Hallo,
Am 24.05.20 um 20:30 schrieb Florian Lohoff:
> Hi,
>
> On Sat, May 23, 2020 at 04:48:17PM +0200, Volker via Talk-de wrote:
>> Hat das vielleicht etwas hiermit
>> https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69290
>> zu tun? Das Proposal ist allerdings
>>
Hi,
On Sat, May 23, 2020 at 04:48:17PM +0200, Volker via Talk-de wrote:
> Hat das vielleicht etwas hiermit
> https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69290
> zu tun? Das Proposal ist allerdings
>
Hat das vielleicht etwas hiermit
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69290
zu tun? Das Proposal ist allerdings
rejected.https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/traffic_signals%3Dcrossing_only
Am 23.05.2020 um 13:37 schrieb Florian Lohoff:
> Hi,
> ich sehe in den
Hi,
ich sehe in den letzten Wochen immer mehr mapper die Fußgängerampeln
umtaggen von
highway=crossing
crossing=traffic_signals
zu
highway=traffic_signals
+++
Gibts da irgendeinen Grund für? Ich halte das für falsch aber vielleicht
vertue ich mich da ja auch.
> So wie oben von Dir oben angegeben. Bei der Abgleichsaktion [1] im Raum
> Karlsruhe wird name nicht verwendet, da auf den Schildern nur die Nummer
> steht.
>
> Bei dieser Gelegenheit möchte ich kurz darauf aufmerksam machen, dass
> ich Ende des Monats die OSM-Community bei einem
>> name-Tag was die Angabe der Referenz im Namen eigentlich nötig macht.
>
> Dann wäre es doch gut, wenn osmand bei fehlendem Namen die Referenz
anzeigt.
>
> Jemand hat vor ein paar Stunden aber schon einen Bugreport geöffnet:
> https://github.com/osmandapp/Osmand/issues/1873
Ja, das war ich.
Die Nummern sind tatsächlich nicht doppelt. Wenn es einen GS-123 gibt,
gibt es keinen OHA-123. Die Frage ist nur, macht man sich jetzt die
Arbeit die Namen zu korrigieren da ich denke, sie sollten keinen Namen
haben – als Kompromiss vielleicht die Referenz auch als Namen.
On 2015-11-06 09:34,
Am Samstag, 7. November 2015, 15:53:07 schrieb Thorsten Alge:
> Die Nummern sind tatsächlich nicht doppelt. Wenn es einen GS-123 gibt,
> gibt es keinen OHA-123.
Vielleicht nicht in den angrenzenden Landkreisen. Aber selbst innerhalb von
Niedersachsen gibt es definitiv Wiederholungen.
> Die
Also wenn du der Berkwacht helfen willst erfasse
highway=emergency_access_point
name=Notfallrettungspunkt Nr. GS-123
ref=GS-123
denn einen Punkt mit
name=Notfallrettungspunkt Nr. 123
wirst du im Harz öfters finden und nicht jeder wird im Landkreis Goslar liegen.
Am 6. November 2015 um 09:39 schrieb Holger Jeromin :
> Ich sehe das gewünschte Tagging wie du. Name ist name, ref ist referenz.
> Wenn das Ding keinen Klartextnamen hat, sollte dieser leer bleiben. Wenn
> eine Anwendung diese nicht unterstützt, muss die Anwendung geändert
Hallo Thorsten,
> ich habe mal eine Frage zum Thema Notfallrettungspunkte und der
> Verwendung des name-Tags. Im Wiki ist ein Schild von einem Rettungpunkt
> mit einer Ortsbezeichnung (Alter Lorscher Weg) und einer Referenznummer
> (HP 108) angegeben. Mappen würde ich das wie folgt:
>
>
Thorsten Alge wrote on 05.11.2015 23:23:
> ich habe mal eine Frage zum Thema Notfallrettungspunkte und der
> Verwendung des name-Tags. Im Wiki ist ein Schild von einem Rettungpunkt
> mit einer Ortsbezeichnung (Alter Lorscher Weg) und einer Referenznummer
> (HP 108) angegeben. Mappen würde ich das
Hallo Liste,
ich habe mal eine Frage zum Thema Notfallrettungspunkte und der
Verwendung des name-Tags. Im Wiki ist ein Schild von einem Rettungpunkt
mit einer Ortsbezeichnung (Alter Lorscher Weg) und einer Referenznummer
(HP 108) angegeben. Mappen würde ich das wie folgt:
Moin,
Am 19.05.2015 um 00:08 schrieb 715371:
Am 15.05.2015 um 18:34 schrieb Florian Lohoff:
On Thu, May 14, 2015 at 07:28:19PM +0200, 715371 wrote:
So wie ich dich verstehe, möchtest du da Überholmöglichkeiten sehen,
ohne dass man in den Gegegenverkehr fährt, oder?
Nicht zwangsläufig - Es
Am 19.05.2015 um 08:37 schrieb Georg Feddern o...@bavarianmallet.de:
trunks wie diese
http://www.openstreetmap.org/#map=19/52.61961/8.36607
sind in Deutschland ja zur Zeit die Ausnahme.
und für mich ein No-Go.
sehe ich wegen der Kreisverkehre auch als primary und nicht als trunk,
Am 19.05.2015 um 08:37 schrieb Georg Feddern:
eine übergeordnete Bedeutung über andere primary ist in dem Bereich auch
nicht gegeben.
Die Straße ist schon ziemlich gut ausgebaut. Was ist an der Straße
gegenüber z.B. dieser hier
https://www.openstreetmap.org/way/246885609
nicht übergeordnet?
Moin,
Am 19.05.2015 um 13:56 schrieb 715371:
Am 19.05.2015 um 08:37 schrieb Georg Feddern:
eine übergeordnete Bedeutung über andere primary ist in dem Bereich auch
nicht gegeben.
Die Straße ist schon ziemlich gut ausgebaut. Was ist an der Straße
gegenüber z.B. dieser hier
Am 15.05.2015 um 18:34 schrieb Florian Lohoff:
On Thu, May 14, 2015 at 07:28:19PM +0200, 715371 wrote:
Nein - Das willst du auch nicht. Es gibt manchmal gute gründe Dinge
anders als üblich zu taggen. Weil es dem Verkehrsaufkommen entspricht,
der regionalen Klassifizierung einer Straße etc.
Am 14. Mai 2015 um 15:09 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Router nehmen nicht nur Geschwindigkeiten sondern auch Straßenklassen
zur priorisierung. Auf einem trunk maxspeed=50 kommt man tendentiell ja
auch schneller vorran als auf einem residential maxspeed=50.
ja klar, je nach Situation
Am 14. Mai 2015 um 16:15 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Mir so etwas in Richtung wie übergeordnete Bedeutung (blöder Ausdruck,
ich weiß, aber mir fällt gerade nichts besseres aus). Ich bin halt eher ein
Freund davon, nach der Verkehrsbedeutung zu mappen.
Ich fände es nicht schlimm, wenn
Hi,
On Thu, May 14, 2015 at 11:32:22AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt denen?
Ich fände es nicht schlimm,
Am 14.05.2015 um 11:32 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt denen?
Mir so etwas in Richtung wie übergeordnete Bedeutung
On Thu, May 14, 2015 at 11:29:42AM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 14. Mai 2015 um 11:02 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
trunk war in der ursprünglichen OSM definition die Kraftfahrtstraße,
d.h. Kreuzungsfrei ausgebaut aber eben keine Autobahn.
Diese definition ist aufgeweicht
Am 14.05.2015 um 16:15 schrieb Michael:
Am 14.05.2015 um 11:32 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt denen?
Mir so etwas
Am Donnerstag, 14. Mai 2015, 16:15:35 schrieb Michael:
Am 14.05.2015 um 11:32 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt
Hola,
On Wed, May 13, 2015 at 11:10:26PM +0200, 715371 wrote:
Moin,
mich würde interessieren, welche Straßen ihr als highway=trunk taggen
würdet.
trunk war in der ursprünglichen OSM definition die Kraftfahrtstraße,
d.h. Kreuzungsfrei ausgebaut aber eben keine Autobahn.
Diese definition
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt denen?
Ich fände es nicht schlimm, wenn eine primary auf einem Teilstück das
kreuzungsfrei / autobahnähnlich
Hallo,
Am 13.05.2015 um 23:10 schrieb 715371:
mich würde interessieren, welche Straßen ihr als highway=trunk taggen
würdet.
Autobahnähnlich ausgebaute Straßen, die keine Autobahn sind.
In anderen Ländern wie Großbritannien wird highway=trunk anscheinend
komplett anders verwendet. Ich spare
Am 14. Mai 2015 um 11:02 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
trunk war in der ursprünglichen OSM definition die Kraftfahrtstraße,
d.h. Kreuzungsfrei ausgebaut aber eben keine Autobahn.
Diese definition ist aufgeweicht worden denn nicht alles was
Kreuzungsfrei ist auch eine Kraftfahrtstraße
Moin,
mich würde interessieren, welche Straßen ihr als highway=trunk taggen
würdet.
Konkret geht es mir um Straßen, die bei Wikipedia Höhenfreie
zweistreifige Straße genannt werden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe#H.C3.B6henfreie_zweistreifige_Stra.C3.9Fe
Das
Am 16.01.2015 um 09:51 schrieb wn reader:
die Wochennotiz Nr. 234 mit allen wichtigen Neuigkeiten aus der
OpenStreetMap Welt ist da:
http://blog.openstreetmap.de/blog/2015/01/wochennotiz-nr-234/
im Bezug auf highway=escape (
http://www.openstreetmap.org/user/jgpacker/diary/28379 ) ein
Michael Kugelmann wrote on 2015-01-20 17:58:
Am 16.01.2015 um 09:51 schrieb wn reader:
im Bezug auf highway=escape (
http://www.openstreetmap.org/user/jgpacker/diary/28379 ) ein Hinweis:
mir ist eingefallen, dass es solche Wege am
https://de.wikipedia.org/wiki/Zirler_Berg gibt.
Allerdings
Am 13. Januar 2014 22:12 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
Hi,
jetzt fängst du aber mit Ausweichtaktiken an.
Es fehlt doch offensichtlich ganz generell an der Softwareunterstützung
für mehrwertige Tags, da ist ref doch bei weitem kein Einzelfall, oder
hat sich das
On 01/14/2014 02:23 PM, Martin Koppenhoefer wrote:
amenity=restaurant; pension
sind für mich auch 2 POIs (eine Pension, darin ein Restaurant, oder
schlafen die Leute auf den Tischen im Restaurant?)
hatte gerade wieder die Variante das der Frühstücksraum
von Hotel X abends zu Weinstube Y
Hallo,
in Nordamerika sind sie ganz wild darauf, richtige highway shields
zu zeichnen. Bei denen hat ein- und dieselbe Strasse manchmal 8
verschiedene Nummern, die noch dazu jeweils in unterschiedlichen Arten
von Kaestchen zu zeichnen sind.
Hi!
Am 13. Januar 2014 20:05 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Ich bin da jetzt kein Experte, aber dieses Stueck
Autobahn in der Bildmitte hier
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=13lat=48.7544lon=9.02627layers=B000TT
ist z.B. gleichzeitig A81 und A8. Es ist im Stil
Hi,
On 13.01.2014 20:13, Martin Vonwald wrote:
Wie ich erst vor kurzem auf tagging schrieb: schön langsam sollte man sich
Gedanken darüber machen den verschiedensten Tools und Anwendungen den
Umgang mit Strichpunkt-separierten Werten beizubringen.
Oder man geht komplett vom ref weg, zumindest
Hi,
jetzt fängst du aber mit Ausweichtaktiken an.
Es fehlt doch offensichtlich ganz generell an der Softwareunterstützung
für mehrwertige Tags, da ist ref doch bei weitem kein Einzelfall, oder
hat sich das mittlerweile so stark gewandelt?
Beispiele bei der Suche nach amenity-Keys, die ein
Original-Nachricht
Betreff: Re: [Talk-de] highway=abandoned
Datum: Wed Aug 21 2013 20:19:21 GMT+0200
Von: Michael von Glasow mich...@vonglasow.com
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
ich meine, es gab schon einige Diskussionen darüber, ob man
Il giorno 22/ago/2013, alle ore 09:43, tumsi tu...@gmx.de ha scritto:
ich meine, es gab schon einige Diskussionen darüber, ob man
historische Daten in OSM aufnehmen sollte, und wenn ich mich richtig
entsinne, ist die mehrheitliche Aussage, dass nur das gemappt wird, was
vor Ort noch real
zu früh losgeschickt
Il giorno 22/ago/2013, alle ore 12:14, Martin Koppenhoefer
dieterdre...@gmail.com ha scritto:
Il giorno 22/ago/2013, alle ore 09:43, tumsi tu...@gmx.de ha scritto:
ich meine, es gab schon einige Diskussionen darüber, ob man
historische Daten in OSM aufnehmen
Am 21.08.2013 14:16, schrieb Alexander Lehner:
Das taete mich auch interessieren - ich hab hier eine stillgelegte,
teils abgerissene, teils zum Radweg umfunktionierte
Bahnstrecke die als abandomed markiert ist. Ist zwar historisch
interessant, aber ich frage mich auch, woher der Autor
im Editor zu sehen ist,
dient als Hilfslinie zum Ausrichten der parallelen Strukturen.
Viele Grüße
Bernhard
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: tumsi [mailto:tu...@gmx.de]
Gesendet: Mittwoch, 21. August 2013 13:31
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: [Talk-de] highway=abandoned
Hallo zusammen,
Ich bin gerade in meiner Region auf neue Edits gestossen, wo alte und
mittlerweile teilweise nicht mehr existierende Straßen gemappt wurden.
Getaggt sind diese Linien mit highway=abandoned und old_ref=xyz. Ich
finde das ganze etwas seltsam, vor allem, wenn man vor Ort nicht
On Wed, 21 Aug 2013, tumsi wrote:
Hallo zusammen,
Ich bin gerade in meiner Region auf neue Edits gestossen, wo alte und
mittlerweile teilweise nicht mehr existierende Straßen gemappt wurden.
Getaggt sind diese Linien mit highway=abandoned und old_ref=xyz. Ich finde
das ganze etwas
Das taete mich auch interessieren - ich hab hier eine stillgelegte, teils
abgerissene, teils zum Radweg umfunktionierte
Bahnstrecke die als abandomed markiert ist. Ist zwar historisch
interessant, aber ich frage mich auch, woher der Autor eigentlich diese
Daten hat?
Ich habe - in Italien,
Hallo,
ich meine, es gab schon einige Diskussionen darüber, ob man
historische Daten in OSM aufnehmen sollte, und wenn ich mich richtig
entsinne, ist die mehrheitliche Aussage, dass nur das gemappt wird, was
vor Ort noch real existiert. (Ausnahmen gibt es vielleicht noch für
Objekte, die im
Hallo,
ich habe gerade folgendes Problem das ich mehrere Straßen/Wege, die zwar
Schotterwege(3-4m breit) sind aber die eigendlich Residential sein
sollten und auch Wohnhäuser beinhalten, taggen muss. Ich habe nun
versucht sie mit
highway=track
tracktype=grade2
zusetzen. Dies bewirkt aber auf
wwl usenet at schani.com writes:
ich habe gerade folgendes Problem das ich mehrere Straßen/Wege, die zwar
Schotterwege(3-4m breit) sind aber die eigendlich Residential sein
sollten und auch Wohnhäuser beinhalten, taggen muss. Ich habe nun
versucht sie mit
highway=track
tracktype=grade2
schrieb Manuel Reimer:
wwl usenet at schani.com writes:
ich habe gerade folgendes Problem das ich mehrere Straßen/Wege, die zwar
Schotterwege(3-4m breit) sind aber die eigendlich Residential sein
sollten und auch Wohnhäuser beinhalten, taggen muss. Ich habe nun
versucht sie mit
highway=track
Am 17. Mai 2012 19:52 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Bleibt die Frage, wie detailliert man werden *muss*. Wenn ich detailliert
sehen will, wie ein Gebiet aussieht, dann brauche ich keine von jemandem
abgemalte Variante, sondern kann ein Luftbild verwenden.
solange Du das so
Volker Schmidt wrote:
Das muss einfacher gehn, oder es wird im Zweifelsfall von nur wenigen
Experten benutzt.
Sehe ich auch so.
Highway=steps mit width ist voeelig ausreichend. Wenn ich eine breite,
gebogene Monumentaltreppe habe, zerlege ich sie in mehrere ways, jeder z.B.
10m breit und
Am 17. Mai 2012 13:30 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Highway=steps mit width ist voeelig ausreichend. Wenn ich eine breite,
gebogene Monumentaltreppe habe, zerlege ich sie in mehrere ways, jeder
z.B.
10m breit und ordne die ways entsprechend an.
Volle Zustimmung.
ich
Martin Koppenhoefer wrote:
es geht alles mit width, ist aber gerade dann wenig sinnvoll, wenn
es sich um Kurven und Ausbuchtungen handelt, da müsste man zig.
Segmente zeichnen. Sobald man an der Form interessiert ist, und diese
von der üblichen Straße abweicht (also nicht einfach eine mehr oder
Welcher Einsteiger soll sich in dem Linienverhau, der da für einen
einzigen Straßenverlauf eingezeichnet wird, noch zurechtfinden?
*1
Ich habe gerade auf diese Seite:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Talk:Proposed_features/area:highway
einen Diskussionsbeitrag gesetzt OSM ist kein CAD
Am 17.05.2012 20:12, schrieb Volker Schmidt:
Welcher Einsteiger soll sich in dem Linienverhau, der da für einen
einzigen Straßenverlauf eingezeichnet wird, noch zurechtfinden?
Das Konzept area:highway ergänzt zu jedem highway-Way noch eine Fläche.
Wenn Flüsse verständlich und handhabbar sind,
Tobias Knerr wrote:
Das Konzept area:highway ergänzt zu jedem highway-Way noch eine Fläche.
Wenn Flüsse verständlich und handhabbar sind, dann ist es auch
area:highway, denn es ist dasselbe Konzept.
Nein. Flüsse gibt es vergleichsweise wenige und die paar, die in meiner Gegend
als Fläche
Am 15.05.2012 20:48, schrieb Masi Master:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Stairs_modelling (ist sogar auf
der steps-Seite verkinkt)
Es ist zwar noch nichts konkretes, aber es lohnt sich bestimmt es zu
taggen, auch wenn es (noch) nicht gerendert wird.
Boh! Man erlaube mir einen offenen
Am 15.05.2012 12:31, schrieb Michael Kugelmann:
Hallo,
nachdem ich große Lücken auf dem Olympiagelände in Barcelona gab, habe
ich am Wochenende mal mithilfe der Bing-Luftbilder etwas
gemappt/überarbeitet/ergänzt:
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.36477lon=2.151114zoom=18layers=M
Zum
Am 16.05.2012 11:25, schrieb Raimond Spekking:
Reicht denn für den Moment nicht ein zusätzliches width=100?
Ich hoffe einfach mal, dass künftig Renderer den width-Wert auswerten
und vernünftig darstellen.
Von Treppenflächen habe ich bisher Abstand genommen.
Ähnlich lang ist z.B. die
Am 16. Mai 2012 08:50 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Stairs_modelling (ist sogar auf der
steps-Seite verkinkt)
Boh! Man erlaube mir einen offenen Kommentar dazu: das ist m.E. s
kompliziert, dass ein normaler Mapper so etwas nie
Am 16. Mai 2012 15:46 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Worauf man achten sollte ist, dass die untere Linie (lower) und die
obere Linie (upper) der Einfachkeit halber aus der selben Anzahl nodes
bestehen sollten.
was auch nicht schlecht wäre ist, wenn die beiden Ways (oben
Am 16.05.2012 15:46, schrieb Martin Koppenhoefer:
das ist der 3D-Teil. Eine Treppe in OSM einzutragen ist überhaupt
nicht kompliziert
Es geht sogar einfach als way mit highway=steps. ;)
Die Frage ist, wie man zusätzliche Information reinbekommt - nämlich:
* die von der Treppe eingenommene
Am 16. Mai 2012 16:07 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
Die Frage ist, wie man zusätzliche Information reinbekommt - nämlich:
* die von der Treppe eingenommene Fläche
* die Anordnung der Stufen innerhalb dieser Fläche
die Fläche ergibt sich aus der Relation (obere und untere Kante
Moin,
Am 16.05.2012 16:07, schrieb Tobias Knerr:
Wie ergibt sich daraus die Anordung der Stufen, sobald man auch Treppen
mit gebogenen Stufen mappt? Ich sehe da keine offensichtliche
Berechnungsvorschrift.
Meines Wissens:
A)
Gebogene Treppenstufen-Vorderkanten benötigen entsprechend
Am 16.05.2012 15:46, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 16. Mai 2012 08:50 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Stairs_modelling (ist sogar auf der
steps-Seite verkinkt)
Boh! Man erlaube mir einen offenen Kommentar dazu: das ist m.E. s
Mein Standard_Kommentar: don't overdo it.
Wir wollen eine Landkarte machen, OSM ist kein CAD-Ersatz.
Das muss einfacher gehn, oder es wird im Zweifelsfall von nur wenigen
Experten benutzt.
Highway=steps mit width ist voeelig ausreichend. Wenn ich eine breite,
gebogene Monumentaltreppe habe,
Am 15.05.2012 12:36, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 15. Mai 2012 12:31 schrieb Michael Kugelmannmichaelk_...@gmx.de:
es gibt dort sehr breite Treppen auf der Fläche. Diese sind geschätzt bis zu
100m lang.
Wie tagge ich diese? Ich bin eigentlich kein Freund von Flächenmalerei,
aber in dem Fall
Am 16. Mai 2012 19:33 schrieb Volker Schmidt vosc...@gmail.com:
Mein Standard_Kommentar: don't overdo it.
Wir wollen eine Landkarte machen, OSM ist kein CAD-Ersatz.
stimmt zwar, aber große Freitreppen sind schon auch in Stadtplänen
Standard, vor allem in den Maßstäben, die wir in OSM haben.
Am 16. Mai 2012 21:14 schrieb Rainer Knaepper sm...@gmx.de:
Nuja, wo ist hier der Laufweg?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Langtreppe_DSC01808_osm.jpg
Es ist reiner Zufall, daß da auch gerade ein Rollifahrer im Bild war - für
die ist sowas eher eine langgestreckte Barriere, kein
Am 16.05.2012 16:59, schrieb Martin Koppenhoefer:
die Fläche ergibt sich aus der Relation (obere und untere Kante werden
vorgegeben und bei Bedarf auch die Seiten). Die Stufen sind mit
gleichbleibendem Auftritt (Länge in Gehrichtung einer Stufe)
gedacht, d.h. es sind Parallelen (es werden in
On 16/05/12 21:14, Rainer Knaepper wrote:
Am 15.05.2012 12:36, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 15. Mai 2012 12:31 schrieb Michael Kugelmannmichaelk_...@gmx.de:
es gibt dort sehr breite Treppen auf der Fläche. Diese sind geschätzt bis zu
100m lang.
Wie tagge ich diese? Ich bin eigentlich kein
Am 16.05.2012 21:36, schrieb fly:
On 16/05/12 21:14, Rainer Knaepper wrote:
Am 15.05.2012 12:36, schrieb Martin Koppenhoefer:
Nuja, wo ist hier der Laufweg?
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Langtreppe_DSC01808_osm.jpg
Es ist reiner Zufall, daß da auch gerade ein Rollifahrer im Bild
Hallo,
nachdem ich große Lücken auf dem Olympiagelände in Barcelona gab, habe
ich am Wochenende mal mithilfe der Bing-Luftbilder etwas
gemappt/überarbeitet/ergänzt:
http://www.openstreetmap.org/?lat=41.36477lon=2.151114zoom=18layers=M
Zum Glück hatte ich von meinem Besuch nach der SOTM 2010
Am 15. Mai 2012 12:31 schrieb Michael Kugelmann michaelk_...@gmx.de:
es gibt dort sehr breite Treppen auf der Fläche. Diese sind geschätzt bis zu
100m lang.
Wie tagge ich diese? Ich bin eigentlich kein Freund von Flächenmalerei,
aber in dem Fall frage ich mich, ob ich eine Fläche malen soll
Hi,
schau mal hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Stairs_modelling (ist sogar auf der
steps-Seite verkinkt)
Es ist zwar noch nichts konkretes, aber es lohnt sich bestimmt es zu
taggen, auch wenn es (noch) nicht gerendert wird.
Am 15.05.2012, 12:31 Uhr, schrieb Michael Kugelmann
Am 26.11.2011 10:50, schrieb Chris66:
Bugreport an ORS und Cloudmade unterwegs.
Beide haben sich gemeldet mit der Ankündigung eine Lösung zu
entwickeln.
Im Prinzip ist die Lösung trivial:
if relation=multipolygon und highway-Tag is
set then vererbe das highway-Tag (und access-Tags) zu den
Moin!
Am 24.11.2011 17:46, schrieb Chris66:
Am 24.11.2011 17:24, schrieb Martin Koppenhoefer:
weshalb ich immer predige über so toll
gemappte Plätze bitte die Laufwege reinzumalen...
Es gibt aber keine Laufwege, man kann kreuz und quer
über den Platz laufen.
Trotzdem könnte man natürlich
Hier habe ich auch was ähnliches gemacht:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.882087lon=4.714648zoom=18layers=M
Die Büsse fahren über ein ganz grosse betonierte Flache. Um ihre Routes
aber schön dar zu stellen un kontinu zu machen, habe ich auch service ways
benötigt. Keine Ahnung ob das auch
Am 25.11.2011 18:05, schrieb Martin Koppenhoefer:
Oder sollten die Router das fixen und wir schreiben ein bug-ticket?
Natürlich ist es Aufgabe der Router auch MPs zu berücksichtigen.
Bugreport an ORS und Cloudmade unterwegs.
Chris
___
Talk-de
Zumindest ORS bestätigt schonmal meine Vermutung:
http://129.206.229.146/openrouteservice/index.php?start=6.896588,52.22121end=6.895124,52.22036pref=Pedestrianlang=de
Kurzer Blick auf die kommerzielle Konkurrenz:
Bei google sind Fläche und Wege separat eingezeichnet, somit Routing
Am 25. November 2011 15:08 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
http://maps.cloudmade.com/?lat=52.219788lng=6.894479zoom=17directions=52.22035,6.89515,52.22043,6.89618travel=footstyleId=1opened_tab=1
Weiss jemand, ob aktuelle Router damit klarkommen (wenn die Tags nur
in der Relation sind)?
Am 25. November 2011 18:03 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
wir sollten (?) also für highway-areas die
highway und area-tags am outer lassen.
Oder sollten die Router das fixen und wir schreiben ein bug-ticket?
(Leider kann ich es nicht selber fixen, allzu schwer stelle ich
Ein Punkt, der mich gelegentlich ohne Ergebnis zum Nachdenken bringt
sind Multipolygone, die Highway-areas darstellen. Weiss jemand, ob
aktuelle Router damit klarkommen (wenn die Tags nur in der Relation
sind)?
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Am 24.11.2011 16:39, schrieb Martin Koppenhoefer:
Ein Punkt, der mich gelegentlich ohne Ergebnis zum Nachdenken bringt
sind Multipolygone, die Highway-areas darstellen. Weiss jemand, ob
aktuelle Router damit klarkommen (wenn die Tags nur in der Relation
sind)?
Vermutlich nicht.
Leider sind
Am 24.11.2011 16:51, schrieb Chris66:
Vermutlich nicht.
mal ebend Garmin-Karten via BaseCamp getestet:
Sowohl Karten die mit den Default-mkgmap-Rules erstellt wurden als
auch mein derzeitiger Favorit, die Freizeitkarte Deutschland
schaffen es noch nicht mal über normale (area=yes, kein MP)
On 11/24/2011 05:06 PM, Chris66 wrote:
Am 24.11.2011 16:51, schrieb Chris66:
Vermutlich nicht.
mal ebend Garmin-Karten via BaseCamp getestet:
Sowohl Karten die mit den Default-mkgmap-Rules erstellt wurden als
auch mein derzeitiger Favorit, die Freizeitkarte Deutschland
schaffen es noch nicht
Am 24. November 2011 17:06 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 24.11.2011 16:51, schrieb Chris66:
Vermutlich nicht.
mal ebend Garmin-Karten via BaseCamp getestet:
Sowohl Karten die mit den Default-mkgmap-Rules erstellt wurden als
auch mein derzeitiger Favorit, die Freizeitkarte Deutschland
Am 24.11.2011 17:24, schrieb Martin Koppenhoefer:
klar, _über_ die areas geht natürlich nicht, aber am Rand entlang?
D.h. die area wie einen geschlossenen Linienzug um den Platz rum
interpretiert, das sollte normalerweise der Fall sein.
Nein, auch nicht am Rand entlang:
Ein Punkt, der mich gelegentlich ohne Ergebnis zum Nachdenken bringt
sind Multipolygone, die Highway-areas darstellen. Weiss jemand, ob
aktuelle Router damit klarkommen (wenn die Tags nur in der Relation
sind)?
Vermutlich nicht.
Leider sind die Online Router Monate im Datenrückstand so dass
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen
ueber die gleiche Bruecke fuehren?
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland,
glaub ich nur separate Bruecken, selbst
wenn beides direkt benachbart ist.
Ein besonders schönes
Am 01.07.2011 00:44, schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen
ueber die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in
Deutschland, glaub ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides
direkt benachbart ist.
Die hier auch falls die noch
Hallo,
Am Mittwoch, 6. Juli 2011 00:50:43 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
einerseits sehe ich es gerade bei Autobahnen schwierig an, dort vor
Ort genaue Maße zu erheben,
damit hast du recht, die wenigsten Mapper werden die Gelegenheit eines Staus
nutzen und schnell die Mittelstreifenbreite mit
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 00:44:23 schrieb Frederik Ramm:
PS: Gibt es das eigentlich ueberhaupt, dass Strassen und Schienen ueber
die gleiche Bruecke fuehren? Ich kenne, zumindest in Deutschland, glaub
ich nur separate Bruecken, selbst wenn beides direkt benachbart ist.
und noch ein
Hallo,
Am Montag, 4. Juli 2011 02:35:53 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 1. Juli 2011 06:26 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen,
Das ist eine
Am 6. Juli 2011 00:15 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
das width-tag willst Du wo genau anbringen?
damit ließe sich die Breite des Bereiches zwischen den Fahrbahnen kennzeichnen
(Mittelstreifen). Der Wert wird durch das Regelprofil festgelegt und ist auf
langen Strecken einheitlich.
Am 1. Juli 2011 06:26 schrieb Wolfgang wolfg...@ivkasogis.de:
Hallo,
Am Freitag 01 Juli 2011 01:27:44 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
vermutlich hast Du Dir die relation area nicht angesehen,
Das ist eine Möglichkeit, die ich aber aus Gründen der Zweckmäßigkeit für
ungünstig halte. Bei
Frederik Ramm wrote:
Der Plan ist, dass man langfristig eine Bruecke nicht als Eigenschaft
einer Strasse erfasst, wie wir das im Moment tun, sondern als eigenes
Bauwerk.
Klingt gut. Mir gehen nämlich die selbst bei fehlender baulicher Trennung
zunehmend als separate highways kartierten
Moin!
Am 01.07.2011 06:03, schrieb Wolfgang:
Brücke am Museumshafen in Lübeck (als einzige richtig dargestellt)
http://www.openstreetmap.org/?lat=53.872488lon=10.682243zoom=18layers=M
Ob die Darstellung richtig oder zumindest besser als andere ist, kann
man diskutieren. Eine Drehbrücke mit
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