieb Pascal Neis [EMAIL PROTECTED]: die Ursache ist folgendes Problem: die Straßennamen müssen identisch sein für die Zusammenlegung. ansonsten sind es für den Route Service zwei verschiedene Straßen und die müssen dann auch extra erwähnt werden ... Ihr müsst also bitte schauen das Eure Straßennamen immer ein einheitliches Format/Schreibweise haben. Ähnliches Problem: manche schreiben A7 und A 7 ... Gibt es da eine empfohlene Schreibweise? Wurde das bereits diskutiert? danke für den Hinweis, werde es auf die ToDo-Liste setzen ... Apropos ToDo-Liste :) Ich lese gerade http://www.faz.net/s/Rub1DABC609A05048D997A5F315BF55A001/Doc~ED445AFC8C79C4AB3B2CD0007410724BF~ATpl~Ecommon~Scontent.html?rss_aktuell dort heißt es: Tom Tom selber sammelt seit etwa zwei Jahren Fahrdaten der Nutzer, anonymisiert und mit deren Einverständnis natürlich. (...) So werde sich die Routenberechnung nicht mehr allein auf die kürzeste oder vermeintlich schnellste Strecke konzentrieren. Vielmehr werden die genauen Durchschnittsgeschwindigkeiten auf den einzelnen Straßen zu einer bestimmten Tageszeit als Berechnungsgrundlage herangezogen. Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke. Grüße, Guido ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Routingfähige Garmin-Karte
Hallo, ein Freund von mir will gerne die routingfähige Garmin-Karte auf seinem GPS ausprobieren. Ich hab leider nirgends eine Anleitung dafür gefunden, hat jemand einen Link? Falls nicht, wäre es sehr sinnvoll mal eine Wikiseite dafür zu erstellen. Ich kann das mangels funktionierendem Mapsource bzw. routingfähigem Garmingerät nicht tun. Ihr könnt auch hier eine Anleitung posten, dann mach ich eine Wikiseite daraus. Gruß und Danke Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau: doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird. Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert. Unter diesem Gesichtspunkt finde ich die aktuelle Anzeige von privat-Wegen gut und passend. Die Info, ob eine Straße privat ist oder nicht, ist für Routen-Planer sehr wichtig, aber für Karten-Betrachter meist nicht besonders wichtig. Die Darstellung macht generell Sinn, dass man sich Dinge wie zweite Straße rechts veranschaulichen kann. Denn in der Realität würde man da Privatstraßen wohl mitzählen. (Bloße Einfahrten, die man subjektiv gesehen nicht mitzählen würde, würde ich vermutlich gar nicht mappen.) außerdem wird auch noch die Straße, die gar kein 'prvate' ist durchtrennt. Das ist ein Darstellungsfehler der für oben genannte Haupt-Anwendung für Osmarender nicht ganz tragisch ist. Ich denke auch, dass aus diesem Grund noch keiner das Problem gesucht, gefunden und behoben hat. :) Gruß, Bernd -- Drei Arten von Männern haben Schwierigkeiten, Frauen zu verstehen: - junge Männer - Männer mittleren Alters - alte Männer signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Guido Arnold schrieb: Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke. Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Josias Polchau schrieb: moin ich habe (testweise) mal ein paar private Wege eingezeichnet: http://informationfreeway.org/?lat=53.5778917848606lon=9.712452546108976zoom=17layers=B000F000F doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird. Meinst Du die gelben Wege vor den Häusern oder die grünen Wege, z.B. nördlich der Geschwister-Scholl-Straße? Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Tobias Wendorff schrieb: Guido Arnold schrieb: Solche Daten liegen bei OSM doch auch vor. Wäre es sehr kompliziert so etwas einzubinden? Nur so ein Gedanke. Nein, aber die Daten gehen in den Besitz von TomTom/TeleAtlas über und werden bald Bestandteil des TeleAtlas-Pools. Sorry, aber was schreibst du für ein Unsinn? Er meint die Tracks, die die User zu OSM hochladen. Warum sollten die TomTom gehören? Im übrigen wurde schon oft darüber diskutiert die Daten irgendwann fürs Routing zu nutzen. Es gibt aber einige Probleme dabei, zum einen, dass das erst mal jemand einbauen müsste, weiterhin gibt es viele Tracks wo die Geschwindigkeitsinformationen rausgelöscht wurden bzw. der Timestamp verändert wurde (Datenschutz). Es gab auch allgemeine Bedenken über den Nutzen von den Tracks. Aber wenn das TomTom macht wird das vllt. schon sinnvoll sein ;-) Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Möglicher Datenimport
Sorry, aber ich persönlich glaube, dass es sich dabei nicht um einen offiziellen Vertreter von infas GEOdaten handelt. Die Firma ist mit einer der größten Datenanbieter in Deutschland und will auf einmal den ganzen Bestand in OSM kopieren?? Alleine für die Marktdaten der BRD könnte man sich eine C-Klasse kaufen. Grüße Tobias John07 schrieb: Hallo, ich will mal auf diese Diskussion hier hinweisen: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=1016 Vllt. könnte einer der Leute, die sich schon ein bisschen länger mit OSM befassen und mehr Hintergrundwissen haben v.a. Bezug auf die Lizenz (Frederik Ramm?) mal mit dieser Firma in Kontakt treten. Mir scheint (vllt. überspitzt formuliert), dass in dem Forum viele Neulinge sind und die jetzt da auch ihre Meinung dazu abgeben und womöglich eine potenziell sehr gute Datenquelle abweisen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Hallo, Bernd Wurst schrieb: Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert. Ich bin auch noch neu hier ... ich dachte, Osmarender rendert die offiziellen Karten? Kann mir jemand erklären, wie ich meine Maps zum Test nach Mapnik-Standard berechne? So ein Mist. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Möglicher Datenimport
Tobias Wendorff schrieb: Sorry, aber ich persönlich glaube, dass es sich dabei nicht um einen offiziellen Vertreter von infas GEOdaten handelt. Die Firma ist mit einer der größten Datenanbieter in Deutschland und will auf einmal den ganzen Bestand in OSM kopieren?? Alleine für die Marktdaten der BRD könnte man sich eine C-Klasse kaufen. Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import. Inwieweit das ein offizieller Vertreter ist würde man imo recht schnell bei direktem Kontakt merken. Gruß Jonas John07 schrieb: Hallo, ich will mal auf diese Diskussion hier hinweisen: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=1016 Vllt. könnte einer der Leute, die sich schon ein bisschen länger mit OSM befassen und mehr Hintergrundwissen haben v.a. Bezug auf die Lizenz (Frederik Ramm?) mal mit dieser Firma in Kontakt treten. Mir scheint (vllt. überspitzt formuliert), dass in dem Forum viele Neulinge sind und die jetzt da auch ihre Meinung dazu abgeben und womöglich eine potenziell sehr gute Datenquelle abweisen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Datenschutz und Hausnummern
Hallo, ich habe gerade mit der Landesbeauftragte für Datenschutz und Informationsfreiheit Nordrhein-Westfalen telefoniert. Es handelt sich um ein juristisches Problem, welches intern geklärt wird - ich erhalte in den kommenden Stunden oder Tagen (super...) eine Rückantwort. Grüße Tobias Hanno Böck schrieb: gulli schreibt über Konflikte von Google Street View mit dem Datenschutz: http://www.gulli.com/news/google-street-view-angst-vor-2008-07-13/ Insgesamt nichts was uns groß interessieren müsste, aber an einer Stelle bin ich stutzig geworden: Das sieht auch Peter Meier von der bayerischen Datenschutzbehörde in Ansbach so. Voraussetzung sei jedoch, dass Personen nicht zu erkennen seien, ebenso wenig wie Autokennzeichen und Hausnummern. Ich finde ja man sollte gerade als ein Projekt wie OSM besondere Sensibilität für den Datenschutz zeigen, wenngleich ich bei Hausnummern bislang keine großen sorgen hatte. Insbesondere werden sie ja auch von allen marktgängigen Navis zumindest rudimentär unterstützt. Ich werde dennoch mal versuchen, von der bayrischen Datenschutzbehörde eine Auskunft dazu zu bekommen. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Tobias Wendorff schrieb: Meinst Du die gelben Wege vor den Häusern oder die grünen Wege, z.B. nördlich der Geschwister-Scholl-Straße? ich meinte kleinen Straßen die so mit dünnen roten Linien durchgestrichen sind. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Möglicher Datenimport
John07 schrieb: Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import. Soweit ich weiß, ist AND Konkurs gegangen und hat die Straßendaten daher die Daten an OSM gespendet. Inwieweit das ein offizieller Vertreter ist würde man imo recht schnell bei direktem Kontakt merken. Ich kenne die Firma zwar, aber es wäre sicherlich besser, wenn ein hohes OSM-Tier sich mit ihnen in Verbindung setzt?! ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
John07 schrieb: Sorry, aber was schreibst du für ein Unsinn? Er meint die Tracks, die die User zu OSM hochladen. Warum sollten die TomTom gehören? Ich habe mich verlesen (hatte den Typ vom Datenschutz am Ohr) - tut mir leid. Ich dachte, er wollte die MapShare-Daten von TomTom nutzen. SORRY! Im übrigen wurde schon oft darüber diskutiert die Daten irgendwann fürs Routing zu nutzen. Es gibt aber einige Probleme dabei, zum einen, dass das erst mal jemand einbauen müsste, weiterhin gibt es viele Tracks wo die Geschwindigkeitsinformationen rausgelöscht wurden bzw. der Timestamp verändert wurde (Datenschutz). Es gab auch allgemeine Bedenken über den Nutzen von den Tracks. Aber wenn das TomTom macht wird das vllt. schon sinnvoll sein ;-) Es beschäftigen sich doch schon Leute mit Routing. Auch bei uns an der Uni (und ich weiß in Bochum auch) gibt es Projekte, die sich intern mit OSM und der Weiterverwendung beschäftigen, weil sie das Potential erkannt haben. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern H?heninformationen
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote: Gerd von Egidy schrieb: Mal nur interessehalber, wei?t Du wie die LVermA ihre DEMs gewonnen haben? Sind die da mit dem Theodolit durch jeden Wald gestiefelt? 1. H?henlinienfolien der Grundkarte (da sind die Amis wieder) Womit wir bei der Frage waeren, wo diese Hoeheninfos denn wohl herkommen... :-) Der klassische Weg, flaechendeckend Hoeheninfos fuer Hoehenlinien in Karten zu bekommen, war ueber viele Jahrzehnte die 3-D-Auswertung von Luftbildpaaren mit hochpraezisen raumfuellenden Geraeten... Die Bilderserien hat man anhand bekannter Punkte orientiert und dann hat man im Stereobildpaar eine optomechnisch reinprojizierte Messmarke so durchs Gelaende gekurbelt, dass man einer Hoehenlinie gefolgt ist. Selbst schon rumgekurbelt im Studium... Gute solide Handarbeit also, bitte um Wertschaetzung der Arbeit von Generationen von Photogrammetern! :-) Im Prinzip ist jede topographische Karte so entstanden samt Wegenetz und Bebauung etc. 3. durch den Wald stiefeln (momentan wird Deutschland ja auch neu vermessen) Nur da, wo man den Boden nicht sah (dichter Wald) musste man ins Gelaende rausstiefeln. Ob die Hoeheninfos der DGK auch per Luftbild entstanden, muesste ich nachschauen. 2. Laserscanning (mit Nachbearbeitung durch Abzug der Stra?en etc.) Das ist dann die modernere Methode, kam vor rund 15 Jahren auf, war damals sauteuer... MfG Heiko Jacobs Z! IRCnet Mueck -- Douglasstr. 30, D-76133 Karlsruhe fon +49 721 24069 fax 2030542 Geo-Bild Ing.b?ro geo-bild-KA.de Internet-Service auch-rein.de Couleurstud. Infos cousin.de VCD, umweltverkehr KA umverka.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Möglicher Datenimport
Tobias Wendorff schrieb: John07 schrieb: Hm, aber AND hat auch seine ganzen Daten importiert. Außerdem ist das nicht unser Problem, die müssen wissen, ob sie das importieren wollen oder nicht. Wir helfen ihnen nur gegebenenfalls beim Import. Soweit ich weiß, ist AND Konkurs gegangen und hat die Straßendaten daher die Daten an OSM gespendet. Hm, warum sponsern die dann die diesjährige SOTM. Inwieweit das ein offizieller Vertreter ist würde man imo recht schnell bei direktem Kontakt merken. Ich kenne die Firma zwar, aber es wäre sicherlich besser, wenn ein hohes OSM-Tier sich mit ihnen in Verbindung setzt?! Es gibt zwar keine hohen OSM-Tiere, aber so etwas in der Art hatte ich doch vorgeschlagen. Ich finde wir sollten jetzt hier nicht über solche Kleinigkeiten diskutieren, das belastet nur das Postfach der anderen Leser. Vllt. erstmal ein bisschen mehr informieren und nachdenken bevor posten. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Hausnummern H?heninformationen
Heiko Jacobs schrieb: Womit wir bei der Frage waeren, wo diese Hoeheninfos denn wohl herkommen... :-) Das Meiste wird wohl durch Stereo-Luftbildauswertung und durch die klassische Landvermessung passiert sein. Ich bin leider kein klassisch ausgebildeter Vermessungsingenieur. Aber Du musst daran denken, dass die Folien teilweise vor 1930 entstanden sind und dann in der Kriegszeit immer mehr verbessert wurden - gerade durch die Alliierten, die uns die Daten dann geschenkt haben. Der klassische Weg, flaechendeckend Hoeheninfos fuer Hoehenlinien in Karten zu bekommen, war ueber viele Jahrzehnte die 3-D-Auswertung von Luftbildpaaren mit hochpraezisen raumfuellenden Geraeten... Die Bilderserien hat man anhand bekannter Punkte orientiert und dann hat man im Stereobildpaar eine optomechnisch reinprojizierte Messmarke so durchs Gelaende gekurbelt, dass man einer Hoehenlinie gefolgt ist. Selbst schon rumgekurbelt im Studium... Gute solide Handarbeit also, bitte um Wertschaetzung der Arbeit von Generationen von Photogrammetern! :-) Im Prinzip ist jede topographische Karte so entstanden samt Wegenetz und Bebauung etc. Endlich mal jemand, der weiß, wie es geht und nicht im GIS mit irgendwelchen Gitternetzen hantiert :-) ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] gute Idee zur Linienglättung
Karl Eichwalder schrieb: Philipp Klaus Krause [EMAIL PROTECTED] writes: In Industriegebieten und historisch gewachsenen Stadtkernen finden sich oft StraÃ�en, die harte Knicke machen, keine runden Kurven. Ein anderes Beispiel wÀren WassergrÀben bei Festungen. Ja, und in modernen wohngebieten mit living_street tauchen die harten knicke auch wieder auf. Könntet ihr mal bitte einen Link posten? Ich würde mir das gerne mal anschauen. Gruß Simon ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Tracktype-Rendering in JOSM
Danke an den Unbekannten, der das Tracktype-Rendering in JOSM eingebaut hat. http://josm.openstreetmap.de/changeset/707 Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Tobias Wendorff: Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert. Ich bin auch noch neu hier ... ich dachte, Osmarender rendert die offiziellen Karten? Naja, was ist schon offiziell? ;-) Das, was du direkt beim Aufruf von www.openstreetmap.org siehst, ist das Mapnik-Rendering. Etwas schlichter, mehr auf Ästhetik getrimmt, dafür weitaus weniger Details. Dass Osmarender-Ergebnisse auch für jeden einsehbar sind, widerspricht ja nicht meiner oben gegebenen Einschätzung. Ich meine auch nicht ausschließlich als Werkzeug. Kann mir jemand erklären, wie ich meine Maps zum Test nach Mapnik-Standard berechne? So ein Mist. Das willst du nicht. Man kann Mapnik nicht einfach so selbst laufen lassen. Es geht, keine Frage, wir reden ja von freier Software. Aber nein, du willst das nicht. :) Im Wiki gibt es ein paar Seiten dazu. Gruß, Bernd -- Wer eine Sau sattelt, macht aus ihr noch kein Rennpferd - Johann Geiler von Kaysersberg signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Bernd Wurst schrieb: Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau: doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird. Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert. das ist jetzt wieder ein Glaubenskrieg: ich find Osmarender hat die schöneren Farben Die Info, ob eine Straße privat ist oder nicht, ist für Routen-Planer sehr wichtig, aber für Karten-Betrachter meist nicht besonders wichtig. Die Darstellung macht generell Sinn, dass man sich Dinge wie zweite Straße rechts veranschaulichen kann. Denn in der Realität würde man da Privatstraßen wohl mitzählen. dann sollte man die Straßen eher gräulich machen und (Bloße Einfahrten, die man subjektiv gesehen nicht mitzählen würde, würde ich vermutlich gar nicht mappen.) die Einfahrten sind meist so 15 Meter lang außerdem wird auch noch die Straße, die gar kein 'prvate' ist durchtrennt. Das ist ein Darstellungsfehler der für oben genannte Haupt-Anwendung für Osmarender nicht ganz tragisch ist. Ich denke auch, dass aus diesem Grund noch keiner das Problem gesucht, gefunden und behoben hat. :) da komme ich jetzt nicht mehr mit... welche Haupt-Anwendung meinst du? alles gute Josias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Bernd Wurst schrieb: Naja, was ist schon offiziell? ;-) offiziell ist das, was alle Leute und nicht nur die Entwickler sehen. Sagen wir halt öffentlich. Das, was du direkt beim Aufruf von www.openstreetmap.org siehst, ist das Mapnik-Rendering. Etwas schlichter, mehr auf Ästhetik getrimmt, dafür weitaus weniger Details. Ja, aber dazu müsste es doch irgendwo ein Rulefile geben? Dass Osmarender-Ergebnisse auch für jeden einsehbar sind, widerspricht ja nicht meiner oben gegebenen Einschätzung. Ich meine auch nicht ausschließlich als Werkzeug. Ich möchte gerne meine Karten so sehen, wie sie nachher jeder sieht. Das ärgert mich ein wenig. Kann mir jemand erklären, wie ich meine Maps zum Test nach Mapnik-Standard berechne? So ein Mist. Das willst du nicht. Man kann Mapnik nicht einfach so selbst laufen lassen. Es geht, keine Frage, wir reden ja von freier Software. Aber nein, du willst das nicht. :) Siehe oben, das Rulefile ist interessant. Grüße Tobias ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garmin-Karte
John07 wrote: ? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin bekomme (Neuling tauglich) Gruß Jonas Sollte der Neuling kein PC Neuling sondern lediglich ein OSM Neuling sein, so sollte ihm diese Page helfen: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OSM_Map_On_Garmin Beim vierten Punkt von Steps for creating your own maps ist der upload auf das Gerät beschrieben. Unter Windows kann man, soweit ich mich erinnern vermag, auch die offziellen Garmin Programme zum upload verwenden. (Jedoch nie selber gemacht, da Linux auf der Kiste) Gruss, mariner ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Josias Polchau: Osmarender sollte primär als Werkzeug für Mapper angesehen werden um ihre eingegebenen Daten zu prüfen. Die Karten sind i.A. nicht so schön wie z.B. die Mapnik-Karten, dafür wird aber viel mehr Information darin visualisiert. das ist jetzt wieder ein Glaubenskrieg: ich find Osmarender hat die schöneren Farben Ja, alles ist ein Glaubenskrieg wenn viele Leute ne Meinung dazu haben... Osmarender hat keine Kollissionserkennung und rendert Straßennamen, Ortsnamen und Symbole ohne Rücksicht auf Verluste da wo's ihm grade passt. Mapnik vermeidet sowas und erzeugt dadurch Karten ohne eben diese Überfrachtung. Und Farben sind Schall und Rauch, das wäre bei beiden Renderern ne einfache Sache, sowas anzupassen. Interessanter sind doch eben solche Dinge wie Kollissionsbehandlung oder sogar (zukünftig) leichtes Verschieben von Beschriftungen um Überschneidungen zu vermeiden. Und sowas kann Mapnik prinzipbedingt irgendwie besser. Die Info, ob eine Straße privat ist oder nicht, ist für Routen-Planer sehr wichtig, aber für Karten-Betrachter meist nicht besonders wichtig. Die Darstellung macht generell Sinn, dass man sich Dinge wie zweite Straße rechts veranschaulichen kann. Denn in der Realität würde man da Privatstraßen wohl mitzählen. dann sollte man die Straßen eher gräulich machen und Mach halt. :) (Bloße Einfahrten, die man subjektiv gesehen nicht mitzählen würde, würde ich vermutlich gar nicht mappen.) die Einfahrten sind meist so 15 Meter lang Naja, die Frage ist doch, wenn ich dir sage die 3. rechts, zählst du die Einfahrten dann mit oder nicht? Es ist beim vorbeifahren eher unwichtig, wie lang die Straßen sind. aber auch das, ob man sowas mappt oder nicht, wird kann hier locker 100+ Postings verursachen. Das ist ein Darstellungsfehler der für oben genannte Haupt-Anwendung für Osmarender nicht ganz tragisch ist. Ich denke auch, dass aus diesem Grund noch keiner das Problem gesucht, gefunden und behoben hat. :) da komme ich jetzt nicht mehr mit... welche Haupt-Anwendung meinst du? Die Haupt-Anwendung der Osmarender-Karte ist das Prüfen der eingegebenen Daten durch den Mapper selbst. Gruß, Bernd -- Schlechter Geschmack ist kein Privilleg des Alters. - Oliver Kalkofe signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Tobias Wendorff: Naja, was ist schon offiziell? ;-) offiziell ist das, was alle Leute und nicht nur die Entwickler sehen. Sagen wir halt öffentlich. Unser gesamter Entwicklungsprozess ist öffentlich. Jeder kann Mapnik-Karten, Osmarender-Karten und Rohdaten sehen. Und momentan wird die gesamte Website wohl von Mappern höher frequentiert als von nichtsahnenden Besuchern. Also ist das was die Mapper sehen auch das, was die normalen Besucher sehen. Das, was du direkt beim Aufruf von www.openstreetmap.org siehst, ist das Mapnik-Rendering. Etwas schlichter, mehr auf Ästhetik getrimmt, dafür weitaus weniger Details. Ja, aber dazu müsste es doch irgendwo ein Rulefile geben? Klar, im SVN zum Beispiel: http://svn.openstreetmap.org/applications/rendering/ Dass Osmarender-Ergebnisse auch für jeden einsehbar sind, widerspricht ja nicht meiner oben gegebenen Einschätzung. Ich meine auch nicht ausschließlich als Werkzeug. Ich möchte gerne meine Karten so sehen, wie sie nachher jeder sieht. Das ärgert mich ein wenig. Mapnik ist, wie gesagt, kein triviales Programm. Die Daten werden einmal wöchentlich synchronisiert. Erst dann läuft Mapnik drüber und du siehst was auf der Startseite gezeigt wird. Damit musst du momentan leben, wenn du dir kein eigens PostGIS mit Mapnik einrichten willst. Das willst du nicht. Man kann Mapnik nicht einfach so selbst laufen lassen. Es geht, keine Frage, wir reden ja von freier Software. Aber nein, du willst das nicht. :) Siehe oben, das Rulefile ist interessant. Die Ergebnisse von Osmarender und Mapnik lassen sich nicht über ein Rulefile angleichen. Farben vielleicht schon, aber es gibt deutlich mehr Unterschiede. Gruß, Bernd -- Das ist übel, sprach der Dübel, und verschwand in der Wand. signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] private Straßen im Osmarender
Tag! Tobias Wendorff schrieb: Dass Osmarender-Ergebnisse auch für jeden einsehbar sind, widerspricht ja nicht meiner oben gegebenen Einschätzung. Ich meine auch nicht ausschließlich als Werkzeug. Ich möchte gerne meine Karten so sehen, wie sie nachher jeder sieht. Das ärgert mich ein wenig. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob das Deine Frage beantwortet bzw. Dein Problem mildert, aber die Mapnik-Darstellung wird jede Woche komplett neu berechnet. Demzufolge kannst Du Deine Karten ohne Probleme auch in Mapnik sehen - Du musst halt nur mehr Geduld haben. Kann mir jemand erklären, wie ich meine Maps zum Test nach Mapnik-Standard berechne? So ein Mist. Das willst du nicht. Man kann Mapnik nicht einfach so selbst laufen lassen. Es geht, keine Frage, wir reden ja von freier Software. Aber nein, du willst das nicht. :) Siehe oben, das Rulefile ist interessant. Also wenn Du Dich da wirklich reingraben willst (und die Zeit dafür investieren willst), dann solltest Du am besten mit den von Bernd genannten Wiki-Seiten anfangen. Von dort aus kommst Du sicherlich irgendwann irgendwie zum Rulefile. -- Gernot ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Paths [was private Straßen] im Osmar ender
Zitat Bernd Wurst: [...] Die Haupt-Anwendung der Osmarender-Karte ist das Prüfen der eingegebenen Daten durch den Mapper selbst. Was mich zur naechsten Frage bringt; In den letzten Tagen habe ich einige Paths eingetragen. Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von Osmarender gerendert gesehen habe, jetzt sind sie weg. Ist nicht so tragisch, da ich mittlerweile dazu uebergegangen bin, zur Kontrolle selber zu rendern. Waere aber trotzdem schoen, wenn man sowas mal vorzeigen kann. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garmin-Karte
Hallo! John07 schrieb: ? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin bekomme (Neuling tauglich) Vor neun Tagen gab es dazu hier ein Posting von Hanno Böck (05.07., 16:16). Schau Dir das mal im Archiv der Liste an, vielleicht hilft Dir das weiter. -- Gernot ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paths [was private Straßen] im Osmar ender
Michael Buege: Zitat Bernd Wurst: [...] Die Haupt-Anwendung der Osmarender-Karte ist das Prüfen der eingegebenen Daten durch den Mapper selbst. Was mich zur naechsten Frage bringt; In den letzten Tagen habe ich einige Paths eingetragen. Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von Osmarender gerendert gesehen habe, jetzt sind sie weg. Ist nicht so tragisch, da ich mittlerweile dazu uebergegangen bin, zur Kontrolle selber zu rendern. Waere aber trotzdem schoen, wenn man sowas mal vorzeigen kann. Da waren wahrscheinlich einige der beteiligten [EMAIL PROTECTED] auf verchiedenen Revisionen. Das Path-Rendering wurde erst kürzlich eingeführt. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paths [was private Straßen] im Osmar ender
Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Michael Buege: Ich haette schwoeren koennen, dass ich die von Osmarender gerendert gesehen habe, jetzt sind sie weg. Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber: Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm laufen. Die aktuelle Version läudt zwar bei jedem Start sich selbst und die Rule-Files neu herunter, aber erstens gibt es auch noch alte Versionen und zweitens läuft das Programm mitunter wochenlang ohne neustart. Ergo: Neue Funktionen in Osmarender kommen nicht immer bei allen clients an. Es dauert mitunter einige Wochen bis alle aktuell sind. Dein path wurde also vorher von einem neuen client und jetzt von einem alten gerendert. Gruß, Bernd -- Für alles im Leben muß man bezahlen. Und je später man es tut, um so höher werden die Zinsen. - John Romains signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Routingfähige Garmin-Karte
Gernot Hillier schrieb: Hallo! John07 schrieb: ? Ich kenne diese Daten und meine die auch, evtl. unglücklich von mir formuliert. Ich fragte nach einer Anleitung, wie ich die aufs Garmin bekomme (Neuling tauglich) Vor neun Tagen gab es dazu hier ein Posting von Hanno Böck (05.07., 16:16). Schau Dir das mal im Archiv der Liste an, vielleicht hilft Dir das weiter. Danke, dass hilft mir weiter! Ich werde demnächst eine Wikiseite dazu on stellen. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Linienglättung
Original-Nachricht Datum: Sat, 12 Jul 2008 17:28:06 +0200 Von: Andreas Stricker [EMAIL PROTECTED] An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-de] Linienglättung Das hängt sehr von der Situation ab und es gibt keine allgemeingültige Regel. Es gäbe da schon ein paar Regeln. Man kann einen Winkel definieren, über den hinaus es fast keine Qualitätsverbesserung gibt. Kennt man z.B. von den alten 3D-CAD-Programmen, die Kreise über gerade Segmente dargestellt haben. So ca. ab 10Grad nimmt das Auge den Knick kaum noch wahr, ist aber etwas Zoomabhängig. Die zweite Regel ist, dass eine gerade Strecke als solche dargestellt werden soll und das bedeutet mit möglichst wenig Knoten. Leider gibts da noch ein Problem mit den Renderern, so dass man da bei sehr langen Geraden auch mal unterbrechen soll, denn sonst bekommen die nicht mit, dass über die Kachel was drüberläuft. Schlussendlich führt jeder zusätzliche Node zu mehr Datenvolumen. Es sollte das Ziel sein den Strassenverlauf mit möglichst wenigen Nodes so genau wie möglich mit den vorliegenden Rohdaten darzustellen. Jein, denn es wurde ja schon geschrieben - dem Router selber ist es egal, wie viele Stützknoten es gibt, solange eine intelligente Vorverarbeitung die aussondert. Das reduziert sich dann alles auf die Gewichtung der Kante, also eine Zahl pro Link. Wenn man allerdings mit Vektorgrafik auf das Navi selber will, ist es plötzlich nicht mehr egal, weil dann jeder Stützknoten Platz, Speicher und Rechenzeit kostet. Beispiel: Wenn ich z.B. einen GPS Track einer langen geraden Strasse habe, die einen leichten Knick von 1-2m zeigt, dann ist das aufgrund der Genauigkeit von GPS und meinem Wissen, dass die Strasse einen geraden Eindruck machte sinnlos diesen Knick abzubilden. Ganz genau, Zitterlinien mit Abweichungen von ein paar Metern von der Geraden erzeugen einen falschen Eindruck von der echten Gestalt. Wenn man die Strecke kennt und per Augenpeilung bestätigen kann, dass sie gerade ist, sollte diese Info in den Daten auch auftauchen und die Knotenanzahl kann minimal werden. Bei einer engen Haarnadel-Kurve in den Bergen setze ich dennoch Punkte im Abstand von 2m, weil dadurch erst eine Kurvenform entsteht. Hier gäbs noch eine Regel, die sich bewährt hat. Die minimale Segmentlänge sollte nicht kleiner sein als die reale Breite der Straße. Also bei einer 4m breiten Straße dann nicht kleiner als 4m, denn das ist die Auflösungsgrenze der Darstellung, zumindest wenn man die Breite ohne Überhöhung darstellt. (Die Regel ist eigentlich für Automaten gedacht, aber auch für händische Zeichner kann sie als Schätzeisen funktionieren) Aber wenns nicht gerade das Stilfser Joch ist, reichen die Kurvenradien der Haarnadelkurven normalerweise schon aus, dass sich die Längenregel nicht mit der Winkelregel beisst. Die Routing-Software kann das schön darstellen. Der Routing-Software ist das ziemlich egal, sofern in der Kurve die Auflösung genügt, den Road-Matching-Algorithmus die richtige Strasse zur aktuellen GPS-Position zuzuordnen. Aus eigener Erfahrung: Mit der 10-Grad-Regel ist man da gewaltig auf der sicheren Seite. Grüße Hubert -- Pt! Schon das coole Video vom GMX MultiMessenger gesehen? Der Eine für Alle: http://www.gmx.net/de/go/messenger03 ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paths [was private Straßen] im Os marender
Bernd Wurst schrieb: Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber: Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm laufen. Die aktuelle Version läudt zwar bei jedem Start sich selbst und die Rule-Files neu herunter, aber erstens gibt es auch noch alte Versionen und zweitens läuft das Programm mitunter wochenlang ohne neustart. Kann man nicht einen regelmäßigen Neustart mit Update integrieren? ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
[Talk-de] Nearby Users
Hallo, wir planen hier in Würzburg demnächst wieder ein Treffen. Um möglichst alle Nutzer hier im Umkreis zu erreichen, haben wir sie bis jetzt immer per Webinterface angeschrieben. Allerdings ist dies sehr mühsam geworden, da es hier im Umkreis mittlerweile ca. 30 Nutzer gibt, es werden mir aber nur die 1. 10 angezeigt. Um an mehr Nutzer zu kommen muss ich meine Homelocation verschieben. Ich denke, dass kann nicht Sinn der Sache sein und behindert nur die Arbeit für OSM. Gibt es irgendwelche Einwände von euch, die dagegen sprechen, die Anzahl der angezeigten Nutzer zu erhöhen, am besten finde ich (wie es früher schon einmal war) das einfach alle Nutzer im Umkreis von 50 km angezeigt werden (nur auf der Karte, keine Liste unten, da diese zu lang würde). Alternativ könnte man auch bei den 10 Nutzern bleiben und stattdessen einen mehr Nutzer Button machen oder den Radius manuell einstellbar machen. Allerdings würde das dann meine Ruby-Kenntnisse bei weitem übersteigen, so dass jemand anderes das einbauen müsste. Lediglich eine Erhöhung auf 20 oder 30 Nutzer halte ich für keine gute Lösung, da die Nutzerzahl von OSM ja noch stark ansteigt und dies bestimmt auch bald wieder zu wenig werden würde. Also, eure Meinungen bitte. Gruß Jonas ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Paths [was private Straßen] im Osmar ender
Zitat Bernd Wurst: Dein path wurde also vorher von einem neuen client und jetzt von einem alten gerendert. Vielen Dank. -- Michael ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] [EMAIL PROTECTED] ... NARF!
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Josias Polchau schrieb: | wer betreut eigendlich [EMAIL PROTECTED] | bei mir knallt das ding regelmäßig meine 2 gb Ram voll | und nach 5 min in denen der pc nicht reagiert, sagt er mir dann | | error : out of memory error | runtime error: file osmarender/osmarender.xsl line 595 element circle | ... | na tolll... das er das auch schon gemerkt hat... hätte ich ihm auch schon 5 min früher sagen können | | kann man da nicht eine funktion einbauen, die vorher prüft, ob genügend Speicher vorhanden ist? dein xslt prozessor knallt dir deinen RAM voll. evtl. mal mit Osmarender=orp probieren (tilesAtHome.conf). Sonst einen bugreport gegen osmarender im osm trac eröffnen. Der andere bekannte Speicherfresser in der [EMAIL PROTECTED] Toolchain wäre dann inkscape. (wer einen besseren svg2png converter kennt, der alle osmarender-svg-styles kann, möge vortreten) - -- Dirk-Lüder Deelkar Kreie Bremen - 53.0952°N 8.8652°E -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v2.0.7 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org iD8DBQFIe1piFUbODdpRVDwRAhudAKCwsIaCWoIWc7l3qcqdBRZ/R+cC2gCfevUD LwUFVBfcVHgRR6+jygGTvRQ= =+GAQ -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] OpenRouteService.org -- POI-Suche, GPX download ...
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Hatto von Hatzfeld: Am Montag, 14. Juli 2008 07:46 schrieb Joerg Fischer: Weil sich fast kein Radfahrer im realen Leben daran halten würde? Und weil Radfahren im realen Leben so sind, deswegen führen shortest und fastest bei OpenRouteService.org auch über Autobahnen, aber nicht über Radwege? Ich kenne eine Menge Radfahrer, die durch solche Straßen fahren. Ggf. langsam. Schlimmstenfalls schieben. Ich kenne keinen, der mit dem Rad auf der Autobahn führe. Vermutlich kämen dann die Jungs mit den modischen Jacken zum hinten knöpfen. ;-) Hast Du da vielleicht etwas verwechselt? Ich glaube nicht. Nicht alles was hinkt ist auch ein Vergleich. Jörg signature.asc Description: This is a digitally signed message part. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
