Salut,

Faudrait voir si cette configuration a déjà été identifiée par Antoine
(Cartocité) ?
https://twitter.com/gillesbrossier/status/1002840002873778176

Romain

Le 10 juin 2018 à 13:42, Axelos <axe...@broman.fr> a écrit :

> Le 12/12/2017 à 08:41, Axelos a écrit :
> > D'ailleurs si vous tombez sur des trottoirs ou seul des pictogrammes
> > sont visibles, alors il suffit pour ces cas de ne pas baliser
> > d’aménagement cyclable car c'est interdit !
> > La tolérance est, d’après deux jurisprudences, si une séparation
> > physique entre vélos et piétons est réalisé, un simple marquage de
> > peinture suffit (mais est déconseillé pour les malvoyants).
>
> Pour en revenir sur ce type de cas, c’est-à-dire des pseudos
> aménagements cyclables qui ne possèdent pas de séparation physique du
> cheminement piéton (et donc que je n'ai pas traité dans ce long sujet
> jusqu'à maintenant) il y a deux possibilités :
>
> Soit les trottoirs sont séparés de la chaussée principale, via de la
> verdure, barrières, véhicules stationnées... et là on y retient la
> logique qu'il s'agit alors d'un simple trottoir sur lequel on y utilise
> tout naturellement la balise highway=footway, et on y ajoute un petit
> bicycle=yes pour coller à la présence des pictogrammes.
>
> Soit les trottoirs ne sont pas séparées de la chaussée, et me vient une
> idée provenant de le la Grande-Bretagne :
> cycleway:both=share_sidewalk à placer sur l'unique chemin. Les trottoirs
> y sont implicites.
> Le concept est similaire aux voies de bus, on indique que les cyclistes
> partagent le trottoir et se soumettent aux obligations de ce dernier.
>
> Voilà, qu'en pensez-vous ?
>
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