. Ou peut-on trouver la liste des gares ? Possible pour les
contributeurs OSM d’avoir accès à ces plans ?
Axel.
___
Talk-fr mailing list
Talk-fr@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Bonjour,
Je viens juste pour le moment annoncer qu’un texte a été publié le mois
dernier pour autoriser officiellement le passage de véhicules motorisés
sur les voies vertes. Cela nécessite un arrêté de police de l’autorité
locale gestionnaire mais de ce fait ça risque de complexifier les
rep
verse de la volonté absolue du
maintien d'une relation, des algorithmes peuvent théoriquement déduire
l’existence d'un tel panneau et sa position.
La proposition précédente
> highway:bicycle=give_way_right|left|forward|all
Me parait plus adaptée pour répondre à cette demande.
Axel.
--
Bonjour,
Le 29/09/2020 à 23:31, Éric Gillet a écrit :
> Le 29/09/2020 à 21:26, Ralf Treinen a écrit :
>> Bonsoir,
>>
>> On Mon, Sep 28, 2020 at 11:02:18AM +0200, Axel Listes wrote:
>>> Bonjour,
>>>
>>> Le 28/09/2020 à 09:40, Éric Gillet a écri
..)
- La complexité de l'usage des relations, honnêtement pourquoi
obligatoirement passer par un système hyper complexe alors que l'on peut
juste ajouter une balise sur un point pour arriver au même résultat ?
L'exemple d'Éric est intéressant, car il permet de se poser cette
question : Une
s simples.
> En deux mots : simple mais pas pris en compte par les outils. Devrait
> donc passer par une proposition officielle notant cela.
À ma connaissance les relations non plus ne sont pas prises en compte.
C'est justement le bon moment pur tout remettre à plat ...
Axel.
--
"Un
Bonjour,
Depuis plusieurs années je représente les cédez-le-passage créé via des
panonceaux sur les feux de circulation, destinées exclusivement aux
vélos, en créant des relations comme indiqué sur la page wiki dédié.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Bicycle#Panonceaux_de_C.C3.A9dez-le-passa
Bonjour Philippe,
Le 13/09/2020 à 19:49, Philippe Verdy a écrit :
>
> Pour informer les usagers de la route, des panneaux de signalisation
> indiquent les voies réservées aux transports en commun, bus, taxis mais
> aussi aux véhicules en covoiturage et aux véhicules propres, en
> agglomération co
Bonjour,
Le 10/08/2020 à 11:08, Christian Quest a écrit :
> Le 10/08/2020 à 10:31, Axel Listes a écrit :
>>
>> Pour les mêmes raisons, je voudrais moi aussi supprimer toutes mes
>> photos téléversées ces dernières années sur Mapillary.
>
>
> Tu as accepté de met
ne trouve pas de doc
à ce sujet, j'ignore si les liens et références que donne OSC sont
pérennes ?
Certain·e·s ont déjà réalisé des recherches à ce sujet ?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:mapillary
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécur
ations en parties depuis les
finances publiques ?
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjamin Franklin.
___
représentation de ce que l'on voit sur le terrain.
Les vélos et edp n'ont pas plus de légitimité que les piétons à s'y
déplacer, cela est encore plus vrai dans le sens inverse.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l&#
aires urbains, car il est vrai que les deux sens sont très souvent
départagés sur la majorité du parcours.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux."
Citation de Benjamin Franklin.
d'être
> remis plus tard) ?
S'il s'agit d'une route a accès réglementé ou indiquant une interdiction
spécifique oui, dans le cas contraire non.
Pour l'histoire des passages piétons, à ma connaissance c'est seulement
si un passage existe à moins de 50 mètres.
Axel.
-
Le 07/05/2020 à 15:23, Axel Listes a écrit :
> Le 07/05/2020 à 12:17, Florimond Berthoux a écrit :
>> Je crois que ce que tu souhaites Axel c'est de répliquer le site
>> https://carte.velo-iledefrance.fr pour ta métropole et faire un
>> https://carte.trifouilly-les-oies-
Le 07/05/2020 à 12:17, Florimond Berthoux a écrit :
> Je crois que ce que tu souhaites Axel c'est de répliquer le site
> https://carte.velo-iledefrance.fr pour ta métropole et faire un
> https://carte.trifouilly-les-oies-avelo.fr ?
Oui Florimond c'est exactement cela !
Merci
Bonjour Marc,
Le 07/05/2020 à 10:48, Marc M. a écrit :
> 1) utiliser le rendu produit par cyclosm
> je t'aurais bien dit de consulter
> http://www.openstreetmap.fr/fonds-de-carte/ mais il semble qu'on y ai
> oublier de dire la base :
> pour utiliser un rendu, il te suffit d'une solution comme
> ht
logiciel, quels paquets il
faut installer, quels fichiers doivent être modifié pour viser sur le
bon endroit, etc.
Est-il possible d'ajouter un petit fichier qui peut permettre de
facilement installer cet outil localement ?
Merci pour les cartes :)
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier
Le 03/05/2020 à 15:32, Marc M. a écrit :
> A l'heure ou la presse écrite souffre de la concurrence G-news,
> c'est assez mesquin et étonnant.
Tout n'est question de compréhension pour un public passif, "Google" ça
parle à tout le monde, car on se fait matraquer de pubs manipulatrices.
OpenStreetMa
ecter certaines contraintes pour
rentrer dans un schéma de localisation similaire à d'autres structures,
cadastre et consorts, alors qu'OSM permet de grande chose car peut
proposer une grande souplesse si on se libère de ces contraintes.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu d
ements avec une
clef-valeur spécifique, pour ne pas "polluer" sur certains secteurs de
la cartographie, les données déjà très précises.
S'il s'agit d'un abus de langage, je corrigerais (ou faites si vous
voulez) le wiki pour bien préciser. Si non, c'est un problème
Le 10/04/2020 à 13:14, Marc M. a écrit :
> Le 10.04.20 à 11:08, Axel Listes a écrit :
>> Son usage sera à utiliser avec vigilance, car contient beaucoup d'erreur
> par curiosité, personne ne leur a proposé de résoudre
> leur erreur à partir d'som ? ou soucis de licence ?
blées sous diverses références.
En attendant que soit mis à jour les données SIG, vous avez la
possibilité de visualiser la nouvelle version via cet outil en ligne.
https://on3v.veremes.net/vmap/?mode_id=vmap&map_id=31&token=publictoken
J'indiquerais dès que les documents KML SHP etc se
ype de contribution et
connais donc assez peu les éventuelles manipulations à effectuer si
cette approche est possible.
Axel.
--
"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne
mérite ni l'une ni l'autre, et finit par pe
rnant la priorité des cycles pour certains giratoires, il
reste excellent.
Je ne contribuerais probablement pas à ce projet, car j'ai d'autres
priorités, mais je vais suivre pour éventuellement compléter les
informations localement si une méthodologie est indiquée.
Axel.
--
"Un
Le 19/03/2020 à 20:30, Florimond Berthoux a écrit :
> Euh, non
> Source ?
Article R415-14
"Pour l'application de toutes les règles de priorité, une piste cyclable
est considérée comme une voie de la chaussée principale qu'elle longe,
sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du
des
voies qui longe(nt) une chaussée principale. Sinon ce n'est pas une
piste cyclable mais une voie partagée.
Axel.
___
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sé aux piétons.
En fait, une piste cyclable est de fait interdite aux piétons, sinon ce
n'est pas une piste cyclable.
C'est comme indiquer une autoroute accessible aux engins agricoles.
Axel.
___
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Ta
Bonjour,
Désolé pour le temps passé depuis la création du sujet, manque de temps
libre.
Toutefois Florimond à très bien étudié la question, et a répondu à la
demande, le cas présenté sur la page
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Continuous_Sidewalk
corresponds totalement aux cas relevés sur le
> premier sortie, où le tag motorroad est fort utile.
>
> Alors, je corrige la page ?
J'avais déjà lancé le sujet en 2014, au final il n'y a jamais eu de
consensus.
http://gis.19327.n8.nabble.com/highway-trunk-en-France-td5821793.html
Si tu arrives à faire bouger les ligne
Bonjour,
Suite à la rénovation d'un faubourg, j'ai vu que le trottoir ainsi que
la piste cyclable qui le longe sont agencés d'une façon que je n'avais
jamais vu dans le secteur.
Dans certains carrefours avec des rues résidentielles, les rues en
question "s'interrompent" au croisement. Les véhicul
age wiki assez complète qui explique comment participer aux
listes.
https://wiklou.org/wiki/Usage_des_listes_de_discussion
Axel.
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Nous somme bénévoles, nous n'avons pas spécialement le temps nécessaire
à consacrer pour.
C'est je pense à eux de revoir le format d’accueil des participants
associatifs.
Axel.
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mais pas encore testé le
copier/coller dans une autre installation.
Je pensais plutôt à un truc graphique, mais bon finalement ça n
et les importer facilement dans d'autres clients
JOSM. Je ne trouve pas de fonctionnalité le permettant, avez-vous une idée ?
Bien cordialement, Axel.
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0 et V74 au sud de Clermont-Ferrand (alors
> qu'il s'agit d'itinéraires nationaux), et on voit encore moins bien le
> GTMC en marron [https://www.openstreetmap.org/relation/3858890]
Une solution à envisager :
Se reposer exclusivement sur la couche
se et avec une couleur vélo friendly.
Dans le même genre, les chemins piétons qui ne sont équipés d'aucune
balise d'indication que les vélos peuvent y circuler sont trop mis en
évidence, ça prête à confusion.
Dans l'ensemble, le travail est remarquable :)
Axel.
__
estions sur l’intérêt d'introduire une
donnée soumise à l'épée de Damoclès ?
En revanche il est possible d'introduire, si non déjà réalisé, les
chemins sans identification comme faisant partie d'un GR®.
Bonne soirée, Axel.
___
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Le 24/07/2019 à 16:36, Phyks a écrit :
> Je veux bien plus de détails sur cet aménagement, car je ne comprends
> pas très bien. Je ne comprends pas non plus pourquoi il y aurait des
> pictogrammes vélos avec une signalisation "pied à terre". Dans tous les
> cas, "cyclistes pied à terre" m'interdira
Le 24/07/2019 à 08:52, Romain MEHUT a écrit :
> On a eu le cas de figure à Nancy et c'est bien highway=living_street qui a
> été choisi cf. cette discussion
> https://www.mail-archive.com/talk-fr%40openstreetmap.org/msg75992.html
Petite précision sur ce cas, j'ai depuis déclassé l'axe en route
ter
Le 21/07/2019 à 12:14, althio a écrit :
> J'imagine que S1 est la configuration qui représente bien la
> situation
En fait, les pictogrammes c'est juste de l’esthétique, ce qui fait foi
ce sont les panneaux verticaux.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Cycle_contraflow_Rennes_2.jp
osé la même question il y a quelques semaines à Charles MILLET de
Carto’Cité, il m'a conseillé de prendre une LG 360. L'entreprise travail
beaucoup avec ce type de matériel, c'est je pense un bon étalonnage.
Je l'ai commandé mais pas eu le temps de réellement la testée.
Axel.
Le 12/07/2019 à 14:17, Phyks a écrit :
> 1. Je ne comprends toujours pas très bien ce que décrit
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Phyks/FR:Bicycle#Am.C3.A9nagements_cyclables_sur_trottoirs,
> surtout que la photographie ne semble pas correspondre aux schémas. Que
> devrait-on faire de cet
Le 01/07/2019 à 11:28, Florimond Berthoux a écrit :
>>> Si les vélos et les piétons ont le droit d'usage du trottoir bah alors il
>>> n'y a rien à changer (bicycle=yes et foot=yes par défaut).
>> Sauf qu'un trottoir, sans prendre la question légale en considération,
>> mais uniquement l'aspect prat
Le 01/07/2019 à 10:05, Florimond Berthoux a écrit :
> Le lun. 1 juil. 2019 à 09:31, Axel Listes a écrit :
>
>>>> highway=footway plutôt que cycleway vu la qualité et la désignation
>>>> initiale de l'aménagement).
>>>
>>> difficile en ef
es cas S3 et S4 est assez subtile
>> peut être à expliciter plus.
>
> une explication/légende générale expliquant que c'est la bande verte :)
C'est plus qu'une bande verte, c'est une séparation physique entre la
chaus
Le 09/05/2019 à 18:23, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :
> En clair mettre suivant le cas crossing:island=yes ou
> traffic_calming=island ? Je suis d'accord.
Merci pour vos réponses. Je vais suivre cette logique sur mes prochaines
contributions.
Cordialement.
--
Tu utilises un service
Le 20/06/2019 à 18:06, Cédric Frayssinet a écrit :
> Comment taguez-vous les barrières sélectives que l'on rencontre de plus
> en plus en milieu urbain. Cela ressemble à cela :
> https://www.magequip.com/barriere-d-acces-selective.html
La communauté inter considère que c'est la balise barrier=kiss
Le 18/06/2019 à 08:23, Christian Quest a écrit :
> Il y a quand même dans le libre une tendance à optimiser et maintenir une
> compatibilité pour permettre de fonctionner sur du matériel plus limité,
> voire ancien.
>
> Là, oui, un linux léger permet de prolonger la durée d'usage d'un
> ordinateur
'années dans leurs immenses locaux. Il y a donc du
potentiel, à suivre ...
Axel.
--
L’intégralité de ce courrier électronique est exclusivement réservé à
l'usage des personnes auxquelles il est destiné. L’auteur ne donne pas
autorisation pour une quelconque autre
yes
n'est pas connu.
> donc la pratique du crossing:island=yes n'est pas anecdotique et bien
> plus utilisée que celle envisagée :
>
> je veux bien accorder/mettre à jour le wiki français avec la page
> française si vous en êtes d'accord...
Je n'y suis pas opposé :)
Axe
us ce format est bien plus
confortable (et moralement bon !) qu'une série de minis messages :)
Axel.
--
L’intégralité de ce courrier électronique est exclusivement réservé à
l'usage des personnes auxquelles il est destiné. L’auteur ne donne pas
autorisation pour une quelconque aut
Bonjour les contributeurs,
Un contributeur plutôt expérimenté sur Nancy, représente les minis
terre-pleins (îlots) centraux par une séparation de deux chemins (un
chemin par sens de circulation), et cela depuis plusieurs années.
Exemple : https://osm.org/go/0DE4Cdi3D
Depuis, je suis tombé sur un
Coucou,
Le 19/11/2018 à 21:36, Axelos a écrit :
> Ayant de la suite dans les idées, j'ai au fur et à mesure durant l’année
> modifié et perfectionné le contenu de la page de proposition.
> J'ai aussi récupéré de nombreuses idées et commentaires ...
> Bref, je ne vois pas trop ce que je peux y ajou
t le week-end! ;)
Le 3 juin 2014 20:30, Axel Viala <mailto:avi...@mozilla.com>> a écrit :
Hello,
N'ayant pas de réponses je vais finir par devoir annuler la date
du 28 Juin pour le Sprint Bano :(
Pour résumé tout est bon pour faire un sprint chez Mozilla le 2
Christian Quest wrote:
Bonjour Axel,
on envisage un BANO Camp le week-end du 28 juin autour de notre
projet BANO (Base d'Adresses Nationale Ouverte).
Chouette à première vue le weekend est libre pour nous. Je vais
réservé par principe en attendant l'aval de notre commission pour
On 27/08/12 17:30, sly (sylvain letuffe) wrote:
>
>> Par contre, point de détail, je suis le seul à tiquer sur la semie-pub
>> pour la BNP ? :)
>
> Et hop, voici donc la BSS
>
Quelle réactivité !
Merci Sylvain :)
axel
--
Axel Simon
--
mail/jabber/gtalk:
a aide les moins
aguerri/es d'entre nous à mieux comprendre les relations.
Par contre, point de détail, je suis le seul à tiquer sur la semie-pub
pour la BNP ? :)
J'aurais plutôt vu une banque imaginaire, type
"operator=Banque_Super_Sympa" qu'une banque réelle.
ax
l une équipe dédiée à
ça d'ailleurs ? :)
Amicalement,
axel
- --
Axel Simon
- --
mail/Jabber/Gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)6 08 04 01 44
twitter/identi.ca: @AxelSimon
Philippe Verdy wrote:
>Il y a surtout de quoi compléter les différents accès aux stations
>métro/RER
elles déjà été importées d'ailleurs ?
Bref, désolé si je débarque, je regarde comment importer les shapefiles (shp)
là, je vous tiens au courant de l'avancement des choses de toute façon :)
axel
--
Axel Simon
--
mail/jabber/gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA512
J'y serai aussi donc, je confirme. Peut-être pas à 10h pile, mais j'y serai :)
À demain !
axel
- --
Axel Simon
- --
mail/Jabber/Gtalk: axelsi...@axelsimon.net
mobile: +33 (0)6 08 04 01 44
twitter/identi.ca: @AxelSimon
Chris
as eu l'occasion de me présenter jusqu'à présent sur la
liste alors j'en profite : je m'appelle axel, certain/es d'entre vous me
connaissent peut-être par La Quadrature du Net dont j'ai été permanent pendant
un an, et j'ai sûrement croisé certain/es d'entre vo
acheter ce modèle ?
Merci,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
es ou à supprimer des points qui sont
parfaitement aligné (je supprime les points du milieu)
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
#x27;utilise, comment simplifier les contours par la suite ?
- si on ne doit pas l'utiliser, ne faudrait il pas l'indiquer sur la
page du wiki ?
Merci beaucoup,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
ur, ne serait ce que pour recharger mon GPS.
Axel
/ Bonjour,
/>/
/>/ Perso, j'ai un Qstarz Q1300 environ 11h d'autonomie très petit, mode 5
/>/ Hz dispo. Possibilité d'activer le SBAS.
/>/ http://www.qstarz.com/Products/GPS%20Products/BT-Q1300S-F.htm
/>/
/>/ Je
pas obligé de
recharger tous les jours, ça serait super)
Merci pour vos conseils,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
#x27;ai ensuite
sélectionné l'autre calque pour y prendre le way et l'ajouter comme membre.
(je raconte tout ça uniquement si ça arrive à d'autres personnes)
Axel
> Je tenterais :
> http://www.openstreetmap.org/browse/relation/X
> (X son numéro)
> Té
OSM (qui me récupère uniquement les relations dont des
membres sont sur la partie que j'ai downloadé)
J'espère avoir été clair :-)
Merci pour votre aide,
Axel
___
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osm), est ce que je n'aurais bien qu'un seul chemin au final ? (c'est
pour des limites communes de communes (*) ...)
Merci beaucoup,
Axel
(*) vous auriez résisté à la tentation de faire un tel calembour ?
___
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e pas à regrouper avec le
reste...)
Si quelqu'un pouvait me générer le gpx de la ville de TRINAY dans le 45
et me l'envoyer par mail, ce serait sympa, sinon je le ferais à la main
en téléchargeant le cadastre.
Merci,
Axel
___
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irect
ory'.
Chargement trinay/*.simp.gpx...
java.io.FileNotFoundException:
/arthur/home/axel/r-cadastre-client-20090424-2/tr
inay/*.simp.gpx (No such file or directory)
at java.io.FileInputStream.open(Native Method)
at java.io.FileInputStream.(FileInputStream.java:106)
at jav
ution...
- est il préférable de lancer la moulinette de création automatique des
contours sur une seule commune ou sur un ensemble ?
Merci,
Axel
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
, ça a fini par fonctionner.
Merci beaucoup !
Axel
> Ça m'est arrivé hier,
> je pense que c'était lors de l'upload où le validator a ralé et je lui ai
> laissé corriger des noeuds en double,
> et apparemment il a mal corrigé.
> Normal que tu ne le trouves pas car il est sû
en trouvé)
J'ai pas trop envie de perdre mes modifs.
Merci pour votre aide,
Axel
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apprends à faire :)
Je n'avais pas l'habitude de travailler avec les relations jusqu'à
présent, mais c'est un forgeant que l'on devient cartographe...
Encore merci,
Axel
___
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e que la relation est correcte.
D'autre part, je n'arrive pas à corriger le problème de la ville
d'Ormes, je pensais avoir tout corrigé. L'outil utilise t'il les données
dès qu'on les upload via josm ?
Merci pour votre aide,
Axel
_
eneur. J'aimerai
bien à terme m'occuper de l'ensemble du Loiret, donc n'hésitez pas à me
donner des conseils ;)
Merci,
Axel
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qui apparait au dernier moment (quand je lance le split
en Ruby)
Que faire ?
Merci,
Axel
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ée de comment les trouver ?
Si j'ai bien compris la page suivante :
http://tagwatch.stoecker.eu/France/En/relationstats_route.html
il y aurait 3 relations avec le tag route=foot
Merci pour votre aide,
Axel
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Bonjour,
La question est dans le titre.
Merci beaucoup,
Axel
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Steven Le Roux a écrit :
> 2009/1/8 Axel R. :
>
>> j'ai un peu peur que l'utilisation sur des sites extérieurs fasse ramer
>> les serveurs, ne croyez vous pas ?
>>
>
> D'après les admin, le pb se situe surtout du côté calcul... pas service.
&g
j'ai un peu peur que l'utilisation sur des sites extérieurs fasse ramer
les serveurs, ne croyez vous pas ?
Axel
> A Lyon, JCDeacux a réutilisé la carte qui avait été réalisée par un
> particulier (mashup google map) :
> http://www.velov.grandlyon.com/Plan-interactif.61.
;avais pensé à une grosse sélection sous OSM qui aurait été
supprimé par malversation ou par inadvertance.
ça me rassure.
Merci,
Axel
___
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s les rues...
C'est normal ?
Axel
___
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x27;OSM
anglophones pour leur demander leur avis sur la question.
Cordialement,
Axel
> J'irais dans le sens de Gilles, ne pas se tirer de balle dans le pieds.
> Surtout qu'à lire le texte de Fédé celle-ci cherche à se protéger du
> cannibalisme ce qui n'est pas du tout le cas
rendus peuvent répondre à des besoins différents, mais en
surchargeant le moins possible une carte, on la rend d'autant plus lisible.
Axel
> D'ailleurs je me suis essayé à la relation "ligne de bus" l'autre jour,
> mais je n'ai nulle part trouvé où tester un
e qui permettrait de voir
un peu par où on peut passer sans prendre le TGV.
ça permettrait d'inclure les réseaux de bus intra-urbain.
Axel
> Bonjour tout le monde,
>
> Je propose qu'on mette à dispo depuis osm.fr ou autre, des ressources
> scolaires ou à but pédagogique.
>
er (enfin lui faire corriger), les trucs du style :
Rue du vieux Moulin
Rue du vieux moulin
dont je me fous comme de l'an 40 si Moulin doit prendre ou non une
majuscule, mais pour lesquels je trouve indispensable d'avoir quelque
chose d'homogène.
Et comme di
il est pourtant sur la liste ici :
http://www.loc.gov/standards/iso639-2/php/code_list.php
Paris a son nom en espéranto sur OpenStreetMap.
ça m'aurait surpris que le Breton ne soit pas disponible.
Axel
> Rebonjour à toutes et à tous,
>
> une seconde question -et dernière pour ce mo
Yoann Arnaud a écrit :
> sylvain letuffe a écrit :
>
>
>> "Sans maîtrise, la puissance n'est rien" disais Renaud (les bagnoles)
>>
>
> Pirelli ?
>
>
en tout cas, ça peut pas être Renaud, il n
Je trouve l'idée géniale, je pense que l'on devrait faire un tableau à
double entrée (sur le wiki par exemple).
D'un côté les quartiers (diviser les arrondissement en quartiers) et de
l'autre les "fonctionnalités" pour que l'on vérifie :
- noms des rues
- sens unique
- station vélib
- boites aux
qui font ce genre d'erreur ?
Je dis ça parce que je ne suis pas certains que ces personnes lisent la
liste de diffusion.
Axel
___
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Talk-fr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
ça n'a rien à voir (mais j'aime bien les trucs qui n'ont rien à voir),
mais j'imagine que pour les lignes de bus c'est la même chose ?
Parce que pour le moment y'a les arrêts de bus à Paris, mais pas les
lignes de bus, donc je vois pas trop l'intérêt.
Axel
>
Bravo aux bretons !
Le nord de Rennes avance à grand pas !
Axel
> Salut Gilles,
>
> 2008/9/16 Gilles LAMIRAL <[EMAIL PROTECTED]>:
>
>> Ca s'est bien passé à Fougères ?
>>
>
> Pas mal oui, mais il reste encore beaucoup de boulot. On s'est
les bureaux de
poste, les écoles, les cimetierres, les stations vélibs, ça prends un
peu plus de temps (quoique les stations vélibs de Fougères doivent être
vite relevés)
Axel
___
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ander.
>
Et comment ?
Je me demandais comment il serait possible d'intégrer l'ensemble de ces
points dans OSM.
Axel
___
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Je suis d'accord avec toi et je pense même que ce qui me "retient" de le
faire, c'est au cas où Decaux nous fournirait la liste. Mais s'ils ne le
veulent pas, on se passera de leur aide et on le fera nous même.
Axel
> Bonjour
>
> C'est mon premier post ,
Bonjour,
Je pars en vacances et je voudrai me mettre en no mail, je n'ai pas
trouvé l'option sur le site d'archive de la liste (alors que je l'ai
trouvé sur celui de [EMAIL PROTECTED])
Merci pour votre aide,
Axel
___
Talk-fr
Bonjour,
Je confirme l'importance d'indiquer correctement les voies de bus qui
sont ouvertes aux vélos (ce qui n'est pas le cas de toutes les voies de
bus à paris).
En effet, les derniers morts à vélo dans la capitale l'on été dans des
voies de bus qui n'étaient pas
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