[electron.libre] Re: Loi Drones

2016-12-05 Par sujet Paul Orange
Super, on va pouvoir déjà dénoncer Bernard ;–)
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 5 déc. 2016 à 10:34, jc club  a écrit :
> 
> le controle se fera par delation
> 
> jc
> 
> 
> - Original Message - From: "Gilles Muller (cnc)" 
> To: 
> Sent: Monday, December 05, 2016 10:31 AM
> Subject: [electron.libre] Re: Loi Drones
> 
> 
>> Bonjour,
>> 
>> Mon sentiment est que cette loi est necessaire pour pouvoir intervenir dans 
>> un cadre urbain ou semi-urbain, la ou il y a un risque pour les populations.
>> 
>> Pour ce qui est du vol en pleine nature, je ne pense pas que cela interesse 
>> vraiment le legislateur... et qu'il y ait beaucoup de monde a controler 
>> l'activité.
>> 
>> Bons vols Bernard :-)
>> 
>> Gilles
>> 
>> Le 05/12/2016 à 10:06, Bernard Munoz a écrit :
>>> 
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Quelqu'un a écrit:
>>> 
>>>après le  coté français de la chose fait que ça continuera comme
>>>avant tant que le modéliste n'enmerdera pas le monde
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Ben moi, j'ai pas du tout l'intention de changer mes pratiques!
>>> 
>>> Et je présume que je ne serai pas le seul...
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Bons vols à tous, en repirant l'air pur des montagnes, des collines et
>>> des champs.
>>> 
>>> Loin de l'agitation médiatique.
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Bernard Munoz
>>> 
>>> http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
>>> 
>>> /"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
>>> "Chroniques diverses".../
>> 
>> 
>> 
>> -- 
>> Gilles Muller
>> 
>> http://blog.gmfcsoft.com/
>> -- 
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>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> 
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>> la liste de discussion hors sujet : 
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>
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[electron.libre] Re: test messagerie

2017-01-22 Par sujet Paul Orange
Oui

Emis depuis un GSM

> Le 22 janv. 2017 à 11:33, daniel thomas  a écrit :
> 
> Bonjour à tous
> 
> test de messagerie via "thunderbird"...
> 
> ça fonctionne?
> 
> Daniel
> 
> ---
> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
> logiciel antivirus Avast.
> https://www.avast.com/antivirus
> 
> -- 
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[electron.libre] Re: VC99

2017-01-27 Par sujet Paul Orange
Merci Louis,

J'aimerais bien la même qualité avec un capacimètre ✌️
Paul

Emis depuis un GSM

> Le 27 janv. 2017 à 17:00, Louis FOURDAN  a écrit :
> 
> Bonjour
> Depuis de nombreuses années j'avais 2 multimètres MASTECH MAS345
> Je les ai toujours et ils sont toujours bons et vaillants
> En janvier 2017, je viens d' acheter via Amazon un VC99 (marqué PROSTER et 
> non VICI)
> Je viens de le tester en tension, avec ma référence Hao Qi Xi (KKmoon) 
> elle même étalonnée par rapport à Agilent 34401A
> Eh bien, c'est parfait
> Je suis à environ +1.1 /1000 sur les étalons 2.5V ; 5V ; 7.5V et 10V
> Alors que les Mastech sont à -5 /1000 environ
> La résolution du VC99 est de 5999 points (donc <6V au mV près) au lieu de 
> 3999 (<4V au mV près)
> La gamme de courant max du VC99 est de 20A (au lieu de 10A)
> Petites remarques
> a) La constante de temps en tension DC semble assez grande (grosse 
> intégration)
> b) La résolution en température est seulement de 1°C (mais gamme -40°C .. 
> 1000°C)
> c) Deux piles AAA faciles à changer (au lieu de pile 9V et démontage complet)
> d) Je n'ai pas de référence de courant DC pour étalonner
> e) petit manuel en 6 langues dont le français
> Conclusion : Super .. je recommande
> Louis


[electron.libre] Re: cracoucas

2017-03-04 Par sujet Paul Orange
Bien sûr que c'est un Jedelski, avec de belles nervures apparentes, le BA étant 
taillé dans une planche de 100/10e.
Le premier concours de vol de pente que j'ai pu faire, l'a été avec ce planeur 
à la Banne d'Ordanche, ce qui n'est pas d'hier
L'organisateur était Jean-Claude Rey, président du club des Albatros et de la 
FFAM, et le juge qui s'occupait de mon cas, Jean-Louis Le MEE, directeur lui de 
la FFAM, une époque où les dirigeants de notre fédération étaient sur le 
terrain, époque épique, très éloignée de celle actuelle !

Si ce n'était pas si loin, je l'achèterais bien, pour compléter la collection 
des deux que j'ai la chance de posséder, dont celui précité, mais le prix est 
tout de même prohibitif, bien que quand on aime on ne compte pas ;–) (et que, 
quand on aime on ait toujours 20 ans…)

Ce brave et beau Choucas était en vente déjà il y a quelques mois mais 
apparemment il n'a pas trouvé propriétaire.

François, as-tu toujours le tien ? 
Qui d'autre en posséderait un afin que l'on fasse une rencontre ;–) ?

Bonne journée à tous, en espérant qu'il ne fasse pas le même temps que chez 
nous dans le sud, 75 km heures de vent de Sud, ce n'est pas un temps à mettre 
un Choucas dehors 😝
Paul

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 4 mars 2017 à 09:01, Bernard Munoz  a écrit :
> 
> 
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
>  
> 
> Ce serait pas un Jedelsky par hasard?
> 
> Avec nervures apparentes.
> 
> Comme en   trouvait un sur le Panda MPX première génération...
> 
> Sur des planeurs de vol libre également...
> 
> et sur mon mini planeur Virus.
> 
>  
> 
> Nostalgie!
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> http://bernardino.over-blog.net 
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 04/03/17 00:47
> > De : "to...@yahoo.fr" 
> > A : "electron.libre@ml.free.fr" 
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] cracoucas
> > 
> > https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1040224608.htm?ca=2_s
> > 
> > 
> > pour les nostalgiques :-)
> > 
> > popopo et ca a un profil creu
> > 
> > -- 
> > Liste de diffusion electron.libre
> > archives de la listes sur :
> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> > 
> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> > 
> > 
> > la liste de discussion hors sujet : 
> > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
> > la carte mondiale des �lectrolibristes: 
> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> > Pour se d�sinscrire : 
> > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
> > 
> > 
> > 
> > 
> >


[electron.libre] Re: cracoucas

2017-03-04 Par sujet Paul Orange
Re, François, 

Nous passerais-tu des photos (recto-verso ;-) de cette magnifique machine, même 
pas tout à fait neuve ?  ✌️😊
Paul


Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 4 mars 2017 à 10:05, François  a écrit :
> 
> Salut Paul,
>  
> J’ai toujours le mien ... mais il a subi les outrages du temps et il parait 
> beaucoup moins beau que celui-là.
> Ceci dit je trouve que 125€ c’est quand même très cher pour un Choucas.
> En plus c’est pas un modèle 1968 mais un modèle 1972 (il est présenté là: 
> http://rc-paper.com/details_page.php?id=rev_radiomodelisme-0064&pg=20 ).
>  
> @+
> François
>  
> From: Paul Orange
> Sent: Saturday, March 04, 2017 9:30 AM
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: cracoucas
>  
> Bien sûr que c'est un Jedelski, avec de belles nervures apparentes, le BA 
> étant taillé dans une planche de 100/10e.
> Le premier concours de vol de pente que j'ai pu faire, l'a été avec ce 
> planeur à la Banne d'Ordanche, ce qui n'est pas d'hier
> L'organisateur était Jean-Claude Rey, président du club des Albatros et de la 
> FFAM, et le juge qui s'occupait de mon cas,  Jean-Louis Le MEE, directeur lui 
> de la FFAM, une époque où les dirigeants de notre fédération étaient sur le 
> terrain, époque épique, très éloignée de celle actuelle !
>  
> Si ce n'était pas si loin, je l'achèterais bien, pour compléter la collection 
> des deux que j'ai la chance de posséder, dont celui précité, mais le prix est 
> tout de même prohibitif, bien que quand on aime on ne compte pas ;–) (et que, 
> quand on aime on ait toujours 20 ans…)
>  
> Ce brave et beau Choucas était en vente déjà il y a quelques mois mais 
> apparemment il n'a pas trouvé propriétaire.
>  
> François, as-tu toujours le tien ?
> Qui d'autre en posséderait un afin que l'on fasse une rencontre ;–) ?
>  
> Bonne journée à tous, en espérant qu'il ne fasse pas le même temps que chez 
> nous dans le sud, 75 km heures de vent de Sud, ce n'est pas un temps à mettre 
> un Choucas dehors 😝
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 🍎
> 
>> Le 4 mars 2017 à 09:01, Bernard Munoz  a écrit :
>> 
>> 
>> 
>> Bonjour
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Ce serait pas un Jedelsky par hasard?
>> 
>> Avec nervures apparentes.
>> 
>> Comme en   trouvait un sur le Panda MPX première génération...
>> 
>> Sur des planeurs de vol libre également...
>> 
>> et sur mon mini planeur Virus.
>> 
>>  
>> 
>> Nostalgie!
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> http://bernardino.over-blog.net 
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> > Message du 04/03/17 00:47
>> > De : "to...@yahoo.fr" 
>> > A : "electron.libre@ml.free.fr" 
>> > Copie à : 
>> > Objet : [electron.libre] cracoucas
>> > 
>> > https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1040224608.htm?ca=2_s
>> > 
>> > 
>> > pour les nostalgiques :-)
>> > 
>> > popopo et ca a un profil creu
>> > 
>> > -- 
>> > Liste de diffusion electron.libre
>> > archives de la listes sur :
>> > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> > 
>> > le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> > ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>> > http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> > 
>> > 
>> > la liste de discussion hors sujet : 
>> > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> > la carte mondiale des �lectrolibristes: 
>> > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> > Pour se d�sinscrire : 
>> > mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>> > 
>> > 
>> > 
>> > 
>> >


[electron.libre] Re: cracoucas

2017-03-04 Par sujet Paul Orange
Sauf erreur, il me semble que le premier choucas était inspiré du Cobra de 
Christian Chauzit, et qu'il pourra nous confirmer si il nous lit 
Paul 

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 4 mars 2017 à 15:56, Gérard  a écrit :
> 
> Le 1er Choucas avait un profil Clark Y les suivants du Jedelsky
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com


[electron.libre] Re: cracoucas

2017-03-04 Par sujet Paul Orange
Effectivement je me suis un peu mélangé les crayons, je me souvenais du lien 
entre le Cobra et le Choucas dessiné par Christian, mais pas de l'ordre ;–)
Paul

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 4 mars 2017 à 16:15, cepeda pascal  a écrit :
> 
> Bonjour ,
> 
> le Cobra est un évolution du choucas dessiné par  Christain Chauzit après que 
> Christian lui est dessiné et réalisé le Choucas en 1 nuit . 
> Une brouille à séparer les 2 amis et du coup Christian plus tard à dessiné le 
> Cobra  
> https://goo.gl/photos/AJtsvznbymjQKX4y8
> 
> Pascal
> 
>> Le 04/03/2017 à 16:10, Gérard a écrit :
>> Chronologiquement le Choucas est sorti (peu de temps) avant le Cobra et un 
>> parti pris s'installa  autant entre les modélistes fervents qu'entre les 
>> créateurs Bardou publia sur MRA et Chauzit sur Modèle Mag  le Cobra apparut 
>> en kit Chez Briot ou Modelavia je ne sais plus ...mais les deux volaient 
>> trés bien j'ai longtemps utilisé Le Choucas entoilé à la soie et quasi 
>> indestructible .souvenirs ...souvenirs ..!!!
>> Gérard
>> 
>>  Garanti sans virus. www.avast.com
> 


[electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses

2017-04-12 Par sujet Paul Orange
Et rassure-toi pour les photos Olivier, nous les avons bien eues avec ton 
premier post
Paul

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 13 avr. 2017 à 03:04, olivier gomez  a écrit :
> 
> Bon, je suis rassuré,  je ne suis pas fou!
> 
> Merci,
> 
> Olivier 
> 
> Sent from Yahoo Mail on Android
> 
> On Wed, Apr 12, 2017 at 14:13, samsab
>  wrote:
> Hello
> 
> Où sont tes photos ?
> 
>  
> 
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de cricri
> Envoyé : mercredi 12 avril 2017 21:05
> À : electron.libre@ml.free.fr
> Objet : [electron.libre] Re: Panasonic 2S Li-ion - Soudures douteuses
> 
>  
> 
> 
> 
> Beau travail de cochon  !
> Même si les soudures tiennent les fils casseront au raz des soudures après 
> quelques manipulations  ..
> 
> En plus vérifies que la capacité annoncée est bien présente ...
> Et vérifies la chute de tension avec un ou deux servos bloqués ( ou 
> l'équivalent en consommation )
> 
> Xtian
> 
> 
> 
> Le 12/04/2017 à 18:12, olivier gomez a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
>  
> 
> J'ai commandé chez Kennedy Composites une batterie Panasonic 2S Li-ion, pour 
> remplacer mes batteries 5 elts NiMh qui sont dans mon Shadow (F3J).
> 
> A la réception, j'étais surpris par la soudure des câbles électriques sur les 
> elts = voir photos.
> 
> J'ai envoyé un msg a K.C., qui m'a envoyé sur les roses, comme quoi les 
> soudures sont parfaites ! Ouchh!!!
> 
>  
> 
> Perso, j'envisage de les refaire, j'ai peur que les fils ne soient que 
> "colles" sur l'étain déjà sur la batterie. Pas envie de perdre un planeur 
> comme le Shadow
> 
>  
> 
> Vous en pensez quoi vu les photos?
> 
>  
> 
> Olivier
> 
>  
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com


[electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing

2017-04-18 Par sujet Paul Orange
On dirait un modèle de chez la taupe 😄


Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 18 avr. 2017 à 20:39, Jean-Francois Thier  a écrit :
> 
> Bonsoir,
> 
> Après le crash de mon Albatros, j'ai cédé aux sirènes du consumérisme facile 
> et me suis laissé tenté par un Stinger 90 de chez Freewing.
> On en dit beaucoup de bien sur rcgroups et il avait l'air beau... Sur les 
> photos. Quand je l'ai déballé, moi j'étais plus du tout emballé ;)
> Ça fait cher le bout 
> ​de mousse ! Parce que ce n'est rien d'autre qu'un bout de mousse EPO avec 
> des composants plutôt bas de gamme, installés n'importe comment.
> Il suffit de regarder la photo jointe qui montre comment est faite 
> l'installation des câbles servos, ubec et séquenceur de train. Tout est jeté 
> en vrac dans le fuselage, ça fait peur!
> Bref, c'était intéressant de voir, mais ce truc retourne chez Lindinger 
> demain matin.
> 
> J-François
> 
> 
> 

-- 
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[electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing

2017-04-18 Par sujet Paul Orange
Pourquoi "que vous semblez" ???
nous on les reçoit 


Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 18 avr. 2017 à 21:09, samsab  a écrit :
> 
> 
> Hello
> Mais où passent donc les photos que vous semblez joindre à vos messages?
> 
> -Message d'origine-
> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> De la part de jb2 Envoyé : mardi 18 avril 2017 20:54 À : 
> electron.libre@ml.free.fr Objet : [electron.libre] Re: Stinger 90 de Freewing
> 
> Ah oui, tout de même
> 
> 
> Le 18/04/2017 à 20:39, Jean-Francois Thier a écrit :
>> Bonsoir,
>> 
>> Après le crash de mon Albatros, j'ai cédé aux sirènes du consumérisme 
>> facile et me suis laissé tenté par un Stinger 90 de chez Freewing.
>> On en dit beaucoup de bien sur rcgroups et il avait l'air beau... Sur 
>> les photos. Quand je l'ai déballé, moi j'étais plus du tout emballé ;) 
>> Ça fait cher le bout ​de mousse ! Parce que ce n'est rien d'autre 
>> qu'un bout de mousse EPO avec des composants plutôt bas de gamme, 
>> installés n'importe comment.
>> Il suffit de regarder la photo jointe qui montre comment est faite 
>> l'installation des câbles servos, ubec et séquenceur de train. Tout 
>> est jeté en vrac dans le fuselage, ça fait peur!
>> Bref, c'était intéressant de voir, mais ce truc retourne chez 
>> Lindinger demain matin.
>> 
>> J-François
>> 
>> 
> 
> -- 
> 
> 
> JB Muffat
> http://www.memoclic.com/1566-netiquette/11637-regles-netiquette-internet.html
> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
> https://www.youtube.com/channel/UCBteRv7Rv6cAc4073Sx5_BA
> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
> 
> --
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> 
> la liste de discussion hors sujet : 
> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
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>
>
> 
> 
> ---
> L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
> logiciel antivirus Avast.
> https://www.avast.com/antivirus
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> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet : 
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> la carte mondiale des électrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se désinscrire : 
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>
>
>
>


[electron.libre] Re: 90 ans

2017-05-22 Par sujet Paul Orange
Bien entendu qu'on en veut, je me rappelle l'avoir lu quand j'étais gosse, ce 
qui n'est pas d'hier 😩
Mais depuis, je me souviens seulement que c'était génial, mais plus qui me 
l'avait prêté 🤔

Merci Guy
Paul


Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 22 mai 2017 à 10:01, Enrique Iglesias  a écrit :
> 
> +1 On ne plaisante pas avec ça!
>  
> Enrique Iglesias
> De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
> En nombre de Silvain PINOT
> Enviado el: lunes, 22 de mayo de 2017 9:47
> Para: electron.libre@ml.free.fr
> Asunto: [electron.libre] Re: 90 ans
>  
>  
> 
>  
> 
> Intéressé à la puissance 10, bien évidemment :-)
> 
>  
> 
> Silvain
> 
>  
> 
>  
> 
>  
> 
> > Message du 22/05/17 09:06
> > De : "Guy Revel" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] 90 ans
> > 
> >
> > Salut,
> 
> > Si vous l'aviez oublié, il y a quatre-vingt dix ans (et un jour), Lindbergh 
> > atterrissait au Bourget après avoir traversé l'Atlantique en avion 
> > (monomoteur). C'était le 21 mai 1927.
> >
> 
> > J"ai son livre (presque introuvable) dans lequel il raconte la traversée, 
> > s'il y a suffisamment d'intérêt je peux le scanner afin de l'ajouter aux 
> > livres d'aviation déjà disponibles sur le site d'archives.
> 
> > Attention : dans ce cas, ce sont plus de 400 pages à scanner et préparer, 
> > ça ne se fait pas en un jour :) 
> >
> 
> > Alors, intéressés ?
> 
> > Guy R.
> >


[electron.libre] Re: colle pattex spéciale po lys tyr ène

2017-06-10 Par sujet Paul Orange
Pour moi c'est la UHU Créative (etiquette verte) matériaux souples.

Elle est en vente de temps à autre chez Lidl à des prix défiant toute 
concurrence.
Paul



Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 11 juin 2017 à 00:26, "to...@yahoo.fr"  a écrit :
> 
> depron et colle blanche c tres bien
> j'aime bien la twist and glue jaune et noir pour depron, epo, epp, styro, et 
> son flacon applicateur est si pratique, le tube ne seche jamais que l'on peut 
> l'utiliser jusqua la derniere goute et elle est bien adhérente et solide.. 
> 
>> Le 10/06/2017 à 23:58, Guy Revel a écrit :
>>> Le 10/06/2017 à 23:06, Jean-Francois Thier a écrit :
>>> Bonsoir,
>>> Je prendrais plutôt de l'epoxy, la pattex reste souple. Pour un support 
>>> moteur..
>> Salut,
>> 
>> Le Depron est souple aussi, de toutes façons... 
>> Guy R.
> 


[electron.libre] Re: colle cyano dépron et EPP

2017-07-21 Par sujet Paul Orange
J'utilise exclusivement la Loctite Super Glue Professionnal que je prends chez 
Leclerc, en flacon de 25 g pour 13 € environ.
L'activateur et celui de hobby King
Paul

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 21 juil. 2017 à 09:42, jb2  a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> il y a de moions en moins de magasins près de chez moi, pour ne pas dire 
> aucun.
> 
> Où achetez-vous vos colles cyano et activateurs et à quels prix?
> 
> Bonne jounée.
> 
> -- 
> 
> JB Muffat
> http://www.memoclic.com/1566-netiquette/11637-regles-netiquette-internet.html
> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
> https://www.youtube.com/channel/UCBteRv7Rv6cAc4073Sx5_BA
> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
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[electron.libre] Re: colle cyano dépron et EP P

2017-07-21 Par sujet Paul Orange
Elle ne fait évidemment pas fondre l'EPP, mais pour le Dépron il faut que je 
fasse un essai

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 21 juil. 2017 à 17:20, jb2  a écrit :
> 
> elle ne fait pas fondre le dépron?
> 
> 
> Le 21/07/2017 à 11:16, Paul Orange a écrit :
>> J'utilise exclusivement la Loctite Super Glue Professionnal que je prends 
>> chez Leclerc, en flacon de 25 g pour 13 € environ.
>> L'activateur et celui de hobby King
>> Paul
>> 
>> Emis depuis mon mobile 🍎
>> 
>>> Le 21 juil. 2017 à 09:42, jb2  a écrit :
>>> 
>>> Bonjour,
>>> 
>>> il y a de moions en moins de magasins près de chez moi, pour ne pas dire 
>>> aucun.
>>> 
>>> Où achetez-vous vos colles cyano et activateurs et à quels prix?
>>> 
>>> Bonne jounée.
>>> 
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[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

2017-08-12 Par sujet Paul Orange
Hello Patrick,

En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un planeur 
fait pour la pente v

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux  a écrit :
> 
> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
> du Heron ?
> 
> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
> marché sur le web)
> 
> Merci
> 
> Pat_2b
> 
>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>> 
>> 
>> Bonjour
>> 
>>  
>> 
>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de même 
>> "haut de gamme".
>> 
>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>> 
>>  
>> 
>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>> 
>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>> 
>>  
>> 
>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> http://bernardino.over-blog.net 
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> > Message du 12/08/17 13:27
>> > De : "Patrick Durieux" 
>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>> > Copie à : 
>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>> > 
>> >
>> > Le kit a l'air bien pensé !
>> 
>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>> 
>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>> 
>> > Pat_2b
>> >
>> 
>> 
>> >
>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>> >
>> > 
>> > 
>> >
>> 
>> >
>> 
>> Bonjour tout le monde
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> J'ai testé ce fameux Funray...
>> 
>>  
>> 
>> C'est là:
>> 
>>  
>> 
>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
>> 
>>  
>> 
>>  
>> 
>> Bernard Munoz
>> > http://bernardino.over-blog.net 
>> >
>> 
>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
>> diverses"...
>> 
>> 
>> >
> 


[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

2017-08-12 Par sujet Paul Orange
Oui un Héron flambant neuf 👍

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 12 août 2017 à 18:29, Patrick Durieux  a écrit :
> 
> un Heron ?
> 
>> Le 12/08/2017 à 18:10, Paul Orange a écrit :
>> Hello Patrick,
>> 
>> En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
>> peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un 
>> planeur fait pour la pente v
>> 
>> Emis depuis mon mobile 🍎 
>> 
>> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux  a écrit :
>> 
>>> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
>>> du Heron ?
>>> 
>>> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
>>> marché sur le web)
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Pat_2b
>>> 
>>>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>>>> 
>>>> 
>>>> Bonjour
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de 
>>>> même "haut de gamme".
>>>> 
>>>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>>>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>>>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>>>> 
>>>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> > Message du 12/08/17 13:27
>>>> > De : "Patrick Durieux" 
>>>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>>>> > Copie à : 
>>>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>>>> > 
>>>> >
>>>> > Le kit a l'air bien pensé !
>>>> 
>>>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>>>> 
>>>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>>>> 
>>>> > Pat_2b
>>>> >
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>>>> >
>>>> > 
>>>> > 
>>>> >
>>>> 
>>>> >
>>>> 
>>>> Bonjour tout le monde
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> J'ai testé ce fameux Funray...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> C'est là:
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> > http://bernardino.over-blog.net 
>>>> >
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>> 
> 


[electron.libre] Re: Motoplaneur Funray

2017-08-14 Par sujet Paul Orange
Le Héron est plus fragile du fait de son envergure, en cas de turbulences en 
phase finale, mais aussi à cause du bel état de finition très lisse, que de 
l'on a pas envie d'endommager si l'on ne dispose pas d'une belle herbe grasse 😢
Ceci dit avec le ZZ4, la finition étant identique à celle du Héron, le souci 
est le même 😝

Par contre les crocos du Héron permettent des atterros très courts 👍

En fait, le modèle MPX le moins adapté aux attéros étroits et/ou mal pavés, 
reste le Solius du fait de sa vitesse d'approche.
Paul

Emis depuis mon mobile 🍎 

> Le 14 août 2017 à 13:47, Patrick Durieux  a écrit :
> 
> C'est vraiment plus fragile qu'un EG ?
> 
> Parce qu'ici, les pentes doivent ressembler à celles du Vercors :)
> 
> Pat_2b
> 
>> Le 12/08/2017 à 18:10, Paul Orange a écrit :
>> Hello Patrick,
>> 
>> En complément du Silène, et si tu te trouves à passer sur l'autoroute A7, je 
>> peux te passer le mien qui n'a fait qu'un vol, ce n'est pas vraiment un 
>> planeur fait pour la pente v
>> 
>> Emis depuis mon mobile 🍎 
>> 
>> Le 12 août 2017 à 14:44, Patrick Durieux  a écrit :
>> 
>>> Puisque je te tiens, :) connais tu le diametre des vis qui tiennent le stab 
>>> du Heron ?
>>> 
>>> Je crois que je vais m'en commander un en RR (pas le temps de faire mon 
>>> marché sur le web)
>>> 
>>> Merci
>>> 
>>> Pat_2b
>>> 
>>>> Le 12/08/2017 à 13:50, Bernard Munoz a écrit :
>>>> 
>>>> 
>>>> Bonjour
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Effectivement, je n'ai pas voulu aborder le prix, qui me semble tout de 
>>>> même "haut de gamme".
>>>> 
>>>> C'est pourquoi je me contenterai de ontinuer à faire évoluer le couple 
>>>> Solius/Héron qui fait partie de ma panoplie, avec grand bonheur.
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Dans le domaine  des planeurs abordables, qui saurait comment se procurer  
>>>> en France le petit modèle commercialisé un temps chez Lidl?
>>>> 
>>>> https://www.lidl-shop.be/fr-BE/PLAYTIVE-Planeur/p100218082
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Expédié uniquement en Belgique... Gr
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> > Message du 12/08/17 13:27
>>>> > De : "Patrick Durieux" 
>>>> > A : electron.libre@ml.free.fr
>>>> > Copie à : 
>>>> > Objet : [electron.libre] Re: Motoplaneur Funray
>>>> > 
>>>> >
>>>> > Le kit a l'air bien pensé !
>>>> 
>>>> > Si tu lis la pub MPX, la verrière transparente est en option :)
>>>> 
>>>> > Tout de même 100€ de plus qu'un heron ...
>>>> 
>>>> > Pat_2b
>>>> >
>>>> 
>>>> 
>>>> >
>>>> Le 12/08/2017 à 10:19, Bernard Munoz a écrit :
>>>> >
>>>> > 
>>>> > 
>>>> >
>>>> 
>>>> >
>>>> 
>>>> Bonjour tout le monde
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> J'ai testé ce fameux Funray...
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> C'est là:
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> http://bernardino.over-blog.net/2017/08/funray-de-multiplex.html
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>>  
>>>> 
>>>> Bernard Munoz
>>>> > http://bernardino.over-blog.net 
>>>> >
>>>> 
>>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>>> "Chroniques diverses"...
>>>> 
>>>> 
>>>> >
> 


[electron.libre] Re: Flashrc _ Paypal

2017-10-26 Par sujet Paul Orange
Merci pour le retour, 
nous aussi  les modélistes de différents clubs de la Drôme et l’Ardèche, et 
au-delà lorsque nous parlons de nos fournisseurs lors de rencontres, sommes 
tous très satisfaits de Flash RC 👍👌
On ne peut pas en dire autant d’un autre, très connu aussi, que nous avons 
définitivement rayé de la liste de nos fournisseurs...
Paul



Emis depuis mon mobile 

Le 26 oct. 2017 à 10:11, mldmld1968  a écrit :

Hello,
J'ai fait une commande ce WE à FlashRC. Payée en CB, et colis reçu mardi. FDP 
gratuits car commande > 250 Euros.
J'ai signalé des "moins cher ailleurs" et il s'est alligné.

Je suis très satisfait.
MLD


> Le 26 octobre 2017 à 09:49, cricri  a écrit :
> Salut les copains ,
> 
> Flashrc ferait bien de prendre cela en compte :
> 
> 
> "5.4 PayPal et vos clients.
> 
> Dans vos déclarations ou communications publiques à vos clients, vous ne 
> devez pas déprécier ou dénigrer PayPal en tant que mode de paiement.
> 
> Si vous permettez à vos clients de payer avec PayPal, vous devez 
> traiter le mode de paiement PayPal au moins à égalité avec les autres modes 
> de paiement proposés.
> 
> Vous ne devez pas surfacturer les clients pour l'utilisation de PayPal. 
> 
> Si votre Compte bénéficie de la Tarification dégressive et qu'à un quelconque 
> moment de la vente (quelle qu'en soit la forme), vous :
> 
> dissuadez ou empêchez vos clients d'utiliser PayPal ;
> ne traitez pas le mode de paiement PayPal au moins à égalité avec les autres 
> modes de paiement proposés ; ou
> appliquez des frais supplémentaires pour l'utilisation de PayPal,
> PayPal peut rétrograder votre Compte à la Tarification standard de manière 
> permanente (sans préjudice de tout autre droit et recours que peut avoir 
> PayPal)."
> 



[electron.libre] Re: Mémento méca du vol

2017-12-11 Par sujet Paul Orange
Bonjour Franck 

Merci pour ce mémento, qui est un complément plus que sympa à ton ouvrage.
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 11 déc. 2017 à 07:44, Franck Aguerre  a écrit :

Bonjour à tous,

 

Je vous propose un petit mémento d'aérodynamique et de mécanique du vol :

http://rcaerolab.eklablog.com/memento-meca-du-vol-p1326152


Franck

[electron.libre] Re: RE : Re: remplacer le twinstar

2018-06-17 Par sujet Paul Orange
Comment ça, les ailes volantes sont passées de mode ? !

Il est certain qu’il faut de préférence avoir les pentes adaptées, par contre 
c’est vraiment parfait pour tester n’importe laquelle d’entre elles.
Pour ceux qui seraient lassés, et qui auraient une Bee Windrider en bon état, 
dormant dans un placard, nous dans la Drôme sommes preneurs ;–)
Paul


Emis depuis mon mobile 

Le 17 juin 2018 à 10:16, mldmld1968  a écrit :

Bonjour

Il y a cet artisan : http://www.polymodel.fr/, il y a pas mal de choix de 
modlèles en EPP.

Bien que Les ailes volantes en EPP soient passées de mode, j'ai acheté la 
polymersion il y a quelques mois. L'EPP est de bonne qualité. Il vent également 
plein d'accessoires comme du film de lamination.
Pas encore pu la mettre en l'air.

Chez Weymuller, le kit seul est dispo à 87 euros.

Bons vols
MLD

2018-06-17 9:48 GMT+02:00 jb2 :
> Merci, mais je vais changer de plan car 300 euros c'est hors budget.
> 
> Ce ne sera pas plus de 150€, à moins que je le trouve d'occasion.
> 
>> Le 17/06/2018 à 09:23, jean.francois.pion a écrit :
>> weymuller il semble encore dispo
>> 
>> 
>> 
>> Envoyé depuis mon appareil Samsung
>> 
>> 
>>  Message d'origine 
>> De : jb2  
>> Date : 17/06/2018 08:51 (GMT+01:00) 
>> À : electron.libre@ml.free.fr 
>> Objet : [electron.libre] Re: remplacer le twinstar 
>> 
>> Il est en rupture de stock sur les sites que j'ai visité.
>> 
>> Comme je dois attendre la fin du mois je prends le temps de choisir.
>> 
>> Mon twin-star première génération avait le polystyrène complètement cuit 
>> (tout juste si il ne cassait pas rien qu'en le regardant).
>> 
>> Je me dis aussi que j'aimerais pouvoir passer quelques tonneaux et looping.
>> 
>> J'ai déjà les servos et le récepteur et un moteur brushless
>> 
>> 
>> 
>> Le 16/06/2018 à 23:44, Patrick Durieux a écrit :
>> > bah ... un twinstar II :)
>> >
>> > Pat_2b (sinon, j'ai toujours mon twinstar 1 ... en polystyrène ...)
>> >
>> >
>> > Le 16/06/2018 à 21:47, jb2 a écrit :
>> >> Bonsoir,
>> >>
>> >> j'avais un twinstar 1e génération alimenté par un accu 2S 6000mAh.
>> >>
>> >> Il est mort...
>> >>
>> >> Quel avion en mousse irait avec cet accu, quitte à le transformer un 
>> >> peu?
>> >>
>> >> Bonne soirée.
>> >>
>> >>
>> >
>> 
>> -- 
>>   
>> 
>> JB Muffat
>> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
>> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
>> https://www.youtube.com/channel/UCBteRv7Rv6cAc4073Sx5_BA
>> 
>> -- 
>> Liste de diffusion electron.libre
>> archives de la listes sur :
>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
>> 
>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
>> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
>> 
>> 
>> la liste de discussion hors sujet : 
>> mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
>> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
>> Pour se d�sinscrire : 
>> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
>> 
>> 
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>> 
> 
> -- 
>  
> 
> JB Muffat
> https://twitter.com/AeroOchsenfeld
> https://www.facebook.com/MeetingACO/?fref=ts
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[electron.libre] Re: nouveau débutant

2018-06-20 Par sujet Paul Orange
Salut Enrique,

Oui c’est de la bombe de chez Lidl,
mais il faut ensuite ajouter une couche de vernis, toujours du même 
fournisseur, afin de protéger la peinture.
J’ai un ami qui nous lit certainement, et qui pourra vous donner d’autres 
sources d’approvisionnement avec de nombreuses couleurs, dont du fluo.

Bonne journée
Paul


Le 20 juin 2018 à 09:01, Enrique Iglesias  a écrit :

Salut Paul. J’aime bien ta deco du easy glider. C’est a la bombe? Ou quoi?
Merci!
Amicalement
Enrique
 
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] En 
nombre de Paul Orange
Enviado el: miércoles, 20 de junio de 2018 0:02
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: nouveau débutant
 
Hello Anthony,

A notre club, nous nous servons le plus souvent chez Flash RC, où il y a de 
véritables modélistes pour te répondre, et un sérieux qui a fait leur succès.
Nous avons de surcroît d’un chance d’habiter à proximité.
 
Si tu n’as pas encore acheté ton Shark je revends le mien, qui est aussi équipé 
du flotteur, et qui dort dans un placard, en effet pour le vol de pente qui est 
90 % de notre façon de pratiquer le modélisme, nous utilisons essentiellement, 
en ce qui concerne les mousses du moins, l’Easyglider de la même firme, un 
planeur d’une extrême polyvalence, électrique bien sûr ;-)

 
Bon retour au modélisme
Paul 





Emis depuis mon mobile 

Le 19 juin 2018 à 23:28, Anthony HUBBARD  a écrit :

Merci Paul pour ta réponse
Désolé je viens juste de la voir (la conf de mon Gmail l'avait masquée) 
 
Le livre en fait je l'ai déjà, je l'avais acheté à l'époque où il y en avait 
une pleine palette chez npm
 
Qd je parlais de nouvelles technos pour lesquelles je voulais me tenir au 
courant, je parlais moins des brushless qui effectivement ne sont plus si 
nouveaux, mais davantage des radios 2.4 et peut être aussi des dernières 
générations d'accus lithium machin..? 
 
S'il n'y a pas de de hors série récent qui fasse une revue de l'état de l'art, 
peut-être y a t'il parmi les electilibristes certains qui ont un site Web qui 
aborde les choses sous cet angle ?
 
En fait plutôt qu'un easy star là je suis plus parti sur un shark toujours 
multiplex. C'est plus facilement transportable à vélo et puis le flotteur pour 
le transformer en hydravion c'est cool 
 
J'en profite aussi pour vous demander :
- est-ce que vous connaissez un projet d'électrification du multiplex fox 
(planeur lancer main pour les enfants 
https://www.multiplex-rc.de/produkte/854230-fox-orange/weiss-ve1 ) 
- maintenant que npm n'existe plus, ou convient il de s'approvisionner en 
faisant vivre le petit commerce, et si possible en pouvant parler avec un 
vendeur competent ? 
 
Après une 10aine d'années j'ai hâte de me remettre au vol RC :) 
 
Anthony 
 
 
Le 23 mai 2018 6:59 PM, "derbier"  a écrit :
Bonsoir Anthony,

Par le plus grand des hasards, cette annonce vient de paraître :  
https://www.leboncoin.fr/livres/1405525910.htm/?ca=12_s
Mais le plus simple, en attendant de potasser des magazines, est pour ce 
planeur d'utiliser la motorisation livrée par Multiplex :
https://www.flashrc.com/multiplex/8178-easystar_ii_rr_multiplex_137m_brushless.html

Aujourd'hui nous ne pouvons plus parler de "nouvelles technos", la propulsion 
électrique est parfaitement au point, 
et grâce aux accus Lipo et moteurs Brushless, le poids embarqué et l'autonomie 
ne sont plus un souci

Bons vols, d'autant qu'en choisissant un planeur Multiplex, tu fais dans la 
qualité à tous points de vue :-) 
Paul

 
Le 23/05/2018 à 02:12, Anthony HUBBARD a écrit :
bonjour
 
j'etais inscrit sur cette liste il y a qques année, a l'époque de jlb
 
je voudrais me remettre doucement a l'avion electrique avec mon fils de 6 ans 
en double commande
je vais probablement prendre un easystar II mais je réalise que certaines 
choses ont changé depuis que je volais avec mon easystar I
 
donc, savez-vous s'il existe un hors série d'un magazine de modelisme qui fasse 
une revue de l'état de l'art en vol éléctrique, pour me remettre au gout du 
jour des nouvelles technos ?
 
​merci​


anthony
 
 


__ Informaci󮠤e ESET NOD32 Antivirus, versi󮠤el motor de detecci󮠱7575 
(20180619) __

ESET NOD32 Antivirus ha analizado este mensaje.

part000.txt - esta correcto
- esta correcto
= MIME = part000.htm - esta correcto
= MIME = image1.jpeg - esta correcto

http://www.eset.com

[electron.libre] Re: nouveau débutant

2018-06-20 Par sujet Paul Orange
Arrête tu vas finir par me tenter de faire la fête à mon 🐖 ;–)

Il y aurait peut-être une idée à creuser pour drainer des jeunes vers le F3 F, 
ce serait une coupe monotype Funray ✌️
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 20 juin 2018 à 13:46, jc club  a écrit :

oui mais bords d'attaques en plastique nickel pour la pente , avec des 
hyperions tu peux mettre les volets à 90° ça freine super   bien et le 
domaine de vol n'a rien à voir un zz glandeur :)


jc



> Le 20/06/2018 à 13:19, Paul Orange a écrit :
> Salut JC,
> 
> Effectivement, mais il est ruineux ce truc là 🤑
> Je vais attendre une bonne occase ;–)
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 20 juin 2018 à 12:47, jc club  a écrit :
> 
> salut paul 
> tu devrais essayer le funray
> 
> jc
> 
> 
> 
>> Le 20/06/2018 à 00:01, Paul Orange a écrit :
>> Hello Anthony,
>> 
>> A notre club, nous nous servons le plus souvent chez Flash RC, où il y a de 
>> véritables modélistes pour te répondre, et un sérieux qui a fait leur succès.
>> Nous avons de surcroît d’un chance d’habiter à proximité.
>> 
>> Si tu n’as pas encore acheté ton Shark je revends le mien, qui est aussi 
>> équipé du flotteur, et qui dort dans un placard, en effet pour le vol de 
>> pente qui est 90 % de notre façon de pratiquer le modélisme, nous utilisons 
>> essentiellement, en ce qui concerne les mousses du moins, l’Easyglider de la 
>> même firme, un planeur d’une extrême polyvalence, électrique bien sûr ;-)
>> 
>> 
>> Bon retour au modélisme
>> Paul 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> Emis depuis mon mobile 
>> 
>> Le 19 juin 2018 à 23:28, Anthony HUBBARD  a 
>> écrit :
>> 
>> Merci Paul pour ta réponse
>> Désolé je viens juste de la voir (la conf de mon Gmail l'avait masquée) 
>> 
>> Le livre en fait je l'ai déjà, je l'avais acheté à l'époque où il y en avait 
>> une pleine palette chez npm
>> 
>> Qd je parlais de nouvelles technos pour lesquelles je voulais me tenir au 
>> courant, je parlais moins des brushless qui effectivement ne sont plus si 
>> nouveaux, mais davantage des radios 2.4 et peut être aussi des dernières 
>> générations d'accus lithium machin..? 
>> 
>> S'il n'y a pas de de hors série récent qui fasse une revue de l'état de 
>> l'art, peut-être y a t'il parmi les electilibristes certains qui ont un site 
>> Web qui aborde les choses sous cet angle ?
>> 
>> En fait plutôt qu'un easy star là je suis plus parti sur un shark toujours 
>> multiplex. C'est plus facilement transportable à vélo et puis le flotteur 
>> pour le transformer en hydravion c'est cool 
>> 
>> J'en profite aussi pour vous demander :
>> - est-ce que vous connaissez un projet d'électrification du multiplex fox 
>> (planeur lancer main pour les enfants 
>> https://www.multiplex-rc.de/produkte/854230-fox-orange/weiss-ve1 ) 
>> - maintenant que npm n'existe plus, ou convient il de s'approvisionner en 
>> faisant vivre le petit commerce, et si possible en pouvant parler avec un 
>> vendeur competent ? 
>> 
>> Après une 10aine d'années j'ai hâte de me remettre au vol RC :) 
>> 
>> Anthony 
>> 
>> 
>> Le 23 mai 2018 6:59 PM, "derbier"  a écrit :
>> Bonsoir Anthony,
>> 
>> Par le plus grand des hasards, cette annonce vient de paraître :  
>> https://www.leboncoin.fr/livres/1405525910.htm/?ca=12_s
>> Mais le plus simple, en attendant de potasser des magazines, est pour ce 
>> planeur d'utiliser la motorisation livrée par 
>> Multiplex :
>> https://www.flashrc.com/multiplex/8178-easystar_ii_rr_multiplex_137m_brushless.html
>> 
>> Aujourd'hui nous ne pouvons plus parler de "nouvelles technos", la 
>> propulsion électrique est parfaitement au point, 
>> et grâce aux accus Lipo et moteurs Brushless, le poids embarqué et 
>> l'autonomie ne sont plus un souci
>> Bons vols, d'autant qu'en choisissant un planeur Multiplex, tu fais dans la 
>> qualité à tous points de vue :-) 
>> Paul
>> 
>>> Le 23/05/2018 à 02:12, Anthony HUBBARD a écrit :
>>> bonjour
>>> 
>>> j'etais inscrit sur cette liste il y a qques année, a l'époque de jlb
>>> 
>>> je voudrais me remettre doucement a l'avion electrique avec mon fils de 6 
>>> ans en double commande
>>> je vais probablement prendre un easystar II mais je réalise que certaines 
>>> choses ont changé depuis que je volais avec mon easystar I
>>> 
>>> donc, savez-vous s'il existe un hors série d'un magazine de modelisme qui 
>>> fasse une revue de l'état de l'art en vol éléctrique, pour me remettre au 
>>> gout du jour des nouvelles technos ?
>>> 
>>> ​merci​
>>> 
>>> 
>>> anthony
>> 
>> 
> 



[electron.libre] electron.libre] Charge des accus "de maintenant"

2018-06-24 Par sujet Paul Orange
Janot il s’agit de la série TGY bleue : 
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-1500mah-3s-20c-lipoly-pack-w-ec3-e-flite-compatible.html
 
Parfaitement d’accord avec toi pour la série daube Nano-Tech, et pour la 
qualité des Graphènes, mais le prix n’est pas le même 🤑

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 24 juin 2018 à 06:57, Math31  a écrit :

Bonjour Anthony,

Je ne connais pas le chargeur Simprop, mais s'il ne dispose pas au minimum 
d'une connexion vers les prises d'ésuilibrage dont
dispose les Lipo, alors c'est pas bon.

Actuellement les chargeurs sont « équilibreur" ou parallèle, perso. j'ai 
abandonné  les chargeurs équilibreurs pour deux chargeurs paralèle,
pour en avoir ouvert un, ces chargeurs sont avec autant de modules de charge 
qu'ils chargent d'éléments, dans mon cas 9 modules (UN A9+)

Tu dis utiliser des Lipo Turnigy, attention les Nano-Tech ne valent rien, dans 
le temps ils gonflent, de loin, les Graphène sont  super bien.

Jean

Le 23/06/2018 à 22:33, Anthony HUBBARD a écrit :
> Rebonjour à tous
> 
> Suite à mon message précédent sur mon retour au vol RC, j'ai acheté à 
> Paul son mpx shark.
> Du coup pour commencer avec je vais utiliser un pack 3s 1300 turnigy.  Je 
> connaissais pas cette marque qui semble t'il fait aussi des moteurs.
> 
> Toujours est-il que j'ai l'impression que maintenant tous les accus que je 
> vois ont le connecteur normal pour alimenter l'ESC, + un 2ème connecteur 
> pour l'équilibrage si j'ai bien tout compris.
> 
> Il y a 10 ans, mes LiPo ils n'avaient pas ce connecteur d'équilibrage. Du 
> coup je me demande si mon chargeur simprop intelli control v3 est toujours 
> adapté pour la charge de ces accus..?
> 
> Par ailleurs j'ai lu plusieurs d'entre vous qui parlent de charge "en 
> parallèle". D'où le fameux connecteur je suppose ?
> 
> Svp pouvez-vous un peu m'éclairer car j'ai l'impression que côté accus et 
> chargeurs j'ai quelques wagons de retard depuis le temps...
> 
> Merci
> 
> Anthony

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[electron.libre] Re: qui dit vrai

2018-07-08 Par sujet Paul Orange
Les méthodes ne sont pas opposées,
pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est en 
vol dos,

Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour vérifier le 
centrage des planeurs :
Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti si 
c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à plat, 
toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est centré trop 
avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est bien centré quand 
il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :

Bonjour,

Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol et je 
suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!

Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le dos 
n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est le pareil
celle ci


ou celle là



serge


[electron.libre] Re: qui dit vrai

2018-07-08 Par sujet Paul Orange
Idem réponse précédente, les 2 méthodes sont parfaites et  complémentaires
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:15, ser rib  a écrit :

Re bonjour,

J'ai la même question pour le piqueur:





serge


[electron.libre] Re: qui dit vrai

2018-07-08 Par sujet Paul Orange
Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce qui se passe avec un 
modèle mal centré :
Centré trop avant tu es obligé de maintenir l’appareil profondeur à cabrer, 
lorsqu’il va partir en descente sur action des ailerons comme je l’ai indiqué, 
lorsque tu le remettras ailes à plat, la profondeur va agir de manière 
importante grace à la vitesse acquise, et l’appareil va remonter rapidement.
Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir l’avion en palier, tu vas 
avoir une profondeur en permanence à piquer, ce qui va contribuer à accentuer 
celui-ci lors de la remise des ailes à plat.

Idem pour le calage du moteur

Paul


Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser rib  a écrit :

Tu dis que les méthodes que je cite ne sont pas opposées pourtant elles ont le 
même effet aussi bien sur le dos que sur le ventre, bizarre non?

> Le 08/07/2018 à 16:15, Paul Orange a écrit :
> Les méthodes ne sont pas opposées,
> pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est en 
> vol dos,
> 
> Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour vérifier 
> le centrage des planeurs :
> Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti si 
> c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
> profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à plat, 
> toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est centré 
> trop avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est bien centré 
> quand il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 
> 
> Paul
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :
> 
> Bonjour,
> 
> Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol et 
> je suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!
> 
> Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le 
> dos n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est le 
> pareil
> celle ci
> 
> 
> ou celle là
> 
> 
> 
> serge



[electron.libre] Re: qui dit vrai

2018-07-08 Par sujet Paul Orange
Je suis vraiment content de faire du planeur ;–)
Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 8 juil. 2018 à 17:11, ser rib  a écrit :

C'est un avion avec moteur arrière

> Le 08/07/2018 à 17:01, Silvain Pinot a écrit :
> 
> 
>> Le 08/07/2018 à 16:57, ser rib a écrit :
>> En faites j'ai une machine qui  mi gaz à plat reste à plat mais dès que je 
>> mets plein gaz, elle grimpe il est donc centré trop arrière
> 
> ... ou qui n'a pas suffisamment de piqueur :-)
> 
> 
> 
> 
>> 
>>> Le 08/07/2018 à 16:35, Paul Orange a écrit :
>>> Pour bien comprendre ces méthodes, il faut imaginer ce qui se passe avec un 
>>> modèle mal centré :
>>> Centré trop avant tu es obligé de maintenir l’appareil profondeur à cabrer, 
>>> lorsqu’il va partir en descente sur action des ailerons comme je l’ai 
>>> indiqué, lorsque tu le remettras ailes à plat, la profondeur va agir de 
>>> manière importante grace à la vitesse acquise, et l’appareil va remonter 
>>> rapidement.
>>> Inversement si tu es centré arrière, pour maintenir l’avion en palier, tu 
>>> vas avoir une profondeur en permanence à piquer, ce qui va contribuer à 
>>> accentuer celui-ci lors de la remise des ailes à plat.
>>> 
>>> Idem pour le calage du moteur
>>> 
>>> Paul
>>> 
>>> 
>>> Emis depuis mon mobile 
>>> 
>>> Le 8 juil. 2018 à 16:22, ser rib  a écrit :
>>> 
>>> Tu dis que les méthodes que je cite ne sont pas opposées pourtant elles ont 
>>> le même effet aussi bien sur le dos que sur le ventre, bizarre non?
>>> 
>>>> Le 08/07/2018 à 16:15, Paul Orange a écrit :
>>>> Les méthodes ne sont pas opposées,
>>>> pour la première l’avion est en vol dit normal dans le second cas, il est 
>>>> en vol dos,
>>>> 
>>>> Tu peux aussi utiliser une troisième méthode, qui est utilisée pour 
>>>> vérifier le centrage des planeurs :
>>>> Avec une altitude suffisante, en plané (sans moteur, ou moteur au ralenti 
>>>> si c’est un thermique), incliner l’appareil aux ailerons sans toucher la 
>>>> profondeur, ce qui va le mettre en descente, puis remettre les ailes à 
>>>> plat, toujours sans toucher la profondeur, s’il remonte rapidement il est 
>>>> centré trop avant, s’il part en piqué il est centré trop arrière, il est 
>>>> bien centré quand il garde sa trajectoire ou remonte très légèrement 
>>>> 
>>>> Paul
>>>> 
>>>> Emis depuis mon mobile 
>>>> 
>>>> Le 8 juil. 2018 à 16:02, ser rib  a écrit :
>>>> 
>>>> Bonjour,
>>>> 
>>>> Je cherchai sur le net les diverses méthodes pour régler un avion en vol 
>>>> et je suis tombé sur 2 méthodes opposées, qui croire!!!
>>>> 
>>>> Pour le centrage, quelle est la bonne, je suppose que le test avion sur le 
>>>> dos n'a pas le même impact que sur le ventre et pourtant le résultat est 
>>>> le pareil
>>>> celle ci
>>>> 
>>>> 
>>>> ou celle là
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> serge
>>> 
>> 
> 
> 
>   Garanti sans virus. www.avast.com



[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirigeants - Publicat ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / RGPD

2018-10-25 Par sujet Paul Orange
Affligeant !!!
Paul 
Futur non licencié et dissident 
Delor nous voilà, le sauveur.🤮

Emis depuis mon mobile 

Le 25 oct. 2018 à 15:46, Bernard Munoz  a écrit :




Bonjour

 

Pour info...

 

 

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
diverses"...

 

 

 

 

 

 


>
Madame la Présidente, Monsieur le Président,
 
La loi dite "loi drone" du 24 octobre 2016 prévoyait une mise en œuvre de 
certaines dispositions à partir de juillet 2018.

Grâce au travail effectué par la FFAM avant et depuis la promulgation de cette 
loi, l’impact de ces dispositions pour notre pratique s’est considérablement 
limité.

A ce jour, sur l’ensemble des dispositions prévues par la loi, seules deux vont 
entrer en vigueur (selon les informations que nous avons), par arrêtés dans les 
jours qui viennent: l’enregistrement et la formation.

Ces dispositions et ce seront les seules dans ce cas, s’appliqueront à 
l’ensemble des pratiquants, dans et hors des clubs, pratiquant sur ou en dehors 
des terrains homologués.

Tout d’abord, nous vous rappelons que ces dispositions sont des dispositions 
individuelles qui concernent les citoyens donc les pratiquants et qui ne sont 
pas de nature à mettre en cause les dirigeants que vous êtes en cas de 
contrôle, et ce même de manquements aux dispositions des textes réglementaires. 
Même si cela est très peu probable, il est possible que lors de la mise en 
application réelle de ces dispositions à savoir deux mois après la parution des 
textes au journal officiel soit aux alentours du mi-décembre prochain, des 
contrôles soient effectués par les forces de l’ordre y compris sur vos 
terrains. Il conviendrait dans ce cas que l’ensemble des membres soient en 
règle.

Nous vous conseillons, en cette période de reprise de licence, de rappeler 
clairement dans votre règlement intérieur ou par tout autre moyen que les 
pratiquants sur vos terrains sont tenus de respecter les règlementations en 
vigueur.

La FFAM, en tant que fédération reconnue au plan national pour l’aéromodélisme 
dans le code de l’aviation civile, a obtenu de par la loi la possibilité de 
dispenser une formation équivalente à la formation proposée par la DGAC. La 
formation FFAM est actuellement en cours de validation par la DGAC et sera 
disponible dans les prochains jours.

Dès que les textes seront officiellement publiés et que la DGAC aura agréé la 
formation FFAM, nous mettrons en ligne sur l’espace licencié un module de 
formation. Cette formation sera également disponible dans une version 
utilisable en salle par les clubs qui le désireront.

Pour vous aider à guider vos membres dans les démarches qu’ils auront à 
réaliser, vous pouvez télécharger en cliquant sur ce lien un document qui 
aidera vos membres à effectuer les démarches.

Le club étant la courroie de transmission entre la fédération et les licenciés, 
nous vous demandons, d’informer l’ensemble de vos membres.
Si par hasard, la sortie des textes était à nouveau retardée, nous diffuserons 
l’information sur la page d’accueil de l’extranet « dirigeants ».
 
Concernant les autres dispositions relatives à la loi drone, voici les 
informations dont nous disposons suite aux diverses réunions avec la DGAC et le 
SGDSN ces derniers jours.
 
Nous avons eu confirmation que le dispositif de signalement sonore faisait 
l‘objet d’un amendement à la loi en cours de rédaction visant à l’abandonner 
purement et simplement.
Les textes relatifs au dispositif de signalement électronique et lumineux sont 
en cours de finalisation et les services de l’état prévoient une publication 
début 2019 pour une mise en application dans l’année qui suivra la publication. 
Ce dispositif sera nécessaire uniquement en dehors des sites identifiés. Le 
concept 10g / 10€ prôné depuis le début par la FFAM et retenu par l’Etat reste 
toujours un de ses objectifs.
Le dispositif de signalement lumineux devrait uniquement être requis pour le 
vol de nuit qui est par principe interdit, et, rappelons-le, nécessite quand il 
est demandé, des autorisations particulières. 
 
La règlementation européenne, quant à elle, fait l’objet d’une première version 
qui a été diffusée par la commission européenne et qui est actuellement en 
consultation. La FFAM va émettre des remarques sur cette proposition de 
règlementation.
 
Le vote de cette règlementation ne sera probablement pas soumis au parlement 
européen avant fin 2019 pour une mise en application à priori dans les 3 ans 
qui suivent. La mise en œuvre n’interviendra donc qu’aux alentours de 2022. 
Rappelons pour finir que grâce au travail effectué, en particulier par les 
experts auprès de l’EASA dont fait partie Bruno Delor, il est acté dans le 
projet de réglementation que l’aéromodélisme ne doit pas souffrir de contrainte 
particulière étant donné qu’il n’a jamais posé de problème et un article 
re

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u blic a t ion arrêtés loi drone / Aéromodèl es / R G P D

2018-10-26 Par sujet Paul Orange
Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :

Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous connaissez 
? 
Bons vols à tous !

Hugo

> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
> mouais...
> tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
> trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
> seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
> de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
> on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
> prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
> politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
> décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
> prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
> vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
> que ça change...
> 
> on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
> de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
> responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
> partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
> 
> quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
> suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
> d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
> fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
> budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
> annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
> totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
> ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
> la plupart du temps sans aucune autorisation du propriétaire du lieu, 
> souvent en "bando" sur des sites sauvages ou abandonnés à côté desquels 
> le "terrain d'aéromodélisme" local ne présente absolument AUCUN intérêt 
> pour le vol... bref, la fédé s'est mise le doigt dans l'oeil mais l'a 
> bien compris en faisant depuis deux ans marche arrière toute !
> 
> les pratiquants du FPV sont des electrons libres, plus encore que ceux 
> du VDP, c'est dire...
> 
> Marc
> 
> 
> 
> Le 2018-10-26 09:33, cricri a écrit :
> 
> > Le 25/10/2018 à 23:51, mldmld1968 a écrit :
> > 
> >> Bonsoir,
> >> Quelles sont les sanctions si on ne peut pas présenter lors d'un 
> >> contrôle :
> >> - L'attestation de formation
> >> - L'extrait du registre
> >> - Affiché le numéro d'identification
> > La réponse est justement dans la formation !! Hé hé !!
> > 
> >> Passe encore pour l'attestation de formation qui peut rappeler des 
> >> règles de bon sens, mais l'immatriculation de tous mes modèles... 
> >> c'est pénible.
> > Ce n'est rien car tu risques aussi d'embarquer un engin de moins de 10 
> > gr et à moins de 10 Euros dans ton aéromodèle ...
> > Hé OUI le Delor a tout fait pour que nous soyons des pilotes de Drones 
> > ... Regardes son intervention ...Il croyait récupérer des adhérents ...
> > 
> > Mais sont pas C.. les " dronistes " ils ont créé leur propre 
> > association ... ( je ne parle pas des aéromodélistes purs et dur qui 
> > font du quadri )
> > Et au niveau de l'Europe ils ne sont pas FIA mais gèrent convenablement 
> > leurs besoins ( avec l'aide des constructeurs_fabricants_importateurs )
> > 
> >> Ca me rappelle la licence de radio limitée à l'utilisation d'une 
> >> radiocommande dans mes années 80. Jamais vu un seul contrôle
> > 
> > Ben encore en 80 c'était " facile " lors de mes débuts, fin des années 
> > 50 il y avait enquête et attribution d'un indicatif ! F2305 pour ce qui 
> > me concerne ... ( j'avais fait qqes années de " noir " avant ... )
> > 
> > Et effectivement dans le début des années 60 ( guerre d'Algérie ) les 
> > gendarmes étaient venu vérifier que j'avais mis mon émetteur hors de 
> > fonctionnement ...
> > 
> > Aujourd'hui nous payons grassement des bureaucrates Français et 
> > Europeens pour nous em sous prétexte de tout sécuritaire ...
> > 
> > Regardez le foot à la TV c'est çà votre avenir ...
> > 
> > Xtian
> > 
> > Bons vols !
> > ML
> > 
>

[electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u b l ic a t ion arrêtés loi dro ne / Aéromodèl es /  R G P D

2018-10-27 Par sujet Paul Orange
La Licence PTT les plus anciens on bien connu, mais on n’est pas non plus là 
pour remonter au moyen âge 😜
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 27 oct. 2018 à 11:27, Daniel THOMAS  a écrit :

Les contraintes ont toujours existé : certains oublient la déclaration 
d'émission auprès des PTT...

 

Pour les terrains, j'avais jadis émis l'idée d'une "cotisation" supplémentaire 
d'un ou deux euros pour en financer l'acquisition, mais sans suite...

 

 Daniel

 

 

> Message du 27/10/18 09:59
> De : "cricri" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: FFAM@Info - dirig eants - P u bl ic a t ion 
> arrêtés loi drone / Aéromodèl es /  R G P D
> 
>

> 
> Bonjour tous, 
> 
> On cause on cause mais :
> Je pense que continuer a taper sur ceux qui sont en poste ACTUELLEMENT à La 
> FFAM ne peut que les démotiver .
> Et QUI est prêt à prendre la relève et montrer qu'il est meilleur ??? 
> 
> Nous devons prendre acte de l'état actuel de la législation .
>  Alors deux solutions : on s'exécute ou on pratique le vol " indépendant " . 
> 
> MAIS là attention chacun doit prendre ses responsabilités et ne pas pleurer 
> ensuite auprès de la FFAM ! 
> 
> Je n'espère plus qu'une chose de la FFAM : faire " agréer " un maximum de 
> lieux de vols qui sont actuellement utilisés . 
> ET faire la carte de ces lieux au fur et à mesure de l'avancement ( comme et 
> mieux bien sûr, la carte qui existe dans un site " privé " ) .
>  Bien entendu pour ce faire il faudrait ( et faudra ) que les acteurs ( les 
> adhèrents de la FFAM ) fassent leur part du travail : faire remonter les 
> lieux en question ! 
> 
> Personnellement j'ai répondu aux deux enquêtes FFAM et Finesse + Voilà ! 
> Personnellement j'ai passé le test , commencé à enregistrer qqes unes de mes 
> machines , je vais acheter un crayon indélébile et écrire qqe part sur mes 
> machines le N°
> 
> Choisissez votre action et votre camp en connaissance de cause.
> 
> C'est terminé pour moi !
> 
> 
> Xtian
> 
> Le 26/10/2018 à 23:39, mldmld1968 a écrit :
>
Bonsoir,
J'ai passé sans gloire l'attestation AlphaTango.
Je n'ai pas vu le montant de la contravention si je n'ai pas enregistré un 
modèle
MLD
>

>
> On Fri, Oct 26, 2018 at 9:47 PM Paul Orange  wrote:
> >
> Et pourquoi pas septcentnoinanteneuf grammes 😇?
> Paul
> > 
> >
> Emis depuis mon mobile 
> 
> > Le 26 oct. 2018 à 10:39, Hugo liège  a écrit :
> > 
> >
> Mon prochain modèle sera le "septcentquatrevingtdixneufgrammes" vous 
> connaissez ? 
> Bons vols à tous !
> 
> >
> Hugo
> 
> >
>> Le ven. 26 oct. 2018 à 10:26,  a écrit :
>> >
>> mouais...
>> > tout le monde gueule, se lamente derrière son ordi, trouve que c'est 
>> > trop injuste, mais va voter à chaque consultation électorale comme un 
>> > seul homme pour ceux là même qui nous privent de la liberté de voler et 
>> > de pratiquer librement notre passion... schizophrénie coutumière...
>> > on a l'union européenne qu'on mérite, les politiques qu'on mérite, qui 
>> > prennent les décisions politiques qu'on mérite aussi... tout est 
>> > politique dans notre monde, et si vous n'êtes pas en accord avec les 
>> > décisions mises en oeuvre, vous n'avez qu'à voter contre ceux qui les 
>> > prennent, et militer quotidiennement contre également partout autour de 
>> > vous, et alors cela changera ou tout au moins vous aurez tout fait pour 
>> > que ça change...
>> > 
>> > on peut aussi pratiquer la désobéissance civile active, ne suivre aucune 
>> > de ces règles absurde et ridicule et voler hors structure de manière 
>> > responsable et sécuritaire, en pirate, comme le font une si grande 
>> > partie des modélistes que je fréquente depuis 40 ans...
>> > 
>> > quand aux pilotes de multirotors, domaine que je connais fort bien, je 
>> > suis bien placé pour vous dire qu'il était totalement illusoire 
>> > d'imaginer une seule minute les intégrer dans une quelconque structure 
>> > fédérale ou même de type club ! Ce sont des profils jeunes, avec un 
>> > budget très serré, qui n'imaginent pas une seconde payer une cotisation 
>> > annuelle (au prix équivalent d'une carte de vol ou d'un ESC 4 en 1), 
>> > totalement libres et indépendants, structurés via les réseaux sociaux, 
>> > ultra mobiles, qui volent rarement deux fois de suite sur le même site, 
>> >

[electron.libre] Re: Enregistrement des modèl es

2018-10-30 Par sujet Paul Orange
Chacun sa façon d’apprécier les choses Daniel, mais au vu du dossier papier que 
je viens de recevoir, comme tous les présidents de clubs, de son inutilité et 
du coût que cela représente, il est à douter que ce soit un acte « responsable 
» !

Il est hors de question que je participe à ce jeu là plus longtemps, je ne 
serai donc plus licencié à cette fédération dès cette fin d’année !

Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 30 oct. 2018 à 17:00, Daniel THOMAS  a écrit :

Jouons le jeu et démontrons que la FFAM est peuplée de gens responsables, ça 
sera positif pour l'avenir, notamment quand il faudra défendre nos terrains.

 

> Message du 30/10/18 16:28
> De : "Jean-Francois Thier" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Enregistrement des modèles
> 
>
Ben oui, c'est comme le vélo, le ski, la trottinette ou je sais pas...  :D
> Pas besoin d'être inscrit dans une fédération pour pratiquer
J-François

>
> Le mar. 30 oct. 2018 à 13:19, Bernard Munoz  a 
> écrit :
> >
> > 
> > 
> >
> 
> >
> 
> Bonjour
> 
>  
> 
>  
> 
> Il paraît que lorsqu'on enregistre, on n'a le choix qu'entre FFAM et UFOLEP...
> 
> Et celui qui n'est affilié à aucune fédé?
> 
> Ben il ne s'emmerde pas avec toute cette usine à gaz...
> 
>  
> 
>  
> 
> Bernard Munoz
> > http://bernardino.over-blog.net 
> >
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> >  
> 
> > Message du 30/10/18 09:47
> > > De : "Jérôme Roger" 
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à : 
> > > Objet : [electron.libre] Re: Enregistrement des modèles
> > > 
> > >
> > > +1.
> 
> > > Il auraient pu exclure les engins qui ne sont pas auto-stables et/ou 
> > > auto-guidés de leur législation à la con, ça aurait été un moyen simple 
> > > de fiche la paix aux modélistes. Les seules personnes que cette usine à 
> > > gaz protège vivent derrière un bureau. Ça s'appelle ouvrir le parapluie.
> 
> > > 
> > >
> 
> Le 30/10/2018 à 08:04, Jean-Francois Thier a écrit :
> > >
> Bonjour Jean,
> 
> > >
> Je crois que la solidarité serait plutôt de refuser  et boycotter ce système 
> aussi grotesque qu'inutile. Si tout le monde résiste et s'oppose à cette 
> procédure de flicage, leur usine à gaz finira aux oubliettes de la 
> technocratie, tout comme comme leur  "hadopi" qui était censée lutter contre 
> les téléchargements illégaux. 
> > > Enfin, il parait que ce bon gouvernement veut aussi imposer une carte 
> > > grise pour les... bicyclettes ! En avant toute vers la dictature :(
> > > On pourra me répondre que la critique est facile, alors que je ne suis 
> > > pas concerné par ces tracasseries puisque  non résident en France. Mais 
> > > le jour où je rentre au pays, il sera hors de question que j'inscrive 
> > > quelque modèle que ce soit dans leurs fichiers.
> 
> > >
> 
> > >
> J-François
>  
> 
> > >
>> Le mar. 30 oct. 2018 à 06:16, Math31  a écrit :
>> > >
>> Bonjour à tous,
>> > > 
>> > > Voilà, j'ai fait un fichier Word, car le questionnaire c'est bien, de ne 
>> > > pas connaitre les réponses mauvaises, devient un casse tête pour arriver 
>> > > à zéro
>> > > erreur, moi j'en suis à ma cinquième tentative!..
>> > > La vidéo devient très vite une sinécure au regard que l'on ne puisse 
>> > > mettre sur pose, mon cerveau n'est plus habitué à se genre 
>> > > d’exercice...
>> > > 
>> > > Je fais appel à votre bon cœur. je pense que ça devrait aider 
>> > > pas mal de monde, puis vu que l'on nous cherche des poux dans la tête, 
>> > > autant
>> > > jouer la solidarité:-)
>> > > 
>> > > Bonne journée à vous.
>> > > 
>> > > Jean
>> > > 
>> > > 
>> > > 
>> > > 
>> > >
>> Le 28/10/2018 à 13:48, Daniel THOMAS a écrit :
>> > >
>> > > Le truc positif de tout ça c'est que cela nous amène à échanger entre 
>> > > électronlibristes
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
>> > >  
>> 
&

[electron.libre] Re: Le drone m'a tué (Ex : E nregistrement des mod èles)

2018-11-07 Par sujet Paul Orange
« Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux. Den »

On ne te le fait pas dire 🤣 !

Mais chacun a sa propre perception des choses .


Emis depuis mon mobile 

Le 7 nov. 2018 à 15:11, Denis  a écrit :

Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux.

Den

[electron.libre] Re: Le drone m'a tué (Ex : E nregistrement des mod èles)

2018-11-07 Par sujet Paul Orange
Effectivement on comprend mieux, cela s’appelle la myopie 😳

Emis depuis mon mobile 

Le 7 nov. 2018 à 16:05, Denis  a écrit :

Sauf que je perçois d'assez près me concernant.

>Den
> Le 07/11/2018 à 15:18, Paul Orange a écrit :
> « Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux. Den »
> 
> On ne te le fait pas dire 🤣 !
> 
> Mais chacun a sa propre perception des choses .
> 
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
> Le 7 nov. 2018 à 15:11, Denis  a écrit :
> 
> Les gars à un moment, il faut ouvrir les yeux.
> 
> Den


[electron.libre] Re: Assurance

2018-11-09 Par sujet Paul Orange
Merci pour ces infos, 
pour l’instant difficile de faire mieux que la MAAF👍
L’exclusion de garantie relative à l’irrespect de la loi est toutefois claire 
même si La syntaxe est à revoir:
non conformément à la législation en vigueur

Paul 


Emis depuis mon mobile 

Le 9 nov. 2018 à 23:12, Patrick Durieux  a écrit :

Pour la MAAF : 
Exclusions  des  garanties  Responsabilité  civile vie privée et Responsabilité 
civile Habitation:
Les dommages causés ou subis lors du pilotage d'aéro-modèles motorisés autres 
que de catégorie A, ou non utilisés à des fins de loisir ou non conformément à 
la législation en vigueur, lorsque l'assuré en a la propriété, la conduite ou 
la garde.

Le contrat RC MAAF

Pour ceux qui dorment à côté du radiateur :
Catégorie A :
- aéromodèle de masse inférieure ou égale à 25 kilogrammes, non motorisé ou 
comportant un seul type de propulsion respectant les limitations suivantes :
- moteur thermique : cylindrée totale inférieure ou égale à 250 cm3 ;
- moteur électrique : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;
- turbopropulseur : puissance totale inférieure ou égale à 15 kW ;
- réacteur : poussée totale inférieure ou égale à 30 daN, avec un rapport 
poussée / poids sans carburant inférieur ou égal à 1,3 ;
- air chaud : masse totale de gaz en bouteilles embarquées inférieure ou égale 
à 5 kg ;
- tout aéromodèle captif de masse inférieure ou égale à 150 kilogrammes.

A+

Pat_2b




> Le 09/11/2018 à 19:36, mldmld1968 a écrit :
> Bonsoir,
> Les CG du contrat Maif sont là  : 
> https://www.maif.fr/content/pdf/contrat/pp/CGRaqvamFilia.pdf.
> Page 12 : 
> Demeurent toutefois garantis les dommages causés aux et par les aéronefs 
> télépilotés et leurs accessoires,d’un poids total (charge éventuelle 
> comprise) inférieur à 2 kg, qui circulent sans personne à bord, utilisés à
> des fins de loisir, hors compétition, et qui évoluent hors   
> zones sensibles définies par les arrêtés du 17/12/15.
> 
> L'arrêté est ici : 
> https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2015/12/17/DEVA1528469A/jo
> 
> La carte de geoportail censé synthétiser les zones interdites : 
> https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
> 
> 
> MLD
> 
> 
> 
>> On Fri, Nov 9, 2018 at 4:47 PM derbier  wrote:
>> Oui Bernard, mais uniquement avec le contrat RAQVAM, aurais-tu les 
>> "Conditions Générales" du contrat ?
>> Paul
>> 
>>> Le 09/11/2018 à 12:02, Bernard Munoz a écrit :
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>>  Voilà ce que dit la MAIF
>>> 
>>> Je suppose alors que mes motoplaneurs dont la masse est inférieure à 2 kg 
>>> sont inclus dans ces dispositions... non?
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Bernard Munoz
>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>> 
>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>> "Chroniques diverses"...
>>> 
>> 



[electron.libre] Re: Fw: Un petit coup de main ...

2018-08-25 Par sujet Paul Orange
Et oui c’est à peu près comme les assureurs 😵 
s’il y a une différence de prix, c’est qu’il y a une différence de garantie, et 
maintenant que c’est « Banque et assurance à la fois » cherchez l’erreur

Au fait, je viens de lire en détail les conditions générales MAIF, modèle 2018 
que je me suis fait envoyer par courriel, la limite des aémodèles assurés est 
mainte de 2 kg.
Je suis à la Matmut, et là c’est 700 g, entre autres calamités du contrat.
Chacun fait donc sa soupe comme il veut, mais tout vient du service actuariat 
qui fonctionne sur statistiques, ce qui explique la similitude de tarif à 
garantie égale, ce qui explique aussi ce que je disais plus haut.
Je suis à la recherche d’un assureur qui couvre les modèles jusqu’à 12kg, afin 
de pouvoir quitter qui vous savez
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 25 août 2018 à 15:53, cricri  a écrit :

Fait ,
Aurait du ajouter une question :
Trouvez vous normal qu'il n'y ait pas de concurrence entre les banques ??

Et vouiii . allez consulter une banque et posez la question : vous faites 
quoi de plus que ma Banque ??

Personnellement j'ai testé trois banques , même réponse : Ben rien 

Xtian



> Le 25/08/2018 à 12:41, François a écrit :
> Salut à tous,
>  
> Mon fils a besoin d’un petit coup de main pour son travail de fin d’études 
> (sur la banque, je sais, personne n’est parfait !!!).
> Si vous pouviez prendre quelques instants pour répondre à son questionnaire 
> je vous en serais reconnaissant (une bonne bière ou un bon pastis bien frais 
> si vous passez par Marseille ).
> Merci d’avance.
> Lien du questionnaire :
> https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdGY46mSXFEdvO4LUDyPZECOTqn8Iqzu8GEsZ_g9FwafFmkMw/viewform?usp=sf_link
>  
> François



[electron.libre] Re: Traduction

2018-12-14 Par sujet Paul Orange
Je suis encore largement au-delà de 10 % du rapport de surface stabs/ailes, et 
avec le bras de levier convenable, je pense que je ne crains pas grand chose 
concernant l’instabilité :-)
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 14 déc. 2018 à 14:01, cricri  a écrit :

Le 14/12/2018 à 12:54, derbier a écrit :
> Hello Christian,
> 
> J'ai hésité à conserver la dimension d'origine pour garder l'aspect vintage, 
> mais une seconde paire de stabs pour le statique, et même en vol histoire de 
> comparer, ce n'est pas trop contraignant à faire ;-)
> Pour le plaisir de voir ce que cela donne, il faudrait que je passe tout ça à 
> la moulinette de Franck Predim RC :-)
Voilà une bonne idée ! 



Je me rappelle des "Roitelets " accro ou pas avec leurs stabs ridicules ... 

Et des plages de vol des plus réduites !! çà apprenait a " sentir " les limites 
... :-):-):-)



Xtian





> Paul



[electron.libre] Re: Potensky 80W external rotor brushless pour UZI xl

2018-12-21 Par sujet Paul Orange
Salut Olivier,

Ton Parkflyer fait quelle envergure et quel poids ?
J’avais rendu visite à Monsieur Potenski lors d’un voyage à Prague en 2000, et 
avais rapporté un modèle de sa création en dépron de 60 cm environ, ainsi que 
moteur réducté, j’ai gardé celui-ci et son variateur, s’il peut convenir je te 
le donnerai avec plaisir :-)

Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 20 déc. 2018 à 23:44, olivier gomez  a écrit :

Bonjour,

Je viens de trouver un kit d'occasion a monter du UZI XL de Potenski - cela ne 
date pas d'hier, mais c'etait l'occasion de refaire du "parkflyer", apres 16 
mois d'interruption d'aeromodelisme.

Le doc parle du moteur Potenski 80W.

Qqun aurait-il la doc de ce moteur, que je parte a la recherche d'un 
equivalent, en attendant que la poste me livre le kit...

Merci

Olivier


[electron.libre] Re: Construction

2019-01-26 Par sujet Paul Orange
Et pourquoi pas un support ?


https://www.hacker-motor-shop.com/Servos-und-Servozubehoer/Servorahmen.htm?SessionId=&a=catalog&p=9300

Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 27 janv. 2019 à 07:39, Math31  a écrit :

Bonjour,

Le scotch double face est une bonne idée, mais il faut mettre le servo dans une 
gaine thermo. sinon "bonjour"
pour sortir le servo au cas où!. alors qu'avec la gaine thermo. il 
suffit de la couper:-)
Perso. j'utilise du mastic colle polyuréthane (EMFI PU 25 ou 40 ou Sika, plus 
cher) 

La colle chaude est une bonne idée sous réserve que le servo ne soit pas au 
contact avec la peau de l'aile, comme par exemple
une aile de Geronimo, ça va déformer la peau, il moins qu'il y est une platine 
en CTP de 6/10 dans le fond du puits de servos.

De même que la cyano, ça déforme la peau des ailes tout plastique et cerise sur 
le gâteau ça ne tient pas dans le temps, c'est du
vécu;-)

Jean

> Le 26/01/2019 à 19:35, mldmld1968 a écrit :
> Hello
> Du scotch double face
> MLD
> 
>> On Sat, Jan 26, 2019 at 7:14 PM  wrote:
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> 
>> chers colistiers
>> 
>> Une question d'ordre pratique
>> 
>> Quelle colle efficace utilisez vous pour coller des servos dans une aile par 
>> exemple .?
>> 
>> Evitez de me répondre :le chewin- gum .j’ai essayé   ça tient pas 
>> .:-(
>> 
>> merci la liste
>> 
>> Gérard29



[electron.libre] Re: Construction

2019-01-27 Par sujet Paul Orange
😁 Jean a fait une très bonne réponse avec le mastic-colle PU 👍
Paul 



Le 27 janv. 2019 à 11:25, Daniel THOMAS  a écrit :

J'espère que Gérard ne vas pas demander "et avec quoi je colle le support..."

 

non Gégé, pas sur la tête! Aïe!

 

Dan

 

 

 

 

> Message du 27/01/19 08:14
> De : "Paul Orange" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Construction
> 
>Et pourquoi pas un support ?

>

>
https://www.hacker-motor-shop.com/Servos-und-Servozubehoer/Servorahmen.htm?SessionId=&a=catalog&p=9300

>
Paul 
> 
>
Emis depuis mon mobile 

> Le 27 janv. 2019 à 07:39, Math31  a écrit :
> 
>
Bonjour,
> 
> Le scotch double face est une bonne idée, mais il faut mettre le servo dans 
> une gaine thermo. sinon "bonjour"
> pour sortir le servo au cas où!. alors qu'avec la gaine thermo. il 
> suffit de la couper:-)
> Perso. j'utilise du mastic colle polyuréthane (EMFI PU 25 ou 40 ou Sika, plus 
> cher) 
> 
> La colle chaude est une bonne idée sous réserve que le servo ne soit pas au 
> contact avec la peau de l'aile, comme par exemple
> une aile de Geronimo, ça va déformer la peau, il moins qu'il y est une 
> platine en CTP de 6/10 dans le fond du puits de servos.
> 
> De même que la cyano, ça déforme la peau des ailes tout plastique et cerise 
> sur le gâteau ça ne tient pas dans le temps, c'est du
> vécu;-)
> 
> Jean
> 
>
Le 26/01/2019 à 19:35, mldmld1968 a écrit :
>
Hello
Du scotch double face
MLD
>

>
> On Sat, Jan 26, 2019 at 7:14 PM  wrote:
> >
> 
> 
> >
> > 
> >
> 
> > 
> >
> 
> > 
> >
> 
> > 
> >
> 
> > 
> >
> chers colistiers
> 
> > Une question d'ordre pratique
> > 
> > Quelle colle efficace utilisez vous pour coller des servos dans une aile 
> > par exemple .?
> > 
> > Evitez de me répondre :le chewin- gum .j’ai essayé   ça tient pas 
> > .:-(
> > 
> > merci la liste
> 
> >
> Gérard29
> >

>

[electron.libre] Guitare AVIONS ET VOITURES

2019-03-16 Par sujet Paul Orange
Bonjour tous,

SVP, qui saurait où se trouve ce musée qui a l’air de mériter le détour:
https://www.youtube.com/watch?v=qTjw_6bmZuw&list=PLTI6yRvQqlYq9KoU-NHu43uDmKON7Fsjv&index=65

Merci, bon week-end et bons vols 
Paul





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http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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Pour se d�sinscrire : 
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[electron.libre] Re: Guitare AVIONS ET VOITURES

2019-03-16 Par sujet Paul Orange
Merci Guy, 
en posant la question sur cette liste j’étais sûr que tu aurais la réponse ✌️
Comme c’est un ami pluridisciplinaire, modéliste mais aussi musicien, et plus 
particulièrement organiste qui a découvert la vidéo et posé la question du 
lieu, la dernière précision va l’enthousiasmer 👍

Bon week-end 
Paul

Emis depuis mon mobile 

> Le 16 mars 2019 à 11:24, Guy Revel  a écrit :
> 
> > SVP, qui saurait où se trouve ce musée qui a l’air de mériter le détour:
> > https://www.youtube.com/watch?v=qTjw_6bmZuw&list=PLTI6yRvQqlYq9KoU-NHu43uDmKON7Fsjv&index=65
> > 
> > Merci, bon week-end et bons vols 
> > Paul
Salut,

Facile. C'est le musée des transports de Spire (Speyer en allemand). Très beau 
musée en effet

https://speyer.technik-museum.de/fr/

Installé dans un lieu historique où le royaume de Bavière construisait déjà des 
avions militaires (la région dépendait à l'époque du royaume de Bavière).

C'est pas très loin de la France, donc facile d'accès.

Je recommande ce musée, très agréable pour la visite. La section "Orgues et 
musiques mécaniques" mérite aussi d'y passer au moins une heure ou deux.

Guy R.


[electron.libre] Re: *** SPAM *** Re: Guitare AVIONS ET VOITURES

2019-03-17 Par sujet Paul Orange
Merci Louis,
Pour une raison qui m’échappe ta réponse était passée en Spam ?
Bonne soirée 
Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 16 mars 2019 à 11:08, Louis FOURDAN  a écrit :

Bonjour
Technik Museum & Dom in Speyer (Deutschland)

Louis

Le samedi 16 mars 2019 à 10:22:07 UTC+1, Paul Orange  a 
écrit :


Bonjour tous,

SVP, qui saurait où se trouve ce musée qui a l’air de mériter le détour:
https://www.youtube.com/watch?v=qTjw_6bmZuw&list=PLTI6yRvQqlYq9KoU-NHu43uDmKON7Fsjv&index=65

Merci, bon week-end et bons vols 
Paul





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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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[electron.libre] Re: Carnets de vol et autres babioles

2019-04-08 Par sujet Paul Orange
Merci Guy pour qu’il faut à notre bonheur 👌
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 avr. 2019 à 15:58, Guy Revel  a écrit :

Salut,
Bon, alors j'ai ajouté un superbe documentaire sur les hydravions, des plus 
anciens aux plus modernes (actuels).
A mon avis, à ne manquer sous aucun prétexte.
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Videos.htm

Guy R.

> Le 08/04/2019 à 10:37, Enrique Iglesias a écrit :
> Idem! Mais oui Guy, n'arrêtes pas!
> Enrique Iglesias
> -Mensaje original-
> 
> Encoreencore et MERCI Guy
> Gérard 29



[electron.libre] Re: Carnets de vol et autres babioles

2019-04-08 Par sujet Paul Orange
Oups, l’abominable iPhone à supprimé « ces vidéos »
Paul 

Le 8 avr. 2019 à 22:14, Paul Orange  a écrit :

Merci Guy pour qu’il faut à notre bonheur 👌
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 8 avr. 2019 à 15:58, Guy Revel  a écrit :

Salut,
Bon, alors j'ai ajouté un superbe documentaire sur les hydravions, des plus 
anciens aux plus modernes (actuels).
A mon avis, à ne manquer sous aucun prétexte.
http://archives.modelisme-electron-libre.fr/Videos.htm

Guy R.

> Le 08/04/2019 à 10:37, Enrique Iglesias a écrit :
> Idem! Mais oui Guy, n'arrêtes pas!
> Enrique Iglesias
> -Mensaje original-
> 
> Encoreencore et MERCI Guy
> Gérard 29



[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

2019-09-18 Par sujet Paul Orange
J’ai pourtant bien précisé que c’était pour un ZZ, 
avec 25 C tu peux tirer 50 A, ce qui semble largement suffisant pour un ZZ. 
Pourquoi prendre du 50C ? Pour tirer 100 A sur un ZZ !?

De plus je demandais l’avis de ceux qui auraient utilisé ces accus, les Rhino 
sont comme d’autres que j’utilise, il y a du bon et du moins bon.
je n’ai pas non plus l’intention de faire une comparaison avec des Gens Ace ou 
équivalent, qui ne jouent pas dans la même cour, je ne vois pas non plus en 
quoi ces accus sont hors de prix à 12 € les trois ?
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 18 sept. 2019 à 17:10, torju  a écrit :

25c seulement , hors de prix et marque bidon

la tu as moins cher et bcp bcp bcp mieu
https://hobbyking.com/en_us/rhino-2200mah-3s-50c-lioo-pack-w-xt60.html?___store=en_us

merci la b??te a corne :-)

Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:
> Bonjour,
> 
> Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
> attractif, et pourrait nous donner un avis ?
> https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042
> 
> 
> 
> les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???
> 
> Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de sollicitation 
> importante
> 
> Merci
> Paul


[electron.libre] Re: Accus LiPo avis

2019-09-18 Par sujet Paul Orange
Chacun son opinion, je te rappelle que je demandais un avis d’utilisateur(s) et 
non une critique dénuée de tout fondement, désolé, mais je ne vois pas en quoi 
cela pourrait être sujet à gratitude ?
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 18 sept. 2019 à 20:37, torju  a écrit :

Le rapport qualit?? prix dispo et frais de port des rhino etant imbatable 
j'aurai esp??r?? un peu plus de gratitude cependant. 
ZZ bien 

Le 18/09/2019 ?? 20:35, torju a ??crit??:
> ben si tu veux des accus plein de ri je pense que tu as trouv?? se qui te 
> convient le mieu
> 
> Bon vol avec l'ami
> 
> 
> 
> Le 18/09/2019 ?? 20:24, Paul Orange a ??crit??:
>> J???ai pourtant bien pr??cis?? que c?tait pour un ZZ,??
>> avec 25 C tu peux tirer 50 A, ce qui semble largement suffisant pour un ZZ.??
>> Pourquoi prendre du 50C ? Pour tirer 100 A sur un ZZ !?
>> 
>> De plus je demandais l???avis de ceux qui auraient utilis?? ces accus, les 
>> Rhino sont comme d???autres que j???utilise, il y a du bon et du moins bon.
>> je n???ai pas non plus l???intention de faire une comparaison avec des Gens 
>> Ace ou ??quivalent, qui ne jouent pas dans la m??me cour, je ne vois pas non 
>> plus en quoi ces accus sont hors de prix ?? 12 ??? les trois ?
>> Paul
>> 
>> Emis depuis mon mobile??
>> 
>> Le 18 sept. 2019 ?? 17:10, torju  a ??crit??:
>> 
>> 25c seulement , hors de prix et marque bidon
>> 
>> la tu as moins cher et bcp bcp bcp mieu
>> https://hobbyking.com/en_us/rhino-2200mah-3s-50c-lioo-pack-w-xt60.html?___store=en_us
>> 
>> merci la b??te a corne :-)
>> 
>> Le 18/09/2019 ?? 16:56, derbier a ??crit??:
>>> Bonjour,
>>> 
>>> Qui utiliserait ou aurait utilis?? ces accus ?? un prix ??tonnamment 
>>> attractif, et pourrait nous donner un avis ?
>>> https://www.ebay.fr/itm/3X-3S-11-1V-2200mAh-25C-RC-LiPo-Battery-Akkus-T-Plug-Fur-RC-Auto-Flugzeug-Drohne/392279457955?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20140423084956%26meid%3Db1ec9d9ff1984e8696039bfd7e69512f%26pid%3D100033%26rk%3D8%26rkt%3D8%26mehot%3Dpp%26sd%3D173852158451%26itm%3D392279457955%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042
>>> 
>>> 
>>>   
>>> les 3 accus 16,05 ??? + port 6.00 ???
>>> 
>>> Utilisation destin??e ?? l'Easy Glider en VdP, donc pas de sollicitation 
>>> importante
>>> 
>>> Merci
>>> Paul


[electron.libre] Re: Des voeux aéronautiques

2020-01-03 Par sujet Paul Orange
Merci Guy pour cette carte pour le moins originale,
Meilleurs vœux à toi et à tous
Paul
 

Emis depuis mon mobile 

> Le 2 janv. 2020 à 12:37, Guy Revel  a écrit :
> 


Salut,

Je ne vous conseille pas d'essayer, mais 2020 commence avec un sourire.

Guy R.



[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange
Reçu ce matin et dans le droit fil de la discussion en cours
Paul

Expéditeur: Aloft Hobbies 
Date: 1 février 2020 à 01:59:53 UTC+1

Objet: We need your help! - FAA’s threat to our hobby.

 
LET ME BE CLEAR:
The FAA's proposed Remote ID will decimate the RC Model Hobby 
If you are like me and love flying remotely controlled aircraft,  or would like 
to see the hobby continue to be an affordable and enjoyable, or just want to 
see its educational value continue for future generations, then you need to 
take action right now.

The Notice of Proposed Rulemaking (NPRM) not only makes it nearly impossible 
for some to fly, it will also make it very expensive for those that try. The 
requirements for the manufacturer's to meet these requirements are so complex 
that they financially threaten the model aviation industry. The requirements in 
many ways are beyond what a licensed pilot is required to do to fly a full 
scale aircraft. 

When it comes to flying at approved fields, you basically have one chance to 
get your field approved, after that no new fields can be approved, but existing 
fields can be removed. The FAA does not want to get into the workload of 
approving fields, so they simply will not. Ultimately this looks like a method 
to end the hobby in its tracks. 

I would like to share an article by our good friend Scott Page that he wrote 
about this threat from the FAA:

The FAA published their plan requiring broadcast from all aircraft weighing 
over 250 grams (0.55 pounds) on Dec 31. Don’t be misled by the term “drone” in 
the NPRM. The FAA uses the term “drone” to apply to all Unmanned Aircraft 
Systems(UAS), this includes everything we fly via remote control and may even 
include free flight and control line.

Once one dives into the 319 page NPRM in depth it details how the FAA is 
proposing to progressively annihilate the hobby. This NPRM proposes to make it 
illegal for a landowner to fly over their own land in the short term, and 
eventually eliminate model flying fields. There are many many levels of 
concern. Grouping Line of Sight (LOS) modeling in with the regulations of 
Beyond Visual Line Of Sight (BVLOS) operations is a one size fits all solution 
that is inappropriate. Making it impossible to establish new flying fields, or 
even move an existing club flying field to a new location is well beyond what 
Congress mandated in the FAA reauthorization act of 2018.

It’s seriously imperative that all interested reach out to the FAA and to all 
elected representatives.

This NPRM is ONLY open for public comment until March 2. The AMA, AOPA 
(Aircraft Owners and Pilots Association), and EAA (Experimental Aircraft 
Association) as well as others petitioned in vain for an extension to the 
comment period. In response to the requests the FAA replied on January 28:
 
“...the need for remote identification of UAS increasingly has become important 
as new public safety and national security concerns arise regarding the use of 
UAS. Accordingly, the FAA has determined that any extension of the comment 
period, and the subsequent delays in promulgation of a final rule implementing 
remote identification of UAS, would not be consistent with the safety and 
security objectives of the proposed rule.
Therefore, your request to extend the comment period for the Remote 
Identification of Unmanned Aircraft Systems NPRM is denied. The comment period 
for the NPRM closes on Monday, March 2, 2020.”
Sorry, this just doesn't compute. When ALL of the MAJOR aviation associations 
are asking for an extension, why aren't they listening?

Hey, why are all of the major aviation associations siding with the RC Model 
Hobby?
Because they know the majority of their members started right here in the 
hobby, and many are still very active. Maybe the FAA just doesn't understand 
how much education comes from these models. Maybe they don't understand that 
the majority of pilots and aviation professionals started off flying RC planes? 
Maybe they don't care about STEM programs and the promise they have for the 
nation?
 

We need your help to fight this!
It isn't too late to fight this! We have some strong associations fighting for 
us but we need you more than anything! The FAA is very focused on National 
Security, it is not a Line Of Sight (LOS) vs First Person View (FPV) fight, or 
a hobbyist vs commercial fight like some initially thought. Congress wants the 
FAA to be able to identify our models to assess risk of an attack.

The EAA (Experimental Aircraft Association) has a great track record of working 
with the FAA and getting big changes for the betterment of aviation. They know 
what works and what doesn't work, and they are suggesting:

"When you do comment (on this NPRM), please be respectful and use rational, 
fact-driven arguments in your own words. Form letters and emotional comments 
have much less impact on the regulatory process."

Spend a little t

[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange
Thierry, personne ne fait une erreur et tu enfonces une porte ouverte, même si 
une piqûre de rappel ne fait pas de mal.

Il y a longtemps que j’ai écris sur cette liste (et ailleurs) que le problème 
était justement l’assurance, et que ce problème existe aussi avec celle 
souscrite par la ffam, même si son président a prétendu le contraire !

L’assurance ffam souscrite auprès d’AXA par l’intermédiaire d’un courtier, n’a 
pas été remise en question depuis des lustres, ce qui est difficilement 
acceptable, mais s’explique peut être par le fait que l’ex directeur de cette 
fédération anti modélistes, était, sauf erreur éventuelle, un ex salarié  
du courtier !

À ce que je sache, cette assurance n’a jamais été mise à l’épreuve d’un gros 
pépin, tel que l’accident mortel qui vient de se produire fin 2019 en Asie lors 
d’une compétition de planeur de vitesse (F3F), 
et bien que j’espère que cela ne se reproduise jamais, je serais curieux de 
savoir ce qui se passerait dans ce cas au vu des conditions générales et 
particulières du contrat AXA, ces dernières, auxquelles renvoient les 
conditions générales de toute police d’assurance, n’existant pas puisque 
bizarrement elles portent, du moins portaient à l’époque où je les ai lues, un 
nom différent, à se demander pourquoi ???
Et si cette anomalie a été corrigée ?

Le sport favori des assureurs est aujourd’hui la recherche de la faille 
juridique et AXA a été un des premiers, sinon le premier assureur français il y 
a une trentaine d’années déjà, à le pratiquer, et la contamination n’a pas 
traîné.

Dorénavant, avec le dernier décret d’application, ce sera beaucoup plus simple 
puisque l’assureur pourra être exonéré de ses responsabilités ou d’une partie 
de celles-ci, si l’auteur du sinistre n’est pas totalement en règle avec cette 
dernier législation en vigueur.
Et ceci même pour MAIF, qui reste pour moi une des meilleures mutuelles auprès 
de laquelle on puisse s’assurer, pour autant toutefois que l’on soit enseignant 
car les conditions ne sont pas forcément identiques pour ceux qui ne le sont 
pas.
Si l’un d’entre-nous est enseignant et peut nous en dire plus, ce sera parfait, 
car un membre de notre club qui m’a succédé à la présidence depuis ma fuite de 
la ffam, nous a dit que le poids maximum des modèles serait de seulement 2 kg ?

Il ne faut pas non plus devenir parano car le vol de pente peut très bien se 
pratiquer dans des zones non fréquentées par les touristes, et si par malheur 
ceux-ci arrivaient sur le site, il suffirait d’attendre qu’ils soient répartis 
pour reprendre les vols.
Évidemment au Menez, Semnoz ou autres sites très fréquentés, cela va devenir 
plus compliqué 😝

Petit rappel concernant ceux qui comme moi, ont quitté la ffam ou n’y ont 
jamais adhéré :
Sauf à pratiquer la compétition, nous sommes généralement assurés en 
responsabilité civile (RC) pour la pratique de l’aéromodélisme de loisir (voir 
les conditions générales de vos contrats, partie RC).

Le problème est la limite de la garantie, en particulier le poids maximal des 
modèles, et celui-ci est extrêmement variable, il peut aller de 700 g (Matmut) 
jusqu’à 25 kg (Allianz, MAAF) mais le contrat peut aussi prévoir l’exclusion de 
l’aéromodélisme !

Pour finir (enfin ;-)) :
Comme il ne faut jamais faire confiance aux propos oraux de son assureur, il 
importe d’obtenir une attestation bien ficelée et donc écrite, mais bien que je 
pratique et parle couramment leur langage, il m’a fallu trois demandes 
successives pour arriver à ce que l’agent général délivre enfin un troisième 
document (que je garde précieusement dans ma voiture), sur lequel il est enfin 
précisé que la garantie Allianz couvre les aéronefs de catégorie A et donc 
jusqu’à 25 kg.


Paul, d’un naturel dissident 


> 
> Le 1 févr. 2020 à 10:07, Thierry Monnot  a écrit :
> 

Bonjour,
je pense que tout le monde fait une erreur d'analyse en se posant la question 
sous jacente: quel est le risque de se faire piquer en volant sans 
enregistrement  / balise...

ce n'est absolument pas le probléme

le risque de se faire contrôler sera effectivement infime et en particulier 
hors des lieux fréquentés tant les forces de l'ordres ont déjà plein de tache 
plus prio qu'ils ne font déjà pas...

Le risque c'est la responsabilité, les assurances

si vous volez " discretos" sur votre pente préférée de bord de mer ou de 
montagne, auprès de laquelle passe bien évidement un GR ou le sentier des 
douaniers, et vous plantez votre petite bombe tout carbone de 1Kg dans la tête 
d'un passant par pb de matos ou de pilotage... 

et bien le soucis ne sera plus de savoir si les flic risquaient de passer ou pas

ce sera que vous avez eu un accident et que comme vous n'étiez pas en respect 
stric de la loi votre assurance ne vous couvrira pas ( allez lire les clauses 
de la votre, la mienne ( MAIF ) est trés claire )

vous paierez le truc jusqu'a la fin de vos jours

il

[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange
Dénis Roussille

Ai-je parlé de compromission ! ?

Evite de faire celui qui n’a pas compris, comme je te l’ai déjà dit plusieurs 
fois,
on connaît ta musique.
Mets donc sur la liste les conditions générales et soi-disant particulières du 
contrat AXA, et là on pourra peut-être discuter.
Et surtout n’oublie pas de joindre cette soi-disant clause particulière 👌
Paul


Emis depuis mon mobile 

> Le 1 févr. 2020 à 13:00, Denis  a écrit :
> 


Désolé Paul, mais nous avons interrogés l'assureur et celui ci nous à écris que 
l'assurance FFAM fonctionne même en cas de désaccord avec un règlement, cette 
clause avait été demandé à l'époque à cause de la législation sur les 
fréquences.

L'accident mortel n'est pas celui qui coute le plus, celui qui coute le plus 
est celui qui laisse la personne gravement handicapé et malheureusement c'est 
arrivé dernièrement sur un ado,  et l'assurance ne s'est pas défaussée.

Peux tu me préciser quel "ex directeur" et à quelle époque il a été salarié du 
courtier, car tu accuses quelque part le directeur de la FFAM de compromission 
et c'est assez grave.

Denis

Le 01/02/2020 à 11:45, Paul Orange a écrit :
> Thierry, personne ne fait une erreur et tu enfonces une porte ouverte, même 
> si une piqûre de rappel ne fait pas de mal.
> 
> Il y a longtemps que j’ai écris sur cette liste (et ailleurs) que le problème 
> était justement l’assurance, et que ce problème existe aussi avec celle 
> souscrite par la ffam, même si son président a prétendu le contraire !
> 
> L’assurance ffam souscrite auprès d’AXA par l’intermédiaire d’un courtier, 
> n’a pas été remise en question depuis des lustres, ce qui est difficilement 
> acceptable, mais s’explique peut être par le fait que l’ex directeur de cette 
> fédération anti modélistes, était, sauf erreur éventuelle, un ex salarié  
> du courtier !
> 
> À ce que je sache, cette assurance n’a jamais été mise à l’épreuve d’un gros 
> pépin, tel que l’accident mortel qui vient de se produire fin 2019 en Asie 
> lors d’une compétition de planeur de vitesse (F3F), 
> et bien que j’espère que cela ne se reproduise jamais, je serais curieux de 
> savoir ce qui se passerait dans ce cas au vu des conditions générales et 
> particulières du contrat AXA, ces dernières, auxquelles renvoient les 
> conditions générales de toute police d’assurance, n’existant pas puisque 
> bizarrement elles portent, du moins portaient à l’époque où je les ai lues, 
> un nom différent, à se demander pourquoi ???
> Et si cette anomalie a été corrigée ?
> 
> Le sport favori des assureurs est aujourd’hui la recherche de la faille 
> juridique et AXA a été un des premiers, sinon le premier assureur français il 
> y a une trentaine d’années déjà, à le pratiquer, et la contamination n’a pas 
> traîné.
> 
> Dorénavant, avec le dernier décret d’application, ce sera beaucoup plus 
> simple puisque l’assureur pourra être exonéré de ses responsabilités ou d’une 
> partie de celles-ci, si l’auteur du sinistre n’est pas totalement en règle 
> avec cette dernier législation en vigueur.
> Et ceci même pour MAIF, qui reste pour moi une des meilleures mutuelles 
> auprès de laquelle on puisse s’assurer, pour autant toutefois que l’on soit 
> enseignant car les conditions ne sont pas forcément identiques pour ceux qui 
> ne le sont pas.
> Si l’un d’entre-nous est enseignant et peut nous en dire plus, ce sera 
> parfait, car un membre de notre club qui m’a succédé à la présidence depuis 
> ma fuite de la ffam, nous a dit que le poids maximum des modèles serait de 
> seulement 2 kg ?
> 
> Il ne faut pas non plus devenir parano car le vol de pente peut très bien se 
> pratiquer dans des zones non fréquentées par les touristes, et si par malheur 
> ceux-ci arrivaient sur le site, il suffirait d’attendre qu’ils soient 
> répartis pour reprendre les vols.
> Évidemment au Menez, Semnoz ou autres sites très fréquentés, cela va devenir 
> plus compliqué 😝
> 
> Petit rappel concernant ceux qui comme moi, ont quitté la ffam ou n’y ont 
> jamais adhéré :
> Sauf à pratiquer la compétition, nous sommes généralement assurés en 
> responsabilité civile (RC) pour la pratique de l’aéromodélisme de loisir 
> (voir les conditions générales de vos contrats, partie RC).
> 
> Le problème est la limite de la garantie, en particulier le poids maximal des 
> modèles, et celui-ci est extrêmement variable, il peut aller de 700 g 
> (Matmut) jusqu’à 25 kg (Allianz, MAAF) mais le contrat peut aussi prévoir 
> l’exclusion de l’aéromodélisme !
> 
> Pour finir (enfin ;-)) :
> Comme il ne faut jamais faire confiance aux propos oraux de son assureur, il 
> importe d’obtenir une attestation bien ficelée et donc écrite, mais bien que 
> je pratique et parle couramm

[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange
Merci Thierry pour ces précisions,

Hélas notre nouveau président avait donc raison, même pour les enseignants la 
limite est donc bien de 2 kg et non de 25 comme cela m’avait été dit par 
erreur, l’erreur orale étant courante chez les assureurs 👊 !
Paul 

Emis depuis mon mobile 

> Le 1 févr. 2020 à 12:30, Thierry Monnot  a écrit :
> 


quand je parle d'erreur, je fais référence au posts ou globalement le seul 
débat est de ne pas se faire piquer par la maréchaussée... faux pb

je suis a Filia maif qui est accessible au non enseignants, et de prestation 
identiques

le poids maxi est bien de 2 kg

il est spécifié que les drones de loisirs ( sic ) doivent respecter la loi en 
vigueur ainsi que les restrictions géograpiques imposées par celle ci

je ne retrouve pas le support qui m'avait été envoyé par ma délégation

quand j'ai demandé si j’étais couvert en comment, ils m'ont d’abord répondus 
que oui en citant un "extrait" du contrat de RC

quand j'ai demandé des précision et si il y avait des restrictions, ils se sont 
fendus d'un échange avec Niort, et là ils m'ont annonçé la réalité

je pense qu'ils jouent l'ambiguité pour garder le client

comme je me suis déjà barré pour les motos...

ceci dis comme ce  sera la même chose partout inclus comme tu le dis la fédé... 
je suis toujours chez eux

mais j'ai arrêté le planeur de pente la seule passion qui ne m'aie jamais 
quitté depuis 1982...

l'avion ( ou le planeur ) en club ne m'a jamais intéressé le moins du monde

après chacun fait ce qu'il lui plait...



@+ Thierry

Blog : http://thebreizmaker.wordpress.com/
Vidéos : http://www.dailymotion.com/Thierry_cnc
Vidéos: https://vimeo.com/user22369397
Le 01/02/2020 à 11:45, Paul Orange a écrit :
> Thierry, personne ne fait une erreur et tu enfonces une porte ouverte, même 
> si une piqûre de rappel ne fait pas de mal.
> 
> Il y a longtemps que j’ai écris sur cette liste (et ailleurs) que le problème 
> était justement l’assurance, et que ce problème existe aussi avec celle 
> souscrite par la ffam, même si son président a prétendu le contraire !
> 
> L’assurance ffam souscrite auprès d’AXA par l’intermédiaire d’un courtier, 
> n’a pas été remise en question depuis des lustres, ce qui est difficilement 
> acceptable, mais s’explique peut être par le fait que l’ex directeur de cette 
> fédération anti modélistes, était, sauf erreur éventuelle, un ex salarié  
> du courtier !
> 
> À ce que je sache, cette assurance n’a jamais été mise à l’épreuve d’un gros 
> pépin, tel que l’accident mortel qui vient de se produire fin 2019 en Asie 
> lors d’une compétition de planeur de vitesse (F3F), 
> et bien que j’espère que cela ne se reproduise jamais, je serais curieux de 
> savoir ce qui se passerait dans ce cas au vu des conditions générales et 
> particulières du contrat AXA, ces dernières, auxquelles renvoient les 
> conditions générales de toute police d’assurance, n’existant pas puisque 
> bizarrement elles portent, du moins portaient à l’époque où je les ai lues, 
> un nom différent, à se demander pourquoi ???
> Et si cette anomalie a été corrigée ?
> 
> Le sport favori des assureurs est aujourd’hui la recherche de la faille 
> juridique et AXA a été un des premiers, sinon le premier assureur français il 
> y a une trentaine d’années déjà, à le pratiquer, et la contamination n’a pas 
> traîné.
> 
> Dorénavant, avec le dernier décret d’application, ce sera beaucoup plus 
> simple puisque l’assureur pourra être exonéré de ses responsabilités ou d’une 
> partie de celles-ci, si l’auteur du sinistre n’est pas totalement en règle 
> avec cette dernier législation en vigueur.
> Et ceci même pour MAIF, qui reste pour moi une des meilleures mutuelles 
> auprès de laquelle on puisse s’assurer, pour autant toutefois que l’on soit 
> enseignant car les conditions ne sont pas forcément identiques pour ceux qui 
> ne le sont pas.
> Si l’un d’entre-nous est enseignant et peut nous en dire plus, ce sera 
> parfait, car un membre de notre club qui m’a succédé à la présidence depuis 
> ma fuite de la ffam, nous a dit que le poids maximum des modèles serait de 
> seulement 2 kg ?
> 
> Il ne faut pas non plus devenir parano car le vol de pente peut très bien se 
> pratiquer dans des zones non fréquentées par les touristes, et si par malheur 
> ceux-ci arrivaient sur le site, il suffirait d’attendre qu’ils soient 
> répartis pour reprendre les vols.
> Évidemment au Menez, Semnoz ou autres sites très fréquentés, cela va devenir 
> plus compliqué 😝
> 
> Petit rappel concernant ceux qui comme moi, ont quitté la ffam ou n’y ont 
> jamais adhéré :
> Sauf à pratiquer la compétition, nous sommes généralement assurés en 
> responsabilité civile (RC) pour la pratique de l’aéromodélisme de loi

[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange
Ce n’est pas un mal Hugo, apparemment la liste s’était endormie en sursaut ;–)

Emis depuis mon mobile 

> Le 1 févr. 2020 à 13:00, Hugo liège  a écrit :
> 


Bonjour à tous , 

je m'aperçois que le sujet que j'ai "soulevé " , provoque de vives réactions !

Veuillez m'excuser pour ce brutal "réveil " de la liste  SVP ! 

Amicalement ,

Hugo

> Le sam. 1 févr. 2020 à 12:34, phtirti...@gmail.com  a 
> écrit :
>  bonjour, et... de Gaulle avait raison
> 
>> Le ven. 31 janv. 2020 à 21:26, Hugo liège  a 
>> écrit :
>> Bonsoir Den ,
>> 
>> Cette Loi , n'est donc pas appliquée de manière égale dans tous les pays 
>> européens ? 
>> 
>> 250 g dans certains pays , 800 dans d'autres , il existe une liste des pays 
>> avec les poids appliqués dans CHAQUE pays de l'EU ? 
>> 
>> Si c'est le cas , je comprendrai mieux les raisons du comportement des 
>> Britanniques ….!!!
>> 
>> Bonne soirée à tous !
>> 
>> Hugo
>> 
>> 
>>> Le ven. 31 janv. 2020 à 20:59, Denis  a écrit :
>>> Bonjour, 
>>> 
>>> Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer à n'importe 
>>> quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec l'UE et l'obligation 
>>> d'emport de la balise sera donc obligatoire à partir de 250 gr.
>>> 
>>> Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout qu'un 
>>> fabricant se lance à sa commercialisation.
>>> 
>>> En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal couter moins 
>>> de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des terrains disposant d'un 
>>> AIP et pour les modélistes non affiliés à une fédération (ffam ou Ufolep).
>>> 
>>> Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à rentabiliser.
>>> 
>>> Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable en l'état.
>>> 
>>> Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette fabrication 
>>> et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin de moins de 10 gr soit 
>>> ne nature à nous empêcher de voler. 
>>> 
>>> D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage pour le vol 
>>> de pente car l'engin donnera sa position régulièrement, son altitude et sa 
>>> direction et ces information seront récupérable sur un simple smartphone. 
>>> Imaginons un planeur perdu au trou, il sera sans doute assez facile à 
>>> retrouver avec.
>>> 
>>> Den
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit :
 ère de balsa !!
 
 Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un planeur de 799 
 g en ordre de vol , échappe à la nouvelle législation ? SVP ! 
 
 Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!
 
 Bons vols à tous !!
 
 -- 
 Hugo Vanhaverbeke
>> 
>> 
>> -- 
>> Hugo Vanhaverbeke


-- 
Hugo Vanhaverbeke

[electron.libre] Re: 799 grammes

2020-02-01 Par sujet Paul Orange

Bonsoir Jean-Pierre,

Des individus douteux dans un club ne font heureusement pas une fédé, ses 
dirigeants oui.

Il a suffisamment été question de la manière dont a été défendu l’aéromodélisme 
en laissant assimiler nos modèles à des drones, et sans rien faire pour 
défendre la différence pourtant flagrante entre ceux-ci, au contraire !
Il suffit pour cela d’écouter les propos du président ffam lors de la 
conférence en date du 28 mai 2015, la vidéo se trouve facilement sur Internet.
https://www.youtube.com/watch?v=5ZG5_jYBT2I
Il faut seulement pouvoir supporter jusqu’à la fin les propos tenus et la 
gestuelle de l’individu au bord de la jouissance, et ce n’est pas facile 🤮
Au cas où vous n’en auriez pas assez, vous pouvez aussi visionner ceci : 
https://www.youtube.com/watch?v=n2dGvkOxHeE

Aujourd’hui cette fédération subsiste essentiellement par l’obligation d’être 
adhérent si l’on veut faire de la compétition et/ou voler sur des terrains où 
la licence est obligatoire.
Chez nous on accepte les deux, les licenciés ffam et ceux assurés 
convenablement avec leur multirisque habitation, et beaucoup d’organisateurs de 
rencontres font de même fort heureusement.
On peut donc faire autrement.
Paul 


> Le 1 févr. 2020 à 19:10, Jean Pierre ALLARD  a 
> écrit :


Bonjour à tous,
La discussion est intéressante. Mais le pb est bien complexe.
Je me garderais bien de critiquer la fédé, même si j'ai côtoyé dans un de mes 
clubs des individus douteux... 
Je prends toujours ma licence car les clubs où je vole, en région parisienne ou 
toulousaine la demande.
Peut-on faire autrement?
Cordialement,
JPA


> Le sam. 1 févr. 2020 à 15:53, Paul Orange  a écrit :
> Ce n’est pas un mal Hugo, apparemment la liste s’était endormie en sursaut ;–)
> 
> Emis depuis mon mobile 
> 
>> Le 1 févr. 2020 à 13:00, Hugo liège  a écrit :
> 
> 
> Bonjour à tous , 
> 
> je m'aperçois que le sujet que j'ai "soulevé " , provoque de vives réactions !
> 
> Veuillez m'excuser pour ce brutal "réveil " de la liste  SVP ! 
> 
> Amicalement ,
> 
> Hugo
> 
>> Le sam. 1 févr. 2020 à 12:34, phtirti...@gmail.com  a 
>> écrit :
>>  bonjour, et... de Gaulle avait raison
>> 
>>> Le ven. 31 janv. 2020 à 21:26, Hugo liège  a 
>>> écrit :
>>> Bonsoir Den ,
>>> 
>>> Cette Loi , n'est donc pas appliquée de manière égale dans tous les pays 
>>> européens ? 
>>> 
>>> 250 g dans certains pays , 800 dans d'autres , il existe une liste des pays 
>>> avec les poids appliqués dans CHAQUE pays de l'EU ? 
>>> 
>>> Si c'est le cas , je comprendrai mieux les raisons du comportement des 
>>> Britanniques ….!!!
>>> 
>>> Bonne soirée à tous !
>>> 
>>> Hugo
>>> 
>>> 
>>>> Le ven. 31 janv. 2020 à 20:59, Denis  a écrit :
>>>> Bonjour, 
>>>> 
>>>> Effectivement, la limite de masse est de 799 g mais peut passer à 
>>>> n'importe quel moment à 250 g pour se mettre au diapason avec l'UE et 
>>>> l'obligation d'emport de la balise sera donc obligatoire à partir de 250 
>>>> gr.
>>>> 
>>>> Mais en ce qui concerne cette balise, il n'est pas sûr du tout qu'un 
>>>> fabricant se lance à sa commercialisation.
>>>> 
>>>> En effet, la balise devra peser moins de 10 gr et dans l'idéal couter 
>>>> moins de 10€. Elle ne sera obligatoire qu'en dehors des terrains disposant 
>>>> d'un AIP et pour les modélistes non affiliés à une fédération (ffam ou 
>>>> Ufolep).
>>>> 
>>>> Le marché est donc réduit et l'engin sera assez difficile à rentabiliser.
>>>> 
>>>> Il y a donc de grande chances que la loi ne soit pas applicable en l'état.
>>>> 
>>>> Dans le cas ou un fabricant se lancerai malgré tout dans cette fabrication 
>>>> et sa commercialisation, je ne crois pas qu'un engin de moins de 10 gr 
>>>> soit ne nature à nous empêcher de voler. 
>>>> 
>>>> D'un autre coté, je pense que ça pourrait même être un avantage pour le 
>>>> vol de pente car l'engin donnera sa position régulièrement, son altitude 
>>>> et sa direction et ces information seront récupérable sur un simple 
>>>> smartphone. Imaginons un planeur perdu au trou, il sera sans doute assez 
>>>> facile à retrouver avec.
>>>> 
>>>> Den
>>>> 
>>>> 
>>>> 
>>>> Le 31/01/2020 à 11:21, Hugo liège a écrit :
>>>>> ère de balsa !!
>>>>> 
>>>>> Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un planeur de 799 
>>>>> g en ordre de vol , échappe à la nouvelle législation ? SVP ! 
>>>>> 
>>>>> Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!
>>>>> 
>>>>> Bons vols à tous !!
>>>>> 
>>>>> -- 
>>>>> Hugo Vanhaverbeke
>>> 
>>> 
>>> -- 
>>> Hugo Vanhaverbeke
> 
> 
> -- 
> Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: transpondeur rc

2020-02-06 Par sujet Paul Orange
Et même très pertinente comme l’ensemble de la réponse de Xtian.
Ce qui ne change rien au ton désagréable du message du censeur moralisateur !
Paul

Emis depuis mon mobile 

> Le 6 févr. 2020 à 09:17, Alex Feguy  a écrit :
> 


effectivement , le "que" est à supprimer , merci pour la remarque pertinante

> Le jeu. 6 févr. 2020 à 09:13, cricri  a écrit :
> Le 06/02/2020 à 08:55, Alex Feguy a écrit :
>> Nous disons souvent que l’aéromodélisme une activité sérieuse, pour des 
>> adultes, là, je n’entends que des ados en crise.
> Lorsque tu écris cela il y a le mot " QUE " qui est un peu généraliste !
> 
> Alors adresses toi STP ,  toi qui veut être le modèle , aux intéressés et pas 
> à tout le monde  ce que signifie et sous entend ton " QUE " .
> 
> Personnellement et pas "QUE" moi dans les intervenants je n'ai parlé que de 
> technique et du risque que prend la FFAM en se mêlant et à terme devenir 
> responsable de la suite du développement de cette balise . 
> 
> J'ai écrit cela car je sais que sur cette liste il y a des personnes proches 
> de la FFAM et qui œuvrent pour son bien ...
> 
> Donc avant de faire le censeur Monsieur ALEX réfléchis aux termes que TU 
> utilises .
> 
> 
> 
> Cordialement
> 
> Xtian
> 
> 
> 
> 
> 
> 
> 


-- 
Alex

[electron.libre] Re: virus

2020-02-18 Par sujet Paul Orange
Ouille 🤕 
AliExpress vient justement de me demander si j’étais satisfait de mon colis, 
ils ont le sens de la plaisanterie 😁
Heureusement que j’ai pris la fuite 




> Le 18 févr. 2020 à 06:13, Daniel THOMAS  a écrit :
> 


Vu l'âge moyen des modélistes, les clients seront morts de vieillesse avant 
l'arrivée des colis... 😄😄😄

 

> De : "Gérard BONNICI" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
Objet : [electron.libre] virus

commandes chinesi vous étiez parmi ceux qui attendent leur colis 
...!!!

Afin de prévenir le risque de transmission et de propagation du coronavirus 
(2019-nCoV), La poste chinoise, China Post, a été chargée par son gouvernement 
de désinfecter tous les colis à destination ou 
transitant par Wuhan. Pour les colis internationaux à destination de la 
province du Hubei (codes postaux 43–44), China Post contactera le 
destinataire par téléphone avant la livraison pour lui demander ses 
préférences. Ainsi, le colis pourra soit être temporairement stocké, soit 
disponible pour la collecte par le destinataire au bureau de poste, soit livré 
en consigne , soit livré par toutes autres méthodes évitant les contacts. Ce 
nouveau procédé de livraison entraînera des retards 
dans le traitement et la livraison des colis en provenance de l’étranger et 
dans certains cas, China Post ne sera pas en capacité de fournir une preuve de 
livraison. Durant cette période de mesures spécifiques, Colissimo ne pourra pas 
s’engager sur les délais vers cette destination et verser des indemnisations. 
Nous vous tiendrons informés des évolutions.



[electron.libre] Re: *** SPAM *** Re: [electron.libre] L égislati on dronesque et bon sens suisse

2020-10-06 Par sujet Paul Orange


Emis depuis mon mobile 

Le 5 oct. 2020 à 16:38, cricri  a écrit :


Le 05/10/2020 à 16:31, Bernard Munoz a écrit :
> 
>  
> 
> 
> Bonjour
> 
> 
> 
> va-t-on devoir prendre une licence en Suisse?
> 
Tu peux mais en France c'est la loi Française qui s'applique !

Donc tu rejoints tes comptes en Suisse et tu t'y installes ( s'ils veulent de 
toi ... ) et çà roule !

Xtian



> 
>  
> 
> 
>  
> 
> 
> Bernard Muñoz
> http://bernardi no.over-blog.net 
> 
> 
> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", "Chroniques 
> diverses"...
> 
>> envoyé : 4 octobre 2020 à 15:17
>> de : Math31 
>> à : electron.libre@ml.free.fr
>> objet : [electron.libre] [e lectron.libre]Législati on dronesque et bon sens 
>> suisse
>> 
>> 
>> Oui les Suisses fonctionnent avec la voie du peuples, nous c'est 
>> l'inverse, autrement celui qui est en général le 
>> plus malin pour nous faire avaler une plusieurs couleuvres, une fois gobée 
>> il ne reste plus qu'à mettre un bulletin
>> dans l'urne (ou burne, c'est une histoire de point de vu!!!...) 
>> 
>> Si ma mémoire est bonne, lors d'une démo. FPV sur les champs Élysées un Mr 
>> Delort à fait briller au micro de je ne sais 
>> quel chaine et surtout accepté les drônes à la FFAM, quand j'ai vu cette 
>> vidéo sur YouTube, de suite je me suis dit
>> c'est cuit pour nous, pourtant je n'ai rien d'une madame soleil:-P
>> 
>> Bref, il en reste combien d'inscrit à la FFAM???... moi je dirais aucun
>> 
>> Allez, bons vols à tous, e n attendant de ne pouvoir voler avec un plafond 
>> de 120m !
>> 
>> Jean
>> 
>> 
>> 
>> Le 04/10/2020 à 13:52, Bernard Munoz a écrit :
>>> 
>>>  
>>> 
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Bonjour
>>> 
>>> Pourquoi diable ce mail a-t-il été dirigé vers mes spams?
>>> 
>>> Et pourtant!
>>> 
>>> Que nos dirigeants en prennent de la graine...
>>> 
>>> 
>>> 
>>>  On peut rêver ?
>>> 
>>> https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/les-suisses-ne-confondent-pas-aeromodelisme-et-drone/
>>> 
>>> P at_2b
>>> 
>>> 
>>> 
>>>  Je me demande si je ne vais prendre une licence en Suisse!
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Bernard Muñoz
>>> http://bernardino.over-blog.net
>>> 
>>> 
>>> 
>>> “Photos”, " ;Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>> “Chroniques diverses”...
>>> 
>>> 
>>>  
>>> 
>>> 
>>>  
>>> 
>>> 
>>> Bernard Muñoz
>>> http://bernardino.over-blog.net 
>>> 
>>> 
>>> "Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme", 
>>> "Chroniques diverses"...
>>> 
 envoyé : 4 octobre 2020 à 11:03
 de : Patrick Durieux 
 à : electron.libre@ml.free.fr
 objet : [electron. libre] Législation dronesque et bon sens suisse
 
 
 On peut rêver ?
 
 https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/les-suisses-ne-confondent-pas-aeromodelisme-et-drone/
 
 Pat_2b
 
 -- 
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
 ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou
 http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
 
 
 la liste de discussion hors sujet : 
 mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
 la carte mondiale des �lectroli bristes: 
 http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
 Pour se d�sinscrire : 
 mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
 
>>> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
>>> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
>>> liste (quand il fonctionne): 
>>> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
>>> http://electrolibriste:electropower@82.24 3.212.11:12020/ftpelectronlibre/ 
>>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion 
>>> hors sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la 
>>> carte mondiale des �lectrolibristes: 
>>> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se d�sinscrire : 
>>> mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe
> -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : 
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la 
> liste (quand il fonctionne): 
> ftp://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:21 ou 
> http://electrolibriste:electropower@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/ ou 
> en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors 
> sujet : mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe la carte 
> mondiale des �lectrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour 
> se d�sinscrire : mailto:electron.libre-requ...@ml.free.fr?subject=unsubscribe



[electron.libre] Re: planeur léger...

2020-11-25 Par sujet Paul Orange
Ces LSD sont effectivement surprenantes de qualité, nous sommes nombreux au 
club à utiliser depuis plusieurs années les AA 2300 mAh en pack de 4 de cette 
marque, sur des ailes de combat EPP qui prennent des chocs violents, mais aussi 
sur des grandes plumes, sans avoir eu le moindre ennui.
Le seul ennui c’est que HK ne les vend plus, Jean-Pierre si tu as une autre 
bonne adresse nous sommes preneurs 
Merci
Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 25 nov. 2020 à 20:29, Jean Pierre ALLARD  a écrit 
:


J'ai un lancé main équipé de 4

 
 
Turnigy Rechargeable Battery AAA 900mAh NiMH

Suite à leur baisse de forme,elles avaient de la bouteille, j'ai envisagé 1 
lipo, A123, 18650, ou plus avec élévateur ou abaisseur de tension.
Finalement, encombrement supérieur, autonomie plus faible; ça rentrait 
difficilement.
Alors je suis resté fidèle à ces 900 mAh NIMH, pas chère et excellente.
Alors pourquoi se casser la tête?
Effectivement, technologiquement parlant, c'est pas le top, mais le mieux est 
l'ennemi du bien!
JP

Le mer. 25 nov. 2020 à 13:46, Patrick Durieux  a 
écrit :
> Puisqu'on est dans les petits planeurs purs :)
> 
> je peux voler dans le champs voisin et je remets donc en route mon lancer 
> main.
> 
> A la réception, il y avait 4 éléments mini-nimh, par quoi les remplacer de 
> nos jours ?
> 
> Merci
> 
> Pat_2b
> 
> erci Guy et...sans rancune! 


[electron.libre] Re: Pour les futures Jetistes - DC14 EX M2

2020-12-10 Par sujet Paul Orange
Et comme l’a écrit Pierre Rondel sur son site Planet Soaring, tout ce que font 
les autres radios, Jeti le fait. en mieux !
(message destiné entre autres, et en particulier, aux fervents défenseurs de 
radios sous Open Tx) 

Paul 
Jétiste aussi 

Emis depuis mon mobile 

Le 10 déc. 2020 à 21:30, Jean MATH  a écrit :

 Merci Guy, 

Je dois dire que je suis hyper content du matos Jeti, il y a de ça dix ans, 
avec le fils nous étions avec du Multiplex, 
mais ça trainait en longueur chez MPX pour le 2.4GHZ, du coup nous avons 
changés de crémerie et passé sur du Jeti, avec
une commande de deux DC16 passé à l'époque chez Lamb'air (André)
Avec le fils nous n'avons jamais eu un crash à déplorer à cause de la radio, 
d'ailleurs mon fils à toujours sa DC16 et il est
bien plus actif que moi, entre gros planeurs et remorquages je pense que sa 
radio à des heures au compteur.

D'ailleurs dans le monde des planeuristes j'ai vu au fil du temps le nombre des 
"Jetistes" augmenter, si bien que sur des
rencontres GPR et sur une cinquantaines de pilotes il y en facilement plus de 
30% avec des radios Jeti.

A mon Club Eole Muret, j'ai été le premier avec Jeti sur 130/140 inscrits, 
maintenant je vois souvent des modélistes avec 
du Jeti, même Levy Marc est passé chez Jeti, d'ailleurs le papa Charles en a 
fait de même 😉

Bref, c'est peut être cher, mais je pars du principe que lorsque je passe 
presque une année pour me faire un planeur de
6m (DG1000S, LAK17FES, ASW20 etc..) se n'est pour le voir se cracher à cause du 
matériels radio.

Je pense que chez Jeti ils ont bien cerné le problème et les besoins des 
modélistes.

Bonne soirée.

Jean

Le 10/12/2020 à 20:53, Guy Revel a écrit :
> Beau matos...:)
> 
> Guy R.
> 
> Le 10/12/2020 à 19:59, Jean MATH a écrit :
>> Bonsoir à tous,
>> 
>> Je vends une DC14 EX M2 année 2016, accu Li-ion 5200mA, elle est avec des 
>> options installées comme:
>> Transmission double (les 2 modules 2.4GHz activés), 14 Voies - Messages 
>> parlés - fonction Vario/alti - 10 Switchs logiques,
>> 
>> pour les options installées c'est indiqué dans la radio "Systéme/Modules 
>> installés"
>> 
>> Sinon elle à d'origine -3 phases de vol/6 - 5 Mixages/12 - 3 chronos/6 - 10 
>> télémétries/20 - 5 sons événements/10, 10 alarmes/20
>> 
>> et enfin 1 réglages Gyro/3, bien sur via le site de Jeti on peu en rajouter.
>> 
>> Beau pupitre (2020) Jeti Duplex acrylique bleu équipé de la barre 
>> transversale (option), un baudrier Jeti (plus ancien, lui 2016)
>> 
>> elle est dans un état irréprochable car très peu servi et que sur planeur 
>> (car j'ai deux Jeti) 
>> 
>> Je vous rassure je ne quitte pas le monde Jeti, c'est tout simplement que 
>> j'ai échangé tout mes moules comme une DC16 II avec
>> 
>> pupitre et baudrier 
>> 
>> Le prix de départ est de 550€ une option avec un RX est possible. Pour info. 
>> elle est à 740€ chez Opale-parmodèles, sans pupitre (99€)
>> 
>> n'y barre de liaison (15€) n'y baudrier (45€) n'y options cité plus haut 
>> (80€).
>> 
>> Jean
>> 
>> 
>> 
> 



[electron.libre] Re: Recherc he plan POU pa ru da ns le s année s 60

2022-04-06 Par sujet Paul Orange
Effectivement, mais après plus de 60 ans d’aéromodélisme cela commencerait à 
tenir de la place, toutefois dans les années 50-60, l’épaisseur des revues 
était nettement moins importante 😉

J’en profite pour remercier ceux qui ont tenté de répondre à ma demande, mais 
malheureusement c’est bien le Pou, ou du moins sa représentation très 
approximative, dont j’ai communiqué 2 photos d’époque, que je souhaite refaire 
à l’identique ou presque.

Si je ne trouve pas mon bonheur, grâce à ces photos, je pourrais toutefois sans 
trop de difficultés, en refaire une copie proche de l’original ✌️

Paul 



Le 5 avr. 2022 à 18:21, thomas d  a écrit :

Comme quoi il ne faut pas jeter son stock d'anciens magazines...
  Le 05/04/2022, à 18:13, Christophe LAUVERJAT a écrit :

Pour faciliter la recherche, c'est le MVM n°20 de mars 1997.

http://docmodeli.free.fr/rubriques/sommaires/index.php?refrevue=798

Christophe



Le 05/04/2022 à 17:44, Enrique Iglesias a écrit :
> Et il serait possible d'avoir une copie de ce plan?
> 
> Enrique Iglesias Osuna
>   C/ Avenir, 8 1º2ª
>   08006 Barcelona
> Tlf +34 932 804 838  
> enriq...@cebado.es
> http://www.cebado.es
> 
> 
> 
> 
> El mar, 5 abr 2022 a las 17:33, Simonnot David () 
> escribió:
>> Non Enrique, moi je suis partis du plan de Laurent « Bouysime » (désolé si 
>> j’écorche son nom) paru en encarté dans MVM.
>> 
>>  
>> 
>> Très chouette plan et article par ailleurs
>> 
>>  
>> 
>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  De la 
>> part de Enrique Iglesias
>> Envoyé : mardi 5 avril 2022 15:57
>> À : ElectronLibre mlpointfreepointfr 
>> Objet : [electron.libre] Re: Recherche plan POU paru dans le s années 60
>> 
>>  
>> 
>> Paul. Sur Outerzone il y en a pleins, flea, pou, mais peut être pas celui 
>> que tu cherches concrètement.
>> 
>> https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=pou
>> 
>> https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=flea
>> 
>>  
>> 
>> Dans le groupe de fessebouk de: les découpeurs de balsa, Jean Louis Bossard 
>> publiait en 2019 un joli modèle en dentelle balsa. 
>> 
>>  
>> 
>> Il y a celui de papy Solex, le kit de Guixmodel, simpa et indestructible en 
>> epp
>> 
>> Et il me semble que David Sim, en avait fait un pour de l'indoor Il doit 
>> etre dans la liste alors...
>> 
>> Au plaisir ...Cordialement
>> 
>> 
>> 
>> Enrique Iglesias Osuna
>> 
>>  
>> 
>> El mar, 5 abr 2022 a las 12:19, derbier () escribió:
>> 
>> Bonjour tous,
>> 
>> Je voudrais refaire (mais en électrique en remplacement du Cox babe Bee) ce 
>> pou du Ciel que j'avais construit dans les années 60-62, depuis un plan paru 
>> dans une revue, MRA Modèle Mag ou Radio-Modélisme,
>> SVP, qui aurait conservé ce plan ou se souviendrait de ce modèle qui était 
>> "tout balsa", de mémoire :
>> 
>> Fuseau en treillis de baguettes 10x3 coffré balsa 15/10, cabane support de 
>> l'aile avant en CTP et/ou balsa
>> Ailes (identiques, nervures restant apparentes style Jedelsky) tirées de 
>> planchettes balsa 20/10 assemblées et collées sur nervures 30/10, entoilage 
>> intrados extrados des planchettes en Modelspan + enduit nitrocellulosique 
>> 
>> Merci
>> Paul
>> 


[electron.libre] Re: Recherc he plan POU pa ru d a ns le s année s 60

2022-04-06 Par sujet Paul Orange
Fantastique, comme c’est certainement Mle Mag, et que cela commence au numéro 
1, je vais m’attaquer en premier à cette revue à partir de janvier 58,
Un grand merci pour ce lien et cette manne
Paul

Emis depuis mon mobile 

Le 6 avr. 2022 à 14:08, mldmld1968  a écrit :


Retrouvés tu le numéro dans la liste ici ?
http://docmodeli.free.fr/rubriques/plans/index.php?criteres

Le mer. 6 avr. 2022, 13:38, Paul Orange  a écrit :
> Effectivement, mais après plus de 60 ans d’aéromodélisme cela commencerait à 
> tenir de la place, toutefois dans les années 50-60, l’épaisseur des revues 
> était nettement moins importante 😉
> 
> J’en profite pour remercier ceux qui ont tenté de répondre à ma demande, mais 
> malheureusement c’est bien le Pou, ou du moins sa représentation très 
> approximative, dont j’ai communiqué 2 photos d’époque, que je souhaite 
> refaire à l’identique ou presque.
> 
> Si je ne trouve pas mon bonheur, grâce à ces photos, je pourrais toutefois 
> sans trop de difficultés, en refaire une copie proche de l’original ✌️
> 
> Paul 
> 
> 
> 
> Le 5 avr. 2022 à 18:21, thomas d  a écrit :
> 
> Comme quoi il ne faut pas jeter son stock d'anciens magazines...
>   Le 05/04/2022, à 18:13, Christophe LAUVERJAT a écrit :
> 
> Pour faciliter la recherche, c'est le MVM n°20 de mars 1997.
> 
> http://docmodeli.free.fr/rubriques/sommaires/index.php?refrevue=798
> 
> Christophe
> 
> 
> 
> Le 05/04/2022 à 17:44, Enrique Iglesias a écrit :
>> Et il serait possible d'avoir une copie de ce plan?
>> 
>> Enrique Iglesias Osuna
>>   C/ Avenir, 8 1º2ª
>>   08006 Barcelona
>> Tlf +34 932 804 838  
>> enriq...@cebado.es
>> http://www.cebado.es
>> 
>> 
>> 
>> 
>> El mar, 5 abr 2022 a las 17:33, Simonnot David () 
>> escribió:
>>> Non Enrique, moi je suis partis du plan de Laurent « Bouysime » (désolé si 
>>> j’écorche son nom) paru en encarté dans MVM.
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Très chouette plan et article par ailleurs
>>> 
>>>  
>>> 
>>> De : electron.libre-ow...@ml.free.fr  De 
>>> la part de Enrique Iglesias
>>> Envoyé : mardi 5 avril 2022 15:57
>>> À : ElectronLibre mlpointfreepointfr 
>>> Objet : [electron.libre] Re: Recherche plan POU paru dans le s années 60
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Paul. Sur Outerzone il y en a pleins, flea, pou, mais peut être pas celui 
>>> que tu cherches concrètement.
>>> 
>>> https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=pou
>>> 
>>> https://outerzone.co.uk/search/results.asp?keyword=flea
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Dans le groupe de fessebouk de: les découpeurs de balsa, Jean Louis Bossard 
>>> publiait en 2019 un joli modèle en dentelle balsa. 
>>> 
>>>  
>>> 
>>> Il y a celui de papy Solex, le kit de Guixmodel, simpa et indestructible en 
>>> epp
>>> 
>>> Et il me semble que David Sim, en avait fait un pour de l'indoor Il 
>>> doit etre dans la liste alors...
>>> 
>>> Au plaisir ...Cordialement
>>> 
>>> 
>>> 
>>> Enrique Iglesias Osuna
>>> 
>>>  
>>> 
>>> El mar, 5 abr 2022 a las 12:19, derbier () escribió:
>>> 
>>> Bonjour tous,
>>> 
>>> Je voudrais refaire (mais en électrique en remplacement du Cox babe Bee) ce 
>>> pou du Ciel que j'avais construit dans les années 60-62, depuis un plan 
>>> paru dans une revue, MRA Modèle Mag ou Radio-Modélisme,
>>> SVP, qui aurait conservé ce plan ou se souviendrait de ce modèle qui était 
>>> "tout balsa", de mémoire :
>>> 
>>> Fuseau en treillis de baguettes 10x3 coffré balsa 15/10, cabane support de 
>>> l'aile avant en CTP et/ou balsa
>>> Ailes (identiques, nervures restant apparentes style Jedelsky) tirées de 
>>> planchettes balsa 20/10 assemblées et collées sur nervures 30/10, entoilage 
>>> intrados extrados des planchettes en Modelspan + enduit nitrocellulosique 
>>> 
>>> Merci
>>> Paul
>>> 
>>> 
>>> 


[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_Recherc_he_plan_POU_pa_ru_da_?�tf-8?Q?ns_le_s_année_s_60?Message-Id: <567882b6-d4ae-4886-832f-8393da2fb...@orange.fr>

2022-04-07 Par sujet Paul Orange
Bonjour Gérard,
Merci pour l’info, mais comme je l’ai écrit  plus avant, je souhaite 
reconstruire le même modèle que celui en photo, que j’avais construit dans les 
années 60,
Cordialement
Paul 

Emis depuis mon mobile 

Le 7 avr. 2022 à 11:55, Gérard BONNICI  a écrit :

Enrique !!!c'est pour toi le plan ?

gérard29
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: appel à l'aide envoi m ails

2010-01-29 Par sujet Paul Orange
Salut Jean,

Oui je veux bien un coup de fil pour un coup de main !
Merci d'avance
Paul
0475716212 ADSL de 8 à 20h (sauf si je suis à la pente bien sur, mais là fait 
trop froid)
  - Original Message - 
  From: MathJea 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, January 29, 2010 6:20 PM
  Subject: [electron.libre] appel à l'aide envoi m ails



  Bonsoir Paul,

  Si tu veux un coup de pouce avec Thunderbird, pour moi c'est pas un problème,
  c'est quelque chose que je maitrise, Outlook lui il y a très longtemps qu'il 
  n'est plus dans ma mémoire!.

  Je pense pas avoir ton téléphone pour que je t'aide plus facilement que 
d'écrire.

  Jean


  Paul a écrit :
  > Bon je vais en placer un, en espérant qu'il parte, c'est un appel aux 
  > spécialistes de l'informatique
  > Désolé donc pour le HS car c'est un soucis avec Outlook Express :
  > Depuis quelques jours mes messages restent dans la boite d'envoi, bien 
  > qu'ils partent, pire si je ne les retire pas de la boite d'envoi, ils 
  > repartent toutes les 10 mn (temps choisi pour le relevé automatique des 
  > mails) j'ai donc inondé la boite de quelques destinataires avant que ce 
  > me soit signalé 
  > Le plus ennuyeux c'est qu'ils ne vont pas dans "messages envoyés",
  > j'ai ce message d'erreur où il est dit " consulter la liste 
  > d'erreurs ci-dessous" alors que cette liste est vide ! :
  >  
  >  
  > SVP, l'un d'entre nous peut-il me dire quoi faire ?
  >  
  > Pour info, j'ai installé "Thunderbird" et récupéré toute les archives et 
  > données d'outlook Express , mais là impossible de recevoir mes mails,
  > je continue donc à utiliser OE en supprimant à chaque fois le message 
  > qui reste dans la boite d'envoi (je viens de réaliser que je devrais le 
  > déplacer dans "envoyés"!)
  >  
  > Merci aux bonnes âmes pour le coup de main
  > Paul derbier
  >  
  > 
  > - Original Message -
  > *From:* Enrique Iglesias Osuna <mailto:enriq...@cebado.es>
  > *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr> ;
  > el.barduc...@ml.free.fr <mailto:el.barduc...@ml.free.fr>
  > *Sent:* Friday, January 29, 2010 11:37 AM
  > *Subject:* [electron.libre] Test
  > 
  > 
  > Pas de messages depuis belle lurette!Bi-zarre?
  > Enrique
  > 
  >  
  > 
  > __ Informacion de ESET NOD32 Antivirus, version de la base
  > de firmas
  > de virus 4817 (20100129) __
  > 
  > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
  > 
  > http://www.eset.com
  >  
  > 
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  > Liste de diffusion electron.libre
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  > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
  > 
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  > Pour se désinscrire :
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  > 
  > 
  > 
  > 
  > 
---
  > Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus
  > mail.
  > Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
  > 

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  Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail. 
  Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.



[electron.libre] Re: appel à l'aide envoi m ails

2010-01-29 Par sujet Paul Orange
Salut Jean,

Oui je veux bien un coup de fil pour un coup de main !
Merci d'avance
Paul
0475716212 ADSL de 8 à 20h (sauf si je suis à la pente bien sur, mais là fait 
trop froid)
  - Original Message - 
  From: MathJea 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, January 29, 2010 6:20 PM
  Subject: [electron.libre] appel à l'aide envoi m ails



  Bonsoir Paul,

  Si tu veux un coup de pouce avec Thunderbird, pour moi c'est pas un problème,
  c'est quelque chose que je maitrise, Outlook lui il y a très longtemps qu'il 
  n'est plus dans ma mémoire!.

  Je pense pas avoir ton téléphone pour que je t'aide plus facilement que 
d'écrire.

  Jean


  Paul a écrit :
  > Bon je vais en placer un, en espérant qu'il parte, c'est un appel aux 
  > spécialistes de l'informatique
  > Désolé donc pour le HS car c'est un soucis avec Outlook Express :
  > Depuis quelques jours mes messages restent dans la boite d'envoi, bien 
  > qu'ils partent, pire si je ne les retire pas de la boite d'envoi, ils 
  > repartent toutes les 10 mn (temps choisi pour le relevé automatique des 
  > mails) j'ai donc inondé la boite de quelques destinataires avant que ce 
  > me soit signalé 
  > Le plus ennuyeux c'est qu'ils ne vont pas dans "messages envoyés",
  > j'ai ce message d'erreur où il est dit " consulter la liste 
  > d'erreurs ci-dessous" alors que cette liste est vide ! :
  >  
  >  
  > SVP, l'un d'entre nous peut-il me dire quoi faire ?
  >  
  > Pour info, j'ai installé "Thunderbird" et récupéré toute les archives et 
  > données d'outlook Express , mais là impossible de recevoir mes mails,
  > je continue donc à utiliser OE en supprimant à chaque fois le message 
  > qui reste dans la boite d'envoi (je viens de réaliser que je devrais le 
  > déplacer dans "envoyés"!)
  >  
  > Merci aux bonnes âmes pour le coup de main
  > Paul derbier
  >  
  > 
  > - Original Message -
  > *From:* Enrique Iglesias Osuna <mailto:enriq...@cebado.es>
  > *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr> ;
  > el.barduc...@ml.free.fr <mailto:el.barduc...@ml.free.fr>
  > *Sent:* Friday, January 29, 2010 11:37 AM
  > *Subject:* [electron.libre] Test
  > 
  > 
  > Pas de messages depuis belle lurette!Bi-zarre?
  > Enrique
  > 
  >  
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  > __ Informacion de ESET NOD32 Antivirus, version de la base
  > de firmas
  > de virus 4817 (20100129) __
  > 
  > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
  > 
  > http://www.eset.com
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  > Liste de diffusion electron.libre
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  > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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[electron.libre] Re: appel à l'aide envoi m ails

2010-01-29 Par sujet Paul Orange
Salut Jean,

Oui je veux bien un coup de fil pour un coup de main !
Merci d'avance
Paul
0475716212 ADSL de 8 à 20h (sauf si je suis à la pente bien sur, mais là fait 
trop froid)
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  Sent: Friday, January 29, 2010 6:20 PM
  Subject: [electron.libre] appel à l'aide envoi m ails



  Bonsoir Paul,

  Si tu veux un coup de pouce avec Thunderbird, pour moi c'est pas un problème,
  c'est quelque chose que je maitrise, Outlook lui il y a très longtemps qu'il 
  n'est plus dans ma mémoire!.

  Je pense pas avoir ton téléphone pour que je t'aide plus facilement que 
d'écrire.

  Jean


  Paul a écrit :
  > Bon je vais en placer un, en espérant qu'il parte, c'est un appel aux 
  > spécialistes de l'informatique
  > Désolé donc pour le HS car c'est un soucis avec Outlook Express :
  > Depuis quelques jours mes messages restent dans la boite d'envoi, bien 
  > qu'ils partent, pire si je ne les retire pas de la boite d'envoi, ils 
  > repartent toutes les 10 mn (temps choisi pour le relevé automatique des 
  > mails) j'ai donc inondé la boite de quelques destinataires avant que ce 
  > me soit signalé 
  > Le plus ennuyeux c'est qu'ils ne vont pas dans "messages envoyés",
  > j'ai ce message d'erreur où il est dit " consulter la liste 
  > d'erreurs ci-dessous" alors que cette liste est vide ! :
  >  
  >  
  > SVP, l'un d'entre nous peut-il me dire quoi faire ?
  >  
  > Pour info, j'ai installé "Thunderbird" et récupéré toute les archives et 
  > données d'outlook Express , mais là impossible de recevoir mes mails,
  > je continue donc à utiliser OE en supprimant à chaque fois le message 
  > qui reste dans la boite d'envoi (je viens de réaliser que je devrais le 
  > déplacer dans "envoyés"!)
  >  
  > Merci aux bonnes âmes pour le coup de main
  > Paul derbier
  >  
  > 
  > - Original Message -
  > *From:* Enrique Iglesias Osuna <mailto:enriq...@cebado.es>
  > *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr> ;
  > el.barduc...@ml.free.fr <mailto:el.barduc...@ml.free.fr>
  > *Sent:* Friday, January 29, 2010 11:37 AM
  > *Subject:* [electron.libre] Test
  > 
  > 
  > Pas de messages depuis belle lurette!Bi-zarre?
  > Enrique
  > 
  >  
  > 
  > __ Informacion de ESET NOD32 Antivirus, version de la base
  > de firmas
  > de virus 4817 (20100129) __
  > 
  > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
  > 
  > http://www.eset.com
  >  
  > 
  > -- 
  > Liste de diffusion electron.libre
  > archives de la listes sur :
  > http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
  > 
  > le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
  > ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
  > 
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
  > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
  > 
  > 
  > la liste de discussion hors sujet :
  > mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
  > la carte mondiale des électrolibristes:
  > http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
  > Pour se désinscrire :
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  > 
  > 
  > 
  > 
  > 
---
  > Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus
  > mail.
  > Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.
  > 

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[electron.libre] Re: appel à l'aide envoi m ails

2010-01-29 Par sujet Paul Orange
Salut Jean,

Oui je veux bien un coup de fil pour un coup de main !
Merci d'avance
Paul
0475716212 ADSL de 8 à 20h (sauf si je suis à la pente bien sur, mais là fait 
trop froid)
  - Original Message - 
  From: MathJea 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, January 29, 2010 6:20 PM
  Subject: [electron.libre] appel à l'aide envoi m ails



  Bonsoir Paul,

  Si tu veux un coup de pouce avec Thunderbird, pour moi c'est pas un problème,
  c'est quelque chose que je maitrise, Outlook lui il y a très longtemps qu'il 
  n'est plus dans ma mémoire!.

  Je pense pas avoir ton téléphone pour que je t'aide plus facilement que 
d'écrire.

  Jean


  Paul a écrit :
  > Bon je vais en placer un, en espérant qu'il parte, c'est un appel aux 
  > spécialistes de l'informatique
  > Désolé donc pour le HS car c'est un soucis avec Outlook Express :
  > Depuis quelques jours mes messages restent dans la boite d'envoi, bien 
  > qu'ils partent, pire si je ne les retire pas de la boite d'envoi, ils 
  > repartent toutes les 10 mn (temps choisi pour le relevé automatique des 
  > mails) j'ai donc inondé la boite de quelques destinataires avant que ce 
  > me soit signalé 
  > Le plus ennuyeux c'est qu'ils ne vont pas dans "messages envoyés",
  > j'ai ce message d'erreur où il est dit " consulter la liste 
  > d'erreurs ci-dessous" alors que cette liste est vide ! :
  >  
  >  
  > SVP, l'un d'entre nous peut-il me dire quoi faire ?
  >  
  > Pour info, j'ai installé "Thunderbird" et récupéré toute les archives et 
  > données d'outlook Express , mais là impossible de recevoir mes mails,
  > je continue donc à utiliser OE en supprimant à chaque fois le message 
  > qui reste dans la boite d'envoi (je viens de réaliser que je devrais le 
  > déplacer dans "envoyés"!)
  >  
  > Merci aux bonnes âmes pour le coup de main
  > Paul derbier
  >  
  > 
  > - Original Message -
  > *From:* Enrique Iglesias Osuna <mailto:enriq...@cebado.es>
  > *To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr> ;
  > el.barduc...@ml.free.fr <mailto:el.barduc...@ml.free.fr>
  > *Sent:* Friday, January 29, 2010 11:37 AM
  > *Subject:* [electron.libre] Test
  > 
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  > Pas de messages depuis belle lurette!Bi-zarre?
  > Enrique
  > 
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  > de virus 4817 (20100129) __
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  > ESET NOD32 Antivirus ha comprobado este mensaje.
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[electron.libre] Re: batteries Pelikan A123/LiFe

2010-02-07 Par sujet Paul Orange
Salut Jean-Claude,

Si ça peut te convenir, j'ai un pack neuf en 4 éléments A123 avec prise 
d'équilibrage
Passe moi un mail en privé
p.derbier chez orange.fr
  - Original Message - 
  From: J-Claude Etiemble 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, February 07, 2010 12:23 PM
  Subject: [electron.libre] Re: batteries Pelikan A123/LiFe



  Le 6 Feb 2010 à 22:59, Guy Revel a écrit :


  Merci déja pour les informations

  > N'y a-t-il donc pas de revendeur A123 chez nous ?
  moi je veux bien mais où ?
  on trouve des packs de 2 ou 3 s (Miniplanes)
  mais je cherche des 4s pour remplacer de CDNI
  et 6s pour u projet (Pelikan A123 ou autres)
  je suis parti sur les  Pelikan car les packs sont plats en 4 et 6s (Pack - 
Bar)
  je sais je pourrais les faire mais ...

  A part  Puffin ou Electric Wingman (qui a une gamme plus étendue)
  je viens de voir
  http://www.bw-design.be/shop/product/custom-made-packs/
  qui  fait des pack à la demande

  >Telink
  juste un pack de 4s

  Il y a aussi les NANORACE chez MAXIMUS, j'ai du mal a y retouvcer les 
informations ;)







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  JC Etiemble


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[electron.libre] Re: batteries Pelikan A123/LiFe

2010-02-07 Par sujet Paul Orange
Bonsoir Hugo,
 je veux bien des infos sur les A123
J'en ai 3 packs ( 2packs de 3 éléments et un de 4 que je viens de proposer à 
Jean-Claude) que je n'ai jamais utilisés, faute de chargeur spécifique
Ceux de 3 éléments, je comptais les utiliser sur mon ZZ Glider (mais il faut 
que je les reconditionne en 2 jumelés et un devant, ce sont de 2300, afin 
qu'ils entrent)
Merci
Paul
  - Original Message - 
  From: Hugo Vanhaverbeke 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Sunday, February 07, 2010 3:11 PM
  Subject: [electron.libre] Re: batteries Pelikan A123/LiFe


  Bonjour Jean-Claude,
  J'ai tenté de t'adresser un mail par le privé sur  jc.etiem...@free.fr , mais 
il m'est revenu.
  Si tu souhaites des infos en A123 donnes moi une adresse en MP SVP .

  Hugo Vanhaverbeke


  Le 7 février 2010 12:23, J-Claude Etiemble  a écrit :

Le 6 Feb 2010 à 22:59, Guy Revel a écrit :


Merci déja pour les informations


> N'y a-t-il donc pas de revendeur A123 chez nous ?

moi je veux bien mais où ?
on trouve des packs de 2 ou 3 s (Miniplanes)
mais je cherche des 4s pour remplacer de CDNI
et 6s pour u projet (Pelikan A123 ou autres)
je suis parti sur les  Pelikan car les packs sont plats en 4 et 6s (Pack - 
Bar)
je sais je pourrais les faire mais ...

A part  Puffin ou Electric Wingman (qui a une gamme plus étendue)
je viens de voir
http://www.bw-design.be/shop/product/custom-made-packs/
qui  fait des pack à la demande

>Telink
juste un pack de 4s

Il y a aussi les NANORACE chez MAXIMUS, j'ai du mal a y retouvcer les 
informations ;)








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JC Etiemble


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  Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: Simprop scan7 V2 ou plus

2010-02-08 Par sujet Paul Orange
Bonjour François,

Tu les vends combien ?
Paul
  - Original Message - 
  From: nours2 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Monday, February 08, 2010 3:23 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Simprop scan7 V2 ou plus


  Bonjour Phil

   

  J'en ai plusieurs à vendre (en 41Mhz) depuis  mon passage au 2,4 Ghz.

  Si ça t'intéresse.

   

  François

   

  De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de phil ricordel
  Envoyé : lundi 8 février 2010 14:52
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Objet : [electron.libre] Simprop scan7 V2 ou plus

   

  Bonjour,

  Petite question pratique: 

  J'ai du mal à trouver à la vente le récepteur mentionné dans l'objet, des 
idées ? 

  Merci d'avance.

  PS: Hors allemagne, car 20Euros de Fdp pour un truc qui en vaut 70, c'est bof 
bof ...

  
  Phil
  

   



  
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[electron.libre] Re: Test de la cam porte clef

2010-02-14 Par sujet Paul Orange
Testée sur le csque du fiston ce matin sur les pistes de ski :  
dominante de bleu annoncée, mais réglage un peu trop bas sinon bonne  
définition

Paul

Paul en déplacement

Le 14 févr. 2010 à 13:39, "Patrick Durieux"  
 a écrit :




Tu fais comme tu veux : "qui peut le plus peut le moins" :)

Sinon j'ai reçu mes porte-clefs : à tester sur le casque de vtt du f 
iston

(courageux mais pas téméraire, le vieux ...)

Il est bien dit dans la doc, qu'en cas de batterie faible,  
l'enregistrement

se termine et ferme le fichier...

Pat_2b

je suppose donc que l'alimentation se fait sur "3" et "4" mais qui  
est le

plus,

qui est le moins ?



Silvain



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Version: 9.0.733 / Base de données virale: 271.1.1/2686 - Date: 02/1 
3/10

20:35:00

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[electron.libre] Révolution chez Andy's Hobby Shop

2010-02-15 Par sujet Paul Hubin
Pour ceux qui apprécient Andy pour son stock important, ses prix imbattables
et le délai de livraison, mais qui se plaignaient que le site ne soit
simplement qu'une vulgaire liste de prix!!
Sachez que Andy a décidé de rejoindre le 21° siècle et que donc le site
ressemble maintenant à tous les autres sites d'achat en ligne avec photos,
description, et possibilité d'achat en ligne.
Deux reproches : c'est toujours tout en allemand, et je ne vois plus les
produits Simprop.
http://www.andys-hobbyshop.de/


Paul


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[electron.libre] Re: Test camera porte clef

2010-02-18 Par sujet Paul Orange

Pas de soucis pour moi ça a marché mais heure et date sont apparentes
Paul



Le 18 févr. 2010 à 08:44, "Claude POUPIER"  a  
écrit :




Bonjour,

Petite question :

Avez-vous réussi à mettre le jour et la date à jour ou tout du  
moins à les supprimer à l'image ?


Malgré les indications d'Aérololo, je reste bloqué sur 2008.

Merci.


- Original Message - From: 
To: 
Sent: Thursday, February 18, 2010 7:30 AM
Subject: [electron.libre] Re: Test camera porte clef




Voici un autre test en vol cette fois sur polyclub en filmant vers  
l'arrière , caméra placée derrière l'accu sur une cale en poly  
d'environ 30 degrés ..

http://www.youtube.com/watch?v=Ud1El4cZHyg

--
From: 
Sent: Sunday, February 14, 2010 9:44 PM
To: 
Subject: [electron.libre] Re: Test camera porte clef


vraiment surprenant pour quelques euro.
je lance ma commande.




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[electron.libre] Re: Documentaires

2010-03-12 Par sujet Paul Orange

J'en veux bien, surtout du hurricane
Merci
Paul



Le 12 mars 2010 à 12:31, Regis Mira  a écrit :



Je penses que certains ont déjà, mais je dispose de ces DVD avec jaq 
uettes sauf pour  le F4U.


Légendes du Ciel - Hurricane, la Terreur des Bombardiers

Légendes du Ciel - Le Avro Lancaster, le Destructeur

Légendes du Ciel - Le de Havilland Mosquito, la Merveille de Bois

Légendes du Ciel - Le Focke Wulf 190, l'As des As

Légendes du Ciel - Le JU 87 Stuka, Terreur Hurlante

Légendes du Ciel - Les Bombardiers de l'Axe

Les ailes de légende_F4U_Corsair

Les Guerriers du Ciel - Le Rafale, le Roi du Ciel

Chaque film pèse environ 550Mo.

Qui n'en veut?

Régis

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[electron.libre] Re: HS message de "Free Haut dé bit" ca doit etre du "pishing" ?

2010-06-17 Par sujet Paul Orange

10 fois par jour !!!



Le 17 juin 2010 à 17:27, "Alain Depraetere"   
a écrit :



Bonsoir

Ci dessous un extrait d'un message que j'ai reçus au moins 20 fois s 
ur 3 jours.


Nous avons récemment examine votre compte et nous avons besoin de pl 
us d'informations sur votre entreprise pour nous permettre de fourni 
r un service ininterrompu. Jusqu a ce que nous pouvons recueillir ce 
tte information, l'acces a votre compte de caracteristiques sensible 
s sera limite. Nous tenons a retablir votre acces le plus rapidement 
 possible. Nous nous excusons pour la gene occasionnee. .


Subissez vous les mêmes assauts ?

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[electron.libre] Re: Expedition par HC

2010-06-17 Par sujet Paul Orange
Mon dernier achat en Suisse m'a valu un contrôle de la douane et frais  
liés !
Un ami qui a travaillé au service PTT douane, m'a dit que le contrôle  
était systématique pour tout colis venant de Suisse

J'espère donc que tu passeras au travers !
Tiens nous au courant
Paul



Le 18 juin 2010 à 07:56, "Alain Depraetere"   
a écrit :



Bonjour
Ma derniére commande HC a été confiée  a la poste suisse, pour  
moi c'est nouveau.
J'espere que la douane sera evitée comme précedemment avec la poste  
de Hon kong  ?

Avez vous des infos ?
Merci
Alain

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[electron.libre] �tf-8?Q?Re:_[electron.libre]_Re:_[electron.libre]Alimentat_ion? �tf-8?Q?_réception__rem_orqueur?Mime-Version: 1.0 (iPhone Mail 7E18)

2010-07-07 Par sujet Paul Orange
Tout se passe bien si le remorqueur a unedérive, ce qui  
généralement est le cas quand le pilote fait aussi du planeur

Bons vols
Paul



Le 7 juil. 2010 à 09:44, "Alain Bestion"  a écrit :



Bonjour Michel,

De toute façon pour éviter d'aller trop loin il faut faire un S.

Par exemple tu pars à droite après le décollage pour repartir à  
gauche tout en montant .


Surtout il faut faire en sorte que ton remorqueur ne s' effondre pas  
dans les virages et les faire bien larges pour que le planeur ne te  
rattrape pas , il faut que le fil soit toujours bien tendu.


C'est un peu comme en ski nautique il faut que le planeur ne rentre  
pas dans le virage .


C' est un travail d'équipe et dès que ça commence à déconner, du  
demandes au planeur de larguer, quand ils sont habitués, ils le font 
 d'eux même car ils risquent plus que toi , mais de temps en temps t 
u en rencontres un qui s' accroche comme un poux  alors tu largues t 
out et ça fait un fil de perdu dans la nature, mais par bonheur just 
ement quand tu fais ton S face au vent celui-ci te le ramène gentime 
nt sur le terrain.


Pour l'altitude de larguage, 200m c'est bien après c'est à eux de ch 
ercher les pompes .


@+Alain Bestion
- Original Message - From: "ROGER Michel" >

To: 
Sent: Wednesday, July 07, 2010 8:21 AM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Alimentation réception 
 rem orqueur





Le 7/07/10 8:17, « MathJea »  a écrit :



Bonjour Michel,


Bon pour l'altitude de nos modèles tu as eu la réponse (150m) de 
s rencontres

grandes plumes je
connais! pour pouvoir voler plus haut il faut effectivement  
déposer un

"notam" pour une altitude
de ton choix, nous on demande 1000m et je te rassure notre André 
as avec son 9m

monte à plus de 1200m!



pour l'altitude de largage ça ne dépend que des yeux de celui qui
remorque!car le
remorqueur  devient plus vite petit que le planeur!


Ben oui ! C'est ça mon problème !

Jeannot, tu me prêtes tes yeux ?

MicRolax




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[electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video RecorderDVR 30fps le retour

2010-07-09 Par sujet Paul Orange

Lumière fixe sur la mienne
Paul



Le 9 juil. 2010 à 21:41, "serrib"  a écrit :



bizarrement il y en a qui clignote à la charge et d'autres pas, les  
vôtres font quoi ?

merci
serge
- Original Message - From: "Titi" 
To: 
Sent: Friday, July 09, 2010 12:24 AM
Subject: [electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video  
RecorderDVR 30fps le retour



Quand les miennes n'étaient pas chargées elle faisaient des fichie 
r vidéo de 0ko.
mais il y a au moins 2 versions de cette caméra (j'ai l'horodatage 
 en abs à gauche en mode vidéo) p-e l'autre fait elle ça.
Enfin quand elle marche comme il faut (chargée) tu en devrait pas  
avoir de soucis.


plus de renseignements (trés complet, j'ai même essayé le mdoe web 
cam et ça fait une super webcam bien fluide) en anglais :

http://www.chucklohr.com/808/

Thibault

- Original Message - From: "serrib" 
To: 
Sent: Thursday, July 08, 2010 11:14 PM
Subject: [electron.libre] Re: Mini Spy car Key Hidden Camera Video  
RecorderDVR 30fps le retour




Et en ce qui concerne les fichiers ?
serge
- Original Message - From: "Titi" 
To: 
Sent: Thursday, July 08, 2010 10:29 PM

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[electron.libre] Re: Surcharge (message complet)

2010-08-03 Par sujet Paul Orange

Bonsoir Hugo,
Tes "vrais" A123 2300 et 1100 proviennent de quel(s) fournisseur(s) ?
Merci
Paul



Le 3 août 2010 à 22:28, Hugo Vanhaverbeke  
 a écrit :



Bonsoir,
Mes NiCd sont stockés déchargés et Nimh stockés chargés.
Un élément Nimh qui descend sous 0,9 Volt durant plusieurs jours se  
dégrade fortement.
Un élément NiCd dont la tension tombe sous 0,1 Volt commence à se  
dégrader, mais moins vite que le Nimh.
Des NiCd " tombés " à 0 Volt peuvent très bien reprendre du  
service après trois ou quatre charges et décharges à 1C.
Attention aux Nimh "abandonnés" deux  ou trois mois, leur résistance 
 interne augmente fortement.Et un équilibrage des éléments d'un  
pack est très utile , mais c'est "barbant". Un cycle charge décharge 
 est conseillé dans ce cas.
Les vrais éléments LiFePO4 A123 2300mAh ou 1100 sont pour moi les so 
urces les plus sûres dans mes modèles.

Bonne soirée à tous

Hugo Vanhaverbeke

Le 3 août 2010 22:03, JB Muffat  a é 
crit :

Autre chose,
sur ma notice il est dit que les accus doivent être stockés  
chargés, sans précision de leur nature.

Ici, http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/conditions/nicd.php
les NiCd doivent être stockés déchargés.
Vous, vous faites quoi?
JB

Le 03/08/2010 21:28, Guy Revel a écrit :

At 21:15 03/08/2010, you wrote:


 Bonsoir,
j'ai surchargé un charge lente 1 pack 4,8V 600 mA, de 10%? Plus  
exactement, je l'ai chargée à 100 mA, en dessous je ne peux pas.
Est-ce que ça risque quelque chose. Il me semble que non mais je 
 voudrais en être assuré.

JB


Salut,

A ce rythme ça supporte au moins 200 heures de surcharge continue  
(300 heures à C/10).

Dors tranquille ;-)

Guy R.




--
Hugo Vanhaverbeke


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[electron.libre] �TF-8?Q?Re:_[electron.libre]_ralentir_un_avion_rapide_à_l�A_'atterissage?Mime-Version: 1.0 (iPhone Mail 7E18)

2010-08-05 Par sujet Paul Orange

En avion je ne sais pas mais certainement comme avec un planeur :
Solution 1 : relever les ailerons mais celà provoque l'accélération  
et l'enfoncement du modèle
Solution 2 : Baisser les ailerons mais le risque de décrochage est  
élevé . Par contre le modèle est ralenti
Dans les 2 cas la compensation à la profondeur est indispensable et  
varie en fonction du modèle, elle est à ajuster en vol
Pour les ailerons relevés il faut compenser à cabrer et souvent de  
manière importante, et de la copensation à piquer pour ailerons  
baissés

Paul



Le 5 août 2010 à 18:10, antoine voiry  a  
écrit :



Salut à tous,
Pour ralentir un avion rapide à l'atterissage, comment procédez vou 
s?


J'avais lu que l'on pouvais baisser ou lever les ailerons et  
remonter la profondeur.



Antoine

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[electron.libre] Lipo 3D sur Futaba FC 18

2010-08-07 Par sujet Paul Orange

Bonjour à tous,

L'accu de ma Futaba FC18 ne tient plus la charge (NIMH IB 1400)
Je suis en vacances et dispose d'un Lipo Rhino 3S de propulsion qui  
rentre pil poil, et de quoi réaliser un connecteur apprroprié
SVP, qui peut me dire si je risque de griller l'électronique , et  
éventuellement la tension maxi que peut supporter ce Tx ?


Merci
Paul



Le 7 août 2010 à 10:44, JP ALLARD  a écrit :



Le 06/08/2010 14:39, Christian MARCH a écrit :

3.7 trop bas
7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un régulate 
ur.


Christian.


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[electron.libre] Re: Lipo 3D sur Futaba FC 18

2010-08-07 Par sujet Paul Orange

Bonsoir Matthieu
Elle est en 8 éléments, soit 9v6, et plutôt 11V après charge
Comme je l'écrivais, je n'ai pas d'Eneloop sous la main dans le coin  
de Normandie où je suis pour 1 semaine encore, seulement un accu de  
propulsion 3S disponible

A+
Paul



Le 7 août 2010 à 19:57, MathJea  a écrit :


Bonsoir Paul,

Tu dois savoir que ce qui est important c'est la tension, un 3S fait  
12V et comme tu ne nous dis pas de combien d'éléments est  
équipé ta Fataba?tu as aussi une autre solution qui  
consiste à remplacer par des Eneloop de Sanyo qui sont des NiMh nou 
velle génération (faible auto-décharge)de même dimension,  
certainement, que ceux qui sont dans ta radio.


Cordialement.


Jean



Paul Orange a écrit :

Bonjour à tous,
L'accu de ma Futaba FC18 ne tient plus la charge (NIMH IB 1400)
Je suis en vacances et dispose d'un Lipo Rhino 3S de propulsion qui  
rentre pil poil, et de quoi réaliser un connecteur apprroprié
SVP, qui peut me dire si je risque de griller l'électronique , et 
 éventuellement la tension maxi que peut supporter ce Tx ?

Merci
Paul
Le 7 août 2010 à 10:44, JP ALLARD  a écri 
t :


Le 06/08/2010 14:39, Christian MARCH a écrit :

3.7 trop bas
7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un rég 
ulateur.


Christian.


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[electron.libre] Re: Lipo 3D sur Futaba FC 18

2010-08-07 Par sujet Paul Orange
Merci à tous pour les réponses et mes excuses à Janot pour t'avoir  
appelé .Matthieu !


Faute de diode pour abaisser la tension j'ai tenté le branchement en  
"direct", je n'étais pas serein à la mise sous tension mais la FC18 a  
tenu le coup et affiche 12V2

Je stopperai donc comme indiqué dans vos réponses, à 9V
Pour la charge j'ouvrirai le boitier en attendant de monter sur celui- 
ci une broche pour l'équibreur, comme décrit sur le site dont vous  
avez passé le lien
Merci encore pour le coup de main, je vais pouvoir voler sur les  
pentes du Cotentin !

Paul



Le 7 août 2010 à 20:31, "Fred"  a  
écrit :




Salut
La FC18 est équipée d'un pack de 8 éléments.
J'ai équipé ma Futaba 9ZAP d'un pack 3 éléments lipo sans  
soucis. J'ai juste un petit doute avec les modules HF du style Coron 
a ou autre en 2.4GHz qui ne supporteraient peut-être pas bien la "s 
urtension" mais avec une diode en série pour faire chuter la tensio 
n de 0.6V tout devrait très bien se passer.

@+
Fred

- Original Message - From: "MathJea" 
To: 
Sent: Saturday, August 07, 2010 7:57 PM
Subject: [electron.libre] Lipo 3D sur Futaba FC 18



Bonsoir Paul,

Tu dois savoir que ce qui est important c'est la tension, un 3S  
fait 12V et comme tu ne nous dis pas de combien d'éléments est  
équipé ta Fataba?tu as aussi une autre solution qui  
consiste à remplacer par des Eneloop de Sanyo qui sont des NiMh n 
ouvelle génération (faible auto-décharge)de même  
dimension, certainement, que ceux qui sont dans ta radio.


Cordialement.


Jean



Paul Orange a écrit :

Bonjour à tous,

L'accu de ma Futaba FC18 ne tient plus la charge (NIMH IB 1400)
Je suis en vacances et dispose d'un Lipo Rhino 3S de propulsion  
qui rentre pil poil, et de quoi réaliser un connecteur apprrop 
rié
SVP, qui peut me dire si je risque de griller l'électronique ,  
et éventuellement la tension maxi que peut supporter ce Tx ?


Merci
Paul



Le 7 août 2010 à 10:44, JP ALLARD  a écr 
it :




Le 06/08/2010 14:39, Christian MARCH a écrit :

3.7 trop bas
7.4 trop haut ( ça monte à 8.4v) ou il te faut mette un rà 
©gulateur.


Christian.


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[electron.libre] Re: Contrôleur de tens�A ion

2010-08-13 Par sujet Paul Orange
Bonsoir,
Aurais-tu la référence, mieux un lien ?
Merci
Paul



Le 13 août 2010 à 23:22, Jean Trémont  a écrit :

> Le 13/08/10 20:35, Silvain a écrit :
>> 
>>  
>> L'autre jour on parlait de contrôleurs de tension.
>>  
>> Que pensez-vous de celui-ci ?
>> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589
>>  
>>  
>>  
>> Et quelqu'un (Michel ? ) en avait montré un équipé d'un afficheur à cristaux 
>> liquides. C'était lequel, déjà ?
>>  
>>  
> Bonsoir,
> Tres imprecis et qualité de fabrication aléatoire. Il faut tomber sur le bon 
> ! Sinon celui que je préfère est le Robbe (origine chinoise). Il donne une 
> bonne approximation du % de charge restant et donc de la consommation apres 
> un vol.
> JG
> 
> ---
> Orange vous informe que cet e-mail a été contrôlé par l'anti-virus mail.
> Aucun virus connu à ce jour par nos services n'a été détecté.
> 
> 


[electron.libre] Re: Last Down

2010-10-16 Par sujet Paul Hubin
Salut Hugo,

Et tu les trouves où, ces moteurs Scorpion?
Paul

 
From: Hugo Vanhaverbeke 
Sent: Friday, October 15, 2010 12:07 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re: Last Down


Bonjour Louis,

Tu as raison, il faut préciser , le mien est un XXL de 3,20 mètres d'envergure 
et 3 kg +/- 100 g.
Avec le Scorpion, la montée et quasi verticale ! ;O)
Il me semble que la montée en pente de 45 degrés voire plus, est plus rapide , 
le LD vole beaucoup plus vite. 
15 secondes de moteur, c'est perte de vue presque , le moteur Scorpion est 
vraiment extraordinaire !

Bonne journée

Hugo.


Le 15 octobre 2010 11:51, Louis FOURDAN  a écrit :

  Bonjour
  Parlez vous Last Down XL ou XXL ou 3XL
  Vos envergures ? Poids AUW ?
  Louis




--
  De : Hugo Vanhaverbeke 
  À : electron.libre@ml.free.fr
  Envoyé le : Ven 15 octobre 2010, 11h 35min 29s
  Objet : [electron.libre] Re: Bousculade sur la liste


  Bonjour Jean-Pierre,

  Sur le mien, c'est un moteur Scorpion 3032-10 ( Kv 890 )  + hélice repliable 
13 x 8 Aeronaut  +  contrôleur Hobby Wing 60 A avec bec déconnecté, 
Alimentation moteur par 4 x A123 2300 mAh , Alimentation réception /servos par 
4 éléments NI-Cd 1700 SCR Panasonic , Conso au sol 41 A.
  Autonomie moteur 180 secondes ( 3 minutes ).
  Un point important pour le premier vol, angle piqueur  5 à 6 ° , moteur 1/3 
gaz (je lance seul )

  Vols de 30 minutes mini à ..beaucoup trop pour mes cervicales.
  Record perso à ce jour, 27 secondes moteur , 1 heure 15 de vol en plaine 
arrêté pour cause de cervicales en compote ;O))

  Bons vols 

  Hugo Vanhaverbeke


   
  Le 15 octobre 2010 09:53, Jean Pierre ALLARD  a écrit :

Bonjour,
Heureux possesseur d'un Last Down!
Peux-tu nous dire quelle motorisation, contrôleur, batterie?
Pour comparer avec le mien.
Merci.
JP.


Le 13 octobre 2010 01:18, Patrick Durieux  a 
écrit :

  Bonjour,

  Vu le nb de message aujourd'hui, je peux passer ma pub :)

  J'ai monté une petite vidéo prise le 3/10 pendant le salon du modelisme 
de l'Ile Rousse.
  C'est filmé avec une Keycam, scotchée à l'arrache au bout de l'aile de 
mon LastDown.



  -- 
  Hugo Vanhaverbeke






-- 
Hugo Vanhaverbeke


[electron.libre] Re: Re : Recherche notice Scan 9 DS de Simprop

2010-10-18 Par sujet Paul Hubin
?Sur cette page il y a un résumé succint en français  :  
http://users.skynet.be/robert.magda/
Sinon, j'ai le manuel, mais c'est tout en allemand.

Paul


From: phil ricordel 
Sent: Monday, October 18, 2010 2:50 PM
To: electron.libre@ml.free.fr 
Subject: [electron.libre] Re : Recherche notice Scan 9 DS de Simprop


Bonjour,

Tout est dans le titre. Je recherche la documentation du récepteur à synthèse 
de fréquence de Simprop, le Scan 9 DS. 

Je sai, a priori pas besoin de documentation avec un tel objet c'est 
simplissime à mettre en oeuvre. Tout  à fait d'accord, sauf que cela fait deux 
fois que je vais à la rencontre de la planète de façon assez violente. Et comme 
c'est à chaque fois en fin d'accus, je me pose la question de savoir si le 
récepteur ne se mettait pas en failsafe avec des positions de servos 
spécifiques, mais qui ne correspondent à rien sur mon modèle. Ceci parce que 
j'ai acheté ce récepteur en occasion (il marche très bien par ailleurs), et 
qu'a mon sens il serait bien de vérifier comment est positionné le failsafe 
ainsi que le hold d'ailleurs (les deux sont possible sur ce récepteur).

Donc, si l'un d'entre vous aviez la gentillesse, soit de m'expliquer la manip à 
faire pour positionner les servos en mode failsave/hold, ou une copie de la doc 
en .PDF ou autre, j'en serais ravi.

Merci d'avance. Philippe. 

PS: A chaque fois une hélice, et le stab décollé, la dernière fois carrément 
cassé. L'avant tient le choc, mais là cela ne m'amuse plus de faire du 
recollage à chaque sortie avec ce modèle.  



[electron.libre] Retour d'expériance

2007-07-23 Par sujet Jean Paul BERT
Bonjour à tous,
J'ai envie de m'acheter un hélicptère électrique pour pouvoir l'utiliser 
entre autre dans mon jardin (environ 20 m par 70 m).
Je pensais choisir le T-Rex
Je suis opérationnel en pilotage avion et débutant en hélico.
J'ai une radio MC4000
Je sais faire de la mècanique.

Merci pour vos reponses

Jean Paul



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[electron.libre] Re: Retour d'expérience

2007-07-26 Par sujet Jean Paul BERT
Merci à tous pour vos reponses, pour de raison de budjet je pense 
m'orienter vers le Falcon et si ça se passe bien évoluer vers plus gros.

Bon vols à tous
Jean Paul


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[electron.libre] Re: batterie tampon

2007-12-14 Par sujet Jean-Paul BAER

montage décrit s'apparente à un atelier d'énergie (convertisseur 220v~/ 12v=  
relié sur une batterie composée d'une ou plusieurs branches).
l'intérêt d'un tel montage est de garantir une tension continue en l'absence de 
secteur au dispositif de charge des accus.

maintenant pour être optimum, il faudrait vérifier la compatibilité de 
l'alimentation utilisée et de la batterie (l'alimentation ayant un rôle de 
chargeur de la batterie voiture) et surtout vérifier le montage qui je suppose 
est tout en //. Le courant de charge des accus de modelisme est fourni de 
l'alim ou de la batterie ou des 2 selon les circonstances. L'alimentation, elle 
recharge la batterie 12v en tampon.

donc à mon sens aucun problème.
slts JP






> Message du 14/12/07 22:35
> De : "Eric Pinchon" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: batterie tampon
> 
> 
> Salut,
> 
> JW a écrit :
> > Bonjour
> > Je me suis aussi posé la question il y a quelques années, avec un 
> > Shulze ISL 8 et une alimentation allemande 25A : j' ai essayé, sans 
> > problème ; depuis lors j' ai fait pas mal de cycles avec phases de 
> > décharge, toujours sans problème.
> > 
> donc ton chargeur envoie des Watts vers ton alim stabilisée et celle-ci 
> ne bronche pas?
> > Le type d' alim est peut-être la question
> > ? C' est les moustachus de la 
> > liste qui te répondront.
> > 
> ben justement, ils répondent pas et Schulze ne connait que ses alims :-(
> d'ou mon idée de mettre une batterie auto en tampon entre le chargeur et 
> l'alimentation stabilisée
> voili
> 
> Eric
> > Jacques Wasmer
> >
> > Le 13 déc. 07, à 13:50, Eric Pinchon a écrit :
> >
> > 
> >> Salut à tous,
> >> suite à un changement de chargeur, je souhaiterai savoir si il est 
> >> possible d'intercaler une batterie tampon, type batterie auto, entre 
> >> un chargeur et une alim stabilisée
> >> sachant que ce chargeur "charge" sa source d'alim en mode décharge 
> >> des accus.
> >>
> >>
> >> Merci
> >>
> >> Eric
> >> -- 
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[electron.libre] Easy glider

2006-04-18 Par sujet Jean Paul Bert
Bonsoir a tous
J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois 
Sanyo HR3U 2300ma
Comme il se doit il est poussif
J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu chute 
à 7V pour 10 A
Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je 
peux charger des lipo

merci pour vos informations

-- 
Cordialement
Jean Paul BERT
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[electron.libre] Re: Easy glider

2006-04-20 Par sujet Jean Paul Bert
Bonsoir
Merci pour les information, je vais me commander des GP.
Je vois que ma question en a provoqué d'autres sur les controleurs.

bon vols

Philippe Lecocq a écrit:

>Salut
> HR3U, ce ne serait pas les accus Sanyo au format R6 par hasard. Si tel est 
>le cas ils sont incapables de débiter le courant demandé et de loin. 
>Passe à des GP1100 en 9.6volts et tu verras la différence.
>Sinon Li-po en 3S mais il faudra limiter la courbe de gaz pour ne pas trop 
>consommer (c'est ce que j'ai fait avec un li-po 2000 Kokam).
>Philippe
>- Original Message - 
>From: "Jean Paul Bert" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: "electron libre" 
>Sent: Wednesday, April 19, 2006 12:22 AM
>Subject: [electron.libre] Easy glider
>
>
>  
>
>>Bonsoir a tous
>>J'ai un easy glider, avec la motorisation d'origine et des accus 8 fois
>>Sanyo HR3U 2300ma
>>Comme il se doit il est poussif
>>J'ai changer le moteur pour un Feigao de MPM kV=3223
>>Accu chargé, l'hélice tourne à environ 5000  tr/mn, normal, l'accu chute
>>à 7V pour 10 A
>>Je pense que mes accus sont soit morts, soit pas adaptés.
>>Que me conseillez vous comme accu (achat simple plutôt en france) je
>>peux charger des lipo
>>
>>merci pour vos informations
>>
>>-- 
>>Cordialement
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[electron.libre] Pico Jet combat et catapulte

2006-04-29 Par sujet Jean Paul Bert
Bonjour à tous
Je suis en train de me faire une Pic Jet combat et je veux mettre un 
crochet pour le catapultage.
L'un de vous a-t-il une expérience et me dire, à quel distance je dois 
le prévoir?

Merci d'avance pour vos réponse.

-- 
Cordialement
Jean Paul BERT
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[electron.libre] Re: Pico Jet combat et catapulte

2006-04-29 Par sujet Jean Paul Bert
pardon pour le manque de précision, elle sera motorisée

Marcellus a écrit:

>Salut
>la catapulte est simplement inutile, ca part trés bien à la main.
>tu ne veux pas la motoriser ?
>
>@+
>Marcellus
>http://marcelluswallace.free.fr
>
>- Original Message -
>From: "Jean Paul Bert" <[EMAIL PROTECTED]>
>To: "electron libre" 
>Sent: Saturday, April 29, 2006 12:01 PM
>Subject: [electron.libre] Pico Jet combat et catapulte
>
>
>  
>
>>Bonjour à tous
>>Je suis en train de me faire une Pic Jet combat et je veux mettre un
>>crochet pour le catapultage.
>>L'un de vous a-t-il une expérience et me dire, à quel distance je dois
>>le prévoir?
>>
>>Merci d'avance pour vos réponse.
>>
>>--
>>Cordialement
>>Jean Paul BERT
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[electron.libre] Re: RE : Re: copieur de formes

2008-01-14 Par sujet Jean-Paul BAER

  Pour info :   Le copieur de forme que j'ai vu en image ressemble à s'y 
méprendre à celui que j'ai acheté il y quelques semaines à Lidl pour trois fois 
rien.
  Il en reste peut - être..

   slts JP
  



> Message du 14/01/08 14:40
> De : "Hugo Vanhaverbeke" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: RE : Re: copieur de formes
> 
> 
> Peut être chercher en quincaillerie, car je sais que la marque Stanley en 
> fabrique un qui n'est pas mal.
> 
> Hugo Vanhaverbeke
> - Original Message - 
> From: "didier seutin" 
> To: 
> Sent: Monday, January 14, 2008 12:34 PM
> Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: copieur de formes
> 
> 
> >
> > Juste avant la sieste
> > le modèle pour carelage a suffisament de profondeur pour notre hobby mais 
> > la
> > précision sera minimale , les tiges mértalliques étant remplacées par des
> > pions en plastique .
> > Les deux autres seraient assez précis mais beaucoup moins profond par
> > profond j'entends hauteur de la copie a effectuer soit environ 40 à 60 mm
> > mais peut-être y-a-t-il d'autres modèles qui seraient à la fois précis et
> > profond .
> > @+didier
> > - Original Message - 
> > From: "ROGER Michel" 
> > To: 
> > Sent: Monday, January 14, 2008 1:52 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: RE : Re: copieur de formes
> >
> >
> >> Le 14/01/08 9:25, « didier seutin » a écrit :
> >>
> >> >
> >> > Tiens de retopur de lery merlin j'ai jeté un coup d'oeil , j'ai vu 3
> > modèles
> >> > , le prix de 3 ,8 à 10 ,5 euros et surtout 1 modèle dans le rayon
> > carrelage
> >> > et les deux autres dans la partie remplacement vitres aucun au rayon
> > parquet
> >> > !
> >> > @+didier
> >>
> >> Salut Didier et merci de ces précisions.
> >> Penses-tu que la précision de ces petits accessoires soient suffisante
> > pour
> >> notre hobby ?
> >>
> >> A+
> >>
> >> MicRolax
> >>
> >>
> >> -- 
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> >> Checked by AVG Free Edition.
> >> Version: 7.5.516 / Virus Database: 269.19.2/1222 - Release Date:
> > 13/01/2008 12:23
> >>
> >
> >
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[electron.libre] Re: A123

2008-05-06 Par sujet Jean-Paul BAER


Un lien qui parle de la brasure à l'aluminium
http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm

Ps : ls baguettes se trouvent chez Conrad

Bonne soirée.



> Message du 06/05/08 19:23
> De : "Hugo Vanhaverbeke" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> Bonjour Jean,
> Je possède encore deux boîte de cette pâte !
> Mais j'ai jamais soudé l'alu avec.
> Qu'utilises tu comme soudure ? La classique 60 Pb/40 Sn ? avec décapant ?
> La soudure électronique classique ( anciennement )quoi!
> Dis nous quoi !
> T'aurais pas une photo d'une soudure ?
> Merci d'avance
> 
> Hugo
> - Original Message - 
> From: "MathJea" 
> To: 
> Sent: Tuesday, May 06, 2008 6:36 PM
> Subject: [electron.libre] A123
> 
> 
> > Bonjour Hugo,
> >
> > Bien moi je fais comme toi, fer de 80W avec une grosse panne, par contre
> > j'utilise l'ancienne
> > pâte Hampton (je sais si ça s'écrit comme ça!) et j'ai des soudures
> > identique à celles que
> > je fais sur les NiMh, le Hic c'est qu'il doit être pratiquement
> > impossible de trouver cette bonne
> > vielle pâte, sauf peu être au pays du soleil levant, une fois au terrain
> > il y avait des étudiants du
> > pays du soleil levant qui faisaient des vols assistés par ordinateur
> > (drône) et il avaient de la pâte
> > qui ressemblait comme deux goutes d'eau à la mienne!hélas pas moyen
> > pour moi de dialoguer
> > avec eux en anglais, j'ai pas appris?.hélas, bien sur se jour là il
> > n'y avait pas le traducteur de
> > service.
> >
> > Bonne soirée
> >
> > Jean
> >
> >
> > Hugo Vanhaverbeke a écrit :
> >> Bonjour à tous,
> >>
> >> Nous avions étamé, avec Pol- Henri, un élément à l'aide de pâte 
> >> "Solder-it"
> >> de chez ACW.
> >> Cette soudure a nécessité l'usage d'un gros fer à souder de plombier !!
> >> Qui peut me montrer une belle soudure bien "coulée", identique à celles 
> >> des
> >> éléments NiCd ou Nimh ?
> >> Et nous préciser ce qu'il utilise comme produits ?
> >> Merci d'avance !
> >>
> >> Hugo Vanhaverbeke
> >>
> >> - Original Message - 
> >> From: 
> >> To: 
> >> Sent: Tuesday, May 06, 2008 9:09 AM
> >> Subject: [electron.libre] Re: A123
> >>
> >>
> >>
> >>> si les photos correspondent au produit, oui ce sont bien les référence
> >>> A123
> >>> mais vendue sans les pattes de connection (et ça j'aime moins) ;-)
> >>>
> >>> 2008/5/6 ctv01 :
> >>>
> >>>
>  Est ce quelqu'un sait si les accus A123 vendus par UH et Aircraft sont
>  les
>  mêmes que ceux qu'on trouve sur Ebay dans les batteries ?
> 
>  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6444
>  http://www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5041
> 
>  J'aime bien ces accus.
> 
>  Thierry
> 
> 
> 
>  --
>  Liste de diffusion electron.libre
>  archives de la listes sur :
>  http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
>  le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
>  ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
>  http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
>  ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
>  la liste de discussion hors sujet :
>  mailto:[EMAIL PROTECTED]
>  ?subject=subscribe
>  la carte mondiale des électrolibristes:
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>  Pour se désinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
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> 
> 
> 
> 
> >>> -- 
> >>> Pol-Henri TIRTIAUX
> >>>
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> >>>
> >>> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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> >>> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> >>> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> >>>
> >>>
> >>> la liste de discussion hors sujet :
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> > ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
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> 
> le site ftp de la liste (quand

[electron.libre] Re: A123

2008-05-06 Par sujet Jean-Paul BAER


 désolé de ce hors sujet, je ne souhaitais que vous présenter une solution de 
brasure de l'étain faite au Club.

 Personnellement je n'utilise pas d'accus type A123, mes grosses capacités sont 
en lipo achetées sur Ebay donc je n'ai jamais été confronté à ce problème.
 
 désolé pour ce hors sujet.
 slts JPaul


> Message du 06/05/08 21:23
> De : "Hugo Vanhaverbeke" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> Bonsoir Jean -Paul,
> Cette brasure que tu conseilles, sera certainement parfaite pour braser deux 
> pièces d'alu ensembles, mais la température de fusion est vraiment trop 
> élevée pour une application sur une batterie.
> Ce que je ( nous tous ) recherchons, c'est un moyen de faire prendre 
> correctement une soudure à l'étain sur un aluminium ou un de ses alliages.
> La difficulté est double, car d'une part l'alu dissipe merveilleusement bien 
> la température, donc le point de contact entre le "fer" à souder et la pièce 
> à souder doit être parfait et la masse de la panne du fer à souder doit être 
> importante pour pallier à la dissipation de l'alu.
> Et d'autre part il faut savoir que l'aluminium ( et ses alliages ) ont cette 
> particularité de s'oxyder instantanément au contact de l'air pour former une 
> mince couche d'alumine ( Al2 O3 ) protectrice pour le métal qui se trouve 
> dessous.
> Pour ceux qui possèderaient un peu de colophane, ( résine naturelle qui sert 
> entre autre à rendre collantes les cordes des archets de violons ) il existe 
> une vieille méthode que j'avais utilisée il y a quarante ans Le temps 
> passe vite !
> Il faut dissoudre de la colophane dans du méthanol ou de l'éthanol ( j'ai 
> oublié ) pour obtenir un vernis épais ( comme de l'huile de boîte de 
> vitesse ).
> laisser tomber une goutte de cette préparation sur le point que l'on 
> souhaite étamer.
> Avec un grattoir bien affûté, gratter en une passe le point ou la surface à 
> souder, en veillant bien à ce que le vernis "suive" bien le grattoir, le but 
> étant de nettoyer la surface tout en la maintenant à l'abri de l'air ( et 
> surtout de l'oxygène de l'air).
> Après ce nettoyage, l'apport de soudure à l'étain s'effectue en passant au 
> travers de la couche de vernis, et l'alu se soude comme du fer blanc.
> Je ne possède malheureusement pas de colophane pour l'instant, mais si l'un 
> d'entre vous veut tenter l'expérience...
> 
> Bonne soirée à tous
> 
> Hugo Vanhaverbeke
> 
> - Original Message - 
> From: "Jean-Paul BAER" 
> To: 
> Sent: Tuesday, May 06, 2008 8:09 PM
> Subject: [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> >
> >
> > Un lien qui parle de la brasure à l'aluminium 
> > http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm
> >
> > Ps : ls baguettes se trouvent chez Conrad
> >
> > Bonne soirée.
> >
> >
> >
> >> Message du 06/05/08 19:23
> >> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> >> A : electron.libre@ml.free.fr
> >> Copie à :
> >> Objet : [electron.libre] Re: A123
> >>
> >>
> >> Bonjour Jean,
> >> Je possède encore deux boîte de cette pâte !
> >> Mais j'ai jamais soudé l'alu avec.
> >> Qu'utilises tu comme soudure ? La classique 60 Pb/40 Sn ? avec décapant ?
> >> La soudure électronique classique ( anciennement )quoi!
> >> Dis nous quoi !
> >> T'aurais pas une photo d'une soudure ?
> >> Merci d'avance
> >>
> >> Hugo
> >> - Original Message - 
> >> From: "MathJea"
> >> To:
> >> Sent: Tuesday, May 06, 2008 6:36 PM
> >> Subject: [electron.libre] A123
> >>
> >>
> >> > Bonjour Hugo,
> >> >
> >> > Bien moi je fais comme toi, fer de 80W avec une grosse panne, par 
> >> > contre
> >> > j'utilise l'ancienne
> >> > pâte Hampton (je sais si ça s'écrit comme ça!) et j'ai des soudures
> >> > identique à celles que
> >> > je fais sur les NiMh, le Hic c'est qu'il doit être pratiquement
> >> > impossible de trouver cette bonne
> >> > vielle pâte, sauf peu être au pays du soleil levant, une fois au 
> >> > terrain
> >> > il y avait des étudiants du
> >> > pays du soleil levant qui faisaient des vols assistés par ordinateur
> >> > (drône) et il avaient de la pâte
> >> > qui ressemblait co

[electron.libre] Re: A123

2008-05-07 Par sujet Jean-Paul BAER


ci - joint la video hyperion d'assemblage des A123, cela paraît simple à 
souder, il ne semble pas y avoir de l'alu !

 http://www.youtube.com/watch?v=vkDgoXikI_8

dans le fichier pdf d'assemblage de ces accus ils utilisent de la pâte à souder 
(low-acid solder paste).

cdt JPaul




> Message du 06/05/08 21:23
> De : "Hugo Vanhaverbeke" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> Bonsoir Jean -Paul,
> Cette brasure que tu conseilles, sera certainement parfaite pour braser deux 
> pièces d'alu ensembles, mais la température de fusion est vraiment trop 
> élevée pour une application sur une batterie.
> Ce que je ( nous tous ) recherchons, c'est un moyen de faire prendre 
> correctement une soudure à l'étain sur un aluminium ou un de ses alliages.
> La difficulté est double, car d'une part l'alu dissipe merveilleusement bien 
> la température, donc le point de contact entre le "fer" à souder et la pièce 
> à souder doit être parfait et la masse de la panne du fer à souder doit être 
> importante pour pallier à la dissipation de l'alu.
> Et d'autre part il faut savoir que l'aluminium ( et ses alliages ) ont cette 
> particularité de s'oxyder instantanément au contact de l'air pour former une 
> mince couche d'alumine ( Al2 O3 ) protectrice pour le métal qui se trouve 
> dessous.
> Pour ceux qui possèderaient un peu de colophane, ( résine naturelle qui sert 
> entre autre à rendre collantes les cordes des archets de violons ) il existe 
> une vieille méthode que j'avais utilisée il y a quarante ans Le temps 
> passe vite !
> Il faut dissoudre de la colophane dans du méthanol ou de l'éthanol ( j'ai 
> oublié ) pour obtenir un vernis épais ( comme de l'huile de boîte de 
> vitesse ).
> laisser tomber une goutte de cette préparation sur le point que l'on 
> souhaite étamer.
> Avec un grattoir bien affûté, gratter en une passe le point ou la surface à 
> souder, en veillant bien à ce que le vernis "suive" bien le grattoir, le but 
> étant de nettoyer la surface tout en la maintenant à l'abri de l'air ( et 
> surtout de l'oxygène de l'air).
> Après ce nettoyage, l'apport de soudure à l'étain s'effectue en passant au 
> travers de la couche de vernis, et l'alu se soude comme du fer blanc.
> Je ne possède malheureusement pas de colophane pour l'instant, mais si l'un 
> d'entre vous veut tenter l'expérience...
> 
> Bonne soirée à tous
> 
> Hugo Vanhaverbeke
> 
> - Original Message - 
> From: "Jean-Paul BAER" 
> To: 
> Sent: Tuesday, May 06, 2008 8:09 PM
> Subject: [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> >
> >
> > Un lien qui parle de la brasure à l'aluminium 
> > http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm
> >
> > Ps : ls baguettes se trouvent chez Conrad
> >
> > Bonne soirée.
> >
> >
> >
> >> Message du 06/05/08 19:23
> >> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> >> A : electron.libre@ml.free.fr
> >> Copie à :
> >> Objet : [electron.libre] Re: A123
> >>
> >>
> >> Bonjour Jean,
> >> Je possède encore deux boîte de cette pâte !
> >> Mais j'ai jamais soudé l'alu avec.
> >> Qu'utilises tu comme soudure ? La classique 60 Pb/40 Sn ? avec décapant ?
> >> La soudure électronique classique ( anciennement )quoi!
> >> Dis nous quoi !
> >> T'aurais pas une photo d'une soudure ?
> >> Merci d'avance
> >>
> >> Hugo
> >> - Original Message - 
> >> From: "MathJea"
> >> To:
> >> Sent: Tuesday, May 06, 2008 6:36 PM
> >> Subject: [electron.libre] A123
> >>
> >>
> >> > Bonjour Hugo,
> >> >
> >> > Bien moi je fais comme toi, fer de 80W avec une grosse panne, par 
> >> > contre
> >> > j'utilise l'ancienne
> >> > pâte Hampton (je sais si ça s'écrit comme ça!) et j'ai des soudures
> >> > identique à celles que
> >> > je fais sur les NiMh, le Hic c'est qu'il doit être pratiquement
> >> > impossible de trouver cette bonne
> >> > vielle pâte, sauf peu être au pays du soleil levant, une fois au 
> >> > terrain
> >> > il y avait des étudiants du
> >> > pays du soleil levant qui faisaient des vols assistés par ordinateur
> >> > (drône) et il avaient de la pâte
> >> > qui ressemblait comme deux goutes d&#

[electron.libre] Re: A123

2008-05-07 Par sujet Jean-Paul BAER



  pour info, je fournis aussi le fichier pdf.
  j'espère que la pièce jointe est autorisée sur le forum.
  
  bonne soudure à tous ;-) 



> Message du 07/05/08 13:02
> De : "[EMAIL PROTECTED]" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> merci pour la video !
> 
> Le 7 mai 2008 10:25, Jean-Paul BAER a écrit :
> 
> >
> >
> > ci - joint la video hyperion d'assemblage des A123, cela paraît simple à
> > souder, il ne semble pas y avoir de l'alu !
> >
> > http://www.youtube.com/watch?v=vkDgoXikI_8
> >
> > dans le fichier pdf d'assemblage de ces accus ils utilisent de la pâte à
> > souder (low-acid solder paste).
> >
> > cdt JPaul
> >
> >
> >
> >
> > > Message du 06/05/08 21:23
> > > De : "Hugo Vanhaverbeke"
> > > A : electron.libre@ml.free.fr
> > > Copie à :
> > > Objet : [electron.libre] Re: A123
> > >
> > >
> > > Bonsoir Jean -Paul,
> > > Cette brasure que tu conseilles, sera certainement parfaite pour braser
> > deux
> > > pièces d'alu ensembles, mais la température de fusion est vraiment trop
> > > élevée pour une application sur une batterie.
> > > Ce que je ( nous tous ) recherchons, c'est un moyen de faire prendre
> > > correctement une soudure à l'étain sur un aluminium ou un de ses
> > alliages.
> > > La difficulté est double, car d'une part l'alu dissipe merveilleusement
> > bien
> > > la température, donc le point de contact entre le "fer" à souder et la
> > pièce
> > > à souder doit être parfait et la masse de la panne du fer à souder doit
> > être
> > > importante pour pallier à la dissipation de l'alu.
> > > Et d'autre part il faut savoir que l'aluminium ( et ses alliages ) ont
> > cette
> > > particularité de s'oxyder instantanément au contact de l'air pour former
> > une
> > > mince couche d'alumine ( Al2 O3 ) protectrice pour le métal qui se
> > trouve
> > > dessous.
> > > Pour ceux qui possèderaient un peu de colophane, ( résine naturelle qui
> > sert
> > > entre autre à rendre collantes les cordes des archets de violons ) il
> > existe
> > > une vieille méthode que j'avais utilisée il y a quarante ans Le
> > temps
> > > passe vite !
> > > Il faut dissoudre de la colophane dans du méthanol ou de l'éthanol (
> > j'ai
> > > oublié ) pour obtenir un vernis épais ( comme de l'huile de boîte de
> > > vitesse ).
> > > laisser tomber une goutte de cette préparation sur le point que l'on
> > > souhaite étamer.
> > > Avec un grattoir bien affûté, gratter en une passe le point ou la
> > surface à
> > > souder, en veillant bien à ce que le vernis "suive" bien le grattoir, le
> > but
> > > étant de nettoyer la surface tout en la maintenant à l'abri de l'air (
> > et
> > > surtout de l'oxygène de l'air).
> > > Après ce nettoyage, l'apport de soudure à l'étain s'effectue en passant
> > au
> > > travers de la couche de vernis, et l'alu se soude comme du fer blanc.
> > > Je ne possède malheureusement pas de colophane pour l'instant, mais si
> > l'un
> > > d'entre vous veut tenter l'expérience...
> > >
> > > Bonne soirée à tous
> > >
> > > Hugo Vanhaverbeke
> > >
> > > - Original Message -
> > > From: "Jean-Paul BAER"
> > > To:
> > > Sent: Tuesday, May 06, 2008 8:09 PM
> > > Subject: [electron.libre] Re: A123
> > >
> > >
> > > >
> > > >
> > > > Un lien qui parle de la brasure à l'aluminium
> > > > http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm
> > > >
> > > > Ps : ls baguettes se trouvent chez Conrad
> > > >
> > > > Bonne soirée.
> > > >
> > > >
> > > >
> > > >> Message du 06/05/08 19:23
> > > >> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> > > >> A : electron.libre@ml.free.fr
> > > >> Copie à :
> > > >> Objet : [electron.libre] Re: A123
> > > >>
> > > >>
> > > >> Bonjour Jean,
> > > >> Je possède encore deux boîte de cette pâte !
> > > >> Mais j'ai jamais soudé l'alu avec.
> > &

[electron.libre] Re: A123

2008-05-07 Par sujet Jean-Paul BAER


  désolé pour la pièce jointe
  sitôt demandé sitôt transmis ...
 désolé pour les autres, je constate que mon mail a été épuré de la pièce 
jointe,
  je l'envoie sur "bar du coin"

  bonne soudure ;-)



> Message du 07/05/08 18:32
> De : "Silvain" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> 
> >
> > pour info, je fournis aussi le fichier pdf.
> > j'espère que la pièce jointe est autorisée sur le forum.
> 
> Hélas, non .
> 
> Si tu veux, tu peux me l'envoyer à mon adresse perdo et je le ferai suivre 
> sur l'autre iste, le "Bar du coin".
> 
> > bonne soudure à tous ;-)
> 
> Eh oui : le dire c'est bien, le fer (à souder) c'est mieux :-)
> 
> 
> 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> 
> 
> 
> 
> 
>

-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: application/pdf
-- File: A123pack.pdf


-- 
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
PROTECTED]:21 ou
http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: A123

2008-05-07 Par sujet Jean-Paul BAER


 merci de l'info
 dt JPaul




> Message du 07/05/08 22:17
> De : "Patrice" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> tu peux joindre des fichiers sur la liste, en le déposant là:
> http://www.cijoint.fr/
> 
> Pat17
> 
> 
> 
> Jean-Paul BAER a écrit :
> > désolé pour la pièce jointe
> > sitôt demandé sitôt transmis ...
> > désolé pour les autres, je constate que mon mail a été épuré de la pièce 
> > jointe,
> > je l'envoie sur "bar du coin"
> >
> > bonne soudure ;-)
> >
> >
> >
> > 
> >> Message du 07/05/08 18:32
> >> De : "Silvain" 
> >> A : electron.libre@ml.free.fr
> >> Copie à : 
> >> Objet : [electron.libre] Re: A123
> >>
> >>
> >>
> >> 
> >>> pour info, je fournis aussi le fichier pdf.
> >>> j'espère que la pièce jointe est autorisée sur le forum.
> >>> 
> >> Hélas, non .
> >>
> >> Si tu veux, tu peux me l'envoyer à mon adresse perdo et je le ferai suivre 
> >> sur l'autre iste, le "Bar du coin".
> >>
> >> 
> >>> bonne soudure à tous ;-)
> >>> 
> >> Eh oui : le dire c'est bien, le fer (à souder) c'est mieux :-)
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> -- 
> >> Liste de diffusion electron.libre
> >> archives de la listes sur :
> >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> >>
> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
> >> ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
> >> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> >>
> >>
> >> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
> >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
> >> Pour se d�sinscrire : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >>
> >> 
> >
> > -- Binary/unsupported file stripped by Listar --
> > -- Type: application/pdf
> > -- File: A123pack.pdf
> >
> >
> > 
> 
> -- 
> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
> 
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[EMAIL 
> PROTECTED]:21 ou
> http://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:12020/ftpelectronlibre/
> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr
> 
> 
> la liste de discussion hors sujet : mailto:[EMAIL PROTECTED]
> la carte mondiale des �lectrolibristes: 
> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: A123

2008-05-08 Par sujet Jean-Paul BAER


  ben désolé, je ne voulais pas te couper l'herbe sous le pied   juste un 
peu + NRJ   ;-)
  
  cdt JPaul


> Message du 08/05/08 09:49
> De : "Seyssens Emmanuel" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> Ben l'a été plus rapide que moi, l'JP ! LOL
> 
> Manu "le Wallon"
> 
> -Original Message-
> From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Jean-Paul BAER
> Sent: mercredi 7 mai 2008 10:26
> To: electron.libre@ml.free.fr
> Subject: [electron.libre] Re: A123
> 
> 
> 
> ci - joint la video hyperion d'assemblage des A123, cela paraît simple à 
> souder, il ne semble pas y avoir de l'alu !
> 
> http://www.youtube.com/watch?v=vkDgoXikI_8
> 
> dans le fichier pdf d'assemblage de ces accus ils utilisent de la pâte à 
> souder (low-acid solder paste).
> 
> cdt JPaul
> 
> 
> 
> 
> > Message du 06/05/08 21:23
> > De : "Hugo Vanhaverbeke" 
> > A : electron.libre@ml.free.fr
> > Copie à : 
> > Objet : [electron.libre] Re: A123
> > 
> > 
> > Bonsoir Jean -Paul,
> > Cette brasure que tu conseilles, sera certainement parfaite pour braser 
> > deux 
> > pièces d'alu ensembles, mais la température de fusion est vraiment trop 
> > élevée pour une application sur une batterie.
> > Ce que je ( nous tous ) recherchons, c'est un moyen de faire prendre 
> > correctement une soudure à l'étain sur un aluminium ou un de ses alliages.
> > La difficulté est double, car d'une part l'alu dissipe merveilleusement 
> > bien 
> > la température, donc le point de contact entre le "fer" à souder et la 
> > pièce 
> > à souder doit être parfait et la masse de la panne du fer à souder doit 
> > être 
> > importante pour pallier à la dissipation de l'alu.
> > Et d'autre part il faut savoir que l'aluminium ( et ses alliages ) ont 
> > cette 
> > particularité de s'oxyder instantanément au contact de l'air pour former 
> > une 
> > mince couche d'alumine ( Al2 O3 ) protectrice pour le métal qui se trouve 
> > dessous.
> > Pour ceux qui possèderaient un peu de colophane, ( résine naturelle qui 
> > sert 
> > entre autre à rendre collantes les cordes des archets de violons ) il 
> > existe 
> > une vieille méthode que j'avais utilisée il y a quarante ans Le temps 
> > passe vite !
> > Il faut dissoudre de la colophane dans du méthanol ou de l'éthanol ( j'ai 
> > oublié ) pour obtenir un vernis épais ( comme de l'huile de boîte de 
> > vitesse ).
> > laisser tomber une goutte de cette préparation sur le point que l'on 
> > souhaite étamer.
> > Avec un grattoir bien affûté, gratter en une passe le point ou la surface à 
> > souder, en veillant bien à ce que le vernis "suive" bien le grattoir, le 
> > but 
> > étant de nettoyer la surface tout en la maintenant à l'abri de l'air ( et 
> > surtout de l'oxygène de l'air).
> > Après ce nettoyage, l'apport de soudure à l'étain s'effectue en passant au 
> > travers de la couche de vernis, et l'alu se soude comme du fer blanc.
> > Je ne possède malheureusement pas de colophane pour l'instant, mais si l'un 
> > d'entre vous veut tenter l'expérience...
> > 
> > Bonne soirée à tous
> > 
> > Hugo Vanhaverbeke
> > 
> > - Original Message - 
> > From: "Jean-Paul BAER" 
> > To: 
> > Sent: Tuesday, May 06, 2008 8:09 PM
> > Subject: [electron.libre] Re: A123
> > 
> > 
> > >
> > >
> > > Un lien qui parle de la brasure à l'aluminium 
> > > http://amfc.aero.free.fr/brasure.htm
> > >
> > > Ps : ls baguettes se trouvent chez Conrad
> > >
> > > Bonne soirée.
> > >
> > >
> > >
> > >> Message du 06/05/08 19:23
> > >> De : "Hugo Vanhaverbeke"
> > >> A : electron.libre@ml.free.fr
> > >> Copie à :
> > >> Objet : [electron.libre] Re: A123
> > >>
> > >>
> > >> Bonjour Jean,
> > >> Je possède encore deux boîte de cette pâte !
> > >> Mais j'ai jamais soudé l'alu avec.
> > >> Qu'utilises tu comme soudure ? La classique 60 Pb/40 Sn ? avec décapant ?
> > >> La soudure électronique classique ( anciennement )quoi!
> > >> Dis nous quoi !
> > >> T'aurais pas une photo d

[electron.libre] Re: Re   : Re : Corbas.....Cres pières

2008-05-08 Par sujet Jean-Paul BAER


  il aurait un petit air de Rascal (SIG)  
   slts JPaul




> Message du 08/05/08 09:49
> De : "Christian Veyssiere" 
> A : electron.libre@ml.free.fr
> Copie à : 
> Objet : [electron.libre] Re: Re   : Re : Corbas.Cres pières
> 
> 
> Bingo !
> 
> La version Graupner a quelques modifs mais rien de sérieux (voir test RC 
> Pilot) Même vols, mêmes réactions.
> 
> Par contre un trainer de 1,6 m et de 1,6 k ! que du plaisir en vol !!
> 
> [EMAIL PROTECTED] a écrit :
> > bonjour Christian,
> > quelle difference entre l'electro-kadett et le Rainbow ?
> > serait-ce le même fournisseur ?
> > pol.
> > 
> 
> 
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> archives de la listes sur :
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> PROTECTED]:21 ou
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