http://www.openstreetmap.org/user/lxbarth/diary/20261
I won't spoil the story by repeating the numbers here :-)
m
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
Is cash precise enough?
Some exits off the M6 Toll accept payment by electronic pass, cards and coins,
but not notes as those exits are unmanned.
Phil (trigpoint)
--
Sent from my Nokia N9
On 24/10/2013 1:38 Paul Johnson wrote:
I've been using payment:pikepass=yes payment:cash=no on
Martin Raifer tyr@gmail.com writes:
There is another complication with this kind of lane mapping: At many
motorway toll areas, not all toll booths are open all the time. Often even
the allowed traffic direction through the individual booths is changed
dynamically to meet asymmetric
On Tue, Oct 22, 2013 at 12:36 PM, Arnie Shore asho...@verizon.net wrote:
All, I've googled unsuccessfully; Can someone point me to any source/vendor
of subject tile sets, by say, USA county or state.
I think geofabrik does provide this kind of service.
http://www.geofabrik.de/maps/tiles.html
Is there an equivalent of taginfo for the tags in changesets?
Short of that is there a search facility for changeset tags?
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Hintergrund ist: Ich habe in den letzten Tagen die
Straßenvergleichsliste in Bremen
(http://regio-osm.de/listofstreets/wiki/index.php?title=Bremen) ein
wenig
cracklinrain schrieb:
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Vor Ort Liste
Grüße,
Dirk
--
Local time :: Ortszeit :: DE-HH
2013-10-24T19:35:54+0200
signature.asc
Description: PGP signature
Am 24.10.2013 19:36, schrieb Dirk Sohler:
cracklinrain schrieb:
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Vor Ort Liste
+1
...und wenn Du zu viel Zeit hast, bei den amtlichen Stellen mal
2013/10/24 cracklinrain cra_klinr...@gmx.de
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Was vor Ort steht, kommt in name=* und was in der Liste steht könnte man
in official_name=* oder auch
Hi,
On 24.10.2013 18:43, cracklinrain wrote:
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Stimme weitgehend mit den anderen ueberein - wenn Du nun den Namen aus
der Liste eintruegest, wuerde jemand
Dirk Sohler s...@0x7be.de wrote:
Wie gebt ihr Namen oder Hausnummern in die OSM ein, wenn sie nicht mit
der Schreibweise der entsprechenden amtlichen Liste übereinstimmen?
Vor Ort Liste
Im Allgemeinen orientiert sich der vor Ort Suchende an den Schildern
vor Ort und nicht an Listen.
Seems so. So we have to do the hard way..
Digital data is still taboo in GOI.
On Thursday, October 24, 2013 10:29 AM, Aditya Nag aditya.nag.2...@gmail.com
wrote:
Guys, this is the reply I got from Survey of India office when I asked for
clarification of usage of surveykshan website-
We
Ciao a tutti, la domanda è molto semplice. dal sito openstreetmap esporto
la porzione di mappa in formato svg, vorrei però quando la apro con
illustrator trovare anche le curve di livello molto utili soprattutto nelle
zone di montagna. Come mai non trovo mai le curve di livello sui file svg
che
potresti usare maperitive per fare questo.
Se non ricordo male nell'svg risultano anche le curve di livello se le
aggiungi al redering
Il 24/10/2013 09:02, Michele Malfatti ha scritto:
Ciao a tutti, la domanda è molto semplice. dal sito openstreetmap
esporto la porzione di mappa in formato
2013/10/24 Michele Malfatti michele.malfa...@gmail.com:
Come mai non trovo mai le curve di livello sui file svg che produco?
le curve di livello non sono dati OSM, ma vengono appiccicati alla
mappa in fase di rendering, provengono da una fonte esterna (SRTM o
ASTER).
--
-S
ok grazie della risposta
Il giorno 24 ottobre 2013 10:14, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha
scritto:
2013/10/24 Michele Malfatti michele.malfa...@gmail.com:
Come mai non trovo mai le curve di livello sui file svg che produco?
le curve di livello non sono dati OSM, ma vengono appiccicati
2013/10/24 Simone Cortesi sim...@cortesi.com
le curve di livello non sono dati OSM, ma vengono appiccicati alla
mappa in fase di rendering, provengono da una fonte esterna (SRTM o
ASTER).
si, vale la pena notare che non tutti i fonti SRTM e Aster sono
gratuitamente utilizzabili ai fini
Ciao,
ho il piacere di annunciare la creazione della mailing list regionale della
Sardegna.
Se siete del posto o interessati a discutere di argomenti locali,
iscrivetevi!
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it-sardinia
Contestualmente ho attivato la visualizzazione su Nabble se si
In un gruppo di discussione sul geocaching sostengono che
l'installazione di mappe non originali (non si intende crackate, bensì
prodotti open o free) su di un gps Garmin ne invalidi la garanzia.
Qualcuno ha qualche esperienza diretta in tal senso?
A me sembrerebbe una clausola vessatoria
Di fatto è una alterazione software ma bisogna dimostrare che la causa
del danno sia l'alterazione stessa. Se si rompe la retroilluminazione
del display, la garanzia risponde comunque in quando non causata
dall'alterazione software.
Il 24/10/2013 13:27, Emilio De Angelis ha scritto:
In un
Quoto.
Non ho esperienza di riparazioni in garanzia, ma faccio una riflessione.
Il mio Garmin l'ho acquistato senza mappe precaricate. Quindi suppongo che
la clausola della garanzia relativa al software si riferisca a quello
preinstallato (firmware) e/o contenuto nella confezione (drivers,
2013/10/24 Stefano Fraccaro postmas...@stefanofraccaro.org
Di fatto è una alterazione software ma bisogna dimostrare che la causa del
danno sia l'alterazione stessa. Se si rompe la retroilluminazione del
display, la garanzia risponde comunque in quando non causata
dall'alterazione software.
Concordo con chi mi ha preceduto. Anzi, calcolando che con MapSource (o
BaseCamp), software sviluppati e messi a disposizione da Garmin stessa, si
possono sostituire le mappe presenti e/o installarne delle nuove, mi sembra
molto improbabile che questa operazione vada a invalidare una garanzia.
Concordo con questa teoria:
Il software citato a mio giudizio si
può al più riferire al firmware del prodotto, che gestisce tutte le
funzioni base dell'apparecchio, ed al software di navigazione.
La mappa
che il software di navigazione si ritrova a gestire al più può essere
considerato un
quindi, dopo un breve scambio di mail un utente si è sentito in diritto
di cominciare a fare cambiamenti rilevanti alla mappa apparentemente
senza capire che OSM non è solo una mappa come G ma un DB in cui la
valorizzazione delle varie informazioni si può fare in mille modi
diversi ...
Iscritto!
Ciao,
Luca
Il Giovedì 24 Ottobre 2013 11:53, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto:
Ciao,
ho il piacere di annunciare la creazione della mailing list regionale della
Sardegna.
Se siete del posto o interessati a discutere di argomenti locali, iscrivetevi!
Il 24 ottobre 2013 18:05, Luca Meloni ha scritto:
a proposito di Comuni, qualcuno può controllare perché risultano due
relazioni per questo:
40345 Iscanu-Scano di Montiferro(8) nome cambiato da Scano di Montiferro
3272705 Iscanu-Scano di Montiferro(8) confine apparso in Oristano,
Sardegna,
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 13:51, Martin Koppenhoefer ha scritto:
2013/10/24 Stefano Fraccaro postmas...@stefanofraccaro.org
perché dovrebbe essere una alterazione del software? E' previsto
dal device di poter caricare mappe, e ci sono anche altri offerenti
Sapevatelo!
http://conf.openstreetmap.it/grazie-per-aver-partecipato-a-osmit-2013-e-arrivederci-al-2014/
(scusate il ritardo ^_^)
C
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
2013/10/24 girarsi_liste liste.gira...@gmail.com
Io credo che il problema esista.
Le mappe del garmin hanno il copyright e vengono caricate solo da
dvd/SD riconosciuti dalla Garmin stessa.
certo, le mappe del Garmin hanno il copyright di Garmin, e quindi per
copiarle devi avere una
Il 24/ott/2013 20:53 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com ha
scritto:
non penso che sia così, ma penso soprattutto che vale la pena rischiare,
anche se fosse come dici tu. ;-)
Sicuro. Anche perchè se proprio si deve rompere, lo farà indipendentemente
dai dati di partenza utilizzati per
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 20:52, Martin Koppenhoefer ha scritto:
non penso che sia così, ma penso soprattutto che vale la pena
rischiare, anche se fosse come dici tu. ;-)
ciao, Martin
Per carità, portavo un ragionamento, quanto a me, il problema non me
Tagliamo la testa al topo: .IMG di osm sulla scheda SD e... zacchete! Se ci
son problemi, la terribile hackerata scompare in tasca :)
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Non so se sia così semplice.
La mappa risiede sulla SD ma gli indici vengono caricati nella ROM al primo
avvio.
Penso che in caso di problemi si potrebbe verificare.
Ciao
/niubii/
Il 24/ott/2013 21:32 Cascafico Giovanni cascaf...@gmail.com ha scritto:
Tagliamo la testa al topo: .IMG di osm
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 21:31, Cascafico Giovanni ha scritto:
Tagliamo la testa al topo: .IMG di osm sulla scheda SD e...
zacchete! Se ci son problemi, la terribile hackerata scompare in
tasca :)
Al massimo ci son problemi di aree non o poco
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 21:38, Francesco Pelullo ha scritto:
Non so se sia così semplice. La mappa risiede sulla SD ma gli
indici vengono caricati nella ROM al primo avvio.
Penso che in caso di problemi si potrebbe verificare.
La mappa viene caricata
Scusa ma ti devo contraddire.
Quando installo una nuova mappa, al primo riavvio appare una barra di
avanzamento con la scritta Building indexes.
Non essendoci files nuovi sulla SD, ed essendo questa operazione eseguita
una tantum, IMHO gli indici non possono che essere caricati nella ROM dello
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 22:03, Francesco Pelullo ha scritto:
Scusa ma ti devo contraddire. Quando installo una nuova mappa, al
primo riavvio appare una barra di avanzamento con la scritta
Building indexes.
Non essendoci files nuovi sulla SD, ed essendo
o forse nella RAM?
Am 24/ott/2013 um 22:03 schrieb Francesco Pelullo f.pelu...@gmail.com:
Non essendoci files nuovi sulla SD, ed essendo questa operazione eseguita
una tantum, IMHO gli indici non possono che essere caricati nella ROM dello
strumento.
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA256
Il 24/10/2013 22:22, Martin Koppenhoefer ha scritto:
o forse nella RAM?
Am 24/ott/2013 um 22:03 schrieb Francesco Pelullo
f.pelu...@gmail.com:
Non essendoci files nuovi sulla SD, ed essendo questa
operazione eseguita una tantum, IMHO gli
Ciao,
avete notato che c'è un'interessante discussione nella ML internazionale
sul tagging di un casello autostradale italiano? :)
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2013-October/068393.html
Leonardo
___
Talk-it mailing list
Buenas David,
¿Puedes poner alguna captura de pantalla? El desplazamiento cuando es error
de proyección es bastante grande de unos 25 o 50 metros, pero luego hay
algunas zonas donde las geometrías están un poco (1-2 metros) desplazados
de las fotos de satélite.
Puedes mirar también en los
El 23/10/13 23:36, JAIME CALVOPIÑA escribió:
POR FA AYUDAME COMO CREO RUTAS Y ZONAS
Por favor, no utilices un mensaje para preguntar algo que no está
relacionado con él. Crea un hilo nuevo. Y no utilices mayúsculas.
Consulta la netiqueta [1] antes de entrar a saco en un foro o listas de
El desplazamiento medido con JOSM me sale que es de unos 110.1 metros. En
las islas Columbretes parece que es 108.3m.
¿Es posible que haya algún problema por tener territorios en la península y
en islas, que el área total sea demasiado grande o algo así?
Aquí paso una captura:
No te leíste el texto que te mandé :(
El 23/10/13 23:36, JAIME CALVOPIÑA escribió:
POR FA AYUDAME COMO CREO RUTAS Y ZONAS
El 23 de octubre de 2013 13:47, Marco Antonio
marcoantoniofr...@gmail.com mailto:marcoantoniofr...@gmail.com escribió:
2013/10/23 David Lopez
Sorry , no quise mandarlo a la lista. Pero ya que está hecho os enlazo
al texto en cuestión:
http://www.sindominio.net/ayuda/preguntas-inteligentes.html
El 24/10/13 12:05, Santiago Crespo escribió:
No te leíste el texto que te mandé :(
El 23/10/13 23:36, JAIME CALVOPIÑA escribió:
POR FA
2013/10/24 Santiago Crespo openstreet...@flanera.net:
Sorry , no quise mandarlo a la lista. Pero ya que está hecho os enlazo
al texto en cuestión:
http://www.sindominio.net/ayuda/preguntas-inteligentes.html
El que realmente necesite leerse esa guía, no va a leérsela.
Es mejor enlazar a
Es el problema de reproyección, sí. La proyección es la que necesitaba de
una rejilla para ajustarla y que poco a poco están quitando en Catastro.
No habíamos vuelto a ver un municipio con ello, pero al parecer todavía los
hay. Desde hace unas versiones, para que Cat2Osm2 funcione también en
Ojo Ander, que el código EPSG para la proyección en ED50 UTM-30 es
EPSG:23030.
El 24 de octubre de 2013 12:40, Ander Pijoan ander.pij...@deusto.esescribió:
Es el problema de reproyección, sí. La proyección es la que necesitaba de
una rejilla para ajustarla y que poco a poco están quitando en
Cierto, perdón fallo mío.
De hecho ni los había puesto bien en el comando:
Proyección en la que están tus archivos : 23030
Proyección que quieres : 32630
Archivo (peninsula.gsb) de rejilla hay que descargarlo de
http://www.01.ign.es/ign/layoutIn/herramientas.do#DATUM
ogr2ogr -s_srs
A parte de lo que te ha comentado Ander, y como veo que utilizas Linux, en
GisChipshttp://www.gisandchips.org/2011/11/28/proyeccion-segura-desde-utm-ed50-con-interfaz-grafico/se
curraron un pequeño script como interfaz gráfica de OGR para realizar
estas reproyecciones desde EPSG:23030, y el mismo
Sí, con esos cambios ahora se ve bien. Gracias.
El 24 de octubre de 2013 13:18, Emilio Gómez Fernández
ego...@outlook.comescribió:
A parte de lo que te ha comentado Ander, y como veo que utilizas Linux, en
Liebe Community,
Die ÖAW Kommission GIScience laedt herzlich zur Veranstaltung: Open
Geo|Government Data am 14. November 2013, von 9:00 - 14:30 in Wien ein!
www.oeaw.ac.at/giscience/oggd
(Geo)Daten für jeden und auch jegliche Anwendung frei zugänglich zu machen, ist
das zentrale Anliegen der
An alle Steirischen maper, ich kenne mich nicht so gut aus aber
normalerweise zeigt mir das Programm ja wenn ich regionale Luftbilder habe,
diese zur Auswahl,
Da meine Englischen Kenntnisse nicht gut sind und github (wo man es
eigentlich meldet) mir noch ein rezl ist, kann das bitte jemand gegen
An alle Steirischen maper, ich kenne mich nicht so gut aus aber
normalerweise zeigt mir das Programm ja wenn ich regionale Luftbilder habe,
diese zur Auswahl,
Da meine Englischen Kenntnisse nicht gut sind und github (wo man es
eigentlich meldet) mir noch ein rezl ist, kann das bitte jemand gegen
Hi!
Also ich hoffe das dich jemand anders versteht, ich selber braeuchte
um die Mail zu verstehen aber noch einige infos:
Was ist das Programm?
Welche regionalen Luftbilder?
Wo zur Verfuegung? (Lokal, auf nem Server, per WMS?)
Welches Projekt auf github meinst du?
Liebe Gruesse
Werner
Hallo,
wir - Andrea und Barbara - arbeiten für den Verein Interkulturelles Zentrum in
Wien und interessieren uns sehr für die Open Street Map. Konkret würden wir
gerne im Rahmen eines Projektes gemeinsam mit Jugendlichen und Erwachsenen am
Balkan einen Beitrag zur OSM leisten, sind aber selbst
Liebe Barbara Andrea,
schön von euch zu hören! Ich würd gern mehr über eure Pläne erfahren und
wär gern dabei, mich mit euch zur Ideenfindung zusammenzusetzen! Hab ein
bisschen Erfahrung mit dem Vermitteln von OSM und was dabei motivierend
bzw. frustrierend sein kann :)
Liebe Grüße
Manu
Hallo,
Hoffentlich kommt diese Nachricht jetzt richtig an (sonst habe ich leider keine
Idee, wie man in GMX von HTML auf Plaintext umstellen könnte).
Mich würde eure Meinung zum U2-Abschnitt in Hochlage interessieren: Alle
Stationen (außer Aspern Nord) wurdem im selben Stil gebaut, sprich
Am 24.10.2013 20:54, schrieb Chris Tof:
Hallo Leute, Hoffentlich kommt diese Nachricht jetzt richtig an
(sonst habe ich leider keine Idee, wie man in GMX von HTML auf
Plaintext umstellen könnte).
Mich würde eure Meinung zum U2-Abschnitt in Hochlage interessieren:
Alle Stationen (außer
On Thu, 24 Oct 2013 20:54:24 +0200 (CEST)
Chris Tof railjet_...@gmx.at wrote:
Hallo Leute,
Hoffentlich kommt diese Nachricht jetzt richtig an (sonst habe ich leider
keine Idee, wie man in GMX von HTML auf Plaintext umstellen könnte).
danke!
Mich würde eure Meinung zum U2-Abschnitt in
Are web cameras an appropriate source for OSM?
Specifically these ones from the BC Ministry of Transportation and
Infrastructure.
http://wcs.pbaeng.com/projects/PMH1
-- Matthew Buchanan
-- Kamloops, BC
___
Talk-ca mailing list
Talk-ca@openstreetmap.org
On Thu, Oct 24, 2013 at 4:05 PM, Matthew Buchanan
matthew.ian.bucha...@gmail.com wrote:
Are web cameras an appropriate source for OSM?
Specifically these ones from the BC Ministry of Transportation and
Infrastructure.
http://wcs.pbaeng.com/projects/PMH1
A user in Seattle added surveillance
Hi,
What do you think of this blog? Adress nodes versus interpolations?
That's quite confusing :-/
What is the OpenStreetMap convention? Do we tag addresses on buildings or
on separate nodes? http://t.co/tjRiwYSXLF
Bruno
___
Talk-ca mailing list
Pour tous les contributeurs du Quebec:
On a du pain sur la planche!
Autoroute 85 : mise en service de 11 nouveaux kilomètres.
http://t.co/gS0UH6Zwas
Bruno
___
Talk-ca mailing list
Talk-ca@openstreetmap.org
Interpolations are generally regarded as approximations until we can get
individual addresses mapped. The post in case was about if was more common to
map a building with an address as one way with a building tag and address tags
or as one way with a building tag and a node with address tags.
De ce que j'ai constaté, habituellement les nouvelles communes sont
visibles sur layers dans les 1 ou 2 heures, et là, rien depuis mardi.
La coïncidence est troublante, non ?
Stf
Le mercredi 23 octobre 2013 22:45:37, Christian Quest a écrit :
Layers fonctionne sur une base monde, donc peut de
Bonjour,
Des nouvelles du problème technique ? Est-ce grave et potentiellement long à
résoudre ?
Merci,
Gaël.
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/Panne-des-minutes-diffs-France-tp5782452p5782692.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.
Salut tout le monde,
J'ai remarqué ce midi que Truchin
(http://www.openstreetmap.org/user/Truchin) a commencé à dédoublé la
ligne de Tramway sur Angers mais je sais aussi qu'il avait commencé ce
genre de travail sur Paris sans y revenir et que vous l'aviez annulé
Il y a également 15 875 correctement positionnés pour les fans ;)
http://www.mulhouse.fr/fr/Localisation-et-caracteristiques-des-arbres/Localisation-et-caracteristiques-des-arbres.html
--
Jean-Baptiste Holcroft
Le 24 octobre 2013 01:43, Sébastien Dinot sebastien.di...@free.fr a écrit
:
DH a
Le 24/10/2013 14:09, Steve Grosbois a écrit :
Qu'en pensez vous ?
Je ne vois en plus aucun intérêt à le faire. Et vous ?
C'est la réalité du terrain, il y a bien 2 voies ?
Donc si c'est la réalité, c'est à cartographier
Cordialement
--
David Crochet
Elles sont pourtant très souvent rassemblées (sauf dans le cas où elles
s'éloignent l'un de l'autre au point de pouvoir y placer des éléments entre
les deux, par exemple :
http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.93315/2.29887)
Pareils pour les chemins de fers :
Bonjour,
juste mes 0,02 € :
C'est discutable : si les deux lignes sont parallèles et sur la même zone
(en site propre) on peut considérer que c'est la même voie et qu'elle est
parcourue dans les deux sens, comme une route avec un simple ligne blanche
de séparation des voies ; en même temps,
Le 24/10/2013 14:34, Marc SIBERT a écrit :
Bonjour,
juste mes 0,02 € :
C'est discutable : si les deux lignes sont parallèles et sur la même
zone (en site propre) on peut considérer que c'est la même voie et
qu'elle est parcourue dans les deux sens, comme une route avec un
simple ligne
Le 24 octobre 2013 14:06, David Crochet david.croc...@online.fr a écrit :
Sauf que là, le véhicule ne peut passer d'une voie à l'autre à sa guise,
donc on est dans la même situation qu'une voie de circulation séprarée
ayant chacun un sens de circulation.
+1
--
*Florian Lainez*
Sur l’opendata de Mulhouse ; la couche du réseau de tram mentionne même les
voies de jonction entre les 2 files de rails pour faire les rebroussements.
Ceux que cela n’intéresse pas ne rentreront pas dans ce niveau de détails et
vice-versa. Dédoubler une ligne de tram ou de train, c’est un
Je rajouterais que faire un seul tracé pour les 2 sens de circulation
empêche d'indiquer les aiguillages permettant de passer d'une voie à
l'autre (en cas d'accidents, de travaux, ...).
Francescu
Le 24 octobre 2013 15:06, David Crochet david.croc...@online.fr a écrit :
Le 24/10/2013 14:34,
Tout le monde semble relativement d'accord :)
Je m'attellerai à finir ce travail sur Angers prochainement alors.
Rien à voir mais ce soir, je vois le chargé de mission OpenData
d'Angers pour définir des axes de collaboration.
Affaire à suivre ;)
Le 24/10/2013, Romain
Le 24 octobre 2013 15:06, David Crochet david.croc...@online.fr a écrit :
Le 24/10/2013 14:34, Marc SIBERT a écrit :
Bonjour,
juste mes 0,02 € :
C'est discutable : si les deux lignes sont parallèles et sur la même zone
(en site propre) on peut considérer que c'est la même voie et qu'elle
Le 24 octobre 2013 15:26, Romain MEHUT romain.me...@gmail.com a écrit :
A Nancy, un contributeur a dédoublonné les voies sans que cela pose
problème.
Romain
Sauf si quelqu'un a modifié sur MArseille j'avais dédoublé toutes les
2 lignes de tram'. Faut dire vu que par moment c'est bien séparé
Sauf que dans le cas de la ligne blanche, l'impossibilité du franchissement
n'est que légale, et non physique, comme le sont un terre-plein central
(cas des 4-voies, routes pour automobiles et autoroutes) ou la contrainte
physique inhérente au rail (sauf à dérailler, mais ça n'est pas le cas
2013/10/24 Steve Grosbois steve.grosb...@gmail.com:
Tout le monde semble relativement d'accord :)
Oui, on peut voir ça sur Strasbourg depuis longtemps:
http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.55640/7.76989
Personnellement, ça m'avait aussi surpris la première fois que j'ai vu
ça. Mais bon, tant
Le Thu, 24 Oct 2013 15:22:35 +0200,
Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Je rajouterais que faire un seul tracé pour les 2 sens de circulation
empêche d'indiquer les aiguillages permettant de passer d'une voie à
l'autre (en cas d'accidents, de travaux, ...).
Surtout qu'à Angers il y
Le choix à Lyon a été fait de mettre les deux voies séparées, cela permet
d'indiquer les sauit de voies, les voies de garages... ça permet d'indiquer
aussi quel tramway s'arrête à quel arrêt (à Lyon il y a une voie qui est
partagée par deux lignes dont une Express qui a des voies propres et des
C'est vrai que c'est plus facile à faire avec une imagerie aérienne haute
résolution
qu'avec un GPS...
Ou avec le cadastre :-)
Francescu
Le 24 octobre 2013 15:37, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
2013/10/24 Steve Grosbois steve.grosb...@gmail.com:
Tout le monde semble relativement
L'orthophoto libre à 7,5 cm, ça donne des envies .. et des possibilités
inédites. J'attends des orthophotos ferro-portées sur la Lorraine : ce sera mon
prochain pas.
Des fois, il y a même une voie et demie voir http://dl.free.fr/iZ3ENLhyU (ce
matin sur la plateforme LGVEst 2eme phase) !!
Denis
2013/10/24 Francescu GAROBY windu...@gmail.com:
Là où la question du tracé en 1 ou 2 voies peut se poser, c'est pour le tram
de Caen et de Nancy : les 2 roulent sur pneus mais sont guidés par un rail.
When modeling multi-track parallel railway lines in close proximity they can
either be
C'est exact, le tram circule dans les deux sens sur une seule voies
Rue de la Roe, sur tout le reste de la ligne, la circulation est sur
deux voies distinct.
Le 24/10/2013, Jean Couteaucout...@codelutin.com a écrit :
Le Thu, 24 Oct 2013 15:22:35 +0200,
Francescu GAROBY windu...@gmail.com a
2013/10/24 Steve Grosbois steve.grosb...@gmail.com:
C'est exact, le tram circule dans les deux sens sur une seule voies
Rue de la Roe, sur tout le reste de la ligne, la circulation est sur
deux voies distinct.
A Strasbourg, il y a le tag oneway=yes partout. Il faudrait
peut-être faire pareil
Je me suis sans doute mal exprimé : je ne disais pas que le fait qu'il n'y
ait qu'un rail nécessitait une représentation différente, mais le fait que
les trams de Caen et de Nancy étant sur pneus, ils pouvaient quitter leur
couloir et aller sur celui d'à coté aussi bien qu'une voiture franchirait
Bonjour
Le 24/10/2013 15:42, HELFER Denis a écrit :
Des fois, il y a même une voie et demie voir
http://dl.free.fr/iZ3ENLhyU (ce matin sur la plateforme LGVEst 2eme
phase) !!
Et on met electrified=by accident ? :-)
cordialement
--
David Crochet
Il faut donc en plus séparer les 2 voies de trams des rues dans
lesquelles elles passent comme ici :
http://www.openstreetmap.org/#map=19/47.48249/-0.55354
Le 24/10/2013, Francescu GAROBYwindu...@gmail.com a écrit :
Je me suis sans doute mal exprimé : je ne disais pas que le fait qu'il n'y
ait
Electrified=planned !!
De : David Crochet [mailto:david.croc...@online.fr]
Envoyé : jeudi 24 octobre 2013 15:50
À : talk-fr@openstreetmap.org
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Ligne de tramway dédoublée sur Angers
Bonjour
Le 24/10/2013 15:42, HELFER Denis a écrit :
Des fois, il y a même une voie et
Il y a aussi des voies à 3 rails en Espagne... pour le double écartement.
Là où on n'a pas (encore) mappé chaque voie séparément, on peut indiquer le
nombre de voies: tracks=n
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:tracks
Le 24 octobre 2013 15:42, Pieren pier...@gmail.com a écrit :
Bonjour Steve
Désolé, mais je ne suis pas du tout allemand. Je ne suis pas non plus à
l'origine du ticket cité. D'ailleurs, 99,99 % de mes modifications sont en
France métropolitaine. Sur Angers, je suis un tout petit contributeur sur
les bords de la Maine.
Effectivement, j'ai bien déboublé la
Bonjour,
Quelqu'un aurait-il les paramètres TMS adequats à donner à JOSM pour avoir
une couche Carthage svp ?
Merci par avance.
*François Lacombe*
francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
http://www.infos-reseaux.com
Le 24 octobre 2013 01:18, François Lacombe
Je l'ai mis sur le wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/BDCarthage
Le 24 octobre 2013 18:22, François Lacombe
francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :
Bonjour,
Quelqu'un aurait-il les paramètres TMS adequats à donner à JOSM pour avoir
une couche Carthage svp ?
C'est presque fini pour les Ardennes - plus que deux communes en cours
de tracage - c'est quoi la suite?
Le 10 octobre 2013 13:09, Bruno Cortial bruno.cort...@gmail.com a écrit :
J'étudie la possibilité de faire une animation avec d3.js et les dates des
versions 1 des relations. Le principe de
Bonsoir,
En 15 jours à peine, le tracé des 307 limites communales manquantes des
Ardennes a été bouclé. Il faut remercier la dizaine de contributeurs qui
ont imprimé un rythme soutenu à cette tâche. Ce chantier clôt la
couverture des limites de Champagne-Ardennequi, pour faire mentir
tous
Un nouveau layer destiné au mapping avec iD permet de visualiser les traces
GPS sous forme de tuiles.
On peut l'utiliser ailleurs, comme dans JOSM:
tms[22]:https://gps-{switch:a,b,c}.
tile.openstreetmap.org/lines/{zoom}/{x}/{y}.png
La trace change de couleur en fonction de la direction, ce qui
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