See http://www.openstreetmap.org/browse/node/533877725 for a not
untypical NaPTAN bus stop
ref is on a plate on the stop (and is the numerical equivalent of the
Naptan Code)
local_ref is on a plate on the stop, and is used to tell adjacent stops apart
My guess is that there are various coding
On 01/25/2011 12:01 AM, Michał Borsuk wrote:
So far, so good. Let's then take a tram line, I selected a *random* stop
in the centre of Zürich, and *randomly* took tram line 10. Here's the
list of routes and their conditions:
...
This single line contains *23* different routes! Twenty-three
On Sun, Jan 23, 2011 at 10:38 PM, Richard Mann
richard.mann.westoxf...@gmail.com wrote:
On Sat, Jan 22, 2011 at 8:32 AM, Dominik Mahrer (Teddy) te...@teddy.ch
wrote:
- stop_area is not needed/too complicated:
According to taginfo there are already 64'500 stop area relations in the OSM
Hi guys,
i'm trying to follow your discussion on PT proposals.
Was unable to participate due to lack of time. Now sick in bed, I hope to be
able to at least dig through the discussion archives so i can try and add my
two cents worth later on.
Was wondering if the planned changes to approach in
Maybe you have to put roles forward_stop and backward_stop to stops if it's
1 relation for 1 line. It seems most stops have no roles at all Anyway you
should also order the relations members by type ways - nodes for stops.
Or the problem might be the fact that some stops are railway = halt and
Am 25.01.2011 18:30, Wojciech Kulesza:
Was wondering if the planned changes to approach in mapping public
transport would have an impact on this service:
http://78.46.81.38/public_transport.html
While it behaves quite nicely for the examples provided there, it
works very bad for PT in Poland.
On Tue, 25 Jan 2011 18:45:58 +0100, Tiziano D'Angelo wrote:
Maybe you have to put roles forward_stop and backward_stop to stops if it's
1 relation for 1 line. It seems most stops have no roles at all Anyway you
should also order the relations members by type ways - nodes for stops.
Or the
Just compare your relation with the working one :)
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/361959
On first sight i'm wondering why you are mixing railway=halt and
railway=tram_stop? Isn't all of it a tram line? Additionally you are
missing from= and to= in your relation.
Claudius
On Sun, 23 Jan 2011 16:48:17 +0100, Janko Mihelić wrote:
Jel netko već kontaktirao ljude? Goran mi kaže da misli da je Matija
poslao mail svima sa liste koji nisu prešli.
Ja sam poslao jedno 20-ak poruka ljudima po onome popisu (od
najaktivnijih prema dolje).
Dobio sam par dogovora pa ako
On Sat, 22 Jan 2011 18:39:13 +0100, Matija Nalis wrote:
Najtuznije od svega je sto bi upgrade na CC-BY-SA 3.0, kao i ported
varijante te licence (po odabiru usera) rjesio vecinu (iako ne sve)
probleme radi kojih se gura ODbL i novi CT, i to bez *ikakvog*
gubitka podataka.
Evo linka za popis kontaktiranih ljudi
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Asking_users_to_accept_the_ODbL
___
Talk-hr mailing list
Talk-hr@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-hr
As a followup, I did a visual comparison of several areas where OSM
has better data and coverage than RoadGuide.ph:
http://vaes9.codedgraphic.com/posts/is_rg_better_than_osm
I hope that this will prove enlightening. End lesson: load both maps
into your Garmin unit. =)
On Sat, Oct 9, 2010 at
Ik voer de adressen in met Potlach2 optie simpel. het postnummer en de
straat moeten er wel degelijk bij, anders vindt men dit niet terug in de
wereld. En effectief word met Bing ook de landuse mooi opgevuld (Simon,
Jo en ikzelf). Klaas, als je me zegt in welke zone je huisnummers kan
opgeven wil
Hier geen problemen ondervonden met uploaden. Track zat binnen een
minuut in het systeem.
Martijn
Martijn van Exel +++ m...@rtijn.org
laziness – impatience – hubris
http://schaaltreinen.nl | http://martijnvanexel.nl | http://oegeo.wordpress.com/
twitter / skype: mvexel
flickr: rhodes
Intussen is er in Engeland een dappere ontwaakt van mijn bittere
jammerklacht, ik heb zonet de bestandjes doorgestuurd. Het ergste dat
kan gebeuren is natuurlijk dat ze nu WEL met de glimlach worden aangenomen.
KA
Op 25/01/2011 11:24, Ben Laenen schreef:
Op talk@ zijn er ook berichten dat
+1 on this idea
I have used josm since I started with osm but still end up clicking fairly
randomly on these icons. A menu would be way better.
Kevin
On 24 Jan 2011 22:41, M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
2011/1/24 Sebastian Klein basti...@googlemail.com:
Anthony wrote:
I had a problem with the last 2 planet-files with possibly some
antarctic borders that were connected to a Node (0,0) (maybe a similar
issue as the southpole problem mentioned here a while ago). You can
also see this problem in some of the current mapnik tiles, e.g.:
On Tue, Jan 25, 2011 at 9:13 AM, Anthony o...@inbox.org wrote:
On Tue, Jan 25, 2011 at 2:49 AM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
No, seriously, it would be great if someone found a way to modify the API
(more precisely, the cgimap program) so that it accepts requests for larger
On Tue, Jan 25, 2011 at 9:18 AM, Anthony o...@inbox.org wrote:
Longer term though, there should almost surely be a tile based index.
Umm, yeah, please pretend I didn't say that :).
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
I uploaded a few sets of two images in the US a while ago. Were these
deleted in the upgrade because they weren't panoramas?
Toby
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
Dear list,
I am trying to use Osm-in-a-box to keep a synchronized Postgis DB.
I am doing a little test with the data of Iceland which should be about 0.06 %
of the whole OSM database (size of iceland.osm.bz2 is about 8 MB) and it seems
to be very slow (took 2 hours)
The command was:
sudo
Hi Toby,
I uploaded a few sets of two images in the US a while ago. Were these
deleted in the upgrade because they weren't panoramas?
Toby
They are still present on the server, I think, but no longer linked from the
map. I figured it would be better to try and focus the project on one thing,
On 26 January 2011 06:42, Juan Lucas Domínguez Rubio
juan_lucas...@yahoo.com wrote:
Is there a better mailing list than this to get help about this?
osm-dev?
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/dev/
--
robin
http://tangleball.org.nz/ - Auckland's Creative Space
Not too long ago I was in Ecuador at the Mitad del Mundo and noticed a
fairly significant discrepancy between my own GPS and an official marker.
The Mitad del Mundo is a monument setup to mark the equator, after which
Ecuador is named. Obviously the equator is a line, but this is a single
My understanding (which may not be correct) is that civilian GPS units are
supposedly now as accurate as the military units in terms of latitude and
longitude, but are deliberately much less accurate at altitude readings.
---Original Email---
Subject :[OSM-talk] military vs consumer GPS
Didn't Clinton turn the encryption off some
of the accuracy bits of the GPS signal at some stage (making military vs
consumer less important)?
Yes SA was turned off. This is where 'they' deliberately added a random
offset to the position, so that it would 'confuse' consumer grade
receivers.
On 25/01/2011 22:02, Joe Richards wrote:
The problem is my consumer GPSes (a Garmin GPSMap 60Csx and an HTC Magic
running Android) thought that the equator was about 30-40m away from
where a 'military GPS' had supposedly measured it and where these
equatorial tricks were being performed.
So essentially even the so-called 'scientific museum' was a sham/lie and the
experiments they showed-off were made up. The real equator is nearby, but
not where they said it was.
A positive implication: all the mapping that is done to higher accuracies
(10m) is meaningful.
On 26 January 2011
Hi,
Joe Richards wrote:
So essentially even the so-called 'scientific museum' was a sham/lie and
the experiments they showed-off were made up. The real equator is
nearby, but not where they said it was.
What, in your mind, is the real equator?
The Karlsruhe Zoo, not far from where I live,
Hi Joe,
There are tricks there, such as egg-balancing on watching
the water go down the sink in different directions - supposedly induced by
the coriolis effect.
This tells you all you need to know; it's not science, it's just a
tourist spectacle.
I once kept a tally on my bathroom mirror
On 25 January 2011 23:02, Joe Richards geojoeli...@gmail.com wrote:
The problem is my consumer GPSes (a Garmin GPSMap 60Csx and an HTC Magic
running Android) thought that the equator was about 30-40m away from where a
'military GPS' had supposedly measured it and where these equatorial tricks
On 24/01/2011 10:59 PM, Gorm E. Johnsen wrote:
The idea is a 'poi multiplexer system' to manage a list of pois.
Each poi might be 'linked' to an osm-object or kept private.
Its easy to change tags of any or all of pois in the list, syncing to
osm if linked.
Pois may be imported from csv or
On 26 January 2011 11:22, Steve Doerr steve.do...@blueyonder.co.uk wrote:
Whether a similar error regarding the Equator has crept into WGS84, I'm not
sure. Lines of latitude are not arbitrary in the way lines of longitude are.
is this entirely the case? i was under the impression the earth is
On Tue, Jan 25, 2011 at 11:19 PM, si...@mungewell.org wrote:
Didn't Clinton turn the encryption off some
of the accuracy bits of the GPS signal at some stage (making military vs
consumer less important)?
Yes SA was turned off. This is where 'they' deliberately added a random
offset to the
I was under the impression that you still need those reference
stations for doing surveys, because of those atmospheric conditions
you mention.
A reference station is really just a receiver that doesn't move and is
well surveyed in.
You can use a reference station if you have one close
On Tue, 2011-01-25 at 15:33 +1100, Steve Bennett wrote:
On Tue, Jan 25, 2011 at 10:08 AM, John Smith deltafoxtrot...@gmail.com
wrote:
amenity=restaurant
licensed=yes/no/byo
Yeah, but they're not mutually exclusive. All four combinations exist,
including licensed *and* byo (with corkage,
On 26 January 2011 09:21, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
Upon doing a bit of research, the exact meaning varies depending on
where you are. In [1]New York for example, a BYO establishment MUST
have a liquor license. In [2]Victoria, a BYO license (actually a
permit) is for places
On Wed, 26 Jan 2011 10:58:04 +1000
John Smith deltafoxtrot...@gmail.com wrote:
On 26 January 2011 09:21, David Murn da...@incanberra.com.au wrote:
Upon doing a bit of research, the exact meaning varies depending on
where you are. In [1]New York for example, a BYO establishment MUST
have a
On 26/01/2011 10:21 AM, David Murn wrote:
Upon doing a bit of research, the exact meaning varies depending on
where you are. In [1]New York for example, a BYO establishment MUST
have a liquor license. In [2]Victoria, a BYO license (actually a
permit) is for places that dont have a liquor
Am 25.01.11 08:57, schrieb Walter Nordmann:
André Joost wrote:
Nun, die Marler Adressen sind importiert worden. Leider passt die Lage
der Straßen manchmal nicht zu den Nummern :-(
Normalerweise sollten die Straßen in DE zwischen den gerade und
ungeraden Hausnummern liegen.
Da gibt es ja
Zufällig gefunden:
http://www.tagesschau.de/ausland/explosionmoskau102-magnifier_pos-1.html
Volker
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Benjamin Lebsanft benjamin at lebsanft.org writes:
siehe:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-de/2011-January/082286.html
Liebe Grüße
Benni
Ich war so aufgeregt, dass ich das entdeckt hatte. :D
Sorry.
Volker
___
Talk-de
Am 25.01.2011 08:57, schrieb Walter Nordmann:
Nun, die Marler Adressen sind importiert worden. Leider passt die Lage
der Straßen manchmal nicht zu den Nummern :-(
Normalerweise sollten die Straßen in DE zwischen den gerade und
ungeraden Hausnummern liegen.
Da gibt es ja wohl nur zwei
Am 25.01.11 10:22, schrieb Chris66:
Am 25.01.2011 08:57, schrieb Walter Nordmann:
Nun, die Marler Adressen sind importiert worden. Leider passt die Lage
der Straßen manchmal nicht zu den Nummern :-(
Normalerweise sollten die Straßen in DE zwischen den gerade und
ungeraden Hausnummern liegen.
Am 25. Januar 2011 10:22 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 25.01.2011 08:57, schrieb Walter Nordmann:
Nun, die Marler Adressen sind importiert worden. Leider passt die Lage
der Straßen manchmal nicht zu den Nummern
Da gibt es ja wohl nur zwei Möglichkeiten:
a) alles auf die
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
+1, ich wüŕde die Nummern schubsen und nicht die Straßen, es sei
denn, man hat gute Gründe (tracks) davon auszugehen, dass die Straßen
nicht stimmen
ich sehe hier aber eine extrem gute übereinstimmung zwischen bing und den
importierten hausnummern.
würd so 95%
Am 25. Januar 2011 01:28 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Moin,
wenn ein Gelände mehrere verschiedene Nutzungen hat, ist es
schwierig diese als landuse zu erfassen.
Beispiele:
- Militärgelände mit forstwirtschaftlich genutztem Wald
das ist m.E. in der Tat ein valides Beispiel. M.E. 2
Am 25. Januar 2011 04:49 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 25.01.2011 01:20, schrieb Stephan Wolff:
Es gibt afaik keine Entsprechung für das in den Bebauungsplänen so gern
gewählte Mischbebauung.
ja, leider.
Auch sonst lässt sich die BauNVO (Nutzungsverordnung,
Am 24.01.2011 21:18, schrieb Chris66:
Am 24.01.2011 21:07, schrieb Frederik Ramm:
Es gibt eine Reihe von Gruenden, die gegen Strassenrelationen zur
Adressierung sprechen:
* weitaus weniger benutzt
* komplizierter einzugeben, komplizieter auszuwerten
* Adressen und Strassen sind
muss mal wieder was fragen!
die RAdwegstrecke ist hier unterbrochen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.60036lon=6.29442zoom=17layers=C
ich weis nicht wie ich die Lücke schließen soll (ein STück Straße,
Kreisverkehr)
Ich habe schon einiges ausprobiert aber nicht das richtieg gefunden
Am 25.01.11 12:02, schrieb Steffen Heinz:
muss mal wieder was fragen!
die RAdwegstrecke ist hier unterbrochen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.60036lon=6.29442zoom=17layers=C
ich weis nicht wie ich die Lücke schließen soll (ein STück Straße,
Kreisverkehr)
Ich habe schon einiges ausprobiert
Am 25.01.2011 12:02, schrieb Steffen Heinz:
muss mal wieder was fragen!
die RAdwegstrecke ist hier unterbrochen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.60036lon=6.29442zoom=17layers=C
ich weis nicht wie ich die Lücke schließen soll (ein STück Straße,
Kreisverkehr)
Ich habe schon einiges
Am 25.01.11 12:28, schrieb Chris66:
Am 25.01.2011 12:02, schrieb Steffen Heinz:
muss mal wieder was fragen!
die RAdwegstrecke ist hier unterbrochen:
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.60036lon=6.29442zoom=17layers=C
ich weis nicht wie ich die Lücke schließen soll (ein STück Straße,
Seit ein paar Tagen kann man für historic:civilization abstimmen.
Würde mich über Beteiligung freuen. Leider scheint im Wiki was nicht
zu stimmen, jedenfalls findet die Suche nach diesem Term überhaupt
nichts, daher hier der Hinweis.
Hi !
vor längerer Zeit wurde die lokale Mailingliste für Lübeck eingerichtet.
Kann mir einer sagen warum diese in meinem
Thunderbird-Newsgruppen-Verzeichnis (gmane.comp.gis.openstreetmap.)
trotz aktualisieren immer noch nicht angezeigt wird?
Gruß Jan :-)
Am 25.01.2011 12:14, schrieb André Joost:
Also wenn da schon ein straßenbegleitender Radweg eingetragen ist,
solltest du das Radverkehrsnetz auch auf diesen legen.
Naja, und wenn auf beiden Seiten ein Radweg ist, würde man ja
auch die Straße in die Relation eintragen.
Chris
Am 23.01.2011 12:47, schrieb Chris66:
Am 23.01.2011 12:16, schrieb ht321:
wo werden die Adressangaben wie 'city', 'country' etc. bei einer
Adressrelation am sinnvollsten eingetragen:
der Trend geht weg von den Relationen.
Also einfach die Infos (5er Pack)
Am 25. Januar 2011 11:46 schrieb M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 25. Januar 2011 04:49 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Am 25.01.2011 01:20, schrieb Stephan Wolff:
Es gibt afaik keine Entsprechung für das in den Bebauungsplänen so gern
gewählte Mischbebauung.
ja,
Solange der Radweg auf einem straßenbegleitenden Radweg verläuft, nehme
ich egtl. immer die Straße in die Relation und nicht den Radweg, eben
weil dieser egtl. ein oneway sein müsste und ich keine Lust auf doppelte
Arbeit hab. Wenn der Radweg für beide Richtungen freigegeben ist, dann
kommt
Am 25.01.11 13:33, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
vor längerer Zeit wurde die lokale Mailingliste für Lübeck eingerichtet.
Kann mir einer sagen warum diese in meinem
Thunderbird-Newsgruppen-Verzeichnis (gmane.comp.gis.openstreetmap.)
trotz aktualisieren immer noch nicht angezeigt wird?
Am 25.01.2011 13:55, schrieb Stephan Wolff:
Am 23.01.2011 12:47, schrieb Chris66:
Am 23.01.2011 12:16, schrieb ht321:
wo werden die Adressangaben wie 'city', 'country' etc. bei einer
Adressrelation am sinnvollsten eingetragen:
der Trend geht weg von den Relationen.
Also einfach die Infos
Am 25. Januar 2011 13:35 schrieb Chris66 chris66...@gmx.de:
Am 25.01.2011 12:14, schrieb André Joost:
Also wenn da schon ein straßenbegleitender Radweg eingetragen ist,
solltest du das Radverkehrsnetz auch auf diesen legen.
Naja, und wenn auf beiden Seiten ein Radweg ist, würde man ja
auch
Am 25. Januar 2011 13:55 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Ich empfinde den Trend bedenklich, immer mehr Informationen in
einzelnen Nodes abzulegen ohne die logischen Zusammenhänge
ebenfalls in der Datenbank zu erfassen.
die räumlichen Zusammenhänge ergeben sich allerdings automatisch,
Am 25. Januar 2011 14:02 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
Am 25. Januar 2011 04:49 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Es gibt afaik keine Entsprechung für das in den Bebauungsplänen so gern
gewählte Mischbebauung.
z.B. für Wohnhäuser mit Geschäften im Erdgeschoss
Hi !
ich habe hier eine Relation die soll nur bis zu einem bestimmten Punkt
gehen und dann soll eine neue Anfangen.
Nun sind da schon einem Vielzahl von Elementen angehängt. Hat einer eine
Idee wie man die Elemente am einfachsen von der einen Relation
absplittet und in die andere (schon
Am 25. Januar 2011 14:05 schrieb Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com:
§ 2 Kleinsiedlungsgebiete
§ 3 Reine Wohngebiete
§ 4 Allgemeine Wohngebiete
§ 4a Gebiete zur Erhaltung und Entwicklung der Wohnnutzung (besondere
Wohngebiete)
§ 5 Dorfgebiete
§ 6 Mischgebiete
§ 7 Kerngebiete
§ 8
Am 25.01.11 15:33, schrieb Jan Tappenbeck:
Hi !
ich habe hier eine Relation die soll nur bis zu einem bestimmten Punkt
gehen und dann soll eine neue Anfangen.
Nun sind da schon einem Vielzahl von Elementen angehängt. Hat einer eine
Idee wie man die Elemente am einfachsen von der einen
Am 25.01.2011 13:35, schrieb Chris66:
Am 25.01.2011 12:14, schrieb André Joost:
Also wenn da schon ein straßenbegleitender Radweg eingetragen ist,
solltest du das Radverkehrsnetz auch auf diesen legen.
Naja, und wenn auf beiden Seiten ein Radweg ist, würde man ja
auch die Straße in die
Am 25.01.2011 12:28, schrieb Chris66:
Ich habe schon einiges ausprobiert aber nicht das richtieg gefunden
Hi,
hab's repariert.
danke, schreib mal wie dus gemacht hast, mir privat
das mit der relation hab ich nicht verstanden
Grüße aus der Eifel
Steffen
Am 25.01.2011 15:58, schrieb Steffen Heinz:
danke, schreib mal wie dus gemacht hast, mir privat
das mit der relation hab ich nicht verstanden
In Josm zunächst einen Way selektiert der in der Relation enthalten ist,
in den Eigenschaften die zugehörige Rela angeklickt und geöffnet.
Dann die
Das eine deutsche Version der CTs benutzerfreundlicher wäre ist wohl
unbestritten. Allerdings ist es, so wie die Situation heute ist, -sehr-
unwahrscheinlich (aus bereits mehrfach dargelegten Gründen), dass die
OSMF resp. die LWG einverstanden wäre eine solche Version als bindend zu
Am 25.01.2011 16:10, schrieb Chris66:
Am 25.01.2011 15:58, schrieb Steffen Heinz:
danke, schreib mal wie dus gemacht hast, mir privat
das mit der relation hab ich nicht verstanden
In Josm zunächst einen Way selektiert der in der Relation enthalten ist,
in den Eigenschaften die zugehörige
Am 25.01.2011 13:55, schrieb Stephan Wolff:
Am 23.01.2011 12:47, schrieb Chris66:
addr:street/housenumber/country/city/postcode als Node
oder an's Building pappen.
Ich empfinde den Trend bedenklich, immer mehr Informationen in
einzelnen Nodes abzulegen ohne die logischen Zusammenhänge
Am 25.01.2011 15:40, schrieb André Joost:
Am 25.01.11 15:33, schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe hier eine Relation die soll nur bis zu einem bestimmten Punkt
gehen und dann soll eine neue Anfangen.
Nun sind da schon einem Vielzahl von Elementen angehängt. Hat einer eine
Idee wie man die Elemente
Hallo,
On 25.01.2011 14:07, Henning Scholland wrote:
Solange der Radweg auf einem straßenbegleitenden Radweg verläuft, nehme
ich egtl. immer die Straße in die Relation und nicht den Radweg, eben
weil dieser egtl. ein oneway sein müsste und ich keine Lust auf doppelte
Arbeit hab. Wenn der Radweg
On 25.01.2011 14:33, Falk Zscheile wrote:
Gab es für solche Fälle (wenn Hin- und Rückweg über unterschiedliche
Straßen führen) nicht die Möglichkeit den Elementen einer Relation
Rollen wie forward und backward zuzuweisen?
Ja, wobei forward bzw. backward die Beziehung zwischen der Richtung des
Falk Zscheile wrote:
Gab es für solche Fälle (wenn Hin- und Rückweg über unterschiedliche
Straßen führen) nicht die Möglichkeit den Elementen einer Relation
Rollen wie forward und backward zuzuweisen?
Setzt voraus, dass die Relation sortiert ist und zumindest ich mache mir den
Aufwand nicht.
Am 25. Januar 2011 17:47 schrieb Manuel Reimer manuel.s...@nurfuerspam.de:
Falk Zscheile wrote:
Gab es für solche Fälle (wenn Hin- und Rückweg über unterschiedliche
Straßen führen) nicht die Möglichkeit den Elementen einer Relation
Rollen wie forward und backward zuzuweisen?
Setzt voraus,
NopMap wrote:
hike39 wrote:
danke, bin nun anscheinend fündig geworden. Bin dabei über den
Menuepunkt Verzeichnisse - Wanderwege gegangen. Allerdings hat es
mich etwas verwundert, dass dort dann ein Gesamtverzeichnis aller
Wanderwege aufgebaut wird, auch wenn ich mich z.B.
Am 21.01.2011 19:12, schrieb Christian H. Bruhn:
Es läuft gerade eine Abstimmung zu einem default layer für Tunnel und
Brücken [1].
[1]
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/default_layer_for_bridge_and_tunnel
Der Vollständigkeit halber hier noch das Ergebnis der
Am 25.01.2011 17:37, schrieb Heiko Jacobs:
Am 25.01.2011 15:40, schrieb André Joost:
Am 25.01.11 15:33, schrieb Jan Tappenbeck:
ich habe hier eine Relation die soll nur bis zu einem bestimmten Punkt
gehen und dann soll eine neue Anfangen.
Nun sind da schon einem Vielzahl von Elementen
On 25.01.2011 17:47, Manuel Reimer wrote:
Falk Zscheile wrote:
Gab es für solche Fälle (wenn Hin- und Rückweg über unterschiedliche
Straßen führen) nicht die Möglichkeit den Elementen einer Relation
Rollen wie forward und backward zuzuweisen?
Setzt voraus, dass die Relation sortiert ist
Am 25.01.2011 15:19, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 25. Januar 2011 13:55 schrieb Stephan Wolffs.wo...@web.de:
Ich empfinde den Trend bedenklich, immer mehr Informationen in
einzelnen Nodes abzulegen ohne die logischen Zusammenhänge
ebenfalls in der Datenbank zu erfassen.
die räumlichen
Henning Scholland schrieb:
Besser wäre es, wenn man selektierte Wege in dem Relationseditor in
den Daten markieren kann.
kann man
Derzeit kann man immer nur ein Element mit Zoom auf markieren.
nö, das hatten wir erst ganz kürzlich hier:
Tatsache...jetzt wo du es sagst fällt es mir sogar selber wieder ein
:-[
Henning
Am 25.01.2011 21:56, schrieb malenki:
Henning Scholland schrieb:
Besser wäre es, wenn man selektierte Wege in dem Relationseditor in
den Daten markieren kann.
kann man
Derzeit kann man immer nur ein
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
ich habe hier eine Relation die soll nur bis zu einem bestimmten Punkt
gehen und dann soll eine neue Anfangen.
Nun sind da schon einem Vielzahl von Elementen angehängt. Hat einer eine
Idee wie man die Elemente am einfachsen von der einen Relation
absplittet
Am 25.01.2011 05:47, schrieb Willi:
Am Dienstag, 25. Januar 2011 07:28 schrieb Stephan Wolff [s.wo...@web.de]
wenn ein Gelände mehrere verschiedene Nutzungen hat, ist es
schwierig diese als landuse zu erfassen.
Beispiele:
- Militärgelände mit forstwirtschaftlich genutztem Wald
Meines
Am 25. Januar 2011 23:32 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Das kannte ich noch nicht. Der Vorschlag löst aber mein Problem nicht,
da es mehrere Nutzungsarten eines Geländes geben kann.
+1, die Lösung könnte da m.E. nur sein, verschiedene landuses
überlappen zu lassen. Je nachdem wie man
Hallo,
M∡rtin Koppenhoefer wrote:
+1, die Lösung könnte da m.E. nur sein, verschiedene landuses
überlappen zu lassen. Je nachdem wie man landuse definiert, kann es
evtl. aber auch an jeder Stelle nur einen geben (sagen manche). Dann
müsste man mal das komplette Konzept durchdenken. Ein
Am 25.01.11 15:56, schrieb Steffen Heinz:
Am 25.01.2011 13:35, schrieb Chris66:
Am 25.01.2011 12:14, schrieb André Joost:
Also wenn da schon ein straßenbegleitender Radweg eingetragen ist,
solltest du das Radverkehrsnetz auch auf diesen legen.
Naja, und wenn auf beiden Seiten ein Radweg
Am 25.01.11 14:33, schrieb Falk Zscheile:
Am 25. Januar 2011 13:35 schrieb Chris66chris66...@gmx.de:
Am 25.01.2011 12:14, schrieb André Joost:
Also wenn da schon ein straßenbegleitender Radweg eingetragen ist,
solltest du das Radverkehrsnetz auch auf diesen legen.
Naja, und wenn auf beiden
Am 25.01.11 17:37, schrieb Heiko Jacobs:
Kennt jemand den Macher des Relations-Analyzer?
Der leist hier gelegentlich mit ;-)
Weil der sortiert ja vermutlich intern, um Lücken rauszufinden,
hat also das wichtigste nötige Werkzeug schon eingebaut,
hat josm auch.
Oder generell eine
Am 25.01.11 21:57, schrieb Georg Feddern:
da anscheinend schon beide Relationen vorhanden sind:
Beide im Relationseditor öffnen.
Die abzusplittenden Elemente im 1. Relationseditor markieren und
anschließend deren Objekte markieren lassen.
Die markierten Objekte im 2. Relationseditor
2011/1/25 MorSi mo...@inwind.it:
Ed infatti io non l'ho trovato
Mi dite dove è che si imposta la zoom massimo???
F12 -- wms tms -- settings --max zoom lvl
--
-S
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Scusatemi ma dalla wiki non si capisce come mettere i semafori. Ci sono
indicazioni contrastanti, non ho ben capito se bisogna mettere
crossing=traffic_light oppure highway=traffic lights. Parlo di un
singolo nodo in mezzo al classico incrocio a X.
Ma soprattutto: è necessario mettere tutti i
On Tue, 25 Jan 2011 10:52:57 +0100, Stefano Droghetti wrote:
Scusatemi ma dalla wiki non si capisce come mettere i semafori. Ci sono
indicazioni contrastanti, non ho ben capito se bisogna mettere
crossing=traffic_light oppure highway=traffic lights. Parlo di un
singolo nodo in mezzo al
Il giorno mar, 25/01/2011 alle 11.04 +0100, David Paleino ha scritto:
highway=traffic_lights.
crossing=traffic_light è per gli attraversamenti pedonali regolati da
semaforo.
Va usato in congiunzione con highway=crossing (e crossing_ref, per i puristi).
Scusa, volevo dire:
2011/1/25 Stefano Droghetti stefano.droghe...@gmail.com:
Scusa, volevo dire: highway=traffic_signals
si, grazie, mi era sfuggito anche a me ;-)
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Saludos cordiales,
He estado trabajando en convertir coordenadas del sistema magna sirgas
a geodésicas, antes lo hacia fácilmente con la aplicación del IGAC, pero
desde mayo del 2009 la aplicación está es una revisión por unos días y aun
no esta disponible para descargas.
Alguien puede indicarme
Buen día,
Yo uso gvSIG para relizar el convesión de los datos, la documentación esta
en [1]
Saludos.
[1]
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