Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

Per me il limite di velocità vale dal punto in cui c'è il cartello, fino al punto in cui c'è un altro cartello di limite di velocità, o un cartello di fine limite di velocità oppure fino alla fine della strada o ad un incrocio. Non so se nel caso specifico il dosso sia naturale oppure artificiale

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

> > > forse perché non importa molto, in dieci anni non ho ancora visto un > controllo di velocità nascosto, e al dosso frenano praticamente tutti. > Forse non controllano perché ho ragione io, cioè il limite di velocità vale solo in un punto di diametro zero :-) >

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

sent from a phone > On 5. Apr 2018, at 16:55, Volker Schmidt wrote: > > E' strano che una situazione così comune non sia chiara sotto l'aspetto di > legge. forse perché non importa molto, in dieci anni non ho ancora visto un controllo di velocità nascosto, e al dosso

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

sent from a phone > On 5. Apr 2018, at 16:55, Volker Schmidt wrote: > > L'installazione non è necessaria se il divieto o l'obbligo cessa in > corrispondenza di una intersezione. " questo per esempio è diverso in germania dove il maxspeed vale anche dopo una

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

E' strano che una situazione così comune non sia chiara sotto l'aspetto di legge. Ho cercato in vano una risposta sul web. Nelle pagine del ACI [1] trovo: " 8. I segnali di prescrizione devono essere installati in corrispondenza o il più vicino possibile al punto in cui inizia la prescrizione.

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

On 05/04/2018 16:17, Martin Koppenhoefer wrote: 2018-04-05 12:52 GMT+02:00 Volker Schmidt >: La combinazione dei due segnale indica che li limite di velocità è vale per il dosso. Non penso che sia anche valido prima - devo solo

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

2018-04-05 12:52 GMT+02:00 Volker Schmidt : > La combinazione dei due segnale indica che li limite di velocità è vale > per il dosso. Non penso che sia anche valido prima - devo solo limitare la > mio velocità a 30km/h sul dosso stesso. Per questo avevo fatto la domanda > del

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

personalmente sarei dell'idea di assegnare maxspeed=30 al tratto di strada >> dal cartello al dosso. In questo caso, sarebbe solo da assegnare al verso >> di percorrenza nel quale si incontra il cartello, mentre per il verso >> opposto probabilmente va segnato in modo speculare dall'altro lato del

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

2018-04-05 9:22 GMT+02:00 Alessandro Sarretta : > personalmente sarei dell'idea di assegnare maxspeed=30 al tratto di strada > dal cartello al dosso. In questo caso, sarebbe solo da assegnare al verso > di percorrenza nel quale si incontra il cartello, mentre per

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

>-Original Message- >From: Martin Koppenhoefer [mailto:dieterdre...@gmail.com] >Sent: giovedì 5 aprile 2018 01:04 >To: openstreetmap list - italiano <talk-it@openstreetmap.org> >Subject: Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso > > > >sent from a

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

On 05/04/2018 08:14, Federico Cortese wrote: 2018-04-05 1:03 GMT+02:00 Martin Koppenhoefer : sicuro sulla fine del limite? In Germania un limite di velocità che viene dato insieme ad un altro cartello di avviso (per esempio 2 curve strette, oppure scuola), vale fin che

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

2018-04-05 1:03 GMT+02:00 Martin Koppenhoefer : > > sicuro sulla fine del limite? In Germania un limite di velocità che viene > dato insieme ad un altro cartello di avviso (per esempio 2 curve strette, > oppure scuola), vale fin che hai superato il pericolo. > Sicuro no,

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

sent from a phone > On 3. Apr 2018, at 07:47, Federico Cortese wrote: > > Secondo me sono comunque due segnali autonomi. Il limite di velocità parte > dal segnale fino al primo incrocio, quindi maxspeed=30 (non max_speed) + > source:maxspeed=sign li puoi aggiungere al

Re: [Talk-it] maxspeed su attraversamento con dosso

Secondo me sono comunque due segnali autonomi. Il limite di velocità parte dal segnale fino al primo incrocio, quindi maxspeed=30 (non max_speed) + source:maxspeed=sign li puoi aggiungere al tratto di strada. Il dosso poi lo mappi sul nodo. Ciao, Federico

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

, weltweit sind beide Varianten zulässig und zu finden. Walter From: Florian Michaeler Sent: Tuesday, April 28, 2015 11:45 AM To: OpenStreetMap AT Subject: Re: [Talk-at] maxspeed=AT:* Hallo, Kann schon sein, dass die Tags von der Intention her gleichwertig sind. Aber sie sind zumindest hier

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

Hallo KaiRo, das fände ich schade, denn zumindest für Straßen ohne maxspeed wäre es meiner Meinung nach ein großer Mehrwert sie zu erfassen. Meine Anliegen war, dabei zu helfen, das maxspeed-Tagging in Österreich noch flächendeckender und auch konsistenter zu bekommen. Natürlich könnten

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 2015-04-30 07:07, Friedrich Volkmann wrote: Dann geh hinaus und mappe sie. Z.B.: http://www.openstreetmap.org/note/289578 http://www.openstreetmap.org/note/192232 OSM lebt von Leuten, die Daten erfassen, nicht von Leuten, die alles hin und her ändern. Danke für deine freundliche

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 29.04.2015 23:03, Markus Straub wrote: Hallo KaiRo, das fände ich schade, denn zumindest für Straßen ohne maxspeed wäre es meiner Meinung nach ein großer Mehrwert sie zu erfassen. Vorausgesetzt die maxspeed sind nicht schon durch den Straßentyp impliziert

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 28.04.2015 17:51, Walter Schlögl wrote: auch wenn weltweit beide Varianten zulässig sind, spricht aus meiner Sicht nichts dagegen, für AT einer Variante den Vorzug zu geben, und dann einheitlich auch dabei zu bleiben. So ähnlich ist es ja auch bei highway=* + ref=B20, in DE wird ref=B

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

Dabnke für die Diskussion, ich weiß jetzt, dass ich mich von allen Ergänzungen, die irgendwas mit maxspeed zuu tun haben, fern halte und nichts dergleichen in den nächsten Monaten bis Jahren ergänzen werde, da es nur Choas gibt, und da bin ich nicht bereit, mitzumischen. KaiRo

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 28.04.2015 22:22, Markus Straub wrote: im OSM Wiki steht folgendes: Praktisch ausschließlich in Rumänien wurden Geschwindigkeitsbegrenzungen als maxspeed=countrycode:zone type angegeben. Diese Methode hat sich außerhalb Rumäniens nicht durchgesetzt und es wird empfohlen statt dessen die

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

... oder ich lass es doch bleiben, weil z.B. in Ried im Innkreis rundherum Straßen mit 30 getaggt sind und die mit AT:urban versehenen Straßen wohl auch alle in einer 30er Zone liegen. Wenn klar ist, dass die maxspeed seit Jahren nicht verändert wurde schaut sich's vielleicht eher wer an.

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

Hallo, im OSM Wiki steht folgendes: Praktisch ausschließlich in Rumänien wurden Geschwindigkeitsbegrenzungen als maxspeed=countrycode:zone type angegeben. Diese Methode hat sich außerhalb Rumäniens nicht durchgesetzt und es wird empfohlen statt dessen die Kombination aus maxspeed=Zahl und

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 28.04.2015 22:25, Stephan Bösch-Plepelits wrote: Naja, üblich: * maxspeed insg. knapp 5.3 Mio Objekte Die häufigsten Werte die nicht n (km/h) oder n mph sind: * maxspeed=RO:urban 15 (2.86%) (immerhin!) * maxspeed=none 33000 (0.62%) * maxspeed=RU:urban 18500 (0.35%) *

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

Hallo, Kann schon sein, dass die Tags von der Intention her gleichwertig sind. Aber sie sind zumindest hier in Österreich (Rumänien ist zB genau anders rum) sowohl in der Verbreitung lt Taginfo: maxspeed:AT-rural = 20 gegen source:maxspeed = AT-rural (3 799) maxspeed:AT-urban = 166 gegen

Re: [Talk-at] maxspeed=AT:*

On 27.04.2015 22:56, Markus Straub wrote: spricht irgendetwas dagegen maxspeed=AT:* gegen folgendes zu ersetzen: z.B. maxspeed=AT:urban zu maxspeed=50 source:maxspeed=AT:urban Ja. Beide Varianten sind zulässig, und sie sind äquivalent. Bitte sowas nicht unnötig hin und her umtaggen.

Re: [Talk-de] Maxspeed für 7.5t

Danke für die schnelle Antwort! Das muss ich übersehen haben... :D Viele Grüße, Christian Am 08.04.2015 um 13:17 schrieb Martin Vonwald: Hi! Ich empfehle das hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions maxspeed:conditional=30 @ (weight=7.5) bg, Martin Am 8. April

Re: [Talk-de] Maxspeed für 7.5t

Hi! Ich empfehle das hier: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions maxspeed:conditional=30 @ (weight=7.5) bg, Martin Am 8. April 2015 um 13:13 schrieb C.Brause chr_bra...@gmx.de: Hallo, ich habe hier die Situation, dass allgemein maxspeed=50 gilt. Zusätzlich gilt

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 12/21/2014 09:03 PM, martinq wrote: Es stellt sich die Frage, ob man für Spezialfälle* eine problematischere 'maxspeed' Definition in Kauf nehmen will. Wie gesagt, ich halte die maxspeed Variante wie sie derzeit vorgeschlagen ist ohnehin für problematisch, weil sie eben genaue Ortskenntnis

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 12/19/2014 08:39 PM, martinq wrote: 1) maxspeed ist eben als maximale (rechtliche) Höchstgeschwindigkeit definiert worden. Die Tatsache, dass der Wert von maxspeed in der Praxis nicht gefahren werden kann und für das Routing nicht immer passt, ist ein Problem von maxspeed selber -- und

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Am 21.12.2014 um 18:49 schrieb Norbert Wenzel: 1) maxspeed ist eben als maximale (rechtliche) Höchstgeschwindigkeit definiert worden. Die Tatsache, dass der Wert von maxspeed in der Praxis nicht gefahren werden kann und für das Routing nicht immer passt, ist ein Problem von maxspeed selber --

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 19.12.2014 09:31, Martin Vonwald wrote: Da die Nutzung von maxspeed:variable kontinuierlich ansteigt, möchte ich euch nochmals auf das entsprechende Proposal hinweisen: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Dynamic_maxspeed Meiner Meinung nach ist maxspeed:variable dem Tag

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Am 19. Dezember 2014 um 11:44 schrieb Friedrich Volkmann b...@volki.at: maxspeed=signals wird über 5000x verwendet, ist also in use und muss daher im Wiki dokumentiert bleiben. Wo habe ich das Gegenteil behauptet? Es liegt ungefähr gleich auf mit maxspeed:variable=*, und vermutlich

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 12/19/2014 09:31 AM, Martin Vonwald wrote: Meiner Meinung nach ist maxspeed:variable dem Tag maxspeed=signals deutlich überlegen, da es nicht nur die Information liefert, dass das Geschwindigkeitslimit variabel ist, sondern zusätzlich: * das höchste mögliche(!) Geschwindigkeitslimit * den

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 19.12.2014 11:46, Martin Vonwald wrote: Es liegt ungefähr gleich auf mit maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von dir... Nette Unterstellung. Leider mappe ich schon seit ewigen Zeiten praktisch nichts, trotzdem steigen die Zahlen kontinuierlich. Die

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Meiner Meinung nach ist maxspeed:variable dem Tag maxspeed=signals deutlich überlegen, da es nicht nur die Information liefert, dass das Geschwindigkeitslimit variabel ist, sondern zusätzlich: * das höchste mögliche(!) Geschwindigkeitslimit * den Grund(!) für das variable Limit Ok, der Grund

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 12/19/2014 02:37 PM, martinq wrote: Aus meiner Sicht gibt es genügend Mapper - viel mehr als bei manch anderen Tags - die gemachte Angaben verifizieren können, daher ist doch eher eine akademische Diskussion über Regeln, die solche Projekte oft ersticken. In einem Community-Projekt benötigt

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

maxspeed=signals wird über 5000x verwendet, ist also in use und muss daher im Wiki dokumentiert bleiben. +1 Es liegt ungefähr gleich auf mit maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von dir... Schon die geografische Verbreitung spricht dagegen:

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 19.12.2014 15:49, martinq wrote: Es liegt ungefähr gleich auf mit maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von dir... Schon die geografische Verbreitung spricht dagegen: https://taginfo.openstreetmap.org/keys/maxspeed%3Avariable#map Wieso, da sieht man doch, dass

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Wenn wir hier von Pragmatismus reden, warum wird dann die Höchstgeschwindigkeit erfasst, die die Signalanlage erlaubt? Zugegeben, ich fahr nicht viel Auto, aber mir fallen da durchaus Abschnitte ein, da kommt die tatsächlich einstellbare Höchstgeschwindigkeit praktisch nie zum Zug. 1) maxspeed

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Das Alter eines Proposals oder dessen letzte Änderung sagt hingegen nix über Akzeptanz und Verbreitung aus. Aber es sagt was darüber aus, ob es reif für die Abstimmung ist. Ich mag es nicht, wenn ein Proposal nur 2 Wochen lang RFC ist und dann schon abgestimmt wird. Das ist

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

On 19.12.2014 21:31, martinq wrote: So klar ist die Sache bezüglich Geschwindigkeitsbegrenzung nicht. Die einzige Referenz, die wir haben, ist (leider) das Wiki. Da wird viel rumgefummelt und manchmal lässt sich auch nicht mehr rekonstruieren, wie etwas ursprünglich gemeint war. Trotzdem

Re: [Talk-at] maxspeed=signals vs. maxspeed:variable=yes + maxspeed=x

Friedrich Volkmann wrote: oneway=yes war als Flag gedacht. Entweder ist es eine Einbahn oder nicht. Entweder ist der Tisch rund oder nicht. Aber seit man draufgekommen ist, dass oneway=-1 nötig werden kann, muss man sich fragen, ob ein Tag wie driving_direction=forward/backward/both nicht

Re: [Talk-at] maxspeed-mapping in Wien (und anderorts)

Naja, mühsam ist relativ, ich finde es ganz entspannend durch die Straßen zu radeln, neue 30er Zonen (dir wirklich gerade einigermßaen ausgebaut wurden) und gleich den Rest der Karte zu überprüfen :) Ich finde es jedenfalls ein wichtiges Attribut das möglichst überall explizit gesetzt sein

Re: [Talk-at] maxspeed-mapping in Wien (und anderorts)

On 16.10.2014 23:31, Markus Straub wrote: ich bin seit längerem damit beschäftigt die Löcher betreffend maxspeed in Wien zu stopfen. Die Innenstadt, der Westen und auch Norden sieht schon ganz passabel aus, aber vielleicht ist wer von euch im Süden zuhause und kann die Nachbarschaft aus dem

Re: [Talk-at] maxspeed-mapping in Wien (und anderorts)

On 16.10.14 23:31, Markus Straub wrote: Im 3.,4.,4.,10.,11.,12.,13. Bezirk gibt's noch einige Lücken.. Bzw. an die Autofahrer unter euch: Autobahnab- und auffahrten fehlen auch noch sehr oft. Grade in den Außenbezirken ist die Erfassung recht mühsam, weil in letzter Zeit die 30er Zonen recht

Re: [Talk-at] maxspeed

On 16.01.2013 21:29, Christian Hauer wrote: du hast in deiner aufzählung den § 42/8 StVO vergessen. Ok, ist jetzt im Wiki ergänzt. Wobei ich mit folgendem Satz nicht viel anfangen kann: Die Behörde hat für bestimmte Gebiete, Straßen oder Straßenstrecken durch Verordnung diese erlaubte

Re: [Talk-at] maxspeed

On 16.01.2013 06:58, Erwin Pleyer wrote: Nach Michael Maier (am 5.1.) bist du der zweite, der das als kompliziert darstellt. Achtung, dabei ging es um Entwickler von Routinganwendungen, denen ist mehr zuzumuten als deiner Mutter. ich habe es nun endlich geschafft, meine Mutter (65) für

Re: [Talk-at] maxspeed

On 15.01.2013 23:51, Friedrich Volkmann wrote: On 15.01.2013 20:42, Norbert Wenzel wrote: der tolle Router, der sich ohnehin auskennt und sich laufend ändernde und umformatierte Wikiseiten parsed um diese Limits in seiner Datenbank zu halten Nach Michael Maier (am 5.1.) bist du der zweite,

Re: [Talk-at] maxspeed

Original-Nachricht Datum: Wed, 16 Jan 2013 09:28:54 +0100 Von: Friedrich Volkmann b...@volki.at An: talk-at@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-at] maxspeed On 16.01.2013 06:58, Erwin Pleyer wrote: Nach Michael Maier (am 5.1.) bist du der zweite, der das als

Re: [Talk-at] maxspeed

On 16.01.2013 10:27, Erwin Pleyer wrote: Ich glaube erstens nicht, dass Du beurteilen kansst, was man meiner Mutter zumuten kann, denn Du kennst sie gar nicht. Wenn ihr was Kompliziertes zuzumuten ist, dann ergibt dein voriges Mail keinen Sinn (Dabei war es schon nicht leicht ihr zu erklären

Re: [Talk-at] maxspeed

Original-Nachricht Datum: Wed, 16 Jan 2013 11:08:34 +0100 Von: Friedrich Volkmann b...@volki.at An: talk-at@openstreetmap.org Betreff: Re: [Talk-at] maxspeed On 16.01.2013 10:27, Erwin Pleyer wrote: Ich glaube erstens nicht, dass Du beurteilen kansst, was man meiner

Re: [Talk-at] maxspeed

Am 2013-01-15 19:00, schrieb Friedrich Volkmann: Ich habe inzwischen auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed ein paar Sachen ergänzt. Die Sache ist nämlich so: 1) Wenn keine andere Höchstgeschwindigkeit angeschrieben ist, gilt laut StVO:

Re: [Talk-at] maxspeed

Am 2013-01-16 06:58, schrieb Erwin Pleyer: Guten Morgen, ... Schönen Tag noch Erwin Am 2013-01-16 08:01, schrieb Martin Vonwald (imagic): Selbst wenn man sich selbst mit den kompliziertesten Tagging-Schemas beschäftigt, darf man nie den Durchschnittsmapper vergessen und muss immer darauf

Re: [Talk-at] maxspeed

Danke für die Zustimmung! Christian Hauer xni...@gmail.com schrieb: Am 2013-01-16 06:58, schrieb Erwin Pleyer: Guten Morgen, ... Schönen Tag noch Erwin Am 2013-01-16 08:01, schrieb Martin Vonwald (imagic): Selbst wenn man sich selbst mit den kompliziertesten Tagging-Schemas

Re: [Talk-at] maxspeed

On 01/15/2013 07:00 PM, Friedrich Volkmann wrote: 2) Wenn man maxspeed=* nicht abgibt, zählt der Default aus den Tabellen in http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed#Default_speed_limits_by_country. Primitive Router kennen diese Tabellen möglicherweise (noch) nicht. Das

Re: [Talk-at] maxspeed

On 01/15/2013 07:00 PM, Friedrich Volkmann wrote: Ich habe inzwischen auf http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OSM_tags_for_routing/Maxspeed ein paar Sachen ergänzt. Super Sache, sehr übersichtliche Liste! Ich bin aktuell viel am maxspeed-erfassen und Löcher stopfen in Wien. Es wäre also

Re: [Talk-at] maxspeed

On 15.01.2013 20:50, Markus Straub wrote: Ich bin aktuell viel am maxspeed-erfassen und Löcher stopfen in Wien. Es wäre also sinnvoll, wenn ich gleich überall die richtigen maxspeed:source=AT:* taggen würde. Imho ist der Stand folgendermaßen: Schilder: source:maxspeed=sign (explizite

Re: [Talk-at] maxspeed

On 15.01.2013 20:42, Norbert Wenzel wrote: der tolle Router, der sich ohnehin auskennt und sich laufend ändernde und umformatierte Wikiseiten parsed um diese Limits in seiner Datenbank zu halten Nach Michael Maier (am 5.1.) bist du der zweite, der das als kompliziert darstellt. Es gibt im

Re: [Talk-at] maxspeed

Nach Michael Maier (am 5.1.) bist du der zweite, der das als kompliziert darstellt. Guten Morgen, ich habe es nun endlich geschafft, meine Mutter (65) für OSM zu begeistern. Sie geht bei ihren Spaziergängen durch ihren Wohnort, erfasst dabei ein paar Hausnummern und trägt auch ab und zu

Re: [Talk-at] maxspeed

Hi! Am 16.01.2013 um 06:58 schrieb Erwin Pleyer erwin@gmx.at: Ich, meine Mutter und viele andere Nutzer werden weiterhin nur maxspeed = * auf den Teilstücken der Straßen erfassen und es macht Spass auf diese Weise bei OSM mitzuhelfen. Alles andere ist etwas für Experten und das sind nur

Re: [Talk-at] maxspeed

Am 5. Januar 2013 15:44 schrieb Andreas Labres l...@lab.at: Wie die Situation damals war, kann ich mich nimmer erinnern. Heutzutage ist IMHO Konsens, dass man maxspeed auf Straßen eigentlich immer taggen sollte. IdR zusammen mit source:maxspeed (prominente Ausnahme: der Wiener IG-Luft

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

How about making contact with the road experts at SABRE to answer some of these questions? I'm sure they'd have a pretty definitive view Regards Brian On 30 September 2012 22:43, Peter Miller peter.mil...@itoworld.com wrote: On 27 September 2012 17:42, Jason Cunningham

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

I was thinking of asking on sabre. Am especially puzzled by the slip road situation. Tomtom does drop the limit to 60 on slip roads, which I had always assumed is an error. One place I have noticed it recently is going from the A41 to the A55 westbound near Chester. At some point, before the

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

On 30 September 2012 22:43, Peter Miller peter.mil...@itoworld.com wrote: So what about slip roads on non-motorway dual-carriageways? Are these 70mph or 60mph in your view? Thanks, Peter From what I've read I think there's a problem with the term '* dual-carriageway*' being commonly used

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

I was thinking of asking on sabre. Am especially puzzled by the slip road situation. Tomtom does drop the limit to 60 on slip roads, which I had always assumed is an error. One place I have noticed it recently is going from the A41 to the A55 westbound near Chester. At some point, before the

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

On 27 September 2012 17:42, Jason Cunningham jamicu...@googlemail.comwrote: As I mentioned earlier on it was speed limits for roundabouts along a dual carriageway that led to me doing a bit of research on UK speed limit legislation. My 'notes' are below

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

I would not consider a roundabout or a slip road to be any different to that signposted. Whilst exceeding 60 on a roundabout is unlikely, I would consider the limit to be that of the road it is joining. In the days before the chopsticks signs on motorways, and still in Scotland, the 70 sign

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

As I mentioned earlier on it was speed limits for roundabouts along a dual carriageway that led to me doing a bit of research on UK speed limit legislation. My 'notes' are below http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Jamicu/UK_Speed_Limits A roundabout does not meet the given definition of a

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

SomeoneElse li...@mail.atownsend.org.uk writes: Andrew M. Bishop wrote: As the author of an OSM data consumer (the router Routino) I think that distinguishing between single and dual carriageways is mostly irrelevant in the argument for preferring numeric values for maxspeed tags. The real

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

Andrew M. Bishop wrote: At the moment though Routino doesn't store the value of maxspeed:hgv tags but if people started using them then it might be worth adding. Surely we wouldn't want to encourage people to add that to every single carriageway road in the UK with a national speed limit,

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

I can think of quite a few border roads that will need signposts before that happens. Phil -- Sent from my Nokia N9 On 25/09/2012 1:38 SomeoneElse wrote: Peter Miller wrote: Correct. I did however use alternative maxspeed:type at times which also appears in the DB and which I feel is

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

On Tue, 2012-09-25 at 14:00 +0100, Jason Cunningham wrote: A few of my own thoughts. Since the subject came up on the GB list a year ago I've been adding speed limits. Personal confusion about a speed limit on a roundabout along a dual carriageway led to me creating a personal page about UK

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

Andrew M. Bishop wrote: As the author of an OSM data consumer (the router Routino) I think that distinguishing between single and dual carriageways is mostly irrelevant in the argument for preferring numeric values for maxspeed tags. The real reason which I see, and which is much more difficult

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

On 25/09/2012 18:25, Andrew M. Bishop wrote: As the author of an OSM data consumer (the router Routino) Can I just say how refreshing it is to have some input from the data consumers. Most of the interminable debates about tagging are between parties who talk about data entry issues (how many

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

On 20 September 2012 16:59, Gregory Williams greg...@gregorywilliams.me.ukwrote: -Original Message- From: Chris Hill [mailto:o...@raggedred.net] Sent: 20 September 2012 16:27 To: Talk GB Subject: [Talk-GB] maxspeed changes It seems that PeterITO is once again making changes

Re: [Talk-GB] maxspeed changes

From: petermille...@gmail.com [mailto:petermille...@gmail.com] On Behalf Of Peter Miller Sent: 20 September 2012 17:23 To: Gregory Williams Cc: Chris Hill; Talk GB Subject: Re: [Talk-GB] maxspeed changes On 20 September 2012 16:59, Gregory Williams greg...@gregorywilliams.me.uk wrote

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

Hi, a) The thing is, if you don't tag maxspeed=50, then how do tell a residential road that is known to be maxspeed=50, against one that is just un-surveyed, and might be maxspeed=30,40 or 60? c) source:maxspeed=sign is clearly correct if there is a sign. If you've surveyed around an area, and

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

On 08/14/2012 03:30 PM, Ben Johnson wrote: In regards to residential areas - I remember last year there was some talk about the bot that added 50 with the (incorrect) maxspeed:source key = default residential speed limit in Australia and I think there was consensus in the local community that

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

On 14 August 2012 19:37, Michael James m.ja...@internode.on.net wrote: 2. Guidelines for highway=residential and highway=unclassified The guidelines http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway give the direction that if houses are on the side of a minor road then it should be tagged

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

Most software will make assumptions about the max speed based on road type if it's not specified (for better or worse). Having it recorded is still the best way if known though. Also today, Vicroads has announced that speed zones will be changing around Victoria again. Getting rid of 70's and

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

On 14/08/2012, at 16:44, Ian Sergeant inas66+...@gmail.com wrote: Hi, a) The thing is, if you don't tag maxspeed=50, then how do tell a residential road that is known to be maxspeed=50, against one that is just un-surveyed, and might be maxspeed=30,40 or 60? Yes... always the exceptions

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

Hi John, I really like this, but I think your source:maxspeed=AU:urban below is a typo. It would be simply maxspeed=AU:urban Does anyone else have thoughts on this? Could this be our default (site-unseen) for residential streets - or is this an across-the-board solution and we combine it

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

On 15/08/12 02:26, Ben Johnson wrote: I really like this, but I think your source:maxspeed=AU:urban below is a typo. It would be simply maxspeed=AU:urban The problem is that AU:urban isn't numeric. It isn't a speed at all. John ___ Talk-au

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

It's part of a traffic zone proposal. It derives values based on the country and type of zone. It looks like it can be an effective way to define an entire set of tags that should apply consistently across a group of ways (eg a method for all ways in a defined built-up area to share a common

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

On 15/08/12 06:49, Ben Johnson wrote: It's part of a traffic zone proposal. It derives values based on the country and type of zone. It looks like it can be an effective way to define an entire set of tags that should apply consistently across a group of ways (eg a method for all ways in a

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

Quoting Ben Johnson tangarar...@gmail.com: On the subject of tagging site unseen... you brought up a perfectly legit point about routers and efforts made in the past to assist routing engines. I'm just trying to get a sense where our community stands in relation to maxspeed tagging site

Re: [talk-au] maxspeed - best practice?

Ben Johnson tangarar...@gmail.com wrote: On the subject of tagging site unseen... you brought up a perfectly legit point about routers and efforts made in the past to assist routing engines. I'm just trying to get a sense where our community stands in relation to maxspeed tagging site

Re: [talk-au] maxspeed removal

PS - quite a few declines spent a lot of time just tracing from nearmap but never bothered to go out and collect the information on the ground such as street names etc. Most of this is still untagged and since it will disappear in April and needs survey anyway, maybe me should delete them now

Re: [talk-au] maxspeed removal

On 9 January 2012 13:12, Richard Weait rich...@weait.com wrote: I've removed the maxspeed tags from about 1000 roads in Redcliffe (Brisbane) with changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/10338587 Hi, Can you just explain this a little bit further? My understanding is it is

Re: [talk-au] maxspeed removal

I've removed the maxspeed tags from about 1000 roads in Redcliffe (Brisbane) with changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/10338587 Hi, Can you just explain this a little bit further? My understanding is it is a pretty specific set of these maxspeed changes we are

Re: [talk-au] maxspeed removal

On Sun, Jan 8, 2012 at 9:57 PM, Ian Sergeant inas66+...@gmail.com wrote: On 9 January 2012 13:12, Richard Weait rich...@weait.com wrote: I've removed the maxspeed tags from about 1000 roads in Redcliffe (Brisbane) with changeset http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/10338587 Hi,

Re: [talk-au] maxspeed removal

On 09/01/12 11:51, Richard Weait wrote: On Sun, Jan 8, 2012 at 9:57 PM, Ian Sergeantinas66+...@gmail.com wrote: On 9 January 2012 13:12, Richard Weaitrich...@weait.com wrote: I've removed the maxspeed tags from about 1000 roads in Redcliffe (Brisbane) with changeset

Re: [talk-au] maxspeed removal

On 09/01/12 13:47, Richard Weait wrote: On Sun, Jan 8, 2012 at 11:06 PM, Ross Scanloni...@4x4falcon.com wrote: On 09/01/12 11:51, Richard Weait wrote: Shall I revert? I think it would be best if you reverted. Done. You want to take a go at clearing some of these up? Are they

Re: [talk-au] maxspeed removal

Good to see you reverted your changeset. You should really have posted to this list before making the change (I can't tell you off though, I did the same thing when I was very new). As you can see by this object http://www.openstreetmap.org/browse/way/43991723/history your changeset destroyed

Re: [talk-au] Maxspeed bots

Ross wrote The originator of the bot made a mistake with this and was going to fix it but the pre licence change lockout prevented this Ross, that's not my understanding of the situation at all. On 25 August 2010 14:40, Ross Scanlon info at 4x4falcon.com wrote: John are you going to do

Re: [talk-au] Maxspeed bots

Whatever. My point was that maxspeed:source is incorrect and should be source:maxspeed and if you are adding/converting them they should be source:maxspeed. Cheers Ross On 06/12/11 18:52, Nick Hocking wrote: Ross wrote The originator of the bot made a mistake with this and was going to

Re: [talk-au] Maxspeed bots

On Tue, Dec 6, 2011 at 9:52 PM, Nick Hocking nick.hock...@gmail.com wrote: other mappers subsequent efforts. In the meantime it would be a huge advantage if potlatch or some other OSM viewer could just ignore all maxspeed edits in the process of determining which ways need to be remapped.

Re: [talk-au] Maxspeed bots

On 03/12/2011, at 9:10, Mark Pulley mrpul...@lizzy.com.au wrote: On 02/12/2011, at 2:13 PM, Ben Kelley wrote: The content of these edits is in the public domain (I.e. the default residential speed limit in Australia) and these edits could be re-edited by an actual bot. Given that these

Re: [talk-au] Maxspeed bots

On 6 December 2011 11:40, Ben Johnson tangarar...@gmail.com wrote: Likewise, I actually (manually) added maxspeed=50 along with maxspeed:source=default residential etc... (word for word) to many ways i created in the belief that this was some kind of accepted standard being used in

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