Hi all,
I want to congratulate everyone on a job well done today as we went
around Tagaytay and mapped the place out. It was a pleasure meeting all
of you: Maning, Eugene, Ian, Rally, Neil, Ed, and the photographer guy
from the Inquirer whose name I forgot (sorry!) and the family members
who
I had fun guys! And it was really nice finally meeting the faces behind the
edits. Hehehe.
I can't count the number of times I did the mane obra during the mapping.
:-P
On Sun, May 17, 2009 at 12:34 AM, Andre Marcelo-Tanner
an...@enthropia.comwrote:
Hi all,
I want to congratulate everyone
Ah great video! suggestion ko lang yung first image yung old map ng
tagaytay tapos biglang fade to black tapos yung mga tracks natin tapos
fade back sa new map :)
Eugene Alvin Villar wrote:
Great start for the video! I knew you couldn't get your hands off in
trying the mapping party video
Hi,
I've created a new ticket in:
http://trac.openstreetmap.org/ticket/1828 where you can find the
proposal and a parmalink. Maybe we should move further discussion
there...
Regards,
Radek
2009/5/16 Ed Loach e...@loach.me.uk:
I have noticed a problem with osmarender: If an area is tagged
as
Hi there, folksies! I'm planning out my NorthEast mapping party
schedule. Here's where I'll be, and when:
o Next weekend (5/23-24) New York City (Manhattan Valley on
Saturday, Brighton Beach on Sunday)
o Two weeks (5/30-31) Baltimore
o Three weeks (6/6-7) Blston
o A month
Hello everyone,
Are all the osmxapi databases down? I get a blank xml document whichever
server I try, both 0.5 and 0.6.
Thanks,
Nick
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Hi,
I'm living in Osijek in eastern part of Croatia, a town with
approximately 100,000 people. And if you look Osijek on Yahoo
satellite view you will see it really bad low resolution:
http://maps.yahoo.com/#mvt=slat=45.551444lon=18.69127zoom=14
I found only two towns in Croatia that have a high
El Sábado, 16 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
So how to persuade Yahoo to refresh satellite images of Croatia in
high resolution?
Money. Piles and piles of money.
We really need higher resolution images in order to make better
openstreetmaps for Croatia.
I encourage you to talk
2009/5/16 Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es:
El Sábado, 16 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
So how to persuade Yahoo to refresh satellite images of Croatia in
high resolution?
Money. Piles and piles of money.
We really need higher resolution images in order to make better
El Sábado, 16 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
My reasoning was that the images are already available to yahoo but
that they don't enable it for whole planet, and that only urban areas
have enabled high-resolution images.
How do you come to the conclusion that Y! has already aerial
2009/5/16 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
I'm living in Osijek in eastern part of Croatia, a town with
approximately 100,000 people. And if you look Osijek on Yahoo
satellite view you will see it really bad low resolution:
http://maps.yahoo.com/#mvt=slat=45.551444lon=18.69127zoom=14
On Sat, May 16, 2009 at 9:19 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote:
2009/5/16 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
I'm living in Osijek in eastern part of Croatia, a town with
approximately 100,000 people. And if you look Osijek on Yahoo
satellite view you will see it really bad
On Sat, May 16, 2009 at 9:19 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote:
2009/5/16 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
I'm living in Osijek in eastern part of Croatia, a town with
approximately 100,000 people. And if you look Osijek on Yahoo
satellite view you will see it really bad
2009/5/17 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
On Sat, May 16, 2009 at 9:19 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote:
2009/5/16 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
I'm living in Osijek in eastern part of Croatia, a town with
approximately 100,000 people. And if you look
On Sun, May 17, 2009 at 1:50 AM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote:
2009/5/17 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
On Sat, May 16, 2009 at 9:19 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com
wrote:
2009/5/16 Valent Turkovic valent.turko...@gmail.com:
I'm living in Osijek in eastern
El Domingo, 17 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
They have money to do it, I guess money is no problem for a company like
Yahoo. Am I wrong?
Money is *always* a problem for *any* company.
--
--
Iván Sánchez Ortega i...@sanchezortega.es
Time is a
Pecs ih Hungay is in high-res:
http://maps.yahoo.com/#mvt=slat=46.074824lon=18.226571zoom=17
Kaposvar;
http://maps.yahoo.com/#mvt=slat=46.36273lon=17.796989zoom=15
I didn't all towns in Hungary but Pecs is a bit bigger that Osijek,
and Kaposvar is much smaller that Osijek in Croatia.
On May 16, 2009, at 2:26 PM, Iván Sánchez Ortega wrote:
El Sábado, 16 de Mayo de 2009, Valent Turkovic escribió:
We really need higher resolution images in order to make better
openstreetmaps for Croatia.
I encourage you to talk with Croatia's State Geodetic Administration
(www.dgu.hr) .
Hallo Geert en anderen,
Na het lezen van een aantal van de mails over OSM voor de brandweer?.
Bedacht ik mij dat ik een keer van die functie gebruik heb gemaakt om een
straat te zoeken.
En gisteren avond geprobeerd om dit te herhalen.
En het werk wel om een straat te vinden met een OSM
Ik wil het als volgt samenvatten:
Als je een snoepje wilt moet je het niet pakken maar er even om vragen!
Er zijn zoveel mensen actief met openstreetmap en af en toe een blijk
van waardering door een simpel stukje naamsvermelding of communicatie is
mogelijk al een stap in de goede richting.
On Saturday 16 May 2009, Freek wrote:
Zie hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Common_licence_interpretations#I_c
reated_a_layer_on_top_of_an_OSM_map._What_do_I_have_to_put_under_your_
license.3F
Het gaat er blijkbaar om of je een /derivative/ of /collective/ work
maakt. Ik heb geen idee
Beste allemaal,
Hedenochtend is het volgende voorstel besproken op het #osm-nl IRC kanaal:
In verband met gebroken wegen op tile.openstreetmap.nl wordt overwogen
om de nieuwe oxilion server op de url tile.openstreetmap.nl te zetten.
Voor de oude server wordt overwogen de url
De veelgebruikte Garmin kaarten voor Nederland zullen hier zeker bij
betrokken zijn. Ik zal zo snel mogelijk de URL's aanpassen.
Milo van der Linden wrote:
Beste allemaal,
Hedenochtend is het volgende voorstel besproken op het #osm-nl IRC kanaal:
In verband met gebroken wegen op
Stefan de Konink wrote:
Het idee is dus; we pakken een poly van NL, daarin gaan we alle
way-segments af door daarvan het middelpunt te nemen. Slaan al de
bovenstaande tags op. En een paar miljoen requests verder evalueren we
even of het goed heeft gewerkt ;) Vragen?
Resultaat van een
Stefan,
Blijkbaar vinden sommigen hier dat wij fout zijn omdat we de OSM-landuse
vlakken
in maximumsnelheden.info achter het NWB-wegennet gelegd hebben en
concluderen
daaruit dat het NWB nu ineens ook CreativeCommons-Attribution-ShareAlike
zou
zijn.
Share Alike — If you
Dit is mijn persoonlijke mening, ik ben geen advocaat.
Ik juich het gebruik van OSM data van harte toe, hoe meer hoe beter over
het algmeen. Ik steek niet al die uren in het mappen om alleen een mooie
dataset te creeren, deze dataset moet ook gebruikt (kunnen) worden.
Om OSM te beschermen
Om het mooi te maken zou ik wel graag garmin.openstreetmap.nl willen
gebruiken, als er geen anderen zijn die iets met dat subdomein willen doen.
Milo van der Linden wrote:
Hi Lambertus,
Het is nog geen feitelijkheid, laat dus gewoon even weten welke url's je
op de nieuwe server zou willen
Lambertus wrote:
Om het mooi te maken zou ik wel graag garmin.openstreetmap.nl willen
gebruiken, als er geen anderen zijn die iets met dat subdomein willen doen.
Eigenlijk wilde ik daar garmins gaan verkopen ;)
Stefan
___
Talk-nl mailing list
Met voorgeinstalleerde OSM kaarten? Lijkt me een strak plan, succes!
:p
Stefan de Konink wrote:
Lambertus wrote:
Om het mooi te maken zou ik wel graag garmin.openstreetmap.nl willen
gebruiken, als er geen anderen zijn die iets met dat subdomein willen doen.
Eigenlijk wilde ik daar garmins
Ook voor mij: mijn persoonlijke mening en geen advocaat.
Ik vind de lagen op de maximumsnelheid site wat ongelukkig gekozen.
Toen ik de site voor de eerste keer bekeek had ik de indruk dat ik kon
kiezen uit een laag met NWB data en een laag met OSM data. Beide met
een overlay van snelheden.
Om,
René Affourtit wrote:
Ook voor mij: mijn persoonlijke mening en geen advocaat.
Ik vind de lagen op de maximumsnelheid site wat ongelukkig gekozen.
Toen ik de site voor de eerste keer bekeek had ik de indruk dat ik kon
kiezen uit een laag met NWB data en een laag met OSM data. Beide met
een
René Affourtit wrote:
Om, omdat OSM achtergrond en NWB op een(1) laag in openlayers staat,
gelijk maar aan te nemen dat beide databases zijn samengevoegd is wat
krap door de bocht. Er staat een verwijzing op de site naar
openstreetmap (ik zou een llink naar .org een een link naar de license
Oh, en nog vergeten: De RWS kaart doet inderdaad aan attribution en dat
is goed, maar attribution is maar één van de eisen van CC-by-SA...
Ik kan overigens zelf nergens iets vinden wat je moet doen om te voldoen
aan de attribution eis. Is een link naar osm.org voldoende, of naar de
cc-by-sa
Lambertus wrote:
Oh, en nog vergeten: De RWS kaart doet inderdaad aan attribution en dat
is goed, maar attribution is maar één van de eisen van CC-by-SA...
Ik kan overigens zelf nergens iets vinden wat je moet doen om te voldoen
aan de attribution eis. Is een link naar osm.org voldoende,
On Saturday 16 May 2009, Lambertus wrote:
Nu vind ik de reaktie van Stefan (claimen dat het NWB dus nu door OSM
gebruikt mag worden) wel wat agressief, ik wil zover niet gaan
aangezien ik denk dat het hier om een misverstand gaat. De meeste
mensen zullen het beschikbaar stellen van de data ook
Ben Laenen wrote:
Als in dit geval RWS niet helemaal in orde is met CC-BY-SA (al laat ik
die discussie voor anderen) dan heeft dat geen effect op de licentie
van de data van NWB.
Kun je dan spreken van een 'illegaal' product?
Het is duidelijk dat RWS deze data distribueert; dan wel
On Saturday 16 May 2009 19:10:02 Stefan de Konink wrote:
RWS is eigenaar van het NWB, dus
als RWS het NWB samenvoegt met CC-BY-SA data... wat is het eindproduct dan?
Het eindprodukt, dat zijn dus de tiles, zijn dan cc-by-sa, dus iedereen mag
die tiles gebruiken onder de cc-by-sa voorwaarden.
On Saturday 16 May 2009, Stefan de Konink wrote:
Ben Laenen wrote:
Als in dit geval RWS niet helemaal in orde is met CC-BY-SA (al laat
ik die discussie voor anderen) dan heeft dat geen effect op de
licentie van de data van NWB.
Kun je dan spreken van een 'illegaal' product?
Het betekent
Cartinus wrote:
On Saturday 16 May 2009 19:10:02 Stefan de Konink wrote:
RWS is eigenaar van het NWB, dus
als RWS het NWB samenvoegt met CC-BY-SA data... wat is het eindproduct dan?
Het eindprodukt, dat zijn dus de tiles, zijn dan cc-by-sa, dus iedereen mag
die tiles gebruiken onder de
On Sat, 2009-05-16 at 19:35 +0200, Stefan de Konink wrote:
Jij kunt mij belachelijk proberen maken op de blog om het woord
'graag'... maat wat je hierboven stelt dat het databankrecht het NWB
beschermt, maar OSM niet (het schenden van CC-BY-SA = terminatie),
doet
je eigen naam ook geen
Armijn Hemel wrote:
On Sat, 2009-05-16 at 19:35 +0200, Stefan de Konink wrote:
Jij kunt mij belachelijk proberen maken op de blog om het woord
'graag'... maat wat je hierboven stelt dat het databankrecht het NWB
beschermt, maar OSM niet (het schenden van CC-BY-SA = terminatie),
doet
je
Lambertus:
Mijns inziens is er feitelijk nog niks gebeurd, behalve een discussie
hier op onze eigen mailinglijst over de constatering en wat hiermee te
doen. Wij (OSM) bestaan uit een boel mensen die niet allemaal hetzelfde
reageren. De één is feller dan de ander, laten we elkaar die ruimte
On Sat, 2009-05-16 at 19:42 +0200, Stefan de Konink wrote:
Armijn Hemel wrote:
On Sat, 2009-05-16 at 19:35 +0200, Stefan de Konink wrote:
Jij kunt mij belachelijk proberen maken op de blog om het woord
'graag'... maat wat je hierboven stelt dat het databankrecht het NWB
beschermt,
René Affourtit wrote:
Stefan:
OSMF is geen eigenaar van OSM data, sterker nog Freek zal in NL sterker
staan dan de OSMF omdat het zijn werk is geweest. Daarbij, wij werden
van het tegenovergestelde beschuldigd (of AND werd dat).
Ik had in m'n hoofd zitten dat OSMF in dit soort gevallen als
Stefan de Konink wrote:
René Affourtit wrote:
Stefan:
OSMF is geen eigenaar van OSM data, sterker nog Freek zal in NL sterker
staan dan de OSMF omdat het zijn werk is geweest. Daarbij, wij werden
van het tegenovergestelde beschuldigd (of AND werd dat).
Ik had in m'n hoofd zitten dat OSMF in
Armijn Hemel wrote:
cc.nl? Die website heeft wat, ehm, interessante content, die hier
eigenlijk ook best wel toepasbaar is ;-)
Het was een onbedoeld grapje ;)
Vergeet ook niet alle partijen te laten horen, anders heb je er nog
steeds niets aan.
Mailtje verstuurd, ben toch wel benieuwd naar
Het is ten hemel schreiend dat mensen die
OSM data gebruiken ten hunne gewin (moreel of
financieel) het resultaat moedwillig vervalsen (easter eggs)
om de gestolen data te beschermen.
Stefan zegt het hard en duidelijk, maar wel hoe het is.
geen gepolder, geen ongeveer.
Als ik het NWB voor een
Gedeeltelijk mee eens, maar een beetje nuancering is wel op z'n plaats.
Maximumsnelheden.nl heeft 2 achtergrond mogelijkheiden:
NWB en Openstreetmap
Er zijn ook 2 accrediteringen zichtbaar (na een stukje scrollen).
Echter komen we er dus nu achter dat in de NWB achtergrond ook
Openstreetmap
On Saturday 16 May 2009 20:03:49 Milo van der Linden wrote:
Laten we de verwijten over en weer staken, dit is niet nuttig. Geen van
de betrokken partijen wint hier iets mee.
Dat hangt er vanaf wat je het werkelijke probleem vindt van deze rel.
Iedere keer dat er wat aan de hand is, komt de
Cartinus wrote:
On Saturday 16 May 2009 20:03:49 Milo van der Linden wrote:
Laten we de verwijten over en weer staken, dit is niet nuttig. Geen van
de betrokken partijen wint hier iets mee.
Dat hangt er vanaf wat je het werkelijke probleem vindt van deze rel.
Iedere keer dat er wat aan de
Polder polder polder kolder...
Dan krijg je net als bij KPN,
een regeltje CC-BY-SA, zonder de sharealike ...
Instanties en (grote) bedrijven willen nu
eenmaal wel gratis meeprofiteren, maar
nooit gratis doneren. Dat is een bedrijfsbeginsel,
geen foutje.
Je weet toch hoe je door KPN en
1. Ik krijg de indruk dat de heftige reacties die ik hier krijg niets te maken
hebben met de juridische discussie en ook niet met de maximumsnelhedensite zelf,
maar het feit dat jullie (net zoals ik) teleurgesteld zijn in rijkswaterstaat
omdat het vrijgeven van het NWB zo lang duurt.
Aub benoem
ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote:
Polder polder polder kolder...
Dan krijg je net als bij KPN,
een regeltje CC-BY-SA, zonder de sharealike ...
Lig jij daar nog steeds wakker van dan? Ik geniet elke dag van alle
mooie ontwikkelingen die er bij OpenStreetMap gaande zijn en
hi,
im html gibt es nun auch eine statistik ganz unten. die anzahl der
relationen ergibt sich ja aus der zeilennummer in der letzten
tabellenzeile.
ciao
gerhard
On Fri, 2009-05-15 at 22:28 +0200, Robert S. wrote:
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen erstellt.
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Martin Koppenhoefer:
Schön, aber woher nimmst du die Daten dazu? Ich habe sie
nicht. Ich kann von oben erkennen, ob das Dach flach ist
oder Ziegel drauf hat und dann auch den Dachfirst. Ich
kann die Stockwerke abzählen, weenn ich davorstehe und das
wars
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Mario Salvini:
ein eine Software auch z.B. trafficzone ausliest und da steht
trafficzone=DE:city und die Software aus seiner Datentabelle herausliest:
wo traffoczone=out_of_town da gilt {
maxspeed:motorcar=100
maxspeed:hgv=100
maxspeed:bicycle=no
...
dann
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 15 Mai 2009 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 16:10:08 schrieb Mario Salvini:
es gilt nicht implizierte maxspeed=100 für alle, sondern
nur maxspeed:motorcar=100, maxspeed:hgv=60, etc.
Fällt dir für etc noch etwas ein?
Mario Salvini schrieb:
ne Software auch z.B. trafficzone ausliest und da steht
trafficzone=DE:city und die Software aus seiner Datentabelle herausliest:
wo traffoczone=out_of_town da gilt {
maxspeed:motorcar=100
maxspeed:hgv=100
maxspeed:bicycle=no
...
dann braucht man nur noch in den
Mario Salvini schrieb:
Ich sage nicht, dass der trivial-Algorithmus hier benutzt werden sollte.
Aber
wenn man sich halbwegs sicher sein kann, dass eine bestimmte Straße bereits
ausreichend erfasst ist und nicht nur noch nicht erfasst wurde, dann ist das
Eintragen eines expliziten Wertes
Bernd Wurst schrieb:
Du scheinst verhindern zu wollen, dass Textwerte für maxspeed verwendet
werden und willst deshalb Werte wie Höchstgeschwindigkeit deutscher
Ortschaften in einen separaten Key auslagern und diesen dann z.B.
speedzone nennen.
Ich möchte, dass es für die
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich möchte gerne, dass meine Daten auch dort funktionieren. Ohne dass ich
armer kleiner Mapper einen Preprozessor oder einen Konverter programmieren
muss.
Folglich tagge ich also maxspeed numerisch, weil das logischerweise immer
jeder verstehen wird.
Hallo,
On Sat, 16 May 2009 05:42 +0200, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com wrote:
Am 15. Mai 2009 09:11 schrieb Lutz Horn lutz.h...@fastmail.fm:
der bei mininova ist offline:
Torrent not found...
Stimmt. Mininova erwartet wohl eine Mindestaktivität und räumt sonst
einen Torrent ab.
habe mal sitemap ergänzt für eine Karte eines bestimmten Gebiets, z.B.
Ausgrabungsgelände, Kloster, Eurodisney, etc.
Den Bereich habe ich auch schon mit bedacht, jedoch nur im neuen
Schema-Vorschlag.
information=map Eine Karte.
foot=yesspeziell für Fußgänger/Wanderer
Original-Nachricht
Datum: Sat, 16 May 2009 06:17:12 +0200
Von: Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] ?OSM-Geb?ude in Google-Pseudo-3D ?
ja, aber was soll man mit einer Masse an
Hallo Gerhard,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen erstellt. Ihr findet
sie hier:
Gute Arbeit! Praktisch wäre vielleicht noch eine Auflistung der
Relationen, die z.B. die selben ref-Tags haben. Dann kann man diese
gezielt angehen und zusammenführen.
Beste Grüße,
Simon
Am 15.05.2009 16:51, Gary68:
Hi,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen erstellt. Ihr findet
sie hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation_lists
Wird wöchentlich aktualisiert.
Dort könnt ihr nach Relationen suchen, bevor ihr welche anlegt. Namen
und Refs sind
Moin !
der eine oder andere hat von Euch vielleicht gelesen, das ich ein Tool
[1] zum Aufdecken von unbennte POI's erstellt habe.
Im Rahmen der allgemeinen Diskussion kam nun heute die Frage an mich, ob
nicht auch OPERATOR geprüft werden kann - schließlich sind dieses die
Tags für zum
2009/5/16 Simon Kokolakis simon.kokola...@gmx.de
Gute Arbeit! Praktisch wäre vielleicht noch eine Auflistung der
Relationen, die z.B. die selben ref-Tags haben. Dann kann man diese
gezielt angehen und zusammenführen.
Daswürde aber zu vielen false-positives führen. So hat z.B. fast jeder
Garry schrieb:
Mario Salvini schrieb:
ne Software auch z.B. trafficzone ausliest und da steht
trafficzone=DE:city und die Software aus seiner Datentabelle herausliest:
wo traffoczone=out_of_town da gilt {
maxspeed:motorcar=100
maxspeed:hgv=100
maxspeed:bicycle=no
...
dann braucht
On Sat, 16 May 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Aber wenn ich das nun richtig überblicke, dann sind bestimmt 90% und
mehr der Bezeichnungen unter NAME abgelegt.
Entweder wird hier von fast allen etwas falsch angewandt oder das Wiki
ist an der Praxis vorbei.
Ich denke das Wiki geht hier an der
Setze einen Node in die Mitte der Tankstelle und tagge ihn mit
amenity=fuel. Wenn die Tankstelle Teil einer Kette ist, gib diese mit
operator=* an. Wenn die Tankstelle einen eingenen Namen hat, kann
dieser mit name=* getaggt werden.
Das macht für mich so sinn ..
Bei Geldautomaten bin ich mir da
Martin Koppenhoefer schrieb:
Eine Autobahn wird begrenzt durch die Zeichen 330 und 334.
ja, das braucht man allerdings nicht mappen, da es sich aus dem
highway bereits ergibt, oder wie machst Du das?
trafficzone=DE:motorway wäre ja für die autobahn-ähnlichen STraßen die
aber nicht
Ich würde immer operator benutzen wenn es eine Geschäftskette ist ..
Egal ob Bäcker Ditsch oder Rewe .. Bei Werkstädten (shop=car,
service=repair)) ich Name=Müller operator=bmw lieber sehen. Lg Dirk
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
am 16.05.2009 13:31 schrieb Jan Tappenbeck:
[...]
Ich bin gerne Bereit mein Tool anzupassen - aber nur wenn das Sinn macht.
Wenn also der Operator das richtigere Tag ist, dann müßte in letzter
Konsequenz eine Umstellung aller Tankstellen, Bankautomaten etc. auf
Operator erfolgen
Hallo Liste,
Bei meinem letzten Rundgang am See habe ich ein paar Objekte
angetroffen, von welchen ich nicht weiss, wie ich sie mappen soll.
Kreative Vorschläge?
* Fernglas, Fernrohr
Es handelt sich dabei um ein fest installiertes Fernglas, mit welchem
man das gegenüberliegende
Garry garr...@gmx.de [Fri, May 15, 2009 at 01:02:31AM CEST]:
[...]
Da stellen sich mir alle Haare zu Berge...
Höchstgeschwindigkeit=Stadt... Geschwindigkeit ist ein Wert der
in Strecke pro Zeit definiert ist. Nichts anderes sollte hier zu finden
sein! Dann kann man auch in 50 Jahren
noch
Garry garr...@gmx.de [Sat, May 16, 2009 at 10:21:40AM CEST]:
Mario Salvini schrieb:
Ich sage nicht, dass der trivial-Algorithmus hier benutzt werden sollte.
Aber
wenn man sich halbwegs sicher sein kann, dass eine bestimmte Straße
bereits
ausreichend erfasst ist und nicht nur noch
ich würde auf jeden fall erst einmal nach TYPE sortieren !
... und spanien ??
gruß Jan :-)
Claudius schrieb:
Am 15.05.2009 16:51, Gary68:
Hi,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen erstellt. Ihr findet
sie hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation_lists
Wird
Tobias Wendorff schrieb:
Sowas habe ich vor Wochen vorgeschlagen, hat aber keinen interessiert.
Du weisst doch, in Wirklichkeit mappen wir doch für den Renderer!
Gibt's schon ein Proposal?
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Michael Kugelmann schrieb:
Ausschlachten wegen der 4Hz auch gerne für Quaddrocopter genommen...
kann ich aber nicht sagen, ob der auch bis 5Hz kann...
Ich hätte gerne mal von so einem Gerät ein Stück NMEA und ein GPX mit
mehreren Punkten pro Sekunde.
Was sagt denn GPS-Babel dazu, wenn man es
kommt. später heute.
On Sat, 2009-05-16 at 15:37 +0200, Jan Tappenbeck wrote:
ich würde auf jeden fall erst einmal nach TYPE sortieren !
... und spanien ??
gruß Jan :-)
Claudius schrieb:
Am 15.05.2009 16:51, Gary68:
Hi,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen
für diejenigen, die sortieren wollen, sind die csv dateien. da kann man
auch pivotisieren etc.
einfach in excel aufmachen und los geht's.
gary68
gerhard
On Sat, 2009-05-16 at 13:28 +0200, Claudius wrote:
Am 15.05.2009 16:51, Gary68:
Hi,
habe mal exemplarisch einige Listen mit Relationen
Hallo zusammen,
ich möchte die OSM-Daten in eine Postgres/ PostGIS Datenbank bringen, ohne
die Möglichkeit einzubüßen, damit Routing-Anwendungen zu realisieren. Wie
ich erst jetzt im Wiki lese, ist Osm2pgsql dazu aber gar nicht geeignet,
weil hier die einzelnen Linien-Datensätze der Straßen im
Hallo,
On Saturday 16 May 2009 16:35:41 Frank Glück wrote:
Aber wie geht es denn dann?! Gibt es dafür etwa noch gar keine
(verfügbaren) Tools? Wie wird das denn bei OpenRouteService gelöst? Weicht
man dort auf ganz andere Datenstrukturen/ Datenbanksysteme aus?
Osmosis[1] kann OSM-Dateien in
Guenther Meyer schrieb:
schaetzen, ja. wenn ich jetzt hinschreibe 3m, dann verlaesst sich der
naechste darauf, und hat vielleicht ein problem, weil es in wirklichkeit
3,80m sind...
wenn der genaue wert nicht bekannt ist, sollte man ihn lieber weglassen.
Ich habe den Tag jetzt nicht genau im
Hallo Thomas,
danke Dir, inzwischen bin ich dann auch noch im Listenarchiv fündig geworden
- offenbar doch keine ganz seltene Frage ...
Grüße,
Frank
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Thomas Rehn
Am Sa, 16.05.2009, 16:46 schrieb Thomas Rehn:
Osmosis[1] kann OSM-Dateien in eine Postgres/Postgis-Datenbank importieren
und
behaelt dabei das Node/Way/Relation-Schema bei.
Cool, wie ist denn die Import-Performance im Vergleich zu osm2psql?
Java wirkt mir immer so speicherhungrig - jedenfalls
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Garry:
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 15 Mai 2009 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Freitag 15 Mai 2009 16:10:08 schrieb Mario Salvini:
es gilt nicht implizierte maxspeed=100 für alle, sondern
nur maxspeed:motorcar=100, maxspeed:hgv=60, etc.
Fällt
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb André Reichelt:
Guenther Meyer schrieb:
schaetzen, ja. wenn ich jetzt hinschreibe 3m, dann verlaesst sich der
naechste darauf, und hat vielleicht ein problem, weil es in wirklichkeit
3,80m sind...
wenn der genaue wert nicht bekannt ist, sollte man ihn lieber
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
der eine oder andere hat von Euch vielleicht gelesen, das ich ein Tool
[1] zum Aufdecken von unbennte POI's erstellt habe.
Im Rahmen der allgemeinen Diskussion kam nun heute die Frage an mich, ob
nicht auch OPERATOR geprüft werden kann -
Am Samstag 16 Mai 2009 schrieb FlaBot:
Setze einen Node in die Mitte der Tankstelle und tagge ihn mit
amenity=fuel. Wenn die Tankstelle Teil einer Kette ist, gib diese mit
operator=* an. Wenn die Tankstelle einen eingenen Namen hat, kann
dieser mit name=* getaggt werden.
Das macht für mich
Guenther Meyer schrieb:
Am Freitag 15 Mai 2009 schrieb Garry:
Da stellen sich mir alle Haare zu Berge...
Höchstgeschwindigkeit=Stadt... Geschwindigkeit ist ein Wert der
in Strecke pro Zeit definiert ist. Nichts anderes sollte hier zu finden
sein! Dann kann man auch in 50 Jahren
noch was
Johannes Huesing schrieb:
Garry garr...@gmx.de [Fri, May 15, 2009 at 01:02:31AM CEST]:
[...]
Da stellen sich mir alle Haare zu Berge...
Höchstgeschwindigkeit=Stadt... Geschwindigkeit ist ein Wert der
in Strecke pro Zeit definiert ist. Nichts anderes sollte hier zu finden
sein! Dann
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
...
du bist es, der komplizierte fehlerhafte werte ableitet, in dem er z.B.
maxspeed=7 fuer schrittgeschwindigkeit setzen will.
Ich stehe nach wie vor dazu dass 7km/ h als Maxwert ein sinnvoller Wert
für deutsches StVO Gebiet ist für
Johannes Huesing schrieb:
G
STVO §3 Abschnitt 1 gilt für alle Fahrzeugführer - da steht nichts von KFZ.
Jetzt erkläre mir nicht dass Du diesem Absatz bei über 100km/h
ausserorts bzw. 50km/h innerorts
mit dem Fahrrad noch gerecht wirst...
Da gibt es einige Beispiele, mir fällt die
Mario Salvini schrieb:
Es ist nicht unterscheidbar!
trafficzone=out_of_town ist überall ausserhalb richtig. Ein gesetztes
maxspeed ist
vorrangig - aber es ist nicht erkennbar ob es noch nicht gesetzt wurde oder
eine
explizite Beschilderung fehlt.
Garry
in diesem
Guenther Meyer schrieb:
Das führt dazu dass dass dann massenhaft eingetragen wird wo sonst noch
nichts dasteht - Eintrag ist sinnlos.
wieso sinnlos?
dann weiss man wenigstens, dass das getaggte weder autobahn, noch ortsbereich
ist. das ist auf jeden fall schon mal eine wertvolle
Mario Salvini schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Eine Autobahn wird begrenzt durch die Zeichen 330 und 334.
ja, das braucht man allerdings nicht mappen, da es sich aus dem
highway bereits ergibt, oder wie machst Du das?
trafficzone=DE:motorway wäre ja für die
Mario Salvini schrieb:
Garry schrieb:
Guenther Meyer schrieb:
...
du bist es, der komplizierte fehlerhafte werte ableitet, in dem er z.B.
maxspeed=7 fuer schrittgeschwindigkeit setzen will.
Ich stehe nach wie vor dazu dass 7km/ h als Maxwert ein sinnvoller Wert
für
Mario Salvini schrieb:
Per schrieb:
*zone* ist nur sinnvoll um Standardwerte anzunehmen, wenn maxspeed
nichts gesetzt ist.
Eine sinnvolle alternative für maxspeed=city:DE könnte
maxspeed:sign=city:DE sein.
trafficzone + zusätzliches maxspeed macht bei expliziten Begrezungen
sehr wohl
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