Giao lưu tí, bác đang ở đâu thế? Melbourne à?
2014-09-09 20:03 GMT+07:00 Vũ Phạm Minh Tuấn vutuan...@gmail.com:
Chào các bạn, các anh chị em đang dùng OSM,
Mình tham gia OSM đã lâu và vẫn thường xuyên cập nhật bản đồ cho khu vực
Việt Nam và các quốc gia lân cận. Tính đến nay cũng đã hơn 2
Would not like to miss this like last time. Please make it SOTM-PH 2015...
-- sent using mental telepathy via Ansible
On Sep 9, 2014 6:10 PM, maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com wrote:
On Mon, Sep 8, 2014 at 9:27 PM, Eugene Alvin Villar sea...@gmail.com
wrote:
Why not SotM Asia? :-)
Me t Q1 2015 would be nice, would try hardest to come up for that ..
Regards
Mark Cupitt
If we change the world, let it bear the mark of our intelligence
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Not as bad as the PH one thousand bill [0], but, Tubbataha [1] seems
way of from satellite imagery [2] by ~14 km.
Free beer or a drink of your choice to someone who can verify with gps
tracks. ;)
[0]
On Tuesday 09 September 2014 07:06:46 Marc Gemis wrote:
Een afzonderlijk fietspad is voor mij ok, als alle verbindingen met de
zijstraten en opritten opstaan en bicycle=no of use_sidepath op de
hoofdbaan.
Geen bicycle=no, daar hebben we al vaak genoeg over gediscussieerd dat dat
niet correct
Ik deel hier toch ook Marc zijn mening, het ziet er prima uit momenteel
op voorwaarde dat het is afgewerkt.
Denk dat het nuttiger is het bestaande werk aan te vullen dan opnieuw te
doen. Bij wijze van test heb ik eens die N10 streek door de validator
gehaald. Ben nog steeds bezig met
On Tuesday 09 September 2014 14:32:25 Glenn Plas wrote:
https://www.openstreetmap.org/way/5073848
hangt aan:
https://www.openstreetmap.org/way/217844106
Yup, een highway aan admin level 7 ... die de weg volgt. Persoonlijk
geef ik dit soort miskleumen de voorkeur. Ben nog steeds bezig met
Op 9 september 2014 07:06 schreef Marc Gemis marc.ge...@gmail.com:
Een afzonderlijk fietspad is voor mij ok, als alle verbindingen met de
zijstraten en opritten opstaan en bicycle=no of use_sidepath op de
hoofdbaan.
Ok, dankjewel voor de info.
Johan
wat doe je met een straat die echt de grens is ? Afzonderlijke nodes maar
de wegen over elkaar ?
voorbeeld: http://osm.org/go/0EpG_cM4m?way=22920473
feitelijk stemt het stukje voor huisnummers 44-48 niet de werkelijkheid
overeen. Beide gemeentes zijn verantwoordelijk voor de helft van de rijweg.
Ik heb ze ernaast gelegd zopas, dit gaat technisch gezien over
centimeters (of 10), er is een functie voor in josm maar dan nog moet je
alle nodes een offset geven of je krijgt een waarschuwing voor elke
duplicate node(s) met verschillende tags.
Ik probeer niet af te wijken van de originele
Op 9 september 2014 14:48 schreef Marc Gemis marc.ge...@gmail.com:
Nu ja, ik zou al blij zijn als Nominatim de huizen in de juiste gemeente
zou plaatsen. Maar dat lukt ook niet
Ik denk dat dat nu net te maken heeft met het verschuiven van de grenzen
naar 1 kant (zelfs al is het maar 10cm).
Ach, doordat de huizen ook nog eens in een associatedStreet-relatie zitten
kijkt Nominatim naar het eerste segment en in welke gemeente dat segment
ligt.
Ik wil niet specifiek voor Nominatim taggen, waar wel zo dat geocoders de
huizen in de juiste gemeente plaatsen. Ik geloof niet dat de andere
In Nederland heb ik de snelwegen op veel plaatsen voorzien van
bestemmingen. Als bijrijder ben ik in de gelegenheid geweest om afgelopen
maand de bebording op de route Breda-Antwerpen-Gent-Kortrijk-Lille vice
versa te fotograferen. Die wil ik graag op de manier zoals ik die in
Nederland heb getagd
On Tuesday 09 September 2014 22:14:25 Johan C wrote:
In Nederland heb ik de snelwegen op veel plaatsen voorzien van
bestemmingen. Als bijrijder ben ik in de gelegenheid geweest om afgelopen
maand de bebording op de route Breda-Antwerpen-Gent-Kortrijk-Lille vice
versa te fotograferen. Die wil
On Mon, Sep 08, 2014 at 02:23:40PM -0500, Andrew Buck wrote:
Isnt the semicolon the list seperator typically used in OSM? My
intuitive answer would have been alt_name=a;b;c;d
Flo
My understanding was that since almost nothing actually understands
the ; separator that doing it as
I did announce this on the German list last week. As the load did not
cause the server to catch fire I'm now announcing it to a wider audience.
I have created a map which visually diffs our data against Google Maps.
Currently it compares major highways (unclassified and higher) and water
On Mon, Sep 08, 2014 at 05:52:57PM -0500, Andrew Buck wrote:
On 09/08/2014 05:44 PM, Eugene Alvin Villar wrote:
On Tue, Sep 9, 2014 at 3:00 AM, Florian Lohoff f...@zz.de wrote:
Isnt the semicolon the list seperator typically used in OSM? My
intuitive answer would have been
It would be useful to allow switching between diff, OSM only and google
only. Currently in my area results are too confusing to be useful.
2014-09-09 9:11 GMT+02:00 Stephan Knauss o...@stephans-server.de:
I did announce this on the German list last week. As the load did not
cause the server to
On 09/09/2014 08:11, Stephan Knauss wrote:
I have created a map which visually diffs our data against Google Maps.
I can see how Google could find this useful locally to me - it would
enable them to remove some of the roads on their map that don't exist,
like the one to a coal mine that
Isnt the semicolon the list seperator typically used in OSM? My
intuitive answer would have been alt_name=a;b;c;d
Isn't this sometimes going to cause issues when it comes to the number
of characters?
__
openstreetmap.org/user/AndiG88
wiki.openstreetmap.org/wiki/User:AndiG88
Thanks for fixing it, but there's one problem remaining. There's a
quite visible gap in rendering when moving from a highway+railway to a
highway+railway+bridge. E.g.
http://www.openstreetmap.org/?mlat=59.33140mlon=18.09368#map=19/59.33140/18.09368
/Markus
On 10 August 2014 14:33, Matthijs
If somebody find this interesting, i made a visualization of the POI in
Europe
https://www.openstreetmap.org/user/baditaflorin/diary/23729
Looks very interesting for *most* of Europe.
Signed,
Iceland
It is very nice though, showing the density in Central Europe, both due to
population and very active OSM communities.
div Upphafleg skilaboð /divdivFrá: Badita Florin
baditaflo...@gmail.com
I opened a ticket:
https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/934
2014-09-09 23:35 GMT+02:00 Markus Lindholm markus.lindh...@gmail.com:
Thanks for fixing it, but there's one problem remaining. There's a
quite visible gap in rendering when moving from a highway+railway to a
bom dia,
peço desculpas pelo meu português, ainda tão mal escrito.
Falo um poquinho melhor, pq. morava um certo tempo no
Brasil (o melhor - não no Brasil - foi em São Paulo ;-) )
mais - 'tou morrendo de saudade. :-)
Eu moro agora na região de Hunsrück. ;-) --- tb. falo hunsrücksch ;-)
Bom -
Hi Andreas,
I second Gerald's comments and also would like to thank you for your
contribution to OSM in Brazil. As you noticed we still have a lot to map
and your contribution is valued!
All the best,
João
PS: Just for a small clarification: I recommended Andreas to come to
talk-br, since he
Oi pessoal,
Recebemos a resposta de um novo pedido de informações para o processo de
importação das bases da Prefeitura de São Paulo. Na primeira resposta eles
pedem atribuição, mas não especificam como. O pessoal da lista *imports *pediu
que a gente esclarecesse isto com a prefeitura e a
Am 08.09.2014 21:26, schrieb Joao Porto:
2014-09-08 18:45 GMT+02:00 Andreas Schmidt schmidt-postf...@freenet.de:
1. Wie schreibe ich die in Majuskeln geschriebenen Namen richtig ab?
Beispielsweise „RUA PERICLES VIEIRA“
wird das in portugiesischer Landessprache zu
„Rua Pericles Vieira“ oder
On Saturday 06 September 2014, Frederik Ramm wrote:
[...]
Trotz aller dieser Einschränkungen sieht dieser Carto-Stil unserem
deutschen Mapnik-Stil schon sehr ähnlich, und wenn es uns gemeinsam
gelingt, dem ganzen noch den letzten Schliff zu geben, dann könnten
wir vielleicht auch beim
Danke; und ich wollte nur kurz durchsagen, dass ich auf talk-br
angekommen bin.
Und kurz allgemein meine Auffassung zum Mappen in weit entfernten Gebieten:
Wenn der Unterschied so aussieht, wie z.B. hier
http://abload.de/img/unbenanntxbj6d.png
dann finde ich die neue Version selbst dann
Buongiorno Simone,
prendo spunto da questo tuo contributo per sottolineare che stiamo provando
a seguire un approccio di progettazione partecipata, quindi la domanda che
giriamo noi a questa comunità è: qual è la licenza secondo voi più
opportuna da utilizzare, e perché ?
Così sulla base degli
Ciao,
ho aggiornato le pagine, mettendo una indicazione nella home su come
funziona.
Ho cambiato il plugin della localizzazione, usando quello di Stefano
Cudini, adesso se si attiva il gps la macchinina va a far benzina anche
sulla mappa.
Altro giochino per OSMit sarà iniziare a pensare
2014-09-09 12:04 GMT+02:00 Massimo Zotti massimo.zo...@gmail.com:
Buongiorno Simone,
prendo spunto da questo tuo contributo per sottolineare che stiamo provando
a seguire un approccio di progettazione partecipata, quindi la domanda che
giriamo noi a questa comunità è: qual è la licenza secondo
Oh,
I was considering requesting a North East mailing list and then found
this one already exists (I was subscribed too).
I might encourage people to join so events can be announced through the
list. I'm also looking to organise event(s) in Durham or Sunderland in the
future.
We could do with
Entiendo que Scout no se ha planteado compartir esos datos con OSM ¿no?
De momento estoy probando a subir fotografías a Mapillary [1] por su
licencia, facilidad de uso y posible integración en ID Editor [2] o JOSM, y
con vista a que en un futuro esas imágenes sirvan de corpus para el uso
en
Hola ,
M'acabo d'adonar d'aquesta nota d'OpenStreetMap i no se com tractar-la
ja que sembla SPAM pero sembla que hi pot haver informacio incompleta
d'un negoci.
Que en farieu vosaltres?
La nota es aquesta:
https://www.openstreetmap.org/note/133552#map=17/41.81449/3.05136layers=N
Salutacions
Amb una mica de sorna i bon rotllo jo recomano explicar-li la situació,
explicar-li com pot completar el node, i sobretot treure tot allò que sigui
spam.
Salut i mapes
yopaseopor
2014-09-09 20:35 GMT+02:00 Xavier Barnada xbarn...@gmail.com:
Hola ,
M'acabo d'adonar d'aquesta nota
Ahoj,
kouknul jsem na ten heapdump v Eclipse memory analyzer. Problem je, ze
JTree, ktera zobrazuje seznam provedenych prikazu v JOSM je prilis
velka - priblizne 16k sirka i vyska. Takze kdyz zkousi udelat buffer
na vykresleni, tak ma 16k*16k*4=1GB (a to jenom pro vykresleni jednoho
radku) +
Přesně tak, budu tedy lesy v relacích upravovat ručně.
Jen mne ještě zarazilo, že JOSM nehlásil žádná varování ohledně
překřížených polygonů
Dne 9. září 2014 7:43 Marián Kyral mky...@email.cz napsal(a):
Jak nenahrazuje? Jako že Tracer ten les nechá na pokoji a nepřipojí jej k
tomu
Ahoj,
protože se v tom už sám ztrácím a původní plán nahradit co nejdříve Tracer
aktualizovanou verzí nějak selhává = furt to nefunguje jak by mělo, rozhodl
jsem distribuovat testovací verzi Traceru jako externí modul.
To znamená, že když si teď v JOSM stáhnete seznam pluginů, najdete tam
No ony ty validace nejsou dokonalé. A landuse je něco jiného než building.
Ale třeba když mám multipolygon louky, kde uprostřed je nějaké políčko se
zeleninou (landuse=meadow a landuse=farmland), tak se mu to nezdá.
Marián
-- Původní zpráva --
Od: Zdeněk Pražák
Ahoj,
díky za průzkum, zkusím se od toho odpíchnout dál.
Martin
Dne 9.9.2014 8:08, Jiri Klement napsal(a):
Ahoj,
kouknul jsem na ten heapdump v Eclipse memory analyzer. Problem je, ze
JTree, ktera zobrazuje seznam provedenych prikazu v JOSM je prilis
velka - priblizne 16k sirka i vyska.
Díky Mariane ! Super to je, ale prosil bych nekomolit jméno. Zažil
jsem dost zkomolenin, ale Psychonmann už je dost brutální :) Díky
Dne 9. září 2014 9:46 Marián Kyral mky...@email.cz napsal(a):
Ahoj,
protože se v tom už sám ztrácím a původní plán nahradit co nejdříve Tracer
aktualizovanou
A do zadnice.
Já se tak soustředil na počet těch m a n, že mi ten začátek utekl. Já
myslel, že to je přezdívka a ona je to zkratka jména :-/
Promiň
Marián
-- Původní zpráva --
Od: Petr Schönmann pschonm...@gmail.com
Komu: OpenStreetMap Czech Republic talk-cz@openstreetmap.org
Tak zdá se, že nová verze mnohem častěji generuje výjimku: .
NullPointerException v SynthTreeUI.java :-(
Dá se to ignorovat, ale vadí mi to. A nevím co s tím.
CHYBA: java.lang.NullPointerException
java.lang.NullPointerException
at javax.swing.plaf.synth.SynthTreeUI.paintExpandControl
Bonjour
Je démarre la saisie d'adresses avoir avoir 'nettoyé' les noms de rue de ma
ville.
Je préfère utiliser la solution avec les relations AssociatedStreet, mais
j'ai une question pour la gestion de la relation. Quand une voie est
représentée par plusieurs segments avec des 'ways' différents,
Un premier contact à la base a sûrement plus de chance de faire avancer le
sujet.
Les élus sont rarement au courant de ces détails, il faut que ça
redescende et il y a plein d'étages où ça risque de coincer (manque de
temps, affirmation de son pouvoir de dire NON, etc)
Le 8 septembre 2014 20:29,
Bonjour,
(sur JOSM)
Si tu éclates un way appartenant à une relation, les deux segments créés
sont automatiquement ajoutés à la relation.
Dans ton cas, c'est ce que tu veux, donc ça te simplifie la tâche.
(je ne sais pas comment fonctionnent les autres éditeurs, sûrement de la
même façon)
PY
Quand on coupe en deux un way membre d'une relation, l'éditeur (si il est
correctement codé) rajoute le nouveau way comme membre de la relation avec
le même rôle.
Le 9 septembre 2014 08:10, Eric Debeau eric.deb...@gmail.com a écrit :
Bonjour
Je démarre la saisie d'adresses avoir avoir
Bonjour,
Si tu éclates une rue déjà présente dans une relation, JOSM appliquera ta
modification à la relation concernée (tu auras donc les 2 morceaux dans la
relation). Il faut juste, pour cela, que ladite relation ait été
préalablement chargée dans JOSM.
Francescu
Le 9 septembre 2014 08:10,
Bonjour,
Vous ne trouvez pas que cela ressemble au fond Mapnik? C'est tout proche de
Vernon, Gaël serait dans le coup?
http://www.paris-normandie.fr/detail_article/articles/1384135/sur-le-chemin-du-vexin
Romain
___
Talk-fr mailing list
Hier soir, lors de notre fête des 10 ans d'OSM au NUMA nous avons lancé
notre première collecte pour faire évoluer notre infrastructure matérielle
(achat de SSD, achat d'un nouveau serveur, upgrade en RAM, etc).
Vous le savez, OpenStreetMap France fournit grâce à une dizaine de serveurs
des
Bonjour
Je ne pouvais malheureusement pas venir hier soir pour l'anniversaire des
dix ans d'OSM.
http://www.openstreetmap.fr/10ans
Des interventions ont-elles été enregistrées?
Merci.
PS : quelle est le canal le plus actif : la mailing list FR d'OSM via Nabble
En principe oui, je vais passer au NUMA pour récupérer les fichiers...
Le plus actif (hardcore) est la mailing list talk-fr
Le forum est plus calme et plus destiné à l'accompagnement des nouveaux
contributeurs qui seraient rapidement rebutés par le rythme soutenu de
talk-fr
Le 9 septembre
Bonjour
tile.openstreetmap.fr semble ne plus répondre.
Après un temps assez long, je reçois un message:
La connexion avec le serveur a été réinitialisée pendant le chargement de
la page.
cordialement
claude
___
Talk-fr mailing list
Merci pour les réponses rapides. J'utilise JOSM, mais je n'ai pas encore
beaucoup manipulé les relations. Je suis toujours agréablement surpris par
la puissance de cet outil.
Eric
Le 9 sept. 2014 08:35, Francescu GAROBY windu...@gmail.com a écrit :
Bonjour,
Si tu éclates une rue déjà présente
Bonjour,
iD rajoute également les segments aux relations de la way originale,
mais il les ajoute à la fin de la relation donc l'ordre se retrouve cassé.
Le 09/09/2014 08:10, Eric Debeau a écrit :
Bonjour
Je démarre la saisie d'adresses avoir avoir 'nettoyé' les noms de rue
de ma ville.
Je
Sacré farceur osm13, notre serveur de tuiles principal.
On lui promet un nouveau SSD, un peu de RAM et hop il en profite pour nous
faire comprendre que ça urge !
La base postgresql sent un peu le moisi... recovery mode.
Du coup serveur de tuiles HS...
Pour les tuiles HOT, j'ai mis en place une
iD ne reproduit pas correctement les rôles non plus.
L'ordre brisé est aussi un problème plus grave pour les relations o c'est
important et qui ne représentent pas directement une surface mais un
itinéraire. Son éditeur de relations est pour l'instant trop mal fichu pour
qu'il soit utilisable pour
Le 7 septembre 2014 00:13, Vincent de Château-Thierry v...@laposte.net a
écrit :
Bonsoir,
Le 05/09/2014 09:36, v...@laposte.net a écrit :
De: Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr
Le polygone n'englobe que les adresses, pas la voirie.
Le petit tronçon à l'ouest n'a pas d'adresse
Hello,
Je me suis permis de faire quelques modifs sur le texte qui n'était pas
toujours très clair :
Le premier objectif est de compléter les serveurs actuels par des SSD
de 1To plus performants.
Le premier objectif est de compléter les serveurs actuels avec des SSD
de 1To plus
C'est modifié. Merci !
Le 9 septembre 2014 17:14, Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr a
écrit :
Hello,
Je me suis permis de faire quelques modifs sur le texte qui n'était pas
toujours très clair :
Le premier objectif est de compléter les serveurs actuels par des SSD de
1To plus
Ca ne déchaine pas les foules :-)
Je vais bosser sur le sujet lorsque j'aurai un peu de temps.
Stf
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Si si.
Je trouve ça vraiment pas mal, pour ne pas dire vachement bien.
je propose chevronné pour le level 5.
PY
2014-09-09 17:38 GMT+02:00 Stéphane Péneau stephane.pen...@wanadoo.fr:
Ca ne déchaine pas les foules :-)
Je vais bosser sur le sujet lorsque j'aurai un peu de temps.
Stf
Ce soir sur France-Inter... Le téléphone sonne est consacré au
crowdfunding...
Si vous avez du temps à partir de 19h30, n'hésitez pas à appeler le
standard, on ne sait jamais on peut arriver à passer à l'antenne et ça sera
le coup de fil à 1 ;)
Le 9 septembre 2014 17:23, Christian Quest
J'ai oublié celle-ci :
Le second est l'achat d'un nouveau serveur nous permettra d'avoir une
machine de secours,
Le second est l'achat d'un nouveau serveur qui nous permettra d'avoir
une machine de secours,
ou bien
Le second est l'achat d'un nouveau serveur ce qui nous permettra
d'avoir
Idée super intéressante. J'ai démarré ma contribution active à OSM par
rapport à mon activité de géo-caching et je connais quelques géocacheurs
qui seraient aussi volontaires pour contribuer à OSM.
Comme l'indique Christian, partage ta propal sur un pad. Comme ca, on
pourra compléter/corriger de
Le don à OpenStreetMap France ouvre droit à déduction fiscale car il
remplit les conditions générales prévues aux articles 200 et 238 bis du
code général des impôts.
C'est tout récent ça, non ?
Le 9 septembre 2014 08:53, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
Hier soir, lors de
Le 9 septembre 2014 22:44, Eric Debeau eric.deb...@gmail.com a écrit :
Idée super intéressante. J'ai démarré ma contribution active à OSM par
rapport à mon activité de géo-caching et je connais quelques géocacheurs
qui seraient aussi volontaires pour contribuer à OSM.
C'est une communauté
Le 10 septembre 2014 00:08, Pierre-Yves Berrard
pierre.yves.berr...@gmail.com a écrit :
Le don à OpenStreetMap France ouvre droit à déduction fiscale car il
remplit les conditions générales prévues aux articles 200 et 238 bis du
code général des impôts.
C'est tout récent ça, non ?
Non, pas
Un argument non négligeable ^^
Le 10 septembre 2014 00:15, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :
Le 10 septembre 2014 00:08, Pierre-Yves Berrard
pierre.yves.berr...@gmail.com a écrit :
Le don à OpenStreetMap France ouvre droit à déduction fiscale car il
remplit les conditions
Am Montag, 8. September 2014 schrieb Tod Fitch :
How does this sound?
+1
Cheers,
Martin
--
Martin Koppenhoefer (Dipl-Ing. Arch.)
Via del Santuario Regina degli Apostoli, 18
00145 Roma
|I|I|I|I|I|I|I|I|
Italia
N41.851,
On 09/08/2014 05:27 PM, Tod Fitch wrote:
[...]
instead there is a state wide prima facie limit:
source:maxspeed=US:CA:residential
[...]
My state doesn't have such a limit, but my city does. Supposing I
started tagging things with source:maxspeed=US:VT:Burlington, would
anyone be upset that
In Europe (at least Germany, Belgium, The Netherlands, UK) people started
to add both source:maxspeed=country code:classification and explicit
maxspeed tags. Then there is no need for an external DB to lookup the
speeds. Although it means that when the speed changes, all roads have to be
retagged.
On Sep 9, 2014, at 6:10 AM, Andrew Guertin wrote:
On 09/08/2014 05:27 PM, Tod Fitch wrote:
[...]
instead there is a state wide prima facie limit:
source:maxspeed=US:CA:residential
[...]
My state doesn't have such a limit, but my city does. Supposing I started
tagging things with
I'm of the opinion that wherever the speed limit is just the default for
that road class, it should not need to be posted at all. Any data user can
then infer limits.
Martijn
On Mon, Sep 8, 2014 at 3:27 PM, Tod Fitch t...@fitchdesign.com wrote:
Thus far I've only applied the maxspeed tag to
One street here in Nashville, TN, went for several years without any speed
limit signs along its three-mile length. Then, one day, it suddenly had signs
every half-mile or so. I suspect that someone probably argued their way out of
a speeding ticket on the grounds that there weren't any posted
I wonder if 15 mph in a school zone and 25 mph in a residential
area are some sort of federal standard? The source tag might be
useful but not much different than other states.
The federal government doesn't have anything to say about speed
limits (in states), as the US Constitution leaves
On Sep 9, 2014, at 10:31 AM, stevea wrote:
I wonder if 15 mph in a school zone and 25 mph in a residential area are
some sort of federal standard? The source tag might be useful but not much
different than other states.
The federal government doesn't have anything to say about speed
There's a functional difference between speed limits and the actual speed
driven. For ETA prediction, speed limit data is not all that useful -
detailed historical and live speed profiles are. That is not data that is
in OSM (or should be). The speed limits are mostly useful for alerting
drivers
Historical and live speed profiles are pretty much required for trip planning
in congested urban areas, but for those of us who drive close to the speed
limit and make long trips on relatively uncrowded rural freeways, travel time
estimates based on posted (or prima facie) speeds are a good
Agreed - that's a pretty small use case, relatively, though.
On Tue, Sep 9, 2014 at 1:38 PM, Tod Fitch t...@fitchdesign.com wrote:
Historical and live speed profiles are pretty much required for trip
planning in congested urban areas, but for those of us who drive close to
the speed limit and
Yes, a pretty small use case at somewhere around 10,000,000 trips per year on
I-5 through the central valley of California. Or 9,000,000 trips per year each
way on I-8 across the desert to the Arizona border.
On your daily commute, you may not need help navigating so much as you want
accurate
Thanks for clarifying, Tod. For ETA the congested urban use case is much
more challenging to get right, and much more likely to rely on an dynamic
ETA estimate. If you're on a multi-hour trip, you're more likely to have
scoped out your travel time before you leave and planned accordingly, and
if
Hola,
Normalmente me muevo en bicicleta, y hasta el momento no he encontrado una
app que recomiende rutas tomando en cuenta el medio de transporte que uso,
es por ello que estoy actualizando el sitio de OpenStreetMap Chile(para
poder usar este desde un smartphone)
Me interesa fomentar el uso de
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