Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 13 Aug 2009, Sebastian Klemm wrote:
Der Dialog erschließt sich leider nicht auf Anhieb, erst durch wildes
Probieren verstand ich dessen Funktion. Das ist verbesserungswürdig, ich
mach mir mal Gedanken, so ganz spontan fällt mir nämlich auch nichts
ein...
Da
, wenn das irgendwo sichtbar
wäre ;-)
Danke und Grüße
Sebastian
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Hallo Florian,
Florian Lohoff schrieb:
On Thu, Aug 13, 2009 at 03:29:49PM +0200, Sebastian Klemm wrote:
Existiert bereits eine Karte, in der die Straßenbeleuchtung (lit=*)
gerendert wird?
Bis vor 10 Minuten kannte ich keine - jetzt habe ich es in die maxspeed karte
mit eingebaut
Hallo Colin,
Colin Marquardt schrieb:
Am 13. August 2009 15:29 schrieb Sebastian Klemm osm-l...@freenet.de:
habe schon im Wiki und Mailinglistenarchiv gesucht, bin aber leider
nicht fündig geworden...
Existiert bereits eine Karte, in der die Straßenbeleuchtung (lit=*)
gerendert wird
Hallo Dirk,
auch dir vielen Dank für deinen Vorschlag!
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 13 Aug 2009, Sebastian Klemm wrote:
Existiert bereits eine Karte, in der die Straßenbeleuchtung (lit=*)
gerendert wird?
Wenn Du JOSM nimmst wäre das sehr einfach zu erledigen:
Eine XML-dafür wäre etwa
halt. Mutt [2] würde
nachfragen ob das Reply-To benutzt werden soll oder nicht. Das
Programm schreckt aber die meisten ab, da es eine Text-Oberfläche hat.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
[1] Oder regelmäßig die Postings per gmane beziehen.
[2] http://www.mutt.org
Ulf Lamping schrieb:
Am Pragelpass[1] in der Schweiz gibt es ein Schild wer da wann lang darf
(hab leider kein Foto). Da mußte ich anhalten und es mir *durchlesen*,
das hatte eher was von Bedienungsanleitung ...
Meinst du das (per Google gefunden)?
Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Aug 10, 2009 at 09:25:29PM +0200, Robert S. wrote:
Ich mache das immer so:
Privatweg, Durchgang verboten - JOSM access-Vorlage 'Privat' -
access=private
Privatweg, Durchgang auf eigene Gefahr - JOSM access-Vorlage Privat
gestattet - access=permissive
Also
Johann H. Addicks schrieb:
Selbst wenn da noch das 250er drüber hinge, eine merkwürdige Kombination:
http://www.addicks.net/gallery/bizar/P8080188
Hübsche Fotos hast du da.. ;)
Gruß
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,
Sebastian
[1] http://osmtools.de/easymap/
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Sache inzwischen
etwas beruhigt hat. Immerhin wurde es auch schon 4000 Mal benutzt, meins
nur rund 150 Mal (und vermutlich alle von mir ;) ..).
Gruß,
Sebastian
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Driver2/smoothness
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Florian Lohoff schrieb:
On Mon, Aug 03, 2009 at 03:42:05PM +0200, SLXViper wrote:
Florian Lohoff schrieb:
Der permalink kennt im moment noch nicht den datentyp der zu visualisieren
ist
so das im moment dann immer maxspeed gezeigt wird - kommt demnaechst.
Könntest du das nicht einfach
Florian Lohoff schrieb:
Hi,
ich habe die maxspeed karte ein wenig aufgebohrt. Wahlweise koennen jetzt
auch hazmat (Hazardous Material aka Gefahrgut), width, maxweight oder
halt wie gehabt maxspeed visualisiert werden.
Der permalink kennt im moment noch nicht den datentyp der zu
Florian Lohoff schrieb:
Also bevor man ueberall ein stumpfes paved drauf knallt dann doch bitte
gleich concrete/asphalt/paving_stones/gravel/sand setzen ... Und das geschieht
hier - mapper die nicht vor ort waren machen großflaechig ein paved drauf.
Oder man knallt ein
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 3. August 2009 22:22 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
On Mon, Aug 03, 2009 at 10:08:25PM +0200, Robert S. wrote:
Warum hgv? Mir fehlt da noch nen bischen das verstaendniss - So wie
ich mal las ist hgv doch eine rechtliches konstrukt aus den usa was es
Karte), scheinen dadurch nicht betroffen zu sein. Manchmal sind
allerdings auch die schon vorhandenen Bugs nicht betroffen, woran es
also genau liegt, weiß ich auch nicht.
Vielleicht hilft es ja bei der Fehlersuche.
Gruß,
Sebastian
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.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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Garry schrieb:
In der Formulierung sehe ich kein soo grosses Problem, in Deutschland
wird kaum ein nicht deutschsprachiger
massiv in die Daten eingreifen um sie nach der englischen Formulierung
auszurichten.
Es kommt allerdings auch durchaus vor, dass die englische Seite als die
Referenz
Klaus Hanauer schrieb:
Liebe Mitmapper,
Alex schrieb
es gibt da noch nen proposal, welches auf die meisten
Entwässerungsgräben eher zutrifft.
waterway=ditch
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Ditch
Wäre sicher schön und richtig, wird bei mir aber im JOSM nicht
Frederik Ramm schrieb:
Hab ich noch eine sonstige Alternative, oder muß ich mir die x GB Planet
runterladen und selber die paar (beim letzten mal waren es so 800 Nodes)
rausschneiden?
Ich weiss keine Alternative, aber ich hab ein ausgepackted Planetfile
hier liegen, da geht es schneller:
class=3DMsoNormalo:pnbsp;/o:p/p
/div
/body
/html
Bitte kein HTML an Mailinglisten.
Gruß
Sebastian
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/Wikipedia:Übersetzung#Technische_Hinweise
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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geschweiften Klammern: {{Vorlage}}) den Namen der Vorlagen natürlich
nicht übersetzen...
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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Frank Baumgartner schrieb:
Hallo liebe OSM Gemeinde,
ich bin eben auf OSM aufmerksam geworden. Zuvor hatte ich immer
Google Maps verwendet (ist ja auch nicht schlecht), aber ich wollte
meine Weltreise online darstellen. Mit Photoshop kann man
beispielsweise eine Google Map nachbearbeiten,
| the visible hyperlinks, but any part of the document that links
| to external content, such as embedded images, links to style
| sheets, hyperlinks to non-HTML content, etc.
`
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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dem dem letztem gewähltem Mitglied der Relation
- am Ende der Relation
Der letzte Buttons sollte die gewählten Mitglieder wieder entfernen.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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in den
Mass-Storge-Mode umschaltet. Da sind, so wie ich das sehe, nur
Befehle zum Datentransfer, Transferabbruch und zum Ausschalten des
Gerätes.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
[1] Garmin Device Interface SDK:
http://www8.garmin.com/support/commProtocol.html
/4045490
Da dürfen allerdings alle die auf den Friedhof wollen fahren, nicht
nur Personen mit eingeschränktem Gehvermögen. Deshalb handelt es sich
auch nicht direkt um eine Service-Straße.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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Hallo,
Jörk jo...@jhamburger.de writes:
und dann gibt es ja auch Buslinien aus dem Friedhof
Ja gibt es. Und? Das kann man doch ganz einfach eintragen.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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http
gewissermaßen
gleichwertige Projekte gibt, die die OSM-Daten nutzen um Karten
herzustellen.
Gruß,
Sebastian
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/31684437
Das Problem besteht nur in Mapnik, nicht in den anderen Karten
(Osmarender, Cycle Map und NoName).
Viele Grüße aus Hamburg
Sebastian Waschik
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Tirkon schrieb:
malenki o...@malenki.ch wrote:
Neulich hatten wir eine Diskussion über die Funktion von
openstreetmap.org.
Einige - ich eingeschlossen - hätten dort gern ein besseres GoogleMaps.
IMHO sehr sinnvoll. Das würde davon entbinden, zwischen zig
Anwendungen hin und her zu
Hello,
Lennard l...@xs4all.nl writes:
Sebastian Waschik wrote:
Es geht um folgende Stelle (Rolfinckstraße und südöstlich davon
Farmsener Weg):
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.640342lon=10.08376zoom=18
They're not coming from the way, but from:
http://www.openstreetmap.org/browse
Mehmet Sirin schrieb:
Also du sagst:
highway=secondary
cyleway:left=track
Was mich hierbei sehr interessiert ist, wie diese Daten in die Datenbank
geschrieben werden. OSM speichert ein cycleway:left als Attribut in die
Tabelle, d.h. mit Doppelpunkt?
Ja, es wird einfach 'cycleway:left'
SteveC schrieb:
On 30 Jun 2009, at 10:42, Claudius wrote:
Am 30.06.2009 10:02, SteveC:
Lizenz:
Warum musste die Lizenz in Rekortzeit durchgeboxt werden?
License:
Why had the license in Rekortzeit durchgeboxt be?
I'm sorry the translation has broken down here, can someone provide a
, dass innerhalb von 12 Tagen die Kachel einmal neugerendert
werden sollte.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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etwas in den Hintergrund rücken, so wie
es eigentlich ja auch sein sollte, da wir hier schließlich hauptsächlich
Daten sammeln.
Gruß,
Sebastian
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mehr, zu dem Du dann einfach den Link verteilen könntest :-)
Viele Grüße,
Sebastian
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Hallo,
Johannes Huesing johan...@huesing.name writes:
Sebastian Waschik sebastian.wasc...@gmx.de [Tue, Jun 09, 2009 at 12:09:28PM
CEST]:
[...]
wohl sicherlich auch nicht so oft vor.
Ein Klassiker ist die Sierichstraße in Hamburg, die hat sogar einen eigenen
Wikipedia-Eintrag.
genau
/
light_rail=yes usw.?
Gruß
--
Sebastian
kahlfrost.de
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eventuell auf jenen Piktogrammen, die
sich hier finden:
http://svn.openstreetmap.org/applications/share/map-icons/svg/transport/
Gruß
--
Sebastian
kahlfrost.de
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.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
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Bahnhof.
Im übrigen gibts genug Bahnbekloppte mit enormen Wissen [...].
Der Ton macht die Musik.
Gruß
--
Sebastian
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Melchior Moos schrieb:
So wies aussieht wird auch versucht Haltestellen mit gleichem Namen auch
ohne Relation zusammenzufassen. Schöne Sache, allerdings sieht das
manchmal etwas komisch aus, wenn sie weit auseinanderliegen. Wenn man
die nun mit zwei public_transport=stop_area relationen
die ref: der Haltestelle.
Ja, genau richtig. Solche Nummern finden sich aber eher selten an
Haltestellenschildern angeschrieben und dienen verkehrsbetriebsintern
zur eindeutigen Identifizierung einer Einrichtung.
Gruß
--
Sebastian
kahlfrost.de
-
Routinganwendungen können somit die FußgängerInnen stets zur korrekten
Zugangsstelle schicken.
Gruß
--
Sebastian
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Information unbedingt
erfassen möchte - an die Haltepositionen auf den Gleisen ein
entsprechendes Tag anhängen oder gar an die Ways der gesamten Gleise
auf dem Bahnhofsgelände. Über das Aussehen eines solchen Tags müsste
allerdings noch nachgedacht werden.
Gruß
--
Sebastian
kahlfrost.de
Ich will doch nur wissen, wie man es einträgt! Ich entnehme es Radkarten
siehe auch
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:FAQ#Welche_Bilder_und_Karten_darf_ich_verwenden.2C_um_davon_Karten_zu_erstellen.3F
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
Talk-de
neuen ÖPNV-Tags von Sebastian und Gerrit
und viele andere Details.
Freue mich auf euer Feedback.
Klingt gut, allerdings laden bei mir nicht alle Tiles, insbesondere auf
höheren Stufen. Bis zu welchem Zoom sollte es denn gerendert sein?
Gruß
___
Talk-de
Melchior Moos schrieb:
Am 9. Juni 2009 00:34 schrieb Melchior Moos melchiorm...@gmail.com:
Klingt gut, allerdings laden bei mir nicht alle Tiles, insbesondere auf
höheren Stufen. Bis zu welchem Zoom sollte es denn gerendert sein?
Das ganze basiert auf mod_tile, der die Tiles bei der
Umsteigehalt bedarf einer
Gesamthalt-Gruppe.
Ich habe ein etwas kleiner skaliertes Beispiel mit der Kreuzung
zweier Bus- und Tramlinien, die räumlich leicht separierte
Haltepositionen haben. Wäre toll, wenn Sebastian oder ein anderer
Schemaprofi dort mal bitte drüberschauen könnte
Wolfgang Wienke schrieb:
Hallo,
auf Radkarten gibt es nette Pfeile für größer 5%, größer 10% Steigung.
Haben wir dafür ein Tagging? Wie wird die Richtung angegeben?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:incline
___
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Hallo,
Sebastian Waschik sebastian.wasc...@gmx.de writes:
heute wollte ich etwas mit JOSM ändern. Herunterladen der Daten und
Hinzufügen von Osm-Bugs hat geklappt. Als ich die geänderten
Straßen aber hochladen wollte, meldet JOSM:
Kann keinen numerischen Wert aus der Antwort lesen
jetzt
Grüße
--
Sebastian
kahlfrost.de
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
= #008060
from = Vestamager
line = subway
operator = Inmetro
ref = M1
text_color = green
to = Vanløse
und eine übergeordnete Relation, die die beiden obigen als Mitglieder
umfasst, mit:
by_night = yes
color = #008060
line = subway
operator = Inmetro
ref = M1
text_color = green
Gruß
--
Sebastian
--
Sebastian
kahlfrost.de
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Weg nur
eine Linienvariante führt, die Richtung dieses Weges dadurch
bestimmen, indem er den vorherigen Member-Weg und den nachfolgenden
Member-Weg in der geordneten (!) Mitgliederliste identifiziert.
Gruß
--
Sebastian
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-b03)
Java HotSpot(TM) Client VM (build 1.5.0_14-b03, mixed mode, sharing)
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Per schrieb:
Eine weitere Möglichkeit wäre traffic_sign=DE:262[5.5],1020-30 um
erstmal anzugeben um was für Schilder es sich dreht.
[*] macht das parsen nur unnötig kompliziert.
Was sich mit split gut trennen lässt, funktioniert auch gut mit
regex. Andersherum gilt das leider nicht.
Heiko Jacobs wrote on 28.05.2009 23:16:
Sebastian Maschlandw...@wilsen.de wrote:
Wenn schon mal in Osmarender rumgespielt wird und Bahnlinien anpasst
werden,
könnte dann nicht auch gleich das automatische Einzeichnen der
Bahnübergänge abgestellt werden? In Zoom 16 und 17 wird ohne weitere
://www.openstreetmap.org/?lat=54.10834lon=11.90267zoom=16layers=0B00FTF
Gruß
Sebastian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
André Reichelt andr...@online.de writes:
warum werden denn neuerdings über die Presseliste Spam-Mails versendet?
Warum fragst Du das nicht den Absender.
Apropos: Warum sendest /Du/ den Müll komplett über diese Liste neu?
___
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.
Die Betrag des Eintrittspreises ist aber unerheblich.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Lutz Horn lutz.h...@fastmail.fm writes:
http://osm.dev-random.de/torrents/gmapsupp-20090519.img.gz.torrent
2009-05-22 19:01:46 FEHLER 404: Not Found.
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Peter Dörrie schrieb:
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
die doch ihre Daten nicht selbst erfasst?
Auch wenn sie sie nicht selbst erfasst haben, bieten sie den Zugang zu
diesen Daten (bzw. den daraus entstehenden Kacheln) für den privaten und
Claudius schrieb:
Am 20.05.2009 08:56, Peter Dörrie:
Hallo zusammen,
ich habe bei der Wochenzeitung der Freitag http://www.freitag.de
(http://www.freitag.de/) einen Artikel über OSM veröffentlicht. Beim
Freitag kann jeder Nutzer eigene Beiträge (als Blog-Posts) erstellen und
die Beiträge
Martin Koppenhoefer schrieb:
Mir ist folgendes aufgefallen:
Dies ist auch der grundlegende Unterschied zu anderen Anbietern von
Geodaten (z.B. die Landesvermessungsämter, TeleAtlas und nicht zu
vergessen Google Maps).
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
man auch im IRC [1] schauen. Dies läuft
auch auf einem externen Server und wenn etwas nicht klappt, wird
normalerweise das Topic entsprechend angepasst.
Viele Grüße
Sebastian Waschik
[1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contact#IRC
___
Talk-de
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
es gibt schon verschiedene Karten bei denen mit Hilfe von Overlay
Informationen eingeblendet werden. (z.b. die MaxSpeed-Karte - )
Fällt das unter ti...@home oder wo muß ich entsprechendes Wissen
nachlesen um soetwas erstellen zu können.
Kommt drauf an.
Tobias Wendorff schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
kleiner Hinweis: es fehlen die Nuller und Einsen in der Lupe. Wenn Du
technische Problem hast: tobwen hat kürzlich eine neue Version
vorgestellt, wo er das Logo so nachgebaut hat, dass es weniger
Probleme geben soll. Ansonsten gibt es ja
multiple pages together
|building the poster. The output pages bear cutmarks and have
|slightly overlapping images for easier assembling. The input
|picture will be scaled to obtain the desired size.
|[...]
`
Viele Grüße
Sebastian Waschik
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 5. Mai 2009 15:10 schrieb Rotbarsch r...@gmx-topmail.de:
In
diesem Zusammenhang könnte vielleicht auch eine Treppe mit Schiebehilfe
anders gewichtet werden als eine ohne...
Sehr guter Punkt. Mind. 3 keys kommen mir für Treppen in den Sinn, die
wir unbedingt
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
falsch gemappt. Der Poller sollte in diesem Fall natürlich auf der
schmalen Straße sein und nicht auf der großen oder auf beiden.
Ok, das Beispiel war blöd. Also simpler: Poller auf mittelbreiter
Straße, so dass man mit 'nem Smart
Sven Sommerkamp schrieb:
Und jetzt hab ich auch noch ein Beispiel.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.52734948168949lon=9.974351791391188zoom=17layers=BF000F
Es gibt unter den Bahngleisen einen Tunnel für Radfarer und Fußgänger.
Die Treppen in diesen Tunnel haben auch einen
träge bezeichnest und wieviel Du lädst,
aber hier kann ich mich nicht über träge Reaktionen beklagen.
Sebastian
___
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Robert S. schrieb:
2009/5/5 dgdg o...@fronhausen.com
Das ist ja eine tolle Diskussion hier. ;)
Was mich aber mal ganz konkret interessieren würde: wenn ich nun
tatsächlich ein Verkehrsschild taggen möchte, wie beschreibe ich denn
dann die Richtung, in der es steht bzw. gilt?
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Dienstag 05 Mai 2009 17:50:51 schrieb Sebastian Hohmann:
Besonders schön wenn mehrere Ways denselben Node benutzen.
Hast du ein Beispiel für zwei *Straßen*, die die selben Nodes nutzen?
Das halte ich dann nämlich für Käse.
Ein Schild mitten auf eine
Tolle Arbeit!
Vielen Dank!
Wie kann ich die Startkoordinaten der Extras/Karte ändern?
Ganz einfach: In der Konfigurationsdatei config.inc.php die beiden
Variablen $cfg['home_latitude'] und $cfg['home_longitude'] anpassen.
Grüße
Sebastian
Guenther Meyer schrieb:
Am Samstag 02 Mai 2009 schrieb qbert biker:
Ich hatte Dich so verstanden, dass der Mapper nur einzelne Schulder
mappen soll, ohne sich Geanken ueber die Implikation zu machen.
Da hast du mich eigentlich schon richtig verstanden. Ein Schild,
das als solches erfasst ist,
qbert biker schrieb:
Ein Alternativansatz wäre das taggen der Ursache in der
konkretesten Form, und das ist meistens ein einfaches
Blechschild als Knoten auf der Strecke. Einfach erkennbar,
einfach zu beschreiben und einfach von jedem zu
verifizieren.
Ich trage teilweise auch die
0.2
und einiges noch recht experimentell...
Grüße,
Sebastian
[1] http://osm.erlkoenigkabale.eu/phpmygpx.php
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diese nur jedes zweite Haus. Man
siehts gut sichtbar an der halb leergefegten Gartenstadt und der
eigentlich zweiteiligen DKB-Arena. Es fehlen keine Tiles nur Häuser ...
Fehlt mir nur die Geduld oder ist der Upload doch schief gelaufen?
Leicht irritiert,
Sebastian
Problem bei Gmane.
Gruß,
Sebastian
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Rolf Bode-Meyer schrieb:
Am 25. April 2009 22:23 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Die Frage ist auch, was ist mit der Beschilderung überhaupt gemeint?
Da auf der offenen Seite ohne Poller Autos und Motorräder die
Einfahrt nicht verboten sind und diese ja auch wieder raus können
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Erstmal zum Betreff. Eine Straße verliert an einer Stelle ihre
Gehwege, geht aber ansonsten normal weiter (d.h. hat ein Straßenschild
und es liegen zwei Anwesen daran). Am Übergang steht ein Zeichen 357
mit auf den roten Querbalken (noch im Schild) aufgesetztem Zeichen
Rolf Bode-Meyer schrieb:
Am 25. April 2009 19:56 schrieb Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de:
Wenn ich das richtig verstanden habe, würde ich das so eintragen
(entsprechende Wegrichtung vorausgesetzt):
bicycle:forward=official [1]
foot:forward=official
motor_vehicle:backward=no
Ist halt
Martin ddfsk.ba...@googlemail.com writes:
Danke genau das
was?
wars was ich gesucht habe. :)
Schön.
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Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Neues von der Reit- und Wanderkarte. Die Topokarte hat nunmehr die Nord-
und Ostsee erreicht und deckt damit jetzt ganz Deutschland ab
Prima, das ist ja großartig! Wow!
Vielen Dank!
Sebastian
___
Talk-de mailing
:-)
Sebastian
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Claudius claudiu...@gmx.de writes:
[...]
Unter LNDMRK kann man ja mit viel gutem Willen noch was
verstehen, aber BOYLAT???
Mal im Ernst, was ist das denn in lang. Milch vom Jungen oder was?
Sebastian
___
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Stefan Toll Bodnár nadud...@gmx.at writes:
Version 1515.
Dann probiere mal eine neue. Über die Arbeiten an der API hat Dich
JOSM ja regelmäßig beim Start informiert. Oder hast Du nicht gelesen?
Aber vor einigen Tagen ging es ja!
Ja, vor ein paar Tagen war das ja auch noch nicht umgestellt.
Tobias Wendorff schrieb:
Ein Problem bei dem ganzen PD-Zeugs sehe ich aber immernoch darin,
dass PD-Daten auch weiterhin vom Datenbankschutz geschützt sind.
Also müssen auch die Herausgaberegeln aus der DB PD-konform sein.
Das impliziert aber noch Folgendes (was aber Off-Topic wäre).
Wenn
Tobias Wendorff schrieb:
Sebastian Hohmann schrieb:
Ist das nicht dasselbe wie wenn einfach die Server abgeschaltet werden?
Solange der Datenanbieter (z.B. OSM) nicht verpflichtet ist, den Dienst
zeitlich unbegrenzt anzubieten, kann das doch eigentlich theoretisch
immer passieren
Christoph Wagner freemaps@googlemail.com writes:
[...]
PS: Ich weiß, dass einige Leute die Karte so nicht nutzen können, weil
sie keinen Massenspeichermodus besitzen und sendmap beim hochladen die
Typfiles verkackt. Lösung wäre alle Kacheln und Typfiles einzeln
anzubieten, die dann der
Carsten Schwede computerte...@gmx.de writes:
[...]
Sebastian Niehaus schrieb:
Ich bin wegen GPSMAP 76S auf sendmap angewiesen, kann aber auch nichts
mit routingfähigen Karten machen.
Na dann empfiehlt sich vielleicht für Dich eher meine Karte?
Exakt, und die benutze ich schon schon seit
Jan Tappenbeck schrieb:
hi !
in manchen Typ-File sowie in JOSM gibt es für die max??-Tags (maxheight
/ maxwidth etc.) dieses als Node - obwohl in den MapFeatures
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Map_Features) nur als Way
definiert. Auch in
Hallo,
ich hab eine kleine Seite zusammengestellt, auf der zahlreiche Links zu
SlippyMaps (und auch Ausgewählte andere) zu finden sind. Das Besondere
daran ist jedoch, dass die Adressen automatisch um die Koordinaten und
den Zoom erweitert werden, sofern im Skript angegeben.
Zwar gibt es wohl
Gernot Hillier schrieb:
Hallo!
Seit einiger Zeit mappe ich Hausnummern nach dem auf
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/House_numbers/Karlsruhe_Schema
beschriebenen Vorgehen. Klappt auch alles soweit ganz nett, mir stellen sich
aber ein paar grundlegende Fragen:
* Ist
marcus.wolsc...@googlemail.com schrieb:
On Wed, 15 Apr 2009 13:37:34 +0200, Sebastian Hohmann m...@s-hohmann.de
wrote:
Ich hab das testweise etwas anders gemacht, so wie auf [1]
vorgeschlagen. Das funktioniert ganz gut, die Hausnummer ist eindeutig
der Straße zugeordnet und man braucht pro
M.Gehling m.gehl...@gmx.de writes:
Sebastian Niehaus wrote:
[...]
Man sollte generell dafür sorgen, dass Menschen, die mit OSM
kommerzielle Interessen verfolgen, von jedlicher Führerschaft
ausgeschlossen sind.
Wen schlägst Du konkret vor?
Gibt es den deutschsprachige Kandidaten ?
Du
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