scusa questo mi era scappato, scusa. C'è un preanuncio di ciclabile, ma non
il cartello dove comincia. Vabbene, anche se è un po' strano.
2015-07-14 7:45 GMT+02:00 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Il 07/13/2015 11:33 PM, Volker Schmidt scrisse:
(non metterei bicycle=designated se non c'è un
On 2015-07-13 at 14:58:48 +0200, emmexx wrote:
Il 07/13/2015 02:37 PM, Aury88 scrisse:
Direi che l'uso prevalente non e' agricolo. E poi come si misura l'uso
prevalente? Quella strada il sabato e domenica e' probabilmente piena di
pedoni e ciclisti che vanno verso le ciclabili lungo ticino e
Il 07/14/2015 09:10 AM, Volker Schmidt scrisse:
scusa questo mi era scappato, scusa. C'è un preanuncio di ciclabile, ma
non il cartello dove comincia. Vabbene, anche se è un po' strano.
E' strano ma come ho gia' scritto non stavo facendo una ricognizione e
non ero concentrato su cartelli,
Hallo,
kann sich mal bitte jemand von euch in dieser Diskussion im OSM-Forum
äußern?
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=31873
fkv hat sich mit Nop einen Editwar auf der Wikiseite DE:Key:access
geleistet. Jetzt wird das Thema im Forum diskutiert (mit Beteiligung von
fkv). Es wäre
On 14.07.2015 08:28, Michael Reichert wrote:
fkv hat sich mit Nop einen Editwar auf der Wikiseite DE:Key:access
geleistet.
Umgekehrt: Den Editwar hat Nop begonnen, und von ihm ist auch der letzte
Edit. An der Diskussion hat er sich auch nicht beteiligt, und PNs
beantwortet er auch nicht.
Andy Townsend wrote:
(6)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:SomeoneElse/Your_tiles_from_osm.org
Interesting hack Andy, thanks
2015-07-14 6:18 GMT+01:00 Richard Fairhurst rich...@systemed.net:
Unfortunately I suspect what I'd choose works well for a
certain type of countryside, but
Il 07/14/2015 09:09 AM, Elena ``of Valhalla'' scrisse:
d'altra parte, mi pare abbastanza comune che delle strade costruite e
mantenute ad uso agricolo o forestale vedano passare un numero più
elevato di pedoni nel weekend che non di trattori in settimana.
Soprattutto per l'uso forestale, nel
On Tue, Jul 14, 2015 at 11:35 AM, Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com
wrote:
Grazie Simone,
se eseguo city in italy mi da un errore,
runtime error: Query timed out in query at line 13 after 26 seconds.
provo a fare la query
quando fallisce, devi aumentare il timeout, io l'ho portato a
Facendo girare la query funziona.Grazie Mille.
Esiste qualche tutorial per imparare la sintassi? la documentazione non mi è
stata di aiuto.
L
From: sim...@cortesi.com
Date: Tue, 14 Jul 2015 11:37:32 +0200
To: talk-it@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-it] Come estrarre le Città italiane da
dieterdreist wrote
sent from a phone
Am 13.07.2015 um 20:02 schrieb Aury88 lt;
spacedriver88@
gt;:
per questi dati ci sono dei tag specifici. non ho dubbi che la
maggior parte delle strade sterrate e larghe in mezzo ai campi siano
track,
per me le strade bianche sono tutte al
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 11:53 schrieb Aury88 spacedrive...@gmail.com:
sfido a definire strada ad uso agricolo una strada che per dimensioni
non ne permette quell'utilizzo )
una strada sterrata nel bosco è quasi sempre ad uso forestale, che ci va anche
gente per divertirsi
Ahoj,
ve spolupraci s VOPem jsme prelozili dalsi kusy wiki.
Tak jako vzdy posilam linky na nova hesla a prosim o jejich
precteni, kontrolu a pripadne pripominky.
Doufam, ze budou k uzitku a take, ze je nekdo vubec cte. ;-)
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Key:produce
Dan S wrote:
Sounds good. Mind if I ask how it is done? (i.e. rendering rules
for rural vs town)
Post-import, I run a couple of queries along the lines of
UPDATE planet_osm_point SET urban=true FROM built_up_areas WHERE
ST_Contains(built_up_areas.geom,way)
using a pre-existing
2015-07-14 11:43 GMT+02:00 Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com:
Esiste qualche tutorial per imparare la sintassi? la documentazione non mi
è stata di aiuto.
nel wizard trova tutte le parole che siano definite come sintassi in iD:
2015-06-25 21:53 GMT+02:00 Dario Zontini Gmail dario.zont...@gmail.com:
La commissione sentieri della SAT di Trento [1] aveva programmato una cosa
simile (avevano cambiato la licenza in ODbL appunto per aggiornare i dati da
OSM) , non so a che punto siano. Prova a contattarli
per ora penso
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 11:01 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Pfiffig wäre eben Flächen und Wege komplett getrennt zu behandeln. Im
JOSM z.b. als seperate Layer die man nicht verbinden KANN.
es gibt doch durchaus Flächen die richtigerweise auf der Straßenmitte enden
(bzw.
On Tue, Jul 14, 2015 at 07:48:28AM +0200, Andreas Labres wrote:
Irgendwie spiegelt für mich die Diskussion hier das ewige Dilemma um diese
unsäglichen Flächennutzungsklassen wider. Ich fände es wesentlich sinnvoller,
sich davon zu verabschieden und dafür die Oberfläche zu beschreiben (landcover
Il giorno 14 luglio 2015 11:43, Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com ha
scritto:
Facendo girare la query funziona.
Grazie Mille.
Esiste qualche tutorial per imparare la sintassi? la documentazione non mi
è stata di aiuto.
C'è questo in via di sviluppo
sent from a phone
Am 13.07.2015 um 22:33 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
D.h. das amenity=school liegt auf welchem landuse?
auf einem impliziten Schul/education landuse. Von den gut eingeführten landuses
passt keiner.
Multipolygon und
aus dem landuse ausstanzen?
Löcher
I agree; I don't really see what harm a UK group would have; after all, there
are local OSM groups in other countries, so why not here?
No-one's being asked to stump up money for servers etc just yet; it's just an
initial survey.
Nick
From: Chris Hill
Buongiorno,
mi servirebbe estrarre da OSM i nodi delle città italiane,
ho provato con overpass turbo, con questa query:
place=city in Italy
Ma senza fortuna, dove sbaglio?
Grazie mille
L ___
2015-07-14 11:06 GMT+02:00 Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com:
Buongiorno,
mi servirebbe estrarre da OSM i nodi delle città italiane, ho provato con
overpass turbo, con questa query:
place=city in Italy
Ma senza fortuna, dove sbaglio?
Nella sintassi della query. Quella corretta è:
2015-07-14 11:06 GMT+02:00 Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com:
mi servirebbe estrarre da OSM i nodi delle città italiane, ho provato con
overpass turbo, con questa query:
place=city in Italy
Ma senza fortuna, dove sbaglio?
nel wizard scrivi city in italy e ottieni questo (non ottieni
Grazie Simone,
se eseguo city in italy mi da un errore,
runtime error: Query timed out in query at line 13 after 26 seconds.
provo a fare la query
From: sim...@cortesi.com
Date: Tue, 14 Jul 2015 11:17:10 +0200
To: talk-it@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-it] Come estrarre le Città italiane
On Tue, Jul 14, 2015 at 11:37 AM, Simone Cortesi sim...@cortesi.com wrote:
On Tue, Jul 14, 2015 at 11:35 AM, Luca Moiana luca_moi...@hotmail.com
wrote:
Grazie Simone,
se eseguo city in italy mi da un errore,
Il wizard compone una query per cercare amenity=townhall. Non mi sembra si
On 14.07.2015 11:06, Walter Nordmann wrote:
An der Diskussion hat er sich auch nicht beteiligt, und PNs beantwortet er
auch nicht.
Nur eine Vermutung: Manche Mapper haben auch noch ein Privatleben.
Ja und, glaubst du, ich hab keins?
Soweit ich den Text von Michael verstehe, werden deine
2015-03-18 12:17 GMT+01:00 Luca Sigfrido Percich luca.perc...@gmail.com:
Ciao a tutti,
Ciao Luca,
mi sono accorto che nell'ultimo mese a Milano è stato effettuato il merge di
parecchie ways che erano state splittate agli incroci durante il lavoro di
allineamento col grafo AMAT.
Ogni way
On 14/07/2015 00:55, Philippe Verdy wrote:
Bouygues Telecom [..] est connu aussi comme BouygTel ou bouygtel
en abrégé (déjà utilisé comme nom de domaine alternatif en .fr et
.com, et present sur certains logos, utilisé aussi sur les liens de
publicité sur Twitter, et plusieurs de ses portail
On 13/07/2015 18:14, Andy Allan wrote:
On 13 July 2015 at 14:34, Mike Evans mi...@saxicola.co.uk wrote:
It seems to me that the viaduct and the railway are two separate
entities and should mapped as such. Just because an abandoned
railway happens to run on the top of the viaduct is irrelevant
@Liste:
Umgekehrt: Den Editwar hat Nop begonnen, und von ihm ist auch der letzte
Edit.
Und das ist gut so.
An der Diskussion hat er sich auch nicht beteiligt,
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=515742#p515742
und PNs beantwortet er auch nicht.
Nur eine Vermutung: Manche
è giusta
prova solo ad aumentare il timeout da 25 a 250
Basta che cambi il valore nella finestra dove si scrive la query
http://overpass-turbo.eu/s/aq3
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Oggi il Mattino di Padova da la notizia
Errore di Google Maps, i fan di Vasco arrivano a Este
Almeno cinquanta auto deviate verso lo stadio atestino anziché
l'Euganeo di Padova. Tanto che hanno dovuto avvertire i malcapitati
con un cartello: Il concerto non è qui
sent from a phone
Am 13.07.2015 um 20:02 schrieb Aury88 spacedrive...@gmail.com:
per questi dati ci sono dei tag specifici. non ho dubbi che la
maggior parte delle strade sterrate e larghe in mezzo ai campi siano track,
per me le strade bianche sono tutte al meno track, ma se di
2015-06-09 10:20 GMT+02:00 Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
La Val Camonica, in particolare la parte bassa ha tante strade non mappate,
addirittura interi paesi.
Ci sono passato di fretta in auto sulla vecchia statale e, inserendo alcune
nuove rotonde dal tracciato GPX, mi sono accorto che la
Salut,
Ce sujet va parler de Zone de rencontre. Pour ceux qui ne connaissent pas :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre
Ce type de voie de circulation est balisé ainsi :
highway=living_street
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Zones_de_rencontre
À Nancy, il existe une
2015-07-14 14:49 GMT+02:00 Marco Barbieri marcobarbi...@webmapp.it:
In particolare io collaboro con la sezione per la creazione e mantenimento
della Mappa dei Monti Pisani: http://www.mappadeimontipisani.org/demo/
Il progetto prevede il rilievo di tutti i sentieri e popolamento della
banca
Il 10/07/2015 11:30, Martin Koppenhoefer ha scritto:
sent from a phone
Am 10.07.2015 um 11:20 schrieb Fabrizioerfab...@gmail.com:
C'è qualche tag per gli sfasciacarrozze?
E per i depositi dove i carrattrezzi della municipale portano le auto rimosse?
c'è un tag suggerimento
Actually creating built-up areas from OSM data is fraught with problems:
the basic one, being that OSM landuse/landcover is too fine-grained for
identifying built-up areas. This is one of the examples in my category of
'emergent data': data which is sort of there, but is actually quite hard to
On Mon, Jul 13, 2015 at 11:24:49PM +0200, malenki wrote:
On Mon, 13 Jul 2015 22:33:36 +0200,
Florian Lohoff wrote:
D.h. das amenity=school liegt auf welchem landuse? Multipolygon und
aus dem landuse ausstanzen?
Dort gibt es keine Wohnbebauung. Soll man erst eine mittels
Tiens, je viens d'avoir le même cas pour la première fois il y a deux jours…
Lui préfère conserver une cohérence générale du réseau routier, laisser
les statuts primary et secondary sur les deux rues :
A proposito di sezioni CAI che adottano OSM quale vera e propria
piattaforma per la gestione dei dati sulla sentieristica, mi sento di poter
chiamare in causa la sezione del CAI di Pisa.
Attualmente stanno lavorando sul territorio dei Monti Pisani.
Questa è la pagina wiki osm relativa alla
Bonjour,
Pour moi, c'est toi qui as raison : le nouveau statut de zone de rencontre
change complètement le type de voie (highway=living_street, comme tu le
dis au début de ton mail). Ne pas utiliser ce tag, c'est ne plus être en
cohérence avec la réalité sur le terrain. C'est aussi tromper les
On Tue, Jul 14, 2015 at 12:51:58PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 11:01 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Pfiffig wäre eben Flächen und Wege komplett getrennt zu behandeln. Im
JOSM z.b. als seperate Layer die man nicht verbinden KANN.
es gibt
Ne apucam de relatii ? Ce ziceti ? Pentru Romania
Acum avem undeva la 95% din Drumurile Nationale din Romania puse pe harta,
dar la relatii, cred ca avem maxim 10-15%, iar multe relatii nu sunt
complete pentru ca nu este inclus un roundabout sau o bucata de drum.
Am compilat o lista cu toate
Bonjour,
Même situation à la Roche Sur Yon : une zone de rencontre créée devant la gare
coupe en 2 une voie secondary.
Oui c'est moche d'avoir une coupure de niveau de voie mais c'est la réalité du
terrain et la façon imparfaite de classer les voies dans OSM.
Retirer highway=living_street
Il 07/14/2015 12:37 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
una strada sterrata nel bosco è quasi sempre ad uso forestale, che ci
va anche gente per divertirsi non cambia nulla credo
Cambia il fatto che c'e' un cartello che indica che quella e' una
ciclopedonale.
ciao
maxx
Question épineuse.
J'ajoute une question en complément:
-est-ce qu'il est toujours justifié de faire passer une primary par là?
En d'autres termes, est-ce que quand on traverse la ville, on passe
toujours par là? Certes, à Nancy, la rue des Quarte Eglises étant en
sens unique, il n'est pas
Oi Lucas, ótimo trabalho (!), assim que sobrar um tempo (algum final de
semana) ponho a mão-na-massa, para entender o que voce fez e como podemos
conversar mais tecnicamente ;-)
(se tiver ilustrações, ex. UML, de modelo de dados para postar no git
também ajuda)
Como sou novato, pretendo seguir um
Il 05/12/2015 07:10 AM, Pietro Blu Giandonato scrisse:
Non so se avete letto la notizia [1]. Al di là dello scherno :] si
tratta di una situazione interessante.
Edit riapre con controllori regionali:
Pessoal, estou colocando o que já tenho de código em:
https://github.com/lucasmation/osm_cnefe_import
(que perdoe a lingua portuguesa, escrevi em ingles para poder pegar mais
feedback dos desenvolvedores do OSM no mundo, foruns, etc)
Peter, bem vindo. Eu usei mesmo esta pergunta do
Olá Topo Lusitania,
Queria antes de mais agradecer o elogio! De resto, já alterei a tradução em
questão. [1]
[1] http://i.imgur.com/N8L9mxE.png
No dia 14 de julho de 2015 às 12:30, Topo Lusitania Lusitania
topolusita...@yahoo.com escreveu:
Fazendo uma busca por Caminho Português no OSM
Moin,
Am 14.07.2015 um 11:01 schrieb Florian Lohoff:
Pfiffig wäre eben Flächen und Wege komplett getrennt zu behandeln. Im
JOSM z.b. als seperate Layer die man nicht verbinden KANN.
Dazu müsste/könnte man zwei Klassen von Objekten einführen. Einmal die
Objekte die dazu dienen einen Graphen zu
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 14:47 schrieb emmexx emm...@tiscalinet.it:
Cambia il fatto che c'e' un cartello che indica che quella e' una
ciclopedonale
io avevo capito che mancava e che c'è soltanto un preavviso
Altrimenti si dovrebbe vedere se il traffico forestale è consentito
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 13:29 schrieb Fabri erfab...@gmail.com:
potrebbe andare anche se nella descrizione parla solo di tram, autobus e
treni
si, dovrebbe cambiare (visto che è in fase draft potrebbe essere possibile),
intanto aggiungerei un commento nel proposal, sia
Il 07/14/2015 05:35 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
io avevo capito che mancava e che c'è soltanto un preavviso
boh. Io non ho visto un secondo cartello, ma non lo stavo cercando.
Qualcuno sa se i segnali con pannello integrativo di distanza valgono
anche se manca il segnale nel punto di
Ciao!
Ho dato un’occhiata ai dati e devo riformulare la domanda, ho dei csv che
contengono nomi di città italiane e attributi, da cui devo creare un layer di
punti.
Avevo pensato a overpass per estrarre i punti e poi fare join; la query
funziona ma non mi esporta tutte le città che sono nei
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 13:29 schrieb Fabri erfab...@gmail.com:
landuse=depot
depot=towed_vehicle (illegal_parked_cars ? LOL )
io metterei un amenity tipo towed_vehicle_depot (da verificare), perché vedo
landuse come attributo e non come feature
ciao
Martin
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 14:34 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Den verstehe ich nicht? Wann endet ein Waterway in der Mitte der
Straße?!?
gemeint war, dass bei waterways ein ähnliches Problem besteht weil die auch
sowohl als Graph als auch als Flächen gemappt werden
Marcio
Ja vendo no OSRM que ha algum coisas ajudando, por exemplo ele não
mais sair no estrada do chão para o ES-060, mas continua no BR-101 ate
o Trevo do Guarapari, também chegando Vitoria ele não mais utilizando
Reta da Penha (Avenida N.S. da Penha), mas pego o Avenida Dante
Michelini ate
On Tue, Jul 14, 2015 at 06:03:37PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 14:34 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Den verstehe ich nicht? Wann endet ein Waterway in der Mitte der
Straße?!?
gemeint war, dass bei waterways ein ähnliches Problem besteht
Gerald,
mesmo existindo um padrão, sou de opinião que devemos revisa-lo, indentificando
se algo nele requer melhoramento.
Como a maioria sabe nos dedicamos a disponibilização do mapa Cocar que é
produzido pela extração da base OSM os dados importantes para navegação GNSS
automotiva.
O
Am 14.07.2015 um 12:51 schrieb Martin Koppenhoefer:
es gibt doch durchaus Flächen die richtigerweise auf der
Straßenmitte enden (bzw. waterway), z.B. admin boundaries
in manchen Fällen, ggf. auch place Grenzen, PLZ-Grenzen, ...
Aber es gibt auch Beispiele dafür, dass speziell Grenzen und der
Bonjour,
Le 14/07/2015 14:20, Axelos a écrit :
Ce sujet va parler de Zone de rencontre. Pour ceux qui ne connaissent pas :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre
Ce type de voie de circulation est balisé ainsi :
highway=living_street
Aun,
infelizmente meu tempo anda escasso devido aos preparativos para uma longa
viagem que farei pelo Espirito Santo, com estimada de saída na próxima
quarta-feira, mesmo assim não poderia deixar de responder e opinar sobre
sua mensagem.
Sabemos que o roteamento leva em consideração
On 2015-07-14 11:06, Walter Nordmann wrote
On 2015-07-14 09:00, Friedrich Volkmann wrote
On 14.07.2015 08:28, Michael Reichert wrote
a lot of people on the forum wrote
ich hab nach zwei Seiten Thread aufgegeben. warum haben wikis nur diese
unglaubliche Tendenz zu sinnfreien Diskussionen?
Hi,
Super dann können wir lanuse mit highway area verkleben und die straße in ruhe
lassen ist das nich die lösung?
Gruß
Sent using a qwertz keyboad
Originalnachricht
Von: Martin Koppenhoefer
Gesendet: Dienstag, 14. Juli 2015 18:30
An: Florian Lohoff
Antwort an: Openstreetmap allgemeines
sent from a phone
Am 14.07.2015 um 18:13 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Richtig - bei Waterways ist das Thema aber gelöst. Wir mappen ways und
zusätzlich die Flächen. Hauptsächlich da wo es sich lohnt.
bei highways ist das im Prinzip auch so, nur dass noch nicht so viel gemappt
ist,
Well done setting up the survey Rob. Good to see something happening. I think
we should get our asses in gear and start forming some sort of organisation.
I was surprised your survey didn't have a question What d'you think the
organisation should be called?, because this is the question which
Hm,
Den landuse highway mit banket den mit graben und den mit nem feld Radweg or
whatever zu verkleben wäre imo logisch an.
Gruß
Originalnachricht
Von: Martin Koppenhoefer
Gesendet: Dienstag, 14. Juli 2015 19:34
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Antwort an: Openstreetmap
On 13 July 2015 at 08:53, Andy Mabbett a...@pigsonthewing.org.uk wrote:
The significant (and massive) disused railway viaduct near Thrapston:
https://www.openstreetmap.org/way/264894970
does not render on our default map
However, this viaduct of comparable size, does:
Marc Gemis schreef op 14/07/2015 om 21:48:
Recently there were 2 interesting posts about mapping projects. One
was about 3D mapping, the other about highway areas. Since not a lot of
people read the forum, I take the liberty to cross post them here:
(note that many links will be broken due to
Shohreh wrote
J'ai trouvé : il faut zoomer suffisamment, et des points apparaissent:
http://s4.postimg.org/4ywbs11tp/OSM_zoom_points.png
Bonjour
J'ai à nouveau le problème : OSM contient bien une boutique vélo rue
Lafayette mais après être passé en mode édition puis avoir zoomé au maximum,
Sachant qu'un oneway=yes définit un sens unique, qu'un accès réservé aux
riverains est acess=destination, un sens unique sauf riverains c'est :
oneway=yes
opposite=destination
ou :
oneway=yes
destination:oneway=no
ou :
oneway=yes
le local de l'étape saura qu'il peut passer ;-).
autre ?
Ah, der Forums-Missionar ist wieder da. Immer wieder eine Freude. Schöne
Anti-Werbung.
nebulon42
Am 2015-07-14 um 11:06 schrieb Walter Nordmann:
@Liste:
Umgekehrt: Den Editwar hat Nop begonnen, und von ihm ist auch der letzte
Edit.
Und das ist gut so.
An der Diskussion hat er sich auch
Hallo,
am 20.7. um 21:30 deutscher Zeit gibt es eine öffentliche Sitzung des
OSMF-Vorstands. Jeder kann per Mumble (das vielen hier vom Radio OSM
schon bekannt sein wird) teilnehmen. Teilnehmen heisst hier im
wesentlichen zuhören,
Für den OSMF-Vorstand ist das eine Übung in Transparenz - die
2 esiste un servizio, open e free, di geocoding in cui inserire cvs e
ottenere geojson
Secondo me meglio se usi qgis con il plugin mmqgis e ti attacchi a nominatim
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Trouvé : c'était en fait l'immeuble d'à côté, et la boutique est indiqué
comme un des points de l'objet plutôt qu'un objet indépendant comme les
autres commerces autour.
--
View this message in context:
On 14 July 2015 18:47:21 GMT+01:00, Colm Moore colmmoor...@hotmail.com wrote:
addr:county doesn't seem to be used a lot (only ~600 according to
taginfo).
I think part of the reason addr:county (646) is populated so little
compared to addr:city (20404) is that there is a field presented for
14.07.2015 - 18:25 - Luca Moiana:
Ciao!
Ho dato un’occhiata ai dati e devo riformulare la domanda, ho
dei csv che contengono nomi di città italiane e attributi, da
cui devo creare un layer di punti.
Avevo pensato a overpass per
De bedoeling is inderdaad om de hele straat oppervlakte in kaart te
brengen. Een beetje zoals de GRB kaarten van AGIV al te zien is. Ik heb nog
een 7-tal vragen/opmerkingen op de forum thread geplaatst omdat de
specificatie me ook niet helemaal duidelijk is en er volgens mij ook wat
fouten in
Recently there were 2 interesting posts about mapping projects. One was
about 3D mapping, the other about highway areas. Since not a lot of people
read the forum, I take the liberty to cross post them here:
(note that many links will be broken due to the copy, read the forum thread
to get the
On 14/07/15 00:57, Dave Corley wrote:
Hi all,
So there has been a great response to this, with close to 70 suggestions
for improvements, so thank you all for giving your time to this, it is
greatly appreciated. I have opened the document now for people to add their
names under the authors
Marco Barbieri wrote
Questa è la pagina wiki osm relativa alla situazione dei sentieri in
Toscana: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Toscana/Sentieri
Come vedete sono riportati i sentieri dei Monti Pisani.
In particolare io collaboro con la sezione per la creazione e mantenimento
della Mappa
Bonjour
oneway:conditional=no @ destination
oneway=yes
Cordialement
--
David Crochet
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
The size of those polygons would be too large to be of much use to anyone
for anything I fear.
I had a play around on the eircode site tonight and it's honestly going to
be a mess to ever make use of the data especially when it comes to
apartment buildings where you will have dozens of Eircodes
Thanks all for the last few suggested changes
I've gone with John's suggestion and listed everyone who contributed as a
contributor regardless of how big or small the contribution with the
exception of whoever signed in as Its Muck. Let me know your actual name
if you want it added whoever you
...E poi c'è chi sostiene che le mappe di Google sono quanto di meglio sulla
piazza! :-p
MAx
--
View this message in context:
http://gis.19327.n5.nabble.com/OT-si-fidano-di-Google-Maps-e-i-fans-di-Google-vanno-allo-stadio-di-Este-invece-che-di-Padova-tp5850112p5850179.html
Sent from the Italy
We could take that line of thought further. A viaduct/bridge etc actually has
nothing to do with a railway per se. It’s a structural object in its own right.
What we should be doing is rendering the bridge structure first and then if
appropriate putting a way over the top if the structure is in
Actually it was pmailkey who changed the tags on that structure a few months
back and did other incorrect changes to what's left of the viaduct. I've now
reverted.
-Original Message-
From: Andy Robinson [mailto:ajrli...@gmail.com]
Sent: 14 July 2015 22:24
To: 'Andy Townsend';
Am 14.07.2015 um 23:24 schrieb Frederik Ramm:
am 20.7. um 21:30 deutscher Zeit gibt es eine öffentliche Sitzung des
OSMF-Vorstands.
[...]
Für den OSMF-Vorstand ist das eine Übung in Transparenz
Aus meiner Sicht ist dies ausdrücklich zu begrüßen! Ein Lob an den
OSMF-Vorstand dass er nach den
E' sicuramente merito di Vasco
http://gis.19327.n5.nabble.com/OT-si-fidano-di-Google-Maps-e-i-fans-di-Google-vanno-allo-stadio-di-Este-invece-che-di-Padova-td5850112.html
! :-p
Max
--
View this message in context:
Its good to have some printouts/handouts about OSM and the OSM-PH
community we can distribute during trainings and events. Anybody
interested to design one?
For some inspiration, we had this during our Pampanga project [0]
[0]
Hello OSM community,
Does anyone know of local mappers in Cebu, especially Cebu City? I have a
few specific questions for them if so!
Thanks!
-Lu
--
-Lu Sevier
The College of William and Mary
*http://www.linkedin.com/pub/lu-sevier/84/236/725
http://www.linkedin.com/pub/lu-sevier/84/236/725*
On 14 July 2015 22:51:42 GMT+01:00, Dave Corley davecor...@gmail.com wrote:
The size of those polygons would be too large to be of much use to
anyone for anything I fear.
The routing key alone can in theory help uniquify an adress, but I dont know
how often that's true.
I had a play around
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On Tue, 14 Jul 2015, Andy Robinson wrote:
I've now reverted.
I fear that unless the render starts rendering
bridge={viaduct,yes,etc} such re-tagging is likely to continue---or
at least highway=track; access=private getting added to more things.
Is
Aun,
na minha opinião o que está penalizando o roteamento são as classes de vias
urbanas e as velocidades.
Cito isso porque no mapa Cocar o roteamento está semelhante ao visto pelo
OSRM e nele não compilamos semáforos porque para navegação automotiva Garmin
esses não são úteis. São úteis os
On Monday evening, you can follow a meeting of the OSMF for the first time.
Details to connect are at the bottom of the forwarded mail.
-- Forwarded message --
From: Frederik Ramm frede...@remote.org
Date: 2015-07-14 23:24 GMT+02:00
Subject: [Talk-de] öffentliche OSMF-Sitzung am
username:totor is subscribed here. Ask away!
On Wed, Jul 15, 2015 at 11:36 AM, Lu Sevier lmsev...@email.wm.edu wrote:
Hello OSM community,
Does anyone know of local mappers in Cebu, especially Cebu City? I have a
few specific questions for them if so!
Thanks!
-Lu
--
-Lu Sevier
The
Should be in the list.
-- Forwarded message --
From: Lu Sevier lmsev...@email.wm.edu
Date: Wed, Jul 15, 2015 at 12:07 PM
Subject: Re: [talk-ph] Mapper in Cebu?
To: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com
Wonderful!
The AidData Summer Fellows, the fellowship I am working with
Lu Sevier wrote on Wednesday, 15 July, 2015 11:36 AM:
Hello OSM community,
Does anyone know of local mappers in Cebu, especially Cebu City? I have a few
specific questions for them if so!
Maybe this might help?
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