Hello,
I'm happy to present you *overpass turbo* [1], a web based graphical user
interface for Overpass API.
I've always thought, that the Overpass API can be a great tool for mappers
and developers (for example for its powerfulness in data filtering).
However, there was no easy way to
place=junction?
That would emphasize that a named junction is commonly used as a place
to indicate nearby locations. We already have place=farm, which is
practically the same... just thinking aloud.
Am 13.02.2013, 15:37 Uhr, schrieb Kevin Peat k...@k3v.eu:
On 13 Feb 2013 14:20, Martin
Am 23.03.2013, 02:13 Uhr, schrieb Paul Norman penor...@mac.com:
The canonical list of areas is all polygon entries in
http://svn.openstreetmap.org/applications/utils/export/osm2pgsql/default.sty
le
I came up with a more elaborate area-detection algorithm for
overpass-turbo [1], which
Am 24.03.2013, 15:40 Uhr, schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
The wiki actually offers machine readable templates on the Key:* and
Tag:* pages with boolean flags such as onWay and onArea, which are
currently parsed by Taginfo and offered though the Taginfo API. Without
doubt there are
overpass turbo (the graphical user interface for Overpass API) just got
a nice new feature:
Now, you can use MapCSS to style the results of your Overpass queries.
[1],[2]
Stylesheets can be attached to your query by using a special curly-bracket
mustache notation:
osm-script
... your
In general this would be a nice feature for overpass to get the data as
gpx
It is possible to export OSM-data as GPX via overpass turbo:
http://overpass-turbo.eu/s/1i - hit Run - Export-as GPX
Cheers,
Martin / tyr_asd
___
talk mailing list
Peter Wendorff wrote:
I want to do some maps in TileMill and have a question.
As a data source for now I use GeoJSON exports from overpass-turbo,
which looks fine so far.
[...]
It looks like tags are recognized as one field by tilemill, not as
individual fields/columns, so that a selector by
Jason Remillard remillard.ja...@gmail.com wrote:
However, given what exists today shouldn't Wikipedia be using the
overpass API for referencing OSM?
I'd also say so: There already is a Permanent ID [1] service.
There could be several ponderations :
* [...]
Why not:
* according to the total number of nodes produced by the mappers of the
selected country
The total number of nodes would be something like the GDP in economic
terms. And the above mentioned ratio would correspond to the export-share.
Please, do not offer a delete function that prominent !
This has come up before. Where should this action button move? Or should
there be an alert message? How to resolve this with pro users who get
angry with how hidden or alert-messaged the functionality is? Would
welcome feedback here
Hi all!
I've just released a new version of overpass turbo, the online OSM
data-mining tool based on the Overpass API. You can read about some of the
new features (especially exporting data as Gists and using that for
geojson.io) on my blog:
There is another complication with this kind of lane mapping: At many
motorway toll areas, not all toll booths are open all the time. Often even
the allowed traffic direction through the individual booths is changed
dynamically to meet asymmetric demand!
Hi!
As an exercise, let's find Dakar in Senegal
Searching areas by area is not yet supported in Overpass API. See this
feature request:
https://github.com/drolbr/Overpass-API/issues/45
Well... Maybe area selection is inoperative. Let's try with a good old
bounding box
This is also
Actual numbers would be about 1830 highway=* and about 490 railway=*
objects with type=route if you count only relations:
http://overpass-turbo.eu/s/22q
Martin
Taginfo finds type=route combined with 1374 instances of railway=*
(0.48%) and 6426 instances of highway=* (2.23%).
To throw another log into the fire: What about imports?
OSM having a share-alike licence enabled us to incorporate (and otherwise
use) all kinds of open data sets, which may be licensed PD/CC0, CC-BY,
CC-BY-SA or ODbL. (A lot of open government data in the EU is released
under CC-BY or
I would say that it depends:
* If the name is still regularly used to name a place (for example in
newspapers, etc.), use name:*
* If the name has become out-of-use, use old_name:*
* If the name is still used by locals, use loc_name:* or reg_name:*
A somewhat similar situation than what you
The syntax looks like the following in Overpass-XML:
print mode=meta geometry=center/
For the geometry parameter one has the options center, bounds,
full and skeleton (=regular osm xml without added geometry data).
If you are only interested in center coordinates for some objects, you
Ciao lista!
I'm writing to you in English because my Italian is - let's say - a bit rusty.
But feel free to answer in Italian: I'll understand it.
Now on topic: In the city where I live (Bolzano/Bozen in Alto Adige/Südtirol)
there is a bypass road (circonvallazione) wich is a little bit tricky
Direi trunk. Sopratutto se non ci puoi andare a piedi / in bicicletta
(superstrada).
I think trunk is a bit too much... simply because the road has a speed limit of
50 km/h (I forgot to mention that) and a user would expect more from a trunk
road, wouldn't he?
Furthermore, it isn't
Am 27.04.2009, 19:39 Uhr, schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
2009/4/26 Martin Raifer tyr@gmail.com:
PSS Sorry for my bed english
se preferisci di scrivere in tedesco: talk-de
(but I warn you: ultra-high traffic).
Martin
Hi, I think you quoted the wrong guy. :-P
Sono
Am 13.12.2012, 10:37 Uhr, schrieb Norbert Wenzel
norbert.wenzel.li...@gmail.com:
[...] aber wenn ich mit den Daten selbst arbeiten will, dann wird's mit
getrennten Nodes deutlich schwieriger.
Das kann man nicht so verallgemeinern. Es kommt ganz auf die Anwendung
darauf an. Wenn man wissen
Am 13.12.2012, 11:20 Uhr, schrieb Norbert Wenzel:
Das Problem dabei hab ich ja schon früher geschrieben: wir haben leider
keinen direkten Zugang auf die Datenbank. Wir dürfen nur Strings
reinwerfen und dabei ist es uns nicht erlaubt zu einem Key mehrere
Values zu speichern. Daher geb ich
Hallo,
es gibt ein paar Neuigkeiten von südlich des Brenners, die evtl. auch hier
interessieren könnten. Und zwar läuft zur Zeit ein Projekt der Provinz
Bozen namens Open Gis Data [1], [2]. Ziel des Projektes ist es, die
GIS-Daten, über welche die Autonome Provinz Bozen verfügt, als Open
http://map.comlu.com/
Weiteres gibt es im Forum:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=19834
Am 03.02.2013, 00:22 Uhr, schrieb Peter Kössler pkoess...@gmx.net:
Am 02.02.2013 01:15, schrieb Stefan Tauner:
gerade in #osm vorbegehuscht: http://mapcomlu.com/
eine karte, die
Am 11.04.2013, 09:18 Uhr, schrieb Norbert Wenzel
norbert.wenzel.li...@gmail.com:
Es ist zwar nicht agricultural use, wie einige tapfere Wikiritter
versuchen es einzutragen, aber es ist wohl vergleichbar mit einem
Feldweg für einen Bauern nur hier eben als Feldweg für die
Wasserbauleute.
Am 18.04.2013, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier
michael.ma...@student.tugraz.at:
Wenn sich keine Konflikte ergeben, hoch damit!
Erledigt: http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/15771487
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Die neue Seite des Alpenvereins verwendet OSM!
http://www.alpenvereinaktiv.com
Das kann ich leider nicht bestätigen. :(
Zumindest punktuell (Südtirol, Trentino, Graz Umgebung, Schladminger
Tauern) werden definitiv keine OSM Daten verwendet. Anstatt dessen wird
ein zwar recht nett
Wir haben doch schon genug name-Keys, z.B. official_name und
short_name. Da sollte sich doch für jeden Zweck etwas finden lassen.
Z.B. name=Bezirk Möding + official_name=Mödling. Dann wird der Name
brauchbar gerendert, und der offizielle(?) blanke Name ist ebenfalls
verfügbar.
Wäre dann
Autostraßen
Ja, stimmt, der Fall Bundesstraße im Rang einer Autostraße scheint im
Wiki nicht wirklich bedacht worden zu sein.
Jedenfalls wird dafür neben highway=trunk auch das Tag motorroad=yes
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Motorroad) in der Praxis verwendet.
highway=trunk wird
2013/7/4 Friedrich Volkmann b...@volki.at:
On 04.07.2013 10:28, Andreas Labres wrote:
Adressen, die nicht auf einen Straßennamen bezug nehmen, sondern auf eine
Örtlichkeit, müssen mit addr:place gemappt werden.
Sorry, aber das ist ein Unsinn und ich frage mich, wo du diese Meinung her
hast.
Am 15.07.2013, 12:59 Uhr, schrieb martin ringer martinrin...@hotmail.com:
Wer es noch nicht gemerkt hat, geoimage.at hat bei den Luftbilder
gegenüber bing nachgezogen.
Jetzt scheint es aber wirklich so weit zu sein!
Zumindest in Graz gibt es Neues von geoimage.at. :) Die Bilder sind
Ich kann mich deiner Analyse und Beurteilung nur anschließen!
Allerdings finde ich nicht, dass eine Abstimmung zu diesem Zeitpunkt
unbedingt notwendig ist. Denn ich hatte nicht den Eindruck, dass sich die
Diskussion bereits derart verfahren hat, dass ein Konsens nicht mehr
möglich wäre.
Am 16.10.2013, 10:54 Uhr, schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Was ev. auch sinnvoll wäre: einen für ganz Österreich gültige
Willkommens-Nachricht jedem schicken, der neu etwas macht. Müßte nur
sehr kurz sein, daher wohl zweistufig, also mit einem Link auf eine
Willkommen-Seite, wo dann
Am 16.10.2013, 07:06 Uhr, schrieb Michael Maier
michael.ma...@student.tugraz.at:
Nein! Nein! Nein!
Ich kann nur von mir persönlich sprechen, aber für mich war die
Mailingliste sehr lange der Grund mich nicht stärker in OSM zu
engagieren. Anstatt mich öfter mich mit Anderen auszutauschen
Welche URL gibt man dann in Merkaartor ein?
Versuchs mit Folgendem:
http://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%1/%3/%2.jpeg
Martin
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http://maps.wien.gv.at/basemap/geolandbasemap/normal/google3857/%1/%3/%2.jpeg
Wenn ich auf Get Services klicke, kommt eine Messagebox: Download failed:
Not Found
Das kannst du ignorieren, weil das schon die fertige URL ist (dann ist
das get services nicht notwendig).
Bei mir funktionierts
Zur Info: Ab jetzt sollte geoimage.at in Österreich wieder als Layer im
iD-Editor zur Auswahl stehen.
Martin
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Servus.
Klingt super!
Ich habe zufälligerweise vor ein paar Wochen einen ähnlichen
Haltestellen-Datensatz importiert: [0], vielleicht kannst du dich etwas
daran orientieren.
Aber leg doch bitte erst mal eine Wiki-Seite für den Import an (siehe
[1],[2]). Hier in der E-Mail ist das Ganze
Am 19.11.2013, 20:29 Uhr, schrieb Manfred Brandl manf...@brandl.net:
Bevorrechtigter-IV (Busse) ist möglicherweise zu oft gesetzt.
Kann es sein, dass auch andere Verkehrsmittel zu oft gesetzt sind?
Beispielsweise hat die Haltestelle Styriastraße (IFOPT: at:46:4765:0:murp)
das Attribut
Am 28.11.2013, 09:12 Uhr, schrieb Stefan Tiran
stefan.ti...@student.tugraz.at:
Die Haltestellennummer ist auch auf den Aushängefahrplänen (rechts oben)
ersichtlich und daher sehrwohl erkenn- und überprüfbar.
Hm. In Graz jedenfalls nicht: http://666kb.com/i/cjn9l2o2uvc5i0eih.jpg
Und wenn,
Hallo Andreas,
ich habe deine Mail [1] auf der imports-Liste (betereffend des is_in-Tags)
gesehen, und gedacht ich antworte erstmal nur hier, weil einige Sachen
doch ziemlich lokal sind.
I think the is_in is necessary for the following reason: We only have
boundaries down to the level of
Am 12.02.2014, 19:09 Uhr, schrieb Christian xni...@gmail.com:
Hat irgendjemand einen Vorschlag, wie man beide Varianten auffindbar
taggen kann?
Jeweils zwei Address-Nodes setzen (1x addr:street und 1x addr:place)? So
ähnlich wie für Häuser, die an mehreren Straßen Hausnummern haben…
Ich war anfangs auch kein Freund des Gehsteig-Mappings. Mittlerweile finde
ich aber, dass das sehr wohl sinnvoll sein kann, und zwar aus folgenden
Gründen:
1. Es ist einfach intuitiver jeden getrennten Verkehrsweg extra zu mappen:
Es benötigt keine Einlese-Arbeit im Wiki (seinen wir mal
Am 25.02.2014, 11:33 Uhr, schrieb Friedrich Volkmann b...@volki.at:
Mit den vielen komplexen Relationen haben wir uns längst von KISS
verabschiedet.
Das finde ich nicht. Relationen werden aktuell eigentlich nur dort
verwendet, wo es schlicht keine einfachere Alternative gibt (wie sollte
Am 26.02.2014, 11:45 Uhr, schrieb Michael Maier:
Genau deswegen halte ich sidewalk=* für komplizierte Situation für
furchtbar verrückt, Beispiel (Linkskurve): […]
Was bei deinem Beispiel noch gar nicht vorkommt, aber die praktische
Umsetzung des Gehsteig-als-Tags-Mappings noch einmal
Am 27.02.2014, 14:47 Uhr, schrieb Kevin Kofler kevin.kof...@chello.at:
aufzuräumen: http://www.openstreetmap.org/changeset/20809099
Ich empfinde die Situation jetzt deutlich schlechter als vorher. Ich habe
mir jetzt schnell die Situation am Urban-Loritz-Platz angeschaut, und nach
deinem
Am 27.02.2014, 19:36 Uhr, schrieb Stefan Tauner stefan.tau...@gmx.at:
http://666kb.com/i/cm7jwktlnv7yn2lhb.jpg
(3),(4) Fußweg quer über geparkte Autos?
Bei 3 und 4 werden Anti-Gehsteig-Mapper kein Problem sehen (und ich auch
nicht: Überquerung der Straße ist überall möglich und
Am 27.02.2014, 20:14 Uhr, schrieb Kevin Kofler kevin.kof...@chello.at:
Unlängst hat Wiens Fußgängerbeauftragte Petra Jens in einer TV-Diskussion
ausdrücklich betont, daß die Straße eben NICHT nur die Fahrbahn ist (das
ist eine sehr autozentrische Sicht), sondern der Gehsteig genauso zur
Am 27.02.2014, 20:39 Uhr, schrieb Kevin Kofler kevin.kof...@chello.at:
Martin Raifer wrote:
[in OSM werden Fahrbahnen gemappt]
Das tun wir eben nicht, sonst würde in der Stadt jede einzelne
Zweirichtungsstraße doppelt gemappt sein […], das
ist aber nicht der Fall. Selbst die Überlandstraßen
Als Hintergrund wie ich dazu gekommen bin den Artikel zu verfassen:
Möglicher Gebäude-Import in Südtirol:
https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-it-southtyrol/2014-April/000129.html
___
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2014-04-24 11:56 GMT+02:00 Andreas Labres l...@lab.at:
Ich weiß ja nicht, wie ihr das im Detail macht, aber irgendwie klingt mir das
nicht nach Import, sondern nach viel Handarbeit mit halt einer speziellen
Vorlage.
Würde ich auch so sehen, aber das heißt ja nicht, dass man solche
Mit QGIS (o.Ä.) die Polygone in Punkte umwandeln
(Vektor-Geometrie-Werkzeuge-Polygonschwerpunkt), dann erst in JOSM
öffnen, …
https://gist.github.com/tyrasd/137d1f4f93fbf0330197
(Konvertiert habe ich das mittels osmtogeojson [1] und togpx [2]:
`osmtogeojson naturdenkmale.osm | togpx
Ich glaube die Filter Funktion ist das richtige für dich:
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Dialog/Filter
Grüße
Martin
2014-05-16 9:43 GMT+02:00 Christian Aigner caig...@openstreetmap.at:
Am 16.05.2014 09:29, schrieb Christian Aigner:
Ich möchte im Moment nur Buslinien editieren. Dazu
Ich hätte gerne gewusst, was User Petr Slavíček geändert hat:
Er schreibt: simplify wood Dachstein
Ich gehe davon aus, dass er die Latschenflächen bereinigt, indem er
massenhaft Punkte gelöscht hat.
Ja, das scheint wirklich so zu sein. So hat es vorher ausgesehen:
Genau darum geht's mir gerade. Gibt's da irgendeine Möglichkeit false
positives auszumisten und/oder fehlerhafte Regeln zu beanstanden? Ich
hab da jetzt auf die schnell nichts gefunden.
Ich würde mich entweder direkt bei User Zartbitter melden:
http://www.openstreetmap.org/user/Zartbitter
Nein, es wurden definitiv schon Bäume aus dem Import gelöscht, z.B.
node 2043852983 [0]. Die Zahl der in der Zwischenzeit gelöschten
importierten Bäume dürfte in etwa bei 700 liegen. Herausgefunden habe
ich das über eine augmented diff[1] Abfrage auf die Overpass API, die
den Zustand der OSM
10x10m Geländemodell
wow, das ist nicht schlecht!
Allerdings: Wenn ich das tif-File in QGIS öffne, sehe ich einen
(horizontalen) Offset von ca. 30-50m zwischen Höhenmodell und anderen
Vergleichsdaten. Mache ich etwas falsch? Benutzt QGIS eine inkorrekte
Projektion?
Martin
) Höhen auf dem File abfrage.
2015-03-18 19:30 GMT+01:00 Werner Macho werner.ma...@gmail.com:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hi!
Welche QGIS Version? Ich hab hier die aktuelle Entwicklerversion und
entdecke keinen Versatz.
Grüße
Werner
On 03/18/2015 06:51 PM, Martin Raifer
2015-03-18 19:56 GMT+01:00 Martin Raifer tyr@gmail.com:
Version 2.8.1. Als verwendete Projektion wird bei mir folgendes
angezeigt: Generated CRS (+proj=lcc +lat_1=46 +lat_2=49 +lat_0=47.5
+lon_0=13.33 +x_0=40 +y_0=40 +datum=hermannskogel
+units=m +no_defs). Abweichungen
BLOCKYSIZE=128 -co COMPRESS=LZW
dhm_lamb_10m.tif dhm_lamb_10m.fixed.tif
Grüße
Martin
2015-03-19 10:18 GMT+01:00 Martin Raifer tyr@gmail.com:
z.B. liefert gdallocationinfo dhm_lamb_10m.tif -valonly -wgs84
15.43753 47.07655
bei mir eine Höhe von 366m, sie sollte aber eigentlich bei 475
Ein Großteil dieser Modifikationen dürfte in folgendem Changeset
passiert sein: http://www.openstreetmap.org/changeset/30778709
2015-05-05 11:02 GMT+02:00 Florian Michaeler flor...@michaeler.at:
Hallo,
ich war heute eher zufällig auf der OSMstats Seite (
PCN non consente l'impiego di un proxy che crea tiles e li distribuisce
Whoots [1] potrebbe essere una soluzione: (è un tipo di proxy, ma non
distribuisce dei tile)
Evtl. könnte folgender Code für QGIS von Anita Graser hilfreich beim
Arbeiten mit dem bei GIP verwendeten Daten-Format IDF sein:
http://anitagraser.com/2015/07/23/open-source-idf-parser-for-qgis/
Gruß
Martin
2015-10-13 22:20 GMT+02:00 Simon Legner :
> Hallo,
>
> die
> utilizzo della cartografia digitale OpenStreetMap
Ma perché pensi che si tratta di una mappa basata su dati di
OpenStreetMap? Non vedo una grande similarità comparando le due mappe
(per essempio usando [4]).
[4] http://bl.ocks.org/tyrasd/raw/42836f82b80a32089be2/
2015-09-10 13:31 GMT+02:00
In der Zwischenzeit kann man auch die Orthofotos von basemap.at [1]
verwenden: Diese sollte eigentlich im Grunde die selben Luftbilder wie
geoimage beinhalten (evtl. sogar mit punktuell noch
aktuelleren/schärferen Bildern aus alternativen Luftbildquellen).
Zusätzlich läuft der Dienst ohne
Ciao Giulio.
Puoi spiegare di che tipo di "sentiero" si tratta? Sono dalla zona dove tu
hai mappato quel "cammino del beato Enrico", ma non ho mai sentito questo
nome e non ho mai visto delle cartelli segnalando a questo sentiero. E
neanche in internet si trova tanto a parte delle tue modifiche
> io però una volta usavo il tasto destro per avere l'indirizzo URL della tile
> e chiedere il render è stata tolta questa possibilità :-/
C'è la possibilità di premere durante il clic per accedere il
menu contestuale originale del browser.
> si sa chi ha apportato questa modifica?
È stato
> C'è mica puzza di import?
Si trova[1] un paio di changeset con source="Comune di Genova" (per
esempio: http://www.openstreetmap.org/changeset/37199260).
[1] http://overpass-turbo.eu/s/mLV
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Hallo Borut,
das Projekt wird zwar nicht mehr offiziell von der Uni Heidelberg
weiterentwickelt[1], es gibt aber trotzdem Pläne, die für die Lightmap
verwendete DB neu aufzusetzen und dann wieder mit Updates zu
versorgen. Leider kann man momentan noch keine konkrete Zeitangabe
machen, ab wann das
>> L'unico server
>> funzionale al momento sembra essere quello su
>> http://api.openstreetmap.fr/oapi/
>
> Questo secondo mi da una pagina bianca con richiesta di permessi.
>
> Probabilmente va usato in alltro modo?
Ah, sì: In overpass-turbo, se vai nelle impostazioni, puoi scegliere
un server
Ciao Simone
È in corso un attacco DDOS sul servizio hosting di overpass-turbo [1].
Non so quando il problema sarà risolto. Nel frattempo puoi usare
questa URL come alternativa: http://tyrasd.github.io/overpass-turbo/
Ma attualmente anche il server principale dell' Overpass-API ha dei
problemi
L'endpoint /xapi/* dell' Overpass API è stato disattivato dopo i
problemi del server due settimane fa: Qualcuno o qualcun' applicazione
fa troppe richieste tipo XAPI. Sarà disattivato fino a quando le
richieste diminuiscono a un livello "normale". Vedi
Voglio aggiungere che durante la SOTM, Manfred Reiter di “WeeklyOSM”
ha proposto l'idea di avere i news di OSM in ancora più lingue: Magari
sarebbe anche interessante avere un “Notiziario OSM” in Italiano?!
Interessante è il suo lightning talk
(https://youtu.be/yTJpUjuQZME?t=1h25m1s), dove ha
Hey,
I took a quick look at the access statistics of the osm-tiles [1] and
it's really staggering how many people are looking at the area now on
OSM:
* pre event: http://imgur.com/a/ldUrg
* after earthquake: http://imgur.com/a/k45LX
What's astonishing is that the access numbers in the
I'm currently working on exactly such a tool. I haven't gone out with
it yet, but a first working prototype is here:
http://taghistory.raifer.tech/, the source code and some
instructions/caveats are found on github:
https://github.com/tyrasd/taghistory.
I hope this fits your needs.
Best,
Martin
> Getan hat sich von seiten der app-entwickler aber (noch?) nichts.
Also, zumindest in dem Punkt mit den falschen "name"-Tags scheint der
Entwickler bereits nachgebessert haben: Wenn ich das richtig sehe,
kann man seit einiger Zeit (zumindest auf Android) über die
Maps.Me-Editierfunktion nur noch
Which Overpass API server do you have configured in overpass turbo?
Because using the main instance (//overpass-api.de/api/), I don't seem
to get any outdated data…
On Tue, Nov 22, 2016 at 10:51 PM, Ben Discoe wrote:
> Usually, using "overpass turbo" returns results which are
Sì:
* scuole con palestra: http://overpass-turbo.eu/s/kCQ
* scuole senza palestra: http://overpass-turbo.eu/s/kCO
2016-12-12 18:36 GMT+01:00 Cascafico Giovanni :
> Sarebbe possibile fare una query overpass che estragga scuole con o senza
> palestra nelle vicinanze? Anche in
Kann ein Gipfel in natura und in OSM nicht auch namenlos sein? ^-^
Dann wäre evtl. ein "noname=yes" Tag [1] angebracht.
[1] http://taginfo.osm.org/keys/noname
2016-12-28 0:18 GMT+01:00 Kevin Kofler <kevin.kof...@chello.at>:
> Martin Raifer wrote:
>> was ich nicht ganz
>> Kann ein Gipfel in natura und in OSM nicht auch namenlos sein? ^-^
>> Dann wäre evtl. ein "noname=yes" Tag [1] angebracht.
>
> Dieses tag sehe ich generell skeptisch, weil es in der Realität nicht das
> bedeutet, was es bedeuten soll. Und zwar soll es bedeuten, dass das Feature
> wirklich
te in OSM eintragen, oder?
Oder habe ich dich hier falsch verstanden/zitiert?
Martin
2016-12-26 18:50 GMT+01:00 ScubbX <markus4mayr.li...@gmail.com>:
> Wie meinst du "wieso"? Ich meine das nur als Beobachtung?
>
>
>
> Am 2016-12-26 um 09:47 schrieb Martin Raifer:
>
Wieso? Dieser historische Name scheint ja aktuell nicht mehr in
Verwendung zu sein?
2016-12-24 18:55 GMT+01:00 ScubbX :
> Finde ich gut.
>
> Im historischen Orts- und Riednamenverzeichnis vom BEV findet sich an dieser
> Stelle gar keine Bezeichnung.
>
>
> Am
Si può cercare elementi via la propria id [1]: http://overpass-turbo.eu/s/lgt
[1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overpass_API/Overpass_QL#By_element_id
2017-01-14 12:13 GMT+01:00 mircozorzo :
> Ciao, chiedo un aiuto per costruire una query per l'estrazione di dei nodi
> I didn't know that iD doesn't allow you to set the source on the changesets
> as somebody mentioned. If that is true, I see this as a shortcoming of iD
> that should be fixed.
iD has changeset tag editing since a few weeks (which allows anyone to
set the changeset's source tag). It just waits
Zur CC-BY Thematik siehe auch
https://blog.openstreetmap.org/2017/03/18/benutzung-von-cc-by-4-0-daten-in-openstreetmap/?lang=de
.
2017-04-13 17:50 GMT+02:00 Robert Kaiser :
> somehow_different schrieb:
>>
>> weitere Recherche hat folgendes zu Tage gefördert
>>
>>
Strano. È un bug dell' Overpass API. Ho aperto un issue su github:
https://github.com/drolbr/Overpass-API/issues/378
Nel frattempo questo sito dovrebbe ancora funzionare:
http://api.openstreetmap.fr/convert_form.html (o selezionate il serer
francese nelle impostazioni di Overpass turbo).
-
Das dürfte mit http://www.openstreetmap.org/changeset/51891607 zu tun
haben (kein Multipolygon, sondern ein riesiges interkontinentales
Polygon). Der zugrundeliegende Fehler in den OSM-Daten wurde
mittlerweile schon behoben.
___
Talk-at mailing list
I just discovered that some municipalities in South Tyrol made their GIS data
available in the internet. The list is available under [1] (the website is
available in Italian and German).
At least one municipality (Eppan/Appiano) made all the data completely public
domain (the enactment is
Hallo,
gerne präsentiere ich euch mein Projekt (das ich nun schon viel zu lange
geheim gehalten habe ^^): *overpass turbo* ist ein Web basierendes
graphisches Userinterface für die Overpass API.
Ich bin der Meinung, dass die Overpass API ein sehr hilfreiches Tool für
Mapper und
Am 25.01.2013, 18:10 Uhr, schrieb christian.pietz...@googlemail.com
christian.pietz...@gmail.com:
Ich habe aber eine Frage und eine Anregung.
Frage: Wie muss ich die Daten exportieren, wenn ich sie zum Beispiel in
Locus als POIs importieren will?
Hm. Locus sagt mir jetzt gar nichts, sorry.
Am 26.01.2013, 14:20 Uhr, schrieb Christian H. Bruhn br...@arcor.de:
Wenn ich FF Cookies deaktiviert sind, gibt es die Meldung der Browser
sei nicht geeignet. Die Meldung leitet in die Irre.
Die Meldung beinhaltet aber auch folgendes: Note that you may have to
enable cookies and/or local
Hallo Stefan,
Scheint einige Gemeinsamkeiten mit unserem OpenPOIMap zu haben!
ja, in einigen Bereichen sind Parallelen zur OpenPOIMap nicht zu leugnen.
^^
Was mir grundsätzlich fehlt ist ein Weblink und ggf. Tutorial, wie die
OverpassQL denn aussieht.
Im Forum [1] wurde auch schon
Am 27.01.2013, 12:43 Uhr, schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Vielleicht übersehe ich tatsächlich etwas, aber zu type=area (bzw.
make-area) finde ich da nichts; auch in der OverpassQL nicht:
Das stimmt. Die Overpass-API Areas sind nur sehr spärlich dokumentiert.
Ein bisschen etwas
Am 27.01.2013, 14:57 Uhr, schrieb Manuel Reimer
manuel.s...@nurfuerspam.de:
Da fragt man sich allerdings zwangsläufig: Warum wird auf Cookies
bestanden?
Berechtigte Frage.
Für einige Funktionen (Abspeichern der Settings, Abspeichern und Laden von
Queries) verwende ich die sogenannte
Am 27.01.2013, 15:17 Uhr, schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
Frage mich zwar, warum nicht einfach
has-kv k=railway regv=rail | narrow_gauge/
nehmen?
Weil der reguläre Ausdruck /rail|narrow_gauge/ z.B. auch für den Wert
light_rail zutrifft (weil rail enthalten ist). Was
Lieber Manuel
Am 27.01.2013, 15:44 Uhr, schrieb Manuel Reimer
manuel.s...@nurfuerspam.de:
Und warum stellt der Service die Funktion ein, wenn Webstorage
abgestellt wurde?
Das macht er ja nicht! Es steht Jedem frei, die Meldung/Warnung
wegzuklicken und die Web-Applikation trotzdem (mit
Hallo Stefan,
Am 27.01.2013, 16:24 Uhr, schrieb Stefan Keller sfkel...@gmail.com:
* Gibt es einen Button, um die Abfrage (und Karte) zurückzusetzen (zu
leeren)?
Nein, noch nicht. Workaround: Seite neu laden = F5 :D
btw: das Zurücksetzen des Daten-Overlays kann ich nachvollziehen, aber
Am 27.01.2013, 17:55 Uhr, schrieb Norbert Kück o...@nk-bre.net:
Dieser Konverter [Overpass-API-Output GeoJSON] würde bestimmt vielen
Kartenbauern nützlich sein. Wie wäre es, diesen Teil zu isolieren und
als Leaflet Plugin ( http://leafletjs.com/plugins.html ) zur Verfügung
zu stellen? Ich
Hallo Christian
Ich habe heute versucht ein paar Daten in JOSM zu exportiren. [...]
Was habe ich falsch gemacht. In JOSM ist remote control aktiviert
Du musst statt print / folgendes verwenden:
print mode=meta /
Ohne das mode=meta kann JOSM mit den Daten nichts anfangen. Ich glaube
ich
Hallo,
nein, ist ein Bug. Habe gerade ein Issue eröffnet:
https://github.com/openstreetmap/openstreetmap-website/issues/212
Grüße
Martin
___
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