On Sat, Sep 19, 2009 at 02:50:54AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
braucht man ja auch nicht unbedingt. Meiner Meinung nach ist es gerade
bei größeren Straßen, also mit mehreren Spuren aber nicht baulich
getrennt leichter zu mappen und zu lesen, wenn man die Haltestellen an
ihre tatsächliche
On Fri, Sep 18, 2009 at 10:28:48PM +, Sven Geggus wrote:
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Bei den Politikern koennte viel staerker als bei der Wikipedia der
Eindruck entstehen: Wenn wir Daten fuer OSM freigeben, profitieren
letztendlich die sowieso schon dicken Unternehmen
On Fri, Sep 18, 2009 at 09:55:36PM +0200, Mirko Küster wrote:
Wäre eine Maßnahme. Oder Bot Edits nur temporär und dann von einem
Ortskundigen validieren lassen.
Ein anderer Fall gleicher Bot. Ich habe mir an einige Elemente eine
comment=xyz angehängt um nicht note=xyz verwenden zu müssen,
Am 16. September 2009 22:23 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen Praxis (s. Mapfeatures:De) angepasst werden soll:
Herzlichen Dank demjenigen, der die Relation korrigiert hat!
http://betaplace.emaitie.de/webapps.relation-analyzer/analyze.jsp?relationId=240937
Jetzt wird auf der Karte alles korrekt angezeigt:
www.lau-net.de/baerlocher/osm/Simmelsdorf.html?zoom=12lat=49.61lon=11.3363layers=B0TTFF
Ulf Möller schrieb:
netzpolitik.org hat CDU, SPD, FDP, Grüne und Piratenpartei gefragt:
Unterstützen Sie die Forderung, Freie Software und Open-Source-Projekte
wie Wikipedia oder OpenStreetMap zu fördern und wenn ja, wie?
http://netzpolitik.org/2009/antworten-der-parteien-zur-netzpolitik/
Am 19. September 2009 09:22 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Ich bin da aber emotionslos - wenn jemand das auf den weg packt
so soll er das machen
ich prinzipiell auch, wie man allerdings an diesem Thread sieht,
verkompliziert das halt unnötig die Situation für Anfänger, empfehlen
würde
Am 19. September 2009 10:50 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 16. September 2009 22:23 schrieb Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen
Mir ist auch unklar, wie die Richtung der Haltestelle da angegeben werden
soll
(im Grunde geht daher eine wichtige Information verloren oder man
benötigt extra Tags, die vermutlich auch noch von der Wegrichtung
abhängen).
Welcher Router kann denn nur anhand der Lage ohne weitere Angabe irgendwo
Am 19. September 2009 13:14 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Mir ist auch unklar, wie die Richtung der Haltestelle da angegeben werden
soll
(im Grunde geht daher eine wichtige Information verloren oder man
benötigt extra Tags, die vermutlich auch noch von der Wegrichtung
abhängen).
Hi,
Am 18. September 2009 22:23 schrieb Ulf Möller use...@ulfm.de:
netzpolitik.org hat CDU, SPD, FDP, Grüne und Piratenpartei gefragt:
Unterstützen Sie die Forderung, Freie Software und Open-Source-Projekte
wie Wikipedia oder OpenStreetMap zu fördern und wenn ja, wie?
On Sat, Sep 19, 2009 at 12:41:36PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 19. September 2009 09:22 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
Ich bin da aber emotionslos - wenn jemand das auf den weg packt
so soll er das machen
ich prinzipiell auch, wie man allerdings an diesem Thread sieht,
Mirko Küster schrieb:
In den meisten Fällen bringt das verbindungslose daneben Pappen rein
garnichts.
Wenn ich die Haltestelle neben die Straße setze, könnte ich jederzeit
ohne weitere Ortskenntnis diese auf die Straße ziehen.
Wenn ich die Haltestelle auf die Straße setze, kann ich nicht
es geht mir gar nicht nur um Router, einfach wenn Du Dir die Karte
ansiehst weisst Du, wo die Haltestelle ist. Keine Ahnung, wie das bei
Dir in der Gegend ist, aber hier sind die Haltestellen für
verschiedene Richtungen z.T. richtig weit entfernt, bzw. gelten manche
Haltestellen nur für eine
Wenn ich die Haltestelle neben die Straße setze, könnte ich jederzeit ohne
weitere Ortskenntnis diese auf die Straße ziehen.
Musst du doch nicht, dafür ist der Ortskundige da. Ferndiagnose geht sowieso
oft genug in die Hose.
Wenn ich die Haltestelle auf die Straße setze, kann ich nicht mehr
Am 19. September 2009 14:20 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Standardfall, Straße mit beidseitigem Fußweg und gegenüberliegend beide
nur einer Haltestelle. Da reicht ein Node mehr als aus.
auf dem Land mag das streckenweise so sein, aber es gibt halt nicht
nur den
Am 19. September 2009 14:36 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Du mußt um diese Information zu bekommen dafür nochmal hinfahren und alles
nochmal aufnehmen.
Muss ich nicht, ich brauche blos die entsprechende DVD mit den Bildern holen
und los gehts. Da muss sich schon keiner meinen
Eingangs erwähnt: Ich finde deinen Ton, Mikro ganz auch ganz schön im
Sinne von nach mir die Sintflut und wenig auf einen Kompromiss
hinarbeitend.
Einen mir wichtigen Punkt würde ich gerne herausgreifen, der mit bisher
noch nicht klar geworden ist:
Am 19.09.2009 14:36, Mirko Küster:
Wenn ich
Hallo,
Tim 'avatar' Bartel wrote:
Dazu ist vielleicht auch die Lektüre von
http://www.wikimedia.de/wahlpruefsteine09 interessant.
Denkt ihr, die Aussage der Piratenpartei:
Wir stellen uns gegen die gängige Praxis, in der Privatfirmen aus
staatlich finanzierten Werken Profit schlagen dürfen.
Am 19. September 2009 15:29 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Tim 'avatar' Bartel wrote:
Dazu ist vielleicht auch die Lektüre von
http://www.wikimedia.de/wahlpruefsteine09 interessant.
Denkt ihr, die Aussage der Piratenpartei:
Wir stellen uns gegen die gängige Praxis, in
Am Samstag 19 September 2009 15:29:11 schrieb Frederik Ramm:
Denkt ihr, die Aussage der Piratenpartei:
Wir stellen uns gegen die gängige Praxis, in der Privatfirmen aus
staatlich finanzierten Werken Profit schlagen dürfen.
ist einfach nur schlampig formuliert, oder wuerden die Piraten
Frederik Ramm schrieb:
Wir stellen uns gegen die gängige Praxis, in der Privatfirmen aus
staatlich finanzierten Werken Profit schlagen dürfen.
Es geht vorwiegend um staatlich finanzierte Forschung. Mit der gängigen
Praxis ist folgendes gemeint:
Bisher ist es so, dass viele Firmen staatliche
Tobias Wendorff schrieb:
Huch, was? Ich will einen alten WMF-Server für OSM-Anwendungen!
Willst du da denn OSM-Projekte drauf laufen lassen? Wäre für mein
Anwenderoffensive-Projekt sicherlich zuträglich, da ich bisher entweder
nur lokal arbeiten kann oder auf einem Freehoster. Lokal hat den
Martin Koppenhoefer schrieb:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen Praxis (s. Mapfeatures:De) angepasst werden soll:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway_key_voting_importance
Ich
Zitat Martin Koppenhoefer:
[...]
Ich habe ja zunächst nur die Antwort von Michael Buege in Frage
gestellt, der einem hilfesuchenden Neuling explizit eine Lösung
empfohlen hat, die nicht Konsens ist und Probleme beinhaltet.
Ich habe einem Hilfe suchenden Neuling explizit eine Lösung fuer ein
Am 19. September 2009 17:17 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen Praxis (s. Mapfeatures:De) angepasst werden soll:
André Reichelt schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
es ist soweit ;-), bitte stimmt alle ab (falls noch nicht getan), ob
die allgemeine Definition von highway der in Deutschland bereits
gängigen Praxis (s. Mapfeatures:De) angepasst werden soll:
Garry schrieb:
Es geht um eine sinnlose Abstimmung...
Ein System das in England entstand und auf dem dortigen Strassensystem
bassiert soll internationalisiert werden
und den Engländern gegebenfalls Ihr bestehendes Strassensystem
überschrieben wird.
Und ich dachte schon, mein Englisch hat
northc...@gmx.de schrieb:
Zunächst möchte ich mal etwas klarer darstellen. Und zwar den Begriff
Modellflugplatz. Dieser ist als solches irreführend. Es ist wenn dann
erstmal ein für Modellflug geeignetes Gelände.
Ich sehe da schon einen deutlichen Unterschied zwischen einem Modellflug
Hi,
Garry wrote:
Es geht um eine sinnlose Abstimmung...
+1... den Kommentaren bei den Abstimmern nach zu urteilen, haben viele
auch nicht so recht den Plan, worueber sie da abstimmen (ich stimme Ja,
damit man auch auf den kleinen Zoomleveln mehr Strassen sieht - hae?).
Es ist halt wieder mal
Moin !!!
Naturschutz- / Biosphärenreservat werden doch per Gesetz / Verordnung
deklariert und definiert - damit müßten doch auch die Grenzen gemeinfrei
sein oder ???
Dann hieße es nur noch irgendwie an die betreffende Datei zu gelangen
?!?!??!
Gruß Jan :-)
Moin !
in CELLE habe ich einen Postraum gesehen der nur als Postfachlager
diente - auch als POST_OFFICE taggen ??
Kasten und Briefmarkenautomat standen davor und das Postamt war eine
Straße weiter !
Gruß jan :-)
___
Talk-de mailing list
Am 19. September 2009 20:16 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !
in CELLE habe ich einen Postraum gesehen der nur als Postfachlager
diente - auch als POST_OFFICE taggen ??
Kasten und Briefmarkenautomat standen davor und das Postamt war eine
Straße weiter !
m.E. eher nicht als
Am 19. September 2009 20:04 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Moin !!!
Naturschutz- / Biosphärenreservat werden doch per Gesetz / Verordnung
deklariert und definiert - damit müßten doch auch die Grenzen gemeinfrei
sein oder ???
Dann hieße es nur noch irgendwie an die betreffende
Am 19. September 2009 19:21 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hi,
Garry wrote:
Es geht um eine sinnlose Abstimmung...
+1... den Kommentaren bei den Abstimmern nach zu urteilen, haben viele
auch nicht so recht den Plan, worueber sie da abstimmen (ich stimme Ja,
damit man auch auf
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
Danke, aber leider war es eher das Gegenteil von Spaß
Naja. Dann hast halt nicht Du den Spass, sondern jene, durch deren
hingehaltene Reifen Du springst ;)
Eigentlich ein Riesenaufwand für eine Kleinigkeit, aber da es sowohl
hier auf talk-de in letzer Zeit
Hallo,
mit taho.pl gab es noch ein Problem, man konnte nicht das Zielverzeichnis
vorgeben. Einerseits führte das dazu, daß man nicht hintereinander Karten
verschiedener Quellen (Mapnik, Osmarender,...) laden konnte wenn der Cache
akiv ist. Also habe ich ein -output als Parameter eingeführt.
Frederik Ramm schrieb:
Man koennte ja auch mal damit anfangen, *daran* zu arbeiten, d.h. also
davon wegzukommen, dass irgendwelche Papiertiger sich stur auf das Wiki
berufen, als sei es in Stein gemeisselt. Genaugenommen ist damit ja
schon angefangen worden (tagwatch, osmdoc etc.), aber man
Hallo,
Ulf Lamping wrote:
Dann wird halt darüber diskutiert, ob jetzt tag xy verwendet wurden muß,
weil es zu 80% in tagwatch verwendet wird und das Tag yz ja sowieso
sinnlos ist, oder zu kompliziert oder ... :-)
Ich halte das fuer etwas grundsaetzlich verschiedenes.
Menschen, denen es
Frederik Ramm schrieb:
Menschen, denen es im Blut liegt, dass es irgendwo eine verbindliche
Liste von Tags oder verbindliche Regeln geben muss, die gehen
grundsaetzlich davon aus, dass das Wiki diese Liste sei und dass sich
jeder daran haelt.
Vielen Menschen ist es wohl eher wichtig,
Astrid Müller schrieb:
Hallo,
das Rollstuhlfahrer-Routing Portal ist nun testweise online und kann
unter folgender Adresse aufgerufen werden:
www.rollstuhlrouting.de
Bitte beachtet, dass sich die Seite noch im Aufbau befindet!!!
Ich hab auch den Beitrag bei Quarks Co gesehen. Einfach
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