Bu Jajang, Mungkin sy orang yg dimaksud Pak Manneke.
Sy jadi berpikir.. seandainya dahulu kala sekolah masuk jam 8.. lalu 10 tahun lalu dirubah masuk jam 7, apakah debat yg sama akan terjadi? Mungkin memang perubahan bukan suatu hal yg biasa dilakukan oleh beberapa kelompok masyarakat. Do Nothing solution is no solution. Dan sebaiknya memang anak-2 sekolah tidur sebelum jam 10 malam, karena setelah itu banyak acara TV yg beriklan rokok dan program-2nya pun tidak cocok. Idealnya tidur jam berapa sih? dan idealnya, yg sehat kan cukup 8 jam tidur. kalau lebih malah tidak sehat.. betul ga sih? Bu Jajang, kapan terakhir naik Busway? Bagi mereka yg bermobil teruus.. tentu dampak busway tidak terasa.. tapi coba tanya mereka yg dulu ber-metro mini, kopaja... mereka-2 yg tidak cukup beruntung bisa bermobil, tentu pandangannya lain terhadap busway. 3in1 memang bukan ultimate solution. dari dulu sy sudah sampaikan hal ini. ini hanya contoh inisiatif yg sudah dilakukan. dan mungkin memang Jakarta sulit utk bisa 100% bebas macet. seperti kanker... sulit sekali utk kembali ke kondisi sebelum terjangkit kanker. Betul, mungkin sekarang ini yg bersepeda masih 'sebagian kecil'.. Namun hak mereka akan ruang jalan tetap tidak bisa dinihilkan atau dianulir untuk mereka yg bermobil. Affirmative action tetap berlaku dalam hal ini. Di Bogota, misalnya, sejak dibangun ratusan KM jalur khusus sepeda, penggunaan sepeda naik dari 5% menjadi 16%... ini menunjukkan bahwa infrastruktur yg dibangun (pilihan politik) bisa menjadi faktor peubah sosial masyarakat. Di Belanda memang prosentase bersepeda menurun karena penggunaan kendaraan bermotor meningkat pesat (motorisasi), namun jumlah pesepeda relatif stabil dan tetap menjadi moda transportasi yg dominan/substansial di lingkungan perkotaan. Betul, pesepeda di Yogya menurun... tapi coba Ibu lebih dalam lagi menyelami fenomena ini; dalam kurun 30 tahun terakhir, berapa KM jalur sepeda dibangun? berapa KM jalan utk kendaraan bermotor dibangun? Ini menunjukkan bahwa jenis infrastruktur yg dibangun pemerintah mempengaruhi masyarkat. (selain, tentunya pesatnya teknologi otomotif dan agresifnya pemasaran otomotif). Betul Bu,.. kereta bawah tanah sedang dalam proses... ga murah.. nyari duitnya ga gampang.. tapi terus dilakukan.. dan kebijakan-2 lain bukannya menihilkan program lainnya. mungkin kita sering keliaran di Luar Negri dengan kereta bawah tanah sbg turis, jadi ga tahu persis sulitnya proses pembangunan fasilitas tsb. salam, -K- On 12/19/08, jajang c noer <[email protected]> wrote: > wah, pak manneke sounds pissed :). tapi lepas dari sikap dari the person > yang pak manneke maksudkan (saya takut salah tunjuk), saya pun salah satu > dari mereka2 yang menganggap anak sekolah masuk jam 6.30, is a stupid idea. > yang jelas, anak sekolah sangat dirugikan karena mereka akan kehilangan > setengah jam dari hak istirahat mereka. jangan lantas memaksakan mereka > tidur setengah jam lebih awal dari biasanya. ini tidak fair. tentunya > setengah jam yang sebelum mereka tidur itu, mereka punya kegiatan main, > belajar, atau apalah. itu mau dirombak demi kemalasan atau kebuntuan > berfikir dari para bapak yang tugasnya memikirkan kenyamanan dan > kesejahteraan warga? tapi memang pemerintah dan pemda tidak pernah > menghiraukan anak2 secara tulus dan tuntas. salah satu bukti nyata yang > sangat buruk, adalah dibiarkannya mereka berkeliaran mengemis di jalan, dan > sampai larut malam pula. kita lihatlah, apa betul teori asal ini akan > memecahkan masalah kemacetan lalulintas > pagi. > > busway ternyata TIDAK berguna memecahkan soal ini. three-in-one juga tidak. > dia hanya meMINDAHKAN kemacetan. dan sekarang, ada another stupid idea untuk > memberi jalur khusus buat sepeda? mengatur motor2 saja belum, sudah mau > 'mengatur' sepeda. siapa yang naik sepeda di jakarta ini? hanya segelintir. > dan itu kan orang2 yang memang kegemarannya dan kesadaran kesehatannya > bersepeda. jangan diharapkan orang2 lainnya akan lalu tergerak untuk > bersepeda. yogja saja (juga leiden, belanda) yang dikenal kota sepeda dulu, > sudah kurang bersepada. apalagi di cuaca yang semakin panas saja. orang yang > nggak biasa, bisa stroke di jalan. > > yang kita perlukan adalah kreta bawah tanah! dan/atau kreta diatas tanah! > capek ah, gelap! > > sori, jadi ikut2an pissed. (padahal saya udah nggak mau ikut2an komen > tadi2nya) ah.
