Wenn man mit Kinderwagen und Rollstuhl problemlos durchkommt: footway
Dies scheint sehr willkürlich benutzt zu werden.
So mach ich das jedenfalls ;-)
Ich setze footway es nur, wenn das entsprechende Blaue
Schild zu sehen ist, also eine entsprechende Beschilderung
vorhanden ist.
Wenn es
Turnschuhweg in der Ebene und Wanderweg im Gebirge unterscheiden
hm - ich denke nicht, dass man die Vielfalt der Faktoren auf zwei
Kategorien reduzieren kann.
Letzlich ist das ein Routingproblem:
Wanderwege finde ich als Linien in der Karte, oder als Text in einer
Beschreibung oder
Hat anscheinend die Veröffentlichung auf Heise nicht überlebt.
Klaus Graf hat bei der Gelegenheit
http://publicgeodata.org/Arguments verlinkt.
(Kannte ich bislang noch nicht.)
-jha-
___
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Ich habe einen JOSM-Absturz durch Lakewalker gefixt. Kann mir das jemand
submitten?
Mit Verlaub, aber die großen Tage des Lakewalkers halte
ich inzwischen -zumindest für Mitteleuropa- für gezählt.
Sprich: Falls ihn keiner mehr reparieren sollte, ich würde
ihn nicht vermissen.
-jha-
ich inzwischen -zumindest für Mitteleuropa- für gezählt.
Kennst du Asien? Amerika? Australien? Die Welt ist größer als du
denkst...
Zumindest in Mitteleuropa kenne ich die nicht.
-jha-
___
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Christoph Eckert schrieb:
* Ich weiß nicht ob die Daten überhaupt jemanden interessieren.
In der Cyclemap ist es dankenswerter Weise schon drin.
Ansonsten interessiert es vermutlich jeden, der mit dem Garmin auf dem
Rad unterwegs ist.
Da die Höhenlinien in der käuflichen Topo2 (als
Dr. Franz-Josef Behr schrieb:
OpenStreetmap anyone?
Mit einer API, die -so weit es irgendwie ohne Rechtverletzung geht-
funtionsgleich ist, könnte man extrem schnell eine enorme Reichweite für
OSM erhalten.
Würde massenhaft neue Mapper bringen (mit allen Vor- und Nachteilen),
aber auch mehr
Hallo,
ich habe von einigen Dutzend Geocachingtouren hier eine größere Anzahl
Wegepunktdateien, die aus einem Garmin H-Chipsatz stammen.
(Will sagen: vermutlich vergleichsweise brauchbare Koordinaten sowohl
Hinsichtlich Qualität als auch der Navigation durch abgelegende Gegenden)
Da ich den
Gibt es (z.B. mittels mehrerer geschickter Aufrufe von GPS-Babel)
eine M?glichkeit, diese Tracks auseinander zu filtern?
Frederik Ramm schrieb:
Fragst Du wegen OpenStreetMap, oder wegen was anderem? Falls
OpenStreetMap, wuerde ich den ganzen Haufen einfach hochladen und mir
keine Gedanken
Wieso nicht gleich vom Server die Kartenschnippsel im richtigen
(Bin?r-)Format
f?r die jeweilige Routingsoftware ausliefern lassen?
Bei der zuk?nftigen Datendichte von OSM d?rfte das f?r ein Handy zu
viel sein.
Ich bezweifle, da? dies zu viel wird.
Zumal http durchauch gzip als
Am Dienstag, 6. Mai 2008 10:49:52 schrieb Andr? Reichelt:
[..]
Weiterhin hat die Zahl der Mapper in der letzten Zeit erfreulicherweise
zugenommen. Und du kannst dir vorstellen, dass jeder von denen so seine
eigene Vorstellung vom Umgang mit den Daten hat.
Wenn ich das als einer dieser
Original-Nachricht
Datum: Tue, 06 May 2008 13:05:51 +0100
Von: [EMAIL PROTECTED]
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Talk-de Digest, Vol 22, Issue 37
Send Talk-de mailing list submissions to
talk-de@openstreetmap.org
To subscribe or unsubscribe via the World
Da w?rden sich wohl auch Relations anbieten. Au?erdem: Warum hat ein und
die Selbe Strecke zwei Bundesstra?en-Nummern?
Schau mal in der Googlemap auf
http://geo.topf.org/comparison/index.html?mt0=googlemapmt1=mapnikx=8525y=5501z=14
In dem Stück Autobahn südlich parallel zur Blankenberger
Hallo,
Ich habe in dem Stadtpark Hanny-Franke-Anlage in Eschborn
im Output des OSMArenderers in der stärksten Zoomstufe eine dunkelgrüne
Linie, die ich nicht zuordnen kann.
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.14095lon=8.57844zoom=17layers=0BFT
Es handelt sich um eine Außenlinie für die
Date: Tue, 20 May 2008 14:19:03 +0200
From: Christian Henkel [EMAIL PROTECTED]
Hier in Berlin gibt es derzeit eine kleine Diskussion, welches
Betriebssystem die OSM?ler einsetzten.
Dabei ist nicht gemeint, welche System am Arbeitsplatz o.?. genommen
wird, sondern vielmehr welches mit OSM
Date: Wed, 21 May 2008 12:48:06 +0200
From: Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]
Wenn wir Wege auf Privatgrund herausnehmen, dann verzichten wir nicht
nur auf die rund 50% Wald- und Forstwege (ja, Wege in Privatwald sind
von der Allgemeinheit benutzbar),
Und ja, benutzbar bedeutet *LAUFEN*,
Die lanes-Angabe soll ja (so w?rde ich das verstehen) f?r Routing
brauchbare
Strecken finden helfen. D.h. die von mir angesprochenen Strecken sollte
ein
LKW-Fahrer nur benutzen, wenn er wei? was er tut. Ein (LKW-)Routenplaner
sollte das nicht vorschlagen, wenn's auch anders geht. Daher
From: Roman Grabolle [EMAIL PROTECTED]
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Es wimmelt zwar bereits von Kirchen, aber wie werden die sakralen
Bauwerke anderer Religionen erfa?t?
Ich habe mal nach synagogue und mosque gesucht, bin aber nicht
wirklich schlauer daraus geworden.
Offenbar werden
From: Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]
hat jemand von euch schon einen Hundplatz (Hundeschule) getagged?
Wie k?nnte ich diesen Tag benennen?
ist ja meist ein Vereinsgel?nde, oder? Allerdings haben wir f?r Vereinsgel?nde
ebenfalls noch nichts.
Ich hätte dann für meine Hundeschule
From: Matthias Geiser [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
talk-de@openstreetmap.org
Hat jemand Erfahrungen mit Firmware Updates bei Garmin?
Ich habe mein eTrex HCx schon mehrfach problemlos upgedatet. Lohnt sich
auf jeden Fall: Die
From: Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]
Hast du schonmal vi benutzt? Oder Blender?
Und dennoch sind diese Tools bei Profis (ob mit oder ohne
Anf?hrungszeichen)
der absolute ?berflieger weil die Bedienung dann intuitiv ist, wenn
man richtig denkt.
Es gibt auch Leute, die fließend sendmail.cf
From: Marco Lechner [EMAIL PROTECTED]
Hat jemand Erfahrungen mit Firmware Updates bei Garmin?
Ich habe mein eTrex HCx schon mehrfach problemlos upgedatet. Lohnt sich
auf jeden Fall: Die Satelliten werden jetzt wesentlich schneller
gefunden als im Originalzustand!
Und?
From: Marco Lechner [EMAIL PROTECTED]
Ich habe das mit dem Masterreset auf jeden Fall mal gemacht. Zum Testen
bin ich allerdings noch
nicht gekommen.
Wenn Du es schnell reproduzieren willst dann mache bei Regenwetter eine
Wanderung im Wald bei der Du auch ab und mal stehenbleibst, also
Subject: Re: [Talk-de] WMS-Angebote f?r Baden-Wuerttemberg
2008/6/3 Kevin Price [EMAIL PROTECTED]:
der Grenze NI/NRW ein krasser Wechsel im OSM-Erfassungsgrad
offensichtlich wird:
http://www.openstreetmap.org/?lat=52.2745lon=8.4923zoom=12layers=B00FF
Wenn wir nicht über zwei verschiedene
Date: Fri, 6 Jun 2008 22:23:00 +0200
From: Martin Simon [EMAIL PROTECTED]
das mag alles stimmen, aber da imho von etrex die Rede war, kann man das
nicht nur auf das Vista beziehen. Mit meinem Venture HC hatte ich noch
nie solche Probleme und ich nutze das GPS
*Heiko Jacobs* jacobs at cousin.de
mailto:talk-de%40openstreetmap.org?Subject=%5BTalk-de%5D%0A%09%3D%3Fiso-8859-1%3Fq%3FMulti-User_%3D22randale%3D22_%3D28s%3DFCdlich_Re%3F%3D%0A%09%3D%3Fiso-8859-1%3Fq%3Futlingen/T%3DFCbingen%3D29%3F%3DIn-Reply-To=20080608095907.1232d82d%40der-eichi.de/Sun
Jun
Date: Mon, 09 Jun 2008 08:34:11 +0200
From: Michael Buege [EMAIL PROTECTED]
Zitat Johann H. Addicks:
[...]
Der Garmin stand im Modus automatisch/h?ufigst. (Ihr k?nnt mich jetzt
schelten, warum nicht nicht auf alle Sekunde stelle, aber dann ist der
Speicher nach nur 2,5h voll und wenn ich wie
Date: Mon, 09 Jun 2008 18:26:01 +0200
From: Sven Gr?ner [EMAIL PROTECTED]
Stephan Schildberg schrieb:
Hm, wie sollte man denn das Rendern? In Tarnfarben oder Olivgr?n?
jaja, statt Kreuzen wie bei cemeteries.
Was ich bei jüdischen oder muslimischen Friedhöfen auch nicht passend finde.
Wäre
Date: Tue, 10 Jun 2008 06:55:21 +0200
From: Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]
Die Autoren-Info hat in der Karte nichts zu suchen, weil sie in
mehrerlei Hinsicht irrefuehrend ist:
[...]
Volle Zustimmung in allen genannten Punkten!
Wenn wir feststellen, dass a) die (c)-Kennzeichnung immerhalb der
Date: Tue, 10 Jun 2008 08:58:29 +0200
From: Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]
Die verwendung von öffentlich zugänglichen luftbildern
als quellen für das erstellen von karten ist keine
urheberrechtverletzung.
Deiner These nach könnte man einfach eine kleine GmbH gründen, die Daten von
irgendwo
Date: Tue, 10 Jun 2008 10:32:13 +0200
From: Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]
Im prinzip hat die gemeinschaft
das erheben dieser Daten bezahlt ueber die Steuergelder und somit
sollten diese Daten auch der Gemeinschaft zur verfuegung gestellt
werden - Ueber eine bearbeitungsgebuehr oder
From: grungelborz [EMAIL PROTECTED]
Oft sind z.B. von
Luftbildern Privatwege oder grade4-tracks abgezeichnet die man beim
Abfahren ignoriert (ich mappe mit Kamera, ohne Karte). Wenn man dann am
Computer sitzt wei? man nicht was man mit diesen Wegen manchen soll.
Vern?nftig w?re IMO
From: Stefan Hirschmann [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] talk-at Austria Mailing Liste? AGIT?
Stefan Keller wrote:
Gibt es hier auf Talk-de ev. auch Österreicher?
Ja. Mich zum Beispiel. Ich habe mal mein OSM-Mail-Archiv ausgwertet:
[..]
Greppe doch besser nach Postings auf
Wie ist das richtige Vorgehen wenn eine Gengend findet, in der der in der
Datenbank vorgefundene STand mehrerer Straßenzüge weder mit den selbstgemapten
Tracks noch mit der Sicht der Yahoo-Luftbilder in Einklang zu bringen sind,
dafür jedoch frappierende Ähnlichkeit mit der Linienführung von
From: FreeWorld [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] Vorgehen bei Vermutung nachgezeichneter Karte
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Wenn deine Tracks und die Yahoo-Bilder zusammenpassen, aber die Google
Luftbilder nicht, dann korrigier halt. Ich
Hallo,
Date: Mon, 23 Jun 2008 20:50:16 +0200
From: André Reichelt [EMAIL PROTECTED]
Und wer sagt eigentlich, dass dein GPS genau geht? Villeicht war es ja
einfach Sven Geggus, der seine Tracks nicht hochladen möchte.
Du hast Dir die von mir gebrachten Beispiele nicht angesehen, oder?
Raimond Spekking schrieb:
Wenn die Karte also nachweislich
falsch ist, sehe ich keinen Grund, die Karte nicht sofort zu
korrigieren.
Das habe ich als erstes getan. Ich war mir dann aber nicht sicher, ob
das die richtige Strategie ist. Ob z.B. erst eine Löschung zur (von mir
unterstellten)
André Reichelt schrieb:
Hm, das ist eigemlich eine gute Frage. Letztenendes gehört das Material
zu jedem Zeitpunkt mir, da das Copyright in DE nicht übertragbar ist.
In Deutschland gibt es Urheberrechte und eingeräumte Nutzungsrechte
(Lizenzierungen).
Da die CC-Lizenzen -im Gegensatz zu den
hy schrieb:
Da du den Namen des Busfahrers nirgends hinterlegen wirst, duerfte dessen
informationelles Selbstbestimmungsrecht nicht tangiert werden.
Es handelt sich bei den Tracks noch nicht um personenbezogene Daten,
aber um personenbeziehbare. Und die sind zumindest wenn man der
Wie mapt man diese Notfall- und Dienstwege entlang von Verkehrsbauwerken?
Diensttreppen kann ich mir noch mit highway=steps; access=private
zusammenreimen. Aber was tut man mit den Fluchttüren? Node in der (nicht
renderbaren) Wand auf highway=gate; access=destination ?
-jha-
Michael Jopen schrieb:
bei uns gibt es in einem Park eine Eisenbahnanlage eines Modelbahnclubs.
Auf den Zügen kann man mitfahren, siehe Bilder http://www.emb-bruehl.de/
Solche Kleinbahnen gibt's sogar noch professioneller, mit echten
Bahnhöfen, Fahrplan und Stellwerk, hier die Kleinbahn in
Frederik Ramm schrieb:
setzung mal gemacht und das ganze auf openstreetmap.de unter News
eingebunden. Wenn jemand was dran auszusetzen hat, einfach sagen.
In China ist ein Sack reis umgefallen und die Analysten beraten über die
Konsequenzen?
-jha-
Alexander Schulze schrieb:
du meinst sicherlich die ehemalige Pioniereisenbahn im Großen Garten.
das wäre dann aber folgender Link
Hups, CopyPaste-Fehler... Ja, die Parkbahn meinte ich in der Tat.
Übrigens wirklich schön gemapte Ecke dort! Gratulation allen Beteiligten!
-jha-
Mit welchem Trick lässt sich für die Tiles-at-Home-Renderer beinflussen, in
welche Ortsnamen gerendert werden und welche weggelassen werden, wenn der
Platz auf der Karte knapp wird.
Man möge mir das Beispiel verzeihen, aber die Frankfurter fallen zwischen
Offenbach und Darmstadt in Zoomlevel
Gegeben sei eine Bundesautobahn über die eine Eisenbahnbrücke führt.
Auf der Brücke gibt es auch noch einen Wirtschaftsweg (ein Brückenkorpus, keine
zwei benachbarte, direkt nebeneinander gebaute Brücken).
Wo man sich über die Ausgabe im [EMAIL PROTECTED] noch streiten kann,
vermittelt der
PHerison:
Gegeben sei eine Bundesautobahn über die eine Eisenbahnbrücke führt.
Auf der Brücke gibt es auch noch einen Wirtschaftsweg (ein
Brückenkorpus, keine zwei benachbarte, direkt nebeneinander gebaute
Brücken).
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.14325lon=8.59863zoom=16layers=B00FT
Wie
Frederik Ramm schrieb:
die Foundation hat eine Pressemitteilung zu Google MapMaker heraus-
gegeben (ist im SVN unter /misc/pr_material/releases) und darum gebeten,
die doch ggf. zu uebersetzen und breit zu streuen.
Bezüglich des Bilderwunsches (Bilder unter freier Lizenz für
Stefan A. Krüger schrieb:
Benutzer des freien SLD Generators können direkt auf die ca. 100 SVGs
zugreifen die ihr schon gesammelt habt. Ich hoffe, dass eure Icons Open
Source sind sie somit jeder für seine Karten benutzen kann.
Also eine Universelle Lösung für Fragen wie Kreuze auch für
Matthias Wimmer schrieb:
Ich habe in München einen Fall, bei dem eine Straße am einen Ende ein
Einfahrt-verboten-Schild (Zeichen 267) stehen hat, diese jedoch keine
Einbahnstraße ist.
Wie tagt man denn einen Trunk_Link, der sowohl mit Zeichen 250 (Einfahrt
für Fahrzeuge aller Art verboten)
Stefan Seifert schrieb:
Du hast also keine ID im Typfile geändert und trotzdem funktioniert das
Typfile mit den genannten Registry Einstellungen? Das ist ja komisch.
Es mag jetzt vermessen klingen, aber mir ist jetzt nicht mehr klar, ob
das besagte Worldfile vom 25.06. im Mapsource
Christoph Eckert schrieb:
Zur engeren Wahl stehen:
- Garmin eTrex Lengend HCx
- Garmin GPSMAP 60 Cx
- Garmin GPSMAP 60 CSx
kann. Falls Du aber mit dem Rad mappen möchtest, wirst Du den dedizierten
Mark-Button des GPSMAP *sehr* zu schätzen wissen.
Selbst wenn man nicht mit dem Rad
Henry Loenwind schrieb:
Wenn Du ein Vorher-Nachher Bild machen möchtest, hier war vor 8 Wochen
noch gar nix, heute ist es eine brauchbare Karte:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.34283lon=8.65628zoom=15layers=B00FT
Solche Orte sind der Beweis, dass auch ein einzelnder (auch Anfänger)
Martin Koppenhoefer schrieb:
Wie mapt man diese Notfall- und Dienstwege entlang von Verkehrsbauwerken?
aber, private nicht für staatliche Wege/Orte zu nutzen (vorausgesetzt,
die Verkehrsbauwerke sind staatlich, was in Deutschland wohl praktisch
ausschließlich der Fall sein dürfte).
Aber wie
GeoJ schrieb:
TinyURL und Permnalinks sind meines Wissens ein Widerspruch in sich.
Jede TinyURL ist ein Datenbankeintrag und die Lebenszeit dieses
Datenbankeintrages ist begrenzt.
Wenn wir der Dauerhaftigkeit unserer Datenbanken und Backup-Strategien
nicht trauen können dann sollte es
Heiko Jacobs schrieb:
GPS-Tracks habe ich ja nun schon einige hochgeladen.
Aber wie bekommt man Einzelpunkte hochgeladen (oder sonstwie in
OSM rein), die man unterwegs per Klick auf dem GPS markiert hat
fuer POI oder was auch immer (hier Bruecke, hier ...)
Wenn die Wegepunkte es in den
Heiko Jacobs schrieb:
Einen Weg wuerde ich nachher gar nicht aufzeichnen wollen...
Nur paar Standorte... Und die sieht man dann in potlatch? *kopfkratz*
Auf die Gefahr hin, hier gleich von Nachtcachern erschlagen zu werden:
SPOILERWARNUNG!!111einself
Vitu schrieb:
Ich bin ein neues Mitglied in talk-de@openstreetmap.org
Von was auch immer Du dort Mitglied bist. Ich nehme an, das dass die
Mailadresse dieser Mailingliste ware bevor der gmane-Encoder die
entspammt hat.
und suche ein Navigationsgerät , das auch OSM Karten verarbeiten kann
Vitu schrieb:
[..TOFU..]
Dann bist Du leider (noch) nicht richtig. Wende Dich an Elektro-Albrecht
oder den Versender Deines geringsten Misstrauens und investiere dort
einen Betrag zwischen 100 und 400 Euro.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Oft ertappe ich mich bei dem Gedanken Es fehlten ja nur noch die kleine
Ortschaften.
Wo also weder Ballungsraum ist, es wenig Fahrradfahrer hat und wo keine
Uni in der Nähe ist, die Nachwuchs in die Community bringt.
Dortmund bringt eigentlich alle Voraussetzungen mit, aber für den
Bereich um
Frederik Ramm schrieb:
Vermutlich alles Geisteswissenschaftler ;-)
hmm, so bei manchen Physikern
Aber dass die selbst ihren Campus im Wald liegenlassen der dem nichtmal
ein Fußweg ganz hinführt...
Christoph Eckert schrieb:
Zieht man alles aus dem Gerätespeicher dann bekommt man ja den Track und die
Wegpunkte in einer Datei, die sich dann wie von Fred beschrieben hochladen
ließe. Nachteil: Der Track ist bei 10.000 Punkten abgeschnitten. Daher holt
man sich die Daten separat:
Raimond Spekking schrieb:
ich finde die Nodes aus anderem Grund praktisch: im Garmin kann man
sie suchen
Ich weiss nicht, wie es mit den OSM-Karten auf dem GPSmap ist, aber auf
dem Etrex ist die Suche sowohl in der OSM Karte, wie auch in der Topo2.0
einigermaßen unbrauchbar bis defekt. Aus
Man richtete mir aus, dass OSM auch dort heute nacht präsentiet wurde.
Schön, wenn die Freude mir nicht im Halse stecken bleiben würde
angesichts der Notstandsmeldung gestern gewesen wäre.
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2008-July/027712.html
Und so richtig toll fühlt die
Garry schrieb:
Am Wochenende bin ich zufällig in Bielefeld - allerdings das erste mal
überhaupt-
Na und? Soll das ein Hinderungsgrund sein? So mappen wir doch fast alle
weil inzwischen die Gegend um unsere Wohnorte bis auf die Laternen,
Fahrrad-Drängelgitter und Leuchtürme komplett ist ;-)
Thomas Hieber schrieb:
Das Garmin Format hat noch ne ganze Menge ungenutzter Typnummern frei -
da kann man (fast) aus dem vollen schöpfen.
Was mich an der derzeitgen Darstellung (egal ob mit oder ohne Typ-File)
stört und vielleicht in einem Feinschliff zu beheben ist:
- Gesplittete Ways,
Sebastian Niehaus schrieb:
Ich mache das so: http://www.plastic-spoon.de/GPS-downloader.html
Vermutlich hilft das für Deine Fragestellung nicht weiter, oder?
Dochdoch... Wenn das Ding dann auch noch fragen würde Und jetzt bitte
das Gerät in den Massenspeichermodus schalten, die Tracklogs
Sven Geggus schrieb:
Da werden wir und zum Beispiel sicher nicht einig. Meine ideale Karte
braucht zum Beispiel nur auf dem Garmin zu laufen (Für PC habe ich andere
Möglichkeiten) und sollte _alle_ für Radfahrere relevanten Daten enthalten.
Wenn das nur geht indem man das Garminformat
Rolf Gehring schrieb:
Existieren bei OSM auch Parkhäuser?
In der freien Natur sind sie ja mit einem P und darüber ein Dach
gekennzeichnet. Wenn es ans bezahlen geht, sieht man, dass diese Parkhäuser
in der Regel einen privaten Besitzer haben. Mit welchen Tags stelle ich
Um die Regel zu
Carsten Schwede schrieb:
einzelnen osm-Kacheln. Getestet sind die Weltkarte und die
Deutschlandkarte in QLandkarte,
Bekommt man dieses Qlandkarte im Cygwin zum Laufen?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Frederik Ramm schrieb:
http://www1.ndr.de/nachrichten/hamburg/wilhelmsburgerreichsstrasse102.html
Selbsttaetig, oder hast Du ihnen dabei helfen muessen?
Oder ist das Bildmaterial welches schon in der Presseerklärung der
Senatorin enthalten war?
Anyway: Sobald es um Rendern von
Matthias Rötsch schrieb:
Bei mir in der Gegend füllt OpenGeoDB immernoch die größten Lücken und
deshalb gibt es hier auch so Ortsnamen wie „Weiler bei Gevenich“,
„Gevenich, Eifel“ und „Dohr bei Cochem“.
Das Problem geht leider noch viel weiter, da strittig ist, welches denn
nun offizielle
Josias Polchau schrieb:
http://informationfreeway.org/?lat=53.5778917848606lon=9.712452546108976zoom=17layers=B000F000F
doch der Osmarender stellt das m.E. viel zu prominent da, um es dann wieder
durch zu streichen, wodurch das ganze noch viel auffälliger wird.
Störend empfinde ich vor
Matthias Rötsch schrieb:
bei „Rothenburg ob der Tauber“, etc. wird das auch so auf dem Schild
stehen.
http://www.destatis.de/jetspeed/portal/cms/Sites/destatis/Internet/DE/Content/Statistiken/Regionales/Gemeindeverzeichnis/Gemeindeverzeichnis__htm,templateId=renderPrint.psml
stützt diese
Stephan Schildberg schrieb:
Moment. Wir gewinnen dadurch die genaue Lage von Hausnummern und
Postleitzahlen.
Bei der zu erwartenden Anzahl an die kommenden Adressen relativiert sich
der Werbeeffekt bald.
Anyway, gibt es für diese Art von Anfragen zur Datenüberlassung unter
CC-by-sa-Lizenz
Michael Buege schrieb:
Hamburger Mapper auf NDR-Online verfasst hat, denkt der NDR (besser
einige Leute dort) darueber nach, OSM-Material einzusetzen. Erst mal,
wie gesehen, eben in Form von Bitmaps, ueber einen Einsatz z.B. via
iframe soll noch beraten werden.
Für letzteres werden sie
Bernd Wurst schrieb:
Ich möchte mal vorsichtig fragen, wie hier der Einsatz von Maplint gesehen
wird.
Lässt sich der Regelsatz von Maplint nicht aktualisieren, so dass die
Anzahl der völlig überflüssigen Fehlalarme abnimmt?
-jha-
___
Talk-de
Carsten Schwede schrieb:
Bekommt man dieses Qlandkarte im Cygwin zum Laufen?
Es gibt eine native Windows-Version von QLandkarte.
Wo bekomme ich diese?
Auf http://qlandkarte.sourceforge.net/ werde ich nicht fündig.
-jha-
___
Talk-de mailing
Jochen Topf schrieb:
Die Serverstatistiken sollten ja zeigen, ob jemand den Layer anschaut.
Wenn nicht, dann kann man ihn abstellen.
Ich schaue mir das an und versuche die gelben (wenn ich die Farbe mal so
nennen darf ;-) Bereiche einfach zu ignorieren und schaue nur die
blassroten an.
Will
Martin Simon schrieb:
Hier gibt es eine .zip:
http://downloads.sourceforge.net/qlandkarte/QLandkarte_0.7.3.zip?modtime=1215417352big_mirror=0
Danke. Funktioniert.
(Keine Ahnung, warum ich das nicht gefunden habe, vermutlich zu
unscheinbar verlinkt.)
-jha-
Bernd Wurst schrieb:
Das ganze Tag ist IMHO recht nutzlos, denn es bezeichnet nur den Zustand,
dass
die Staßenverkehrsbehörde denkt, dass ein normaler, (ortsfremder) Autofahrer
dort nicht weiter kommt.
Viel spannender wäre ein besseres Tagging für die Wendemöglichkeiten an
den Enden
Daniela Dürbeck schrieb:
Gut, mache ich sofort. Vielleicht haben sie auch noch die Unterscheidung
zwischen solitär stehenden Packstationen und welchen an Postämtern, das wäre
schon noch wichtig. (Daher war in dem geposteten Beispiel post office
Packstation gar nicht unbedingt falsch.)
Alexander Schulze schrieb:
Jetzt gilt allerdings für die linke Spur eine Mindestgeschwindigkeit
(Zeichen 275).
Wie geht's denn umgekehrt wie z.B. am Elzer Berg (BAB 3 Fahrtrichtung
Süden) wo die rechte LKW-Spur auf 40(?) km/h begrenzt ist und die
mittlere und linke auf 100km/h.
-jha-
Garry schrieb:
Lieber mit in das Spiel einbauen dass due Strassennamen eingetragen
werden müssen und diese Daten dann zur Verfügung stellen :-)
Apropos GPS-Spiel:
Für diesen Samstag hat sich wieder ein wild entschlossenes Team von 6-7
Leuten verabredet, den Echtzeit-Synchron-ÖPNV-Rätselcache
Tordanik schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Status
Die Idee ist, solche Objekte mit einem
status=construction/disused/abandoned/preserved
zu kennzeichnen.
Zumindest ein Datumstag wäre auch nicht schlecht.
Also wann der Statuswechsel stattgefunden hat (bie
Garry schrieb:
Wenn die Strecke renaturiert und spurlos beseitigt ist - ja.
Ansonsten sollte die Strecke dargestellt werden - auch lange abgebaut
Srecken sind meist noch
auffindbar und können als Orientierungsmerkmal dienen. Auch deuten sie
bei Umwidmungen zu
Fahrradwegen auf eine sehr
Jens Frank schrieb:
(DS 3000) bei Hetzner für [EMAIL PROTECTED] zur Verfügung zu stellen.
[..]
Moment im Leerlauf, es stehen also fast 2 GB Ram, 180 % CPU und eine 100
MBit Anbindung mit 1 TB/Monat Limit.
etwas weniger Traffic, aber mit 1TB/Monat kommt man da auch nicht weit.
Daniel Maliga schrieb:
Treffen der Dortmunder Aktiven geplant. Einen genauen Termin gibt es
noch nicht, aber das ändert sich hoffentlich bald.
So funktioniert das auch (leider) nicht. Nehmt Euch ein Beispiel an den
Aschaffenburgern. 2-3 Leute verabreden sich kurzfristig(!) im
Biergarten,
Frederik Ramm schrieb:
Ich dachte, Mapnik rendert eh on demand,
Nein, es gab dazu mal eine Testinstallation von crschmidt, aber der
normale Mapnik rendert zeitverzoegert.
heisst aber, dass man prinzipiell auch einzelne Tiles rendern kann,
denn man mit Inkonsistenz an Kachelgrenzen leben
André Reichelt schrieb:
In solch speziellen Fällen hätte ich nichts dagegen, wenn man gezielt
auffällige Warnschilder anbringt, ggf. auch mit einer EMPFOHLENEN
Maximalgeschwindigkeit.
Das wären dann Südländische Verhältnisse: Geschwindigkeitsbegrenzungen
und Ampeln haben eher
Martin Koppenhoefer schrieb:
Man könnte auch seinen Nachbarn einen Logger mit Magnet unters Auto
packen und am nächsten Tag wieder abmachen.
Frage mal das Innenministerium in Schleswig-Holstein, die haben da
Erfahrungen mit:
qbert biker schrieb:
Es gibt jedoch viele Wege, die sind für diese Nutzung nicht gedacht
oder zu schmal sind, aber trotzdem breiter als ein Pfad. Diese Wege haben
deshalb auch keine Reifenfurche
'path' verwende ich zur Zeit nicht, weil mir die Beschreibung etwas
zu nichtssagend ist:
Ich
Martin Koppenhoefer schrieb:
das halte ich für weniger gut, weil m.E. die Anforderung an Track ist,
dass eben ein Kfz zumindest von der Breite durchkommt (Traktor o.Ä.)
Kraftfahrzeug = maschinell angegriebenes Landfahrzeug, also auch Motorrad.
Meinst Du evtl. Automobil? Oder auch Sonderkfz?
Stefan Schwan schrieb:
Er läuft doch wieder - wenn auch langsam. Da hat wohl bloß jemand
diese Nachricht im Wiki vergessen...
Naja, die anderen Zeilen stimmen meist auch nicht...
Irgendwie habe ich gerade einen Bomis-Down-DéjàVu.
-jha-
___
Carsten Schwede schrieb:
Was Worldfile ist auch noch
nicht Mapsourcefähig, da die Übersichtskarte und das TDB-File fehlen.
Mit der 6.14er-Version soll Mapsource übrigens noch pingeliger geworden
sein was nicht ganz verdauliche Karten anbelangt.
-jha-
André Reichelt schrieb:
Ah, gibt ja nur Regelfiles für 12 und 17. Sorry. Aber ich habe jetzt ein
unabhängig wie ich Zoome, ich hänge an
System.TypeLoadException: Der Typ
OSM.Rendering.Renderer.ProgressEventHandler in der Assembly
osm.rendering.renderer, Version=0.2.1.0, Culture=neutral,
Thorsten Feles schrieb:
Der [EMAIL PROTECTED] steht an der University of California, San Diego. Die
OSM-Admins haben keinen Zugang zu dem Rechner. Und da man sich nicht
mehr remote anmelden konnte, mussten sie darum bitten, dass jemand vor
Ort den Rechner rebootet. Die Admins konnten hier
Sven Geggus schrieb:
Klar doch! Ich mache das bisher immer von der Befahrbarkeit mit dem
Rad abhängig. Bei Grade 1 und Grade 2 muss ich nicht absteigen, auch
nicht, wenn es stark geregnet hat. Grade 3 kann schon grenzwertig
werden. Grade 4 und 5 sind definitiv nichts mehr für Tourenradler.
Frederik Ramm schrieb:
Dann entfernen wir einfach den [EMAIL PROTECTED] von der Startseite.
Das wäre begrüßenswerter Schritt.
-jha-
___
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Martin Koppenhoefer schrieb:
Quatsch, [EMAIL PROTECTED] läuft doch wieder ganz gut,
Was wirklich stört ist, dass die Suchfunktion nicht lernt, wenn
geonames.org fortgesetzt nicht antwortet. Bei jeder Suche wartet man
wieder 30s.
Umd im Gegensatz zu [EMAIL PROTECTED] wird das auch vielen
Martin Koppenhoefer schrieb:
Quatsch, [EMAIL PROTECTED] läuft doch wieder ganz gut,
Vielleicht sollte man nur die Zoomlevel =11 sperren, denn da gibt's
immernoch ca. 5% blaue Tiles auf unknown type.
-jha-
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