Hi,
Question 1 - is that what Ed said?
I believe that is in fact what he has said. It surprised me, because
it leaves a lot of room for debate, and thats why...
And question 2 - does it make sense,
legally?
...I think this could be dangerous waters in a legal sense. I have
been living
Hi,
I have been facing problems mapping grass. The only mention of grass
in map features is village_green. My Josm also shows landuse=grass,
but this is not on the map features page. I have the following types
of grass:
1. finely mown grass on golf greens
2. mown grass - golf fairways,
Hi,
apart from landuse=residential, there is are no tags for
differentiating residential buildings. Given that the largest number
of buildings are residential there is a case for tags for types of
buildings:
1. Individual houses. These would have a fence/wall/hedge, internal
road or
Andy
Have looked at the link on mapnik pages and can see real benefit in
defining colours once, and icon paths. Much of the layer
identification/specification stuff is ripe for enter once/repeat too.
Not so sure how splitting file into layers files would work in practice
- they would have to be
Hi Talk,
Have we converged on a venue and time for the anniversary party yet? The
Anchor sounds good to me - but so would almost anywhere within a couple of
hours on the train from Oxford... ;-)
Alex
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
On Friday 01 August 2008 11:14:18 Kenneth Gonsalves wrote:
Hi,
apart from landuse=residential, there is are no tags for
differentiating residential buildings. Given that the largest number
of buildings are residential there is a case for tags for types of
buildings:
[snip]
comments
On Fri, Aug 01, 2008 at 02:37:19PM +0530, Kenneth Gonsalves wrote:
Hi,
I have been facing problems mapping grass. The only mention of grass
in map features is village_green. My Josm also shows landuse=grass,
but this is not on the map features page. [...]
I feel all these can be brought
apart from landuse=residential, there is are no tags for
differentiating residential buildings. Given that the largest number
of buildings are residential there is a case for tags for types of
buildings:
Try http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Building
these are
On Thu, Jul 31, 2008 at 06:08:51PM +0100, Andy Allan wrote:
On Mon, Jul 28, 2008 at 6:47 PM, Steve Chilton [EMAIL PROTECTED] wrote:
So, if anyone feels like getting their hands dirty and doing some
collaborative work on mapnik style improvements then just drop me a line.
I've spent
I thought I had seen landuse=grass in mapping features, maybe not.
I use it for areas of grass between roads, usually where you'd expect there
to be 5+ houses in residential areas.
For specifics of a golf course it would be best to use something very
different and clear, like the proposal Stephen
On Fri, Aug 1, 2008 at 11:07 AM, Kenneth Gonsalves [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
I have been facing problems mapping grass. The only mention of grass
in map features is village_green. My Josm also shows landuse=grass,
but this is not on the map features page. I have the following types
of
Hello everyone,
Sorry about this but looks like I'll have to cancel the Wales weekend. I'm
going on holiday to Spain (Murcia area) in early September and due to
difficulties getting time off work etc, the only time the others can do is
the week of the 6th-13th. I may be able to get up to Wales
Hello everyone,
Whilst out walking/mapping on Monday, I came across this hand-painted map
of a farmer's field:
http://www.nickw.uklinux.net/stuff/28072008028.jpg
As can be seen it shows the course of several footpaths, which unusually
all cross the same field (which isn't that bit).
Of these
Perhaps you need to talk to the farmer anyway as (s)he holds the copyright
permission.
Copyright is an automatic thing granted to original works, it still exists
even if the work doesn't say (c) year, Mr Giles.
An interesting question though. Looking at the photo you'd assume we could
use the
Hi,
Does anybody know about the stylesheet used for Osm2GpsMid?
As of the latest version, you can now use your own but there is limited
documentation about it. I created a page to try and help myself or anyone.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/GpsMid/StyleSheet
Hopefully someone, or one of
Talk,
OpenStreetMap's 4th Anniversary Birthday Party : London details.
Time: Saturday, 2nd August 2008, from 3pm
Venue: The Anchor Pub, South Bank, London, SE1 9EF
Full details and list of who's coming here:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OpenStreetMap_4th_Anniversary_Birthday_party
On 01/08/2008 12:22, Martijn van Exel wrote:
On Fri, Aug 1, 2008 at 11:07 AM, Kenneth Gonsalves [EMAIL PROTECTED] wrote:
Hi,
I have been facing problems mapping grass. The only mention of grass
in map features is village_green. My Josm also shows landuse=grass,
but this is not on the map
On Fri, Aug 1, 2008 at 5:44 PM, SteveC [EMAIL PROTECTED] wrote:
And just to add to the mix, it's a week out, but have fun anyway :-)
stephen-coasts-computer:~ steve$ whois openstreetmap.org | grep Aug
Created On:09-Aug-2004 18:47:25 UTC
Last Updated On:04-Aug-2007 13:39:08 UTC
Expiration
Frederik Ramm wrote:
2. Commercially Valuable Product
OSM is creating something of considerable commercial value. The
estimated market volume of geodata in Europe is way over one billion
Euros per year (I found varying figures, some even say it's 1.5 billion
for Germany alone, others are
I'll be there from around 3-30 to 4pm (as have another party in the evening).
If Jubilee Line is OK will go to Bermondsey and walk back naming as many
streets as poss to South and West of Jamaica Road and Tooley Street.
Cheers
STEVE
-Original Message-
From: [EMAIL
2008/8/2 David Earl [EMAIL PROTECTED]:
I've been doing it as leisure=park too. Why? Because I suggested
landuse=grass soon after I started mapping a couple of years ago for
exactly the bits between houses where you might otherwise expect houses
to be, large traffic islands etc, but I was met
Nee, kennelijk niet :D De database is vannacht geupdate. Probleem
'opgelost' dus.
Rob wrote:
ik had laatst ook een rechten probleem in m'n tile cache waardoor de
kaarten erg wit waren ;)
heeft martijn toen snel opgelost, maar dit was het probleem dus niet...
Op 31 juli 2008 14:28 heeft
Hoe kan ik het beste grenspalen (=nodes) taggen?
border=* slaat op ways, amenity=border_control is het uiteraard ook niet.
En dan is er ook nog aanvullende informatie: grenspaalnummer,
plaatsingsjaar, tussen welke landen/gebieden, hoofdgrenspaal of
hulpgrenspaal?
Er zijn naast de
Florian Arnold wrote:
Hallo,
ich möchte nächste Woche beim ADFC Hildesheim einen kleinen Vortrag
halten, in dem ich OSM und die Möglichkeiten der Mithilfe dabei
vorstelle, und wollte deshalb mal fragen, ob es für solche Zwecke schon
fertige Materialien gibt, die ich dafür benutzen kann.
On Friday 01 August 2008 08:01:24 Paul Lenz wrote:
Dass so viele Frauen an dem Spiel
Geocaching teilnehmen sollen, will mir daher auch
nicht in den Kopf.
Beim Geocaching geht es doch um das Heben von Schätzen. Und das können Frauen
mindestens genauso gut wie Männer. Meine bessere Hälfte
Holger Schöner wrote:
Man verfolgt bei DORIS bereits seit einiger Zeit interessiert die
OSM-Initiative, und ist gerade am Nachdenken, ob man sich aktiv an der
Verbesserung der Datenqualität beteiligen sollte. Denkbar wäre eine
Sehr fein. Finde ich interessant dass sie auf uns aufmerksam
Hi,
Bernd Wurst schrieb:
Das sieht schonmal gut aus:
http://www.remote.org/frederik/tmp/phe0407.html
Das Warum lässt sich wohl nicht so einfach beantworten. Er hat sich ja hier
gemeldet und gesagt, dass er nicht weiß wie das passieren konnte.
Aber, so viele Änderungen innerhalb
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Michael Wolf:
aber nimm bitte zur Kenntnis,
das es *Vandalismus* gegeben hat
Eben nicht.
Ein kleines Kind macht auch keinen Vandalismus wenn es was vom Tisch runter
wirft.
Es ist ein Fehler passiert. Vandalismus setzt Absicht vorraus, sonst ist es
Zitat Michael Wolf:
[...]
Soweit, sogut. Damit ist aber immer noch nicht das Problem gelöst, warum
der User an so vielen Straßen Änderungen durchgeführt hat und davon aber
nichts weiß. [...]
Aber, so viele Änderungen innerhalb kürzester Zeit läßt vermutlich auf
ein Script schliessen, oder?
Hallo,
im Grunde finde ich es schon sinnvoll auch bei uns trunk zu verwenden,
und zwar als Ausbaustatus, nicht als reine Klassifikation. Die
Argumente wurden ja schon genannt.
Nun, ich hab trotzdem ein Problem damit. Bei mir in Regensburg ist die
B 15
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Dominik Spies:
Nun, ich hab trotzdem ein Problem damit. Bei mir in Regensburg ist die
B 15
(http://www.informationfreeway.org/?lat=49.01144041419079lon=12.1401278134
62602zoom=15layers=F0B0F) zwischen Donau und Landsuter Straße
kreuzungsfrei,
Andreas Jacob wrote:
Weil Frauen mit Landkarten nichts anfangen können?
Böses Foul!
Nicht unbedingt.
Die biologischen Unterschiede zwischen Männern und Frauen sind real, und
die Orientierung im Gelände gehört dazu. Eine Landkarte bildet fast
genau das ab, was das männliche Gehirn auch zur
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Dominik Spies:
Nun, ich hab trotzdem ein Problem damit. Bei mir in Regensburg ist die
B 15
(http://www.informationfreeway.org/?lat=49.01144041419079lon=12.1401278134
62602zoom=15layers=F0B0F) zwischen Donau und Landsuter
Johann H. Addicks schrieb:
Guido Arnold schrieb:
enttäuschende Zwischenbilanz: Die Liste, die ich erhalten habe, ist
nur äußerst bedingt brauchbar.
Das soll heißen:
- Die Post weiß selbst nicht genau, wo die Dinger hängen
- Die Post hat mehr Briefkästen in den Listen, als real hängen,
Thorsten Feles schrieb:
Ich gehe davon aus, dass die Post sehr wohl weiß wie viele Kästen sie wo
hat. Wenn Sie das aber nicht sagen wollen, Ihr Problem. Es könnte aber
auch damit zusammenhängen, dass man vermeiden möchte, dass jemand mal
wirklich zählt und dann zur Bundesnetzagentur rennt.
Hallo,
gerade lese ich, dass es mittlerweile eine Relation fuer die Nation
Deutschland gibt (7887) und eine Relation Bundesautobahnen (20614),
die 105 andere Relationen als Mitglieder hat, und diese zum Teil mit
ueber 1000 Ways.
Ich habe mir jetzt explizit *nicht* die Muehe gemacht,
Am 1. August 2008 09:32 schrieb Thorsten Feles [EMAIL PROTECTED]:
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Dominik Spies:
Nun, ich hab trotzdem ein Problem damit. Bei mir in Regensburg ist die
B 15
Am 1. August 2008 08:37 schrieb Michael Buege [EMAIL PROTECTED]:
Zitat Michael Wolf:
[...]
Soweit, sogut. Damit ist aber immer noch nicht das Problem gelöst, warum
der User an so vielen Straßen Änderungen durchgeführt hat und davon aber
nichts weiß. [...]
Aber, so viele Änderungen innerhalb
Hallo.
Ich habe grade in Stuttgart ein Stückchen Straße korrigiert. Es war mein
erster Großstadt-Edit und ich stolpere dabei gleich über die
Straßenbahnen. :)
Also die Situation stellt sich so dar:
An besagter Stelle ist ein Straßenbahngleich auf der Straße, ohne getrennte
Gleiskörper. Die
Martin Koppenhoefer schrieb:
Uebrigens wird ein Fussgaenger, der dort langgefuehrt wuerde,
wenn es nicht als trunk gespeichert ist,
Warum sollte man ihn _nicht_ dort langführen, auch wenn es als trunk
gespeichert ist?
___
Talk-de mailing list
Am 1. August 2008 10:52 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Ich habe grade in Stuttgart ein Stückchen Straße korrigiert. Es war mein
erster Großstadt-Edit und ich stolpere dabei gleich über die
Straßenbahnen. :)
Also die Situation stellt sich so dar:
An besagter Stelle ist ein
Am 1. August 2008 10:53 schrieb Jens Müller [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Uebrigens wird ein Fussgaenger, der dort langgefuehrt wuerde,
wenn es nicht als trunk gespeichert ist,
Warum sollte man ihn _nicht_ dort langführen, auch wenn es als trunk
gespeichert ist?
wenn es
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
zu 1:
aendern in tram. Eine Tram ist auch in Stuttgart eine Tram
Ich mag ungern ne komplette Stadt umkrempeln ohne vorher Kontakt mit
demjenigen oder der Gruppe zu haben, der/die das eingeführt hat.
Also für Ortsunkundige:
In
Am Freitag, 1. August 2008 09:32 schrieb Thorsten Feles:
Für meinen Gaumen bedarf es für einen Trunk in der Regel mindestens
zweier Auffahrten im AB-Stiel.
Hier ein Beispiel für einen Trunk mit nur einer kreuzungsfreien Anbindung:
http://www.openstreetmap.org/?lat=48.13063lon=11.61583zoom=16
Bernd Wurst wrote:
In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig StraÃen- als auch
U-Bahn. Es
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon vollautomatisch nicht auf den gleichen Gleisen
2008/8/1 Andreas Pothe [EMAIL PROTECTED]:
Bernd Wurst wrote:
In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig Straßen- als auch
U-Bahn. Es
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
eine U-Bahn ist aus der gesetzlichen Sicht soweit mir bekannt ist, ebenfalls
eine Straßenbahn. Richtige S-Bahnen sind häufig im Gegensatz dazu richtige
Eisenbahnen. Für diese gelten wesentlich höhere gesetzliche Anforderungen an
die
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Am Freitag, 1. August 2008 09:32 schrieb Thorsten Feles:
Für meinen Gaumen bedarf es für einen Trunk in der Regel mindestens
zweier Auffahrten im AB-Stiel.
Hier ein Beispiel für einen Trunk mit nur einer kreuzungsfreien Anbindung:
Am 1. August 2008 11:01 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
zu 1:
aendern in tram. Eine Tram ist auch in Stuttgart eine Tram
Ich mag ungern ne komplette Stadt umkrempeln ohne vorher Kontakt mit
demjenigen oder der Gruppe zu
Hi
Daher zwei Fragen (an die Stuttgarter Mapper):
1. Warum sind Stuttgarter Straßenbahnen light_rail und nicht tram?
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer weiter zu
bearbeiten), die Straße *neben* der Bahn zu mappen?
zu 1:
aendern in tram. Eine Tram ist auch
Zitat Martin Koppenhoefer:
Am 1. August 2008 08:37 schrieb Michael Buege [EMAIL PROTECTED]:
Zitat Michael Wolf:
[...]
Soweit, sogut. Damit ist aber immer noch nicht das Problem gelöst, warum
der User an so vielen Straßen Änderungen durchgeführt hat und davon aber
nichts weiß. [...]
Aber,
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Andreas Pothe:
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon vollautomatisch nicht auf den gleichen Gleisen fahren kann.
Jein. :)
Es gibt bzw. gab
Andreas Pothe schrieb:
Bernd Wurst wrote:
In Stuttgart sind die Stadtbahnen gleichzeitig Straßen- als auch
U-Bahn. Es
Ist das so? Ich habe (als nicht-Stuttgarter) in Erinnerung, dass die
Stadtbahn normalspurig, die Straßenbahn aber schmalspurig sei. Und damit
schon vollautomatisch nicht
Moin,
welches grafische Tool könnt ihr empfehlen, um eine GPX-Datei zu
bereinigen, z.B. von Punktwolken vom Herumstehen?
Ich habe es mit jOSM probiert, aber die darauf wieder erzeugte
.gpx-Datei wurde nach dem Upload auf openstreetmap.org als fehlerhaft
abgewiesen:
0 points parsed ok. Do
Jens Müller wrote:
Thorsten Feles schrieb:
Ich gehe davon aus, dass die Post sehr wohl weiß wie viele Kästen sie wo
hat. Wenn Sie das aber nicht sagen wollen, Ihr Problem. Es könnte aber
auch damit zusammenhängen, dass man vermeiden möchte, dass jemand mal
wirklich zählt und dann zur
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Stadtbahn ( == light_rail )
Dann ist das in unseren Map-Features aber falsch dargestellt. Da ist
light_rail == S-Bahn. Oder ist bei dir S-Bahn == Stadtbahn?
Ich habe jetzt einige Wikipedia-Artikel dazu gelesen und denke nun
Hallo,
Außerdem gibt taho.pl nicht etwa die Kachel aus
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Ich versuche es noch mal ;-)
Bernd Wurst schrieb:
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Stadtbahn ( == light_rail )
Dann ist das in unseren Map-Features aber falsch dargestellt. Da ist
light_rail == S-Bahn. Oder ist bei dir S-Bahn == Stadtbahn?
S-Bahn != Stadtbahn, eine
Hallo Sven!
Sven Eppler schrieb:
Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen
weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket und
name=Lidl hinzu, damit auch ein entsprechendes Symbol an der gewünschten
Stelle angezeigt wird.
Allerdings habe ich
Hallo,
Du musst halt irgendeine Vorgabe machen.
Ja, aber wir kennen alle den Zoomlevel der Karten, und da erwartet man
schon, daß eine Karte mit Zoomlevel 15 die man per taho.pl so aussieht wie
eine Karte mit Zoomlevel 15 von www.openstreetmap.de bzw
www.informationfreeway.org
Was ich
On Fri, Aug 01, 2008 at 12:12:48PM +0200, Matthias Wimmer wrote:
Sven Eppler schrieb:
Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen
weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket und
name=Lidl hinzu, damit auch ein entsprechendes Symbol an der
Am 1. August 2008 12:12 schrieb Matthias Wimmer [EMAIL PROTECTED]:
Hallo Sven!
Sven Eppler schrieb:
Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen
weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket und
name=Lidl hinzu, damit auch ein entsprechendes
Am 1. August 2008 12:17 schrieb Florian Lohoff [EMAIL PROTECTED]:
On Fri, Aug 01, 2008 at 12:12:48PM +0200, Matthias Wimmer wrote:
Sven Eppler schrieb:
Bisher gebe ich der gesamten Fläche einfach name=Lidl und füge einen
weiteren einzelnen Node in der Mitte der Fläche mit shop=supermarket
On Fri, 1 Aug 2008, Raimond Spekking wrote:
welches grafische Tool könnt ihr empfehlen, um eine GPX-Datei zu bereinigen,
z.B. von Punktwolken vom Herumstehen?
Ich habe es mit jOSM probiert, aber die darauf wieder erzeugte .gpx-Datei
wurde nach dem Upload auf openstreetmap.org als fehlerhaft
Hallo Bernd!
Bernd Wurst schrieb:
Daher zwei Fragen (an die Stuttgarter Mapper):
1. Warum sind Stuttgarter Straßenbahnen light_rail und nicht tram?
Wurde denke ich in diesem Thread bereits geklärt.
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer weiter zu
bearbeiten), die
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Matthias Wimmer:
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer weiter
zu bearbeiten), die Straße *neben* der Bahn zu mappen?
Ich würde vorschlagen die Bahn auf der Straße zu mappen aber dafür
eigene Nodes zu benutzen. Ich denke,
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Es sind zwei gänzlich unterschiedliche Systeme in Stuttgart, in
Karlsruhe aber nicht.
Stimmt, da hast du recht, in KA war das voll merkwürdig mit den Bahnen. :)
Aber ist es nicht auch in KA so, dass ein Stadtplan-Benutzer die
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Ich würde aber erst mal mit der echt aktiven Gruppe in Stuttgart reden,
die könnten sonst sauer werden, Dich rasieren, köpfen und dann
vierteilen ;-)
Ersteres ja, Rest physikalisch schwierig. :)
Ich hatte ja gehofft, dass vielleicht
Hallo,
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer
weiter zu
bearbeiten), die Straße *neben* der Bahn zu mappen?
Ich würde vorschlagen die Bahn auf der Straße zu mappen aber dafür
eigene Nodes zu benutzen. Ich denke, dass dann auch Osmarenderer keine
Andreaskreuze
Hallo,
Frederik Ramm:
Daher koennte ich mir als Workaround vorstellen, dass wir einfach die
Nodes, an denen uns die Andreaskreuze nerven, mit
osmarender:render_junction=false oder sowas taggen und eine Regel
Hm, war es nicht jemand, der sich Frederik Ramm nennt, der hier häufiger
schon
Hallo Bernd!
Bernd Wurst schrieb:
Ich würde vorschlagen die Bahn auf der Straße zu mappen aber dafür
eigene Nodes zu benutzen. Ich denke, dass dann auch Osmarenderer keine
Andreaskreuze mappen wird.
Das geht nicht. :)
Also was du meinst ist näherungsweise an den selben Stellen Nodes
Am Freitag 01 August 2008 schrieb Bernd Wurst:
Aber ist es nicht auch in KA so, dass ein Stadtplan-Benutzer die
S-Bahn-Linien deutlicher sehen will als die Straßenbahnlinien? Mein Gedanke
dabei ist, dass ich mit der S-Bahn in aller Regel schneller voran komme und
mir daher z.B. einen Parkplatz
Irgendwie nerven mich Leute die auf openstreetbugs alle möglichen POIs
als fehlend eintragen anstelle die gleich zu mappen. Wer macht
eigentlich die Seite ? So hat sie, so empfinde ich das, ihren wirklich
guten Sinn verfehlt.
Gruß Thorsten
___
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Das ist aber vermutlich international nicht richtig konsensfaehig.
Daher koennte ich mir als Workaround vorstellen, dass wir einfach die
Nodes, an denen uns die Andreaskreuze nerven, mit
osmarender:render_junction=false oder sowas
Hallo,
Frederik Ramm:
Daher koennte ich mir als Workaround vorstellen, dass wir einfach die
Nodes, an denen uns die Andreaskreuze nerven, mit
osmarender:render_junction=false oder sowas taggen und eine Regel
Hm, war es nicht jemand, der sich Frederik Ramm nennt, der hier
häufiger
schon
Hallo Bernd!
Bernd Wurst schrieb:
Wikipedia Übersetzt light_rail 1:1 mit Stadtbahn. Und die stadtbahnen die ich
kenne, haben keine Andreaskreuze an ihren Kreuzungen. Andraskreuze bedeuten
ja: Schienenfahrzeuge haben Vorrang. Und das ist bei Straßenbahnen nicht
gegeben. Und in Innenstädten
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Matthias Wimmer:
Andreaskreuz gibt es in München selbst an (mind.) einer Stelle wo die
Tram aus der Mitte der Straße auf eine eigene Trasse quer zur Straße
abbiegt.
damn. :)
Gruß, Bernd
--
To criticize the incompetent is easy; it's more difficult
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Thorsten Feles:
Irgendwie nerven mich Leute [...]
...die für ein neues Posting die Antwort-Funktion ihres Mail-Clients benutzen
und denken, mit einer Änderung des Betreff und des Inhalts ist alles
erledigt... ;-)
[...] die auf openstreetbugs alle
Hallo Bernd!
Bernd Wurst schrieb:
Andreaskreuz gibt es in München selbst an (mind.) einer Stelle wo die
Tram aus der Mitte der Straße auf eine eigene Trasse quer zur Straße
abbiegt.
damn. :)
Fällt mir dabei übrigens auf, dass dieses Andreaskreuz gar nicht gemappt
ist. Gibt es irgendein Tag
Johann H. Addicks schrieb:
Einziger kleiner Schönheitsfehler: Aus einer PDF-Kachel von 1200kb
werden dann bei einer jpeg-Auflösung, bei der wenig Gebäude-Kontouren
verloren gehen, schon mal Dateien von 72MB JPG...
Bei 150 dpi? Dann müsste das aber ein RIESIGES Bild sein. Guck' doch
mal nach,
Johann H. Addicks schrieb:
Frederik Ramm schrieb:
1. 15,00 EUR pro angefangener DV-Stunde
2. 6,50 EUR pro 10 Minuten Dateitransfer
Ohne zu wissen, was dann für eine komplettes Stadtgebiet verlangt
wird, ist es witzlos darüber zu spekulieren, ob das nun angemessen oder
viel zu billig ist.
Hallo,
ich bin OSM-Newbie und versuche mich z.Z. daran eine Deutschlandkarte
als SVG-File zu erstellen. Diese Datei soll als Master-Grafik dienen,
um daraus unterschiedlich skalierte (und keine pixeligen) Bilder zu
erstellen. Der Detailgrad kann auf allen Karten gleich sein.
Wünschenswert
[snip]
Gibt es eigentlich hier Leute, die Festlegungen aus dem Talk
ins Wiki übertragen?
z.B. die Diskussion mit den Brücken oder Straßenbahnen oder
jetzt halt diesen Relationen?
Nicht, dass die Mails irgendwo im Nirvana verschwinden und
die Themen immer wieder ausdiskutiert werden (wie ich es
Florian Lohoff schrieb:
Ist das nicht eher brand=Lidl ?
Ich dachte, wir schreiben immer operator=LIDL - so machen wir es doch
auch bei Optikern und so!?!
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
Ich habe mir ebenso ein germany.osm-File von geofabrik.de gezogen
(ca.
1,8 GB groß). Dieses kann ich aber mit keine der Kartenrenderer
verarbeiten, da auch sie alle an unzureichendem Arbeitsspeicher
scheitern (2 GB stehen zur Verfügung). Was ich also für meinen Zweck
vermutlich
Jens Müller schrieb:
Hehe. Es könnte ja jemand ein Skript schreiben, daß anhand der
Anforderungen an die Briefkastendichte rausfindet, wo in der Karte noch
ein Briefkasten fehlt, damit man den gezielt suchen kann.
Wozu ein Script machen? Das ist eine einfache Raumanalyse
bzw. Alltag eines
Hallo.
Am Freitag, 1. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Du kannst mit dem Skript planetosm-excerpt-tags (im SVN) aus dem
germany.osm nur die Objekte rausziehen, die Dich interessieren (nodes
mit place=city und ways mit boundary=administrative z.B.). Das gibt
dann eine recht kleine
On Fri, 01 Aug 2008 13:04:51 +0200, Matthias Wimmer wrote:
2. Gibt es gute Gründe (außer der alten Leier, sowas sei schwerer weiter zu
bearbeiten), die Straße *neben* der Bahn zu mappen?
Ich würde vorschlagen die Bahn auf der Straße zu mappen aber dafür
eigene Nodes zu benutzen.
Ack. Alte
Hi,
ich bin nicht aus Stuttgart, aber nah genug dran.
S-Bahn != Stadtbahn, eine Stadtbahn ist eine abgewandelte Straßenbahn,
eine S-Bahn eine Art Eisenbahn.
Statdtbahn ist 'ne Straßenbahn mit breiter Spur. In Stuttgart sind
seit ein paar Wochen nur noch solche unterwegs, die letzte alte Tram
Hallo.
Irgendwie nerven mich Leute die auf openstreetbugs alle möglichen POIs
als fehlend eintragen anstelle die gleich zu mappen. Wer macht
Sind das vielleicht Leute, die entweder keinen OSM-Account oder keine Zeit
haben? Wenn mir auf der Karte etwas als fehlend oder falsch auffällt,
aber
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Holger Issle wrote, on 01.08.2008 16:19:
| Die S-Bahn fährt auf Bahngleisen und MUSS Kreuzungsfrei ausgebaut sein
| (auch ohne beschrankte Übergänge)!
Wo ist das festgelegt?
In Berlin gibt es (zumindest in Randbereichen bzw. Umland) auch
beschrankte
Diese Idee schwirrt mir schon so lange im Kopf herum;
nun möchte ich sie mal auf Papier bekommen.
Die Idee beruht auf der Annahme, das kein Algorithmus sowie die Genauigkeit der
Geodaten
eine Strecke so routen können, dass es _uneingeschränkt subjektiv_ die beste
Route ist.
Daher hatte ich die
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Daher hatte ich die Idee, das einzelne Routing-Ergebnisse bzw. Vorschläge
bewertet werden könnten.
Diese Bewertung wird zentral verwaltet und fließt in die kommenden
Routingergebnisse mit ein.
Dann müsste aber auch genannt werden, für wen das Ergebnis gut oder
Hallo,
[EMAIL PROTECTED] schrieb am 01.08.2008 17:48:
Die Idee beruht auf der Annahme, das kein Algorithmus sowie die Genauigkeit
der Geodaten
eine Strecke so routen können, dass es _uneingeschränkt subjektiv_ die beste
Route ist.
Daher hatte ich die Idee, das einzelne Routing-Ergebnisse
Henry Loenwind [EMAIL PROTECTED] writes:
[...]
Männer=Jäger, Frauen=Sammler.
Ach Du heiliger Bimbam, was habe ich nur angerichet ...
___
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On Fri, 01 Aug 2008 18:05:54 +0200
Florian Arnold [EMAIL PROTECTED] wrote:
in Ansatz, den ich ein bisschen weiter gedacht habe, war, die API
dahingehend zu erweitern, dass es spezielle Tags gibt, die fürs Rating
verwendet werden und besonders behandelt werden. Wenn z. B. jemand die
Simon Eilting schrieb:
Hallo.
Irgendwie nerven mich Leute die auf openstreetbugs alle möglichen POIs
als fehlend eintragen anstelle die gleich zu mappen. Wer macht
Sind das vielleicht Leute, die entweder keinen OSM-Account oder keine Zeit
haben? Wenn mir auf der Karte etwas als fehlend
Sebastian Niehaus niehaus at nospam.arcornews.de
Henry Loenwind henry at loenwind.info writes:
Männer=Jäger, Frauen=Sammler.
Ach Du heiliger Bimbam, was habe ich nur angerichet ...
Die Deutschen Meisterschaften im Verallgemeinern gewann eine Frau an sich.
(Olli Dittrich: Spocht)
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
wenn dann
bike.surface.rating = 5
car.surface.rating = 7
walk.surface.rating = 9
denn je nach fahrzeug ist der untergrund anders zu bewerten.
Nein, das surface.rating fuer den Weg wuerde alleine voellig ausreichen,
letztendlich ist der zustand ja auch
Hallo Bodo!
Bodo Meissner schrieb:
| Die S-Bahn fährt auf Bahngleisen und MUSS Kreuzungsfrei ausgebaut sein
| (auch ohne beschrankte Übergänge)!
Wo ist das festgelegt?
In Berlin gibt es (zumindest in Randbereichen bzw. Umland) auch
beschrankte Bahnübergänge bei der S-Bahn.
In München gibt
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