Re: [talk-ph] adding administrative jurisdiction tags in highways
Hi Maning Thanks very much for sharing this. It is really useful in the context of the civic engagement platform (SMS text fault reporting software) that we are trialling in Cebu through the World Bank-funded transport crowd sourcing demonstration projects. We will be using the classification of roads according to administrative jurisdiction (national, provincial, municipal, barangay), so that when faults are reported via SMS text and placed on a map which uses OSM tiles we can automatically assign responsibilities to the appropriate organisation (DEPW, DPWH, Barangay). We will seek to align our approach in Cebu with that you are adopting elsewhere in the Philippines, so that the use of tags is consistent, and will keep you all posted on our progress and share some screenshots once the pilot is up and running later in the year. Best regards Neil Neil Taylor Principal Consultant Integrated Transport Planning Ltd. 32a Stoney Street The Lace Market Nottingham NG1 1LL T: +44 (0) 115 988 6903 UK Mobile: +44 (0) 7780 710152 (UK) PH Mobile: +63 (0) 947 4856017 (Philippines) E: tay...@itpworld.net W: www.itpworld.net Skype: neil.taylor42 BT MeetMe Number 0844 5610005 BT MeetMe Passcode 20233903# Offices in Birmingham, Milton Keynes and Nottingham Registered in England and Wales No: 3485430 Registered office: 50 North Thirteenth Street, Milton Keynes, MK9 3BP VAT Number: 705011395 Consider the environment. Please don't print this e-mail unless you really need to. -Original Message- From: maning sambale [mailto:emmanuel.samb...@gmail.com] Sent: 26 May 2012 03:04 To: osm-ph Subject: [talk-ph] adding administrative jurisdiction tags in highways Dear list, (moving a discussion I had with Rally and Eugene into the list) We have always been tagging roads according to its purpose/use [0]. Recently, I have been asked by LGUs interested in using OSM data and they are trying to make sense of our road classification scheme. In the LGU, they usually classify roads according to administrative jurisdiction (i. e. national road, provincial road, municipal road, brgy road). This is more for management purposes to designate who will maintain the roads and from which budget it should come from. Anyway, I am proposing we add another tag to reflect this infomation. Currently, there are two variants listed in the wiki: 1. designation - The tag designation=* is used to record the legal classification of a way. [1] 2. highway:admin - describes the legal/administrative designation of a road, in more detail than the highway key. [2] I am more inclined to use the designation key. Please go over the wiki pages and discuss here what the osmph community should adopt. [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Philippines/Mapping_conventions#Roads [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:designation [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Highway_administrative_and_physical_descriptions -- cheers, maning -- Freedom is still the most radical idea of all -N.Branden wiki: http://esambale.wikispaces.com/ blog: http://epsg4253.wordpress.com/ -- ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph This email (and any attachments) contains confidential information and is intended solely for the individual to whom it is addressed. If this email has been misdirected, please notify the author as soon as possible. If you are not the intended recipient you must not disclose, distribute, copy, print or rely on any of the information contained, and all copies must be deleted immediately. This footnote also confirms that this email message has been swept by anti-virus software, but Integrated Transport Planning Ltd cannot accept liability for any damage caused by receipt of this email. Please consider the environment before printing this e-mail. ___ talk-ph mailing list talk-ph@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ph
Re: [OSM-legal-talk] [OSM-talk] [Osmf-talk] OSM : It's a shame !!!
moving the discussion to legal On Mon, May 28, 2012 at 8:02 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote: Copying and pasting is not a copyright infringement. The Contributor Terms don't require that the data inserted into the database be compatible with ODbL -- only the current licensing terms, which still means CC-By-SA. Otherwise many many normal edits would also constitute an infringement. CC-BY-SA requires attribution. '' You must keep intact all copyright notices for the Work and give the Original Author credit reasonable to the medium or means You are utilizing by conveying the name (or pseudonym if applicable) of the Original Author if supplied; the title of the Work if supplied;'' http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/legalcode and This License and the rights granted hereunder will terminate automatically upon any breach by You of the terms of this License so the new uploader lost his rights to copy it if he did not attribute it. So it is an infringement, unless you take the view that this data is not copyrightable at all and the cc-by-sa license does not protect anything. -- James Michael DuPont Member of Free Libre Open Source Software Kosova http://flossk.org Contributor FOSM, the CC-BY-SA map of the world http://fosm.org Mozilla Rep https://reps.mozilla.org/u/h4ck3rm1k3 ___ legal-talk mailing list legal-talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
Re: [OSM-legal-talk] [OSM-talk] [Osmf-talk] OSM : It's a shame !!!
On 28 May 2012 23:03, Mike Dupont jamesmikedup...@googlemail.com wrote: moving the discussion to legal On Mon, May 28, 2012 at 8:02 PM, andrzej zaborowski balr...@gmail.com wrote: Copying and pasting is not a copyright infringement. The Contributor Terms don't require that the data inserted into the database be compatible with ODbL -- only the current licensing terms, which still means CC-By-SA. Otherwise many many normal edits would also constitute an infringement. CC-BY-SA requires attribution. '' You must keep intact all copyright notices for the Work and give the Original Author credit reasonable to the medium or means You are utilizing by conveying the name (or pseudonym if applicable) of the Original Author if supplied; the title of the Work if supplied;'' http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/legalcode and This License and the rights granted hereunder will terminate automatically upon any breach by You of the terms of this License so the new uploader lost his rights to copy it if he did not attribute it. So it is an infringement, unless you take the view that this data is not copyrightable at all and the cc-by-sa license does not protect anything. Mike, I wouldn't say the usernames appearing in the object history on www.osm.org/browse/... are used to fulfill the attribution requirement. First of all it'd break for many different basic operations done in the editors such as splitting and merging ways, copying tags, placing POIs with spatial reference to nearby streets. I kind of agree with Frederik Ramm's statement that (from memory) anything that relies on object id persistence is broken and so is part of the current redaction algorithm. I think a reasonable expectation for a contributor to have is that they'll be attributed as shown in the osm.org/copyright page, i.e. collectively as OpenStreetMap contributors. Cheers ___ legal-talk mailing list legal-talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/legal-talk
Re: [OSM-talk] OSM data density - top regions
On Sun, May 27, 2012 at 11:30 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: I'd be interested to know how many of these are actually the work of human mappers. Most of the French ones are probably imported buildings, but the others? Re the italian tiles, all of them are dense building areas, with a local community. -- -S ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Import of buildings in Chicago
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA256 On 27/05/12 20:40, Ian Dees wrote: Worst Fixer wrote Hi I want know why importer uses following tags: * chicago:building_id (314 330 objects, used by 2 users). I sent letter to importer, and he said he will not import this tag any more. But, he continues to. No justification of need for tag was given. As I discussed with you, I am no longer uploading data with the tag and will go back to remove the tag from the existing data. Worst Fixer wrote * addr:street:name (173 882 objects, used by 7 users), * addr:street:prefix (173 882 objects, used by 3 users), * addr:street:type (173 874 objects, note: different numbers, used by 7 users) Not discussed anywhere. Used by low number of users. Not documented. No justification for this tag was given. Tags don't need justification. If you have a problem with how the data is represented, then let's have a discussion about how to better represent the data. What for do you need these tags ? Does addr:street:name + addr:street:prefix not both fit under addr:street ? Addr:street:type seems to belong to the highway and not the buildings. I wonder why you add these tags but leave out the number of levels of each building. Cheers Colliar -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.12 (GNU/Linux) iEYEAREIAAYFAk/DUvEACgkQalWTFLzqsCtD1ACgttY0oMAU49GyD6NRXTpQpTxs sBwAoIeLeOB+f1VMGWbNYurLxoOmhCzJ =kVdA -END PGP SIGNATURE- ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Import of buildings in Chicago
Ian Dees wrote: Worst Fixer wrote: It is absent from following web page: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import/Catalogue There are dozens of imports absent from the Import Catalog. If you'd like to add it to the catalog, be my guest. Without wanting to validate Worst Fixer (though I'm pleased he's stopped the Ich double-bluff ;) ), we need the smart guys like you, Ian, to do things _properly_ - which includes documentation on the wiki - so that we can exert pressure on the less skilled to follow your lead. cheers Richard -- View this message in context: http://gis.19327.n5.nabble.com/Import-of-buildings-in-Chicago-tp5710269p5710343.html Sent from the General Discussion mailing list archive at Nabble.com. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM data density - top regions
2012/5/28 Simone Cortesi sim...@cortesi.com: On Sun, May 27, 2012 at 11:30 PM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote: I'd be interested to know how many of these are actually the work of human mappers. Most of the French ones are probably imported buildings, but the others? Re the italian tiles, all of them are dense building areas, with a local community. ...and (AFAIK) imported building outlines ;-) cheers, Martin ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Import of buildings in Chicago
On 5/27/2012 2:53 PM, Alan wrote: As I discussed with you, I am no longer uploading data with the tag and will go back to remove the tag from the existing data. I object. An ID tag is highly useful for future reconciliation and/or synchronization later. I used to agree with you, but in terms of minimum labor, updates are best performed by retaining the original upload data, then doing a conflation between the original data and a later update. That will highlight only changes from the original source, and only those differences will need to be manually merged into OSM. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
After having been banned from OSM for not signing the CT, my contributions, that have been well received by the community in the past have been removed by the april 1st license shift. The Foundation has called anyone in the community to reduce lost by remapping the concerned areas. However, it was not meant that the data were simply to be copied, deleted and re-pasted into the map using a fake account. This seems to be the case however, where my contributions were shamelessly copied and pasted back into the map. Of course I kept a dump from before april 1st where my name is linked to a number of roads in a specific area showing I denied the CT. And if I download the same area in OSM of today I find that this area has NOT been changed for a fraction of an inch. The old and new area projected on different layers in JOSM fit exactly on each other, even at the highest magnification available (15 cm = 1 inch on screen) The user involved is called It's so funny and I believe that fake account with obfuscated characters was not chosen for nothing, because it cannot be retrieved in OSM, at least not using JOSM Show info , and osm.org does not provide a contact info (otherwise I would have contacted this user first). However, it means that the current copy of the OSM database is not ODBL compliant anymore because parts of it remain clearly CC-by-SA , and these areas are plain copies of the work I carried out. This is sooo low. OSM, how low can you get ! Providing all the tools to check for ODBL compatibility and accepting copy and paste just like that by any stupid looser contributor. Why is there no tool for checking on copy paste copyright infringement... Because no-one meant to check on that ? user: cetest Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl www.cetest.nl Kiotoweg 363 3047 BG Rotterdam T 31(0)104152426 F 31(0)104154953 Before printing, think about the environment. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
On Mon, May 28, 2012 at 3:42 PM, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote: [ ... ] However, it was not meant that the data were simply to be copied, deleted and re-pasted into the map using a fake account. True. Copy / pasting is not the same as remapping from permitted sources. Could you provide a link or ID to one of the nodes, ways or relations that concern you? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
Hi Gert, First, I'd like to make a semantic point – you were not banned from OSM for not signing up to the CTs, you are still welcome to contribute, as long as you contribute in a way that's compatible with the new license. More importantly though, what's happened here is absolutely reprehensible. They've violated your copyright, and endangered the whole project. Do you have a link to the changeset in which your data has been copied? I'm sure people will be more than willing to revert the change, and construct data from the sources we can use. Thanks Tom Davie On 28 May 2012, at 20:42, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote: After having been banned from OSM for not signing the CT, my contributions, that have been well received by the community in the past have been removed by the april 1st license shift. The Foundation has called anyone in the community to reduce lost by remapping the concerned areas. However, it was not meant that the data were simply to be copied, deleted and re-pasted into the map using a fake account. This seems to be the case however, where my contributions were shamelessly copied and pasted back into the map. Of course I kept a dump from before april 1st where my name is linked to a number of roads in a specific area showing I denied the CT. And if I download the same area in OSM of today I find that this area has NOT been changed for a fraction of an inch. The old and new area projected on different layers in JOSM fit exactly on each other, even at the highest magnification available (15 cm = 1 inch on screen) The user involved is called “ It’s so funny” and I believe that fake account with obfuscated characters was not chosen for nothing, because it cannot be retrieved in OSM, at least not using JOSM “Show info” , and osm.org does not provide a contact info (otherwise I would have contacted this user first). However, it means that the current copy of the OSM database is not ODBL compliant anymore because parts of it remain clearly CC-by-SA , and these areas are plain copies of the work I carried out. This is sooo low….. OSM, how low can you get ! Providing all the tools to check for ODBL compatibility and accepting copy and paste just like that by any stupid looser contributor. Why is there no tool for checking on copy paste copyright infringement… Because no-one meant to check on that ? user: cetest Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl www.cetest.nl Kiotoweg 363 3047 BG Rotterdam T 31(0)104152426 F 31(0)104154953 Before printing, think about the environment. ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] [Osmf-talk] OSM : It's a shame !!!
On 28 May 2012 21:42, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote: ... Why is there no tool for checking on copy paste copyright infringement… Copying and pasting is not a copyright infringement. The Contributor Terms don't require that the data inserted into the database be compatible with ODbL -- only the current licensing terms, which still means CC-By-SA. Otherwise many many normal edits would also constitute an infringement. The infringement will occur if the OSM Foundation decides to publish the database under the ODbL based on the CT-acceptance. The problem has been discussed many times on the legal-talk@ list, most of the times with the same conclusion, including opinions by a copyright lawyer. The LWG hasn't reacted as far as I've seen. Neither has any recent part of the license change process been legally reviewed, as far as I know again. Cheers ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
I was under the impression that OSM is riddled with data that is not .odbl compliant. In some of my personal mapping my sources may not have been fully personal observation which is more or less what I understand .odbl requirements to be which is why I requested my contributions be deleted since I couldn't remember absolutely which were which. My more recent updates are .odbl compliant. The CANVEC imports I did could be quickly redone. In fact I note that some bright spark has been reimporting CANVEC 7 information over CANVEC 6 so suddenly there are lots of duplicates that the bots don't pick up because the source is different. Cheerio John On 28 May 2012 15:53, Richard Weait rich...@weait.com wrote: On Mon, May 28, 2012 at 3:42 PM, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote: [ ... ] However, it was not meant that the data were simply to be copied, deleted and re-pasted into the map using a fake account. True. Copy / pasting is not the same as remapping from permitted sources. Could you provide a link or ID to one of the nodes, ways or relations that concern you? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Waste map and OSM?
You have probably seen this Waste map project that uses OpenStreetMap as background for mapping waste all over the globe: http://www.letsdoitworld.org/waste_map Does anybody know what technology did they use to overlay images and circles with waste? Is their technology open and recyclable (pun intended) for similar projects that need an overlay on top off OSM data? Any info is appreciated. -- follow me - www.twitter.com/valentt http://kernelreloaded.blog385.com linux, anime, spirituality, wireless, scuba, linuxmce smart home, zwave ICQ: 2125241, Skype: valent.turkovic, MSN: valent.turko...@hotmail.com ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] [Osmf-talk] OSM : It's a shame !!!
Moving this discussion to legal, see my answer there. mike -- James Michael DuPont Member of Free Libre Open Source Software Kosova http://flossk.org Contributor FOSM, the CC-BY-SA map of the world http://fosm.org Mozilla Rep https://reps.mozilla.org/u/h4ck3rm1k3 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
On Mon, May 28, 2012 at 7:42 PM, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote: Why is there no tool for checking on copy paste copyright infringement… I have some stuff in the works, but it is taking a long time to process all this data. but dont worry, anyone who is copying and pasting will be caught. mike -- James Michael DuPont Member of Free Libre Open Source Software Kosova http://flossk.org Contributor FOSM, the CC-BY-SA map of the world http://fosm.org Mozilla Rep https://reps.mozilla.org/u/h4ck3rm1k3 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
[OSM-talk] Copy-and-paste remapping
Hi, we've had a few cases of copy-and-paste remapping reported to DWG, where in a bid to save data from the relicensing axe over-eager mappers copied and pasted existing data, thereby making the data look as if it was originally contributed by them. This is, obviously, not ok and rather than save anything, such actions stop others from properly remapping the area (because it all looks clean), and comes back to haunt us later, tarnishinig OSM's reputation. Later removal of such data will have a knock-on effect of all that has been built on top. Don't do it. Where cases of copy-and-paste remapping are detected, the changesets in question can be added to the list on this wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quick_History_Service/Changeset_Lists#Copy_-_Paste_Remapping and will then be treated during the relicensing process as tainted, i.e. the data created in these changesets will not be kept. There are two drawbacks to this: 1. OSM Inspectors's license change view does not take this list into account, i.e. the areas thus remapped still look clean on OSMI even though they will be dropped later. 2. An object that has been edited by non-agreers and agreers alike might be partly saved in the license change; however if the object is deleted and re-created in a copy-and-paste action and the changeset flagged as tainted, then the object will be gone completely. Again - don't do it. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Copy-and-paste remapping
On 28/05/12 23:17, Frederik Ramm wrote: Hi, we've had a few cases of copy-and-paste remapping reported to DWG, where in a bid to save data from the relicensing axe over-eager mappers copied and pasted existing data, thereby making the data look as if it was originally contributed by them. This is, obviously, not ok and rather than save anything, such actions stop others from properly remapping the area (because it all looks clean), and comes back to haunt us later, tarnishinig OSM's reputation. Later removal of such data will have a knock-on effect of all that has been built on top. Don't do it. Where cases of copy-and-paste remapping are detected, the changesets in question can be added to the list on this wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quick_History_Service/Changeset_Lists#Copy_-_Paste_Remapping and will then be treated during the relicensing process as tainted, i.e. the data created in these changesets will not be kept. Is it useful to revert these changes ? Did not get any news about the process the last weeks. cu colliar signature.asc Description: OpenPGP digital signature ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Copy-and-paste remapping
At 2012-05-28 14:17, Frederik Ramm wrote: Where cases of copy-and-paste remapping are detected, the changesets in question can be added to the list on this wiki page http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quick_History_Service/Changeset_Lists#Copy_-_Paste_Remapping and will then be treated during the relicensing process as tainted, i.e. the data created in these changesets will not be kept. There are two drawbacks to this: 1. OSM Inspectors's license change view does not take this list into account, i.e. the areas thus remapped still look clean on OSMI even though they will be dropped later. Wow - that's bad. Is there a reason this can't be implemented quickly? Doesn't it already have the concept in the positive direction with the listed clean changesets? Is the functionality the same on the JOSM license plugin? Looking at the description of the first set and random samples of the next two, it seems they are all in Europe. Is that correct? The last three are not linked. Is there a reason for that, or should I fix it? It might be useful to give at least overall bbox info - I'll work on that. -- Alan Mintz alan_mintz+...@earthlink.net ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Copy-and-paste remapping
Hi, On 05/29/2012 01:33 AM, Alan Mintz wrote: 1. OSM Inspectors's license change view does not take this list into account, i.e. the areas thus remapped still look clean on OSMI even though they will be dropped later. Wow - that's bad. Is there a reason this can't be implemented quickly? Doesn't it already have the concept in the positive direction with the listed clean changesets? There is a reason this can't be implemented quickly, yes. In its internal database, OSMI keeps the full history of any object ever touched by a non-agreer; objects that have never been touched by a non-agreer don't even make it into the database (and since non-agreers cannot edit, this database can only get smaller, never larger). The concept of CT agreers making tainted edits means that additional objects will have to be injected into the database. This doesn't sound like a big issue but the whole system has been constructed around the idea that objects are never added. I'm sure I can find some way to do it but its likely to be a kludge. Is the functionality the same on the JOSM license plugin? Yes. Looking at the description of the first set and random samples of the next two, it seems they are all in Europe. Is that correct? Off the top of my head, I'm not aware of any cases outside Europe. There are a few things under investigation that haven't yet made it to the list but I believe that's Europe too. The last three are not linked. Is there a reason for that, or should I fix it? It might be useful to give at least overall bbox info - I'll work on that. Adding links quadruples the amount of data on the page so I'm not a huge fan of links (don't trust Mediawiki) but if you think it is useful... where usernames are given, Pascal's OSM heatmap is a good indication of where that user was active. Bye Frederik -- Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33 ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
At 2012-05-28 12:42, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen wrote: After having been banned from OSM for not signing the CT, my contributions, that have been well received by the community in the past have been removed by the april 1st license shift. No. I don't understand why the responses so far haven't mentioned the most glaring reason for this. The license-compliance redaction has not yet begun! Even your data that haven't been touched still remain because they have not yet begun the process of removing the non-compliant data (thankfully). -- Alan Mintz alan_mintz+...@earthlink.net ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Copy-and-paste remapping
At 2012-05-28 17:05, Frederik Ramm wrote: The last three are not linked. Is there a reason for that, or should I fix it? It might be useful to give at least overall bbox info - I'll work on that. Adding links quadruples the amount of data on the page so I'm not a huge fan of links (don't trust Mediawiki) but if you think it is useful... where usernames are given, Pascal's OSM heatmap is a good indication of where that user was active. I worked up just the first example at http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quick_History_Service/Changeset_Lists#Wikipedia.2Cetc._imports_in_Czech_Republic The rest are easily done now that I have scripts for it, but I get that the page might get overwhelmingly large. How about sub-pages for each section with my tables, and just the plain-text lists, a link to the sub-page, and the summary line on the main page? -- Alan Mintz alan_mintz+...@earthlink.net ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!!
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.984706lon=4.351842zoom=18layers=M Look at Caracasstraat ! (among others in the region). Gert -Oorspronkelijk bericht- Van: Richard Weait [mailto:rich...@weait.com] Verzonden: maandag 28 mei 2012 21:53 Aan: ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen CC: talk@openstreetmap.org; osmf-t...@openstreetmap.org Onderwerp: Re: [OSM-talk] OSM : It's a shame !!! On Mon, May 28, 2012 at 3:42 PM, ce-test, qualified testing bv - Gert Gremmen g.grem...@cetest.nl wrote: [ ... ] However, it was not meant that the data were simply to be copied, deleted and re-pasted into the map using a fake account. True. Copy / pasting is not the same as remapping from permitted sources. Could you provide a link or ID to one of the nodes, ways or relations that concern you? ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Import of buildings in Chicago
At 2012-05-28 05:02, Mike N wrote: On 5/27/2012 2:53 PM, Alan wrote: As I discussed with you, I am no longer uploading data with the tag and will go back to remove the tag from the existing data. I object. An ID tag is highly useful for future reconciliation and/or synchronization later. I used to agree with you, but in terms of minimum labor, updates are best performed by retaining the original upload data, then doing a conflation between the original data and a later update. That will highlight only changes from the original source, and only those differences will need to be manually merged into OSM. Except you won't see possible errors introduced after the first import by OSM editors. I think it's useful to see the diff between the current state of both databases. -- Alan Mintz alan_mintz+...@earthlink.net ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk] Copy-and-paste remapping
Sorry, but if I understood what you have done correctly, it is not necessary. Pavel has not agreed to the CTs (because of the couple of changesets that he imported with wikipedia data), his changesets that are ok are already listed on the page. It is NOT necessary to add the bad changesets explicitly. Simon Am 29.05.2012 05:30, schrieb Alan Mintz: At 2012-05-28 17:05, Frederik Ramm wrote: The last three are not linked. Is there a reason for that, or should I fix it? It might be useful to give at least overall bbox info - I'll work on that. Adding links quadruples the amount of data on the page so I'm not a huge fan of links (don't trust Mediawiki) but if you think it is useful... where usernames are given, Pascal's OSM heatmap is a good indication of where that user was active. I worked up just the first example at http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Quick_History_Service/Changeset_Lists#Wikipedia.2Cetc._imports_in_Czech_Republic The rest are easily done now that I have scripts for it, but I get that the page might get overwhelmingly large. How about sub-pages for each section with my tables, and just the plain-text lists, a link to the sub-page, and the summary line on the main page? -- Alan Mintz alan_mintz+...@earthlink.net ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk ___ talk mailing list talk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Re: [OSM-talk-nl] Andere tijden
Nu sla je volgens mij de spijker op z'n kop. OpenTaal zit nu ook met een licentie die voor software gemaakt is en zal er dus waarschijnlijk nog wel achter komen dat dat misschien niet altijd de juiste bescherming biedt. Hoe gaaf zou het zijn als ze, wanneer ze bovenstaande conclusie hebben getrokken, dan overgaan naar OdBL? :) Groet, Floris 2012/5/26 Hugo Holscher hugoholsc...@gmail.com: Mijn mailbox loopt vol met deze serie mails ;). De Licentie is kennelijk nog steeds een hot-topic. Misschien verstandig nog even naar de bron te gaan: OSM is naar de ODBL gegaan omdat CC-by-SA geen bescherming bood voor databases en dat is wat de te beschermen kern van OSM is. Rijst meteen de vraag: waarom geldt niet hetzelfde voor OpenTaal? Daar bescherm je toch ook een database en geen auteursrechten. Als zulke databases ook een DBL zouden hebben, zou deze hele discussie volgens mij over zijn. Hugo -Oorspronkelijk bericht- From: Stefan de Konink Sent: Saturday, May 26, 2012 1:34 AM To: talk-nl@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk-nl] Andere tijden On 26-05-12 00:08, Gertjan Idema wrote: - Geldt 'source=AND' ook voor de name tag van een straat? Uiteraard, dat is de bron van de geometrie en straatnaam. - Zo ja, mag deze straatnaam dan met vermelding van 'AND' als source naar OpenTaal gestuurd worden. Deze vraag kan ik zeker beantwoorden. http://mirror.openstreetmap.nl/AND/LICENSE.TXT De data van AND vereist CC-BY-SA, jullie leveren CC-BY. Ik acht de kans vrij groot dat als je met de heren in Rotterdam belt, met doel etc., je het ook nog mee krijgt onder jullie CC-BY. Ook hier: de beller is sneller. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] Andere tijden
Floris Looijesteijn o...@floris.nu wrote: Nu sla je volgens mij de spijker op z'n kop. OpenTaal zit nu ook met een licentie die voor software gemaakt is en zal er dus waarschijnlijk nog wel achter komen dat dat misschien niet altijd de juiste bescherming biedt. Ik zal deze week het bestuur van OpenTaal vragen voor een reactie van onze zijde. We maken namelijk op verschillende manieren gebruik van onze bronnen terwijl we de licenties correct respecteren. Hoe gaaf zou het zijn als ze, wanneer ze bovenstaande conclusie hebben getrokken, dan overgaan naar OdBL? :) Groet, Floris 2012/5/26 Hugo Holscher hugoholsc...@gmail.com: Mijn mailbox loopt vol met deze serie mails ;). De Licentie is kennelijk nog steeds een hot-topic. Misschien verstandig nog even naar de bron te gaan: OSM is naar de ODBL gegaan omdat CC-by-SA geen bescherming bood voor databases en dat is wat de te beschermen kern van OSM is. Rijst meteen de vraag: waarom geldt niet hetzelfde voor OpenTaal? Daar bescherm je toch ook een database en geen auteursrechten. Als zulke databases ook een DBL zouden hebben, zou deze hele discussie volgens mij over zijn. Hugo -Oorspronkelijk bericht- From: Stefan de Konink Sent: Saturday, May 26, 2012 1:34 AM To: talk-nl@openstreetmap.org Subject: Re: [OSM-talk-nl] Andere tijden On 26-05-12 00:08, Gertjan Idema wrote: - Geldt 'source=AND' ook voor de name tag van een straat? Uiteraard, dat is de bron van de geometrie en straatnaam. - Zo ja, mag deze straatnaam dan met vermelding van 'AND' als source naar OpenTaal gestuurd worden. Deze vraag kan ik zeker beantwoorden. http://mirror.openstreetmap.nl/AND/LICENSE.TXT De data van AND vereist CC-BY-SA, jullie leveren CC-BY. Ik acht de kans vrij groot dat als je met de heren in Rotterdam belt, met doel etc., je het ook nog mee krijgt onder jullie CC-BY. Ook hier: de beller is sneller. Stefan ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
Re: [OSM-talk-nl] State of the Map in Tokyo Goedkope vluchten
Dat ga ik niet redden, ik vlieg die dag terug naar huis. Veel plezier! 2012/5/22 Just van den Broecke j...@justobjects.nl: Martijn en allen, En een week later op donderdag 28 juni de OSGeo.nl Dag ;-), nu alweer met uitgebreider programma en meer Open Data en OSM (Henk Hoff, OSM Workshop Milo van der Linden): http://osgeo.nl/osgeonl_dag_2012.html groeten, Just On 22-05-12 08:26, Floris Looijesteijn wrote: Natuurlijk de Martijn van Exel OSM mappersbabbel op de derde donderdag van de maand! 21 juni om precies te zijn. Groet, Floris 2012/5/22 Martijn van Exelm...@rtijn.org: 13-14 oktober om precies te zijn. Zie stateofthemap.us voor meer info en schrijf je in voor de nieuwsbrief als je geinteresseerd bent. Dat wordt een prima SOTM, we hebben een ijzersterk team. Anders misschien tot Tokyo, ik weet nog niet of ik ga. Zijn er nog OSM- of andere leuke geo-evenementen begin of eind juni? Ik ben in Nederland voor een paar weken. Groet Martijn 2012/5/21 Henk Hofftoffeh...@gmail.com: Frank, Ik heb de laatste tijd niets meer gehoord over een SotM-EU. Afgaand op wat ik weet, denk ik dat die dit jaar niet meer plaats zal vinden. Wel wordt er door de US community een SotM-US georganiseerd. Deze vindt plaats in Portland, Oregon ergens in oktober. Gr, Henk 2012/5/21 Frank Stegginkstegg...@steggink.org Henk, Heb je toevallig de laatste tijd nog iets meegekregen van een mogelijke SotM-EU? Aan de ene kant zou ik best wel Japan willen bezoeken, maar aan de andere kant zie ik als een Fuji-san op tegen de lange vlucht (+ douane-gedoe op het vliegveld), dus laat ik de internationale editie schieten. Groeten, Frank ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- martijn van exel http://oegeo.wordpress.com ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- kind regards / met vriendelijke groet, --Just Just van den Broecke j...@justobjects.nl Just Objects B.V. tel +31 65 4268627 Skype: justb4 The Netherlands http://www.justobjects.nl ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl -- martijn van exel http://oegeo.wordpress.com ___ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
[Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel ....
Hi ! beschäftige mich etwas mit den Baujahr-Angaben von Gebäuden. Da gibt es start_data - was ich persönlich etwas mehr als unpassend finde weil es nichts aussagt darüber wozu es gehört. Dann habe ich construction_year gefunden und angewandt und nun sehe ich im Present für Denkmalschutz [1] die Variante year_of_construction. Ich dacht immer [Thema]_year wäre so die allgemeine Regel - aber year_of_* ... ? Wie denkt Ihr da mehrheitlich drüber ? Passe das gerne nochmal an aber wie gesagt year_of_ Gruß Jan :-) Taginfo construction_year http://taginfo.openstreetmap.org/keys/construction_year Taginfo year_of_construction http://taginfo.openstreetmap.org/keys/year_of_construction [1] https://josm.openstreetmap.de/wiki/Presets/Heritage ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Taggingschema OpenRailwayMap
Am 23. Mai 2012 19:54 schrieb Alexander Matheisen alexandermathei...@ish.de: Ich würde sagen, man übernimmt weitgehend die Definition der EBO (http://www.gesetze-im-internet.de/ebo/__4.html). Auch wenn das Projekt international ist, lassen sich die deutschen Definitionen wahrscheinlich ohne Probleme auch auf andere Länder übertragen. +1, soweit international keine berechtigte Kritik geäussert wird. Bahnhofsbegrenzung zur Seite: Laut EBO: Bahnanlagen sind alle Grundstücke, Bauwerke und sonstigen Einrichtungen einer Eisenbahn, die unter Berücksichtigung der örtlichen Verhältnisse zur Abwicklung oder Sicherung des Reise- oder Güterverkehrs auf der Schiene erforderlich sind. Dazu gehören auch Nebenbetriebsanlagen sowie sonstige Anlagen einer Eisenbahn, die das Be- und Entladen sowie den Zu- und Abgang ermöglichen oder fördern. Es gibt Bahnanlagen der Bahnhöfe, der freien Strecke und sonstige Bahnanlagen. Fahrzeuge gehören nicht zu den Bahnanlagen. Auch diese Definition lässt sich meiner Meinung gut auf OSM übertragen. Für mich zählen nach dieser Definition zu einem Bahnhof: * Gleise * Bahnsteige * Lokschuppen * Bahnhofsgebäude * Stellwerk * Verladerampen für Autozüge +1 Nicht zu einem Bahnhof zählen danach: * Pendlerparkplatz (man kann auch ohne sie mit dem Zug fahren) * Radstation (gleicher Grund wie oben) -1, auch diese gehören m.E. nach der o.g. Definition dazu, weil sie den Zu- und Abgang ermöglichen oder fördern. Oder interpretiere ich das falsch? Sofern es sich um Einrichtungen auf Bahngelände handelt, würde ich es dem Bahnhof zuschlagen. Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel ....
Hallo Jan und Mitleser! From: Jan Tappenbeck [mailto:o...@tappenbeck.net] Sent: Monday, May 28, 2012 12:27 PM To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch Subject: [Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel ... Baujahr-Angaben von Gebäuden. Da gibt es start_data - was ich persönlich etwas mehr als unpassend finde weil es nichts aussagt darüber wozu es gehört. Finde ich passend. start_date ist das Kalenderdatum, an welchem die eingetragene Nutzung (building, tree, highway usw.) an der eingezeichneten Position beginnt. Dann habe ich construction_year gefunden und angewandt und nun sehe ich im Present für Denkmalschutz [1] die Variante year_of_construction. Ich dacht immer [Thema]_year wäre so die allgemeine Regel - aber year_of_* ... ? Wie denkt Ihr da mehrheitlich drüber ? Passe das gerne nochmal an aber wie gesagt year_of_ year bezeichnet einen Teil der Maßangabe, hier die Maßeinheit Jahr. Maßzahl und -einheit stehen im value. Im Schlüssel (key) finde ich year nie passend, sondern die Variablen date, time o. ä. für Kalenderdatum oder Zeit. Wo die Maßeinheit per Definition zweifelsfrei festgelegt ist, kann die Angabe entfallen. Bei start_date sollen die Werte nach ISO 8601 http://de.wikipedia.org/wiki/ISO_8601 eingetragen werden, die Einheiten ergeben sich aus der normierten Schreibweise. Bernhard ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel ....
Am 28. Mai 2012 12:26 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net: beschäftige mich etwas mit den Baujahr-Angaben von Gebäuden. Da gibt es start_data - was ich persönlich etwas mehr als unpassend finde weil es nichts aussagt darüber wozu es gehört. es gehört dort dazu, wo man es anbringt. Wenn building und Nutzungs-tags gemeinsam am selben Objekt hängen, ergeben sich auch noch andere Probleme (z.B. wozu der Name gehört, oder der operator, etc.). Am besten man macht mehrere Objekte daraus (z.B. per Multipolygon-Relation). Dann habe ich construction_year gefunden und angewandt und nun sehe ich im Present für Denkmalschutz [1] die Variante year_of_construction. Ich dacht immer [Thema]_year wäre so die allgemeine Regel - aber year_of_* ... ? Wie denkt Ihr da mehrheitlich drüber ? start_date Gruß Martin ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Year-Tag was entspricht mehr der Regel ....
Hallo Jan, hallo zusammen, das Tag year_of_construction= stammt aus meiner Feder. Ich bin schon seit längerem dabei mich um den kulturellen Bereich bei OSM zu kümmern. Ich trage Kunstwerke, Denkmäler, aritektonisch besondere Gebäude und seit kurzem auch denkmalgeschützte Gebäude ein. Ich suchte nach einer Auszeichnung um für die gennnten Objekte den Zeitraum der Entstehung festzulegen. Den Tag start_date=* gab es schon, aber ich fand ihn nicht passend. Skulpturen, Gebäude entstehen nicht an einem Tag sondern über einen längeren Zeitraum. Daher habe ich auch für das Auszeichnungs-Tag etwas gewählt was diesem entspricht. Ausserdem besteht bei Verwendung dieses Tags noch die Möglichkeit Entstehung und Einweihung gemeinsam zu taggen: tourism=artwork artwork:type=sculpture name=Big Forms artist_name=Henry Moore year_of_construction=1966 start_date=1982-05-29 donator:EUR-Bank note:Die im Jahr 1966 geschaffene Figur ist eine Spende der EUR-Bank und schmückt seit dem 29. Mai 1982 den Platz vor dem Bankgebäude. Ähnliches kann man bei Kirchen anwenden und somit Bauzeit und Tag der Einweihung mit den beiden Tags year_of_construction und start_date versehen. Liebe Grüße Harald Schwarz black_bike -- Empfehlen Sie GMX DSL Ihren Freunden und Bekannten und wir belohnen Sie mit bis zu 50,- Euro! https://freundschaftswerbung.gmx.de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Relation Analyzer zeigt jetzt die Way Verteilung an
Hi! Der Relation Analyzer zeigt jetzt die Verteilung der Ways innerhalb der Relation an. Die Darstellung erfolgt in Form von farblichen Balken, die jeweils dem Anteil der Gesamtlänge der Relation entsprechen. Damit kann man z.B. sehen, ob bei einem Radweg irgendwelche Ways vom Typ motorway enthalten sind. Oder bei Bundesstraßen-Relationen kann man prüfen ob alle Wegs vom entsprechend Typ sind. Beispielsweise enthält B 27 einen Way vom Typ tertiaray: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=2064452 Es lässt sich auch der Anteil von unbefestigten Streckenabschnitten ermitteln. Als Beispiel der Skulpturenradweg: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=2116072 Bei Relationen, die keine Ways mit Typ highway haben, wird die Darstellung weggelassen. Viele Grüße, Adrian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relation Analyzer zeigt jetzt die Way Verteilung an
Gute Idee un sehr nuetzlich! Volker 2012/5/28 Adrian Stabiszewski mynewslet...@nitegate.de Hi! Der Relation Analyzer zeigt jetzt die Verteilung der Ways innerhalb der Relation an. Die Darstellung erfolgt in Form von farblichen Balken, die jeweils dem Anteil der Gesamtlänge der Relation entsprechen. Damit kann man z.B. sehen, ob bei einem Radweg irgendwelche Ways vom Typ motorway enthalten sind. Oder bei Bundesstraßen-Relationen kann man prüfen ob alle Wegs vom entsprechend Typ sind. Beispielsweise enthält B 27 einen Way vom Typ tertiaray: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=2064452 Es lässt sich auch der Anteil von unbefestigten Streckenabschnitten ermitteln. Als Beispiel der Skulpturenradweg: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=2116072 Bei Relationen, die keine Ways mit Typ highway haben, wird die Darstellung weggelassen. Viele Grüße, Adrian. ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-de] Teilnehmer für Veranstaltung in Berlin gesucht
Hallo Leute, am 01.07.2012 findet in Berlin eine Veranstaltung statt, in deren Rahmen eine Preisverleihung stattfindet. Dabei ist unter anderem OSM für einen Preis nominiert. Details werden leider erst in einigen Tagen veröffentlicht, ich reiche das ggf. nach. Im Moment suche ich Leute, die gerne zu dieser Veranstaltung hingehen und dann (natürlich nur falls wir gewinnen) den Preis entgegen nehmen würden. Wer hätte zu sowas Zeit und Lust? Ich oder jemand anderes sind definitiv auch dabei, also keine Angst, dass ihr am Ende allein da steht. Wir können auch mit mehr als zwei Leuten aufkreuzen, je nach Resonanz. Bei Interesse mailt mir einfach, wir klären dann alles weitere. Viele Grüße, Roland ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Re: [Talk-de] Relation Analyzer zeigt jetzt die Way Verteilung an
On 28/05/12 21:27, Volker Schmidt wrote: Gute Idee un sehr nuetzlich! +1 2012/5/28 Adrian Stabiszewski mynewslet...@nitegate.de Hi! Der Relation Analyzer zeigt jetzt die Verteilung der Ways innerhalb der Relation an. Die Darstellung erfolgt in Form von farblichen Balken, die jeweils dem Anteil der Gesamtlänge der Relation entsprechen. Damit kann man z.B. sehen, ob bei einem Radweg irgendwelche Ways vom Typ motorway enthalten sind. Oder bei Bundesstraßen-Relationen kann man prüfen ob alle Wegs vom entsprechend Typ sind. Beispielsweise enthält B 27 einen Way vom Typ tertiaray: http://ra.osmsurround.org/analyzeRelation?relationId=2064452 Oh je, sieht die wieder zerpflückt aus. fly ___ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
[Talk-it] Mio Technology monta OSM
Arrivano in Italia 2 navigatori per bici con precaricate anche le mappe OSM Trovate più informazioni nell'articolo del link http://www.hwupgrade.it/news/portatili/mio-cyclo-il-navigatore-gps-sale-in-bici_42305.html trimoto ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia?
Ci sono 4 relazioni con nome Italia e vorrei eliminare la 16240 (copiando alcuni sui tag sull'altra relazione) o almeno cambiare qualche suo tag per distinguerla dalla 365331. La 16240 e la 365331 hanno type=boundary boundary=administrative admin_level=2 quindi è impossibile capire quale delle due rappresenta il Confine di Stato, in più la 16240 non lo indica correttamente perché include anche i confini interni tra le Regioni. La 16240 comprende la relazione 365331, le relazioni delle Regioni e il nodo di Roma, non ne capisco l'utilità oggi che i confini delle regioni si possono ricavare dai confini nazionali, mi sembra che crei solo dei doppioni e la eliminerei, se però è utile si dovrebbe almeno mettere admin_level=4, ma con il 4 se faccio una query per le Regioni le ottengo due volte, una volta da sole e una volta come parte di questa relazione (una duplicazione simile mi sembra che ci sia a livello di Regioni, ad esempio per la Toscana abbiamo la 41977 che contiene le way dei confini e la 385317 che contiene solo la 41977, ma almeno posso usare admin_level per ignorare le relazioni inutili). La 365331 comprende le way dei confini con admin_level=2 e lo stesso nodo di Roma della precedente, questa mi sembra giusta. La 957374 comprende way con admin_level=2, 4, 8 e senza admin_level (alcune isole, la Laguna Veneta), di questa ne avevamo già parlato senza arrivare a una conclusione, non capisco l'utilità, ma almeno si può distinguere dalle altre. Forse comprende le isole nelle acque interne, ma si possono ricavare nel momento che servono e non c'è il rischio di usare informazioni obsolete eventualmente presenti in questa relazione. La 1068862 è un boschetto a forma di Italia, il PCN lo conferma, e comunque si può distinguere dalle altre. Questo è il numero di membri: count | relation_id ---+- 22 | 16240 439 | 365331 2488 | 957374 2 | 1068862 Queste sono le 4 relazioni: relazione 16240 name=Italia type=boundary name:de=Republik Italien name:en=Italian Republic name:fr=République Italienne name:hr=Italija name:it=Repubblica Italiana name:nl=Italië name:sl=Italijanska republika boundary=administrative timezone=Europe/Rome ISO3166-1=IT population=60114021 admin_level=2 short_name:de=Italien short_name:en=Italy short_name:fr=Italie short_name:it=Italia short_name:nl=Italië short_name:sl=Italija relazione 365331 name=Italia odbl=clean type=boundary is_in=Europe name:cs=Itálie name:de=Italien name:en=Italy name:es=Italia name:eu=Italia name:fr=Italie name:hr=Italija name:it=Italia name:nl=Italië name:ru=Италия name:sk=Taliansko name:sl=Italija name:sv=Italien name:vi=Ý boundary=administrative currency=EUR int_name=Italia maritime=yes name:ast=Italia name:fur=Italie timezone=Europe/Roma ISO3166-1=it admin_level=2 alt_name:vi=I-ta-li-a old_name:vi=Ý Đại Lợi official_name=Repubblica Italiana TMC:cid_58:tabcd_1:Class=Area TMC:cid_58:tabcd_1:LCLversion=8.00 TMC:cid_58:tabcd_1:LocationCode=11 relazione 957374 name=Italia type=landmass land_area=administrative relazione 1068862 name=Italia type=multipolygon landuse=forest -- Daniele Forsi ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
[Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ?
Ciao a tutti . Le istruzioni [1] per il lavoro su Josm in locale parlano solo di scarico dei dati Osm, ma è possibile salvare anche le immagini satellitari ? [1] Eseguire modifiche senza collegamento a Internet Mentre avete un collegamento a internet... 1.Scaricate un area della mappa (può essere una o diverse aree) 2.Salvate i dati in un file .osm sul vostro hard disk. Mentre siete scollegati, senza una connessione ad internet... 1.Aprite il file 2.Se volete, aprite anche le vostre tracce GPS sovrapponendole così ai dati caricati (questo funziona benissimo anche da scollegati) 3.Eseguite le modifiche, p.e. aggiungete informazioni locali che avete rilevato sul campo durante la vostra uscita con il GPS 4.Salvate le modifiche nuovamente sul file. Il file conterrà le informazioni riguardanti tutte le modifiche, inclusi gli spostamenti e le cancellazione degli oggetti. Quando tornerete a collegarvi ad internet... 1.Aprite il file dal vostro hard disk in JOSM 2.Cliccate sul menu File Aggiorna dati per scaricare nuovamente l'area su cui avete lavorato. Risolvete tutti i conflitti (vedere la sezione seguente) 3.Cliccate su File Carica dati per salvare le modifiche sui server di OpenStreetMap. ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ?
Il 28 maggio 2012 12:01, Alech OSM ha scritto: ma è possibile salvare anche le immagini satellitari ? anche se fosse tecnicamente possibile è espressamente vietato dalle condizioni d'uso sia di BIng[1] che del PCN[2]. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Bing_license.pdf [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/PCN -- Daniele Forsi ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia?
Credo che sarebbe da eliminare la 365331 e da aggiustare la 16240 (non ho verificato o guardato questi relazioni ma mi baso sulla tua descrizione) perchè cerco sempre di mantenere l'oggetto più vecchio e di eliminare nel caso di doppioni quello più recente. La relazione dell'Italia (admin_level=2) non dovrebbe contenere (IMHO) tutti i confini delle regioni (interne), ma solo il confine nazionale italiano intorno (e relative enclave come San Marino o Vaticano). Per indicare che le regioni sono contenuti nel Italia non serve nessuna relazione esplicita, la relazione spaziale implica già questa dipendenza. In generale un modo da ipotizzare per mappare gli stati sarebbe di creare più tipi di relazioni: - una per il confine (o pezzi di confine) (lineare) - una per lo stato (o regioni, ecc.) (con admin-center e confini) (area) attualmente noi mettiamo confini (lineari) e aree (poligoni delimitati da questi) e centri amministrativi (capitale come nodo o area) tutti in una relazione. Forse quello che hai scoperto è un tentativo di distinguere questi entità? Un altra cosa ancora: pensavo che si mappasse con name il nome breve (comune) e con official_name il nome ufficiale (Repubblica Italiana vs. Italia). Taginfo connosce molto più official_name che short_name. La 957374 invece (landmass) la trovo anch'io inutile e mi da anche fastidio (perchè è impegnativa ad elaborare con osm2pgsql per esempio, ed è senza nessun vantaggio secondome), e si deve rielaborare per intero ogni volta che qualcuno aggiunge anche solo un singolo nodo in qualsiasi coastline italiana. ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ?
2012/5/28 Daniele Forsi dfo...@gmail.com: Il 28 maggio 2012 12:01, Alech OSM ha scritto: ma è possibile salvare anche le immagini satellitari ? anche se fosse tecnicamente possibile è espressamente vietato dalle condizioni d'uso sia di BIng[1] che del PCN[2]. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Bing_license.pdf [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Italy/PCN +1 un po' di caching lo fa JOSM in automatico quando tu ti crei un bookmark (e forse si devono anche aggiustare le impostazioni, vedi preferences in JOSM). In Linux per esempio trovi le immagini qui: ~/.josm/cache/wms/9/mercator (invece di 9 ci sono anche altri directories), per altri sistemi operativi dovresti cercare. E' cmq. vietato utilizzare questi immagini per altri scopi che per mappare (e forse dovresti anche impostare il cache a 0MB per evitare che viene creato). ciao, Martin ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia?
Secondo me la relazione 365331 e' quella corretta: definisce il confine amministrativo elencando tutti i percorsi che lo delimitano, seguendo lo schema piu' diffuso (si veda Relation:boundaryhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation:boundary?uselang=it ). L'unico errore e' che il nodo che rappresenta Roma e' marcato come capital e non come admin_centre. La 16240, invece, e' un doppione: e' sempre un confine amministrativo (in quanto ha il tag boundary=administrative), che pero' non e' definito esplicitamente in quanto si fa riferimento alla 365331 (che, infatti, e' inclusa come outer). Inoltre secondo me e' sbagliato comprendere tutte le regioni (marcate come region), sia perche' e' un'informazione inutile (basta una query spaziale), sia perche' le relazioni a cui si fa riferimento (cioe' ad esempio 384452, 385295 e 385320) sono dei place=region (e non dei boundary=administrative). Il tag place=regionhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:place=region?uselang=ite' un tag obsoleto di cui non e' ben chiara la semantica. Inoltre, ciascuna di queste relazioni non fa altro che contenere un riferimento al boundary=administrative della regione corrispondente (e, a volte, anche alle province), e quindi anche esse sono inutili e ridondanti. La mia proposta e' di rimuovere tutte le relazioni place=region e place=province (i.e. 384435, 384471, ...) in quanto usano tag obsoleti e non contengono nessuna informazione in piu' rispetto ai corrispettivi boundary=administrative. Poi rimuoverei anche la relazione 16240 (oppure, se vogliamo tenere la relazione piu' vecchia, copierei il contenuto della 365331 nella 16240 ed eliminerei la 365331). Nel fare cio' darei anche una sistemata ai nomi (name = official_name, short_name = name). Ciao, Luca ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia?
2012/5/28 Luca Wehrstedt luca.wehrst...@gmail.com: La 16240, invece, e' un doppione: e' sempre un confine amministrativo (in quanto ha il tag boundary=administrative), che pero' non e' definito esplicitamente in quanto si fa riferimento alla 365331 (che, infatti, e' inclusa come outer). La 16240 è stata progressivamente pasticciata nel tempo: http://osm.mapki.com/history/relation.php?id=16240 Ad esempio si vede che il 7 agosto 2010 è stata trasformata da type=country a type=boundary Tale relazione contiene come sotto-relazioni le relazioni dei confini delle varie regioni, il confine nazionale come border e Roma come capital Secondo me andrebbe semplicemente ripristinata a prima del changeset 5425315 Ciao ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ?
From: Alech OSM [mailto:alech.hos...@gmail.com] Sent: lunedì 28 maggio 2012 12:01 To: 'openstreetmap list - italiano' Subject: [Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ? Ciao a tutti . Le istruzioni [1] per il lavoro su Josm in locale parlano solo di scarico dei dati Osm, ma è possibile salvare anche le immagini satellitari ? Fatte salve le considerazioni legali, tecnicamente ti può essere utile il plugin download_along, offre un comando per fare il caching delle tiles lungo una traccia gpx. Apri il layer di immagini che ti interessa, carichi la traccia gpx, facendo click con il tasto destro sul nome della traccia ti compare la voce Precache imagery tiles along this track. Ciao, Alberto ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia?
-Original Message- From: Federico Cozzi [mailto:f.co...@gmail.com] Sent: lunedì 28 maggio 2012 14:40 To: openstreetmap list - italiano Subject: Re: [Talk-it] Perché ci sono più relazioni con nome Italia? La 16240 è stata progressivamente pasticciata nel tempo: http://osm.mapki.com/history/relation.php?id=16240 Ad esempio si vede che il 7 agosto 2010 è stata trasformata da type=country a type=boundary Tale relazione contiene come sotto-relazioni le relazioni dei confini delle varie regioni, il confine nazionale come border e Roma come capital Secondo me andrebbe semplicemente ripristinata a prima del changeset 5425315 +1 Ciao, Alberto ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] è possibile salvare Bing o PCN in locale ?
Vedi qui [0]. Io ho fatto così per lavorare con le pcn senza avere internet. A casa ho cachato tutta la zona che mi serviva, poi in ferie con il solo pc portatile senza nessun collegamento ad internet ho lavorato bene con sullo sfondo le pcn. Ciao Damjan [0] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:JOSM/Plugins/WMSPlugin#Fare_il_caching_in_locale_del_WMS_PCN ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Svincoli autostradali senza restriction
Il giorno 28 maggio 2012 22:40, sabas88 saba...@gmail.com ha scritto: Ciao, questo è un falso positivo direi non essendoci motorway in Sardegna.. :) (Ma magari in una prossima versione puoi tenere conto anche dei trunk_link) http://www.openstreetmap.org/browse/node/1520327998 Stefano Sì, lo avevo notato ma non avendone visti altri ho preferito far finta di niente e cavarmela avvertendo dei possibili falsi positivi ;-) Ciao, Groppo ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Svincoli autostradali senza restriction
Il giorno 28 maggio 2012 22:55, Gianmario Mengozzi gianmario.mengo...@gmail.com ha scritto: Potresti linkarmi un caso invece in cui la regola é stata inserita e il routing lavora correttamente? .. un esempio vale + di 1000 consigli :-) Gianmario Mengozzi Un esempio a caso: http://map.project-osrm.org/vp per raggiungere il marker rosso bisogna uscire dall'autostrada, perché c'è una relazione del tipo turn restriction sul nodo: http://www.openstreetmap.org/browse/node/255464371 (per vederlo su JOSM http://127.0.0.1:8111/load_object?objects=n255464371) Per aggiungerne una direzione obbligata [1]: - installi il plugin turn restriction, - selezioni le due way (la oneway in uscita e quella a doppio senso cui si congiunge) - clicchi sull'icona del plugin Divieto di svolta e creai un nuovo obbligo impostando come tipo solo prosecuzione Ciao, Groppo [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JOSM_Relations_and_Turn_Based_Restrictions ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-it] Svincoli autostradali senza restriction
Il giorno 28 maggio 2012 23:20, Groppo O grop...@gmail.com ha scritto: Per aggiungerne una direzione obbligata [1]: - installi il plugin turn restriction,... Sul wiki è segnalato questo video: http://www.youtube.com/watch?v=eREgLuuKhpc Ciao, Groppo ___ Talk-it mailing list Talk-it@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Re: [Talk-co] Botika haciendo arreglos
Hola, muy rara vez escribo saludos Tarnsversal puede ser también TV Tomado de los PDF's del IGAC http://www.mineducacion.gov.co/1621/article-193290.html aca estan como supuestamente deberian estar, de ahí se podrian llegar a tomar las abreviaturas http://www.mineducacion.gov.co/1621/articles-193290_estandar_direcciones_urbanas.pdf cualquier cosa voy a estar un par de horas mas despierto :) saludos El 28/05/2012 12:18 a.m., Igor TAmara escribió: Hace unos 20 minutos botika comenzó a hacer sus arreglos, por ahora solamente está cambiando los nombres de las vías que tienen ciertos patrones: CRA|CR|KR|KRA : Carrera, CL|CLL : Calle, DG|DIAG : Diagonal, TR|TRANS : Transversal, Reemplazará solamente aquellos nombres que comiencen con la expresión de la izquierda con la de la derecha de los dos puntos(:) Si se les ocurre más expresiones que botika debería ayudar a corregir, no dejen de contarlo. Sus progresos pueden verse en [1], mientras dormimos, ella estará trabajando. 1.http://www.openstreetmap.org/user/botika/edits ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co ___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
[Talk-co] Trabajo para #botika
Hola Una necesidad que se puede suplir con botika es la correción del sources de la importacion de los limites municipales hecha en la ola invernal, según quienes aportaron la información debe ser: [SIMCI-ONUDC, con modificaciones por OCHA] Abajo de este correo estan las justificaciones. salu2 Humano -- Forwarded message -- From: Jeffrey Villaveces Sí seguramente fue por eso, solamente que la base cartográfica es de [SIMCI-ONUDC, con modificaciones por OCHA]. SIGOT es del IGAC es otra escala. Saludos, Jeffrey Villaveces Information Management Officer United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs (OCHA) Colombia Cra. 10 No. 97A - 13 Of. 401 Bogota, Colombia Tel: (057) 1 6221100 ext. 108 Mobile: (057) 310 3156788 Fax: (057) 1 6221232 skype: villavec http://www.colombiassh.org The mission of the United Nations Office for the Coordination of Humanitarian Affairs (OCHA) is to mobilize and coordinate effective and principled humanitarian action in partnership with national and international actors. La misión de la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios (OCHA) es movilizar y coordinar una respuesta humanitaria efectiva en el marco de los principios humanitarios, en colaboración con actores nacionales e internacionales. -- 2010/12/7 Juan Pizarro Estimado, como estas, Hola Puedes corroborar la información del permiso de usar los shape a Jeffrey Villaveces , ya que el pregunto en [1] [1] * http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-co/2010-December/001413.html*http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-co/2010-December/001413.html con el permiso no hay problema, entiendo que lo que el llama la atención es en la cita del source, esta no es precisa, se que yo la pase pero hay que corregirla. Jeff: por favor pasanos la cita del source precisa que debemos poner y haremos un fix despues de la importación ya que está en proceso en estos momentos. lamentamos los inconvenientes, seguramente fué por la premura, espero que no sea mucho lío salu2 freed Saludos. -- *Juan Pizarro** doing**IT** Ltda.* 10 Oriente N°1887 Talca Tel: +56 71 230476 Mob: +56 9 75891972 E-Mail: Soluciones *Informáticas* http://doingit.cl/ - * **OpenStreetMap.org* http://openstreetmap.org/: El Mapa Libre del Mundo * **droid.cl* http://droid.cl/: Comunidad Chilena del sistema operativo Android image/png___ Talk-co mailing list Talk-co@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-co
Re: [Talk-lt] Vandens telkiniai
Kadangi daugiau prieštaravimų, pastebėjimų nebuvo, tai įrašiau paskutinį vandens telkinių žymėjimo susitarimą į wikibooksus: http://lt.wikibooks.org/wiki/Atviro_žemėlapio_vadovas/Redagavimas/Plotai -- Tomas Straupis ___ Talk-lt mailing list Talk-lt@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-lt
Re: [Talk-dk] Danmark med på listen over største kortdata tæthed (nr, 133)
Der er lavet en liste over tiles (zoom 16) med over 100.000 punkter - Danmark har et eneste område, med på listen. Det ligger i Kolding (sjovt nok der hvor jeg mapper :-), den ligger på en 133 plads (101.931 punkter). Super! Hvis man er interesseret i sådan noget med datatæthed i OSM så kan jeg anbefale http://odbl.de/ rul ned til Countries by population density hvor verdens lande er vist efter Objects per 1 000 inhabitants og Objects per 1 000 km² Du kan sortere listerne ved at klikke på kolonne navnet. Danmark ligger sådan ca. på en 10-15 plads alt efter hvad man kigger på. Frankrig og Holland ligger højt - Men det skyldes nogle store masseimport . Fx stammer 90% af Hollands nodes fra to store dataimport. Som Jens nævner - det er så ikke ens betydende med god kvalitet af OSM at have høj datatæthed. vh Søren Johannessen ___ Talk-dk mailing list Talk-dk@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
[Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish
I drove through this junction yesterday (heading east I filter to the north to head up towards the A5): http://osm.org/go/euzSxH0r1-- except, as per the Bing imagery, it is now a roundabout. If anyone is in the area (which I won't be for months) it could do with a resurvey. Ill try and get up-to-date with uploading my gps traces in case yesterdays is of any help. Ed ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands
Re: [Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish
I'm sure that if we asked Walsall Council, they'd give us sight of plans or diagrams, in their copyright, which we could work from. I have contacts there, if needed. On 28 May 2012 22:16, Andy Robinson ajrli...@gmail.com wrote: Ed, other way around. They removed the roundabout last year and it’s now a multi filter multi traffic light monster. Could do with some more tracks to clean it up a bit but probably won’t ever look perfect till we have new imagery. Cheers Andy From: Ed Loach [mailto:e...@loach.me.uk] Sent: 28 May 2012 10:09 To: Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org Subject: [Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish I drove through this junction yesterday (heading east I filter to the north to head up towards the A5): http://osm.org/go/euzSxH0r1-- except, as per the Bing imagery, it is now a roundabout. If anyone is in the area (which I won't be for months) it could do with a resurvey. I’ll try and get up-to-date with uploading my gps traces in case yesterday’s is of any help. Ed ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands -- Andy Mabbett @pigsonthewing http://pigsonthewing.org.uk ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands
Re: [Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish
Ok, ta. Must have been half asleep when I went through there, or was getting confused with the next roundabout. Sent from my HTC -Original Message- From: Andy Robinson ajrli...@gmail.com Sent: 28 May 2012 22:16 To: 'Ed Loach' e...@loach.me.uk; Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org Subject: RE: [Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish Ed, other way around. They removed the roundabout last year and it's now a multi filter multi traffic light monster. Could do with some more tracks to clean it up a bit but probably won't ever look perfect till we have new imagery. Cheers Andy From: Ed Loach [mailto:e...@loach.me.uk] Sent: 28 May 2012 10:09 To: Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org Subject: [Talk-gb-westmidlands] Walsall-ish [The entire original message is not included] ___ Talk-gb-westmidlands mailing list Talk-gb-westmidlands@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-gb-westmidlands
Re: [Talk-se] Kollektivtrafik i Sverige
Den 21 maj 2012 20:21 skrev Joakim Fors joa...@joakimfors.org: On 21 maj 2012, at 20:05, Robert Helgesson wrote: Hej Tobias! Grymt jobb! Tycker det ser jättebra ut och kommer funka bra som samling av information kring kollektivtrafik i Sverige. Håller med. Bra skrivet och strukturerat. Tror att sista poängen bland sidans mål (Eventually create a search engine for public transport between arbitrary A and B in Sweden) inte riktigt hör hemma där. En sådan tjänst bör vara en separat grej, om någon gör en sådan tjänst så bör den förstås länkas från projekt-sidan. Efter diskussionerna ([Talk-se] Visualisera busstrafik i Lund) så har jag gjort en stor uppdatering av http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Public_transport De största uppdateringarna är: 1. Gjorde om tabellerna (alla har förändrats för att alla skall vara enhetliga mer eller mindre (PT-Kolummnen finns inte med där inga relationer skapats)). Bra, ser inga problem med tabellerna och detta enklare format blir nog trevligare att jobba med i praktiken. 2. Skrev om taggningsguide. Fanns lite information där jag inte satte mig in i och den fick således finnas kvar (det är den i engelska). Taggningsguiden ser bra ut. Att ha med importance-taggen på rutterna är en bra idé. Bakåtkompatibilitet med hjälp av highway=bus_stop är given. Att behålla bakåtkompatibilitet med railway=platform är en bra poäng men jag vet inte om highway=platform är utspridd nog att vi behöver behålla den; den används i alla fall i väldigt liten omfattning i Lund. Kanske inte används så mycket men jag tycker den bra kan vara med i.o.m. att public_transport=platform inte renderas på standard Mapnik lagret medan highway=platform gör det. Så det blir både tagging for the renderer och taggning för bakåtkompatibilitet. :) Hittat ett problem med highway=platform. det är när platformen delar utrymme med en highway=footpath. Misstänker att om man delar den och bara har highway=platform kanske en del gång-routings-verktyg kan få problem? Att skapa två vägar så nära varan känns bara dumt? Kanske räcker att sätta foot=yes? Några tankar? 3. Gjorde om strukturen så att istället för att gruppera på område så gjorde jag det per företag. Änsålänge spelar det nog mindre roll men jag tror det kan bli enklare att hitta så (tror de flesta tänker på företagesnamnet och inte geografin när man tänker vem skall jag kartlägga eller nåt sånt. typ..). För min del kvittar det nog, använder ändå Ctrl+F i browsern :-) Robert ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Hornsberg, Stockholm
Någon i Stockholm som har en GPS med riktigt bra precision? I så fall skulle det finnas bruk för den i Hornsberg. Jag var där i helgen och kollade hur långt de kommit med allt byggande och det såg ut som de var klara med nya vägarna och de flesta hus. Karterade en del av det nya, tyvärr så blev begränsningarna i min trotjänare (Nokia N900) tydliga när jag kollade på gpx-spåren hemma och då satellitbilderna bara visade gamla parkeringsplatser och rivningsarbeten så var det vanskligt att få ihop. Kan vara sista chansen att få lägga till nya vägar i innerstan på väldigt länge :) /Markus ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-es] Carreteras trunk en España
Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado. y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. Saludos --- Ricardo Sanz Moreno ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España
La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía. Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos importantes que dicha N-630. Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo. El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió: Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado. y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. Saludos --- Ricardo Sanz Moreno ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España
Pues en andalucia las basicas son primary Trunk es mas importante que primary? Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc Si la M-45 es autonomica Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas) Ricardo Sanz Moreno El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió: La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía. Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos importantes que dicha N-630. Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo. El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió: Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado. y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. Saludos --- Ricardo Sanz Moreno ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España
El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo ricardosanz1...@gmail.com escribió: Pues en andalucia las basicas son primary Trunk es mas importante que primary? No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase el hilo completo http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales. Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-) Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc Si la M-45 es autonomica Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas) Ricardo Sanz Moreno El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió: La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía. Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos importantes que dicha N-630. Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo. El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió: Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado. y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. Saludos --- Ricardo Sanz Moreno ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] Carreteras trunk en España
Me he leido la lista completa y he visto la normalizacion. Como veo que todavia las cosas no estan claras, propongo lo que dije antes Highway - cualquier autovia/autopista sea de la titularidad que sea. Ejemplos : A-383 (andalucia) A-92, M-45, A-8009, etc. Trunk - solo para nacionales que no sean autovías/autopistas, ejemplos: SE-020, N-630 (los tramos que estén transferidos a los ayuntamientos (ejemplo antigua N-IV a su paso por Dos Hermanas) se pondrían primary y con su nombre de avenida o calle y sin la etiqueta del antiguo nombre, evidentemente) Primary - red basica de articulacion y estructurante autonomicas que no sean motorway, avenidas principales de las ciudades/pueblos, antiguas travesias de los pueblos que ya no sean titularidad estatal, etc. Ejemplo: A-374 (andalucia) Secundary - red complementaria autonomica que no sean motorway y avenidas menos principales de las ciudades/pueblos. ejemplo: A-8028 (sevilla) Terciary - red complementaria metropolitana y red provincial autonomicas que no sean motorway y avenidas menos importantes que las secundarys de las ciudades/pueblos. Ejemplo: SE-3205 ( sevilla) Residencial - resto de calles de las ciudades Minor road - carreteras que unen pueblos o ciudades que no tengan ninguna categoria o nombre saludos --- Ricardo Sanz Moreno El 28/05/2012, a las 13:54, David Marín Carreño dav...@gmail.com escribió: El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo ricardosanz1...@gmail.com escribió: Pues en andalucia las basicas son primary Trunk es mas importante que primary? No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase el hilo completo http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales. Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-) Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc Si la M-45 es autonomica Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas) Ricardo Sanz Moreno El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin lordhab...@gmail.com escribió: La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía. Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como menos importantes que dicha N-630. Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada una. El criterio general es que la red básica de cada comunidad es trunk, creo. El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió: Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras nacionales titularidad del Estado. y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una serie de vías TF-X creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías clasificadas en primary, secundary y terciary, etc.. Saludos --- Ricardo Sanz Moreno ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es
[Talk-es] España Virtual
Hola, este articulo estaba ayer en el diario 'El Mundo': http://www.elmundo.es/elmundo/2012/05/23/ciencia/1337770920.html parece interesante. Os recomiendo ver el video. Saludos. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Felix ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Son residential. ¿Donde se había decidido usar service? El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió: Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Felix ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que si están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes, deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo. El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.comescribió: Son residential. ¿Donde se había decidido usar service? El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió: Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osmhttp://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice(en inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Felix ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Pues yo creo que es más correcto highway=service, porque sirve para acceder a un polígono industrial (industrial estate) como indica [0] y no es una zona residencial y no es usada por la gente que vive en esa zona porque en los poligonos industriales no suele vive gente, que es lo que dice [1]; igual es más fácil que sea unclassified [2] porque pone que en zonas urbanas puede encontrarse en zonas industriales (como un polígono industrial) y es de menor nivel que una tertiary. Aunque por lo que he visto la mayoría están como residential. Al final he acabado con más dudas que antes de mirarlo :S [0]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice [1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dresidential [2]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified Saludos! 2012/5/28 Benjamín Valero Espinosa benjaval...@gmail.com: El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que si están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes, deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo. El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.com escribió: Son residential. ¿Donde se había decidido usar service? El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió: Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osm (en inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Felix ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Atentamente, Suárez ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] [off topic] Purple pen para Ubuntu?
Hola, alguien conoce algún programa similar a http://purplepen.golde.org/ para Ubuntu? El programa permite trazar itinerarios de carreras de orientación y la descripción de los controles, pero sólo funciona con Windows. La web http://oobrien.com/oom que me recomendasteis está bien, pero el resultado es un poco justo y la gama de colores no se ajusta a la IOF. Gracias, Paco ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
[Talk-es] Qué josm?
Pregunta básica. Para un usuario de windows, y novel en lides informáticas, que versión del JOSM debe instalarse y porqué. Gracias source:trunk/images/openlocation.png Iniciar josm.jnlp http://josm.openstreetmap.de/download/josm.jnlp (versión 5210) versión recomendada, todas las plataformas, actualización automática ( Web Start http://www.java.com/en/download/faq/java_webstart.xml) source:trunk/images/download.png Descargar josm-tested.jar http://josm.openstreetmap.de/josm-tested.jar (versión 5210) Instalador de Windows http://josm.openstreetmap.de/download/windows/josm-setup.exe (versión 5210) ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-es] como nombrar las calles de los Poligonos Iidustriales
Yo las etiqueto como residential. Lo leí hace tiempo en algún sitio, pero no recuerdo dónde. Para mí es un error usar service, pues no es su función. Las calles de los polígonos industriales tienen muchas veces nombres, como puedes ver en este de O Porriño: http://osm.org/go/b8f26kpFS- Podrías usar, quizás, unclassified, pero pienso que la más adecuada es residential, aunque nadie resida en ella. Un saludo. On 28/05/12 23:43, Alejandro S. wrote: Pues yo creo que es más correcto highway=service, porque sirve para acceder a un polígono industrial (industrial estate) como indica [0] y no es una zona residencial y no es usada por la gente que vive en esa zona porque en los poligonos industriales no suele vive gente, que es lo que dice [1]; igual es más fácil que sea unclassified [2] porque pone que en zonas urbanas puede encontrarse en zonas industriales (como un polígono industrial) y es de menor nivel que una tertiary. Aunque por lo que he visto la mayoría están como residential. Al final he acabado con más dudas que antes de mirarlo :S [0]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservice [1]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dresidential [2]: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Unclassified Saludos! 2012/5/28 Benjamín Valero Espinosa benjaval...@gmail.com: El wiki dice bien claro que las service son para *acceder*. Yo creo que si están dentro de un polígono industrial y tienen aceras para viandantes, deben ser residential, al menos esto es lo que me suena desde hace tiempo. El 28 de mayo de 2012 16:10, David Marín Carreño dav...@gmail.com escribió: Son residential. ¿Donde se había decidido usar service? El 28 de mayo de 2012 15:42, Suco sucotro...@gmail.com escribió: Xavier tiene razón, además, lo pone en la wiki de osm (en inglés polígono industrial se puede leer Business park, o Industrial park) :P 2012/5/28 Xavier Barnada Rius xbarn...@gmail.com Creo recordar que se habia decidido usar el highway=service Como nombrar las calles de los Polígonos Industriales? En la documentación no he visto nada. Mi propuesta es hacerlo como vías highway secundary pues como residencial tampoco son, Entre otras cosas pues por ellas pasan camiones de gran tonelaje y suelen ser calles amplias. ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Felix ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- David Marín Carreño dav...@gmail.com ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es -- Por favor, non me envíe documentos con extensións .doc, .docx, .xls, .xlsx, .ppt, .pptx, aínda podendoo facer, non os abro. Atendendo á lexislación vixente, empregue formatos estándares e abertos. http://es.wikipedia.org/wiki/OpenDocument#Tipos_de_ficheros ___ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
Re: [Talk-at] highway=service + area=yes : Alternative?
Guten Tag! Es geht u.a. um den Schloßhof? Offen gesagt, mir gefällt beides nicht. Ich würde die Straße in den Hof als service (ohne parking_isle und auch ohne area) taggen, und es dabei belassen. Wir zeichnen ja entlang von anderen Straßen auch nicht die Randparkplätze ein, oder wenn, dann mit amenity=parking_space (wobei ich persönlich das für übertriebenes micromapping halte) Außerdem geht der - offensichtlich private - Parkraum auch nicht bis exakt an die Hausmauer. Als problematisch sehe ich auch die beiden schwebenden Treppen (Tiefgaragenabgang??) Die sollten doch besser noch an footways (entlang der inneren Häuserfront) drangehängt werden, oder falls sie - wie ich vermute - nicht öffentlich sind, hielte ich es für angebracht, sie zu löschen. Ich habe schon an einigen Stellen highway=service + area=yes gesehen, ohne dass es dabei Fehler in OSMIs routing layer gegeben hätte. In Ausnahmefällen halte ich das für vertretbar. Aber die grundsätzlich für Innenhöfe einzusetzen, halte ich für verfehlt. Bedenke: Eine Karte ist eine bewusst vereinfachte Darstellung der Wirklichkeit. Alle am Luftbild sichtbaren Flächen 1:1 abzuzeichnen, steht dem Sinn einer geographischen Datenbank diametral entgegen, und macht auch für die eine der vielen (!) Anwendungen von OSM, nämlich der Kartenerstellung nicht viel Sinn. Und wenn ich schon dabei bin: parking_aisle mit Namen halte ich auch für verfehlt. Wenn die Schießstattgasse tatsächlich über den Parkplatz geführt wird, dann sollte sie auch als durchgehende Straße gezeichnet werden. Und ob man einen kleinen Parkplatz in noch kleinere Parkplätze teilen sollte, um jeweils 3 Behinderten- und Busstellplätze zu verorten, wage ich auch anzuzweifeln. Und zu guter Letzt: herrscht im Innenhof des Schlosses tatsächlich ausdrücklich Reitverbot (horse=no)? Ist da echt eine Tafel mit durchgestrichenem Pferd? Ich würde diese Wege ja als footway einzeichnen, und nicht als path... -- MfG, Boris Gestern (So, 27. Mai 2012) verlautete martin: Hallo zusammen, ich habe eine kleine Meinungsverschiedenheit mit ratrun bezüglich der Nutzung vom Tag highway, wobei ich ratruns Einstellung durchaus nachvollziehen kann. Darum dachte ich, dass man dies vielleicht gemeinschaftlich überlegen kann. Am Samstag, den 26.05.2012, 01:29 +0100 schrieb feneks: Betreff Edit 24.05. Gemeinde Mondsee Hallo ratrun, ich hatte im Gemeindegebiet Mondsee grössere Hauszufahrten, Verkaufsflächen von Autohändlern, befestigte Betriebsflächen und ähnliches als highway=service (service=driveway) area=yes eingetragen. In manchen dieser Fälle zB. Zufahrt ARBÖ kann man natürlich diskutieren, ob man hier nicht amenity=parking mit access=customers verwenden sollte. Der Tag amenity=parking_space ist aber wohl in der jetzigen Form völlig sinnlos, da damit einzelne Parkplätze (also für jeweils ein Auto) eingetragen werden sollten und diese dann wiederum in einer Relation zu einem grossen Parkplatzareal zusammengefügt gehören. Aber auch ein einfaches ersetzen durch amenity=parking macht meiner Meinung keinen Sinn. Ein Grossteil der Flächen stellen grössere Hauszufahrten bzw. (Innen-)Höfe von Privathäusern dar. Damit hätten wir auf einmal jede Menge öffentliche Parkplätze! access=private ist meiner Meinung aber auch keine wirkliche Lösung, da es sich da primär um Hauszufahrten handelt. Weiters steht im Wiki zu amenity=parking:Zudem sollen generell nur öffentliche Parkplätze eingetragen werden, da private Parkplätze (z.B. für die Mitarbeiter einer Firma) für parkplatzsuchende Menschen in der Regel nicht sehr hilfreich sind. Private aber von der Öffentlichkeit benutzbare Parkplätze wie vor Supermärkten, Kinos oder Einkaufzentren sollten trotzdem mit access=permissive eingetragen werden. -gut statt permissive gibt's einstweilen auch customers ... Ich hoffe wir können uns auf ein sinnvolles Vorgehen einigen. Antwort von ratrun Hallo feneks, eine mit highway=service getaggte Fläche ist insoferne problematisch, da dadurch eine Menge an unverbunden Strassen entstehen, die im Openstreetmap Inspektor meiner Meinung nach korrekt als Fehler dargestellt werden. Aus dem Grund habe ich ein replace all auf Parkplätze gemacht. Wenn ein Parkplatz privat ist, dann sollte dieser mit access=private getagged werden. Du kannst was immer damit machen, nur bitte kein highway=service, es sei denn es gibt irgendwo ein wiki wo nachvollziehbare Gründe beschrieben sind es doch so zu machen. Stefan highway=service + areal=yes entspricht natürlich keiner offiziellen Dokumentation im Wiki, dort wird eher von linearen Verbindungsstraßen gesprochen. Mich wundert es ja, dass der OSM Inspektor wegen areal keine Verbindung zum Straßennetz mehr findet, aber gut. http://www.openstreetmap.org/?lat=47.85916lon=13.34509zoom=17layers=M Also was machen? ___ Talk-at mailing list
[Talk-at] Reminder: Einladung zum OSM-Treffen in Graz
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE- Hash: SHA1 Liebe Mapper in und um Graz, Der nächste OpenStreetMap-Stammtisch in Graz findet diesen Donnerstag, 31. Mai um 18:00 im Brot Spiele in Graz statt. Zwecks Agenda und sonstigem bitte die Wiki-Seite konsultieren: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Graz/Stammtisch Ich freue mich auf Euer kommen! lg, Michael - -- Michael Maier, Student of Telematics @ Graz University of Technology -BEGIN PGP SIGNATURE- Version: GnuPG v1.4.11 (GNU/Linux) Comment: Using GnuPG with Mozilla - http://enigmail.mozdev.org/ iQIcBAEBAgAGBQJPw4wLAAoJEPDJmZ2oE4mGHJgP/2ZbxfPjq8NBoSivWfBtj7W3 KpCYzB24cyThClN4p2iIdnrzJodJQJT+85FPUNUbsjocSZSW8A5vWoEPn9VLIkeo CsE2rBItUXaiY483zcJ5XxJpjwWBqgm35Sg3XpQfb/7rNdV4L4/z/g9k9YtpYbc8 aVFpeDVYE9D515PS6tiwrNKe5O/4xnsTsNL6j7b6Aw08zbXZBx9i491AENfKeUMn NKoIDYJt9674IJSseQ3R6VuoPwHfliW2lcN7wEbxwitBZwKXhzYWbMG7kVWwdAA1 nP147X5LqoH7DnEJy8kW7YuZ1Pq+95JY0mqOPW2QEzv88O7AOCfsazgSXRMygXAT tiNv8BFj4MfwWpwKo5IcM/mCuKxIPwQCLvP834T/QAuTsPeM/qygTQ+5smxsRpz+ Q151dLYlCzSO9cj822seYUfOZ75tNfxn+ol/Vpig3j1Mjjy02P8T+dY0aMLGFxAB TfZ5AZOVLLiibut0Fh7B1WXRQklPYjGpLqvh1sfyK2+iPugbWTF3JSGhlgfQnvtH 8LuAuOObsRex+VVffxDMO6Hs6KpMs9V69P2T3LWKLqDBhyHhZJ8ddru4yoLD4wAi vRmYxNMHOeVMEpAF+wVW/TBkMt1wA7Y82G0miyozcXjQzvf+x2vVGXLu/YZVlbyC p2+Ntx5EmTlDzD8YbOSW =znEc -END PGP SIGNATURE- ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] highway=service + area=yes : Alternative?
Ergänzungen zur Anwort von Boris... On 27.05.2012 04:15, martin wrote: Antwort von ratrun Hallo feneks, eine mit highway=service getaggte Fläche ist insoferne problematisch, da dadurch eine Menge an unverbunden Strassen entstehen, die im Openstreetmap Inspektor meiner Meinung nach korrekt als Fehler dargestellt werden. Aus dem Grund habe ich ein replace all auf Parkplätze gemacht. Ob etwas in OSMI als Fehler angezeigt wird, ist irrelevant. OSMI hat viele Unzulänglichkeiten und von seiner Benutzung ist grundsätzlich abzuraten. Bei dem replace all ist offenbar was schiefgegangen, weil Parkplätze, wie du richtig angemerkt hast, mit amenity=parking getaggt werden. Bei z.B. Way 117894108 ist fälschlich amenity=parking_space gesetzt. Zusätzlich sind ein verwaistes service=driveway und ein überflüssig gewordenes area=yes zurückgeblieben. Wenn man etwas per Script umtaggt, sollte man genau wissen, was man tut... In obigem Beispiel würde ich Way 117894108 aber ganz weglassen, 117892394 genügt. Dass die meisten Tags darauf unsinnig sind, steht auf einem anderen Blatt. Wenn ein Parkplatz privat ist, dann sollte dieser mit access=private getagged werden. Aber nur dann, wenn auch eine Begehung verboten ist. Sonst vehicle=private. -- Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] highway=service + area=yes : Alternative?
Am Montag, den 28.05.2012, 14:24 +0200 schrieb Boris Cornet: Guten Tag! Es geht u.a. um den Schloßhof? Offen gesagt, mir gefällt beides nicht. Ich würde die Straße in den Hof als service (ohne parking_isle und auch ohne area) taggen, und es dabei belassen. Wir zeichnen ja entlang von anderen Straßen auch nicht die Randparkplätze ein, oder wenn, dann mit amenity=parking_space (wobei ich persönlich das für übertriebenes micromapping halte) Außerdem geht der - offensichtlich private - Parkraum auch nicht bis exakt an die Hausmauer. Unter anderem geht es auch um den Schloßhof, wobei dieser ja durch eine Treppe zweigeteilt ist. Der westliche Teil ist ein Parkplatz für Bewohner und Kunden der dortigen Geschäfte. Der östliche Teil ist extra durch einen Schranken abgesperrt und eindeutig kein öffentlicher Parkplatz. highway=service alleine ohne parking_isle ist durchaus sinnvoll. Das Thema Micromapping ist ein sehr kontroverses Thema. Ich zeichne z.B. durchaus auch die Randparkplätze von Straßen ein, und zwar nach http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:parking:lane Siehe Herzog-Odilo-Straße bei Apotheke zu Mariahilf. Der östliche Teil des Schloßhofs ist als Durch- und Zugang wichtig und ich denke immer auch an Sehbehinderte und eventuell mögliche Hilfestellung durch Micromapping. -Ich muss dazu sagen, dass ich wegen einer Infektion letzten Sommer selber sehbehindert war und mich wohl dadurch halbwegs in die Situation solcher Menschen hinein versetzten kann. Hauszufahrten zu Privathäusern - insbesondere Einfamilienhäusern - sind natürlich ein anderes Thema. Aber auch hier habe ich oft Flächen eingetragen: Wir zeichnen einstweilen Häuser ein, welche teilweise kleiner sind als so manche Hauszufahrt-Fläche ... Als problematisch sehe ich auch die beiden schwebenden Treppen (Tiefgaragenabgang??) Die sollten doch besser noch an footways (entlang der inneren Häuserfront) drangehängt werden, oder falls sie - wie ich vermute - nicht öffentlich sind, hielte ich es für angebracht, sie zu löschen. Die Treppen sehe ich wiederum als kein Problem: Die sind tatsächlich ohne speziellen hinführenden Weg mitten im Hof. Darum frage ich mich, warum man dann einen nicht existierenden Fußweg eintragen soll? Nur weil die Zugänge zur privaten Tiefgarage des Hotels gehören ist meiner Meinung auch kein Grund diese nicht ein zu zeichnen. Ich habe schon an einigen Stellen highway=service + area=yes gesehen, ohne dass es dabei Fehler in OSMIs routing layer gegeben hätte. In Ausnahmefällen halte ich das für vertretbar. Aber die grundsätzlich für Innenhöfe einzusetzen, halte ich für verfehlt. Bedenke: Eine Karte ist eine bewusst vereinfachte Darstellung der Wirklichkeit. Alle am Luftbild sichtbaren Flächen 1:1 abzuzeichnen, steht dem Sinn einer geographischen Datenbank diametral entgegen, und macht auch für die eine der vielen (!) Anwendungen von OSM, nämlich der Kartenerstellung nicht viel Sinn. Ja, eine Karte ist bewusst vereinfacht aber eine Datenbank ist ganz neutral eine Datenbank. Aber die Frage der Detailtiefe ist natürlich ein riesiges Problem, da hier sehr unterschiedliche Vorstellungen aufeinander treffen. Und wenn ich schon dabei bin: parking_aisle mit Namen halte ich auch für verfehlt. Wenn die Schießstattgasse tatsächlich über den Parkplatz geführt wird, dann sollte sie auch als durchgehende Straße gezeichnet werden. Und ob man einen kleinen Parkplatz in noch kleinere Parkplätze teilen sollte, um jeweils 3 Behinderten- und Busstellplätze zu verorten, wage ich auch anzuzweifeln. Und zu guter Letzt: herrscht im Innenhof des Schlosses tatsächlich ausdrücklich Reitverbot (horse=no)? Ist da echt eine Tafel mit durchgestrichenem Pferd? Ich würde diese Wege ja als footway einzeichnen, und nicht als path... Danke für den Hinweis, das Pferdchen hat sich irgendwie eingeschlichen. Statt footway verwende ich lieber highway=path mit foot=designated, da ich persönlich footway als veraltet betrachte. Das ist aber Geschmacksache. ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-at] highway=service + area=yes : Alternative?
Am Montag, den 28.05.2012, 21:34 +0200 schrieb Friedrich Volkmann: Ergänzungen zur Anwort von Boris... On 27.05.2012 04:15, martin wrote: Antwort von ratrun Hallo feneks, eine mit highway=service getaggte Fläche ist insoferne problematisch, da dadurch eine Menge an unverbunden Strassen entstehen, die im Openstreetmap Inspektor meiner Meinung nach korrekt als Fehler dargestellt werden. Aus dem Grund habe ich ein replace all auf Parkplätze gemacht. Ob etwas in OSMI als Fehler angezeigt wird, ist irrelevant. OSMI hat viele Unzulänglichkeiten und von seiner Benutzung ist grundsätzlich abzuraten. Das habe ich schon ein paar mal gehört, aber man sieht was passiert. Bei dem replace all ist offenbar was schiefgegangen, weil Parkplätze, wie du richtig angemerkt hast, mit amenity=parking getaggt werden. Bei z.B. Way 117894108 ist fälschlich amenity=parking_space gesetzt. Zusätzlich sind ein verwaistes service=driveway und ein überflüssig gewordenes area=yes zurückgeblieben. Wenn man etwas per Script umtaggt, sollte man genau wissen, was man tut... Was mir hier Sorgen macht ist, dass ratrun einzelne Edits über ganz Österreich hat ... In obigem Beispiel würde ich Way 117894108 aber ganz weglassen, 117892394 genügt. Dass die meisten Tags darauf unsinnig sind, steht auf einem anderen Blatt. Das leidige Thema Micromapping! Ich hätte wirklich gerne eine Übereinkunft, von mir aus auch nur für AT, WIE GENAU wir für Mircomapping eintragen sollen/können. Was an den Tags von 117892394 unsinnig ist, bitte ich mir zu erklären. Ich lerne diesbezüglich sehr gerne dazu. Ich dachte eigentlich die Beschilderung am Schranken passend eingetragen zu haben - natürlich ist es am Schranken und am Way doppelt gemoppelt. Wenn ein Parkplatz privat ist, dann sollte dieser mit access=private getagged werden. Aber nur dann, wenn auch eine Begehung verboten ist. Sonst vehicle=private. Stimmt eigentlich, hätte aber auch nicht daran gedacht. ___ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
Re: [Talk-ca] cleanup
Bonjour, Y a-t-il eu du nouveau à ce sujet depuis cette avril? Pour ma part, le rafraichissement de OpenCycleMap.org m'est indispensable pour connaitre l'état des pistes cyclables ainsi que le travail des autres contributeurs mais il semble suspendu depuis un très long moment. Certaines de mes modifications de mi-avril n'apparaissent pas encore alors que celles d'un autre contributeur datant du 4 mai apparaissent. Y aurait-il un moratoire dont je n'ai pas entendu parler? Andy Allan de qui dépend OpenCycleMap.org ne semble pas très présent ces temps-ci sur son blog. Merci Claude -Message d'origine- From: Richard Weait Sent: Monday, April 09, 2012 11:20 AM To: Talk-CA OpenStreetMap Subject: Re: [Talk-ca] cleanup On Mon, Apr 9, 2012 at 10:40 AM, Andrew Allison andrew.alli...@teksavvy.com wrote: So the redaction has began. Not as far as I can tell. But it will start without notice, with the small area tests. Latest update. http://blog.osmfoundation.org/2012/04/05/license-change-update-getting-it-right/ Any idea how long it will take? Not really. Everything we clean in advance, makes the process faster. Every account that agrees before the redaction starts, makes the process faster. After running some small tests, and checking, then some larger tests, it may be possible to predict. So once the process has been running for a few days, the admins may take a guess at a completion date. ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[Talk-ca] Re : cleanup
Claude, les dernières nouvelles sur le blog de la fondation OSM date du 26 avril (http://blog.osmfoundation.org/). Ils promettaient un compte-rendu la semaine suivante. Mais rien à date. Ils ont rencontrés quelques problèmes à rédiger le code pour faire rouler le script de conversion. Le processus de conversion est donc plus long que ce qui était prévu initialement. Pierre De : alouette...@gmail.com alouette...@gmail.com À : talk-ca@openstreetmap.org Envoyé le : Lundi 28 mai 2012 14h54 Objet : Re: [Talk-ca] cleanup Bonjour, Y a-t-il eu du nouveau à ce sujet depuis cette avril? Pour ma part, le rafraichissement de OpenCycleMap.org m'est indispensable pour connaitre l'état des pistes cyclables ainsi que le travail des autres contributeurs mais il semble suspendu depuis un très long moment. Certaines de mes modifications de mi-avril n'apparaissent pas encore alors que celles d'un autre contributeur datant du 4 mai apparaissent. Y aurait-il un moratoire dont je n'ai pas entendu parler? Andy Allan de qui dépend OpenCycleMap.org ne semble pas très présent ces temps-ci sur son blog. Merci Claude -Message d'origine- From: Richard Weait Sent: Monday, April 09, 2012 11:20 AM To: Talk-CA OpenStreetMap Subject: Re: [Talk-ca] cleanup On Mon, Apr 9, 2012 at 10:40 AM, Andrew Allison andrew.alli...@teksavvy.com wrote: So the redaction has began. Not as far as I can tell. But it will start without notice, with the small area tests. Latest update. http://blog.osmfoundation.org/2012/04/05/license-change-update-getting-it-right/ Any idea how long it will take? Not really. Everything we clean in advance, makes the process faster. Every account that agrees before the redaction starts, makes the process faster. After running some small tests, and checking, then some larger tests, it may be possible to predict. So once the process has been running for a few days, the admins may take a guess at a completion date. ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
Re: [Talk-ca] Re : cleanup
Weekly updates of the progress are archived on the rebuild list. http://lists.openstreetmap.org/pipermail/rebuild/ There are still some technical matters to resolve in the redaction software. ___ Talk-ca mailing list Talk-ca@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-ca
[OSM-talk-fr] [forum-osm-fr]Hello du sud ... du Pays de Gex
Le message suivant de : ## Bonjour à tous, J'ai découvert OSM et l'édition des cartes hier et je suis déjà accro :-) J'habite dans le Pays de Gex, à coté de la frontière Suisse. Comme mon village n'était pas du tout saisi j'ai commencé à le faire, d'abord avec PotLatch2, mais j'ai très vite téléchargé JOSM et surtout le plugin fr-cadastre. Quels fantastiques outils ! Je suis surpris du niveau de qualité de ces softs et de leur facilité d'utilisation. Je vais vous poser quelques questions qui me passent par la tête, après avoir vérifié que je ne trouve pas de réponse dans les autres forums ;) Si quelqu'un peu jeter à oeil à ce que j'ai déjà fait et me dire si je n'ai pas fait d'énormité, ça m'évitera de reproduire : http://www.openstreetmap.org/?lat=46.141595095396lon=5.90615183115005zoom=18 Merci ! Bonne journée. Yuri a été posté sur le forum http://forum.openstreetmap.fr/viewforum.php?f=10 Une réponse par mail sur l'adresse d'expédition n'arrivera nulle part Une réponse à la liste ne sera pas transmise au forum, ce qui n'empêche pas une concertation sur la liste avant de recopier la/les meilleurs réponses sur le forum. Notez qu'il n'est pas necessaire d'avoir un compte sur le forum pour répondre. -- Les questions sur ce robot de transfert forum-liste peuvent être posées à sylvainaletuffe.org ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Licence des fichiers img pour GPS Garmin
Bonjour, Je tente actuellement de télécharger le torrent mais il n'y a personne pour le partager :( Romain Le 24 mai 2012 20:54, l...@worldonline.fr l...@worldonline.fr a écrit : Bonjour Depuis la semaine dernière, je mets à disposition sur ce site http://www.freetorrent.fr/index.php deux torrents de fichiers de la carte Openstreetmap pour GPS Garmin. J'ai choisi la licence CC BY-NC-SA 2.0 pour ces deux fichiers. Aurais-je du conserver obligatoirement la licence CC BY-SA 2.0 d'Openstreetmap en sachant que les fichiers générés ne sont pas à proprement parlé le fichier des données d'Openstreetmap ? Merci ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Absence de landuse: residential
Merci Frédéric pour ta réponse. Jean Christophe -Message d'origine- De : Frédéric Rodrigo [mailto:fred.rodr...@gmail.com] Envoyé : vendredi 25 mai 2012 13:52 À : Discussions sur OSM en français Objet : Re: [OSM-talk-fr] Absence de landuse: residential Bonjour, Ces donnes proviennent de Corine Land Cover. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_France/Corine_Land_Cover Les données en conflit avec l'existant n'ont pas été importé. Ce qui c'est produit plus facilement dans les grande villes. Les polygones non importées sont visible là : http://clc.openstreetmap.fr/cgi-bin/index.py Tu peux chercher à les importer. Mais ce n'est pas un travail simple dans ce type de zone, ou simplement chercher à les créer à la main. Il s'agit de zones denses et étendues, souvent avec l'import du bâtit. Frédéric. Le 25 mai 2012 13:10, Montero JC jcmont...@free.fr a écrit : Bonjour à tous, Je suis nouveau sur la liste, dans le cadre de l’import de données OSM pour une exploitation par un système de navigation, je suis amené à utiliser les surfaciques portant le tag landuse = residential, cela permet de pénaliser les voies traversant les agglomérations lors des calculs d’itinéraire ou des calculs de temps de parcours. Visiblement ces données sont présentes pour la plupart des communes en France et semblent issues d’un import automatique, cependant certaines sont absentes comme pour Aix en Provence, Salon, Marseille, Lambesc… Quelqu’un a-t-il une explication sur l’absence de ces données (problème d’import, source absente ou corrompue, suppression par utilisateur) et le moyen des les rajouter. Cordialement Jean-Christophe Montero ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] [Humeur] Ne pas tagger pour le rendu... et OpenMapQuest
Bonjour, Ne pas tagger pour le rendu... C'est parfois difficile... Je tombe encore sur un cas avec OpenMapQuest, que j'utilise pas mal ces temps-ci avec mes contacts pour montrer des plans. L'interface est assez sympa (proche de ce que propose Google en terme de fonctionnalités) et le contenu est celui de OSM. Le rendu de openmapquest est différent de clui de OSM, plus lisible sur certains aspects (a mon gout) et donc assez adapté pour proposer une carte a un copain via email pour lui montrer un endroit, une adresse, etc... Malgré ces avantages a fort zoom, OpenMapQuest a un gros inconvénient a zoom moyen : on y voit fort peu de commune ce qui rend l'interprétation de certaines cartes très difficile pour l'utilisateur... Aujourd'hui je m'y penche un peu et je m'aperçois qua priori dans mon coin en tout cas, MapQuest n'affiche que les place=town pas les place=village (il ne semble pas tenir compte de la population)... J'habite Cognac (Charente) et autour de Cognac, la ville de Jarnac n'apparait pas (pourtant 4000 habitants) avec que Matha (2000) apparait... Du coup je m'aperçois que Matha est en town et Jarnac en village... Pourtant town est à priori réservés à plus de 10 000 habitants. Si je corrige ça, j'ai bien peur que la carte cité plus haut ne fasse plus apparaitre que Cognac, ça sera... vide... Bon je reste zen et j'essaye un feedback a openmapquest (sans trop y croire), mais bon c'est pas un bug, c'est juste un problème de rendu... -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] [Humeur] Ne pas tagger pour le rendu... et OpenMapQuest
En fait cela montre les limites du modèle uniforme basé sur la population. Cela fontionne bien sur les pays relativement plus denses que la France (Royaume-Uni, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Suisse) mais pas bien pour la France. D'autre part Mapquest semble avoir une base de données (alimentée je ne sais pas comment ni où) pour optimiser ses sélections de ce qu'il faut afficher pu pas à chaque niveau de zoom de son rendu. Cependant l'Espagne est à peu près dans le même cas que la France, et pourtant affiche bien plus de ville : il semble que cela est dû au fait que l'Espagne tague en plus capital=* en indiquant en valeur le numéro de niveau administratif dont la ville est capitale ou chef-lieu. Cela a pour effet d'avoir pour Mapquest un autre critère permettant d'afficher quand même une ville, même si elle n'atteint pas (ou n'atteint plus) les seuils uniformes de population. Si on l'utilisait pour la France, on pourrait donc taguer aussi capital=* pour tous les niveaux administratifs de 2 à 7 (inutile pour le niveau 8), car Mapquest ne semble pas tenir compte des membres de rôle admin_centre présents (normalement) dans les relations définissant chaque niveau administratif (et qui ne sont pas toujours des noeuds isolés mais parfois un way fermé autour de l'agglomération (quand elle est plus petite que la commune entière), ou d'un quartier, ou d'une place, ou bien parfois aussi la relation désignant toute la commune (parfois plus au Royaume-Uni et en Allemagne). Le modèle avec le tag capital=* semble résoudre le problème assez bien en Espagne alors que les statuts 'city, town, village indicatifs respectent le critère de population à seuils uniques pour tous les pays. Il permet aussi, quand plusieurs communes proches seraient candidates à l'affichage, mais pas toutes affchables simultanément à une échelle donnée, de savoir laquelle afficher (ce devrait être celle ayant la valeur capital=* la plus petite. Par exemple ce serait très utile autour de Paris pour éviter d'afficher quelques villes au hasard mais même pas les chef-lieux de départements ! Le 28 mai 2012 12:41, Pierre-Alain Dorange pdora...@mac.com a écrit : Bonjour, Ne pas tagger pour le rendu... C'est parfois difficile... Je tombe encore sur un cas avec OpenMapQuest, que j'utilise pas mal ces temps-ci avec mes contacts pour montrer des plans. L'interface est assez sympa (proche de ce que propose Google en terme de fonctionnalités) et le contenu est celui de OSM. Le rendu de openmapquest est différent de clui de OSM, plus lisible sur certains aspects (a mon gout) et donc assez adapté pour proposer une carte a un copain via email pour lui montrer un endroit, une adresse, etc... Malgré ces avantages a fort zoom, OpenMapQuest a un gros inconvénient a zoom moyen : on y voit fort peu de commune ce qui rend l'interprétation de certaines cartes très difficile pour l'utilisateur... Aujourd'hui je m'y penche un peu et je m'aperçois qua priori dans mon coin en tout cas, MapQuest n'affiche que les place=town pas les place=village (il ne semble pas tenir compte de la population)... J'habite Cognac (Charente) et autour de Cognac, la ville de Jarnac n'apparait pas (pourtant 4000 habitants) avec que Matha (2000) apparait... Du coup je m'aperçois que Matha est en town et Jarnac en village... Pourtant town est à priori réservés à plus de 10 000 habitants. Si je corrige ça, j'ai bien peur que la carte cité plus haut ne fasse plus apparaitre que Cognac, ça sera... vide... Bon je reste zen et j'essaye un feedback a openmapquest (sans trop y croire), mais bon c'est pas un bug, c'est juste un problème de rendu... -- Pierre-Alain Dorange OSM experiences : http://www.leretourdelautruche.com/map/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
De densité de nodes par tuile ! :-) http://fred.dev.openstreetmap.org/density/ Vlad. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Merci l'import du bâti depuis le cadastre je dirais ! ;-) Mika Le lundi 28 mai 2012 à 14:35 +0200, Vladimir Vyskocil a écrit : De densité de nodes par tuile ! :-) http://fred.dev.openstreetmap.org/density/ Vlad. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Le 28/05/2012 14:35, Vladimir Vyskocil a écrit : De densité de nodes par tuile ! :-) http://fred.dev.openstreetmap.org/density/ as tu bien vu que le premier est en bas de la liste et pas en haut ? le champion est a fort de france, alors d'accord c'est dans un DOM/TOM donc en france de plus je ne vois pas grenoble, qui a pourtant la reputation d'etre tres bien cartographie, ca pose la question de la pertinence de cet indicateur un import imbecile du cadastre, avec des courbes dessinees avec des points tous les 3 cm et des batiments en double ou triple a bien plus de chances de battre le record du nombre de points par tuile qu'un patient travail de cartographie du terrain ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remise en place de taginfo.openstreetmap.fr
Le dim. 27 mai 2012 à 18:10 +0200, Jocelyn Jaubert a ecrit : Bonjour, La version de taginfo dédié à la France métropole est enfin rétabli sur: http://taginfo.openstreetmap.fr/ Merci, très utile. En plus, le site semble plus réactif que l'ancienne version. Une question : quand on trouve une valeur aberrante de tag, par exemple, un FR:school (unique), comment localiser l'objet ? -- ° /\Guillaume AllègreOpenStreetMap France /~~\/\ allegre.guilla...@free.fr Cartographie libre et collaborative / /~~\tél. 04.76.63.26.99 http://www.openstreetmap.fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remise en place de taginfo.openstreetmap.fr
Le lundi 28 mai 2012 16:20:16, Guillaume Allegre a écrit : Une question : quand on trouve une valeur aberrante de tag, par exemple, un FR:school (unique), comment localiser l'objet ? http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/FR%3Aschool En haut à droite, deux liens : XAPI et JOSM -- sly (sylvain letuffe) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Remise en place de taginfo.openstreetmap.fr
Le lun. 28 mai 2012 à 16:29 +0200, sly (sylvain letuffe) a ecrit : Le lundi 28 mai 2012 16:20:16, Guillaume Allegre a écrit : Une question : quand on trouve une valeur aberrante de tag, par exemple, un FR:school (unique), comment localiser l'objet ? http://taginfo.openstreetmap.fr/keys/FR%3Aschool En haut à droite, deux liens : XAPI et JOSM Merci, je n'avais pas vu ces deux boutons. -- ° /\Guillaume AllègreOpenStreetMap France /~~\/\ allegre.guilla...@free.fr Cartographie libre et collaborative / /~~\tél. 04.76.63.26.99 http://www.openstreetmap.fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Le 28 mai 2012 15:11, hamster hams...@suna.fdn.fr a écrit : un import imbecile du cadastre, avec des courbes dessinees avec des points tous les 3 cm et des batiments en double ou triple a bien plus de chances de battre le record du nombre de points par tuile qu'un patient travail de cartographie du terrain Je ne suis pas sûr que ce soit le cas pour Antony ou pour les arrondissements parisiens qui sont presque tous listés sur cette page des méta-tuiles (carrés de 8x8 tuiles au zoom de niveau 16) contenant plus de 100 000 nœuds. ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Le 28 mai 2012 15:11, hamster hams...@suna.fdn.fr a écrit : de plus je ne vois pas grenoble, qui a pourtant la reputation d'etre tres bien cartographie, ca pose la question de la pertinence de cet indicateur Grenoble n'est pas si dense que ça, il y a des tas de zones inconstructibles à cause du relief, et dans la vallée l'emprise des routes importantes est relativement large (ces routes ne demandent pas beaucoup de nœuds). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
[OSM-talk-fr] Bâtiments d'élevage
Salut tout le monde, je cherche comment taguer des bâtiments industriels d'élevage (volaille principalement), il y en a beaucoup dans mon coin et ça me parait intéressant comme info. building = broiler_house me parait pas mal, est-ce que je peux le proposer et l'utiliser ? Cordialement, Mickaël Guéret ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Le lundi 28 mai 2012 à 14:35 +0200, Vladimir Vyskocil a écrit : De densité de nodes par tuile ! :-) http://fred.dev.openstreetmap.org/density/ Vlad. Je me permets de relayer aussi la question qui suivaient immédiatement ce lien dans le mail initial [1] : Il serait intéressant de savoir combien de ces tuiles sont en fait le fruit de contributeurs humain. (C'était suivi d'une petit pique à l'égard des champions du monde de la densité que j'ai moins envie de relayer ;) Je partage ce questionnement, j'aimerais bien voir des stats sur le dynamisme réel de la communauté. Combien de gens observent vraiment un territoire ? Quel volume de données produisent-ils ? etc [1] http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk/2012-May/063067.html Cordialement -- Gilles Bassière - Web/GIS software engineer http://gbassiere.free.fr/ ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Bâtiments d'élevage
Salut ! Je verrais plus un double système de tags : 1) D'abord le rôle général du bâtiment avec building=animal_raising ou building=farm, quelque chose comme ça ; 2) Ensuite le type d'êtres vivants élevés là : animal=chicken, ou bien animal=broiler comme tu le proposes, ou bien encore species=chicken ou species=Gallus gallus domesticus... Le 28 mai 2012 18:15, Mickaël Guéret m.gue...@free.fr a écrit : Salut tout le monde, je cherche comment taguer des bâtiments industriels d'élevage (volaille principalement), il y en a beaucoup dans mon coin et ça me parait intéressant comme info. building = broiler_house me parait pas mal, est-ce que je peux le proposer et l'utiliser ? Cordialement, Mickaël Guéret ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Nous sommes champion du monde sur OSM ?!
Le Monday 28 May 2012, à 17:01:30PM +0200, Philippe a écrit : Le 28 mai 2012 15:11, hamster hams...@suna.fdn.fr a écrit : un import imbecile du cadastre, avec des courbes dessinees avec des points tous les 3 cm et des batiments en double ou triple a bien plus de chances de battre le record du nombre de points par tuile qu'un patient travail de cartographie du terrain Je ne suis pas sûr que ce soit le cas pour Antony ou pour les arrondissements parisiens qui sont presque tous listés sur cette page des méta-tuiles (carrés de 8x8 tuiles au zoom de niveau 16) contenant plus de 100 000 nœuds. Par contre, sur vigneux ou yerres, il y a plein plein de batiments, très peu de pois. -- http://syj.renevier.net/ Show Your Journey, website to share routes ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
