Re: [Talk-us] Tiger Zip Data Removal Project (Update)

[m]

Hi Hans,

I sincerely hope you’ll reconsider because I know that you have a lot of 
positive energy to bring to the US community.

I think what you might take away from this is that a single thread on the 
mailing list is not always enough to gauge the temperature of the community. 
There are many mappers who are not on the mailing list at all or, like me, are 
on it but pay only occasional attention to it.  Once you start to get negative 
feedback on edits, I think it is a signal to pause and rethink, and perhaps 
spend some more time discussing. Not necessarily to give up! Criticism and 
negativity are cheap commodities on the internet, and OSM is no exception. 

I think there is value in your idea to remove redundant TIGER tags but perhaps 
a different approach is called for. Frederik had some good advice to share in 
that regard. Perhaps a more gentle way to go about it is to discuss extending 
the set of tags that are automatically removed when editing a TIGER way in JOSM 
(and iD?).

Best
Martijn


> On Jul 8, 2017, at 2:37 PM, Hans De Kryger  wrote:
> 
> So last month i started a discussion about a project i took on removing Tiger 
> zip data across the U.S. I brought it to the community after i received 
> concern from quite a few mappers in the U.S. After getting more unfriendly 
> changeset comments and messages in my inbox i'm officially done.  The Project 
> is done for good. Not really wanting to get in an argument daily with the 
> messages I've gotten in my mailbox. I've learned first hand just how 
> unfriendly the osm community can be. It makes me quite sad to see that side 
> of the it. I've been apart of osm for 4+ years and this type of response from 
> the community makes me never want to contribute ever again.
> 
> Regards,
> Hans
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Re: [Talk-us] Ferry durations

[OSM Volunteer stevea]

I like the idea of adding ferries without duration to MapRoulette — great idea!If you don't, I will!  (Well, it might take me a while).I'll check in a week or so and if nobody has, I'll give it a go.(Last ferry I rode in BC was to Bowen Island to attend a wedding of some friends who grew up there).SteveACalifornia
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[Julio Costa Zambelli]

Hola a todos,

Estoy de acuerdo con Ignacio, la relación de ruta para bicicletas tiene un
uso definido en la Wiki, alguien (no he investigado quien) se puso a
agrupar ciclovias, ciclobandas, veredas y calles en rutas que en la
practica no existen (RL, AV-CdD, MC, CT/SI, MR, etc.), incluso presentando
cruces que no están permitidos como el de General Flores/Providencia, o el
de Andrés Bello/Andrés de Fuenzalida. O tramos de vereda, como el de Miguel
Claro entre Providencia y Pérez Valenzuela, que no debieran existir porque
los ciclistas no deben usar las veredas.

Los motores de enrutamiento aplicaran los criterios que tengan definidos,
privilegiar ciclovias, ciclobandas, calles de menor jerarquía, etc. pero no
hay necesidad de inventar una jerarquía inexistente. Como dice Ignacio
quizás aplique a M42K, pero el puede aclararnos eso desde su experiencia.

En el caso de las rutas de buses, estas objetivamente existen (nadie las
discute, como la existencia de la Ciclovia de Pocuro) y se mapean
respetando cierta convención (
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:route#Bus_routes_.28including_trolley_bus.29
).

Saludos,


Julio Costa Zambelli
Fundación OpenStreetMap Chile

julio.co...@openstreetmap.cl

https://www.openstreetmap.cl/
Cel: +56(9)89981083

2017-07-12 16:41 GMT-04:00 ignacio abé :

> Sí, así como también existe una "red" de vialidad, ferrocarriles, cables
> de alta tensión y otros. Pero no veo el sentido de meter todas las
> ciclovías de una ciudad en una relación, sólo haría más tortuosa la edición.
>
> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:21, Danilo Lacoste ()
> escribió:
>
>> pero igual lo que tenemos es una "red" de ciclovias,
>>
>> 2017-07-12 16:12 GMT-04:00 ignacio abé :
>>
>>> Claro, pero generar esta red es una responsabilidad del estado, no de
>>> los mapeadores.
>>>
>>> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:00, Danilo Lacoste ()
>>> escribió:
>>>
 y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que
 se pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..

 2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :

> Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
> bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
> compuesto por ciclovías.
>
> Aquí algunos ejemplos:
> Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
> Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
> Rutas inglesas http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-
> network/about-network
>
> Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
> provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
> cartografía impresa y sobre todo en terreno.
>
> Saludos
>
>
> El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
> escribió:
>
>> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de
>> hacer una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de
>> ciclovias". entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>>
>> saludos.
>>
>> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>>
>>> Estimados
>>>
>>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que 
>>> esto
>>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>>
>>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un
>>> sistema implementado principalmente en Europa para recorrer grandes
>>> distancias, aprovechando distintos segmentos de vialidad que no
>>> necesariamente son exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en
>>> mapas y sobre todo en señalética vial.
>>>
>>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
>>> nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para 
>>> el
>>> render.
>>>
>>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho
>>> 42k.
>>>
>>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
>>> pertinentes.
>>>
>>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>>
>>> Saludos
>>>
>>> ___
>>> Talk-cl mailing list
>>> Talk-cl@openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl
>>>
>>>
>>
>>
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>> Danilo Lacoste Z.   dan...@lacosox.org
>> Ing. Civil en informática
>> www.lacosox.org
>>
>


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 Danilo Lacoste Z.   dan...@lacosox.org
 Ing. 

Re: [OSM-talk-fr] lamp_mount <> support

[osm . sanspourriel]

Le 12/07/2017 à 20:57, marc marc - marc_marc_...@hotmail.com a écrit :


cela n'inspire personne ou c'est à fuir ? :-)

Ou ça fait fuir ?
Il y a aussi lit=yes (ou no ou automatic) pour dire qu'un lieu est 
éclairé (par exemple un abri de transport scolaire).
Ça me semble plus important que de savoir si ce qui l'éclaire et droit 
ou courbé.
Et si c'est éclairé quand c'est éclairé (si c'est toute la nuit, pour 
observer les étoiles c'est niet).


Sur lamp_type 
 je 
vois led et LED. Les deux valeurs ont été écrites par la même personne !

Ils mélangent aussi production (solar_lamp) et consommation (les autres).
Un solar=yes sur une lamp_type=led aurait été plus logique.

HPSV, sodium, sodium_vapor : pareil mélange entre abréviations et 
concepts fort proche (vapeur de sodium haute pression, vapeur de sodium 
et... sodium).

Sodium métallique ? Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes ;-)
Il faudrait à minima une description et soit sodium_vapor c'est 
uniquement la basse pression et on l'indique soit c'est quand on ne sait 
pas (et sodium pour la BP ?)

Tout ce fatras par une seule personne.

À côté lamp_mount , 
c'est que du bonheur.


"bent mast, wall mounted" car je voulais savoir quelle différence il y
voyait avec "wall mounted", hormis le fait qu'il devait aller voir sur
place pour comprendre ce que son tag voulait dire (ce qui démontre bien
qu'il y a problème)

La différence est claire c'est la même qu'entre bent_mast et 
straight_mast** : un support est droit et l'autre pas.
C'est à dire que dans le premier cas l'éclairage est déporté 
horizontalement par rapport au support et dans le second non.

Deux choses différentes = 2 tags différents.
En plus si on dit suspended il faudrait avoir le support (servant aussi 
probablement de support à la ligne électrique).

Ça pourrait être du style :
support=wall/ground/cable (ou tow? string? Je ne sais ce qui est le plus 
compris.)

form_factor=bent/straight

il me disait que vouloir normaliser les valeurs des
tag est impossible car cela froisse les contributeurs.
partagez vous son pessimisme ? ou c'est réalisable calmement ?

Non, pas complètement, c'est possible mais il faut montrer les soucis et 
proposer mieux.


- le wiki ne correspond pas aux valeurs les plus courantes. exemple
   12370 "lamp_mount": "straight mast" le plus courant
 912 "lamp_mount": "straight_mast" proposé sur le wiki
selon moi la 2ieme clef est meilleur (pas d'espace inutile, je trouve
cela toujours plus pratique) mais vu la différence conséquente entre les
2, ne serrait-il pas judicieux de maj le wiki avec la typo dominante ?

Là le wiki est clair et on ne met pas d'espaces dans les valeurs 
énumérées (sauf exceptions ?).


d'autre ont des subtilités dont je ne vois pas le sens
wall <> wall mounted
la page du tag support montre une image de panneau publicitaire plaqué
au mur pour wall et une horloge perpendiculaire pour wall_mounted
cela vous semble une réelle différence ?

Oui dans un cas tu es dans l'axe de l'équipement (wall) et dans l'autre 
cas perpendiculairement à l'équipement (wall_mounted). Mais le wiki 
devrait l'expliciter.


ou bien quelque chose comme : support=pole + pole=straight_mast ?

Tu as vu que c'est plus ce que je propose.
form_factor, shape : bof, une solution plus précise c'est de définir un 
support courbé par deux points, le premier étant la position du support 
le second étant la position de l'objet porté (ici la lampe).


Et pourquoi ne pas contacter l'auteur de la proposition light_source 
 qui me 
semble avoir fait du bon boulot ?


Il y a aussi ce que l'on éclaire et dans les attributs que tu cites il 
n'y a pas moyen de savoir si un support déporté éclaire par exemple le 
trottoir ou la rue.


Jean-Yvon
Jean-Yvon
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[Danilo Lacoste]

sin saber te diría que quizá la utilidad es más bien para los motores de
enrutado que para cualquier otra cosa, como dice su definición la relación
es información adicional, que no necesariamente puede ser renderizada. Así
por ejemplo si lo tomamos como alternativas de transporte, me hace total
sentido tener una red de "ciclovias", tal cual se hace una red de "micros".
Que sea más o menos complejo la edición es alto que no deberíamos
considerar, si no más bien a la utilidad que tendría definirla, ahora o a
futuro.

Nota: No estoy completamente seguro que lo que dije antes.

2017-07-12 16:41 GMT-04:00 ignacio abé :

> Sí, así como también existe una "red" de vialidad, ferrocarriles, cables
> de alta tensión y otros. Pero no veo el sentido de meter todas las
> ciclovías de una ciudad en una relación, sólo haría más tortuosa la edición.
>
> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:21, Danilo Lacoste ()
> escribió:
>
>> pero igual lo que tenemos es una "red" de ciclovias,
>>
>> 2017-07-12 16:12 GMT-04:00 ignacio abé :
>>
>>> Claro, pero generar esta red es una responsabilidad del estado, no de
>>> los mapeadores.
>>>
>>> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:00, Danilo Lacoste ()
>>> escribió:
>>>
 y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que
 se pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..

 2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :

> Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
> bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
> compuesto por ciclovías.
>
> Aquí algunos ejemplos:
> Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
> Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
> Rutas inglesas http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-
> network/about-network
>
> Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
> provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
> cartografía impresa y sobre todo en terreno.
>
> Saludos
>
>
> El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
> escribió:
>
>> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de
>> hacer una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de
>> ciclovias". entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>>
>> saludos.
>>
>> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>>
>>> Estimados
>>>
>>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que 
>>> esto
>>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>>
>>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un
>>> sistema implementado principalmente en Europa para recorrer grandes
>>> distancias, aprovechando distintos segmentos de vialidad que no
>>> necesariamente son exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en
>>> mapas y sobre todo en señalética vial.
>>>
>>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
>>> nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para 
>>> el
>>> render.
>>>
>>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho
>>> 42k.
>>>
>>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
>>> pertinentes.
>>>
>>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>>
>>> Saludos
>>>
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[ignacio abé]

Sí, así como también existe una "red" de vialidad, ferrocarriles, cables de
alta tensión y otros. Pero no veo el sentido de meter todas las ciclovías
de una ciudad en una relación, sólo haría más tortuosa la edición.

El mié., 12 jul. 2017 a las 16:21, Danilo Lacoste ()
escribió:

> pero igual lo que tenemos es una "red" de ciclovias,
>
> 2017-07-12 16:12 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Claro, pero generar esta red es una responsabilidad del estado, no de los
>> mapeadores.
>>
>> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:00, Danilo Lacoste ()
>> escribió:
>>
>>> y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que
>>> se pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..
>>>
>>> 2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :
>>>
 Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
 bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
 compuesto por ciclovías.

 Aquí algunos ejemplos:
 Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
 Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
 Rutas inglesas
 http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-network/about-network

 Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
 provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
 cartografía impresa y sobre todo en terreno.

 Saludos


 El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
 escribió:

> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de hacer
> una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de ciclovias".
> entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>
> saludos.
>
> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Estimados
>>
>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que 
>> esto
>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>
>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un
>> sistema implementado principalmente en Europa para recorrer grandes
>> distancias, aprovechando distintos segmentos de vialidad que no
>> necesariamente son exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en
>> mapas y sobre todo en señalética vial.
>>
>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
>> nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el
>> render.
>>
>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.
>>
>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
>> pertinentes.
>>
>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>
>> Saludos
>>
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[ignacio abé]

Claro, pero también tenemos una "red" de calles, de canales, de torres de
alta tensión, y otras. Sin embargo no veo el motivo para crear relaciones
con estos conjuntos. Crear una relación con todas las ciclovías sólo hará
más tortuosa cualquier edición.

El mié., 12 jul. 2017 a las 16:21, Danilo Lacoste ()
escribió:

> pero igual lo que tenemos es una "red" de ciclovias,
>
> 2017-07-12 16:12 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Claro, pero generar esta red es una responsabilidad del estado, no de los
>> mapeadores.
>>
>> El mié., 12 jul. 2017 a las 16:00, Danilo Lacoste ()
>> escribió:
>>
>>> y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que
>>> se pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..
>>>
>>> 2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :
>>>
 Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
 bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
 compuesto por ciclovías.

 Aquí algunos ejemplos:
 Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
 Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
 Rutas inglesas
 http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-network/about-network

 Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
 provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
 cartografía impresa y sobre todo en terreno.

 Saludos


 El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
 escribió:

> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de hacer
> una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de ciclovias".
> entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>
> saludos.
>
> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Estimados
>>
>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que 
>> esto
>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>
>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un
>> sistema implementado principalmente en Europa para recorrer grandes
>> distancias, aprovechando distintos segmentos de vialidad que no
>> necesariamente son exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en
>> mapas y sobre todo en señalética vial.
>>
>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
>> nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el
>> render.
>>
>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.
>>
>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
>> pertinentes.
>>
>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>
>> Saludos
>>
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Re: [Talk-us] [Talk-ca] Ferry durations

[m]

There were a few that one of my colleague added yesterday (look for *_telenav 
user names in the metadata, example https://www.openstreetmap.org/way/10853579 
 ) So if that completes the 
picture, great. If you want to check for other provinces, just replace the name 
in the overpass query.

There is a discussion thread emerging around tagging these durations that split 
off in talk-us. If you’re interested and not subscribed there I can cc this 
list again.

Martijn

> On Jul 12, 2017, at 2:03 PM, Alan Richards  wrote:
> 
> Are there any ferry routes without duration left? That overpass query shows 
> all the common ferry routes I know offhand in the province.
> 
> Alan
> 
> On Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM, > 
> wrote:
> Hi all,
> 
> Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few 
> `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already 
> established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to 
> talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to 
> ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to 
> the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I 
> could add ferry routes without duration to MapRoulette.
> 
> Here is the current state of duration tags in BC: 
> http://overpass-turbo.eu/s/qlE 
> 
> Martijn
> 
> 
> ___
> Talk-ca mailing list
> talk...@openstreetmap.org 
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca 
> 
> 

___
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Re: [Talk-ca] Ferry durations

[m]

There were a few that one of my colleague added yesterday (look for *_telenav 
user names in the metadata, example https://www.openstreetmap.org/way/10853579 
 ) So if that completes the 
picture, great. If you want to check for other provinces, just replace the name 
in the overpass query.

There is a discussion thread emerging around tagging these durations that split 
off in talk-us. If you’re interested and not subscribed there I can cc this 
list again.

Martijn

> On Jul 12, 2017, at 2:03 PM, Alan Richards  wrote:
> 
> Are there any ferry routes without duration left? That overpass query shows 
> all the common ferry routes I know offhand in the province.
> 
> Alan
> 
> On Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM, > 
> wrote:
> Hi all,
> 
> Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few 
> `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already 
> established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to 
> talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to 
> ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to 
> the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I 
> could add ferry routes without duration to MapRoulette.
> 
> Here is the current state of duration tags in BC: 
> http://overpass-turbo.eu/s/qlE 
> 
> Martijn
> 
> 
> ___
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[ignacio abé]

Claro, pero generar esta red es una responsabilidad del estado, no de los
mapeadores.

El mié., 12 jul. 2017 a las 16:00, Danilo Lacoste ()
escribió:

> y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que se
> pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..
>
> 2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
>> bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
>> compuesto por ciclovías.
>>
>> Aquí algunos ejemplos:
>> Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
>> Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
>> Rutas inglesas
>> http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-network/about-network
>>
>> Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
>> provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
>> cartografía impresa y sobre todo en terreno.
>>
>> Saludos
>>
>>
>> El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
>> escribió:
>>
>>> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de hacer
>>> una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de ciclovias".
>>> entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>>>
>>> saludos.
>>>
>>> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>>>
 Estimados

 Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
 opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
 bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que esto
 no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
 señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.

 Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un
 sistema implementado principalmente en Europa para recorrer grandes
 distancias, aprovechando distintos segmentos de vialidad que no
 necesariamente son exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en
 mapas y sobre todo en señalética vial.

 Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
 nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el
 render.

 Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.

 Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
 pertinentes.

 más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes

 Saludos

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>>> Danilo Lacoste Z.   dan...@lacosox.org
>>> Ing. Civil en informática
>>> www.lacosox.org
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> Ing. Civil en informática
> www.lacosox.org
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Re: [Talk-ca] Ferry durations

[David E. Nelson]

The BC Ferries website should have all of the ferry crossing times listed on it.  I'm not sure though if that information should be taken directly off the website for obtained through other sources.- David E. NelsonOn Jul 12, 2017 1:03 PM, Alan Richards  wrote:Are there any ferry routes without duration left? That overpass query shows all the common ferry routes I know offhand in the province.AlanOn Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM,   wrote:Hi all,

Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I could add ferry routes without duration to MapRoulette.

Here is the current state of duration tags in BC: http://overpass-turbo.eu/s/qlE

Martijn


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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[JB]

Alors,
Juste pour remettre les choses dans le bon sens : Non, ce n'est pas une 
bonne idée d'utiliser ces ways mal fichus dans OSM. Oui, il en existe 
dans la base. Non, avec la dernière (et avant-dernière) version de JOSM, 
je n'arrive plus à les tracer (le chemin se déconnecte automatiquement 
dès qu'un node est utilisé deux fois). Oui, c'est probablement une bonne 
chose.


Par contre, pour un usage de création de géométries de test, ça devient 
galère d'aller modifier le fichier .osm en mode texte à la place 
d'utiliser directement JOSM.
D'où la question initiale : est-ce qu'il existe un réglage très bien 
caché qui désactive cette sécurité ? Je n'ai rien trouvé dans les 
réglages avancés.


Bonne soirée,
JB.

Le 12/07/2017 à 21:27, Philippe Verdy a écrit :
Le 5 juillet 2017 à 16:39, JB > a écrit :


Bonjour,
Je découvre que JOSM ne permet plus de tracer des ways qui
repassent par les mêmes nodes. Peut-être que pour la contribution,
c'est conseillé (je n'y ai pas réfléchi de trop près), mais
j'utilise aussi JOSM pour bidouiller des fichiers .osm, et c'était
vraiment pratique.
Je n'ai pas trouvé dans les options avancées si c'était possible
de désactiver cette fonction. Est-ce que quelqu'un de vous en
saurait plus ?


JOSM n'empêche pas du tout de le faire, mais il a des règles incluses 
dans les options de son "validateur", qui est activé par défaut avant 
d'envoyer et signales les anomalies (en fonction des tags utilisés car 
une géométrie peut être valide pour certains tags et invalide pour 
d'autres).


Les règles activées par défaut sont celles conseillées car reconnues 
par les usages les plus fréquents. On peut toujours passer outre et 
envoyer, mais JOSM nous a prévenu que des outils utilisateurs de ces 
données pourraient ne pas aimer et avoir un comportement inattendu ou 
ne pas pouvoir lever des ambiguïtés d'interprétation (et produire 
alors des anomalies de rendu par exemple, ou des difficultés sérieuses 
pour les moteurs de calcul d'itinéraires ou les moteurs de recherche, 
ou pour le géotagging par exemple avec Nominatim)


D'ailleurs il n'y a pas que JOSM, car iD effectue lui aussi des 
validations et donne des avertissements avant la validation (le 
comportement d'iD en revanche est bloquant: on ne peut pas toujours 
passer outre certains types d'avertissements, tels que l'oubli des 
tags sur des noeuds ou ways ou même des relations, ou encore les 
autointersections d'un way avec lui même sur des longueurs de segments 
non nulles)



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Re: [Talk-ca] Ferry durations

[Alan Richards]

Are there any ferry routes without duration left? That overpass query shows
all the common ferry routes I know offhand in the province.

Alan

On Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM,  wrote:

> Hi all,
>
> Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few
> `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already
> established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to
> talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to
> ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to
> the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I
> could add ferry routes without duration to MapRoulette.
>
> Here is the current state of duration tags in BC:
> http://overpass-turbo.eu/s/qlE
>
> Martijn
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Re: [Talk-us] Ferry durations

[m]

> On Jul 12, 2017, at 1:52 PM, m...@rtijn.org wrote:
> 
> I used to depend on a ferry for my commute[1] so the topic connects with me 
> as well.
> 
> Looking at how this is currently mapped, I see some shortcomings we might 
> want to address:
> * The duration is mostly mapped on the way, rather than the route=ferry 
> relation. Often the route is more than one way, wouldn’t it make more sense 
> to map duration as a tag on the relation?

Case in point, run this query and you see that the result is just the start / 
end stubs of the route, the ‘main’ ferry route way apparently has the duration 
tag: http://overpass-turbo.eu/s/qlF

> * The duration can be different depending on time of day / direction. 
> Accounting for that may make the tagging unwieldy so I’m inclined to not deal 
> with that, but what are your thoughts?
> * Would it make sense to map hours / days of operation using the 
> opening_hours schema as well?
> 
> Martijn
> 
> [1] This was back in Amsterdam. There is a tunnel for motorized traffic to 
> the city, but the only option for cyclists and pedestrians (>50% of all 
> commutes!) is a ferry. It runs very frequently and the crossing is short, but 
> to optimize my commute I created a mobile web site that counted down to the 
> next departure, so I could quickly look up the time to the next departure so 
> I knew whether to pedal a little faster or slower. Defunct now but here is 
> the blog post for historical reference 
> https://oegeo.wordpress.com/2010/11/26/public-transit-schedule-encoding/ 
>  
> 
>> On Jul 12, 2017, at 1:24 PM, Nick Peihl > > wrote:
>> 
>> Hi Martijn,
>> 
>> As a resident of a ferry-served island in WA, I fully support adding this 
>> job to MapRoulette. Thanks!
>> 
>> Nick
>> 
>> On Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM, > 
>> wrote:
>> Hi all,
>> 
>> Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few 
>> `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already 
>> established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to 
>> talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to 
>> ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to 
>> the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I 
>> could add ferry routes without duration to MapRoulette.
>> 
>> Here is the current state of duration tags in BC: 
>> http://overpass-turbo.eu/s/qlE 
>> 
>> Martijn
>> 
>> 
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[Danilo Lacoste]

y se deberia generar una red de ciclovias para transporte? Pensando que se
pueda generar algo parecido a como se hace con las micros..

2017-07-12 15:53 GMT-04:00 ignacio abé :

> Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
> bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
> compuesto por ciclovías.
>
> Aquí algunos ejemplos:
> Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
> Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
> Rutas inglesas http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-
> network/about-network
>
> Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
> provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
> cartografía impresa y sobre todo en terreno.
>
> Saludos
>
>
> El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
> escribió:
>
>> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de hacer
>> una relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de ciclovias".
>> entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>>
>> saludos.
>>
>> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>>
>>> Estimados
>>>
>>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que esto
>>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>>
>>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un sistema
>>> implementado principalmente en Europa para recorrer grandes distancias,
>>> aprovechando distintos segmentos de vialidad que no necesariamente son
>>> exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en mapas y sobre todo en
>>> señalética vial.
>>>
>>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un
>>> nivel falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el
>>> render.
>>>
>>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.
>>>
>>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones
>>> pertinentes.
>>>
>>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>>
>>> Saludos
>>>
>>> ___
>>> Talk-cl mailing list
>>> Talk-cl@openstreetmap.org
>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl
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>>
>>
>> --
>> Danilo Lacoste Z.   dan...@lacosox.org
>> Ing. Civil en informática
>> www.lacosox.org
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Re: [Talk-cl] redes de ciclovías

[ignacio abé]

Creo que estaría mal, pues como mencionaba las redes de transporte en
bicicleta son algo concreto, verificable y que no necesariamente está
compuesto por ciclovías.

Aquí algunos ejemplos:
Eurovelo, red europea. http://www.eurovelo.com/en
Rutas suizas http://www.veloland.ch/en/cycling-in-switzerland.html
Rutas inglesas
http://www.sustrans.org.uk/ncn/map/national-cycle-network/about-network

Como se puede desprender de estos ejemplos, las rutas de bicicleta
provienen de una planificación central, se pueden ver en sitios web,
cartografía impresa y sobre todo en terreno.

Saludos


El mié., 12 jul. 2017 a las 15:26, Danilo Lacoste ()
escribió:

> No sé como lo hacen en santiago, pero en Temuco tenía la idea de hacer una
> relación con todas las ciclovías y generar una "ruta de ciclovias".
> entonces bajo la lógica que mencionas también estaría mal?
>
> saludos.
>
> 2017-07-12 14:11 GMT-04:00 ignacio abé :
>
>> Estimados
>>
>> Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
>> opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
>> bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que esto
>> no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
>> señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.
>>
>> Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un sistema
>> implementado principalmente en Europa para recorrer grandes distancias,
>> aprovechando distintos segmentos de vialidad que no necesariamente son
>> exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en mapas y sobre todo en
>> señalética vial.
>>
>> Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un nivel
>> falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el render.
>>
>> Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.
>>
>> Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones pertinentes.
>>
>> más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes
>>
>> Saludos
>>
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>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cl
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Re: [Talk-us] Ferry durations

[m]

I used to depend on a ferry for my commute[1] so the topic connects with me as 
well.

Looking at how this is currently mapped, I see some shortcomings we might want 
to address:
* The duration is mostly mapped on the way, rather than the route=ferry 
relation. Often the route is more than one way, wouldn’t it make more sense to 
map duration as a tag on the relation?
* The duration can be different depending on time of day / direction. 
Accounting for that may make the tagging unwieldy so I’m inclined to not deal 
with that, but what are your thoughts?
* Would it make sense to map hours / days of operation using the opening_hours 
schema as well?

Martijn

[1] This was back in Amsterdam. There is a tunnel for motorized traffic to the 
city, but the only option for cyclists and pedestrians (>50% of all commutes!) 
is a ferry. It runs very frequently and the crossing is short, but to optimize 
my commute I created a mobile web site that counted down to the next departure, 
so I could quickly look up the time to the next departure so I knew whether to 
pedal a little faster or slower. Defunct now but here is the blog post for 
historical reference 
https://oegeo.wordpress.com/2010/11/26/public-transit-schedule-encoding/ 
 

> On Jul 12, 2017, at 1:24 PM, Nick Peihl  wrote:
> 
> Hi Martijn,
> 
> As a resident of a ferry-served island in WA, I fully support adding this job 
> to MapRoulette. Thanks!
> 
> Nick
> 
> On Wed, Jul 12, 2017 at 11:57 AM, > 
> wrote:
> Hi all,
> 
> Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few 
> `duration` tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already 
> established practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to 
> talk-us because I wanted to see if folks there have given any thought to 
> ferry duration tagging? The documented practice is to add duration=hh:mm to 
> the way that makes up the ferry route. If you think this is fun to map I 
> could add ferry routes without duration to MapRoulette.
> 
> Here is the current state of duration tags in BC: 
> http://overpass-turbo.eu/s/qlE 
> 
> Martijn
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[Philippe Verdy]

Le 5 juillet 2017 à 16:39, JB  a écrit :

> Bonjour,
> Je découvre que JOSM ne permet plus de tracer des ways qui repassent par
> les mêmes nodes. Peut-être que pour la contribution, c'est conseillé (je
> n'y ai pas réfléchi de trop près), mais j'utilise aussi JOSM pour
> bidouiller des fichiers .osm, et c'était vraiment pratique.
> Je n'ai pas trouvé dans les options avancées si c'était possible de
> désactiver cette fonction. Est-ce que quelqu'un de vous en saurait plus ?
>

JOSM n'empêche pas du tout de le faire, mais il a des règles incluses dans
les options de son "validateur", qui est activé par défaut avant d'envoyer
et signales les anomalies (en fonction des tags utilisés car une géométrie
peut être valide pour certains tags et invalide pour d'autres).

Les règles activées par défaut sont celles conseillées car reconnues par
les usages les plus fréquents. On peut toujours passer outre et envoyer,
mais JOSM nous a prévenu que des outils utilisateurs de ces données
pourraient ne pas aimer et avoir un comportement inattendu ou ne pas
pouvoir lever des ambiguïtés d'interprétation (et produire alors des
anomalies de rendu par exemple, ou des difficultés sérieuses pour les
moteurs de calcul d'itinéraires ou les moteurs de recherche, ou pour le
géotagging par exemple avec Nominatim)

D'ailleurs il n'y a pas que JOSM, car iD effectue lui aussi des validations
et donne des avertissements avant la validation (le comportement d'iD en
revanche est bloquant: on ne peut pas toujours passer outre certains types
d'avertissements, tels que l'oubli des tags sur des noeuds ou ways ou même
des relations, ou encore les autointersections d'un way avec lui même sur
des longueurs de segments non nulles)
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[Philippe Verdy]

Le 12 juillet 2017 à 21:01,  a écrit :

> Le 12/07/2017 à 20:51, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :
>
> C'est normal de supprimer le segment 2-3: cela n'a rien à faire dans le
> tracé des limites d'une surface
>
> Hors sujet : si ça devait être une surface,  Marc n'aurait pas été dit
> area=no.
> Et s'il s'agit d'une surface, 1-2-9 n'aurait guère de sens.
>

Tout à fait dans le sujet. 1-2-9 a un sens dans les multipolygones où les
ways membres ne sont pas nécessairement tous fermés, et je n'ai montré
qu'un extrait pour me concentre sur la partie centrale (ce qui est de
l'autre côté des points 1 et 9 n'a pas d'intérêt ici, il peut y en avoir
d'autres avant ou après, ce que je discutais ce sont les autres points 2 à
8 entre les deux).

De plus il parlait de géométrie de ways pour des "highway=*" qui eux non
plus ne doivent pas se superposer. Il n'a pas parlé de relations
"type=route".

Dans son exemple il a créé deux ways fermés superposés (identiques
moyennant juste un ordre de parcours éventuellement inversé et le choix
arbitraire du point commun de départ et d'arrivée) pour un highway
(invalide: ils ne devraient former qu'un), plus encore un autre non fermé
empruntant une partie du chemin suivi par les deux autres. C'est totalement
faux car les 3 highways ont des propriétés différentes (ils sont distingués
ici par des noms différents alors qu'il n'y a qu'un seul nom applicable à
chaque segment (hormis cas spécial des name:left et name:right pour les
rues frontières entre deux communes, mais cela reste sur le même way, sans
superposition des tracés)
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Philippe Verdy]

Autre exemple à côté de chez moi:
https://www.openstreetmap.org/#map=19/46.32367/-0.45893

Tous les bars/pubs/restaus sur l'esplanade ont des terrasses situés de
l'autre côté d'une voie réservée aux piétons/cyclistes et au passage des
véhicules de sécurité (police/pompiers) ou de service (camions poubelle,
certaines livraisons, transports de fonds) où peuvent aussi circuler
(vitesse: au pas) des véhicules de transport d'handicapés (minibus ou taxis
et VSL). Les véhicules autorisés ne sont pas rares (même aux heures
d'ouverture de ces terrasses jusqu'à 1h du matin, parfois 3h lors de
certaines fêtes : la police passe souvent, les convoyeurs de fonds aussi,
les camions de livraison peuvent passer aussi à certaines heures le matin
alors que les terrasses sont déjà ouvertes pour certains commerçants).

Cette esplanade était il y a quelques années une voie de circulation
normale.

Le 12 juillet 2017 à 20:44,  a écrit :

> Le 12/07/2017 à 19:18, marc marc - marc_marc_...@hotmail.com a écrit :
>
> si c'est 2 bâtiments séparé par une route publique... pour moi c'est 2
> restaurant même sils ont le même patron.. un peu comme 2 macdo...
> j'imagine pas une cuisine unique qui désert l'autre côté de la rue :)
>
> Comme illustré par Philippe ça dépend de la voirie en question.
> Typiquement https://www.openstreetmap.org#map=19/43.94451/4.80757
> La "rue" Place des Corps-Saints n'a pas empêché certain-e-s d'entre nous
> d'être servis sur la place alors que le bistro se trouvait de l'autre côté.
> Pour la pizzéria, oui il fallait aller chercher sa pizza mais la terrasse
> appartenait au bistro, pas à la pizzéria.
> La bonne métrique est peut-être : est-ce que le numéro pour réserver est
> le même ? Est-ce que si on entre dans l'un ou l'autre on peut nous placer
> dans l'autre lieu ?
> 2 MerDo n'ont pas le même numéro même s'ils ont le même patron.
> Et d'ailleurs ce n'est pas la même société, histoire de rester en dessous
> de 50 salarié-e-s par exemple.
>
> Jean-Yvon
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[osm . sanspourriel]

Le 12/07/2017 à 20:51, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :

C'est normal de supprimer le segment 2-3: cela n'a rien à faire dans 
le tracé des limites d'une surface
Hors sujet : si ça devait être une surface,  Marc n'aurait pas été dit 
area=no.

Et s'il s'agit d'une surface, 1-2-9 n'aurait guère de sens.

Jean-Yvon
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[Talk-us] Ferry durations

[m]

Hi all, 

Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few `duration` 
tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already established 
practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to talk-us because I 
wanted to see if folks there have given any thought to ferry duration tagging? 
The documented practice is to add duration=hh:mm to the way that makes up the 
ferry route. If you think this is fun to map I could add ferry routes without 
duration to MapRoulette.

Here is the current state of duration tags in BC: 
http://overpass-turbo.eu/s/qlE 

Martijn


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Re: [OSM-talk-fr] lamp_mount <> support

[marc marc]

cela n'inspire personne ou c'est à fuir ? :-)
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[Talk-ca] Ferry durations

[m]

Hi all, 

Just to let you know, my map team colleagues have been adding a few `duration` 
tags to ferry routes in BC yesterday. Since this was already established 
practice, I am only mentioning it now. I am crossposting to talk-us because I 
wanted to see if folks there have given any thought to ferry duration tagging? 
The documented practice is to add duration=hh:mm to the way that makes up the 
ferry route. If you think this is fun to map I could add ferry routes without 
duration to MapRoulette.

Here is the current state of duration tags in BC: 
http://overpass-turbo.eu/s/qlE 

Martijn


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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[Philippe Verdy]

Le 12 juillet 2017 à 20:32,  a écrit :
>
> En tant que Linestring, la géométrie est valable. Tordue, à éviter mais
valable.
>
> Je suis quand même d'accord avec Christian.
>
> Dans la modélisation de Philippe, le chemin 2-3 a disparu.
>
> Mieux vaut faire des segments (non fermés) et les relier par une relation
de type route par exemple (suivant le besoin).
>
>
> Le 12/07/2017 à 15:37, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :
>
> Tout à fait d'accord:
>
> Un tracé comme celui-ci doit être découpé en supprimant les segments 2-3
et 7-8 superposés et utilisant une relation à la place et les roles
inner/outer, pour ne laisser que la line 1-2-9 et la ligne fermée 3-4-5-6-3:
>
> 1   2 8  9
> **---*
>  |
>  |7
> 3*-+6
>  | |
>  | |
>  | |
> 4*-*5


C'est normal de supprimer le segment 2-3: cela n'a rien à faire dans le
tracé des limites d'une surface, que ce soit dans un polygone fermé simple
(ce qui serait le cas si les points 1 et 9 était confondus ou reliés par un
chemin non représenté ici) ou dans un tracé partiel avec un multipolygone
dont les ways membres ne devraient jamais se superposer sur des segments de
longueur non nulle (les intersections entre deux ways, ou entre segments
d'un même way, ne peuvent exister que sur des nœuds isolés, et inclus
obligatoirement dans la géométrie des ways en question). on doit donc
aboutir à:

> 1   29
> **---*
>
>
> 3*-*6
>  | |
>  | |
>  | |
> 4*-*5

Les cas de superposition de segments admis sont uniquement pour des objets
linéaires dont des segments doivent être décrits plusieurs fois (et où
aussi leur direction de tracé compte) : c'est pour les relation type=route
(où il est même possible d'avoir un même way membre inclus plusieurs fois:
on a de tels cas pour les lignes de bus avec détours, mais cela ne
représente pas pour autant les lignes physiques de la voirie qui elle doit
être tracée une seule fois sans superposition.
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[osm . sanspourriel]

Le 12/07/2017 à 19:18, marc marc - marc_marc_...@hotmail.com a écrit :


si c'est 2 bâtiments séparé par une route publique... pour moi c'est 2
restaurant même sils ont le même patron.. un peu comme 2 macdo...
j'imagine pas une cuisine unique qui désert l'autre côté de la rue:)

Comme illustré par Philippe ça dépend de la voirie en question.
Typiquement https://www.openstreetmap.org#map=19/43.94451/4.80757
La "rue" Place des Corps-Saints n'a pas empêché certain-e-s d'entre nous 
d'être servis sur la place alors que le bistro se trouvait de l'autre côté.
Pour la pizzéria, oui il fallait aller chercher sa pizza mais la 
terrasse appartenait au bistro, pas à la pizzéria.
La bonne métrique est peut-être : est-ce que le numéro pour réserver est 
le même ? Est-ce que si on entre dans l'un ou l'autre on peut nous 
placer dans l'autre lieu ?

2 MerDo n'ont pas le même numéro même s'ils ont le même patron.
Et d'ailleurs ce n'est pas la même société, histoire de rester en 
dessous de 50 salarié-e-s par exemple.


Jean-Yvon
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[osm . sanspourriel]

En tant que Linestring, la géométrie est valable. Tordue, à éviter mais 
valable.


Je suis quand même d'accord avec Christian.

Dans la modélisation de Philippe, le chemin 2-3 a disparu.

Mieux vaut faire des segments (non fermés) et les relier par une 
relation de type route par exemple (suivant le besoin).



Le 12/07/2017 à 15:37, Philippe Verdy - verd...@wanadoo.fr a écrit :

Tout à fait d'accord:

Un tracé comme celui-ci doit être découpé en supprimant les segments 
2-3 et 7-8 superposés et utilisant une relation à la place et les 
roles inner/outer, pour ne laisser que la line 1-2-9 et la ligne 
fermée 3-4-5-6-3:



1   2 89
**---*
 |
 |7
3*-+6
 | |
 | |
 | |
4*-*5





Le 12 juillet 2017 à 13:36, Christian Quest > a écrit :


Que le segment central soit doublé ou pas dans l'exemple, dans les
deux cas la géométrie est invalide.

On ne doit pas repasser par le même noeud, sauf le premier et
dernier pour définir un polygone. Je découpe assez souvent des
voies en cul de sac dans des lotissements qui se rebouclent sur
elles-même.


Le 12/07/2017 à 13:26, marc marc a écrit :

Bonjour,

les outils qualités généralement font tout pour éviter cela :-)
si tu n'avais pas expliqué que le chemin central était doublé,
je pense que peu de monde l'aurait vu.
déjà il faudrait ajouter un area=no pour préciser l'aire du
milieu n'en
est pas une.
Mais quel est le besoin réel ? faire un parcourt pédestre d'un
seul
chemin ? si oui je pense qu'il serrait mieux de le couper en 2
ou 3
morceaux afin non seulement de ne pas avoir de chemin de ne
pas avoir de
chemin qui repasse sur un même point (hormis si c'est un
chemin fermé)
mais aussi afin d'éviter d'avoir 2 chemin qui se superposent.
Si c'est un chemin pédestre ou un itinéraire de bus, cela peux
se faire
avec une relation qui donne l'ordre d’enchaînement des bouts
de chemins


-- 
Christian Quest - OpenStreetMap France




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Re: [Talk-it] Estratti OSM - data aggiornamento

[Fabrizio Tambussa]

Il 12 luglio 2017 14:41, Cascafico Giovanni  ha scritto:
> Premessa: grazie a sabas, Sbiri e Simone per il prezioso servizio!

Prego

> Ho notato un piccolo disallineamento tra la data dell'ultima estrazione così
> come appare nella pagina regionale 2017-07-07 [1] e la data riportata
> nell'indice html 2017-07-12 [2] (probabilmente generata dal server http).

Il 2017-07-07 che vedi si riferisce alla data di computazione delle
statistiche (strade, civici, Poi, ecc).

Saluti

Fabrizio

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[Talk-cl] redes de ciclovías

[ignacio abé]

Estimados

Revisando la capa de ciclovías que aparece en OSM (también llamada
opencyclemap) veo que en Santiago existen dibujadas bastantes rutas para
bicicleta de jerarquía local, regional y hasta nacional. Me parece que esto
no corresponde, porque no existe en Santiago ninguna red de ciclovías
señalizada, sino tan solo ciclovías sueltas.

Las rutas de bicicleta no son lo mismo que las ciclovías, son un sistema
implementado principalmente en Europa para recorrer grandes distancias,
aprovechando distintos segmentos de vialidad que no necesariamente son
exclusivos de bicicleta. Y siempre están indicados en mapas y sobre todo en
señalética vial.

Dibujar este tipo de rutas en Santiago me parece que nos pone en un nivel
falsamente superior en temas de cicloinclusión y es dibujar para el render.

Quizás la única vía que podría llamarse ruta local, es el Mapocho 42k.

Quedo a la espera de sus comentarios para hacer las ediciones pertinentes.

más info en http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cycle_routes

Saludos
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Philippe Verdy]

Le 12 juillet 2017 à 19:18, marc marc  a écrit :

> Nicolas Toublanc a écrit :
> > Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un
> > pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre
> > le tag au milieu?
> si c'est un bâtiment avec 2 entrées dans 2 rues différentes -> POI sur
> le bâtiment/niveau comme le détaille Topographe Fou
> entrance=main si une entrée est principale par rapport à l'autre,
>
> si c'est 2 bâtiments séparé par une route publique... pour moi c'est 2
> restaurant même sils ont le même patron.. un peu comme 2 macdo...
> j'imagine pas une cuisine unique qui désert l'autre côté de la rue :)
>

Ce cas n'est pas unique, et il est même assez courant dans les
centres-villes où la véhicules ne sont pas prioritaires. On trouve des
nombreux exemples de cafés ayant des terrasses de l'autre côté de la rue:
oui les serveurs traversent la rue (tout à fait possible dans les "zones de
rencontre") pour servir la terrasse, il y a une seule cuisine ou selon le
cas une cuisine d'un côté, le bar de l'autre ou les deux pour les boissons,
une seule réserve. Il peut y avoir plusieurs salles de chaque côté, une
d'elle étant éventuellement une annexe saisonnière (ce peut être sous
véranda, ou un ensemble de tables sous parasols, vidé en morte saison) !
Sur la côte touristique on a des cas comme ça où les restaus augmentent
leur surface et le nombre de places servies (et ont du personnel saisonnier
supplémentaire). On trouve des cas similaires aussi dans les campings (la
"route" en question est une voie en faite privée, et la circulation est
très réglementée, la limite à 30 km/h ou au pas imposée: priorité aux
piétons et cyclistes. Hors de ces endroits on trouve aussi des cas où la
"rue" est en fait réservée juste pour les bus urbains et sinon cyclistes et
piétons. C'est même très courant les restaus et cafés avec des terrasses
qui s'étendent au delà d'une voie (mais doivent laisser un passage libre
sans tables et chaises pour les piétons et la sécurité:
police/pompiers/ambulances)
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[marc marc]

Nicolas Toublanc a écrit :
> Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un
> pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre
> le tag au milieu?
si c'est un bâtiment avec 2 entrées dans 2 rues différentes -> POI sur 
le bâtiment/niveau comme le détaille Topographe Fou
entrance=main si une entrée est principale par rapport à l'autre,

si c'est 2 bâtiments séparé par une route publique... pour moi c'est 2 
restaurant même sils ont le même patron.. un peu comme 2 macdo...
j'imagine pas une cuisine unique qui désert l'autre côté de la rue :)

si c'est 2 bâtiments du même côté d'une route et qui forment un 
ensemble, alors là seulement j’utiliserais un multi polygone.
si c'est le cas, je serrai curieux de visionner le résultat dans les 
outils habituels pour voir ceux qui sont capable de gérer amenity sur le 
multipolygone
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Re: [Talk-cz] Oprava start_date

[Jan Macura]

Ahoj,

dobrá iniciativa.
Je to nepravděpodobné, ale nemohlo by se stát, že je datum vyplněné ve
formátu MM.DD.? Pak by se z toho vytvořil zdánlivě validní řetězec,
který by ale mohl obsahovat třeba 30. měsíc.
Je-li to možné, navrhuji přidat do skriptu kontrolu, že část MM je v
rozsahu 01–12.
Resp. vlastně by možná bylo lepší, kdyby se to pak provedlo ve druhém kroku
u všech dat(umů), i u těch, které už ve "správném" formátu byly. Šlo by to?

H.

2017-07-12 14:43 GMT+02:00 Petr Schönmann :

> Ahoj, včera jsem již pustil jednu opravu a pak jsem si vzpoměl že bych
> vlastně měl zkonzultovat vetsi upravy s mistnimi :)
>
> Nuž první byla obdobná ( https://www.openstreetmap.org/changeset/50203344
> ), jednodušší a nepočítám s komplikacemi než u této. Tak bych chtěl
> schválení.
>
> Vytáhnul jsem si data přes OverPassTurbo ( datumy ze start_date která jsou
> psána ve formatu DD.MM. správně to má být -MM-DD )
>
> [out:xml][timeout:600];
> {{geocodeArea:Czech Republic}}->.searchArea;
> (
>   node["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"](
> area.searchArea);
>   way["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"](area.searchArea);
>   relation["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"]
> (area.searchArea);
> );
> (._;>;);
> out meta;
>
> Předělal
> sed -E 's/([0-9]{1,2})\.([0-9]{1,2})\.([0-9]{4})/\3-\2-\1/g'
> startdate_dot.osm > startdate_dot_new.osm
>
> Uvedl změněným prvkům action="modify" pomocí skriptu
> https://github.com/liotier/OSMtools/blob/master/OSMXML_
> mark_modified_JOSM-style
>
> OSMXML_mark_modified_JOSM-style startdate_dot.osm startdate_dot_new.osm
>
> Kontrola
>
> ~/osm$ grep "start_date" startdate_dot_new.osm | egrep -v
> "v=\"[0-9]{4}-[0-9]{1,2}-[0-9]{1,2}"
> ~/osm$
>
> A chystám se změny nahrát. Prosím o kontrolu, jestli tam není nějaká bota.
> Soubory jsou ke shlednuti tu
> http://leteckaposta.cz/816329941
>
> Díky
>
>
> --
> S pozdravem
> Petr Schönmann
> https://www.facebook.com/klikklakcz
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Re: [Talk-it] Associazione civici a negozi dentro centro commerciale

[Cascafico Giovanni]

Mah, anch'io sono capitato in questi casi in cui la licenza non é definita.
Credo che nessuno del consorzio del centro commerciale farà problemi: in
fondo é pubblicità a costo zero.

Sul fare prima, di indoor mapping credo siani stati fatti pochissimi. Sulla
necessità di farlo, dubito, visto che i c.commerciali sono autonomamente
già ipermappati.

Il 12/lug/2017 12:48, "Regina Phalange"  ha scritto:

> Buongiorno, ho appena finito di spostare i tag di alcuni dei civici
> relativi al Centro Commerciale La Rotonda (Modena) sui relativi
> negozi/stanze all'interno della struttura (http://www.openstreetmap.org
> /changeset/50225510). Con una mossa che sicuramente sarebbe stato più
> furbo fare prima, vi chiedo: è un tipo di cambiamento apprezzato? Si
> risolve tutto in un unico changeset, quindi eventualmente sarebbe un
> attimo annullare tutto.
>
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Nicolas Moyroud]

Je préfère le polygone qui recouvre tout ça avec des entrance=* 
(solution du TopographeFou)

Ça c'est vraiment pas terrible si il y a une route au milieu.
Au pire, si l'activité est réellement limité à deux bâtiments 
distincts, amenity=restaurant sur un multipolygone avec les way des 
deux bâtiments...

Oui en effet c'est mieux comme ça !

Nicolas

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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[Philippe Verdy]

Tout à fait d'accord:

Un tracé comme celui-ci doit être découpé en supprimant les segments 2-3 et
7-8 superposés et utilisant une relation à la place et les roles
inner/outer, pour ne laisser que la line 1-2-9 et la ligne fermée 3-4-5-6-3:


1   2 8  9
**---*
 |
 |7
3*-+6
 | |
 | |
 | |
4*-*5





Le 12 juillet 2017 à 13:36, Christian Quest  a
écrit :

> Que le segment central soit doublé ou pas dans l'exemple, dans les deux
> cas la géométrie est invalide.
>
> On ne doit pas repasser par le même noeud, sauf le premier et dernier pour
> définir un polygone. Je découpe assez souvent des voies en cul de sac dans
> des lotissements qui se rebouclent sur elles-même.
>
>
> Le 12/07/2017 à 13:26, marc marc a écrit :
>
>> Bonjour,
>>
>> les outils qualités généralement font tout pour éviter cela :-)
>> si tu n'avais pas expliqué que le chemin central était doublé,
>> je pense que peu de monde l'aurait vu.
>> déjà il faudrait ajouter un area=no pour préciser l'aire du milieu n'en
>> est pas une.
>> Mais quel est le besoin réel ? faire un parcourt pédestre d'un seul
>> chemin ? si oui je pense qu'il serrait mieux de le couper en 2 ou 3
>> morceaux afin non seulement de ne pas avoir de chemin de ne pas avoir de
>> chemin qui repasse sur un même point (hormis si c'est un chemin fermé)
>> mais aussi afin d'éviter d'avoir 2 chemin qui se superposent.
>> Si c'est un chemin pédestre ou un itinéraire de bus, cela peux se faire
>> avec une relation qui donne l'ordre d’enchaînement des bouts de chemins
>>
>
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Re: [OSM-talk-nl] SIS code 148

[St Niklaas]

Hi Pander,


Een leuke verzameling links over veiligheid op en nabij het spoor. Ik heb me 
daar ooit ook eens in verdiept maar het gaat nu verder.

Bedankt


Hendrikklaas
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Re: [Talk-GB] Quarterly Project Summer 2017 July-Sept

[Paul Berry]

Quick win for this would be to tag the operator as, eg,
operator=First;Stagecoach and add a note to explain the running. Later you
could duplicate the relation, keeping all member ways, nodes, etc, intact,
but changing only the operator and opening_times for the hours of operation.

I've added this as an FAQ in the Tools section of tge UK 2017 Q3 Project
page and address it soon.

Regards,
*Paul*

On 12 July 2017 at 13:21, Brian Prangle  wrote:

> How do you add a bus route which has two bus companies operating on it,
> same route same number?  One relation with a semicolon separator for
> operator tag, or two relations one for each operator? From looking at the
> timetables it looks like one operator runs the daytime service Mo-Sa and
> the other evenings and Sundays
>
> Regards
>
> Brian
>
> On 11 July 2017 at 16:48, David Woolley 
> wrote:
>
>> On 11/07/17 16:38, David Woolley wrote:
>>
>>> notices about "Withdrawal of Implied Permission", e.g.
>>> >> .177.117.97.jpg>
>>>
>>
>> This is a clearer version, both in terms of the sharpness of the image,
>> and in terms of its presentation of the actual legal status: <
>> https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0e/d2/33/c9
>> /warning-notice.jpg>
>>
>>
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>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
>>
>
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Re: [Talk-it] Import non andato a buon fine

[Federico Cortese]

2017-07-05 13:08 GMT+02:00 MaxDragonheart :
>
> Ciao, per chiarezza riporto il testo del mio post a cui fai riferimento:
>
> > Qualche giorno fa ho caricato su OpenStreetMap i dati relativi
> > all'edificato ed all'uso del suolo dell'area in cui vivo.
> >
> > Il changeset che ho effettuato ha riscosso non poche critiche dovute al
> > fatto che non ho letto la procedura di import necessaria a finalizzare il
> > caricamento dati.
> >

Ciao Massimiliano,

avrei voluto rispondere prima al tuo messaggio perchè ha suscitato il
mio interesse, ma non ci sono riuscito preso da numerosi impegni,
quindi lo faccio ora con un po' di ritardo.

Capisco bene le tue perplessità perchè l'approccio di un
professionista ad OSM è molto diverso da quello di molti altri
utilizzatori che lo fanno per gioco/divertimento, ma anche da chi lo
utilizza per specifici scopi pratici (tipo sentieristica per bike o
hiking).

Il professionista che lavora in ambito cartografico è capace di dare
un contributo di elevato livello ad OSM, ma dall'altro lato ha pari
aspettative, che spesso vengono disattese.

Purtroppo un import è comunque una cosa molto delicata, che necessita
di grossa esperienza nell'uso specifico di OSM, anche se sicuramente è
molto facilitato chi ha già dimestichezza con altri strumenti GIS.
Quando mi sono avvicinato ad OSM per la prima volta avrei voluto
subito occuparmi dell'import degli edifici di Lecce (il comune aveva
appena rilasciato l'edificato) ma ho dovuto lasciar fare ad altro
mapper molto esperto. Finalmente l'anno scorso ho curato la mia
proposta di import per l'edificato di Puglia, che trovi a questo link:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Puglia/CTR_Import.
Dall'esperienza fatta ritengo che la lunga e faticosa procedura
imposta dalle "Import Guidelines" sia di grande utilità, primo perchè
trasforma l'import da un mero contributo personale ad un'operazione
che coinvolge l'intera comunità, sia per gli ottimi consigli/supporti
che si ricevono nella lista italiana ed in quella internazionale, sia
in fase di lavoro manuale per l'esecuzione dell'import; secondo perchè
la pagina wiki resta una sorta di "diario di bordo" che permette di
lasciare traccia di tutto il lavoro fatto, se correttamente
aggiornata.

E' molto vero poi che un import deve essere fatto dove ci sono
mappatori che lo mantengono in vita, altrimenti si buttano dati nella
mappa che saranno poi fine a sé stessi.

Purtroppo è vero anche che la stragrande maggioranza dei mappatori
parte dal preconcetto che la base dati più precisa in assoluto siano
le foto satellitari (spesso assolutamente sfasate o deformate): quindi
non hanno nessuna remora nello spostare edifici "ufficiali" importati
da una CTR regionale, approssimando quello che vedono sulle foto.
Altri credono che la base dati più precisa per la toponomastica sia
Google Maps, quindi si sentono liberi di modificare in base a GMaps i
nomi della viabilità faticosamente rilevati dalla cartellonistica
stradale.
Dei casi sopra riportati, che sono solo i più eclatanti, me ne
capitano mensilmente (soprattutto il primo, ma anche il secondo),
quindi questo espone la mappa OSM alle criticità che hai citato,
compromettendone l'affidabilità.

In conclusione da un lato condivido pienamente quanto detto da Martin,
cioè che "OSM è un progetto di sapere (locale) condiviso, geodati
creati e caricati dagli utenti." per cui "I meccanismi di OSM si
basano fortemente sul concetto della massa, che ha ragione" e
certamente questo valore di condivisione è il principale punto di
forza di OSM, ma sottolineo anche che mappatori con esperienza
tecnica, non solo con gli import ma anche con attività di
monitoraggio, permettono certamente di migliorare l'affidabilità e
l'utilizzabilità della mappa.

Ciao,
Federico

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Re: [Talk-it] Western Balkan Forum @ Trieste

[Alessandro Palmas]

Il 12/07/2017 14:31, Martin Koppenhoefer ha scritto:

Qualcuno ha scritto a loro? Se vi va, inserite anche qui:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lacking_proper_attribution


Gli ho scritto io.
Alessandro

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[Talk-cz] Oprava start_date

[Petr Schönmann]

Ahoj, včera jsem již pustil jednu opravu a pak jsem si vzpoměl že bych
vlastně měl zkonzultovat vetsi upravy s mistnimi :)

Nuž první byla obdobná ( https://www.openstreetmap.org/changeset/50203344
), jednodušší a nepočítám s komplikacemi než u této. Tak bych chtěl
schválení.

Vytáhnul jsem si data přes OverPassTurbo ( datumy ze start_date která jsou
psána ve formatu DD.MM. správně to má být -MM-DD )

[out:xml][timeout:600];
{{geocodeArea:Czech Republic}}->.searchArea;
(
  node["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"](area.searchArea);
  way["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"](area.searchArea);

relation["start_date"~"[0-9]{1,2}\\.[0-9]{1,2}\\.[0-9]{4}"](area.searchArea);
);
(._;>;);
out meta;

Předělal
sed -E 's/([0-9]{1,2})\.([0-9]{1,2})\.([0-9]{4})/\3-\2-\1/g'
startdate_dot.osm > startdate_dot_new.osm

Uvedl změněným prvkům action="modify" pomocí skriptu
https://github.com/liotier/OSMtools/blob/master/OSMXML_mark_modified_JOSM-style

OSMXML_mark_modified_JOSM-style startdate_dot.osm startdate_dot_new.osm

Kontrola

~/osm$ grep "start_date" startdate_dot_new.osm | egrep -v
"v=\"[0-9]{4}-[0-9]{1,2}-[0-9]{1,2}"
~/osm$

A chystám se změny nahrát. Prosím o kontrolu, jestli tam není nějaká bota.
Soubory jsou ke shlednuti tu
http://leteckaposta.cz/816329941

Díky


-- 
S pozdravem
Petr Schönmann
https://www.facebook.com/klikklakcz
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[Talk-it] Estratti OSM - data aggiornamento

[Cascafico Giovanni]

Premessa: grazie a sabas, Sbiri e Simone per il prezioso servizio!

Ho notato un piccolo disallineamento tra la data dell'ultima estrazione
così come appare nella pagina regionale 2017-07-07 [1] e la data riportata
nell'indice html 2017-07-12 [2] (probabilmente generata dal server http).

Almeno nel caso della regione FVG, formato pbf






[1] http://osm-estratti.wmflabs.org/estratti/Friuli_Venezia_Giulia
[2] http://osm-estratti.wmflabs.org/estratti/regioni/pbf
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Re: [Talk-it] Western Balkan Forum @ Trieste

[Martin Koppenhoefer]

Qualcuno ha scritto a loro? Se vi va, inserite anche qui:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lacking_proper_attribution

Ciao,
Martin
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Re: [Talk-GB] Quarterly Project Summer 2017 July-Sept

[Brian Prangle]

How do you add a bus route which has two bus companies operating on it,
same route same number?  One relation with a semicolon separator for
operator tag, or two relations one for each operator? From looking at the
timetables it looks like one operator runs the daytime service Mo-Sa and
the other evenings and Sundays

Regards

Brian

On 11 July 2017 at 16:48, David Woolley  wrote:

> On 11/07/17 16:38, David Woolley wrote:
>
>> notices about "Withdrawal of Implied Permission", e.g.
>> > .177.117.97.jpg>
>>
>
> This is a clearer version, both in terms of the sharpness of the image,
> and in terms of its presentation of the actual legal status: <
> https://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/0e/d2/33/
> c9/warning-notice.jpg>
>
>
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> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb
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Re: [Talk-it] Western Balkan Forum @ Trieste

[Cascafico Giovanni]

Il giorno 11 luglio 2017 21:59, Cascafico Giovanni  ha
scritto:

> Il Piccolo, quotidiano della provincia, pubblica le mappe [1] delle zone
> blindate...  naturalmente OSM, come al solito senza attribuzione.
>
> Domani controllo il cartaceo
>
Infatti: oggi a pag.8
http://bpi.uk.to/images/piccolo20170712.png
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Re: [OSM-talk-fr] repérage géolocalisé sur le terrain

[marc marc]

Le 10. 07. 17 à 18:45, Eric SIBERT a écrit :
>> quelle marque/modèle ? 
> Donc Garmin Etrex 30.
> en désactivant la carte OSM
> J'ai fait un parcours en vélo
la trace est plutôt bonne, à une demi bande prêt.
elle est surtout assez stable
Merci pour ce partage d'expérience

Le 11. 07. 17 à 10:15, ades_...@orange.fr a écrit :
 > boitier GNS2000 (aussi appelé Navilock) avec liaison Bluetooth.
 > Il capte les sat GPS et Glonass et est doté d’Egnos. J’ai testé avec
 > avec l’iPhone et l'iPad, avec tous les softs cités, la position (en
 > général moins de 5m) est devenue très bonneComment se fait la liaison 
bluethooth ? c'est unereconnaissance native ou il faut une app sur 
l'iphone qui s'occupe de récupérer le gps ?
Merci pour ton retour d'expérience
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[Christian Quest]

Que le segment central soit doublé ou pas dans l'exemple, dans les deux 
cas la géométrie est invalide.


On ne doit pas repasser par le même noeud, sauf le premier et dernier 
pour définir un polygone. Je découpe assez souvent des voies en cul de 
sac dans des lotissements qui se rebouclent sur elles-même.



Le 12/07/2017 à 13:26, marc marc a écrit :

Bonjour,

les outils qualités généralement font tout pour éviter cela :-)
si tu n'avais pas expliqué que le chemin central était doublé,
je pense que peu de monde l'aurait vu.
déjà il faudrait ajouter un area=no pour préciser l'aire du milieu n'en
est pas une.
Mais quel est le besoin réel ? faire un parcourt pédestre d'un seul
chemin ? si oui je pense qu'il serrait mieux de le couper en 2 ou 3
morceaux afin non seulement de ne pas avoir de chemin de ne pas avoir de
chemin qui repasse sur un même point (hormis si c'est un chemin fermé)
mais aussi afin d'éviter d'avoir 2 chemin qui se superposent.
Si c'est un chemin pédestre ou un itinéraire de bus, cela peux se faire
avec une relation qui donne l'ordre d’enchaînement des bouts de chemins


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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Christian Quest]

Bof... on a du coup deux amenity=restaurant pour le même restaurant.

Je préfère le polygone qui recouvre tout ça avec des entrance=* 
(solution du TopographeFou)


Au pire, si l'activité est réellement limité à deux bâtiments distincts, 
amenity=restaurant sur un multipolygone avec les way des deux bâtiments...



Le 12/07/2017 à 12:05, Nicolas Moyroud a écrit :


Une petite relation type=site + site=restaurant qui regroupe les deux 
bâtiments ou les deux points qui portent le tag amenity=restaurant ?


Nicolas




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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[marc marc]

Bonjour,

les outils qualités généralement font tout pour éviter cela :-)
si tu n'avais pas expliqué que le chemin central était doublé,
je pense que peu de monde l'aurait vu.
déjà il faudrait ajouter un area=no pour préciser l'aire du milieu n'en 
est pas une.
Mais quel est le besoin réel ? faire un parcourt pédestre d'un seul 
chemin ? si oui je pense qu'il serrait mieux de le couper en 2 ou 3 
morceaux afin non seulement de ne pas avoir de chemin de ne pas avoir de 
chemin qui repasse sur un même point (hormis si c'est un chemin fermé) 
mais aussi afin d'éviter d'avoir 2 chemin qui se superposent.
Si c'est un chemin pédestre ou un itinéraire de bus, cela peux se faire 
avec une relation qui donne l'ordre d’enchaînement des bouts de chemins

Le 12. 07. 17 à 10:09, JB a écrit :
> Bonjour,
> J'aurais dû dire chemin qui passe par les mêmes tronçons, comme celui-là 
> (un seul way sélectionné, le tronçon horizontal est utilisé dans les 
> deux sens) :
> 
> C'est utile pour tester des cas extrêmes (et pas tout-à-fait impossibles 
> à avoir dans OSM).
> JB.
> 
> Le 12/07/2017 à 09:48, lenny.libre a écrit :
>> Le 05/07/2017 à 16:39, JB a écrit :
>>> Bonjour,
>>> Je découvre que JOSM ne permet plus de tracer des ways qui repassent 
>>> par les mêmes nodes. Peut-être que pour la contribution, c'est 
>>> conseillé (je n'y ai pas réfléchi de trop près), mais j'utilise aussi 
>>> JOSM pour bidouiller des fichiers .osm, et c'était vraiment pratique.
>>> Je n'ai pas trouvé dans les options avancées si c'était possible de 
>>> désactiver cette fonction. Est-ce que quelqu'un de vous en saurait 
>>> plus ?
>>> JB.
>> Bonjour.
>> Je ne comprends pas, pourrais-tu préciser ?
>> Je n'ai pas de soucis par exemple : j'ai créé des ways  - 1 et 2 qui 
>> forment tous les deux le même quadrilatère et le 3 qui emprunte 3 
>> nodes communs
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Re: [Talk-cz] nezobrazují se mi ikony chybných rozcestníků na openstreetmap.cz

[Tom Ka]

Tak je potreba pregenerovat analyzu, za 10-15min to bude ready.

Bye

Dne 12. července 2017 12:58 Tom Ka  napsal(a):
> Byl kratky vypadek serveru osm.fit kvuli disku. Po obede se mrknu jestli tam
> jeste nezustal nejaky dalsi problem.
>
> Zatim
>
> On Jul 12, 2017 12:21, "Zdeněk Pražák"  wrote:
>>
>> nezobrazují se mi ikony u chybných rozcestníků na openstreetmap.cz
>> přestože mám zaškrtnuto v turistické vrstvě foto rozcestníků a v speciální
>> vrstvě chybné rozcestníky.
>>
>> co se děje?
>>
>> Dále jsem si všiml, ze když zaškrtnu ve speciální vrstvě chybné
>> rozcestníky, tak při dalším otevření openstreetmap.cz tyto zaškrtnuté
>> nezůstanou
>>
>> Pražák
>>
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>>
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[Talk-it] Associazione civici a negozi dentro centro commerciale

[Regina Phalange]

Buongiorno, ho appena finito di spostare i tag di alcuni dei civici
relativi al Centro Commerciale La Rotonda (Modena) sui relativi
negozi/stanze all'interno della struttura (http://www.openstreetmap.org
/changeset/50225510). Con una mossa che sicuramente sarebbe stato più
furbo fare prima, vi chiedo: è un tipo di cambiamento apprezzato? Si
risolve tutto in un unico changeset, quindi eventualmente sarebbe un
attimo annullare tutto.

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Re: [Talk-it] Traduzione pagina "Good practice"

[dgitto]

Sì, scusate tutti, su smartphone non avevo realizzato che non ero loggato.
Saranno i 36 gradi di temperatura.
Daniele



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n8.nabble.com/Traduzione-pagina-Good-practice-tp5899040p5899124.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] Info per migliorare la modifica e l'inserimento di nuove vie

[Martin Koppenhoefer]

sent from a phone

> On 12. Jul 2017, at 11:09, Alessandro Vitali  wrote:
> 
> Alcuni di voi mi hanno detto di usare la PCM ma a questo punto mi sorgono 
> dubbi...


è PCN = portale geografico nazionale. Loro distribuiscono le foto attraverso un 
sistema che si chiama WMS, il quale iD (programma editing web del sito osm) non 
gestisce. Il pcn non ci consente di creare tiles dal loro wms, quindi non c'è 
modo, purtroppo, di usarlo con iD.

Nelle impostazioni del tuo account sul sito osm puoi scegliere quale programma 
si apre quando clicchi su 'modifica', ma per usare Josm (te lo consiglio 
anch'io) devi averlo copiato sul tuo computer, avviato e attivato il 'remote 
control' (telecomando) nelle impostazioni di Josm.


Ciao, Martin 
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[Talk-cz] nezobrazují se mi ikony chybných rozcestníků na openstreetmap.cz

[Zdeněk Pražák]

nezobrazují se mi ikony u chybných rozcestníků na openstreetmap.cz přestože
mám zaškrtnuto v turistické vrstvě foto rozcestníků a v speciální vrstvě
chybné rozcestníky.

co se děje?

Dále jsem si všiml, ze když zaškrtnu ve speciální vrstvě chybné rozcestníky,
tak při dalším otevření openstreetmap.cz tyto zaškrtnuté nezůstanou

Pražák___
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Re: [Talk-it] Info per migliorare la modifica e l'inserimento di nuove vie

[Cascafico Giovanni]

Ciao e benvenuto in questa ML!

non ho la risposta (cos'è la PCM?), ma ne approfitto per chiederti quale
app è in uso nelle ambulanze.

In Friuli Venezia Giulia sappiamo che il 118 usa dati OSM, ma (a meno di
fermare qualche ambulanza) non so ancora cosa usino.

Il giorno 12 luglio 2017 11:09, Alessandro Vitali  ha
scritto:

> Ciao a tutti. Mi chiamo Alessandro e sono nuovo di questo gruppo.
> Sto usando OSM per aggiornare la toponomastica della Valsugana (Trentino)
> per poter usare l'app per il mio lavoro (guido ambulanza).
> Alcuni di voi mi hanno detto di usare la PCM ma a questo punto mi sorgono
> dubbi...
>
> Io per modificare la carta uso il tasto "modifica" posto sul sito web.
> In questo modo potrei usare la carta pcm? Se si per usarla devo
> selezionare "personalizzato" sulla scelta dello sfondo?
> Se si che link devo mettere per poter caricare la pcm?
>
>
> Grazie!
> Alessandro
>
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Nicolas Toublanc]

Merci pour vos retours!

2017-07-12 11:12 GMT+02:00 Topographe Fou :

> Bonjour,
>
> Je tagguerai le restaurant/bar avec une aire (et non un nœud) et je
> mettrai des nœuds d'entrée là où il faut.
>
> Ensuite, si le restaurant est l'intégralité du bâtiment ajouter
> building=yes. Sinon préciser le niveau (level) et laisser le bâtiment à
> part.
>



Intéressant. Donc le noeud d'entrée, c'est ça:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:entrance

On ne fait aucune référence au resto sur ce noeud?

Je suppose que c'est ça rejoint la proposition précédente de Fancescu?


> A vrai dire dans le meilleure des mondes tous les restaurants et bars
> devraient être cartographiés sous forme d'aire (et non de point).
>
>

Et au moteur de rendu de déterminer comment l'afficher, éventuellement en
s'appuyant sur les noeuds d'entrée?

Dans ce monde meilleur, on cartographierait aussi les terrasses des cafés
et restaurants, je suppose? Un intérêt à le faire dès maintenant?

Une petite relation type=site + site=restaurant qui regroupe les deux
> bâtiments ou les deux points qui portent le tag amenity=restaurant ?
>

Donc là, c'est dans le cas où n'a pas de lien physique entre les 2 sites
(ce n'est pas mon cas, mais c'est bon à savoir). Ca serait par exemple si
le bar à aussi une annexe à 300m sur la plage?

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Site




> Cordialement,
>
> LeTopographeFou
> *De:* n.toubl...@gmail.com
> *Envoyé:* 12 juillet 2017 10:17 AM
> *À:* talk-fr@openstreetmap.org
> *Répondre à:* talk-fr@openstreetmap.org
> *Objet:* [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison
>
> Bonjour,
>
> J'espère ne pas trop polluer le forum avec mes questions...
>
> Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un
> pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre
> le tag au milieu?
>
> Parfois, un côté peut-être anecdotique, dans quel cas on se contente du
> côté principal, mais en zone touristique, les 2 côtés peuvent être très
> développés, avec chacun un devanture et une terrasse, comme si il
> s'agissait de 2 établissements différents.
>
> Merci
>
> --
> Nicolas Toublanc 
>
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
>


-- 
Nicolas Toublanc
@toubiweb 
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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Nicolas Moyroud]

Une petite relation type=site + site=restaurant qui regroupe les deux 
bâtiments ou les deux points qui portent le tag amenity=restaurant ?


Nicolas




Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés 
d'un pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas 
pouvoir mettre le tag au milieu?


Parfois, un côté peut-être anecdotique, dans quel cas on se contente 
du côté principal, mais en zone touristique, les 2 côtés peuvent être 
très développés, avec chacun un devanture et une terrasse, comme si il 
s'agissait de 2 établissements différents.


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Re: [Talk-cz] jednotliva kridla pavilonu

[Jan Macura]

Ahoj,

určitě building:part=yes. Dělám to tak taky, viz. třeba tuhle část mapy
 a tahle část budovy
.

H.
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Re: [Talk-it] Info per migliorare la modifica e l'inserimento di nuove vie

[girarsi_liste]

Il 12/07/2017 11:09, Alessandro Vitali ha scritto:
> Ciao a tutti. Mi chiamo Alessandro e sono nuovo di questo gruppo.
> Sto usando OSM per aggiornare la toponomastica della Valsugana (Trentino)
> per poter usare l'app per il mio lavoro (guido ambulanza).
> Alcuni di voi mi hanno detto di usare la PCM ma a questo punto mi sorgono
> dubbi...
> 
> Io per modificare la carta uso il tasto "modifica" posto sul sito web.
> In questo modo potrei usare la carta pcm? Se si per usarla devo selezionare
> "personalizzato" sulla scelta dello sfondo?
> Se si che link devo mettere per poter caricare la pcm?
> 
> 
> Grazie!
> Alessandro
> 

Ciao! ci si rivede! :)

Detta come l'hai scritta si capisce poco, provo ad aumentare le
informazioni, visto ci siamo sentiti per commenti scritti sul changeset,
e lo riporto così si vede:

http://www.openstreetmap.org/changeset/49840517


Finora hai usato ID per inserire le località e le relative segnaletiche
del posto (segnaletica verticale di informazione della localita), il
problema princiale è la posizione dovuta allo scostamento tra le mappe
Bing, Mapbox, e l'impossibilità di usare il PCN2012 per uso sfondo come WMS.



Magari dicci qual'è l'app di cui fai uso e quali mappe carichi
(possibilmente link), oppure descrivendo meglio come le inserisci, visto
che dici di averle aggiornate praticamente al giorno stesso. :)

Per completezza, i POI vengono inseriti con l'uso del GPS sul posto,
prevalentemente.


-- 
Simone Girardelli
_|_|_|_|_|_|_|_|_|_
|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|



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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Topographe Fou]

  Bonjour,Je tagguerai le restaurant/bar avec une aire (et non un nœud) et je mettrai des nœuds d'entrée là où il faut.Ensuite, si le restaurant est l'intégralité du bâtiment ajouter building=yes. Sinon préciser le niveau (level) et laisser le bâtiment à part.A vrai dire dans le meilleure des mondes tous les restaurants et bars devraient être cartographiés sous forme d'aire (et non de point).Cordialement, LeTopographeFouDe: n.toubl...@gmail.comEnvoyé: 12 juillet 2017 10:17 AMÀ: talk-fr@openstreetmap.orgRépondre à: talk-fr@openstreetmap.orgObjet: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison  Bonjour,J'espère ne pas trop polluer le forum avec mes questions...Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre le tag au milieu?Parfois, un côté peut-être anecdotique, dans quel cas on se contente du côté principal, mais en zone touristique, les 2 côtés peuvent être très développés, avec chacun un devanture et une terrasse, comme si il s'agissait de 2 établissements différents.Merci-- Nicolas Toublanc

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Re: [Talk-cz] Stari lesa

[Jachym Cepicky]

Jmenuje se to UHUL (ustav pro hospodarskou upravu lesa) a není to "mapa
stáří lesa", ale "lesní hospodářský plán" nebo "lesní hospodářská osnova"
(podle velikosti). obnovuje se to každých 10 let.

udržovat něco takového v rámci OSM mi přijde neefektivní - každých 10 let
je to na celém území jinak, lesy se kácí, sází se nové, kdo by to udržoval?
a jak jsou staré "pralesy" typu žofín, boubín?

myslím, že podstatná inforamce je PUPFL - pozemky určené k plnění funkcí
lesa (česky: "les")

takový údaj  se taky považuje za "obchodní tajemství" - 1/3 území
obhospodařují LČR, což je státní podnik a pod 106kou by se to z nich snad
mohlo dostat, ale zbytek jsou soukromé lesy a asi to ven nebudou chtít
dávat.

ale jak jsem psal: přijde mi to zbytečné a neudržovatelné

just my $0.02

J

út 11. 7. 2017 v 13:37 odesílatel Jan Macura  napsal:

> Ahoj,
>
> nad tímhle už jsem taky přemýšlel, hodilo by se to pro orienťácké mapy.
> Ale vzhledem k tomu, že není ani jednoznačná shoda na tom, jak vlastně
> tagovat les...
> Univerzální start_date je asi nejrozumnější možnost.
>
> H.
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[Talk-it] Info per migliorare la modifica e l'inserimento di nuove vie

[Alessandro Vitali]

Ciao a tutti. Mi chiamo Alessandro e sono nuovo di questo gruppo.
Sto usando OSM per aggiornare la toponomastica della Valsugana (Trentino)
per poter usare l'app per il mio lavoro (guido ambulanza).
Alcuni di voi mi hanno detto di usare la PCM ma a questo punto mi sorgono
dubbi...

Io per modificare la carta uso il tasto "modifica" posto sul sito web.
In questo modo potrei usare la carta pcm? Se si per usarla devo selezionare
"personalizzato" sulla scelta dello sfondo?
Se si che link devo mettere per poter caricare la pcm?


Grazie!
Alessandro
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Re: [Talk-cz] jednotliva kridla pavilonu

[Vladimír Slávik]

Ahoj, building:part jsem už takto použil. Bohužel je problém v tom že se
nezobrazují jména, ref atd. Záleží co od toho výsledku čekáš - přítomnost
dat, dohledatelnost nebo rovnou zobrazení v mapě? building:part řeší
spolehlivě jen to první.

V.

-- Původní e-mail --
Od: Miroslav Suchý 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 23:21:32
Předmět: [Talk-cz] jednotliva kridla pavilonu
"Jak lze mapovat jednotlive casti pavilonu?
Jde mi konkretne o tohle:
https://www.keepright.at/report_map.php?schema=82=80939462
Tj. pavilon na vystavisti ma jmeno A. Ale je clenity a pouzivaji se
jmena A1, A2 a A3 pro jeho jednotlive casti.
Jedine co me napada je obtahnout tu cast a dat ji building:part a
upravit to jmeno. Je to tak spravne?

Mirek

___
Talk-cz mailing list
Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
"___
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[OSM-talk-be] FW: GRB 5.0: wijzigingen en nieuw product

[Santens Seppe]

ter info

Van: Informatie Vlaanderen 
[mailto:informatie.vlaanderen=vlaanderen...@mail107.atl31.mcdlv.net] Namens 
Informatie Vlaanderen
Verzonden: woensdag 12 juli 2017 10:52
Aan: Santens Seppe
Onderwerp: GRB 5.0: wijzigingen en nieuw product

VLAANDEREN.be/informatievlaanderen


Bekijk deze mail in je 
browser.




[https://gallery.mailchimp.com/75cf74117d8248dc5420d71eb/images/2b208983-db12-4cf3-b489-4f0146f42eea.jpg]



Beste mevrouw, mijnheer,

De Basiskaart Vlaanderen (GRB) heeft een aantal wijzigingen ondergaan. Vijf 
zaken wijzigen voor alle gebruikers:
1.  Nieuw GRB-product GRB-verschilbestanden
2.  Entiteiten Mkv en Mkp verdwijnen uit GRBgis en GRBcad
3.  Objecttypes Gebouwaanhorigheid (Gba) type uitbreiding, Wegaanhorigheid 
(Wga) type telefooncabine en Puntvormige weginrichting (Wpi) type praatpaal 
zijn niet meer van toepassing en verdwijnen. De historische gegevens blijven 
uiteraard bestaan.
4.  Objecttype Lokale bijhouding adp (Lbz type 3) verdwijnt volledig uit 
het GRB, ook uit de historische gegevens. Dit type is overbodig geworden.
5.  Historische versies van het GRB kunnen opgevraagd worden vanaf de datum 
van 1 januari 2014.

Documentatie GRB 5.0
In de releasenotes vind je alle technische 
informatie
 over de nieuwe versie van de Basiskaart Vlaanderen (GRB).

Heb je nog vragen? Laat het ons weten via 
informatie.vlaande...@vlaanderen.be.

Met vriendelijke groeten,

Team GRB
Informatie Vlaanderen







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[Talk-cz] JOSM a změny popisu - TL;DR: nezavírat changesety automaticky (Was: Dlouhá stoka a pěšina kolem ní)

[Jan Martinec]

On 07/12/17 09:28, Marián Kyral wrote:

BTW: je docela škoda, že popis změn datové sady nejde nějak dodatečně upravit.
Ono i mistr tesař se někdy utne a pak by se to hodilo.

Marián


Ahoj,

popis jde upravit poměrně snadno: při uploadu z JOSM na tabu changesetů 
*odzaškrtnout "po nahrání uzavřít changeset"*; je to ten třetí tab, a 
zaškrtávátko je na něm jen jedno:

https://osm.piskvor.org/josm/open-cs.png
(na screenshotu už je odzaškrtnutý, JOSM si stav checkboxu při dalších 
uploadech pamatuje)


S tímhle _vypnutým_ se changeset po uploadu neuzavře, což znamená, že do 
něj jde ještě hodinu uploadovat (viz ten výběr na screenshotu - JOSM si 
to v rámci jednoho sezení pamatuje, pokud ho mezitím otevřete a zavřete, 
je vždycky vidět jako Otevřený ve vlastních changesetech v Changeset 
Manageru (Ctrl+Alt+C)). Pokud něco uploadnete, ta doba se prodlouží zase 
o hodinu od posledního, maximálně na 1 den; jinak si ho zavře db sama. 
Otevřený changeset se dá zavřít i ručně, je na to v Changeset Manageru 
čudlík. Pokud to je snazší jako schéma:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:OSM_API0.6_Changeset_successful_creation_V0.1.png

No a v rámci toho nového uploadu můžete mimo jiné změnit popis changesetu:
https://osm.piskvor.org/josm/typo.png
https://osm.piskvor.org/josm/typo-fixed.png

Má to jisté úskalí, totiž že musíte dávat pozor při uploadu, jestli 
vytváříte novou sadu změn nebo ne - pokud něco uploadnete, zapomenete, 
že máte pořád otevřený changeset, začnete dělat na něčem jiném a pak to 
uploadnete, může se vám stát, že uploadnete dva nesouvisející edity do 
jednoho changesetu. JOSM vás sice v tom dialogu varuje, že bude nahrávat 
do existujícího changesetu, ale uživatelé nečtou (ověřeno na sobě ;)). 
Tomu se dá předejít ostražitostí, nebo ručním zavíráním CS (alespoň u mě 
to výrazně omezilo ten oh-shit-moment, kdy něco uploadnete a v tu chvíli 
vidíte, že je tam něco blbě).


Zdar,
Honza Piškvor Martinec

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Re: [OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Francescu GAROBY]

Bonjour,
En taguant une entrée de chaque coté ?

Francescu

Le 12 juillet 2017 à 10:01, Nicolas Toublanc  a écrit
:

> Bonjour,
>
> J'espère ne pas trop polluer le forum avec mes questions...
>
> Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un
> pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre
> le tag au milieu?
>
> Parfois, un côté peut-être anecdotique, dans quel cas on se contente du
> côté principal, mais en zone touristique, les 2 côtés peuvent être très
> développés, avec chacun un devanture et une terrasse, comme si il
> s'agissait de 2 établissements différents.
>
> Merci
>
> --
> Nicolas Toublanc 
>
> ___
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>
>


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Francescu
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[JB]

Bonjour,
J'aurais dû dire chemin qui passe par les mêmes tronçons, comme celui-là 
(un seul way sélectionné, le tronçon horizontal est utilisé dans les 
deux sens) :


C'est utile pour tester des cas extrêmes (et pas tout-à-fait impossibles 
à avoir dans OSM).

JB.

Le 12/07/2017 à 09:48, lenny.libre a écrit :

Le 05/07/2017 à 16:39, JB a écrit :

Bonjour,
Je découvre que JOSM ne permet plus de tracer des ways qui repassent 
par les mêmes nodes. Peut-être que pour la contribution, c'est 
conseillé (je n'y ai pas réfléchi de trop près), mais j'utilise aussi 
JOSM pour bidouiller des fichiers .osm, et c'était vraiment pratique.
Je n'ai pas trouvé dans les options avancées si c'était possible de 
désactiver cette fonction. Est-ce que quelqu'un de vous en saurait 
plus ?

JB.

Bonjour.
Je ne comprends pas, pourrais-tu préciser ?
Je n'ai pas de soucis par exemple : j'ai créé des ways  - 1 et 2 qui 
forment tous les deux le même quadrilatère et le 3 qui emprunte 3 
nodes communs



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Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní

[Michal Poupa]

Opravdu vede v pravo je to logické je to umělý kanál a tak tam po celé délce je 
uměle navršená hráz a po ní vede ta pěšina. Každý rok se tak koná výet s 
prohlídkou podél kanálu.


11. 7. 2017 v 16:10, Jan Macura :

> 
> 2017-07-11 15:46 GMT+02:00 Zdeněk Pražák :
>> to že pěšina jde po pravém břehu psal v úvodu Michal Poupa, 
> 
> pak bych očekával jako zdroj source=survey, a ne RÚIAN, ve kterým to určitě 
> nikdo nevyčte.
>  
>> lávky a kde se pěšina napojuje na jiné cesty jsem určil dle ortofota bing
>> 
>> povrch a viditelnost jsem odhadl
> 
> Takže jsme skončili u toho hádání... Netvrď mi, že na satelitním snímku vidíš 
> můstek v lese. A surface=grass na mostě?
> 
> Mapování od stolu je strašně jednoduchý a zábavný, ale ne vždycky je 
> užitečný...
> 
> H.
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[OSM-talk-fr] Bar ou resto des 2 côtés du pâté de maison

[Nicolas Toublanc]

Bonjour,

J'espère ne pas trop polluer le forum avec mes questions...

Comment taguer le fait qu'un bar ou un resto est présent de 2 côtés d'un
pâté de maison, quand celui-ci est assez large pour ne pas pouvoir mettre
le tag au milieu?

Parfois, un côté peut-être anecdotique, dans quel cas on se contente du
côté principal, mais en zone touristique, les 2 côtés peuvent être très
développés, avec chacun un devanture et une terrasse, comme si il
s'agissait de 2 établissements différents.

Merci

-- 
Nicolas Toublanc 
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Re: [OSM-talk-fr] Autoriser les ways mal fichus sous JOSM

[lenny.libre]

Le 05/07/2017 à 16:39, JB a écrit :

Bonjour,
Je découvre que JOSM ne permet plus de tracer des ways qui repassent 
par les mêmes nodes. Peut-être que pour la contribution, c'est 
conseillé (je n'y ai pas réfléchi de trop près), mais j'utilise aussi 
JOSM pour bidouiller des fichiers .osm, et c'était vraiment pratique.
Je n'ai pas trouvé dans les options avancées si c'était possible de 
désactiver cette fonction. Est-ce que quelqu'un de vous en saurait plus ?

JB.

Bonjour.
Je ne comprends pas, pourrais-tu préciser ?
Je n'ai pas de soucis par exemple : j'ai créé des ways  - 1 et 2 qui 
forment tous les deux le même quadrilatère et le 3 qui emprunte 3 nodes 
communs
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní

[Marián Kyral]

-- Původní e-mail --
Od: Jan Macura 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 15:19:54
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"




2017-07-11 14:40 GMT+02:00 Zdeněk Pražák :
"



pokud se týká popisu změn tak nevím jak to mám zajistit, aby se mi popis
změn neopoždoval o jednu změnu - vypozoroval jsem zatím, že to josm dělá v
případě, kdy si sadu změn otevřu z openstreetmap.org
(http://openstreetmap.org), případně z openstreetmap.cz
(http://openstreetmap.cz).


Pokud si však sadu změn v josm otevřu přes taskman, tak se pojmenuje
správně.



Nevím proč se josm takto rozdílně v těchto případech chová.






"



Myslel jsem, že tahle chyba se už odladila, tak nic.. Jak píše Marián, máš
nějaký zvláštní důvod, proč spouštět JOSM dálkově? Nestálo by za to prostě
spustil aplikaci JOSM a stáhnout data území, které chceš editovat?



"


BTW: je docela škoda, že popis změn datové sady nejde nějak dodatečně
upravit. Ono i mistr tesař se někdy utne a pak by se to hodilo.

Marián___
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Talk-cz@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

[OSM-talk-fr] Tagger un bazar d'été, qui vend des articles de plage, des jouets...

[Nicolas Toublanc]

Bonjour,

Je ne sais pas trop comment tagger un bazar de bord de mer, qui vend
surtout des jouets et articles de plages.

Des jouets, ça fait penser à autre chose (spécialité jouets, alors qu'ici
on a juste quelques ballons et jouets de plage):
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dtoys

Souvent on y trouve aussi des souvenirs, mais pas toujours, et parfois
c'est très secondaire: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:shop%3Dgift

Merci!

-- 
Nicolas Toublanc 
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr

Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní

[Marián Kyral]

-- Původní e-mail --
Od: Zdeněk Pražák 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 12. 7. 2017 9:02:07
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"
-- Původní e-mail --
Od: Marián Kyral 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 14:51:46
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"
-- Původní e-mail --
Od: Zdeněk Pražák 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 14:42:01
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"



pokud se týká popisu změn tak nevím jak to mám zajistit, aby se mi popis
změn neopoždoval o jednu změnu - vypozoroval jsem zatím, že to josm dělá v
případě, kdy si sadu změn otevřu z openstreetmap.org
(http://openstreetmap.org), případně z openstreetmap.cz
(http://openstreetmap.cz).


Pokud si však sadu změn v josm otevřu přes taskman, tak se pojmenuje
správně.



Nevím proč se josm takto rozdílně v těchto případech chová.




"



Tak já třeba toto nedělám. Vždy otevřu JOSM, tam se mi otevře mapa, došoupám
se na místo, kde chci editovat a natáhnu data. Dálkové ovládání používám
minimálně a nevím o tom, že by se mi sady změn nějak špatně pojmenovávaly.
"
tak další poznatky - potvrzuji, že při stažení dat přímo z josm se sada
pojmenuje správně


 
"


Můžeš zkusit zazálohovat aktuální profil a vytvořit si nový. Možná je nějaký
problém s konfigurací."
jak mám profil zálohovat a vytvořit nový


 
"



Nevím kde přesně to je na windows, ale je to ten adresář, kam se ,mimo jiné,
ukládají pluginy a konfigurace. Na Linuxu ~/.josm.

Mělo by stačit ten adresář přejmenovat (při vypnutém josm) a při startu si
jej josm znova vytvoří. Pak si to budeš muset znova nakonfigurovat,
vyzkoušet. Pokud se ta chyba bude objevovat stále, stačí ten nově vytvořený
adresář smazat a ten přejmenovaný zase přejmenovat zpátky - chyba bude
jinde.




Pokud se problém vyřeší, tak si ten profil necháš.



Marián___
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Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní

[Zdeněk Pražák]

-- Původní e-mail --
Od: Marián Kyral 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 14:51:46
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"
-- Původní e-mail --
Od: Zdeněk Pražák 
Komu: OpenStreetMap Czech Republic 
Datum: 11. 7. 2017 14:42:01
Předmět: Re: [Talk-cz] Dlouhá stoka a pěšina kolem ní
"



pokud se týká popisu změn tak nevím jak to mám zajistit, aby se mi popis
změn neopoždoval o jednu změnu - vypozoroval jsem zatím, že to josm dělá v
případě, kdy si sadu změn otevřu z openstreetmap.org
(http://openstreetmap.org), případně z openstreetmap.cz
(http://openstreetmap.cz).


Pokud si však sadu změn v josm otevřu přes taskman, tak se pojmenuje
správně.



Nevím proč se josm takto rozdílně v těchto případech chová.




"



Tak já třeba toto nedělám. Vždy otevřu JOSM, tam se mi otevře mapa, došoupám
se na místo, kde chci editovat a natáhnu data. Dálkové ovládání používám
minimálně a nevím o tom, že by se mi sady změn nějak špatně pojmenovávaly.
"
tak další poznatky - potvrzuji, že při stažení dat přímo z josm se sada
pojmenuje správně


 
"


Můžeš zkusit zazálohovat aktuální profil a vytvořit si nový. Možná je nějaký
problém s konfigurací."
jak mám profil zálohovat a vytvořit nový


 
"

Marián
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Re: [Talk-us] Talk-us Digest, Vol 116, Issue 20

[Frederik Ramm]

Hi,

On 11.07.2017 22:31, OSM Volunteer stevea wrote:
>> The only reason to have an admin level 4 boundary inside a state, would
>> be if there was somehow a piece of *federal* territory inside the state.
>> Only then would the state have a "hole" in it that would be tagged with
>> admin level 4! An area inside the state that is state-governed because
>> of a lack of admin_level 5+ entity does not need its own boundary. It is
>> defined by the boundaries of the admin_level 5+ entities that surround it.
> 
> OK, I'll take your word for it.  But I ask you to please further clarify that 
> in that first case (where you say *federal*):  is it more correct to say 
> "anything above state?"  

Yes, if there were something at admin_level 3 then of course the area
where a hole was punched into the admin_level 4 area (*or* a gap between
neihgbouring admin_level 4 areas!) would be assumed to be governed by
that admin_level 3 body.

Bye
Frederik

-- 
Frederik Ramm  ##  eMail frede...@remote.org  ##  N49°00'09" E008°23'33"

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Re: [Talk-it] Traduzione pagina "Good practice"

[dgitto]

Sì, ho già editato un passato. Non so, avrò presso un abbaglio: ho letto "
pagina è bloccata per evitare il vandalismo"
Daniele



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n8.nabble.com/Traduzione-pagina-Good-practice-tp5899040p5899105.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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[Talk-TW] 回覆： Re: 粉絲專頁地址在的openstreemap地圖標示錯誤

[a0932225847]

Dear Dennis, 
謝謝回覆，但是目前在漫5咖啡的粉絲專員的“關於”項目中的地圖標示位置和”規劃路綫“都是錯誤的位置和地址，麻煩你是否可以幫忙解決，感謝！

從我的 Samsung Galaxy 智慧型手機傳送。
 原始訊息 自： Dennis Raylin Chen  日期： 2017/7/10 
 17:37  (GMT+08:00) 至： a0932225847  副本： "OSM.TW" 
 主旨： Re: [Talk-TW] 粉絲專頁地址在的openstreemap地圖標示錯誤 
你好：

目前在OpenStreetMap上並未有漫5咖啡的資料，應該是Facebook的位置資訊出錯，建粉絲頁時位置點錯

已經幫你修正Facebook上錯誤位置


Dennis

2017-07-09 13:38 GMT+08:00 a0932225847 :
漫5咖啡的粉絲專頁@Roamingaboutcoffee的地址，宜蘭市舊城西路5號，在openstreemap地圖標示位置錯誤，請更正謝謝！


從我的 Samsung Galaxy 智慧型手機傳送。
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[Talk-TW] [SITCON][夏令營] SITCON 夏令營 社群闖關活動邀請 -OSM (時間修正)

[Cake Chen]

OSM 您好：

我們是 SITCON 夏令營 課程活動組，希望能邀請 OSM  參與 2017 年 SITCON 夏令營的重點活動之一 「社群闖關」。

本次「社群闖關」活動，遵循著本次夏令營的主軸「踏入資訊域，放眼開源界」，
希望藉由邀請各社群，透過擺攤向學員介紹社群的理念與特色
帶領學員瞭解、接觸社群，並希望學員營隊後願意繼續參與開源活動，甚至進一步貢獻社群。
在此誠摯地邀請 OSM，讓我們一起在這個夜晚，帶給學員活力滿滿的社群闖關！

活動相關資訊如下：
一、活動名稱：新血招募 - 社群闖關
二、活動時間：8 月 15 日（二） 16:00 ～ 17:00 攤位佈置
  17:00 ～ 21:00 活動時間
三、活動地點：東海大學 社會科學院（台中市西屯區臺灣大道四段1727號）
四、活動內容：各社群以擺攤方式呈現，學員至社群攤位上進行闖關遊戲，關卡內容由社群自由設計。

在此附上活動企劃書提供參考

https://goo.gl/haHhy6

同時，活動期間備有 Buffet，歡迎您與學員一同享用；若社群只有一位出席，我們亦提供代訂便當，如您有需要請於回信時告知我們並註明您的飲食習慣
(葷、素)。

針對每一個參與的社群，提供兩名最高 臺北 - 台中 來回客運費用之交通費。

會後將提供感謝狀給予參與之社群；為響應環保，本年度將以電子檔寄發，如您有需要索取紙本感謝狀，請於回信時一起告訴我們。

期盼能在 *7/16 *前得到貴社群的回覆，關於活動有任何意見與問題歡迎隨時回信，期待貴社群能一同共襄盛舉，為學員與社群帶來意義深遠的 3個小時。

營隊官網：http://sitcon.camp/
粉絲專頁：https://www.facebook.com/SITCONtw

SITCON 夏令營課程活動組-組員 陳冠廷（蛋糕）
___
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[Talk-TW] SITCON 夏令營 社群闖關活動邀請 -OSM

[Cake Chen]

OSM 您好：

我們是 SITCON 夏令營 課程活動組，希望能邀請 OSM  參與 2017 年 SITCON 夏令營的重點活動之一 「社群闖關」。

本次「社群闖關」活動，遵循著本次夏令營的主軸「踏入資訊域，放眼開源界」，
希望藉由邀請各社群，透過擺攤向學員介紹社群的理念與特色
帶領學員瞭解、接觸社群，並希望學員營隊後願意繼續參與開源活動，甚至進一步貢獻社群。
在此誠摯地邀請 OSM，讓我們一起在這個夜晚，帶給學員活力滿滿的社群闖關！

活動相關資訊如下：
一、活動名稱：新血招募 - 社群闖關
二、活動時間：8 月 15 日（二） 16:00 ～ 17:00 攤位佈置
  17:00 ～ 21:00 活動時間
三、活動地點：東海大學 社會科學院（台中市西屯區臺灣大道四段1727號）
四、活動內容：各社群以擺攤方式呈現，學員至社群攤位上進行闖關遊戲，關卡內容由社群自由設計。

在此附上活動企劃書提供參考

https://goo.gl/haHhy6

同時，活動期間備有 Buffet，歡迎您與學員一同享用；若社群只有一位出席，我們亦提供代訂便當，如您有需要請於回信時告知我們並註明您的飲食習慣
(葷、素)。

針對每一個參與的社群，提供兩名最高 臺北 - 台中 來回客運費用之交通費。

會後將提供感謝狀給予參與之社群；為響應環保，本年度將以電子檔寄發，如您有需要索取紙本感謝狀，請於回信時一起告訴我們。

期盼能在 7/10 前得到貴社群的回覆，關於活動有任何意見與問題歡迎隨時回信，期待貴社群能一同共襄盛舉，為學員與社群帶來意義深遠的 3個小時。

營隊官網：http://sitcon.camp/
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SITCON 夏令營課程活動組-組員 陳冠廷（蛋糕）
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