nicht vielleicht doch von irgendwem verwendet
werden.
Flo
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lehne ich das erstmal ab.
Flo
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entfernt werden. Wer auch immer das addr:state
mag soll es benutzen.
Flo
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ist ist ein Track - Scheint so irgendwie
in vielen Köpfen zu sein.
Kriegt man auch nicht raus - Regt mich auch ewig auf diese Track
rumschmeisserei im Aussenbereich. Gerne auch tracktype=grade1 ... Ich sehe nur
den Mais also muss das ein track sein.
Flo
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Florian Lohoff
erarbeiten
weil dann der Node und oder/Polygon self-contained sind.
Das JOSM Addresstemplate macht das ja auch so das alles übernommen
wird bis auf die Hausnummer. Ich habe mir das auf eine taste gelegt
so das ctrl-1 das Adresstemplate öffnet.
Flo
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Florian Lohoff
de
Fläche bekommt ihre eigene Adresse.
Flo
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er nur mit ref und operator und
einem
fixme belegt habe.
Im prinzip ist gas auch power.
power=gaspressurenomalizationstation
;)
Flo
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für sich selbst so das jedes Element
gelöscht werden kann ohne was kaputt zu machen.
Robust - Für Doofe.
KISS Prinzip.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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Ta
a erstmal gesetzlichen Charakter.
Da die Bebauungspläne meist in gruseligen Formaten vorliegen sind die
bloß meistens auch Wertlos, es sei denn es stehen z.b. schon Namen
der Planstraßen drin etc.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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/housenumbervalidator updated nicht mehr
wirklich. Letztes
mal am 7.7.
Flo
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https
es ja schon gut, das auch auf seiner Karte zu finden.
Naja - Wenn man sich Harsewinkel ansieht ist die Hälfte der Stadt
Claas Landmaschinen. In Gütersloh ist Dominant Miele und Bertelsmann
die jeweils bestimmt 50ha haben.
Für sowas kann man das benutzen.
Flo
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Florian Lohoff
ezifisch existiert - zumindest in Deutschland.
Verwaltung != Place
Flo
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n_levels - place= gibt ja nur das ggfs zentrum einer fläche an
und die hierarchie über eben die place tags d.h.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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On Tue, Jul 15, 2014 at 02:05:12PM +0200, 715371 wrote:
>
>
> Am 15.07.2014 13:12, schrieb Florian Lohoff:
> > Ich habe kleinere landuses die haben alle keinen namen. Namen für die
> > Orte/Ortsteile
> > hänge ich nur an die Administrativen Grenzen bzw die place
n Grenzen bzw die place nodes.
Umfassende Landuses die über hunderte ha gehen halte ich für reichlich kaputt.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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On Tue, Jul 15, 2014 at 12:53:38PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> > Am 15/lug/2014 um 11:20 schrieb Florian Lohoff :
> >
> > Aber die Autobahn A2 teilt Rheda (Evangelisch) ganz
> > deutlich vom katholischen Wiedenbrück - 2 Schützenvereine, 2 Innenstädte.
>
> b
On Tue, Jul 15, 2014 at 12:20:15PM +0200, 715371 wrote:
> Am 15.07.2014 11:20, schrieb Florian Lohoff:
> > Postalisch ist das natürlich Rheda-Wiedenbrück und so habe ich das auch
> > auf allen Adressnodes. Aber die Autobahn A2 teilt Rheda (Evangelisch) ganz
> > deut
On Tue, Jul 15, 2014 at 09:33:12AM +0200, Frederik Ramm wrote:
> Hallo,
>
> On 07/15/2014 08:18 AM, Florian Lohoff wrote:
> >> Die Ortsteile von place=village sollten nicht mit place=suburb
> >> getaggt werden. Es genügt place=neighbourhood.
> >
> > Woran m
auf osm.org nicht
> > mehr gerendert wird, deren Ortsteile (place=suburb) hingegen schon.
>
> Die Ortsteile von place=village sollten nicht mit place=suburb getaggt
> werden. Es genügt place=neighbourhood.
Woran machst du dieses fest? Neighbourhood ist von der bedeutung im E
On Sun, Jul 13, 2014 at 07:08:02PM +0200, 715371 wrote:
> Moin Florian,
>
> Am 13.07.2014 18:54, schrieb Florian Lohoff:
> > Irgendwie f???nd ich es ja sch??n wenn die regel w???re das ein barrier
> > immer die Verkehrsarten listed die erlaubt sind/bzw physikalisch durch
&
Hi,
wie sollten eigentlich barrier=bollard (nur ein beispiel f?r ein barrier)
ohne z.b. foot=yes/bicycle=yes bewertet werden?
Irgendwie f?nd ich es ja sch??n wenn die regel w?re das ein barrier
immer die Verkehrsarten listed die erlaubt sind/bzw physikalisch durch
gehen.
Flo
--
Florian Lohoff
uch auf der Karte schön
> aussieht und wirklich alles lückenlos "ausgemalt" ist?
Ich mag die möglichkeit die Details abzubilden. Wenn da ein Acker am
Entwässerungsgraben neben der Straße endet dann ist bei mir die
Straße als highway, dann der Entwässerungsgraben als waterway u
t; Dreirädern" und eines für "verliebte Paare zwischen 15 und 30 die
> Hänchen halten" und
Warum geht das nicht? Wir haben ja schon Rollirelevante tags - warum
nicht auch rollator oder dreirad spezifische? Wenn die Community dieser
"randgruppen" groß genug ist
on_errors,connection_lines,nearest_points,nearest_roads
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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r jede woche oder so ... Wenn ihr also
am OSMI Adressview weiterbaut wäre das vielleicht noch ein Addon ...
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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Talk-d
ück eine von außen gut sichtbare Hausnummer haben muss. Leider
> halten sich, insbesondere auf den Vororten (wo doch jeder weiß, dass
> hier Nummer X ist), recht viele nicht an diese Anordnung.
Die wundern sich nur das beim ableben der Rettungswagen 10 Minuten später kommt
;)
Flo
.
Würde ich lassen. Die verwerter interpolieren auch ohne einen interpolation
way schon sehr gut. Ist IMHO wirklich nur Datenmüll.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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mindest für Adressen ziemlich brauchbar auch wenn ich auf dem
Laptop so mit ach und krach NRW durchgenudelt kriege.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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vat anerkannt wurde ;-)
Es gibt da jegliche Kombinationen - Ich habe hier gerade einen Fall eines
weges der Baulich eher ein Feldweg ist - Einen offiziellen Namen trägt
und dort 2 Häuser auch eine Adresse haben.
Der Weg ist aber Privatgrund wie mir die Stadt bestätigt hat.
Flo
--
Florian Lohoff
Hi,
On Wed, May 14, 2014 at 01:52:40PM +0200, Holger Jeromin wrote:
> Florian Lohoff schrieb am 14.05.2014 13:32:
>
> > ich suche nach eine einfach APP die mir nahe/nächstgelegene Notes zeigt und
> > am
> > besten gleich noch Mapfactor Navigator oder ähnliches mit Zie
Hi,
ich suche nach eine einfach APP die mir nahe/nächstgelegene Notes zeigt und am
besten gleich noch Mapfactor Navigator oder ähnliches mit Zielkoordinates
füttert.
Damit könnte man bei schönem Wetter einfach mal eine Rundtour über die
Notes machen.
Flo
--
Florian Lohoff
ende ist es einfacher die OSM tools zu nehmen und tiles zu rendern.
Das ist eher so eine politische Dimension IMHO. Wenn man jetzt sagt "na nehmen
wir doch einfach OSM" entwertet man ja die Datenbestände die man seit Jahren
hütet.
Flo
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Florian Lohoff
äumen hängen
zu bleiben.
Flo
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On Mon, Mar 31, 2014 at 05:13:47PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> Am 31. März 2014 16:39 schrieb Florian Lohoff :
>
> > Das hat aber an maxheight nix verloren. Da gehts um access restrictions.
> >
> > Wenn dein Fahrzeug das Lichtraumprofile überschreitet musst du
On Mon, Mar 31, 2014 at 02:01:01PM +0200, Wolfgang Hinsch wrote:
> Am Montag, den 31.03.2014, 09:58 +0200 schrieb Martin Koppenhoefer:
> > Am 31. März 2014 09:50 schrieb Florian Lohoff :
> >
> > > Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
>
&g
On Mon, Mar 31, 2014 at 09:58:27AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
> Am 31. März 2014 09:50 schrieb Florian Lohoff :
>
> > Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
>
> es sind nicht nur Brücken, die ggf. das zur Verfügung stehende
> Lichtraumpro
ern die
> gesetzlichen eingetragen werden.
>
> Ein Wert "DE:law" oder "DE:legal" würde meiner Ansicht besser passen.
Auf Straßen an denen keine Brücke drüber ist gehört IMHO nix dran.
Flo
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Florian Lohoff
f dem Endnode um Keepright Fehler loszuwerden ;)
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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nn man sich mal 3 Minuten damit beschäftigt
dann kann man vorhersehen wo der nächste steht. Dafür brauche ich
keine karte.
Und solange die Jäger nichts gegen unangeleinten Hunde machen
und die Hochsitze vergammeln nehm ich das Thema nicht ernst.
Flo
--
Florian Lohoff
eine Hochsitze löscht...
Es gibt halt ueberall ein paar extremistische Jagdgegner die auch
mal Hochsitze zerstören. Dafür brauch man aber keine Karte sondern
nur Hirn.
Da mit dem Mittäter ist halt wie mit den militärischen Anlagen. Wir
haben am Krieg teil weil wir mappen wo die Landebah
(z.B. in
> Frankreich "Rue ...").
Ich würde ein MD5 oder aehnlichen Hash verwenden über den Straßennamen
und darauf das meinswegen erste Zeichen.
Damit ist es egal an welcher stelle des strings eine veränderung
eintritt.
Flo
--
Florian Lohoff
egend reichlich unmotivierte Labels irgendwo
in der gegend rumfliegen. Flugbeschränkungen, Gasleitungen etc
Wenn das Objekt selber nicht gerendert wird darf das label auch nicht
gerendert werden.
Ist halt jetzt mal eine umstellung und man muss das tagging reparieren
(einfach eine a
aphie.uni-halle.de/geovlexcms/book/export/html/218
Fotografie - Große Blende - Kleine Zahl.
2,8 > 11
Ist auch nicht jeden zu vermitteln ...
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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Descripti
fügung stellen könnte, auf dem die Datenlage vor dem Lizenzwechsel,
> kurz danach (Lücken) und heute schön zu erkennen ist.
Wenn du nur eine Region/Ort brauchst.
Herzebrock Clarholz war nach dem Lizenzwechsel komplett weg. Vorher
waren alle Straßen und viel Detail gemapped.
oder "Fehler in der auswertung
der Daten" etc. z.b. Turn Restrictions die bei Skobbler zumindest vor
zur letzten Version komplett ignoriert wurden.
Ich habe das aufgegeben dem hinterher zu rennen. Die Methode für die
Daten/Karten zahlen zu lassen und dann d
Hola,
On Sat, Feb 01, 2014 at 04:45:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
> Am 01.02.2014 14:57, schrieb Florian Lohoff:
> > Ich halte Share-Alike bei Kartendaten immer noch genauso aussichtslos.
> > Ich weiss nicht was wir zu beschützen haben. Den Lizenzwechsel zu ODbL
> > halte
über Board zu werfen.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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On Wed, Jan 29, 2014 at 08:26:46AM +0100, jotpe wrote:
> Direkt online gehts auch so:
>
> http://overpass-turbo.eu/s/2iS
Alle Admin-Level 6 & 8 fuer ganz Deutschland?
Und das als Shape zum runterladen damit das dann in QGis hübsch machen
kann?
Flo
--
F
cape weiterverarbeiten so das man
teilflächen hervorhebt etc ...
Ah - 2 Minuten googlen:
http://thinkgeo.com/map-data/openstreetmap-data/#adminareas
Flo
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Descr
alte das fuer eine schlechte Idee.
Flo
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gesetzt wo es unstimmigkeiten in den
Hausnummern gab.
Quasi alles hops gegangen ...
Flo
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chen werden
> können.
Siehe oben. Ich bin ja eher im Aussenbereich unterwegs und da wird
so viel um und aus und drangebaut und teilweise auch mal gerne
ohne Baugenehmigung oder Bauabnahme - Da steht dann nach 100 Jahren
ein komplett andere Bausubstanz.
ALK uebernehmen wäre do
ine Notes geöffnet worden.
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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das was man
optisch sehen und verifizieren kann.
Das ALK hat genausoviele Fehler und Ungenauigkeiten wie alle
Datenansammlungen.
Flo
--
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stören (Man in the middle, Bluecoat,
wildcard ssl zertifikat) geht das nicht so das https per definition
schlechter fuer das caching ist.
Bei der API ist mir das "egal". Dort würde ich gerne SSL sehen
alleine wegen der ganzen authentisierungsgeschichte.
Klartext sollte getoetet werden.
arkiert das man ab dort lanes++ hat und dann mit
turn:lanes=through|through|slight_right markiert ist klar wo die
verzögerungsspur beginnt und wo diese dann wirklich abknickt so das man
nicht mehr wechseln kann.
Ich mache es mittlerweile so. Mapfactor Navigator macht dann das
richtige un
gsfreie abbiegespur nach rechts gibt. Diese
wird ja nicht ueber ein highway=traffic_signals gefuehrt muss also
anders gefuehrt werden.
Was AFAIK fehlt ist ein tag um anzudeuten das zwischen den lanes:forward
und lanes:backward eine durchgezogene line bzw bauliche trennung
gibt d.h. ein kreuzen oder
16,7 as Frequenz eingetragen
- Also ein wenig unschärfe brauch man. Aber DB_Energie ist drauf.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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___
Talk-de maili
die minimal andere
> Spurweiten hätten.
Das halte ich für ein Gerücht.
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Bahnstromanlagen_in_Deutschland
Flo
--
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___
olche fehler visualisiert hat.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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ude oder Gebäude haben falschen postcode.
Flo
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On Tue, Dec 24, 2013 at 03:53:57AM -0800, Walter Nordmann wrote:
> könnte es sein, dass genau diese "geploppten" OSB dann nach Notes verschoben
> wurden?
Nope - dann haette ich sie ja dort auch im RSS feed gesehen.
Flo
--
Florian Lohoff
t und warum und ich die auch nicht
reopenen kann lass ich es einfach.
Keine neuen Bugs im OSB aufmachen zu koennen ist ja okay aber was
soll diese hetze OSB loszuwerden?
Nur weil der Bug zu ist ist die Karte nicht schöner oder richtiger.
Flo
--
Florian Lohoff
n dem xml ist eine relation die alle wegeschnipsel beinhaltet. Das
kann man dann schnell visuell kontrollieren und fertig.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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__
eine möglichst minimale Menge an Zwischenpunkten generieren, so
> dass OSRM wieder ein Routingergebnis entsprechend der Relation erzeugt
> (sofern dies überhaupt noch möglich ist).
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
signa
On Sat, Dec 21, 2013 at 08:55:04PM +0100, Florian Lohoff wrote:
> On Sat, Dec 21, 2013 at 06:17:28AM -0800, mmd wrote:
> > Hallo,
> >
> > vor etwa 1,5 Jahren hatte ich diese Idee schon einmal im Forum als
> > Proof-of-Concept vorgestellt. Den Ansatz finde ich nach wie
ima die ways ueber die OSRM eine route berechnet hat
extrahieren.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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Talk-de mailing list
Talk-de@opens
t;Bad style" ist. Davon
sind einige die ursprünglich so gemapped haben das aber aufgrund der
Pflege eingestellt haben. Irgendwann merkt jeder das das eine ganz doofe
idee ist.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
Aber
datenpflege und korrekturen werden eine Herkulesaufgabe für die
wir ganz andere Tools brauchen als die die uns heute zur Verfügung
stehen.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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> Wie hoch ist der Anteil von nicht-Geo-Daten in OSM, gibt es
> da Untersuchungen? Ich wette, er ist weit kleiner als 10%.
>90%
Fuer lat/lon auf einem node brauche ich nichtmal 14 Zeichen.
Sobald da ein name=Fusselfrei drauf ist hat der node mehr ni
ert.
Und bei mir interessiert das access=destination auf der Straße - aehm -
nur eine Person - mich.
Ist nett wenn das einer mapped - es ist nur quatsch - Ich weiss das
da Anlieger Frei ist.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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De
.
Achslast, zGG, Brückenhöhe etc. Und wenn ich sehe welcher Schrott
da teilweise in der Datenbank landet da möchte man weglaufen.
Flo
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___
On Sun, Dec 15, 2013 at 09:25:44PM +0100, René Falk wrote:
> Am 15.12.2013 12:48, schrieb Florian Lohoff:
>
> >Braucht der Forstarbeiter ein Navi für seine Schläge?
>
> Aber sicher doch, und auch andere GPS-Anwendungen sind verbreitet, z.B.:
> Polterverwaltung, Forst-Track
lb geschlossener Ortschaften
alles was nicht Kreisstraße oder höher ist mit landwirtschaft frei
markiert obwohl die Straßen einwandfrei sind.
Zustand der Straße gehört in die surface sac_scale und co.
Ist ja schön das wir alles taggen was wir so sehen - ist aber in der
technischen funktion wirklich übe
n fuer alle
anderen ist das equivalent.
Das sich jetzt in Detailfragen zu verlieben bringt 99,9% der User
der Daten nicht weiter.
Flo
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On Tue, Sep 03, 2013 at 07:26:40PM +0200, Florian Lohoff wrote:
>
> Hi,
>
> gab es nicht mal irgendwo eine Statistik ueber die Adressen per mapper
> oder so - an irgendwas erinnere ich mich nach Frederiks Aufruf fuer 1000
> Adressen.
>
> http://blog.openstreetmap.de/20
atim die unterschiedlichen
short_names bilden koennte.
Potentiell koennte es dann fuer Mapnik und Co ein Modul geben was aus
dem Langnamen je nach Platz einen Shortname macht. Da gibt es ja feste
Bildungsregeln für.
Flo
--
Florian Lohoff f...
F.-Strackerjan-Straße
C.-F.-Venghauss-Platz
C.-G.-Vogel-Straße
P.H.-Albers-Straße
P.-H.-Eggers-Straße
Phil.-A.-Schleißner-Weg
Phil.-Gottf.-Schaudt-Straße
Phili.-Matthäus-Hahn-Straße
Philipp-Fr.-Hiller-Weg
Philipp-H.-Messer-Straße
Philipp-Ulrich-Moser-Pl.
Philipp-v.-Flersheim-Straße
Flo
sumenten.
Wenn du also möchtest das deine Aktivitäten von Skobbler, OSRM,
Mapfactor Navigator und Co benutzt werden dann solltest du dich
an den Konsenz halten.
Flo
PS: Es gibt zu diesem Thema in den letzten 6 jahren zig Threads.
--
Florian Lohoff f...@z
hne Fußgängerweg (e.g. Verkehrsberuhigt)
wenn A und C identisch sind?
Flo
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On Wed, Dec 04, 2013 at 10:25:23PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> > Am 04/dic/2013 um 21:59 schrieb Florian Lohoff :
> >
> > D.h. wir haben den weg in der Mitte fuer das Routing und die Fläche
> > der Wege fuer das rendering. (Analog zu den Waterways).
>
> ja,
och zu wenig drueber nachgedacht.
Flo
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ühlung zusammenzieht.
SCNR
Flo
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On Sun, Nov 24, 2013 at 08:25:51PM +0100, Florian Lohoff wrote:
> Ist mir auch gerade aufgefallen als ich in den Source gesehen habe. Bin
> leider raus bei Windows.
>
> Aber habe spontan mal geschaut - Es gab ja OpenVC - damit koennte man
> vermutlich schnell was mit Python oder a
leider raus bei Windows.
Aber habe spontan mal geschaut - Es gab ja OpenVC - damit koennte man
vermutlich schnell was mit Python oder am besten direkt aus Java aus
dem tracer2 plugin machen - Dann wuerde die josm<>server kommunikation
auch gleich entfallen.
F
Seit ein paar Tagen ist das Plugin [1], sowie der benötigte
> "Tracer2Server" offiziell online.
Ich empfehler aber vorher mal das was man hochlädt gegen die Luftbilder
zu vergleichen. Im ALK ist ziemlich häufig schrott zu finden der mit
dem was
nach bin ich nie wieder dagewesen.
D.h. gross Gedanken muss man sich zur tag gruppe für die Gasversorgung
jetzt nicht machen finde ich.
Flo
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läche und Zaun oberirdisch kann man ja mal eintragen.
Flo
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On Thu, Nov 21, 2013 at 07:46:21AM +0100, Andreas Labres wrote:
> On 21.11.13 00:21, Florian Lohoff wrote:
> > Email ist Text - Siehe RFC2822 - Und zwar US-ASCII - Alles andere sind
> > attachments.
>
> Das stimmt nicht ganz (= nur der Header). Für den Body kannst Du schon
er (msg-id) is similar in syntax to an angle-addr
construct without the internal CFWS.
Und threading hat es gegeben bevor es Message-IDs gegeben hat. Das
war vielleicht nicht so "sophisticated" wie heute aber es gibt auch
heute noch mailclients die d
ail auf die man
> hinweisen will kennt/geöffnet hat?
Also meine mail ist ASCII evtl ISO-8859-1 oder UTF-8.
Mails sind der nicht klickbare teil des Internets.
Flo
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gerade - also reichen 2 nodes
am Anfang und am Ende ... Kopf benutzen ist mehr Wert als
Geld für GPS Empfänger und Antennen auszugeben.
Flo
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On Sun, Nov 10, 2013 at 11:29:01PM +0100, Johann H. Addicks wrote:
> Am 07.11.2013 09:36, schrieb Florian Lohoff:
>
> > Die allereinfachste Variante ist "MapOSMatic" - Das sind zwar keine
> > Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
>
On Sat, Nov 09, 2013 at 07:47:08AM +0100, jotpe wrote:
> Am 7. November 2013 09:36 schrieb Florian Lohoff :
>
> > Die allereinfachste Variante ist "MapOSMatic" - Das sind zwar keine
> > Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
> >
> Wow, na
Die allereinfachste Variante ist "MapOSMatic" - Das sind zwar keine
Wanderkarten aber sind halt Karten mit dem OSM Kartenstil.
Die kriegt man als PDF und die sollte man entweder selber drucken koennen oder
im nächsten Copyshot auf A0 und dann falten.
Flo
--
Florian Lohoff
x27;road' => "Hollenbergs H\x{fc}gel",
'postcode' => '49492'
},
'type' => 'living_street',
'lon' => '7.8458373',
'category' => 'highway&#
chiedlich und einfach woander zu
mappen kann sehr Gefährlich sein.
Alles was Öffentliche Straße ist und nicht der überwiegenden
Landwirtschaftlichen Nutzung dient (Wenn der Postbote oder Müllabfuhr
fährt gibt es dort mehr non-agrar Verkehrsbewegungen) ist bei mir unclassified.
F
fahren werden durfte.
Ich hätte erwartet das da wie bei "From dusk til dawn" ein haufen LKWs
steht.
Flo
--
Florian Lohoff f...@zz.de
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On Tue, Nov 05, 2013 at 06:47:28PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
> Am 5. November 2013 16:13 schrieb Florian Lohoff :
>
> > In meinem kleinen Weltbild muesste da auf dem boundary ein
> > admin_level=6;8 drauf - oder die relation gedoppelt (Wenn man noch
> > so Amtlich
ndeslandgeschichte zu sein. Wie man DAS dann abbildet - Puh.
Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de
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