iste des gares ? Possible pour les
contributeurs OSM d’avoir accès à ces plans ?
Axel.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour,
Je viens juste pour le moment annoncer qu’un texte a été publié le mois
dernier pour autoriser officiellement le passage de véhicules motorisés
sur les voies vertes. Cela nécessite un arrêté de police de l’autorité
locale gestionnaire mais de ce fait ça risque de complexifier les
onté absolue du
maintien d'une relation, des algorithmes peuvent théoriquement déduire
l’existence d'un tel panneau et sa position.
La proposition précédente
> highway:bicycle=give_way_right|left|forward|all
Me parait plus adaptée pour répondre à cette demande.
Axel.
--
"Un peuple prêt à
Bonjour,
Le 29/09/2020 à 23:31, Éric Gillet a écrit :
> Le 29/09/2020 à 21:26, Ralf Treinen a écrit :
>> Bonsoir,
>>
>> On Mon, Sep 28, 2020 at 11:02:18AM +0200, Axel Listes wrote:
>>> Bonjour,
>>>
>>> Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écri
des relations, honnêtement pourquoi
obligatoirement passer par un système hyper complexe alors que l'on peut
juste ajouter une balise sur un point pour arriver au même résultat ?
L'exemple d'Éric est intéressant, car il permet de se poser cette
question : Une balise sur un point déjà existant ou trois relati
deux mots : simple mais pas pris en compte par les outils. Devrait
> donc passer par une proposition officielle notant cela.
À ma connaissance les relations non plus ne sont pas prises en compte.
C'est justement le bon moment pur tout remettre à plat ...
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier
Bonjour,
Depuis plusieurs années je représente les cédez-le-passage créé via des
panonceaux sur les feux de circulation, destinées exclusivement aux
vélos, en créant des relations comme indiqué sur la page wiki dédié.
Bonjour Philippe,
Le 13/09/2020 à 19:49, Philippe Verdy a écrit :
>
> Pour informer les usagers de la route, des panneaux de signalisation
> indiquent les voies réservées aux transports en commun, bus, taxis mais
> aussi aux véhicules en covoiturage et aux véhicules propres, en
> agglomération
Bonjour,
Le 10/08/2020 à 11:08, Christian Quest a écrit :
> Le 10/08/2020 à 10:31, Axel Listes a écrit :
>>
>> Pour les mêmes raisons, je voudrais moi aussi supprimer toutes mes
>> photos téléversées ces dernières années sur Mapillary.
>
>
> Tu as accepté de met
t, j'ignore si les liens et références que donne OSC sont
pérennes ?
Certain·e·s ont déjà réalisé des recherches à ce sujet ?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:mapillary
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre,
les
finances publiques ?
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjamin Franklin.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@o
sentation de ce que l'on voit sur le terrain.
Les vélos et edp n'ont pas plus de légitimité que les piétons à s'y
déplacer, cela est encore plus vrai dans le sens inverse.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et fi
car il est vrai que les deux sens sont très souvent
départagés sur la majorité du parcours.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjamin Franklin.
___
e
> remis plus tard) ?
S'il s'agit d'une route a accès réglementé ou indiquant une interdiction
spécifique oui, dans le cas contraire non.
Pour l'histoire des passages piétons, à ma connaissance c'est seulement
si un passage existe à moins de 50 mètres.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifie
Le 07/05/2020 à 15:23, Axel Listes a écrit :
> Le 07/05/2020 à 12:17, Florimond Berthoux a écrit :
>> Je crois que ce que tu souhaites Axel c'est de répliquer le site
>> https://carte.velo-iledefrance.fr pour ta métropole et faire un
>> https://carte.trifouilly-les-oies-avelo
Le 07/05/2020 à 12:17, Florimond Berthoux a écrit :
> Je crois que ce que tu souhaites Axel c'est de répliquer le site
> https://carte.velo-iledefrance.fr pour ta métropole et faire un
> https://carte.trifouilly-les-oies-avelo.fr ?
Oui Florimond c'est exactement cela !
Merci pour ton r
Bonjour Marc,
Le 07/05/2020 à 10:48, Marc M. a écrit :
> 1) utiliser le rendu produit par cyclosm
> je t'aurais bien dit de consulter
> http://www.openstreetmap.fr/fonds-de-carte/ mais il semble qu'on y ai
> oublier de dire la base :
> pour utiliser un rendu, il te suffit d'une solution comme
>
uets il
faut installer, quels fichiers doivent être modifié pour viser sur le
bon endroit, etc.
Est-il possible d'ajouter un petit fichier qui peut permettre de
facilement installer cet outil localement ?
Merci pour les cartes :)
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour u
Le 03/05/2020 à 15:32, Marc M. a écrit :
> A l'heure ou la presse écrite souffre de la concurrence G-news,
> c'est assez mesquin et étonnant.
Tout n'est question de compréhension pour un public passif, "Google" ça
parle à tout le monde, car on se fait matraquer de pubs manipulatrices.
un schéma de localisation similaire à d'autres structures,
cadastre et consorts, alors qu'OSM permet de grande chose car peut
proposer une grande souplesse si on se libère de ces contraintes.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni
-valeur spécifique, pour ne pas "polluer" sur certains secteurs de
la cartographie, les données déjà très précises.
S'il s'agit d'un abus de langage, je corrigerais (ou faites si vous
voulez) le wiki pour bien préciser. Si non, c'est un problème !
Axel.
--
"Un peuple prêt à sa
Le 10/04/2020 à 13:14, Marc M. a écrit :
> Le 10.04.20 à 11:08, Axel Listes a écrit :
>> Son usage sera à utiliser avec vigilance, car contient beaucoup d'erreur
> par curiosité, personne ne leur a proposé de résoudre
> leur erreur à partir d'som ? ou soucis de licence ?
Erreurs a
diverses références.
En attendant que soit mis à jour les données SIG, vous avez la
possibilité de visualiser la nouvelle version via cet outil en ligne.
https://on3v.veremes.net/vmap/?mode_id=vmap_id=31=publictoken
J'indiquerais dès que les documents KML SHP etc seront disponibles.
Axel.
--
&qu
donc assez peu les éventuelles manipulations à effectuer si
cette approche est possible.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjami
xcellent.
Je ne contribuerais probablement pas à ce projet, car j'ai d'autres
priorités, mais je vais suivre pour éventuellement compléter les
informations localement si une méthodologie est indiquée.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérit
Le 19/03/2020 à 20:30, Florimond Berthoux a écrit :
> Euh, non
> Source ?
Article R415-14
"Pour l'application de toutes les règles de priorité, une piste cyclable
est considérée comme une voie de la chaussée principale qu'elle longe,
sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie
des
voies qui longe(nt) une chaussée principale. Sinon ce n'est pas une
piste cyclable mais une voie partagée.
Axel.
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
sé aux piétons.
En fait, une piste cyclable est de fait interdite aux piétons, sinon ce
n'est pas une piste cyclable.
C'est comme indiquer une autoroute accessible aux engins agricoles.
Axel.
___
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Bonjour,
Désolé pour le temps passé depuis la création du sujet, manque de temps
libre.
Toutefois Florimond à très bien étudié la question, et a répondu à la
demande, le cas présenté sur la page
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Continuous_Sidewalk
corresponds totalement aux cas relevés sur le
g motorroad est fort utile.
>
> Alors, je corrige la page ?
J'avais déjà lancé le sujet en 2014, au final il n'y a jamais eu de
consensus.
http://gis.19327.n8.nabble.com/highway-trunk-en-France-td5821793.html
Si tu arrives à faire bouger les lignes, merci d'avance !
Axel.
Bonjour,
Suite à la rénovation d'un faubourg, j'ai vu que le trottoir ainsi que
la piste cyclable qui le longe sont agencés d'une façon que je n'avais
jamais vu dans le secteur.
Dans certains carrefours avec des rues résidentielles, les rues en
question "s'interrompent" au croisement. Les
iki assez complète qui explique comment participer aux
listes.
https://wiklou.org/wiki/Usage_des_listes_de_discussion
Axel.
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
, nous n'avons pas spécialement le temps nécessaire
à consacrer pour.
C'est je pense à eux de revoir le format d’accueil des participants
associatifs.
Axel.
___
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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
tre installation.
Je pensais plutôt à un truc graphique, mais bon finalement ça ne doit
pas être trop difficile à gérer ainsi.
Voi
clients
JOSM. Je ne trouve pas de fonctionnalité le permettant, avez-vous une idée ?
Bien cordialement, Axel.
___
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u sud de Clermont-Ferrand (alors
> qu'il s'agit d'itinéraires nationaux), et on voit encore moins bien le
> GTMC en marron [https://www.openstreetmap.org/relation/3858890]
Une solution à envisager :
Se reposer exclusivement sur la couche waymarkedtrails.
Ça per
une couleur vélo friendly.
Dans le même genre, les chemins piétons qui ne sont équipés d'aucune
balise d'indication que les vélos peuvent y circuler sont trop mis en
évidence, ça prête à confusion.
Dans l'ensemble, le travail est remarquable :)
Axel.
___
clès ?
En revanche il est possible d'introduire, si non déjà réalisé, les
chemins sans identification comme faisant partie d'un GR®.
Bonne soirée, Axel.
___
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Le 24/07/2019 à 16:36, Phyks a écrit :
> Je veux bien plus de détails sur cet aménagement, car je ne comprends
> pas très bien. Je ne comprends pas non plus pourquoi il y aurait des
> pictogrammes vélos avec une signalisation "pied à terre". Dans tous les
> cas, "cyclistes pied à terre"
Le 24/07/2019 à 08:52, Romain MEHUT a écrit :
> On a eu le cas de figure à Nancy et c'est bien highway=living_street qui a
> été choisi cf. cette discussion
> https://www.mail-archive.com/talk-fr%40openstreetmap.org/msg75992.html
Petite précision sur ce cas, j'ai depuis déclassé l'axe en route
Le 21/07/2019 à 12:14, althio a écrit :
> J'imagine que S1 est la configuration qui représente bien la
> situation
En fait, les pictogrammes c'est juste de l’esthétique, ce qui fait foi
ce sont les panneaux verticaux.
uestion il y a quelques semaines à Charles MILLET de
Carto’Cité, il m'a conseillé de prendre une LG 360. L'entreprise travail
beaucoup avec ce type de matériel, c'est je pense un bon étalonnage.
Je l'ai commandé mais pas eu le temps de réellement la testée.
Axel.
--
Tu utilises un service GAFAM
Le 12/07/2019 à 14:17, Phyks a écrit :
> 1. Je ne comprends toujours pas très bien ce que décrit
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Phyks/FR:Bicycle#Am.C3.A9nagements_cyclables_sur_trottoirs,
> surtout que la photographie ne semble pas correspondre aux schémas. Que
> devrait-on faire de
Le 01/07/2019 à 11:28, Florimond Berthoux a écrit :
>>> Si les vélos et les piétons ont le droit d'usage du trottoir bah alors il
>>> n'y a rien à changer (bicycle=yes et foot=yes par défaut).
>> Sauf qu'un trottoir, sans prendre la question légale en considération,
>> mais uniquement l'aspect
Le 01/07/2019 à 10:05, Florimond Berthoux a écrit :
> Le lun. 1 juil. 2019 à 09:31, Axel Listes a écrit :
>
>>>> highway=footway plutôt que cycleway vu la qualité et la désignation
>>>> initiale de l'aménagement).
>>>
>>> difficile en effet d
t la bande verte :)
C'est plus qu'une bande verte, c'est une séparation physique entre la
chaussée principale, et les pistes cyclables + trottoirs qui la longe.
C’est-à-dire, mettre un seul chemin pour tout représenter, ou trois
chemins si séparation
Le 09/05/2019 à 18:23, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> En clair mettre suivant le cas crossing:island=yes ou
> traffic_calming=island ? Je suis d'accord.
Merci pour vos réponses. Je vais suivre cette logique sur mes prochaines
contributions.
Cordialement.
--
Tu utilises un
Le 20/06/2019 à 18:06, Cédric Frayssinet a écrit :
> Comment taguez-vous les barrières sélectives que l'on rencontre de plus
> en plus en milieu urbain. Cela ressemble à cela :
> https://www.magequip.com/barriere-d-acces-selective.html
La communauté inter considère que c'est la balise
Le 18/06/2019 à 08:23, Christian Quest a écrit :
> Il y a quand même dans le libre une tendance à optimiser et maintenir une
> compatibilité pour permettre de fonctionner sur du matériel plus limité,
> voire ancien.
>
> Là, oui, un linux léger permet de prolonger la durée d'usage d'un
>
...
Axel.
--
L’intégralité de ce courrier électronique est exclusivement réservé à
l'usage des personnes auxquelles il est destiné. L’auteur ne donne pas
autorisation pour une quelconque autre exploitation de données,
notamment à des fins de statistiques et de surveillance
; donc la pratique du crossing:island=yes n'est pas anecdotique et bien
> plus utilisée que celle envisagée :
>
> je veux bien accorder/mettre à jour le wiki français avec la page
> française si vous en êtes d'accord...
Je n'y suis pas opposé :)
Axel.
--
L’intégralité de ce courrier électro
at est bien plus
confortable (et moralement bon !) qu'une série de minis messages :)
Axel.
--
L’intégralité de ce courrier électronique est exclusivement réservé à
l'usage des personnes auxquelles il est destiné. L’auteur ne donne pas
autorisation pour une quelconque autre exploitation de d
Bonjour les contributeurs,
Un contributeur plutôt expérimenté sur Nancy, représente les minis
terre-pleins (îlots) centraux par une séparation de deux chemins (un
chemin par sens de circulation), et cela depuis plusieurs années.
Exemple : https://osm.org/go/0DE4Cdi3D
Depuis, je suis tombé sur
Coucou,
Le 19/11/2018 à 21:36, Axelos a écrit :
> Ayant de la suite dans les idées, j'ai au fur et à mesure durant l’année
> modifié et perfectionné le contenu de la page de proposition.
> J'ai aussi récupéré de nombreuses idées et commentaires ...
> Bref, je ne vois pas trop ce que je peux y
Quest wrote:
Bonjour Axel,
on envisage un BANO Camp le week-end du 28 juin autour de notre
projet BANO (Base d'Adresses Nationale Ouverte).
Chouette à première vue le weekend est libre pour nous. Je vais
réservé par principe en attendant l'aval de notre commission pour les
évènements.
Le
juin 2014 20:30, Axel Viala avi...@mozilla.com
mailto:avi...@mozilla.com a écrit :
Hello,
N'ayant pas de réponses je vais finir par devoir annuler la date
du 28 Juin pour le Sprint Bano :(
Pour résumé tout est bon pour faire un sprint chez Mozilla le 28
Juin. Mais il faut
moins
aguerri/es d'entre nous à mieux comprendre les relations.
Par contre, point de détail, je suis le seul à tiquer sur la semie-pub
pour la BNP ? :)
J'aurais plutôt vu une banque imaginaire, type
operator=Banque_Super_Sympa qu'une banque réelle.
axel
--
Axel Simon
--
mail: axelsi
On 27/08/12 17:30, sly (sylvain letuffe) wrote:
Par contre, point de détail, je suis le seul à tiquer sur la semie-pub
pour la BNP ? :)
Et hop, voici donc la BSS
Quelle réactivité !
Merci Sylvain :)
axel
--
Axel Simon
--
mail/jabber/gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33
d'ailleurs ? :)
Amicalement,
axel
- --
Axel Simon
- --
mail/Jabber/Gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)6 08 04 01 44
twitter/identi.ca: @AxelSimon
Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr wrote:
Il y a surtout de quoi compléter les différents accès aux stations
métro/RER (il en manque encore
?
Bref, désolé si je débarque, je regarde comment importer les shapefiles (shp)
là, je vous tiens au courant de l'avancement des choses de toute façon :)
axel
--
Axel Simon
--
mail/jabber/gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)6 08 04 01 44
twitter / identi.ca: @AxelSimon
l'occasion de me présenter jusqu'à présent sur la
liste alors j'en profite : je m'appelle axel, certain/es d'entre vous me
connaissent peut-être par La Quadrature du Net dont j'ai été permanent pendant
un an, et j'ai sûrement croisé certain/es d'entre vous lors d'Ubuntu Parties ou
à la Cantine.
Je
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
J'y serai aussi donc, je confirme. Peut-être pas à 10h pile, mais j'y serai :)
À demain !
axel
- --
Axel Simon
- --
mail/Jabber/Gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)6 08 04 01 44
twitter/identi.ca: @AxelSimon
Christian Quest cqu
modèle ?
Merci,
Axel
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
suite ?
- si on ne doit pas l'utiliser, ne faudrait il pas l'indiquer sur la
page du wiki ?
Merci beaucoup,
Axel
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
supprime les points du milieu)
Axel
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
, ça serait super)
Merci pour vos conseils,
Axel
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
pour recharger mon GPS.
Axel
/ Bonjour,
//
// Perso, j'ai un Qstarz Q1300 environ 11h d'autonomie très petit, mode 5
// Hz dispo. Possibilité d'activer le SBAS.
// http://www.qstarz.com/Products/GPS%20Products/BT-Q1300S-F.htm
//
// Je l'avais acheté chez mobiliparts.
// Fonctionne sous windows
prendre le way et l'ajouter comme membre.
(je raconte tout ça uniquement si ça arrive à d'autres personnes)
Axel
Je tenterais :
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/X
(X son numéro)
Télécharger le xml, l'ouvrir dans josm, lui ajouter un membre, et
ré-envoyer
? (c'est
pour des limites communes de communes (*) ...)
Merci beaucoup,
Axel
(*) vous auriez résisté à la tentation de faire un tel calembour ?
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
automatique des
contours sur une seule commune ou sur un ensemble ?
Merci,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
...
java.io.FileNotFoundException:
/arthur/home/axel/r-cadastre-client-20090424-2/tr
inay/*.simp.gpx (No such file or directory)
at java.io.FileInputStream.open(Native Method)
at java.io.FileInputStream.init(FileInputStream.java:106)
at java.io.FileInputStream.init
le cadastre.
Merci,
Axel
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
de perdre mes modifs.
Merci pour votre aide,
Axel
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
fonctionner.
Merci beaucoup !
Axel
Ça m'est arrivé hier,
je pense que c'était lors de l'upload où le validator a ralé et je lui ai
laissé corriger des noeuds en double,
et apparemment il a mal corrigé.
Normal que tu ne le trouves pas car il est sûrement supprimé. D'ailleurs
c'est ch*** que
?
Si j'ai bien compris la page suivante :
http://tagwatch.stoecker.eu/France/En/relationstats_route.html
il y aurait 3 relations avec le tag route=foot
Merci pour votre aide,
Axel
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http
dernier moment (quand je lance le split
en Ruby)
Que faire ?
Merci,
Axel
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
conseils ;)
Merci,
Axel
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part, je n'arrive pas à corriger le problème de la ville
d'Ormes, je pensais avoir tout corrigé. L'outil utilise t'il les données
dès qu'on les upload via josm ?
Merci pour votre aide,
Axel
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http
Bonjour,
La question est dans le titre.
Merci beaucoup,
Axel
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j'ai un peu peur que l'utilisation sur des sites extérieurs fasse ramer
les serveurs, ne croyez vous pas ?
Axel
A Lyon, JCDeacux a réutilisé la carte qui avait été réalisée par un
particulier (mashup google map) :
http://www.velov.grandlyon.com/Plan-interactif.61.0.html
Si tu leur proposes
Steven Le Roux a écrit :
2009/1/8 Axel R. a...@esperanto-jeunes.org:
j'ai un peu peur que l'utilisation sur des sites extérieurs fasse ramer
les serveurs, ne croyez vous pas ?
D'après les admin, le pb se situe surtout du côté calcul... pas service.
C'est bon à savoir.
Mais le
demander leur avis sur la question.
Cordialement,
Axel
J'irais dans le sens de Gilles, ne pas se tirer de balle dans le pieds.
Surtout qu'à lire le texte de Fédé celle-ci cherche à se protéger du
cannibalisme ce qui n'est pas du tout le cas d'OSM. Nous n'exploitons
pas les infos des GR Et PR pour
Bonjour,
En me balladant sur la carte, je suis tombé sur ça :
http://openstreetmap.org/?lat=43.5671lon=1.6763zoom=13layers=0B00FTF
J'ai l'impression que la carte a été coupée, dans la partie droite, il
n'y a quasiment rien et dans la partie gauche, il y a toutes les rues...
C'est normal ?
Axel
sélection sous OSM qui aurait été
supprimé par malversation ou par inadvertance.
ça me rassure.
Merci,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
permettrait d'inclure les réseaux de bus intra-urbain.
Axel
Bonjour tout le monde,
Je propose qu'on mette à dispo depuis osm.fr ou autre, des ressources
scolaires ou à but pédagogique.
Exemple, fond de carte vide, fond de carte avec fleuve et rivière,
avec limite départementales/régionales
besoins différents, mais en
surchargeant le moins possible une carte, on la rend d'autant plus lisible.
Axel
D'ailleurs je me suis essayé à la relation ligne de bus l'autre jour,
mais je n'ai nulle part trouvé où tester un rendu de cette relation.
Quelqu'un a-t'il ca sous le coude ? Il m'avait
du style :
Rue du vieux Moulin
Rue du vieux moulin
dont je me fous comme de l'an 40 si Moulin doit prendre ou non une
majuscule, mais pour lesquels je trouve indispensable d'avoir quelque
chose d'homogène.
Et comme dirait l'autre : Rentre ici, vieux Moulin !
Axel
il est pourtant sur la liste ici :
http://www.loc.gov/standards/iso639-2/php/code_list.php
Paris a son nom en espéranto sur OpenStreetMap.
ça m'aurait surpris que le Breton ne soit pas disponible.
Axel
Rebonjour à toutes et à tous,
une seconde question -et dernière pour ce mois- que je ne
Yoann Arnaud a écrit :
sylvain letuffe a écrit :
Sans maîtrise, la puissance n'est rien disais Renaud (les bagnoles)
Pirelli ?
en tout cas, ça peut pas être Renaud, il n'a aucun lien de parenté avec
Renault :-)
Axel
___
Talk-fr
ça n'a rien à voir (mais j'aime bien les trucs qui n'ont rien à voir),
mais j'imagine que pour les lignes de bus c'est la même chose ?
Parce que pour le moment y'a les arrêts de bus à Paris, mais pas les
lignes de bus, donc je vois pas trop l'intérêt.
Axel
Je me lance dans la compréhension et
Je suis d'accord avec toi et je pense même que ce qui me retient de le
faire, c'est au cas où Decaux nous fournirait la liste. Mais s'ils ne le
veulent pas, on se passera de leur aide et on le fera nous même.
Axel
Bonjour
C'est mon premier post , alors je me présente très vite. Je suis de
dans OSM.
Axel
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stations vélibs de Fougères doivent être
vite relevés)
Axel
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Bonjour,
Je confirme l'importance d'indiquer correctement les voies de bus qui
sont ouvertes aux vélos (ce qui n'est pas le cas de toutes les voies de
bus à paris).
En effet, les derniers morts à vélo dans la capitale l'on été dans des
voies de bus qui n'étaient pas ouvertes aux vélos.
Axel
multipliant l'utilisant d'OSM sur différents
sites, on réduise d'autant la bande passante... (bon dans ton cas, tu
utilises une copie de la base, donc ça ne pose pas de problème...)
Merci,
Axel
Bonjour,
J'ai pris connaissance avec plaisir du prochain PgDay auquel j'espère
pouvoir me rendre
largeurs de route
et des polices deux fois plus grande. On pourrait ainsi imprimé des
cartes avec des meilleures résolutions.
Axel
http://aeguerre.free.fr/Public/Windows/NoniMapView/
tu peux y sélectionner la zone à récupérer et la télécharger au zoom que
tu veux, tu obtiendras une image
.
Axel
pour plus de personnalisation, mieux vaut effectivement jouer avec un
outil de rendu, mais la ligne de commande c moins user friendly :(
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman
moi je ferais un noeud à coté de la rue...
Axel
Salut talk-fr,
Je m'interroge sur la meilleur manière ou du moins vos manières de tagger les
cas suivants ( un tutoriel que j'aurais loupé est aussi le bienvenu ) :
Supposons un parking en ville à coté duquel passe une rue.
Disons que le
besoin que d'une
ou deux.
Rien à voir ou presque, je me demandais si y'avait quelque part des
explications sur comment fonctionne [EMAIL PROTECTED] et les logiciels qu'il
utilise
en dessous.
Qu'est ce qui transforme quoi en quoi ?
Merci,
Axel
Maintenant qu'il refonctionne, j'ai toujours un problème pour cette tiles.
Quelqu'un pourrait essayer de calculer le rendu pour la tiles suivante :
12/2074/1409
Ainsi que sa petite soeur : 12/2075/1409
Merci beaucoup,
Axel
le serveur [EMAIL PROTECTED] est un peu sur le cul pour le moment
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